Цитирую Noise_2010 03.02.2016 17:34 >> #196502

Мне Мак в живую вообще не нравится. Был на пит лейне, когда Маки тренировали пит стопы и с трибуны вообще ни о чём расцветка.

Цитирую mikhail-orsha 04.02.2016 15:27 >> #196542

роль Алена Проста непонятна.

Четырехкратный чемпион мира Ален Прост сохранил роль посла марки Renault и стал внешним консультантом заводской команды в Формуле 1. Кроме того, он продолжит заниматься командой в Формуле E.
 
Ален Прост: «Я активно участвовал в спорах о стратегии и организации программы Renault в автоспорте, итоговый вариант которой был представлен в среду. Я очень рад, что мы продлили на два года контракты в Формуле E, но я не смогу одновременно находиться повсюду. Я сразу сказал, что не хотел бы занимать исполнительную должность в Формуле 1.
 
Заниматься всем невозможно, а я не из тех, кто что-то делает наполовину. Я буду приезжать на большую часть Гран При и продолжу сотрудничество с Canal Plus. Я очень рад возвращению Renault в Формулу 1 и доволен амбициями компании, о которых говорилось на презентации, ведь всего этого могло не быть – за несколько дней до Гран При Абу-Даби ожидания были скорее негативными. К счастью, переговоры с FOM в итоге оказались успешными».
 
Ален Прост прокомментировал работу по поводу возвращения в календарь Гран При Франции: «Это было бы отличное событие для Франции, тем более, что в Формулу 1 вернулась заводская команда Renault. У нас автомобильная страна, было бы логично принимать национальный Гран При. Трасса есть, экономическая модель известна, мы знаем, что сделать… В финансовом плане организация гонки не представляет трудностей и позволит развиваться всему, что касается автоспорта во Франции».

Крис Дайер присоединился к команде из Энстоуна и занял пост главы отдела, отвечающего за эффективность машины.
 
Впервые австралийский специалист попал в автоспорт ещё в 1992-м, когда его пригласила команда Holden из местного "кузовного" первенства V8. В декабре 1996-го он попал в Arrows на должность инженера – так Дайер перешёл в Формулу 1.
 
В новой команде Дайер работал с такими гонщиками, как Дэймон Хилл и Йос Ферстаппен – у голландца он был гоночным инженером. А в январе 2001 года Крис перешёл в Ferrari.
 
В 2003-м и 2004-м Дайер был гоночным инженером Михаэля Шумахера – в эти сезоны немец завоевал свои шестой и седьмой титулы. После ухода Шумахера из Ferrari в 2006-м Дайер сотрудничал с Кими Райкконеном, который в 2007-м также стал чемпионом мира.
 
В январе 2009 года Дайер стал главным гоночным инженером Ferrari. После неудачи Фернандо Алонсо в решающей гонке сезона-2010, когда испанец застрял за Виталием Петровым и в конечном итоге упустил титул, из австралийца сделали козла отпущения, и его вскоре сменил Пэт Фрай.
 
В августе 2011 года Дайер расстался со Скудерией.
 
В ноябре 2012-го Крис стал главным инженером BMW в DTM – это было его последнее место работы перед переходом в Renault.
 
Ранее занимавший должность главного гоночного инженера в Энстоуне Аяо Комацу перешёл в Haas.

На прошедшей накануне презентации Renault, Кевин Магнуссен был подтверждён основным пилотом французской команды. Датчанин заменил Пастора Мальдонадо, оставшегося без контракта из-за проблем у своего спонсора – венесуэльский нефтяной компании PDVSA.
 
Отчасти потери бюджета из-за прекращения сотрудничества с Мальдонадо в Renault смогли компенсировать – вместе с Кевином в команду пришла компания Jack&Jones. Как удалось выяснить датскому BT, компания ежегодно будет выплачивать по 6,5 млн. евро и станет официальным поставщиком одежды команды Renault.
 
Производители одежды Jack&Jones входят в группу компаний Bestseller, принадлежащей текстильному магнату Андерсу Холху Повлсену, который многие годы поддерживает карьеру Магнуссена. В 2014-м глава McLaren Рон Деннис ездил на встречу с Повлсеном, пытаясь найти средства на выкуп акций McLaren Technology Group у фонда Mumtalakat.

Цитирую mikhail-orsha 04.02.2016 18:26 >> #196551

: Карлос Гон подтвердил, что хочет видеть Фернандо Алонсо в Renault.

к концу 2017-го мы максимально приблизимся к соперникам с точки зрения эффективности силовых установок, а в 2018-м команда рассчитывает бороться за высокие результаты

Цитирую dvoroviy 08.02.2016 21:38 >> #196764

Прост сказал, что программа рассчитана на 9 лет.
Гон отводит 3 года для возвращения на подиумы.

Цитирую mc1aren 01.03.2016 15:17 >> #199867

таки пишут что рено пожелтеет...