Стратеги Mercedes пояснили, почему не стали проводить пит-стоп при машине безопасности

<< Назад | 19.04.2018 16:03 | Просмотров: 1604 | Комментариев: 8

Джеймс Уоллес, стратег команды Mercedes, пояснил просчёт во время китайской гонки, который стоил Валттери Боттасу победы. Команда не стала зазывать своих гонщиков на пит-стоп во время периода машины безопасности, это сделала Red Bull, и на свежих шинах её пилоты были просто неудержимы.

«К тому моменту гонки мы видели, что обгонов на трассе практически не было, даже если пилоты ехали на разном типе резины. Поэтому мы не ожидали сюрпризов. Кими ехал впереди Льюиса, у которого была резина помягче, но никакой разницы не было, мы даже не могли приблизиться. Валттери ехал впереди Феттеля, на одинаковой, правда, резине, и там также был паритет. У Ферстаппена был ультрасофт, который было очень трудно адаптировать к условиям, и Кими с Льюисом могли ехать быстрее него. В общем, картина была следующей - на этой трассе в конкретных условиях разница в покрышках не работала.

Когда на трассе появилась машина безопасности, наши покрышки прошли десять кругов и они не "устали" - Феттель на таком же типе прошёл сорок кругов. С другой стороны, заехав на пит-стоп, мы бы потеряли позиции. Мы могли контролировать Риккиардо, заехав вместе с ним, но в то же время мы боялись упустить Кими Райкконена, у него был острый поединок с Льюисом. Вообще, когда мы просчитывали все варианты, то мы, конечно, не предполагали, что между 10-круговым медиумом и "софтом" будет такая большая разница. Все видели, сколь быстры были гонщики Red Bull на софте» - пояснил Уоллес.

Официальная коллекция Mercedes в онлайн-магазине Formulasport

Теги: Mercedes

Я тоже хочу сказать

[Закрытый блок] Для зарегистрированных пользователей       RuTube YouTube

Расширенная форма

Если зарегистрированы	Код на картинке:
	Обновить