Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем
Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России,
которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
Экс-пилот Ф-1 и ChampCar Кристиано да Матта, чья карьера в "Большом Цирке" закончилась в 2004-м году после увольнения из Toyota, раскритиковал бывшего технического директора японской команды Майка Гаскойна, ныне работающего в команде Caterham. Сложные отношения да Матты с Гаскойном и стали одной из причин увольнения бразильца из Toyota летом 2004-го года.
"Не могу сказать, что именно он стал причиной, по которой мне пришлось покинуть команду, но именно Гаскойн был большой проблемой для команды. Он получал огромные деньги, но все, что ни делал, работало хуже и хуже.
В 2005-м, когда я вернулся в Америку, в Лонг-Бич ко мне подошел человек в майке Toyota. Я удивился, что этот парень забыл там, но он обратился ко мне, заявив, что он является представителем Toyota и признал, что те вещи, которые я говорил в прошлом о работе Гаскойна, были верными. Я ответил, что новости эти пришли слишком поздно, но, тем не менее, я ценю его отношение к моей работе", - поведал Кристиано.
Майк Гаскойн является действительно противоречивой фигурой - он сделал себе имя в конце 90-х, произведя фурор с командой Jordan, и затем неплохо поработал в Renault в 2003-м, но он нигде не задерживался надолго - в начале 2004-го он перешел в Toyota, с которой расстался спустя два года, затем была работа в Force India, закончившаяся увольнением в 2008-м году. В последние годы он работает в Lotus/Caterham, и был замешан в скандальной ситуации с плагиатом машины Force India в 2010-м году.