Загрузка...
 
Офиц. мерч и путешествия
Авторизация:
  Регистрация Забыли пароль?  

ТОП-5: Самое обсуждаемое

Форум Formulasport

Модераторы: savage, Formula1, Luigi, Leon, Commendatore, Noise_2010, vonDimy4

F14-T

все о болиде команды Scuderia Ferrari Formula 1 2014 года


Опрос

Голосуем за название. Ранее с Юрой мы придумывали варианты, может они далеки от правды, но давайте проголосуем хотя бы за наши
F14 (классическая F и нумерация следующего года) 6.45% (2)
Проголосовали
Проголосовали за этот вариант: LafaYet, Datshanin
F2014 25.81% (8)
Проголосовали
Проголосовали за этот вариант: Peka6oc, Noise_2010, KSA, FMandFA, Vladimir_Novozhilov, Dionis, Divinita, St1g
F146 (14 - год, 6 - количество цилиндров) 19.35% (6)
Проголосовали
Проголосовали за этот вариант: gena, Nightwish, Replica, SMERSH, Mens, Hevari
F624 (6 - количество цилиндров, 24 - клапанов) 6.45% (2)
Проголосовали
Проголосовали за этот вариант: d-less, Mik
F64 (количество лет выступления Феррари в Формуле 1) 0% (0)
F665 (порядковый номер проекта болида 2014, F138 была 664 проектом, возможно 667 или 668) 0% (0)
F215 (15 титулов и 2 чемпиона мира) 0% (0)
F162 (16 КК и 2 чемпиона мира) 0% (0)
F16 (кубков конструкторов) 3.23% (1)
Проголосовали
Проголосовали за этот вариант: MP4-20
F31 (суммарное количество титулов в обоих зачетах) 0% (0)
F1-2014 (как в свое время начал эру F1-2000) 32.26% (10)
Проголосовали
Проголосовали за этот вариант: JustHuman, Sorten, OSIRIS, major_71, Fire-Force, Commendatore, trinci, borovik26, Trezor, GranDoxin
F147 или F714 (номера пилотов команды в двух порядках) 0% (0)
название состоящее целиком из букв (нежданный и интересный вариант) 3.23% (1)
Проголосовали
Проголосовали за этот вариант: Diesel155
любое название в честь Михаэля (тоже маловероятно, но как дань уважения) 3.23% (1)
Проголосовали
Проголосовали за этот вариант: f1_fan_since_2006
 
Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

08.01.2014 20:50|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

В этой теме мы будем обсуждать, оценивать и анализировать будущую технику двух чемпионов, на которой они вступят в новую эру Формулы 1. Не имея названия будем называть ее "болид 2014 года", ну или как кому удобнее, не столь важно.
 
В данной стадии мы имеем только прототипы и концепты сторонних людей и "презентацию" мотора. Также несколько слухов. Все ниже...
 



Концепт 1
 



Концепт 2
 


Концепт 3
 



Концепт 4 (c CFD продувкой)
 




вырезка о компоновке элементов мотора
 



@ivanF1 #F1
#Ferrari is finishing the virtual crash test before to send the monocoque to Bollate for the homologation process

*Феррари закончили виртуальные краш-тесты и отправили монокок на официальную омологацию
 


http://www.marca.com/2014/01/05/motor/formula1/1388943005.html
 
Болид будет представлен в один из дней с 23 по 25 числа, будет отдельная презентация.
 


Ну и повторимся с мотором:
 

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 09.01.2014 18:57


Этот пользователь сейчас на сайте
Replica
Сообщений: 4537/3858
Рейтинг: 93415
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

09.01.2014 11:24|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Некоторые очень похожи на F60

Этот пользователь сейчас на сайте
Diesel155
Сообщений: 968/2234
Рейтинг: 2514
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

09.01.2014 12:06|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Почему болиды никогда не назывыли(или называли?) осмысленными именами? Сёбавская порнуха не в счёт
Цитирую JustHuman 08.01.2014 20:50 >> #134692
В данной стадии мы имеем только прототипы и концепты сторонних людей
1-й и 4-й очень неплохо, особенно 1-й...

Pure driving, Real racing. That makes me happy. - Ayrton Senna

Этот пользователь сейчас на сайте
Le_Sombre
Сообщений: 3196/2
Рейтинг: 21300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

09.01.2014 16:36|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Как в древности - по объему и цилиндрам 166 F1   (F166 и т.п. варианты)

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

09.01.2014 18:43|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Diesel155 09.01.2014 12:06 >> #134717
Почему болиды никогда не назывыли(или называли?) осмысленными именами? Сёбавская порнуха не в счёт

Вероятно не хватит фантазии, из года в год придумывать названия. С цифрами все проще. Хотя должны скоро запустить голосование, может что-нибудь там и будет. Как знать

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 09.01.2014 18:46


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

09.01.2014 18:56|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


Крейг Скарборо разбирается в необычной выхлопной системе Феррари, которая вроде как должна быть расположена вверх.  Преимуществ несколько:
1) Двигатель будет занимать меньше пространства
2) Понтоны можно будет сделать меньше, потому что выхлоп не будет выпирать
3) Выхлоп будет короче, соответственно легче
4) Теоретически турбину можно будет сделать поменьше и полегче
5) Легче организовать охлаждение

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 09.01.2014 18:57


Этот пользователь сейчас на сайте
Replica
Сообщений: 4537/3858
Рейтинг: 93415
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

09.01.2014 19:06|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

JustHuman
По части Феррари, я вижу, вы большой гуру. Что там с аэротрубой в Маранелло? Она в связи с изменением регламента и сдвигом важности в сторону силовой установки, так и не будет задействована, как хотелось ранее?

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

09.01.2014 19:18|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Replica 09.01.2014 19:06 >> #134746
JustHuman
По части Феррари, я вижу, вы большой гуру. Что там с аэротрубой в Маранелло? Она в связи с изменением регламента и сдвигом важности в сторону силовой установки, так и не будет задействована, как хотелось ранее?

Трубу гоняли круглосуточно начиная с октября, но так как только с этого октября, то предполагаю, что речь идет о "финальной аэродинамике". Имея при этом кодировку мотора с цифрой "3", комментарии а-ля "мы работали над болидом 2-3 года" и тд, можно предположить, что часть работы все таки производилась в Тойотовской трубе. Возможно это разрозненность может сказаться не в лучшую сторону на скорости, но имхо, это можно подправить за полсезона влегкую. Главное чтобы шасси подразумевало хорошие возможности к модернизации

Этот пользователь сейчас на сайте
gena
Сообщений: 1774/1636
Рейтинг: 39704
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

09.01.2014 19:22|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Болельщики предлагают назвать новый болид Ferrari в честь Михаэля Шумахера
Болельщики предлагают назвать новый болид Ferrari в честь Михаэля ШумахераВ декабре Ferrari сообщила о том, что название для нового болида выберут болельщики посредством голосования.
 
Возможные варианты до сих пор не были озвучены. Однако, как сообщает немецкое издание Speed Week, после того, как Михаэль Шумахер получил серьезную травму в результате падения на лыжах, болельщики предложили Ferrari назвать новый болид в честь семикратного чемпиона мира.
 
Поступают различные предложения, как например: F2014-MS, F1-791 (семь титулов и 91 победа Михаэля Шумахера) или F1-572 (5 титулов и 72 победы, завоеванные в составе Ferrari).
 
Точная дата презентации нового болида пока неизвестна, предполагается, что она пройдет в период с 23 по 25 января.

Этот пользователь сейчас на сайте
Replica
Сообщений: 4537/3858
Рейтинг: 93415
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

09.01.2014 19:27|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 09.01.2014 19:18 >> #134750
это можно подправить за полсезона влегкую
На крайняк можно будет лобировать смену шин в середине сезона.
Цитирую gena 09.01.2014 19:22 >> #134752
Болельщики предлагают назвать новый болид Ferrari в честь Михаэля Шумахера
В этом случае, Эллисон просто обязан будет съесть свои шнурки, если болид опять не поедет.
F2014-MS  - Мисс Формула 2014

Это сообщение отредактировал(а) Replica - 09.01.2014 19:36


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

09.01.2014 19:34|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Replica 09.01.2014 19:27 >> #134754
На крайняк можно будет лобировать смену шин в середине сезона.

Мы так не работаем. Полсезона плакать и признаваться в своей несостоятельности, а потом ползесона в выигрышных условиях мнить себя королями.
 
Цитирую Replica 09.01.2014 19:27 >> #134754
В этом случае, Эллисон просто обязан будет съесть свои шнурки, если болид опять не поедет.

Вклад Джеймса, к сожалению, полностью можно будет оценить только в 2015, ибо он поздно за дело взялся, хотя я надеюсь, что мы увидим его уже в феврале, благо Джеймс большой мастер грамотных движений в условиях ограничений (технических, денежных и тд)
 
Цитирую gena 09.01.2014 19:22 >> #134752
Болельщики предлагают назвать новый болид Ferrari в честь Михаэля Шумахера

Я знал, вероятно так и будет, если руководство позволит сделать хоть шаг в эту сторону, то так и будет.

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 09.01.2014 19:38


Этот пользователь сейчас на сайте
Replica
Сообщений: 4537/3858
Рейтинг: 93415
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

09.01.2014 19:38|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 09.01.2014 19:34 >> #134758
Мы так не работаем
Репутация дороже титула?

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

09.01.2014 19:42|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Replica 09.01.2014 19:38 >> #134759
Цитирую JustHuman 09.01.2014 19:34 >> #134758
Мы так не работаем
Репутация дороже титула?

Да, слишком давно в формуле. Точнее всегда в формуле.
Мы всегда "стараемся" и заботимся о чести. Даже если просто адски проигрываем по всем фронтам, но признаем это и говорим, что стараемся, хотя в последние годы я мало этих стараний увидел, но хоть идеология нравится. Не то что там всякие газировщики

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 09.01.2014 19:44


Этот пользователь сейчас на сайте
Replica
Сообщений: 4537/3858
Рейтинг: 93415
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

09.01.2014 19:50|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Вот только это и отличает обычного глора от truefan. Мне нужны кубки, вам - репутация.
p.s. надеюсь Кими объединит эти термины в 2014

Это сообщение отредактировал(а) Replica - 09.01.2014 19:54


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

09.01.2014 20:04|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Replica 09.01.2014 19:50 >> #134762
Вот только это и отличает обычного глора от truefan. Мне нужны кубки, вам - репутация.
p.s. надеюсь Кими объединит эти термины в 2014

Это я типа глор? ) Ну ладно. Мне кубки нужны не меньше твоего, я просто факт констатирую, о политике командной. И о поступках другой команды.

Этот пользователь сейчас на сайте
Replica
Сообщений: 4537/3858
Рейтинг: 93415
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

09.01.2014 21:40|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 09.01.2014 20:04 >> #134763
Это я типа глор? ) Ну ладно
Хм... А вот, как написал я:
Цитирую Replica 09.01.2014 19:50 >> #134762
Мне нужны кубки, вам - репутация
Где мне - это я, а вам - это вы. Глор, в данном случае - я. Ну да ладно

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

09.01.2014 22:02|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Replica 09.01.2014 21:40 >> #134775
Цитирую JustHuman 09.01.2014 20:04 >> #134763
Это я типа глор? ) Ну ладно
Хм... А вот, как написал я:
Цитирую Replica 09.01.2014 19:50 >> #134762
Мне нужны кубки, вам - репутация
Где мне - это я, а вам - это вы. Глор, в данном случае - я. Ну да ладно

Оба глоры значит (кубок тоже хочется). Извиняюсь, не понял с первого раза )

Этот пользователь сейчас на сайте
LafaYet
Сообщений: 3832/3825
Рейтинг: 4961
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

09.01.2014 22:13|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 09.01.2014 17:34 >> #134758
Мы так не работаем.
Не согласен Костя. После читерства быков и меринов я лично был не против расчехления наших тестовых трасс, лишь бы были титулы. С этими шакалами надо по волчьи, закон джунгли в Ф1 не работает, мы  с ними не одной крови, у нас она Алая а у них какая-то там зеленая с пузырьками и гуараной

Artpop

Этот пользователь сейчас на сайте
Luigi
Сообщений: 13777/100
Рейтинг: 111000
Статус:
Модераторы форума
Написать в личку

09.01.2014 23:05|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 09.01.2014 19:34 >> #134758
Цитирую gena 09.01.2014 19:22  >> #134752 Болельщики предлагают назвать новый болид Ferrari в честь Михаэля Шумахера
 
Я знал, вероятно так и будет, если руководство позволит сделать хоть шаг в эту сторону, то так и будет.

 
Во-во, тоже так думал, но если Шуми пойдет на поправку в ближайшее время, то врятли назовут его именем.

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

09.01.2014 23:11|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Luigi 09.01.2014 23:05 >> #134788
Во-во, тоже так думал, но если Шуми пойдет на поправку в ближайшее время, то врятли назовут его именем.
Бог с ним с именем, пускай лучше на поправку идет.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

09.01.2014 23:11|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую LafaYet 09.01.2014 22:13 >> #134781
Цитирую JustHuman 09.01.2014 17:34 >> #134758
Мы так не работаем.
Не согласен Костя. После читерства быков и меринов я лично был не против расчехления наших тестовых трасс, лишь бы были титулы. С этими шакалами надо по волчьи, закон джунгли в Ф1 не работает, мы  с ними не одной крови, у нас она Алая а у них какая-то там зеленая с пузырьками и гуараной

В данной ситуации это не лишено смысла, к тому же никто нас никак не накажет все равно, но видишь принципы...

Этот пользователь сейчас на сайте
Replica
Сообщений: 4537/3858
Рейтинг: 93415
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

09.01.2014 23:16|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Noise_2010 09.01.2014 23:11 >> #134789
Бог с ним с именем, пускай лучше на поправку идет
И алые поедут и Шуми пойдет. По другому ни-ни

Этот пользователь сейчас на сайте
Fire-Force
Сообщений: 161/329
Рейтинг: 16348
Статус:
Интересующийся
Написать в личку

10.01.2014 01:11|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую LafaYet 09.01.2014 22:13 >> #134781
После читерства быков и меринов я лично был не против расчехления наших тестовых трасс, лишь бы были титулы. С этими шакалами надо по волчьи, закон джунгли в Ф1 не работает, мы  с ними не одной крови, у нас она Алая а у них какая-то там зеленая с пузырьками и гуараной
Согласен нефиг с ними обходится по-джентельменски после их читерства, С этими шакалами надо по волчьи
 
Цитирую gena 09.01.2014 19:22 >> #134752
Поступают различные предложения, как например: F2014-MS.
Если появится такой вариант в голосовании буду за него голосовать, а так за F1-2014

Это сообщение отредактировал(а) Fire-Force - 10.01.2014 01:14


Этот пользователь сейчас на сайте
plastikman
Сообщений: 7257/6
Рейтинг: 20700
Статус:
Quinlan Vos
Написать в личку

10.01.2014 02:46|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Fire-Force 10.01.2014 01:11 >> #134801
а так за F1-2014
Интересно, почему именно так?  

У Кими есть все, что нужно чемпиону: скорость, железная воля и контролируемая пробивная сила. Когда нужно он становится агрессивным, в остальных случаях абсолютно спокоен. (с)

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

10.01.2014 14:55|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую plastikman 10.01.2014 02:46 >> #134802
Цитирую Fire-Force 10.01.2014 01:11 >> #134801
а так за F1-2014
Интересно, почему именно так?  

 
потому что последняя бравая серия Феррари началась с машины с аналогичным названием

Этот пользователь сейчас на сайте
plastikman
Сообщений: 7257/6
Рейтинг: 20700
Статус:
Quinlan Vos
Написать в личку

10.01.2014 15:01|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Якобы прототип новой Феррари
 

У Кими есть все, что нужно чемпиону: скорость, железная воля и контролируемая пробивная сила. Когда нужно он становится агрессивным, в остальных случаях абсолютно спокоен. (с)

Этот пользователь сейчас на сайте
KSA
Сообщений: 2209/1470
Рейтинг: 26333
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

10.01.2014 15:04|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую plastikman 10.01.2014 15:01 >> #134814
Якобы прототип новой Феррари
Если раньше были утконосы то теперь судя по фото будут дельфины  

Memento mori, memento vivere.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

10.01.2014 15:10|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Якобы прототип вообще. Этот муравьед какая-то больная фантазия, не вижу никаких преимуществ, во время нынешней сверхточной аэродинамики, делать такие извращения. Шасси, монокок и точки крепления подвески можно по-другому скомпоновать, не обязательно высокий нос такой делать.

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 10.01.2014 15:10


Этот пользователь сейчас на сайте
Fire-Force
Сообщений: 161/329
Рейтинг: 16348
Статус:
Интересующийся
Написать в личку

10.01.2014 16:39|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 10.01.2014 14:55 >> #134813
Цитирую plastikman 10.01.2014 02:46 >> #134802
Цитирую Fire-Force 10.01.2014 01:11 >> #134801
а так за F1-2014
Интересно, почему именно так?  

потому что последняя бравая серия Феррари началась с машины с аналогичным названием

Именно!

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

10.01.2014 23:28|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

А что насчет дополнительных аэродинамических элементах в зоне старого выхлопа говорится в регламенте?
Если нижнее крыло теперь запрещено, а окончание понтонов будет просто сходить в "бутылку", то оставшуюся пустоту наши смогут достойно реализовать? Что-то неспокойно на душе, вдруг опять всё упрется в гений Ньюи, который в этом месте просто хитро присобачит пару пластин. И обязательно ли "всос" для двигателя делать только наверху?

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

11.01.2014 12:20|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую trinci 10.01.2014 23:28 >> #134856
А что насчет дополнительных аэродинамических элементах в зоне старого выхлопа говорится в регламенте?
Если нижнее крыло теперь запрещено, а окончание понтонов будет просто сходить в "бутылку", то оставшуюся пустоту наши смогут достойно реализовать? Что-то неспокойно на душе, вдруг опять всё упрется в гений Ньюи, который в этом месте просто хитро присобачит пару пластин. И обязательно ли "всос" для двигателя делать только наверху?

А я наоборот питаю надежды по поводу задней части, закрылки закрылками, но именно за счет направленного в верх выхлопа можно получить много плюшек в районе этого самого "горлышка бутылки". Волновался бы я насчет переднего антикрыла, за счет в 2013 НЬюи очень много пользы извлек. Хотя сейчас у нас есть Джеймс и Де Бир, с ними финальная версия крыльев должна преобразиться сильно.
 
Насчет воздухозаборника двигателя... пункт 5.14 спортивного регламента. Воздухозаборник (или воздухозаборники, их может быть 2) должен быть расположен между кокпитом и задней осью болида, точнее до точки, располагающейся впереди задней оси на 500 мм. Также желательно чтобы он находился по центру болида. По поводу вертикального положения - не менее чем на 200 мм выше базовой плоскости. Иначе говоря, воздухозаборник(и) должны располагаться приблизительно также как воздухозаборники 2013.

Этот пользователь сейчас на сайте
d-less
Сообщений: 10110/3167
Рейтинг: 85349
Статус:
Veteran
Написать в личку

11.01.2014 13:13|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 11.01.2014 10:20 >> #134890
Волновался бы я насчет переднего антикрыла, за счет в 2013 НЬюи очень много пользы извлек. Хотя сейчас у нас есть Джеймс и Де Бир, с ними финальная версия крыльев должна преобразиться сильно.

Интересно,а история нас чему-нибудь учит?В богатой истории Ферри уже было такое и такое они уже проходили.
Имя Джон Барнард говорит нам о чем нибудь?В середине 90-х прошлого века случилось второе пришествие Барнарда в команду из Маранелло.Но он был странным,этот Джон Барнард,и хоть и согласился работать на Скудерию,но покидать родной Гилфорд не собирался.И Ферри пришлось разделиться.Проектировать болид в Гилфорде,а строить в Маранелло.Как и положено из этой затеи ничего хорошего не получилось.Хотя конечно же не совсем нельзя так сказать.Ведь именно Джон Барнард настоял на приглашении в Скудерию Шумахера.Вопрос этот был до такой степени острым что пришлось вмешаться самому Джанни Аньелли,без его согласия никто не соглашался на этот трансфер."Адвокато" кстати очень далекий от мира ф1 и вечно влюбленный только в "Ювентус" все же оказался проницательным человеком.И с первого же взгляда согласился на переход Шума и удовлетворении его финансовых запросов.
Но после первого года совместной работы Барнарда и Шума,все поняли,что общего у них мало.И что придется выбирать между ними.А выбор сделал Росс Браун,который только появился в Ферри(по настоятельной просьбе Шума),и был плотно знаком с Рори Бёрном.
Вот так и появился в Маранелло Рори Бёрн и ему в наследство досталась машина Барнарда.И доводить её до ума тоже пришлось Рори.Но как мы знаем из этого ничего не получилось.
Идея заработала лишь только после того как Рори спроектировал свой собственный проект!Правда отрицать и роль Шума тоже бессмысленно.
Да,к чему это я так долго и много.К тому,что идеи Джеймса и Де Бира скорее всего заработают в 15 или в 16-м.А пока понятно что дуэт Фрай и Алонсо не спелся так как Бёрн и Шум.
И ещё меня беспокоит,чьи предпочтения легли в основу нового концепта?Понятно что Алонсо,но если попытаться намешать в ту кучу ещё и идеи Кими разве может получиться что-то хорошее,быстрое?

Это сообщение отредактировал(а) d-less - 11.01.2014 13:16


Смерть не повод не идти в атаку.

Этот пользователь сейчас на сайте
FMandFA
Сообщений: 3102/1576
Рейтинг: 9090
Статус:
крейсер "Стерегущий"
Написать в личку

11.01.2014 13:59|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

ИМХО, из всех вариантов самый "невтемный" Ф1-2014(как будто игре даём название), Ф62, Ф162... Вообще не смотрятся. Самый нормальный по мне - это тот, который привязан к году( F14 or F2014).. Остальное - пф.

I can feel your Halo

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

11.01.2014 14:41|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 11.01.2014 14:20 >> #134890
А я наоборот питаю надежды по поводу задней части, закрылки закрылками, но именно за счет направленного в верх выхлопа можно получить много плюшек в районе этого самого "горлышка бутылки". Волновался бы я насчет переднего антикрыла, за счет в 2013 НЬюи очень много пользы извлек. Хотя сейчас у нас есть Джеймс и Де Бир, с ними финальная версия крыльев должна преобразиться сильно.
То что переднее крыло является ключевой проблемой, я и не сомневаюсь. И его легко снять и перепродуть. А вот на деле оказалось, что чуть-чуть ассиметрично поддул сзади, и сразу поехал. Сам то я тоже, конечно, надеюсь на гений Джеймса.

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

11.01.2014 14:49|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 11.01.2014 14:20 >> #134890
Насчет воздухозаборника двигателя... пункт 5.14 спортивного регламента. Воздухозаборник (или воздухозаборники, их может быть 2) должен быть расположен между кокпитом и задней осью болида, точнее до точки, располагающейся впереди задней оси на 500 мм. Также желательно чтобы он находился по центру болида. По поводу вертикального положения - не менее чем на 200 мм выше базовой плоскости. Иначе говоря, воздухозаборник(и) должны располагаться приблизительно также как воздухозаборники 2013.
Значит, изменений нет. Так то я думал, что если воздух можно слева-справа брать, то и поиграть им можно. Если у выхлопа 1000км/ч, то у входа 300 км\ч. Тоже на "воздушном поттормаживании" генератор крутить можно.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

11.01.2014 15:16|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Сергей, на новую историю лучше обратить внимание. В руках умного человека даже плохую базу (а мы подразумеваем что она далеко не плохая) можно довести до конкурентного уровня, Мерседес по-вашему что ж так неожиданно поехал? Ответ прост. Вот и тут, Джеймс поздно пришел, над проектом работали довольно долго до него. Но наша проблема каждый год была - аэродинамика, не смогли наши справиться с этими выхлопными газами топлатились на месте. Но шасси было хорошее по совокупным характеристикам, как бы не лучше РБ. Теперь есть аэродинамика два серьезных. За полгода они могут привнести результат, и не надо для этого перелопачивать шасси, имхо. Позже доработают, безусловно, к 2015 до ума доведут вместе, но и так неплохо. Во всяком случае такие мои надежды. Я все таки надеюсь, что упор последние года 2-3 делался именно ан новую эру. А выстрелить на год можно и при несопутствующих признаках. В любом случае скоро будет все видно. И к примеру на тестах мы можем увидеть такюу картину, что чемпионом станет самый надежный, а не самый быстрый  
 
Плюс чтобы не говорил Форсер, но из года в год именно Джеймс тянул Лотус, и его люди. Посмотрим на что они сейчас будут способны (я конечно желаю команде всего наилучшего), мне кажется они поплывут

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 11.01.2014 15:21


Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

11.01.2014 15:57|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую d-less 11.01.2014 15:13 >> #134895
Да,к чему это я так долго и много.К тому,что идеи Джеймса и Де Бира скорее всего заработают в 15 или в 16-м.А пока понятно что дуэт Фрай и Алонсо не спелся так как Бёрн и Шум.
И ещё меня беспокоит,чьи предпочтения легли в основу нового концепта?Понятно что Алонсо,но если попытаться намешать в ту кучу ещё и идеи Кими разве может получиться что-то хорошее,быстрое?
Мощно.
Но не уверен что с помощью Алонсо придумали "гепардовый старт". А вот пресловутая рулевая рейка смогла бы еще и не так проявить себя, рано деньги кончились у Лотуса.
Мне кажется, наши всё поставили на Кимыч-Эллисон, ну а на Алонсо можно всецело положиться.

Этот пользователь сейчас на сайте
d-less
Сообщений: 10110/3167
Рейтинг: 85349
Статус:
Veteran
Написать в личку

11.01.2014 17:09|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 11.01.2014 13:16 >> #134913
Мерседес по-вашему что ж так неожиданно поехал?

Почему это Мерс вдруг поехал?Наоборот,нужно понять почему он до этого не ехал!Ведь в основе лежит чемпионский болид Brawn GP.И это какими же надо быть криворукими чтобы такую хорошую вещь испортить.
У Ферри проблем с аэродинамикой никогда не было,в последнее время просто из-за отсутствия тестов Скудерия оказалась не слишком готова к CDF технологиям.Да и потом я всегда повторяю,Ферри сильна не в какой-то одной области,аэродинамика или мотор или ещё чего.Более того Ферри не сильна в каждой из этих областей в отдельности.Ферри сильна в том что у неё всегда все сбалансировано.Для доминирования РБР большие команды сами все сделали.Вспомни хотя бы заморозку двигла.Кто от этого больше всего выиграл?И что было бы если бы этой заморозки не было?Я уверен что в этом случае такое название как Рено мы бы вряд ли услышали,Гон бы такую трату сразу бы зарубил,на корню.Сами себе как говорится ноги сломали.
С нового года же значение аэродинамики падает.Снова возрастет влияние двигателя.Так что сильно переживать Скудерии не нужно.Нужна только надежность системы системы двигатель + ЕРС + КЕРС.
А Эллисон все равно я уверен что в основном будет работать на перспективу.

Смерть не повод не идти в атаку.

Этот пользователь сейчас на сайте
Diesel155
Сообщений: 968/2234
Рейтинг: 2514
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

11.01.2014 17:22|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую d-less 11.01.2014 17:09 >> #134922
Почему это Мерс вдруг поехал?Наоборот,нужно понять почему он до этого не ехал!Ведь в основе лежит чемпионский болид Brawn GP.И это какими же надо быть криворукими чтобы такую хорошую вещь испортить.
Браун морально устарел уже к середине чемпионата 2009-го, а в 2010 Мерс имел дело с конкретными дровами, при этом это был максимум который можно было выжать из этого шасси... Мерсы поехали только когда конкретно перелопатили болид, чуть ли не с нуля новый построили...

Pure driving, Real racing. That makes me happy. - Ayrton Senna

Этот пользователь сейчас на сайте
d-less
Сообщений: 10110/3167
Рейтинг: 85349
Статус:
Veteran
Написать в личку

11.01.2014 18:45|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Diesel155 11.01.2014 15:22 >> #134924
Браун морально устарел уже к середине чемпионата 2009-го, а в 2010 Мерс имел дело с конкретными дровами, при этом это был максимум который можно было выжать из этого шасси... Мерсы поехали только когда конкретно перелопатили болид, чуть ли не с нуля новый построили...

Это заблуждение.Прими во внимание факты.Браун не устарел,просто у команды уже не было ни ресурсов,ни людей чтобы развивать болид.А запаса команде с лихвой хватило для того чтобы выиграть и ЛЗ и КК.У кого бы начиная с 10-го года был такой самовоз,который без развития смог бы взять оба титула?
Ну и самое главное.Получается что Мерс в конце года получал в свои владения дрова?Альтруизм - это качество не присуще штутгартским боссам.Тем более в тот момент они владели 40% акций Макларена.И для чего им выпускать синицу и ловить журавля в открытом небе?Нет конечно же,они имели в виду чемпионскую команду и быстрые титулы.Другое дело,что не получилось сразу.И получится ли теперь вообще?Вот именно теперь им предстоит построить болид с нуля!

Смерть не повод не идти в атаку.

Этот пользователь сейчас на сайте
Diesel155
Сообщений: 968/2234
Рейтинг: 2514
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

11.01.2014 19:06|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую d-less 11.01.2014 18:45 >> #134927
Прими во внимание факты.Браун не устарел,просто у команды уже не было ни ресурсов,ни людей чтобы развивать болид.
Даже в этом случае получается, что Браун отставал в развитии от остальных на пол сезона... К тому же на болид следующего года переключаются, обычно, в конце предыдущего, а в это время они мелочь на бензин шкуляли...
Цитирую d-less 11.01.2014 18:45 >> #134927
Альтруизм - это качество не присуще штутгартским боссам.
Дядька Росс умеет уговаривать

Pure driving, Real racing. That makes me happy. - Ayrton Senna

Этот пользователь сейчас на сайте
d-less
Сообщений: 10110/3167
Рейтинг: 85349
Статус:
Veteran
Написать в личку

11.01.2014 19:20|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Diesel155 11.01.2014 17:06 >> #134932
Дядька Росс умеет уговаривать

А теперь посмотрим как Брэкли без Росса поплывет(хотя настоящие моряки говорят,пойдет).У нас есть одна отличная народная мысль.За одного битого,двух не битых дают.

Смерть не повод не идти в атаку.

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

11.01.2014 20:10|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Влезу в разговор.
MB W04 на начало 2013 года, по моему визуальному мнению, обладал самым революционным ародинамическим дизайном, я ему тогда отдал 1ое место (как претенденту на КК).
Плюс очень хитрый двойной корпус коробки передач, позволяющий использовать разные наборы задней подвески без смены коробки. Который они до кучи и испытали на своих секретных тестах.
Все это инновационно и результативно, т.е. тоже считаю Мерс перелопаченным.

Этот пользователь сейчас на сайте
LafaYet
Сообщений: 3832/3825
Рейтинг: 4961
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

11.01.2014 21:15|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую d-less 11.01.2014 15:09 >> #134922
У Ферри проблем с аэродинамикой никогда не было,в последнее время просто из-за отсутствия тестов Скудерия оказалась не слишком готова к CDF технологиям.
Кстати, так и есть. На самом деле в аеродинамики Алые выглядели не так плохо, что было видно по трассам, а вот разгон-торможение для Алых было ахилесовой пятой.
Цитирую d-less 11.01.2014 15:09 >> #134922
Нужна только надежность системы системы двигатель + ЕРС + КЕРС.
Тоже так считаю, особенно стоит внимание уделить ЕРС. Читал что эта система будет значительно важнее КЕРСА та как будет давать до 2 сек преимущества на круге, в сравнение с неработающей ЕРС(Керс давал до полусекунды)
Цитирую trinci 11.01.2014 18:10 >> #134942
Который они до кучи и испытали на своих секретных тестах.
Да ладно, они безопасностью занимались

Artpop

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

12.01.2014 14:55|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую d-less 11.01.2014 17:09 >> #134922
Почему это Мерс вдруг поехал?Наоборот,нужно понять почему он до этого не ехал!Ведь в основе лежит чемпионский болид Brawn GP.И это какими же надо быть криворукими чтобы такую хорошую вещь испортить.

В 2010 было изменение регламента как бы. Так что очень легко. Я вел к тому что после прихода Лоу Мерседес хорошо модернизировал машину до момента полного перенаправления ресурсов на 2014. Я согласен со всеми, что Альдо Коста (он же главный там насколько помню?) молодец, и много интересных вещей принес в версию 2013, но "перелопачивания" не было, хотя бы потому, что все болезни прошлых шасси остались в полной мере, даже при использовании нового типа подвески. Хотя сильно в особенности Мерседеса я не вникал, честно говоря, все мимолетом

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 12.01.2014 14:56


Этот пользователь сейчас на сайте
FMandFA
Сообщений: 3102/1576
Рейтинг: 9090
Статус:
крейсер "Стерегущий"
Написать в личку

12.01.2014 15:35|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую LafaYet 11.01.2014 21:15 >> #134950
Алые выглядели не так плохо, что было видно по трассам, а вот разгон-торможение для Алых было ахилесовой пятой.
...после ухода Альдо Косты. В его время наоборот, разгон-торможение были нашей силой, что подтверждало Монако, Сингапур 10.

I can feel your Halo

Этот пользователь сейчас на сайте
LafaYet
Сообщений: 3832/3825
Рейтинг: 4961
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

12.01.2014 19:59|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую FMandFA 12.01.2014 13:35 >> #135009
В его время наоборот, разгон-торможение были нашей силой, что подтверждало Монако, Сингапур 10.
Абу-Даби-10

Artpop

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

13.01.2014 17:35|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

что-то с голосованием беда
 

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

13.01.2014 17:36|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

А вот фантазии по поводу муравьедов
 

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

13.01.2014 17:44|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 13.01.2014 19:36 >> #135135
А вот фантазии по поводу муравьедов
 
непилонисто как-то совсем

Этот пользователь сейчас на сайте
d-less
Сообщений: 10110/3167
Рейтинг: 85349
Статус:
Veteran
Написать в личку

13.01.2014 18:03|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 13.01.2014 15:36 >> #135135
А вот фантазии по поводу муравьедов

Это далеко не фантазии Константин!И это даже не бред сивой кобылы!Это паранойя и шизофрения вместе взятые и многократно преувеличенные!

Смерть не повод не идти в атаку.

Этот пользователь сейчас на сайте
Replica
Сообщений: 4537/3858
Рейтинг: 93415
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

13.01.2014 18:09|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 13.01.2014 17:36 >> #135135
А вот фантазии по поводу муравьедов
 
Оставили Abu-Dhabi без рекламы.
Нос все больше становится похож на это:

Это сообщение отредактировал(а) Replica - 13.01.2014 18:18


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

13.01.2014 19:12|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Пиола говорит, что подвеска передняя все таки будет с толкателями, то есть останется с 2012-2013
 

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

13.01.2014 19:39|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 13.01.2014 21:12 >> #135144
Пиола говорит, что подвеска передняя все таки будет с толкателями, то есть останется с 2012-2013
Снова одни единственные?
 
Плавники, скорее всего, частично-несущими элементами будут.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

13.01.2014 22:00|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую trinci 13.01.2014 19:39 >> #135148
Плавники

? Дефлекторы что ли?

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

13.01.2014 22:27|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 14.01.2014 00:00 >> #135165
Цитирую trinci 13.01.2014 19:39 >> #135148
Плавники

? Дефлекторы что ли?
конечно!
и стыдно и смешно,  яж прямиком из колхоза

Этот пользователь сейчас на сайте
gena
Сообщений: 1774/1636
Рейтинг: 39704
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

13.01.2014 23:09|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


Этот пользователь сейчас на сайте
LafaYet
Сообщений: 3832/3825
Рейтинг: 4961
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

13.01.2014 23:55|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 13.01.2014 17:12 >> #135144
Пиола говорит, что подвеска передняя все таки будет с толкателями, то есть останется с 2012-2013
Если честно то немного стремно уже за Алых, или я только изберательно читаю новости и прессу или вокруг команды и вправду очень много шума и ожиданий иных решений. Двигло, свечи, подвеска, система охлаждения. Либо самовоз феерический построят, который все дубли возьмет в сезоне, либо обосрутся еще на первых тестах, но за счет финансов успеют кое-что реанимировать и подтянемся до средней группы, но не выше в сезоне, а-ля Мак2013

Artpop

Этот пользователь сейчас на сайте
d-less
Сообщений: 10110/3167
Рейтинг: 85349
Статус:
Veteran
Написать в личку

14.01.2014 00:28|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую LafaYet 13.01.2014 21:55 >> #135181
Если честно то немного стремно уже за Алых, или я только изберательно читаю новости и прессу или вокруг команды и вправду очень много шума и ожиданий иных решений. Двигло, свечи, подвеска, система охлаждения. Либо самовоз феерический построят, который все дубли возьмет в сезоне, либо обосрутся еще на первых тестах, но за счет финансов успеют кое-что реанимировать и подтянемся до средней группы, но не выше в сезоне, а-ля Мак2013

Не дай Боже,Олеже!

Смерть не повод не идти в атаку.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

14.01.2014 11:33|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую LafaYet 13.01.2014 23:55 >> #135181
Цитирую JustHuman 13.01.2014 17:12 >> #135144
Пиола говорит, что подвеска передняя все таки будет с толкателями, то есть останется с 2012-2013
Если честно то немного стремно уже за Алых, или я только изберательно читаю новости и прессу или вокруг команды и вправду очень много шума и ожиданий иных решений. Двигло, свечи, подвеска, система охлаждения. Либо самовоз феерический построят, который все дубли возьмет в сезоне, либо обосрутся еще на первых тестах, но за счет финансов успеют кое-что реанимировать и подтянемся до средней группы, но не выше в сезоне, а-ля Мак2013

ты описал классический расклад 50 на 50 для любого топа. либо король, либо обосрался

Этот пользователь сейчас на сайте
LafaYet
Сообщений: 3832/3825
Рейтинг: 4961
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

14.01.2014 22:13|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 14.01.2014 09:33 >> #135199
ы описал классический расклад 50 на 50 для любого топа.
Почему же? Алые и РБР под этот расклад в 2013 не попали

Artpop

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

14.01.2014 22:42|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


 

С голосованием вот непонятно, неделя как бы осталась до презентации где-то, а никаких сподвижек даже нет. Если оно уже было, то интересно среди кого проводилось.

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 14.01.2014 22:49


Этот пользователь сейчас на сайте
Esminetz
Сообщений: 5068/99
Рейтинг: 29000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

15.01.2014 17:49|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

http://2014f1car.ferrari.com/en/#choose

Альманах "История мирового автоспорта: http://motorsporthistory.ru/publishing/publishing.php________Вышел двенадцатый номер!__________"Твиттер": https://twitter.com/Esminetz

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

15.01.2014 17:54|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Esminetz 15.01.2014 19:49 >> #135314
Я тогда за F14T, пусть взлетит

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

15.01.2014 19:27|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Выбрал F14 Т.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

15.01.2014 20:38|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

F166 Turbo мой выбор. Нравится Scuderia, но судя по результатам, шансов у нее нет.

Этот пользователь сейчас на сайте
LafaYet
Сообщений: 3832/3825
Рейтинг: 4961
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

15.01.2014 21:55|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

F14 T проигрывает 2%

Artpop

Этот пользователь сейчас на сайте
Mik
Сообщений: 2686/422
Рейтинг: 57421
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

15.01.2014 22:05|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

За F14 Т.

Опасность всегда захватывает. Цель заключается в том, чтобы найти новую опасность»

Этот пользователь сейчас на сайте
vonDimy4
Сообщений: 5147/4552
Рейтинг: 64307
Статус:
Хранитель портала
Написать в личку

15.01.2014 23:56|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 15.01.2014 18:38 >> #135323
F166 Turbo мой выбор.
аналогично

Модератор всегда прав

Этот пользователь сейчас на сайте
Le_Sombre
Сообщений: 3196/2
Рейтинг: 21300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

16.01.2014 00:07|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

я еще раньше F166  писал  

Этот пользователь сейчас на сайте
gena
Сообщений: 1774/1636
Рейтинг: 39704
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

16.01.2014 00:08|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

F166 Turbo  

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

16.01.2014 00:10|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Да что ж вы все голосуете за эту F 14 T, что в ней такого. "T" так вообще не ко двору, вся соль названия теряется из-за нее, не то что гордое "Turbo" или "Scuderia"  

Этот пользователь сейчас на сайте
Luigi
Сообщений: 13777/100
Рейтинг: 111000
Статус:
Модераторы форума
Написать в личку

16.01.2014 00:18|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Я скудерию выбрал!

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

16.01.2014 00:27|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

@InsideFerrari: #voteferrarif1 BOOM: nelle prime 4 ore oltre 105,000 voti! #grazie #tifosimigliori http://twitter.com/InsideFerrari/status/423536943520292864/photo/1
 
Судя по крылу и носу это она. Надеюсь не муравьед, а плавный переход. Красивая должна быть

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 16.01.2014 00:28


Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

16.01.2014 00:34|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 16.01.2014 02:10 >> #135348
Да что ж вы все голосуете за эту F 14 T, что в ней такого. "T" так вообще не ко двору, вся соль названия теряется из-за нее, не то что гордое "Turbo" или "Scuderia"  
ЭФ Куатордичи Ти.
а ЭФ Куатордичи турбо - как-то по мультяшному

Это сообщение отредактировал(а) trinci - 16.01.2014 00:35


Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

16.01.2014 00:36|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 16.01.2014 02:27 >> #135350
@InsideFerrari: #voteferrarif1 BOOM: nelle prime 4 ore oltre 105,000 voti! #grazie #tifosimigliori http://twitter.com/InsideFerrari/status/423536943520292864/photo/1
 
Судя по крылу и носу это она. Надеюсь не муравьед, а плавный переход. Красивая должна быть
Принцессочка наша

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

16.01.2014 00:37|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 16.01.2014 00:10 >> #135348
"T" так вообще не ко двору
расшифровка есть? может это сокращ. от турбо
зы: жмякаю за ф166

Это сообщение отредактировал(а) yuriman - 16.01.2014 00:38


Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

16.01.2014 00:40|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую yuriman 16.01.2014 02:37 >> #135354
Цитирую JustHuman 16.01.2014 00:10 >> #135348
"T" так вообще не ко двору
расшифровка есть? может это сокращ. от турбо
зы: жмякаю за ф166
Ну ребята? 166 барчетта уже бабушка

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

16.01.2014 00:42|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую trinci 16.01.2014 00:40 >> #135355
уже бабушка
и в горящую избу войдет и быка на скаку остановит. нехай будет бабуля...

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

16.01.2014 00:47|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую yuriman 16.01.2014 00:42 >> #135357
Цитирую trinci 16.01.2014 00:40 >> #135355
уже бабушка
и в горящую избу войдет и быка на скаку остановит. нехай будет бабуля...

Наш человек.
 
F14T это ведь FIAT. Не надо что болид ехал как фиат )

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

16.01.2014 00:48|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую yuriman 16.01.2014 02:42 >> #135357
Цитирую trinci 16.01.2014 00:40 >> #135355
уже бабушка
и в горящую избу войдет и быка на скаку остановит. нехай будет бабуля...
...и золото нам принесет

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

16.01.2014 00:50|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую trinci 16.01.2014 00:34 >> #135352
Цитирую JustHuman 16.01.2014 02:10 >> #135348
Да что ж вы все голосуете за эту F 14 T, что в ней такого. "T" так вообще не ко двору, вся соль названия теряется из-за нее, не то что гордое "Turbo" или "Scuderia"  
ЭФ Куатордичи Ти.
а ЭФ Куатордичи турбо - как-то по мультяшному

Вот итальянцы и бомбят голосование, у них то это все красиво звучит. А по-нашему f14t это какой-то самолёт )

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

16.01.2014 00:54|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 16.01.2014 02:50 >> #135361

Вот итальянцы и бомбят голосование, у них то это все красиво звучит. А по-нашему f14t это какой-то самолёт )
Согласись, "Красотка Ти" лучше звучит чем "Красотка Турбо"

Это сообщение отредактировал(а) trinci - 16.01.2014 00:57


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

16.01.2014 00:57|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую trinci 16.01.2014 00:54 >> #135363
[quote author="JustHuman" date="16.01.2014 02:50"
 
Вот итальянцы и бомбят голосование, у них то это все красиво звучит. А по-нашему f14t это какой-то самолёт )
Согласись, "Красотка Ти" лучше звучит чем "Красотка Турбо" [/quote]
 
Посмотрим кто прав окажется ) красотка scuderia красиво звучит, однако всем все равно )

Этот пользователь сейчас на сайте
d-less
Сообщений: 10110/3167
Рейтинг: 85349
Статус:
Veteran
Написать в личку

16.01.2014 00:58|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Вот вам "алым",неймется! Нашли себе забаву,ну да как судно назовете,так оно и поплывет!   

Смерть не повод не идти в атаку.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

16.01.2014 01:00|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Переднее антикрыло кстати кажется даже меньше чем надо...

Этот пользователь сейчас на сайте
d-less
Сообщений: 10110/3167
Рейтинг: 85349
Статус:
Veteran
Написать в личку

16.01.2014 01:05|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 15.01.2014 23:00 >> #135366
Переднее антикрыло кстати кажется даже меньше чем надо...

Да потерпи немного Константин!24 увидим фотки,25-го сам болид,а 28 ещё и посмотрим как поедет!   

Смерть не повод не идти в атаку.

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

16.01.2014 01:47|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

по большому счёту, мне по большому бую, как будет называться болид будущего сезона. И тем более, что на нем будет намалевано и в каких местах. Я, так вообще, за чёрную феррари. По сути - вон команда без истории совсем не парится с названиями-6,7,8 и.т.д... зато прогресс виден. Дальше...название Маранелло или Скудерия-смысл пхать и так понятное. Обозвали б её лучше торпедо или Динамо. Пусть торпедирует и динамит конкурентов. Потому как, если эта ляля станет разбавлять алыми красками середину пелетона, то какое у неё будет название всем будет поуху уже

Этот пользователь сейчас на сайте
Diesel155
Сообщений: 968/2234
Рейтинг: 2514
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

16.01.2014 05:01|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 16.01.2014 00:50 >> #135361
Вот итальянцы и бомбят голосование, у них то это все красиво звучит.
Куатордичи красиво звучит? Больше похоже на заевший принтер, припадочного попугая, ну или ругательство, типа да пошёл ты куатордичи фигов
F166 TURBO похоже на название дизельного турбированного грузовичка или микроавтобуса, они все турбо   
F14 SCUDERIA, аналогичная с лаФеррари ситуация, масла масленого... Получается Скудерия Феррари Ф14 Скудерия...
Я бы выбрал Маранелло, но мне это не настолько интересно, что бы потратить около 5-10 секунд на то, что бы ввести адрес почты... Да и кто их знает, как начнут кофеварками, да микроволновками спамить, может ради этого всё и затевалось

Pure driving, Real racing. That makes me happy. - Ayrton Senna

Этот пользователь сейчас на сайте
plastikman
Сообщений: 7257/6
Рейтинг: 20700
Статус:
Quinlan Vos
Написать в личку

16.01.2014 05:36|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую d-less 16.01.2014 01:05 >> #135367
Да потерпи немного Константин!24 увидим фотки,25-го сам болид,а 28 ещё и посмотрим как поедет!
А ты то что так переживаешь? Ты же у нас Mаковец)) Вот и переживай за своих  

У Кими есть все, что нужно чемпиону: скорость, железная воля и контролируемая пробивная сила. Когда нужно он становится агрессивным, в остальных случаях абсолютно спокоен. (с)

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

16.01.2014 09:37|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Сергей не переживает. Сергей учавствует

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

16.01.2014 11:12|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Diesel155 16.01.2014 05:01 >> #135373
Я бы выбрал Маранелло, но мне это не настолько интересно, что бы потратить около 5-10 секунд на то, что бы ввести адрес почты... Да и кто их знает, как начнут кофеварками, да микроволновками спамить, может ради этого всё и затевалось

Ты уже потратил 5-10 секунд на то чтобы зайти на сайт и прочесть все это, а потом еще далеко не 10 секунд чтобы прокомментировать здесь  
 
Цитирую Diesel155 16.01.2014 05:01 >> #135373
F14 SCUDERIA, аналогичная с лаФеррари ситуация, масла масленого... Получается Скудерия Феррари Ф14 Скудерия...

Болиды не назывались Scuderia Ferrari насколько я помню, это название команды. Собственно как нет названия AMG в болидах Мерседеса, команда - Mercedes AMG Petronas F1 Team, болиды - Mercedes MGP W01, Mercedes MGP W02, Mercedes F1 W03, Mercedes F1 W04. Это как пример. Так что слово Scuderia не было бы повторением в названии болида и было бы отличным примером после 2010 Ferrari 150 Italia. А потом уже можно было Маранелло    Но Турбо видится лучшим вариантом со словом так как у него больше шансов выиграть ) 1.6 литровый 6 цилиндровый Турбо - елси мотор будет играть решающую роль, то это очень в тему. Я уже понял что многие смотрели мультик "Турбо", но серьезных мужиков это волновать не должно  
 
Цитирую Diesel155 16.01.2014 05:01 >> #135373
Куатордичи красиво звучит? Больше похоже на заевший принтер, припадочного попугая, ну или ругательство, типа да пошёл ты куатордичи фигов

В таком случае у тебя будут вопросы ко всему итальянскому языку
 
Цитирую Diesel155 16.01.2014 05:01 >> #135373
F166 TURBO похоже на название дизельного турбированного грузовичка или микроавтобуса, они все турбо

Турбо как раз в названиях легковых авто всплывает намного чаще, чем в грузовых. Просто то что в доминирующем большинстве это турбо применяется, не повод для сравнения с названиями.

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 16.01.2014 11:47


Этот пользователь сейчас на сайте
KSA
Сообщений: 2209/1470
Рейтинг: 26333
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

16.01.2014 11:48|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

F14T и F166 TURBO идут ноздря в ноздрю.
Проголосовал за Turbo.

Memento mori, memento vivere.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

16.01.2014 11:54|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

И кстати то фото, с 2001 года, как выяснилось... Такая подстава  
 

А я уже ждал такой же прекрасный профиль как на болидах Шуми.
 


Кстати если так подумать, то у версии F14 T много предпосылок, и "T" не просто так отдельно стоит, была ведь прекрасная "серия" болидов Лауды и Жиля - 312 T, 312 T2 и тд. Т стоит как знак новой технологии - поперечно расположенной коробки передач. То есть в F14 T есть легкий исторический налет... помимо 14 года, номера Алонсо и материнской FIAT
 

Твит от Алонсо, понятно все )
“@InsideFerrari: #voteferrarif1 The survey has begun, vote the name you prefer!  http://2014f1car.ferrari.com/en/  pic.twitter.com/YHX6g2djbI”
F14 T   )

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 16.01.2014 12:00


Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

16.01.2014 12:05|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 16.01.2014 13:54 >> #135385
И кстати то фото, с 2001 года, как выяснилось... Такая подстава  
не расстраивайся, все равно она на фото горбатенькая манеха

Этот пользователь сейчас на сайте
d-less
Сообщений: 10110/3167
Рейтинг: 85349
Статус:
Veteran
Написать в личку

16.01.2014 12:10|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую plastikman 16.01.2014 03:36 >> #135375
Ты же у нас Mаковец)) Вот и переживай за своих

А чего за них переживать,Андрей?У нас нет проблем,с названием.     

Смерть не повод не идти в атаку.

Этот пользователь сейчас на сайте
Diesel155
Сообщений: 968/2234
Рейтинг: 2514
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

16.01.2014 12:12|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 16.01.2014 11:12 >> #135382
Ты уже потратил 5-10 секунд на то чтобы зайти на сайт и прочесть все это, а потом еще далеко не 10 секунд чтобы прокомментировать здесь
Это другое... Мне просто не важно как будет называться новая Феррари, тем более, что мой вариант в аутсайдерах... А вот написать тут своё мнение это важно, а то как жиж вы ж без него
Цитирую JustHuman 16.01.2014 11:12 >> #135382
Турбо как раз в названиях легковых авто всплывает намного чаще, чем в грузовых.
Смотря каких машин, у легковых японцев как то не замечал, а вот грузовики и микроавтобусы все поголовно с большими надписями "ТУРБО", со всех сторон...

Pure driving, Real racing. That makes me happy. - Ayrton Senna

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

16.01.2014 12:20|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Diesel155 16.01.2014 12:12 >> #135390
а вот грузовики и микроавтобусы все поголовно с большими надписями "ТУРБО", со всех сторон...

Опять же шильдики турбо не значат ничего для названия. На легковых автомобилях многих тоже стоят шильдики TDi к примеру, но никто же не говорит "вон едет Mitsubishi Lancer Турбо Дизель"

Этот пользователь сейчас на сайте
vonDimy4
Сообщений: 5147/4552
Рейтинг: 64307
Статус:
Хранитель портала
Написать в личку

16.01.2014 13:01|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

я проголосовал с 8 разных ящиков! Forza 166 Turbo!!!  

Модератор всегда прав

Этот пользователь сейчас на сайте
Trezor
Сообщений: 605/2
Рейтинг: 78924
Статус:
Узнаваемый
Написать в личку

16.01.2014 14:09|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

F1-2014.

Этот пользователь сейчас на сайте
Replica
Сообщений: 4537/3858
Рейтинг: 93415
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

16.01.2014 14:28|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

F166 против F14T. А вот и первая битва между фанами Алонсо против остальных
Цитирую Trezor 16.01.2014 14:09 >> #135410
F1-2014.
такового в списке вроде нет

Это сообщение отредактировал(а) Replica - 16.01.2014 14:30


Этот пользователь сейчас на сайте
KSA
Сообщений: 2209/1470
Рейтинг: 26333
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

16.01.2014 15:06|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Replica 16.01.2014 14:28 >> #135415
такового в списке вроде нет
Это к опросу в шапке.

Memento mori, memento vivere.

Этот пользователь сейчас на сайте
Peka6oc
Сообщений: 11998/3287
Рейтинг: 245170
Статус:
Комиссар
Написать в личку

16.01.2014 16:56|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

А вы всё ещё верите в честность голосований???

собакер-гпдатор)

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

16.01.2014 17:03|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Peka6oc 16.01.2014 16:56 >> #135421
А вы всё ещё верите в честность голосований???

А ты сомневаешься в легитимности? с чего бы это и кому это выгодно  

Этот пользователь сейчас на сайте
Peka6oc
Сообщений: 11998/3287
Рейтинг: 245170
Статус:
Комиссар
Написать в личку

16.01.2014 17:13|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Все эти голосования - туфта. Зачем мне, президенту Феррари, полагаться на случай?
Да, и ещё анекдот:
- Запомни, сынок: умный человек всегда во всем сомневается. Только полный идиот может быть в чем-то абсолютно уверен.
- Ты в этом уверен, папа?
- Абсолютно!  

собакер-гпдатор)

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

16.01.2014 17:54|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Peka6oc 16.01.2014 17:13 >> #135423
Все эти голосования - туфта. Зачем мне, президенту Феррари, полагаться на случай?

А что ты президент Феррари проигрываешь? Корову или коня? И не ты ли президент Феррари одобрил эти варианты и идею в целом?  

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 16.01.2014 17:54


Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

16.01.2014 18:24|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Я надеюсь, что когда-нибудь буду бухать в Маранелло, и меня спросят: "Ты за какое название голосовал?"
И я тут же выпалю: "Квадродичи ти"
И треть мужиков кинется мне подливать, хлопать меня по плечу, звать в гости, а кто-то даже подарит фирменную куртку...
А если я замешкаюсь, то никто не двинется за столом, да еще побьют ненароком.
 
ps\нафиг куртку, гаечный ключ с лошадкой

Это сообщение отредактировал(а) trinci - 16.01.2014 18:33


Этот пользователь сейчас на сайте
Replica
Сообщений: 4537/3858
Рейтинг: 93415
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

16.01.2014 18:31|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую trinci 16.01.2014 18:24 >> #135429
Квадродичи ти
Цитирую trinci 16.01.2014 18:24 >> #135429
если я замешкаюсь
Тут главное не перепутать порядок букв

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

16.01.2014 18:44|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


Этот пользователь сейчас на сайте
vonDimy4
Сообщений: 5147/4552
Рейтинг: 64307
Статус:
Хранитель портала
Написать в личку

16.01.2014 18:49|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

пока F14T побеждает  

Модератор всегда прав

Этот пользователь сейчас на сайте
Peka6oc
Сообщений: 11998/3287
Рейтинг: 245170
Статус:
Комиссар
Написать в личку

16.01.2014 19:21|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 16.01.2014 19:54 >> #135428
А что ты президент Феррари проигрываешь? Корову или коня? И не ты ли президент Феррари одобрил эти варианты и идею в целом?
Медиаподогрев интереса публики. В наше время тотального шоу-бизнеса не удивлюсь, если скоро будете за имя нового Папы Римского голосовать.

собакер-гпдатор)

Этот пользователь сейчас на сайте
LafaYet
Сообщений: 3832/3825
Рейтинг: 4961
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

16.01.2014 22:20|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Replica 16.01.2014 12:28 >> #135415
А вот и первая битва между фанами Алонсо против остальных
Что за битва?
Цитирую vonDimy4 16.01.2014 16:49 >> #135436
пока F14T побеждает  

Artpop

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

16.01.2014 23:13|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Что неясно Олег? фаны алонсо жмут ф14т, а фаны кими, понимая аббревиатуру ф14, голосуют за ф166. Ну я так думаю. Впрочем,я уже говорил - нафигнадо это все. хы, нафигнандо

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

16.01.2014 23:17|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

А я вот не фан Алонсо, но нажал за F14 T

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
LafaYet
Сообщений: 3832/3825
Рейтинг: 4961
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

16.01.2014 23:23|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую yuriman 16.01.2014 21:13 >> #135462
фаны алонсо жмут ф14т
я жал ф14 еще в нашем голосовании, и Алонсо тут был не причем, и на голосовании мне пригялнулся ф14т
Цитирую yuriman 16.01.2014 21:13 >> #135462
а фаны кими, понимая аббревиатуру ф14, голосуют за ф166
то есть вы голосуете "против", а не "за"? видимо менталитет сказывается. странно все это, но я уверен что ф14т самовозом будет

Artpop

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

16.01.2014 23:59|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Noise_2010 16.01.2014 23:17 >> #135463
А я вот не фан Алонсо, но нажал за F14 T
Ну ты и не фан Кими
Что за менталитет, Олег? Ты об чем? И, главное, про чей?

Это сообщение отредактировал(а) yuriman - 17.01.2014 00:00


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

17.01.2014 00:01|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

А f14 scuderia однако выползает со дна. Уже 21%. За сегодняшний день заметный скачок сделал этот вариант

Этот пользователь сейчас на сайте
Sorten
Сообщений: 1898/13
Рейтинг: 110324
Статус:
Болельщик
Написать в личку

17.01.2014 00:05|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Replica 16.01.2014 14:28 >> #135415
F166 против F14T. А вот и первая битва между фанами Алонсо против остальных
Цитирую Trezor 16.01.2014 14:09 >> #135410
F1-2014.
такового в списке вроде нет
Как нет?
у меня показывает "F1-2014 (как в свое время начал эру F1-2000) 39.13% (9)" и список голосовавших приводится.
Зато я не вижу "F14 T"
 
Барабашки завелись?

Всё проходит....

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

17.01.2014 00:08|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Такого нет а списке оф голосования, которое интенсивно обсуждается. А то что выше это наша самоделка

Этот пользователь сейчас на сайте
Sorten
Сообщений: 1898/13
Рейтинг: 110324
Статус:
Болельщик
Написать в личку

17.01.2014 00:09|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую plastikman 10.01.2014 02:46 >> #134802
Цитирую Fire-Force 10.01.2014 01:11 >> #134801
а так за F1-2014
Интересно, почему именно так?  
Вот и другие за "F1-2014" голосуют.

Всё проходит....

Этот пользователь сейчас на сайте
Sorten
Сообщений: 1898/13
Рейтинг: 110324
Статус:
Болельщик
Написать в личку

17.01.2014 00:12|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 17.01.2014 00:08 >> #135475
Такого нет а списке оф голосования, которое интенсивно обсуждается. А то что выше это наша самоделка
Ясно. Спасибо.
Меня эта самоделка и ввела в заблуждение  

Всё проходит....

Этот пользователь сейчас на сайте
plastikman
Сообщений: 7257/6
Рейтинг: 20700
Статус:
Quinlan Vos
Написать в личку

17.01.2014 05:23|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

JustHuman это старая.

У Кими есть все, что нужно чемпиону: скорость, железная воля и контролируемая пробивная сила. Когда нужно он становится агрессивным, в остальных случаях абсолютно спокоен. (с)

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

17.01.2014 11:07|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую plastikman 17.01.2014 05:23 >> #135491
JustHuman это старая.

?

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

17.01.2014 11:46|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цветом-то новая машина хоть красным останется?

Этот пользователь сейчас на сайте
d-less
Сообщений: 10110/3167
Рейтинг: 85349
Статус:
Veteran
Написать в личку

17.01.2014 11:55|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую trinci 17.01.2014 09:46 >> #135505
Цветом-то новая машина хоть красным останется?

  

Смерть не повод не идти в атаку.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

17.01.2014 12:15|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Мне нравится раскраска с последнего концепта. Хоть мне и намекают на то, что но старый , видимо. Побольше черного. В антикрыльях

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

17.01.2014 12:30|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 17.01.2014 12:15 >> #135510
Побольше черного
О, замечательно. Пора добавлять чего-то адского

Этот пользователь сейчас на сайте
vonDimy4
Сообщений: 5147/4552
Рейтинг: 64307
Статус:
Хранитель портала
Написать в личку

17.01.2014 12:35|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

и по меньше белого хотелось бы

Модератор всегда прав

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

17.01.2014 12:38|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую vonDimy4 17.01.2014 12:35 >> #135515
и по меньше белого хотелось бы
на белом так отчетливо видны следы от распадающихся пирелек

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

17.01.2014 14:17|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую yuriman 17.01.2014 12:30 >> #135514
Цитирую JustHuman 17.01.2014 12:15 >> #135510
Побольше черного
О, замечательно. Пора добавлять чего-то адского

В данном контексте черный цвет дарит ощущение глубины, всего лишь. Опыт F138 показал, что машина агрессивнее выглядит с черным нижним контуром. Плюс я вспоминаю прекрасные лаконичные раскраски а-ля Ferrari F1-90
 
Цитирую yuriman 17.01.2014 12:38 >> #135517
на белом так отчетливо видны следы от распадающихся пирелек

5 килограммовые куски распадающихся пиреллек и на трассе можно лицезреть  
 


F14 Scuderia показывает чудеса. Уже 22%. F14T - 29%, F166 - 28%. Так и догонит скоро.

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 17.01.2014 14:22


Этот пользователь сейчас на сайте
Peka6oc
Сообщений: 11998/3287
Рейтинг: 245170
Статус:
Комиссар
Написать в личку

17.01.2014 14:39|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Шоу Голос3!  

собакер-гпдатор)

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

17.01.2014 14:43|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Черный низ позволяет незаметнее прогибаться.
Белая полоса отвлекает от секретных решений.
Красный цвет радует глаз.
Классика.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

17.01.2014 20:44|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

В тему раскраски:
 

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 17.01.2014 20:45


Этот пользователь сейчас на сайте
LafaYet
Сообщений: 3832/3825
Рейтинг: 4961
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

17.01.2014 21:31|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 17.01.2014 12:17 >> #135533
В данном контексте черный цвет дарит ощущение глубины, всего лишь. Опыт F138 показал, что машина агрессивнее выглядит с черным нижним контуром
В основном так и есть, Маруся разве что исключение, как не крась, все равно Маруся
Цитирую yuriman 16.01.2014 21:59 >> #135471
Что за менталитет, Олег? Ты об чем? И, главное, про чей?
Не понял, ну и ладно, не буду провоцировать

Artpop

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

18.01.2014 17:18|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Кстати в форме этого года, есть красные и зеленные полосы, так что возможно мы увидем раскраску а-ля 312T
 

 


между тем у F14 scuderia - 23%. у лидеров по 29%. неужели правда догонит )

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

18.01.2014 17:59|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

А что это за значок на плече, ни как Ситроен в спонсорах? Что-то не припомню.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

18.01.2014 21:10|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Noise_2010 18.01.2014 17:59 >> #135729
А что это за значок на плече, ни как Ситроен в спонсорах? Что-то не припомню.

Нет. Просто такой элемент дизайна. На другом плече такие же, но черные.

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

18.01.2014 21:14|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 18.01.2014 21:10 >> #135757
Нет. Просто такой элемент дизайна. На другом плече такие же, но черные.
Понятно. Спасибо Константин.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

20.01.2014 22:41|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

вот за что вы голосовали  
 

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

20.01.2014 23:03|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 21.01.2014 00:41 >> #136008
вот за что вы голосовали  
 
Опять счет предъявят, как за 150ую?

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

21.01.2014 16:01|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую trinci 20.01.2014 23:03 >> #136010
Опять счет предъявят, как за 150ую?

Естественно

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

21.01.2014 16:19|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 20.01.2014 22:41 >> #136008
вот за что вы голосовали
по ширине в боксы проходить не будет
зы: если сложит крылья вверх - не пройдет по высоте

Это сообщение отредактировал(а) yuriman - 21.01.2014 16:19


Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

21.01.2014 16:45|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Крылья будут снимать как переднее на болиде Ф1.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
d-less
Сообщений: 10110/3167
Рейтинг: 85349
Статус:
Veteran
Написать в личку

21.01.2014 17:06|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

А могут и промолчать,ведь Томкэт уже снят с вооружения.Хотя нет,ещё используется,в Иране!   

Это сообщение отредактировал(а) d-less - 21.01.2014 17:08


Смерть не повод не идти в атаку.

Этот пользователь сейчас на сайте
Le_Sombre
Сообщений: 3196/2
Рейтинг: 21300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

21.01.2014 18:42|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

у него изменяемая стреловидность - сложит - втиснется ))

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

22.01.2014 00:07|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

До дня рождения машины осталось три дня, и вот ломаю голову какой коктейль замутить по этому поводу. Пока знаю точно, что на стакане будет отметка 100л.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

22.01.2014 10:50|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую trinci 22.01.2014 00:07 >> #136136
До дня рождения машины осталось три дня, и вот ломаю голову какой коктейль замутить по этому поводу. Пока знаю точно, что на стакане будет отметка 100л.

За 3 дня отойдешь потом? тесты все таки...

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

22.01.2014 11:11|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 22.01.2014 10:50 >> #136162
За 3 дня отойдешь потом?
смотря какой расход

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

22.01.2014 12:03|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Ой, не знаю. А вдруг под покрывалом скрывается какая-нибудь каракыдла. И опять ждать целый год в надежде, что вот вот заиграет "брателло".

Этот пользователь сейчас на сайте
vonDimy4
Сообщений: 5147/4552
Рейтинг: 64307
Статус:
Хранитель портала
Написать в личку

22.01.2014 12:25|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

что в имени тебе моем? ты турбо оцени объем...
что там с выборами названия? есть инфа?

Это сообщение отредактировал(а) vonDimy4 - 22.01.2014 12:25


Модератор всегда прав

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

22.01.2014 12:31|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую vonDimy4 22.01.2014 12:25 >> #136171
что в имени тебе моем? ты турбо оцени объем...
стихи - это пять

Этот пользователь сейчас на сайте
KSA
Сообщений: 2209/1470
Рейтинг: 26333
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

22.01.2014 13:43|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

F14 T - 30%
F14 SCUDERIA - 22%
F166 TURBO - 30%
остальные меньше 15

Memento mori, memento vivere.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

22.01.2014 13:52|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

С утра турбо лидировала. Борьба будет до финишной прямой видимо )

Этот пользователь сейчас на сайте
borovik26
Сообщений: 5111/2218
Рейтинг: 68954
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

22.01.2014 19:15|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

28 и 29 января на тестах в Хересе работает Кими,а 30 и 31--Фернандо.вот

делай что должен,и будь что будет!!!

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

22.01.2014 19:56|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

F14 - 32%
F166 - 31%
Маранелло - не успеет подтянуться к лидерам и, скорее всего, в дальнейшей гонке учавствовать уже не будет.

Этот пользователь сейчас на сайте
LafaYet
Сообщений: 3832/3825
Рейтинг: 4961
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

22.01.2014 21:55|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Всем спам с сайта Алых пришел?

Artpop

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

22.01.2014 22:30|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую yuriman 22.01.2014 21:56 >> #136193
F14 - 32%
F166 - 31%
Маранелло - не успеет подтянуться к лидерам и, скорее всего, в дальнейшей гонке учавствовать уже не будет.
Нормально. А то в 2016 как машину называть, F16616?

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

23.01.2014 10:05|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую trinci 22.01.2014 22:30 >> #136213
Цитирую yuriman 22.01.2014 21:56 >> #136193
F14 - 32%
F166 - 31%
Маранелло - не успеет подтянуться к лидерам и, скорее всего, в дальнейшей гонке учавствовать уже не будет.
Нормально. А то в 2016 как машину называть, F16616?

F15T уже не ФИАТ. Надеюсь также будет голосование. Я к тому времени миллион ящиков сделаю, чтобы никакие ФИАТы трек не рассекали  

Этот пользователь сейчас на сайте
KSA
Сообщений: 2209/1470
Рейтинг: 26333
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

23.01.2014 10:20|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 23.01.2014 10:05 >> #136241
Я к тому времени миллион ящиков сделаю, чтобы никакие ФИАТы трек не рассекали  
Батенька да вы не фанат, вы маньяк  

Memento mori, memento vivere.

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

23.01.2014 11:03|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 23.01.2014 12:05 >> #136241
Я к тому времени миллион ящиков сделаю, чтобы никакие ФИАТы трек не рассекали
Ты хочешь чтобы Фиаты перестали уступать дорогу Феррари.

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

23.01.2014 11:13|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 23.01.2014 10:05 >> #136241
F15T
Это уже на Фист похоже...(такой себе - факультет информационных систем и технологий)

Этот пользователь сейчас на сайте
KSA
Сообщений: 2209/1470
Рейтинг: 26333
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

23.01.2014 11:18|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую yuriman 23.01.2014 11:13 >> #136248
Это уже на Фист похоже...(такой себе - факультет информационных систем и технологий)
А я уже про другое сокращение подумал  

Memento mori, memento vivere.

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

23.01.2014 11:19|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Тихо, тихо     если я про него не стал писать, то это не значит, что не подумал))
зы: здесь дети...

Это сообщение отредактировал(а) yuriman - 23.01.2014 11:23


Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

23.01.2014 11:27|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Юра, с покорением восьмитысячника!

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

23.01.2014 11:29|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Noise_2010 23.01.2014 11:27 >> #136258
Юра, с покорением восьмитысячника!
спасибо Женя, спасибо Константин! Вид с такой вершины конечно крут, но дышать труднее и спускаться долго

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

23.01.2014 12:17|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

F14-T победило

Этот пользователь сейчас на сайте
vonDimy4
Сообщений: 5147/4552
Рейтинг: 64307
Статус:
Хранитель портала
Написать в личку

23.01.2014 12:20|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

WTF  

Модератор всегда прав

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

23.01.2014 12:42|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую yuriman 23.01.2014 12:17 >> #136269
F14-T победило

Уже закончилось голосование?

Этот пользователь сейчас на сайте
KSA
Сообщений: 2209/1470
Рейтинг: 26333
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

23.01.2014 12:44|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую yuriman 23.01.2014 12:17 >> #136269
F14-T победило
Так ещё два дня голосовалки, может и поменяются.

Это сообщение отредактировал(а) KSA - 23.01.2014 12:44


Memento mori, memento vivere.

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

23.01.2014 12:47|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

инфа из конкурирующего источника. голосование закончилось вчера. на 6 вечера было 32% ф14 против 31 ф166...

Этот пользователь сейчас на сайте
KSA
Сообщений: 2209/1470
Рейтинг: 26333
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

23.01.2014 12:51|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

А это-то да до 15.00 22.01.14 Свят побядил  

Memento mori, memento vivere.

Этот пользователь сейчас на сайте
d-less
Сообщений: 10110/3167
Рейтинг: 85349
Статус:
Veteran
Написать в личку

23.01.2014 14:20|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую yuriman 23.01.2014 10:17 >> #136269
F14-T победило

Да чего,нормально.Как самолет Grumman F14 Tomcat!А это самолет для полного превосходства в воздухе.

Смерть не повод не идти в атаку.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

23.01.2014 14:59|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую d-less 23.01.2014 14:20 >> #136294
Цитирую yuriman 23.01.2014 10:17 >> #136269
F14-T победило

Да чего,нормально.Как самолет Grumman F14 Tomcat!А это самолет для полного превосходства в воздухе.

Хорошая рекомендация      Мы согласны. я Даже согласен делить все по-честному, год чемпионства Алика, год чемпионства Кими, а потом вы забирайте заслуженное )

Этот пользователь сейчас на сайте
KSA
Сообщений: 2209/1470
Рейтинг: 26333
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

23.01.2014 15:17|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 23.01.2014 14:59 >> #136296
Хорошая рекомендация      Мы согласны. я Даже согласен делить все по-честному, год чемпионства Алика, год чемпионства Кими, а потом вы забирайте заслуженное )
Оптимистично. Я тоже согласен.

Memento mori, memento vivere.

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

23.01.2014 19:49|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Нормально вы тут роли распределили.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
d-less
Сообщений: 10110/3167
Рейтинг: 85349
Статус:
Veteran
Написать в личку

23.01.2014 21:01|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Кстати,если кого-то интересует F14 Tomcat,то есть такой фильм,"Последний отсчет" с Кирком Дугласом и Мартином Шином,а также и с USS "Nimitz" в главных ролях.Фильм по моему так себе,но зато F14 показан во всей своей блестящей красе!

Смерть не повод не идти в атаку.

Этот пользователь сейчас на сайте
LafaYet
Сообщений: 3832/3825
Рейтинг: 4961
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

23.01.2014 22:05|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Отлично, самовоз Ф14 Т вперед

Artpop

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

23.01.2014 22:22|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Сможет ли Фернандо, номер 14, Таки не упустить в Формуле 1, в 4й раз Титул, выступая за Феррари в 2014, т.е. Текущем году?

Это сообщение отредактировал(а) trinci - 23.01.2014 22:23


Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

23.01.2014 22:45|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

32% сказали "ДА". Поживем, увидим.

Это сообщение отредактировал(а) Noise_2010 - 23.01.2014 22:46


#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

23.01.2014 22:47|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Хотя я бы предлог "не" убрал из вопроса.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

23.01.2014 22:47|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Noise_2010 24.01.2014 00:45 >> #136346
32% сказали "ДА". Поживем, увидим.
Почему? Если сказали ДА, значит не упустит.

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

23.01.2014 22:49|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Сначала предлог "не" не заметил, а потом все-таки разглядел и чуть-чуть подкорректировал сообщение.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

23.01.2014 23:24|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Noise_2010 24.01.2014 00:49 >> #136350
Сначала предлог "не" не заметил, а потом все-таки разглядел и чуть-чуть подкорректировал сообщение.
Все-таки Алонсо заслужил, чтобы машину назвали "фернандова надежда"

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

24.01.2014 11:24|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

В 15:30 по Москве объявят победителя. У меня все таки надежды есть, ибо вчера было написано, что "последний раз голосование обновлялось 22 числа с утра"    Так что за последний день возможно турбо отобрала пальму первенства ) посмотрим

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

24.01.2014 11:33|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Костик, тоже надеюсь ,но у меня данные на 15:00 22/01. И 166 там вторая

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

24.01.2014 11:37|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую yuriman 24.01.2014 11:33 >> #136409
Костик, тоже надеюсь ,но у меня данные на 15:00 22/01. И 166 там вторая

на так за день там все резко менялось. То F14 S на 23 процента, то на 20, то F166 обходила на 2 процента F14T, качели. ПОэтмоу не удивлюсь за день изменениям в нашу пользу )

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

24.01.2014 11:39|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

а победит по итогу - scuderia

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

24.01.2014 11:41|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую yuriman 24.01.2014 11:39 >> #136411
а победит по итогу - scuderia

ну тогда Дима Peka6oc как бы прав был ) Про нелегитимность )

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

24.01.2014 11:44|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Ты это, как будут новости про название - выкладывай. В новостной ветке это может не скоро не быстро появиться...

Это сообщение отредактировал(а) yuriman - 24.01.2014 11:45


Этот пользователь сейчас на сайте
Peka6oc
Сообщений: 11998/3287
Рейтинг: 245170
Статус:
Комиссар
Написать в личку

24.01.2014 12:05|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую trinci 24.01.2014 00:22 >> #136343
Сможет ли Фернандо, номер 14, Таки не упустить в Формуле 1, в 4й раз Титул, выступая за Феррари в 2014, т.е. Текущем году?
Сможет легко, ибо у него их всего два

собакер-гпдатор)

Этот пользователь сейчас на сайте
vonDimy4
Сообщений: 5147/4552
Рейтинг: 64307
Статус:
Хранитель портала
Написать в личку

24.01.2014 12:11|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Не внимателен Дима ты ! trinci ввиду имеет, что в четвертый раз упускает Алонсо возможность титул третий взять

Это сообщение отредактировал(а) vonDimy4 - 24.01.2014 12:12


Модератор всегда прав

Этот пользователь сейчас на сайте
Peka6oc
Сообщений: 11998/3287
Рейтинг: 245170
Статус:
Комиссар
Написать в личку

24.01.2014 12:14|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Нуу.., эту возможность он упускает минимум в пятый раз)
07,10-13
Со знаками препинания там явно нелады)

Это сообщение отредактировал(а) Peka6oc - 24.01.2014 12:16


собакер-гпдатор)

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

24.01.2014 13:20|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Peka6oc 24.01.2014 14:05 >> #136417
Сможет легко, ибо у него их всего два
ха ха ха
А вот и не два. Если бы Феттеля вернули на место в Монако_12 за Сендево, то Алонсо был бы трехкратным.
Я не очень хорошо отношусь к Алонсо, но если бы Ф1 не прокисла, чемпионом 2012 был бы Алонсо, и заслуженно. (во всяком случае, он титул не упустил )
Этот год, возможно, для него станет четвертой попыткой.

Это сообщение отредактировал(а) trinci - 24.01.2014 13:22


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

24.01.2014 14:21|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Peka6oc 24.01.2014 12:14 >> #136420
07,10-13

в 07 ему чемпионом не дали бы стать, как и Лью. про 11 и 13 ты загнул ) а вот в 10 и 12 да, я б сказал в 12, прям отобрали чемпионство, в угоду осеннему чемпиону самовозки

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

24.01.2014 14:27|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Константин, и тебя с покорением восьмитысячника.

Это сообщение отредактировал(а) Noise_2010 - 24.01.2014 14:27


#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

24.01.2014 14:32|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Noise_2010 24.01.2014 16:27 >> #136429
Константин, и тебя с покорением восьмитысячника.
Эх, я ему 8008 хотел сделать, да опередили.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

24.01.2014 15:05|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Спасибо господа )

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

24.01.2014 15:37|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх



Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 24.01.2014 15:37


Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

24.01.2014 15:49|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

ну и ладно

Это сообщение отредактировал(а) yuriman - 24.01.2014 15:53


Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

24.01.2014 15:53|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Флаг стильно разместили.
Феррари 14 "Титул"
 
танцуют все!

Это сообщение отредактировал(а) trinci - 24.01.2014 15:54


Этот пользователь сейчас на сайте
LafaYet
Сообщений: 3832/3825
Рейтинг: 4961
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

24.01.2014 20:54|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую yuriman 24.01.2014 13:49 >> #136434
ну и ладно
фаны Кими негодуют Ф14Т самовозом будет, не печальтесь, за титул бороться будет

Это сообщение отредактировал(а) LafaYet - 24.01.2014 20:54


Artpop

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

24.01.2014 21:27|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую LafaYet 24.01.2014 20:54 >> #136502
Цитирую yuriman 24.01.2014 13:49 >> #136434
ну и ладно
фаны Кими негодуют Ф14Т самовозом будет, не печальтесь, за титул бороться будет

Если будет ФИАТ, а не самовоз, то вы ответите все )

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

24.01.2014 21:43|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 24.01.2014 21:27 >> #136511
Если будет ФИАТ, а не самовоз, то вы ответите все )
и за 2010 и за 2012 тоже

Этот пользователь сейчас на сайте
LafaYet
Сообщений: 3832/3825
Рейтинг: 4961
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

24.01.2014 21:46|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 24.01.2014 19:27 >> #136511
Если будет ФИАТ, а не самовоз, то вы ответите все )
Согласен, даже наказание для себя вам выбрать дам, ну там что-то веселое и сложное, типа подружиться с Форсером и узнать его настоящее имя поставить Себушку на свою аву

Artpop

Этот пользователь сейчас на сайте
d-less
Сообщений: 10110/3167
Рейтинг: 85349
Статус:
Veteran
Написать в личку

24.01.2014 21:48|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую LafaYet 24.01.2014 19:46 >> #136518
поставить Себушку на свою аву

Хэма или Бритни?   

Смерть не повод не идти в атаку.

Этот пользователь сейчас на сайте
LafaYet
Сообщений: 3832/3825
Рейтинг: 4961
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

24.01.2014 21:52|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Это как удар по яйцам будет. Но подождите, вдруг самовоз все же  

Artpop

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

24.01.2014 21:52|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую LafaYet 24.01.2014 21:46 >> #136518
типа подружиться с Форсером и узнать его настоящее имя поставить Себушку на свою аву
Э-э, неее - торопиться не надо. ишь какой - форсер, ава. подпись под каждым постом с признанием величия неоднократного и лестными словами в сторону его безграничного таланта.

Это сообщение отредактировал(а) yuriman - 24.01.2014 21:53


Этот пользователь сейчас на сайте
Sorten
Сообщений: 1898/13
Рейтинг: 110324
Статус:
Болельщик
Написать в личку

24.01.2014 21:57|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую yuriman 24.01.2014 21:52 >> #136523
подпись под каждым постом с признанием величия неоднократного и лестными словами в сторону его безграничного таланта
Что за садизм?    
LafaYet этого не выдержит.  

Всё проходит....

Этот пользователь сейчас на сайте
LafaYet
Сообщений: 3832/3825
Рейтинг: 4961
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

24.01.2014 22:02|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую yuriman 24.01.2014 19:52 >> #136523
подпись под каждым постом с признанием величия неоднократного и лестными словами в сторону его безграничного таланта
Мгоние не поймут и не признают, подумают что я иронизирую и упражняюсь в лестном словоблудии и сарказме. Но еще раз, подождите авсоь самовоз выйдет, тогда спасибо скажете

Artpop

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

25.01.2014 00:07|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


Этот пользователь сейчас на сайте
d-less
Сообщений: 10110/3167
Рейтинг: 85349
Статус:
Veteran
Написать в личку

25.01.2014 00:09|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Значит не красный членовоз?

Смерть не повод не идти в атаку.

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

25.01.2014 00:11|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

ну слава Богу...

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

25.01.2014 00:12|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую d-less 25.01.2014 00:09 >> #136573
членовоз?
давайте скромнее. уже одного банщика имеем за сегодняшний день...

Это сообщение отредактировал(а) yuriman - 25.01.2014 00:12


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

25.01.2014 00:18|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Это макет, реальность может быть с редуцентом

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

25.01.2014 00:24|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 25.01.2014 02:18 >> #136579
Это макет, реальность может быть с редуцентом
Все равно видно, что у носа ноги от Энцы растут, так что надежда вроде есть.

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

25.01.2014 00:27|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую trinci 25.01.2014 00:24 >> #136581
так что надежда вроде есть
на что?

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

25.01.2014 00:33|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую yuriman 25.01.2014 02:27 >> #136582
Цитирую trinci 25.01.2014 00:24 >> #136581
так что надежда вроде есть
на что?
На то что, потоки под контролем опыта, вид достойный иметь будет.

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

25.01.2014 00:38|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую trinci 25.01.2014 00:33 >> #136583
вид достойный иметь будет
лично мне до предстоящего сезона было немного пофигу, как выглядит Феррари. Собственно и в 2014 тоже, но помягче уже)) Важным и, пожалуй, главным фактором для меня будет ездочесть ездучесть ездочество вообщем конкурентность

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

25.01.2014 01:04|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую yuriman 25.01.2014 02:38 >> #136585
немного пофигу, как выглядит Феррари
Органичность фигуры говорит о многом.
Прошлая машина, хороша, но нос чуть тяжеловат. Чуть- чуть, но уже недоповорачиваемость, пусть без прямой связи, но последствия ужасны. Алонсо и Масса в Монако на полметра шире вылетают... и бац! И снова бац...
 
Она просто обязана быть неотразимой. Тьфу. Тьфу. Тьфу.

Это сообщение отредактировал(а) trinci - 25.01.2014 01:09


Этот пользователь сейчас на сайте
d-less
Сообщений: 10110/3167
Рейтинг: 85349
Статус:
Veteran
Написать в личку

25.01.2014 13:17|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

А чатик сегодня будет?

Смерть не повод не идти в атаку.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

25.01.2014 13:53|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Я так понял будет что-то в стиле Макларена, то есть откроют доступ к фото, технической информации и 11(!) интервью:
 

 
Список  интервьюируемых:
 
1) Лука ди Монтедземоло
2) Стефано Доменикали
3) Фернандо Алонсо
4) Кими Райкконен
5) Джеймс Эллисон
6) Пэт Фрай
7) Коррадо Ланзоне
8) Лука Мармони
 
плюс 3 интервью на основе вопросов фанов Скудереи:
1) Алонсо
2) Райкконен
3) Доменикали

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 25.01.2014 13:58


Этот пользователь сейчас на сайте
vonDimy4
Сообщений: 5147/4552
Рейтинг: 64307
Статус:
Хранитель портала
Написать в личку

25.01.2014 16:21|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

конечно будет! в 15-30 по Киеву и в 17-30 по Москве

Модератор всегда прав

Этот пользователь сейчас на сайте
mikhail-orsha
Сообщений: 4028/9598
Рейтинг: 59240
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

25.01.2014 16:28|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

ждемс с нетерпением красную силищу

О, что это? Мерседесы? Это тоже считается машиной?

Этот пользователь сейчас на сайте
vonDimy4
Сообщений: 5147/4552
Рейтинг: 64307
Статус:
Хранитель портала
Написать в личку

25.01.2014 17:35|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Вот оно, творение Ferrari
Прикрепленные файлы (всего 6):
  1. f14t-front34.jpg скачать / посмотреть (180.197 KByte) (5 скачиваний)
  2. f14t-frontview.jpg скачать / посмотреть (154.703 KByte) (6 скачиваний)
  3. f14t-rearview.jpg скачать / посмотреть (133.021 KByte) (3 скачиваний)
  4. f14t-sideview.jpg скачать / посмотреть (151.029 KByte) (3 скачиваний)
  5. f14t-team2.jpg скачать / посмотреть (177.83 KByte) (6 скачиваний)
  6. f14t-topview.jpg скачать / посмотреть (169.957 KByte) (3 скачиваний)

Модератор всегда прав

Этот пользователь сейчас на сайте
Peka6oc
Сообщений: 11998/3287
Рейтинг: 245170
Статус:
Комиссар
Написать в личку

25.01.2014 17:48|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Вид спереди - жуть. Вид сбоку - кошмарт, но, хоть не порно))) Лишь бы побеждал!
p.s. Фернандо рядом с Кими потерялся)

собакер-гпдатор)

Этот пользователь сейчас на сайте
Hevari
Сообщений: 3364/5323
Рейтинг: 10609
Статус:
дядя Ваня
Написать в личку

25.01.2014 18:08|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Жаль нет смайла, прикрывающего лицо рукой. Спереди жесть...
 
Цитирую vonDimy4 25.01.2014 17:35 >> #136657
Вот оно, творение Ferrari
Журналисты нарисовали красивее, чем дизайнеры Скудерии...

I always tell the truth. Even when I lie. (c) Tony Montana

Этот пользователь сейчас на сайте
LafaYet
Сообщений: 3832/3825
Рейтинг: 4961
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

25.01.2014 18:12|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

хобот уж как-то резко опущен, ради чего?

Artpop

Этот пользователь сейчас на сайте
vonDimy4
Сообщений: 5147/4552
Рейтинг: 64307
Статус:
Хранитель портала
Написать в личку

25.01.2014 18:14|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Hevari 25.01.2014 16:08 >> #136659
Журналисты нарисовали красивее, чем дизайнеры Скудерии...
Ваня, не дизайнеры, а аеродинамики. А по мне, симпатичнее "носатого" ))

Модератор всегда прав

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

25.01.2014 18:20|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Хищница. Да, не красавица, но и не лоханка. Ватерлинию на нос надо было перенести, и сделать его чёрным. F14Tiger.  РРР!
Сбоку профиль одновременно и атакует и крадется.
Малышка, выиграй первую гонку и "они" тебя полюбят.

Это сообщение отредактировал(а) trinci - 25.01.2014 18:21


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

25.01.2014 18:20|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

соль в том, что высота шасси выросла по сравнению с F138. крыло прошлогоднее (скоростная конфигурация, Монца и СПА), как и говорилось, кроме отверстий в торцевой пластине
 

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 25.01.2014 18:21


Этот пользователь сейчас на сайте
Boeing
Сообщений: 640/903
Рейтинг: 9949
Статус:
Болельщик
Написать в личку

25.01.2014 18:22|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Всё лучше чем Маковский хобот и Лотусовская промежность

,

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

25.01.2014 18:23|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

заднее антикрыло поменялось. продольные отверстия, нижние расширились,  в верхней части над ДРС изменились форма и количество
 

Этот пользователь сейчас на сайте
borovik26
Сообщений: 5111/2218
Рейтинг: 68954
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

25.01.2014 18:24|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

это вполне нормальная Феррка...вот только вопрос---КАК ехать будет???   хочется чтобы хорошо   

делай что должен,и будь что будет!!!

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

25.01.2014 18:25|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


больше всего впечатляют отверстия понтонов и кожух двигателя, как я писал в чате. очень маленьких. кожух плавно идет вниз, нет горбинки характерной для расположения коробки и турбо, значит элементы расположены компактнее. интересно какая там система охлаждения

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 25.01.2014 18:25


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

25.01.2014 18:26|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


тестируемый весь сезон 2013 закрылок приобрел окончательную форму, посмотрим как он будет потоки воздуха разделять. зеркала тоже весьма интересные, в кое-то веки они играют роль в аэродинамической картине болида

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

25.01.2014 18:29|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


как я уже писал это место просто так и напрашивается на отверстия а-ля быки 2013
 

позволит направлять под днище столько воздуха сколько надо, без дефлекторов и будет понижать лобовое сопротивление
 
т.к. тормозные цилиндры и рычаги выше, то это возможно реализовать
 
еще по поводу камер (черные) - разделяют поток воздуха который идет вокруг этого низкого носа, направляет его под рычаги

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 25.01.2014 18:31


Этот пользователь сейчас на сайте
vonDimy4
Сообщений: 5147/4552
Рейтинг: 64307
Статус:
Хранитель портала
Написать в личку

25.01.2014 18:30|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

в 2010 году зеркала тоже играли, потом запретили на отдельных элементах, только на корпусе

Это сообщение отредактировал(а) vonDimy4 - 25.01.2014 18:32


Модератор всегда прав

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

25.01.2014 18:32|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

воздухозаборник для движка уменьшился в размерах, что тоже интересно, учитывая сколько воздуха для турбо нужно.
 

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

25.01.2014 18:36|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

я думаю, что болид такой урод, лишь потому что именно такая форма была нужна, именно такое расположение камер, и поэтому именно тяги, а не толкатели впереди. иначе можно было бы спокойно сделать как мак. и затратить меньше усилий используя концепцию F138

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

25.01.2014 18:38|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

мда.... конечно модельку этой "красавицы" закажу только если она чемпионской станет  

Этот пользователь сейчас на сайте
Hevari
Сообщений: 3364/5323
Рейтинг: 10609
Статус:
дядя Ваня
Написать в личку

25.01.2014 18:50|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Похоже фанам Ф1 окончательно пора разучивать песню ДДТ "Родина":
"Все кричат уродина, а она мне нравится, хоть и не красавица"

I always tell the truth. Even when I lie. (c) Tony Montana

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

25.01.2014 19:02|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

болид изобилует откровениям из разряда "пан или пропал"

Этот пользователь сейчас на сайте
Peka6oc
Сообщений: 11998/3287
Рейтинг: 245170
Статус:
Комиссар
Написать в личку

25.01.2014 19:03|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 25.01.2014 20:36 >> #136674
я думаю, что болид такой урод,
Цитирую JustHuman 25.01.2014 20:38 >> #136675
модельку этой "красавицы" закажу только если она чемпионской станет
Погодь, может это будущий облик всей Ф1!?
Вдруг, возвернулись к истокам чтобы перевернуть историю шестью чемпионскими титулами подряд?!
Прикрепленные файлы (всего 1):
  1. F!.jpg скачать / посмотреть (532.849 KByte) (2 скачиваний)

собакер-гпдатор)

Этот пользователь сейчас на сайте
Alexsias
Сообщений: 11/626
Рейтинг: 1502
Статус:
Узнаваемый
Написать в личку

25.01.2014 19:23|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 25.01.2014 20:29 >> #136671

как я уже писал это место просто так и напрашивается на отверстия а-ля быки 2013
 

позволит направлять под днище столько воздуха сколько надо, без дефлекторов и будет понижать лобовое сопротивление
 
т.к. тормозные цилиндры и рычаги выше, то это возможно реализовать
 
еще по поводу камер (черные) - разделяют поток воздуха который идет вокруг этого низкого носа, направляет его под рычаги
Отверстие напрашивается... Но его, покамесь нет... И поэтому, всё что касается этого отверстия, лишь твоя оптимистичная теория... Хотя за подробный анализ, отдельное спасибо! Ты в этом деле, -видно что шаришь...   Буду верить в лучшее. Но нос, всё же надеюсь переделают... (Или хотя бы, этот самый, воздухозаборник приделают.) Пусть лучше будет "муравьед", или "автопогрузчик"... Но лишь бы, воздуха побольше попадало, в диффузоры...

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

25.01.2014 19:29|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Alexsias 25.01.2014 19:23 >> #136682
Но нос, всё же надеюсь переделают... (Или хотя бы, этот самый, воздухозаборник приделают.) Пусть лучше будет "муравьед", или "автопогрузчик"... Но лишь бы, воздуха побольше попадало, в диффузоры...

Видишь в чем проблема, такую "обманку" делать глупо. Значит это концепт. Поверь им ничего бы не стоил сделать писюн а-ля Мак. В сочетании передняя подвеска на тягах, носовой обтекатель, узкие понтоны, низкий выпуск системы охлаждения что-то есть. С этим передним антикрылом ничего не ясно. Нужно другое, которое я жду... которое должно показать что и куда... Я вижу такой концепт в этой машине, мне кажется в ней уже мало что можно изменить в сторону красивого носа. Это другой подход и другое мышление. Тогда Феррари как минимум странно бы поступили представив такую машину на презентации. Вообще разработка этого носа который никому не нужен - дело затратное тогда и непонятное.

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 25.01.2014 19:29


Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

25.01.2014 19:44|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

"Кино" есть в записи? А то по причине пространственно-временного континиума я пропустил презенташку...

Этот пользователь сейчас на сайте
d-less
Сообщений: 10110/3167
Рейтинг: 85349
Статус:
Veteran
Написать в личку

25.01.2014 19:49|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую yuriman 25.01.2014 17:44 >> #136686
"Кино" есть в записи?

Кино?Это фильм ужасов!
 
Презенташки не было,все как и вчера.Только 3Д и только дежурные вью!

Смерть не повод не идти в атаку.

Этот пользователь сейчас на сайте
Diesel155
Сообщений: 968/2234
Рейтинг: 2514
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

25.01.2014 19:53|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

"Какая отвратительная рожа!"
Какое то аморфное, я бы это трогать не стал Спереди похоже, как будето она говорит: "Ээээ?"...
Я надеялся, что ничего хуже Мака и Лотуса не будет, но Мак вообще шикарен по сравнению с Фурой, даже не знаю чего ждать дальше, почему то думал, что Феррари будет красивой, возможно из-за журналистских зарисовок...
Вот на это похожа:

Pure driving, Real racing. That makes me happy. - Ayrton Senna

Этот пользователь сейчас на сайте
vonDimy4
Сообщений: 5147/4552
Рейтинг: 64307
Статус:
Хранитель портала
Написать в личку

25.01.2014 19:56|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Юра, видео есть, но сайт Ferrari.com лег, поэтому не увидишь).

Модератор всегда прав

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

25.01.2014 20:14|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую yuriman 25.01.2014 19:44 >> #136686
А то по причине пространственно-временного континиума

пил что ли?  
 
Цитирую vonDimy4 25.01.2014 19:56 >> #136693
но сайт Ferrari.com лег, поэтому не увидишь

обиженные утконосы хакнули сайт )
 
Цитирую Diesel155 25.01.2014 19:53 >> #136691
Я надеялся, что ничего хуже Мака и Лотуса не будет, но Мак вообще шикарен по сравнению с Фурой, даже не знаю чего ждать дальше, почему то думал, что Феррари будет красивой, возможно из-за журналистских зарисовок...

посмотри на нее 200 раз. пройдет. у меня в первый раз после ссылки Димыча чуть обморок не случился )

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 25.01.2014 20:16


Этот пользователь сейчас на сайте
Alexsias
Сообщений: 11/626
Рейтинг: 1502
Статус:
Узнаваемый
Написать в личку

25.01.2014 20:15|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 25.01.2014 21:29 >> #136685
Видишь в чем проблема, такую "обманку" делать глупо. Значит это концепт. Поверь им ничего бы не стоил сделать писюн а-ля Мак. В сочетании передняя подвеска на тягах, носовой обтекатель, узкие понтоны, низкий выпуск системы охлаждения что-то есть. С этим передним антикрылом ничего не ясно. Нужно другое, которое я жду... которое должно показать что и куда... Я вижу такой концепт в этой машине, мне кажется в ней уже мало что можно изменить в сторону красивого носа. Это другой подход и другое мышление. Тогда Феррари как минимум странно бы поступили представив такую машину на презентации. Вообще разработка этого носа который никому не нужен - дело затратное тогда и непонятное.
Я не говорю, что это обманка... Просто, столь низкий носовой обтекатель, на фоне современных (и я думаю не плохих) тенденций F1, меня несколько смущает... По поводу... "Поверь им ничего бы не стоил сделать писюн а-ля Мак". -в принципе согласен. Но вдруг, просто не додумались... Не рассматриваешь, такой вариант... Надеюсь, перечисленное тобой сочетание деталей болида..."передняя подвеска на тягах, носовой обтекатель, узкие понтоны, низкий выпуск системы охлаждения", что-то да дают, в аэродинамической трубе... Но я думаю... что с "высоко" вздёрнутым носом, аля -"муравьед"... было бы не хуже, а то и лучше... Если только, найдется место воздухозаборнику, о котором ты рассуждал. Тогда б концепция, думаю, оказалась бы, вполне завершённой, и обдуманной. Будем верить и надеяться, на это...

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

25.01.2014 20:19|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую vonDimy4 25.01.2014 19:56 >> #136693
сайт Ferrari.com лег
со смеху, что-ли?

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

25.01.2014 20:20|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Конечно бы додумались. Эти концепты блуждали с прошлой весны. Я уверен они выбрали это направление. Я все таки надеюсь, что твоя мания к большему количеству воздуха под днище будет неверной. Эффект Вентури такая муторная вещь, больше - не факт что лучше    Главное чтобы идея была. А размеры отверстий роли не играют, доказано Ньюи, он 1,5 сек в мм находит ) В общем тесты, тесты и еще раз тесты. Эти тесты особенные

Этот пользователь сейчас на сайте
gena
Сообщений: 1774/1636
Рейтинг: 39704
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

25.01.2014 20:22|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую yuriman 25.01.2014 20:19 >> #136704
со смеху, что-ли?
  

Этот пользователь сейчас на сайте
d-less
Сообщений: 10110/3167
Рейтинг: 85349
Статус:
Veteran
Написать в личку

25.01.2014 20:28|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Alexsias 25.01.2014 18:15 >> #136703
Но вдруг, просто не додумались... Не рассматриваешь, такой вариант... Надеюсь, перечисленное тобой сочетание деталей болида..."передняя подвеска на тягах, носовой обтекатель, узкие понтоны, низкий выпуск системы охлаждения", что-то да дают, в аэродинамической трубе... Но я думаю... что с "высоко" вздёрнутым носом, аля -"муравьед"... было бы не хуже, а то и лучше... Если только, найдется место воздухозаборнику, о котором ты рассуждал. Тогда б концепция, думаю, оказалась бы, вполне завершённой, и обдуманной.

Кстати,чтоб вам легче стало.Эксперты считают что концепция носового обтекателя у Ферри идентична Маку.Только разная реализация.А так все довольно консервативно.
 
По большому счету,болид можно было сделать и покрасивше,всем,и с опушенным носом,без ущерба к прижимной силе.Но для этого нужно было проектировать с нуля,абсолютно новый концепт.На это никто не пошел,денег пожалели!

Смерть не повод не идти в атаку.

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

25.01.2014 20:39|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Попов шутить будет: "Алый пылесос обходит членосовоза, членоноса, утконоса... Долбанный регламент"

Это сообщение отредактировал(а) yuriman - 25.01.2014 20:52


Этот пользователь сейчас на сайте
Sorten
Сообщений: 1898/13
Рейтинг: 110324
Статус:
Болельщик
Написать в личку

25.01.2014 20:46|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Чего навалились на бедную Машинку??!!
Вполне себе смотрится. Необычно, непривычно, но мне нравится.

Всё проходит....

Этот пользователь сейчас на сайте
Alexsias
Сообщений: 11/626
Рейтинг: 1502
Статус:
Узнаваемый
Написать в личку

25.01.2014 20:50|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 25.01.2014 22:20 >> #136705
Я все таки надеюсь, что твоя мания к большему количеству воздуха под днище будет неверной.
Это не моя мания... Это мания, практически всех конструкторов, современной F1.   
Цитирую JustHuman 25.01.2014 22:20 >> #136705
Я уверен они выбрали это направление
Дай Бог, -дай Бог.

Этот пользователь сейчас на сайте
d-less
Сообщений: 10110/3167
Рейтинг: 85349
Статус:
Veteran
Написать в личку

25.01.2014 20:51|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую yuriman 25.01.2014 18:39 >> #136710
Долбанный регламент

Ты знаешь Юр,а ведь регламент ни при чем.Те кто его сочинял,наоборот хотели бы машинку покрасивее,как в конце 80-х и начала 90-х. И только поэтому занизили носы.А не только из-за безопасности.
Но повторюсь,для этого нужно было проектировать болид с нуля!А команды сэкономили и за основу взяли то что было под рукой,чуток переделали под регламент и вот,получите!
Но посмотрим как пойдут дела у уродцев,все равно кому-то придется делать первый шаг!Ведь если проектировать с нуля и сразу с нормальным носом можно будет добиться намного большего.Но в первый год рисковать никто не захотел!

Смерть не повод не идти в атаку.

Этот пользователь сейчас на сайте
Mik
Сообщений: 2686/422
Рейтинг: 57421
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

25.01.2014 20:55|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Страшненькая, конечно, но всё же наша, родная. А кто из представленных красив? Мне кажется, что великий гений тоже не будет гнаться за красотой. :-))

Опасность всегда захватывает. Цель заключается в том, чтобы найти новую опасность»

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

25.01.2014 20:56|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Фраза "Цирк уродов", похоже обретает новую жизнь...

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

25.01.2014 21:03|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


 

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 25.01.2014 21:08


Этот пользователь сейчас на сайте
Alexsias
Сообщений: 11/626
Рейтинг: 1502
Статус:
Узнаваемый
Написать в личку

25.01.2014 21:03|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую d-less 25.01.2014 22:28 >> #136708
По большому счету,болид можно было сделать и покрасивше,всем,и с опушенным носом,без ущерба к прижимной силе.Но для этого нужно было проектировать с нуля,абсолютно новый концепт.На это никто не пошел,денег пожалели!
Ну Ferrari, думаю что, для того чтобы, наконец-то взять, чемпионский титул и К.К. Денег бы, не пожалели. И я не думаю, что для этого, надо уж на много больше времени, чем два года, и на много больше денег... Если бы это давало результат... то команды (богатые по крайней мере), ради результата, за деньгами не поскупились. Ведь для этого они здесь и выступают... для результата.

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

25.01.2014 21:07|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Mik 25.01.2014 20:55 >> #136716
великий гений тоже не будет гнаться за красотой
То-то Сэбчик еще не дал своему болиду название. Судя по нынешним конструктивным веяниям, у РБ будет "неуловимый Смеагол"

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

25.01.2014 21:08|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

25.01.2014 21:10|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 25.01.2014 21:11


Этот пользователь сейчас на сайте
mikhail-orsha
Сообщений: 4028/9598
Рейтинг: 59240
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

25.01.2014 21:10|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

попа стала черной!

О, что это? Мерседесы? Это тоже считается машиной?

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

25.01.2014 21:19|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

25.01.2014 21:29|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Сборка
 

кокпит
 

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 25.01.2014 21:32


Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

25.01.2014 21:30|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Алонсо спереди. Зато Кими увереннее сидит

Этот пользователь сейчас на сайте
Alexsias
Сообщений: 11/626
Рейтинг: 1502
Статус:
Узнаваемый
Написать в личку

25.01.2014 21:32|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Расстояние, между передним антикрылом и носовым обтекателем, у Маков всё таки, намного больше... И спасибо, за фото.   Красавчик, ты вообще, Уважаю!

Это сообщение отредактировал(а) Alexsias - 25.01.2014 21:38


Этот пользователь сейчас на сайте
Alexsias
Сообщений: 11/626
Рейтинг: 1502
Статус:
Узнаваемый
Написать в личку

25.01.2014 21:33|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 25.01.2014 23:03 >> #136720

Это сообщение отредактировал(а) Alexsias - 25.01.2014 21:40


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

25.01.2014 21:36|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Саша, подкорректируй посты. Удали фото из них.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

25.01.2014 21:38|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Вот честно, смотрел видео несколько раз, с наклейками которое, и понимал что мне нравится болид. Не так плохо он выглядит на видео, без студийных фото, агрессивно так ) У меня стокгольмский феррари-синдром?

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

25.01.2014 21:44|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 25.01.2014 21:38 >> #136736
У меня стокгольмский феррари-синдром?
Визуальный шок. Пройдет со временем

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

25.01.2014 21:46|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

вот кстати еще сравнение, для Александра
 

смотри насколько у них выше и дальше крепление между монококом и сплиттером

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 25.01.2014 21:47


Этот пользователь сейчас на сайте
Alexsias
Сообщений: 11/626
Рейтинг: 1502
Статус:
Узнаваемый
Написать в личку

25.01.2014 21:53|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 25.01.2014 23:46 >> #136741
вот кстати еще сравнение, для Александра
 

смотри насколько у них выше и дальше крепление между монококом и сплиттером
Спасибо! Вижу.

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

25.01.2014 22:16|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

На Макларене куча лишних деталей, лепили в рабочем порядке.
Наша продуманней, это очевидно. Покрасили лучше бы по другому.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

25.01.2014 22:19|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Ее как будто в нефть окунули

Этот пользователь сейчас на сайте
d-less
Сообщений: 10110/3167
Рейтинг: 85349
Статус:
Veteran
Написать в личку

25.01.2014 22:36|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 25.01.2014 20:19 >> #136746
Ее как будто в нефть окунули

Попкой(жопой)?   

Смерть не повод не идти в атаку.

Этот пользователь сейчас на сайте
Alexsias
Сообщений: 11/626
Рейтинг: 1502
Статус:
Узнаваемый
Написать в личку

25.01.2014 22:38|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Да нормальная расцветка... Мне лично нравится.

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

25.01.2014 22:52|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 26.01.2014 00:19 >> #136746
Ее как будто в нефть окунули
Как красная акула на темной глади океана. Трепещите!

Этот пользователь сейчас на сайте
Mik
Сообщений: 2686/422
Рейтинг: 57421
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

25.01.2014 22:59|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Первые впечатления от F14T - итальянцы постарались. Вероятно Рори Бёрн, проектировавший машину этого года, действительно решил "тряхнуть стариной" и выдать агрессивный проект, так как F14 T выглядит очень актуально во многих аспектах. Так, на машине можно заметить новомодный "клюв" на монококе, который, возможно, станет одним из хитов сезона, а в задней части рычаги подвески формируют "мостик", позволяющий рассчитывать на прирост прижимной силы в этой зоне. Также можно разглядеть 45-градусные стенки диффузора - "фишка", которую явно привнес Джеймс Эллисон, развивавший такой же концепт в Lotus

Опасность всегда захватывает. Цель заключается в том, чтобы найти новую опасность»

Этот пользователь сейчас на сайте
Sorten
Сообщений: 1898/13
Рейтинг: 110324
Статус:
Болельщик
Написать в личку

25.01.2014 23:52|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 25.01.2014 21:08 >> #136723
Очень удобно для сранения.
Новая машинка визуально смотрится привлекательней. Только чёрная задница слегка портит впечатление.

Всё проходит....

Этот пользователь сейчас на сайте
vonDimy4
Сообщений: 5147/4552
Рейтинг: 64307
Статус:
Хранитель портала
Написать в личку

26.01.2014 00:02|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Эд, считаю все не так плохо! Болид выглядит агресивным, считаю его боевитым, тесты помогут нам! Forza Ferrari!!!

Модератор всегда прав

Этот пользователь сейчас на сайте
KSA
Сообщений: 2209/1470
Рейтинг: 26333
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

26.01.2014 03:24|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую trinci 25.01.2014 22:16 >> #136744
Покрасили лучше бы по другому.
Стильно и не так бросается "хобот"

Memento mori, memento vivere.

Этот пользователь сейчас на сайте
Diesel155
Сообщений: 968/2234
Рейтинг: 2514
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

26.01.2014 04:43|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 25.01.2014 20:14 >> #136701
посмотри на нее 200 раз. пройдет.
Кстати да, щас проснулся и уже не так всё страшно... На самом деле в профиль выглядит очень неплохо, проблема в том, что сам кокпит немного угловатый, а нос очень резко теряет эти углы и создаётся ощущение, что он сгнил, обмяк и обвис Хотя в живую(на видио) этого не заметно, так что в целом всё не так плохо как было вчера...

Pure driving, Real racing. That makes me happy. - Ayrton Senna

Этот пользователь сейчас на сайте
plastikman
Сообщений: 7257/6
Рейтинг: 20700
Статус:
Quinlan Vos
Написать в личку

26.01.2014 10:34|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Не понимаю почему здесь столько негативных отзывов о представленной новинке... Как по мне так вполне миловидный болид, с немного непривычным, горбато-вытянутым клювом. На мой взгляд она гораздо привлекательнее прошлогодней машины.
Судя по всему лобовое сопротивление воздушных масс будет довольно сильным, но покатый нос должен обеспечивать хороший прижим передней оси. Все таки в последние сезоны в ф1 больше отыгрывается в поворотах, нежели на прямых. Короче говоря у меня большие надежды на F14 T, да и выглядит она очень нацеленной на успех.
А вот ливрея мне так себе, многовато черного, как-то он поглощает болид, словно черная материя. Лучше бы она была полностью красно-белой.

У Кими есть все, что нужно чемпиону: скорость, железная воля и контролируемая пробивная сила. Когда нужно он становится агрессивным, в остальных случаях абсолютно спокоен. (с)

Этот пользователь сейчас на сайте
Sorten
Сообщений: 1898/13
Рейтинг: 110324
Статус:
Болельщик
Написать в личку

26.01.2014 11:17|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую plastikman 26.01.2014 10:34 >> #136816
Не понимаю почему здесь столько негативных отзывов о представленной новинке... Как по мне так вполне миловидный болид, с немного непривычным, горбато-вытянутым клювом. На мой взгляд она гораздо привлекательнее прошлогодней машины.
Вот!  Здравые рассуждения!  
А то заладили: то не так, это не эдак    Всё нормуль и ОК!  

Всё проходит....

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

26.01.2014 12:14|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Раскраска такая возможно для того, чтобы не сообразили что там и где. Все таки в том районе кожуха все самое интересное

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

26.01.2014 12:58|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 26.01.2014 14:14 >> #136835
Раскраска такая возможно для того, чтобы не сообразили что там и где. Все таки в том районе кожуха все самое интересное
Будем надеяться, что самое интересное еще в черном боксе припрятано, под замком.
 
Вообще интересно, если устроить шмон, что быстрее найдется. Секретная деталь или Кимин пузырек?

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

26.01.2014 13:29|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Если внимательно приглядеться, то понтоны тоже будут генерировать прижимную силу.
 

Это сообщение отредактировал(а) trinci - 26.01.2014 13:48


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

26.01.2014 14:39|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

начнем пожалуй с передка. все что будет ниже мои тяжелые умозаключения и полнейшее имхо. поправляйте все, я только за, ибо в последние дни с рассуждениями у меня беда
 

Основные вопросы данного поста - переднее антикрыло и носовой обтекатель, ну и по мелочи остального
 
Переднее антикрыло, как не тяжело догадаться находится в зачаточной стадии, оно очень простое и далеко даже тестовой конфигурации финальной.
 
Для сравнению предоставлю фотоколлаж из F2012 и F138. http://www.ausmotive.com/F1/2013/Ferrari-F138-v-F2012-05.jpg
 
1 - Характерный наклон, присущий F138 пропал, либо его не успели сделать, либо от концепции крыла 13 года с плоскостью направляющей воздух под сплиттер отказались. В то же время заметна не одна характеристика присущая F2012.
 

 
2 -  Как уже было отмечено основная плоскость крыла очень простая, явно не финальная. нас ждут еще изменения, но есть интересный момент, он отмечен цифрой 2, как раз такой наклон основной плоскости был в f2012, но здесь он больше к месту, ибо крыло шире чем надо, в его финальной модификации оно будет смещено на расстояние 5 где-то, соответственно этот наклон будет захватывать воздух под днище.
 
3 - весьма интересное сужение пилонов, возможно под сплиттер, к этому вопросу как минимум нужно вернуться на тестах
 
4 - такой конфигурации закрылков на F138 я не помню, при уменьшении крыла, воздух по эти закрылкам будет попадать под тяги, и частично направляться нижним закрылком воздухозаборника тормозов 8
 

 
Нос - главный предмет разговора и недовольства оказался не так прост. Но несмотря на то, что он крайне низкий и перекрывает воздух по смыслу, аэродинамическая производительность у него такая же как у остальных по мнению экспертов. Этому способствуют округлая форма, а также форма и расположение камер (черные плавники). Также помогают пресловутая подвеска на тягах и дефлекторы, которые плохо видно на фото, но они очень интересной формы (я уверен).
 
Дальше рассмотрим середину машины

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 26.01.2014 14:40


Этот пользователь сейчас на сайте
Peka6oc
Сообщений: 11998/3287
Рейтинг: 245170
Статус:
Комиссар
Написать в личку

26.01.2014 14:40|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Вот так вот было бы гораздо лучше!
Прикрепленные файлы (всего 1):
  1. ferrari-red.jpg скачать / посмотреть (524.912 KByte) (2 скачиваний)

Это сообщение отредактировал(а) Peka6oc - 26.01.2014 14:46


собакер-гпдатор)

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

26.01.2014 14:54|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

http://www.f1times.co.uk/compare/ferrari/

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

26.01.2014 14:57|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 26.01.2014 16:39 >> #136860
3 - весьма интересное сужение пилонов, возможно под сплиттер, к этому вопросу как минимум нужно вернуться на тестах
Больше воздуха затянет на плоскость антикрыла, и повернет вектор струи с плоскости ближе к оси болида, обходя колесо.

Это сообщение отредактировал(а) trinci - 26.01.2014 14:57


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

26.01.2014 15:01|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


 
Интересная форма воздухозаборников. Их роль уже не только охлаждение тормозов.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

26.01.2014 15:08|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


 
изменился угол нижнего рычага, он практически перпендикулярен оси болида теперь

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

26.01.2014 15:13|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 26.01.2014 17:01 >> #136866
Интересная форма воздухозаборников.
Мне тоже интересно будет посмотреть одинаковыми ли они останутся на разных трассах.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

26.01.2014 15:44|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую trinci 26.01.2014 15:13 >> #136870
Цитирую JustHuman 26.01.2014 17:01 >> #136866
Интересная форма воздухозаборников.
Мне тоже интересно будет посмотреть одинаковыми ли они останутся на разных трассах.

Точно нет.

Этот пользователь сейчас на сайте
borovik26
Сообщений: 5111/2218
Рейтинг: 68954
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

26.01.2014 17:03|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Ребята,главное чтобы в надёжных руках Кими и Фернандо---эта "акула" всех съела...   правда?

делай что должен,и будь что будет!!!

Этот пользователь сейчас на сайте
Peka6oc
Сообщений: 11998/3287
Рейтинг: 245170
Статус:
Комиссар
Написать в личку

26.01.2014 17:21|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Такой сильной пары пилотов не было в Ф1 со времён Сенны-Прост.
Разве с такими красавцами можно не выиграть?
Прикрепленные файлы (всего 1):
  1. FFF!.jpg скачать / посмотреть (342.629 KByte) (4 скачиваний)

собакер-гпдатор)

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

26.01.2014 20:22|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Трепещите РБ... Теперь ваш главный соперник-Макларен. За 2 место в ЛЧ и КК...

Это сообщение отредактировал(а) yuriman - 26.01.2014 20:24


Этот пользователь сейчас на сайте
Sorten
Сообщений: 1898/13
Рейтинг: 110324
Статус:
Болельщик
Написать в личку

26.01.2014 20:37|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую yuriman 26.01.2014 20:22 >> #136903
Трепещите РБ...
Трепещу.
Не за РБ, но за Феттеля. Вдруг конкуренты объявятся.  

Всё проходит....

Этот пользователь сейчас на сайте
Mik
Сообщений: 2686/422
Рейтинг: 57421
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

26.01.2014 22:20|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Директор по производству Ferrari Коррадо Ланцоне рассказал, что новый болид Скудерии F14 T является самым сложным и дорогостоящим в его карьере.
 
"Я не один год работаю в Скудерии и произвожу самые быстрые машины в мире, - сказал Ланцоне. - Поэтому могу смело взять на себя ответственность и назвать новый болид F14 T самым сложным из всех, с которыми мне приходилось иметь дело.
 
Новый болид - это не только новый двигатель. Это целая единая система силовых установок, электронных систем, различных компонентов и аэродинамики. Нельзя сказать, что мы просто поставили новый двигатель в старую машину, все создавалось как единое целое, как гармоничный болид.
 
Сказать, что трудностей не было, значит соврать самому себе. Трудности были, особенно при работе с новым двигателем, ведь нам приходилось параллельно с ним работать и с V8. Также у нас много сил и времени ушло на работу с коробкой передач, ставшей довольно широкой, хотя двигатель, наоборот, стал уже. Мы превзошли самих себя, создавая этот шедевр технического искусства, который, повторюсь, является гармоничной единой системой".

Опасность всегда захватывает. Цель заключается в том, чтобы найти новую опасность»

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

26.01.2014 22:27|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Mik 26.01.2014 22:20 >> #136935
Мы превзошли самих себя, создавая этот шедевр технического искусства, который, повторюсь, является гармоничной единой системой".
Поживем-увидим.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
plastikman
Сообщений: 7257/6
Рейтинг: 20700
Статус:
Quinlan Vos
Написать в личку

27.01.2014 02:39|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Джино Росато возвращается в Феррари
 
Джино Росато, которого Кими называл лучшим другом в Формуле-1, возвращается в Феррари. В последние годы Росато работал в Лотусе (автопроизводитель) директором по корпоративному производству, но финансовые трудности заставили его уйти из компании. Новый контракт Росато с Феррари вступает в силу с января этого года
 

У Кими есть все, что нужно чемпиону: скорость, железная воля и контролируемая пробивная сила. Когда нужно он становится агрессивным, в остальных случаях абсолютно спокоен. (с)

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

27.01.2014 15:22|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

27.01.2014 22:02|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Mik 27.01.2014 00:20 >> #136935
Также у нас много сил и времени ушло на работу с коробкой передач, ставшей довольно широкой
А почему она стала довольно широкой?

Этот пользователь сейчас на сайте
vonDimy4
Сообщений: 5147/4552
Рейтинг: 64307
Статус:
Хранитель портала
Написать в личку

27.01.2014 23:42|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

потому что 8 вперед и 1 назад

Модератор всегда прав

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

28.01.2014 13:17|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


Этот пользователь сейчас на сайте
Peka6oc
Сообщений: 11998/3287
Рейтинг: 245170
Статус:
Комиссар
Написать в личку

28.01.2014 13:41|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Флаг на носу визуально его удлиняет - лишний он тут и из-за него спонсоры все в кучу.

собакер-гпдатор)

Этот пользователь сейчас на сайте
gena
Сообщений: 1774/1636
Рейтинг: 39704
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

28.01.2014 15:43|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Первое видео с тестов
http://youtu.be/SOGQ7zZIrvQ

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

28.01.2014 20:15|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Поворую чуть с http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2014/f1/index-fr-test-jerez-28jan-6.php
 
я думаю они не против, везде ватермарки стоят. в общем красавица
 

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 28.01.2014 20:16


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

28.01.2014 20:41|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Флоувиз и сзади
 

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

28.01.2014 20:42|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

альтернативная раскраска
 

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

28.01.2014 20:44|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

инфракрасные камеры температуры резины в стиле мерседеса
 

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

28.01.2014 20:46|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

и еще раз флоувиз
 

Этот пользователь сейчас на сайте
borovik26
Сообщений: 5111/2218
Рейтинг: 68954
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

28.01.2014 20:51|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Костя,а что за "антенна" или что это,над и за камерой?
Прикрепленные файлы (всего 1):
  1. Lzb6uLjyEgs.jpg скачать / посмотреть (119.625 KByte) (2 скачиваний)

делай что должен,и будь что будет!!!

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

28.01.2014 21:02|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Это какая-то система датчиков вроде, еще в прошлом году испытывали.

Этот пользователь сейчас на сайте
LafaYet
Сообщений: 3832/3825
Рейтинг: 4961
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

28.01.2014 21:03|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Говорил же самоход

Artpop

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

28.01.2014 21:14|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 28.01.2014 20:42 >> #137283
альтернативная раскраска
Не плохо.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

28.01.2014 21:37|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Noise_2010 28.01.2014 21:14 >> #137290
Цитирую JustHuman 28.01.2014 20:42 >> #137283
альтернативная раскраска
Не плохо.

Я бы еще белые элементы на переднем антикрыле черными сделал. Вообще бы убойно смотрелось

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

28.01.2014 22:33|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Вроде все работает как надо, и ничего не отпало, ттт
Приятно, чортвозьми

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

28.01.2014 23:07|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Некоторых волновал вопрос: а как же воздух?
 
Вот флоувиз, посмотрите на разводы и куда они идут.
 

и это еще базовая конфигурация крыла, в отличие от остальных команд.

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

28.01.2014 23:21|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 29.01.2014 01:07 >> #137317
Вот флоувиз, посмотрите на разводы и куда они идут.
На носу воздух вроде правильно идёт.

Этот пользователь сейчас на сайте
Luigi
Сообщений: 13777/100
Рейтинг: 111000
Статус:
Модераторы форума
Написать в личку

28.01.2014 23:45|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую borovik26 28.01.2014 20:51 >> #137286
Костя,а что за "антенна" или что это,над и за камерой?

Эля ты вроде уже давно в Ф-1... а такие вопросы задаеш. Серега Эсминович наш рассказывал когда-то в какой-то теме вроде. Это антенна для передачи данных с болида на командный мостик, т.к. во время ГП полно антенн установлено на трассе и проблем нет с передачей данных, а тут их нет. Кажись такое было понятие.

Этот пользователь сейчас на сайте
vonDimy4
Сообщений: 5147/4552
Рейтинг: 64307
Статус:
Хранитель портала
Написать в личку

28.01.2014 23:59|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую LafaYet 28.01.2014 19:03 >> #137288
Говорил же самоход  
Олеже рановато)

Модератор всегда прав

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

29.01.2014 00:19|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

самоход-не самовоз

Этот пользователь сейчас на сайте
plastikman
Сообщений: 7257/6
Рейтинг: 20700
Статус:
Quinlan Vos
Написать в личку

29.01.2014 05:47|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Красавица наша!
 

У Кими есть все, что нужно чемпиону: скорость, железная воля и контролируемая пробивная сила. Когда нужно он становится агрессивным, в остальных случаях абсолютно спокоен. (с)

Этот пользователь сейчас на сайте
Esminetz
Сообщений: 5068/99
Рейтинг: 29000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

29.01.2014 10:53|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 28.01.2014 20:15 >> #137275
Поворую чуть с http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2014/f1/index-fr-test-jerez-28jan-6.php
 
я думаю они не против, везде ватермарки стоят. в общем красавица
Они не против, там у них есть пункт в правилах на этот счет. Фотографии хорошие, появляются быстро, постоянно дополняются и, что мне лично нравится, у них логичная система нумерации. Можно сделать вот так:
 
- и, могу поспорить, сегодня часам к четырем здесь появится штук 250 фотографий  
Цитирую borovik26 28.01.2014 20:51 >> #137286
Костя,а что за "антенна" или что это,над и за камерой?
Толком никто объяснить не может (и мы это уже обсуждали), но более или менее все сходятся в том, что в верхней части установлена трубка Пито, то есть датчик давления набегающего воздуха. Нужна она, чтобы оценить эффективность аэродинамики при определенной скорости воздуха, и дает возможность сравнить данные с трассы с данными из аэродинамической трубы. Так высоко она расположена, чтобы воздушные потоки от машины не влияли. Эта конструкция используется Ferrari примерно с 2005 года, также похожие использовали Force India, Toyota и, по-моему, Honda. Остальные команды либо ставят невысокую трубку Пито, либо обходятся стандартной трубкой на носу.

Это сообщение отредактировал(а) Esminetz - 29.01.2014 11:17


Альманах "История мирового автоспорта: http://motorsporthistory.ru/publishing/publishing.php________Вышел двенадцатый номер!__________"Твиттер": https://twitter.com/Esminetz

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

29.01.2014 11:18|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

F14T и W05
 

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 29.01.2014 11:18


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

29.01.2014 11:21|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

F14-T и RB10 и W05 и STR9
 

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

29.01.2014 12:55|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

29.01.2014 14:23|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 29.01.2014 11:21 >> #137370
F14-T и RB10 и W05 и STR9
Все таки РБ и Мерс симпатяги.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
Diesel155
Сообщений: 968/2234
Рейтинг: 2514
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

29.01.2014 15:27|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Noise_2010 29.01.2014 14:23 >> #137407
Все таки РБ и Мерс симпатяги.
У РБ козявка под носом

Pure driving, Real racing. That makes me happy. - Ayrton Senna

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

29.01.2014 17:35|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Noise_2010 29.01.2014 14:23 >> #137407
Все таки РБ и Мерс симпатяги.

Все таки на вкус и цвет фломастеры разные. Писюн РБ для меня им и остается пусть и является аэродинамической приблудой, а если исключать взглядом писюны, то Мак красивее и РБ даже рядом с ним не стоял.

Этот пользователь сейчас на сайте
plastikman
Сообщений: 7257/6
Рейтинг: 20700
Статус:
Quinlan Vos
Написать в личку

29.01.2014 18:37|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Смотрится на твердую 5!
 

У Кими есть все, что нужно чемпиону: скорость, железная воля и контролируемая пробивная сила. Когда нужно он становится агрессивным, в остальных случаях абсолютно спокоен. (с)

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

29.01.2014 22:01|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Хотел написать по поводу подвески, но в принципе ничего интересного. А насчет задней части машины есть новость Дана, там вкратце главное описано.
 
Фотки со 2 дня в студию:
 

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 29.01.2014 22:02


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

29.01.2014 22:06|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Esminetz 29.01.2014 10:53 >> #137366
что в верхней части установлена трубка Пито

На Маке кстати сегодня такую заметил вроде... поменьше. Или показалось

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

29.01.2014 22:29|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Джеймс Эллисон: «У меня есть все основания быть довольным тем, что мы до сих пор видели. Не сказал бы, что мы обнаружили в своей машине что-то фатальное. Список неисправностей достаточно длинный, но так всегда бывает с новой машиной, и мы по крайней мере способны и покидать боксы и проезжать круги по трассе. Относительно небольшое количество пройденных кругов по сравнению с эрой V8 – следствие не проблем с надёжностью машины, а необходимости удостовериться, что мы не допустим ошибок.
 
Суть этих первых двух дней в том, чтобы проехать определённую дистанцию, собрать нужную информацию и убедиться в эффективной работе базовых систем. В это число входят достаточно простые, но основополагающие данные, необходимые, к примеру, для должного охлаждения. В машине множество разных жидкостей, и все они должны охлаждаться, это чрезвычайно важно для того, чтобы обеспечить основу для следующих тестов».

Этот пользователь сейчас на сайте
borovik26
Сообщений: 5111/2218
Рейтинг: 68954
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

29.01.2014 22:39|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Коллеги,во-первых огромное Вам мерси за подробные пояснения!
а во-вторых,пожалуйста не сердитесь,я уже говорила что я в технике-"лопух полный"   

делай что должен,и будь что будет!!!

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

29.01.2014 22:41|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

29.01.2014 22:42|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую borovik26 30.01.2014 00:39 >> #137518
"лопух полный"
Лавровый лист

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

29.01.2014 22:45|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую trinci 29.01.2014 22:41 >> #137520

Может ракурс? Я бы не назвал их бугристыми. В отличие от Мака например. Наоборот понтоны весьма серьезное достижение, очень уж компактные. Хотя при постоянных проскакивающих в речах Элисона "охлаждениях" ничему не удивлюсь

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

29.01.2014 23:03|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 30.01.2014 00:45 >> #137522
Может ракурс?
Вот я уже третий день всматриваюсь, и все-таки считаю их "плавно-ступенчатыми".
Например, между ups и shell, просматривается явный "мускул" на корпусе. Вот для чего он?

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

29.01.2014 23:13|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую trinci 29.01.2014 23:03 >> #137529
Вот для чего он?

Радиатор?

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

29.01.2014 23:32|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 30.01.2014 01:13 >> #137536
Радиатор?


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

29.01.2014 23:36|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Твоя теория?

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

29.01.2014 23:50|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 30.01.2014 01:36 >> #137548
Твоя теория?
Да, я любитель завиральных теорий, это от безграмотности.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

29.01.2014 23:54|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую trinci 29.01.2014 23:50 >> #137564
Цитирую JustHuman 30.01.2014 01:36 >> #137548
Твоя теория?
Да, я любитель завиральных теорий, это от безграмотности.

Через месяц будут фото "начинки", увидим )

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

30.01.2014 09:34|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


Этот пользователь сейчас на сайте
WRX
Сообщений: 58/250
Рейтинг: 840
Статус:
Интересующийся
Написать в личку

30.01.2014 10:28|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Голосуем за название. Ранее с Юрой мы придумывали варианты, может они далеки от правды, но давайте проголосуем хотя бы за наши
 
F166-T14A

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

30.01.2014 10:33|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Джеймс Эллисон: «В этом году внешне машины здорово отличаются - регламент допускает свободу в выборе геометрии носового обтекателя, поэтому общего варианта нет - у всех разные технические решения. У команды, в которой я работал прежде, один вариант, у нас - другой. Мы увидели множество вариантов разных форм и размеров, работа продолжается и мы будем рассматривать различные конфигурации.
 
Задняя часть McLaren? Я видел только расплывчатые фотографии, но хотел бы знать больше, поскольку это меня действительно интересует».

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

30.01.2014 11:22|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую WRX 30.01.2014 10:28 >> #137609
Голосуем за название. Ранее с Юрой мы придумывали варианты, может они далеки от правды, но давайте проголосуем хотя бы за наши
 
F166-T14A
Вроде уже все определено.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

30.01.2014 11:23|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Костя подскажи мне хобот на котором крепится фонарь задний только для фонаря сделан или это что-то более глобальное и что за зеленые прямоугольники на нем нанесены?

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

30.01.2014 11:51|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Noise_2010 30.01.2014 11:23 >> #137614
Костя подскажи мне хобот на котором крепится фонарь задний только для фонаря сделан или это что-то более глобальное и что за зеленые прямоугольники на нем нанесены?

Корпус коробки, привода и тд. К нему еще рычаги подвески крепятся. А фонарь светится в дождь (поправят может путаю), через коробку как раз, при определенных передаточных мигает и при включении режима rain, поэтому у ред булла в Монце он и мигал постоянно, на что Алонсо жаловался.
 
А прямоугольники это датчики вроде. Аэродинамические. Самому интересно кстати

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

30.01.2014 19:32|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Спасибо Костя.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
gena
Сообщений: 1774/1636
Рейтинг: 39704
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

30.01.2014 21:01|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Конкуренты усомнились в легальности нового мотора Ferrari для Формулы-1.
 
Компании Mercedes-Benz и Renault поставили под сомнение легальность нового мотора Ferrari, построенного для наступающего сезона Формулы-1. Как сообщает Racecar Engineering, соперникам не понравилось отсутствие короба на турбокомпрессоре силовой установки итальянской компании.
 
Агрегат Scuderia Ferrari может нарушать пункт 5.18.5 технического регламента. Требование гласит: «В случае отказа турбины участники Формулы-1 обязаны принять меры, которые гарантируют, что все крупные обломки останутся внутри автомобиля».
 
Интерпретация этого правила инженерами Mercedes-Benz и Renault привела к помещению турбокомпрессора в герметичный короб весом три килограмма. Ferrari не стала проектировать аналогичную деталь – вместо этого Scuderia сконструировала турбину таким образом, что при ее поломке все возможные обломки останутся в корпусе силовой установки.
 
Racecar Engineering указывает, что само по себе решение Ferrari не является нарушением регламента, однако соперники итальянского производителя хотели бы доказать обратное. Чтобы компенсировать разницу, неназванные инженеры предложили обязать Ferrari закрыть турбину коробом и увеличить минимальный вес всех болидов Формулы-1 на четыре килограмма. Scuderia выступила против этой идеи.
 
В 2014 году силовыми установками Ferrari будут пользоваться три команды Формулы-1 против четырех у Renault и Mercedes-Benz.

Этот пользователь сейчас на сайте
gena
Сообщений: 1774/1636
Рейтинг: 39704
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

30.01.2014 21:03|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую gena 30.01.2014 21:01 >> #137665
Чтобы компенсировать разницу, неназванные инженеры предложили обязать Ferrari закрыть турбину коробом и увеличить минимальный вес всех болидов Формулы-1 на четыре килограмма. Scuderia выступила против этой идеи.
Турбины надежные стройте

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

30.01.2014 21:04|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую gena 30.01.2014 21:01 >> #137665
Компании Mercedes-Benz и Renault поставили под сомнение
чья-бы мычала...

Этот пользователь сейчас на сайте
d-less
Сообщений: 10110/3167
Рейтинг: 85349
Статус:
Veteran
Написать в личку

30.01.2014 21:22|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую yuriman 30.01.2014 19:04 >> #137669
чья-бы мычала...

Рено судя по всему мычать теперь будет во все горло!

Смерть не повод не идти в атаку.

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

30.01.2014 22:16|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую gena 30.01.2014 23:01 >> #137665
Интерпретация этого правила инженерами Mercedes-Benz и Renault привела к помещению турбокомпрессора в герметичный короб весом три килограмма.
коробостроители гг

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

30.01.2014 23:41|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


 
вот что я предлагал. по поводу черных крыльев
 

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 30.01.2014 23:44


Этот пользователь сейчас на сайте
plastikman
Сообщений: 7257/6
Рейтинг: 20700
Статус:
Quinlan Vos
Написать в личку

31.01.2014 00:10|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Не знаю, как крылья, а вот черное литье как раз по мне!)

У Кими есть все, что нужно чемпиону: скорость, железная воля и контролируемая пробивная сила. Когда нужно он становится агрессивным, в остальных случаях абсолютно спокоен. (с)

Этот пользователь сейчас на сайте
Luigi
Сообщений: 13777/100
Рейтинг: 111000
Статус:
Модераторы форума
Написать в личку

31.01.2014 01:33|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 30.01.2014 23:41 >> #137712
вот что я предлагал. по поводу черных крыльев

Это ты сам такую гифку сделал?

Этот пользователь сейчас на сайте
plastikman
Сообщений: 7257/6
Рейтинг: 20700
Статус:
Quinlan Vos
Написать в личку

31.01.2014 01:47|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Luigi 31.01.2014 01:33 >> #137740
Это ты сам такую гифку сделал?
Похоже что он их сам уже давно делает. Да и в этом ничего сложного, есть специальные проги для этого. Главное что бы картинки были в наличии.

У Кими есть все, что нужно чемпиону: скорость, железная воля и контролируемая пробивная сила. Когда нужно он становится агрессивным, в остальных случаях абсолютно спокоен. (с)

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

31.01.2014 11:17|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую plastikman 31.01.2014 01:47 >> #137745
Цитирую Luigi 31.01.2014 01:33 >> #137740
Это ты сам такую гифку сделал?
Похоже что он их сам уже давно делает. Да и в этом ничего сложного, есть специальные проги для этого. Главное что бы картинки были в наличии.

Да это элементарно ) Но гифка не моя

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

31.01.2014 11:21|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 31.01.2014 13:17 >> #137759
Да это элементарно ) Но гифка не моя
Мне очень понравился вариант перед этим, где ты черным на конец носа ушел, а все остальное пусть белым остается.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

31.01.2014 11:43|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цвет литья точно не поменяют - на жарких гран-при он будет аккумулировать тепло, придется менять форму диска, а это никто не хочет.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

31.01.2014 21:40|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Мы уже испытываем разные детали. Диффузор...
 

1. Форма изменилась довольно интересно. Верхняя линия теперь прямая, диффузор как будто плоский, сравнение с таким же Маклареном наводит ан мысли...
2. Но при этом изменились закрылки диффузора, направлены они теперь от центра, такое расположение должно собирать воздух с левого и правого краев, преимущественно по отношению к центру (думаю это антикрыло переднее и рычаги так влияет - много воздуха, а по центру у нас низкорасположенное отверстие носа и сплиттер, через которые воздуха меньше проходит, видимо это осознали и изменили направление закрылков).
3. Плюс изменилась форма нижней части корпуса коробки и привода, она теперь тоже прямая, нет отверстия как на старой версии.
 


Непонятное устройство появилось после обеда:
 

Как я понимаю этот патрубок - экстренное изменение (это объясняет некачественное исполнение). что-то начало перегреваться, и в команде решили рассеять поток, ограничить газы от днища и диффузора. После этого изменения Алонсо проехал серию из более 20 кругов, так что это не критическая поломка, а своебразная инженерная импровизация, для лучшей корреляции данных в отношении диффузора вероятно  
 
ну и немного фоток с F1technical
 



также повторюсь с комментарием болельщика видевшего машину вживую
 
Феррари. Боюсь лохануться, но мне очень понравилось как машина прям-таки влетает в поворот. Создаётся впечатление, что каким-то особым образом отстроена система торможения. С выходом сложнее. Газ жмётся рано, но жопа иногда очень заметно виляет. Но разгонная динамика у болида классная.

остальные можете прочесть в теме "тесты" http://f1life.ru/forum/topic/go_to_last_post/528/
 


Мои выводы по поводу 4 дня (и только него пока что):
Сегодня явно была симуляция гонки, машины были серьезно заправлены, насколько нам не узнать, но возможно на дистанцию гонки. Лучше всех выглядел Мерседес - 70 круговая серия и 3 пит-стопа, но сравнивать нельзя потмоу что Росберг ездил по частично мокрой трассе. Поэтому лучше сравнивать с Вилами и Маками, Вилы скорее всего были заправлены меньше, а Маки чрезмерно - это объсняет тяжелый контроль задней оси Магнуссеном, помимо его неопытности, как только машина потяжелела, он плохо чувствовал brake-by-ware, и начало носить. Нашей серии мешали красные флаги постоянные, больше 20 проезжать не удавалось, но в общем темп воодушевляющий, если рассматривать условия как равноценные. Сергей Эстминец ждал что они покажут свою скорость, и я думаю именно это и настало, многие решили рискнуть и посомтреть на производительность машин. Результат в таблице. Думаю у нас есть 3 лидера - Мак, Мерс и Феррари, Сразу за ними Уилльмс и Форс Индия (приятно удивлен). Заубер как писали - днище. клиенты Рено до данной стадии не доросли.

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 31.01.2014 21:59


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

31.01.2014 21:52|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

По поводу вчера отмечу интересную систему датчиков. Она по моему мнению направлена на контроль воздушных потоков вокруг понтонов (кэп!), весь подходящий к ним воздух и влияние передних колес на аэропоток, ведь именно эта зона очень важна, а после нее мы можем вплотную заниматься задницей машины, рычагами, подвесками и анткрыльями.
 

У нас были аналогичные системы, попроще и другого ориентирования.
 

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 31.01.2014 21:54


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

31.01.2014 21:58|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Еще мало кто заметил, но у нас новый руль - в стиле ТР и Мерседес. Есть дисплеи, изменилась форма руля, вероятно изменилось расположение кнопок. Ждемс хороших фото для анализа и сравнения с рулем F138.
 

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 31.01.2014 22:01


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

31.01.2014 22:53|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Теперь пора написать, что я лично жду в плане новинок.
 
Спереди:
 

 
1) Разобраться с основной плоскостью антикрыла, для такого низкого носа это не вариант, ее надо модернизировать - сделать впадину или отверстия, чтобы увеличить количество воздуха под центру направляемого на под днище.
 
2) Антикрыло. Без комментариев. Сравните с РБ или Мерсом. Или прошлогодними модицикациями
 
3) Эти, огибающие закрылки можно модернизировать, добавить по краям маленькие закрылочки а-ля Мерседес, воздух будет четче разделяться на сверху/мимо понтонов. Правилами это не запрещено.
 


Сзади:
 

 
1) Закрылки воздухозаборников нужно модернизировать, заметно явное сопряжение воздушных потоков с потоками от рычага подвески, так что по моему мнению надо либо добавить еще закрылочек, либо изменить форму верхнего и сделать его в виде канала.
 
2) Место обезьянки запрещено, но такие закрылки разрешены, так как как не находят на плоскости выхлопа. Мерседес как пример. Раньше на их машине такого не было. Эффект - добавляет прижима, разделяет потоки.
 
3) Подвеска как у Мака. Батерфляй или Машрум. Называют по разному, эффект впечатляющий.
 
4) Края диффузора надо доработать, хотя все зависит от концепции диффузора в общем, но мне кажется такое решение пойдет только на пользу, скопировано с РБ.
 


Ну и по поводу подвески Мака. Скопировать очень тяжело. Вот пример расположения их рычагов на нашей машине. Теперь посмотрите как расположены наши и как придется серьезно менять компоновку. Но оно того стоит.
 

 
...Хотя можно изменить положение одного нижнего рычага и из него сделать подвеску как у Мака, конечно не так хорошо как 2, но легче сделать зато...

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 31.01.2014 22:56


Этот пользователь сейчас на сайте
Fire-Force
Сообщений: 161/329
Рейтинг: 16348
Статус:
Интересующийся
Написать в личку

31.01.2014 22:57|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Костя, спасибо за технические подробности , никогда еще до начала чемпионата столько не читал. Очень интересно читать про всякие устройства и для чего они.

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

31.01.2014 23:52|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 31.01.2014 23:40 >> #137826
Как я понимаю этот патрубок - экстренное изменение
Мне кажется, слизали с кого-то, там явно перепускают поток с верха на низ. А у нас коробка теперь с двойным корпусом ( как у мерса), или нет?

Этот пользователь сейчас на сайте
vonDimy4
Сообщений: 5147/4552
Рейтинг: 64307
Статус:
Хранитель портала
Написать в личку

31.01.2014 23:56|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

да Костя! Ты молодчина!!!

Модератор всегда прав

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

01.02.2014 00:06|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Одно ясно-идеального болида в Хересе не было. Лучше всех справились: Мерс, Маки и Феррари. Думаю эта тройка будет доминировать и в Бахрейне

Этот пользователь сейчас на сайте
vonDimy4
Сообщений: 5147/4552
Рейтинг: 64307
Статус:
Хранитель портала
Написать в личку

01.02.2014 00:07|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

думаю Юрка, еще РБ подтянется. все же они сильны, и списывать их со счетов было бы глупо! а еще Лотус.  

Модератор всегда прав

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

01.02.2014 00:09|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую trinci 31.01.2014 23:52 >> #137841
Цитирую JustHuman 31.01.2014 23:40 >> #137826
Как я понимаю этот патрубок - экстренное изменение
Мне кажется, слизали с кого-то, там явно перепускают поток с верха на низ. А у нас коробка теперь с двойным корпусом ( как у мерса), или нет?

Двойной корпус коробки? Может ты про корпус для турбины, который с нас требовали? Нет, у нас все легально, лишние 4 кг не обязательны.

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

01.02.2014 00:18|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Ну как же? Двойной корпус позволяет менять конфигурацию задней подвески без замены коробки.

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

01.02.2014 00:20|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Я рб не списываю. Проложит Ньюи заново кабеля и поедут. А те, кто посчитает, что тесты удались, по итогу проиграют...

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

01.02.2014 00:27|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую trinci 01.02.2014 00:18 >> #137852
Ну как же? Двойной корпус позволяет менять конфигурацию задней подвески без замены коробки.

не слышал чтобы у нас делали.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

01.02.2014 00:51|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Other Tech directors were fairly sure that Ferrari running water-to-air intercoolers and that Ferrari werent alone in that respect.


Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

01.02.2014 01:08|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 01.02.2014 02:27 >> #137855
не слышал чтобы у нас делали.
Кто-то еще, окромя мерса, пошли по такому же пути. Вот им легче подвеску модернизировать.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

01.02.2014 01:33|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую trinci 01.02.2014 01:08 >> #137878
Цитирую JustHuman 01.02.2014 02:27 >> #137855
не слышал чтобы у нас делали.
Кто-то еще, окромя мерса, пошли по такому же пути. Вот им легче подвеску модернизировать.

Где ты это прочёл? Я помню что-то подобное в прошлом году

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

01.02.2014 09:19|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 01.02.2014 03:33 >> #137881
Где ты это прочёл?
Я поищу сегодня, когда на комп переберусь.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

01.02.2014 11:04|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Оценивать болид «Феррари» F14 T немного сложнее. Машина Скудерии кажется весьма проворной, хотя на сухой трассе и уступает конкурентам в вопросе сцепления задних колес с трассой. На мокром же треке ее форму можно оценить как весьма солидную при отличном сцеплении задних колес, хотя оценка картины осложняется тем, что Фернандо Алонсо оставался на дождевых шинах, в то время как все конкуренты перешли на промежуточные.
 
Болид испанца пару раз болтало при прохождении второго поворота, а торможения задних колес получались более жесткими, чем у «Макларена» или «Уильямса», но избыточная поворачиваемость – это привычные для Алонсо условия. Не исключено, что Фернандо просто изучал возможности болида.
 
Область, в которой «Феррари», возможно, превосходит конкурентов – это работа болида на торможениях. В этот момент переключение передач на болиде Скудерии проходит более цельно, чем у любой другой машины. Как предположил технический эксперт Autosport Гэри Андерсон, это может быть обусловлено нулевой потерей показателей крутящего момента при понижении передачи.

Также мы имеем дело с изменениями звука двигателя при ускорении, которые не всегда являются следствием конкретной максимальной скорости болида. Например, «Феррари» на выходе из первого поворота, как кажется, использует больший запас крутящего момента, поступающего от системы ERS. Это подразумевает нормальное ускорение, однако при этом машина Скудерии издает более приятный слуху звук, чем, например, «Мерседес».

Этот пользователь сейчас на сайте
FMandFA
Сообщений: 3102/1576
Рейтинг: 9090
Статус:
крейсер "Стерегущий"
Написать в личку

01.02.2014 12:12|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Этот Гари вообще странный. Вначале назвал нашу тачку консервативной, теперь уже нахваливает... Ох уж этот иксперд

I can feel your Halo

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

01.02.2014 12:31|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую FMandFA 01.02.2014 12:12 >> #137924
Этот Гари вообще странный. Вначале назвал нашу тачку консервативной, теперь уже нахваливает... Ох уж этот иксперд

Я помню как в прошлом и позапрошлом годах после презентаций наши тачки поливали тем самым нехорошим, а они боролись за чемпионство до последнего. В отличие от расхваленных Макларенов, Мерседесов и Лотусов.

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 01.02.2014 12:32


Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

01.02.2014 14:17|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Здесь когда она появилась у Мерса
http://www.formula1.com/news/technical/2013/898/1069.html
 
потом, тоже самое, но
Вдохновившись дизайном болида Ferrari F2004 (в круге), у которого кожух из карбона крепился к титановому корпусу коробки передач для увеличения жесткости, команда Mercedes в действительности создала два корпуса.
http://f-1-video.ru/tehno-gran-pri-monako/monaco-132.html
 

а в этом сезоне, карбоновые корпуса упоминаются только у Макларена и Мерса, но есть кто-то еще
 
потом, тайну конструкции коробок скрывают то ли специально, то ли нарочно, потому что не разбираются ггг
У всех уже бесступенчатые, а как реализованы не известно. С двойным сцеплением, или с варио-передачами, или может второе сцепление на керс идет?

Это сообщение отредактировал(а) trinci - 01.02.2014 14:17


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

01.02.2014 16:16|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Я думаю если все так просто, то они сейчас у всех стоят, поэтому и не говорят. У Феррари мудреная коробка в этом году, судя по описаниям и эмоциям очевидцев при понижении передач

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

01.02.2014 23:01|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 01.02.2014 18:16 >> #137963
Я думаю если все так просто, то они сейчас у всех стоят, поэтому и не говорят. У Феррари мудреная коробка в этом году, судя по описаниям и эмоциям очевидцев при понижении передач
Я хороший сайтик нарыл, теперь дело за малым, надо прочитать
 
http://www.taringa.net/posts/autos-motos/11368923/La-caja-de-cambios-de-un-Formula-1.html

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

02.02.2014 23:46|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Есть немного информации господа тифози:
1) В Хересе у команды не было механических поломок, только ложные тревжные сигналы, ошибки работы ПО и отказавшие датчики.
2) Двигатель использовали на 80% и применяемые картографии были максимально гибкими, чтобы не спалить движок
3) К первым тестам в Бахрейне будут новые модификации двигателя, которые
будут проверять более интенсивно
4) Ко вторым тестам в Бахрейне будет новый аэродинамический пакет, включающий в себя переднее и заднее антикрылья, понтоны и модификации задней части машины (минимум)
5) Также возможно испробуют новую систему охлаждения, которая на 15% меньше
6) Данные аэротрубы и трека совпадают
7) Оба пилота отлично понимают машину и помогают уже с модернизацией
8) возможно проведут 1000км тесты
 
Пока всё, ещё все пытаются разобраться с нашей расчудесной ЕРС, которая позволяет ввинчивать машину в повороты и при понижении передач передаётся больше крутящего момента, чем у других команд.
 
По поводу разработок соперников (задняя подвеска Мака и двойной диффузор Уилльямса ) пока ни слова. Думаю за них возьмутся весной

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 02.02.2014 23:54


Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

03.02.2014 00:12|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 03.02.2014 01:46 >> #138215
6) Данные аэротрубы и трека совпадают
Я так рад, так рад.

Этот пользователь сейчас на сайте
gena
Сообщений: 1774/1636
Рейтинг: 39704
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

03.02.2014 01:30|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Хорошая инфа

Этот пользователь сейчас на сайте
d-less
Сообщений: 10110/3167
Рейтинг: 85349
Статус:
Veteran
Написать в личку

03.02.2014 01:37|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую gena 02.02.2014 23:30 >> #138221
Хорошая инфа

Хорошая инфа Гена,когда пару этапов выиграют,или три?А пока что все это самоуспокоение.   

Смерть не повод не идти в атаку.

Этот пользователь сейчас на сайте
gena
Сообщений: 1774/1636
Рейтинг: 39704
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

03.02.2014 01:40|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Серега на фоне тестов РБ,это просто отличная инфа.В этом году главное до финиша добратся и не полыхнуть.

Этот пользователь сейчас на сайте
d-less
Сообщений: 10110/3167
Рейтинг: 85349
Статус:
Veteran
Написать в личку

03.02.2014 01:54|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую gena 02.02.2014 23:40 >> #138224
Серега на фоне тестов РБ,это просто отличная инфа.В этом году главное до финиша добратся и не полыхнуть.

Лично я буду радоваться победе любой команды,даже Мерса,которого не люблю,лишь бы не быки!Их я не люблю ещё больше!)))

Смерть не повод не идти в атаку.

Этот пользователь сейчас на сайте
LafaYet
Сообщений: 3832/3825
Рейтинг: 4961
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

03.02.2014 09:14|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

На фоне стольких лет разачарований, все слишком хорошо чтобы быть правдой, но буду верить

Artpop

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

03.02.2014 10:27|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую LafaYet 03.02.2014 09:14 >> #138229
На фоне стольких лет разачарований, все слишком хорошо чтобы быть правдой, но буду верить

Кроме системы охлаждения сами Феррари все подтвердили вроде.
 
Цитирую d-less 03.02.2014 01:37 >> #138223
Цитирую gena 02.02.2014 23:30 >> #138221
Хорошая инфа

Хорошая инфа Гена,когда пару этапов выиграют,или три?А пока что все это самоуспокоение.   

Это не самоуспокоение, а отчет. Самоуспокоение у Рено. У нас сроки не просрочены и есть конкретный план, о котором поведали журналистам
 


PS. Димыч как-то раз спрашивал про выхлоп, я уже забыл. Если не ответили - запрещено размещать закрылки и какие-либо элементы внутри трубы и на оси выхлопа, плюс регламентированы ее (трубы) длина и наклон. А выше, ниже, слева, справа - можно.

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 03.02.2014 15:08


Этот пользователь сейчас на сайте
vonDimy4
Сообщений: 5147/4552
Рейтинг: 64307
Статус:
Хранитель портала
Написать в личку

03.02.2014 11:33|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 03.02.2014 08:27 >> #138234
PS. Димыч как-то раз спрашивал про выхлоп, я уже забыл. Если не ответили - запрещено размещать закрылки и какие-либо элементы внутри трубы и на оси выхлоп, плюс регламентированы ее длина и наклон. А выше, ниже, слева, справа - можно.
т.е. сиденье для макаки можно лепить

Модератор всегда прав

Этот пользователь сейчас на сайте
WRX
Сообщений: 58/250
Рейтинг: 840
Статус:
Интересующийся
Написать в личку

03.02.2014 12:04|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

03.02.2014 13:01|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую vonDimy4 03.02.2014 11:33 >> #138235
Цитирую JustHuman 03.02.2014 08:27 >> #138234
PS. Димыч как-то раз спрашивал про выхлоп, я уже забыл. Если не ответили - запрещено размещать закрылки и какие-либо элементы внутри трубы и на оси выхлоп, плюс регламентированы ее длина и наклон. А выше, ниже, слева, справа - можно.
т.е. сиденье для макаки можно лепить

В прошлом году сиденье макаки находилось как раз напротив сейчашнего выХлопа. Сама конструкция-то разрешена.

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 03.02.2014 15:09


Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

03.02.2014 13:39|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 03.02.2014 13:01 >> #138238
сейчашнего выклопа
  

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

03.02.2014 15:43|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

По поводу руля. Это руль модифицированный, по сравнению с F138, добавили дисплей. Дисплей производства компании Макларен - Mclaren PCU-8D Display Module.
 

 
Состоит из дисплея, индикационных лампочек (тахометр) и лампочек отображения флагов на трассе
 

4.3 дюймовый LCD дисплей
Размеры дисплея: 95мм x 54мм
Разрешение: 480 x 272 пикселей
Поддерживает 10 цветов: оранжевый, коричневый, белый, синий, зеленый, белый, красный, черный, серый и желтый
Информацию видно даже под прямыми солнечными лучами
Яркость регулируемая
16 секций и типов отображения информации плюс тахометр
на дисплей можно отправить 100-строчное сообщение
Дисплей полностью настраиваемый и его легко модифицировать
Кабельный канал передачи - 1мбс/с
1 USB для конфигурирования
Напряжение 8V to 16V DC
<0.6A @ 13.8V (screen and all LEDs on)
Electro Magnetic Compatibility
Размеры конструкции 130мм x 81мм x 22мм
Вес 230гр
Водозащищенный
Выдерживает влажность до 95%
Рабочий диапазон температур от 0°C до  50°C
Выдерживает вибрации от 100Hz до 1000Hz всех направлений в течение 24 часов
 




А теперь насчет руля.
 

Основные кнопки:
 
1 - кнопка включения нейтральной передачи
2 - показатель скорости на дисплее
3 - показатель передачи
4 - тахометр
5 - информационная строка (в данном случае надпись: "ограничение скорости на питлейн включено")
6 - многофункциональный переключатель работы дифференциала
7 - переключатель режима отдачи накопленной энергии ERS
8 - переключатель выбора топливной смеси
9 - переключатель режимов работы сцепления
10 (белое колесико) - переключатель изменения крутящего момента
 
Также я вижу дополнительные кнопки, с помощью которых можно выбрать необходимый режим работы или изменить нужный параметр болида (сине-желтые кнопки с надписями "плюс"-"минус") и кнопку "ok" для связи с пилотом при проблемах с радиосвязью. Верхняя справа желтая кнопка не знаю, что значит. Возможно там "oil".
 
Еще вижу как минимум 2 тумблера внизу: тумблер режима, используемого при старте, и тумблер режима мокрой трассы, предполагаю исчезо третий тумблер - тумблер включения режима «Burn out» для прогрева шин.
 
По сравнению с версией F138 исчез какой-то переключатель-колесико, предполагаю, что либо переключатель ограничителя оборотов, либо переключатель выбора топливной смеси. Я все таки склоняюсь к версии оборотов. Потому что движок ограничивали на весь день электроникой.

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 03.02.2014 15:51


Этот пользователь сейчас на сайте
Alexsias
Сообщений: 11/626
Рейтинг: 1502
Статус:
Узнаваемый
Написать в личку

04.02.2014 01:27|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

JustHuman
Цитирую JustHuman 03.02.2014 01:46 >> #138215
Данные аэротрубы и трека совпадают
Вот это радует, больше всего. Наконец то... Спасибо, Костя.

Этот пользователь сейчас на сайте
Diesel155
Сообщений: 968/2234
Рейтинг: 2514
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

04.02.2014 03:52|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 03.02.2014 15:43 >> #138250
Это руль модифицированный, по сравнению с F138, добавили дисплей.
Я так понял этот дисплей, как и предыдущий, у всех одинаковый?
Цитирую JustHuman 03.02.2014 15:43 >> #138250
1 USB для конфигурирования
О, музыку можно послушать
Цитирую JustHuman 03.02.2014 15:43 >> #138250
на дисплей можно отправить 100-строчное сообщение
Что нибудь типа "Fernando is faster than you" и никто не догадаеться

Pure driving, Real racing. That makes me happy. - Ayrton Senna

Этот пользователь сейчас на сайте
d-less
Сообщений: 10110/3167
Рейтинг: 85349
Статус:
Veteran
Написать в личку

04.02.2014 10:20|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 03.02.2014 13:43 >> #138250
По поводу руля. Это руль модифицированный, по сравнению с F138, добавили дисплей. Дисплей производства компании Макларен - Mclaren PCU-8D Display Module.

Ого!А когда в последний раз Мак решил кое-что позаимствовать у Ферри пришлось потом заплатить сто лямов.)))
А вообще-то это хорошо.Хорошие отношения.Спортивно.

Смерть не повод не идти в атаку.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

04.02.2014 10:47|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Diesel155 04.02.2014 03:52 >> #138333
Я так понял этот дисплей, как и предыдущий, у всех одинаковый?

Цитирую d-less 04.02.2014 10:20 >> #138342
Ого!А когда в последний раз Мак решил кое-что позаимствовать у Ферри пришлось потом заплатить сто лямов.)))
А вообще-то это хорошо.Хорошие отношения.Спортивно.

Насколько я понял Макларен что-то вроде универсального поставщика электроники. ECU, дисплеи, датчики, телеметрия. У ТР и Мерса такие же дисплеи
 
Цитирую Diesel155 04.02.2014 03:52 >> #138333
Что нибудь типа "Fernando is faster than you" и никто не догадаеться

В долгом нудном пути можно почитать рассказы и анекдоты.

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 04.02.2014 10:50


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

04.02.2014 10:51|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Чудеса. Картинка на сайте Мака сама обновилась   , теперь видно какой тип данных на дисплее  

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

04.02.2014 10:58|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Сравнение тяг от Феррари и эталоновой версии толкателей от Мерседеса в передней подвеске
 

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

04.02.2014 11:10|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 04.02.2014 10:58 >> #138347
Сравнение тяг
А что это за серебристый "цилиндр" справа от воздухозаборника у Нико?

Это сообщение отредактировал(а) yuriman - 04.02.2014 11:11


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

04.02.2014 11:15|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую yuriman 04.02.2014 11:10 >> #138350
Цитирую JustHuman 04.02.2014 10:58 >> #138347
Сравнение тяг
А что это за серебристый "цилиндр" справа от воздухозаборника у Нико?

Вообще там камера находится, но в данном случае с одной стороны они поставили видимо датчики. У них на тестах по всей машине такие конструкции были съемные

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

04.02.2014 22:20|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Может это у Мерса и гениально, но я сомневаюсь.По-отваливается всё, как пить дать. Подвеска, как крылья биплана, дребезжать будет, колеса подпрыгивать, нос отпадет, бензин кончится.
 
РБ сгорел. У М крыло не держится (может Хэмушка выдавил изнутри, нечаянно). Я бы их пока поставил в конец очковой зоны.
А так ситуация неплохая для нашей машины. Пока команды с Мерседесовскими движками будут рвать друг друга, и идти вабанк, мы стабильным серебром выплавим финальное золото.
Я буду верить в это.

Этот пользователь сейчас на сайте
LafaYet
Сообщений: 3832/3825
Рейтинг: 4961
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

04.02.2014 23:07|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую trinci 04.02.2014 20:20 >> #138456
Пока команды с Мерседесовскими движками будут рвать друг друга
Вилы и ФИ финансами и развитием с нами не потянут сражаться, даже если их движок будет хоть на 2 сек. быстрее. Мерсы и Маки? Опасны, но я все же склонен считать что мы довольно быстро догоним их движок по уровню, а болид думаю у Алых сейчас самый перспективный, до Австралии хватит времени и денег скопировать все лучшие решения конкурентов(а они подойдут к Ф14Т благодаря конструкции) и доработать наши "секреты". Дубли с первых г-п ковать надо, а то старикан с Матешицем уже негодуют, не зря пропихивают 50х3

Artpop

Этот пользователь сейчас на сайте
vonDimy4
Сообщений: 5147/4552
Рейтинг: 64307
Статус:
Хранитель портала
Написать в личку

04.02.2014 23:28|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Олег, не забывай про Рб. Те еще смогут нервов попортить

Модератор всегда прав

Этот пользователь сейчас на сайте
LafaYet
Сообщений: 3832/3825
Рейтинг: 4961
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

05.02.2014 09:08|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую vonDimy4 04.02.2014 21:28 >> #138481
Олег, не забывай про Рб.
Не забыл, потому и написал
Цитирую LafaYet 04.02.2014 21:07 >> #138470
Дубли с первых г-п ковать надо, а то старикан с Матешицем уже негодуют, не зря пропихивают 50х3
Уверен Берни был в курсе развития движков к новому регламенту, у него свои инсайдеры, и быстро начал пропихивать идею 3х50 в конце сезона, и вопить он начал посреди тестов раньше клиентов Рено, мол этот регламент фарс. Берни нужна Легенда, лучший спортсмен мира, на которого будут смотреть даже если он чемпионаты каждый год летом выигрвать будет. Старик могуч и влиятелен, Матешиц богат, им многое по плечу, я это признаю.

Artpop

Этот пользователь сейчас на сайте
d-less
Сообщений: 10110/3167
Рейтинг: 85349
Статус:
Veteran
Написать в личку

05.02.2014 10:02|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую LafaYet 05.02.2014 07:08 >> #138506
Старик могуч и влиятелен, Матешиц богат, им многое по плечу, я это признаю.

Но в любом случае им не тягаться в мощи с ФИАТ-Крайслер,Даймлер Бенц и Макларен-Хонда.   

Смерть не повод не идти в атаку.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

05.02.2014 11:44|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую trinci 04.02.2014 22:20 >> #138456
По-отваливается всё, как пить дать.

У Мерса самая рабочая из всех версия Фрика.
 
Цитирую trinci 04.02.2014 22:20 >> #138456
У М крыло не держится (может Хэмушка выдавил изнутри, нечаянно)

Здесь все просто.
 

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 05.02.2014 12:39


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

05.02.2014 12:11|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


Этот пользователь сейчас на сайте
Diesel155
Сообщений: 968/2234
Рейтинг: 2514
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

05.02.2014 12:34|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Ого, на таком можно и фильмец посмотреть, если Ньюи опять запилит космолёт, Сёбе будет чем занять

Pure driving, Real racing. That makes me happy. - Ayrton Senna

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

05.02.2014 21:40|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Показания должны менять цвет, все-таки 21 век.

Этот пользователь сейчас на сайте
LafaYet
Сообщений: 3832/3825
Рейтинг: 4961
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

05.02.2014 22:46|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую d-less 05.02.2014 08:02 >> #138508
Но в любом случае им не тягаться в мощи с ФИАТ-Крайслер,Даймлер Бенц и Макларен-Хонда.
Я думаю в заводских командах больше заинтересована ФИА. А вот Берни интересуют денежные частники

Artpop

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

05.02.2014 23:31|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую LafaYet 05.02.2014 01:07 >> #138470
Мерсы и Маки? Опасны, но я все же склонен считать что мы довольно быстро догоним их движок по уровню
Я думаю, Фернандо и Кимыч устроят между собой тактическую борьбу, а "серебряные моторы" драку-собаку. Благоразумие против Торопежки. Чем тише, тем дальше.

Этот пользователь сейчас на сайте
Le_Sombre
Сообщений: 3196/2
Рейтинг: 21300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

05.02.2014 23:35|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

гляжу тут оптимизьма так и прет   .... ну, поживем-увидим  

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

06.02.2014 10:04|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

http://www.omnicorse.it/magazine/34468/f1-anteprime-il-v6-turbo-ferrari-riapsrmia-benzina-con-cut-off
 
Что-то интересное. Ждем хорошего перевода Дана

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

07.02.2014 15:38|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Speed Week: Двигатели «Феррари» обладают уникальной системой управления потоком топлива
 
«Феррари» в 2014 году может оказаться впереди конкурентов в нескольких ключевых аспектах, касающихся двигателей.
 
На тестах в Хересе специалисты заметили, что при сбросе газа звук моторов «Феррари» сильно отличался от двигателей «Мерседеса» и «Рено». И по сообщению Speed Week, это может быть связано с уникальной системой, встроенной в силовую установку «Феррари», которая останавливает поток топлива, когда гонщик не жмет на газ, что положительно отражается на расходе топлива и эффективности торможения двигателем.
 
Кроме того, в Хересе внимание специалистов привлекли воздухозаборники и боковые понтоны болида «Феррари», что может указывать на то, что Скудерия также опережает конкурентов в области охлаждения двигателя, турбины и ERS.

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 07.02.2014 15:38


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

10.02.2014 15:00|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Ferrari's Turbo casing features a built-in ballistic shield. This according to Ted Kravitz. The debris of the turbo if/ when it fails or explodes, remains contained within the extra ballistic casing. Extra weight on the Turbo, but overall lighter in weight compared to Mercedes & Renault.

Короче говоря, у нас есть какая-то встроенная защита от осколков турбины, дополнительный кожус/корпус не нужен. Поэтому ФИА одобрили.
 


какой-то непонятный элемент
 


Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

10.02.2014 15:30|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 10.02.2014 15:00 >> #139494
непонятный элемент
деза для великого и ужасного

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

10.02.2014 23:23|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Какой позитивный юзер явился миру

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

10.02.2014 23:24|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

И сразу же почил навеки...

Этот пользователь сейчас на сайте
Sorten
Сообщений: 1898/13
Рейтинг: 110324
Статус:
Болельщик
Написать в личку

11.02.2014 17:54|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую yuriman 10.02.2014 23:23 >> #139587
Какой позитивный юзер явился миру
Цитирую yuriman 10.02.2014 23:24 >> #139589
И сразу же почил навеки...
Я в непонятках, о чём речь-то?

Всё проходит....

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

11.02.2014 18:06|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Вчера один тип на четырех форумах написал один и тот же бред. Форумы про Феррари, Кими и Алонсо. Вот мы его малек и обсудили. На каком-то из этих форумах часть его бреда отредактированного еще осталась. Буду у компьютера дам ссылку. С телефона не удобно.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
Sorten
Сообщений: 1898/13
Рейтинг: 110324
Статус:
Болельщик
Написать в личку

11.02.2014 18:26|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Noise_2010 11.02.2014 18:06 >> #139720
часть его бреда отредактированного еще осталась. Буду у компьютера дам ссылку.
Аа-а-ааа... Ясненько. Если это типа "тринчи ... вернись...", то не утруждайся, вчера уже видел.
Только не понятно, он что, зарегенный пользователь?!     Вроде, среди наших, больных на голову не было.  

Это сообщение отредактировал(а) Sorten - 11.02.2014 19:13


Всё проходит....

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

11.02.2014 19:02|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Sorten 11.02.2014 18:26 >> #139727
Только не понятно, он что, зарегенный пользователь?!
Да. Только зареганый пользователь сможет транслировать свои мысли в форумах. Незареганный - соответственно не сможет

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

11.02.2014 19:03|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Sorten 11.02.2014 18:26 >> #139727
Вроде среди наших больных на голову не было
Поставь запятую в нужном месте - получи приз от администрации

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

11.02.2014 19:10|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

неплохое фото
 

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 11.02.2014 19:10


Этот пользователь сейчас на сайте
Sorten
Сообщений: 1898/13
Рейтинг: 110324
Статус:
Болельщик
Написать в личку

11.02.2014 19:16|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую yuriman 11.02.2014 19:03 >> #139740
Поставь запятую в нужном месте - получи приз от администрации
Поставил. И не одну, а две запятые. Жду обещанного приза от администрации.  

Всё проходит....

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

11.02.2014 19:30|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 11.02.2014 19:10 >> #139742
неплохое фото
необычный вид. прикольно

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

11.02.2014 19:36|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Sorten 11.02.2014 19:16 >> #139744
Жду обещанного приза от администрации
К сожалению премиальный фонд уже вычерпан. Ждите новых акций на нашем портале.

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

11.02.2014 19:49|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Да, он.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

11.02.2014 21:53|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую yuriman 11.02.2014 01:23 >> #139587
Какой позитивный юзер явился миру
Видимо гость "из моего прошлого" заходил.
Сразу прошу прощения за все нехорошее, что тяну за собой.

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

11.02.2014 22:23|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Заинтриговал гостем из прошлого

Этот пользователь сейчас на сайте
Sorten
Сообщений: 1898/13
Рейтинг: 110324
Статус:
Болельщик
Написать в личку

11.02.2014 23:58|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Действительно, интригующий сюжет с оригинальным персонажем складывается.
Тёмное прошлое у тебя. И за собой его тянешь.    А шо так??

Всё проходит....

Этот пользователь сейчас на сайте
vonDimy4
Сообщений: 5147/4552
Рейтинг: 64307
Статус:
Хранитель портала
Написать в личку

11.02.2014 23:59|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Народ, валите в болтательную!

Модератор всегда прав

Этот пользователь сейчас на сайте
plastikman
Сообщений: 7257/6
Рейтинг: 20700
Статус:
Quinlan Vos
Написать в личку

12.02.2014 01:40|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

yuriman, хватит засорять тему! буду удалять посты, разводящие флуд. пишите по теме.

У Кими есть все, что нужно чемпиону: скорость, железная воля и контролируемая пробивная сила. Когда нужно он становится агрессивным, в остальных случаях абсолютно спокоен. (с)

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

12.02.2014 14:25|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Размеры понтонов в сравнении с другими командами:
 
Белый - Феррари
Синий - Торро Россо
Фиолетовый - РБ
Голубой - Мерседес
 

Этот пользователь сейчас на сайте
FMandFA
Сообщений: 3102/1576
Рейтинг: 9090
Статус:
крейсер "Стерегущий"
Написать в личку

12.02.2014 15:31|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Вряд ли сравнения будут точными, т.к. фото с разных расстояний было сфотографировано.. Погрешность будет, но приблизительно размеры понятны.

I can feel your Halo

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

12.02.2014 16:02|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую FMandFA 12.02.2014 15:31 >> #139918
Вряд ли сравнения будут точными, т.к. фото с разных расстояний было сфотографировано.. Погрешность будет, но приблизительно размеры понятны.

Естетсвенно, просто для наглядности

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

12.02.2014 21:07|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 11.02.2014 21:10 >> #139742
неплохое фото
На носу тоже углубление. Умозрительно получается что поток воздуха, который заходит на нос по оси болида, быстрее достигает "переносицы" и спокойно растекается по бортам, а не поднимается выше. Так и на понтонах эти углубления не случайны, а явно новая аэродинамическая модель.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

13.02.2014 11:20|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую trinci 12.02.2014 21:07 >> #139989
Цитирую JustHuman 11.02.2014 21:10 >> #139742
неплохое фото
На носу тоже углубление. Умозрительно получается что поток воздуха, который заходит на нос по оси болида, быстрее достигает "переносицы" и спокойно растекается по бортам, а не поднимается выше. Так и на понтонах эти углубления не случайны, а явно новая аэродинамическая модель.


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

13.02.2014 11:23|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Говорят вот так выглядят радиаторы. Фото другой машины, но с аналогичными партнерами по поставке радиаторов
 

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

13.02.2014 11:23|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Еще сравнение
 

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

13.02.2014 11:28|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

У нас возможно вообще "волшебный нос" получился. Избыток прижима при поворотах? если говорят что зад стал нервным. Так-то бы хорошо было, а до сих пор с болью вспоминаю прошлое Монако. Что Перес, что диРеста, Алонсо сделали по-моему из-за слабого прижима по переду.

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

13.02.2014 11:31|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 13.02.2014 13:23 >> #140090
Еще сравнение
 
Кокпит по шире сделали кмк. Из-за Кими?

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

13.02.2014 11:31|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую trinci 13.02.2014 11:28 >> #140091
У нас возможно вообще "волшебный нос" получился. Избыток прижима при поворотах? если говорят что зад стал нервным. Так-то бы хорошо было, а до сих пор с болью вспоминаю прошлое Монако. Что Перес, что диРеста, Алонсо сделали по-моему из-за слабого прижима по переду.

Избыточная может выражаться стилем пилотирования Нандо, он любит избыточную. У Кими меньше избыточной было.

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

13.02.2014 14:36|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 13.02.2014 13:31 >> #140093
Избыточная может выражаться стилем пилотирования Нандо, он любит избыточную.
Так вот я про то же. В прошлом году нос не поспевал за маневрами Алонсо, отсюда и досадные провалы в поворотах. Масса наверно тоже из-за этой инертности переда машины бил.
А теперь-то жизнь вроде налаживается.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

13.02.2014 15:02|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую trinci 13.02.2014 14:36 >> #140114
Цитирую JustHuman 13.02.2014 13:31 >> #140093
Избыточная может выражаться стилем пилотирования Нандо, он любит избыточную.
Так вот я про то же. В прошлом году нос не поспевал за маневрами Алонсо, отсюда и досадные провалы в поворотах. Масса наверно тоже из-за этой инертности переда машины бил.
А теперь-то жизнь вроде налаживается.

Еще долгий путь. А с такой школьной аэродинамикой вообще рассуждать бесполезно   Жду третьих тестов в Бахрейне. Что там Джеймс на машину нашьет

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

13.02.2014 15:09|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 13.02.2014 17:02 >> #140119
Что там Джеймс на машину нашьет
Мне интересно, нос такой же оставят или альтернативу привезут.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

13.02.2014 15:28|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую trinci 13.02.2014 15:09 >> #140122
Цитирую JustHuman 13.02.2014 17:02 >> #140119
Что там Джеймс на машину нашьет
Мне интересно, нос такой же оставят или альтернативу привезут.

Я практически уверен, что будут еще несколько конфигураций, но изменения незначительные. Может в сторону пилонов а-ля Мерседес. Но ждать писюна - маловероятно, кардинальные различия в концепции не будут ни о чем хорошем говорить, скорее о неопредленности инженерного штаба, а это мы последние 3 года видели уже, хватит.

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 13.02.2014 15:29


Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

13.02.2014 15:37|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 13.02.2014 17:28 >> #140123
кардинальные различия в концепции не будут ни о чем хорошем говорить, скорее о неопредленности инженерного штаба
Хотелось бы верить, что все получается как задумано.
Еще доп.заборники в концах понтонов беспокоят, экстренное охлаждение или выравнивание прижимного баланса?

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

14.02.2014 12:37|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


 
Вот она наглядная разница в системах охлаждения и отверстиях. Все ожидают работу упорную над этйо системой в течение сезона, а мы уже начали. было 2 версии охлаждающих отверстий.
 
Первая (1,2) - охлаждающее отверстие в основании понтонов около "горлышка бутылки", и гладкая поверхность в верхней части этих же понтонов.
Вторая (3,4) - так как нижнее отверстие возмущало быстрый воздушный поток в горлышке бутылки было решено изменить расположение и данное отверстие переместилось наверх (4), нижнее (3) в свою очередь было перекрыто. Так как говорилось об отсутствии поломок и тд, я предполагаю, что это было ен экстренное решение, как я думал ранее, а попытка модернизации. Мое почтение Эллисону и Ко, типа нам база не нужна, подручными средствами проверим.
 
PS. еще была версия как у F138, если найду - скину

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 14.02.2014 12:46


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

14.02.2014 12:44|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

вот кстати те волшебные трубки радиатора от компании Mezzo, состоящие из титана, диаметром 0,2 мм, благодаря чему (и не только) у нас такая компактная система охлаждения:
 

 
вот сайт - http://www.mezzotech.com

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

14.02.2014 12:48|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


Также интересные две версии в кожухе двигателя. Есть "входная версия", а есть выходная.

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 14.02.2014 13:13


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

14.02.2014 12:53|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


 
закрылки над выхлопом, которые мы так и не увидели на тестах

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

14.02.2014 12:59|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Еще раз, как работает этот нос
 

 
зеленый поток - под днище, внутрь перед дефлекторами (красный)
синий - за (поверх) дефлекторов на/за понтоны
 
Ps. дефлекторы условно отобразил, они намного меньше на самом деле

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 14.02.2014 13:01


Этот пользователь сейчас на сайте
vonDimy4
Сообщений: 5147/4552
Рейтинг: 64307
Статус:
Хранитель портала
Написать в личку

14.02.2014 13:11|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

спасибо Костя, ты как всегда с душой и педантичностю! Очень приятно читать!

Модератор всегда прав

Этот пользователь сейчас на сайте
klop
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

15.02.2014 11:55|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

На капоте входные.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

15.02.2014 12:05|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

качественный снимок с флоувизом
 

Все неплохо, только непонятная сепарация в зоне перед колесом.

Этот пользователь сейчас на сайте
gena
Сообщений: 1774/1636
Рейтинг: 39704
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

15.02.2014 12:20|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Может то отработанная резина?

Этот пользователь сейчас на сайте
klop
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

15.02.2014 12:26|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

100%

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

15.02.2014 12:43|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Возможно. Но на символе Hublot тоже что-то не то...

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

15.02.2014 12:47|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Lorenzo De Luca : Ferrari in Barhain will use the same chassis used at Jerez, in Maranello after more than 1000km of testing, found no weaknesses in it.

Будем использовать то же шасси, что и в Хересе. Не нашли в нем каких-либо серьезных недостатков после тестов.

Этот пользователь сейчас на сайте
d-less
Сообщений: 10110/3167
Рейтинг: 85349
Статус:
Veteran
Написать в личку

15.02.2014 12:59|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 15.02.2014 10:47 >> #140787
Будем использовать то же шасси, что и в Хересе. Не нашли в нем каких-либо серьезных недостатков после тестов.

Ну чё,правильно.От добра добра не ищут!

Смерть не повод не идти в атаку.

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

15.02.2014 23:36|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 15.02.2014 14:05 >> #140775
Все неплохо, только непонятная сепарация в зоне перед колесом.
Продольные гофры на днище разрешены? Могли бы на пользу в этом месте пойти.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

16.02.2014 00:01|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую trinci 15.02.2014 23:36 >> #141019
Цитирую JustHuman 15.02.2014 14:05 >> #140775
Все неплохо, только непонятная сепарация в зоне перед колесом.
Продольные гофры на днище разрешены? Могли бы на пользу в этом месте пойти.

Мне кажется изоляция воздушного потока в таком месте - не лучшее мероприятие. Хотя как знать

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

16.02.2014 00:36|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Я к тому, что как-то простовато выглядит это место.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

17.02.2014 12:45|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

17.02.2014 13:05|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Все-таки, как быстра наша машина. Мерс, я думаю, как-то по-медленнее давеча проезжал.

Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

17.02.2014 13:19|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Тринчи, не делай поспешных выводов. зачем судить по первым тестам? В квале и в гонке первого этапа получим кое-какие ответы на вопросы, и то это не полностью точные данные будут.

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

17.02.2014 13:23|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Lions_Heart 17.02.2014 13:19 >> #141490
Тринчи, не делай поспешных выводов.
Я тебе хочу сказать, как художник художнику, "осанка" на ходу у нашей машины получше мерсовской, чисто визуально конечно.

Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

17.02.2014 13:26|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Да мало ли лучше или хуже. Делаешь выводы поспешные. Смотри, не ошибись.

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

17.02.2014 13:28|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Видимо, ты на глаз и скорость болида можешь прикинуть? раз так точно подметил, что "ваша" Феррари на прямой быстрее Мерседес. А если Мерсы ставят ставку на высокий прижим, а Феррари как всегда на меньший прижим и высокую максимальную скорость? Ты не задумывался об этом?

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

17.02.2014 13:42|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Феррари, Торо Россо, Форс Индия и Заубер всегда брали высокой скоростью на прямых. Мерседес в 2011-12 на прямых имела высокую скорость, а Лотус в 10-11. А МакЛарен, Ред Булл берут высокой прижимной силой, потому проигрывают на прямых. В 2013 Лотус и Мерседес тоже сделала ставку на высокий прижим, отчего они потеряли в максимальной скорости. Это хорошо видно в многочисленных гонках и квалах, когда лайфтайминг показывает максимальную скорость болида в конце прямой перед торможением. это факты, я ничего не выдумываю.

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

17.02.2014 13:47|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Lions_Heart 17.02.2014 13:28 >> #141493
А если Мерсы ставят ставку на высокий прижим, а Феррари как всегда на меньший прижим и высокую максимальную скорость? Ты не задумывался об этом?
Согласись, что именно этот аспект нашей машины я и подчеркнул своим восхищением

Это сообщение отредактировал(а) trinci - 17.02.2014 13:47


Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

17.02.2014 13:56|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Ну да

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

17.02.2014 17:17|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Lions_Heart 17.02.2014 13:26 >> #141492
Да мало ли лучше или хуже. Делаешь выводы поспешные. Смотри, не ошибись.

Везде ты ходишь и предостерегаешь от поспешных выводов. Молодец.

Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

17.02.2014 17:38|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 17.02.2014 17:17 >> #141566
Везде ты ходишь и предостерегаешь от поспешных выводов. Молодец.

Спасибо, что заметил. хочешь сказать, что я не прав?

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

17.02.2014 17:41|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Костя, я реалист, поэтому придерживаюсь такой точки зрения.

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

17.02.2014 17:42|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Lions_Heart 17.02.2014 17:38 >> #141572
Цитирую JustHuman 17.02.2014 17:17 >> #141566
Везде ты ходишь и предостерегаешь от поспешных выводов. Молодец.

Спасибо, что заметил. хочешь сказать, что я не прав?

Говоря всем фанам не Маков предостерегаться позитивного настроя? А сам что ж не следуешь этой логике и про надежность и тд постоянно пишешь. Попрошу перейти в тему Маков и там указывать, что фанам Маков делать, мы тут как-нибудь без тебя разберемся, какие прогнозы можно давать, а какие нет  

Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

17.02.2014 17:48|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

А, вот оно что . Ну это ваши проблемы.

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

17.02.2014 17:49|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Lions_Heart 17.02.2014 17:48 >> #141576
А, вот оно что . Ну это ваши проблемы.

тебе не понять. тонкая сектантская этика  

Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

17.02.2014 17:51|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Я тебя понимаю, но то, что я не фан Феррари, не запрещает ведь мне тут отписываться? Я ведь имею права поделиться своим мнением и с вами поговорить о Феррари?

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

17.02.2014 17:57|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Lions_Heart 17.02.2014 17:51 >> #141580
Я тебя понимаю, но то, что я не фан Феррари, не запрещает ведь мне тут отписываться? Я ведь имею права поделиться своим мнением и с вами поговорить о Феррари?

Конечно. Да и я шутил как бы. Чистый сарказм. Все таки текст не передает все до конца

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 17.02.2014 17:58


Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

17.02.2014 18:02|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 17.02.2014 17:57 >> #141582
Все таки текст не передает все до конца

Ну это понятно. Кстати, Костя, помнишь у Феррари в задней части понтона слева есть трубка... почему её нет и на правом понтоне?

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

17.02.2014 18:09|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Lions_Heart 17.02.2014 18:02 >> #141584
Цитирую JustHuman 17.02.2014 17:57 >> #141582
Все таки текст не передает все до конца

Ну это понятно. Кстати, Костя, помнишь у Феррари в задней части понтона слева есть трубка... почему её нет и на правом понтоне?

Потому что у нас не было конфигурации с базы под такой тип охлаждения. Сначала у нас было отверстие внизу понтона, но оно возмущало воздушный поток огибающий, и вот дядя Эллисон и Фрай решили перенести это отверстие с низа на верх, с помощью болгарки и патрубков, видимо. Я себе это так представляю. Изначально думал о проблемах с охлаждением, но рапортовали, что ничего не ломалось, так что этот вариант уже на тему аэродинамики. Посмотри прошлую страницу, я там описал это дело

Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

17.02.2014 18:12|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 17.02.2014 18:09 >> #141585
Посмотри прошлую страницу, я там описал это дело

Да, спасибо, я прочитал. просто не понял я, почему несимметрично использованы трубки, а в остальном, в плане аэродинамики, мне ясна суть.

Это сообщение отредактировал(а) Lions_Heart - 17.02.2014 18:13


Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
plastikman
Сообщений: 7257/6
Рейтинг: 20700
Статус:
Quinlan Vos
Написать в личку

17.02.2014 18:31|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

La Gazzetta dello Sport: Новый болид «Феррари» оснащен уникальной системой впрыска топлива
 
Ранее выяснилось, что новый болид «Феррари» F14 T оснащен уникальной системой охлаждения, благодаря чему команда смогла сделать боковые понтоны очень узкими, несмотря высокие требования новых двигателей к охлаждению.
 
Теперь же итальянские журналисты выяснили, что болид «Феррари» также оснащен уникальной системой прямого впрыска топлива, благодаря которой команде удается контролировать температуру в двигателе, а также экономить топливо.
 
Исполнительный технический директор «Мерседеса» Падди Лоу в свою очередь выразил надежду на то, что новое правило, согласно которому по ходу Гран-при пилоты не смогут использовать более 100 кг топлива, не окажет существенного влияния на ход гонок.
 
«Конечно, иногда подобные ограничения вас только расстраивают, но факторы экономии топлива и шин всегда оказывали влияние на «Формулу-1». Я лишь надеюсь, что новые правила не будут принижать важность самих гонок», – цитирует Лоу motorsport со ссылкой на MTV3
 

У Кими есть все, что нужно чемпиону: скорость, железная воля и контролируемая пробивная сила. Когда нужно он становится агрессивным, в остальных случаях абсолютно спокоен. (с)

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

17.02.2014 18:40|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую plastikman 17.02.2014 18:31 >> #141590
Исполнительный технический директор «Мерседеса» Падди Лоу в свою очередь выразил надежду на то, что новое правило, согласно которому по ходу Гран-при пилоты не смогут использовать более 100 кг топлива, не окажет существенного влияния на ход гонок.
Лишние 10 кг не окажут влияния? Я так понял, он выразил надежду, что ни кто кроме мерса не будет стабильно доезжать до финиша.

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

19.02.2014 19:35|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Вроде катит наша "куатродичи", Алонсо сегодня сделал всех "врагов".

Этот пользователь сейчас на сайте
plastikman
Сообщений: 7257/6
Рейтинг: 20700
Статус:
Quinlan Vos
Написать в личку

19.02.2014 19:37|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую trinci 19.02.2014 19:35 >> #142306
Вроде катит наша "куатродичи", Алонсо сегодня сделал всех "врагов".
Все это ничто, пока впереди нас и всех этих врагов ФИ. Это говорит о том, что работали не над скоростью.

У Кими есть все, что нужно чемпиону: скорость, железная воля и контролируемая пробивная сила. Когда нужно он становится агрессивным, в остальных случаях абсолютно спокоен. (с)

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

19.02.2014 20:09|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую plastikman 19.02.2014 19:37 >> #142309
Это говорит о том, что работали не над скоростью.
Значит, удачнее "врагов", поработали над обеспечением скорости. Всю машину обвесили датчиками, а все равно быстро едем. Катит короче говоря

Это сообщение отредактировал(а) trinci - 19.02.2014 20:09


Этот пользователь сейчас на сайте
plastikman
Сообщений: 7257/6
Рейтинг: 20700
Статус:
Quinlan Vos
Написать в личку

20.02.2014 06:51|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую trinci 19.02.2014 20:09 >> #142329
Значит, удачнее "врагов", поработали над обеспечением скорости.
Ну судя по вашим предположениям ФИ и рулить в этом сезоне, брать поулы и побеждать! Чтож, жду с нетерпением столь радикальных перемен  

У Кими есть все, что нужно чемпиону: скорость, железная воля и контролируемая пробивная сила. Когда нужно он становится агрессивным, в остальных случаях абсолютно спокоен. (с)

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

20.02.2014 08:10|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую plastikman 20.02.2014 06:51 >> #142455
Ну судя по вашим предположениям
По моим предположениям, F14T получается удачной машиной, которая едет быстро даже если команда не работает с ней над скоростью.

Это сообщение отредактировал(а) trinci - 20.02.2014 08:11


Этот пользователь сейчас на сайте
plastikman
Сообщений: 7257/6
Рейтинг: 20700
Статус:
Quinlan Vos
Написать в личку

20.02.2014 08:25|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

trinci, не забегайте вперед и не будьте столь самонадеянны. все далеко не так как вы там рисуете.

У Кими есть все, что нужно чемпиону: скорость, железная воля и контролируемая пробивная сила. Когда нужно он становится агрессивным, в остальных случаях абсолютно спокоен. (с)

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

20.02.2014 18:33|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

О! F14T сегодня целую секунду накатила 1:37.879 \ 1:36.932 ,
а вот MP4-29 аж 3.5! 1:38.295 \1:34.910 , хорошо, что это ни о чем не говорит.

Этот пользователь сейчас на сайте
d-less
Сообщений: 10110/3167
Рейтинг: 85349
Статус:
Veteran
Написать в личку

20.02.2014 18:42|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую trinci 20.02.2014 16:33 >> #142550
хорошо, что это ни о чем не говорит.

Это говорит лишь об одном,а ну-ка догони!   

Смерть не повод не идти в атаку.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

20.02.2014 20:41|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

зачем
 

система датчиков для диффузора
 

манки сит все таки появился
 

сравнение с мерседесом
 

хороший вид
 

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

20.02.2014 22:00|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Последнее фото объясняет тайну "вмятин" на понтонах. Это не вмятины, а отформованные каналы для особой организации потоков. Видимо, для усиления струи на тормоза.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

22.02.2014 18:45|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Отверстие, вероятно, для охлаждения электроники.
 

И два других сверху.
 



Еще плохие новости
 
BC reports the Ferrari engines (both on the F14T and the Sauber) have been suffering for misfiring due to fuel getting into the exhaust, a new problem not present in the Jerez test.

По ходу с новой версией движка не все в порядке...

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

22.02.2014 18:47|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Флоувиз неплохо так распределен по заднем крылу. есть прогресс
 

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

22.02.2014 19:02|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

неплохо так приложился
 

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

22.02.2014 21:12|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 22.02.2014 18:45 >> #142986
И два других сверху.
Я вижу что дефлектор тормоза правого колёса отличается от левого, или так кажется. Там вверху есть отгиб.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

22.02.2014 21:28|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую trinci 22.02.2014 21:12 >> #143132
Я вижу что дефлектор тормоза правого колёса отличается от левого, или так кажется. Там вверху есть отгиб.

игра света

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

22.02.2014 21:50|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 22.02.2014 21:28 >> #143143
игра света
Прикрепленные файлы (всего 1):
  1. 14_0222_1.jpg скачать / посмотреть (340.571 KByte) (2 скачиваний)

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

22.02.2014 22:25|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Ну ты не видишь, что на левом колесе такая же абсолютно, просто ракурс такой, что она кажется меньше?

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

22.02.2014 22:37|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 22.02.2014 22:25 >> #143195
Ну ты не видишь, что на левом колесе такая же абсолютно, просто ракурс такой, что она кажется меньше?
Ну не могу я с тобою согласиться
_ширина разная, хотя спорно
_профиль разный
_нету на левом сюсикатора
Прикрепленные файлы (всего 1):
  1. 14_0222_2.jpg скачать / посмотреть (326.074 KByte) (2 скачиваний)

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

22.02.2014 22:40|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую trinci 22.02.2014 22:37 >> #143207
Ну не могу я с тобою согласиться  


Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

22.02.2014 22:51|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Отличные фотки.
Видно что ширина и профиль одинаковы, но есть же на правом какая-то хрень.
Потом ее спилили?

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

22.02.2014 23:03|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую trinci 22.02.2014 22:51 >> #143223
Отличные фотки.
Видно что ширина и профиль одинаковы, но есть же на правом какая-то хрень.
Потом ее спилили?

не знаю, маловероятно

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

23.02.2014 19:24|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

23.02.2014 20:13|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Трубка Пито на заднем антикрыле
 

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

24.02.2014 19:12|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Датчики в шинах
 

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

24.02.2014 19:30|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Чото полизила нигде не видать.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

26.02.2014 17:36|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 26.02.2014 17:36


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

26.02.2014 18:46|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

26.02.2014 18:48|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

26.02.2014 18:50|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую trinci 24.02.2014 19:30 >> #143752
Чото полизила нигде не видать.

видать видать. в дальней части диска
 

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

26.02.2014 18:55|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Не вижу, где светодиод зеленый горит? про то что машину можно трогать руками.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

26.02.2014 20:41|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

шины 2014
 

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

27.02.2014 20:14|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Новое крыло.
 

1 - Этот элемент долго эксплуатируемый многими командами, нами почему-то не учитывался, и в конструкции прошлых машин не задержался (был пару раз). Вероятно с нормальной работой трубы мы взяли его на вооружение. Профит - добавляет прижима в поворотах.
 
2 - Торцевая пластина изменилась, отверстия меньше. Направление - под плоскости, раньше частично эти плоскости захватывались.

3 - Данный каскад закрылков мы уже видели на машинах Феррари. На болиде прошлого года в США. Вероятно то была подготовка к 2014.

Из изменений по сравнению с 2013 - появился открылок (черного цвета) напротив ан торцевой пластине, также профиль вертикального гребешка (на нем цифра 3) изменился, он теперь более узкий, из-за чего получается как бы отверстие.
 
4 - интересное совмещение плоскостей крыла
 
5 - совмещение с главной плоскостью крыла разделяет воздушные потоки
 

 
В общей сложности имеем 7 плоскостей, все для большего контроля потоками вокруг резины.
 
Для сравнения с крылом в Бахрейне 2013:

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 27.02.2014 20:15


Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

27.02.2014 20:27|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Неплохой материал подготовил по переднему антикрылу. А разница разве есть между антикрылом Хереса и Бахрейна 1 ?

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

27.02.2014 20:51|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Lions_Heart 27.02.2014 20:27 >> #144359
Неплохой материал подготовил по переднему антикрылу. А разница разве есть между антикрылом Хереса и Бахрейна 1 ?

Я, честно говоря, не нашел. Просто коллаж не мой, я только нумерацию вставил

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 27.02.2014 20:51


Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

27.02.2014 20:57|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

27.02.2014 20:59|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Есть предположения, что Скудерия поднимет носовую часть как у Мерсов или у Заубер?

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

27.02.2014 21:04|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Lions_Heart 27.02.2014 20:59 >> #144369
Есть предположения, что Скудерия поднимет носовую часть как у Мерсов или у Заубер?

Что-то сомневаюсь я, Денис. Они должны переработать структуру пилонов ради пары сантиметров... Плюс я думаю это невыгодно в нашей ситуации. Я скидывал картинку чужую, там воздушные потоки показаны. При более высоком носе, воздух будет по другому проходить, может попадать на рычаги подвески, а не под нее.

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 27.02.2014 21:04


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

27.02.2014 21:08|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

я на f1technical От пользователя нашел интересную инфу. про вас
 
Magnussen Bottas
Tyre Medium Tyre Medium
Lap 1 140,5 s Lap 1 138,3 s
Lap 2 141,5 s Lap 2 139,3 s
Lap 3 141,9 s Lap 3 140,1 s
Lap 4 142,0 s Lap 4 140,3 s
Lap 5 142,0 s Lap 5 140,1 s
Lap 6 142,0 s Lap 6 140,0 s
Lap 7 141,8 s Lap 7 140,0 s
Lap 8 142,7 s Lap 8 140,1 s
Lap 9 143,7 s Lap 9 140,1 s
Lap 10 143,4 s Lap 10 140,3 s
Lap 11 143,1 s Lap 11 140,6 s
Lap 12 143,1 s Lap 12 140,8 s
Lap 13 143,5 s Lap 13 140,6 s
Lap 14 143,7 s Lap 14 141,0 s
Lap 15 144,1 s Lap 15 140,9 s
Lap 16 144,3 s Lap 16 141,3 s
Lap 17 145,0 s Lap 17 141,6 s
Lap 18 145,2 s Lap 18 141,8 s
Lap 19 145,8 s Lap 19 142,4 s
Lap 20 146,4 s Lap 20 143,5 s
Lap 21 146,6 s Lap 21 143,9 s
Lap 22 145,5 s
 
Есть подозрение, что батерфляй подвеска собирает тепло сзади, рычаги перегреваются, и резина задняя тоже. Такая теория у тамошних пользователей по поводу ваших времен
 
PS. Ты кстати что тормозишь, создай тему MP4-29 в вашей ветке, если интересно. Я буду инфу подкидывать по возможности туда

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 27.02.2014 21:13


Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

27.02.2014 21:14|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Мне кажется тут чистая деградация задних шин. Хотя, не стану отрицать, что блокиратор, собирая огромное кол-во воздуха будет нагреваться и тем самым менять свою длину и т.п.

Это сообщение отредактировал(а) Lions_Heart - 27.02.2014 21:22


Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

27.02.2014 21:18|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

27.02.2014 21:21|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 27.02.2014 21:08 >> #144371
PS. Ты кстати что тормозишь, создай тему MP4-29 в вашей ветке

Я бы с радостью, но лень и не умею я этого делать.

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

27.02.2014 21:27|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Lions_Heart 27.02.2014 21:18 >> #144378

По-моему, высокий нос как раз позволяет загонять воздуха больше под машину. А низкий логично этот воздух будет огибать.
 
Вообще Элисон говорил, что это несущественно. Возьми любой CFD, вот к примеру:
крыло и так распределяет воздух под днище,  вопрос в контроле на понтоны. А закрылки и плоскости по большей части для резины.
 
Совсем задранный нос создает лобовое сопротивление, которое по большей части тормозит. В нашем варианте носу "цилиндрической" формы, это сопротивление, во-первых, прижимает передок к полотну дороги, во-вторых, часть огибающего воздушного потока идет как раз под рычаги.
 
Во всяком случае я так вижу этот нос. Меня до сих пор смущают вопросы о его "консервативности" от британских экспертов. То есть прилепить структуру до нужной точки к высокому носу это революционно, и полностью изменить смысл огибающего потока это консервативно. Я, наверное, не правильно мыслю, надо бы поработать в Ф1  

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 27.02.2014 21:32


Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

27.02.2014 21:56|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 27.02.2014 21:27 >> #144381
Я, наверное, не правильно мыслю, надо бы поработать в Ф1

Да нет, не консервативно. Просто они никогда не видели такие носы как сейчас, вот и говорят, что это революционно. Революционным был передний выхлоп Рено образца 2011, выдувной диффузор РБ 2010-11, двойной диффузор Брауна 2009. Вот это действительно новаторство, а так же активная подвеска Уилльямс и преселективная бесступенчатая КПП. А выпирающий отросток на носу назвать новаторским язык не повернется.

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

27.02.2014 22:09|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

На машине этого сезона полно поверхностей третьего порядка, труба не просто заработала, а еще как заработала!
Похоже, Ньюи не имеет под рукою подобного программного обеспечения.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

27.02.2014 22:58|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

сравнение с Мерседесом
 

 


говорят новое заднее антикрыло, но я не могу найти отличий с прошлым, честно говоря
 
@InsideFerrari running with a trailing edge slat-less Rear Wing #TechF1 nod to @f1writers #TechF1 via @SuttonImages pic.twitter.com/kmLFloVG1Q


 


Кими
 

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

27.02.2014 23:05|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Так вот я про то и говорю, что главное отличие, обдуманные искривленные поверхности. Даже по сравнению с мерсовской боковой пластиной это видно невооруженным глазом.

Этот пользователь сейчас на сайте
LafaYet
Сообщений: 3832/3825
Рейтинг: 4961
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

28.02.2014 19:36|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Неплохой день, особенно на длинной дистанции темп хорош, а вот утром на парах, на софте, время не айс. Но может двигло не на максимум использовали, максимулку не знаю.

Artpop

Этот пользователь сейчас на сайте
LafaYet
Сообщений: 3832/3825
Рейтинг: 4961
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

28.02.2014 19:50|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

А кроме нового переднего крыла что-то привезли?

Artpop

Этот пользователь сейчас на сайте
vonDimy4
Сообщений: 5147/4552
Рейтинг: 64307
Статус:
Хранитель портала
Написать в личку

28.02.2014 19:53|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

крылья дополнительные на кожухе двигателя сверху. Пока ничего нового. Костя появиться он распишет

Модератор всегда прав

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

28.02.2014 20:32|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Привезли. Новые воздухозабрники и закрылки на задних тормозах
 

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

28.02.2014 20:35|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

По поводу крыла. Здесь еще видно, что основная плоскость в районе закрылков вогнутая. Весьма интересно
 

с новым крылом появилась необходимость замерить измененные воздушные потоки с помощью датчиков
 

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 28.02.2014 20:37


Этот пользователь сейчас на сайте
LafaYet
Сообщений: 3832/3825
Рейтинг: 4961
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

28.02.2014 20:56|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Мало, понтоны, заднее крыло и вообще модернизация задницы планируется здесь? Или не раньше Мельбурна?

Artpop

Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

28.02.2014 20:59|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Костя, привет. Рассмотри ещё раз фотку, где ты указывал на ступичные плавники. Там две фото, до и после. Так вот, разгляди небольшую плоскость с прорезями, что находится сразу под структурой безопасности и над диффузором. Там прорези разные.

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

28.02.2014 21:03|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую LafaYet 28.02.2014 20:56 >> #144563
Мало, понтоны, заднее крыло и вообще модернизация задницы планируется здесь? Или не раньше Мельбурна?

Диффузор и днище максимум.
 
Цитирую Lions_Heart 28.02.2014 20:59 >> #144565
Костя, привет. Рассмотри ещё раз фотку, где ты указывал на ступичные плавники. Там две фото, до и после.

Ты про закрылки тормозов? Или про что
 
А. понял. Молодец, глаз-алмаз )

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 28.02.2014 21:04


Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

28.02.2014 21:05|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Ну да, фотки, где выделил закрылки тормозов. Приглядись на плоскости, расположенные сразу под структурой безопасности и над диффузором.

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
LafaYet
Сообщений: 3832/3825
Рейтинг: 4961
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

28.02.2014 22:58|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 28.02.2014 19:03 >> #144569
днище
я не пойму роли днища в новом регламенте, как по мне на нем заморачиваться не стоит, если не читерить с ним

Artpop

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

28.02.2014 23:07|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую LafaYet 28.02.2014 22:58 >> #144628
я не пойму роли днища в новом регламенте, как по мне на нем заморачиваться не стоит, если не читерить с ним

Такая же как и в прошлом. Все зыкрылки внизу понтонов тоже можно считать днищем, методология общая.

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 28.02.2014 23:08


Этот пользователь сейчас на сайте
LafaYet
Сообщений: 3832/3825
Рейтинг: 4961
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

28.02.2014 23:10|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 28.02.2014 21:07 >> #144632
акая же как и в прошлом
Воздух иначе же будет проходить. Крылья другие

Это сообщение отредактировал(а) LafaYet - 28.02.2014 23:11


Artpop

Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

28.02.2014 23:21|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую LafaYet 28.02.2014 23:10 >> #144635
Воздух иначе же будет проходить. Крылья другие

Но суть днища от этого не меняется.

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
LafaYet
Сообщений: 3832/3825
Рейтинг: 4961
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

28.02.2014 23:24|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Lions_Heart 28.02.2014 21:21 >> #144640
Но суть днища от этого не меняется.
Эффективность. Что там с ним можно такого наворотить, если грубо говоря воздух под него не йдет

Artpop

Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

01.03.2014 00:19|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую LafaYet 28.02.2014 23:24 >> #144642
если грубо говоря воздух под него не йдет

Ну как уж не идет? Днище на то и днище, развивает прижим только в том случае, если под ним есть потоки воздуха. А насчет эффективности, у каждой команды свои методы борьбы с этим, да и редко когда увидишь днище болидов, а антикрыльями легко направляются потоки под днище.

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

01.03.2014 12:06|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Задача днища как можно быстрее, по отношению к верху машины, и с наименьшим сопротивлением передать воздух к диффузору. Так что днище - непаханное поле для аэродинамических идей.

Этот пользователь сейчас на сайте
LafaYet
Сообщений: 3832/3825
Рейтинг: 4961
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

01.03.2014 18:40|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Две секунды отставания и все на СС. Учитывая что Нандо вчера показал примерно тоже время и сказал, что дальше будем работать на скорость, то у нас проблемы, как минимум в квале

Это сообщение отредактировал(а) LafaYet - 01.03.2014 18:40


Artpop

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

01.03.2014 18:44|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Кимстеру не привыкать с третьего ряда начинать

Этот пользователь сейчас на сайте
FMandFA
Сообщений: 3102/1576
Рейтинг: 9090
Статус:
крейсер "Стерегущий"
Написать в личку

01.03.2014 19:27|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Что-то не очень время наши показали...

I can feel your Halo

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

01.03.2014 22:04|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Я понял, Кимыч сегодня только гонку симулировал, а Масса квалу в конце попробовал.

Этот пользователь сейчас на сайте
LafaYet
Сообщений: 3832/3825
Рейтинг: 4961
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

01.03.2014 23:10|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую trinci 01.03.2014 20:04 >> #144791
а Масса квалу в конце попробовал
Масса уже не наш
Кими тоже квалу пробовал, - 2 секунды

Artpop

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

01.03.2014 23:13|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую LafaYet 01.03.2014 23:10 >> #144824
Кими тоже квалу пробовал
достоверная инфа?

Этот пользователь сейчас на сайте
LafaYet
Сообщений: 3832/3825
Рейтинг: 4961
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

01.03.2014 23:18|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую yuriman 01.03.2014 21:13 >> #144827
достоверная инфа?
резина самая мягкая, серия короткая, значит на парах был, единственная загвоздка насколько процентов двигло использовали

Artpop

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

01.03.2014 23:19|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую LafaYet 01.03.2014 23:10 >> #144824
Масса уже не наш
Речь о том, что Кимыч был в боксах в ~15:10`, а Масса в ~ 15:40`, а оба бились за БК в 16:15`
а нашел, и Кимыч в боксах был в 15:37

Это сообщение отредактировал(а) trinci - 01.03.2014 23:23


Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

01.03.2014 23:24|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую LafaYet 01.03.2014 23:18 >> #144829
единственная загвоздка насколько процентов двигло использовали
И главное - как...

Это сообщение отредактировал(а) yuriman - 01.03.2014 23:26


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

01.03.2014 23:40|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Сегодня я говорил про некоторую систематичность проверок аэродинамики Феррари на прошедших 3 тестах, так вот приведу в пример статью Кирилла Варбанова (эксперт такой):
 
Основную часть времени мы, естественно, занимались проверкой двигателя, ЕРС, электроники, доработкой программного обеспечения и системы охлаждения.
 
Но уже в Хересе начались первые тесты аэродинамики. Несмотря на повсеместно отмечаемый консерватизм конструкции, машина новая, все взаимосвязи элементов новые, а недавно вылечившаяся от кривых данных аэродинамическая труба требует более усердной проверки корреляции данных.
 
Начало было возложено с помощью флоувиза, размазанного по переднему антикрылу. Крыло, как многие могут заметить, очень простое, и имеет много элементов "бывших в бою", точно сказать было ли это подготовкой к 2014 нельзя, и я склоняюсь к версии, что это просто эволюция прошлого крыла.
Также можно было прояснить ситуацию с подвеской, по отрывкам флоувиза не ней можно было построить выводы о точности воздействия крыла и сравнить с данным трубы.
 

Далее была система датчиков, для проверки воздушных потоков разного характера - как активные и возмущенные потоки от колес, так и потоки направленные передним антикрылом под подвеску в сторону понтонов.
 

Также с помощью флоувиза командой производилась проверка воздухозаборников задних тормозов и заднего антикрыла.
 

В Бахрейне задней части машины было уделено больше внимания, что неудивительно, учитывая про выше сказанную систематичность проверок.
Теперь заднее антикрыло подверглось проверке с внешней стороны, с помощью интересной версии трубки Пито.
 

Далее датчики за диффузором.
 

И очередная система датчиков воздушных потоков, теперь уже перед задними колесами, как проверка быстрых воздушных потоков огибающих понтоны.
 

Далее нас ждал основной элемент с позиции нынешней машины - новое переднее антикрыло. Про него я уже писал, несколько элементов с него проверялись в конце прошлого сезона и это я уже с уверенностью могу назвать подготовкой к 2014.
 

Что следуюет из вышеперечисленного. По информации от одного из членов команды, по комментариям и по действиям команды в целом можно сделать следующие выводы (имхо):
 
1) У Эллисона и Де Бирка есть некий план по развитию болида, большое количество проверок и их систематичность говорит о том, что аэродинамика все таки находится в зачаточном состоянии. Так же это подтверждает Эллисон, говоря о новинках к каждому ГП.
 
2) На данном этапе команда отстает от конкурентов. Это с большей вероятностью можно связать с трубой, вошедшей в строй только в конце октября.
 
3) Квалификационная скорость на уровне 3-4 места среди команд, как я и ожидал. Но, учитывая особенности регламента, я бы не назвал это проблемой, т.к. я увидел неплохие предпоссылки к гоночному темпу, который сравним, либо лучше чем у Мерседеса. А далее идут Уилльямс и Макларен. В первую очередь связано это с резиной, видимо наша машина ведет себя экономнее с новыми Пирелльками.
 
4) Труба все таки работает, несмотря на то, что Алонсо сказал, что некоторые настройки не дали положительный эффект.
 
5) Тесты однозначного результата не показали, мы не видели большую часть закулисных событий, в том числе поломки Феррари, Мерседеса, Маков и Уилльямса. У всех команд были незначительные проблемы, однако любая из таких проблем, появившаяся в течение ГП выливается в сход. Так что вопрос надежности по прежнему самый важный, думаю на 3-4 первых ГП минимум. К Европейской же части стоит ждать волны модернизаций от Мерседеса и Феррари (не знаю позволит ли Уилльямсу бюджет, несмотря на Мартини, ну а Макларен, придумав интересную подвеску, очевидно на этом и закончит, ориентируясь на будущую серьезную коллаборацию).
 


По поводу сегодняшнего дня:
 
1) Новый кожух двигателя с расширенным выходным отверстием в районе выхлопной трубы.
 

2) Место обезьянки опять в процессе тестирования
 



резюме по Бахрейну (даже если завтра будут улучшенные результаты)
 
То, чего я лично ждал от команды, я дождался. Новое крыло с новыми идеями и элементами проверенными в 2013, новая система охлаждения, двигатель показал лучшую максималку и отличное взаимодействие с ЕРС, мелкая аэродинамика и базовые проверки всех элементов, а также неплохой гоночный темп. Ждал нового диффузора и днища, но это видимо в будущем. Также думаю нас ждет серьезная модернизация заднего крыла. Перспективы у машины есть, надеюсь реализуют, но по ощущениям конкуренты пока впереди.

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 01.03.2014 23:48


Этот пользователь сейчас на сайте
gena
Сообщений: 1774/1636
Рейтинг: 39704
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

01.03.2014 23:46|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Спасибо Костя

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

01.03.2014 23:58|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 01.03.2014 23:40 >> #144845
У всех команд были незначительные проблемы, однако любая из таких проблем, появившаяся в течение ГП выливается в сход.
Так и будет. Тем более у Мерседеца "здоровье" наследственно не ахти.
Про расход топлива вообще никаких ориентиров нету.
Ну а с Маками сам бог велел бороться.

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

02.03.2014 00:01|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

В Мельбурне будет аншлаг.

Этот пользователь сейчас на сайте
LafaYet
Сообщений: 3832/3825
Рейтинг: 4961
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

02.03.2014 00:06|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую yuriman 01.03.2014 22:01 >> #144854
В Мельбурне будет аншлаг
сошедших болидов

Artpop

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

02.03.2014 00:10|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую LafaYet 02.03.2014 00:06 >> #144857
сошедших болидов
можно попросить Вадима на первую гонку добавить в прогноз помимо списка гонщиков еще одно условие - сколько

Этот пользователь сейчас на сайте
LafaYet
Сообщений: 3832/3825
Рейтинг: 4961
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

02.03.2014 00:13|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую yuriman 01.03.2014 22:10 >> #144859
сколько
я пошутил, болидов 15 точно до финиша доковыляет, на тестах всегда так последние годы, а в гонках хрен кто слоамется, в этом году может чаще ломаться будут, но все же не верю в прогнох Уеббера, что очки будут набирать даже те пилоты которые не доедут до финиша

Artpop

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

02.03.2014 14:30|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Изменения в болиде за 4 день:
 
1) Изменились понтоны (верхнее фото), стали чуть больше на выходе (что-то с охлаждением, возможно уже третья версия)
 

2) Заднее антикрыло. Прорези слегка закруглили, передняя вертикальная планка стала уже, все отмечено стрелками.
 

3) Здесь лучше видно кожух двигателя, и лесенку над выходным отверстием, вероятно, для лучшего охлаждения турбины.
 

4) Редкое фото тайминга показало серьезную максималку у Алонсо - 340 км/ч, также он лидер по скорости в 3 секторе - 299 км/ч, в среднем на 10 км/ч больше чем у конкурентов за тесты в Бахрейне:
 

5) Интересный девайс под красным скотчем - думаю камера для замеров вибрации/пластичности крыла
 

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 02.03.2014 14:30


Этот пользователь сейчас на сайте
FMandFA
Сообщений: 3102/1576
Рейтинг: 9090
Статус:
крейсер "Стерегущий"
Написать в личку

02.03.2014 19:07|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Потоки заднего крыла:
 


Пояснение вчерашнего резалта Кими:

Это сообщение отредактировал(а) FMandFA - 02.03.2014 19:13


I can feel your Halo

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

02.03.2014 19:28|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую FMandFA 02.03.2014 19:07 >> #144929
Потоки заднего крыла:

Эти закрылки, вероятно, улучшают эффект от ДРС.

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

02.03.2014 20:14|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую FMandFA 02.03.2014 19:07 >> #144929
Пояснение вчерашнего резалта Кими:
Вот лично я учу японский. Слэнговый инглиш не понимаю. Почему нельзя выложить перевод?

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

02.03.2014 20:17|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Юра сан, потому что статьи еще нет. Есть 2/3 в фотках, и так я скажу ничего интересного, кроме общих выводов.

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 02.03.2014 20:20


Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

02.03.2014 20:21|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 02.03.2014 20:17 >> #144953
Потому что статьи еще нет
Хорошо. Для чего твит тогда, для наполнения темы?

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

02.03.2014 20:22|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 02.03.2014 20:17 >> #144953
Юра сан
Ишь ты, исправил   

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

02.03.2014 20:28|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую yuriman 02.03.2014 20:21 >> #144954
Хорошо. Для чего твит тогда, для наполнения темы?

Спокойно, с тебя не убудет, что лишний текст будет здесь лежать, страж целесообразности )

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

02.03.2014 20:34|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 02.03.2014 20:28 >> #144957
страж целесообразности
занотирую

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

02.03.2014 20:36|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Фотки  "грязной Алины"
 

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

02.03.2014 20:45|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

А это то, что Димычу доктор прописал, жаль разрешение не айс:
 

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 02.03.2014 20:46


Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

02.03.2014 20:47|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 02.03.2014 20:36 >> #144961
Фотки  "грязной Алины"
между прочим, изгиб боковин заднего антикрыла и ребра на них, я советовал Феррари сделать еще в прошлом году, выкладывал на старом форуме
только с другой стороны, но ведь у меня нет трубы под рукой
Прикрепленные файлы (всего 1):
  1. 14_0302_1.jpg скачать / посмотреть (382.752 KByte) (1 скачиваний)

Это сообщение отредактировал(а) trinci - 02.03.2014 20:48


Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

02.03.2014 20:47|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 02.03.2014 20:45 >> #144963
то, что Димычу доктор прописал
Димыч болеет?
Цитирую trinci 02.03.2014 20:47 >> #144964
изгиб боковин заднего антикрыла и ребра на них, я советовал Феррари сделать еще в прошлом году
ДРС не ты предложил внедрить?

Это сообщение отредактировал(а) yuriman - 02.03.2014 20:49


Этот пользователь сейчас на сайте
vonDimy4
Сообщений: 5147/4552
Рейтинг: 64307
Статус:
Хранитель портала
Написать в личку

02.03.2014 20:48|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

ооо, очень красиво! Спасибо Костя..
но у меня 1600*900

Модератор всегда прав

Этот пользователь сейчас на сайте
FMandFA
Сообщений: 3102/1576
Рейтинг: 9090
Статус:
крейсер "Стерегущий"
Написать в личку

02.03.2014 20:54|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Юрий, что же так категорично отвечаем
Просто я совсем забыл, что не все знают англицкий вкратце, там говорилось о том, что насчет времени кими не стоит беспокоиться, мол он ездил с полными баками( как так? ) и говорит, что если вы(зрители) просмотрите его материал, то точно удивитесь... Материал пока не предоставил.

I can feel your Halo

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

02.03.2014 20:55|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую yuriman 02.03.2014 20:47 >> #144965
ДРС не ты предложил внедрить?
нет, я начинающий предложист
 
но то что я перешел, на наш теперь форум, 2/3 заслуга Кости.
У меня есть мечта, в начале сезона делать 3d model машины и так и "вести" ее по ходу сезона, но увы пока нет на это времени.
Самое обидное, что для меня сделать это - раз плюнуть, но надеюсь что у нас это получиться

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

02.03.2014 21:04|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую trinci 02.03.2014 20:55 >> #144972
Самое обидное, что для меня сделать это - раз плюнуть, но надеюсь что у нас это получиться

Было бы неплохо иметь такую тему - http://www.turbosquid.com/3d-models/3ds-max-ferrari-f14t-2014/796543
 
ее можно через ПО гонять на аэродинамику

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

02.03.2014 21:07|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую FMandFA 02.03.2014 20:54 >> #144970
что же так категорично отвечаем
С недавних пор я являюсь начинающим болельщиком Феррари и поэтому стараюсь быть в курсе событий. Особенно, что касается Кими по вполне понятным причинам. Доступа к твитам не имею, поэтому вся надежда на вас

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

02.03.2014 21:27|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 02.03.2014 21:04 >> #144976
Было бы неплохо иметь такую тему

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

02.03.2014 21:31|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Бесспорно. Я бы тоже занялся, может займусь позже. Для начала с мелочей, например, чем закругленные прорези заднего антикрыла лучше прямоугольных. Так нагляднее было бы писать свои предположения здесь.

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 02.03.2014 21:31


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

02.03.2014 21:38|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Автоспринт выдвинули теорию по поводу безумной идеи, что Феррари на 75 лошадей слабее, чем Мерс. Эксперты делали предположение по временам, но видимо Феррари слабо используют ЕРС на быстрых кругах, в то время как в гоночном режиме электромоторы работают по умолчанию (как-то), поэтому гоночный темп хорош, а квалификационный нет,  и имеет место быть "нехватка 75 л.с." (ЕРС напомню 160 выдает).

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

02.03.2014 21:49|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Эволюция крыльев
 

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

02.03.2014 21:49|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 02.03.2014 21:38 >> #144997
что Феррари на 75 лошадей слабее
Вот я не думаю, что лишние 75 лошадей самое важное.
В турбо-движке важнее точное распределение крутящего момента по диапазону оборотов, что конкретно критично для расхода топлива и износу резины.
Теперь только Мельбрун даст ответ.

Этот пользователь сейчас на сайте
FMandFA
Сообщений: 3102/1576
Рейтинг: 9090
Статус:
крейсер "Стерегущий"
Написать в личку

02.03.2014 21:49|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Ferrari: Гарцует жеребец или прихрамывает?
 
Для начала отметим, что Кими Райкконен никогда не был склонен к преувеличениям в своих высказываниях.
 
Пока все рукоплещут Mercedes, а в Renault с трудом отбиваются от нападок журналистов, в Ferrari тихо и неприметно делают свое дело. В конце концов, для этого и нужны тесты.
 
Однако с учетом того, что за пять первых дней испытаний в Бахрейне пилоты Скудерии не смогли приблизиться к лучшему результату ближе чем на 3,233 секунды, возникают определенные вопросы относительно нынешней формы команды из Маранелло.
 
Отвечая на вопросы журналистов, Кими старался не сболтнуть ничего лишнего.
 
«Цифры не всегда демонстрируют истинный потенциал», - сказал финн в пятницу после не слишком удачного дня, на протяжении которого ему так и не удалось провести симуляцию гонки. Конечно же, он абсолютно прав.
 
Очевидно, Ferrari отстает от лидеров далеко не на три секунды с круга. Не стоит забывать, что Нико Росберг проехал свой лучший круг в минувшую субботу в квалификационном темпе на мягких шинах, тогда как за рулём алой машины в таком режиме пока не работал ни один из пилотов.
 
Вопросов не вызывает лишь тот факт, что в Mercedes значительно опережают всех в реализации намеченной на межсезонье тестовой программы. Они успешно провели несколько симуляций гонки, успели поработать над квалификационным темпом и добились существенного прогресса, что очень важно с учетом всех произошедших изменений в регламенте.
 
Райкконен на встрече с журналистами © LAT
Райкконен на встрече с журналистами © LAT
Так что же мы знаем о Ferrari? На финальные тесты они привезли новый аэродинамический пакет, так что по этой части, можно сказать, команда сделала определенный шаг вперед. Двигатель, похоже, работает вполне адекватно, хоть и есть ощущение, что он несколько уступает по совокупности качеств силовому агрегату из Штутгарта.
 
Кими Райкконен не придал значения появившимся на днях слухам о разнице в пиковой мощности между двумя моторами в районе 75 л.с. В одной из его реплик прозвучал было едва уловимый намек на возможный недостаток мощности двигателя Ferrari, но финн быстро поправился.
 
«Нет, - ответил он на вопрос о том, испытывает ли он беспокойство по этому поводу. - Еще до появления машин на трассе было много разговоров о том, что у Mercedes будет более мощный двигатель. Не знаю…»
 
А вот наступает заинтересовавший нас момент: «Знаете, может быть… Я действительно не знаю».
 
Такие паузы в ответах важно не переоценивать, особенно в устах человека, для которого английский язык не является родным. И уж тем более, когда говорит финн. Пытался ли Райкконен намекнуть о возможном недостатке мощности силового агрегата Ferrari? Трудно сказать. Но если даже и так, его высказывание не было бы далеким от истины.
 
«Я, как и все остальные, могу лишь догадываться, - быстро попытался исправить положение Райкконен. - Пока у меня не было толком возможности посмотреть на соперников на трассе - ну разве что мельком замечал их, когда обгонял или пропускал вперед.
 
Мы заняты лишь своей машиной, не обращая внимания на остальных. Начнутся гонки, тогда и будет видно».
 
А гонки стартуют уже через две недели в Австралии, и тогда мы действительно сможем понаблюдать за борьбой команд как в квалификации, так и в гонке - и цифры в протоколах будут намного важнее нынешних. Радует, что в Ferrari не стали апеллировать к своей славе и известности, чтобы успокоить итальянскую прессу - иначе дело было бы действительно плохо. А так в стане Скудерии не наблюдается ни малейшего признака паники.
 
В общем, возникает непреодолимое желание дождаться старта сезона и посмотреть, что будет в гонках. В конце концов, если Mercedes едут столь мощно, вероятно, в их силовых агрегатах выставлено большее давление наддува (ограничений по этому параметру – помимо естественных преград в виде мгновенного потребления двигателем не более 100 кг топлива в час на высоких оборотах – нет), или они используют больше топлива. Сама по себе пиковая мощность силового агрегата в настоящее время оказывает гораздо меньшее влияние на конкурентоспособность связки машина/мотор, чем прежде.
 
Работа, которой в данный момент заняты в Ferrari - если не считать решение привычно возникающих на тестах проблем - носит системный характер, они не стремятся просто попасть в заголовки таблоидов. В команде добились определенного прогресса в работе электронной системы управления задними тормозами, и довольны тем, как у них обстоит дело с отработкой различных тактических вариантов, что очень пригодится в гонках.
 
Впереди еще долгий путь, и сейчас важнее, как Ferrari и её силовой агрегат будут выглядеть по сравнению с конкурентами месяца через четыре, когда все лежащие на поверхности способы улучшения производительности всеми будут уже испробованы.
 
До субботы симуляцию гонки в стане Ferrari провел лишь Фернандо Алонсо © LAT
До субботы симуляцию гонки в стане Ferrari провел лишь Фернандо Алонсо © LAT
Кроме того, очень важно убедиться, что обоих пилотов в полной мере устраивает поведение машины. С учетом того, что в предстоящем сезоне реализовавыть в гонках выбранный тактический план будет явно сложнее, чем раньше, лучшую пару гонщиков, чем Алонсо и Райкконен, и представить трудно.
 
Однако сейчас мы все чаще слышим, что команды, чьи машины оснащены двигателями Ferrari, находятся в положении догоняющих. Адриан Сутиль, управляющий, надо сказать, весьма норовистой C33 команды Sauber, которая за время тестов не раз пыталась увезти немца за пределы дорожного полотна, подтвердил, что в первый день заключительных тестов в Бахрейне они готовились к квалификации.
 
«Сегодня мы решили поработать над квалификационным темпом с использованием мягкой и сверхмягкой резины, что было довольно интересно», - сказал Адриан, установивший лучшее время 1.37,7 на свежем составе Soft.
 
Даже если учитывать, что это не был по-настоящему квалификационный круг - в баках могло быть дополнительное топливо, - отставание от лучшего времени Росберга все же остается весьма приличным. Положим, в его баках находилось порядка 25 кг топлива, что довольно консервативно по меркам квалификации, но даже такая нагрузка могла стоить не более трех четвертей секунды.
 
Остается 1.37 ровно – что по-прежнему на три с лишним секунды медленнее результата Росберга, показанного на прошлой неделе (если допуститть, что баки Mercedes были практически пустыми).
 
Кроме того, на этой неделе немного теплее, и трасса сама по себе чуть медленнее. Однако и этого недостаточно для оправдания такой разницы в темпе. Каков "вклад" в таком отставании шасси Sauber, а какова - двигателя Ferrari, сказать невозможно.
 
Конечно, у Скудерии машина лучше, чем у коллектива из Хинвила (на тестах С33 показала себя трудноуправляемым монстром), но даже с этим условием отставание Сутиля в квалификационном темпе отчасти обусловлено работой итальянского двигателя.
 
«Мы надеемся на серьезную прибавку в эффективности мотора, - ответил Сутиль на вопрос о том, чего по силам добиться Sauber по мере роста пройденной дистанции. - Сейчас появилось столько всяких новинок, включая трансмиссию и силовые агрегаты, что инженерам очень сложно заставить все это работать в оптимальном режиме.
 
Чтобы все пришло в норму, необходимы опыт и километраж. В первой гонке будет невероятно сложно сразу же отыскать верную топливную стратегию».
 
Аргументы Адриана весьма убедительны. Командам нужно освоиться с новыми силовыми агрегатами, научиться их оптимальному использованию и разобраться, как картография двигателя влияет на баланс машины и стиль пилотирования. Всё вместе это запредельно сложно. Никто не знает, что произойдет в Мельбурне, даже если в данный момент и кажется, что у Mercedes будет небольшое преимущество.
 
Командам предстоит проделать длинный путь, и события дебютной гонки сезона в Альберт-парке почти наверняка будут заметно отличаться от того, что ждёт нас, допустим, на майском Гран При Испании.
 
У Ferrari в запасе еще очень много времени. Конечно, это избитая фраза, но предстоящий сезон Формулы 1 будет даже больше чем обычно напоминать марафон, а вовсе не спринт.

I can feel your Halo

Этот пользователь сейчас на сайте
vonDimy4
Сообщений: 5147/4552
Рейтинг: 64307
Статус:
Хранитель портала
Написать в личку

02.03.2014 21:56|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 02.03.2014 19:38 >> #144997
Феррари на 75 лошадей слабее, чем Мерс
Костя, а чего безумная идея?

Модератор всегда прав

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

02.03.2014 22:33|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую vonDimy4 02.03.2014 21:56 >> #145010
Цитирую JustHuman 02.03.2014 19:38 >> #144997
Феррари на 75 лошадей слабее, чем Мерс
Костя, а чего безумная идея?

Безумная при действующем регламенте. И при том, что Феррари не Косвортс.
 
Вот статья выше, сплошная вода, как обычно. Описали события в стиле капитана очевидности и поиграли в какую-то непонятную психологию комментариев пилотов. Что Феррари, что с расходом топлива, где внешние ощущения по управляемости и тому как пилот атаковал на трассе, в чем Феррари скромничает. Это даже догадками тяжело назвать. Журналистика сейчас просто аут полный.
 
30(!) абзацев ни о чем. Где ответы.

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 02.03.2014 22:41


Этот пользователь сейчас на сайте
vonDimy4
Сообщений: 5147/4552
Рейтинг: 64307
Статус:
Хранитель портала
Написать в личку

02.03.2014 23:05|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 02.03.2014 20:33 >> #145026
Где ответы.
Вот часть ответов

Модератор всегда прав

Этот пользователь сейчас на сайте
plastikman
Сообщений: 7257/6
Рейтинг: 20700
Статус:
Quinlan Vos
Написать в личку

03.03.2014 16:02|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Лео Туррини: Существенной разницы между Кими и Фернандо нет, но я сомневаюсь, что они смогут побороться за победу на гран-при.
 
Первый ряд у Мерседеса и Вильямса.
Второй у Форс Индии и Феррари.
Третий - Макларен и Заубер.
Четвертый - Лотус и Торо Россо.
Пятый - Ред Булл и Катерхем
Шестой - Маруся
 

У Кими есть все, что нужно чемпиону: скорость, железная воля и контролируемая пробивная сила. Когда нужно он становится агрессивным, в остальных случаях абсолютно спокоен. (с)

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

03.03.2014 16:27|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Надо же, совпадает с финальными результатами. Что ж Маки 5 команда по скорости уже? Чудеса логики, не иначе. Посмотрим, прав ли Лео Туррини

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

03.03.2014 16:29|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую plastikman 03.03.2014 16:02 >> #145142
я сомневаюсь, что они смогут побороться за победу на гран-при
Мельбурн?
Цитирую plastikman 03.03.2014 16:02 >> #145142
Первый ряд у Мерседеса и Вильямса
Аха... Народ, вы всерьез верите, что Масса будет стоять на первом же подиуме в новой команде?
Цитирую plastikman 03.03.2014 16:02 >> #145142
Пятый - Ред Булл и Катерхем
грешно смеяться. но еле сдерживаюсь...

Это сообщение отредактировал(а) yuriman - 03.03.2014 16:30


Этот пользователь сейчас на сайте
Le_Sombre
Сообщений: 3196/2
Рейтинг: 21300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

03.03.2014 16:47|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую plastikman 03.03.2014 16:02 >> #145142
Пятый - Ред Булл и Катерхем

ооооочень бы хотелось  

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

03.03.2014 18:41|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую plastikman 03.03.2014 16:02 >> #145142
Первый ряд у Мерседеса и Вильямса.
Второй у Форс Индии и Феррари.
Третий - Макларен и Заубер.
Четвертый - Лотус и Торо Россо.
Пятый - Ред Булл и Катерхем
Шестой - Маруся
Перепишу себе на листочек(чтобы потом по сайту не искать) и сверюсь в Австралии.Ну что-то уж слишком далековато он РБ засунул.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

03.03.2014 19:06|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Noise_2010 03.03.2014 18:41 >> #145161
что-то уж слишком далековато он РБ засунул
Слушайте, а может список нужно читать с конца?

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

03.03.2014 19:10|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую yuriman 03.03.2014 19:06 >> #145168
Слушайте, а может список нужно читать с конца?
Ну такое даже во сне не приснится.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

03.03.2014 19:40|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Британский эксперт Джеймс Аллен вместе с техническим консультантом Марком Гилланом проанализировал результаты предсезонных тестов 2014 года...
 
Ferrari близко, но Williams всё же выглядит чуть лучше, хотя Скудерия не работала с минимальным количеством топлива. Скорость машин этих двух команд при большом количестве топлива сопоставима. В Австралию все привезут множество новых решений, так что ситуация вновь может качнуться в сторону Ferrari, но первая тройка на данный момент такова - Mercedes, Williams, Ferrari.
 
За ними, с некоторым отставанием, две другие команды с двигателями Mercedes – McLaren и Force India. Сложно сказать, в каком порядке. Машина McLaren была более конкурентоспособна в начале тестов, но в последнее время не демонстрировала сильных результатов. Force India в последние два дня работала только с большим количеством топлива, а перед этим Перес два дня возглавлял протокол тестов.

Вот читать нужно видимо тех, кто к журналистике отношения не имеет. Они хотя бы теории какие-то не боятся делать. Правда опять же не понимаю почему Мак в такую даль засунули.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

03.03.2014 19:44|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Понтоны:
 

Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

03.03.2014 19:50|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 03.03.2014 19:40 >> #145175
Правда опять же не понимаю почему Мак в такую даль засунули

Слабые эксперты. Как всегда их догадки строятся на квалификационных кругах Виллов и Мерсов, а так же их пройденной дистанции на тестах. Вот так радость.
Хотя он упоминал гоночный темп Феррари с Мерсом, но все же. Как он расставил команды - удивляет, мягко говоря, учитывая, что МакЛарен в последние 4 дня тестов за скоростью не гналась. Говорил ведь, не делайте рано свои выводы. Вот возьмут, и все ошибутся, так как первую гонку возьмет Лотус или РБ. Подождем 12-13 дней и увидим собственными глазами.

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

03.03.2014 19:53|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 03.03.2014 19:44 >> #145176
Понтоны:

Горлышко стало выпуклым. Чтобы эффективнее охлаждать воздух, выводимый из чрева понтон?

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

03.03.2014 20:16|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Lions_Heart 03.03.2014 19:53 >> #145181
Горлышко стало выпуклым. Чтобы эффективнее охлаждать воздух, выводимый из чрева понтон?

С этого ракурса кажется да, но все овтерстия стали шире. Речь идет о новой системе охлаждения, либо старой, которая побольше

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 03.03.2014 20:16


Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

03.03.2014 20:56|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 03.03.2014 20:16 >> #145182
все овтерстия стали шире

Готовятся к Малайзии.

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

03.03.2014 22:47|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 03.03.2014 19:44 >> #145176
Понтоны
Мне ещё кажется, что угол носового обтекателя стал круче.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

04.03.2014 11:41|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

PitLaneTalk
 
According to our sources, Ferrari lack control over the ERS power boost on acceleration which makes their car slide out of corners. #F1

Иначе говоря, не разобрались пока до конца с ЕРС. Теперь все выстраивается в логичную цепочку, сделали ЕРС который позволяет более агрессивно входить в повороты с выключением движка и экономией топлива, но разгонная динамика не стабильная, и машину начинает заносить. Это кстати отмечали очевидцы.

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

04.03.2014 12:05|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 04.03.2014 11:41 >> #145243
разгонная динамика не стабильная, и машину начинает заносить
Кими пригодится опыт в ралли

Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

04.03.2014 13:26|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую yuriman 04.03.2014 12:05 >> #145245
Кими пригодится опыт в ралли

Как видишь, он и опыт ралли стал забывать. Болид на поребрике развернуло, вызвав тем самым крэш-тест.

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

04.03.2014 13:59|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Lions_Heart 04.03.2014 13:26 >> #145249
Болид на поребрике развернуло
Поребрик - вещь вредная. Авторитетов не признает

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

04.03.2014 14:52|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Еще вброс:
 
Scarbs says in the latest "Motorsport Monday" release that Ferrari were running their ERS at 37.5% for a limited amount of laps as the 3 large cables carrying the current were overheating.

ЕРС использовали на 37.5% (интересная точность) из-за перегрева кабелей

Этот пользователь сейчас на сайте
plastikman
Сообщений: 7257/6
Рейтинг: 20700
Статус:
Quinlan Vos
Написать в личку

04.03.2014 15:46|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Хм... Видать не зря на ЕРС ссылался Стефано. Вот где та самая секунда затеряна, в оставшихся 63.5%.

У Кими есть все, что нужно чемпиону: скорость, железная воля и контролируемая пробивная сила. Когда нужно он становится агрессивным, в остальных случаях абсолютно спокоен. (с)

Этот пользователь сейчас на сайте
FMandFA
Сообщений: 3102/1576
Рейтинг: 9090
Статус:
крейсер "Стерегущий"
Написать в личку

04.03.2014 16:28|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

62,5%
Цитирую JustHuman 04.03.2014 14:52 >> #145265
Еще вброс:
 
Scarbs says in the latest "Motorsport Monday" release that Ferrari were running their ERS at 37.5% for a limited amount of laps as the 3 large cables carrying the current were overheating.

ЕРС использовали на 37.5% (интересная точность) из-за перегрева кабелей

Можно закатать губу обратно:
 
Всё, я разобрался - отбой тревоги (или радости)
Это не из последнего ММ, это из выпуска от 10 февраля и Скарбс там писал по итогам Хересовских тестов.
А это скорее всего было расчитано так:
считается, что ЕРС-К даёт около 160 лошадок, а Скарбс там сказал (по слухам из Маранелло), что Феррари на 100 лошадок уменьшили мощность ЕРС.
Значит осталось только 60, а это как раз 37,5 от 160.  
parttimewriter (c)

Это сообщение отредактировал(а) FMandFA - 04.03.2014 17:18


I can feel your Halo

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

04.03.2014 17:27|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Ну и? Уменьшили это тоже самое по смыслу. Ограничили. И тд. Даже если это распространялось исключительно на Херес, в Байхрене были проблемы с электромотором и еще много чем, для этого тесты и нужны.
 
Просто это логично, наш ЕРС сложнее, охлаждение компактнее, неудивительно что проблемы вылезают. Разберутся и все будет ок. Перспективы хорошие.

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 04.03.2014 17:31


Этот пользователь сейчас на сайте
FMandFA
Сообщений: 3102/1576
Рейтинг: 9090
Статус:
крейсер "Стерегущий"
Написать в личку

04.03.2014 17:53|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 04.03.2014 17:27 >> #145294
Просто это логично, наш ЕРС сложнее, охлаждение компактнее, неудивительно что проблемы вылезают. Разберутся и все будет ок. Перспективы хорошие.
Просто это как то не стыкуется со словами Дома, мол Мерс и Виллы подготовлены лучше нас. Феррари - одна из тех команд, за которыми я не наблюдал шифровки на протяжении многих лет тестов... И тем более Стеф и хитрить - два взаимоисключающих слова.

I can feel your Halo

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

04.03.2014 18:06|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Да не о том речь, британцы загоняют нас в глубокую з, но это не так. Мы где-то рядом. И даже к Австралии можно успеть привезти пару деталей, дающих много плюшек. А выдавливать из тестов мнение про квалификационную скорость Феррари при том, что Феррари не проводили полноценную проверку на скорость - это не камильфо.
 
У нас самая высокая максималка, что как бы говорит о эффективности мотора. И о -75 л.с. речи не может идти, как о других глупых цифрах. В том числе  2 сек к квале.
 
Кстати на прямых как раз охлаждение систем наилучшее, так что возможно на них ЕРС и использовался, а остальное "терялось" в поворотах.
 
Единственный внятный вывод - надежность. Но опять же все лидеры ломались чуть ли не каждый день, и скорость как бы на второй план отходит вообще. Поэтому наши все верно делали, дорабатывали ЕРС, движок и тд. К черту скорость, успеется. В первых 4 ГП главное надежность довести до нужного уровня. И тут как минимум признак воодушевления можно увидеть в таблице пилотов с пройденным километражом - посмотри кто на втором месте.

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 04.03.2014 18:07


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

04.03.2014 18:46|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


Этот пользователь сейчас на сайте
FMandFA
Сообщений: 3102/1576
Рейтинг: 9090
Статус:
крейсер "Стерегущий"
Написать в личку

04.03.2014 19:09|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Ну не верю я в шифровку от Ферр. Секунда от Мерсов по моему реальное отставание(хотя скорее 0,5-0,7) наших, т.к. ни за один день тестов наши не были быстрее 1.34.0.. Мерс же с Вилками несколько раз такое повторяли...

I can feel your Halo

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

06.03.2014 20:20|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

слухи разные бывают
 
AMuS published an interesting report about Ferrari:
http://www.auto-moto...ht-8166040.html
 
Essentially:
************************
Ferrari and the strange Testing strategy:
Bluff or cautiousness?
 
Mercedes (Costa) thinks they are as fast as the laptimes show, i.e. 1 sec slower than them. They base this on GPS measurements they have done. (Btw, how can they measure other cars with GPS????)
He says that they ran a very strange test program and that Merc could not make any sense about their program and what they were doing.
 
AMuS thinks that Ferrari could not use constantly the 160 HP of the MGU-K, but usually used 120 HP. All in all they speculate that Ferrari gave away 1.5s because of the conservative engine settings (I assume they mean 1.5s during long runs).
Also, rumours are that Ferrari should be marginal with consumption. It seems now confirmed that Ferrari uses the MGU-K to blip the engine at downshifting.
An Expert: "You do that when you have consumption problems".
Mercedes thinks that this is a waste of electrical energy which could be brought to better use.
Toyota disagrees, they have investigated this for their LMP1 (Le Mans) program and say that doing it electrically has no negative effects and is the best way for the gearbox.
 
The theory that Ferrari is sandbagging is backed up by following:
- Andy Green of Force India is sure they are sandbagging
- Example Top Speed: In the last day, Alonso reached 339,6 km/h, way faster than the competition. The associated lap was rather slow, 1:35.509, 1.2s slower than his best 1:34.280
- Same story 2 days before: Alonso 338,5 km/h, with an associated lap of 1:40.634.
- And the same the other way around: In his absolute top lap Alonso reached only 308,5 km/h, over 30 km/h slower than what was possible. The Sector times in his fastest lap were not recorded, Ferrari mentioned transponder problems.
- No other team had so many empty data points in the sector time detection. And this in every testing day. Only at the start-finish line and at top speed measurements Ferrari could not hide anything, as this is not only measured with the transponder but also by other means. There are no empty data points with those measurements.
- Adding the best sector times of Alonso, measured officially by Ferrari, the quickest lap would be 1:35.559, 1,279 sec slower than his best lap, which is a "guaranteed" time.
**********************************
 
There are some unclear things in this report, though, but Ferrari clearly is an enigma.
 
 
Edit:
I forgot that AMuS says, Domenicali, Alonso and R&#228;ik&#246;nnen are surprisingly calm. Normally, with one second gap, the roof would already burn at Ferrari.
Also, in that interwiev when Domenicali admitted that they were behind Merc and Williams, after all microphones had been switched off, he added that the gap isn't that big and that they can close it.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

12.03.2014 20:11|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

первые фото из Мельбурна
 

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

12.03.2014 20:45|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 12.03.2014 20:11 >> #147388
первые фото из Мельбурна
Ааа, вот он Зелёный светодиод!

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

13.03.2014 12:42|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


 
Интересно это выбор на гонку или просто комплект с тестов приехал.

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 13.03.2014 12:42


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

13.03.2014 12:45|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Свежие фото. Разглядываем. Анализируем.
 

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 13.03.2014 12:53


Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

13.03.2014 12:58|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Костя, Феррари не собираются что ли носовую часть поднимать как это сделали в Мерсах или по типу Заубера, Уилльямс?

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

13.03.2014 13:03|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Lions_Heart 13.03.2014 12:58 >> #147527
Костя, Феррари не собираются что ли носовую часть поднимать как это сделали в Мерсах или по типу Заубера, Уилльямс?

Это ты у них спроси. Как я и говорил, времени на апдейты мало, хорошо бы новое днище и диффузор были. От подвески Мака я так понимаю отказались.

Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

13.03.2014 13:04|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Рычаги на толкателях?

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

13.03.2014 13:15|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Lions_Heart 13.03.2014 13:04 >> #147529
Рычаги на толкателях?

От баттерфляй

Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

13.03.2014 13:32|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Ааа. Я уже и вовсе забыл про баттерфляй подвеску. Если Феррари в этом году возьмет титул в КК, то я их назову Thomas, которая производит отличные пылесосы. А почему именно эта фирма, тут уже очевидно по конструкции носовой части. Да и буква Т в названии шасси не просто так придумано.

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

13.03.2014 14:28|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Lions_Heart 13.03.2014 13:32 >> #147535
Если Феррари в этом году возьмет титул в КК, то я их назову Thomas

Лучше назови как-нибудь Ред Булл, ты уже практически их проповедник  
 



 
Сравнение передних антикрыльев

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 13.03.2014 14:43


Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

13.03.2014 14:35|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Что, Константин, новая ава - готов к сезону?
зы: пора и мне лыжи в коморку ставить...

Это сообщение отредактировал(а) yuriman - 13.03.2014 14:35


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

13.03.2014 14:46|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую yuriman 13.03.2014 14:35 >> #147544
Что, Константин, новая ава - готов к сезону?
зы: пора и мне лыжи в коморку ставить...

Да. Михаэлю дань уважения отдал, пора жить дальше. Тем паче Михаэль стабилизировался, сам дышит, подает признаки жизни.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

13.03.2014 14:54|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Я все таки склоняюсь к 2 спецификации крыла, которая посложнее.
 

Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

13.03.2014 16:10|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 13.03.2014 14:28 >> #147543
Лучше назови как-нибудь Ред Булл, ты уже практически их проповедник

В корне не согласен. С чего бы это? Мол, что я подбадриваю РБ, что они выздоровят и снова будут в лидерах? Мне нужна конкуренция в гонках, пусть РБ будет сражаться с топами, как это было в 2010 году, но я не хочу, чтобы они вновь взяли кубки с собой.

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

13.03.2014 16:55|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Lions_Heart 13.03.2014 16:10 >> #147568
пусть РБ будет сражаться с топами, как это было в 2010 году, но я не хочу, чтобы они вновь взяли кубки с собой.
Аха, это как давай пофлиртуем, только секса не жди

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

13.03.2014 16:57|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую yuriman 13.03.2014 16:55 >> #147574
Аха, это как давай пофлиртуем, только секса не жди

Говорю же, проповедник )

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

13.03.2014 17:06|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Для тех кому интересно (а такое ощущение что паре человек ), сделал пару коллажей. Сравнение 2013 и 2014 года.
 
Первый по подвеске передней и структуре в общем.
 

 
Можно лишний раз отметить, что плавный нос, так желаемый многими, был вполне реален, но Феррари избрали другую концепцию, это далеко не консервативность. Желтые области как бы намекают, что пространство для маневров в размещении рычагов были. Зелеными линиями отмечены сами рычаги - они теперь волнистые и имеют изгиб в сторону структуры.
 


Второй - тормоза, ступица и тд. (слева 2014, справа 2013)
 

 
В общем, изменений мало.
 


Третий - вертикальные плоскости нижней части переднего антикрыла.
 

 
Изменения кардинальные, но неудивительно, в отношении крыла можно ждать много изменений из-за нового носового обтекателя и уменьшенной ширины.

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 13.03.2014 17:10


Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

13.03.2014 17:38|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Насчет обновленных тормозных дисков: хорошая перфорация - меньше в сечении и больше по количеству, как факт - более равномерное охлаждение дисков.

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

13.03.2014 17:39|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Lions_Heart 13.03.2014 17:38 >> #147584
Насчет обновленных тормозных дисков: хорошая перфорация - меньше в сечении и больше по количеству, как факт - более равномерное охлаждение дисков.

Перфорация дело временное, в зависимости от ГП. В прошлом году были такие же диски с множеством отверстий. Честно говоря, не помню кто эту тему первыми ввел. По-моему РБ

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 13.03.2014 17:40


Этот пользователь сейчас на сайте
vonDimy4
Сообщений: 5147/4552
Рейтинг: 64307
Статус:
Хранитель портала
Написать в личку

13.03.2014 17:52|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 13.03.2014 15:06 >> #147577
Для тех кому интересно
интересно всем Костя, просто не всегда есть возможность ответить) так что продолждайте сер!

Модератор всегда прав

Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

13.03.2014 17:52|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 13.03.2014 17:39 >> #147586
По-моему РБ

РБ, Мерседес вроде как. У Маков использовались горизонтальные плоские отверстия, если не ошибаюсь.

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

13.03.2014 17:55|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

А нет, плоские горизонтальные у РБ, а многоотверстиевые - МакЛарен.
Прикрепленные файлы (всего 2):
  1. 2558240_1200px.jpg скачать / посмотреть (162.78 KByte) (2 скачиваний)
  2. 2558861_1200px.jpg скачать / посмотреть (129.502 KByte) (1 скачиваний)

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

13.03.2014 18:49|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 13.03.2014 17:06 >> #147577
Для тех кому интересно
мне интересно. просто мне добавить нечего. да и незачем
Цитирую JustHuman 13.03.2014 17:06 >> #147577
такое ощущение что паре человек
Димыч, я - уже двое есть

Этот пользователь сейчас на сайте
plastikman
Сообщений: 7257/6
Рейтинг: 20700
Статус:
Quinlan Vos
Написать в личку

13.03.2014 18:53|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

мне тоже интересно, просто и так все детально разобрано, что еще добавить, остается только наблюдать за развитием болида)

У Кими есть все, что нужно чемпиону: скорость, железная воля и контролируемая пробивная сила. Когда нужно он становится агрессивным, в остальных случаях абсолютно спокоен. (с)

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

13.03.2014 18:54|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Хорошо, признаки жизни вижу )

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

13.03.2014 19:02|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 13.03.2014 18:54 >> #147604
Хорошо, признаки жизни вижу )
Да, про РБ так не скажешь...

Этот пользователь сейчас на сайте
gena
Сообщений: 1774/1636
Рейтинг: 39704
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

13.03.2014 20:19|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Давай,давай Костян кому интересно,тот смотрит

Этот пользователь сейчас на сайте
KSA
Сообщений: 2209/1470
Рейтинг: 26333
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

13.03.2014 21:43|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Ну я тоже присоединяюсь Константин  
P.S. Слабовато в технике разбираюсь так что слово вам.

Memento mori, memento vivere.

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

13.03.2014 21:49|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Я тоже все рассматриваю.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

14.03.2014 12:33|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Пятница:
 

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 14.03.2014 12:35


Этот пользователь сейчас на сайте
gena
Сообщений: 1774/1636
Рейтинг: 39704
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

14.03.2014 12:36|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Ну наконец то мы дождались

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

14.03.2014 12:39|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Обе спецификации машины были опробованы обоими пилотами. Я так и не понял, что у Райкконена с коробкой, вероятно она ему весь день мешала, иначе не могу объяснить его безобразный темп и что с ним вообще происходит.
 
Теперь главное не напортачить с настройками. Скорость у машины есть, но показано было далеко не все, даже в руках Алонсо. Я так понимаю основная цель была проверить различные "топливные сценарии". Чувствую в воскресенье скорость вообще не будет нужна - экономичность (в том числе и резины) и надежность типа главнее, хотя об этом все и говорили перед сезоном, так что чему удивляться.

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 14.03.2014 14:21


Этот пользователь сейчас на сайте
FMandFA
Сообщений: 3102/1576
Рейтинг: 9090
Статус:
крейсер "Стерегущий"
Написать в личку

14.03.2014 14:27|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

А вот меня немного смутил наш темп на длинных отрезках. Мы медленнее мерсов, РБ и вилок(боттас)...

I can feel your Halo

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

14.03.2014 14:31|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


Алонсо пока получше с болидом обращается. Райкконен такое ощущение на своей волне.
 
Цитирую FMandFA 14.03.2014 14:27 >> #147815
А вот меня немного смутил наш темп на длинных отрезках. Мы медленнее мерсов, РБ и вилок(боттас)...

Ты где это уследил, завсегдатай клуба алых пессимистов? Усредненное время здесь не прокатит. В курсе некоторых комментариев, а-ля Росберг: "Я не смог уложиться в топливный лимит ни на одном круге"? Так как знать что лучше 1.34.5 с перерасходом или нормативное 1.35, и кто как ехал. И сколько топлива было в баках, может и не 100кг. Имея расклад "у нас некоторые проблемы" мы ставим Мерседес на первое место, а остальные 4 команды можно мешать в произвольном порядке.

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 14.03.2014 14:42


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

14.03.2014 15:32|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую FMandFA 14.03.2014 14:27 >> #147815
А вот меня немного смутил наш темп на длинных отрезках. Мы медленнее мерсов, РБ и вилок(боттас)...

И кстати ты еще ФИ забыл. Расклад вообще такой Росберг-Хэмильтон-Феттель-Боттас-Баттон-Халк-Алонсо

Этот пользователь сейчас на сайте
plastikman
Сообщений: 7257/6
Рейтинг: 20700
Статус:
Quinlan Vos
Написать в личку

14.03.2014 15:55|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 14.03.2014 15:32 >> #147827
И кстати ты еще ФИ забыл. Расклад вообще такой Росберг-Хэмильтон-Феттель-Боттас-Баттон-Халк-Алонсо
Вряд ли, ФИ сами все в проблемах, на практиках ничего у них не клеилось и не было темпа. Так что хз еще. Что касается Кими, то Домини заявил, что в возникших проблемах нет вины Кими. Это внезапно не пойми откуда возникшая недостаточная поворачиваемость и все те же проблемы с тормозами. На видосе недостаток как раз прекрасно видно. Сказали что будут решать, посмотрим что получится...

Это сообщение отредактировал(а) plastikman - 14.03.2014 16:00


У Кими есть все, что нужно чемпиону: скорость, железная воля и контролируемая пробивная сила. Когда нужно он становится агрессивным, в остальных случаях абсолютно спокоен. (с)

Этот пользователь сейчас на сайте
FMandFA
Сообщений: 3102/1576
Рейтинг: 9090
Статус:
крейсер "Стерегущий"
Написать в личку

14.03.2014 16:44|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Я не пессимист. Я скорее реалист, я не против "пооптимизничать", но пока не вижу над чем(требования высоки   . А так лучше подождать завтра и послезавтра, там будет виднее. Надеюсь на подиум и на то, что решат проблемы Кими.

I can feel your Halo

Этот пользователь сейчас на сайте
gena
Сообщений: 1774/1636
Рейтинг: 39704
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

14.03.2014 20:44|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 14.03.2014 14:31 >> #147817
Алонсо пока получше с болидом обращается. Райкконен такое ощущение на своей волне.
У Кими на торможении пока не ладится

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

14.03.2014 21:51|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 14.03.2014 12:39 >> #147800
не понял, что у Райкконена с коробкой, вероятно она ему весь день мешала, иначе не могу объяснить его безобразный темп и что с ним вообще происходит
У Кими не с коробкой трудности, а с новым инженером.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

14.03.2014 21:57|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую yuriman 14.03.2014 21:51 >> #147907
У Кими не с коробкой трудности, а с новым инженером.

в чем?

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 14.03.2014 21:57


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

14.03.2014 22:00|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

15.03.2014 12:03|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


 
водяное охлаждение Феррари

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

15.03.2014 12:48|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Боком лежит или вверх ногами, или так и стоит? С одной стороны или с обеих?

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

15.03.2014 15:01|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую trinci 15.03.2014 12:48 >> #148074
Боком лежит или вверх ногами, или так и стоит? С одной стороны или с обеих?

Без понятия.
 

Суббота
 

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

15.03.2014 15:07|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

На правой верхней фотке у Алонсо не чувствуется уверенности во взгляде, надо бы ему вместо лисопедожора грушу помутузить.

Это сообщение отредактировал(а) trinci - 15.03.2014 15:08


Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

15.03.2014 15:11|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 15.03.2014 15:01 >> #148104
Без понятия
Костя, а так и нет фоток компоновки нашей машинки?

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

15.03.2014 15:12|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую trinci 15.03.2014 15:07 >> #148108
На правой верхней фотке у Алонсо не чувствуется уверенности во взгляде, надо бы ему вместо лисопедожора грушу помутузить.

на правой верхней Райкконен.
 


Я вот тут подумал, уже начались слезы пилотов и Чарли по поводу безопасности, типа с середины гонки может начаться шоу "убери ногу с педали газа за 100 м до точки торможения"... Так может Феррари, чтоб их, наконец-то покажет в чем суть их ЕРС, взаимодействующей с коробкой, двиглом и break-by-wire, которая сама отключает движок и включает себя. Покажите хоть что-то, иначе я не понимаю чем можно заниматься 3 года.

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

15.03.2014 15:17|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 15.03.2014 15:12 >> #148113
на правой верхней Райкконен.
Когда это они успели шлемами махнуться?

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

15.03.2014 15:21|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую trinci 15.03.2014 15:17 >> #148117
Цитирую JustHuman 15.03.2014 15:12 >> #148113
на правой верхней Райкконен.
Когда это они успели шлемами махнуться?

Вероятно мы говорим про разные "правые верхние". В моем масштабе это эта
 

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

15.03.2014 15:26|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 15.03.2014 15:21 >> #148119
мы говорим про разные "правые верхние"
ага, я про ту что снята сзади, там физию Алонсо в зеркалах видно

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

15.03.2014 15:34|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую trinci 15.03.2014 15:26 >> #148121
ага, я про ту что снята сзади, там физию Алонсо в зеркалах видно
И где же там взгляд видно за забралом?

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

15.03.2014 16:05|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Noise_2010 15.03.2014 15:34 >> #148123
И где же там взгляд видно за забралом?
Прикрепленные файлы (всего 1):
  1. 14_0315_1.jpg скачать / посмотреть (48.94 KByte) (1 скачиваний)

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

15.03.2014 16:14|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

офигенно большой фэйспалм..
Прикрепленные файлы (всего 1):
  1. Cherna-facepalm.gif скачать / посмотреть (5.066 KByte) (1 скачиваний)

Это сообщение отредактировал(а) yuriman - 15.03.2014 16:16


Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

15.03.2014 16:24|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Ну теперь разглядел.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
gena
Сообщений: 1774/1636
Рейтинг: 39704
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

15.03.2014 16:28|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Noise_2010 15.03.2014 16:24 >> #148157
Ну теперь разглядел.
  

Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

15.03.2014 16:42|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую yuriman 15.03.2014 16:14 >> #148149
офигенно большой фэйспалм..

    

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
Alexsias
Сообщений: 11/626
Рейтинг: 1502
Статус:
Узнаваемый
Написать в личку

15.03.2014 16:54|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую trinci 15.03.2014 17:17 >> #148117
Так может Феррари, чтоб их, наконец-то покажет в чем суть их ЕРС, взаимодействующей с коробкой, двиглом и break-by-wire, которая сама отключает движок и включает себя. Покажите хоть что-то, иначе я не понимаю чем можно заниматься 3 года.
Поддерживаю. Пока что наш новый болид, как говорится не внушает. Одна надежда... на гоночный темп... -экономичность нашей силовой установки, по сравнению с Меринами, ну и надёжность... (куда уж без неё...)
И как мне кажется... шасси у нас не самое плохое. А вот в области двигателя-строения, мы серьёзно уступаем, тем же Мерсам. (Я про Л.С.) Ну не верю я в гений, Лука Марморини. Не верю! Эх... жаль Симон от нас ушёл. По мне он лучший моторист, чем тот же Лука.

Этот пользователь сейчас на сайте
Alexsias
Сообщений: 11/626
Рейтинг: 1502
Статус:
Узнаваемый
Написать в личку

15.03.2014 16:57|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую yuriman 15.03.2014 18:14 >> #148149
офигенно большой фэйспалм..
Жжёте...   

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

16.03.2014 17:40|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Кожух на турбину кстати поставили, поговаривают. Прогнулись, чтобы омологацию безболезненно пройти. Масимо Ривола не пролобировал наши интересы, молодец конечно.

Этот пользователь сейчас на сайте
d-less
Сообщений: 10110/3167
Рейтинг: 85349
Статус:
Veteran
Написать в личку

16.03.2014 17:50|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 16.03.2014 15:40 >> #148402
Кожух на турбину кстати поставили, поговаривают. Прогнулись, чтобы омологацию безболезненно пройти. Масимо Ривола не пролобировал наши интересы, молодец конечно.

Главная ваша проблема,это Стёпа!Как выгонят,так дела сразу исправятся!

Смерть не повод не идти в атаку.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

16.03.2014 17:56|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую d-less 16.03.2014 17:50 >> #148407

Главная ваша проблема,это Стёпа!Как выгонят,так дела сразу исправятся!

Ты его помнится хвалил и предлагал потерпеть. Думаю его дни сочтены. Браун - основная цель Монтедземоло

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 16.03.2014 17:56


Этот пользователь сейчас на сайте
d-less
Сообщений: 10110/3167
Рейтинг: 85349
Статус:
Veteran
Написать в личку

16.03.2014 18:18|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 16.03.2014 15:56 >> #148410
Ты его помнится хвалил и предлагал потерпеть.

Я-яяя?Не может быть!Пьян наверное был,раз такое мог сказать...

Смерть не повод не идти в атаку.

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

16.03.2014 18:22|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 16.03.2014 17:56 >> #148410
Браун - основная цель Монтедземоло
Поэтому он и решил годик "отдохнуть"

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

16.03.2014 18:26|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую yuriman 16.03.2014 18:22 >> #148417
Поэтому он и решил годик "отдохнуть"

Согласен. После назначения Булье, я понимаю, что "сориентируемся летом" в исполнении Брауна, это именно фора для Доменикали, как себя проявит. Потому что карать больше не кого, пока что. Фрай отвечает за развитие базы и инфраструктуры теперь, Элиссон только влился. А работа департаментов еще в долгосрочных планах, так по половине сезона прогресс их невозможно оценить. Значит страдает организация, да к тому же мы какие-то бесхребетные стали, на все соглашаемся, нет давления авторитетом никакого.

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

16.03.2014 18:34|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Да ну, ребята, вы сейчас так разойдетесь что ой-ой-ой  
Турбина и ерс виной провала. Правильное распределение крутящего момента по оборотам оказалось решающим. Школа ЛеМана рулит.
Тут опыт нужен, т.е. надо срочно кого-то купить.

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

16.03.2014 18:38|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 16.03.2014 18:26 >> #148419
карать больше не кого, пока что. Фрай отвечает за развитие базы и инфраструктуры теперь, Элиссон только влился. А работа департаментов еще в долгосрочных планах, так по половине сезона прогресс их невозможно оценить
Прям как у нас - виноватый определится методом тайного голосования.

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

16.03.2014 18:41|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую trinci 16.03.2014 18:34 >> #148432
Турбина и ерс виной провала
Не допустить бы счас аврала.
Стефано думал, что сказать:
"Пора пилотов наказать..."
 
Цитирую trinci 16.03.2014 18:34 >> #148432
т.е. надо срочно кого-то купить
Чтобы продать что-нибудь ненужное, нужно сначала купить что-нибудь ненужное, а у нас денег нет!©
Брауна придется покупать, а Доминикали и даром никому не будет нужен... Доходов никаких, расходы одни ©

Это сообщение отредактировал(а) yuriman - 16.03.2014 18:45


Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

16.03.2014 19:09|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Машина у нас первоклассная, ни одной ровной поверхности. Это говорит о том, что новая труба и новый софт для неё на следующем уровне развития, нежели у конкурентов. И что? Нас обгоняет плоский Вильямс, и не менее плоский ФИ. Ну где они нас опережают, если не на разгонах. Копать надо тут.
 
А все-таки лимит удельного расхода существует, тоже бред в бреду на бредятине замешан.

Этот пользователь сейчас на сайте
FMandFA
Сообщений: 3102/1576
Рейтинг: 9090
Статус:
крейсер "Стерегущий"
Написать в личку

16.03.2014 19:36|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую trinci 16.03.2014 19:09 >> #148451
Машина у нас первоклассная, ни одной ровной поверхности. Это говорит о том, что новая труба и новый софт для неё на следующем уровне развития, нежели у конкурентов. И что? Нас обгоняет плоский Вильямс, и не менее плоский ФИ. Ну где они нас опережают, если не на разгонах. Копать надо тут.

Разгон и аэродинамика, т.е. механический и аэродинамический прижим - вот, чего нам не хватает. Плюс еще и мотор+ЕРС не ахти.Так что, друзья, тут не апдейт нужен, тут апгрейд, причем заметный нужен.Что касается соперников,Мак, Вилки и ФИ выезжают за счет мотора.

I can feel your Halo

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

16.03.2014 20:19|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую FMandFA 16.03.2014 19:36 >> #148464
Разгон и аэродинамика, т.е. механический и аэродинамический прижим - вот, чего нам не хватает. Плюс еще и мотор+ЕРС не ахти

Иначе говоря в машине нет ничего хорошего )

Этот пользователь сейчас на сайте
FMandFA
Сообщений: 3102/1576
Рейтинг: 9090
Статус:
крейсер "Стерегущий"
Написать в личку

16.03.2014 21:29|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 16.03.2014 20:19 >> #148490

 
Иначе говоря в машине нет ничего хорошего )

Короче, да  
Хотя нет! Стоп! В Феррари есть вещь, на которую Феррари не жаловались, а наоборот - хвалили...... Это труба  

I can feel your Halo

Этот пользователь сейчас на сайте
plastikman
Сообщений: 7257/6
Рейтинг: 20700
Статус:
Quinlan Vos
Написать в личку

16.03.2014 21:57|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Феррари уже проще тупо скопировать лучшие идеи у соперников. К примеру с Вилл взять образец аэропакета и до омолгации успеть затюнить двигло до мерсовских стандартов. И возможно у Феррари в итоге будут совсем другие результаты. Видно что у F14 слабый прижим, нос-пылесос себя не оправдывает, т.к. машина ведет себя нервно и постоянно рыскает в поворотах, в отличии от конкурентов. Вообщем доработки необходимы команде во всех областях и как можно скорее.

У Кими есть все, что нужно чемпиону: скорость, железная воля и контролируемая пробивная сила. Когда нужно он становится агрессивным, в остальных случаях абсолютно спокоен. (с)

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

16.03.2014 22:05|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую FMandFA 16.03.2014 21:29 >> #148553
В Феррари есть вещь, на которую Феррари не жаловались, а наоборот - хвалили...... Это труба
Вот туда все и ушло...

Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

16.03.2014 22:23|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую plastikman 16.03.2014 21:57 >> #148584
Феррари уже проще тупо скопировать лучшие идеи у соперников.

Копирование не всегда дает нужный результат. Так как концепции болидов могут радикально отличаться. Тут уже как лучше и чище пустить воздух от передней части машины к задней, добившись хорошего прижима при минимальном лобовом сопротивлении. Рано списываете Феррари со счетов по аэродинамике. Они сильно прибавят. Надейтесь на Эллисона с божьей помощью.

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

16.03.2014 22:25|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую plastikman 16.03.2014 21:57 >> #148584
т.к. машина ведет себя нервно и постоянно рыскает в поворотах, в отличии от конкурентов.

Тут скорее дело даже не в общем прижиме, а баланса в прижиме между передней и задней частью. И немалую роль играет кривая момента двигателя и как её использует пилот.

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

16.03.2014 23:33|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Lions_Heart 16.03.2014 22:23 >> #148595
Рано списываете Феррари со счетов по аэродинамике. Они сильно прибавят. Надейтесь на Эллисона с божьей помощью.

Никто не списывает. Просто она слаба. И как бы подразумевается, что все не будут сидеть и ждать пока Феррари разберутся со своими проблемами. А проблем больше, чем только аэродинамика. Зрелище удручающее в общем - растерянный потенциал и сложное будущее на 3-4 ГП. Посмотрим, что привезут

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 16.03.2014 23:34


Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

16.03.2014 23:38|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 16.03.2014 23:33 >> #148610
Просто она слаба

Очень надеюсь, что вы подтянетесь.

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

16.03.2014 23:38|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Lions_Heart 16.03.2014 23:38 >> #148612
Очень надеюсь, что вы подтянетесь.

Забей, мы конкуренты  

Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

17.03.2014 00:10|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 16.03.2014 23:38 >> #148614
Забей, мы конкуренты

Так то оно так, но я никогда не желаю соперникам проблем. Пусть всё состоится в честном равном поединке.

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
plastikman
Сообщений: 7257/6
Рейтинг: 20700
Статус:
Quinlan Vos
Написать в личку

17.03.2014 02:26|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Lions_Heart 16.03.2014 22:23 >> #148595
Тут уже как лучше и чище пустить воздух от передней части машины к задней, добившись хорошего прижима при минимальном лобовом сопротивлении.
Легко сказать, но что то свои идеи пока не приносят им никаких плодов.
Цитирую Lions_Heart 16.03.2014 22:23 >> #148595
Рано списываете Феррари со счетов по аэродинамике. Они сильно прибавят. Надейтесь на Эллисона с божьей помощью.
Никто их не списывает, просто пока их собственная модель работает очень слабо, поэтому пока есть ресурсы и время лучше скопировать лучшие идеи и адаптировать под доработанный движок. То что вы предлагаете займет пол сезона для того что бы нагнать конкурентов. А в европейскую паузу самое время заменить болид на полностью измененный. А только на Эллисона надеяться глупо, пока что результат его новаторств ниже среднего.

У Кими есть все, что нужно чемпиону: скорость, железная воля и контролируемая пробивная сила. Когда нужно он становится агрессивным, в остальных случаях абсолютно спокоен. (с)

Этот пользователь сейчас на сайте
FMandFA
Сообщений: 3102/1576
Рейтинг: 9090
Статус:
крейсер "Стерегущий"
Написать в личку

17.03.2014 06:16|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую plastikman 16.03.2014 21:57 >> #148584
Феррари уже проще тупо скопировать лучшие идеи у соперников. К примеру с Вилл взять образец аэропакета и до омолгации успеть затюнить двигло до мерсовских стандартов. И возможно у Феррари в итоге будут совсем другие результаты. Видно что у F14 слабый прижим, нос-пылесос себя не оправдывает, т.к. машина ведет себя нервно и постоянно рыскает в поворотах, в отличии от конкурентов. Вообщем доработки необходимы команде во всех областях и как можно скорее.

В ентом году у всех болидов своя иерархия аэродинамики, свой стиль. У каждого свой нос, своя компоновка мотора и прилегающих. Тут копирование не подойдёт, нужно идти своим путем и штамповать верные и сходящиеся с реальностью антикрылья, днище, понтоны, "monkey sit" и т.д. На копировании далеко не уедешь, максимум можно до осени продержаться на плаву, а вот свою программу доработки можно и потерять. Так что, верим в трубу друзья, это единственное, на что сейчас можно уповать  

I can feel your Halo

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

17.03.2014 10:57|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Пластик не понимает, что нельзя просто так взять и скопировать, тем паче есть вещи которые уже не изменить, разве что новый болид сделать полностью. А это можно сделать к июлю минимум и то при условии, что на данный болид забивают, производственные процессы перераспределяют на новую модель, а на эту забивают - никто на такое не согласится, да и дорого это, новые моделирования. У нас уже все расписано на месяцы вперед, просто проблемы с надежностью откидывают нас на 2 шага назад, пока конкуренты могут развиваться, нам нужно решить проблемы, поэтому я и говорил, что теперь напряженно работать придется, еще напряженнее, чем было в планах.
 
А на Элиссона и Бирка гнать не надо, это все равно что в кем-то отремонтированную квартиру дверь поставить, а на тебя потом будут гнать за ремонт. Так как сейчас важны другие вещи и ресурсы направлены на них, то его плана по модернизации скоро (в первых ГП) ждать не стоит.

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 17.03.2014 10:58


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

17.03.2014 11:20|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 17.03.2014 12:35


Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

17.03.2014 11:41|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 17.03.2014 11:20 >> #148657
приходилось все подгонять вручную
Спасибо Костя.
Я тоже думаю, что за тесты так и не смогли настроиться на 100% эффективность систем, поэтому говорили катим в "неполную". Работы хоть отбавляй, но надежда есть. Поди целую секунду прибавим

Это сообщение отредактировал(а) trinci - 17.03.2014 11:42


Этот пользователь сейчас на сайте
plastikman
Сообщений: 7257/6
Рейтинг: 20700
Статус:
Quinlan Vos
Написать в личку

17.03.2014 14:41|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 17.03.2014 10:57 >> #148656
Пластик не понимает, что нельзя просто так взять и скопировать, тем паче есть вещи которые уже не изменить, разве что новый болид сделать полностью.
Да все я понимаю, далеко не первый год гонки смотрю. Просто были примеры из недавнего прошлого на примере других команд, которые успешно копировали и быстро прогрессировали по ходу сезона, и никто их за это не наказывал.

У Кими есть все, что нужно чемпиону: скорость, железная воля и контролируемая пробивная сила. Когда нужно он становится агрессивным, в остальных случаях абсолютно спокоен. (с)

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

17.03.2014 14:48|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую plastikman 17.03.2014 14:41 >> #148701
Да все я понимаю, далеко не первый год гонки смотрю. Просто были примеры из недавнего прошлого на примере других команд, которые успешно копировали и быстро прогрессировали по ходу сезона, и никто их за это не наказывал.

Только не начинай про свой опыт опять. Ты сейчас утрируешь, одно дело скопировать закрылок, выхлоп, тормоз. Другое - шасси переварить, изменить точки крепления подвески, коробки и тд. Нечего тут копировать. Вспомни Макларен прошлого года, за 2 месяца они по-моему изменили точки крепления подвески, и вообще кучу всего сделали, но не помогло. Вот если сейчас заниматься копированием, то будет тоже самое. К тому же это выльется в дикие затраты. А так я читал что на новую тачку нужно 20 недель. На новый базис. Если бы можно было просто взять скопировать Ред Булл 2011 или Браун 2009 или Феррари 2004, то у нас уже лет 10 был бы чемпионат а-ля GP2

Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

17.03.2014 15:06|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую FMandFA 17.03.2014 06:16 >> #148646
В ентом году у всех болидов своя иерархия аэродинамики, свой стиль. У каждого свой нос, своя компоновка мотора и прилегающих. Тут копирование не подойдёт, нужно идти своим путем и штамповать верные и сходящиеся с реальностью антикрылья, днище, понтоны, "monkey sit" и т.д. На копировании далеко не уедешь, максимум можно до осени продержаться на плаву, а вот свою программу доработки можно и потерять. Так что, верим в трубу друзья, это единственное, на что сейчас можно уповать

Ну хоть кто-то меня понимает и трезво оценивает ситуацию.

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
plastikman
Сообщений: 7257/6
Рейтинг: 20700
Статус:
Quinlan Vos
Написать в личку

17.03.2014 15:46|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Лео Туррини:"У Феррари медленный болид. Ему не хватает мощности. F14T - это мобильник из 90-х, а Мерседес - совремменный смартфон"

У Кими есть все, что нужно чемпиону: скорость, железная воля и контролируемая пробивная сила. Когда нужно он становится агрессивным, в остальных случаях абсолютно спокоен. (с)

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

17.03.2014 15:49|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Lions_Heart 17.03.2014 15:06 >> #148711
Ну хоть кто-то меня понимает и трезво оценивает ситуацию.

пьяни-то развелось сколько  
 
Цитирую plastikman 17.03.2014 15:46 >> #148730
F14T - это мобильник из 90-х, а Мерседес - совремменный смартфон

метафора года. запомню

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

17.03.2014 18:52|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Джеймс Эллисон: «Мы удовлетворены надежностью F14 T, но нужно повысить уровень выступлений, чтобы на равных бороться с Mercedes. Во многих аспектах машина отлично работает: ее сильные стороны – старт и скорость в поворотах, особенно в быстрых, но мы должны продолжать работу над повышением стабильности и темпа на прямых.
 
Последнее время каждый сезон сопровождается напряженной работой с машиной, которая идёт с марта по ноябрь. Поскольку в этом году вступил в силу новый регламент, мы получили больше возможностей улучшить машину, так что можно ожидать, что ее доработка будет ещё более интенсивной, чем обычно. Неприемлемо, чтобы мы выступали на таком уровне, как в Мельбурне. Мы собираемся отыгрывать позиции и готовим новинки».



Лучшие круги
 

 


Резина:
 

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 17.03.2014 18:59


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

17.03.2014 21:53|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Недостаток скорости машин Ferrari может быть вызван слишком большим весом силовой установки. Как утверждает немецкий Auto Motor und Sport, она на 13 кг тяжелее, чем у конкурентов. В результате с проблемами столкнулись не только в Скудерии, но и в Sauber и Marussia, которые используют силовые установки из Маранелло.
 
При корректировках регламента Ferrari была одной из двух команд, которые голосовали против повышения минимального веса машин до 700 кг. Но в результате сейчас F14 T весит даже чуть больше разрешённых 691 кг, что сказывается на времени на круге.
 
В настоящее время модернизация двигателей заморожена и может проводиться лишь с одобрения FIA. За разрешением внести изменения в конструкцию обратились не только представители Renault, но и Ferrari. Речь идёт о применении новых литых деталей, что, по-видимому, должно помочь сократить вес силовой установки.
 
Другой проблемой остаётся надёжность, из-за которой пилоты Ferrari в гонке не могли ехать в полную силу. Слабым местом стала низкая скорость на прямых. «В гонке я надолго застрял за Нико Хюлкенбергом, – прокомментировал ситуацию Алонсо. – Я мог ехать на полторы секунды быстрее, но не мог его обогнать. На прямых Force India была слишком быстра».
 
Признал проблемы со скоростью и руководитель команды Стефано Доменикали – по его словам, из-за различных неполадок мощность двигателя регулярно падает. «Мы снова и снова теряем мощность, – сказал он. – Это тянет за собой другие проблемы, такие, как недостаточная зарядка аккумуляторов и низкая эффективность электромоторов».
 
Проблемы с обгонами возникли и у Кими Райкконена, но немного другого характера – у него не работала DRS. Из-за этого он вынужден был долгое время следовать за Жан-Эриком Вернем, пока тот не допустил ошибку. По словам Доменикали, сложности возникли не с самой системой, а с сигналом FIA о праве на её использование. Но он надеется, что с этими проблемами удастся разобраться уже к Гран При Малайзии.
 
c news

Пусть разрешат вернуть нашу схему турбины. -4 кг. В остальном сами виноваты и ничего разрешать нельзя. Пусть за счет других областей вес понижают.

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 17.03.2014 21:53


Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

17.03.2014 22:19|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 17.03.2014 21:53 >> #148808
по его словам, из-за различных неполадок мощность двигателя регулярно падает
т.е. имеется ввиду вся силовая установка в целом
если так, то тут еще напаханное поле, Мерс может просто случайным тыком сразу попали в сбалансированность всей системы

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

17.03.2014 22:42|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую trinci 17.03.2014 22:19 >> #148820
Мерс может просто случайным тыком сразу попали в сбалансированность всей системы

Сомневаюсь, что это случайный тык. Заслуженный результат.
 
Просто нам надо разобраться с нашей инновационостью. Обещанные плюшки ЕРС и компактной системы охлаждения нового формата пока что только проблемы доставляют.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

17.03.2014 23:33|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


Все не так плохо как кажется. Лишнее подтверждение. С учетом недостающей мощности и кучи проблем. Еще здесь видно где Риккьярдо "переборщил" со стараниями. Один отрезок не вкладывается в прогрессию кругов. Возможно именно там 100 кг/ч и были превышены, а потом "вдруг" темп стабилизировался

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 17.03.2014 23:36


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

18.03.2014 18:19|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Не машина, а танк. Я вообще этому моменту значение не придал. А из комментариев Кими я думал, что его зацепили слегка. А оказывается это об него Камуи болид разломал в щепки.
 

Этот пользователь сейчас на сайте
plastikman
Сообщений: 7257/6
Рейтинг: 20700
Статус:
Quinlan Vos
Написать в личку

18.03.2014 18:25|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Очуметь просто!!! Респект фурам за такую живучесть. Видать просто краем крыла задел, ну а дальше пошла уже цепная реакция!

У Кими есть все, что нужно чемпиону: скорость, железная воля и контролируемая пробивная сила. Когда нужно он становится агрессивным, в остальных случаях абсолютно спокоен. (с)

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

18.03.2014 19:02|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Очередная графика от Пиолы. 2014 VS 2013
 

http://www.auto-motor-und-sport.de/video/f1-video-ferrari-f14t-vs-f138-8201372.html
 
http://www.auto-motor-und-sport.de/bilder/ferrari-f14t-vs-f138-die-ferrari-verwandlung-im-technik-video-8201300.html

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 18.03.2014 19:12


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

18.03.2014 19:14|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую plastikman 18.03.2014 18:25 >> #148950
Видать просто краем крыла задел, ну а дальше пошла уже цепная реакция!

Да по ходу колесо в колесо  
 

 
Кстати так кажется, что еще чуть-чуть и Камуи бы башку оторвало

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 18.03.2014 19:14


Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

18.03.2014 21:18|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Я еще в чате у ребят спрашивал об кого Камуи колесо поломал, на повторе показалось, что это была Феррари, но ни как не мог взять в толк почему после такого удара Феррари еще едет.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

18.03.2014 21:26|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Точняк, колесо в колесо, а то я с горя и пересматривать ничего не стал
Прикрепленные файлы (всего 1):
  1. 14_0318_1.jpg скачать / посмотреть (259.877 KByte) (5 скачиваний)

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

18.03.2014 21:32|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

В Феррари неправильно поняли слово "надежность". Эх, Грожану бы такую машину, он бы проредил пелотон ей.

Этот пользователь сейчас на сайте
Luigi
Сообщений: 13777/100
Рейтинг: 111000
Статус:
Модераторы форума
Написать в личку

18.03.2014 22:48|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 18.03.2014 18:19 >> #148949
Не машина, а танк. Я вообще этому моменту значение не придал. А из комментариев Кими я думал, что его зацепили слегка. А оказывается это об него Камуи болид разломал в щепки.
 

Я в трансляции видел это и поражался, как Кими еще едет и не жалуется, что сзади с машиной чтото не то.
 
PS. А Попов всю трансляцию говорил, что Камуи в Квята въехал, а потом в Массу.

Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

18.03.2014 23:11|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Теперь понятно куда пошли лишние 13 кг. Усиление подвески.

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
Fire-Force
Сообщений: 161/329
Рейтинг: 16348
Статус:
Интересующийся
Написать в личку

19.03.2014 00:43|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

С таким БТР можно а-ля мальдонадо ехать.
Наверное это улучшили так после того как Фелипе в Индии подвеску ломал.

Это сообщение отредактировал(а) Fire-Force - 19.03.2014 10:58


Этот пользователь сейчас на сайте
Boeing
Сообщений: 640/903
Рейтинг: 9949
Статус:
Болельщик
Написать в личку

19.03.2014 01:11|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

че..смешно? эту фразу! вот реально щас полюбил! феррари пора уже!!!

,

Этот пользователь сейчас на сайте
Boeing
Сообщений: 640/903
Рейтинг: 9949
Статус:
Болельщик
Написать в личку

19.03.2014 01:12|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

вы не читаете..понятно...сссорри

,

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

19.03.2014 10:09|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Выходит Кими "направил" Камуи на Массу)))
Цитирую JustHuman 18.03.2014 19:14 >> #148962
...башку...
Болид "ныряет" под низ. На большей скорости можно было и под ним проехать.

Это сообщение отредактировал(а) yuriman - 19.03.2014 10:23


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

19.03.2014 10:59|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Вот что язвительный Лео Турини написал в блоге
 
Leo Turrini: Ferrari are unable to optimize the ICE and the ERS. Hardware rather than software related, which is not a good sign. F14-T will receive a software update expected to optimize ERS and boost power by 30%. Ferrari will apply remapping in Bahrain. We believe the Ferrari engine is as powerful as Mercedes, but their ERS cannot run at full capacity yet due to electrical glitches. That said, it's uncertain if the issue is software or hardware/mechanical. The software update might be half a step until a full solution. Even if it's mechanical, they can modify the PU despite homologation, since it's a reliability measure to prevent electrical glitches.

"Феррари не могут оптимизировать работу ЕРС и электроники. Точно нельзя сказать, что проблемы только в программном обеспечении или в оборудовании.  F14-T получит обновления ПО к гонке в Бахрейне, которое позволит увеличить мощность ЕРС на 30%. Но этот шаг может быть только частью решения проблем."
 
Еще по поводу омологации, блок ЕРС и тд можно будет модернизировать из-за "безопасности". Имеются ввиду постоянные электрические сбои, что опасно и для пилота и для персонала работающего с машиной. Я так понимаю эта лазейка будет использована.
 
Еще Турини оценил движок Феррари не хуже Мерса, если исключить проблемы с электрической частью.

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 19.03.2014 10:59


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

19.03.2014 11:04|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую yuriman 19.03.2014 10:09 >> #149073
Болид "ныряет" под низ. На большей скорости можно было и под ним проехать.

Я думаю об этом говорил Ньюи и ФИА, но вопрос именно в Катере, его нос как трамплин. В принципе тоже самое у Феррари, хотя неплавный переход скорее сломает носовой обтекатель под корень и крыло, чем поможет машине взлететь. У нас защитная структура пологая, а у катера такое ощущение узкая и крепкая
 

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

19.03.2014 11:57|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

На фото видно, как забавно слетает зеленая краска, как заканчивается газон и начинается ковролин и как непоколебимо лицо самурайское, выдержанное в среднековых японских традициях  

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

21.03.2014 19:36|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Tobias Gruner of AMUS is reporting that the Ferrari PU turbo layout is similar to that of Mercedes. Turbine at the rear, MGU-H in the middle of the V, compressor at the front. Wonder how long it will be before we see actual photos of the three power units.

Тобиас Грюнер вроде как подтвердил, что у Феррари схема ЕРС такая же как у Мерса, то есть турбина сзади мотора, mgu-h в моторе, а компрессор спереди мотора. И связаны они одним валом насквозь через мотор. Профит - лучший теплообмен
 
мерседес:

ожидаемая компоновка была такая:

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 21.03.2014 19:40


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

21.03.2014 19:59|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

быстро перечертил, по-моему так, хотя может хрень
 

воздух от компрессора проходит под, а не в него. вообще расположение вала непонятно. возможно он через шестерни идет снизу или сбоку. но здесь чтобы понимать - воздухоподводы от интеркулера идут к цилиндрам, а не в компрессор. чтоб не запутаться

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 21.03.2014 22:19


Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

21.03.2014 21:49|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 21.03.2014 19:59 >> #149334
быстро перечертил
надо разобраться
пошел фотки искать

Это сообщение отредактировал(а) trinci - 21.03.2014 22:07


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

21.03.2014 22:12|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

маруся
 

Этот пользователь сейчас на сайте
gena
Сообщений: 1774/1636
Рейтинг: 39704
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

21.03.2014 22:23|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 21.03.2014 19:59 >> #149334

воздух от компрессора проходит под, а не в него. вообще расположение вала непонятно. возможно он через шестерни идет снизу или сбоку. но здесь чтобы понимать - воздухоподводы от интеркулера идут к цилиндрам, а не в компрессор. чтоб не запутаться
Да нет Костя,скорей всего турбина и компрессор на одном валу,и твоя схема  правильная.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

21.03.2014 23:31|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 21.03.2014 23:31


Этот пользователь сейчас на сайте
vonDimy4
Сообщений: 5147/4552
Рейтинг: 64307
Статус:
Хранитель портала
Написать в личку

21.03.2014 23:36|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Костя, а можешь в трех словах описать, что нас ждет и куда по твоему мнению двигаться. А то я уже запутался. Буду благодарен

Модератор всегда прав

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

21.03.2014 23:38|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Не густо фоток, но что есть то есть, завтра начну рисовать
Прикрепленные файлы (всего 5):
  1. e00.jpg скачать / посмотреть (556.923 KByte) (3 скачиваний)
  2. e01.jpg скачать / посмотреть (588.679 KByte) (5 скачиваний)
  3. e02.jpg скачать / посмотреть (1.525 MByte) (5 скачиваний)
  4. e03.jpg скачать / посмотреть (200.549 KByte) (2 скачиваний)
  5. e05.jpg скачать / посмотреть (454.043 KByte) (5 скачиваний)

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

22.03.2014 11:36|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Что было я уже писал...
 
1) отказ ДРС на машине Кими
2) падение мощности на обоих машиных
3) отказ ЕРС
4) электросбои
5) невозможность задать настройки нормально
6) проблемы с break-by-wire
 
Все это связано с ЕРС и двигателем конечно. Так что нас ждет:
 
1) Плановое обновление аэродинамики, которое было рассчитано на месяцев 6 думаю, не меньше. Только теперь из-за движка и его узлов, нас слегка откинуло назад, и возможно придется эти темпы развития ускорить, чтобы не потерять шансы на титулы
2) Обновление программного обеспечения. Массивное обновление. Будет к Бахрейну
3) Модернизация ЕРС под предлогом безопасности. Контролирующую электронику тоже должны доделать
4) Подгонка машины под Кими, новое рулевое, возможно Брембо поработает над другими тормозами (механическими)
5) Оптимизация веса
 
Говорилось про компоновку турбины и компрессора как у Мерса. Так вот возможно это обновление уже...
В Малайзии я чего-то особого не жду честно говоря, думаю основные модернизации будут под капотом, скрыты от глаз. Конкуренты в свою очередь будут прибавлять в аэродинамике. За это говорит также логистика и время. Его мало. Хотя с конца тестов в Бахрейне пройдет месяц. Так что я жду значительно скачка в Бахрейне. А в Малайзии опять так себе - 5-9 места.
 
Первый вопрос для нас - надежность. Я уверен Марморини сделал нормальную установку, как минимум надежную, но инженеры отвечающие за электрическую часть (и ее инновационность в том числе) похоже налажали, я не даю гарантию, что налажали просто, ведь у нас система сложно работающая на торможении и отключающая движок ради экономии топлива, отсюда и все перечисленные проблемы. Вот если будет полная мощность движка и не будут постоянные перебои, то тогда можно бороться с Маком и Вилами. Благо машина очень быстра и стабильна в высоко-средне скоростных поворотах, а проигрываем мы все на прямых (чтобы Феррари на прямых проигрывала - не видано!). Ну а потом уж кто как лучше модернизироваться будет. Возможно и подвеску а-ля Мак представят, или двойной диффузор а-ля Вилы, если они впишутся в концепцию. Хотя машина по-моему для своей аэродинамической сложности очень хорошо себя ведет, не Ред Булл конечно, но потенциал есть, зачастую из-за компактных понтонов и "горлышка бутылки"

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 22.03.2014 11:38


Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

22.03.2014 22:35|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Cегодня нашел пару минут нарисовать контур, теперь его будем заполнять.
 
Вот смотри, Костэлло, две трубы 1и2, я думаю это подача и выход напора на стенде, значит всос на этом фото сзади.
 
Смотрим другой снимок, 3-выхлоп, 4-?, 5-?(может и не патрубок, а силовая штанга?), 6-вода.
4 тоже похожа на патрубок компрессора.
Напрашивается вывод, что на этих снимках компрессор сзади.
Ждем когда появятся новые фото.
 
Твой коллега Вовэлло.
Прикрепленные файлы (всего 2):
  1. e06.jpg скачать / посмотреть (180.631 KByte) (1 скачиваний)
  2. e07.jpg скачать / посмотреть (270.243 KByte) (1 скачиваний)

Это сообщение отредактировал(а) trinci - 22.03.2014 22:40


Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

22.03.2014 22:42|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

контур, получше фотку мотора бы найти, и можно будет его туда засунуть
Прикрепленные файлы (всего 1):
  1. F14T_A01.jpg скачать / посмотреть (140.694 KByte) (2 скачиваний)

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

22.03.2014 22:54|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Судя по фото, эта стандартная фиговина довольно просто устроена, чтобы без проблем разнести ее по переду и заду двигателя.
Прикрепленные файлы (всего 1):
  1. e08.jpg скачать / посмотреть (45.393 KByte) (4 скачиваний)

Это сообщение отредактировал(а) trinci - 22.03.2014 22:55


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

22.03.2014 23:11|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую trinci 22.03.2014 22:54 >> #149436
Судя по фото, эта стандартная фиговина довольно просто устроена, чтобы без проблем разнести ее по переду и заду двигателя.

MGU-H это.
 
"Magneti-Marelli Motorsport" 2014 ERS-K Energy Recovery System, turbo - MGU-H - compressor assembly

 
"Magneti-Marelli Motorsport" Motor Generator Unit – Kinetic (MGU-K) with electronic control unit

 
"Magneti-Marelli Motorsport" Motor Generator Unit – Heat (MGU-H)


Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 22.03.2014 23:11


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

22.03.2014 23:15|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Вообще на том видео Феррари про мотор турбина и компрессор сзади, электрический ерс внизу, а тепловой внутри. Я поэтому и говорю, может это апдейт уже? Тобиас Грюнер просто вроде слов на ветер не бросал, откуда у него эта инфа?
 

 
Но на видео и выхлоп по-другому расположен. Фейк в общем

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 22.03.2014 23:17


Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

23.03.2014 00:09|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 22.03.2014 23:15 >> #149438
Тобиас Грюнер просто вроде слов на ветер не бросал
Я думаю, переставить компрессор вперед не сложно, тем более что в предыдущих двигателях воздух по горшкам раздавался из центра, между блоками. Плюсы перестановки очевидны, выиграют два-три килограмма, уменьшив входной воздухозаборник. Но без свежих фото это только домыслы.

Это сообщение отредактировал(а) trinci - 23.03.2014 09:00


Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

25.03.2014 00:06|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Костелло, наконец-то начал разбираться с конструкцией.
Совершенно очевидна форма двигателя и коробки передач, но между ними стоит какой-то блок, фото не нашел.
Так же теперь понятно, что MGU соединяется с валом не простой парой, а редуктором.
Разобрался с точками крепления задней подвески, но передние штанги крепятся к неизвестному блоку, хотя наружную литую часть видно.
Непонятна решетка на корпусе коробки передач, позади стоит какой-то блок.
Нужна боковая фотография, чтобы уточнить пропорции, и контур этих девайсов можно засовывать в машину.
Начало есть
Прикрепленные файлы (всего 1):
  1. F14T_14_0324_1.jpg скачать / посмотреть (794.404 KByte) (1 скачиваний)

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

25.03.2014 00:25|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Только дошло, даже смешно стало, в зелёной зоне маховик и корзина сцепления, а редуктор MGU выходит на маховик, как любой стартер. Другое дело, что нет ни одного фото этой зоны.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

25.03.2014 15:06|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую trinci 25.03.2014 00:06 >> #149778
Так же теперь понятно, что MGU соединяется с валом не простой парой, а редуктором.

Чтобы до конца разобраться, у ERSа, естественно, есть своя коробка и раздатка. Но я говорил про MGU-H, то есть про мотор-генератор.
 

 
Мы сейчас должны разделить понятия, потому что я не говорил при систему в целом. MGU-K он же бывший КЕРС, находится внизу под выхлопом, во всяком случае его генератор. Батарея впереди.
 

 
У Феррари этот КЕРС был расположен так
 

 
То есть все было в одном блоке. И подсоединялось к валу, естественно. Сейчас не знаю разрешено ли так делать, по-моему нет. И спереди только батареи.
 
Я говорил про связку Тубина-Компрессор-Мотор-генератор(MGU-H). Объясню на всякий кому интересно. вот самый наглядный и лучший рисунок
 

 
В турбину идет выхлоп, в компрессор впускные отверстия для воздуха. MGU-H и есть тот самый генератор, который либо заряжает батарею, либо раскручивает турбину еще больше, уменьшая турболаг. Вот расположение как на рисунке - 100% у Рено. У Мерса оно другое, то есть компрессор спереди, тем самым горячая турбина не "подогревает воздух" и впускные каналы намного короче, значит экономится вес.
 
вот похожий рисунок от Скарборо
 

 


Вот еще от Шел графика компрессора. Разбирайся  
 

 


Цитирую trinci 25.03.2014 00:06 >> #149778
но между ними стоит какой-то блок, фото не нашел.

сцепление?  

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 25.03.2014 15:07


Этот пользователь сейчас на сайте
vonDimy4
Сообщений: 5147/4552
Рейтинг: 64307
Статус:
Хранитель портала
Написать в личку

25.03.2014 15:09|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Итальянцы пишут что двиг без избытка веса по отношению к конкурентам. Может Дан переведет

Модератор всегда прав

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

25.03.2014 17:12|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Говорят уже в Малайзии увидим обновки аэродинамики с трубы (прошлые были с Тойоты? или вторая конфигурация была для сравнения, а в Малайзии будут реальные апдейты?) и опять подтвердили, что с трубой все гуд

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 25.03.2014 17:12


Этот пользователь сейчас на сайте
Mechanic
Сообщений: 5029/29
Рейтинг: 12900
Статус:
Модераторы форума
Написать в личку

25.03.2014 18:24|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


Чемпион FF 2010 IC and FF 2011 IC....... F-1 Team Чемпионы FF 2007 и 2011 годов

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

25.03.2014 18:34|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Пессимистичный пост слишком. Автор забыл про проблемы на обоих машинах для начала.
 
Цитирую Mechanic 25.03.2014 18:24 >> #149813
однако слабая квалификационная форма и капризность шасси в отношении резины и аэродинамических обновлений

Бред. F138 потрясающе вела себя с резиной, пока эту резину не сменили. После этого все апдейты вообще перестали работать, хоть до этого было 50 на 50.
 
Цитирую Mechanic 25.03.2014 18:24 >> #149813
не сказывается ли подобная технология на темпе болида в средне и высокоскоростных поворотах, особенно с учетом того, что моторы «Мерседеса» куда меньше, чем их соперники, страдают от так называемого эффекта «турбоямы».

Вот как раз в высокоскоростных машина чуть ли не лучшая в пелотоне. Третий сектор Австралии не даст соврать. Мощности не хватало на прямых. Хотя в Бахрейне была лучшая максималка. Иначе говоря не хватает надежности. И технология изначально направлена на снижение турбоямы при любых передаточных числах.
 
Цитирую Mechanic 25.03.2014 18:24 >> #149813
Альдо Коста, бывший правой рукой Берна,

Шикарная F10 не закрывает провал Альдо в 2009 и 2011, а также его провалы в двух сезонах за Мерседес. Тем паче у нас есть Джеймс Эллисон, пользующийся даже минимальными бюджетами наилучшим образом. А при разговорах про Мерседес все почему-то забывают про Падди Лоу. Весьма странный факт
 
И это конечно классно, что он был правой рукой Рори Бирна, но дело в том, что сам Рори Бирн был консультантом проекта 2014 по интеграции силовой установки в шасси.
 


В общем не согласен со статьей.

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 25.03.2014 18:37


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

25.03.2014 19:56|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Симоне Реста: «В плане надежности у нас хорошая машина, то же самое можно сказать о двигателе, который стоит не только на F14 T, но и у наших клиентов. По ходу гоночного уик-энда в Мельбурне мы обнаружили еще один положительный момент – у машины отличная скорость в поворотах, но ей немного не хватает максимальной скорости, поэтому у нас возникли сложности с обгонами.
 
Из-за многочисленных скоростных поворотов трасса в Сепанге считается сложной, ключевую роль, как всегда, сыграет аэродинамика. Кроме того, из-за жаркой погоды важна эффективная работа системы охлаждения и высокая надежность. Еще один аспект – нужно продолжить адаптацию машины к новой резине Pirelli, которую итальянская компания привезет в Малайзию.
 
Надежность всегда была важнейшим фактором, ведь с проблемами в этой области невозможно рассчитывать на победу в чемпионате. Эффективными должны быть все аспекты машины, начиная от двигателя и силовой установки в целом - нужно добиться большей мощности с тем же количеством топлива.
 
Этот подход применим и в других областях, в частности, в аэродинамике, где эффективность означает повышение прижимной силы и снижение лобового сопротивления. Мы всегда стараемся добиться одной цели, прикладывая меньше усилий.
 
Очевидно, что потенциал доработки F14 T гораздо выше, чем у предыдущих машин – это здорово! По ходу гоночного уик-энда важно максимально использовать возможность поработать на трассе, в Малайзии и через неделю в Бахрейне мы продолжим двигаться в этом направлении».

Примечательно, что проектом 2014 года занимался Фабио Монтекки (Симоне Реста - 2013), и он при этом молчит как карась. Я уже не понимаю распределение обязанностей.

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

25.03.2014 22:24|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 25.03.2014 15:06 >> #149798
Но я говорил про MGU-H, то есть про мотор-генератор.
Я тебя прекрасно понимаю.
 
А сам пока пишу только о том, в чем абсолютно уверен после анализа фотографий. Т.е. если раньше я примерно себе представлял где находится генератор керса, то теперь совершенно четко и фото-доказательно могу продемонстрировать. К сожалению полный комплект фотографий мы наберем только к концу сезона, но это не страшно, так потихоньку отрисуем всё нутро и смело слепим тридешку.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

25.03.2014 22:39|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую trinci 25.03.2014 22:24 >> #149843
К сожалению полный комплект фотографий мы наберем только к концу сезона, но это не страшно, так потихоньку отрисуем всё нутро и смело слепим тридешку.

Да брось. Через 4-5 ГП уже будет

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

25.03.2014 22:51|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Мерсы не стесняются весь агрегат выложить
http://www.rssportscars.com/galleries/2014-mercedes-amg-w05-formula-1-car-1/photo-7
 
и на статейку наткнулся своевременную, как раз хочу подвеску отрисовать, пока мотора нет
на спортс.ру
21 марта 09:25
Как работают носовые обтекатели в «Формуле-1»

Это сообщение отредактировал(а) trinci - 25.03.2014 22:55


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

25.03.2014 23:07|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Да статейка знатная. Читал. Правда только о подвеске и интересна самими чертежами. Хорошие чертежи. Остальное я особо не понял.
 
вот еще фотки:
 

вот такая графика еще
 
http://oi40.tinypic.com/j653qb.jpg

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 25.03.2014 23:10


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

26.03.2014 19:34|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Машины уже доставили в Малайзию. Вот первое фото:
 

для сравнения f138

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 26.03.2014 19:50


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

26.03.2014 19:54|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

26.03.2014 22:34|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 26.03.2014 19:34 >> #149895
Машины уже доставили в Малайзию. Вот первое фото:
Как же все компактно. Просто в голове не укладывается.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

27.03.2014 12:28|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Новые фото:
 

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 27.03.2014 12:29


Этот пользователь сейчас на сайте
vonDimy4
Сообщений: 5147/4552
Рейтинг: 64307
Статус:
Хранитель портала
Написать в личку

27.03.2014 12:36|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Костя, привет! А манки сита не было у ферри в Оустрали?

Модератор всегда прав

Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

27.03.2014 12:51|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

О, интересное охлаждение тормозных дисков у Феррари. прямоугольные вырезы в продольном направлении. Тут есть место для совершенствований.

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

27.03.2014 13:18|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Lions_Heart 27.03.2014 12:51 >> #149956
О, интересное охлаждение тормозных дисков у Феррари.  прямоугольные вырезы в продольном направлении. Тут есть место для совершенствований.

 
вот еще интереснее, смотри:
 

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

27.03.2014 13:22|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую vonDimy4 27.03.2014 12:36 >> #149952
Костя, привет! А манки сита не было у ферри в Оустрали?

Привет. В гонке точно нет. В пятницу тоже его не помню, вроде. На тестах был.

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 27.03.2014 13:22


Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

27.03.2014 13:31|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 27.03.2014 13:18 >> #149961
вот еще интереснее, смотри:

Нехило они воздуховод протянули с суппортам.

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

27.03.2014 14:24|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Заубер подтвердил перевес машины 2014. Интересно в чем именно перевес. Как бы ни мотор
 


Вот кстати, Денис, еще:
 

Заубер пошел дальше.
 
Если по поставщикам:
РБ, Феррари, Заубер - Брембо
Вилы - AP
 
Почувствуйте разницу в подходе при одном поставщике
 
А вот задние тормоза Мерса, тоже Брембо
 

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 27.03.2014 14:32


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

27.03.2014 14:34|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Kimi Raikkonen insists there is "nothing wrong" with Ferrari's brake-by-wire system

Этот пользователь сейчас на сайте
Replica
Сообщений: 4537/3858
Рейтинг: 93415
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

27.03.2014 14:37|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 27.03.2014 14:34 >> #149987
Kimi Raikkonen insists there is "nothing wrong" with Ferrari's brake-by-wire system
Чего ж тогда перетормаживал постоянно?

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

27.03.2014 14:55|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Невероятно. Сенсация. Новинки у Феррари.
 
Продлили слоты охлаждения на капоте
 

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

27.03.2014 16:08|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Другой ракурс:
 

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

27.03.2014 16:18|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Итальянцы говорят, что у Кими дургая "корзина" тормозов, с открытыми воздуховодами, а Алонсо остался на версии Австралии, то есть закрытой.
 
Кими Малайзия

 
Кими Австралия

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

27.03.2014 17:25|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

На amus объяснили мифические проблемы с
1) ДРСом (оказалось у Алонсо он тоже не работал)
2) КЕРСом, он же MGU-K, до 100 км/ч
3) И новоая интересная проблема - датчики расхода топлива. Там говорится, что в какой-то момент эти датчики показывали 0. И Феррари приходилось существенно снижать давление турбины, чтобы с учетом показаний своего оборудования и поправочного коэффициента ФИА на всякий случай не влететь в то, во что влетели РБ с Рикки. Говорят была легкая паника на мостике из-за сие факта

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 27.03.2014 17:25


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

27.03.2014 19:54|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

сравнение охлаждающих отверстий Мерса и Феррари
 

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 27.03.2014 19:55


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

28.03.2014 12:01|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

дополнительные отверстия на капоте появились
 

в австралии кстати они тоже были
 



сзади
 



камера
 

интересно что это такое:
 

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 28.03.2014 12:17


Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

28.03.2014 13:05|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 28.03.2014 12:01 >> #150089
интересно что это такое

Алюминиевая фольга?

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

28.03.2014 13:27|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Lions_Heart 28.03.2014 13:05 >> #150095
Алюминиевая фольга?

Именно. Там хранится месячный запас шоколада. Поэтому болид такой медленный

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

28.03.2014 13:47|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Представители Ferrari признались, что слабый темп обоих пилотов на старте гонки в Мельбурне был вызван проблемами с программным обеспечением, из-за чего Кими Райкконен и Фернандо Алонсо на первых кругах не могли использовать на полную мощность систему рекуперации кинетической энергии.
 
По этой причине оба чемпиона мира вынуждены были больше заботиться о защите своих позиций, поскольку мотор-генераторы кинетической энергии (MGU-K) не выдавал максимально возможные 120 кВт (примерно 160 л.с.).
 
Эта проблема серьезно сказалась на гонке Алонсо, который вынужден был пропустить на первом круге Нико Хюлькенберга, а после этого застрял позади пилота Force India до первого пит-стопа.
 
После финиша Ferrari провела собственное расследование причин, которые привели к возникновению проблемы с MGU-K. Было установлено, что неполадки связаны с программным обеспечением, которое предоставляют командам организаторы Формулы 1 для контроля за работой всех систем автомобиля.
 
Согласно приложению №3 Технического регламента, пилоты могут использовать MGU-K после начала гонки лишь с того момента, когда их автомобиль впервые преодолел отметку 100 км/ч.
 
Подтверждение этого факта фиксируется специальной системой контроля, которую предоставляют FOM и FIA участниками чемпионата.
 
Проблемы с программным обеспечением привели к тому, что система не фиксировала тот факт, что автомобили Ferrari разогнались свыше 100 км/ч, поэтому автоматическая активация MGU-K не срабатывала.
 
После двух кругов без рабочей системы рекуперации энергии на автомобилях Алонсо и Райкконена MGU-K были активированы в ручном режиме. Правда, в дальнейшем система работала всё еще не в полную мощность.
 
Перезагрузить её удалось только во время первой волны пит-стопов, после чего автомобили Фернандо и Кими системы рекуперации стали функционировать должным образом. На данный момент сложно сказать, как бы сложилась борьба для команды без этих проблем, ведь Алонсо вполне мог попасть на подиум, если бы не застрял на старте за Нико Хюлькенбергом.
 
По информации AUTOSPORT, необходимые изменения были внесены в программное обеспечение Ferrari перед Гран При Малайзии, чтобы гарантировать отсутствие повторения прежних проблем.

к слову русский автоспорт перевел не всю статью немецкого автоспорта

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 28.03.2014 13:49


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

28.03.2014 13:50|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

фото хлопцев
 

Этот пользователь сейчас на сайте
vonDimy4
Сообщений: 5147/4552
Рейтинг: 64307
Статус:
Хранитель портала
Написать в личку

28.03.2014 14:11|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Респект! Ушло на РС!!!

Модератор всегда прав

Этот пользователь сейчас на сайте
dvoroviy
Сообщений: 4512/9639
Рейтинг: 155651
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

28.03.2014 14:40|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 28.03.2014 13:50 >> #150101
фото хлопцев
Алонзо в повороте типа такой расслабленный, а Кими напряжён, атакует. Впрочем, это принесло определённый результат. Но, сдаётся мне, завтра скорости будут намного выше, там и поглядим, кто кого.

Красота есть обещание счастья.

Этот пользователь сейчас на сайте
vonDimy4
Сообщений: 5147/4552
Рейтинг: 64307
Статус:
Хранитель портала
Написать в личку

28.03.2014 14:43|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Мерсы. всех

Модератор всегда прав

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

28.03.2014 15:44|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую dvoroviy 28.03.2014 14:40 >> #150107
Алонзо в повороте типа такой расслабленный, а Кими напряжён, атакует. Впрочем, это принесло определённый результат. Но, сдаётся мне, завтра скорости будут намного выше, там и поглядим, кто кого.

Если это важно конечно, то Алонсо ехал на улучшение времени Росберга, но на 3 секторе Магнуссен с желтыми флагами подпортил расклад. А на следующем круге был разворот и оквадраченная резина вроде

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 28.03.2014 15:44


Этот пользователь сейчас на сайте
plastikman
Сообщений: 7257/6
Рейтинг: 20700
Статус:
Quinlan Vos
Написать в личку

28.03.2014 19:48|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Видно над настройками неплохо подшаманили, в обеих практиках Кими выглядел предпочтительней Ала. Видно что с балансом все ок и настройки нащупаны верные. Главное теперь сохранить этот прогресс и постараться добиться еще больших улучшений.

У Кими есть все, что нужно чемпиону: скорость, железная воля и контролируемая пробивная сила. Когда нужно он становится агрессивным, в остальных случаях абсолютно спокоен. (с)

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

28.03.2014 20:01|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Ох как вы все ошибаетесь, смотря только на официальный протокол. Гоночный темп Ала на харде быстрее Кими секунды на 1,5. На медиуме на секунду. А боевые круги он запорол разными обстоятельствами на третьем секторе улучшая время Райкконена на 0,2-0,3 в процессе. Не полностью он еще привык. Хотя пофиг в общем. главное чтобы оба на подиум закатили как-нибудь. Нужно показать прогресс. И не налажать опять с настройками завтра

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

28.03.2014 21:39|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх




Сравнение радиаторов Заубера и Феррари с f1technical
 

 
Вертикальный блок против диагонального.
 
То есть расположены где-то так:
 

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 28.03.2014 21:50


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

29.03.2014 19:11|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

любимый всеми скотч
 

Этот пользователь сейчас на сайте
gena
Сообщений: 1774/1636
Рейтинг: 39704
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

29.03.2014 19:13|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

  

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

29.03.2014 22:01|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Только сейчас заметил прорезь в защитной структуре и задумался о ее роли:
 

1 идея - отверстие играет непосредственную роль в аэродинамике болида, задерживает поток идущий через струтуру, создает разряжение сзади структуры над диффузором - дает больше прижима. Проходящий воздух частично "удерживает" поток выхлопных газов горизонтально, соотвественно воздушному потоку от диффузора легче перенаправить эти выхлопные газы вверх
 

К этому выводу ведет наклон днища к структуре, причем наклон сужающийся
 

Канал должен напоминать S-Duct От Ред Булла (который в носу болида) и будет проходить так
 

 
s-duct
 
2013

 
2014

2 - это просто охлаждающее отверстие для отвода тепла от привода и тд
 

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 29.03.2014 22:02


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

30.03.2014 22:00|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Если они считают, что это нормально, то я даже не знаю. По-моему двигатель ужасно крутящий момент передает.
 

В сравнении с Росбергом. В медленных поворотах болид чуть ли не выключается, дерганые рывки, потом резкое ускорение и после которого приходится корректировать траекторию и работать газом, сбрасывать темп... к тому же резина убивается.
 

Вот еще Кими. А вот в высоскоростных машина и правда очень хороша, стабильная траектория, хороший темп. Но опять же посмотрите как после медленных от Феррари улетает Катерхэм (!!!).
 

Я уже не знаю, что думать, но с таким мотором ничего не выиграть, нужно дорабатывать ЕРС или ПО. Движок работает не так как надо. В кое-то веки хороший аэродинамический баланс и мы страдаем из-за движка, компания чьи движки лучшие в мире.

Этот пользователь сейчас на сайте
Replica
Сообщений: 4537/3858
Рейтинг: 93415
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

30.03.2014 22:16|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 30.03.2014 22:00 >> #150505
В сравнении с Росбергом. Резкое ускорение и после которого приходится корректировать траекторию
00:25 первое видео - у RB те же грабли

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

30.03.2014 22:48|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Replica 30.03.2014 22:16 >> #150513
00:25 первое видео - у RB те же грабли

Однако посмотри как они ускоряются. Я за конечную фазу 2 поворота насчитал только 8 корректировок.
 
Слишком много корректировок, да и вибраций по-моему тоже.

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 30.03.2014 22:50


Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

30.03.2014 22:57|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 30.03.2014 22:00 >> #150505
Я уже не знаю, что думать
Костя, а как разнятся наши отставания от Мерсов по секторам? Первый сектор довольно холмистый, третий плоский.
(а то я без тайминга нынче остался, по семейным обстоятельствам)
Так же интересно теперь сравнить по этим секторам пару Мерс-Вилы на Сепанге и на полностью плоском Альберт-парке.
Если на первом секторе Сепанга Мерс отъезжает, значит дело в мощи, если нет, то тогда в ПО.
С этого можно начать

Этот пользователь сейчас на сайте
Replica
Сообщений: 4537/3858
Рейтинг: 93415
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

30.03.2014 23:13|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 30.03.2014 22:48 >> #150528
много корректировок
00:32 - 00:35 первое видео. Они есть даже в быстрых поворотах. Ощущение, что болид ведет себя как велосипед - чем меньше скорость, тем меньше устойчивость.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

31.03.2014 00:21|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Если смотреть на квалу , то Алонсо все практически проигрывал в 3 секторе (более полсекунды). А на 1 и 2 - 0,1-0,2
 
В гонке на первом комплекте резины когда все более менее свободно ехали Алонсо проигрывал 0,5 в первом секторе Мерсу и столько же в третьем рб. Во втором нормально ехали.
Под конец гонки только в первом проигрывал

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 31.03.2014 00:34


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

31.03.2014 12:11|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


Или вот к примеру Хэмильтон. Тормозит за 140м до первого поворота, комфортно, без перетормаживаний. Скорость ниже 70 в повороте у него не опускается. Минимум корретировок рулем, а в высокоскоростных он может даже газ сбросить до минимума, ради лучшей траектории, и при это находиться на такой же скорости в нем как Райкконен.
 
Имхо это движок. Не верю я в такую чудотворную прижимную силу.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

31.03.2014 19:09|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Анализ от Paolo Filisetti
 
времена по секторам
 
сектор 1

 
сектор 2

 
сектор 3

 
скорости
 
сектор 1

 
сектор 2

 
сектор 3

 

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 31.03.2014 19:09


Этот пользователь сейчас на сайте
Appeks
Сообщений: 3292/351
Рейтинг: 43185
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

31.03.2014 20:52|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Анализ отличный, только его бы в тему ГП, а то он связан не только с Феррари. Я просто эту тему через раз просматриваю, и было бы жалко такую инфографику пропустить.

Сognosce te ipsum

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

31.03.2014 22:03|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 31.03.2014 19:09 >> #150645
Анализ от Paolo Filisetti
Ну вот, согласно этим данным, представляю график, где синим начерканы моторы мерседеца, а красным феррари.
Вверху сам мерц.
 
Видно как вилы и маки во втором секторе значительно отстают от мерца. По какой причине?
Версия: если мерц лучше держится на на виражах, тогда дело в ПО. Но наше ПО лучше ПО вилов и маков, но хуже мерца. А раз мы отстаем в медленном секторе, а опережаем другие мерцы в быстрых, значит моща в этом сезоне не такая уж страшная штука. Но уверенно утверждать, что успех определяет режим турбины или стабилизация торможения, пока невозможно.
 
Но без мощи нам мерц не догнать.
Прикрепленные файлы (всего 1):
  1. 14_0331_1.jpg скачать / посмотреть (64.113 KByte) (5 скачиваний)

Это сообщение отредактировал(а) trinci - 31.03.2014 22:06


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

31.03.2014 22:35|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Вов, это взаимосвязанные вещи. Неправильные алгоритмы работы ЕРС приводят к нехватку мощности как раз. В общем ждем обновление ПО.
 
А про Мерсов и Маки с Вилами есть такая тема. На F1technical уже постепенно пришли к тому, что мотор заводского Мерса намного совершеннее мотора Мака и Вил.

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

31.03.2014 23:00|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

А меня интересует за счет чего мерцы  в медленном секторе уезжают от всех вперед.
За счет bbw или за счет поддержки турбиной КМ в нужный момент. Кстате, а двух-крыльчатные турбины запрещены или нет?

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

31.03.2014 23:02|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую trinci 31.03.2014 23:00 >> #150687
А меня интересует за счет чего мерцы  в медленном секторе уезжают от всех вперед.
За счет bbw или за счет поддержки турбиной КМ в нужный момент. Кстате, а двух-крыльчатные турбины запрещены или нет?

Сравни круги Мерса и Мака по оборотам. Я уже устал высматривать. Выше есть видео

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

31.03.2014 23:12|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Технический директор «Феррари» Джеймс Эллисон рассказал о том, что команда продолжает улучшать болид, стараясь добиться прогресса в работе во всех областях.
 
«Мы постоянно работаем и уделяем внимание развитию всех возможных областей. На Гран-при Малайзии мы привезли полезные новинки, и были вознаграждены более конкурентоспособным выступлением, чем в первой гонке сезона. Тем не менее, вся наша команда прекрасно осознает, какой объем работы нам еще предстоит выполнить по ходу сезона.
 
Мы ничем не собираемся пренебрегать. Уже очень многое было сказано о новых силовых установках, которыми оснащены болиды 2014 года, однако редко упоминается то, что улучшение эффективности работы двигателя на один процент не принесет большую пользу, чем аналогичное улучшение аэродинамической эффективности болида.
 
Наша программа развития затрагивает все области: аэродинамику, силовую установку, механическое сцепление с трассой. Гонку за гонкой эти шаги будут помогать «Феррари» сокращать отставание от конкурентов. Если мы и дальше будет прогрессировать так же, как в промежутке между этапами в Австралии и Малайзии, то это найдет отражение как в улучшении позиций на стартовой решетке, так и положении в чемпионате», – цитирует Эллисона Адам Купер.

Хочется ему верить. Уж что, а развивал он болиды неплохо в своей карьере.

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 31.03.2014 23:13


Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

31.03.2014 23:35|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Первое что бросается в глаза, так то что у мерца 4я гораздо длиннее чем у нас, и турбину на ней не очень слышно, а с пятой уже пошел напор.
Хэмушка на 4ой в кайф повороты проходит, возможно именно здесь мощу докручивают электричеством.
А у нас как у питербилда, 12345 и только тогда поехали.
А маков я не нашел.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

31.03.2014 23:46|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

31.03.2014 23:47|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую trinci 31.03.2014 23:35 >> #150692
А маков я не нашел.

удалили видео сволочи

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 31.03.2014 23:47


Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

01.04.2014 08:42|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Слушая наш мотор, кажется что просто растиражировали один стандартный режим на все восемь передач. Газ, керс, турбина, компрессор, тормоз, зарядка и все сначала, и из-за инертности этих девайсов ничего толком разработаться не успевает, вот и не хватает 30%. А на длинных участках всё в точности до наоборот, к тому же сами жаловались, что турбину приходиться ограничивать из-за перерасхода тополива.
А мерцы предвидели такую ситуацию, и сделали хитрый ход конем, наверно) к примеру, взяли да разнесли режимы работы не по оборотам, а по передачам. Типа, на четных зарядка, на нечетных разрядка, или на низких-высоких, или турбину в одних случаях генератор крутит, а в других, выхлоп. Короче, подумали головой, а наши просто "продолжают трясти". Доменикаловщина.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

01.04.2014 13:17|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Они, видимо, это поняли. И поэтому так усердно присели на надежность ЕРС и изменение ПО.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

01.04.2014 14:43|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Kimi: "We’re getting some new parts that should help me, at least that is the plan" "The front end should feel better" (via Turun Sanomat)

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 01.04.2014 14:43


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

01.04.2014 19:31|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Сравнение телеметрии на Сепанге. Не знаю чьих правда. Но 2013 против 2014.
 

 
Торможение очень эффективным стало.

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 01.04.2014 19:33


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

01.04.2014 19:50|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Интересно зачем теперь датчики температуры над структурой, то есть по траектории выхлопа. На тестах-то понятно, а в Малайзии?
 
Может я был прав с тем каналом.
 

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 01.04.2014 19:55


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

01.04.2014 19:52|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Скорости в секторах. Мерс вплоть до 8 места. Движок Феррари - фейспалм
 

Этот пользователь сейчас на сайте
FMandFA
Сообщений: 3102/1576
Рейтинг: 9090
Статус:
крейсер "Стерегущий"
Написать в личку

01.04.2014 21:59|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Движок Рено(РБ) фэйспалм.

I can feel your Halo

Этот пользователь сейчас на сайте
KSA
Сообщений: 2209/1470
Рейтинг: 26333
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

01.04.2014 22:01|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 01.04.2014 19:52 >> #150769
Движок Феррари - фейспалм
Цитирую FMandFA 01.04.2014 21:59 >> #150782
Движок Рено(РБ) фэйспалм.
Ferrari в центре! Куда склонится чаша весов?

Это сообщение отредактировал(а) KSA - 01.04.2014 22:02


Memento mori, memento vivere.

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

01.04.2014 23:14|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 01.04.2014 19:50 >> #150768
Интересно зачем теперь датчики температуры над структурой, то есть по траектории выхлопа. На тестах-то понятно, а в Малайзии?
 
Может я был прав с тем каналом.
Извини, не помню твою версию, что за канал?
А может эти датчики уже часть авто-регулирующей системы? "Кусочек мозга"
 
Мне тут давеча попался ролик про керс, так там фигурировал радиатор, который стоит над КП, с комментарием о том что он часть керса, а не масляный радиатор. Возможно что-то типа диодного усилителя тока, который тоже необходимо охлаждать.

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

01.04.2014 23:22|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 01.04.2014 14:43 >> #150738
Kimi: "We’re getting some new parts that should help me, at least that is the plan" "The front end should feel better" (via Turun Sanomat)
А что может быть важнее, в этом весь и цимус.

Это сообщение отредактировал(а) trinci - 01.04.2014 23:23


Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

02.04.2014 19:36|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Костелло, я придумал инжектор с резервуаром. Топливо качается в пределах фиашной нормы, но с излишком от потребности, и остается в мини резервуаре при самом инжекторе. Когда турбина перекручивает оптимум, тогда и используется этот излишек.
И назвал я сию технологию "пузэло".
Прикрепленные файлы (всего 1):
  1. 14_0402_1.jpg скачать / посмотреть (155.445 KByte) (2 скачиваний)

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

02.04.2014 21:12|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую trinci 02.04.2014 19:36 >> #150907
Топливо качается в пределах фиашной нормы, но с излишком от потребности, и остается в мини резервуаре при самом инжекторе. Когда турбина перекручивает оптимум, тогда и используется этот излишек.

Круто, что с давлением в 500 бар будем делать?  

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

02.04.2014 21:40|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 02.04.2014 21:12 >> #150922
что с давлением в 500 бар будем делать?
сам резервуар вокруг инжектора, "конус в конусе", с электромагнитным приводом смещения, тут и объем легко контролировать и динамичность впрыска

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

02.04.2014 22:37|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую trinci 02.04.2014 21:40 >> #150927
сам резервуар вокруг инжектора, "конус в конусе", с электромагнитным приводом смещения, тут и объем легко контролировать и динамичность впрыска

Ну пиши Эллисону  

Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

02.04.2014 22:55|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую trinci 02.04.2014 21:40 >> #150927
сам резервуар вокруг инжектора, "конус в конусе", с электромагнитным приводом смещения, тут и объем легко контролировать и динамичность впрыска

Ничего вы тут инженерные замыслы то придумываете. Вам надо срочно в Феррари. А насчет легко объём контролировать, тут только в теории. На практике как всегда много мозголомства. Я вообще сегодня весь день проектировал передние и задние антикрылья для Маков, плюс из интереса двойной диффузор. На досуге нечем заняться.

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

02.04.2014 23:32|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Вы, господа, увлеклись "анализом"    В инженеров-болидостроителей заделались неожиданно.

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 02.04.2014 23:33


Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

02.04.2014 23:59|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 02.04.2014 23:32 >> #150940
Вы, господа, увлеклись "анализом"

Такова наша команда и пилоты в AFFL. Стремимся к большему. Болид то сырой, вот, может что-нибудь и доработаем в нем...

Это сообщение отредактировал(а) Lions_Heart - 02.04.2014 23:59


Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

03.04.2014 00:11|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Lions_Heart 02.04.2014 23:59 >> #150945
Болид то сырой

Хорошо хоть сырой, а не кривой )

Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

03.04.2014 00:30|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 03.04.2014 00:11 >> #150949
Хорошо хоть сырой, а не кривой

Да, возможно. ГП Бахрейна отчасти подтвердит мои прогнозы.

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

03.04.2014 00:34|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Я тут все новости в ветке не читаю, так вот, Костя, какая инфа есть по доработке Ф14Т? По идее, должны на каждый ГП привозить ведь новинки, раз техрегламент изменился на аэродинамику и силовые агрегаты. Можно предположить, что будет дорабатываться подвеска, чтобы лучше было сцепление ведущих колес на выходе из поворотов. А то Кими низкоскоростные повороты проходит в заносах. Отчасти это устраняется ПО, но подвеска тоже играет свою роль, так как на малых скоростях присутствует только механический прижим и управляемость двигателя. Просвети, если я что-то упустил.

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

03.04.2014 00:55|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Я не понимаю о каких новинках речь, ибо обещали новинки к каждому ГП, но их нет вообще. За полтора месяца представили только крылья. Ок, крылья хороши, ибо аэродинамически Ферарри на удивление хороша (ок, может ультракомпактные понтоны и расчищенное и рассчитанное под определенное количество воздуха подносовое пространство повлияли). Но остальное? Не вижу ничего. Отверстия? Это мера. Это не новинка. Где эта самая агрессивная компания. Да, Эллисон что может делает. Пару своих идей он развил. Дальше лучше. Но я лично не того ждал. Даже F138 развивали агрессивнее.
 
Меня это очень сильно печалит, потому что на что надеяться если ничего нет. Если пилоты говорят что конфигурации машин Австралии и Малайзии одинаковы. Если говорится что в Бахрейне будет тоже самое. Что возможно в Китае. Да они гребут что ли совсем уже Лотус скоро будет быстрее. Шаг вперед они сделали благодаря конфигурации трассы, которая подходила, и благодаря провалу Маков и Вил. Вот и вся суть. А новинок нет. И либо с мотором совсем беда, либо опять пыль в глаза, а значит это до конца сезона. Да даже если мотор - то чем занимаются остальные отделы, непонятно.
 
Какие изменения в подвеске ты лично ждешь?

Этот пользователь сейчас на сайте
dvoroviy
Сообщений: 4512/9639
Рейтинг: 155651
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

03.04.2014 02:08|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Возможно, все всё осознали уже после заморозки. Теперь разве что дорабатывать надёжность. Да вроде и так надёжные. Антикрыльями и понтонами/пилонами/лонжеронами не помочь. Но ПО ведь можно дорабатывать (не картографии и т.п., а исполняемые команды взаимодействия турбины, двигателя, батарей и т.п.)? Может, где-то здесь есть решение. Или супертопливо. Да, точно.

Красота есть обещание счастья.

Этот пользователь сейчас на сайте
FMandFA
Сообщений: 3102/1576
Рейтинг: 9090
Статус:
крейсер "Стерегущий"
Написать в личку

03.04.2014 07:00|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую dvoroviy 03.04.2014 02:08 >> #150953
Может, где-то здесь есть решение. Или супертопливо. Да, точно.
Скорее всего решение в ПО, т.к. в силовой установке вроде сомневаться не приходится, она хорошая. Все тут упирается в связку ЕРС-СУ, не выжимаем мы из нее всех соков. Ходили слухи, что в Бахе будет новое ПО. Посмотрим.

I can feel your Halo

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

03.04.2014 11:55|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую dvoroviy 03.04.2014 02:08 >> #150953
Но ПО ведь можно дорабатывать (не картографии и т.п., а исполняемые команды взаимодействия турбины, двигателя, батарей и т.п.)? Может, где-то здесь есть решение. Или супертопливо. Да, точно.

ПО да. Об этом и речь. Но если какой-то колосальный просчет в турбине или компоновке ЕРС, то до 2015 можно отдыхать (там вроде разрешат доработку движка ввиду Хонды, да и вообще правила на 2015 будут отличаться и дорабатываться в течение 2014). Естественно если Лука с Берни сейчас что-то там выбьют у Тодта, то это будет либо разрешение на доработку, либо снятия топливных правил и опять же неминуемое разрешение на доработку,  и к Европейской части мотористы уже что-то новое сделают.
 
То есть меня смущает вопрос: чем они там занимаются вообще? Просто сейчас начало года, бюджет на модернизацию еще не потрачен. Да и новая эра как бы, о чем Лука думает если бабки не выделяет. Так что либо они там в седьмом поту готовят что-то нереальное (ибо прошло уже 2 месяца, со сделанной второй аэродинамической конфигурации, 1,5 после ее внедрения) и под машиной и в ПО происходят серьезные изменения, либо они ничего не делают вообще, потому что ничего вообще и нет, внешне как минимум. Ну тогда зачем врать, таким мировозрением вообще чемпионами не стать, ни при каких условиях и ни в какой эре.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

03.04.2014 12:48|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

сравнение тормозов. 2012 vs 2013 vs 2014
 
Mercedes
Ferrari
Red Bull
 

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 03.04.2014 12:48


Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

03.04.2014 16:09|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 03.04.2014 12:48 >> #150980
сравнение тормозов. 2012 vs 2013 vs 2014

Прогресс налицо!

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
FMandFA
Сообщений: 3102/1576
Рейтинг: 9090
Статус:
крейсер "Стерегущий"
Написать в личку

03.04.2014 16:28|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Интересно.
Прикрепленные файлы (всего 1):
  1. image.jpg скачать / посмотреть (136.519 KByte) (3 скачиваний)

I can feel your Halo

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

03.04.2014 16:37|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

У Камуи с движком совсем беда.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

03.04.2014 17:03|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Noise_2010 03.04.2014 16:37 >> #150995
У Камуи с движком совсем беда.

Влетел в копеечку.

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

03.04.2014 17:07|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

А в этом году сколько движков 4 или 6?

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
FMandFA
Сообщений: 3102/1576
Рейтинг: 9090
Статус:
крейсер "Стерегущий"
Написать в личку

03.04.2014 17:18|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

5

I can feel your Halo

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

03.04.2014 17:26|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Ну значит скоро Камуи будет штрафы собирать. Интересно он тоже не жалеет о своем решении, как один южно-американец?

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
Replica
Сообщений: 4537/3858
Рейтинг: 93415
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

03.04.2014 17:57|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Lions_Heart 03.04.2014 17:03 >> #150997
Цитирую Noise_2010 03.04.2014 16:37 >> #150995
У Камуи с движком совсем беда.
Влетел в копеечку.
Массу ни в грош не ставите уже... Да и Вильямс не ВАЗ вроде

Это сообщение отредактировал(а) Replica - 03.04.2014 17:58


Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

03.04.2014 18:24|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Не понял причем тут Масса и Уилльямс?

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
Replica
Сообщений: 4537/3858
Рейтинг: 93415
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

03.04.2014 18:49|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Noise_2010 03.04.2014 18:24 >> #151007
Не понял причем тут Масса и Уилльямс?
влетел в Массу.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

03.04.2014 18:58|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую FMandFA 03.04.2014 16:28 >> #150994
Интересно.

Хорошо, что это выкладывают официально. Самому подсчет вести не надо ) А то я вел.
 
Ремарка по поводу списка. Это какой комплект используется, грубо говоря. То есть Камуи могут поставить любой из прошлых блоков электроники к примеру и не будет никакого штрафа. Но если блок вышел из строя, то конечно беда.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

03.04.2014 19:05|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Фото с Бахрейна
 

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

03.04.2014 19:20|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Алонсо против Халка
 

в трансляции
 

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 03.04.2014 19:23


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

03.04.2014 20:25|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Я так и не понял конкретно, поставили уже или отправили из Маранелло, но у Кими будет другая передняя подвеска. Я бы в первую очередь занялся рулевым что ли... Ну да ладно, им видней.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

04.04.2014 10:07|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Хорошее фото движка:
 

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

04.04.2014 10:18|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Вот это что за отвод выхлопа? Перепускной клапан турбины? Тогда у Феррари он удивительно большой в сравнении с Рено и Мерседесом. Не хороший звоночек это, значит турбина нормально не работает, а ее размеры модернизировать точно нельзя.
 

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 04.04.2014 10:19


Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

04.04.2014 11:40|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Вроде Маруськин движок?

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

04.04.2014 12:10|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Noise_2010 04.04.2014 11:40 >> #151059
Вроде Маруськин движок?

Ну так у Маруси двигло Феррари стоит ) Насколько я знаю разница небольшая

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

04.04.2014 12:14|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Ну да я помню.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

04.04.2014 22:57|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 04.04.2014 10:18 >> #151053
Тогда у Феррари он удивительно большой в сравнении с Рено и Мерседесом.
Возможно, размер вызван особым безкожухным решением защиты турбины.

Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

04.04.2014 23:24|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 04.04.2014 10:18 >> #151053
Вот это что за отвод выхлопа?

Внимательно взгляни на три фотки. У Мерсов и Рено этот отвод в сечении дает окружность, а у Феррари эллипс. Потому со стороны кажется, что оно большое. Вроде всего лишь сплюснутое слева и справа и вытянуто по вертикали. Нет?

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

04.04.2014 23:29|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Lions_Heart 04.04.2014 23:24 >> #151130
Нет?
Я думаю нет, нижняя труба растянута по ширине, чтобы влезло две маленьких, а верхняя труба турбины близка к кругу, даже к квадрату.

Это сообщение отредактировал(а) trinci - 04.04.2014 23:30


Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

05.04.2014 01:08|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Теперь ясно, что mgu-h может работать в трех режимах: заряжать батареи, крутить mgu-k, от батареи крутить компрессор.
Непонятно, можно-ли разделять компрессор и турбину, и каким образом меняют режимы mgu-h.
 
попутно наткнулся на очхорсайтик
http://www.pattakon.com/pattakonDesmo.htm

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

05.04.2014 01:29|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Вот на Феррари видно три выхода, верхний перепускной от компрессора, средний главный от турбины, а нижние перепускные от выхлопа.
Поэтому у Маруси тоже нижние перепускные скорее всего.
Прикрепленные файлы (всего 1):
  1. 14_0405_1.jpg скачать / посмотреть (64.701 KByte) (1 скачиваний)

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

05.04.2014 10:43|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую trinci 05.04.2014 01:08 >> #151137
Непонятно, можно-ли разделять компрессор и турбину, и каким образом меняют режимы mgu-h.

Можно. Мерс так сделал.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

05.04.2014 21:44|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Один из наших главных мотористов говорит, что сейчас мы на 70-80% потенциала. Остальное наверстают в течение 2х месяцев. Охренели в общем. 2 месяца непонятно чем занимались, и еще 2 месяца им дай.
 
Завтра Лука будет в боксах. Не желаю парням схода, но пусть он будет, чтобы Лука наконец разозлился и понял что происходит.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

05.04.2014 23:10|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

чинят
 

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

05.04.2014 23:14|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 05.04.2014 21:44 >> #151263
Один из наших главных мотористов говорит, что сейчас мы на 70-80% потенциала.
Типа, у нас работают четыре с половиной цилиндра, на майские их будет пять, а шестой мы запустим уже этим летом.
 
Ньюи какие-то гениальные генераторы вихрей под диффузор присобачил, а у нас - раздалбас.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

05.04.2014 23:15|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

передачи
 

Вот за счет чего ФИ так хорошо здесь смотрится, большие интервалы. Мотор Феррари это конечно поражение, Рено не хватает мощности, но посмотрите на их графики, мы уже им проигрываем по максималке возможной.
 
И поэтому мы так ужасно смотримся в медленных. Посмотрите на вторую передачу. Широкий интервал передачи крутящего - какое-то глупое исключение. Я надеюсь что это до замены передаточных чисел. Если после, то капец. Можем прибавить в макмималке, и повысить надежность ЕРС, но в медленных машина будет также отвратительно смотреться. А впереди Монако, Венгрия и тд

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 05.04.2014 23:21


Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

05.04.2014 23:29|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 05.04.2014 23:15 >> #151297
передачи
Я понял, это "копенгаген" сам расчитал по записи с тв, т.е. если наши утверждают, что заменили шестерни, то эта инфа про Ф уже не корректна.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

05.04.2014 23:31|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

вот еще про передачи. если кому надо, могу потом перевести. ну или Вова переведет и обмозгует  
 
http://www.f1technical.net/forum/viewtopic.php?p=502109#p502109

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

05.04.2014 23:33|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую trinci 05.04.2014 23:29 >> #151303
Я понял, это "копенгаген" сам расчитал по записи с тв, т.е. если наши утверждают, что заменили шестерни, то эта инфа про Ф уже не корректна.

она лишь следствие, важна причина. раз ЕРС, то к чему замена пердаточных. чтобы при полном потенциале получить штрафы или что там будет за смену передаточных?

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

05.04.2014 23:35|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Мне вот все больше кажется, что у мерцов mgu-h сразу крутит mgu-k, а не устраивает ежесекундные дикие впрыски как у нас.

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

05.04.2014 23:38|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 05.04.2014 23:33 >> #151307
важна причина. раз ЕРС, то к чему замена пердаточных
пошпионили за пару гонок, и бац! гениальная идея
 
А "копенгаген" (я его так про себя зову) пишет, что не понятно почему в Феррари всё распределили равномерно, когда могли сделать две длинных 4у и 7у, для "работы", а 2,3 и 5,6, - разгонными.

Это сообщение отредактировал(а) trinci - 05.04.2014 23:45


Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

06.04.2014 00:14|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Хочу отправить, но обидится наверно, потом хр за руку с ним поздороваешься
Прикрепленные файлы (всего 1):
  1. 14_0405_2.jpg скачать / посмотреть (56.943 KByte) (2 скачиваний)

Этот пользователь сейчас на сайте
gena
Сообщений: 1774/1636
Рейтинг: 39704
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

06.04.2014 00:34|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

  

Этот пользователь сейчас на сайте
Replica
Сообщений: 4537/3858
Рейтинг: 93415
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

06.04.2014 10:24|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Может и китайцы. Учитывая, что именно в Китае будет основная часть новинок (не знаю как вас, а меня последнее слово настораживает )

Этот пользователь сейчас на сайте
FMandFA
Сообщений: 3102/1576
Рейтинг: 9090
Статус:
крейсер "Стерегущий"
Написать в личку

06.04.2014 18:38|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Replica 06.04.2014 10:24 >> #151320
Может и китайцы. Учитывая, что именно в Китае будет основная часть новинок (не знаю как вас, а меня последнее слово настораживает )
Как бы не настораживало это слово, но в Китае производят самую качественную продукцию.

I can feel your Halo

Этот пользователь сейчас на сайте
Luigi
Сообщений: 13777/100
Рейтинг: 111000
Статус:
Модераторы форума
Написать в личку

06.04.2014 18:41|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую FMandFA 06.04.2014 18:38 >> #151347
Цитирую Replica 06.04.2014 10:24 >> #151320
Может и китайцы. Учитывая, что именно в Китае будет основная часть новинок (не знаю как вас, а меня последнее слово настораживает )
Как бы не настораживало это слово, но в Китае производят самую качественную продукцию.

 
Да в Китае почти все делается, просто что-то с лицензией фирмы, а что-то без нее.

Это сообщение отредактировал(а) Luigi - 06.04.2014 18:42


Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

06.04.2014 21:44|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Опять только марусьи фотки
 

 
Новая проблема? У нас, по сравнению с мерцем, "длинный" коллектор, теряем драгоценную температуру.

Это сообщение отредактировал(а) trinci - 06.04.2014 21:45


Этот пользователь сейчас на сайте
gena
Сообщений: 1774/1636
Рейтинг: 39704
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

06.04.2014 21:47|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Надо этот раздел назвать "Ведро Феррари 2014 года"

Этот пользователь сейчас на сайте
vonDimy4
Сообщений: 5147/4552
Рейтинг: 64307
Статус:
Хранитель портала
Написать в личку

06.04.2014 21:50|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

согласен, сдается мне их никакие новинки не спасут. болиды просто ведра. Движки ужас и шлак.

Модератор всегда прав

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

06.04.2014 22:04|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

как-то так
Прикрепленные файлы (всего 1):
  1. 14_0406_1.jpg скачать / посмотреть (119.605 KByte) (1 скачиваний)

Этот пользователь сейчас на сайте
Replica
Сообщений: 4537/3858
Рейтинг: 93415
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

06.04.2014 22:05|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

А фрицы- Хэм и Росб?

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

06.04.2014 22:07|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Replica 06.04.2014 22:05 >> #151429
А фрицы- Хэм и Росб?
это собирательный образ попирателей Джентлеменских соглашений.

Этот пользователь сейчас на сайте
Peka6oc
Сообщений: 11998/3287
Рейтинг: 245170
Статус:
Комиссар
Написать в личку

06.04.2014 22:12|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Фрицы, в нынешних условиях, это Хюлькенберг и Росберг.
Интересно было бы на 1 гоночку поменять Хюлька и Ала местами в болидах

собакер-гпдатор)

Этот пользователь сейчас на сайте
Replica
Сообщений: 4537/3858
Рейтинг: 93415
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

06.04.2014 22:27|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Халк тут причем? у этих на рисунке комбезы одинаковые-бирюзовые)))
А феррари-действительно оказался фиатом. Тема имеет все шансы перевоплотиться в книгу жалоб и предложений. Гуано наше феррари в этом сезоне. Лед и пламя - теперь борьба не между собой, а с болидами. Хлам, с невероятной себестоимостью, этот ваш фиат... жаль

Этот пользователь сейчас на сайте
vonDimy4
Сообщений: 5147/4552
Рейтинг: 64307
Статус:
Хранитель портала
Написать в личку

06.04.2014 22:41|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

а я говорил, имя другое надо выбрать  

Модератор всегда прав

Этот пользователь сейчас на сайте
Peka6oc
Сообщений: 11998/3287
Рейтинг: 245170
Статус:
Комиссар
Написать в личку

06.04.2014 22:43|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Replica 07.04.2014 00:27 >> #151446
Халк тут причем?
Ал именно с Халком уже третью гонку борется!

собакер-гпдатор)

Этот пользователь сейчас на сайте
Replica
Сообщений: 4537/3858
Рейтинг: 93415
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

06.04.2014 23:08|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Следущие, с кем будет бороться Ал и Ко - пресса.
пс: переименовали тему в красное ведро. Кто так мог поступить? Бесчувственные вы
Красное пишется с одной 'с'

Это сообщение отредактировал(а) Replica - 07.04.2014 00:53


Этот пользователь сейчас на сайте
gena
Сообщений: 1774/1636
Рейтинг: 39704
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

07.04.2014 01:14|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую vonDimy4 06.04.2014 22:41 >> #151452
а я говорил, имя другое надо выбрать
Вот,вот я тоже за Фиат не голосовал!!! Кто сглазил наш самовоз?

Этот пользователь сейчас на сайте
Replica
Сообщений: 4537/3858
Рейтинг: 93415
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

07.04.2014 01:27|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Оно (ведро) с другим названием лучше бы не поехало. Выход есть. Продуть в трубе ДомениКАЛи и отпутить.

Это сообщение отредактировал(а) Replica - 07.04.2014 01:28


Этот пользователь сейчас на сайте
Replica
Сообщений: 4537/3858
Рейтинг: 93415
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

07.04.2014 01:37|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Надо же, буковка С в последнем слове затерялась. Оставлю так, пожалуй. Новый глагол будет, характеризующий особый вид деловых отношений

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

07.04.2014 08:30|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Ребята каюсь. Я голосовал за F14T. Как я мог...

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

07.04.2014 11:19|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Сносное шасси (хотя оценить его тяжело из-за работы движка), хорошая аэродинамика и ужасный движок. Вот так вот, шутки про движок Рено аукнулись кое-кому...
 
Даже не знаю, что сказать.
 
Я жду отставки Доменикали, и вопрос даже не в том, что есть проблемы, любой с ними мог столкнуться, а в том что за месяц тестов ничего в движке не было изменено, что за месяц марта не было доделано ПО, что за 2 месяца не было сделано ничего в плане аэродинамики. Явно, что абсолютно неправильно работают отделы команды и их кооперация, у Эллисона нет свободы действий, не было никаких перестановок (кроме перевода начальника отдела надежности) в моторостроительном отделе и конкретно его части отвечающей за электрочасть.
Отставки я жду сейчас, и изменение отделов с работой на 2015 год. Этого человека нужно выгнать как Уитмарша, потому что он ни на что не способен и только позорит нашу команду. Вот и все
 
Сезон я считаю проигранным и за чем-то следить, до того момента как этого барана попрут, не собираюсь.
 
Марморини видимо уже был поперт со своего места, потому что в пятницу отвечал непонятно кто из отдела моторостроения. И он пообещал устранить за 2 месяца проблемы. Меня еще тогда это смутило, но Бахрейн все расставил на свои места. На трассе, на которой проводились тесты мотора в течение 8 полноценных дней иметь такой результат через месяц - это показатель.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

07.04.2014 11:32|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

И Доменикали еще смеет наглость травить свое еб**ные басни про "мы сделали шаг вперед" (и пилотов заставляет эту ересь говорить), его организация запорола нашим пилотам (одним из лучших пилотов за 15 лет) сезон, на пике их карьеры, когда у них идеальная форма была, психологическая и физическая. Пилоты конечно не такие нежные как я, и сдаваться не будут, но за вранье и использование своего положения кое-кто заслуживает тычок по морде и пинок из команды с позором, ни больше ни меньше.

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 07.04.2014 11:33


Этот пользователь сейчас на сайте
vonDimy4
Сообщений: 5147/4552
Рейтинг: 64307
Статус:
Хранитель портала
Написать в личку

07.04.2014 11:58|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Жостко и справедливо Костя. Я точно такого же мнения.

Модератор всегда прав

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

07.04.2014 12:08|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

И те кто считают, что один человек ничего не решит - посмотрите на другой проект Аньелли - Ювентус. Из какой жопы он вылез благодаря хорошему менеджменту. Вот антипод - это Доменикали.
 
PS. Меня он не интересует как человек, чтоб все понимали, все вышесказанное - к нему как к управленцу и рабочему, результатам его работы и его способностям. И по этому поводу я ни слова обратно не возьму. Пусть хоть завтра будет самовоз, это все будет не работа Доменикали, его результат деятельности отражен в 7 годах, по ним можно сделать отчет, иметь разномастные ситуации во всех из которых он облажался. И это при том что ему давалась очень большая фора с условием на 2014 год. А он все выгрузил на Фрая, заставляя того заниматься и болидом и модернизацией базы.

Этот пользователь сейчас на сайте
Peka6oc
Сообщений: 11998/3287
Рейтинг: 245170
Статус:
Комиссар
Написать в личку

07.04.2014 12:12|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Спокойствие - ну не подошла трасса совсем, в Китае поедем, в Монако - полетим!

собакер-гпдатор)

Этот пользователь сейчас на сайте
vonDimy4
Сообщений: 5147/4552
Рейтинг: 64307
Статус:
Хранитель портала
Написать в личку

07.04.2014 12:21|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

В монако совсем нет... я даже не знаю какие наработки будут в Китае, но то, что двиг уныл - сто процентов.

Модератор всегда прав

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

07.04.2014 12:24|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Peka6oc 07.04.2014 12:12 >> #151487
Спокойствие - ну не подошла трасса совсем, в Китае поедем, в Монако - полетим!

С чего все это взяли?  
 
Шанхай имеет очень медленную связку 1-2 и 3-4, плюс медленные 11-12 перетекающие в среднескоростной 13 поворот, после которого идет километровая (!) прямая. Каким образом там Феррари будет хорошо смотреться, если основные наши проблемы - медленные повороты и максималка на прямых? А мотор напомню не доделали и видимо вряд ли доделают. Если мы сосали в Бахрейне и Малайзии, то почему должно что-то измениться?
 
Монако это вообще отдельный разговор. Хорошо что Феррари сможет удержаться в Монако в поворотах из-за хорошей аэродинамики. Но как там квалифицироваться нормально объясните, если машина плавает в медленных  просто как масло на сковороде.
 
И после Китая между делом Испания. А там адская деградация резины и расход топлива. здесь мы тоже на коне из-за мотора. Хватит верить в сказки Степы, тем паче что они ничем не подкреплены (новинок нет).
 
PS. буду адски рад ошибиться, но как ты сам мне Дима говорил - "это реальность" (когда я слепо верил в российских хоккеистов)

Этот пользователь сейчас на сайте
Peka6oc
Сообщений: 11998/3287
Рейтинг: 245170
Статус:
Комиссар
Написать в личку

07.04.2014 13:01|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Понятно что в команде менеджмент гоуно, но, я верю, команда ещё поднимется в этом году!

собакер-гпдатор)

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

07.04.2014 13:58|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Доменикали ждет значительных улучшений и ратует что сейчас брошены все силы и бюджет на сокращение отставание до Мерса (как это было в 2012). Эллисон говорит о значительно усиленной аэродинамике по результатам прогонки из трубы. Фрай говорит, что на тестах будут проверены новые конфигурации с новым ПО, чтобы успеть сделать еще апдейты до Китая.
 
Сказочные заявление, позитив так и хлещет.

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 07.04.2014 13:59


Этот пользователь сейчас на сайте
Replica
Сообщений: 4537/3858
Рейтинг: 93415
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

07.04.2014 16:33|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 07.04.2014 13:58 >> #151496
Доменикали ждет значительных улучшений
Цитирую JustHuman 07.04.2014 13:58 >> #151496
Эллисон говорит о значительно усиленной аэродинамике
Цитирую JustHuman 07.04.2014 13:58 >> #151496
Фрай говорит, что на тестах будут проверены новые конфигурации с новым ПО
По-моему они готовят баллистическую ракету

Этот пользователь сейчас на сайте
plastikman
Сообщений: 7257/6
Рейтинг: 20700
Статус:
Quinlan Vos
Написать в личку

07.04.2014 16:55|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Меня вот больше убивает другое. Ну очевидно что все проблемы сводятся к сердцу болида - его двигателю. Слишком тяжелый, слишком большой, так еще и маломощный! Ну не получилось, у Рено тоже, с кем не бывает как говорится... Тогда какого спрашивается х@я, в таком критическом случае не отменить правило омолгации и не создать доп. тесты на доработку силовых агрегатов, перед Барселоной например? Что за дебилизм?.. Неужели те кто погорел в начале сезона обречены гореть до тла до самого его конца? И только на след. сез получат право попробовать внести изменения в двигло? Вообщем одним лишь обновлением ПО тут мало что изменишь. Нехватку лошадок и вес это не снизит... На прямых, при разгоне после выхода из поворота машины с двигателем от Мерса просто рвут любого, как стоячего... Все это печально.

У Кими есть все, что нужно чемпиону: скорость, железная воля и контролируемая пробивная сила. Когда нужно он становится агрессивным, в остальных случаях абсолютно спокоен. (с)

Этот пользователь сейчас на сайте
dvoroviy
Сообщений: 4512/9639
Рейтинг: 155651
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

07.04.2014 17:35|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Монтедземоло просто уехал, не дождавшись конца, разразившись заявлением о необходимости доработать мотор (дескать, плохо работает на прямых, видимо, теперь заниматься будут только этим, ездой по прямым). Такая боль, но что-то мешает уволить Стефано. Наверно, тогда уволят и Луку за компанию.

Красота есть обещание счастья.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

07.04.2014 17:49|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

После гонки в Сахире команды готовятся к началу стартующих завтра тестов. В отличие от соперников, многие из которых привлекли тест-пилотов или распределили задания между основными гонщиками, в Ferrari ограничатся работой с Фернандо Алонсо.
 
Итальянская команда подготовила насыщенную программу. Опытному испанцу предстоит разобраться со слабыми сторонами F14 T, которые выявили первые гонки сезона.

Этот пользователь сейчас на сайте
Diesel155
Сообщений: 968/2234
Рейтинг: 2514
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

07.04.2014 17:49|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую plastikman 07.04.2014 16:55 >> #151507
доп. тесты на доработку силовых агрегатов, перед Барселоной например? Что за дебилизм?.. Неужели те кто погорел в начале сезона обречены гореть до тла до самого его конца? И только на след. сез получат право попробовать внести изменения в двигло?
Ерунда, если и вносить какие-то изменения, то только в следующем сезоне... А то получается будут помогать отстающим и действовать против тех, кто по чесноку добился преимущества... Не честно и не спортивно, как отмена выдувного диффузора в Сильвере '11-го, просто подарили победу Феррари, так и здесь получиться отберут заработанное непосильным трудом у Мерса и какой нибудь РБ опять начнёт всё выигрывать как в прошлом году, когда резину под них поменяли, но тогда это хотя бы было оправдано с точки зрения безопасности.....

Это сообщение отредактировал(а) Diesel155 - 07.04.2014 17:51


Pure driving, Real racing. That makes me happy. - Ayrton Senna

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

07.04.2014 17:59|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Diesel155 07.04.2014 17:49 >> #151518
Ерунда, если и вносить какие-то изменения, то только в следующем сезоне... А то получается будут помогать отстающим и действовать против тех, кто по чесноку добился преимущества.

Вообще я четко помню момент когда был список изменений до 2017 года, в правилах прописанный. Во времена V8 была та же фигня, и если помнишь Рено активнее всего тогда были. Здесь этот список уже выкладывали. Но потом неожиданно зимой вдруг было решено тупо ввести правило пломбы на все и типа делайте что хотите. Странно это.
 
Плюс мне кажется сейчас доработка идет, иначе я не понимаю о чем постоянные "Отчеты Рено". Типа мы помогли Рб с тем-то, Лотусу с тем-то.
 
У Рб просто отняли диффузоры, но отняли задними числами, их еще в феврале надо было запретить, но им дали настрочить очков на победу и потом отменили, так что сравнение неуместное.
 
А по поводу отобрать преимущество - Мерседесу же тоже будет разрешено дорабатывать как бы. Могут еще больше впереди уйти. Я просто понимаю запретить доработку по списку - типа размеры коленвала, турбо и тд, самые жесткие правила, зачем было вводить полную заморозку, да еще так рано. Тут явно собака зарыта.
 
Но в общем все верно, Феррари обосрались, разрешить только им изменение движка или копирование Мерседеса нечестно и неспортивно.

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 07.04.2014 18:00


Этот пользователь сейчас на сайте
plastikman
Сообщений: 7257/6
Рейтинг: 20700
Статус:
Quinlan Vos
Написать в личку

07.04.2014 18:06|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Да не только им, я имею ввиду всем командам разрешить доработку силовых агрегатов. Просто смысл мне смотреть этот сезон, заведомо зная, что шансов на успех нет никаких.

У Кими есть все, что нужно чемпиону: скорость, железная воля и контролируемая пробивная сила. Когда нужно он становится агрессивным, в остальных случаях абсолютно спокоен. (с)

Этот пользователь сейчас на сайте
Replica
Сообщений: 4537/3858
Рейтинг: 93415
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

07.04.2014 18:43|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Смена передаточных чисел на болиде была эпикфейлом.
Или, как говорил герой Ярмольника, - Сдаётся мне, джентльмены, это была… комедия ©

Это сообщение отредактировал(а) Replica - 07.04.2014 18:44


Этот пользователь сейчас на сайте
Peka6oc
Сообщений: 11998/3287
Рейтинг: 245170
Статус:
Комиссар
Написать в личку

07.04.2014 19:38|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Replica 07.04.2014 20:43 >> #151522
Или, как говорил герой Ярмольника, - Сдаётся мне, джентльмены, это была… комедия ©
Скажите, а поезд уже ушёл? ©

собакер-гпдатор)

Этот пользователь сейчас на сайте
Replica
Сообщений: 4537/3858
Рейтинг: 93415
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

07.04.2014 19:59|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Peka6oc 07.04.2014 19:38 >> #151526
Скажите, а поезд уже ушёл? ©
Для F14-T в этом сезоне - да. Поэтому:
Прощай, моя любовь, мы расстаемся, но в моем сердце ты будешь жить вечно!©
Хотя в самом начале сезона дела у гарцующих обстояли так:
...моя лошадь занимала очередь с утра ©

Это сообщение отредактировал(а) Replica - 07.04.2014 20:02


Этот пользователь сейчас на сайте
Peka6oc
Сообщений: 11998/3287
Рейтинг: 245170
Статус:
Комиссар
Написать в личку

07.04.2014 20:08|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Парни, кончайте эти сопли! Вас ждёт вторая серия! ©  

собакер-гпдатор)

Этот пользователь сейчас на сайте
Replica
Сообщений: 4537/3858
Рейтинг: 93415
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

07.04.2014 20:10|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Судя по ролику в теме про Кими, Белое Перо вышел на тропу войны

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

07.04.2014 20:10|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Peka6oc 07.04.2014 20:08 >> #151532
Парни, кончайте эти сопли! Вас ждёт вторая серия! ©  

Есть командир
 



Этот пользователь сейчас на сайте
Peka6oc
Сообщений: 11998/3287
Рейтинг: 245170
Статус:
Комиссар
Написать в личку

07.04.2014 20:12|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

А чего такая разница в максималке у Кими с Фернандо и у Льюиса с Нико?

собакер-гпдатор)

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

07.04.2014 20:13|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Peka6oc 07.04.2014 20:12 >> #151538
А чего такая разница в максималке у Кими с Фернандо и у Льюиса с Нико?

Без понятия. Лью в ДРС по-моему редко был

Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

07.04.2014 20:35|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Peka6oc 07.04.2014 20:12 >> #151538
А чего такая разница в максималке у Кими с Фернандо и у Льюиса с Нико?

Нико постоянно использовал DRS, а у Хэма такого выбора не было, потому что ехал первым.

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

07.04.2014 23:50|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

-Ну чо там?
-Не знаю, мотор тоже сзади стоит.
Прикрепленные файлы (всего 1):
  1. 14_0407_1.jpg скачать / посмотреть (97.55 KByte) (3 скачиваний)

Этот пользователь сейчас на сайте
Replica
Сообщений: 4537/3858
Рейтинг: 93415
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

07.04.2014 23:52|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Толсто. Но справедливо

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

08.04.2014 12:56|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Первый день тестов. Новинки
 


1) Новой воздухозаборник передних тормозов. Насколько я понимаю решение направленное на охлаждение резины и тормозов. Значительно увеличился закрылок, который теперь имеет туннельную форму
 

2) Новая колесная гайка. Она же "blowing wheel nut". Такое решение в отличие от воздухозаборника можно считать аэродинамическим, ранее было придумано в РБ и доработано в Уилльямсе.
 

Вот сноска из автоспорта по поводу этого дела.
 
«Выдувные» колёсные фланцы впервые были применены Red Bull Racing в прошлом году, однако то решение было объявлено не соответствующим регламенту. Позже команда Williams придумала аналогичную конструкцию, которая была признана легальной. При разработке RB9 инженеры команды учли опыт коллег из Гроува.
 
Осевой вал является полым и заканчивается заострённым наконечником, который был снят на время утренней тренировки в пятницу. Это позволяет воздуху, попадающему во входные каналы для охлаждения тормозов, проходить сквозь вал к внешней стороне колеса. Что до наконечника, то он нужен, в первую очередь, для того, чтобы помочь механикам в точной установке колёс на пит-стопе.
 
Воздушный поток, проходящий внутри вала, направляется в канал, который не вращается вместе с колесом и заканчивается на одном уровне с колёсной гайкой.
 
Такое решение не имеет никакого отношения к охлаждению тормозов, а предназначено для снижения возмущений воздушного потока, огибающего переднее колесо.
 
Когда набегающий воздушный поток сталкивается с колесом, он разделяется на множество направлений и формирует вихри. Те из них,что образуются с внутренней стороны колеса, ухудшают аэродинамику переднего антикрыла, а вихри с внешней стороны часто затягиваются под днище машины и снижают эффективность диффузора.
 
Проходящий через колесо воздух снижает завихрения и уменьшает отрицательное воздействие на переднее крыло и диффузор.
 
Эта новинка была установлена только на машине Себастьяна Феттеля. Во второй пятничной тренировке внешнее отверстие было уже закрыто, так как, вероятно, команда собрала достаточно данных о влиянии этого технического решения на эффективность аэродинамики автомобиля.



Другие фото ниже. Я пока ничего более не нашел.
 



То, что аэродинамические сетки стояли по всей траектории движения воздуха вокруг машины, честно говоря, немножко смущает. Проблемы с трубой же вроде решены, а корреляция была признана полной еще в феврале.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

08.04.2014 13:19|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Такое ощущение, что дефлекторы тоже изменились. И если я помню закрылок 1 вполне четко, то канала 2 не помню...
 

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 08.04.2014 13:57


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

08.04.2014 13:37|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Еще заметил интересный прибор для охлаждения узлов, устанавливается он как раз в отверстия на капоте,  которые общим мнением были признаны впускными.
 

 


Заметил отверстия в понтонах. В том же месте где они были у РБ, Лотуса и Мака
 

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

08.04.2014 13:42|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

08.04.2014 13:54|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Domenicali muy enfadado con sus tecnicos. Falta traccien y velocidad (via Gazzetta)

En Maranello culpan al software de los problemas de la unidad motriz de Ferrari (via Gazzetta)

Насколько я понял Дом очень зол на специалистов из-за максимальной скорости автомобиля и тяги, а в Маранелло сетуют на ПО
 
Еще подтверждают компоновку электромоторов как на этой схеме
 

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 08.04.2014 14:01


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

08.04.2014 14:58|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Вот у кого хватит сил перевести - буду рад.
 
http://oi58.tinypic.com/2s9u8lw.jpg
 
Статья о проблемах Феррари

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

08.04.2014 15:01|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Это было в начале сессии
 

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 08.04.2014 16:40


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

08.04.2014 16:40|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Еще одно фото нового колесного фланца, но уже без всяких затычек
 



Montezemolo: "The engine people at the factory need to work to make a big leap forward in quality."



Пресс-служба «Феррари» рассказала о работе команды по ходу первого дня тестов, которые проходят в Бахрейне. В первой половине дня Фернандо Алонсо проехал по трассе 31 круг. Сначала Скудерия тестировала некоторые аэродинамические новинки, а затем переключилась на работу над улучшением механического баланса, в особенности на входе и выходе из поворотов.

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 08.04.2014 17:36


Этот пользователь сейчас на сайте
dvoroviy
Сообщений: 4512/9639
Рейтинг: 155651
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

09.04.2014 00:30|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 08.04.2014 14:58 >> #151598
Прямая речь от Луки: "Vedere la Ferrari..."

Красота есть обещание счастья.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

10.04.2014 23:18|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Марк Жене о руле Ferrari F14 T
 

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

11.04.2014 17:40|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

симулятор Ferrari
 
http://www.mobypicture.com/user/piusgasso3/view/16763372

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

13.04.2014 00:26|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Костелло, поздравь меня) я так рад, наконец-то дело пошло! Сегодня начал лепить днище нашего гадкого утенка.
Прикрепленные файлы (всего 1):
  1. 14_0412_1.jpg скачать / посмотреть (74.18 KByte) (4 скачиваний)

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

13.04.2014 12:06|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Поздравляю )

Этот пользователь сейчас на сайте
dvoroviy
Сообщений: 4512/9639
Рейтинг: 155651
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

14.04.2014 14:40|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Вопроса, собственно, 2: кто такой Матиаччи, и чем он лучше Брона? Или это так, до окончания рыбалки?

Красота есть обещание счастья.

Этот пользователь сейчас на сайте
dvoroviy
Сообщений: 4512/9639
Рейтинг: 155651
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

14.04.2014 14:40|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Буду следить за судьбой Стефано. Этакий Голливуд. Можно попробовать в Вильямс, туда берут людей с красным сердцем.

Это сообщение отредактировал(а) dvoroviy - 14.04.2014 14:42


Красота есть обещание счастья.

Этот пользователь сейчас на сайте
Replica
Сообщений: 4537/3858
Рейтинг: 93415
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

14.04.2014 14:52|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую dvoroviy 14.04.2014 14:40 >> #151961
Можно попробовать в Вильямс, туда берут людей с красным сердцем
И первый комментарий Ф.Массы по этому поводу:
-Yep! Stefano, Ross is beter than you

Это сообщение отредактировал(а) Replica - 14.04.2014 14:52


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

14.04.2014 22:27|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую dvoroviy 14.04.2014 14:40 >> #151960
Вопроса, собственно, 2: кто такой Матиаччи, и чем он лучше Брона? Или это так, до окончания рыбалки?

Ты темой ошибся, здесь болид обсуждается

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

15.04.2014 01:02|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

еще немного, еще чуть-чуть
Прикрепленные файлы (всего 1):
  1. 14_0414_1.jpg скачать / посмотреть (14.476 KByte) (3 скачиваний)

Этот пользователь сейчас на сайте
FMandFA
Сообщений: 3102/1576
Рейтинг: 9090
Статус:
крейсер "Стерегущий"
Написать в личку

15.04.2014 06:14|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Какой же убогий этот Масса... Сорри за оффтоп

I can feel your Halo

Этот пользователь сейчас на сайте
vonDimy4
Сообщений: 5147/4552
Рейтинг: 64307
Статус:
Хранитель портала
Написать в личку

15.04.2014 09:21|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую FMandFA 15.04.2014 05:14 >> #152037
Какой же убогий этот Масса... Сорри за оффтоп
Назим, это вообще то шутка)

Модератор всегда прав

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

15.04.2014 09:57|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую trinci 15.04.2014 01:02 >> #152032
еще немного, еще чуть-чуть
Марко Матиаччи может заинтересоваться.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
Replica
Сообщений: 4537/3858
Рейтинг: 93415
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

15.04.2014 10:22|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую FMandFA 15.04.2014 06:14 >> #152037
Какой же убогий этот Масса... Сорри за оффтоп
Цитирую vonDimy4 15.04.2014 09:21 >> #152044
Назим, это вообще то шутка)
Вот так, непоставленный в конце поста смайлик, может сделать из хорошего Фелипе плохого

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

15.04.2014 14:31|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Replica 15.04.2014 10:22 >> #152050
может сделать из хорошего Фелипе плохого

Хороший Фелипе, плохой Фелипе, злой Фелипе. Новый шедевр автогонок

Этот пользователь сейчас на сайте
vonDimy4
Сообщений: 5147/4552
Рейтинг: 64307
Статус:
Хранитель портала
Написать в личку

15.04.2014 14:45|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 15.04.2014 13:31 >> #152066
Хороший Фелипе, плохой Фелипе, злой Фелипе
На одного Фелипе больше

Модератор всегда прав

Этот пользователь сейчас на сайте
vonDimy4
Сообщений: 5147/4552
Рейтинг: 64307
Статус:
Хранитель портала
Написать в личку

15.04.2014 16:17|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 15.04.2014 13:31 >> #152066
Новый шедевр


Это сообщение отредактировал(а) vonDimy4 - 15.04.2014 16:27


Модератор всегда прав

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

15.04.2014 16:23|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Шутник ты Дима однако. С формульного сайта попасть на сайт Дома 2. Мне чуть плохо перед монитором не стало.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
vonDimy4
Сообщений: 5147/4552
Рейтинг: 64307
Статус:
Хранитель портала
Написать в личку

15.04.2014 16:27|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Noise_2010 15.04.2014 15:23 >> #152078
Шутник ты Дима однако. С формульного сайта попасть на сайт Дома 2. Мне чуть плохо перед монитором не стало.
это радикал.ру шутники...

Модератор всегда прав

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

15.04.2014 16:29|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

А во оно чё.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

16.04.2014 23:36|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Забабахал наконец-то) Предположительно, днище у нас нынче такое.
Прикрепленные файлы (всего 5):
  1. 14_0416_2.jpg скачать / посмотреть (169.641 KByte) (2 скачиваний)
  2. 14_0416_3.jpg скачать / посмотреть (148.947 KByte) (4 скачиваний)
  3. 14_0416_4.jpg скачать / посмотреть (174.774 KByte) (2 скачиваний)
  4. 14_0416_5.jpg скачать / посмотреть (303.479 KByte) (3 скачиваний)
  5. 14_0414_1.jpg скачать / посмотреть (14.476 KByte) (4 скачиваний)

Это сообщение отредактировал(а) trinci - 16.04.2014 23:40


Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

16.04.2014 23:44|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

хреновые возможности по редактированию сообщения, ни фото удалить , ни пост(
 
еще один вид спереди
Прикрепленные файлы (всего 1):
  1. 14_0416_1.jpg скачать / посмотреть (174.039 KByte) (1 скачиваний)

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

16.04.2014 23:50|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Вопросов по днищу еще хватает.
 
Не видно диффузора. Не видно вырезы под сплитером.
Прикрепленные файлы (всего 1):
  1. 14_0416_6.jpg скачать / посмотреть (83.308 KByte) (1 скачиваний)

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

17.04.2014 10:47|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую trinci 16.04.2014 23:50 >> #152184
Не видно диффузора. Не видно вырезы под сплитером.

Да есть же фото... поищи на f1technical. И желательно смотри когда были аварии Кими в Байхрейне и прочие сходы, там есть фото когда машину подъемником поднимали
 



 
Первое фото Китая, выдувной фланец на машине, значит будет на уикенд
 


еще фото
 

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 17.04.2014 10:52


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

17.04.2014 13:26|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


Маруся, движок
 

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 17.04.2014 13:32


Этот пользователь сейчас на сайте
dvoroviy
Сообщений: 4512/9639
Рейтинг: 155651
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

17.04.2014 18:23|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Мараша, судя по фото, регулярно обнажается перед публикой. Не зря мы шутили, старик.

Красота есть обещание счастья.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

17.04.2014 19:00|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую dvoroviy 17.04.2014 18:23 >> #152225
Не зря мы шутили, старик.

шутки шутками, но когда мы шутим, где-то тихо плачет один Коля Фоменко.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

18.04.2014 07:50|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

движок так и не доделали
 

внешне тоже пока что ничего не вижу. выдувной фланец был на тестах

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 18.04.2014 07:52


Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

18.04.2014 07:55|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Офигеть. У Алонсо и оборотов больше и передача выше, да еще ДРС включена, а скорость на 15 км/м меньше.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

18.04.2014 15:39|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Алонсо говорит про новинки, команда говорит про новинки, но где новинки-то? я ничего не вижу. фланец был на тестах, значчт уже не новинка, а проверенный узел. Если завтра Алонсо (или Райкконен) также квалифицируется, как сегодня показывал времена с Мерсами, то тогда можно будет говорить про новинки, иначе - все вранье.
 
И по гоночному тему я бы не сказал, что в машине какие-то улучшения есть. Мерсы впереди всех на 0,5-1 сек, потом Риккьярдо, Форс Индии, Масса и потом только Алонсо. Да, я сам не следил за тестами сегодня, но то что написал Бенсон я серьезно расцениваю (пусть он и приводит среднее время, т.е. любой трафик и тд сказываются на среднем времени на длинных отрезках, или любой прогревочный круг, к примеру)

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

18.04.2014 22:34|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

сравнение колесных фланцев и сопутствуюзих узлов. новый и старый
 

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

18.04.2014 22:52|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 18.04.2014 22:34 >> #152342
новый
Безнадежно унылый полукруглый воздухозаборник.
Где инновация формы? почему нет оригинальных идей? я на центер уверен, что иная форма, нежели полукруг, была бы эффективней и помимо забора воздуха несла бы еще пару полезных функций.

Этот пользователь сейчас на сайте
dvoroviy
Сообщений: 4512/9639
Рейтинг: 155651
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

18.04.2014 23:54|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 18.04.2014 22:34 >> #152342
сравнение колесных фланцев и сопутствуюзих узлов. новый и старый
Старик, я оценил.

Красота есть обещание счастья.

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

19.04.2014 23:25|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Костэлло, я думаю, ты знаешь что это такое.
А вот для остальных фэнов вопрос: Что это?
Прикрепленные файлы (всего 1):
  1. 14_0419_1.jpg скачать / посмотреть (211.255 KByte) (1 скачиваний)

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

19.04.2014 23:52|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 17.04.2014 10:47 >> #152205
поищи на f1technical. И желательно смотри когда были аварии Кими в Байхрейне
Ты прав, снова пересмотрел и увидел все интересующие места. Скоро будет всё 1в1.
 
И нашел наконец-то самое скрытое место за сплитером. Ура.
Прикрепленные файлы (всего 1):
  1. 14_0419_2.jpg скачать / посмотреть (331.221 KByte) (1 скачиваний)

Это сообщение отредактировал(а) trinci - 20.04.2014 00:15


Этот пользователь сейчас на сайте
Diesel155
Сообщений: 968/2234
Рейтинг: 2514
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

20.04.2014 05:26|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую trinci 19.04.2014 23:25 >> #152456
Что это?
Это линейка, измерительный прибор, я однажды видел нечто подобное, в школе ещё

Pure driving, Real racing. That makes me happy. - Ayrton Senna

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

20.04.2014 16:15|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Я приятно удивлен скоростью болида. Есть пробелы, но... в первом секторе Феррари могли отыгрывать даже по сравнению с Мерсом, а там напомню медленная "улитка" 1-2-3 поворотов.
 

Во втором секторе проигрывали, видимо из-за 7 поворота, но при отличном первом получалось баш на баш. А вот в 3 проигрыш конечно большой (по сравнению с Мерсом, у Рено там вообще кошмар) - машина очень хорошо уходила в отрыв на выходе из апекса 14-15, но на прямых все терялось практически, мощности не хватает, к сожалению. Также весьма интересна траектория в 12-13, болид очень плавно и стабильно в нем передвигался, на удивление хорошо.
 
Не знаю что они сделали, честно, ибо внешне новинок нет. Передок лучше стал благодаря фланцу выдовному, но я думаю это дало плюс в таких поворотах как 5,8, 10 и 13 - добавило стабильности. Остальное же, видимо, работа с ПО, очень удачная и грамотная, очень большой шан вперед по-моему сделан в медленных поворотах. Если разобраться с проблемами во втором секторе, то в Барселоне у нас будут очень хорошие перспективы.
 
Еще могу отметить расход резины и топлива. Очевидно на последнем стинте на медиуме были некоторые проблемы с грануляцией в течение первых кругов, но потом все вроде нормализовалось - Алонсо уверенно смог сдерживать Риккьярдо, который отлично работал с резиной сегодня (чуть ли не лучше всех, лучше наверное только Хэмильтон). И топливо - сказка наяву, расход держался в абсолютной норме, не на уровне Мерса конечно, но также как у ФИ и Вил, и лучше чем у Рб значительно.
 
В общем я в восторге, как можно сделать такой прогресс работой над ошибками, без явных агрессивных новинок.
 
Жду в Барсе новые аэродинамические элементы для решения вышеуказанных проблем, продолжения работы над ПО (надо где-то мощность найти, хотя и уже много шагов вперед было сделано) и работу над механикой Кимстера, нужно ему помочь с передней подвеской и рулевым, так-то ожидаемо он будет мучаться до середины сезона (все таки не может справиться с подвеской, но это дело времени)
 
Алонсо - бриллиант. 10 из 10. Я рад что он наконец вернул себе форму после неважных Малайзии и Бахрейна

Этот пользователь сейчас на сайте
Peka6oc
Сообщений: 11998/3287
Рейтинг: 245170
Статус:
Комиссар
Написать в личку

20.04.2014 16:51|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Peka6oc 07.04.2014 14:12 >> #151487
Спокойствие - ну не подошла трасса совсем, в Китае поедем, в Монако - полетим!
Как в воду глядел!   

собакер-гпдатор)

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

20.04.2014 16:53|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Peka6oc 20.04.2014 16:51 >> #152538
Как в воду глядел!   

Молодец, не отчаялся, а я вот руки опустил. Хотя после выдувного фланца появились надежды легкие, теперь же с осторожностью жду продолжения банкета  

Этот пользователь сейчас на сайте
gena
Сообщений: 1774/1636
Рейтинг: 39704
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

20.04.2014 16:56|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Костя,Кими после финиша говорил,что он всю гонку экономил топливо,и что это ошибка.Может добавят горючки и полетят?

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

20.04.2014 17:02|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую gena 20.04.2014 16:56 >> #152540
Костя,Кими после финиша говорил,что он всю гонку экономил топливо,и что это ошибка.Может добавят горючки и полетят?

Не читал. Алонсо все нормально контролировал, да иногда сбавлял темп, но вполне уверенно был на уровне РБ. Может проблемы индивидуально у Кими? Тогда он просто магнит для неприятностей - еще ни одной нормальной гонки без проблем. Надеюсь это все закончится скоро

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

20.04.2014 20:33|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Чото все равно не радостно, редбул уступил нам похоже из-за дождевых настроек, Кимыч привык повороты на чистой инерции проходить, тепереча переучиваться надо под новую философию. Понятно что двигаемся вперёд, да только завтра подиум вряд-ли нам светит. И самое печальное - Алонсо опять в одиночку потеет.

Этот пользователь сейчас на сайте
FMandFA
Сообщений: 3102/1576
Рейтинг: 9090
Статус:
крейсер "Стерегущий"
Написать в личку

20.04.2014 21:37|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую trinci 20.04.2014 20:33 >> #152564
из-за дождевых настроек
Алонсо в который раз говорит, что понятие "сухие" и "дождевые" настройки уже не существуют практически

I can feel your Halo

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

20.04.2014 22:32|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую FMandFA 20.04.2014 21:37 >> #152569
Цитирую trinci 20.04.2014 20:33 >> #152564
из-за дождевых настроек
Алонсо в который раз говорит, что понятие "сухие" и "дождевые" настройки уже не существуют практически
Не знаю, но я имел ввиду что на дождь настроился редбул.

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

20.04.2014 23:32|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Diesel155 20.04.2014 05:26 >> #152462
Это линейка
Это педали тормоза и газа. Один чел с техникала лепит из картона ф14т, криво но с любовью.

Это сообщение отредактировал(а) trinci - 20.04.2014 23:34


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

21.04.2014 11:36|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую trinci 20.04.2014 23:32 >> #152571
Это педали тормоза и газа. Один чел с техникала лепит из картона ф14т, криво но с любовью.

я так и подумал, из-за характерных отверстий, только вот педали давно такими были. сейчас нет ни отверстий, ни прямоугольников, ни металла
 

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

21.04.2014 11:42|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх




после гонки
 

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 21.04.2014 12:31


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

21.04.2014 21:11|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

сравнение
 



Итальянцы кстати пишут, что в Барсе будут обновления по всем фронтам - нужно улучшить сцепление с трассой, прижимную силу и мощность передаваемую от силовой установки. Значит будет аэродинамика и ПО как минимум. Может доработанные электромоторы и тд от поставщиков.
 
И в общем в планах Феррари продолжать эволюцию машины на ГП Монако, Канады и Австрии. А там смотря какой расклад будет. Хотя очевидно уже какой он будет    Но быть лучшими за Мерсом после такого начала сезона было бы хорошим знаком на 2015, когда доделают мотор

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 21.04.2014 21:18


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

21.04.2014 21:34|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Райкконен после прямой (с 4 минуты)... мотор
 

Этот пользователь сейчас на сайте
vonDimy4
Сообщений: 5147/4552
Рейтинг: 64307
Статус:
Хранитель портала
Написать в личку

21.04.2014 21:42|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

как буд-то захлебнулся на выходе из поворота

Модератор всегда прав

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

21.04.2014 21:51|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую vonDimy4 21.04.2014 21:42 >> #152639
как буд-то захлебнулся на выходе из поворота

вот что думает об этом Райкконен
 



онборд Алонсо
 

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

21.04.2014 22:55|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Тему еще так можно переиначить: "F14T, или Сказ о том как Матиачи в доминикалском ведре дырки запаивал".
 
PS\ Попец всю дорогу: Матячи,да Матячи... По его логике, если Мастрояни не Мастроиане, то и Макиавелли это Макявели.
 
Алонсо на старте зря направо пошел, стопудово из улитки раньше Феттеля бы вышел.
А вот Кимыч и старт проспал и еще пару поворотов.
И еще раз убеждаюсь в предположении, что мерцы мху-ком стабилизируют разгон.
 
Я вот не понял, а где вы берете ролики с панелью да еще и гонщиков по-отдельности?

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

21.04.2014 22:58|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую trinci 21.04.2014 22:55 >> #152653
Я вот не понял, а где вы берете ролики с панелью да еще и гонщиков по-отдельности?

Ютуб. А так-то есть специальные бродкасты, приставки и тд, у продвинутых операторов. Там можно между онбордами разных пилотов щелкать, выводится "панель" и можно слушать радиобмен нормально. В убогой версии F1 для гаджетов такого пока нет, но обещают что к лету будет новое приложение со всеми плюшками.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

21.04.2014 23:18|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

ДРС/неДРС
 

Этот пользователь сейчас на сайте
dvoroviy
Сообщений: 4512/9639
Рейтинг: 155651
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

21.04.2014 23:25|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 21.04.2014 22:58 >> #152654
обещают что к лету будет новое приложение со всеми плюшками.
Опять 350 руб. Одно разорение, я вам доложу. А вообще, это ход. Сделать отстой, чтобы потом продать новую программу. Ну, или материтесь со старой.

Красота есть обещание счастья.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

21.04.2014 23:27|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую dvoroviy 21.04.2014 23:25 >> #152658
А вообще, это ход. Сделать отстой, чтобы потом продать новую программу. Ну, или материтесь со старой.

Лично Берни, видимо, участвовал в маркетинговой стратегии.

Этот пользователь сейчас на сайте
dvoroviy
Сообщений: 4512/9639
Рейтинг: 155651
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

21.04.2014 23:35|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 21.04.2014 23:27 >> #152660
Лично Берни, видимо, участвовал в маркетинговой стратегии.
Берни участвует во всём. Когда мне говорят, что он был против турбомоторов и ограничений, я просто плачу и смеюсь, потом опять плачу. Если бы он был против, этот сайт пришлось бы переименовывать в F-CVC.ru, или что-нибудь такое.

Красота есть обещание счастья.

Этот пользователь сейчас на сайте
Appeks
Сообщений: 3292/351
Рейтинг: 43185
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

22.04.2014 00:06|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

JustHuman, Костя а ты Интернете видел видео со всеми радиопереговорами, как в видео с Кими выше? Раньше их выкладывал F1PitRadio, но он завершил свою деятельность...

Это сообщение отредактировал(а) Appeks - 22.04.2014 00:06


Сognosce te ipsum

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

22.04.2014 06:44|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Appeks 22.04.2014 00:06 >> #152665
JustHuman, Костя а ты Интернете видел видео со всеми радиопереговорами, как в видео с Кими выше? Раньше их выкладывал F1PitRadio, но он завершил свою деятельность...

больше не замечаю

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

22.04.2014 11:51|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

На F1technical сделали наглядный рисунок работы фланца выдувного
 

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

22.04.2014 12:03|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

По больше бы таких наглядностей.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
vonDimy4
Сообщений: 5147/4552
Рейтинг: 64307
Статус:
Хранитель портала
Написать в личку

22.04.2014 12:44|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 22.04.2014 10:51 >> #152687
На F1technical сделали наглядный рисунок работы фланца выдувного
спасибо! очень интересно!

Модератор всегда прав

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

22.04.2014 13:36|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Кстати недавно думал по поводу "консервативности" носа и понял, что имели в виду журналюги.
 
После кадров в дождь хорошо видно все завихрения и потоки. Вот картинка:
 

 
Консервативность в Феррари заключалась в обеспечении двигла большим количеством воздуха, а Мерседес свой воздухозаборник даже на 3 части разделил, то есть уже тогда Феррари перестраховались с охлаждением и тд, были просчеты значит.
 
Позже конечно из этого начали извлекать пользу - добавили плавник над кожухом двигателя сразу за воздухозаборником. Он (по стрелочкам) ограничивал движение потока вверх, более точно направляя на заднее антикрыло и в итоге получалось больше прижима. Концепция Феррари в отличие от Мерса создает больше прижима крылом, чем диффузором.

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 22.04.2014 13:41


Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

22.04.2014 13:56|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Спасибо за теханализ, Костя! Наглядно, просто и доступно. Теория подтверждается практикой.

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

22.04.2014 14:33|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Итальянский автоспринт тут интересные вещи пишет.
 
1) в Барселоне у Феррари будет новый носовой обтекатель, и якобы уже на краш-тестах тестируется.
 
2) Рено и Феррари получили одобрение от ФИА на доработку движков в целях безопасности. Рено уже изменили схему турбо, вал MGU-K и выхлопную систему. Феррари якобы уже тоже над выхлопом поработали.
 
Так-то. Интересная инфа.
 


Еще Хельмут Марко заливал про Феррари, что их прогресс связан с новым топливом Шел - мощность лучше передает. Не знаю уж правда, но расход точно понизился, так что честь и хвала партнерам из Шел.

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 22.04.2014 14:34


Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

22.04.2014 16:55|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 22.04.2014 14:33 >> #152701
но расход точно понизился

В Феррари могли залить меньше топлива в баки, и расходовать меньше топлива на круге в гонке. Т.е, возможно, у них редко когда расход достигал максимальных 100кг/час. А в инфографике выводятся данные относительно 100 кг на гонку, а если уж залито меньше в бак и меньше расходовать топлива в гонке, то несомненно там будет показывать меньшие числа по расходу. Тут смотря относительно чего отталкиваться.

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

22.04.2014 16:59|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Lions_Heart 22.04.2014 16:55 >> #152710
В Феррари могли залить меньше топлива в баки, и расходовать меньше топлива на круге в гонке. Т.е, возможно, у них редко когда расход достигал максимальных 100кг/час. А в инфографике выводятся данные относительно 100 кг на гонку, а если уж залито меньше в бак и меньше расходовать топлива в гонке, то несомненно там будет показывать меньшие числа по расходу. Тут смотря относительно чего отталкиваться.

все что ты написал, это преимущество ) априори если можно заливать меньше топлива при том же темпе, то расход нормализован )
 
PS. проценты в гонке показывают сколько потрачено топлива от фактического количества. да и если бы проценты были на 100 кг, а в болиде было бы 90, то проценты должны были повышаться быстрее, а получается наоборот, что расход меньше, чем аналогичный в Бахрейне
 
хотя некоторая экономия была - Алонсо не мог догнать Мерс никак, но мог понизить темп пока не приблизился к нему Риккьярдо, и потом удерживать его в 4 секундном интервале

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 22.04.2014 17:06


Этот пользователь сейчас на сайте
Replica
Сообщений: 4537/3858
Рейтинг: 93415
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

22.04.2014 17:46|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 22.04.2014 14:33 >> #152701
Рено и Феррари получили одобрение от ФИА на доработку движков в целях безопасности
Занятно, панове. А с чего такая благодать - Мерсы дали "добро"?
пс: зачем название темы поменяли?

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

22.04.2014 18:12|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Replica 22.04.2014 17:46 >> #152713
А с чего такая благодать - Мерсы дали "добро"?

В целях безопасности можно менять. Рено говорили что под таким предлогом сменили 98% деталей V8. Видимо до ввода бальной системы будет та же фигня.
 


Кстати с топливом то - там даже не проценты, я вспомнил, а килограммы. Так что все очевиднее

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 22.04.2014 18:12


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

22.04.2014 19:16|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

И насчет модернизаций.
 
В двигателях V8 было 4000 деталей, а в новых V6 - 10000, так что потенциал есть    
 


хороший кадр, видно даже "линейку" для настройки крыла
 

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 22.04.2014 19:18


Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

22.04.2014 19:56|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 22.04.2014 19:16 >> #152723
хороший кадр, видно даже "линейку" для настройки крыла

Хороша находка!

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

22.04.2014 22:53|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 22.04.2014 11:51 >> #152687
На F1technical сделали наглядный рисунок работы фланца выдувного
вабщета я не согласен с их представлением о потоке, мне кажется выходящая струя разрезает лохмотья турбулентности и тем самым уменьшает суммарное лобовое сопротивление
 
Ну и на "официальной" картинке доминирующие потоки несколько иные.
Прикрепленные файлы (всего 2):
  1. 14_0422_2.jpg скачать / посмотреть (140.028 KByte) (1 скачиваний)
  2. 14_0422_1.jpg скачать / посмотреть (179.549 KByte) (1 скачиваний)

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

22.04.2014 22:57|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

http://www.speedweek.com/formel1/news/55238/Ferrari-So-soll-die-Siegeslosigkeit-beendet-werden.html
 
Помимо нового носа написали про новые крылья (логично переднее) и про диффузор. Потираю ручки в надежде, что это так

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

23.04.2014 17:32|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх




 
Вот так представляют новый нос, а-ля Мерседес:

С этими хитрыми пилонами от Мерса, кстати, можно обманывать регламент на раз-два, и делать нос любой высоты абсолютно, вопрос только в надежности.
 


Gazzetta: In Spagna novita sulla carrozzeria della F14 T e una elettronica dolce per aiutare Raikkonen.
Segun Gazzetta, ademas de las mejoras aero en la carroceria del F14 T, habra una electronica con respuesta mas 'suave' para ayudar a Kimi.
Gazzetta confirma que es James Allison quien esta desarrollando las evoluciones para Espana y tambien fue el responsable de las de China.
En China, el F14 T gano velocidad maxima gracias a un perfil del aleron trasero que funciono mejor en linea recta, especialmente con el DRS
Tambien mejoro la carga y la traccion del F14 T en China, gracias a algunas piezas como los conductos de frenos delanteros (via Gazzetta).

Marko: " Ferrari made a clear leap forwards in China. They have a new fuel. And we’ll have some new fuel soon as well. The new petrol will bring us two, maybe even three tenths. So that we can have at least a chance of overtaking Ferrari."




В команде из Маранелло представили в Китае новый для себя подход к охлаждению передних тормозов и принципиально новую ступицу колеса. В коллективе решили значительно увеличить воздуховоды тормозов, причем поток воздуха, охлаждая тормозные диски, выходит наружу через отверстие в гайке крепления колеса.
 
Эта идея не нова в Формуле 1, так как уже использовалась командами Williams и Red Bull Racing, однако, в связи с прошлогодним ужесточением требований к креплению колес, в Гроуве решили отказаться от такой конструкции.
 
В Ferrari обеспечили достаточную конструктивную прочность своей системы крепления колес путем установки специального штифта, который после фиксации колеса на пит-стопе попадает в продольный паз гайки.
 
Надо понимать, что автором этой идеи стал специалист по аэродинамике Ferrari Дирк де Бир, в конце прошлого сезона перешедший в Скудерию из Энстоуна. По нашей информации, в Lotus также подготовили подобное решение к нынешнему сезону, но в производство такой дизайн запущен не был.
 
В Ferrari смогли решить проблему надежного крепления колес, и теперь смогут сполна воспользоваться всеми преимуществами данного решения. По регламенту передние антикрылья машин в этом году стали уже, в результате чего на их торцевые пластины легла весьма нелегкая работа по отводу воздушного потока от передних колес.
 
Выходящий из оси воздух помогает потоку дальше отклониться от колес, что увеличивает эффективность работы переднего антикрыла.



Цитирую trinci 22.04.2014 22:53 >> #152745
вабщета я не согласен с их представлением о потоке, мне кажется выходящая струя разрезает лохмотья турбулентности и тем самым уменьшает суммарное лобовое сопротивление
 
Ну и на "официальной" картинке доминирующие потоки несколько иные.

Так они это и имели в виду, просто огибающий поток не изменили. Это утрировано, для понимания зачем вообще этот фланец и этот воздухозаборник нужны.

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 23.04.2014 18:48


Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

23.04.2014 19:28|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 23.04.2014 17:32 >> #152777
Выходящий из оси воздух помогает потоку дальше отклониться от колес, что увеличивает эффективность работы переднего антикрыла.

Это сообщение отредактировал(а) trinci - 23.04.2014 19:30


Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

25.04.2014 00:03|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Костелло, это ты на техникале с местными сцепился?

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 25.04.2014 11:38


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

25.04.2014 11:38|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую trinci 25.04.2014 00:03 >> #152829
Костелло, это ты на техникале с местными сцепился?

Yep    Неадекваты какие-то, расскажи им и опиши, и спровоцируй на беседу техническую из-за одной картинки )
 
PS. Вручили мне модератора, и я нечаянно кнопку редактировать нажал. Не удивляйся, я ничего не редактировал )
 


Журналисты продолжают фантазировать:
1) новый носовой обтекатель
2) новое переднее антикрыло
3) новое заднее антикрыло
4) уменьшенные боковые понтоны
5) измененный капот двигателя
6) обновление ПО дающее 10-15 лошадей
 
Похоже на надежды Дениса )

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 25.04.2014 11:48


Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

25.04.2014 13:42|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 25.04.2014 11:38 >> #152838
Журналисты продолжают фантазировать:
1) новый носовой обтекатель
2) новое переднее антикрыло
3) новое заднее антикрыло
4) уменьшенные боковые понтоны
5) измененный капот двигателя
6) обновление ПО дающее 10-15 лошадей
 
Короче почти версия "Б"

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

25.04.2014 13:47|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Короче почти версия "Б"

 
Верно. Как версию "Б", они ее не позиционируют, лишь "новинки". А вот Ред Булл активно позиционирует как версию "Б". Посмотрим. По темпам Феррари отставали по смыслу (позитивная нотка в этом одна - любой прогресс сразу сказался на производительности, значит шасси хорошее), пока Рб делал километровые шаги вперед, Мак и ФИ привозили новинки, Феррари за 3 месяца привезли только одну аэродинамическую деталь, так что в Барселоне должно быть глобальное обновление, иначе чем они занимались 3 месяца - непонятно.
 
РБ, Мак и Мерс думаю тоже много чего привезут. И Лотус

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 25.04.2014 13:47


Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

25.04.2014 13:49|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

А Лотус-то на какие шиши новинки делает?

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

25.04.2014 14:10|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Noise_2010 25.04.2014 13:49 >> #152841
А Лотус-то на какие шиши новинки делает?

Для привлечение инвесторов нужно показать скорость все таки, иначе спустятся до Маруси/Катерхэма очень быстро. На автоспорте есть новая статья, правда про Лотус там ничего толкового не написано, но им нужны новинки, много и постоянно, чтобы разобраться в машине. Ни Рено их единственная проблема, более того несмотря на сопли Ред Булла, я считаю, что Рено более менее прогрессирует, даже лучше Феррари, но как и при V8 потенциал их мотора меньше.
 
Больше всего мне интересно, что привезет РБ. Феррари-то понятно в какую сторону двигается - стабильность задней части, плюс вытаскивание потенциала из мотора, Мак и Вилы тоже - больше прижима. А РБ уже не первыый раз привозит вторую модификацию шасси. Он ведь и в Малайзии серьезно доработали свой болид, так что я не понимаю о чем они, честно говоря. Мое мнение что их супер-шасси мифическое не такое супер на самом деле, как все прививают эту идею после 4 лет титулов, и те же Мерс и Феррари в базе получше будут, поэтому РБ рядом топчутся, но реальный шаг вперед сделать не могут, и не только проблема Рено это. У РБ хороши только среднескоростные - что говорит о хорошей аэродинамике, а Мерс и Феррари не только (Мерс во всех вообще, настолько хороший баланс, а Феррари попеременно, то машина выглядит отлично в высокоскоростных, то в среднескоростных и медленных, значит потенциал есть, но диапазон идеальной работы небольшой, и добиться его можно только настройками)

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

25.04.2014 14:15|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Мы конечно ушили уже в офф-топ, но все же я не могу понять почему нынешняя модель РБ не подходит Себу, а Рики на ней не плохо смотрится. Мысль, что типа Рики привык к плохим машинам и нынешняя для него очень хороша и на ней он выдает результат, как-то очень сильно притянута за уши.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

25.04.2014 14:23|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Noise_2010 25.04.2014 14:15 >> #152843
но все же я не могу понять почему нынешняя модель РБ не подходит Себу, а Рики на ней не плохо смотрится.

Версия про отсутствие диффузоров и тд самая логичная. В этом году аэродинамика "задка" очень сильно упала, нет Коанда и тд, да еще и моторы крутящий момент слишком нервно передают.
 
Не вижу ничего страшного, еще не вечер как говорится, до конца сезона далеко. Но Феттель разочаровывает, конечно, я в первую очередь ждал его главного таланта - экономии резины. А оказывается, у него и этого нет. Все таки ему, как и Райкконену, видимо, нужна машина работающая в более широком диапазоне настроек и более податливая, именно поэтому Риккьярдо и Алонсо сейчас их и делают - лучше приспосабливаются. Но это как бы только начало, стоит еще потерпеть, когда все нормализуется, тогда и посмотрим, есть у них скорость или нет и тогда уже выводы можно будет делать. Это лишь один их недостаток - слабая адаптивность. И это, по-моему, уже очевидно

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

25.04.2014 14:26|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Вот бы было весело если бы все-таки Кими перешел в РБ и они бы оба мучались только в одной команде.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

25.04.2014 14:32|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Noise_2010 25.04.2014 14:26 >> #152845
Вот бы было весело если бы все-таки Кими перешел в РБ и они бы оба мучались только в одной команде.

Интересный расклад. Алонсо, в принципе уже не с кем проверять, разве что Феттеля ему в команду, но это уже несбыточная мечта. А вот Райкконен и Феттель было бы интересно. Еще мне очень интересна была бы пара Феттель/Халк. Халка так вообще со всеми бы проверить, есть ощущение, что он супер уровня пилот

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

25.04.2014 14:40|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Кстати я тут прочел, что мощность - не залог успеха Мерса. И даже за счет 80 л.с. 2 сек не отыграешь никак. Максимум 0,6-0,8. Которые кстати Рб и Феррари и теряли на прямых по сравнению с Мерсом. Остальное - шасси и аэродинамика. Так что Мерс хорош абсолютно во всем, и думаю это благодаря огромному штабу и бюджету. А остальные если будут также работать к середине сезона подтянутся вплотную

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 25.04.2014 14:40


Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

25.04.2014 22:07|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 25.04.2014 14:40 >> #152848
Остальное - шасси и аэродинамика.
Я все-таки ставлю на алгоритм использования mgu-k\mgu-h.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

26.04.2014 15:50|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


Этот пользователь сейчас на сайте
Replica
Сообщений: 4537/3858
Рейтинг: 93415
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

26.04.2014 15:58|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

На видео выше:
Фиговая у Мерса аэродинамика. Широкие заходы, особенно в шикане. Но на прямиках скорость просто фонтан. Алонсо что с крылом, что с Божьим словом - импосибиле.
Вот переберут Феттелю шасси - держись Росберг

Это сообщение отредактировал(а) Replica - 26.04.2014 15:58


Этот пользователь сейчас на сайте
plastikman
Сообщений: 7257/6
Рейтинг: 20700
Статус:
Quinlan Vos
Написать в личку

27.04.2014 06:41|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 25.04.2014 11:38 >> #152838
6) обновление ПО дающее 10-15 лошадей
что-то слабо... реноха вроде как уже добилась прибавки в 40 кобыл и якобы это только начало.

У Кими есть все, что нужно чемпиону: скорость, железная воля и контролируемая пробивная сила. Когда нужно он становится агрессивным, в остальных случаях абсолютно спокоен. (с)

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

27.04.2014 11:30|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую plastikman 27.04.2014 06:41 >> #152935
что-то слабо... реноха вроде как уже добилась прибавки в 40 кобыл и якобы это только начало.

Рено на прямых проигрывали столько (в том числе и Феррари), что конца не видно. Феррари в первую очередь надо что-то делать с MGU-K, он до сих пор лагает постоянно.

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

27.04.2014 23:14|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Костелло, мне одна идейка пришла в голову_
Двухколлекторный mgu-k, с элекронной связью между коллекторами, которая управляет токами заряда-разряда, по сути автоматическая система управления вращением колес, а по форме часть системы bbw.
Вот интересно, если мерц использует подобное решение, а мы нет, то кто из наших мне свою зп перечислить должен)

Это сообщение отредактировал(а) trinci - 27.04.2014 23:15


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

28.04.2014 00:05|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую trinci 27.04.2014 23:14 >> #152982
Вот интересно, если мерц использует подобное решение, а мы нет, то кто из наших мне свою зп перечислить должен)

Тьерри Баритод - гибридные системы (КЕРС и ЕРС)
Стефано Ровера - отвечает за электронику.
Давид Солтерс - экспериментирование над электроникой

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

28.04.2014 07:47|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 28.04.2014 00:05 >> #152984
Тьерри Баритод - гибридные системы (КЕРС и ЕРС)
Ловко мы нашли виноватых)
Спасибо, почитал я как разработка нового двигателя была разделена на шесть направлений.
 
Однажды Гвидо, Даниель, Тьерри, Энрико, Стефано и Дэвид
Задумали сыграть сиксстэт
Раздали ноты ватманы, кульманы.. деньги
А толку от сикстэта нэт

Это сообщение отредактировал(а) trinci - 28.04.2014 08:35


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

28.04.2014 14:34|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

http://www.formula1blog.com/f1-news/downshift-exclusive-interview-with-shells-mike-evans/
 
Mercedes AMG Petronas’s spilt turbo and Ferrari’s similar system

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

08.05.2014 13:45|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

первое фото. у Феррари стандартная колесная ось, в этом раз без выдувного фланца
 

Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

08.05.2014 14:11|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Будут проверять аэродинамические новинки без выдувного фланца? А потом и с выдувным? Оптимизация... Может в Феррах тоже поняли как в Уилльямс и РБ, что от него нет той выгоды, которую она якобы дает. Хотя с учетом более узкого переднего антикрыла, думать так не хочется.

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

08.05.2014 14:40|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Lions_Heart 08.05.2014 14:11 >> #154178
Будут проверять аэродинамические новинки без выдувного фланца? А потом и с выдувным? Оптимизация... Может в Феррах тоже поняли как в Уилльямс и РБ, что от него нет той выгоды, которую она якобы дает. Хотя с учетом более узкого переднего антикрыла, думать так не хочется.

А может он не работает, как я надеялся ) И пришлось убрать
 


хотя не, ты прав, вот есть фото такое, значит на 2 машинах разные конфигурации
 

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 08.05.2014 14:46


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

08.05.2014 14:41|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

что за )
 

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 08.05.2014 14:42


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

08.05.2014 14:55|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Феррари "оголили" движок. Много интересного. надо сравнить с Марусей
 

Ps. заднее антикрыло не поменялось, соотвественно
 
1) новый носовой обтекатель
2) новое переднее антикрыло
3) новое заднее антикрыло
4) уменьшенные боковые понтоны
5) измененный капот двигателя
6) обновление ПО дающее 10-15 лошадей

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 08.05.2014 14:56


Этот пользователь сейчас на сайте
Diesel155
Сообщений: 968/2234
Рейтинг: 2514
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

08.05.2014 14:58|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 08.05.2014 14:41 >> #154182
что за )
Машина не едет, зато стоички моднявые запилили... Это Маттиачи(или как его там) к "работе" приступил?

Это сообщение отредактировал(а) Diesel155 - 08.05.2014 14:58


Pure driving, Real racing. That makes me happy. - Ayrton Senna

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

08.05.2014 15:04|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 08.05.2014 14:41 >> #154182
что за )
Маранеловский "сеятель" будущих побед...
Прикрепленные файлы (всего 1):
  1. images.jpeg скачать / посмотреть (6.717 KByte) (1 скачиваний)

Это сообщение отредактировал(а) yuriman - 08.05.2014 15:04


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

08.05.2014 15:18|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Есть ощущение, что не только Мерс, но и Феррари испытывают новый "более громкий" выхлоп
 



Воздухозаборник слегка изменился, закрылки:
 

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 08.05.2014 15:19


Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

08.05.2014 15:20|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

А что за ХАМ в паддоке?

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

08.05.2014 15:25|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую yuriman 08.05.2014 15:20 >> #154187
А что за ХАМ в паддоке?

MAX. просто я инвертировал картинку чтобы удобнее было сравнивать старый мотор на Марусе и новый на Феррари

Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

08.05.2014 15:31|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 08.05.2014 14:41 >> #154182
что за )

Заправочная станция.

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

08.05.2014 15:36|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 08.05.2014 15:18 >> #154186
новый "более громкий" выхлоп

Все же решили увеличить диаметр выхлопных труб. А я полагал, вбухают туда резонатор от тюнинг-ателье Hamann, который прекрасно звучит на дорожных спорткарах Феррари.

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

08.05.2014 15:38|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 08.05.2014 14:55 >> #154183
новое заднее антикрыло

Костя, мне показалось, что на заднем антикрыле закрылок стал больше по вертикали, увеличилась площадь. Может показалось. Сравни с другими старыми фото.

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

08.05.2014 15:42|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

А нет, сравнил с Бахрейнскими фото, там тоже верхний закрылок того же размера.

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

08.05.2014 16:31|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Что-то слушки пошли, что новинок на гран при не будет и их привезут только на тесты после гран при. Ели это так, то дураки...

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

08.05.2014 16:35|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Из новинок, видимо, только эта хрень на выходе из боксов... Матиаччи детектед

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

08.05.2014 16:37|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Видимо все еще сырое, боятся обделаться.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

08.05.2014 16:47|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Noise_2010 08.05.2014 16:37 >> #154205
Видимо все еще сырое, боятся обделаться.
А-а, т.е. может быть ЕЩЕ хуже?

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

08.05.2014 16:48|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Ну так почему нет, вполне.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
gena
Сообщений: 1774/1636
Рейтинг: 39704
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

08.05.2014 17:43|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую yuriman 08.05.2014 15:04 >> #154185
Маранеловский "сеятель" будущих побед...
Юра у тебя на фотке комбайн,он будет "косить" победы

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

08.05.2014 20:09|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Вот другое фото, где новое крыло все таки есть:
 

Изменилось крепление (оно теперь одно), которое перетекает  в манкисит (который тоже похож на новый, на тестах вроде другой был), плюс поменялись прорези (вверху длина, а в вертикальных толщина)

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 08.05.2014 20:35


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

08.05.2014 20:32|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

08.05.2014 20:42|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую yuriman 08.05.2014 16:35 >> #154204
Из новинок, видимо, только эта хрень на выходе из боксов... Матиаччи детектед

Я, честно говоря, удивлен. Не только Феррари причем, а РБ и Маклареном тоже. Внешне все мелочи какие-то, даже в прошлом году новинок больше было. Где "большие апдейты" непонятно.
 
Можно с большой вероятностью заключить, что все большие апдейты в моторах. Феррари так вообще все кожухами позакрывали, то ли работают над внутренней аэродинамикой, то ли над теплоотводом, если второе, то это лишний вес и он может быть обусловлен лишь страховкой при конструктивных изменениях. В общем даже не знаю на что рассчитывать в этот ГП
 


А вот вид сзади на измененное крыло.
 

С этим манкиситом и его опорой, на выходе из понтонов стало как-то почище, все в притык друг к другу. В принципе, кроме полуосей (медного цвета), которые крутяятся и создают аэродинамические возмущения незначительные и придраться-то не к чему, все весьма сносно и опрятно. Диффузор бы еще помощнее и задок был бы на порядок лучше.
 


короче по машинами пока так:
 
Алонсо - выдувной колесный фланец и новая "громкая" выхлопная труба, но старое заднее крыло
Кими - ось без выдувного фланца, старая выхлопная труба, но новое заднее антикрыло с манкиситом

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 08.05.2014 21:40


Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

08.05.2014 21:37|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

На последней фотке впечатление такое, что верхний закрылок составляет одно целое с торцевыми пластинами. Нечто похожее можно было наблюдать на МакЛарене 08-09 годов.

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

08.05.2014 21:45|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Кими по ходу еще новое сиденье подгоняют, возможно чуть другое положение и наклон.
 
И замеряют его положение в структуре, чтобы при аварии головы была цела
 

Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

08.05.2014 22:36|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 08.05.2014 21:45 >> #154242
замеряют его положение в структуре

Всегда интересовало, с каким запасом они поднимают верхний воздуховод. Воображаемую линейку на пэйнте построить легко, проверив запас, но эта конструкция приятно удивила.

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

09.05.2014 19:06|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Давайте про новинки по порядку, с переда машины:
 
1) Переднее антикрыло. Незначительные изменения внешне, поменялся профиль нижней плоскости и "канал" теперь более агрессивную форму имеет, как у Рб или Мерса. Чисто по наблюдениям - чем он больше, тем больше прижима ) У Нандо и Кими были разные конфигурации крыльев.
 

2) Передние воздухозаборники тормозов. Изменился нижний закрылок, теперь он состоит из трех частей интересной формы. Насчет самого воздуховода сверху не знаю, изменился или нет, потому что до этого были не очень фото, сейчас видно все каналы в нем, возможно была проведена серьезная работа с этими каналами после Китая.
 
закрылки в нижней части воздухозаборника

 
каналы

Кими и Нандо ездили на разных конфигурациях (с выдувным фланцем и без)
 
3) Кожухи по всему мотору, обособленные выхлопные трубы, с одной стороны это лишний вес, с другой этим что-то преследуется, интересно что. "Начинка" понтонов, по-моему, слегка изменилась, компоновка другая.
 

4) Выхлопная труба. Новая версия от ФИА с большим диаметром, которая должна решить вопрос громкости. В практиках заметил небольшую разницу, не более.
 

5) Крепление заднего антикрыла. Новая версия с одной планкой, интегрированной в манки-сит. Меньше элементов - меньше воздушных возмущений, поток вокруг понтонов чище разделяется, остатки стекаются к манки-ситу и дает больше прижима.
 

на двух машинах были разные версии, у Нандо было старое крыло:

6) Отверстия в торцевых пластинах. Изменилась форма, плавный переход к вершинам торцевых пластин, также платины как бы изгибаются за конец основной плоскости крыла, причем вместе с этим отверстиями-"разрезами". Точная аэродинамика, интересно какой-то это дает эффект - разгружающий или увеличивающий прижим.
 

7) Новое сиденье для Кими. Ниже положение, ниже центр тяжести, плюс в пользу Алонсо еще в 2010 было принято изначальное положение - оно более вертикальное, чем привычное для Кими. Одна из первых адаптаций под Кими. Ждем подвеску и рулевое (если уже не были произведены какие-то изменения).
 

Так-то все по мелочи, надеюсь, что основное все в моторе. Хотя судя по второму сектору РБ, Феррари чуть в гонке отстали, по сравнению с Китаем.
 


По флоувизу все так неплохо выглядит, в принципе.
 
Спереди небольшая сепарация по центру основной нижней плоскости крыла, хорошо видно роль воздухозаборника нового и как много воздуха он забирает, и как потоки упираются в подвеску.

Сзади очень хорошая аэродинамическая картина по плоскостям крыла, ровные линии и никаких завихрений.

Но есть некоторые вопросы в районе торцевых пластин, флоувиз там комками, значит воздушное давление нестабильное и это, по-моему, не хорошо.



PS. Вова trinchi, ты куда пропал?

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 09.05.2014 19:16


Этот пользователь сейчас на сайте
gena
Сообщений: 1774/1636
Рейтинг: 39704
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

09.05.2014 19:31|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Костя спасибо за твою работу!

Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

09.05.2014 19:31|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Сейчас кое-что скину...
 


доработанный закрылок.

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 09.05.2014 19:38


Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

09.05.2014 19:39|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Lions_Heart 09.05.2014 19:31 >> #154337
доработанный закрылок.

какой именно?

Этот пользователь сейчас на сайте
dvoroviy
Сообщений: 4512/9639
Рейтинг: 155651
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

09.05.2014 19:40|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Старик, ты монстр. Я не сразу даже на картинках с указателями замечаю отличия. Кстати, флоувиз внёс приятную окраску. Сделали бы болид в таких цветах, и я сразу стал бы фаном. Но пришлось бы менять краску на кислотно-голубой, что ли.

Красота есть обещание счастья.

Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

09.05.2014 19:43|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 09.05.2014 19:39 >> #154340
какой именно?
Красным подметил верхний закрылок. Обрати внимание.

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

09.05.2014 19:49|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Lions_Heart 09.05.2014 19:43 >> #154344
Красным подметил верхний закрылок. Обрати внимание.

Действительно. Спасибо. В следующий раз используй желтый цвет или светло-зеленый. Взгляду легче сконцентрироваться
 
Причем крыло другое. Две конфигурации, значит эта для выдувного фланца. Интересно, что Феррари мутит, пока по практикам так и не скажешь что прям хорошо все...
 


Хотя мне нравится, что началось движение "дьявол в мелочах". Значит все таки общая концепция болида хорошая, раз по мелочи начались исправления
 


Цитирую dvoroviy 09.05.2014 19:40 >> #154341
Старик, ты монстр. Я не сразу даже на картинках с указателями замечаю отличия.

Старик, мне просто впадлу было отмечать, извиняюсь. Так-то стараюсь все выделять, но сегодня лень...

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 09.05.2014 20:02


Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

09.05.2014 19:53|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Да, на РБ я уже начал практиковать желтый цвет для обвода контура. А в основном привык к красному.

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

09.05.2014 20:47|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Тема модных аксессуаров продолжается, дошло дело до стоп-сигнала.
 

Скоро придется создавать новую тему про техническое оснащение команд.

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 09.05.2014 20:48


Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

09.05.2014 21:04|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Теперь ясно, куда вбухивают бюджет команды.

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

09.05.2014 23:03|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Президент Ferrari Лука ди Монтеземоло, приехавший в пятницу в паддок, заявил, что разочарован нынешней формой команды.
 
Я ожидаю улучшение машины к Гран-при Канады, об этом говорилось на встречах, которые я провел в течение нескольких последних дней. Думаю, ситуацию можно улучшить без революционных изменений, важно быть настоящей командой – бороться, сохранять спокойствие и продолжать работать, зная, что необходимо сделать

мда.....

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

09.05.2014 23:48|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 09.05.2014 23:03 >> #154398
мда.....
Подумаешь - с крылом не очень ладно
Подумаешь - не ладно с шестерней
Подумаешь - в лицо ведром заехали в парадном
Скажи ещё спасибо, что живой.
 
Я так думаю, они не только название машины голосованием выбирали, но и за всю конструкцию итальянские домохозяйки проголосовали.
мда...

Это сообщение отредактировал(а) trinci - 09.05.2014 23:48


Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

10.05.2014 00:25|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Костя, я ещё одну фишку проканал по переднему антикрылу Феррари. Смотрел сохраненные фото на компе, долго приглядывался, понять не мог, то ли глаза врут, то ли обман зрения. Сейчас смотрю на фото, где ты дал обширный анализ по обновкам, если поглядишь на первую фотку, где выложил передние антикрылья, то можно заметить, что по контуру основная плоскость антикрыла и прикрепленный закрылок, который регулируется, имеют одну форму в первой фотке, и немного другой контур на другой фотке. Разница незначительна, но все же она имеется. Крыло, которую обкатывал Ферни, имеет прямые линии плоскости и закрылка, а ту, которую обкатывал Кими, немного изогнутые линии. Если заметил, дам в репу.

Это сообщение отредактировал(а) Lions_Heart - 10.05.2014 00:26


Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

10.05.2014 00:45|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Lions_Heart 10.05.2014 00:25 >> #154407
Если заметил, дам в репу
Вот такая нынче награда за внимательность у современной молодежи. Вспомнилось:
Акция в овощном магазине. Каждому покупателю - по репе

Это сообщение отредактировал(а) yuriman - 10.05.2014 00:46


Этот пользователь сейчас на сайте
dvoroviy
Сообщений: 4512/9639
Рейтинг: 155651
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

10.05.2014 01:05|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Lions_Heart 10.05.2014 00:25 >> #154407
Смотрел сохраненные фото на компе, долго приглядывался, понять не мог, то ли глаза врут, то ли обман зрения.
Старик, ты так ослепнешь. Покупай хайрезолюшн от седых фотокорифеев. Забыл фамилии.

Красота есть обещание счастья.

Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

10.05.2014 01:11|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую yuriman 10.05.2014 00:45 >> #154411
Вот такая нынче награда за внимательность у современной молодежи

Аха, имелось ввиду добавить баллы в рейтинг.

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

10.05.2014 01:11|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую dvoroviy 10.05.2014 01:05 >> #154413
Старик, ты так ослепнешь. Покупай хайрезолюшн от седых фотокорифеев.
Сережа, а что это такое?

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

10.05.2014 01:38|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Это была одна из форм проявления ироничного стеба

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

12.05.2014 15:58|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Тед Кравитс в послеквалификационном подкасте говорил, что MGU-H Феррари отдает больше, чем 120kW. Это типа привлекло внимание ФИА. На машине Алонсо была такая фигня. В общем пришлось принять контрмеры. Феррари явно до сих пор мучается с рекуперацией энергии. Клиенты Рено так полетели благодаря мотору как раз, а вот в Феррари к Испании ситуация только ухудшилась. Но я так понимаю работа по этому фронту будет постоянная до 2015, может к лету и исправят некоторые проблемы.
 
вот кстати сам мотор (хотел разглядеть компрессор спереди двигателя, но все так расплывчато)
 

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 12.05.2014 16:03


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

14.05.2014 16:53|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Обзов по новинкам Феррари с тестов - ИХ НЕТ. ту ду ди ду пу

Этот пользователь сейчас на сайте
Kapustin14
Сообщений: 1844/130
Рейтинг: 96000
Статус:
Болельщик
Написать в личку

14.05.2014 20:19|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Скажите пожалуйста, может кто знает, когда уже Ваша Хе... Феррари сделает болид хотя бы не сильно уступающий лидерам, чтобы Алонсо всех порвал?

MAGIC ALONSO

Этот пользователь сейчас на сайте
d-less
Сообщений: 10110/3167
Рейтинг: 85349
Статус:
Veteran
Написать в личку

14.05.2014 21:03|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Kapustin14 14.05.2014 19:19 >> #155033
Скажите пожалуйста, может кто знает, когда уже Ваша Хе... Феррари сделает болид хотя бы не сильно уступающий лидерам, чтобы Алонсо всех порвал?

Когда соберёт в одну кучу Ньюи-Брон-Белл.Да вот вопрос,где в это время будет сам Нандо?   

Смерть не повод не идти в атаку.

Этот пользователь сейчас на сайте
Kapustin14
Сообщений: 1844/130
Рейтинг: 96000
Статус:
Болельщик
Написать в личку

14.05.2014 21:19|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Подчёркиваю: самовоз не нужен.   Хотя бы не сильно отставать, 2-3 десятых секунды Алонсо и сам отыграет засчёт пилотажа.

MAGIC ALONSO

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

18.05.2014 11:39|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Феррари...  
 


Этот пользователь сейчас на сайте
gena
Сообщений: 1774/1636
Рейтинг: 39704
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

18.05.2014 13:14|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Дрифтуют!

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

22.05.2014 19:53|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Отличные фото движка
 

Конструкция просто эпическая. Черная коробка формы V это интеркулер (водно-воздушный), следовательно, компрессор сразу за ним внутри двигла. Значит компоновка Турбина-MGUH-Компрессор такая же как у Мерса. Турбина сзади, компрессор спереди. Но отводы невероятно короткие, это самая компактная система. Значит есть преимущества в охлаждении и весе. Я не знаю как это расценивать, но видимо все в чертовом ЕРС и программном обеспечении. Чтоб их эти новые правила. В общем компоновка мотора просто отличная, идейно. Надеюсь до ума ЕРС доведут...
 


и моя новая ава
 

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 22.05.2014 20:02


Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

22.05.2014 20:00|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Костя, посмотри фото, где болид сфоткан сзади. Не кажется, что бутылочное горлышко стало больше в диаметре?

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

22.05.2014 20:08|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Там, видимо, с весом силовой установки у них уже норм, а вот ПО дорабатывать и дорабатывать, да и шасси и аэродинамику не помешает подтянуть на уровне грандов.

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

22.05.2014 20:09|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Lions_Heart 22.05.2014 20:00 >> #155967
Костя, посмотри фото, где болид сфоткан сзади. Не кажется, что бутылочное горлышко стало больше в диаметре?

Честно говоря, разницы с Барселоной не нашел. А в Барселону вроде новые понтоны привезли.

Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

22.05.2014 20:10|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 22.05.2014 20:09 >> #155970
А в Барселону вроде новые понтоны привезли.

. А мои вообще обленились. Не вижу новинок в Монако. Все как было в Барсе, так и осталось.

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

22.05.2014 20:14|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Lions_Heart 22.05.2014 20:10 >> #155973
. А мои вообще обленились.  Не вижу новинок в Монако. Все как было в Барсе, так и осталось.

Так и у нас новинок нет. А в Барселоне была всякая мелочь. В Канаде клянутся новым движком и аэродинамической конфигурацией, но что-то я сомневаюсь. Я бы только движком занимался до Монцы-Спа, у Феррари в движке собака зарыта  

Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

22.05.2014 20:16|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Может быть даже, целый конь. Но я бы им посоветовал шасси обработать. У них на выходе из поворотов много силовых скольжений. То ли подвеска не ахти, то ли аэродинамический баланс не очень. Просто у Мака прижима мало, но его в стороны не кидает на разгонах.

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

22.05.2014 20:20|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Lions_Heart 22.05.2014 20:16 >> #155977
Может быть даже, целый конь. Но я бы им посоветовал шасси обработать. У них на выходе из поворотов много силовых скольжений. То ли подвеска не ахти, то ли аэродинамический баланс не очень. Просто у Мака прижима мало, но его в стороны не кидает на разгонах.

Это тоже двигло может быть. Крутящий момент криво передается, ЕРС "перекручивает", отсюда и скольжение классическое. Ну или твоя версия и сзади действительно проблемы, в принципе, раньше у Феррари та же фигня была. Даже болиды Феррари имеют дух Феррари, как и спортивные автомобили, в виде бесконтрольного зада )
 


И насчет твоих - я ж тебе говорил, что забьют. Вот на кой фиг им сейчас напрягаться (собственно, как и Феррари). МНе кажется весь расчет на Хонду, и сейчас усиленно ведутся работы над юбилейным MP-30

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 22.05.2014 20:21


Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

22.05.2014 20:37|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 22.05.2014 19:53 >> #155966

и моя новая ава
А у меня еще твоя старая стоит.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

22.05.2014 20:50|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 22.05.2014 20:20 >> #155982
Крутящий момент криво передается, ЕРС "перекручивает", отсюда и скольжение классическое. Ну или твоя версия и сзади действительно проблемы, в принципе, раньше у Феррари та же фигня была. Даже болиды Феррари имеют дух Феррари, как и спортивные автомобили, в виде бесконтрольного зада )

Ну по идеи, как я думаю, у Феррари сейчас есть проблемы с подвеской, аэродинамическим балансом, прижимом сзади, и все это добавляет действительно "кривой" крутящий момент, который резко срывает колеса в букс. Т.е, возможно все понемногу модернизировать как будет все пучком. Жду не дождусь, когда Феррари и Мак будут прессовать РБ и Мерсов. Так интереснее чемпионат будет.

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

22.05.2014 20:52|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Noise_2010 22.05.2014 20:37 >> #155995
А у меня еще твоя старая стоит.

F5

Этот пользователь сейчас на сайте
Replica
Сообщений: 4537/3858
Рейтинг: 93415
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

22.05.2014 21:05|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 22.05.2014 20:52 >> #156001
Цитирую Noise_2010 22.05.2014 20:37 >> #155995
А у меня еще твоя старая стоит.

F5
Не всякий F5 способен почистить кэш)
Феррари в движке собака зарыта
  
Роско. Давно его не видел в паддоке.

Этот пользователь сейчас на сайте
Sorten
Сообщений: 1898/13
Рейтинг: 110324
Статус:
Болельщик
Написать в личку

22.05.2014 21:38|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Replica 22.05.2014 21:05 >> #156004
Роско. Давно его не видел в паддоке.
Команда запретила приводить в паддок.

Всё проходит....

Этот пользователь сейчас на сайте
vonDimy4
Сообщений: 5147/4552
Рейтинг: 64307
Статус:
Хранитель портала
Написать в личку

22.05.2014 21:45|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Replica 22.05.2014 20:05 >> #156004
Не всякий F5 способен почистить кэш)
верно, ctrl+F5 пару раз подрят лечат ситуацию, особенно если браузеры Огнелис и Хромой

Модератор всегда прав

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

22.05.2014 22:17|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 22.05.2014 20:14 >> #155976
у Феррари в движке собака зарыта
Цитирую Replica 22.05.2014 21:05 >> #156004
Роско. Давно его не видел в паддоке
У тебя сегодня "Вечерний Киев" по всем темам   Плюсую по совокупности

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

23.05.2014 10:21|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Да, да Ctrl f5 все сделал.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

24.05.2014 13:14|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Есть рассуждения насчет движков после недавно появившихся фото.
 
Сделал вот такой коллаж, все рисунки пронумерованы, чтобы в тексте было легче ориентироваться. Ниже миниатюра и ссылка на файл формата JPEG, то так как качество не очень, выложу еще ссылку на формат BMP, где все лучше видно, так что можете скачать BMP и смотреть с него (размер большой - 9 мб, предупреждаю сразу), ссылка - http://rghost.ru/55817324
 

 
На этом коллаже рассмотрены компоновки двигателей, рисунки Крейга Скарборо в основном. Разделы выстроены в ряд, первые рисунки и фото - Феррари, вторые - Мерседес, третьи - Рено, в последней колонке дополнительные рисунки.
 


Напоминаю основную компоновку и принцип работы двигателя (легче всего это сделать по Рено, рисунок 7)
 
у нас есть такие элементы как
 
- сам ДВС
- (на рисунке отмечена цифрой 1) турбина, чья крыльчатка, раскручиваемая выхлопными газами и является основным элементом турбонаддува
- (2) компрессор, нагнетающий воздух в цилиндры двигателя (раскручивается турбиной как раз)
- (3) MGU-H - "тепловая" часть ерс, работает от турбины также, преобразует мехеническую энергию кручения в электрическую, которая по проводам (вы можете их увидеть на рис. 5 и особенно рис. 8 - оранженвые провода MGU-H и MGU-K) заряжает батареи. Работает в двух режимах - либо заряжает батареи, либо от батареи преобразует энергию обратно в механическую и сильнее раскручивает турбину
- радиаторы, обеспечивают охлаждения контуров ДВС
- интеркулер (4), предназначенный для извлечения тепла из воздушного потока, который нагревается при сжатии в компрессоре (2)
 


Как можно понять по рисункам, компоновки у всех моторостроителей разные.
 
Феррари - колонка 1
 
Рис.1 - Компоновка Феррари оказалось очень интересной на практике. Турбина расположена сзади мотора, компрессор - спереди, MGU-H между ними, а  интеркулер на самом компрессоре. Разница с Мерседесом заключается в интеркулере как раз (рис 4), я предполагаю, что у Мерса он над блоком и MGU-H (рис 6)(но возможно система Мерса работает по рисунку 12, то есть замкнута с радиаторами), поэтому отводы Феррари короче, также у Феррари интеркулер водно-воздушный (рис 1) именно поэтому он формы V. У рено же интеркулеры распологаются зачастую в понтонах (будь то Лотус на рисунке 9, где желтым кругом отмечен интеркулер и стрелкой его воздушный отвод из понтонов, либо Торро Россо на рисунке 10 - цифра 4 и красный круг), поэтому отводы Рено намного длиннее (рисунок 7) и поэтому у них были некоторые проблемы с охлаждением в начале сезона, плюс проблемы с весом.
 
Также у Рено (рисунок 11) турбина и компрессор расположены сзади вместе. Думаю преимущества расположения Мерса и Феррари объяснять не надо, но если у кого-то возникнут вопросы, то эти элементы располагаются между "рядами" цилиндров V-образного двигателя, угол наклона которых 90 градусов (рисунок 14). На рисунке 13 фото собранных вместе турбины, компрессора и MGU-H, в такой последовательности они находятся и в движках Мерседеса и Феррари, только разделены валами.
 


Также могу отметить различия в масляных баках команд. У Феррари (рис. 2) он сверху (имхо), у Мерседеса (рис. 5) спереди, как и у Рено (рис. 8), только у Мерседеса он намного сложнее и меньше пространства занимает. Все они выделены желтым контуром и подписаны как "м.б.".
 


Перед тем как приступить к обзору преимуществ и недостатков Феррари, выставлю оценки движкам по критериям.
 
Инновационность:
Феррари - 5 (водно-воздушная система, компоновка, размеры элементов, направление выхлопной системы)
Мерседес - 4 (тоже самое, но проще охлаждение и выхлоп)
Рено - 2 (самая простая и незамудренная к тому же тяжелая на старте система)
 
Компоновка и взаимодействие элементов
Феррари - 2 (MGU-H вообще не работает как надо)
Мерседес - 5 (идеальная производительность)
Рено - 3 (извлекли из тяжелой системы много плюшек, и вообщем-то не медленных и среднескоростных трассах смотрятся хорошо)
 
Электрическая часть и софт
Мерседес - 5 (основное преимущество, идеально работает, сохраняя топливо, резину и выдавая нереальные скорости)
Феррари - 2 (ноу комментс)
Рено - 4 (исправились за счет ЕРС как раз за 3 месяца)
 
Надежность
Мерседес  - 5 (кроме схода Лью в первой гонке и сказать-то больше нечего, а у клиентов все так вообще было идеально, кроме Бахрейна у Маков)
Феррари - 3 (особенно на машине Кими, хоть и все идет по плану в порядке смены элементов на ГП, но постоянные отказы ЕРС и перебои мощности не позволяют что-либо нормальное поставить по надежности, хотя на половине ГП минимум у одной машины ситуация была более менее, по клиентам сказать нечего в принципе)
Рено - 4 (провальные тесты и начало сезона, но быстро вышли на приемлимый уровень, разве что на машине Катерхэмов и Феттеля постоянные проблемы)
 
В общем-то все были правы, перед сезоном, главное - надежность и взаимодействие элементов, поэтому Феррари, к примеру, имея лучший мотор по потенциалу, проигрывает Мерсу по всем фронтам, не имея сносного взаимодействия систем. Рено же исправляется, но сомневаюсь, что их компоновка в 2015 будет напоминать Мерс или Феррари, поэтому они как и в эру V8 будут работать над элементами по отдельности, и вероятно выйдут на уровень Мерса даже с более тяжелой и слабой по конструкции системой.
 


Феррари.
Очень интересная компоновка, но даже при экономии веса за счет коротких отводов интеркулера, компрессора и тд, преимущества сходятся на нет, потому что система водно-воздушная (тяжелее, чем воздушная), поэтому здесь еще работать и работать. Возможно нужны конструктивные изменения. Компрессор, турбина и MGU-H расположены ниже, чем у Мерса, соответственно, ниже центр тяжести, но либо с валами между элементами, либо с самим MGU-H Феррари явно напортачили, так что здесь тоже есть куда двигаться. Выхлоп тоже очень интересный, но складывается ощущение, что резонирует он тоже неправильно. Также дикие проблемы с программным обеспечением, на каждом ГП ЕРС работал черти как, либо вообще не работал.
 
В этом году никакой пользы извлечь, мне кажется, уже нельзя, разве что картографии менять, так что весь расчет на работу над ошибками в 2015.
Так-то Феррари за идею 5, но за реализацию - 2. Работая с отдельными элементами Феррари сделали их невероятно надежными, но все вместе это не функционирует как надо, завершая проблемами с ПО.
 
Жду прогресса большого к 2015.
 


На рисунке 2 розовым отмечены патрубки радиатора и входные, вероятно, отверстия в блок цилиндров.
На рисунке 3 желтым - воздушные потоки, входящие через воздухозаборник над головой пилота. Один для охлаждения масла, второй для интеркулера.

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 24.05.2014 14:44


Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

24.05.2014 14:09|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 24.05.2014 13:14 >> #156197
Феррари - 2 (MGU-H вообще не работает как надо)
А как он должен работать "как надо"?
Судя по отсутствию скольжения в поворотах,кроме Феррари, напрашивается вывод, что все команды отказались от использования mgu-k непосредственно в повороте, возможно он просто отключается на 2й\3й передачах, а алгоритм простой - газ\раскрутка, тормоз\заряд и только на высоких передачах. А пресловутый mgu-h работает в точности до наоборот, на второй-третьей добавляет момента двиглу, а потом только заряжает батарею. Но при необходимости, нажатием кнопки, переходит в режим раскрутки турбины, если судить по наличию "8запасной" мерцовской передачи.
Наши перемудрили, не исключено что по упрямству "застрелившегося" Доминикале, и теперь не могут ничего поделать. Переписывать софт ecu, переписывать софт диагностики, переписывать софт симулятора? Самое хреновое то, что если это так и есть, то до сих пор ничего путного не сделано по исправлению, отчасти и из-за недостатка незапланированных средств.

Это сообщение отредактировал(а) trinci - 24.05.2014 14:10


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

24.05.2014 14:11|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую trinci 24.05.2014 14:09 >> #156210
А как он должен работать "как надо"?

Вот именно. Как надо. Гифку в пример привел? Вот "как надо" это как другие. Как РБ к примеру.
 
У Феррари самое позднее торможение, а агрессивное ввинчивание машины в повороты, но в них она дно, пусть поучатся у Мерса, как применять разгонную динамику MGU-H на выходах.

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 24.05.2014 14:13


Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

24.05.2014 14:21|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 24.05.2014 14:11 >> #156211
Вот "как надо" это как другие. Как РБ к примеру.
Так тут только ecu отвечает за всю процедуру успеха.
А если у нас использованы не только электронные связи через ecu, но и аналого-фикизико-механические между eng-mguh-mgk, то тогда дело ваще труба
 
Цитирую JustHuman 24.05.2014 14:11 >> #156211
пусть поучатся у Мерса,
Марко пока учит имена сотрудников... да поди увлекся уже дивной итальяночкой, или двумя, и не знает какую выбрать.

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 24.05.2014 14:43


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

24.05.2014 14:43|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую trinci 24.05.2014 14:21 >> #156216
Так тут только ecu отвечает за всю процедуру успеха

ECU не отвечает за всю электронику в этом году. Есть и другие блоки управления. Здесь конкретно вопросы в Magnetti Marreli, от которой Ред Булл отказался, а у Мерса так вообще Zytec.

Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

24.05.2014 14:46|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Мда, интересно почитать ваши мнения.    Сейчас подумаю, и что-нибудь несуразное вынесу.

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

24.05.2014 15:38|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 24.05.2014 14:43 >> #156218
Здесь конкретно вопросы в Magnetti Marreli
т.е. ихняя агрегатика не выдает заданные параметры, или плохо управляется, или нестабильны режимы?

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

24.05.2014 15:51|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую trinci 24.05.2014 15:38 >> #156228
т.е. ихняя агрегатика не выдает заданные параметры, или плохо управляется, или нестабильны режимы?

Если бы я знал, что у них за проблемы, вероятно бы уже работал бы где-нибудь по сфере, но это необязательно для выводов простых. А простые они потому, что это не первые проблемы этих систем рекуперации у этой компании. Выводы сами напрашиваются. А соотношение вины Феррари/Магнетти меня не интересует, пусть как хотят исправляют. Хотя если речь о механике, которую нельзя менять, то все бесполезно.
 


А вот картинка от Antonio Granato. У него ряд состоит из Интеркулер-Компрессор-MGU-H-Турбина. По центру-сзади от основной оси
 

 


Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 24.05.2014 16:13


Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

24.05.2014 17:12|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

По свежим впечатлениям квалы Монако, напрашивается вывод что мерцы на полную выкрутили прижим и скорость добирают излишней мощностью, прут как мамонты.
А наши таратайки мотает по всей трассе так, что Алонсо изобрел новый способ поворачивания - пошаговое подпихивание задом переда.

Этот пользователь сейчас на сайте
dvoroviy
Сообщений: 4512/9639
Рейтинг: 155651
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

24.05.2014 17:56|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую trinci 24.05.2014 17:12 >> #156245
По свежим впечатлениям квалы Монако, напрашивается вывод что мерцы на полную выкрутили прижим и скорость добирают излишней мощностью, прут как мамонты.
Какой глубокий анализ.

Красота есть обещание счастья.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

24.05.2014 19:24|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Вот на f1technical хороший рисунок сделали, ближе к правде
 
сверху - Ферарри, снизу - Мерседес. Красный - выхлоп и турбина, голубой - компрессор, розовый - интеркулер. Единственное мне кажется компрессор либо вплотную к интеркулеру либо ближе к центру, так как между ними точно MGU-H
 

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 24.05.2014 19:26


Этот пользователь сейчас на сайте
dvoroviy
Сообщений: 4512/9639
Рейтинг: 155651
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

24.05.2014 20:41|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Что-то в Феррари, кажется, перемудрили с потоками. А что у них расположено там, где у Мерседеса кампрессор?

Красота есть обещание счастья.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

24.05.2014 21:04|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую dvoroviy 24.05.2014 20:41 >> #156279
Что-то в Феррари, кажется, перемудрили с потоками. А что у них расположено там, где у Мерседеса кампрессор?

Ничего. Перед мотором батареи и топливные баки обычно. У Мерседеса впереди компрессор и масляный бак. А у Феррари к движку спереди ничего не прикреплено насколько я понял. Плюс выхлоп другой, огибающий мотор сверху. Суть ясна - меньше пространства занимает, меньше понтоны можно сделать. Польза очевидная. Но не справились, к сожалению. Так что теперь только в 2015

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

24.05.2014 21:13|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 24.05.2014 19:24 >> #156268
Вот на f1technical хороший рисунок сделали, ближе к правде
Не думаю что кпд мерцовой системы  превышает кпд нашей за счет компоновки. Думаю ты прав, скорее сам принцип контроля наддува у мерцов революционней нашего, магнетики отстали от передового края современных технологий. Мерцы, научились более тонко управлять кривой крутящего момента. Или активно используют инертность всей системы. Не дает покоя их ровный звук, в сравнении с визгом нашего, так и кажется что каждая капля их бензина не пропадает зря.

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

25.05.2014 12:00|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Костелло, есть подозреваемый
Аэроупругая неустойчивость лопаток турбины в набегающем потоке, так называемый флаттер. Специалисты считают наиболее важной и сложной задачей в современном конструировании турбин. А если учесть что немцы полвека активно занимаются проблемами газоперекачки, становится очевидной мощная поддержка предыдущими научными разработками.  
Так-ли уж нужен нам Ньюи?

Это сообщение отредактировал(а) trinci - 25.05.2014 12:01


Этот пользователь сейчас на сайте
vonDimy4
Сообщений: 5147/4552
Рейтинг: 64307
Статус:
Хранитель портала
Написать в личку

25.05.2014 13:28|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Владимир! Ньюи то к движкам ни ни.. А в Феррарях помимо проблем с двиглом, есть и проблемы с прижимом зажней части, а тут Андрюха Новый он спец! Хотя я бы Элиссона бы посмотрел в действии

Модератор всегда прав

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

25.05.2014 14:04|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Нашу турбину разработали Garrett By Honeywell. Эллисон считает, что болид аэродинамически на уровне с РБ и не хуже Мерса. Приглашать Ньюи сейчас - опрометчивый шаг. Это все равно что позвать певца на корпоратив, и не дав ему спеть позвать другого сразу, который подороже и популярнее.

Этот пользователь сейчас на сайте
TNT
Сообщений: 3645/21
Рейтинг: 13000
Статус:
Дядя Б.Э.
Написать в личку

26.05.2014 11:19|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

То, что считает Эллисон - не истина в последней инстанции. Ferrari не выиграет чемпионат, это очевидно. Увы, не выиграет и следующий. А это - единственная цель. Чем дольше тянуть резину, тем хуже. Ньюи нужно звать настолько рано, насколько он сам захочет прийти, ибо явно он сразу не захочет. Приглашение Ньюи - стратегическая задача.
Нужно так же понимать, с другой стороны, что Ньюи там конструирует болид не в одиночку, с ним придут и другие люди, им нужно будет время.

"It may not be DX9 with bligbling effects, but It must be optimised as a racing simulator, not a screenshot generator" Scawen Roberts, создатель LFS

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

26.05.2014 12:05|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Если говорить о машине, то с ней не было проблем. Возможно, нам просто не хватило скорости, чтобы навязать борьбу лидерам. Скорость позволяла создать отрыв от соперников. У меня возникли проблемы только на старте: не сработала ERS, поэтому на отрезке до Casino мне не хватало мощности. В третьем повороте тоже пришлось нелегко, поскольку пилоты McLaren активно атаковали. Мне повезло, что я не потерял позицию. Затем ERS внезапно заработала. Это здорово.
 
На последних кругах у меня возникли небольшие проблемы с тормозами. Нормально работали только правые тормоза, поэтому приходилось корректировать траекторию. Оказавшись в такой ситуации, вы стараетесь без проблем финишировать и заработать очки, но в следующий раз мы постараемся добиться большего.


Цитирую TNT 26.05.2014 11:19 >> #156610
То, что считает Эллисон - не истина в последней инстанции. Ferrari не выиграет чемпионат, это очевидно. Увы, не выиграет и следующий. А это - единственная цель. Чем дольше тянуть резину, тем хуже. Ньюи нужно звать настолько рано, насколько он сам захочет прийти, ибо явно он сразу не захочет. Приглашение Ньюи - стратегическая задача.
Нужно так же понимать, с другой стороны, что Ньюи там конструирует болид не в одиночку, с ним придут и другие люди, им нужно будет время.

То есть Эллисону и его команде не нужно время давать? Они как бы в проектировании болида этой концепции мало поучаствовали. В тоже время в Лотусах 2012-2013 - непосредственно, при меньшем чем у Ньюи бюджете раза в полтора-два.
И откуда такие познания в раскладах на следующий год?

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

26.05.2014 18:41|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 26.05.2014 12:05 >> #156613
на отрезке до Casino мне не хватало мощности
и из-за такого пустяка мы отстаем.
Мощность потока mguk ограничена правилами в 120kw, мощность потока mguh не ограничена. Крутить мгук можно сколько угодно, типа сколько хватит заряда, лишь бы не превышать моментальное значение в 120квт. Может мерцы поставили крутейший мгуч, который всю дорогу крутит мгук без всяких ограничений?

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

27.05.2014 09:52|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

С утреца посмотрел на 120квт) и представил себе электромоторчик с такой моментально мощностью, чуть меньше самой машины)
Значит 120квт даны mgu-k на весь круг.
Наша система набирает эти 120 или нет?
У мерцов столько места свободного между турбиной и компрессором, может как раз для очень мощного mgu-h?
И даже не смотря на то, что теперь я считаю корнем наших проблем - недостаток мощности, все равно самое интересное сейчас не параметристика агрегатов, а алгоритм их взаимодействий.

Это сообщение отредактировал(а) trinci - 27.05.2014 09:52


Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

27.05.2014 17:53|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Вова, мало только Феррари обновлять MGU-H и ПО, надо и аэродинамику улучшать.

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

27.05.2014 18:11|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Lions_Heart 27.05.2014 17:53 >> #156706
надо и аэродинамику улучшать
Если бы это было критично, Рикардо с Фетом с тумбы не слезали.
А РБ свои дела поправил именно после проработки ПО и десяточку к мощи опять в Монако добавили.

Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

27.05.2014 18:25|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Сколько мощи добавила РБ к своим коням известно только инженерам РБ. А вот сам то как думаешь, сколько пикового крутящего момента выдает силовой агрегат Мерсов, и сколько Феррари?

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

27.05.2014 18:29|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Lions_Heart 27.05.2014 18:25 >> #156710
Сколько мощи добавила РБ к своим коням известно только инженерам РБ. А вот сам то как думаешь, сколько пикового крутящего момента выдает силовой агрегат Мерсов, и сколько Феррари?
РБ сами про это сказали.
 
А моя тема про то что мерцы на полную используют разрешенный максимум, а феррари по ходу не могут накачать столько.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

28.05.2014 17:34|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

с автоспорта
 

Команда из Маранелло, традиционным поводом для гордости которой является самостоятельная разработка двигателей, до сих пор не демонстрировала любознательной общественности своё творение 2014 года. Итальянцы не публиковали никаких изображений новых силовых агрегатов, а их технические специалисты не приезжали на этапы и сторонились общения с представителями СМИ.
 
Но в четверг, когда с машины Кими Райкконена сняли силовой агрегат, все смогли рассмотреть его поближе.
 
Надо сказать, что в Ferrari избрали тот же путь, что и в Renault, разместив турбину позади двигателя – но при этом, как и в Mercedes, отделили собственно крыльчатку, приводимую в движение выхлопными газами, от нагнетателя воздуха.
 
Это разделение оказалось не столь существенным, как у штутгартского агрегата - но между двумя элементами как раз хватило места для размещения мотор-генератора тепловой энергии (MGU-H).
 
Такая компоновка позволила Ferrari установить турбину намного ниже, поскольку у них не было необходимости размещать все эти элементы между блоками цилиндров V-образного двигателя. В итоге турбина оказалась практически на одном уровне с коробкой передач, что должно положительно сказаться на аэродинамической эффективности шасси и позволить максимально снизить центр тяжести.
 
Для нынешних моторов очень важно охлаждать наддувный воздух по пути ко входу впускного коллектора. В четверг стало ясно, что в Ferrari разместили водяной промежуточный охладитель (интеркулер) между впускными коллекторами в области V-образной выемки цилиндров двигателя.
 
При этом интеркулер имеет U-образный изгиб для направления наддувного воздуха в коллекторы. Отдельные трубки для воды, соединяющиеся с небольшими радиаторами в боковых понтонах, обеспечивают работу системы охлаждения.
 
Это позволило команде убрать все оборудование из понтонов и области топливного бака, что положительно сказалось на аэродинамике машины. Кроме того, маршрут воздуха через интеркулер при такой конструкции гораздо короче, что уменьшает эффект "турбоямы".
 
По элегантности компоновки силовую установку коллектива из Маранелло можно сравнить с агрегатом Mercedes, однако эти решения дались Скудерии ценою значительного увеличения веса - главной тому причиной водяной интеркулер.
 
Можно лишь посочувствовать клиентам "красных" - командам Marussia и Sauber, которые вынуждены решать те же проблемы, при том что они куда сильнее ограничены в средствах уменьшения общего веса машины за счет облегчения других ее компонентов.

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

28.05.2014 19:13|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

В условиях регламента уже сказано, что крыльчатка выхлопа, крыльчатка компрессора и mguh должны быть расположены на одном валу, т.е. на одной оси и без фрикционных передач. И ни кто не станет ставить выхлоп спереди, но вот элегантно засунуть mguh поглубже догадались только мы.
Теперь имеем, что нынешний mguh оказался слаб, а мощный просто не влезет.

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

29.05.2014 00:17|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Передрал с техникала графики анализа режимов работы двигла Рено.
Будем разбираться.
Толстой зеленой линией показана общая моща устоновки в кВт.
В той же шкале, но уже в значения крутящего момента, красной линией обозначена помощь от турбины, которую докручивает mgu-h.
Синей линией помощь от mgu-k.
По достижении 10500 обминов, mgu-h переходит в режим заряда, смесь обедняется (из-за ограничений расхода), но mgu-k продолжает давать свои максимально разрешенные 222Nm.
Вот теперь можно поразмышлять.
Прикрепленные файлы (всего 1):
  1. 14_0528_1.jpg скачать / посмотреть (286.763 KByte) (1 скачиваний)

Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

29.05.2014 16:49|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

А разве MGU-K не должен выдавать равномерный крутящий момент по всей полке оборотов?

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

29.05.2014 17:46|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Lions_Heart 29.05.2014 16:49 >> #156872
А разве MGU-K не должен выдавать равномерный крутящий момент по всей полке оборотов?
Теоретически подразумевается что mgu-k во всем диапазоне оборотов обеспечивает плюс 200-225Nm, и в статье написано что даже после 10500об держит разрешенный максимум. Но по графику видно, что реальная помощь mgu-k постепенно снижается до 100Nm.
Поэтому, как ты давеча говорил, сколько Nm в реале, известно только самим инженерам РБ)

Этот пользователь сейчас на сайте
Kapustin14
Сообщений: 1844/130
Рейтинг: 96000
Статус:
Болельщик
Написать в личку

29.05.2014 19:04|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Вы реально такие специалисты или просто придуриваетесь??

MAGIC ALONSO

Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

29.05.2014 20:38|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Kapustin14 29.05.2014 19:04 >> #156877
Вы реально такие специалисты или просто придуриваетесь??
Не, не придуриваемся.   

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
Kapustin14
Сообщений: 1844/130
Рейтинг: 96000
Статус:
Болельщик
Написать в личку

29.05.2014 20:39|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Рад за Вас.

MAGIC ALONSO

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

29.05.2014 21:59|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Lions_Heart 29.05.2014 20:38 >> #156893
Не, не придуриваемся
Денис, я понял, mgu-k выдаёт разрешенный максимум в 120 kW,что и показано на графике, а КМ какой уж есть у эл.двигателя.
Мощность и КМ - в данном контексте, категории математически не связанные между собой.
Напрашивается вывод, что развивать больший КМ mgu-k при 11000-15000 и есть козырь сегодняшнего дня.

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

29.05.2014 22:12|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Все равно не понимаю что конкретно подразумевается под 120 кВт.
 
ТЯГОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ-ГЕНЕРАТОР «ОРИОН-18-2-10-Т» (120-240кВт,масса– 375...400кг)

Это сообщение отредактировал(а) trinci - 29.05.2014 22:12


Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

29.05.2014 22:15|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Просто мне казалось, что у электродвигателя MGU-K имеется постоянный максимальный крутящий момент с 0 оборотов в минуту до максимальных. А тут на графике крутящий момент стабильно падает. Сам я в электродвигателях особо не шарю, но могу спросить у своего родного брата. Он учился на инженера-энергетика, думаю, что по этой части мне сможет дать детальный ответ.

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

29.05.2014 22:21|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Lions_Heart 29.05.2014 22:15 >> #156903
Просто мне казалось, что у электродвигателя MGU-K имеется постоянный максимальный крутящий момент с 0 оборотов в минуту до максимальных. А тут на графике крутящий момент стабильно падает. Сам я в электродвигателях особо не шарю, но могу спросить у своего родного брата. Он учился на инженера-энергетика, думаю, что по этой части мне сможет дать детальный ответ.
Я раньше полагался на мнение отца в том что касалось электродинамики, а теперь уже не могу.
И давай новую тему замутим - "Моторище", а то Костелло нам накостыляет за мусор

Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

29.05.2014 22:32|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Вова, хочешь в теме "Моторище" писать про моторы Мерсов, Феррари и Рено? Много ли сообщений и новостей будет в этой теме? Я то больше разбираюсь в аэродинамике машин, а не в двигателях. Хотя, Костя был бы не против, наверно, создать отдельную тему по моторам.

Это сообщение отредактировал(а) Lions_Heart - 29.05.2014 22:38


Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

29.05.2014 22:40|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую trinci 29.05.2014 22:12 >> #156902
Все равно не понимаю что конкретно подразумевается под 120 кВт.

Максимальная мощность электродвигателя. Это примерно 162 л.с. Что по идее, не так много. Вернее, занимает не так много места под капотом.

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
Kapustin14
Сообщений: 1844/130
Рейтинг: 96000
Статус:
Болельщик
Написать в личку

29.05.2014 22:44|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Lions_Heart 29.05.2014 22:32 >> #156905
Я то больше разбираюсь в аэродинамике машин, а не в двигателях.

MAGIC ALONSO

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

30.05.2014 11:39|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую trinci 29.05.2014 22:21 >> #156904
И давай новую тему замутим - "Моторище", а то Костелло нам накостыляет за мусор
Цитирую Lions_Heart 29.05.2014 22:32 >> #156905
Костя был бы не против, наверно, создать отдельную тему по моторам.

Костя не указ, если что, можете делать что хотите, единственное если уж тема в "Феррари", то я бы больше внимания уделял именно мотору (моторам хотя бы) Феррари, а не Рено к примеру. Хотя если все создано для сравнения, то логично  

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

05.06.2014 15:14|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

В Феррари пока ныкаются
 

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

06.06.2014 13:34|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Новые закрылки под воздухозаборником и новый канал (точнее не новый, если приглядеться, то видно что это то, что находится внутри воздухозаборника, они как будто убрали его внешний контур), на двух машинах, видимо, разные версии. Либо Элисон и вправду доволен шасси и аэродинамикой, либо экономят деньги на продувку в трубе для чего-то глобального. Ну и возможно опять ничего не работает, потому что вернули крыло заднее, у которого крепления 2, раньше была версия с 1. В общем вопросов много
 

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 06.06.2014 13:36


Этот пользователь сейчас на сайте
vonDimy4
Сообщений: 5147/4552
Рейтинг: 64307
Статус:
Хранитель портала
Написать в личку

06.06.2014 13:36|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

а по движку нет инфы Костя?

Модератор всегда прав

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

06.06.2014 13:51|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую vonDimy4 06.06.2014 13:36 >> #157481
а по движку нет инфы Костя?

А какая инфа по нему может быть? Доводы лишь чьи-то, вряд ли Феррари что-то предоставят общественности. По результатам посмотрим, если РБ опереди нас на трассе где одни прямые - то труба. Конструктивные изменения запрещены, поэтому внешне ничего не жду
 



 
Все таки просто не установили внешний контур воздухозаборника
 



 
внешне изменений нет
 
разве что эмблема
 

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 06.06.2014 14:08


Этот пользователь сейчас на сайте
vonDimy4
Сообщений: 5147/4552
Рейтинг: 64307
Статус:
Хранитель портала
Написать в личку

06.06.2014 14:08|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

по двигу говорили, что будет агрессив стайл)

Модератор всегда прав

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

06.06.2014 20:38|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Капот двигателя изменился, теперь не плавный переход к выхлопу, а резкий спад, напоминающий таковой у Уилльямса. Еще все говорят про понтоны, пытался разглядеть и увидел только общий профиль, он также теперь не плавный, и то спорно потому, что единственная сопоставимая по ракурсу фотография, которую я нашел, весьма мутная.
 

В принципе, перекомпоновка для этого не нужна:
 

Желтая линия это старый капот, зеленая - новый. Просто "урезали" имеющееся пространство. По моему мнению, для того чтобы перенаправить воздух к диффузору.
 
Сглаженный же профиль понтонов скорее всего для изменения потока, вероятно что-то где-то в рычаги упиралось и пришлось изменить, хотя понтоны постоянно меняются, уже не успеваю следить и понимать где какая версия.
 


И задние антикрылья разные были у пилотов в практике, мелкие различия.
 

 
Хотя складывается ощущение, что у Кими высота крыла другая (меньше), если это так, то у него крыло, генерирующие мало прижима.

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 07.06.2014 12:20


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

07.06.2014 12:13|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Можно сделать приблизительный отчет по новинкам:
 
1) Новая конфигурация понтонов. Как только появились хорошие фотографии машин разной конфигурации, все стало предельно очевидно.
 

Крылья тоже все таки разные, наглядно видно на сравнении ниже. У Кими оно меньше, плюс стрелочками отмечены профили. У Кими крыло "выгибается" к торцам от центра, а у Фернандо V-Образные профили по центру крыла.
 
3) Новые заклылки передних воздухозаборников тормозов. Несколькими постами выше все отображено.
 
4) Эндрю Бенсон говорит, что есть еще новое днище. Я, честно говоря, ничего не разглядел, но это ввиду отсутствия фото вблизи сплитера (днище прям под кокпитом пилота), скорее всего, изменения именно там. Но поверим на слово.
 
5) С мотором ноу комментс. Сказать нечего, так как и инфы нет. Даже если были бы записи с бортовых камер болида, тяжело было бы сравнить с разными трассами новую картографию.
 


Флоувиз подтверждает некоторые мои теории. Например воздушный поток от копота (очень мощный раз смазан весь флоувиз) направлен как раз по выходу понтонов.
 

Есть некоторая сепарация снизу, но она, скорее всего, вызвана этой распоркой
 

Имхо, движение воздушных потоков очень неплохое, все равно и плавно. Хотя с прошлым годом картина, конечно, ухудшилась, но это вопрос к регламенту и новому формату переднего антикрыла и носового обтекателя, а не к F14-T
 



По использованию новинок было так:
 
1 практика: Алонсо - новые днище, понтоны и капот двигателя, старое заднее антикрыло; Кими - новое заднее антикрыло, старая конфигурация понтонов и капота
 
2 практика: Алонсо все старое; Кими - новые понтоны, капот, крыло
 


Новое интересное фото на разбор
 

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 07.06.2014 12:20


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

07.06.2014 12:51|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

В общем-то поставлю Феррари 4 из 5. За новинки. Заранее, несмотря на отсутствие результатов, как показатель стараний.
 
Новое:
1) Перекомпоновка элементов
2) Понтоны
3) Капот
4) Днище
5) ПО двигателя
 
Конфигурация:
1) Заднее антикрыло
 
"4", потому что ждал новое переднее антикрыло, некамильфо использовать для такой трассы крыло с таким прижимом, которое также использовалось в Барселоне и Монако к примеру. Но это можно простить, ввиду изменившейся аэродинамической картины, все таки новые понтоны, днище и капот это очень серьезно и сильно влияет на аэродинамику "задка" болида. Возможно будет чудо, и сегодня в практике будет новое переднее антикрыло, но что-то сомневаюсь. Скорее к следующей гонке

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

07.06.2014 13:10|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Омникорс заметили еще вот что:
 
На другом изображении (ниже) видно, что изменился и дефлектор в форме буквы "Г" на передней кромке бокового понтона. Он приобрел более сложную форму, обеспечивая иное прохождение воздушных потоков к изменившемуся капоту и задней части машины.


 
и они правы, вот прошлый
 

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 07.06.2014 13:11


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

07.06.2014 15:21|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Еще ракурс, с которого видно изменение понтонов
 

 


В la stampa говорят, что еще геометрия подвески изменилась. Не вижу пока что ничего. Для нахождения разницы:
 
старая - http://www.zaslike.com/files/m96pihey3ns9q03sn7o.jpg
 
новая - http://www.zaslike.com/files/vb8po7fbni96zn4mhaen.jpg

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 07.06.2014 15:22


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

08.06.2014 11:37|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

С Феррари вчера температурный дисбаланс случился. Температура была выше на 20 градусов, по сравнению с пятницей. Поэтому не применяли кузовной апдейт. В тоже время нам 0,3 до Ред Булла и секунда до Мерседеса, а было 0,7 и 1,5. Апдейты работают, просто у Уилльямса звезды сошлись (температура, конфигурация трека, состояние асфальта). И они влезли в расклад. Так бы Алонсо был сразу за РБ.
 
Хотя это не поможет, в любом случае все ресурсы, скорее всего, уже перенаправлены на 2015. Я думаю также будут продолжаться качели до августовского перерыва, а там может Ред Булл и сравняется с Мерсом, но будет уже поздно, слишком большой отрыв будет.

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 08.06.2014 11:38


Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

08.06.2014 11:59|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Дисбаланс был только у Алонсо?

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

08.06.2014 15:12|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую yuriman 08.06.2014 11:59 >> #157663
Дисбаланс был только у Алонсо?

Я сужу по лучшему результату, он ведь ближе к соперникам. Был бы Кими сказал бы Кими. Насколько я понял его 10 место его вина по большей части. И началось это с первой попытки второго сегмента. Если бы время было лучше, он был бы увереннее и не выезжал на вторую попытку, сидел бы в боксах как Алонсо. Тогда не пришлось бы сидеть первую попытку третьего сегмента и экономить резину, с двух раз он бы наверняка за или перед Алонсо был бы, но проехал всего 1 круг боевой за третий сегмент, а на вторую не хватило заряда ЕРС.

Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

08.06.2014 17:49|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 08.06.2014 11:37 >> #157662
Апдейты работают, просто у Уилльямса звезды сошлись (температура, конфигурация трека, состояние асфальта). И они влезли в расклад. Так бы Алонсо был сразу за РБ.
Мне тоже в голову это пришло, но и трек короче, потому и разрывы меньше.

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

12.06.2014 15:52|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

12.06.2014 15:58|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 12.06.2014 15:52 >> #158240
Наконец-то. Знал я и предполагал, что эти тяги полная беда, что и было заметно на Маках в прошлом сезоне.

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

12.06.2014 16:46|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Надо поразглядывать, пока только насобирал виды.
Прикрепленные файлы (всего 1):
  1. 14_0612_1.jpg скачать / посмотреть (1.533 MByte) (1 скачиваний)

Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

12.06.2014 17:03|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую trinci 12.06.2014 16:46 >> #158253
Надо поразглядывать, пока только насобирал виды.
В Канаде ведь та же подвеска с тягами у Феррари. Могу выложить фото, хотя, они ничем не отличаются от других Гран При этого сезона.

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
dvoroviy
Сообщений: 4512/9639
Рейтинг: 155651
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

12.06.2014 17:37|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Вы совсем, что ли. По ходу сезона нереально менять концепцию подвески. Нет, может, Феррари это удастся, конечно, если Лука выбьет финансирование из упругих тел наследников, но что-то я сомневаюсь.

Это сообщение отредактировал(а) dvoroviy - 12.06.2014 17:40


Красота есть обещание счастья.

Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

12.06.2014 18:04|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую dvoroviy 12.06.2014 17:37 >> #158262
По ходу сезона нереально менять концепцию подвески.
Так никто и не говорил, что в этом сезоне. К следующему 2015 ведь поменяют.

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

12.06.2014 18:51|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Я чуть неправильно поступил, написав это здесь, но речь, естественно, идет про следующий год.
 
Концепция подвески не менялась. Менялись рычаги передние, их форма аэродинамическая точнее, и вроде как усмотрели изменения точек крепления задних рычагов, то есть шасси чуть переварили, но незначительно.

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 12.06.2014 18:53


Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

12.06.2014 22:40|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Железо 1в1, только сюсикатор какой-та торчит и тяги перепилины.
 
скорее Джейэйл задумал фрик присобачить
Прикрепленные файлы (всего 1):
  1. 14_0612_2.jpg скачать / посмотреть (746.821 KByte) (3 скачиваний)

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

12.06.2014 22:53|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую trinci 12.06.2014 22:40 >> #158317
Железо 1в1, только сюсикатор какой-та торчит и тяги перепилины.
 
скорее Джейэйл задумал фрик присобачить

Вова, я лично вообще не понял о чем ты, эти слова моему мозгу недоступны, в словаре специализированном тоже сомневаюсь что их найти можно, что за "сюсикатор" и "Джейэйл". Извини, но твой слэнг какой-то кошмар просто.
 
Аэродинамический профиль изменился, с этого ракурса что-то высматривать - насиловать глаза. Нужно фото сверху, а они только в Монако в изобилии были, так как фотографировали со зданий. Но кто в курсе - отметили, что профиль чуть другой. В любом случае, эти изменения чисто аэродинамические. А задняя подвеска это спорный момент, так как не все рычаги прямые. В прошлом году Мак всё шасси переварил за 2 месяца, но я визуально так и не смог что-то серьезное найти, эти сантиметры с фотографий тяжело точно обозначить

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 12.06.2014 22:59


Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

12.06.2014 23:17|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 12.06.2014 22:53 >> #158322
Вова, я лично вообще не понял о чем ты, эти слова моему мозгу недоступны, в словаре специализированном тоже сомневаюсь что их найти можно, что за "сюсикатор" и "Джейэйл". Извини, но твой слэнг какой-то кошмар просто.

Я тебе поясню, сюсикатор - это техническое устройство непонятного назначения (из армейского анекдота)   На снимке он в виде "глазка в дверь".
 
фрик - это гидравлическая система стабилизации клиренса болида, и если не ошибаюсь, была внедрена лотусом в 11 году, возможно с подачи Эллисона.
 
кактотак

Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

12.06.2014 23:36|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Понятно что это такое ФРИК, но что означает "Джейэйл"?

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

12.06.2014 23:56|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Lions_Heart 12.06.2014 23:36 >> #158341
Понятно что это такое ФРИК, но что означает "Джейэйл"?
Ето еще проще - J.Allison

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

13.06.2014 10:31|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую trinci 12.06.2014 23:17 >> #158336
сюсикатор - это техническое устройство непонятного назначения (из армейского анекдота)
Цитирую dvoroviy 13.06.2014 00:22 >> #158352
Ето еще проще - J.Allison

Вот вряд ли бы догадался, честно говоря.

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

13.06.2014 10:40|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 13.06.2014 10:31 >> #158418
Вот вряд ли бы догадался, честно говоря.
Когда ты написал про изменение подвески, я подумал речь идет об изменении принципа действия аммортизации тяги, типа неточности перевода. Если сейчас там стоят торсионы, то возможно, Эллисон придумал новую хитрую пружину из "мидихлориания" (см.Дж.Лукас)))) и нарост на тяге, который сразу обнаружили ребята на техникале, и есть последствие этой модернизации.

Это сообщение отредактировал(а) trinci - 13.06.2014 10:41


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

13.06.2014 10:50|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую trinci 13.06.2014 10:40 >> #158419
Когда ты написал про изменение подвески, я подумал речь идет об изменении принципа действия аммортизации тяги, типа неточности перевода. Если сейчас там стоят торсионы, то возможно, Эллисон придумал новую хитрую пружину из "мидихлориания" (см.Дж.Лукас)))) и нарост на тяге, который сразу обнаружили ребята на техникале, и есть последствие этой модернизации.

Ну я написал про изменения типа подвески, но это все про следующий год. Позже отметил про профиль. Все что делает Эллисон не ново, он к чему-то готовится, скорее всего у Феррари будет своя версия подвески Мерседеса со совмещенными рычагами, видимо пользы от нее той самой аэродинамической намного больше, чем от тяг. Вообще все должно серьезно измениться, так как этот нос был как раз рассчитан на нашу действующую подвеску, сплошные огибающие нос потоки, поэтому чем меньше рычагов и чем ровнее их профиль, тем лучше. Интересно что сделают с носом. Варианта 3:
1) ФИА одумается и увеличит минимально допустимую высоту носового обтекателя
2) Член как у ФИ или ТР
3) Модернизируют пилоны, возможно появится решение а-ля Лотус, но доведенное до ума

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 13.06.2014 10:50


Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

13.06.2014 17:17|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 13.06.2014 10:50 >> #158421
Интересно что сделают с носом. Варианта 3:

Для всех в Ф1 было бы предпочтительнее 1 вариант. На примере Мерса видно, что такой носовой обтекатель куда симпатичнее, чем у остальных. Все в меру хорошо.
Пусть поднимут минимальную высоту от 185 мм до 350 мм (в прошлом сезоне минимальная высота составляла 550 мм - есть с чем сравнить).

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

13.06.2014 17:23|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Костя, с учетом того, что ты уже взялся за проект болида 2015 года, скажу следущее: ФИА ведь как-то же сообщала, что внесет коррективы в техрегламент и исключит такие носы с писюнами и постарается сделать монокок более-менее плавно спадающим вниз к носовому обтекателю (примерно так же, как в ИндиКаре или на МакЛарен этого сезона). Так что есть вероятность немалая, что носы сильно изменятся в следующем году, правда, я не знаю, хотят ли они поднять минимальную высоту носового обтекателя или оставить как было? Надеюсь, там не настолько глупы, все же их основная деятельность подразумевает безопасность, а если (не дай Бог, конечно) Феррари со своим плоским низким носом влетит в высокий зад Ред Булл, то может случиться фаталити эпик фэйл. В идеале же надо носовой обтекатель держать на одном уровне, на котором располагаются сзади структура безопасности у болидов команд.

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

13.06.2014 21:48|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Lions_Heart 13.06.2014 17:23 >> #158453
Костя, с учетом того, что ты уже взялся за проект болида 2015 года, скажу следущее: ФИА ведь как-то же сообщала, что внесет коррективы в техрегламент и исключит такие носы с писюнами и постарается сделать монокок более-менее плавно спадающим вниз к носовому обтекателю (примерно так же, как в ИндиКаре или на МакЛарен этого сезона). Так что есть вероятность немалая, что носы сильно изменятся в следующем году, правда, я не знаю, хотят ли они поднять минимальную высоту носового обтекателя или оставить как было? Надеюсь, там не настолько глупы, все же их основная деятельность подразумевает безопасность, а если (не дай Бог, конечно) Феррари со своим плоским низким носом влетит в высокий зад Ред Булл, то может случиться фаталити эпик фэйл. В идеале же надо носовой обтекатель держать на одном уровне, на котором располагаются сзади структура безопасности у болидов команд.

Структура Феррари вроде бы на изгибе ломается, хотя есть вероятность, что может взлететь как на Катерхэме. У Феррари все таки есть пилоты которые умеют тормозить и выруливать, но я бы тоже избавился от этого дурацкого правила, надеюсь на твой расклад. И надеюсь, что за год ничего не произойдет, а-ля Австралия, где Камуи чуть днищем по голове не прошлись

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

13.06.2014 23:08|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Вот они как понтоны доработали к Канаде. Удлинили для чистоты и скорости потока к диффузору.
Прикрепленные файлы (всего 1):
  1. 14_0613_1.jpg скачать / посмотреть (583.359 KByte) (2 скачиваний)

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

14.06.2014 11:08|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую trinci 13.06.2014 23:08 >> #158479
Вот они как понтоны доработали к Канаде

Только из-за температуры в гонке эти обновки не применяли, а учитывая конфигурацию - следующий шанс будет в Монце (сомневаюсь, что в Австрии). Итого в Канаде была машина с Испании (которая является машиной с Китая с мелкими изменениями), и до сентября если конфигурацию хоть одну увидим - будет счастье. А соперники будут на черт знает какой конфигурации уже (РБ-то точно)
 
Если Алонсо с Кими вытянут "плановое" второе место в КК, то будет чудо, по факту - третье бы удержать хоть как-то

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 14.06.2014 11:12


Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

14.06.2014 14:25|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 14.06.2014 11:08 >> #158526
Итого в Канаде была машина с Испании (которая является машиной с Китая с мелкими изменениями), и до сентября если конфигурацию хоть одну увидим - будет счастье. А соперники будут на черт знает какой конфигурации уже (РБ-то точно)
Что-то мне тоже так кажется. И Маки долгое время ездят на обновках Барселоны, которая является доработкой от Китая и Бахрейна. Есть, правда, инфа, что в Австрию и Великобританию у Маков будет большой пакет обновок. Так что надеюсь на такой же пакет обновок и у Феррари.

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

14.06.2014 19:05|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Да по мне, если в Абу-Даби мерцам зад надерут, даже и на третьем месте КК, то я счастлив буду, как никогда.
Этого Эллисона гнать палками обратно в гараж и пусть ломает голову, вместе со всеми. А то разбежались и попрятались "красные бюджетники", машину 15го года они делают! Это чтоб не выгнали в этом году? а мы переживаем тут

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

14.06.2014 19:09|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую trinci 14.06.2014 19:05 >> #158553
Этого Эллисона гнать палками обратно в гараж

С чего бы это? С октября открылась труба, все что он делал это исправлял умственные свержения прошлой команды в новой трубе. При том, что 50% времени занимались сверкой данных, а не созерцанием. Пусть занимается 2015, спасибо не ему, а ФИА, за то что они за полгода каким-то образом дошли до того, что менять в моторе можно ПО и картографии только. А все остальное вдруг встало под запрет.
 
Шасси у нас номральное повторюсь. По тому что машина отлично себя вела в медленных и быстрых поворотах в зависимости от настроек левого мотора. По прижиму мы где-то 7% проигрываем РБ и 2-3% Мерсу, не более, по расчетам экспертов. Так что все было бы нормально, если мотор можно было бы развивать, развивали бы и шасси и аэродинамику дальше, но теперь все бесполезно.
 
И пусть Рб и Феррари картачатся дальше как павлины, но факт остается фактом, Мерс везет 1 секунду при любых условиях, и им не нужны исполинские темпы развития. достаточно небольших точечных улучшений и конфигураций на трассы. Так и буду везти эту секунду дальше, если только Рено и Рб за черные дела не возьмутся в мае как обычно.

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 14.06.2014 19:13


Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

14.06.2014 19:30|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Пусть своим примером мотивирует и воспитывает коллектив, а то там по ходу, пацаны зелёные.
Цитирую JustHuman 14.06.2014 19:09 >> #158554
если мотор можно было бы развивать,
сказали же что аж колёса в Канаде проскальзывали)
Пусть мозгуют над алгоритмами взаимодействия агрегатов.
Кто тогда у нас metallhead?

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

14.06.2014 20:23|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую trinci 14.06.2014 19:30 >> #158559
Кто тогда у нас metallhead?

Head of engines and ERS assembly: Марко Иноретти.
Head of Customer Teams supply: Клаудио Альбертини
Head of Engine reliability: Энрико Гуалтиери.
Head of engines development: Давид Солтерс.
Head of engine tests on track: Мауризио Боллини.
 
Гвидо Де Паола - разработчик нового V6 Турбо.
Даниэль Зеккетти - турбонадув и топливные системы.
Тьерри Баритод - гибридные системы (КЕРС и ЕРС)
Энрико Гуалтиери - отвечает за надежность двигателей
Стефано Ровера - отвечает за электронику.
Давид Солтерс - экспериментирование над электроникой.

Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

14.06.2014 20:33|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 14.06.2014 20:23 >> #158566
Давид Солтерс - экспериментирование над электроникой.
Можно подумать, что это ему надо экспериментировать  и развивать ПО.

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

14.06.2014 20:40|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Lions_Heart 14.06.2014 20:33 >> #158570
Можно подумать, что это ему надо экспериментировать  и развивать ПО.

Можно подумать, что он доэксперементировался до такой отдачи ЕРС. Скажем Дэвиду дружно "спасибо".

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

14.06.2014 20:41|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Вот они казноферрарокрады! (шутка)
Я про то что нам сейчас не хватает "специалиста по решению проблем", типа Х.Кейтеля из "криминального чтива". Проблем с двигателем. Пусть ищут обходные пути, пусть проведут Интернет голосование на самые бредовые идеи, пусть не сидят сиднем, пусть у них сковорода под ж горит!

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

17.06.2014 18:09|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Эллисон полностью перешел на проект 2015 года, помогать в модернизировании F14-T не будет. Фрай будет отчитываться по новинкам сезона 2014.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

18.06.2014 21:00|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Гран-При Австрии

Капот двигателя и боковые понтоны с Монреаля
 



Другие фото
 

Этот пользователь сейчас на сайте
gena
Сообщений: 1774/1636
Рейтинг: 39704
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

18.06.2014 21:08|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Погрузчик Феррари!    Может свой так же размалевать?

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

18.06.2014 21:34|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Смотри Гена, угонят так.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
vonDimy4
Сообщений: 5147/4552
Рейтинг: 64307
Статус:
Хранитель портала
Написать в личку

18.06.2014 21:45|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Гена, очень легко! Достаточно одной таблетки хорошоей банки краски, и чуть таланта)

Модератор всегда прав

Этот пользователь сейчас на сайте
gena
Сообщений: 1774/1636
Рейтинг: 39704
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

18.06.2014 21:53|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Может зимой покрашу,сейчас нет на это времени

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

19.06.2014 14:21|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Изменения в торцевой пластине - другая прорезь
 



Феррари вернулись к креплению заднего крыла одной планкой. И такое ощущение, что установили "мегафон", выхлопная труба странно загибается на конце
 

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 19.06.2014 14:35


Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

19.06.2014 17:04|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 19.06.2014 14:21 >> #159289
Изменения в торцевой пластине - другая прорезь
Судя по всему, там и верхний закрылок имеет немного другую форму. А как насчет нового носового обтекателя? Неужто все старье?

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

19.06.2014 18:10|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Lions_Heart 19.06.2014 17:04 >> #159301
Судя по всему, там и верхний закрылок имеет немного другую форму. А как насчет нового носового обтекателя? Неужто все старье?

Ничего не обещали к этому ГП, ничего и нет.

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 19.06.2014 18:10


Этот пользователь сейчас на сайте
dvoroviy
Сообщений: 4512/9639
Рейтинг: 155651
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

19.06.2014 18:24|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 19.06.2014 18:10 >> #159311
Ничего не обещали к этому ГП, ничего и нет.
Это как у Ницше: "Я люблю того, кто бросает золотые слова впереди своих дел и исполняет всегда еще больше, чем обещает: ибо он хочет своей гибели".
Пообещать 1 новинку, а привести 2. При 4-5 у соперников.

Красота есть обещание счастья.

Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

19.06.2014 20:25|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Ещё фотки из Австрии. Лично я пока не могу увидеть новинки, кроме манкисита и капота Канадской спецификации.

Это сообщение отредактировал(а) Lions_Heart - 19.06.2014 21:30


Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

20.06.2014 13:16|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Помимо перевода Дана (асимметричные вентиляционные отверстия - http://f1magazin.ru/img/austria_2014_ferrari.jpg), отмечу еще температурный датчик на крыле:
 

и некоторые мои наблюдения.
 

1 - Кроме манки-сита и Канадской конфигурации, мне показалось, что все таки капот изменился. Цифрами 1 и 2 отмечены изменения, видно, что вторая конфигурация более пологая. Но это, по-прежнему, новая конфигурация, точнее это версия для доработанная версия для Австрии, а не конфигурация, которая была на болиде до Канады (с прямым капотом двигателя), так как все это добро заканчивается в рычагах задней подвески, а конфигурация до Канада заканчивалась перед подвеской.
 
3 - Еще мне показалось, что на разных болидах разные антикрылья, на одном профиль прямее, чем на другой. По-моему, нижняя версия была была раньше, а верхняя - для Австрии.
 
Также отмечу выдувные фланцы - они новые, и как показывает мой коллаж - менялись постоянно. В Китае была короткая версия, в Испании сечение для гайковерта удлинили, в Австрии же оно закругленной к концам формы, плюс изменился блокиратор (на Фото "Австрия" черная штучка с медным, формы буквы "Т") - он теперь, имхо, состоит из двух частей, и закрепляется гайковерт именно на медной, а не на всей плоскости блокиратора в форме "Т".
 


Не могу понять, что вот это такое:
 

Датчик? Какое-то выдувное отверстие?
 


Скарборо анонсировал в твиттере новый номер Автоспорта. В нем будут расставлены все точки над "и" в вопросах моторов. Уже сейчас в мутной картинке вижу компоновки итоговые
 

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 20.06.2014 13:19


Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

20.06.2014 13:54|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Да, небольшие обновы есть по капоту, выдувных фланцев и переднему крылу. Правда, закрылки с прямым профилем ещё пару Гран При тому назад привозили, вроде в Испанию, но так она и не получила продолжения в гонках.

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

20.06.2014 14:01|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Lions_Heart 20.06.2014 13:54 >> #159420
Не могу понять, что вот это такое:
Грузик для балансировки.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

20.06.2014 14:04|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

А если без шуток, то больше похож на датчик. Может температуру какую меряет, а может завихрения какие-нибудь считывает.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

20.06.2014 14:05|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Noise_2010 20.06.2014 14:01 >> #159425
Грузик для балансировки.
Честно говоря, мне тоже это напомнило.

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

20.06.2014 16:13|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Добавили закрылков на воздухозаборники тормозов сзади.
 

Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

20.06.2014 16:29|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 20.06.2014 16:13 >> #159443
Добавили закрылков на воздухозаборники тормозов сзади.
Вчера хотел добавить запись о закрылках на задних ступицах, но было лень.

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
gena
Сообщений: 1774/1636
Рейтинг: 39704
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

20.06.2014 17:00|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Noise_2010 20.06.2014 14:01 >> #159425
Грузик для балансировки
Слишком большой для ф1,если это грузик.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

20.06.2014 17:16|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Разные "дуги" вокруг понтонов. На этом сравнении еще видно, что я был прав насчет разных капотов. У Кими он чуть другой, более плавный
 

Еще заметил, что планки ДРС разные
 

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 20.06.2014 17:18


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

20.06.2014 19:03|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Lions_Heart 19.06.2014 17:04 >> #159301
А как насчет нового носового обтекателя?

Вот кстати то, о чем Денис говорил.
 

Новая версия этой пластины горизонтальной - та, которая короче. К слову, в практиках оба пилота использовали длинную версию.
 
Вообще Феррари предстоит большой анализ по мелким новинкам, что применять, а что не применять.
 


  хорошее фото на кокпит
 

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 20.06.2014 19:29


Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

20.06.2014 19:47|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 20.06.2014 19:03 >> #159466
Вообще Феррари предстоит большой анализ по мелким новинкам, что применять, а что не применять.
Вот и я так же думаю. И думаю, Маку то же самое придется делать, большой-большой анализ. Как я полагаю, эти новинки в следущий раз привезут в Сильвер, а потом на тестах будут полноценно проверять, адаптируют те или иные детали под общую спецификацию. Все же некоторые новинки могут эффективно работать с одним аэродинамическим пакетом, другие новинки - с другим.

Это сообщение отредактировал(а) Lions_Heart - 20.06.2014 19:47


Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

20.06.2014 23:29|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

ФИА намерена пересмотреть правила в 2015 году в целях решения проблемы уродливых «носов» болидов, сообщает Autosport.
 
Со следующего года носовые обтекатели за счет изменения размеров должны обрести более традиционные очертания. Кроме того, будут ужесточены крэш-тесты во избежание хрупких носовых обтекателей. Также ФИА намерена запретить использование ассиметричного «носа», как на болиде «Лотуса», и короткого, как на машине «Мерседеса».
 
Предполагается, что дизайны команд будет более-менее одинаковыми и, по мнению специалистов, будут напоминать носовой обтекатель нынешнего болида «Феррари».

Вот только высоту надо до миллиметров 250-300 поднять хотя бы, иначе смысла ноль. А с 300 будет и безопасно и не так страшно

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

22.06.2014 22:59|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Похоже, тянет наша девочка в гору)
Наверно, Вилы на коротких передачах смогли так хорошо выступить.
Денежки, старание и время - всё что нам нужно. Второе место в КК надо просто выдрать у кого бы то ни было.

Это сообщение отредактировал(а) trinci - 22.06.2014 23:00


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

22.06.2014 23:07|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Вилы хороши там, где поворотов нет. Так что сомневаюсь, что в Сильвере они что-то покажут внятное. Это лишнее доказательство какое большое преимущество Мерс имеет по мотору. Подтвердили недавно, что обновление ПО мотора было небольшое. Большая чатсь - мелкая аэродинамика. Очевидно новый капот и понтоны приблизили нас по аэродинамике и шасси к Мерсу вплотную. А вся остальная разница - этот мотор как раз.

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

22.06.2014 23:27|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 22.06.2014 23:07 >> #159815
Вилы хороши там, где поворотов нет
А мне показалось, что они в горку легче взбираются.

Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

23.06.2014 00:00|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 22.06.2014 23:07 >> #159815
Вилы хороши там, где поворотов нет. Так что сомневаюсь, что в Сильвере они что-то покажут внятное.
Цитирую trinci 22.06.2014 23:27 >> #159826
А мне показалось, что они в горку легче взбираются.
Конечно легче, горка - не поворот.

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

23.06.2014 00:22|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

А что в Сильвере?  Ну есть 3 прямые длинные, а между что? В третьем секторе вообще ад из эсок. Коль в Барселоне не ехали, то и там не поедут. Возможно есть какие-то апдейты и я что-то упускаю, но пока предпоссылок нет

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 23.06.2014 00:22


Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

23.06.2014 00:30|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 23.06.2014 00:22 >> #159846
А что в Сильвере?  Ну есть 3 прямые длинные, а между что? В третьем секторе вообще ад из эсок.
Есть такое, в скоростных поворотах Виллам несдобровать.
Цитирую JustHuman 23.06.2014 00:22 >> #159846
Коль в Барселоне не ехали, то и там не поедут.
На Барсе как раз-таки Боттас стартовал 3, финишировал 5. Там им повезло, так скажем... температура трассы, покрытие асфальта.
Цитирую JustHuman 23.06.2014 00:22 >> #159846
Возможно есть какие-то апдейты и я что-то упускаю, но пока предпоссылок нет
У Виллов то? Из апдейтов я что-то видел на ГП Испании, или Монако, но что именно, не помню. Во всяком случае, они много потенциальных очков потеряли и потеряют ещё...

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

26.06.2014 14:32|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Еще раз все австрийские новинки Феррари, но в удобных сравнениях с указателями:
 

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

26.06.2014 17:55|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Отлично сделано Костя. Все изменения видны даже самому начинающему болельщику Ф1.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

26.06.2014 17:57|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

За подробное сравнение!!
Кстати, Костя, обрати внимание на торцевые пластины заднего антикрыла в самой верхней части и на само антикрыло в целом. Алонсо тестировал антикрыло с меньшим лобовым и прижимной, Кими напротив - с большей прижимной.

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

27.06.2014 17:03|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Тобиас Грюнер рапортовал о правдоподобной подтвержденной версии промаха Феррари в конструировании движка. Это слишком маленькая турбина и плохо изолированная выхлопная система.

Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

03.07.2014 19:07|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Фото из Сильвера:

Это сообщение отредактировал(а) Lions_Heart - 03.07.2014 19:10


Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

03.07.2014 20:33|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Джин Хаас упрочил техническое партнерство с Ferrari, объявив о том, что его компания будет спонсором итальянской команды Формулы 1.
 
Перед Гран При Великобритании Скудерия объявила, что компания Haas Automation, принадлежащая Джину, станет спонсором команды в оставшейся части этого сезона и в следующем году.
Сделка не гарантирует, что Ferrari будет оказывать техническое содействие Haas при подготовке к дебюту в Формуле 1 в 2016-м. Однако она явно даёт понять, что отношения крепнут – и американцам наверняка удастся договориться о сотрудничестве с подопечными Луки ди Монтедземоло.
Босс Скудерии Марко Маттиаччи сказал: «На протяжении последних месяцев мы изучали с компанией Haas пути возможного сотрудничества в различных областях, и это сделка свидетельствует о продвижении в переговорах, доказывая интерес Haas к Ф1.
Компания рассчитывает прийти в Ф1 со своей собственной командой, и этот факт свидетельствует о растущей популярности нашего спорта в США. В дальнейшем мы обсудим аспекты будущего технического сотрудничества».
Джин Хаас добавил: «Haas Automation является крупной компанией – и лучшей возможностью подтвердить это является сотрудничество с Ferrari в автогонках на самом высоком уровне».

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

03.07.2014 22:16|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Lions_Heart 03.07.2014 20:33 >> #160917
Перед Гран При Великобритании Скудерия объявила, что компания Haas Automation, принадлежащая Джину, станет спонсором команды в оставшейся части этого сезона и в следующем году.

Вот Хаасу заняться нечем.

Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

03.07.2014 22:52|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Ещё фотки из Сильвера: P.S/ вроде как переднее антикрыло прошлой спецификации, если обратить внимание на торцевые пластины переднего антикрыла, где горизонтальная плоскость имеет всю длину антикрыла. В остальном изменений не вижу. Насчет дефлекторов тоже ничего не могу сказать. Надо уже присматриваться и сравнивать с прошлыми фотками.

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

03.07.2014 22:56|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Разные подводы воздуха в суппортах тормозов у Алонсо и Кими
 

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

03.07.2014 23:01|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Диффузор новый по ходу

Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

03.07.2014 23:15|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 03.07.2014 23:01 >> #160942
Диффузор новый по ходу
Пристально смотрел в эту область, и не заметил разницы с ГП Австрии. Может, пару закрылков изменили и все. Но общая поверхность, объем и плоскости остались те же.

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

03.07.2014 23:17|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 03.07.2014 23:01 >> #160942
Диффузор новый по ходу
чуток поболе сделали эти два лепестка
Прикрепленные файлы (всего 1):
  1. 14_0703_1.jpg скачать / посмотреть (331.804 KByte) (1 скачиваний)

Это сообщение отредактировал(а) trinci - 03.07.2014 23:17


Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

03.07.2014 23:20|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Вова, эти закрылки не менялись с Испании.

Это сообщение отредактировал(а) Lions_Heart - 03.07.2014 23:20


Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
dvoroviy
Сообщений: 4512/9639
Рейтинг: 155651
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

03.07.2014 23:33|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 03.07.2014 22:16 >> #160929
Вот Хаасу заняться нечем.
Он просто пытается войти в семью. Начинает, как в анекдоте, издалека. Остатки рационального в подсознании отчаянно сигнализируют, что после припадка патриотизма потребуется красная жилистая рука помощи.

Красота есть обещание счастья.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

04.07.2014 12:21|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Lions_Heart 03.07.2014 23:20 >> #160946
Вова, эти закрылки не менялись с Испании.

Изменились
 

Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

04.07.2014 12:48|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

У меня не было других хороших фото с другим ракурсом. Теперь вижу.

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

04.07.2014 19:26|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Интересный конструктив задних тормозов и наличие сплошного контура вокруг дисков. Наглухо прикрыли, оставив отверстия для охлаждения. Горячий вывод установлен сзади сбоку, по всей видимости.

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

04.07.2014 23:25|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Измененное переднее антикрыло
 
2 версии из Испании
 

и новая
 

В принципе это конфигурация, просто комбинируются элементы, плюс микро аэродинамика

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 04.07.2014 23:29


Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

05.07.2014 00:10|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Я даже понять не могу, какой из антикрыльев эффективнее по "прижимная сила-меньшее сопротивление воздуха".

Это сообщение отредактировал(а) Lions_Heart - 05.07.2014 00:13


Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

06.07.2014 12:19|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

В высоком разрешении
 
http://f1.f-e-n.net/images/f1/2014/20140704/ferrari_hires/140021gbr.jpg

Этот пользователь сейчас на сайте
vonDimy4
Сообщений: 5147/4552
Рейтинг: 64307
Статус:
Хранитель портала
Написать в личку

06.07.2014 14:01|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 06.07.2014 11:19 >> #161218
В высоком разрешении
спасибо!  
а такой же, но с красным шлемом можно найти?)
 
ps: нашел

Это сообщение отредактировал(а) vonDimy4 - 06.07.2014 14:05


Модератор всегда прав

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

06.07.2014 14:11|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую vonDimy4 06.07.2014 14:01 >> #161225
ps:

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

08.07.2014 19:10|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Сегодня на тестах новый тип выхлопа тестировали. Мегафон не прокатил, видимо, поэтому разделили выхлопную трубу на две. Одна от турбины идет, а вторая от перепускного клапана, по смыслу громче должно стать, но движок все равно на 600 л.с. с меньшим количеством цилиндров и объемом, да еще и обороты рабочие до 11 тысяч, в общем вряд ли это сильно поможет...
 

 
отверстие от турбины  кстати тоже изменилось из-за этого
 

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 08.07.2014 19:13


Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

08.07.2014 19:20|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Хороший ракурс:

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

08.07.2014 20:03|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Отличное видео от Брембо про тормоза F14-T. Устройство, принцип работы break-by-ware
 

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

08.07.2014 21:53|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 08.07.2014 20:03 >> #161399
Отличное видео от Брембо про тормоза F14-T. Устройство, принцип работы break-by-ware
Карбоновых диск любопытно было наблюдать. Интересно, сколько стоит?
Давеча по радио Фома рассказывал как для их команды, подвернувшиеся под руку китайцы,за ночь, за 250 баксов, сделали какую-то карбоновую хрень, которую немцы делали бы неделю за 5000.

Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

08.07.2014 22:52|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую trinci 08.07.2014 21:53 >> #161412
по радио Фома рассказывал как для их команды, подвернувшиеся под руку китайцы,за ночь, за 250 баксов, сделали какую-то карбоновую хрень, которую немцы делали бы неделю за 5000.
Дело не в деньгах, а в качестве надежности, ресурса.

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

08.07.2014 23:07|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую trinci 08.07.2014 21:53 >> #161412
Интересно, сколько стоит?

Около 6000$ за один комплект из суппорта, колодок и диска самого. Так стоило пару лет назад, механика не изменилась, так что вряд ли есть изменения в цене.
 
Цитирую trinci 08.07.2014 21:53 >> #161412
которую немцы

Брембо итальянская фирма вроде. И если что, то у нас партнер есть - weichai power - занимается производством деталей как раз.

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 08.07.2014 23:10


Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

08.07.2014 23:25|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Lions_Heart 08.07.2014 22:52 >> #161419
Дело не в деньгах, а в качестве надежности, ресурса.
Цитирую JustHuman 08.07.2014 23:07 >> #161425
Брембо итальянская фирма вроде.
Карбон, он и в Африке карбон.

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

08.07.2014 23:31|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 08.07.2014 23:07 >> #161425
Около 6000$ за один комплект из суппорта, колодок и диска самого.
Сам корпус люминевый, а трубки, цилиндры, поршни, коромысла и вся остальная подвижная система из титана? Или тоже карбоновая?

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

08.07.2014 23:54|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую trinci 08.07.2014 23:31 >> #161436
Сам корпус люминевый, а трубки, цилиндры, поршни, коромысла и вся остальная подвижная система из титана? Или тоже карбоновая?

Суппорт и все с ним связанное титановые (думаю примеси какие-то есть, они разрешены регламентом). Диск - карбоновый, колодка - из CER. "Корпус", он же тормозной барабан, или тормозная корзина тоже из карбона.
 
Цитирую trinci 08.07.2014 23:25 >> #161433
Карбон, он и в Африке карбон.

Карбон по-разному "печется", в зависимости от нужды. Структурный состав волокон разный, напыления, примеси, не говоря уже о технологиях применяемых, да даже имея технологию, не факт, что сделаешь правильно. Это относится и к титану. А примесный баланс в сплавах формулы 1, даже при жестком регламенте, все равно где-то на грани разумного. Это как бы не второй курс материаловедения, а топовые индустриальщики, уж что-что, а их составы автопром берет с большим удовольствием.

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 09.07.2014 00:03


Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

09.07.2014 02:25|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 08.07.2014 23:54 >> #161452
Карбон по-разному "печется", в зависимости от нужды. Структурный состав волокон разный, напыления, примеси, не говоря уже о технологиях применяемых, да даже имея технологию, не факт, что сделаешь правильно. Это относится и к титану. А примесный баланс в сплавах формулы 1, даже при жестком регламенте, все равно где-то на грани разумного. Это как бы не второй курс материаловедения, а топовые индустриальщики, уж что-что, а их составы автопром берет с большим удовольствием.
То то!

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

09.07.2014 08:19|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 08.07.2014 23:54 >> #161452
"Корпус", он же тормозной барабан, или тормозная корзина тоже из карбона.
 
Про корпус суппорта написано - литой алюминиевый блок.

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

09.07.2014 08:44|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 08.07.2014 23:54 >> #161452
Структурный состав волокон разный, напыления, примеси, не говоря уже о технологиях применяемых, да даже имея технологию, не факт, что сделаешь правильно.
Тут как с радиолампами, в Европе сделать лампу стоит 50 баксов, в Китае 50 центов. Конечно же, звук у 50ти долларовой лампы лучше.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

09.07.2014 13:17|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Перед первой отметкой в Копсе, перед началом торможения:
 
Торро Россо - 291 км/ч
Феррари - 298 км/ч
Ред Булл - 304 км/ч
Макларен - 321 км/ч
 
У Феррари худший мотор, вполне очевидно для меня.
 
Вот видео http://blog.axisofoversteer.com/2014/07/2014-british-gp-fans-win.html?m=1
 
При этом Алонсо догонял всех в s-ках, среднескоростных. И все терял на разгоне. В этот болид нормальный бы мотор...

Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

09.07.2014 13:19|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 09.07.2014 13:17 >> #161600
Перед первой отметкой в Копсе, перед началом торможения:
Даже у РБ скорость выше? Вот тебе и эффективность аэродинамики... Костя, а есть данные по Уилльямс и Мерседес?

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

09.07.2014 13:25|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

На первом видео один из пилотов Заубер чуть не вынес Алонсо с трассы на выходе из поворота Лаффилд.

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

09.07.2014 13:30|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Нет. Только Катерхэм - 293 км/ч
 


Жюль за рулем. И новые интересные датчики
 

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 09.07.2014 13:33


Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

09.07.2014 13:45|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 09.07.2014 13:30 >> #161603
И новые интересные датчики
Это уже интереснее. Проверка потока воздуха, который проходит вокруг передних колес. Там как я понял ещё есть датчики, которые выверивают температуру вокруг тормозов, то ли при работе с выдувными фланцами решили использовать данную конструкцию.

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

11.07.2014 11:30|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

24.07.2014 22:55|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Фото с четверга: Феррари с Бахрейна не может определиться со спецификацией переднего антикрыла. Чую, все ещё у них проблемс с трубой.

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

24.07.2014 23:17|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Lions_Heart 24.07.2014 22:55 >> #162660
Чую, все ещё у них проблемс с трубой.
Такая же мысль посетила, когда увидел датчики. Похоже продолжают калибровать.

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

25.07.2014 22:50|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

О, что за неделю выросло.
Прикрепленные файлы (всего 1):
  1. 14_0725_1.jpg скачать / посмотреть (31.519 KByte) (2 скачиваний)

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

25.07.2014 22:58|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Вставка в днище, скорее для большего потока на тормоза (в Германию привезли).
Прикрепленные файлы (всего 1):
  1. 14_0725_2.jpg скачать / посмотреть (355.368 KByte) (1 скачиваний)

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

11.08.2014 22:56|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Теперь портрет нашей клуши яснее обрисовался.
 
Похоже кто-то крикнул из ветвей: наше "бутылочное горлышко" должно быть самым узким.
И понеслась. Мотор сдвинули вперед, маслобак пришлось убирать в зад, но база все-равно удлинилась.
Продолжили "поджимать брюхо". Интеркулер поставили на верх, но тот вытеснил компрессор в зад, и сдвинул турбину.
Мало того, что турбина сама мала, так еще и места нет.
Выхлоп загибают к верху, для термо-рубашки места тоже не остается, а капот все-равно получается раздутым.
Все. Газы слабые, турбина слабая, мгуч слабый.
Прикрепленные файлы (всего 2):
  1. 14_0811_1.jpg скачать / посмотреть (474.479 KByte) (6 скачиваний)
  2. 14_0811_2.jpg скачать / посмотреть (553.494 KByte) (3 скачиваний)

Это сообщение отредактировал(а) trinci - 11.08.2014 22:57


Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

14.08.2014 10:46|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Глядишь, концепция Эллисона будет ещё более экстремальной. Есть бюджет, есть время на доработку СА. Предположительно, Рено и Феррари здорово подтянутся к Мерсам.

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

20.08.2014 20:44|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

20.08.2014 22:24|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Покрывало обновили? Мне кажется ярче стало.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
gena
Сообщений: 1774/1636
Рейтинг: 39704
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

20.08.2014 22:29|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Noise_2010 20.08.2014 22:24 >> #163617
Покрывало обновили? Мне кажется ярче стало.
Женя да ты тролль!

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

20.08.2014 22:31|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую gena 20.08.2014 22:29 >> #163621
Женя да ты тролль!
Ну если только совсем чуть-чуть. Самую, так сказать, малость.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

20.08.2014 22:33|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Noise_2010 20.08.2014 22:24 >> #163617
Покрывало обновили? Мне кажется ярче стало.

Итальянский манагер, любимец местных болел, решил что чтобы не позориться - лучше ездить так. Алонсо и Кими в этот момент будут отдыхать на курортах и готовиться к 2015.

Этот пользователь сейчас на сайте
gena
Сообщений: 1774/1636
Рейтинг: 39704
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

20.08.2014 22:33|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Noise_2010 20.08.2014 22:24 >> #163617
Покрывало обновили? Мне кажется ярче стало.
За то у нас самый модный столик!

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

20.08.2014 22:50|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую gena 20.08.2014 22:33 >> #163625
За то у нас самый модный столик!
Да там и мусорка стильная.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

20.08.2014 23:00|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

И "черный ящик" , который на самом деле оранжевый.

Этот пользователь сейчас на сайте
vonDimy4
Сообщений: 5147/4552
Рейтинг: 64307
Статус:
Хранитель портала
Написать в личку

21.08.2014 09:21|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

и чисто очень, вот сразу видно, итальянские уборщики - самые трудолюбивые и старательные

Модератор всегда прав

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

23.08.2014 00:31|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Вот он наш волшебный кожушок. Кимичу точно должен помочь.
Прикрепленные файлы (всего 1):
  1. 14_0822_1.jpg скачать / посмотреть (90.778 KByte) (3 скачиваний)

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

23.08.2014 23:10|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Хоть теперь стало ясно где маслобак, а где генератор.
А то показывают пустую коробку и пишут что теперь тут мгук, тут масло...
Прикрепленные файлы (всего 1):
  1. 14_0823_1.jpg скачать / посмотреть (134.942 KByte) (2 скачиваний)

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

24.08.2014 00:07|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Старенькие фотки, еще с Венгрии.
Какой все-таки у нас убогий диффузор, корыто корытом.
 

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

24.08.2014 12:11|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Де Бирк все исправит. Как только Эллисон сбалансированные шасси сделает. А кудесники моторов исправят теплообмен.

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

24.08.2014 12:25|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 24.08.2014 12:11 >> #163830
Де Бирк все исправит. Как только Эллисон сбалансированные шасси сделает. А кудесники моторов исправят теплообмен.
Костелло, я верю в это как никогда
Но посмотри на чистоту на поверхности диффузора, может разные исходные разрешения фотоснимков, но кажется что наш отлит в деревянной опалубке.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

24.08.2014 13:23|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Нормальное качество. Карбон и мутное фото производят данное впечатление
 
http://www.formula1.com/wi/enlarge/0x0/sutton/2013/dms1429a458.jpg

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

31.08.2014 23:06|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

В субботу утром Алонсо ставил нижнее крыло, но на квалу пошел с верхним. Что-то забраковал он эти перпендикулярыши.
 

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

02.09.2014 11:49|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Он их не браковал. Это конфигурация для Монцы просто. Ее оттестили и сняли.

Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

02.09.2014 14:05|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 02.09.2014 11:49 >> #164305
Он их не браковал. Это конфигурация для Монцы просто. Ее оттестили и сняли.
Гуру аэродинамики. Костя, что там насчет проекта 666 ? Что-нибудь нового имеется?

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

02.09.2014 16:33|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Lions_Heart 02.09.2014 14:05 >> #164320
Гуру аэродинамики.  Костя, что там насчет проекта 666 ? Что-нибудь нового имеется?

К сожалению, нет. Рано еще

Этот пользователь сейчас на сайте
Fire-Force
Сообщений: 161/329
Рейтинг: 16348
Статус:
Интересующийся
Написать в личку

02.09.2014 21:15|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Lions_Heart 02.09.2014 14:05 >> #164320
насчет проекта 666
Звучит зловеще

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

05.09.2014 18:06|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Диффузор изменили. По заказам Вовы он все больше поход на "крутой" ред булловский
 

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

05.09.2014 22:14|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Хорошее фото, мне кажется если смотреть в живую, алые болиды весьма красивы.
 

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

06.09.2014 08:31|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 05.09.2014 18:06 >> #164562
Диффузор изменили. По заказам Вовы
Порадовали)
Только я очень смутно представляю смысл сего изменения.
Может теперь туда воздух из кузова подвели?

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

06.09.2014 11:25|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую trinci 06.09.2014 08:31 >> #164600
Может теперь туда воздух из кузова подвели?

Угол наклона изменился средней секции, что тут представлять-то, которая как раз "поднимает" выхлопные газы. Вероятно этому потоку теперь меньше внимания уделено, а слева и справа от средней секции должны наоборот большие потоки проходить. По смыслу больше воздуха направлено на прижим, меньше на выхлопные газы.
 


Не знаю сколько топлива было у Феррари, но темп обнадеживающий. Алонсо на симуляции длинной дистанции третий, Кими - пятый. Бенсон написал, что расклад следующий: Мерс плюс 0,3 Вилы плюс 0,1 Феррари/РБ. Короче можно побороться за подиум. Должна быть качественная борьба Алонсо и Кими, первый не хочет прерывать серию из подиумов на каждом ГП Италии за Феррари, а Кими нужно уже подиум завоевать, чтобы побольше уверенности обрести. Главное без косяков в первом повороте.

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 06.09.2014 11:26


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

06.09.2014 16:38|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


Этот пользователь сейчас на сайте
plastikman
Сообщений: 7257/6
Рейтинг: 20700
Статус:
Quinlan Vos
Написать в личку

09.09.2014 15:50|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Интересная информация от издания Speedweek:
Машина Кими несколько месяцев была на 15 кг тяжелее,чем у Алонсо, что давало лишних 0.3-0.4 сек на круге ( в зависимости от трассы)
http://www.speedweek.com/formel1/news/62861/Iceman-Ki..

У Кими есть все, что нужно чемпиону: скорость, железная воля и контролируемая пробивная сила. Когда нужно он становится агрессивным, в остальных случаях абсолютно спокоен. (с)

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

20.09.2014 23:26|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

красота
Прикрепленные файлы (всего 1):
  1. 14_0919_1.jpg скачать / посмотреть (1.813 MByte) (3 скачиваний)

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

24.09.2014 23:08|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Наконец, за пять гонок до финиша, дали взглянуть.
Прикрепленные файлы (всего 1):
  1. 14_0924_1.jpg скачать / посмотреть (1.143 MByte) (1 скачиваний)

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

24.09.2014 23:19|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 24.08.2014 13:23 >> #163832
Нормальное качество.
Да. У Мерса ваще мятое и им пофиг.
http://oi39.tinypic.com/2924t1f.jpg

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

25.09.2014 13:03|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую plastikman 09.09.2014 15:50 >> #164824
Интересная информация от издания Speedweek:
Машина Кими несколько месяцев была на 15 кг тяжелее,чем у Алонсо, что давало лишних 0.3-0.4 сек на круге ( в зависимости от трассы)

Бред и чья-то фантазия для раздувания скандала. Машины идентичны. Сейчас вообще интересно статьи пишут, везде "по нашей информации", но не конкретизирует чьей, то есть кто-то там сказал в подворотне и потом после этого ни одного утверждения, все предложения с вопросительным знаком стоят. Желтуха в общем.
 
Советую всем фанам Райкконена угомониться и не верить в этот бред. Машины идентичны, так плохо он сезон проводит по своей вине. Иначе приглашать его не было бы смысла, легче было бы взять условного Бьянки или Халка, чем приглашать чемпиона мира, платить ему бешеные деньги и сливать его по непонятным причинам, даже когда за чемпионство борьба не идет.

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 25.09.2014 13:10


Этот пользователь сейчас на сайте
plastikman
Сообщений: 7257/6
Рейтинг: 20700
Статус:
Quinlan Vos
Написать в личку

25.09.2014 16:02|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

JustHuman, этот бред и желтуху подтвердил и сам Кими, но с поправкой что не на 15кг, а порядка 10ти. Сейчас последние 3 гонки машины идентичны. И это был не преднамеренный слив, а особенности конструкции. И по своей вине Кими не может сливать, т.к. F14 создавалась с учетом пожеланий Алонсо, так что это уже серьезное подспорье для его лидерства.
В любом случае след. сезон все расставит на свои места, если конечно Ал не перейдет в Лотус или Мак. Даже сейчас по последним гонкам было видно, что Кими ни в чем не хуже Ала, а на некоторых трассах он был быстрее, особенно в гонках. Я считаю что эта тенденция продлится до конца сезона.

Это сообщение отредактировал(а) plastikman - 25.09.2014 16:06


У Кими есть все, что нужно чемпиону: скорость, железная воля и контролируемая пробивная сила. Когда нужно он становится агрессивным, в остальных случаях абсолютно спокоен. (с)

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

25.09.2014 17:06|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую plastikman 25.09.2014 16:02 >> #166015
аже сейчас по последним гонкам было видно, что Кими ни в чем не хуже Ала, а на некоторых трассах он был быстрее, особенно в гонках. Я считаю что эта тенденция продлится до конца сезона
Напрашивается вопрос: не был ли перевес Кими искусственно созданным. Во благо напарника. Машина не тянет, титул "уехал" еще после Австралии, а так еще и новоявленный блуднец все норовит со ступеньки сдвинуть...

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

25.09.2014 19:30|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую plastikman 25.09.2014 16:02 >> #166015
И это был не преднамеренный слив, а особенности конструкции.

Камрад это что за такие "особенности конструкции", что на одной машине балласт в виде лишних 15 кг? Где он это подтвердил? Ссылку в студию.
 
Причем тут следующий сезон? Ты в курсе какая будет конфигурация машины, направление ее развития, ты думаешь она "строится под Кими"? Объясни мне "особенности конструкции", будь любезен.
 
Ps. Ты в курсе, что Райкконен легче Алонсо на 6 кг? Учел этот параметр вместе со спидвиком?

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 25.09.2014 19:31


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

25.09.2014 19:57|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую plastikman 25.09.2014 16:02 >> #166015
Даже сейчас по последним гонкам было видно, что Кими ни в чем не хуже Ала, а на некоторых трассах он был быстрее, особенно в гонках. Я считаю что эта тенденция продлится до конца сезона.

И вот это отдельного внимания заслуживает, каждый видит что хочет, конечно, и у каждого свое мнение, но есть вещи, которые нельзя отнести к субъективу:
 
1) СПА
 
Квалификация:
Алонсо - 4 место
Райкконен - 8 место
 
Гонка:
Алонсо на прогревочном отказывает батарея, из-за чего ему дают штраф, перед пит-стопом впереди Райкконена
далее штраф скатывание вниз
 
Быстрейший круг в гонке:
Алонсо - 1:53:879
Райкконен - 1:54:090
 
Максималка:
Алонсо - 343 км/ч
Райкконен - 326 км/ч
 
2) Монца
 
Квалификация:
Алонсо - 7 место
Райкконен - 12 место
 
Гонка:
До схода Алонсо был впереди Райкконена
 
Быстрейший круг в гонке до того как сошел Алонсо:
Алонсо - 1:29:680
Райкконен - 1:30:125 (лучший вообще 1:28:942)
 
Максималка:
Алонсо - 347 км/ч
Райкконен - 338 км/ч
 
3) Сингапур
 
Квалификация:
Алонсо - 5 место
Райкконен сошел и на 7, но берем последний второй сегмент когда они вместе катались и там все равно лучше Алонсо
 
Гонка: Алонсо борется за подиум, Райкконен борется с Массой. Итого 4 и 8, соответственно.
 
Быстрейший круг в гонке:
Алонсо - 1:52:115
Райкконен - 1:52:875
 
Среднее время круга по чистому темпу без сейфти кара и питстопов:
Алонсо - 1:53:908
Райкконен - 1:55:227
 
Максималка:
Алонсо - 309 км/ч
Райкконен - 306 км/ч
 


В общем, я все понимаю, но где он был лучше и что там было видно?
 
Если ты так рад за то, что он лучше, когда Алонсо сходит или штрафуется и соотвественно откатывается за Райкконена, при этом стартуя впереди него, то продолжай в том же духе, только пиши тогда это в ветке про Райкконена, а не в ветке про болид, суя сюда эту желтуха (я не передумал, пока ты не предоставишь комментарий Райкконена от пресс-службы, или интервью кому-либо, но где говорит именно Райкконен, а не пишется а-ля "думаем, думает, предполагает, скандалы, интриги, расследования")

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 25.09.2014 20:02


Этот пользователь сейчас на сайте
plastikman
Сообщений: 7257/6
Рейтинг: 20700
Статус:
Quinlan Vos
Написать в личку

25.09.2014 20:26|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 25.09.2014 19:30 >> #166031
Камрад это что за такие "особенности конструкции", что на одной машине балласт в виде лишних 15 кг? Где он это подтвердил? Ссылку в студию.
Пожалуйста. http://m.mtv.fi/sport/f1/uutinen/artikkeli/raikkonen-myontaa-autossa-ylipainoa/4340774
Если для тебя мнение финского MTV3 не авторитетно, то уж извини, это не для всех так. Лично для меня прецедент есть.
Цитирую JustHuman 25.09.2014 19:30 >> #166031
Причем тут следующий сезон? Ты в курсе какая будет конфигурация машины, направление ее развития, ты думаешь она "строится под Кими"? Объясни мне "особенности конструкции", будь любезен.
Цитирую JustHuman 25.09.2014 19:57 >> #166033
В общем, я все понимаю, но где он был лучше и что там было видно?
Все то ты видишь, да вот только в пользу Ала, не учитывая проблем с которыми сталкивался Кими. Почему он не прошел дальше в Италии во второй сегмент, про тактики, на которых Фернандо вечно первым заезжает на пит стоп, а Кими еще тошнит два-три круга на изношенной резине, теряя из за этого время. Хотя уже давно понятно что тактика недосида в большинстве случаев выгоднее. Так что пора бы уже снять розовые очки. Я не говорю что Кими лучше Фернандо, но тенденция к этому в последних гонках есть.

Это сообщение отредактировал(а) plastikman - 25.09.2014 20:28


У Кими есть все, что нужно чемпиону: скорость, железная воля и контролируемая пробивная сила. Когда нужно он становится агрессивным, в остальных случаях абсолютно спокоен. (с)

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

25.09.2014 20:56|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую plastikman 25.09.2014 20:26 >> #166037
Если для тебя мнение финского MTV3 не авторитетно, то уж извини, это не для всех так. Лично для меня прецедент есть.

В мнении MTV3, так важном для тебя, написано "что слух не соответствует действительности". А дальше написано "что у болида есть лишний вес", что подразумевает не болид Райкконена, а общие проблемы с весом (подтверждено, что мотор тяжелее, чем у других команд и это одна из проблем - вес мотора) и "saada autoaan optimipainoon" это "концепция" болида в которой в команде и испытывают проблемы. И напарник Райкконена их испытывает тоже. Так что не надо выдирать из контекста.
 
Цитирую plastikman 25.09.2014 20:26 >> #166037
Все то ты видишь, да вот только в пользу Ала, не учитывая проблем с которыми сталкивался Кими. Почему он не прошел дальше в Италии во второй сегмент, про тактики, на которых Фернандо вечно первым заезжает на пит стоп, а Кими еще тошнит два-три круга на изношенной резине, теряя из за этого время. Хотя уже давно понятно что тактика недосида в большинстве случаев выгоднее. Так что пора бы уже снять розовые очки. Я не говорю что Кими лучше Фернандо, но тенденция к этому в последних гонках есть.

 
Да что ты говоришь, например, что он ошибся в решающей попытке второго сегмента? Кто ж в этом виноват. В Сингапуре я написал про его поломку, и дописал, что во втором сегменте был лучше Алонсо. Это для тебя не объективные данные?
 
В Сингапуре первым питстоп сделал Кими - на 11 круге, потом на 12 только питстоп сделал Алонсо. И вообще у них разные ориентиры и цели были. Командный мостик ориентируется на соперника в первую очередь, который рядом. Второй пит-стоп Алонсо сделал на 24, а Райкконен на 25, тут согласен надо было раньше делать и даже можно было в круг Алонсо, но ориентировались опять же на Массу и Боттаса и пытались переиграть их в первую очередь. Третий пит-стоп под сейфти каром на 31 у обоих.
 
Дальше, ок, Монца - Кими на 20 круге единственный пит-стоп, Алонсо - на 21.
 
Я с удовольствием привел бы тебе и Спа в пример, но это необъективно, ввиду того, что Феррари не было никакого смысла убивать тактику Кими из-за штрафа Алонсо и, естественно, они Кими позвали первым.
 
Ну и главный вопрос, а что тот кто лидирует в гонке среди напарников, благодаря успешной квалификации разве не должен делать пит-стоп первым? И получить сливки с этого решения. Потому что это обычная политика для большинства команд.
 
Цитирую plastikman 25.09.2014 20:26 >> #166037

Да пусть переходит. Это тут при чем. Это из разряда "В 2007 году болид был под Кими, но в 2008 после чемпионства Кими, болид вдруг построили под Массу", вот один в один тема.
 
Слухов вокруг Алонсо в избытке каждый сезон переходов начиная с 2011, как и про Райкконена. Только Райкконен в команде год, а Алонсо в команде 5 лет. Поэтому уровень слухов разный. В прошлом году, если помнишь, после пребывания 3 лет в утопающем Лотусе, тоже было много слухов про Кими (в РБ уже был заключен контракт, в Маке была договоренность, ну и и еще в куче команд, в том числе Вилах, Зауберах и тд). Это никакого отношения к сейчашней ситуации не имеет. Райкконен не имея нормальный болид под задницей потерял абсолютно мотивацию, и выступает абы как (мое имхо), и списывать эту фигню на Алонсо и на шасси, это вообще цирк, имхо.
 


Машина просто должна быть лучше. Я выкладывал гифки, где видно как ее в поворотах болтает, в замедленной съемке. Плюс неадекватный ЕРС. Это не "предпочтения обоих пилотов", это просто болид лучшего уровня. Вот будет в следующем году другая подвеска, она проще в настройке, но это что под Райкконена? - Нет. Это другая концепция от Эллисона, и думать что Алонсо наслаждается этой подвеской на тягах - жестко ошибаться. Все "предпочтения" Райкконена команды выполняла в мае-июне, забивая на возможные модернизации. Тут и доработанные рычаги, и рулевая рейка, как я понимаю. Плюс у каждого пилота было по две конфигурации аэродинамической - колесные диски с выдувным и без выдувного фланца, крылья с разным прижимом, дефлекторы на понтоны, которые можно было убрать, и в практиках оба подбирали, что им лучше. Все что душе угодно, все остальное - ошибки и мотивация пилота. В Лотусе, когда против Райкконена была вся команда, и его жестко задвигали тактикой и тд, он и то умудрялся делать Грожана, и приезжать.

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 25.09.2014 23:04


Этот пользователь сейчас на сайте
dvoroviy
Сообщений: 4512/9639
Рейтинг: 155651
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

25.09.2014 21:05|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую plastikman 25.09.2014 20:26 >> #166037
Пожалуйста. http://m.mtv.fi/sport/f1/uutinen/artikkeli/raikkonen-myontaa-autossa-ylipainoa/4340774
Если для тебя мнение финского MTV3 не авторитетно, то уж извини, это не для всех так. Лично для меня прецедент есть.
Старик, ты что-то напутал. В твоей статье речь идёт о слухах про 15 кг, которые Кими опроверг. А мнение финского MTV3 относительно Кими не может быть авторитетно. Как и мнение Попова о Петрове, например.

Красота есть обещание счастья.

Этот пользователь сейчас на сайте
plastikman
Сообщений: 7257/6
Рейтинг: 20700
Статус:
Quinlan Vos
Написать в личку

26.09.2014 02:18|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

ой блин, с вами спорить только время зря терять. думайте что хотите - ваше право. кими лучший    будьте здоровы.

Это сообщение отредактировал(а) plastikman - 26.09.2014 02:21


У Кими есть все, что нужно чемпиону: скорость, железная воля и контролируемая пробивная сила. Когда нужно он становится агрессивным, в остальных случаях абсолютно спокоен. (с)

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

26.09.2014 12:06|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую plastikman 26.09.2014 02:18 >> #166053
ой блин, с вами спорить только время зря терять. думайте что хотите - ваше право. кими лучший    будьте здоровы.

Такие параметры я не берусь оценивать    Лучший так лучший. Не об этом речь шла изначально, а о 15 кг.

Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

26.09.2014 13:21|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Видишь, Костя, ты изначально был прав насчёт того, что фаны Кими ищут любой повод, чтобы показать, что он в этом году так плохо выступает не по своей вине.

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

26.09.2014 13:30|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Lions_Heart 26.09.2014 13:21 >> #166061
фаны Кими ищут
Не ищем, а констатируем...

Этот пользователь сейчас на сайте
plastikman
Сообщений: 7257/6
Рейтинг: 20700
Статус:
Quinlan Vos
Написать в личку

26.09.2014 16:34|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 26.09.2014 12:06 >> #166060
Лучший так лучший.
Я пошутил) Много достойных и крутых пилотов в F1.

У Кими есть все, что нужно чемпиону: скорость, железная воля и контролируемая пробивная сила. Когда нужно он становится агрессивным, в остальных случаях абсолютно спокоен. (с)

Этот пользователь сейчас на сайте
dvoroviy
Сообщений: 4512/9639
Рейтинг: 155651
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

26.09.2014 17:16|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Только зря копья ломаете. Придёт Верстаппен и поднимет Феррари с колен. Вы, правда, тогда будете уже пенсионерами.

Красота есть обещание счастья.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

01.10.2014 11:41|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх



Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

01.10.2014 14:37|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Очередная вариация изоляции охлаждения уже в Сузуке
 

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

03.10.2014 14:02|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Мотор:
 

Датчики:
 

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 03.10.2014 14:02


Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

03.10.2014 23:36|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 03.10.2014 14:02 >> #166485
Мотор:
 
Открыть скрытый текст

ааа, у меня такой же фонарик есть, шик!
Прикрепленные файлы (всего 1):
  1. 14_1003_1.jpg скачать / посмотреть (79.784 KByte) (11 скачиваний)

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

04.10.2014 00:45|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Поздновато фотографии подробные пошли. Вот и днище детально можно рассмотреть, да только машина уже ни кому не нужна.
Да и Алонсо мне никогда не нравился. Хэмушка с Феттелем полюбас изобретательней на трассе.
А этот Доминикале так ваще не своим делом занимался.
Знакомая ситуация, очень удобные люди, да только жертвы от них не жди.
Прощай хромоножка 14т.

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

11.10.2014 22:31|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Костелло, а с какой гонки у нас этот вдувень стоит?
Виллы такой же себе приделали, мож еще кто.
Прикрепленные файлы (всего 1):
  1. 14_1011_1.jpg скачать / посмотреть (241.869 KByte) (11 скачиваний)

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

11.10.2014 22:38|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Вон оно как днище-то прикручивается.
Прикрепленные файлы (всего 1):
  1. 14_1011_2.jpg скачать / посмотреть (264.602 KByte) (11 скачиваний)

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

12.10.2014 10:30|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую trinci 11.10.2014 22:31 >> #167658
Костелло, а с какой гонки у нас этот вдувень стоит?
Виллы такой же себе приделали, мож еще кто.

Просто ракурс удачный, все закрылки отсюда смотрятся как чаши. Так-то это давно

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

15.10.2014 23:26|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Это выдув тормозов, в Канаде его еще не было.
Прикрепленные файлы (всего 1):
  1. 14_1015_1.jpg скачать / посмотреть (405.25 KByte) (15 скачиваний)

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

15.10.2014 23:27|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

и просто эстетичный снимок
Прикрепленные файлы (всего 1):
  1. 14_1015_2.jpg скачать / посмотреть (436.372 KByte) (11 скачиваний)

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

31.10.2014 22:12|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

К концу сезона инженеры обнаружили (признались?) что существующие точки крепления задней подвески расположены неверно и в движении существенно изменяют угол развала. По этой же причине задние колёса на выходе из поворотов теряют тягу, и что даже приходится занижать в картографии крутмомент на 4\5 передачах. Инженеры надеются что в оставшихся трёх гонках сумеют подправить ошибки.
 
Неясно назначение сей трубки.

 
http://www.omnicorse.it/magazine/43207/f1-gp-austin-tecnica-ferrari-nuova-sospensione-per-il-2015

Это сообщение отредактировал(а) trinci - 31.10.2014 22:14


Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

01.11.2014 09:04|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Вот откуда тянется трубка.
 

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

01.11.2014 18:37|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую trinci 31.10.2014 23:12 >> #168895
К концу сезона инженеры обнаружили (признались?) что существующие точки крепления задней подвески расположены неверно и в движении существенно изменяют угол развала. По этой же причине задние колёса на выходе из поворотов теряют тягу, и что даже приходится занижать в картографии крутмомент на 4\5 передачах. Инженеры надеются что в оставшихся трёх гонках сумеют подправить ошибки.

Потрясающая новость. Рукожопы в действии. Итого отвратная задняя подвеска, залатаная Эллисоном и Де Бирком аэродинамика и отвратный мотор. Как это вообще едет?

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

06.11.2014 14:00|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Изменения в заднем воздухозаборнике тормозов
 

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

08.11.2014 01:12|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Два разных хвоста.
 

А на трассе одинаковые стояли, со слотами.

Это сообщение отредактировал(а) trinci - 08.11.2014 01:16


Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

08.11.2014 23:26|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Прикрепленные файлы (всего 1):
  1. 14_1108_1.jpg скачать / посмотреть (830.841 KByte) (10 скачиваний)

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

11.11.2014 15:04|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх



Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

22.11.2014 23:54|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Костелло, вчера новый номер Рэсикара выложили, есть что посмотреть повнимательнее.
 

http://www.racecar-engineering.com/your-formula-1-guide-free-download/

Это сообщение отредактировал(а) trinci - 22.11.2014 23:57


Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

24.11.2014 22:40|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Ну что, все? Закапываем машинку....
Да простит меня Костелло, но напоследок пусть прозвучит хорошая песенка про Ferrari и ее машину F14T.
 

Сочувствие...
Не пытайся меня подчинить!
Страдание,
Вот что ты мне причиняешь!
Сочувствие...
Оно напоминает обман,
Который меня разрушает....(с)

Это сообщение отредактировал(а) trinci - 24.11.2014 22:41


Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

23.12.2014 21:24|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

http://www.f1analisitecnica.com/2014/06/ferrari-nel-2015-con-la-push-rod.html?refresh
 
Анализ подвески F14T, сравнение с мерсовской и традиционной.
Главная проблема: угол хода рычага тяги(y) ощутимо меньше угла хода рычага толкателя у мерса(a) и рычага традиционной тяги(b), что существенно затруднило точную настройку подвески.
Вызвано это желанием освободить воздушную зону под передней частью машины, но аэродинамический выигрыш горизонтального положение тяги, оказался ничтожен по сравнению с кинематическим проигрышем хода колеса.
Короче, вывод один: на 666ой делаем как у мерса.

Этот пользователь сейчас на сайте
Replica
Сообщений: 4537/3858
Рейтинг: 93415
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

23.12.2014 22:55|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Интересно, новую погремуху для болида 2015 года замутят или ну его, нефартовое это дело?

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

23.12.2014 23:11|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Replica 23.12.2014 22:55 >> #171828
Интересно, новую погремуху для болида 2015 года замутят или ну его, нефартовое это дело?
Боюсь что в январе выложат две версии, одна 1в1 мерс, другая 1в1 РБ. Вот и будем выбирать, а потом на нас и свалят.

Это сообщение отредактировал(а) trinci - 23.12.2014 23:11


Этот пользователь сейчас на сайте
Replica
Сообщений: 4537/3858
Рейтинг: 93415
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

23.12.2014 23:17|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую trinci 23.12.2014 23:11 >> #171830
1в1
В смысле вещь в себе?

Этот пользователь сейчас на сайте
yur4ello
Сообщений: 392/172
Рейтинг: 28001
Статус:
Узнаваемый
Написать в личку

24.12.2014 14:10|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Назовите его Цугцванг. Все равно ничего путного не выйдет.

Это сообщение отредактировал(а) yur4ello - 24.12.2014 14:12


In memory of # 69



Форма для самовыражения/волеизъявления/и т.п.

Название:

F14-T
Название темы должно отражать её суть.
Краткая информация: все о болиде команды Scuderia Ferrari Formula 1 2014 года
Переместить в:
Тема:
Тип темы:
Подписка: будут приходить письма о новых сообщениях в теме на E-mail, указанный при регистрации
Иконка для темы:
Файлы к сообщению

+ Добавить файл

Можно загружать файлы с расширением: gif, jpeg, jpg, jpe, png, zip, rar, pdf, tif, tiff, mp3, wma, avi, bmp, psd, txt, wav, wma, pps, ppt, pot, doc, dot, docx, xls, xlm, xla, xlc, xlt, xlw, xlsx. Размер одного файла не должен превышать: 10 MByte.

Полужирный Курсив Подчеркнутый Ссылка E-mail Изображение Цитата Линия
Увеличить окно ввода Уменьшить окно ввода
© 2024. ООО "Формула Спорт"
Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1.
ОГРН: 1157746583026
ИНН: 9705042528
О проекте Контакты Правила портала Карта сайта
Использование материалов без
согласия редакции запрещено.
Рейтинг@Mail.ru Система Orphus Visa MasterCard МИР