В теме ГП Сингапура было предложено ввести сход со следующего сезона, как случайную величину, схожую со сходом в Ф1, и предложены варианты фиксирования схода.
 
Сейчас мною произведены расчёты, позволяющие на примерах показать как это будет работать. Для начала взят исходный вариант из опроса к теме и его вариации.
 
Сделано 4 варианта расчётов по 4-м гонкам: Сингапур - сухая гонка с аномальными перестановками, Германия - дождевая гонка с множеством перестановок, Бельгия - средний вариант, Франция - наискучнейший вариант.
 
Итак, изначально предложенный вариант - фиксация схода при 0 очков на любом круге (круги схода забыл записать):
 
Франция – 0 сошедших
Бельгия – 0 сошедших
Германия – 4 сошедших: ArturF1, I_LIKE_byblik, Leon, el-winner;
Сингапур – 1 сход: I_LIKE_byblik
 
Если повысить границу схода до 1,5, то получается перебор:
 
Сингапур – 19 сошедших: Lap 21: AndY, Lap 21: Leon, Lap 21: don_Pelayo Lap 23: DimaGL Lap 27: Manuel Lap 27: vonDimy4 Lap 27: Dionis Lap 27: Pasha Lap 27: I_LIKE_byblik Lap 27: AlexLvov Lap 27: shizgarick Lap 27: fda2000 Lap 27: SdN Lap 29: john_speed Lap 30: Luigi Lap 30: Lions_Heart Lap 30: Pavlo Lap 30: daemon  Lap 31: ArturF1
 
Бельгия – 4 сошедших: Lap 23: gotya Lap 23: don_Pelayo Lap 23: Leon Lap 24: Sepreu
 
Германия – 20 сошедших Lap 30: Sepreu Lap 30: Manuel Lap 31: el-Winner  Lap 31: I_LIKE_byblik Lap 31: Leon Lap 31: SdN Lap 48: OSIRIS Lap 48: Dionis Lap 48: ArturF1 Lap 48: daemon Lap 48: rushnik Lap 48: TNT Lap 48: Noise_2010 Lap 48: Peka6oc Lap 48: Hungary2007 Lap 62: AlexLvov Lap 62: Vliun Lap 63: Lions_Heart Lap 63: don_Pelayo Lap 63: vonDimy4
 
Франция – 0 сошедших
 
Потом сделан расчёт, когда низкий балл должен продержаться 3 круга, чтобы зафиксировать сход.
 
При границе в 1,5 балла:
 
Сингапур – 11 сошедших: Lap 23: AndY Lap 23: Leon Lap 23: don_Pelayo Lap 25: DimaGL Lap 29: vonDimy4 Lap 29: Dionis Lap 29: I_LIKE_byblik Lap 29: shizgarick Lap 29: fda2000 Lap 29: SdN Lap 31: john_speed
 
Германия – 18 сошедших: Lap 33: el-Winner Lap 33: I_LIKE_byblik Lap 33: Leon Lap 33: SdN Lap 50: el-Winner Lap 50: OSIRIS Lap 50: Dionis Lap 50: ArturF1 Lap 50: daemon Lap 50: rushnik Lap 50: TNT Lap 50: Noise_2010 Lap 50: Peka6oc Lap 50: Hungary2007 Lap 59: Sepreu Lap 64: AlexLvov Lap 64: Manuel Lap 64: Vliun
 
Бельгия – 0 сошедших
 
Франция – 0 сошедших
 
При границе в 0,5 баллов:
 
Сингапур – 1 сход: Lap 29: fda2000
Германия – 4 схода: Lap 50: ArturF1 Lap 64: el-Winner Lap 64: I_LIKE_byblik Lap 64: Leon
Бельгия, Франция – без сходов
 
Видно, что 1,5 балла - слишком большая величина, лучше подходит либо 0 на 1-м круге, либо 0,5 на 3-х кругах. Но остаётся проблема сухих гонок, в которых сходов мы не увидим. Можно ввести коэффициенты на сухую и дождевую гонку, как было предложено, но с другой стороны тот же Сингапур был сухой гонкой, но с резкими перестановками...
 
Поэтому приветствуются дальнейшие мысли, идеи. Расчёты необходимые сделаю. После обсуждений разных вариантов сделаем в этой теме голосование и выберем вариант на следующий год.

Иван, мой вариант по этим же гонкам по итогу набора выложи.
Отставить)
Смотри расклад ниже✓

У нас градация в 0,4, т.е. ты пропустил целый вариант в 0,8 балла)

Распишу свой расклад:
Поскольку я предположил, что  в среднем должно сходить минимум 10%, взял срез 13 гонок по третьему худшему результату (10% от 30 = 3).
В среднем получилось 5,43 балла.
Исключил Францию (минимум 8, третий-8,4) как явно этап без сходов, и Германию ( минимум 0, третий-0!) как суперэкстремальный дождевой этап, который повторится раз в 5-10 лет!
В Германии при менее 4-х набранных баллов сошло 24 пилота, при менее 3-х - 22, при менее 2-х - 20. Считаем это абсолютным максимумом сходов.
Отсюда моё предложение:
Ввести понятие "гоночный минимум" - это минимальный набор баллов в гонке, обеспечивающий финиш на этапе. При наборе баллов менее "гоночного минимума" - сход на этапе. Причины схода определять согласно количеству набранных баллов.
Для дождевой гонки "гоночный минимум" уменьшить на 3 балла.
И три варианта величины "гоночного минимума", которую надо будет определить голосованием, если мой вариант определения сходов выберут:
Софт: сухая гонка - 5; дождевая гонка - 2 балла.
Медиум: сухая - 6; дождевая - 3.
Хард: сухая - 7; дождевая - 4.
В заключение хочу отметить, что в Гран При Италии пилот, стартовавший с поула, набрал в гонке 6 баллов и занял 4-е место. Приличный результат, который, возможно, станет в будущем сходом...

Что мне в твоём плане нравится - это простота, вычисление по финишу, доступное для понимания игроков, разделение на типы, которое внесет стабильность (вероятно).
Что мне не нравится - это то, что мы не увидим схода из первой тройки, и главное - это уже не случайность, а коэффициент провала. Человек и так при слабом прогнозе опускается вниз, а ты предлагаешь добить его. В этом минус вычисления по финишу.
 
Тем не менее, я уже знаю, что моё видение часто расходится с мнением игроков, так что если этот концепт поддержат, значит я гляжу под кривым углом, значит, так тому и быть.

Цитирую Appeks 25.09.2019 21:17 >> #245511

мы не увидим схода из первой тройки

И слава богу, ибо это будет очень обидно, но, иногда, даже и это случится..

Цитирую Appeks 25.09.2019 21:17 >> #245511

- это уже не случайность, а коэффициент провала.

Значит, игроку придётся уже думать над тактикой - сменой прогноза со штрафом, чтобы уменьшить вероятность схода в гонке..

Вот читаю все это и думаю...
 
-Охота вам заморачиваться?
 
-Интересно ли это будет игрокам? Ведь они прогнозируют в итоге финиш, а не то, как пилоты будут расположены по середине гонки.

Цитирую Luigi 25.09.2019 22:01 >> #245514

-Интересно ли это будет игрокам? Ведь они прогнозируют в итоге финиш, а не то, как пилоты будут расположены по середине гонки.

Изначально идея была такова, что прогноз финиша никуда не меняется, цель остаётся в угадывании окончательного результата, просто ввести небольшую случайность, для реализма, чтобы происходили отказы техники, как у аутсайдеров, так и у лидеров. И идея с проверкой по кругам позволяла это сделать, притом, это органично вписывается в нынешний формат FF - если ты гонке имеешь 0 баллов, значит твой гоночный темп равен 0, то есть ты встал - это сход. Но в целях поиска оптимального варианта мы конечно нагородим много всего, что покажется непонятным рядовому участнику, но в итоге должны сформировать окончательные варианты. Если никто не будет разбираться и голосовать, то не беда, сколько голосов будет, так и решим.

Цитирую Luigi 26.09.2019 00:01 >> #245514

Интересно ли это будет игрокам?

Лично мне хочется больше игры, больше разнообразия, больше возможностей для подумать и повлиять на свой результат, а не крутануть рулетку прогноза и тупо ждать улыбку фортуны.
Компенсация за исключение пилота из своего прогноза, гоночный минимум, ещё какие-то фишки - всё это добавило бы азарт и интеллектуальность игре и требование к участию игрока в гоночных процессах уик-энда.
Развиваться надо, а не ложиться под игроков, заходящих на форум два раза в неделю на подать прогноз и снять результат, непонятно для какой галочки участвующих в ФФ..

Кстати, ничего не мешает использовать одновременно оба варианта и с нулём по каждому кругу и с минимумом баллов в гонке по итоговому прогнозу.
Реалистичность только повысится и от игроков, при этом, не требуется никаких лишних телодвижений..
Интересно, одни и те же пилоты сходили при этом или ситуация переворачивалась и это были разные игроки?
Проверил)
В Германии это одни и те же, а в Сингапуре разные! Значит обе схемы не дублируют друг друга, а дополняют, и могут работать одновременно.

У меня ещё предложение - поощрять "играющих" игроков. Это можно сделать путём уменьшения штрафа за смену прогноза, в отличии от тех игроков, кто подаёт первичный прогноз после начала практик.
Сейчас за поздHюю подачу/смену даётся 10, 12 и 25 штрафных секунд.
Для тех, кто подал до начала практик и сменил прогноз потом, можно уменьшить эти штрафные секунды, например, до 6, 8 и 20.

Цитирую Peka6oc 26.09.2019 10:14 >> #245519

У меня ещё предложение - поощрять "играющих" игроков. Это можно сделать путём уменьшения штрафа за смену прогноза, в отличии от тех игроков, кто подаёт первичный прогноз после начала практик.
Сейчас за поздHюю подачу/смену даётся 10, 12 и 25 штрафных секунд.
Для тех, кто подал до начала практик и сменил прогноз потом, можно уменьшить эти штрафные секунды, например, до 6, 8 и 20.

Против! Знание практик дает преимущество, независимо от того, подавал ты прогноз ранее или решил сделать это после практик, все должны быть в равных условиях.
PS. А то получится, что кто больше постов напишет в конкурсе, тот и вообще -20 секунд ко времени приобретет!

Почему бы и нет?
Активный игрок значит интересующийся ФФ, значит болеющий за конкурс, значит для него важно не только участие, но и результат, да и что мешает всем стать "активными"?))
Это было бы завуалированное снижение штрафов, которое повысило бы тактические возможности и желание для смены прогнозов..

Сход Феттеля в Сочи только подтверждает необходимость дела случая и в нашей игре, хотя по мне, так его сход не случаен - просто чувак загнал лошадей, пытаясь показать всем, кто в доме хозяин..

Цитирую Peka6oc 30.09.2019 21:22 >> #245708

Сход Феттеля в Сочи только подтверждает необходимость дела случая и в нашей игре, хотя по мне, так его сход не случаен - просто чувак загнал лошадей, пытаясь показать всем, кто в доме хозяин..

Если других идей фиксации случайных сходов здесь не появится, то будет принята изначальная идея, возможно с вариациями/комбинациями.

В Японии за гонку у троих набрано 2 или меньше баллов, ещё у шестерых менее 4-х гоночных баллов.
Сколько там, Иван, народу с нулём на одном круге?

Снимаю своё предложение.
Хорошенько подумал и понял, что низкий темп по итогу гонки не повод для схода.
Надо рассмотреть, Иван, твой вариант:
сход при наборе менее 1 балла на круге.
При градации на гонку в 0,4 это могла бы быть дифференциация схода по трём причинам:
0 баллов - авария;
0,4 балла - мотор;
0,8 баллов - шасси.