Топ-10 самых запомнившихся презентаций машин в Ф-1

<< Назад | 29.01.2013 14:44 | Просмотров: 11652 | Комментариев: 6

Неделя презентаций стартовала, и за короткий промежуток мы увидим практически всех соискателей наград предстоящего сезона. Это неплохой повод взглянуть на десять самых памятных презентаций за всю историю Ф-1.

Вряд ли эффект, произведенный командой McLaren в 1997-м году, будет когда-либо перебит. Выступление ультрапопулярных в то время Jamiroquai, Spice Girls в лондонском Alexandra Palace предваряло показ новой машины, а в особенности - ее серебристой ливреи и титульного спонсора West. Первая же гонка в новых цветах принесла успех McLaren, и ливрея машин из Уокинга оставалась практически неизменной вплоть до 2006-го, когда на смену ей пришла новая цветовая "хромированная" схема, с дополнительными оттенками красного.



В 1999-м во время презентации BAR в основном обсуждалась также ливрея машин - вернее, их совершенно разные ливреи. Болид лидера команды, Жака Вильнева, был раскрашен в красные цвета Lucky Strike, в то время как на машине Рикардо Зонты BAT задумывал прорекламировать другую сигаретную марку, 555. Впрочем, FIA нарушила все планы, вынудив команду окрасить свои машины одинаково. К этому вопросу в BAR также подошли творчески - одну сторону машины дизайнеры окрасили в красно-белые цвета Lucky Strike, а левый борт - в желто-синие цвета 555. Объединяла "брэнды" импровизированная молния-застежка по носу машины.
Впрочем, это оказалось единственной удачной идеей BAR в 1999-м году - все остальные не помогли набрать хотя бы очка.

Выкупив команду Spyker, Виджей Малья решил полностью изменить лицо своей команды, и для начала решил провести презентацию проекта в Индии, где было показано старое шасси Spyker, но в новых цветах и с новыми гонщиками. Шикарный "лаунч" прошел в Мумбаи, и Сутиль с Физикеллой предстали вместе с новой-старой машиной перед величественными "Вратами Индии", ну а презентацию уважили своим присутствием многие звезды индийского Болливуда, дружно отправившиеся после этого на вечеринку на яхту Виджея Мальи.
Как и BAR, Force India в том сезоне не набрала очков.

Формула презентаций для команды Jordan в течение многих лет была простой - побольше желтого, и побольше "аппетитных" женщин. Но новые владельцы Jordan в 2005-м, в лице Алекса Шнайдера и ко, решили изменить имидж команды и устроили экзотическую презентацию на Красной Площади в зимней Москве. Впрочем, поежившись на 10-градусном морозе, не привыкшие к такой погоде Тьяго Монтейро и Нараин Картикеян вместе с присутствовавшим там же Берни Экклстоуном поспешили укрыться в тепле, где продолжилась "неформальная" часть презентации - с все теми же женщинами и привычным Эдди Джордану весельем. Впрочем, ему-то как раз было грустно - это был последний Jordan, носивший его имя.



Команда Hesketh шокировала публику ранним морозным утром января 1974-го года, использовав для презентации машины простой гараж в Истон-Нестоне, где проживал Лорд Александер Хескет, забавного плюшевого мишку и одну бутылку виски, разбитую в честь "спуска судна на воду" прямо в гараже Хескета. Несмотря на серьезную простуду, Алексадер Хескет выступил перед приглашенной публикой с оригинальной речью, еще раз подтвердившей как его экстравагантный характер, так и схожий имидж команды. Ни до, ни после него никто и никогда не устраивал подобные презентации.



Honda показала свою новую машину в 2007-м году, RA107, на глазах у слегка шокированной публики в здании Национального Музея в Лондоне. Раскраска машины представляла собой стилизованную поверхность земного шара - так Honda решила поведать миру о своих экологических ценностях, отказавшись от привычных спонсорских контрактов. Замысел заключался в том, что компаниям, проповедующим схожие экологические ценности, захочется ассоциироваться с Honda, и появиться в списке партнеров японской команды на ее сайте. Машина оказалось ужасной, раскраска нелепой, и спустя два года Honda покинула Ф-1.



В 2003-м году Sauber показала машину Ф-1 на поверхности, менее всего подходящей для нее - на поверхности ледяного катка в центре Цюриха. Таким образом Петер Заубер решил отметить десятилетие пребывания в Ф-1. К счастью, машине не требовалось проходить там испытания, так что единственной "двигавшейся" силой во время презентации была труппа акробатов, совершавших замысловатые "па" вокруг C22. Но ни Хайнца-Харальдфа Френтцена, ни Ника Хайдфельда это совершенно не смутило.



В 2001-м Toyota показала свою первую машину Ф-1, которую даже не намеревалась использовать в гонках. Она была показана в типичной рабочей обстановке в Поль-Рикаре, наряду с гонщиками команды - Микой Сало и Алланом Макнишем. На трассе TF101 показалась днем позже, и к ней присоединилась в качестве "помощницы" ле-мановская Toyota GT-One и раллийная Toyota Corolla. К концу года TF101, созданная исключительно для тестов, успела "прокатиться" по одиннадцати автодромам в мире и помогла команде "родить" очередную, более успешную модель TF102.  



Самую позднюю презентацию новой машины в 21-м веке провела команда Minardi, которая показала свою PS01 за день до начала первого Гран-при сезона, в Австралии. Пол Стоддарт, только-только ставший владельцем Minardi, решил продемонстрировать машину перед зданием парламента штата Мельбурн, при этом пока Фернандо Алонсо и Тарсо Маркеш красовались перед объективами телекамер, где-то неподалеку, в гараже команды, в авральном порядке шла работа по сборке второй машины - сделать это за зиму просто не хватило времени, и машина Маркеша к началу первой гонки была совершенно необкатанной. Неудивительно, что ему не удалось квалифицироваться, хотя судьи и пустили Тарсо на старт - а вот Алонсо умудрился финишировать в гонке двенадцатым.



В последние годы команды редко мудрят с презентациями, просто выкатывая машину на пит-лейн перед началом тестов. Но в 2011-м McLaren решила устроить небольшое шоу на берлинской Potsdamer Platz - специально отобранной публике было предложено вынести на сцену элементы MP4-26, и разложить их на территории, окаймленной четырьмя покрышками Pirelli. И лишь когда механики почти выполнили свою работу, понаблюдать за ее завершением появились Льюис Хэмилтон с Дженсоном Баттоном.

"Думаю, люди увидели уникальную презентацию новой машины", - заявил Хэмилтон. "Никто ранее ничего подобного не делал. Замечательно видеть, что за процессом пришли понаблюдать столько болельщиков!"

---