Серия GP3 или просто GP3 — класс автогонок с открытыми колёсами, который появился в 2010 для поддержки GP2, представлена организатором серии GP2 Бруно Мишелем. Первоначально задумывалось что серия будет объединена с Международной Формулой Мастер. Однако, GP3 использует шасси Dallara вместе с двигателем Renault. Большое количество пилотов после участия в GP3 перешло в старшую серию GP2. С момента создания класса GP3 уже три пилота смогли перейти прямо в Формулу-1 - чемпион серии 2010 Эстебан Гутьеррес перешёл в Sauber, чемпион 2011 года Вальттери Боттас в Williams, а Жан-Эрик Вернь - в Toro Rosso.
 
Бюджет оценивается в рамках ?600,000 в год.
 
Болид GP3 един для всех команд.
Шасси
Разработкой и постройкой занимается Dallara, которая также делает шасси для GP2. В сезонах 2010-2012 в GP3 использовались шасси Dallara GP3/10. После двухлетнего цикла, шасси на болидах серии заменили на новое, Dallara GP3/13.
Двигатель
С 2010 года по 2012 GP3 использовала моторы мощностью 280 лошадиных сил, разработанные Renault. В 2013 двигатели заменили на новые, 400-сильные. Они будут использоваться до 2016 года.
Коробка передач
GP3 использует 6-скоростную коробку передач Hewland GP3/10. В сезоне 2013 она была обновлена до GP3/103.
Шины
Pirelli поставляет шины для GP3, вместо Bridgestone, которая поставляет их в GP2.
Другие части
Поставщик GP2 Brembo предоставляет тормоза
 

Серия GP3 проходит во время гоночных уик-эндов Формулы-1 и GP2, первая гонка будет такой же как и первый европейский этап сезона 2010 Формулы-1. Гоночный уик-энд состоит из одной 30-минутной практики в пятницу и одной квалификационной сессии в субботу, за которой следуют две гонки. Квалификация определяет положение гонщиков на стартовой решётке субботней Гонки 1.
 
Гонка 2 обычно проводится в воскресенье. Стартовая решётка вычисляется по реверсивной системе: первую восьмёрку гонщиков, которые показали на квалификации лучшие времена, разворачивают, и тот, что стартовал на Гонке 1 с восьмого места, стартует с поул-позиции, а победитель квалификации - с 8-го.
 
Дистанция гонок решается отдельно для каждого этапа, однако, должно пройти 30 минут между стартом и финишем гонки.
 

Система распределения очков
 
Поул-позиция в Гонке 1: 4 очка
Быстрейший круг: 2 очка в каждой гонке
Гонщик, установивший быстрейший круг, должен проехать 90% гонки и финишировать в первой десятке, а также не должен стартовать с пит-лейна и менять шины по ходу гонки (за исключением причины погодных условий).
 
При этой системе распределения очков максимальное количество баллов, которые можно получить за один этап - 48. Для этого нужно стартовать с поул-позиции, выиграть обе гонки и установить лучший круг в каждой из гонок.
 
С момента введения новой системы начисления очков ещё никто не смог набрать максимальное количество очков. На трассе Хунгароринг в сезоне 2012 Антонио Феликс да Коста стал первым гонщиком, выигравшим обе гонки. Он набрал 40 очков.

Kujala отправился в полет в 1-й гонке в Сильверстоуне:
 

Молодежь летает:
 

"Кват" выиграл!
Комментаторы надеялись верно произнести его фамилию. Смешно звучало.   Кто знает, может быть и поборется за титул. Вообще круто, учитывая то, что "Русское время" заняло 1ое и 5ое место в ГП 2 в этот же день.
А вот авария Харви и Сайнса-младшего была очень жёсткой, но глуповатой.
Желаю победить завтра Тио!

Не смотрел ГП3, сил уже не хватило..
А в ГП2 Наср с Палмером(далее после этой фамилии следует отборный мат) не поделили Ля Сурс, Фелипе сошёл и я вырубил ящик. Потом, правда, поостыл, включил его снова и начал болеть против Колетти - помогло)

Цитирую Peka6oc 24.08.2013 22:11 >> #119402

Не смотрел ГП3, сил уже не хватило..
А в ГП2 Наср с Палмером(далее после этой фамилии следует отборный мат) не поделили Ля Сурс, Фелипе сошёл и я вырубил ящик. Потом, правда, поостыл, включил его снова и начал болеть против Колетти - помогло)

Палмер ещё в Барселоне отличился, убрав Сэма - что за безрукий. В мото гп тоже есть буян такой - Альваро Баутиста, только он на старте распихивает всех.
У Колетти есть будущее в ф1, в отличие от Вальсекки и Эрикссона, за него не парюсь. А за Бёрда беспокоюсь: парень-то быстрый, но даже Индийская сила почему-то Каладо к себе хочет.

Цитирую f1_fan_since_2006 24.08.2013 22:13 >> #119404

А за Бёрда беспокоюсь:

Дадут российское гражданство, посадят в русскую команду и поедет в ф1 - хороший вариант!)
Слишком уж маленький у него рост - для PR-акций плохо подходит.

Цитирую Peka6oc 24.08.2013 22:17 >> #119405

Слишком уж маленький у него рост - для PR-акций плохо подходит.

Не хочется, чтобы он вторым "квикНиком" был, этого парня нужно равнять с Жюлем.

Отличные гоночные выходные в Монце для Квята - поул, победа в первой гонке и второе место во второй впереди Факу Регальи! Отставание теперь 7 очков, шанс на титул есть   Интересно, рассматривает ли Марко Даню в качестве кандидата в ТР на следующий год...
 
Положение в личном зачёте:
1. Факу Регалья ("АРТ") — 138 очков
2. Даниил Квят ("Арден") — 131
3. Кевин Корьюс ("Койранен") — 107
4. Конор Дэли ("АРТ") — 104
5. Джек Харви ("АРТ") — 96
6. Тио Эллинас ("Маруся Мэйнор") — 95
7. Ник Йеллоли ("Карлин") — 86
8. Ааро Вайнио ("Койранен") — 75
9. Карлос Сайнц-младший ("Арден") — 66
10. Александр Симс ("Статус"/"Карлин") — 57
11. Льюис Уильямсон ("Бамбу") — 44
12. Роберт Вишою ("Арден") — 43
13. Патрик Нидерхаузер ("Йенцер") — 33
14. Мелвил МакКи ("Бамбу") — 31
15. Джованни Вентурини ("Трайдент") — 26
16. Алекс Фонтана ("Йенцер") — 18
17. Дино Дзампарелли ("Маруся Мэйнор") — 6
18. Давид Фуманелли ("Трайдент") — 6
19. Аддерли Фонг ("Статус") — 2
20. Патрик Куяла ("Койранен") — 1

Цитирую a_aleks 08.09.2013 12:13 >> #121115

Интересно, рассматривает ли Марко Даню в качестве кандидата в ТР на следующий год...

Нет. Туда скорее Да Кошта перейдет. А Квят и Сайнц могут в ГП2 в следующем году быть если только или в мировой серии рено.

Цитирую Luigi 08.09.2013 14:03 >> #121130

Нет. Туда скорее Да Кошта перейдет. А Квят и Сайнц могут в ГП2 в следующем году быть если только или в мировой серии рено.

Жаль   но Квята, думаю, нет смысла тут оставлять ещё на сезон, так что должны поменять ему серию.

Так он параллельно еще в Рено 2.0 катается. Так что в следующем году полюбому на повышение пойдет.

Формулу Рено 2.0 ведь он уже выиграл, сейчас он ездит в европейском чемпионате "Формуле-3". А так да, Квяту в следующем году дорога в GP2 или, в худшем случае, в ФР 3.0, больше некуда.

Цитирую Esminetz 08.09.2013 17:48 >> #121155

больше некуда.

Торро Россо!

Два русских сосунка сразу в Ф1? Вы чего, это же позора не оберёшься...

Тогда зачем содержать Торро Россо...Даню и Сайнца юниора в кокпит-пусть опыта набираются. Вспомните как Кими начинал,и что об этом писали "эксперты"...Про Сироткина промолчу-не следил пристально за его карьерой.Желаю ему удачи и успехов. Надеюсь оформят лицензию...если денег соберут....

Цитирую kwakwa 09.09.2013 00:39 >> #121253

Тогда зачем содержать Торро Россо...Даню и Сайнца юниора в кокпит-пусть опыта набираются. Вспомните как Кими начинал,и что об этом писали "эксперты"...Про Сироткина промолчу-не следил пристально за его карьерой.Желаю ему удачи и успехов. Надеюсь оформят лицензию...если денег соберут....

Да в Торо Россо Да Кошта, его уже в этом году не знали куда посадить... В итоге вернули в мировую серию.

Цитирую Peka6oc 08.09.2013 20:21 >> #121204

Два русских сосунка сразу в Ф1?

Почему не русским сосункам можно, а нашим нельзя? Чем так плохи отечественные сосунки?   
К тому же это ТР, за которой никто не следит, позора никто не заметит, а вот если поедет...
А вообще в ГП 2 бы его, в "Русское время"

Цитирую Diesel155 09.09.2013 04:32 >> #121256

Почему не русским сосункам можно, а нашим нельзя? Чем так плохи отечественные сосунки?

Наши сосунки - самые сосункастые сосунки в мире!
Если серьёзно - да рано ещё обоим в Ф1! Тот же Чилтон два года оттрубил в GP2 от звонка до звонка, а чего стоят успехи в GP3 мы видим по Гутьерресу (который, кстати, провёл 1 сезон в GP2). С Кими ровнять бессмысленно, ибо другое было раньше время..

Согласен. Время другое.Возраст не помеха таланту-коль он есть.....(кому суждено утонуть тот не повесится..) Что до Чилтона и Гутьераса-многие участвуют -только побеждают единицы...Ведь на верхней ступеньке пьедестала одно место.

Даниил завоевал поул в квалификации Гран-при Абу-Даби       
 
1. Даниил Квят (MW Arden) — 1:55.473
2. Ник Йеллоли (Carlin) +0.280
3. Кевин Корьюс (Koiranen GP) +0.312
4. Александер Симс (Carlin) +0.748
5. Джош Харви (ART Grand Prix) +0.792
6. Карлос Сайнс (MW Arden) +0.919
7. Конор Дэли (ART Grand Prix) +0.969
8. Патрик Нидерхаузер (Jenzer Motorsport) +1.014
9. Дин Стоунман (Koiranen GP) +1.087
10. Факу Регалья (ART Grand Prix) +1.249
11. Джованни Вентурини (Trident Racing) +1.257
12. Тио Эллинас (Marussia Manor Racing) +1.455
13. Маркус Эрикссон (DAMS) +1.584
14. Роберт Вишою (MW Arden) +1.622
15. Дино Дзампарелли (Marussia Manor Racing) +1.808.
 
И преимущество на круге радует    Удачи Квяту!!!

Цитирую a_aleks 02.11.2013 14:03 >> #127707

13. Маркус Эрикссон (DAMS) +1.584

GP2 & GP3 mixed?

Цитирую Peka6oc 09.09.2013 09:16 >> #121257

чего стоят успехи в GP3 мы видим по Гутьерресу

Дим, есть же ещё Боттас... Пастор частенько ему квалификации проигрывает, да и гонки порой.

Пастор сейчас гоняет совсем без мотивации, при том что Боттас попу рвёт, чтобы остаться в команде - чего тут сравнивать!?

Усе! Квят чемпион ГП3!!!

Даня Квят - ЧЕМПИОН #GP3 2013!
 

Всех поздравляю!      

ГООООООЛ!!!!
 
Даня, красава!!! Да и гонка неплохая получилась, правда опять, для тех кто позади ред булла)))

Молодец. Теперь некоторые западные "товарищи", которые орали, что Квят попал в F1 только из-за денег, могут заткнутся.