Цитирую Peka6oc 15.12.2012 13:46 >> #90815

на промежуточном между моим и твоим прижиме и с 20% в баке. Странно, но факт.

Любопытное явление Может от того что машина немного тяжелее и давление на шины слегка увеличено - оттого пятно контакта больше и сцепление лучше?

Цитирую -SC- 15.12.2012 03:27 >> #90805

Ну, машинной коробкой, отдельной от руля, может быть неудобно. Но пробовал парой кнопок, одну вверх, другую - вниз? Может, слишком торопишься на переключениях или просто не те передачи используешь? Ведь автомат любит 1ю включать, которая почти не используется. Идея ручной коробки ведь еще и в минимизации кол-ва переключений. Так прикинуть, я на обороты ориентируюсь при переключениях, у тебя звук достаточно четкий?

Может быть, протестирую ручную еще раз на праздниках. Больше ничего не могу сказать, я и так уже задолбался со всеми этими патчами, переулком, инсим-программами, их скриптами, тренировками, скандалами. Из любопытного - у меня пару раз в Голд под мостом, во время прыжка на кочке, автомат сбрасывал передачу с 5 до 3. ХЗ почему.

Цитирую -SC- 15.12.2012 03:27 >> #90805

Ладно это было бы техническим соревнованием, но получается это просто опыт прошлых чемпионатов и много кругов тестов. Ничего джентельменского ни в том, ни в другом. И у меня, и у Эво есть в кач-ве базы часть WR сетапа и есть с десяток готовых настроек из сети. Не пользоваться ими было бы слишком расточительно в плане времени подготовки. Такие базовые компиляции (даже без доводки) дают решающее преимущество.

На моем примере это преимущество очевидно. Но я тоже умею содрать часть настроек с WR и скачать настройки с сетапгрид. Просто использовать готовые настройки без изменения бессмысленно: так никогда не поймешь, как скорость отбоя влияет на время круга и износ резины. Я предпочитаю сам помучаться... не будет результата так не будет, мы же не на квартиру играем, в конце концов...

Цитирую Peka6oc 15.12.2012 13:46 >> #90815

Машина легче управлялась с большим количеством топлива, кроме скоростного поворота с выходом на мост..

Думаю, дело только в развесовке по осям.

Завтрашняя гонка кстати для меня стоит 1000 рублей. Столько я отдам за свободный вечер. Но я не сошёл с ума, и не буду отдавать большие суммы из-за гонок)) Просто на работе попросили в этом месяце поработать побольше и поэтому в минусе я не буду, решил, что раз где-то буду перерабатывать, то где-то можно недоработать, и лучше если это будет в воскресный вечер)

Некоторые вещи в жизни за деньги не купишь, но чтобы вырваться из заколдованного круга, они, порою, необходимы...
К сожалению, мне не найти сейчас время - с работы никто не отпустит, да и это весьма чревато, т.к. ответственность. Думаю, что после лета что-то решиться. Возможно, я никогда не вернусь в качестве руководителя, что, в общем-то, не так и плохо - мы с Сергеем на одной волне и мне очень нравятся его решения. Но я очень бы хотел быть с вами, друзья!
Самое, возможно, неочевидное сейчас для многих вокруг меня это то, что у меня есть стимул гонять тут, но нет мотивации делать некоторые, порой, жизненно необходимые вещи в жизни. Передо мной огромные перспективы, но я смотрю на них сквозь пальцы. Возможно, надо быть проще, но у меня в жизни все так: или тапку в пол, или на нейтрали. Летом хочу купить себе мотоцикл или BMW, если позволит мозг, время, права и кошелек. Не подумайте, что я какой-то мажор - если долго копить и у тебя нет семьи, то это можно. Другой момент, что плохо, когда так. Впрочем, возможно, это поможет мне сделать пару важных выводов в жизни.
 
По поводу Дио - у него сейчас ситуация противоположная: ему надо держаться за свое счастье обеими руками. Но я надеюсь, что в следующем году он тоже будет.

Цитирую Esminetz 15.12.2012 23:18 >> #90844

Из любопытного - у меня пару раз в Голд под мостом, во время прыжка на кочке, автомат сбрасывал передачу с 5 до 3. ХЗ почему.

хм.. не наблюдал такого у себя, но на стартовой прямой каждый круг скорость сбрасывается на 5-9км/ч

Цитирую Peka6oc 16.12.2012 08:25 >> #90863

но на стартовой прямой каждый круг скорость сбрасывается на 5-9км/ч

Скорее всего это изза неправильного переключения передач - движок на некоторых машинах быстро сдаёт. Не стоит тормозить движком.
Это самая неприятная ситуация - машина едет всё медленнее - и не поймёшь почему.

Цитирую OSIRIS 15.12.2012 14:51 >> #90819

Любопытное явление  Может от того что машина немного тяжелее и давление на шины слегка увеличено - оттого пятно контакта больше и сцепление лучше?

Со значительным количеством топлива действительно ехать легче, потому что машина становится более инертной и предсказуемой. А круги можно штамповать близкие к квалификационным.
Преимущество лёгкой машины проявляется только при весьма агрессивной езде - но покрышки при этом перегреваются на раз.

Всем здрасти кстати. Давно на форум не залазил - обычно новости читаю только.

Цитирую thf 16.12.2012 12:13 >> #90871

Ответить: (в новом окне)|Вверх
Всем здрасти кстати. Давно на форум не залазил - обычно новости читаю только.

А присоеденится не хочешь? Сейчас много ребят,которые дадут тебе бой.

Цитирую TNT 16.12.2012 00:21 >> #90852

мотоцикл или BMW

За 1е я тебя закопаю, за 2е пожму руку  

thf Привет. Ба! Да по слухам ты отличный кандидат, чтобы порадовать форумчан достойными результатами!
 

Цитирую thf 16.12.2012 12:11 >> #90870

действительно ехать легче,

А как насчет F1? (вопрос с подвохом   )

Цитирую thf 16.12.2012 12:13 >> #90871

Всем здрасти кстати. Давно на форум не залазил - обычно новости читаю только.

Здорово, Паша! Рад тебя видеть) Ещё круче было бы снова сразиться с тобой на трассе!)

Цитирую Pavlo 16.12.2012 12:44 >> #90873

За 1е я тебя закопаю, за 2е пожму руку

Паша! Хватит бездельнечать?

Простите, друзья, я повесил шлем на гвоздь окончательно И руль тоже.  
 

Цитирую -SC- 16.12.2012 12:44 >> #90874

А как насчет F1? (вопрос с подвохом   )

Не знаю, как на счёт настоящей Ф1 - не ездил

Давай, вступай в бой. Видишь, стынут
 
А движком я дотормозился в том сезоне пару раз до того, что упорол его

Удачи парни вам сегодня! SC, надеюсь ты приедешь на подиум минимум

FMandFA, спасибо! Как раз пытаюсь что-нибудь сообразить к гонке. Увы, толку от выбора покрышек не много(.

Вот блин, непруха   Сначала прямо перед стартом кончились деньги и вырубился интернет, успел всё сделать до старта, зашёл когда все уже строились... А потом вообще, попал на стартовую решётку, а на ней никого нет, то ли нет глюкнул, то ли чо? Короче расстроен сильно
А ведь за пол часа до старта тренировался и прям так хорошо машину прочувствовал, очень комфортно и уверенно ехал, уже рассчитывал на приличные очки...
Вот блин!!!

Ага. А я в твою стоящую машину въехал и взлетел... крутился как волчек пока не приземлился. И сошел. Всю подвеску побил.

Парни извините кому помешал. На Слике 3 ехал отлично,но когда поменял на 4-ый,только немного прогрел резину и тут пришлось Вас пропускать,резина остыла и так продолжалось и тут Я Вам чуть не запорол гонку и решил выйти,думаю это правильное решение.

Цитирую Luigi 16.12.2012 19:46 >> #90900

А я в твою стоящую машину въехал и взлетел...

Опять я тебе помешал   Извини
И чего гонки так редко проходят, надо в американском стиле, каждую неделю

Цитирую Rustindo 16.12.2012 20:05 >> #90904

поменял на 4-ый

Да С4 не о чём, вообще резина в ЛФС подобрана плохо, это всё равно что в ф1 привезти супер софт и хард, слишком большая разница, с2 слишком быстро убивается, с3 норм, а с4 пару кругов ещё пытается прогреться, но потом покрывается льдом... Получается С2 для квалы, с3 для гонки, а с4 для мазахистов

Цитирую Diesel155 16.12.2012 20:05 >> #90905

И чего гонки так редко проходят, надо в американском стиле, каждую неделю

Ненадо. Я тогда точно буду через одну участвовать. Да и многие тоже не смогут.

Цитирую Diesel155 16.12.2012 20:05 >> #90905

Да С4 не о чём, вообще резина в ЛФС подобрана плохо, это всё равно что в ф1 привезти супер софт и хард, слишком большая разница, с2 слишком быстро убивается, с3 норм, а с4 пару кругов ещё пытается прогреться, но потом покрывается льдом... Получается С2 для квалы, с3 для гонки, а с4 для мазахистов

Да невозможно было ехать,только немного прогрел и тут пропускать и опять темно-синии шины.

Я видел Вова твой полет,было Красиво!!!

Дааааааааа......полет был запоминающим
П.С. за 10 место очки(о) дают?)

Цитирую Capuk 16.12.2012 20:46 >> #90914

П.С. за 10 место очки(о) дают?)

за 9-е  

А я та думал за 10 дают, эх........

Цитирую thf 16.12.2012 14:38 >> #90887

Не знаю, как на счёт настоящей Ф1 - не ездил

Игровая, конечно. Она ужжасно едет со 100%.
 

Цитирую Diesel155 16.12.2012 19:25 >> #90899

А ведь за пол часа до старта тренировался и прям так хорошо машину прочувствовал, очень комфортно и уверенно ехал, уже рассчитывал на приличные очки...

Понимаю. Еще хуже, когда лаг на последних кругах с 1го места в сложной гонке.
 
Luigi так вот кто гагарин
 

Цитирую Diesel155 16.12.2012 20:05 >> #90905

Да С4 не о чём, вообще резина в ЛФС подобрана плохо, это всё равно что в ф1 привезти супер софт и хард, слишком большая разница, с2 слишком быстро убивается, с3 норм, а с4 пару кругов ещё пытается прогреться, но потом покрывается льдом... Получается С2 для квалы, с3 для гонки, а с4 для мазахистов

Не трогать мои любимые слики!!!
 

Цитирую Diesel155 16.12.2012 20:05 >> #90905

И чего гонки так редко проходят, надо в американском стиле, каждую неделю

Согласен, чем аж на 3 месяца растягивается и это только следующая часть.
 
Rustindo, нужно умудряться менять давление по F12 (хотя я второй раз разбиваю машину из-за суматошных попыток поправить стабы или давление); для с4 действительно нужно очень малое

Цитирую Diesel155 16.12.2012 20:05 >> #90905

а с4 для мазахистов

Это так, но с3 держит кругов 6-7 у меня, а 10 пит-стопов это не дело.
с4 действительно очень сложен.
 
Во первых мои 2 извинения
 
Олискевич
Прости что замедлился на прямой. Я ушел с траектории пропуская других игроков, никак не мог подумать что меня будут обгонять везде.
 
Левин
Вот тут мои извинения более сильные. Я пропустил всех лидеров и когда посмотрел на карту, я ехал уже один (видимо мы ехали очень близко и стрелочки слились). Я пошел поворачивать и о ужас - ты в меня врезался. Было больше обидно не за себя, а за то что тебе помешал. Оставшиеся круги ехал и все думал - надеюсь на твои позиции не повлияло. Прости пожалуйста, очень неловко что так вышло. Всю гонку старался пропускать аккуратно, сам знаешь, а тут такая оказия
 
теперь о гонке. Стартовал я хорошо и потихонечку начал пропускать более быстрых пилотов, дабы не мешать им. После 2 круга заехал на плановый пит-стоп, смотрю - уж шины то как хорошо греются. Оказалось что поставил себе не 4 а 3 слик. Как можно дольше использовал его, но когда он поплыл, срочно заехал в боксы менять шины на с4.
Затем ехал более менее нормально, но под конец гонки начали неметь пальцы. Длинных прямых нет чтоб руку отпустить, очень сильно мучился от этого.
Потом вдруг позади меня оказался Рекабос и тут я постарался ехать еще быстрее, появился спортивный интерес и очевидный близкий соперник. Дима был быстрее, но часто ошибался, поэтому ехали более менее одинаково. Меня два раза выкидывало с трассы в одном и том же повороте (самое начало 3 сектора) - пальцы уже просто не могли долго удерживать клавишу нажатой и я пропускал Диму. И вот когда я уже понял что все - борьбе конец - Дима поехал на пит-стоп. Это меня воодушевило. Но в то же время Дима слишком долго был в боксах и я обогнал его на круг. Тут я решил поменять тактику. Учитывая что творится с моими пальцами, я решил не гнать. Аккуратно вернул Диму в свой круг и потихоньку стал ждать финиша. Так что до клетчатого флага я, можно сказать, доковылял.
Только финишировал и меня выкинуло. Если бы стартовали на 20 секунд раньше, меня выкинуло бы из гонки. Так что повезло
 
Расстроен из за машины. В гонке её поведение совсем отличается от того, когда играешь с меньшим количеством игроков.
В остальном нормально. Я занял на позицию выше чем та, которую заслуживал и ожидал

Вадим, молодец, поздравляю! Я сам запорол свою гонку - бился много..   Когда пропускаешь на круг сразу несколько машин - покрышки остывают, теряешь концентрацию, темп и начинаешь делать глупости))) Было весело - и это самое главное!
Володя - твоё ТОРНАДО я запомню на всю жизнь!