Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем
Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России,
которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
В прошлом году машины Red Bull были самыми быстрыми в Монце в плане общей скорости, но отнюдь не максимальной - команда использовала нестандартный подход, сделав ставку на прохождение поворотов и разгон, в ущерб максимальной скорости. Но попытка использовать такую же тактику в этом году пока проваливается - в квалификации медленнее Уэббера (334 км/час) и Феттеля (333,8) была лишь HRT Педро де ла Росы (333,3).
"Мы слишком медленны на прямиках, но и в поворотах не очень быстры", - сетует Феттель. "Даже с учетом того, что в гонке мы выступаем быстрее, Ferrari и McLaren слишком от нас далеки. У нас нет шансов на победу, так как, в отличие от Спа, тут все будут придерживаться схожей стратегии".
Между тем в паддоке поговаривают, что причиной столь неудачного выступления Red Bull стал просчет Эдриана Ньюи с передаточными числами. Каждая команда перед началом сезона должна представить тридцать вариантов передаточных чисел (по пять для каждой передачи), и обычно инженеры учитывают особенности Монцы, оставляя "про запас" чуть больший диапазон. Эдриан же, воодушевленный прошлогодним успехом Феттеля в Монце, поплатился за самонадеянность - прошлогоднее преимущество RB7, генерируемое "горячими диффузорами", кануло в лету, преимущества в поворотах более нет, но и на прямых RB8 не стала быстрее.