Загрузка...
 
Моя жизнь. Моя Формула!
Авторизация:
  Регистрация Забыли пароль?  
 


Pdf-приложение к журналу F1LIFE. Выходит после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.


Вся жизнь мира Формулы 1 в журнале F1LIFE
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России.
 

Немного об очке - том, что за лучший круг

<< Назад | 10.03.2019 21:44 | Просмотров: 2244 | Комментариев: 10

Немного об очке - том, что за лучший круг

Как вам уже известно, начиная с Гран-При Австралии 2019 обладатель лучшего круга в гонке будет получать дополнительное очко в зачёт чемпионата мира. Впрочем, с одной маленькой оговоркой - если он финишировал в первой десятке. Таким образом, Федерация, практически, возвращается к истокам - очко за лучший круг выдавалось в Ф-1 с 1950-го аж по 1959-й год, в общей сложности в 84 Гран-При.

Первым, кто получил очко за лучший круг в гонке, был, разумеется, Джузеппе Фарина в Сильверстоуне 1950 - он проехал лучший круг той гонки за рулём Alfa Romeo, и он оказался почти на три секунды лучше, чем у конкурентов (не на автомобилях Alfa).

Изображение: farina_gbr_1950.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x285. Объем: 26.016KByte.

Хронометраж той поры не фиксировал время с точностью до тысячных секунды, поэтому порой случалось так, что определить обладателя лучшего круга было невозможно - и тогда лавры делили между собой несколько гонщиков. В случае с Аскари и Гонсалесом в Монце 1952, в случае с Моссом и Маклареном в Эйнтри в 1959-м речь шла о всего лишь двух пилотах, но в 1954-м произошёл поистине невероятный случай - лучший круг в гонке записали на свой счёт сразу семеро - Аскари, Мосс, Маримон, Хоторн, Гонсалес, Бера и Фанхио. Все они проехали круг в Сильверстоуне с одинаковым результатом и в результате одно очко было... поделено на семь гонщиков, каждый из которых получил по 0,14 очка.

В итоге за десять сезонов 27 пилотов записали на свой счёт очки за быстрейшие круги, больше всего в этом деле преуспел Фанхио, набравший за счёт быстрейших кругов 26,14 очков. Будет любопытно посмотреть на то, будет ли побит этот рекорд. Второе место занимает Мосс, он заработал на быстрейших кругах 14,64 очка, а Аскари - 10,14.

Иногда очко за быстрейший круг могло решить судьбу всего чемпионата. Так было в 1958-м, когда за титул сражались Мосс и Хоторн. В зачёт шли только пять лучших результатов за весь чемпионат, и чисто по позициям на трассе Хоторн и Мосс набрали бы по 38 очков, и в таком случае Мосс стал бы чемпионом - у него было больше побед, в то время как Хоторн был стабильнее, но побеждал редко.

Именно лучшие круги склонили чашу весов в его пользу - Майк четырежды показывал лучший круг гонки по ходу сезона, а Стирлинг лишь трижды, и в итоге счёт в чемпионате был 42:41, и так и не стал чемпионом мира.

Изображение: moss_hawthorn_1958.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x403. Объем: 41.335KByte.

Но есть важное отличие от былых времён - на сей раз очко за лучший круг в гонке будет предоставляться лишь гонщику, который финиширует в первой десятке. В этом смысле показательным оказался опыт Formula E, где данное правило действует уже давно, причём в первые два сезона за него давали два балла, нынче - лишь один. В сезоне 2015/2016 очко за быстрейший круг решило судьбу всего титула.

Перед последним этапом на титул претендовали Буэми и Ди Грасси, у них было равное количество очков - и оба попали в аварию на старте гонки. Вернувшись в боксы, они поменяли автомобили, но понимали, что шансов на очки нет и надо попробовать показать быстрейший круг гонки.

Изображение: buemi_digrassi_2016.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x281. Объем: 33.926KByte.

В итоге Буэми преуспел в этом, став чемпионом, а в следующем сезоне команды несколько перегнули палку - из 12 Гран-при в семи быстрейшие круги показывали гонщики, сходившие с трассы, и ещё несколько раз - пилоты, финишировавшие вне пределов первой десятки. Для аутсайдеров или неудачников быстрейший круг в гонке часто становился единственной возможностью набрать очки, и они азартно пользовались ею.

Тогда-то и было решено ввести пункт про обязательный финиш в первой десятке ради бонусного очка. И в Ф-1 будет так же.

Дан Дудка, Formulasport.pro
Gazzetta.it


Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter!
 


Я тоже хочу сказать

Полужирный Курсив Подчеркнутый Ссылка E-mail Изображение Цитата Линия
Увеличить окно ввода Уменьшить окно ввода

Если зарегистрированы

Код на картинке:

 




Обновить
Пресс-центр
Материалы и статьи





Читать больше...


Последние интервью



Читать больше...


Последние новости

















Читать больше...


Закрытый парк




Читать больше...


Автоспорт. Материалы и статьи

Читать больше...


Новости портала






Читать больше...


Отчеты о путешествиях



Читать больше...


© 2019. ООО "Формула Спорт"
Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1.
ОГРН: 1157746583026
ИНН: 9705042528
О проекте Контакты Правила портала Карта сайта
Использование материалов без
согласия редакции запрещено.
Рейтинг@Mail.ru Система Orphus Visa MasterCard QIWI