Цитирую Esminetz 04.12.2010 21:17 >> #29178

Что-то у нас пока не очень складывается. Даже если стартует четыре человека, уже на первом круге они растянуты на 50 секунд, в основном засчет первого поворота: как и в Блэквуде, наблюдается тенденция входить в первый поворот на позднейшем торможении, пытаясь отыграть у соперника два корпуса.

Это ты на меня намекаешь?)

Ну, с тобой еще понятно, у тебя усилие на тормозах гигантское. Ты действительно можешь отыграть около корпуса. Я не знаю, ты видишь или нет, но выглядит это ужасно, пролетаешь мимо, как паровоз, весь в дыму... Я пока за тобой ехал, все удивлялся, как твои шины еще живы. От них и на разгонах дым идет.

Цитирую Esminetz 04.12.2010 23:17 >> #29185

Ну, с тобой еще понятно, у тебя усилие на тормозах гигантское. Ты действительно можешь отыграть около корпуса. Я не знаю, ты видишь или нет, но выглядит это ужасно, пролетаешь мимо, как паровоз, весь в дыму... Я пока за тобой ехал, все удивлялся, как твои шины еще живы. От них и на разгонах дым идет.

 
А по мне так красиво ))) Шины оч хорошо живут )) Серьезно)) Только я 1ом слике не гоняю))

Цитирую Esminetz 04.12.2010 21:17 >> #29178

как и в Блэквуде, наблюдается тенденция входить в первый поворот на позднейшем торможении, пытаясь отыграть у соперника два корпуса.

один раз я клюнул тебя в зад, признаю свою вину. Просто я хотел посмотреть точки торможения, где вы начинаете тормозить. И хоть между нами было где-то три-четыре корпуса машины, среагировал я очевидно не сразу, и маленькой разницы в точках торможения хватило чтобы я слегка тебя поддел и выбил с траектории. Извиняюсь, опыта мало, учусь
 

Цитирую dIoMeDs 04.12.2010 23:20 >> #29186

А по мне так красиво ))) Шины оч хорошо живут )) Серьезно)) Только я 1ом слике не гоняю))

это ты на 2 слике так быстро ездишь?? ну и ну!
правда я тоже склонялся к мысли чтобы перейти на 2 слик. На первом у меня шины долго не живут. Если скользить не буду, то шин хватит маааксимум на 6 кругов.

Да я ничего плохого сказать не хочу. Мне никто еще ничего плохого не сделал. Просто гонки не выигрываются в первом повороте. То есть иногда, конечно, выигрываются, но проигрываются гораздо чаще. Чего ради блокировать колеса, не попадая в поворот и не давая этого сделать другим, непонятно.
 
В свою очередь, я должен извиниться перед Аппексом. Он шел на хорошем месте, но я атаковал его перекрещением в последнем повороте и на выходе коснулся его машины - этого было достаточно, чтобы его развернуло. Извини, я не специально. Там когда разгоняешься, радиус поворота постепенно увеличивается, и я на какие-то сантиметры не дорассчитал траекторию.
 
У нас у всех есть одно место, которое тренировать и тренировать. Диомед и Осирис легко могут скинуть по секунде с результата, если шикану хорошо пройти.

Цитирую Esminetz 05.12.2010 09:55 >> #29192

Диомед и Осирис легко могут скинуть по секунде с результата, если шикану хорошо пройти.

какую из двух? если не считать излома то первый поворот или если не считать еще одного излома - последний поворот?

Цитирую OSIRIS 05.12.2010 10:13 >> #29193

Цитирую Esminetz 05.12.2010 09:55 >> #29192

Диомед и Осирис легко могут скинуть по секунде с результата, если шикану хорошо пройти.

какую из двух? если не считать излома то первый поворот или если не считать еще одного излома - последний поворот?

в смысле остановка?

Да-да, именно эту "остановку". Ну, весь этот сложный комплекс - то входа в остановку до правого поворота на холмике, после которого начинается разгон. Я за вами ехал, кучу времени там отыгрывал.

Тоже заметил, что там много времени сливаете.
Хороший первый сплит должен бы укладываться в 35 секунд, если у вас машина нормально прижата. Ну или слегка за 35, но потом надо отыгрывать за счет максималки.

Цитирую TNT 05.12.2010 13:30 >> #29198

Тоже заметил, что там много времени сливаете.
Хороший первый сплит должен бы укладываться в 35 секунд, если у вас машина нормально прижата. Ну или слегка за 35, но потом надо отыгрывать за счет максималки.

я еще не прикатал просто этот поворот.
надеюсь до гран-при смогу чуть чуть улучшить

Судя по скачанным хорошим сетапам, прижимная сила тут должна быть 4/4. У меня такая стоит. При этом машина становится более плавной в управлении, не такой чувствительной, и, как это, может, не парадоксально, лучше преодолевает те же кочки.
 
Кстати, в основном от полной симуляции ЛФС отличают слишком хорошее сцепление колес с асфальтом и заниженный центр тяжести (это, кажись, только у кузовных). Это сами разработчики говорили. И вот здесь, на кочках это сцепление, возможно, и дает о себе знать.

Цитирую TNT 05.12.2010 13:30 >> #29198

Хороший первый сплит должен бы укладываться в 35 секунд, если у вас машина нормально прижата. Ну или слегка за 35, но потом надо отыгрывать за счет максималки.

У меня аэродинамика пока настроена на прямые (крылья - 3 и 4), но мой бест первого сплита - 35.06, за счёт прямой в начале.

У меня антикрылья 6 (спереди) и 4 (сзади), чтобы и скорость на прямых была, и поворачиваемость. 1 сплит 35,11. Но зад очень скользит, все время ловить приходится, и покрышки перегреваются.

У меня сплит 34.89, машина прижата на 8/10. Но я еще особо не тестился. Надо попробовать и с 4/4.
Кстати, подвеску еще не трогал вообще.
 

Цитирую thf 05.12.2010 19:05 >> #29209

Кстати, в основном от полной симуляции ЛФС отличают слишком хорошее сцепление колес с асфальтом и заниженный центр тяжести (это, кажись, только у кузовных). Это сами разработчики говорили. И вот здесь, на кочках это сцепление, возможно, и дает о себе знать.

Они сейчас как раз этим занимаются. Финал оперы приведет к новой физике, VW Scirocco и трассе великобританской какой-то (Рокингэм, кажется).

ну вот и на кой черт этот Фольц сдался то ?))) Прям как-будто это главное в новой версии))

Цитирую TNT 05.12.2010 20:44 >> #29213

У меня сплит 34.89, машина прижата на 8/10. Но я еще особо не тестился. Надо попробовать и с 4/4.
Кстати, подвеску еще не трогал вообще.

С рулем у вас очень плавная траектория. Как по лекалу. Эту "автобусную остановку" нужно проезжать, играя газом и рулем, вы-то можете держать неполный газ и поворачивать руль на нужный угол, а я так барабаню по кнопкам, пытаясь короткими ударами удержать руль в нужном положении, и постоянно ударами же подгазовывая, что как бы кнопки не сломать. И попробуй угадай, попадешь в это раз или не попадешь. Слишком близко к стенам, слишком много кочек; вынесло чуть левее, попал на кочку, траектория движения изменилась, и вот ты уже пассажир и смотришь, куда тебя в это раз понесло. С большим прижимом легче, но тогда масса времени теряется на прямых; и очевидно, что гораздо проще быть конкурентоспособным на прямых, чем каждый круг рисковать в шикане. Я сейчас уже думаю, что рулевики на этой трассе останутся впереди. На Блэквуде это не имело такого значения, там можно было промахнуться на 10-20 сантиметров, залезть на поребрик или промахнуться мимо апекса, а здесь такие ошибки кончаются плачевно, в гонке придется сбрасывать газ.

Цитирую Esminetz 05.12.2010 21:29 >> #29216

Цитирую TNT 05.12.2010 20:44 >> #29213

У меня сплит 34.89, машина прижата на 8/10. Но я еще особо не тестился. Надо попробовать и с 4/4.
Кстати, подвеску еще не трогал вообще.

С рулем у вас очень плавная траектория. Как по лекалу. Эту "автобусную остановку" нужно проезжать, играя газом и рулем, вы-то можете держать неполный газ и поворачивать руль на нужный угол, а я так барабаню по кнопкам, пытаясь короткими ударами удержать руль в нужном положении, и постоянно ударами подгазовывая, что как бы клавиатура не сломалась. И попробуй угадай, попадешь в это раз или не попадешь. Слишком близко к стенам, слишком много кочек; вынесло чуть левее, попал на кочку, траектория движения изменилась, и вот ты уже пассажир и смотришь, куда тебя в это раз понесло. Я сейчас уже думаю, что рулевики на этой трассе останутся впереди. На Блэквуде это не имело такого значения, там можно было промахнуться на 10-20 сантиметров, залезть на поребрик или промахнуться мимо апекса, а здесь такие ошибки кончаются плачевно, в гонке придется сбрасывать газ.

Вот вот.! Они могут держать неполный газ и это их главное приемущество...!)

Просто не представляю как Паша проходит первый сектор 0.33.99  

Цитирую Appeks 05.12.2010 22:24 >> #29219

Просто не представляю как Паша проходит первый сектор 0.33.99  

Я представляю)) Это очень чисто,тонко и аккуратно)При этом быстро)) В итоге получается такое))

У меня быстрее 34.8 не получается.
Сергей, попробуй мышку. Как минимум рулем можно играть плавно, Дио докежь? Мышкари стабильно в десятке-двадцатке в рейтинге присутствуют.
Но на этой трассе клавиатурщик из Финки на 23м месте с результатом 1.06.470.

Цитирую TNT 05.12.2010 22:54 >> #29221

У меня быстрее 34.8 не получается.
Сергей, попробуй мышку. Как минимум рулем можно играть плавно, Дио докежь? Мышкари стабильно в десятке-двадцатке в рейтинге присутствуют.
Но на этой трассе клавиатурщик из Финки на 23м месте с результатом 1.06.470.

че докежь?))
Я лох и ездить не умею)) Абсолютно,у меня наката нету нефига и мышка бесит...) Я плохой пилот))И доказать не могу)))А в 10 рейтинга нашего серва я есть)))
Мышкари едут в 10-20 потому что у них еще и газ-торомз на оси "вперед-назад" есть_))) А я не на столько задрот,чтобы привыкнуть))

Не знал, что можно еще и газ тормоз туда

Цитирую TNT 05.12.2010 23:22 >> #29223

Не знал, что можно еще и газ тормоз туда

Можно-можно))
Я пробывал))
Тяжко очень,но можно привыкнуть...Но у меня игровая мышь умерла,а новую я брать не буду))Потому что штурвала жду )))

Цитирую dIoMeDs 05.12.2010 23:00 >> #29222

Я лох и ездить не умею)) (...) Я плохой пилот))

и при этом вчера 5 кругов сдерживал Эсминца! Да он был быстрее, но и на таком весьма продолжительном участке гонке вполне достойно сопротивлялся  
Вот кто лошаренция - так это я!   Ну ничего, на 6-7 место в гонке все же буду претендовать

Цитирую OSIRIS 06.12.2010 00:55 >> #29229

Цитирую dIoMeDs 05.12.2010 23:00 >> #29222

Я лох и ездить не умею)) (...) Я плохой пилот))

и при этом вчера 5 кругов сдерживал Эсминца! Да он был быстрее, но и на таком весьма продолжительном участке гонке вполне достойно сопротивлялся  
Вот кто лошаренция - так это я!   Ну ничего, на 6-7 место в гонке все же буду претендовать

ну давай спорить кто из нас хуже ?)))
Кто быстрее эту квалу завалит в пятницу )))

Цитирую Appeks 05.12.2010 22:24 >> #29219

Просто не представляю как Паша проходит первый сектор 0.33.99  

Ну, на самом деле 33.99 у меня получилось лишь единожды. А на ВР 33.3, если я не ошибаюсь. Это пропасть, и я не знаю откуда столько брать.
Для меня 34.2 чтобы проехать это уже надо хорошо постараться.
Надо признать, участок начинающийся с жесткого торможения, затем поворот, автобусная остановка, и далее серия поворотов - да еще и по кочкам - это, наверное, самый сложный участок во всей игре. Выбрал Антон трассу, конечно
 

Цитирую dIoMeDs 05.12.2010 23:00 >> #29222

Мышкари едут в 10-20 потому что у них еще и газ-торомз на оси "вперед-назад" есть

Не, не, это никто не использует Газ-тормоз на кнопках - мышиных или клавиатурных. А регулировать уровень вполне можно несколькократными нажатиями.
 
p.s. Я, конечно, понимаю, что я езжу на руле - и не мне судить. Но если все время говорить, что "у меня не получается" и искать оправдания, то тогда точно ничего не получится. Просто, я видел очень многих, кто ездил на мыши, и получалось у них очень даже хорошо. И сам пробовал. В принципе количество мышистов по сравнению с рулистами довольно велико. Тут в любом случае нужно регулировать поворачиваемость, и на мыши где-то даже есть определенное преимущество, т.к. с помощью нее руль можно перемещать в любое положение почти моментально, и при определенном навыке занос машины практически исключается. Полный же газ не так страшен, как его малюют. Машину далеко не всегда срывает при нажатии газа. Тут главное, как стоит машина, как распределен вес, профиль дороги, чувствовать, когда следует газовать, а когда - нет, выработать зависимость угла поворота руля от газа или тормоза. На руле то же самое - сорвать машину при нажатии газа или при отпуске проблем не составит. И при этом газ в пол в поворотах и на выходах с них на педалях используется при быстрой езде очень часто. И на куда более крутых машинах - например на F08.
Другое дело клавиатура. Ездить спокойно на ней, довольно удобно. Но при улучшении результатов становится настолько сложно, что я даже и представлять себе боюсь. Неудивительно, что при просмотре высших частей рейтингов там можно лицезреть только единичных и самых отъявленных зад**тов клавиатурщиков.
Ладно, что-то я уже заговорился

Соглашусь с Пашей: я начинал именно с мышки, потом долго, года два наверное, мучал джойстик (не путать с геймпадом) - скорость вращения рули потрясающая! И, напомню, цены на джосты очень даже небольшие.
Ну а мышка в любом случае лучше клавы. Но я играл так: руление мышью, газ ЛКМ, тормоз ПКМ, остальное рядом на клавиатуре.
 
Дио, про штурвал отписал тебе в личку.

Ну все...теперь я себя вообще чувствую неудачником)) Раз мышисты такедут,а я нет...))
Антон в личку ничего не пришло)))
Отошли еще раз) Или в аську.

Цитирую dIoMeDs 06.12.2010 20:06 >> #29262

Ну все...теперь я себя вообще чувствую неудачником))

Ты неисправим

Цитирую thf 06.12.2010 20:53 >> #29265

Цитирую dIoMeDs 06.12.2010 20:06 >> #29262

Ну все...теперь я себя вообще чувствую неудачником))

Ты неисправим

ну так я это я)))