1923:
В Буэнос-Айресе родился Онофре Маримон - будущий участник Гран При, и протеже самого Хуана-Мануэля Фанхио. Именно благодаря Фанхио он получил приглашение в 1953-м в заводскую команду Maserati, где в первой же гонке в Спа финишировал на подиуме. А после ухода Фанхио в Mercedes Онофре оказался лидером команды. Все складывалось великолепно, он успел еще раз приехать на подиум, уже в Сильверстоуне, но разбился насмерть в тренировке к Гран При Германии.
1996:
Minardi объявила о контракте с 33-летним Юкио Катаямой.
"Я думаю, Minardi может стать большим сюрпризом для многих", - заявил японец, предыдущие четыре года проведший в Tyrrell.
Единственное, что удивило, так это то, что Катаяма выглядел за рулем Minardi даже хуже малоопытных Ярно Трулли и Тарсо Маркеша.
2005:
Эффект разорвавшейся бомбы произвело объявление о том, что Фернандо Алонсо покинет команду Renault и перейдет в McLaren в 2007-м году. Многие расценили этот как предательство, но в самой Renault отнеслись иначе, снова сделали ставку на Алонсо и выиграли еще один титул в 2006-м.
2008:
Официальным лицам FIA пришлось краснеть после того, как дотошные журналисты выяснили, что по "Договору Согласия" команде Ferrari причитается на 80 миллионов больше в случае победы в Кубке Конструкторов, чем любой другой команде. Причем такие условия действовали еще с 2003-го года - их предложил итальянской команде Экклстоун, напуганный угрозами со стороны автопроизводителей о создании альтернативного чемпионата и словами Ди Монтеземоло о том, что он недоволен распределением денег в Ф1.
"Мы купили лояльность Ferrari", - пояснил Берни.
По материалам espnf1.com/forix.com
Дудка Дан, F1Life.ru