Думаю тема давно назрела.
 
Лично я считаю, что останется в Макларене. Если, конечно, внезапно Шуми не уйдет и мерседесу нужен будет лидер. Но все равно я за "останется в Макларене".

мне сдается, что лижи его навострены в Мерс, ибо поведение ЛХ и все предпосылки на это указывают

Если Льюис умный человек,он останется в МакЛарене. Но я в этом сомневаюсь

Цитирую borovik26 25.09.2012 01:53 >> #83049

Если Льюис умный человек,он останется в МакЛарене. Но я в этом сомневаюсь

В том что он умный человек или в том что останется? В чем именно твои сомнения?)

- Запомни, сынок, умный человек всегда во всем сомневается. Только дурак может быть полностью уверенным в чем-то.
- Ты уверен в этом, папа?
- Абсолютно!

А другой вариант, это какой??? - отдохнёт годик от формулы1?

Зря тему создали, в той уже все и обсудили, ну да ладно, хоть проголосуем.

Цитирую Peka6oc 25.09.2012 05:43 >> #83054

отдохнёт годик от формулы1?

Точно нет. Льюис слишком жаден оказался, таких денег как в Ф1 он нигде не заработает. Так что никуда он не уйдет из Ф1.

Я все же думаю McLaren.

Уйдёт из McLaren - всё, так же перестанет для меня существовать    , как КИми, переметнувшийся в стан Ferrari. С другой стороны - Mercedes не Ferrari. ВОт как можно из McLaren в Ferrari переходить - это же непримиримые лагеря, это вечный бой, это разные цвета болидов, это разная идеология. Я, как болельщик, с McLaren навсегда. С другой стороны пилот вправе искать лучшие условия для себя. Я же, помите, не осуждаю пилотов!! Пусть переходят, куда хотят!! Я о том, что это в моё понимание не укладывается. Так же, как люди сперва не поняли Шумахера, ставшего выступать за Mercedes.

Цитирую Leon 25.09.2012 11:11 >> #83075

Так же, как люди сперва не поняли Шумахера, ставшего выступать за Mercedes.

Мне было все равно если честно, был рад за ШуМи так как не верил в возвращение.

Цитирую Leon 25.09.2012 11:11 >> #83075

как КИми, переметнувшийся в стан Ferrari

Цитирую LafaYet 25.09.2012 14:18 >> #83076

Ну, если так рассуждать, то Кими должен весь век гонять за Заубер..
А Хэм никому уже ничего не должен, и, в отличии от Кими, он уже взял один титул команде!
p.s. Лично я бы ушел из команды уже только бы из-за урезания зарплаты. И не важно сколько это миллионов или тысяч. Жизнь - это не одни гонки.

Цитирую Peka6oc 25.09.2012 06:29 >> #83053

- Запомни, сынок, умный человек всегда во всем сомневается. Только дурак может быть полностью уверенным в чем-то.
- Ты уверен в этом, папа?
- Абсолютно!

  

Цитирую Peka6oc 25.09.2012 06:43 >> #83054

А другой вариант, это какой??? - отдохнёт годик от формулы1?

По меняется местами с Ковалайненом. Финн же заявил, что готов перейти в топ команду.

Цитирую Leon 25.09.2012 12:11 >> #83075

ВОт как можно из McLaren в Ferrari переходить - это же непримиримые лагеря, это вечный бой, это разные цвета болидов, это разная идеология.

Люди же переходят из Барселоны в Реал и обратно, из Милана в Интер- это говорит о том, что они готовы принять вызов, начать все с нуля, с непонимания болельщиков как прошлой команды так и нынешней, а вот в случае с Хэмильтон, думаю переход в любую другую команду поставит крест на его карьере. Макларен его дом и найти такой же дом в другой команде для него будет сложно,а вне комфортных условиях результаты скорее всего будут плачевные плюс не известно как машина получится.

Цитирую Leon 25.09.2012 12:11 >> #83075

Так же, как люди сперва не поняли Шумахера, ставшего выступать за Mercedes.

Когда узнал новость о возвращении Шумахера был на седьмом небе от счастья, а то, что это был Мерс ни как не расстроило и только спустя почти три года немного грустно, что команда так и не смогла дать Михаэлю достойный болид.

Цитирую Leon 25.09.2012 11:11 >> #83075

Так же, как люди сперва не поняли Шумахера, ставшего выступать за Mercedes.

Эта тема тогда муссировалась, в 2009. После злополучной Венгрии. Я очень ждал Михаэля как замену Массе... жаль, что не состоялось... В Мерсе Михаэль остался тем же. Вот в маках был бы уже другим  

Коллеги,я не совсем правильно сказала ,я сомневаюсь не столько в "соображалке" Льюиса,сколько в его умении быть дальновидным и,главное,объективным!!! Дело в том,что у него очень плохо обстоит дело с собственной ТОЧНОЙ оценкой.Ему всегда кажется что его--- НЕДООЦЕНИЛИ,ему НЕДОДАЛИ,он "ГЛАВНАЯ ЗВЕЗДА" а этого не хотят замечать     
Если в МакЛарене к этому привыкли,то в другой команде захотят ли с этим мириться---БОЛЬШОЙ вопрос.
и ещё,конечно права пословица--"рыба ищет где глубже,а человек где лучше....."НО БУДЕТ ЛИ Льюису где-нибудь лучше,чем сейчас в МакЛарене??? вот в этом я сомневаюсь больше всего.

Цитирую Leon 25.09.2012 12:11 >> #83075

ВОт как можно из McLaren в Ferrari

Типа - это как Реал и Барса? И тот, кто перешёл, тому свиную голову в болид и кликуху Иуда?

Цитирую LafaYet 25.09.2012 12:18 >> #83076

Кими же ничего не должен был.

Фигу Барсе тож не должен был - не их питомец, а свиную голову регулярно получал.    Вот такие мы болелы - без компромиссов.

Цитирую Peka6oc 25.09.2012 12:25 >> #83077

он уже взял один титул команде!

А можно и так - Хамильту команда один раз  сделала титул  

Я думаю, что для Хэмильтона наилучшим вариантом было бы на сезон остаться в Макларен, а там уже может что-нибудь и прояснилось бы. А если рассматривать именно долгосрочное соглашение - тогда лучше Мерседес. Я уверен, что скоро они смогут наконец сделать нормальную машину (РБ тоже не сразу начала побеждать). За Мерседес также то, что вне формулы 1 это гораздо более узнаваемый бренд, чем Макларен.

Цитирую Noise_2010 25.09.2012 12:27 >> #83079

По меняется местами с Ковалайненом. Финн же заявил, что готов перейти в топ команду.

Хых, вот это стало бы действительно насмешкой судьбы для Лью!))

Мне вот интересно, те двое, что голосовали за другой вариант - что имели ввиду?

Дима.я имела ввиду то,что Льюис может быть перейдет и куда-то ещё,например в Рено( Лотус). А собственно почему бы и нет?!
Про Кими тоже не ясно,будет он гоняться там,или уйдет в ралли,или в другую команду. Вариантов не мало.

Т.е. если смотреть на вещи реально, то варианта как-бы два: уйдет (не сильно важно куда) или останется - Эля, ты думаешь что всё-же уйдёт?

Останется,как миленький.

Цитирую Noise_2010 25.09.2012 11:32 >> #83080

Люди же переходят из Барселоны в Реал и обратно,

Переходят Женя,но потом они уже не люди,а "иудушки"! Кстати и сами немцы тоже не очень хорошо относятся к таким переходам,вот например Нойер,из Шальке в Баварию,я думал что уже забыли....А не-еет,в последнем туре бундеса Мани увидел,все то что о нем думают болельщики его родного,но уже бывшего клуба,простите....кто-а?

Цитирую Peka6oc 25.09.2012 11:25 >> #83077

Ну, если так рассуждать, то Кими должен весь век гонять за Заубер..

С чего это? Заубер предложил Кими потеститься, остался им доволен и взял в команду. Думаю не надо говорить про Льюиса которого Мак спонсировал во всех сериях и дал возможность бороться за титул в каждом году, кроме 2009.

Цитирую Peka6oc 25.09.2012 11:25 >> #83077

А Хэм никому уже ничего не должен, и, в отличии от Кими, он уже взял один титул команде!

Команда спасла Хема в 2009 от дскв и лишения лицензии. Замазывала дыры после рассистских намеков в адрес судей. Ублажила Чарли и Ко в Венгрии(10), кажется, когда хем обогнал машину безопасности на прямой у всех на виду, при этом не получив практически никакого наказания. И т.д. А так да, ничего не должен.

Не забывайте про перетасовку колоды карт в 2014-м.
Да, МакЛарен - лучший вариант для Льюиса в краткосрочной перспективе, но вот в долгосрочной... Пока что я не увидел здесь веского аргумента.
 
Льюис подписывает контракт не на год, а скорее всего на 3-4 года. Где гарантия того, что МакЛарен будет в лидерах все эти годы? У них может сейчас начаться рецессия типа 92-96гг, или 2004 года. Да, они скорее всего вернутся рано или поздно на вершину, а может провалятся и будут барахтаться, как сейчас Уильямс.
Как я писал в новостях:

Цитирую Hevari 25.09.2012 20:04 >> #83159

Конечно вряд ли МакЛарен повторит судьбу Уильямса, но без партнерской поддержки автоконцерна им титулы не светят

Далеко не факт, что в следующем году у МакЛарена будет машина, хотя бы как в этом году, неизвестно, сможет ли завоевать Льюис на ней титул. А что потом? Неизвестность.
 
Существенные перемены в регламенте всегда меняют состав лидеров. С новыми движками преимущество должно быть у заводских команд. Оня хотя бы собственные косяки с моторами будут исправлять быстрее. А МакЛарену придется ждать, когда там Мерседес соизволит передать обновленную версию мотора своим клиентам.
 
До сезона 2009, БАР/Хонда построили только одну нормальную машину - в 2004-м, а потом был триумфальный 2009-й. Но почему они не смогут-таки на инвестиции Мерседеса построить чемпионскую машину в 2014-15? Нынешний Лотус до этого года не строил хороших машин с 2007-го года, но при этом вы его шансы на успех ставите заметно выше. Почему?
 
Сезон 2013 Льюису придется потратить на притирку к новой команде, а вот в 2014 это сотрудничество может дать результат. Да, конечно, гарантии нет, но гарантии не может дать никто. Но вероятность более конкурентоспособной техники в 2014-15гг. у Мерседеса и Феррари выше, чем у МакЛарена и Ред Булла...
 
И стоит ли Льюису сидеть и ждать у моря погоды? Волосы не выпадут к тому моменту? Для Сенны МакЛарен тоже стал в свое время домом родным. Он был олицетворением команды Денниса. Но это не помешало ему покинуть команду в поисках лучшего.
Да, Мерседес сейчас не особо похож на Уильямс начала 90-х, но ведь и Уильямс в 88-90-м по большому счету был нигде, но взлетел в 91-м...

Цитирую Hevari 25.09.2012 20:17 >> #83122

но вот в долгосрочной...

А что в долгосрочной перспективе у Мерса?Я и ломаного гроша не дам за то что есть гарантии у команды Мерседес АМГ?Почему?Мы всё же забываем что Даймлер АГ это мировая корпорация и приоритеты у неё сменяются очень и очень быстро.Тем более когда председатель правления ни кто иной,а Дитер Цетше.Что страшного в этом имени,а ничего кроме того что Цетше закрыл программу под названием "Майбах".И что он сделал в первую очередь когда стал у руля корпорации?Из Даймлер-Крайслер он превратил её в Даймлер АГ.И это не смотря на то что он пять-шесть лет был руководителем как раз американского отделения!В следующем 13-м году состоятся новые выборы и с чем придет на них Цетше?Да вроде бы доходы растут,9 миллиардов умопомрачительная цифра.Но с другой стороны,вспомним перспективу?До прихода Цетше Мерс был лидером по продажам люксовых автомобилей.А теперь пальма первенства у БМВ.И Ауди совсем не далеко.Да и разница в росте 9% у Мерса и 84% у Бумера.Недаром уже из уст Цетше прозвучала просьба к отделению легковых автомобилей сократить издержки на миллиард евро,а Мерседес АМГ как раз одна из их структур.Не,не всё так просто в Штутгартском королевстве.Я думаю что и Льюису и его менеджерам все это известно и может даже больше.И то что Цетше связывает участие в Ф1 с именем Шумахера,маркетинг(или маничка) у него такой(такая) чтобы для уха среднестатистического немца понятия Мерс и Шумахер были неразделимы.Так вместо кого Хэма в Мерс?И если уж идти Хэму в Мерс то точно нужно подождать выборов и дальнейшего развития событий.

Цитирую d-less 25.09.2012 21:44 >> #83126

А что в долгосрочной перспективе у Мерса?  ...

Ида-ка, Льюис, лучше в Феррари

Оставайся в МакЛарене Льюис, и не бегай никуда