Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
 |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 16.04.2014 21:57 | Просмотров: 9747 | Комментариев: 0
В Южном Шилде, в суровое военное время, родился Фрэнк Уильямс - один из бастионов и патриархов современной Ф-1, чья команда собрала семь чемпионских титулов для пилотов и еще девять Кубков Конструкторов. Свою карьеру в автоспорте Фрэнк начинал как пилот, но очень быстро пришел к выводу, что ему лучше работать менеджером и приятнее видеть, как на его машинах побеждают другие пилоты.
В 1966-м году он основал Frank Williams Racing Cars, и начал выставлять на старт для своего друга Пирса Кэриджа старенький Brabham, за рулем которого Пирс, тем не менее, дважды финишировал вторым. К сожалению, свою гибель Кэридж тоже встретил за рулем машины Фрэнка, связавшегося с итальянским промышленником Алессандро Де Томазо, который предложил Фрэнку машину разработки Джанпаоло Даллары, с революционным магниевым корпусом. Увы, в июне 1970-го магний вспыхнул, после того, как Кэридж вылетел с трассы и столкнулся с препятствием, и у несчастного гонщика не было ни единого шанса на спасение...
Подавленный Фрэнк некоторое время не находил в себе силы продолжать заниматься любимым делом, но все же в 1971-м выставил March для Анри Пескароло, а годом позже Лен Бэйли спроектировал для Фрэнка его первый собственный автомобиль Ф-1, Politoys FX3. Столь необычным названием машина была обязана итальянскому спонсору, изготовителю детских игрушек, профинансировавшему авантюру Фрэнка. Увы, Пескароло разбил машину в первой же гонке.
Фрэнк и Рон Торанак в 1972-м году
Несколько лет Фрэнк проработал в полной нищете, скрываясь от судебных приставов, искавших его за неуплаченные долги, и вел все дела посредством одного-единственного телефона в заброшенном гаражном помещении. Так продолжалось до 1976-го, когда сотрудничество с канадским нефтяным магнатом Вальтером Вольфом позволило Фрэнку слегка окрепнуть и встать на ноги.
Однако это обернулось для него потерей контроля над командой, которая перешла в руки амбициозного канадца. Фрэнк же покинул собственное детище, прихватив с собой способного инженера Патрика Хэда, и в 1977-м они, арендовав пустовавшее помещение коверной фабрики в Дидкоте, основали Williams Grand Prix Engineering. База в Дидкоте послужила верой и правдой вплоть до 1996-го года, когда команда, на гребне волны своих успехов 90-х годов, переехала в Гроу.
Вскоре пришли первые успехи - Клей Регаццони принес в июле 1979-го года первую победу Williams, а Алан Джонс годом позже и первый титул вместе с Кубком Конструкторов! С 1981-го по 1997-й года команда Фрэнка Уильямса и Патрика Хэда выиграла еще шесть чемпионских титулов и восемь Кубков Конструкторов, к которым Фрэнк, всегда ставивший машину выше таланта гонщика, испытывал особую слабость.
Пробежка с Аланом Джонсом, который принес первый титул команде
"Делу время, потехе час" - тут Джонс уже на своем рабочем месте
К сожалению, в 1986-м году с Фрэнком случилось большое несчастье - в марте, возвращаясь с тестов в Поль-Рикаре на арендованном Ford Sierra, Фрэнк потерял управление на скользкой дороге, машина угодила в кювет и перевернулась несколько раз. Уильямса зажало между сиденьем и рулевой колонкой, и удар сломал ему позвоночник между четвертым и пятым позвонком. Это означало паралич на всю оставшуюся жизнь, и с тех пор Фрэнк передвигается только на коляске.
Фрэнк с Питером Уиндзором в 1981-м году. Именно он находился рядом с Уильямсом в машине в тот роковой мартовский вечер 1986-го года
Он достаточно быстро оправился от страшной аварии, и уже в июле праздновал с командой очередной "дубль" Нельсона Пике и Найджела Мэнселла, однако в конце года из-за раздоров оба упустили верный чемпионский титул - Williams выиграла только Кубок Конструкторов.
Фрэнк одним из первых разглядел талант Айртона Сенны и очень хотел пригласить его к себе в команду в 1983-м году. Спустя одиннадцать лет, однако, после гибели Сенны, он усадил на место бразильца Дэвида Култхарда
2005-й год. Фрэнк объясняет "тонкости меню Williams" двум молодым гонщикам команды, Марку Уэбберу и Нику Хайдфельду
В 1987-м году Фрэнк получил титул Командора Британской Империи (CBE), а в 1999-м посвящен в рыцари. Также Фрэнк Уильямс за свои совместные успехи с Renault в 90-е года прошлого столетия является обладателем самой высокой французской награды для иностранцев - Орден Почётного легиона.
Семья Фрэнка - супруга Вирджиния и сын Джейми
Сегодня Фрэнк отпраздновал 72 года, и, хотя здоровье его в этом возрасте уже пошаливает, он по-прежнему руководит командой, хотя и передал часть своих функций дочери Клэр.
Семидесятилетие Фрэнка два года назад, в 2012-м
Хронограф, 16-е апреля (год назад/два года назад)
Теги: Фрэнк Уильямс
|
© 2024. ООО "Формула Спорт" Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1. ОГРН: 1157746583026 ИНН: 9705042528 |
Использование материалов без
согласия редакции запрещено. |
|
