Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
 |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 19.02.2017 18:01 | Просмотров: 1516 | Комментариев: 17
Очень чёткое и ясное сообщение от Льюиса Хэмилтона – он не хочет более делиться своей телеметрией с Боттасом, считая, что подобная лояльность приводит к тому, что соперник получает преимущество. Хэмилтон не намерен становиться «тренером» Боттаса и проявлять все аспекты своего стиля управления, что называется, в голом виде.
«Выезжаю на трассу, делаю всю свою работу, а мой напарник всё это видит. Я уже попросил свою команду об ограничениях, не хочу видеть его данные, и не хочу, чтобы он видел мои. Приведу пример. На трассе вы работаете над оптимальным торможением, вы сверяете свою траекторию с идеальной по ошмёткам резины, которые остаются на асфальте. Все пилоты занимаются этим. Но если тебе не удалось идеально проработать этот момент, то просто копируете данные с компьютера напарника, и видите, что он тормозит на пять метров раньше. И это мне не нравится, это неправильно. В картинге мне всегда очень нравилось то, что вы не работаете с данными других машин. Вы могли полагаться лишь на свой талант», - заявил Льюис.
Тем не менее, он дал понять, что не против командной работы над тем или иным проблемным направлением:
«В тренировках у нас очень мало времени для того, чтобы опробовать те или иные решения, и иногда вы рискуете пойти по ложному направлению. В этом случае команде нужны данные с обеих машин, чтобы решить проблемы. Я не против такого подхода, но когда речь идёт о целенаправленном изучении телеметрии и стиля напарника – я против. Так можно посадить в симулятор кого угодно, юнца из Ф-3, задать ему мои траектории, и, в конце концов, он будет копировать их. Я считаю, что ему надо самому учиться и зарабатывать опыт. Надо самому, самостоятельно искать свой лимит, в этом сущность гоночного мастерства, когда ты получаешь новую машину и изучаешь её лимиты. Если ты не способен, значит, ты недостаточно хорош. А в Ф-1 и так уже есть пилоты, которые не заслуживают там места».
Теги: Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG
|
© 2024. ООО "Формула Спорт" Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1. ОГРН: 1157746583026 ИНН: 9705042528 |
Использование материалов без
согласия редакции запрещено. |
|
