Цитирую OSIRIS 08.01.2011 19:19 >> #31424

Будет ли случайный наезд на белую линию (или даже пересечение её) штрафоваться?

Случайно - нет. Тем более наезд, а вот пересечение двумя колесами - да. думаю даже если пол машины пересечет линию уже будет считаться как умышленое, надо попробовать как машина будет себя вести при таком раскладе, если будет преимущество , то точно наказание будет за такое. Исключение составит ошибка пилота, т.е. либо разворот либо занос.

Цитирую Luigi 08.01.2011 19:39 >> #31429

Цитирую OSIRIS 08.01.2011 19:19 >> #31424

Будет ли случайный наезд на белую линию (или даже пересечение её) штрафоваться?

Случайно - нет. Тем более наезд, а вот пересечение двумя колесами - да. думаю даже если пол машины пересечет линию уже будет считаться как умышленое, надо попробовать как машина будет себя вести при таком раскладе, если будет преимущество , то точно наказание будет за такое. Исключение составит ошибка пилота, т.е. либо разворот либо занос.

Если ты 2мя колесами случайно внутрь зашел,то теряешь в резине и скорости. Может даже кинуть.
Дело в том,что так есть и он не гладкий нефига.
Если с отдачей ехать,то долбит )

ну тогда стюардам будет что посмотреть для каждого пилота. Мне кажется половина пелетона будет небезгрешной. Могу поспорить на пачку сока.

Цитирую dIoMeDs 08.01.2011 19:55 >> #31433

Если ты 2мя колесами случайно внутрь зашел,то теряешь в резине и скорости. Может даже кинуть.

Дело в том, что видя как Ос ехал в квале, можно догадаться что в гонке он может случайно зайти на опрон всеми 4-мя колесами газ пол и проехать по нему и выехать не задолго до места заеда в пит.

Цитирую Luigi 08.01.2011 20:07 >> #31436

Цитирую dIoMeDs 08.01.2011 19:55 >> #31433

Если ты 2мя колесами случайно внутрь зашел,то теряешь в резине и скорости. Может даже кинуть.

Дело в том, что видя как Ос ехал в квале, можно догадаться что в гонке он может случайно зайти на опрон всеми 4-мя колесами газ пол и проехать по нему и выехать не задолго до места заеда в пит.

Ну фиг знает,мне теперь страшно ездить с вами...боюсь штрафанут нафиг

Цитирую dIoMeDs 08.01.2011 20:16 >> #31439

Ну фиг знает,мне теперь страшно ездить с вами...боюсь штрафанут нафиг

Да ты нормально катаеш. У тя без нарушений.

Цитирую Luigi 08.01.2011 20:07 >> #31436

Дело в том, что видя как Ос ехал в квале, можно догадаться что в гонке он может случайно зайти на опрон всеми 4-мя колесами газ пол и проехать по нему и выехать не задолго до места заеда в пит.

ну вот и посмотрим, окажутся ли верными Вовины домыслы

Цитирую OSIRIS 08.01.2011 20:33 >> #31442

ну вот и посмотрим, окажутся ли верными Вовины домыслы

Надеюсь, что нет.

Цитирую OSIRIS 08.01.2011 20:07 >> #31435

Могу поспорить на пачку сока.

...что никто никогда так времени на этой трассе не ставил. И только вы решили ехать так, а остальные, в т.ч. только прибывший на трассу Сергей, сразу справились: как тут въезжать и как выезжать?
 
О том, что отступления в гран-при и даже некоторых турнирах от основного регламента возможны, написано в самом конце регламента. И, разумеется, отступления будут не свалены в кучу в теме про регламент, а будут указаны в конкретной теме гран-при, чемпионата, или в отдельной теме-объявлении.
 
Не тормозите и не вынуждайте меня ставить стены. По-моему, тут всем пора на трассу улучшать время прохождения круга по нормальной траектории.
Кому "не удержаться" на краю бэнкинга на клавиатуре и религия не позволяет соблюдать дистанцию, вэлкам ту зэ маус ворлд. Но я таких не видел, проблема надумана.
Кому хочется одним колесом ехать внутри, другим снаружи или периодически цеплять бэнкинг - ради бога. Но сначала рекомендую почитать о том, как устроен фрикционный дифференциал, а также прикинуть угод неровности между бэнкингом и опроном и подумать, чем это может быть чревато и почему от этого глупо ожидать прибавки во времени.

Цитирую TNT 08.01.2011 21:39 >> #31454

Кому хочется одним колесом ехать внутри, другим снаружи или периодически цеплять бэнкинг - ради бога. Но сначала рекомендую почитать о том, как устроен фрикционный дифференциал, а также прикинуть угод неровности между бэнкингом и опроном и подумать, чем это может быть чревато и почему от этого глупо ожидать прибавки во времени.

При пересечении линии и цеплянии горизонтальной поверхности скорость сразу падает. Это и без углублений в механику можно почувствовать Можно просто посмотреть на спидометр или послушать двигатель. Так что желающим использовать этот метод рекомендовал бы сначала просто попробовать его на практике.

Спокойно Антон. Мы уже почти на трассе  

Паш, я о том и говорю...цеплять можно сколько угодно, но от этого будет только худо. В худшем случае можно не потерять, а убраться...и на такой скорости - убрать хорошо, примерно как я рассадился в Fern Bay.

Цитирую thf 08.01.2011 21:48 >> #31458

Цитирую TNT 08.01.2011 21:39 >> #31454

Кому хочется одним колесом ехать внутри, другим снаружи или периодически цеплять бэнкинг - ради бога. Но сначала рекомендую почитать о том, как устроен фрикционный дифференциал, а также прикинуть угод неровности между бэнкингом и опроном и подумать, чем это может быть чревато и почему от этого глупо ожидать прибавки во времени.

При пересечении линии и цеплянии горизонтальной поверхности скорость сразу падает. Это и без углублений в механику можно почувствовать Можно просто посмотреть на спидометр или послушать двигатель. Так что желающим использовать этот метод рекомендовал бы сначала просто попробовать его на практике.

 
Но Паша!)))
Посмотри как поставлен МИРОВОЙ рекорд!)))
Вот так вот если ехать,то получается быстрее примерно на пол секунды точно)))

Мировой рекорд - это даже не Best Lap, это Hot Lap. Мы же тут не этим занимаемся

Цитирую TNT 08.01.2011 21:39 >> #31454

Не тормозите и не вынуждайте меня ставить стены. По-моему, тут всем пора на трассу улучшать время прохождения круга по нормальной траектории.

А я шикарное время поставил сеня вечером и ничего не срезал. Тока боюсь, что теперь я к нему даже на 1 секунду не приближусь.

Цитирую Luigi 09.01.2011 00:43 >> #31478

Тока боюсь, что теперь я к нему даже на 1 секунду не приближусь.

зато я тебе +1 поставлю

Цитирую Luigi 09.01.2011 00:43 >> #31478

А я шикарное время поставил сеня вечером и ничего не срезал. Тока боюсь, что теперь я к нему даже на 1 секунду не приближусь.

Опасный тип он,этот Вова))
Я же говорил)))
Шикарно прошел,как только я не понял)
Ну у него много секретов))))

На слик1? Скока поставил то?

Цитирую TNT 09.01.2011 01:02 >> #31496

На слик1? Скока поставил то?

Да)))
1.47.78 вроде...)

Ух!
Вова - чума! Даже вихрь!  

Цитирую TNT 09.01.2011 01:13 >> #31506

Ух!
Вова - чума! Даже вихрь!  

Я в шоке просто был...))
И это на клаве!!!_)))
 
з.ы. Очень страшно смотреть на то,как долго становится Серега после пересаживания на руль...(( Дайте совет люди,может ну его нафиг? На мыши мне остаться?)

Нет, Дио. К рулю адаптируешься очень быстро. Долго просто из-за того, что раньше не ездил. Я думаю, что к следующему ГП Серега уже будет как свежий издевательски спелый пупырчатый огурец  
Руль, кстати, у него очень приятный и компактный. Такой был у меня и я его подарил Divebomb'у. Я бы сказал, что он совершеннейше не хуже того же МоМо.

А что за руль то у негО??
И ты откуда знаешь??
он что рядом живет тоже?
 
Чтож,буду потом тоже привыкать...
Просто как-то единственным мышистом быть среди всех приятно чтоли...необычно так))

По аське поговорили.
Logitech Formula Force EX. ИМХО, очень удачная модель, хотя у меня был Force GT - чутка попроще: там 6 кнопок (по три с каждой стороны + 2 лепестка) и нет крестовины геймпада посредине.
 
Ну а мышка имеет преимущество перед клавой. Но самое читерское - это джойстик Скорость руления и газования практически любая

Да прикольный у него руль)

Заявление от моего брата (Serj

Цитирую Luigi 09.01.2011 02:09 >> #31540

Заявление от моего брата (Serj

 
Да ладно...
Как так то?
 
Смотри мои хар-ки компа,с которого играю в LFS
AMD Sempron 2500+ ( 1.74ГГц) Одно ядро xDD Да и такое бывает))
1Гб ДДР 2ой!!!
И какой-то там Радеончик на 128 метров 9600. Ну да дескретный,но писец же...
 

У твоего брата,лучше чем у меня должно быть.
Надеюсь хоть ХРюша стоит.
 
Ставь последние дрова,директ-х. Убирай антивирь,фаерволы и тд. Делай 16 цветов и откл все опции в игре.!
На этой мамке народ в ДУМ 3 гонял на средних настройках емае,а вы...)
 
А не проще за 500 купить видуху если уж на то пошло и поставить?

Цитирую dIoMeDs 09.01.2011 02:18 >> #31541

И какой-то там Радеончик на 128 метров 9600. Ну да дескретный,но писец же...

Дело в том что Радеон гораздо лучше, чем встроеная видюха. У него все заключается как раз в видюхе. Не тянет когда много болидов, а на больших трассах, как эта, подвисает слегка, когда один болид рядом.
 

Цитирую dIoMeDs 09.01.2011 02:18 >> #31541

А не проще за 500 купить видуху если уж на то пошло и поставить?

Вот дело в том, если бы там было отверстие куда можно было впихнуть эту видюху, то не было бы вопросов, а так приходится мучаться.
 

Цитирую dIoMeDs 09.01.2011 02:18 >> #31541

Ставь последние дрова,директ-х. Убирай антивирь,фаерволы и тд. Делай 16 цветов и откл все опции в игре.!

Все и так уже сделано, кроме антивиря, но там НОД, а он не сильно жрет.

мдя... мамуля древняя...   
Примите мои искренние соболезнования... Вова прав, интегрированное видео - барахло... у меня на ноуте Радеон 9200 64мб стоит, так и то играю на 1600*1050

Цитирую TNT 09.01.2011 01:34 >> #31524

Нет, Дио. К рулю адаптируешься очень быстро. Долго просто из-за того, что раньше не ездил. Я думаю, что к следующему ГП Серега уже будет как свежий издевательски спелый пупырчатый огурец  

В точности так. Я никогда в жизни не сидел за рулем, ни за компьютерным, ни (почти) за настоящим. Отсюда полное непонимание происходящего с машиной. К примеру, я вчера только допетрил, что на выходе из поворота нужно уменьшать угол поворота, чтобы не разворачивало. Но прогресс идет пропорционально накату, позавчера я еле показал 1:51,5, вчера проехал 1:50,0, сегодня с утра 1:49,5, - а еду по-прежнему как слепой, не используя ширины трассы, то есть резерва для улучшения еще навалом. Думаю, сегодня моя задача - доехать до финиша и допустить минимум ошибок, а к следующему Гран-При я, надеюсь, буду конкурентоспособен. 3G вроде тоже позволяет играть.
 
Теперь о руле. Я с месяц мониторил ситуацию на местном вторичном рынке и взял самый лучший вариант из имевшихся, как только он появился. Исходил из того, что руль - это игрушка, дорогая и не для всех; навалом случаев, когда человек покупает себе руль, не может с ним освоиться, он считает, что выбросил деньги и продает его через месяц в два раза дешевле практически неюзанным. А если нет разницы, зачем платить больше? В Интернете мой руль предлагается за 1900-2200 р., я его купил за 700 в заводской коробке, на гарантии, ни одной царапины и со слоем пыли.
 

 
Отлично крепится, подключается, не глючит, никаких проблем. Пока главный вопрос - как его правильно настроить. Мне не нравится, например, странное срабатывание педалей - по ходу нажима на газ первую половину пути педали никакой реакции, потом буквально 10-20% от всего хода идет рабочая зона, где действительно можно играть газом, а потом снова полная пустота. Полагаю, это настраивается, но как и где, мне пока невдомек. И еще руль в центре имеет маленькую зону, где нет нагрузки моторчиков, руль ходит очень свободно, и на длинной прямой как-то непривычно.
 
Раньше у меня хорошо грелись задние шины, я всегда слегка скользил задом, а теперь за 5 кругов слик-2 перегревается до 120 и вообще перестает слушаться. Не знаю что делать, видимо, нужно правильней рулить.