Офиц. мерч и путешествия

Новости Формулы 1

Формула 1 DTM GP2 WRC MOTO GP ещё

Ушла легенда Формулы-1.., В McLaren продлили контракт с Оскаром Пиастри!, Прими участие в конкурсах прогнозов на нашем сайте!, 11-й команде быть!, 20 лет команда борется на вершине Королевы Автоспорта!!, Это случилось 24 года назад.., Первый рабочий день Ньюи в новой команде.

Материалы и статьи

Формула 1 Автоспорт

Гран-При Монако - рекорд Сенны и табу Ферстаппена, 100-й поул Хэмилтона - десять жемчужин чемпиона мира, «Их предпочтения» - за какие футбольные клубы болеют гонщики Ф-1?, 7 странных и необычных презентаций новых болидов Ф-1, «Кумиры кумиров» - кто вдохновлял нынешних пилотов Ф-1?

ТОП-5: Самое обсуждаемое

Форум Formulasport

Форум > Королева Автоспорта > Пит-лейн > Aston Martin Red Bull Racing > RB7

Модераторы: savage, Formula1, Luigi, Leon, Commendatore, Noise_2010, vonDimy4

RB7

Esminetz
Сообщений: 5068/99
Рейтинг: 29000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

01.02.2011 11:45|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

Открыть скрытый текст

[/url]

http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2011/f1/index-uk-pres-redbull-01fev-1.php

Это сообщение отредактировал(а) Esminetz - 01.02.2011 13:33

Альманах "История мирового автоспорта: http://motorsporthistory.ru/publishing/publishing.php________Вышел двенадцатый номер!__________"Твиттер": https://twitter.com/Esminetz

plastikman
Сообщений: 7257/6
Рейтинг: 20700
Статус:
Quinlan Vos
Написать в личку

01.02.2011 12:00|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

Ну симпотяжка, еще бы окраску посимпотичнее, вообще красавицей была бы...

У Кими есть все, что нужно чемпиону: скорость, железная воля и контролируемая пробивная сила. Когда нужно он становится агрессивным, в остальных случаях абсолютно спокоен. (с)

FMandFA
Сообщений: 3102/1576
Рейтинг: 9090
Статус:
крейсер "Стерегущий"
Написать в личку

01.02.2011 12:22|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

А фотки карандашом рисовали?

I can feel your Halo

dobrik
Сообщений: 35/126
Рейтинг: 1056
Статус:
Интересующийся
Написать в личку

01.02.2011 20:34|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

красивая машинка

alikk
Сообщений: 555/997
Рейтинг: 400
Статус:
Болельщик
Написать в личку

02.02.2011 21:07|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

melius esse quam videri…

alikk
Сообщений: 555/997
Рейтинг: 400
Статус:
Болельщик
Написать в личку

03.02.2011 11:19|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

Выдувной диффузор RB7.
1.

Выхлопные газы из плоской выхлопной системы направляются по боковой стенке диффузора, ускоряя таким образом воздушный поток, попадающий из-под днища в диффузор.

melius esse quam videri…

FMandFA
Сообщений: 3102/1576
Рейтинг: 9090
Статус:
крейсер "Стерегущий"
Написать в личку

03.02.2011 12:16|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

Alikk, можешь фотки поменьше размером сделать, у меня с траффиком лажа.

I can feel your Halo

alex1337
Сообщений: 1125/857
Рейтинг: 813
Статус:
Болельщик
Написать в личку

03.02.2011 21:43|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

Отдельно для FMandFA только . Для нас оставь прежний размер

Luigi
Сообщений: 13851/100
Рейтинг: 111000
Статус:
Модераторы форума
Написать в личку

04.02.2011 00:26|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую alex1337 03.02.2011 21:43 >> #33575
Отдельно для FMandFA только . Для нас оставь прежний размер

Да не, просто надо их под сполер прятать, чтобы у него старые не грузились, а новые он всегда мог посмотреть.

FMandFA
Сообщений: 3102/1576
Рейтинг: 9090
Статус:
крейсер "Стерегущий"
Написать в личку

04.02.2011 07:46|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

Отличная идея.. Ээээ, парни сорри если я вам мешаю просьбами, просто у меня и вправду туго с траффиком..

I can feel your Halo

alikk
Сообщений: 555/997
Рейтинг: 400
Статус:
Болельщик
Написать в личку

04.02.2011 11:08|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

1. РБ7 без горбатого плавника.

2. Возможное размещение выдувного диффузора с передним выхлопом.

3. Элементы выдувного диффузора.

Это сообщение отредактировал(а) alikk - 04.02.2011 11:14

melius esse quam videri…

alikk
Сообщений: 555/997
Рейтинг: 400
Статус:
Болельщик
Написать в личку

04.02.2011 11:19|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

Сравнение РБ6 и РБ7
1.

Это сообщение отредактировал(а) alikk - 04.02.2011 11:25

melius esse quam videri…

alikk
Сообщений: 555/997
Рейтинг: 400
Статус:
Болельщик
Написать в личку

04.02.2011 13:18|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

оригинальная форма сплиттера РБ7

melius esse quam videri…

alikk
Сообщений: 555/997
Рейтинг: 400
Статус:
Болельщик
Написать в личку

10.02.2011 21:51|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

1. Тесты в Валенсии

2. Тесты в Хересе

На презентации был с плавником.

Это сообщение отредактировал(а) alikk - 10.02.2011 22:01

melius esse quam videri…

alikk
Сообщений: 555/997
Рейтинг: 400
Статус:
Болельщик
Написать в личку

11.02.2011 19:20|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

Поиски аэродинамиков РБР по оптимизации потока выхлопных газов
1. Дефлектор выхлопных газов отсутствует

2. На верхнем снимке дефлектор с удлиняющнй насадкой, на нижнем - без насадки и хорошо виден вырез в днище.

melius esse quam videri…

dIoMeDs
Сообщений: 1856/174
Рейтинг: 1000
Статус:
The Godfather
Написать в личку

20.03.2011 08:17|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

На показательных заездах в Мельбурне,у них интересная схема.
Две трубы сверху по бокам.)

forza ferrari !

alikk
Сообщений: 555/997
Рейтинг: 400
Статус:
Болельщик
Написать в личку

26.03.2011 14:53|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

Очередной сюрприз от Ньюи? Видимо недаром с датчиками на носу ездили... И начинаешь понимать удивленный взгляд Марка на переднее крыло машины Феттеля.

melius esse quam videri…

FMandFA
Сообщений: 3102/1576
Рейтинг: 9090
Статус:
крейсер "Стерегущий"
Написать в личку

26.03.2011 17:51|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

Я считаю, что гибкие антикрылья надо убрать вообще. Эти Тесты на гибкость ничего не дали. Ведь даже глупому видно то, что Антикрылья сгибаются и находятся на расстоянии ниже 75 мм. Ей богу! Этот регламент мне начинает надоедать. Ф1 превращается в битву аэродинамики и ограничения во всём!

I can feel your Halo

Pavlo
Сообщений: 524/0
Рейтинг: 2600
Статус:
Узнаваемый
Написать в личку

26.03.2011 22:15|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

А как вам предположение, что у ред буллов по сути отсутствует как таковая керс? Что мол вместо нее стоит простая батарея, которая дает разовое ускорение

Павло побеждает Зло (с)

Appeks
Сообщений: 3292/351
Рейтинг: 43185
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

26.03.2011 22:36|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Pavlo 26.03.2011 22:15 >> #38794
А как вам предположение, что у ред буллов по сути отсутствует как таковая керс?

Если они и дальше не будут использовать КЕРС, то предположение станет фактом. Но почему, если по идее наличие КЕРС даёт больше преимущество чем его отсутствие? Может быть эта система по каким-то причинам не прижилась в RB7?

Сognosce te ipsum

Pavlo
Сообщений: 524/0
Рейтинг: 2600
Статус:
Узнаваемый
Написать в личку

26.03.2011 22:46|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

Если они также будут быстры - то и без керс преимущество будьте нате
Если вспоминать 2009, то у нескольких команд тогда из-за керс возникали проблемы с развесовкой. Может, тут они решили не заморачиваться над этим

Павло побеждает Зло (с)

Appeks
Сообщений: 3292/351
Рейтинг: 43185
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

26.03.2011 23:27|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

Булье тоже обмолвился, что можно получить преимущество используя КЕРС не по назначению... Какой тогда смысл был в соглашении о его использовании с этого года?...

Сognosce te ipsum

Esminetz
Сообщений: 5068/99
Рейтинг: 29000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

26.03.2011 23:27|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Pavlo 26.03.2011 22:46 >> #38801
Если они также будут быстры - то и без керс преимущество будьте нате
Если вспоминать 2009, то у нескольких команд тогда из-за керс возникали проблемы с развесовкой. Может, тут они решили не заморачиваться над этим

Тогда машины весили меньше, и наличие КЕРС заставляло убирать балласт.

Я, конечно, боюсь предполагать, что там в реальности с их КЕРС, но Ред Булл же вроде использует КЕРС Маджести Марелли? То бишь такой же, как Лотус-Рено, Феррари и некоторые другие?.. Кроме того, эту идею подкинул Джеймс Аллен, а он зачастую просто афиширует слухи. Ровно год назад в Мельбурне он с большим успехом толкнул мысль о газовых амортизаторах, причем придумал целую теорию - у Ред Буллов амортизаторы сами опускались, у Феррари регулировались на пит-стопах...

Это сообщение отредактировал(а) Esminetz - 26.03.2011 23:27

Pavlo
Сообщений: 524/0
Рейтинг: 2600
Статус:
Узнаваемый
Написать в личку

27.03.2011 00:02|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Appeks 26.03.2011 23:27 >> #38813
Булье тоже обмолвился, что можно получить преимущество используя КЕРС не по назначению... Какой тогда смысл был в соглашении о его использовании с этого года?...

Что не запрещено - то разрешено
Почему нет? Так чуть ли не подавляющее число оригинальных ходов делается

те же двойные диффузоры, воздуховоды...

Павло побеждает Зло (с)

Pavlo
Сообщений: 524/0
Рейтинг: 2600
Статус:
Узнаваемый
Написать в личку

27.03.2011 00:05|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Esminetz 26.03.2011 23:27 >> #38814

Я, конечно, боюсь предполагать, что там в реальности с их КЕРС, но Ред Булл же вроде использует КЕРС Маджести Марелли? То бишь такой же, как Лотус-Рено, Феррари и некоторые другие?..

Ну явно не идентична, ибо

ВВС Sport приводит цитату Хорнера: «Я лишь скажу, что наша система – не такая, как у других команд, зато она максимально эффективна в момент старта»

Павло побеждает Зло (с)

alikk
Сообщений: 555/997
Рейтинг: 400
Статус:
Болельщик
Написать в личку

27.03.2011 01:47|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

М.б. Аллен и прав. Посмотрим, кроме РБ или Magneti Marelli правды никто не знает. А догадываться - вполне возможно, но думаю, что вопрос не только в эффективности и надежности. Есть еще один немаловажный момент - тормоза при включении генераторов для зарядки КЕРС начинают работать по другому, и многие команды эту проблему достаточно долго решали, т.к. трудно настроить систему на адекватную работу. Учитывая, что машины Ньюи - тонко настраиваемый и цельный "инструмент", м.б. просто решили с этим не связываться...

melius esse quam videri…

d-less
Сообщений: 10110/3167
Рейтинг: 85349
Статус:
Veteran
Написать в личку

27.03.2011 07:59|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

Привет Олег!Спасибо за фото!Интересно,будут ли соперники оспаривать некоторые решения Ньюи?Или постараются скопировать?Вчера,кстати и Макларены ездили без КЕРС,может поэтому у Мерсов плохие результаты?КЕРС им мешала?

Смерть не повод не идти в атаку.

Pavlo
Сообщений: 524/0
Рейтинг: 2600
Статус:
Узнаваемый
Написать в личку

27.03.2011 09:38|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую d-less 27.03.2011 07:59 >> #38840
Вчера,кстати и Макларены ездили без КЕРС,может поэтому у Мерсов плохие результаты?

Блин, народ, путаете - так макларен в итоге или мерседес? 2 разные команды ж

Павло побеждает Зло (с)

dIoMeDs
Сообщений: 1856/174
Рейтинг: 1000
Статус:
The Godfather
Написать в личку

27.03.2011 12:02|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

Как??!ОО.
Почему они не использовали ни разу КЕРС сегодня в гонке?

Это сообщение отредактировал(а) dIoMeDs - 27.03.2011 12:03

forza ferrari !

Appeks
Сообщений: 3292/351
Рейтинг: 43185
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

27.03.2011 12:04|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Pavlo 27.03.2011 09:38 >> #38843
2 разные команды ж

Команды разные, а КЕРС наверное один и тот же, в приложении в движкам.

Сognosce te ipsum

alikk
Сообщений: 555/997
Рейтинг: 400
Статус:
Болельщик
Написать в личку

27.03.2011 12:07|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Appeks 27.03.2011 12:04 >> #38862
Команды разные, а КЕРС наверное один и тот же, в приложении в движкам.

КЕРС абсолютно эдентичен у Маков и Мерса...

melius esse quam videri…

vonDimy4
Сообщений: 5265/4555
Рейтинг: 64307
Статус:
Хранитель портала
Написать в личку

27.03.2011 12:10|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

Гораздо интереснее что за КЕРС у РБР

Модератор всегда прав

dIoMeDs
Сообщений: 1856/174
Рейтинг: 1000
Статус:
The Godfather
Написать в личку

27.03.2011 12:47|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую vonDimy4 27.03.2011 12:10 >> #38865
Гораздо интереснее что за КЕРС у РБР

Ты же казал его нету у них)

forza ferrari !

vonDimy4
Сообщений: 5265/4555
Рейтинг: 64307
Статус:
Хранитель портала
Написать в личку

27.03.2011 12:52|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

я имею ввиду устройство его симулирующее )))

Модератор всегда прав

alikk
Сообщений: 555/997
Рейтинг: 400
Статус:
Болельщик
Написать в личку

27.03.2011 18:19|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

А вот и "гибкий нос" от Ньюи:
1.

melius esse quam videri…

FMandFA
Сообщений: 3102/1576
Рейтинг: 9090
Статус:
крейсер "Стерегущий"
Написать в личку

27.03.2011 18:29|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

Эхх... твои бы фотки, Чарли Уайтингу под нос.!

I can feel your Halo

alikk
Сообщений: 555/997
Рейтинг: 400
Статус:
Болельщик
Написать в личку

27.03.2011 18:31|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

А тут не придраться - крыло, скорее всего, по жесткости пройдет тесты... На Маков взгляни...

melius esse quam videri…

dIoMeDs
Сообщений: 1856/174
Рейтинг: 1000
Статус:
The Godfather
Написать в личку

27.03.2011 19:39|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую alikk 27.03.2011 18:31 >> #38981
А тут не придраться - крыло, скорее всего, по жесткости пройдет тесты... На Маков взгляни...

У Феррари такая же почти сис-ма.

forza ferrari !

alikk
Сообщений: 555/997
Рейтинг: 400
Статус:
Болельщик
Написать в личку

27.03.2011 19:45|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую dIoMeDs 27.03.2011 19:39 >> #38994
У Феррари такая же почти сис-ма.

По феррари пока только слышал... будут факты - посмотрим.

melius esse quam videri…

FMandFA
Сообщений: 3102/1576
Рейтинг: 9090
Статус:
крейсер "Стерегущий"
Написать в личку

27.03.2011 20:35|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

У Феррари не так сильно изгибается крыло. У меня вопрос к тебе, Олег:
Можешь сравнить передние крылья РБ6 и РБ7!
Ну и по возможности "гнущиеся" крылья Ф10 и Ф150

I can feel your Halo

dIoMeDs
Сообщений: 1856/174
Рейтинг: 1000
Статус:
The Godfather
Написать в личку

27.03.2011 20:36|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую alikk 27.03.2011 19:45 >> #38996
Цитирую dIoMeDs 27.03.2011 19:39 >> #38994
У Феррари такая же почти сис-ма.
По феррари пока только слышал... будут факты - посмотрим.

Прошу прощения,я имел в виду "плавающий нос". По-моему на счет него уже оффициально говорили,разве нет?

forza ferrari !

alikk
Сообщений: 555/997
Рейтинг: 400
Статус:
Болельщик
Написать в личку

27.03.2011 20:48|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую FMandFA 27.03.2011 20:35 >> #39008
У меня вопрос к тебе, Олег:
Можешь сравнить передние крылья РБ6 и РБ7!
Ну и по возможности "гнущиеся" крылья Ф10 и Ф150

Очень сложно. т.к. у РБ6 были, всё-таки крылья, а у РБ7 - нос целиком. Насколько это будет объективно - не знаю. Когда гнуться крылья, высота центральной части у пилонов неизменна. В случае с "гибким носом" вся конструкция целиком "прижимается" к треку. По-моему мнению, большой разницы не будет, и что в одном, что в другом случае расстояние краев крыльев до трека будет 25-35 мм. Может, конечно. и меньше, но тогда есть риск оторвать всё это безобразие на неровностях.
По Феррари нет ничего, ни у нас, ни у иностранцев. Хотя масивные пилоны переднего антикрыла как бы намекают нам... Фигурируют РБ7, Маки и ... Мерседес. Найду, обязательно выложу.

melius esse quam videri…

alikk
Сообщений: 555/997
Рейтинг: 400
Статус:
Болельщик
Написать в личку

28.03.2011 10:31|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

Вот так он и гнется. Это РБ6 после одноименного скандала (по многочисленным просьбам трудящихся)
Не думаю, что конструкция сильно изменилась

Без нагрузки на переднее антикрыло (на небольшой скорости) нос выглядит так

Это сообщение отредактировал(а) alikk - 28.03.2011 10:44

melius esse quam videri…

otherstar
Сообщений: 1220/278
Рейтинг: 200
Статус:
Болельщик
Написать в личку

28.03.2011 10:54|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

alikk, думаю, что это не совсем корректный пример гнущегося носового обтекателя RB6 (вехнее фото). Данное фото сделано на свободных заездах в Сильверстоуне, когда на машине Феттеля сломалось крепление носового обтекателя, в результате чего он и опустился на трассу.

From Russia with speed

alikk
Сообщений: 555/997
Рейтинг: 400
Статус:
Болельщик
Написать в личку

28.03.2011 11:45|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

Я не претендую на истину в последней инстанции. М.б. пример и некорректный. На фото выше видно, как изгибается нос. Но не видно самого сочленения шасси с этим самым носом. Именно поэтому я и выложил это фото с РБ6. По-моему, в другом месте нос изгибаться просто не может. А относительно Сильверстоуна, да, может быть сломалось крепление, но исключать то, что Феттель "клюнул" носом на неровностях трека, в результате чего сломалось крепление - тоже нельзя.

Это сообщение отредактировал(а) alikk - 28.03.2011 11:47

melius esse quam videri…

otherstar
Сообщений: 1220/278
Рейтинг: 200
Статус:
Болельщик
Написать в личку

28.03.2011 13:45|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

Я не исключаю того, что, возможно, оно и сламалось из-за того, что RB6 Феттеля "клюнула" антикрылом. Суть не в этом. Насколько я понимаю, эта конструкция не двигается относительно монокока, а изгибается сама. То есть материал носового обтекателя пластичный.

From Russia with speed

alikk
Сообщений: 555/997
Рейтинг: 400
Статус:
Болельщик
Написать в личку

28.03.2011 13:53|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

Может быть и так, не исключаю такого варианта... Но, по-моему, при таком решении слишком много проблем возникает: трудности регулировки (точнее её отсутствие), Подбор соответствующего материала, свойства которого могу меняться от погодных условий и т.д. А отрегулировать шарнирно двигающийся нос, например, ограничитить его максимального отклонения, чтобы не касался трека, гораздо проще. Будем посмотреть...

melius esse quam videri…

otherstar
Сообщений: 1220/278
Рейтинг: 200
Статус:
Болельщик
Написать в личку

28.03.2011 13:58|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую alikk 28.03.2011 13:53 >> #39208
Но, по-моему, при таком решении слишком много проблем возникает: трудности регулировки (точнее её отсутствие), Подбор соответствующего материала, свойства которого могу меняться от погодных условий и т.д.

Это – Формула 1, тут все не просто.

From Russia with speed

alikk
Сообщений: 555/997
Рейтинг: 400
Статус:
Болельщик
Написать в личку

28.03.2011 14:04|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

Ой ли! Как раз РБ и демонстрирует нам последнее время, что "гениальность в простоте"....

Это сообщение отредактировал(а) alikk - 28.03.2011 17:59

melius esse quam videri…

d-less
Сообщений: 10110/3167
Рейтинг: 85349
Статус:
Veteran
Написать в личку

28.03.2011 19:33|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

Олег,а тебе не кажется что Ньюи надул всех с КЕРСом?Везде согласились,и ещё прикидывались что вот он наш КЕРС,а на самом деле Ньюи потихонку кроил и строил свой болид без применения КЕРС?Ведь если как говориться с нуля проектировать,без КЕРС,скольких проблем можно избежать.А другие все клюнули,и мучаются с этим КЕРСом.И баланс не тот и развесовка,и самое главное проектировали с оглядкой на КЕРС,и так просто его не уберёшь?

Смерть не повод не идти в атаку.

alikk
Сообщений: 555/997
Рейтинг: 400
Статус:
Болельщик
Написать в личку

28.03.2011 20:06|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

Привет, Сергей! Давай посмотрим пару-тройку ГП, а потом будем делать выводы. Можно туеву хучу копий обломать по этому вопросу, начиная с того, что система капризна (для кого-то - ненадежна), и заканчавая тем, что до 2013 года еще один сезон есть, а топы (исключая РБ) продвигают идею с КЕРС в 800 кДж. А это уже 160 л.с., или 80 л.с., но уже в течение 13-14 сек. Считать неохота. В конструкцию болида, к сожалению, не залазил. Сказать как он спроектирован: с учетом КЕРС, или нет - не могу. У феррари машина тоже неагрессивного (модное слово) дизайна, эволюция на тему F10. Однако, с КЕРС.
Может машину Ньюи не стал переделывать под КЕРС, может Хорнер тумана напускает, чтобы конкуренты задумались о его применении, а потом, РБ как выстрелят с КЕРС, и будет похлеще, чем в Австралии.
Искусство шифрования в этом году на высочайшем уровне. Предлагаю не делать скоропалительных выодов, а смотреть...

melius esse quam videri…

Форма для самовыражения/волеизъявления/и т.п.

Название:	RB7 Название темы должно отражать её суть.
Краткая информация:
Переместить в:
Тема:
Тип темы:
Подписка:	будут приходить письма о новых сообщениях в теме на E-mail, указанный при регистрации
Иконка для темы: