06.01.2012 22:38|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

А ещё Ваня,можно вспомнить много славных имён,которым покорился истинный Дакар.Да и не менее славных,кому он так и не покорился!
Ну,а бедуин с калашом?Это же персонаж второго плана,как же без него!

Смерть не повод не идти в атаку.

14.01.2013 22:53|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

Смерть не повод не идти в атаку.

15.01.2013 00:55|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую d-less 14.01.2013 22:53 >> #92311

Ну,вот КАМАЗ снова на высоте!В генеральной классификации грузовиков!

А де Рой куда делся?
 
Вообще, честно говоря, хочу, чтобы выиграл де Рой (Стейси и Лопрайс уже не судьба, больше всего хотел бы победы Мики Биазона, но... увы не в этот раз, опять-таки). Нельзя же все время одним КамАЗам выигрывать в самом деле?
Вот если бы товарищи на МАЗе, это было бы интересно

I always tell the truth. Even when I lie. (c) Tony Montana

15.01.2013 09:24|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Hevari 14.01.2013 22:55 >> #92330

А де Рой куда делся?

Сломался!Поломка турбины!И откатился де Рой на четвертое место,отстал почти на час.Так что в этот раз.....

Смерть не повод не идти в атаку.

15.01.2013 22:55|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

15.01.2013 23:01|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

16.01.2013 11:46|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Hevari 15.01.2013 00:55 >> #92330

и Лопрайс

И скока ему годков то? Он же ещё в 80-х вроде выигрывал..... железный чех  

Prefiero morir de pie que vivir siempre arrodillado

16.01.2013 12:02|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

Смерть не повод не идти в атаку.

16.01.2013 19:40|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую d-less 16.01.2013 12:02 >> #92405

Алеш

  ну вот как я абшипся. А я то думал неуж-то старая гвардия ещё пылит. Вот испанец во скока годков вознамерился  по пустыне поскакать, я уж думал и братушки тудаж, а он смену просто вырастил.

Prefiero morir de pie que vivir siempre arrodillado

16.01.2013 21:40|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

Петрансель еще в строю. Через три года ему полтос будет и он вовсю отжигает  

Так-то оно так, относительно касательного тех вещей. Но ежели учесть, то оно выходит не более и не менее как вообще. А случись чего - вот тебе и пожалуйста!

20.01.2013 13:38|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

ОПЯТЬ ВЕСЬ ПОДИУМ НАШ!!! УРА!!!       какие же молодцы,вот вроде и состав поменялся,а результаты ВСЁ ТЕ ЖЕ.
     КАМАЗ-МАСТЕР это однако,ИМЯ      

делай что должен,и будь что будет!!!

20.01.2013 16:05|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

Да,с Победой!КАМАЗ-МАСТЕР!
Удивительно друзья!Но ведь это действительно ПОБЕДА!И ещё к тому весь подиум Камазовский!Уже нет той доминации Камазов,более того Камаз всё тот бедолага из 20-го столетия.Просто он прост и надёжен,тупо надежен,как лом.А против лома как говорится нет.....
Побеждать в следующий раз Камазу будет труднее,соперники не стоят на месте,и их машины уже сейчас более технологичны и инновационнее.И тем более важна эта победа.

Смерть не повод не идти в атаку.

21.01.2013 18:08|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

22.11.2013 22:11|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

Превью Дакара-2014. Это                 10 баллов по пятибалльной шкале!
 

Альманах "История мирового автоспорта: http://motorsporthistory.ru/publishing/publishing.php________Вышел двенадцатый номер!__________"Твиттер": https://twitter.com/Esminetz

22.11.2013 22:28|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

Согласен здорово.
Но меня до сих пор смущает "ДАКАР" хотя трасса Аргентина-Боливия-Чили  

Так-то оно так, относительно касательного тех вещей. Но ежели учесть, то оно выходит не более и не менее как вообще. А случись чего - вот тебе и пожалуйста!

23.11.2013 03:32|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

Смерть не повод не идти в атаку.

23.11.2013 10:29|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

Альманах "История мирового автоспорта: http://motorsporthistory.ru/publishing/publishing.php________Вышел двенадцатый номер!__________"Твиттер": https://twitter.com/Esminetz

23.11.2013 10:43|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Esminetz 23.11.2013 08:29 >> #130512

такое же как "Растишка" или "Птичье молоко".

Серёжа,ну ты нашел сравнение! Съешь "Растишку" и выиграй "Дакар"!
Может проще сравнить с LMS?

Смерть не повод не идти в атаку.

23.11.2013 10:54|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

Да пожалуйста. ALMS от Ле-Мана все дальше и дальше. Или NASCAR, в котором уже давно не серийные машины.

Альманах "История мирового автоспорта: http://motorsporthistory.ru/publishing/publishing.php________Вышел двенадцатый номер!__________"Твиттер": https://twitter.com/Esminetz

23.11.2013 10:57|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Esminetz 23.11.2013 08:54 >> #130520

ALMS от Ле-Мана все дальше и дальше. Или NASCAR, в котором уже давно не серийные машины.

Молодец,ты всё верно понимаешь,друг!     

Смерть не повод не идти в атаку.

06.01.2014 19:28|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

Опасность всегда захватывает. Цель заключается в том, чтобы найти новую опасность»

08.01.2014 22:17|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

Наши потери на ДАКАРе
 

Машина Айрата Мардеева была полностью восстановлена после аварии и готова к старту, однако Комиссия спортивных комиссаров не допустила экипаж к старту. Оказывается, во время опрокидывания произошло самопроизвольное отключение GPS, а по регламенту этот прибор должен оставаться включенным на протяжении всего этапа. Повторное обращение команды не приняли к рассмотрению. КАМАЗ – минус 1…
 
В категории автомобилей борьбу досрочно завершили три российских экипажа. Леонид Огородников и Антон Николаев (экипаж № 341) провели ночь в песках из-за проблем с подвеской, утром пытались успеть на старт, но их автомобиль перевернулся в дюнах. Борьба окончена и для российского экипажа №417 на Can-Am Maverick, экипаж исключили из гонки после третьего этапа. Экипаж №383 (Илья Кузнецов/Роман Елагин) не допустили к старту третьего этапа -  ребята не взяли 12  точек.
 
Комментарии пилотов:
 
Илья Кузнецов: Финиш второго этапа есть, но много не взятых точек подряд. Мы резанули петлю. Починились только к 20. До дюн могли с темното доехать, но ночуя возле дюн, с рассветом в 5-6ч вряд ли успевали к старту следующего дня. Рома забыл добавить, что если бы ехали без усилителя 400км, то рулевой кардан не выдержал порой до 20-кратной нагрузки.
 
Роман Елагин: «У нас плохой день, гонка не сложилась. Со старта поехали с высоким темпом, но затем пробили колесо, воспользовались домкратом гидравлической ногой, до этого были предпосылки, что есть проблемы с рулевой. В русле реки поняли, что у нас уходит масло, подтекает помпа. Разобрали машину, и очень долго ждали наш грузовик, который привез помпу. Поменяли, но до окончания норматива времени на прохождение этапа оставался час, а так как пилот себя по-прежнему чувствует плохо, мы поехали на финиш по большой срезке, не взяв большое количество контрольных точек. К сожалению, КСК не допустили нас дальше».

Обидно за Мардеева, ведь можно было и допустить, но это КАМАЗ!, не дадут видимо нам выиграть.

08.01.2014 23:45|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

во время опрокидывания произошло самопроизвольное отключение GPS, а по регламенту этот прибор должен оставаться включенным на протяжении всего этапа.

Ну, закон есть закон. Обидно, вероятно организаторы могли бы принять во внимание аспекты, но... что поделать

I always tell the truth. Even when I lie. (c) Tony Montana

11.01.2014 17:06|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

На «Дакаре» погиб бельгийский мотоциклистДакарМотоциклыРалли-рейд.
 
Мотоциклист-любитель Эрик Палант найден мертвым на дистанции пятого спецучастка ралли-рейда «Дакар», сообщает официальный сайт марафона. Тело бельгийского спортсмена обнаружил грузовик, подбирающий потерявшихся гонщиков после финиша каждого соревновательного дня. Палант лежал на 143-м километре «допа», проходившего между аргентинскими городами Чилесито и Сан-Мигель-де-Тукуман.
 
Во время гонки организаторы ралли-рейда не получали от мотоциклиста сигнала бедствия, а на дневном контрольном пункте 50-летний гонщик пополнил свой запас воды. Причина смерти пока не установлена.
 
Эрик Палант участвовал в «Дакаре» с 2003 года. Лучшим результатом спортсмена было 66 место в общем зачете 2012 года. В «Дакаре»-2014 Палант шел 88-м. Эрик занимался ралли-рейдами в качестве хобби: в обычной жизни бельгиец содержал автомойку и автосервис в Льеже. У Паланта осталась жена и пятеро детей.
 

Днем ранее на «Дакаре» погибли два журналиста, чей автомобиль упал в овраг, и 70-летний зритель, скончавшийся от сердечного приступа после падения с квадроцикла.

13.01.2014 15:52|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

Опасность всегда захватывает. Цель заключается в том, чтобы найти новую опасность»

16.01.2014 23:06|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

Опасность всегда захватывает. Цель заключается в том, чтобы найти новую опасность»

17.01.2014 22:09|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

Опасность всегда захватывает. Цель заключается в том, чтобы найти новую опасность»

18.01.2014 15:02|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

Опасность всегда захватывает. Цель заключается в том, чтобы найти новую опасность»

18.01.2014 23:17|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

БРАВО! Экипаж российской команды «КАМАЗ-мастер» под руководством пилота Андрея Каргинова стал победителем ралли-марафона «Дакар»!
 

 
Долгожданный финал в зачете грузовиков прошел очень волнительно и интригующе, не обошлось конечно же без судебных разбирательств... В этом году борьбы в грузовом зачете хватало сполна, хотя уже к середине ралли претендентов на победу оставалось всего двое. По сложившейся ситуации бремя лидера команды "Камаз Мастер" возложили на экипаж Андрея Каргинова, именно Камаз под номером 506 шел в получасе от извечного противника российской команды Жерара Де Роя. И если в середине гонки появлялись мысли о том, что Де Рой с легкостью выиграет свой второй "Дакар", то ближе к финишу, все кардинально изменилось. Андрей выигрывал этап к этапу и в итоге перед финальным днем вышел в лидеры. Все ждали борьбы на сегодняшнем этапе, но ни кто не ожидал, что быстрее Андрея проедет этот этап Де Рой. Каргинов же финишировал, но с огромной потерей времени... Как вскоре оказалось голландцу было рано радоваться. На этапе Андрею помешал проехать попавший в аварию внедорожник! Данный момент сразу же пришлось подробно разбирать с судьями гонки. И в итоге окончательное решение было в пользу российского пилота. Экипаж Андрея Каргинова, Андрея Макеева и Игоря Девяткина - победители ралли марафона "Дакар" 2014!!!

Опасность всегда захватывает. Цель заключается в том, чтобы найти новую опасность»

18.01.2014 23:27|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

Смерть не повод не идти в атаку.