Себастьян Феттель: «Этот уик-энд сделал нас мудрее»

2012 год, 18 Марта

<< Назад | Список всех интервью

Говорят, что "сливки" всегда находят путь на вершину - так и Себастьян Феттель совершил отличный прорыв на Гран-при Австралии. Начав с катастрофического - по его стандартам - шестого места на стартовой решетке, Себастьян сумел опередить сразу четверых сильнейших конкурентов и финишировать вторым. Разумеется, это место не то, чего на самом деле хотелось бы чемпиону мира, но оно дает надежды на то, что на более "стандартной" трассе Сепанг баланс сил вполне может сместиться от McLaren к Red Bull Racing


Себастьян, это был действительно тяжелый для Вас уик-енд. Второй результат был максимумом?

 - Да, я бы сказал, что это так. После столь неутешительной квалификации я действительно добился максимума. В гонке мы были ближе к McLaren, чем в квалификации, тем не менее Дженсон по-прежнему был намного быстрее меня. Я надеялся на то, что у меня появится шанс после рестарта, но он разрушил все мои надежды стремительно оторвавшись сразу после зеленого флага. Я думаю, что я сильно сдерживал темп Льюиса на этом отрезке, однако потом мне также удалось отъехать от него, и я мог чувствовать себя спокойно на последних кругах. Но я видел, что достать Дженсона было практически невозможно, так что второе место - отличный результат, и он позволяет с оптимизмом ожидать Гран-при Малайзии.


Долгое время Вы шли только третьим, позади Льюиса. Насколько сильно Вам помогла машина безопасности?

 - Вот вы говорите "только третьим", но стоит заметить, что если вы стартуете с шестой позиции, любой прогресс стоит считать положительным. С самого начала я знал, что решающим для меня будет оказаться впереди Mercedes, как можно раньше, и это мне удалось. На середине гонки я начинал догонять Льюиса, очевидно его резина была в худшем состоянии, чем у меня, и я сделал важный выбор остаться на трассе и после того, как он отправится в боксы уже совершать свой пит-стоп. Оглядываясь назад я могу сказать, что даже без пейс-кара у меня были все шансы оказаться впереди - Льюису требовалось минимум полкруга, чтобы прогреть свою резину, в то время, как мой темп был хорош. Но благодаря машине безопасности все получилось еще проще.


О чем Вы подумали, когда увидели эвакуатор прямо перед сэйфти-каром? Ведь это вынудило всех практически остановиться.

 - Ну в этой гонке действительно было много странных инцидентов - не хватило только кенгуру на трассе! Был даже очень "храбрый" маршал, выскочивший на трассу, когда болиды проносились мимо на полной скорости, так что это действительно была гонка со множеством странных ситуаций.


До Гран-при Малайзии осталась всего одна неделя. Увидим ли мы там то же самое соотношение сил? Или сегодняшие результаты объясняюися особенностями трассы в Мельбурне?

 - Честно, я понятия не имею. Но я знаю точно, что мы узнали много нового в этот уик-енд. У болида большой потенциал, и это позволяет нам смотреть в будущее с оптимизмом. Нет необходимости скрывать - сегодняшний результат для нас просто прекрасен. Но в эти выходные мы увидели, что находимся не совсем там, где нам хотелось бы - но у нас есть план выхода из этой ситуации!


Ваша атака на Нико Росберга выглядела довольно рискованной, и все следили за этим противостоянием затаив дыхание...

 - Я тоже! Но я знал, что мне придется его пройти, если я хочу добиться большего от этого Гран-при. Я оказался в хорошем положении на выходе из седьмого поворота, и сказал себе: стоит попробовать! Было понятно, что Нико будет отстаивать свою позицию, не пропустит меня легко, это видели все, и я это чувствовал, но моя атака сработала. Эта была одна из тех ситуаций, когда вы не задумываетесь о плюсах и минусах, вы просто делаете то, что должны. Было очень важно опередить Mercedes - они слишком быстры на прямых...

Михаэль сказал, что он был очень разочарован своим сходом, потому что не смог продолжить это прекрасное сражение с Вами...

 - Да, я ему верю!


Так что же нужно Вам сделать, чтобы снова не провалить квалификацию?

 - Это не одна вещь, деталь, которую можно включить или выключить. Этот уик-енд заставил нас лучше понять болид, сделал нас мудрее, и я надеюсь на то, что это принесет нам дивиденды.Мы покидаем Мельбурн с большой мотивацией - потому что нас не устраивает вкус побед McLaren!