О чем следует спросить себя накануне первых тестов?

<< Назад | 27.02.2017 13:31 | Просмотров: 1800 | Комментариев: 2

Спустя ровно три месяца после последней гонки 2016-го сезона в Барселоне стартуют тесты к следующему, 2017-му году. Это первая тестовая сессия нового сезона, позже будет ещё одна, после чего в третьей декаде марта начнётся сам чемпионат. Испытания в Барселоне – первый шанс получить хоть некоторые ответы на многие вопросы, будоражащие из-за больших перемен в техническом регламенте.

Будет ли новый Mercedes таким же, как старый?

Что изменилось в Mercedes? Конечно, прежде всего – состав. В команду пришёл Валттери Боттас, заменивший Росберга. Именно вокруг его фигуры и будет сфокусировано внимание общественности с первых же тестов. Забудьте про новичков, таких, как Лэнс Стролл – сейчас под прицелом именно Боттас. Mercedes обычно не стремится за скоростью на первых тестах, но есть один критерий, который всегда убивал боровшихся с надёжностью машин соперников – надёжность. Как правило с 2014-го года, Mercedes всегда проезжала помногу уже с первых тестов, чем приводила конкурентов в уныние, особенно когда оказывалось, что надёжная машина ещё и крайне быстра. Так что если Mercedes снова начнёт проезжать больше всех остальных, уже можно будет сделать определённые выводы.

Когда McLaren-Honda станет по-настоящему конкурентоспособным?

Входя в третий год сотрудничества с Honda, McLaren отчаянно нуждается в результатах. В предыдущие два года проблемы начинались уже на тестах, когда команда сильно уступала по своему пробегу лидерам из Mercedes. Отставание, заложенное на тестах, потом отыграть было уже нереально. В 2017-м году истекает контракт Фернандо Алонсо, и если испанец решит уйти, это будет сильный удар по команде. А он, разумеется, ждёт скорости и результатов, и если машина не позволит бороться хотя бы иногда за подиум, то….

Станет ли Ferrari снова силой?

Оптимизм, который испытывали Маурицио Арривабене и Себастьян Феттель в 2015-м ,сейчас улетучился, и предстоящий сезон представляет собой что-то вроде «сейчас или никогда. Новая SF70H не произвела какого-то особого впечатления, ничего нового команда не показала, представляя новый авто, но это, признаем честно, мало о чём говорит. А вот времена тестов уже дадут какую–то пищу для размышлений.

Сократит ли Renault своё отставание?

С этим вопросом многие связывают всю интригу предстоящего сезона, хорошо понимая, что Mercedes, скорее всего, сохранит своё первенство. Конечно, речь идёт не о заводской команде (хотя, кто знает?), а с Red Bull. В нынешнем сезоне Renault будет получать данные не с четырёх, а уже с шести машин, и это должно помочь интенсивнее сокращать отставание. Но тревожным знаком стал отказ СУ во время съёмочного дня в Мизано – не станет ли он предвестником того, что было с французами в 2014-м и 2015-м году? Renault должна ответить, как минимум, хорошо проведёнными тестами.

Осилит ли Force India третье место?

В свой десятый сезон в Ф-1 индийская команда вступает с солидными амбициями – третье место в Кубке Конструкторов. С одной стороны, для этого придётся опережать кого-то из «большой тройки», не говоря уж о McLaren, которая собирается превратить «тройку» в четвёрку. С другой стороны, доселе команда всегда подтверждала свои амбиции, стабильно поднимаясь – седьмое место, шестое, пятое, четвёртое…

Как поведут себя покрышки Pirelli?

Последние годы не всегда были удачными для Pirelli, время от времени продукция итальянской компании вызывала серьёзные нарекания. Нынешний год станет годом возрождения шинников, если им удастся справиться с новым вызовом – широкими покрышками, возвращающимися в Ф-1 после двадцатилетней паузы. Машины станут быстрее, особенно в быстрых поворотах, и резина должна быть готовой справиться с подобными вызовом. Уже первые тесты, вне всяких сомнений, покажут, как Pirelli поработала над новыми вызовами.

Теги: Тесты в Барселоне

Я тоже хочу сказать

[Закрытый блок] Для зарегистрированных пользователей       RuTube YouTube

Расширенная форма

Если зарегистрированы	Код на картинке:
	Обновить