Загрузка...
 
Моя жизнь. Моя Формула!
Авторизация:
  Регистрация Забыли пароль?  
 


Pdf-приложение к журналу F1LIFE. Выходит после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.


Вся жизнь мира Формулы 1 в журнале F1LIFE
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России.
 

«Ожидание, холод, боль» - десять самых долгожданных побед

<< Назад | 03.05.2017 09:49 | Просмотров: 2845 | Комментариев: 2

«Ожидание, холод, боль» - десять самых долгожданных побед

Валттери Боттас выиграл в Сочи, и это случилось в начале пятого полного сезона финского гонщика в чемпионате мира. Боттас вошёл в десятку самых «терпеливых» пилотов, но были гонщики, ждавшие своей первой победы куда больше.

10. Валттери Боттас, Гран-при России 2017, Эдди Ирвайн, Гран-при Австралии 1999. 82 гонки

Первая гонка сезона 1999-го года выдалась в лучших традициях первого Гран-при – многочисленные технические проблемы и вылеты с трассы, куча неприятностей для Михаэля Шумахера, который закончил гонку вне очков, и победа Эдди Ирвайна, который выиграл в первый раз в своей жизни.

Компанию на подиуме ему составили Хайнц-Харальд Френтцен и Ральф Шумахер – тоже весьма неожиданные соискатели пьедестала. Как показали дальнейшие события сезона, и  победа Ирвайна, и подиумы Френтцена с Ральфом совсем не были случайными.

Изображение: austr_99_podi.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x331. Объем: 83.144KByte.

9. Жан Алези, Гран-при Канады 1995, 91 гонка

Карьера Алези была отмечена фантастическим невезением, он лидировал в девятнадцатигонках, но выиграл лишь одну. Да и тогда, когда он выиграл, это случилось, по сути, лишь из-за проблем Михаэля Шумахера, который имел огромное преимущество до того момента, когда у него «закоротили» рулевые переключатели коробки передач. Добраться до подиума своим ходом Алези не смог, топливо закончилось, и его до боксов подбросил Шумахер, в итоге закончивший гонку пятым после пит-стопа, продлившегося полторы минуты.

Изображение: can95_ja_win.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x725. Объем: 65.639KByte.

8. Тьерри Бутсен, Гран-при Канады 1989, 95 гонка

В 1989-м году всё выигрывали пилоты McLaren, но время от времени обстоятельства давали шанс и другим гонщикам. Так случилось и в Канаде. Ален Прост быстро выбыл из той гонки, начинавшейся на влажной трассе, а многие пилоты, в том числе и Бутсен, совершили ошибку, поехав в боксы за сликами.

Дождь возобновился, и дело приняло скверный оборот, хотя Сенна пытался остаться на трассе на слике, но потом поменял резину. Он прошёл Патрезе, а за несколько кругов до финиша то же самое сделал и Бутсен, при этом Сенна сошёл, и Williams сделала дубль.

Изображение: can89_tb_win.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x328. Объем: 42.514KByte.

7. Мика Хаккинен, Гран-при Европы 1997, 96 гонок

Столкновение Вильнёва и Шумахера, и титул канадского гонщика затмили тот факт, что Мика Хаккинен в тот день одержал первую победу в карьере. Правда, выдалась она далеко не блестящей – сперва его пропустил на второе место Култхард, а на последнем круге решивший не рисковать Вильнёв уступил ему и победу.

Изображение: mh_win_97_jer.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x334. Объем: 58.143KByte.

6. Джанкарло Физикелла, Гран-при Бразилии 2003, 110 гонка

Гран-при Бразилии стал 700-м в истории чемпионата мира Ф-1, и 200-м в истории Jordan – и он оказался, возможно, самым безумным в истории. Ливень основательно залил Интерлагос, и несколько фаворитов вылетели в третьем повороте, прекратив борьбу. А вот Джанкарло Физикелла, всегда хорошо чувствовавший себя в Бразилии и в дождь, ошибок не совершал, и поднимался наверх, несмотря на пит-стоп в начале гонки. В конце 53-го круга он воспользовался ошибкой Райкконена и возглавил гонку, начав отрываться от финна.

Гонщик McLaren, износивший покрышки, в итоге зарулил на пит-стоп, но это случилось как раз в тот момент, когда свою машину эффектно разбил Уэббер. И тут же в обломки врезался Фернандо Алонсо. Физикелла в этот момент уже ушёл на 56-й круг, а гонка была остановлена. Судьи сразу не разобрались в ситуации, и пока в боксах Jordan уже праздновали, объявили классификацию по 53-му кругу, присудив победу Райкконену.

Потом было разбирательство, классификацию приняли уже по 54-му кругу, и через пять дней Физикелле всё же вернули победу. Приз он получил на стартовой прямой Имолы, следовавшией в календаре за Интерлагосом.

Изображение: fis_brz_03_win.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x758. Объем: 50.222KByte.

5. Нико Росберг, Гран-при Китая 2012, 111 гонка

Сезон 2012-го года начинался весьма бурно, семь первых гонок выиграли семь разных пилотов, и удача улыбнулась также долго ждавшему своего шанса Нико Росбергу. В Китае он был вне конкуренции как в квалификации, так и в гонке. Конкуренцию ему мог составить Михаэль Шумахер на таком же Mercedes W03, но немцу не прикрепили колесо на пит-стопе, и он сошёл. Росберг принёс Mercedes первую победу с 1955-го года.

Изображение: rosb_china_2012_win1.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x344. Объем: 56.626KByte.

4. Дженсон Баттон, Гран-при Венгрии 2006, 113 гонок

Дженсон Баттон долго ждал не только свой первый подиум, но и первую победу. Она подоспела в хаотичной венгерской гонке 2006-го года, и чем-то напомнила победу Алези. В гонке также был свой безусловный фаворит, Фернандо Алонсо, который стартовал с пятнадцатого места, но раскидал всех соперников уже на первых кругах. Но ему также не смогли прикрутить колесо на пит-стопе, после чего Renault остановилась на обочине.

После этого Баттон спокойно привёл свою машину к финишу, выиграв гонку.

Изображение: jb_2006_hung_win.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x375. Объем: 45.641KByte.

3. Ярно Трулли, Гран-при Монако 2004, 119 гонка

В Гран-при Монако 2004-го года также хватало коллизий, но всё это не касалось Ярно Трулли, который выиграл и поул, и гонку, ни разу не дав усомниться в своём превосходстве. Фернандо Алонсо, ехавший вторым, ошибся при обгоне отстававшего на круг Ральфа Шумахера и разбил машину.

Но для Трулли та победа стала началом конца карьеры в Renault – вскоре он поссорится с руководством и покинет команду ещё до конца сезона.

Изображение: jt_2004_mon_ren.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x748. Объем: 78.989KByte.

2. Рубенс Баррикелло, Гран-при Германии 2000, 123 гонка

Сезон 2000-го года был квинтэссенцией борьбы между Ferrari и McLaren, они поделили между собой все победы, и скромный кусочек пирога достался и Рубенсу Баррикелло. Но победа бразильца оказалась просто шикарной – стартовав после неудачной квалификации с 18-го места, он совершил множество обгонов, а появление на трассе протестующего экс-работника Mercedes позволило ему вклиниться в борьбу за победу.

Решающим фактором стал дождь, пошедший над определённой частью длинной трассы. Он погнал в боксы обоих гонщиков McLaren, а вот Баррикелло рискнул, оставшись на слике, и не прогадал.

Изображение: rb_hock_2000_win.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x329. Объем: 29.061KByte.

1.Марк Уэббер, Гран-при Германии 2009, 130 гонка

Марк Уэббер начал карьеру в Ф-1 в 2002-м году, время от времени он поднимался на подиум и блистал в квалификациях, но серьёзная машина у него появилась только в 2009-м году. Правда, сперва он проигрывал Феттелю, который успел одержать уже две победы к моменту своего домашнего ГП. Но на Нюрбургринге Уэббер оказался быстрее, как в квалификации, так и в гонке, причём у него получилось выиграть, даже несмотря на штраф за столкновение с Баррикелло.

Изображение: nurb_mw_2009_win.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x333. Объем: 35.066KByte.

Дан Дудка, Formulasport.pro
Formulaspy.com

Теги: Валттери Боттас, Эдди Ирвайн, Жан Алези, Мика Хаккинен, Тьерри Бутсен, Джанкарло Физикелла, Нико Росберг, Дженсон Баттон, Ярно Трулли, Рубенс Баррикелло, Марк Уэббер


Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter!
 


Я тоже хочу сказать

Полужирный Курсив Подчеркнутый Ссылка E-mail Изображение Цитата Линия
Увеличить окно ввода Уменьшить окно ввода

Если зарегистрированы

Код на картинке:

 




Обновить
Пресс-центр
Материалы и статьи





Читать больше...


Последние интервью



Читать больше...


Последние новости

















Читать больше...


Закрытый парк




Читать больше...


Автоспорт. Материалы и статьи

Читать больше...


Новости портала






Читать больше...


Отчеты о путешествиях



Читать больше...


© 2017. ООО "Формула Спорт"
Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1.
ОГРН: 1157746583026
ИНН: 9705042528
О проекте Контакты Правила портала Карта сайта
Использование материалов без
согласия редакции запрещено.
Рейтинг@Mail.ru Система Orphus Visa MasterCard QIWI