Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 15.10.2017 18:17 | Просмотров: 4749 | Комментариев: 3
В общей сложности в чемпионате мира Ф-1 приняли участие гонщики из сорока трёх разных стран, причём девять из них делегировали в Гран-при лишь по одному гонщику. Среди них – и карликовый, в известной степени экзотический для нас Лихтенштейн. Не менее экзотической оказалась и судьба единственного гонщика из этой страны, выступавшего в чемпионате мира – Рикки фон Опеля. Сейчас, в свои семьдесят лет, он преспокойно живёт в буддистском монастыре.
Но родился Рикки в Нью-Йорке, это случилось 14-го октября 1947-го года. Сын Фрица Опеля и племянник Адама Опеля, Рикки вёл богатую жизнь аристократа, но заболел гонками, и в 1970-м году начал выступать в Formula Ford – под псевдонимом, чтобы не «подставлять» семью. Уже в 1971-м он перебрался в Ф-3, и провёл там два года, увенчанные титулом в британской серии.
Прозябать дальше в младших категориях смысла не было, тем более, что подвернулся вариант в с Ф-1 – своё плавание в бурных водах чемпионата мира начинал Мо Нанн, который пригласил Рикки в состав своей команды. В 1973-м году тот провёл семь Гран-при, но в Зандфорте не вышел на старт (при этом квалифицировался четвёрым, выше Эмерсона Фиттипальди и Грэма Хилла!), а лучшей финишной позицией оказалось тринадцатое место в Сильверстоуне.
Следующий сезон он также начинал с командой Мо Нанна, но быстро понял, что новая машина ещё хуже старой, и вскоре нашёл себе место в Brabham, в составе которой и добился своих главных успехов, если таковыми можно назвать два девятых места в Швеции и Нидерландах.
Впрочем, это стало возможным лишь благодаря большому количеству сходов, так как скоростью Рикки совершенно не блистал, раз за разом квалифицируясь в третьем десятке. Дважды, в Монако и Франции, он вообще не смог квалифицироваться, вызвав глубокое негодование Берни Экклстоуна.
Два последовавших девятых места смогли несколько разрядить обстановку, но затем последовал этап во Франции, новая неудача в квалификации, и расставание с командой. Шестого июля 1974-го года карьера Рикки в Ф-1 завершилась, и пытаться продолжить её в автоспорте он и не помышлял.
Рикки покинул чемпионат мира, а затем завязал и со своей богемной жизнью, выбрав иной путь – буддистский храм в Таиланде, где он проживает и по сей день. Адрес полевой почты – единственная связь 70-летнего фон Опеля с внешним миром, а своего авто у бывшего гонщика Ф-1 сейчас также нет.
Теги: Рикки фон Опель