Вся жизнь мира Формулы 1 в журнале F1LIFE Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России.
Серджио Маркьонне: «В глубине души Себастьян всегда был ферраристом»
Серджио Маркьонне неожиданно появился на тестах в Барселоне - предыдущий президент Ferrari не очень-то жаловал своим вниманием подобные мероприятия. После того, как президент Ferrari пообщался с Маурицио Арривабене и Себастьяном Феттелем, он наконец-то уделил время и поджидавшим его журналистам.
Итак, какие ожидания после этих первых положительных тестов?
- Для нас важно было найти нужный баланс в развитии машины. Сейчас мы видим результат четкого планирования со стороны команды, которая наконец-то задала себе ясные объективы. До первой гонки нам будет трудно понять истинный потенциал машины, да и после нее тоже, надо будет подождать европейской части чемпионата.
Маурицио Арривабене утверждает, что убедил Феттеля одним телефонным звонком. Это правда? Что за тактику он использовал?
- Ничего особенного, просто предложил ему прийти к нам. Себастьян в душе всегда был "ферраристом", и второй раз повторять не потребовалось!
Ваша машина хороша и в Барселоне. А вы как считали, будет хуже или лучше?
- Я думал, хуже. Но не будем слишком увлекаться результатами тестов. Они нужны лишь для того, чтобы проверить машины. Результаты делаются в гонках.
А улыбка Кими Райкконена - это тоже положительный сигнал?
- О, это огромный прогресс! Команда стала спокойнее и увереннее в себе, но в то же время мы по-спортивному злы и желаем победить. И Кими тоже.
А ведь вам снова предсказывали тяжелое межсезонье...
- Проблемы еще есть, мы не вполне вписываемся во временные рамки запланированного, но недавно получили важную возможность использовать "жетоны" по развитию мотора и в течение сезона. Это очень важный результат для нас.
Ferrari возвращает себе ключевые политические позиции в Ф-1?
- Мы важны для Ф-1, но я уважаю и достижения Mercedes в прошлом году. Они проделали совершенно невероятную работу, и я очень сожалею, что ее не сделали наши люди.
Нам обещали перемены в Ф-1, но в следующем году их не будет. Когда же революция?
- Надо учитывать, что перемены, которые планировались на 2016-й год, могли создать большие проблемы как нам, так и Mercedes. Поэтому широкую резину, широкие машины и более мощные моторы мы отложили до 2017-го года. Нынешний регламент будет действовать и в следующем году. Задуманные перемены нельзя осуществить за ночь. Легко поменять что-то на бумаге, но мы должны продумать все так, чтобы это работало на деле, а не на слове.
Раньше президент Ferrari на тесты все же не приезжал, а вы приехали...
- Я и не знал об этом, честно говоря, хотел прилететь еще в Херес, но там не получилось. Пришлось договариваться о важных сделках.
Вы довольны вашей нынешней командой?
- Надо работать с тем, что есть. Я никогда не бегал за суперзвездами, но у нас есть свои феноменальные ребята. Каждый наш моторист стоит пятерых иных. Вы скоро увидите это на трассе.
А что делает эмблема Alfa Romeo на капоте SF15-T?
- Я не далее как вчера побывал в Музее Ferrari. И там, знаете, чувствуется, что история команды тесно переплетена с Afla. Это марка, которая стала матерью Ferrari. Мы отдали должное ее историческому значению.
Разве это не намек на будущее, разве за этим не скрывается коммерческий интерес?
- Вы правы, и это тоже так. Наше будущее? Посмотрим. Пока это лишь логотип на машине.
