Как думаете, что придумала РБ на этот раз? Переднее антикрыло теперь состоит из 3 основных плоскостей и 3 закрылков. Ранее было 3 плоскости 2 закрылка, причем самая верхняя пятая плоскость делилась по середине на две части (выделил желтыми стрелками):
 
Зачем оно требуется? Улучшить баланс, уменьшить возмущения, сделать поток воздуха более чистым, разделенным на большое количество частей, тем самым уменьшив и максимальный прижим и уменьшив сопротивление воздуха. Зато машина получается более эффективной, баланс более стабильным, машина будет управляться четче. Как результат: при боковом ветре болид будет более эффективным (менее подвержен внешним факторам). Ждем от МакЛарен и Мерседес чего-то подобного хотя бы к Испании. Если, конечно, они это заметят.

Денис, все это тлен и суета. Как говорят:

Правильно закрепленный бампер на характеристики двигателя не влияет

Денис, в свете того, что сказал сегодня Хорнер про двигатель Рыно, я подозреваю, что Ньюи пытается вытащить болид за счет аэродинамики. И ИМХО, имели бы РБ такую СУ как у Мерса, то были бы далеко впереди

Дима, я так думаю, Мерседес в ближайшие годы просто побоится предоставлять свои услуги РБ.

Мерседес - да, в вот Феррари и Хонда, думаю нет )

Цитирую SuperMario 13.03.2015 20:48 >> #178032

в свете того, что сказал сегодня Хорнер про двигатель Рыно

Доктор Марко тоже не заставил себя ждать:
"Советник “Ред Булл” Хельмут Марко заявил, что команда запланировала экстренное совещание в Милтон-Кейнс на следующей неделе, на котором должны присутствовать представители “Рено”. Марко крайне возмущён продолжающимися проблемами с силовыми установками французского производителя. Напомним, что по ходу пятничной практики отказал мотор на болиде Даниэля Риккардо.
“То, что здесь происходит, – это катастрофа. На болиде Риккардо силовая установка отказала после 50 км, и мы не знаем, почему это произошло. Это означает, что нам придётся заменить её. На машине Квята возникали проблемы с управляемостью – машина становилась нестабильной при ускорении и на торможении, что затрудняло управление.
У Ферстаппена были подобные же проблемы. Первоначально считалось, что они связаны с батареей, но её замена не принесла ожидаемых улучшений. Все страдают от одних и тех же симптомов.
Мы запланировали встречу в Англии, на которой должны обсудить всё с высокопоставленными людьми в “Рено”. Они пока не прибыли в Австралию, ожидается, что они будут здесь завтра. Так продолжаться больше не может. Мы должны выяснить, в чём проблема, потому что нам постоянно обещают, что в следующий раз будет лучше. Одни обещания”

Как это ни смешно звучит, но уже хочется, чтобы Быки свою силовую установку начали конструировать. Или Ауди приболтали.
А Рено пусть остается без клиентов. Ну разве, если сподобятся воссоздать команду, то пусть в нее и ставят свой мотор от Логана, на радость верховному рубителю костов Карлосу Гону.

Здесь инфа должна быть о техновинках, а не обсуждения на тему какой у них запудренный двигатель Рено.

Какая обширная тема! И казалось бы, писать без конца можно о творении гения аэродинамики, так вот нет
 
интересная штуковина