Загрузка...
 
Офиц. мерч и путешествия
Авторизация:
  Регистрация Забыли пароль?  

Персона

Персоны указаны в алфавитном порядке. Буквы в буквице указывают на начальную букву фамилии персоны.

]

Cэм Бёрд

Адриан Сутил

Адриан Тамбэ

Айртон Сенна

Алан Джонс

Алан Пермейн

Алексей Карачев

Ален Прост

Алессандро Дзанарди

Алехандро Агаг

Антонио Джовинацци

Антонио Феликс да Кошта

Бейтске Виссер

Бен Батлер

Бернд Майландер

Берни Экклстоун

Боб Фернли

Бруно Сенна

Бруно Шпенглер

Валентино Росси

Валттери Боттас

Виджей Малья

Вилли Вебер

Виталий Петров

Витантонио Лиуцци

Вольфганг Ульрих

Габриэле Тредоци

Герхард Бергер

Грациано Росси

Гэри Паффетт

Дани Сордо

Даниил Квят

Даниэль Риккиардо

Джанкарло Минарди

Джанкарло Физикелла

Джанни Морбиделли

Джеймс Ки

Джеймс Эллисон

Дженсон Баттон

Джок Клиа

Джонни Херберт

Джузеппе Натоли

Дэвид Култхард

Дэвид Ричардс

Евгений Касперский

Жак Вильнев

Жан Алези

Жан Тодт

Жан-Эрик Вернь

Жерар Лопес

Жюль Бьянки

Зоран Стефанович

Иван Капелли

Иван Самарин

Казуки Накаджима

Камуи Кобаяши

Карлос Сайнц-младший

Кевин Шванц

Кейси Стоунер

Кеке Росберг

Кими Райкконен

Кристиан Даннер

Кристиан Хорнер

Кэл Кратчлоу

Лорис Капиросси

Лука Балдиссьери

Лука Филиппи

Лука ди Монтедземоло

Льюис Хэмилтон

Майк Гаскойн

Майкл Андретти

Макс Ферстаппен

Манфреди Раветто

Марио Андретти

Марио Тайссен

Марк Зурер

Марк Престли

Марк Смит

Марк Уэббер

Мартин Томчик

Мартин Уитмарш

Маттиас Экстрём

Маурицио Арривабене

Мауро Форгьери

Мика Сало

Мика Хаккинен

Микко Хирвонен

Михаэль Шумахер

Найджел Мэнселл

Нельсон Пике

Ник Фрай

Ник Хайдфельд

Ники Лауда

Нико Росберг

Нико Хюлькенберг

Николай Фоменко

Николя Лапьер

Нил Яни

Норберт Хауг

Оксана Косаченко

Отмар Шафнауэр

Пастор Мальдонадо

Патрик Хэд

Педро де ла Роса

Петер Бюргер

Петер Заубер

Петер Мюкке

Питер Уиндзор

Пол Хэмбри

Пол ди Реста

Пьер Кампана

Пэт Симмондс

Ральф Шумахер

Реми Таффин

Роб Уайт

Роберт Кубица

Роберт Уиккенс

Роберто Мери

Роман Грожан

Рон Уокер

Росс Брон

Рубенс Баррикелло

Рэнди де Пунье

Себастьян Бурдэ

Себастьян Буэми

Себастьян Лёб

Себастьян Феттель

Сергей Сироткин

Серджио Маркьонне

Серхио Перес

Стефан Брадл

Стефано Доменикали

Стефен Худ

Стирлинг Мосс

Сьюзи Вольфф

Тимо Глок

Тони Фернандес

Фабио Леймер

Фабрис Лом

Фелипе Масса

Фелипе Наср

Фернандо Алонсо

Флавио Бриаторе

Франко Форини

Франц Тост

Фрэнк Уильямс

Хайме Альгерсуари

Хейкки Ковалайнен

Хорхе Лоренцо

Чарли Уайтинг

Эдриан Ньюи

Эктор Барбера

Эмануэле Пирро

Эмерсон Фиттипальди

Энрике Скалаброни

Эрик Булье

Эстебан Гутьеррес

Эстебан Окон

Яри-Матти Латвала

Ярно Трулли


Читать все интервью...


По теме

Все интервью c: Льюис Хэмилтон

2018 год, Май

Льюис Хэмилтон: «Феттель - не самый сильный соперник в моей карьере»

2017 год, Июнь

Льюис Хэмилтон: «Комиссары изучили телеметрию, они всё видели»

2017 год, Май

Льюис Хэмилтон: «Буду слушать Принса и Майкла Джексона до старости»

2016 год, Декабрь

Льюис Хэмилтон: «Уход Нико - большой сюрприз»

2016 год, Июль

Льюис Хэмилтон: «Мне не о чем говорить с Нико»

2016 год, Апрель

Льюис Хэмилтон: «Люблю живопись, пять лет назад купил первую картину Дали»

2013 год, Январь

Льюис Хэмилтон: «Нужно лишь терпение...»

2012 год, Июнь

Льюис Хэмилтон: «Я счастлив уехать отсюда с трофеем»

2011 год, Апрель

Хэмилтон: «Наша победа - только начало борьбы за чемпионат»

2010 год, Сентябрь

Льюис Хэмилтон: «Я всегда веду гонку от всей души, и ничто никогда этого не изменит»

2010 год, Май

Секретная жизнь Льюиса Хэмилтона

2010 год, Март

Льюис Хэмилтон: сам по себе, свой собственный

2009 год, Сентябрь

Льюис Хэмилтон: «Моя работа – атаковать на каждом круге»

Льюис Хэмилтон: «Надеюсь, нам удалось извлечь полезные уроки из этого чемпионата»

2009 год, Июль

Cпросите эксперта – на вопросы отвечает пилот команды McLaren Льюис Хэмилтон





Pdf-приложение к журналу F1LIFE. Выходит после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.


Вся жизнь мира Формулы 1 в журнале F1LIFE
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России.

Льюис Хэмилтон: «Я стал счастливее»

2013 год, 6 Февраля

<< Назад | Список всех интервью

Льюис Хэмилтон: «Я стал счастливее»

Льюис Хэмилтон - самая востребованная персона межсезонья. Комментарии англичанина к первым дням работы в Mercedes AMG интересуют всех без исключения, и экс-чемпиону мира журналисты буквально не дают прохода... Это интервью было взято в понедельник, после первой пробы нового автомобиля команды, W04.

Льюис, ваш первый день на новой работе, вы уже поняли врожденные различия между McLaren и Mercedes?
 - Да.

Можете поделиться мыслями на этот счет?
 - Не очень. В целом, это машина Ф-1. С прижимной силой, как и та, что была у меня ранее. Я ехал на демонстрационной резине, так что делать выводы с ней рано. Но у меня по-прежнему был мотор Mercedes за спиной. Пока я могу сообщить лишь то, что выучил много разных кнопок на руле, мне надо к ним привыкнуть, привыкнуть к новой терминологии и разным вещам.

Вы можете сказать, что испытываете что-то положительное от машины, даже несмотря на демонстрационную резину?
 - Да. Я не разочарован.

Вы ощущаете себя, как будто начинаете все с нуля?
 - В некоторой степени да. Я вспоминаю 2006-й год, и 2007-й, когда мне надо было все учить, и сейчас, в новой машине, все тоже свежо и незнакомо. На рулевом колесе у меня в два раза больше кнопок сейчас! Инженеры и команда работают в другой манере, так что, действительно, это как старт с нуля.

Вы более задействованы в инженерный процесс, чем в McLaren? Может, тут к вашему мнению прислушиваются больше?
 - Я просто проехал несколько демонстрационных кругов, и не могу сказать, что нахожусь в положении, в котором уже могу кому-то давать какие-то направления. Для этого надо дождаться хотя бы серьезных тестов. Но я уверен, что инженеры, если поймут ,что я доволен машиной, будут внимательно слушать, что я расскажу о ней. Им очень интересно сравнить нашу машину с той, на которой я выступал ранее, все "за" и "против".

В то время, когда вы дебютировали в McLaren, там не было никаких запретов и ограничений на тесты. Сейчас они есть, возможно, вам сложнее нынче по этой причине?
 - Я думаю, что провел 22 дня, или что-то около того, на тестах, до моей первой гонки. Это было в конце тестового сезона 2006-го года, и предсезонные тесты длились еще 15 дней, или что-то около того. Сейчас мы куда более ограничены, и симулятор стал намного важнее. Мне надо добиться большого прогресса за малое время. Думаю, что даже в первых нескольких гонках я по-прежнему буду учиться.

Mercedes появился в вашей жизни совсем недавно, но заметили ли вы какие-то изменения в ней с тех пор?
 - Я просто счастливее.

Почему?
 - Счастливее, я не могу это объяснить. Я принял новый вызов. Я открыл свежую главу в своей жизни, я возбужден ожиданием новой машины, мне хочется понять, хорошая она или плохая. Я могу способствовать прогрессу, своей работой и это делает меня счастливым.

Наверное, вам было странно сегодня одеваться в комбинезон другой команды и проходить затем мимо боксов McLaren.
 - Вы правы, это так. Я приехал сюда прошлой ночью, и действително испытал необычное ощущение, пройдя мимо своего обычного моторхоума, чтобы направиться сюда. А вот с комбинезоном все проще, ничего странного я не испытал, хотя в машине понял, сколь велика разница между всем, что было ранее, и моим нынешним окружением.

Вы купили себе частный самолет, он должен помочь вам сэкономить немало времени.
 - Да, знаю, потому что я всегда летаю на частных самолетах.

Вы выигрывали как минимум две гонки в каждом из сезонов, в которых участвовали в чемпионате мира. Будете ли вы разочарованы, если не удастся повторить это свершение?
 - Время покажет. Я должен быть готов к тому, что машина может оказаться куда хуже прошлогодней. Иногда она уступала лидерам по две секунды с круга, но команда работала над новой машиной, хотя сказать, насколько она стала лучше, может только Нико. Я же надеюсь, что соперники не сделают большого шага вперед и мы сможем к ним подобраться.

Всего лишь шесть дней для тестов - вы успеете подготовиться к Австралии?
 - Я постараюсь использовать каждую секунду из этого срока. Даже сегодня, выбравшись из машины, я сделал пару заметок в своем блокноте. Сейчас происходит очень много нового для меня, мне есть над чем подумать. Мне надо фамильяризироваться с обстановкой, и я попробую использовать все возможное время.

В прошлом вы тоже делали заметки в блокноте?
 - Да. Я всегда пытаюсь использовать все возможности и опыт, и спрашиваю у команды, если от меня требуется что-то еще. Вчера я разговаривал с аэродинамиками, и мы уже обсуждали вполне конкретные вещи, которые есть у соперников, и нужны нам также.

Мотивация иногда появляется из неожиданных источников, и я слышал, что ваш новый пес, Роско, "имеет" большие влияние на вас. Вы можете рассказать об этом побольше?
 - Он мой лучший приятель в данный момент! Я всегда хотел завести собаку, так как, по сути, вырос среди них, еще когда был маленьким ребенком. У нас были лабрадоры - пять собак у моей матери, и еще одна у отца. Но у меня доселе не было возможности завести себе пса. Я сделал ему паспорт, так что он сможет путешествовать со мной, и я обратился к Берни Экклстоуну с просьбой предоставить ему пропуск. Будет надеяться, мы с Роско получим положительный ответ!

Ваш бывший напарник Хейкки Ковалайнен выпал из Ф-1. Как вы относитесь к этому, считаете, что он заслуживает быть тут?
 - Однозначно! Я как раз думал о нем по пути на трассу, сожалея, что Хейкки на сей раз не будет в Хересе. Есть гонщики, которые располагают местами - думаю, менеджмент некоторых команд просто сошел с ума, считая, что они лучше Хейкки! Мой бывший напарник - пилот высокого уровня, опытный, и он заслуживает места в Ф-1. Он мой хороший друг и я очень желаю ему всего наилучшего, где бы он ни был.

 Дан Дудка, F1Life, по материалам ESPNF1.


Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter!

Я тоже хочу сказать

Полужирный Курсив Подчеркнутый Ссылка E-mail Изображение Цитата Линия
Увеличить окно ввода Уменьшить окно ввода

Если зарегистрированы

Код на картинке:

Оставить комментарий от имени "Гость"

 




Обновить
Пресс-центр
Материалы и статьи





Читать больше...


Последние интервью



Читать больше...


Последние новости

















Читать больше...


Закрытый парк




Читать больше...


Автоспорт. Материалы и статьи

Читать больше...


Новости портала






Читать больше...


Отчеты о путешествиях



Читать больше...


© 2024. ООО "Формула Спорт"
Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1.
ОГРН: 1157746583026
ИНН: 9705042528
О проекте Контакты Правила портала Карта сайта
Использование материалов без
согласия редакции запрещено.
Рейтинг@Mail.ru Система Orphus Visa MasterCard МИР