Все очень просто.
 
В субботу, 3 мая в 20:00 мск любой желающий может принять участие в уникальной гонке по клеточкам.
 
Правила проще некуда.
1. Гонщег делает заявку на участие и на номер. Номера присваиваются сразу и навсегда.
2. Гонщег выбирает тип тарантаса: A, В, С, D. (A-аэродинамика, B-тормоза, C-подвеска, D-мотор)
 
за час до старта прекращается прием заявок, и комиссар (т.е.я) проводит честную жеребьевку, после которой вывешивается порядок старта ников.
 
Старт.
У каждого гонщека есть тарантас определенного типа (A B C D) и "бензобак".
БЕНЗОБАК - листочек бумаги на котором стоят цифры: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
 
Гонщег стартует с красной линии и делает ход на любое количество литров, свободных в бензобаке, после хода он вычеркивает это число.
т.е. например: на 12 литров можно сходить только один раз.
 
Но, Гонщег может приплюсовать к своему ходу три литра, если его тарантас стоит в "зоне преимущества".
ЗОНЫ ПРЕИМУЩЕСТВА - обозначены цветом, A- голубым, B- красным, C- желтым, D- зеленым.
т.е.например: все тарантасы типа "С", с желтых клеток ходят на три литра дальше.
 
Тарантасы ходят так, прямо - один литр, в бок - два литра, по красным поребрикам - два литра за клетку. Примеры прилагаются.
 
Гонщег, согласно положению в списке, пишет литры и "координату хода".
КООРДИНАТА ХОДА - номер клетки на которую ставится тарантас.
номера по трассе уже проставлены, рядом с дорожкой "а" идет дорожка "б", далее "с", "д" и т.д.
 

После того, как последний Гонщег сделал ход, комиссар (т.е.я) вывешивает новый список порядка ходов.
Список необходим, чбы не запутаться и соответствует порядку расположения тарантасов на трассе. т.е. первый и ходит первым.
 

Комиссар не трезв и поэтому временно прекращает объяснять правила, но сразу предупреждает, гонка идет очень медленно, на старом форуме четыре Гонщега добирались до финиша четыре дня.
Если к 10му мая проедем пару кругов, будет просто замечательно.

Сначала предложение:

Цитирую trinci 02.05.2014 02:32 >> #153341

но сразу предупреждает, гонка идет очень медленно, на старом форуме четыре Гонщега добирались до финиша четыре дня.

Нужно заранее обозначить даты и время гонки, недельная канитель нафиг не нужна. Предлагаю всем, кто будет участвовать, именно участвовать! и 3 мая с 20.00мск находится онлайн скажем до 22.00мск. При необходимости (лучше сразу) назначается дополнительный день/дни с указанием точного времени. Гонка должна быть гонкой!
Теперь первые вопросы:
1. Максимальное количество участников?
2. Длина гонки - сколько? или 2 круга?
3. Белые поля - это что и сколько бензина надо чтобы уйти на белое поле?
4. Что делать если бензин закончится? Путь в боксы есть, но, нет формата дозаправки.
5. После каждого хода желательно заново позиционировать болид игрока (ну или хотя бы после 2-х игроков, максимум после каждого круга хода), иначе будет бардак - это ещё и к вопросу о количестве участников.
6. Из п.5 вытекает п.6 - желательно замаркировать каждую клетку трассы, чтобы считать и проверять было легче и гонка протекала быстрее.
7. По литрам: от 1 до 20 - слишком уж большой разбег: лучше сделать от 6 до 15 - 2, 3 или сколько надо будет рядов (один бак(листок) закончился - достаём второй листок или едем за ним в боксы) - это ещё и к п.4 и дозаправкам.
Пока всё.
 
p.s. А так я готов поучаствовать. Номер 95 - Pekc (Советский Союз)  
Фишка в размерах поля на поулпозишн прилагается)

Здарова Дима, рад видеть на стартовом поле!
Вопросы конечно хорошие.
1. Количество участников.
Замечательно если наберется больше 4х человек) А так 10-12 тарантасов оптимально.
2. Длина гонки. Мы, ранее, набирали очки по секторам, так оказалось интереснее. Система начисления своеобразна и зависит от количества Гонщегов, т.е сколько тарантасов на трассе, такой и максимальный бал. Чтобы вести справедливый глобальный подсчет очков. Для первого раза одного круга достаточно.

3. Белые поля.
Это поребрики, выезд на поребрик - 2 литра. На разных трассах есть разные исключения. На этой, выезд с С148 на поребрик, 1л.

4.Если ходы закончатся.
Мне нравится идея с несколькими листками 1-10.
Раньше использовали коды ходов с генератора случайных чисел, плюс бензобак, но это оказалось слишком мудрено.

5. Позиционирование.
Самый сложный момент.
В идеале, у каждого Гонщека должен быть лист трассы, или в руках или на экране граф.редактора, чтобы самостоятельно ставить координаты соперников в течении одного круга ходов. Комиссар отображает расстановку после каждого круга ходов, и все сверяются. Тогда гонка пойдёт быстро.
Если такой возможности нет у Гонщегов, то Комиссару придётся обновлять картинку после каждого хода, и тогда гонка пойдёт ОЧЕНЬ медленно.
Тем более, очень часто возникают непонятки типа "правильно-ли я сходил?"

Графические примеры разных ситуаций со стоимостью ходов выложу позже.

Привет, Владимир!

Цитирую trinci 02.05.2014 10:25 >> #153348

4.Если ходы закончатся.
Мне нравится идея с несколькими листками 1-10.

1-10 всё же слишком медленно - поправил, предлагаю 6-15 в два ряда.

Цитирую trinci 02.05.2014 10:17 >> #153346

2. Длина гонки. Мы, ранее, набирали очки по секторам, так оказалось интереснее. Система начисления своеобразна и зависит от количества Гонщегов, т.е сколько тарантасов на трассе, такой и максимальный бал. Чтобы вести справедливый глобальный подсчет очков. Для первого раза одного круга достаточно.

Надо минимум 2 круга. По секторам очки чёт мне не очень.

Цитирую trinci 02.05.2014 10:21 >> #153347

3. Белые поля.
Это поребрики, выезд на поребрик - 2 литра. На разных трассах есть разные исключения. На этой, выезд с С148 на поребрик, 1л.

Это я понял - я про уход на белый поребрик - это как ход в бок +2 литра или дороже?

Цитирую trinci 02.05.2014 10:17 >> #153346

1. Количество участников.
Замечательно если наберется больше 4х человек) А так 10-12 тарантасов оптимально.

Больше 10 болидов - многовато.

Цитирую trinci 02.05.2014 10:33 >> #153349

5. Позиционирование.
Самый сложный момент.

Этим могу помочь я - выкладывать схему с позицией после каждой пары ходов. Главное, чтобы все участники были онлайн и была движуха.
Стартовая решётка:

Начисление Баллов по секторам тоже сначала было принято в штыки, но после пары гонок стало понятно, что так гораздо интереснее бороться на протяжении все трассы, и главное, появился Смысл борьбы. Три стандартных сектора, каждый следующий сектор на 1 балл дороже.
Я тоже счетаю что два круга занятнее выглядит, но нам больше одного проезжать пока не удавалось!
Жаль что рыжего кота прогнали, так-то он опытный гонщег ггг

А примеры ходов я нарисую к вечеру)
 
И стартуют все в два ряда, но с красной линии, т.е. не с решётки.

Чат по скайпу здорово бы помог в этом деле.

Цитирую trinci 02.05.2014 09:46 >> #153352

Жаль что рыжего кота прогнали, так-то он опытный гонщег ггг

Что ему мешает еще один клон сделать?

Смотрю на эту схему в который раз и в голову приходит одна и та же мысль - какая же дурацкая конфигурация стала у обновлённого Сильвера, даже блевать тянет.

Пока я сделал три трассы, СПА, Монцу и Сильвер.
С Сильвера начинаем потому что на здесь родилась Ф1.
Изначальную конфигурацию делать не стал, т.к. существующая полезней, а трассу рассчитывать весьма трудоемко.
 
Спа и Монцу уже обкатали, а эта ещё свеженькая.

Цитирую yuriman 02.05.2014 17:43 >> #153388

Что ему мешает еще один клон сделать?

Если ничего не мешает, то будем ждать)

Первый урок ходов.
 
Я пришел к выводу, что бензобак должен состоять из серий 1-6, иначе синяя зона имеет преимущество в гонке

Разве ход синим с a10 на b10 - это не ход в бок и не должен он стоить 2 литра?
Тогда нужно подробное описание что такое ход в бок.

1-6 слишком долго и муторно. Давай лучше 5-9.

Цитирую Peka6oc 02.05.2014 21:35 >> #153435

1-6 слишком долго и муторно. Давай лучше 5-9.

Дело в том, что если играет не меньше четырёх человек, очень часто возникают заторы, т.е. некуда ходить. Вот тут и ты сможешь списать 1,2,3 литра.
 
Разновидности ходов я сейчас нарисую.
 
Хорошо что ты сразу въехал в суть игры. И твои сомнения понятны, но многие варианты мы уже попробовали и настоящая проблема только одна - все должны быть в онлайне, иначе муть.
В принципе, можно оговорить время хода, но и так желающих не густо, поэтому выкидывать затянувшего ход Гонщега из гонки бессмысленно.

Цитирую trinci 02.05.2014 23:54 >> #153437

Хорошо что ты сразу въехал в суть игры.

Я с детства в суть въехал) http://f1life.ru/forum/topic/go_to_post/89897/#post-89897

Цитирую Peka6oc 02.05.2014 22:30 >> #153441

Я с детства в суть въехал)

Сначала этот принцип игры описали в журнале "Наука и жизнь", потом я тоже купил себе подобную карту-трассу)
А в прошлом августе мы возродили эти гонки.

Вот примеры когда гонка затягивалась на пару дней.
 
В первом случае, в СПА, Рыжий ушел бухать на все выходные))
 
Во втором, в Монце, разыгралась целая драма на финише. Чуть не подрались))

На остановившейся клетке правило предыдущего входа-выхода через противоположную сторону=1 литру обнуляется?
Уточняю вопрос: на картинке чуть выше я с позиции желтой машины остановился на ромбе 137, потратив 1 ход. Следующим ходом я могу начать движение в любое направление вперёд за 1 литр, или все должны помнить по какой траектории я попал на то поле, с которого делаю новый ход?

Цитирую Peka6oc 02.05.2014 23:04 >> #153446

На остановившейся клетке правило предыдущего входа-выхода через противоположную сторону=1 литру обнуляется?

Я понял тебя так\ закончил ход, следующий делаешь в любую сторону без штрафа.
Нет. Всегда подразумевается движение вперед по траектории, и не важно ждешь-ли ты хода или двигаешься.
К клеткам пересечения траекторий это тоже относится, поэтому тарантасы должны быть овальными, чтобы не забывать с какой дорожки зашёл.

Назад ходить нельзя,т.е. на клетку с меньшим номером. Когда я рисовал трассы, то старался соблюсти логику нумерации. Но повороты настолько своеобразны, что прописать четкие правила стоимости ходов, со всеми оговорками, просто невозможно. Поэтому, в спорных моментах, комиссар гонки руководствуется "принципом траектории".

Чем больше читаю тем моё IQ ниже и ниже

Цитирую KSA 03.05.2014 16:51 >> #153470

Чем больше читаю тем моё IQ ниже и ниже

Моего не хватило даже переосмыслить самый первый пост...

Здарова айкьюрасеры) никакого IQ тута не надо, надо лишь заявить номер и букву (ABCD)
 
А пока в боксах готовятся две команды Р-95-?, судя по всему без каких-либо конструкторских новинок,
и t-21-C, с революционной подвеской на кружителях.
До старта остается 40 минут.
21+95=116, начинаем расчет с меньшего, раз, два, три,...,сто шесть - первым на стартовой решетке, а значит на дорожке "B", стоит болид Р-95-?
 
может все-таки, за оставшиеся две трети часа, в команде придумают конструкторскую фичу?

Походу, некоторые виды трав попали в розничную торговлю