Загрузка...
 
Моя жизнь. Моя Формула!
Авторизация:
  Регистрация Забыли пароль?  
 


Pdf-приложение к журналу F1LIFE. Выходит после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.


Вся жизнь мира Формулы 1 в журнале F1LIFE
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России.
 

Взрыв сверхнового Макса

<< Назад | 09.10.2016 20:22 | Просмотров: 1501 | Комментариев: 4

Взрыв сверхнового Макса

Иногда забавно понаблюдать за критиками, которые на фоне несомненного таланта Макса Ферстаппена всё равно пытаются указать на его слабые места, зачастую гипертрофируя их. Голландский пилот ещё не продемонстрировал своего максимума, и он продолжает удивлять от гонки к гонке. В свои едва исполнившиеся девятнадцать лет он успешно борется с Феттелем и Хэмилтоном, которые начали выступать в Ф-1, когда Максу ещё не было десяти – то есть полжизни Макса тому назад.

Ферстаппен в варианте 2016-го года – это огонь, который скрашивает достаточно скучные гонки, и на Сузуке он ещё раз подтвердил свои качества. В последние десять кругов Льюиис Хэмилтон сделал всё возможное, чтобы подняться ещё на строчку выше и минимизировать свои потери от проигранной квалификации и неудачного старта. Но Ферстаппен подарков не делает, и когда Mercedes с номером 44 попробовал атаковать в шикане Casio, знаменитой после 1989-го года и столкновения Сенны с Простом, Макс без раздумий перекрыл ему дорогу.

Изображение: verst_max_suz.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x281. Объем: 50.311KByte.

Кто-то счёл, что он сменил траекторию на торможении, а следовательно, нарушил правила, и Mercedes даже подала протест. Впрочем, потом он был отозван. Ферстаппен сменил траекторию лишь один раз, что дозволено правилами, а характер последнего поворота таков, что пилотам на торможении так или иначе приходится доворачивать. Гонка Ферстаппена – это, прежде всего, пятьдесят три насыщенных круга, которые привели его на второе место. Шестой подиум в сезоне в тринадцати гонках в составе Red Bull, и сейчас, после Сузуки, он уже опередил Феттеля в классификации чемпионата и отыграл десять очков у Риккиардо. Борьба за третье место представляется лакомым кусочком, и Ферстаппен всё ещё может преуспеть в ней.

Red Bull столкнулась на Сузуке с повышенным износом резины, и потому Ферстаппену пришлось перейти на софт уже на десятом круге гонки. Последовал отрезок из восемнадцати кругов, после которого голландец пожаловал в боксы за новым комплектом харда, но на нём надо было продержаться уже двадцать пять кругов. Когда Хэмилтон на тридцать четвёртом круге обнаружил себя на третье месте, он отставал от Макса на двенадцать секунд. Последовал бросок, ликвидировавший это отставание в течение десяти кругов. На 45-м круге Льюис получил право на DRS, и, казалось, судьба Ферстаппена предрешена.

Изображение: suzuka_2016_verst_ham.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x305. Объем: 27.85KByte.

Но он сумел сохранить свои покрышки, задав очень ровный темп в районе 1.36,5-1.37,0. А «форсинг» Хэмилтона привёл к тому, что англичанин, наоборот, подистрепал свои шины. Ферстаппен был очень аккуратен на выходе из последней шиканы, чтобы не дать Хэмилтону возможность зацепиться за него и пройти, как Райкконен Физикеллу в 2005-м, и не совершил ни единой ошибки.

«Макс снова провёл невероятную гонку. Он действовал, как зрелый гонщик, попав на второе место, он сумел должным образом сохранить покрышки, несмотря на прессинг Феттеля, а потом Хэмилтона. То, что он финишировал между двумя пилотами Mercedes – это фантастика», - считает Кристиан Хорнер.

Red Bull на коне, чувствуя, что нашла того пилота, который умеет, что называется,делать разницу. В своё время таким считался Михаэль Шумахер – «господин одна секунда» середины и второй половины 90-х. Если машина 2017-го года окажется ещё более удачной, чем RB12, то нас определённо ждёт взрыв сверхновой. Но он вряд ли уже кого удивит после увиденного в нынешнем сезоне.

Дан Дудка, Formulasport.pro
It.Motorsport.com

Теги: Макс Ферстаппен


Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter!
 


Я тоже хочу сказать

Полужирный Курсив Подчеркнутый Ссылка E-mail Изображение Цитата Линия
Увеличить окно ввода Уменьшить окно ввода

Если зарегистрированы

Код на картинке:

 




Обновить
Пресс-центр
Материалы и статьи





Читать больше...


Последние интервью



Читать больше...


Последние новости

















Читать больше...


Закрытый парк




Читать больше...


Автоспорт. Материалы и статьи

Читать больше...


Новости портала






Читать больше...


Отчеты о путешествиях



Читать больше...


© 2017. ООО "Формула Спорт"
Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1.
ОГРН: 1157746583026
ИНН: 9705042528
О проекте Контакты Правила портала Карта сайта
Использование материалов без
согласия редакции запрещено.
Рейтинг@Mail.ru Система Orphus Visa MasterCard QIWI