Офиц. мерч и путешествия

Читать все новости

RSS - лента

Краудфандинг

Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.

Журнал Formulasport

Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437

Интернет-магазин

Гран-при Сингапура 2020

18326 руб.

Гран-при Абу-Даби 2020 и 2021.

33660 руб.

Бейсболка Lewis Hamilton Singapore Edition 2022 в Москве MercedesAMG

7498.5 руб.

Футболка Sports T-shirt Blue Performance Max Max Verstappen

4100 руб.

Куртка мужская Ferrari Padded Jacket red, р-р S, в Москве

9199.2 руб.

Кроссовки Mercedes-AMG Motorsport RS-X Shoes MercedesAMG

24998 руб.

F2012 Felipe Massa, 1:18 Ferrari

7999 руб.

McLaren MP4-26 L. Hamilton, 1:18 McLaren

15998 руб.

0 руб.

Кружка Logo Mug, black, Mercedes AMG Petronas MercedesAMG

2998 руб.

Брелок "Metal Keyring", BMW

1498 руб.

Жан Алези: «Ф-1 должна отказаться от тим-радио»

<< Назад | 10.01.2016 15:26 | Просмотров: 3588 | Комментариев: 37

Жан Алези считает, что Ф-1 должна полностью отказаться от использования тим-радио. По его мнению, несмотря на ограничения в общении между пилотом и инженерами, введённые в прошлом году, нужно перейти на полностью автономную манеру. Также Алези заявил, что Ф-1 поспешила с переходом на гибридные технологии, назвав их "неадаптированными к автоспорту".

"Пилоты могут получать от инженеров очень много информации, в том числе и когда осуществлять пит-стоп, но мне кажется, что все должны гоняться в полностью автономной манере. Считаю, что спектакль можно улучшить, если создать более привлекательные со всех точек зрения машины, а также предоставить пилотам полную свободу действий в гонке, без командного радио. Что касается силовых установок, они эффективны и технологичны, но не адаптированы к автоспорту, в частности, в том, что касается звука. Но конструкторы слишком много инвестировали в СУ, чтобы отказаться от них", - заявил Алези.

Дан Дудка, F1LIFE

Omnicorse.it

Теги: Жан Алези

Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter!