Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 25.10.2014 20:34 | Просмотров: 4806 | Комментариев: 3
Сенсация на квалификации в Хересе, последней в сезоне 1997-го года - Жак Вильнев, Михаэль Шумахер, и Хайнц-Харальд Френтцен показали одинаковые с точностью до тысячной времена, 1.21.072. Первым это сделал канадец, который и остался на поуле - Вильнев поставил свой лучший результат еще с первой попытки, и после квалификации был немало удивлен тем, что первая же попытка оказалась самой лучшей. Во второй канадец заблокировал свои передние колеса в первом же повороте, так что она сразу же оказалась испорченной.
Френтцен, проехавший свой лучший круг последним из тройки лучших, совершил небольшую ошибку в шикане, иначе немец мог бы взять второй поул в сезоне после того, который был добыт в Монако. Вместо этого он поделил второй ряд с Дэмоном Хиллом, который квалифицировался четвертым, но после Венгрии этому уже никто не удивился.
Именно после этого случая Тони Джордж, владелец трассы в Индианаполисе, пообещал внедрить на своем автодроме систему хронометража с точностью до десятитысячной. Впрочем, он так и не сдержал это свое обещание.
На следующий день после последней гонки сезона команду Jordan покинул Тим Эдвардс, тим-менеджер Jordan на протяжении последних четырех лет. Австралиец покинул родину в 21-летнем возрасте, прошел стажировку в команде Алана Докинга в Ф-3 и затем познакомился с Эдди Джорданом, который и привел его в Ф-1 в 1991-м году.
Впрочем, поначалу Эдвардс работал в сборочной команде, задействованность же в гоночной команде появилась в 1994-м году, когда Тим стал главным механиком машины Рубенса Баррикелло. Тремя годами позже Тим становится шеф-механиком Jordan, и даже участвует в разработке моделей команды, тех самых, с которыми связаны самые главные успехи Jordan в конце 90-х.
В конце 2001-го года Эдвардс был назначен тим-менеджером, но в октябре 2004-го принял решение оставить Ф-1 и вернуться в Австралию, в Supercar V8.
Проведший тремя днями ранее последнюю гонку в карьере за Ferrari Михаэль Шумахер получил шикарный подарок от шейха Дубаи Мохаммеда бин Рашида аль-Мактума. Речь идет о рукотворном острове в офф-шорной зоне The World, включающей в себя около трех сотен подобных чудес света, которые своим расположением при взгляде с большой высоты напоминают очертания земных материков.
Подарок должен был быть готов только спустя несколько лет, но объявление о том, что один из островов передан одному из самых известных на Земле людей, безусловно, подогрело интерес к остальным островам.
Теги: Михаэль Шумахер, Тим Эдвардс, Гран-при Европы, 1997, Жак Вильнев