Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 14.12.2016 02:23 | Просмотров: 1685 | Комментариев: 11
Дженсон Баттон подумывает о том, что может продлить свою карьеру, британец находится на первом месте в списке кандидатов Williams, если Валттери Боттас всё же уйдёт в Mercedes. Любопытно, что Баттон уже трижды в последние годы «завершал» свою карьеру. В конце 2014-го все думали, что именно он уступит место Фернандо Алонсо, а перспективный Кевин Магнуссен получит возможность развиваться. Год спустя все были уверены, что Дженсон уйдёт, а на его место придёт Стоффель Вандоорн. Но, поговаривают, Рон Деннис совершил банальную человеческую оплошность, забыв о том, что после определённой даты контракт Баттона продлевается автоматически, причём с солидным жалованием. Вандоорну пришлось подождать ещё годик.
Наконец, в конце минувшего сезона все прощались с Баттоном уже вполне официально – в Монце было объявлено, что он заканчивает карьеру, хотя и останется с McLaren для различных PR-акций. Но возможность вернуться в боевые пилоты наверняка прельстит Баттона, а с денег, которые может получить или сэкономить Williams за счёт продажи Боттаса, ему вполне могут предложить хорошую зарплату – то, к чему англичанин всегда был очень требователен.
Его отношения с Williams начались ещё в 2000-м году, когда он провёл свой дебютный сезон в Ф-1 в составе этой команды. После сезона выступлений Баттон был вынужден покинуть Williams, освобождая место Монтое, но Фрэнк всё время желал пригласить Баттона обратно. В 2004-м разразился скандал, когда Дженсон, успешно выступавший за BAR, неожиданно объявил о контракте с Williams. BAR не отказалась от своего лидера, последовала тяжба, в результате которой Дженсон получил право уйти, но лишь в 2005-м, ил лишь при определённых условиях.
Но всего лишь через год ситуация изменилась самым кардинальным образом, Williams лишилась заводской поддержки BMW, и вместе с ней утратила всю привлекательность в глазах Баттона. Теперь BAR была вынуждена приплачивать Williams, чтобы отказалась от претензий на Дженсона, который также уже никуда не хотел уходить.
Сейчас, много лет спустя, Дженсон близок к возвращению в «родные пенаты». Его кандидатура обсуждалась и летом, Williams нужен был опытный пилот-наставник для Стролла, с которым в команде связывают (или хотят связать) надежды на будущее. В итоге было объявлено о продлении контракта с Боттасом, но решение Нико Росберга уйти спутало все карты под самый конец года.
Теги: Дженсон Баттон