По окончании сезона хотел создать эту тему, потом забыл, и вот, с подачи Mechanic'а, недавно рассказавшего про Имолу, А1-Ринг и Эшторил, снова вспомнил про эту идею.
Календарь за псоледние годы сильно изменился: не только в сторону увеличения этапов, но и в отношении географии, ближневосточные и азиатские этапы вытесняют классические европейские, и эта тенденция вероятно продолжится и в будущем, хотя бы потому, что аппетиты Берни с каждым годом растут, а Европа не может позволить себе такую роскошь: платить ТАКИЕ деньги за проведение Гран-При. Про историческую ценность того или иного этапа Берни предпочитает не вспоминать. У арабов, пока не иссякли источники нефти, денег хоть отбавляй, а придворный архитектор Герман Тильке нарисует очередную трассу в стиле хай-тек.
И все же вероятно многие, не только я, задумывались об идеальном с их точки зрения календаре. Не руководствуясь мыслями о наживе, окупаемости и прочих экономико-политических факторах, они мечтали об замечательных гонках на интереснейших трассах в живописнейших уголках планеты.
 
И вот давайте в этой теме мы дружно будем размышлять, каким должен быть идеальный календарь Формулы 1. Гран-При в каких странах должны проводиться и на каких трассах.
Ограничений несколько:
- эти трассы должны существовать (некоторые изменения в конфигурации допускаются)
- общее число этапов в календаре не должно превышать двадцати.
В дальнейшем, можно будет сформировать общий календарь из самых популярных этапов среди форумчан.

Прежде, чем написать свой список из 20 этапов приведу свои размышления. Возможно, они также будут полезны для кого-то при формировании собственного списка.
 
Гран-При Австралии.
Тут три варианта:
1. Батёрст (Bathurst Mount Panorama Circuit) фото 1 фото 2
Бесспорно, самая интересная и захватывающая австралийская трасса. Потрясающий рельеф, скорость. Посмотрите пару видео (камеры с вертолета и т.н. он-боард) с промо-заездов Баттона в прошлом году, и убедитесь сами
 
2. Мельбурн - старый добрый, привычный нам всем Альберт-парк
3. Аделаида – тоже интересная трасса. Главный её минус – слишком короткая.
 
Гран-При Бразилии
Интерлагос – тут без вариантов В нем все прекрасно, кроме преступности Сан-Паулу но такой фактор мы здесь не рассматриваем
 
Гран-При Австрии
Шпильберг (А1-Ринг или как он теперь зовется Ред Булл Ринг). Одно из первых творений Германа Тильке и одно из самых удачных. Реконструированный укороченный легендарный Остеррайхринг, А1-Ринг сохранил дух старой трассы. он-боард
 
Гран-При Сан-Марино
Имола (автодром Энцо и Дино Феррари). Даже в «безопасном» варианте с шиканами в "Тамбурелло" и "Вильневе", эта трасса великолепна. И неважно, что два Гран-При на страну – это роскошь, помечтать ведь можно?
А еще, я полагаю, что современные технологии позволяют вернуть первоначальный профиль поворотов "Тамбурелло" и "Вильнев" без ущерба безопасности...
 
Гран-При Монако
Монте-Карло. Комментарии излишни
 
Гран-При Испании
Барселона (Каталунья Монмело). Выбор очевиден. Каталунья – самая интересная испанская трасса. Только пожалуйста без этой идиотской шиканы между последними двумя поворотами!
Но есть конечно и Херес с двумя Валенсиями, но это все несколько не то...
 
Гран-При Канады
Монреаль (автодром им. Жиля Вильнёва). Сложно представить в Северной Америке автодром лучше чем этот. Никакого рельефа, но трасса от этого хуже не стала: быстрая, извивающаяся меж бетонных стен, то, что любил Жиль - скорость, азарт.
 
Гран-При США
Бесспорно, гонка в штатах должна быть. И трасс в штатах много, но вот что выбрать? Уоткинс Глен был хорош в свое время...
1. Индианаполис. В принципе задумка была не так плоха. Если бы в овал вписать что-то поинтереснее, хорошая бы получилась трасса. мои фантазии на тему конфигурации Индианаполиса
2. Monticello Motor Club («Автоклуб Монтичелло») фото
Судя по фотографии очень красиво, а так кроме фотографии и новости о том, что там мог бы состояться ГП США ничего не понятно.
3. Лагуна-Сека (Mazda Raceway)– хороша трасса, но очень короткая по меркам Формулы 1. Удлинить бы третий сектор... видео + видео с бортовой камеры
4. Нью Джерси в принципе, довольно неплохая задумка. И городская трасса, и парк, и Манхэттен в качестве фона. А если сделать его вечерне-ночным этапом, то вообще должна быть красота. Но пока этого всего нет
5. Остин. Конфигурация выглядит неплохо. А так, пока не построили, непонятно. В этом году оценим.
 
Гран-При Великобритании
Сильверстоун. Можно даже в нынешней конфигурации. Хотя мне будет еще долго не хватать великолепного поворота Bridge
 
Гран-При Франции
Маньи-Кур в конфигурации 2003 года. Отличная трасса, хоть и не обгонная. А проблемы с логистикой в мечты не входят.
 
Гран-При ГерманииГран-При Европывидео с бортовой камеры с комментариями Хилла
 
Гран-При Италии
Монца. Иначе и быть не может.
 
Гран-При Бельгии
Спа-Франкоршам. Без неё своего календаря не мыслю. Тут опять-таки просто
 
Гран-При Японии
Сузука. Потрясающая трасса. Её ничто не сможет заменить.
 
Гран-При Нидерландов
Ассен фото
Классическая по характеру европейская трасса, приведенная к современным нормам безопасности. Реконструирована, теперь там проводят Moto GP, гостил там и ChampCar в 2007. старый Ассен и реконструированный
 
Гран-При Китая
1. Макао видео
Вот где надо проводить китайский Гран-При. Потрясающая, техничная, очень сложная и разнообразная трасса. По сравнению с ней даже Монако не кажется сложной. Единственное для Ф1 надо было бы немного расширить шпильку.
Кстати, в Макао в конце 2003го прокатился Ральф Фёрман на Джордане.
2. Шанхай
3. Ну есть еще конечно Джухай, где чуть было не прошел первый китайский этап в 1999-м, но все-таки он не так чтобы очень интересен.
 
Гран-При ЮАР
Кайлами (Кьялами). Вариант 92-93гг., когда и были проведены последние ГП ЮАРа. Потом часть команд были здесь на предсезонных тестах в 99-м. Никто их не съел и не ограбил. А трасса прекрасна, что и сказать.
 
Гран-При Сингапура
Мне нравится сочетание ночной гонки с архитектурным коктейлем из азиатских пагод, викторианской Англии и современного азиатского хай-тека небоскребов. Но трассу нужно менять. Убирать эту сомнительную шикану, переделывать третий сектор... Но задумка интересна. Да и где, как не в таком мегаполисе делать ночную гонку?
 
Гран-При ТурцииГран-При Венгрии
Хунгароринг. Так к ней все привыкли, что без неё как-то странно. Если б тут чаще шли дожди… А так, в мой топ-20 она не входит.
 
Гран-При Аргентины
Буэнос-Айрес. Неплохая в общем-то трасса. Но есть и лучше
 
Гран-При Португалии
Эшторил. Замечательная трасса, подарившая немало отличных моментов.
 
Гран-При Малайзии
Сепанг - один из лучших проектов Тильке последних 15 лет. Но все-таки он довольно бездушен...
 
Итого, получилось 24 этапа и более 30 трасс, из которых я и сформирую свой календарь

Итого, мой календарь мечты, пожалуй, выглядит так:
 
1. Гран-При Австралии. Bathurst. Mount Panorama Circuit
2. Гран-При ЮАР. Midrand. Kyalami
3. Гран-При Бразилии. Sao Paolo. Interlagos
4. Гран-При Сан-Марино. Imola. Autodromo Enzo e Dino Ferrari
5. Гран-При Испании. Barcelona. Catalunya Montmelo
6. Гран-При Монако. Monaco. Monte-Carlo
7. Гран-При Европы. Nurburg. Nurburgring GP-Strecke
8. Гран-При Канады. Montreal. Circuit Gilles Villeneuve
9. Гран-При США. Indianapolis. Indianapolis Motor Speedway
10. Гран-При Франции. Nevers. Magny-Cours
11. Гран-При Великобритании. Silverstone. Silverstone Circuit
12. Гран-При Германии. Hockenheim. Hockenheimring
13. Гран-При Австрии. Spielberg. Red Bull Ring
14. Гран-При Нидерландов. Assen. TT Circuit Assen
15. Гран-При Бельгии. Spa. Circuit de Spa-Francorchamps
16. Гран-При Италии. Monza. Autodromo Nazionale
17. Гран-При Португалии. Estoril. Autódromo do Estoril
18. Гран-При Сингапура. Singapore. Marina Bay Street Circuit
19. Гран-При Китая. Macau. Guia Circuit
20. Гран-При Японии. Suzuka. Suzuka International Racing Course

А как же Гран При России?

Цитирую Leon 24.02.2012 01:11 >> #68100

А как же Гран При России?

Во-первых, трассы в Сочи пока нет, как и нет других действующих трасс в России уровня Ф1. Во-вторых, как-то пока все еще не представляю Гран-При России в календаре.
 
Хотя трасса средь холмов и лесов и озер/рек... что-то среднее между старым Хоккенхаймом и Спа... Вот это была бы действительно интересная трасса.
А трасса в Сочи... Вряд ли она передает колорит необъятных просторов нашей страны

Да уж, глупость полная Гран При России и пальмы вокруг..
Берёзки должны быть!!!
Проезжая на поезде на юг полстраны - столько потрясающих мест для трассы по дороге отмечал!

Цитирую OSIRIS 24.02.2012 18:09 >> #68151

Чем больше этапов, тем больше теряется значимость каждого этапа. Если проиграл тут - не беда - можно отыграться там, а тут можно и не переживать.
Поэтому я за календарь с количеством гонок не более 10. Да и цифра круглая.
Гонки должны проводиться раз в месяц с января по ноябрь. Август и декабрь - безгоночные месяцы.
От года к году трассы меняются, через пару-тройку лет, возможно, чередуются.

Любопытная идея.
А еще ты похоже хочешь видеть по нескольку снежных этапов Формулы 1 в году!

Календарь мечты:
 
1. Гран При Австралии. Альберт-парк       - март
2. Гран При Малайзии. Сепанг              - март
3. Гран При Бразилии. Интерлагос          - апрель
4. Гран При Бахрейна. Сахир               - апрель
5. Гран При Сан-Марино. Имола             - апрель/май
6. Гран При Испании. Барселона            - май
7. Гран При Монако. Mонте-Карло           - май
8. Гран При Канады. Монреаль              - июнь
9. Гран При США. Индианаполис             - июнь
10. Гран При Великобритании. Сильверстоун  - июль
11. Гран При Австрии. Шпильберг            - июль
12. Гран При Германии. Хоккенхайм          - июль/август
13. Гран При Бельгии. Спа-Франкоршам       - август
14. Гран При Италии. Монца                 - сентябрь
15. Гран При Турции. Стамбул               - сентябрь
16. Гран При ОАЭ. Абу-Даби                 - октябрь
17. Гран При Китая. Шанхай                 - октябрь
18. Гран При Японии. Сузука                - ноябрь
 
Альберт Парк - просто красивое место, для начала - самое то!
Сепанг - хорошая трасса, люблю этого Пэкмэна)))
Интерлагос - техничная трасса и именно в начале сезона, сразу покажет ху из ху!
Бахрейн - пески, экзотика, в первоначальном варианте мне нравится!
Имола - потрясающий автодром, история, трагедия, судьба.. как дань памяти просто должен быть!
Каталунья - сплошные повороты.. просто привык.
Монте-Карло - без комментариев...
Монреаль - очень близка трасса мне по духу..
Инди - гонка в сердце Америки и этим всё сказано!
Сильверстоун - быть, но до этой безобразной его перестройки!
Шпильберг - Альпы, горные пейзажи, красота + простая, но очень интересная трасса.
Хоккенхайм - да, но до обрезания!
Спа - без комментариев...
Монца - храм скорости, без комментариев!
Турция - да, уже только за один его 8й поворот!
Абу Даби - скучное великолепие, и оно должно быть!
Шанхай - не представляю чемпионат без этой улитки.
Сузука - бабье лето - обязательно, причём последней!
 
Никаких по два уик-энда подряд, ровно через один уик-энд, между Германией и Бельгией перерыва в 3 недели вполне достаточно.

Поддерживаю за некоторым исключением Абу-Даби на фиг было бы не плохо к примеру ЮАР.
Как вариант в Великобритании можно чередовать с Брэндс-Хэтч.
P.S. Хоккенхайм - да, но до обрезания! Мечты  

Появилась трасса в Сочи - значит пришло время поправить календарь мечты
Новая версия календаря мечты:
 
1. Гран При Австралии. Альберт-парк       - февраль
2. Гран При Малайзии. Сепанг                 - март
3. Гран При Бразилии. Интерлагос            - март
4. Гран При Бахрейна. Сахир                  - апрель
5. Гран При Турции. Стамбул                  - апрель
6. Гран При Сан-Марино. Имола               - май
7. Гран При Испании. Барселона              - май
8. Гран При Монако. Mонте-Карло            - май
9. Гран При Канады. Монреаль                 - июнь
10. Гран При США. Индианаполис              - июнь
11. Гран При Британии. Сильверстоун        - июль
12. Гран При Австрии. Шпильберг             - июль
13. Гран При Германии. Хоккенхайм           - август
14. Гран При Бельгии. Спа-Франкоршам      - август
15. Гран При Италии. Монца                    - сентябрь
16. Гран При России. Сочи                      - сентябрь
17. Гран При Китая. Шанхай                     - октябрь
18. Гран При Японии. Сузука                    - октябрь
19. Гран При Индии. Буддх                      - ноябрь
20. Гран При ОАЭ. Абу-Даби                     - ноябрь
 
Решил, что 18 этапов - маловато будет)
Новые трассы в списке:
1. Сочи - Сначала я был против Гран При России среди пальм, но, мне понравилось всё! Как говорится, ничто так не радует глаз как второй глаз) - могу смотреть на болиды Ф1 на этом автодроме круглосуточно! Гармония полная. До кучи, совместить с этапом по водной Формуле 1 - будет вообще идеально)))
2. Вроде бы ничего особенного, но, почему-то лично мне ещё и не хватило автодрома в Индии)
Ну, и Сузуку пришлось перенести, ибо конец ноября - это слишком поздно, поэтому, увы, будет не последней..
Всё остальное - const.

Поработал сегодня бесплатно на Либерти Медиа.
Встречайте - Проект Календаря гонок Формулы 1 на 2018-й год!

Цитирую Peka6oc 11.02.2017 20:00 >> #214802

Поработал сегодня бесплатно на Либерти Медиа.

Тебе не кажется, что много америки? Да и трасс многовато.
 
PS. Индианаполис неочем трасса, скучноватая она уже.

Цитирую Luigi 11.02.2017 22:15 >> #214804

много америки? Да и трасс многовато.

Так это не я, а Либерти Медиа. Кто заказывает музыку, то и девушку танцует

И ещё немного поработал на Либерти Медиа.

Цитирую Peka6oc 11.02.2017 22:00 >> #214802

Встречайте - Проект Календаря гонок Формулы 1 на 2018-й год!

Цитирую Peka6oc 11.02.2017 22:00 >> #214802

1. USA. MIAMI. - 4/03

И презентация Майами.

Оказывается, в этом году исполняется 35 лет со дня первого Гран При Майами!
Место то, вообще, знатное!
С 1983 по 1985 года гонки принимала первая городская трасса длиной 2,977 км. Автодром пролегал в районе Бэйфронт - Морской порт. Трасса частично проходила по бульвару Бискейн, по краю парка Бэйфронт, и даже заглядывала внутрь территории крупного портового железнодорожного склада, где гоночные болиды проезжали по рельсам!
Реконструкция большей части того района, где пролегала первая трасса, вынудила организаторов Гран При Майами "переехать" севернее на пару кварталов. И вновь частью автодрома стал бульвар Бискейн. Временные гоночные повороты были построены на улице Порт-Бульвар и дорогам внутри Двухсотлетнего парка. Длина новой трассы составила 3,014 км. Здесь проходили гонки с 1986 по 1995 годы.
До 1993 года проводились этапы американской серии IMSA GT. В 1994-м прошла гонка серии Trans-Am.
В 1995-м году на улицах Двухсотлетнего парка состоялась единственная гонка серии Indycar. Трассу чуть видоизменили, поменяли направление движения по гоночному треку.
Гонка стала первой победой Жака Вильнёва в его чемпионском сезоне!
В 2002-м году в Майами на новой трассе в Бэйфронт парке прошла гонка серии CART(Champcar). Длина новой трассы составила 2,232 км.
В 2003-м году трассу изменили и сократили до 1,851 км. В те же дни эти два года проводились и гонки ALMS.
В 2015-м году гонка на улицы Майами вернулись с чемпионатом Формула Е на новой трассе, протяжённостью 2,170 км. Трасса пролегала по бульвару Бискейн в обоих направлениях, пит-лейн находился в парке за Американ Эйрлайнс Ареной.
И Гонка Чемпионов в Майами в январе состоялась)
Короче, пора уже и Формуле 1 здесь быть!

Постер некоторых гонок в Майами

Цитирую Peka6oc 25.02.2017 22:20 >> #215416

Короче, пора уже и Формуле 1 здесь быть!

Дистанция не маловата? Меньше Монако будет.

4090 метров - 75 кругов,
Монако 3340 метров - 78 кругов.

Это откуда такой дистайнейшен? Если чё по предыдущему посту смотрел более 3,014км не увидел.

Цитирую KSA 02.03.2017 21:34 >> #215720

Это откуда такой дистайнейшен? Если чё по предыдущему посту смотрел более 3,014км не увидел

Там история гоночных городских трасс в Майами - 5 трасс в одной картинке.
Этот пост читай http://formulasport.pro/forum/topic/go_to_post/215045/#post-215045 и картинку смотри)
Спроектирована новая гоночная трасса на основе предыдущих. Сам придумал

Через год.

Сегодня стало известно, что руководители самой престижной гоночной серии перешли от слов к делу – Шон Братчес, который считается коммерческим директором Формулы 1, посетил Майами, где он встретился с мэром города. Известно, что они говорили об организации гран-при в 2020-м году.

Поработал сегодня бесплатно на Либерти Медиа.   
Встречайте - Проект Календаря гонок и Команд Формулы 1 на 2021-й год!

Индианаполис? В каком варианте? Я думаю, нужно просто овал.

Да,я бы тоже глянул Ф1 на овале.

Поработал сегодня бесплатно на Либерти Медиа.   
Встречайте - Проект Календаря гонок и гоночного уикэнда на 2020-й год!

Думаю Мельбурн не одобрит начало сезона не у них.