Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
 |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 31.01.2013 16:23 | Просмотров: 6670 | Комментариев: 13
McLaren показала свой новый автомобиль - презентация на сей раз была выдержана в стандартном стиле, покровы с нового MP4-28 были сдернуты на базе команды в Уокинге, и взгляду собравшихся журналистов предстала, по сути, прошлогодняя машина, чьим главным отличием был "бесступенчатый нос", перекочевавший и на нынешнюю модель. Впрочем, как утверждает и руководство команды, и Дженсон Баттон, ее лидер, под "кожей" скрывается совершенно новый автомобиль.
И действительно, McLaren перешла к передней подвеске на тягах, по подобию прошлогодней Ferrari, и это потребовало и переделки пилонов переднего антикрыла - они теперь выполняют и немаловажную аэродинамическую функцию, что хорошо заметно по их развитой форме. Зядняя часть боковых понтонов стала слегка выше, судя по всему, для того чтобы улучшить работу выхлопной системы с "эффектом Коанда". Более профилированным и проработанным аэродинамически стал кожух двигателя, а вот заднее антикрыло и диффузор на представленной модели оказались прошлогодними - вне всяких сомнений, эти зоны претерпят большие эволюции по ходу года.
Падди Лоу, техдиректор команды, на презентации отсутствовал, но Мартин Уитмарш заверил, что это объясняется его личными причинами и не связано со слухами о переходе в Mercedes.
Теги: McLaren
|
© 2024. ООО "Формула Спорт" Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1. ОГРН: 1157746583026 ИНН: 9705042528 |
Использование материалов без
согласия редакции запрещено. |
|
