Загрузка...
 
Офиц. мерч и путешествия
Авторизация:
  Регистрация Забыли пароль?  
 


Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.


Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
 

Гран-при Великобритании: анализ технических новинок

<< Назад | 08.07.2012 22:04 | Просмотров: 7165 | Комментариев: 0

Гран-при Великобритании: анализ технических новинок
Новые изменения в задней части боковых понтонов Red Bull RB8
 
Новые изменения в задней части боковых понтонов Red Bull RB8
 
Перед Гран-при Великобритании команда Red Bull вновь изменила форму задней части боковых понтонов RB8 – несколько выгнув её в области выпускных отверстий выхлопной системы. Это было сделано для того, чтобы шлейф раскалённых выхлопных газов (красные стрелки) лучше поступал к нижней части машины, что позволяет увеличить прижимную силу в области диффузора.
 
Остальная часть кузова не претерпела каких-либо изменений по сравнению с конструкцией использовавшейся двумя неделями ранее в Валенсии.
 

 
 
Новое переднее крыло Ferrari F2012
 
Новое переднее крыло Ferrari F2012
 
Во время пятничных тренировок команда Ferrari опробовала новое переднее крыло. Основным отличием новинки (см. основной рисунок) от предыдущей версии (см. вставку) являются торцевые пластины – их форма стала гораздо более сложной и имеет четыре вертикальные прорези, против трёх у предыдущего решения.
 
Новое преднее крыло Ferrari F2012 Авария Фернандо Алонсо в пятницу Ferrari F2012 без нового переднего крыла
 
Один экземпляр нового крыла был уничтожен во второй пятничной тренировке, когда Фернандо Алонсо разбил свою машину. А позже стало известно, что в Ferrari решили не использовать новинку в квалификации и гонке.
 

 
 
Новое переднее крыло McLaren MP4-27
 
Новое переднее крыло McLaren MP4-27
 
Команда McLaren привезла в Сильверстоун новое переднее крыло. В отличие от предыдущей версии (вставка), у новинки верхний элемент спаренного закрылка был разделен на две части (1). Суть этого, достаточно любопытного решения, состоит в том, что теперь можно изменять угол атаки только внутренней секции закрылка, а внешняя секция жёстко зафиксирована. Очевидно, что главной целью при создании нового крыла была оптимизация воздушного потока перед колёсами. Помимо этого, был изменён и механизм регулировки угла атаки (2), который соединяет верхний элемент закрылка с основной плоскостью.
 
Из-за того, что к началу уик-энда успели изготовить лишь один экземпляр нового крыла, в пятницу с ним смог поработать только Льюис Хэмилтон. Однако, уже в субботу на трассу доставили второй экземпляр, предназначенный для Дженсона Баттона. В итоге, опробовав новинку, оба гонщика McLaren решили использовать её в квалификации и гонке.
 

 
 
Williams FW34 – законодатель моды в части охлаждения тормозных механизмов
 
В этом году команда Williams стала законодателем моды в части охлаждения тормозных механизмов. Напомню, что именно специалисты из Гроува первыми представили воздухозаборники передних тормозных механизмов, лишённые видимых впускных отверстий.
 
Воздухозаборники передних тормозных механизмов Williams FW34
 
Конструкторы Sauber скопировали это решение практически сразу – на болидах швейцарской команды аналогичные воздухозаборники появились ещё во время второй серии предсезонных тестов. Следующими отреагировали в Ferrari – на итальянских машинах подобные элементы появились во время недавнего Гран-при Канады. В Сильверстоуне же свою интерпретацию решения Williams представила команда Caterham, серьёзно обновившая свою машину.
 
Как мы уже рассказывали ранее , основной задачей данного решения является оптимизация воздушного потока, проходящего между колёсами и шасси.
 
Гран-при Европы: анализ технических новинок
 
Константин Егорычев, F1Life.ru
По материалам formula1.com

Теги: Гран-при Великобритании, Red Bull, RB8, Ferrari, F2012, Mclaren, MP4-27, Williams, FW34, техника


Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter!
 


Я тоже хочу сказать

Полужирный Курсив Подчеркнутый Ссылка E-mail Изображение Цитата Линия
Увеличить окно ввода Уменьшить окно ввода

Если зарегистрированы

Код на картинке:

 




Обновить
Пресс-центр
Материалы и статьи





Читать больше...


Последние интервью



Читать больше...


Последние новости

















Читать больше...


Закрытый парк




Читать больше...


Автоспорт. Материалы и статьи

Читать больше...


Новости портала






Читать больше...


Отчеты о путешествиях



Читать больше...


© 2024. ООО "Формула Спорт"
Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1.
ОГРН: 1157746583026
ИНН: 9705042528
О проекте Контакты Правила портала Карта сайта
Использование материалов без
согласия редакции запрещено.
Рейтинг@Mail.ru Система Orphus Visa MasterCard МИР