Загрузка...
 
Моя жизнь. Моя Формула!
Авторизация:
  Регистрация Забыли пароль?  
 


Pdf-приложение к журналу F1LIFE. Выходит после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.


Вся жизнь мира Формулы 1 в журнале F1LIFE
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России.
 

«Привидения» Имолы-1982

<< Назад | 03.01.2018 12:14 | Просмотров: 1039 | Комментариев: 4

«Привидения» Имолы-1982

Думается, что все фаны Ф-1 помнят историю из Имолы 1982-го года - по всеобщему убеждению, Дидье Пирони украл победу у Жиля Вильнёва, чем навсегда очернил своё имя. Даже сейчас оно вспоминается с некоторой неприязнью, несмотря на то, что француз был одним из самых талантливых гонщиков своего времени, а его судьба была, быть может, даже более трагичной, чем у Жиля Вильнёва.

На днях в печати появилась книга "Пирони - так и не состоявшийся чемпион" авторства Дэвида Седгвика. Она проливает свет на события того апрельского дня 1982-го года в Имоле.

«То, что случилось с Дидье после этой гонки, и скандалом-то в общем не назовёшь - это было больше, чем скандал. Он так и не восстановил свою репутацию» - пишет автор.

Изображение: imola_1982_jv.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x328. Объем: 26.858KByte.

В тот день Ferrari уверенно лидировала в гонке обеими машинами - иначе в отсутствие главных лидеров чемпионата того времени и быть не могло. Гонка в Имоле выдалась скандальной - в ней приняли участие только четырнадцать машин, раскол произошёл из-за войны между Балестром и Экклстоуном.

Команды FOCA (в основном английские) проигнорировали гонку, единственным конкурентом Ferrari стали французские Renault, но бросить вызов они не смогли - Прост сошёл из-за отказа двигателя на шестом круге, а Арну на 44-м.

Изображение: imo_1982_jv_dp.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x334. Объем: 38.474KByte.

Преимущество Ferrari было настолько внушительным, что её пилоты начали развлекать публику слип-стримами на прямой перед поворотом Tosa. Публика, затаив дыхание, ждала борьбы за победу. Жиль Вильнёв полагал, что это лишь шоу для публики, а в итоге он, как лидер команды, в которой он выступал куда дольше, чем пришедший годом ранее Пирони, возьмёт свою победу. Но и в голове Пирони зрели свои планы.

Когда ему удавалось выйти вперёд, он тут же поднимал темп, заставляя делать то же самое и Вильнёва. Пирони бился за победу - о том, что это шоу, ему не сообщали. Тем не менее, Пирони ждал приказа - согласно договорённостям, гонщикам должны были показать информационное табло со следующими символами:

1.Жиль
2.Дидье
"ОК"

Изображение: imo_1982_jv_dp1.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 513x338. Объем: 70.668KByte.

Но это сообщение так и не появилось. Вместо этого команда вывесила непонятное сообщение Slow - медленно. Что оно означала? Сбросить скорость, но продолжить борьбу между собой? Сохранять позиции, но в каком порядке?

В общем, команда ещё больше запутала ситуацию, и на последнем круге Пирони неожиданно нагнал Вильнёва перед Tosa и прошёл его. Ferrari почти соприкоснулись. Публика затаила дыхание, но когда обе Ferrari пересекли финиш первыми, взорвалась радостью.

Изображение: imo_1982_jv_finish.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x333. Объем: 37.051KByte.

Но Вильнёва такой триумф команды, конечно же, взбесил. «Этот ублюдок украл у меня победу», бушевал после гонки канадец. Спустя две недели он, по-прежнему взбешённый, попытался побить квалификационное время Пирони в Зольдере, и попал в фатальную аварию. Жиля не стало.

Но так ли уж верны сообщения о том, что он взбеленился именно на Пирони? В книге приводится мнение друга Жиля - Аллена де ла Планта. По его словам, у Вильнёва не было особых претензий к Пирони, его гнев был направлен исключительно на менеджмент Ferrari, да и вообще, Жиль больше разговаривал о своём новом вертолёте, чем о случившемся в Имоле. На самом деле, по словам работавшего тогда в Ferrari Харви Постлтуэйта, никаких командных приказов Ferrari тогда не отдавала. Жиль действительно решил, что ему предоставлено право выиграть гонку - и он имел свои основания так считать, но на самом деле такого не было.

Изображение: imo_1982_jv_podium.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x333. Объем: 33.394KByte.

Жиль не имел права считать, что гонка закончена досрочно, но он всё же посчитал именно так. Это было наивно с его стороны, так как никаких командных приказов на этот счёт не существовало. После гибели Вильнёва пресса сделала всё, чтобы очернить Пирони - создавая погибшему Жилю образ легенды, они делали это и за счёт травли француза, которому и так было несладко после смерти товарища. Летом 1982-го года Пирони был уже другим человеком, а вскоре последовала та ужасная авария в Хоккенхайме, которая прикончила его карьеру в Ф-1.

«Я надеюсь, что эта книга наконец-то позволит оправдать Пирони за несправедливую обиду. Пусть привидения Имолы 1982 обретут покой» - написал Седгвик.

 
Дан Дудка, Formulasport.pro
Pitpass.com

Теги: Жиль Вильнёв, Дидье Пирони


Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter!
 


Я тоже хочу сказать

Полужирный Курсив Подчеркнутый Ссылка E-mail Изображение Цитата Линия
Увеличить окно ввода Уменьшить окно ввода

Если зарегистрированы

Код на картинке:

 




Обновить
Пресс-центр
Материалы и статьи





Читать больше...


Последние интервью



Читать больше...


Последние новости

















Читать больше...


Закрытый парк




Читать больше...


Автоспорт. Материалы и статьи

Читать больше...


Новости портала






Читать больше...


Отчеты о путешествиях



Читать больше...


© 2018. ООО "Формула Спорт"
Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1.
ОГРН: 1157746583026
ИНН: 9705042528
О проекте Контакты Правила портала Карта сайта
Использование материалов без
согласия редакции запрещено.
Рейтинг@Mail.ru Система Orphus Visa MasterCard QIWI