Авторские колонки

Дайджест новостей «Вторая волна». 03.05.2013

03.05.2013 03:59

<< Назад | Список всех авторских колонок

Сегодняшний день оказался не особо богат на интересные пресс-релизы, либо ролики от командных пресс-служб, поэтому наш дайджест получится несколько короче и не совсем с традиционным началом. Но, тем не менее:

Росс Брoн, босс команды Mercedes, опроверг слухи о серьезных кадровых изменениях в команде, поскольку это, по мнению британца, может негативно сказаться на производительности Mercedes. В целом, эти слухи были неудивительны - с приходом в команду новых "верхов" - Ники Лауды и Тото Вольффа, и уходом Норберта Хауга, результаты команды пошли в гору, а в прессе стали говорить о последующей отставке и самого Брона, как говорится, за "профнепригодность"...



"Нужно всегда стремиться к прогрессу. Однако нужно делать это с наименьшими потерями. Такая "деликатная" революция", - рассказал Росс. - "12 месяцев назад мы провели реструктуризацию инженерного отдела. Это прошло болезненно, и итогом стали наши неубедительные выступления во второй половине прошлого сезона. Сейчас у нас предельно мотивированная команда профессионалов и мы готовы добиваться самых высоких результатов", - добавил Брон.

После первых четырех гонок сезона Льюис Хэмилтон вплотную держится в чемпионской гонке, а на счету Mercedes есть два поула и два подиума. Но, по мнению Брона, это только начало: "У нас есть два пилота, которым удалось многого добиться по субботам, они завоевали два поула. Но пока я не думаю, что мы способны сильно выступать в гонках. Нам нужно добиться прогресса в этой области", - поведал Брон.

Шины, шины, шины - вот самая большая тема для обсуждения в этом сезоне - слишком уж велика деградация Pirelli по ходу гонки. Подтвердил это и новобранец Williams, Валттери Боттас: "Это случается периодически. В Китае, к примеру мне пришлось сосредоточиться на своей стратегии и не ввязываться в борьбу, потому что бороться было бесполезно, это только привело бы к еще большей деградации", - рассказал Боттас.



Такая тенденция не является положительной, считает Боттас: "Это не круто! Однако я должен признать, что в Pirelli выслушали наши доводы и уже в Бахрейне все было намного лучше, они сменили составы резины, поскольку пилоты и команды были очень недовольны. И я уверен, что это продолжится и рано или поздно мы добьемся лучшего", - считает Боттас. Так это или не так - покажет время, но уже в Барселону Pirelli привезет "обновленный" вариант мягкой резины.

 

После четырех этапов чемпионата для FIA и FOM все остается по-прежнему - Договор Согласия так и не "приведен в исполнение". По словам Берни Экклстоуна подписание самого главного правового документа Формулы-1 тормозят... юристы.



"Мы сделали все, что должны были сделать, для того, чтобы подписать соглашение. С финансовой стороны небыло никаких проблем. Вся проблема в юристах. Один написал документ, но другой сказал: "Я не думаю, что так правильно, нужно вот так". На что второй отвечает: "Я не знал об этом". В итоге они начинают спорить, а дело не сдвигается с мертвой точки", - рассказал Экклстоун.

Кроме этого, Берни затронул и вопрос переизбрания президента FIA. По словам "шефа" Формулы-1 Жан Тодт будет без проблем переизбран на второй срок. "Жан будет переизбран. С ним не было никаких проблем, он делает все то, что должен делать президент FIA и делает это хорошо. И, что самое главное, он не вмешивается в дела Формулы-1", - считает Экклстоун.



Несмотря на все слухи о переходе Роберта Кубицы в серию DTM, поляк сейчас выступает в чемпионате Европы по ралли. Однако даже это не является приоритетной целью поляка - Роберт рассказал журналистам о том, что его конечная цель - возвращение в Формулу-1. "Мой приоритет - полное возвращение. В настоящее время я не готов к Формуле-1, но я не хочу выступать в другой гоночной серии", - рассказал Кубица.



"Возможно, что когда-нибудь я и приму участие в чемпионате DTM или GT. Но сейчас я молод, и передо мной стоит конкретная цель - и я сделаю все, чтобы ее добиться. Нет никакой гарантии, что мне удастся вернуться в Формулу-1. Но никто не может сказать с уверенностью на сто процентов, что я не вернусь. Я просто сделаю все возможное, чтобы добиться этого, и считаю, что у меня есть все шансы, чтобы вернуться не просто в чемпионат, но и на тот уровень, который у меня был до аварии в ралли", - поведал поляк.