Загрузка...
 
Офиц. мерч и путешествия
Авторизация:
  Регистрация Забыли пароль?  
 


Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.


Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
 

Хронограф: в этот день, 19-го декабря

<< Назад | 19.12.2012 23:47 | Просмотров: 4849 | Комментариев: 0

Хронограф: в этот день, 19-го декабря
1923:


В Зарате родился Онофре Маримон. Его отец, Доминго, был гонщиком-любителем, и Онофре с достаточно юного возраста уже выступал против отца в различных южноамериканских дорожных гонках.

"Пиноккио" (именно такое прозвище получил Маримон) наладил хорошие отношения с легендарными соотечественниками Хуаном-Мануэлем Фанхио и Хосе Гонсалесом, которые немало помогли ему своим покровительством. Впрочем, и сам Онофре не плошал - в самом конце 40-х и начале 50-х он начал выигрывать уже вполне серьезные гонки на кольцевых трассах, и быстро стал грезить Европой, и тамошними Гран-при. Мечта исполнилась в 1951-м, хотя и на короткий миг, когда Онофре выступил в французской гонке за Scuderia Milano, и в совместном экипаже с Гонсалесом в Ле-Мане, за рулем Talbot. А первый полный сезон в чемпионате мира Маримон провел в 1953-м, выступая в Maserati - получить это место ему помогли Фанхио и Гонсалес. Маримон занял третье место в Бельгии, и заменил годом спустя Фанхио в качестве лидера команды, после того, как Хуан-Мануэль принял приглашение Mercedes. В Сильверстоуне ему удалось финишировать третьим - впереди аргентинца, начавшем в том сезоне блистательную серию из четырех подряд побед в чемпионате мира. В том же сезоне, весной, Онофре выиграл Гран-при Рима, и занял третье место в По. Казалось, впереди его ждет большое будущее, но все сложилось трагично - 31-го июля Онофре тренировался на Нюрбургринге, и пытаясь улучшить свое время, он ошибся на коварном спуске, Maserati врезалась в дерево, а аргентинец вылетел из машины.

Невесть как оказавшийся неподалеку католический священник успел "преставить" его, и спустя несколько минут после аварии аргентинец умер. Точная причина аварии так и осталась неизвестной - то ли капризничал акселератор, то ли тормоза - а Хуан-Мануэль Фанхио долго не мог поверить, что его друг разбился насмерть.

Фанхио и Гонсалес скорбят по Маримону


2003:

Toyota объявила о том, что руководитель ее формульной команды Уве Андерссон покинет свой пост и передаст руководящие "вожжи" Цутому Томите. Причиной стали вовсе не профессиональные "проколы" Уве - дело в том, что знаменитому шведу, работавшему в компании около 35 лет, исполнилось 65, а корпоративная этика японского концерна предусматривает выход на пенсию в таком возрасте.

"Мы даже не знаем, как отблагодарить Уве за все его заслуги в нашей компании", - заявил его преемник Томита.


2005:

В возрасте 72 лет скончался Кейт Дакуорт - человек, спроектировавший самый известный мотор в истории Ф-1, Cosworth DFV. Именно этот  силовой агрегат позволил "встать на ноги" многим британским командам, и служил в Ф-1 верой и правдой добрых полтора десятка лет. При этом модифицированная версия DFV добилась немалых успехов и за океаном, в серии IndyCar - в какой-то момент победная серия "фордовского" движка достигла 81-й гонки! В середине 80-х подразделение Cosworth было продано, а сам Дакуорт вышел на пенсию в 55 лет, в 1988-м году.

Кейт Дакуорт (слева) проводит "презентацию" своего мотора
Дан Дудка, F1Life.ru
ESPNF1/FORIX

Теги: Кейт Дакуорт, Уве Андерссон, Онофре Маримон


Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter!
 


Я тоже хочу сказать

Полужирный Курсив Подчеркнутый Ссылка E-mail Изображение Цитата Линия
Увеличить окно ввода Уменьшить окно ввода

Если зарегистрированы

Код на картинке:

 




Обновить
Пресс-центр
Материалы и статьи





Читать больше...


Последние интервью



Читать больше...


Последние новости

















Читать больше...


Закрытый парк




Читать больше...


Автоспорт. Материалы и статьи

Читать больше...


Новости портала






Читать больше...


Отчеты о путешествиях



Читать больше...


© 2024. ООО "Формула Спорт"
Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1.
ОГРН: 1157746583026
ИНН: 9705042528
О проекте Контакты Правила портала Карта сайта
Использование материалов без
согласия редакции запрещено.
Рейтинг@Mail.ru Система Orphus Visa MasterCard МИР