Гран-при Индии, 17 этап Чемпионата мира "Формула-1", в этом году пройдет впервые, на недавно построенном автодроме Будды близ города Большая Нойда, недалеко от Нью-Дели. Похоже, в отличие от корейцев, индийцы отнеслись к своему Гран-при более ответственно.
1-2 сентября Чарли Уайтинг с делегацией FIA посетил трассу и провел более пяти часов только непосредственно на гоночной части трека. Единственное его замечание касалось поста главного маршала - он попросил поднять его повыше, метров до пяти. Тем временем другая команда делегатов во главе с медицинским делегатом FIA профессором Жаном-Шарлем Пьетта обследовала медицинский центр трассы и две находящиеся в Большой Нойде больницы, в которые, как предполагается, пострадавшие пилоты могут быть перевезены на вертолетах. По утверждению Вики Чандхока, сертификация трассы теперь простая формальность; однако, эта формальность будет завершена лишь за неделю до гонки, когда закончатся абсолютно все работы - такова обычная практика FIA.
Утром 18 октября президент группы компаний Jaypee Маной Гаур, глава Jaypee Sports International Самир Гаур, президент Индийской автоспортивной Федерации Вики Чандхок и третий пилот команды HRT Нараин Картекиян в присутствии более чем 300 журналистов провели церемонию открытия трека. В ее ходе были озвучены следующие факты:
- на строительстве были заняты примерно 5000 рабочих и 300 инженеров.
- автодром является самым большим спортивным сооружением, созданным за счет частной компании.
- к 18 октября около 70 контейнеров общим весом 600 тонн прибыли в Большую Нойду из Йонама.
- к 18 октября уже продано 70-75% из 75 000 продающихся билетов, а с этого дня в продажу поступают дополнительные билеты, таким образом Jaypee подстегивает спрос. 35 000 билетов не продаются, они будут распределены согласно обязательствам компании. Самой большой популярностью пользуются самые дешевые (~37 евро) билеты, те, которые дают доступ только на окружающие холмы: они закончились через три дня после начала продаж. Также очень востребованы дорогие билеты на главную трибуну. Цены на билеты, по европейским меркам, просто смешные.
- в отличие от Йонама, здесь даже работы по благоустройству практически завершены: высажены цветы, а количество посаженных деревьев составляет более 80 тысяч.
- медицинский центр имеет 16 автомобилей скорой помощи и два вертолета, есть хорошо оснащенное ожоговое отделение.
- На трассе установлено 50 камер высокого разрешения и 32 плазменных экрана. Комната маршалов оснащена видеостеной размером 7,6*4,5 метра. медиацентр расчитан на 400 журналистов и имеет гигантские телевизионные экраны, встроенные в стену.
- Нараин Картекиян, проехавший пару кругов по новому кольцу на Mercedes SLS (развивая до 270 км/ч), ссылаясь на свой опыт, включил новый автодром в пятерку лучших в мире.
- партнер Jaypee, Mercedes, предоставил несколько машин для того, чтобы покатать журналистов по страссе, и среди них были два Mercedes AMG.
- после открытия трассы Нил Яни, в котором, несмотря на швейцарский паспорт, течет изрядная доля индийской крови, проехал по ней на шоу-каре на основе RB1 и покрутил пончики перед присутствующими VIP-персонами.
Некоторые журналисты отмечают, что в день презентации на треке все еще велись некоторые работы: например, рабочие полировали ручки дверей, кое-где были слышны удары молотка, а кое-где предстояло еще убраться. В ответ на это организаторы вспоминают, что орда журналистов смела предложенные напитки и закуски, оставив в одной из комнат после себя следы, как от урагана.
Международный автодром Будды (Buddh International Circuit) находится в Индии, в штате Уттар-Прадеш, округе Гаутам Будх Нагар, в 40 километрах на юг от Нью-Дели и менее чем в 8 километрах от крупного местного города Большая Нойда. Этот город был построен совсем недавно, из-за быстрого перенаселения района Дели, с применением самых современных методов градостроительства, и уже успел стать крупным промышленным и торговым центром. Строительство международного аэропорта было начато, но затем заморожено, и теперь ближайшим остается аэропорт Нью-Дели, примерно в 70 километрах от трассы. Координаты трассы 28°21'0.87"с.ш. / 77°32'6"в.д. Название трассы, как и название округа, в котором она расположена, содержит имя основателя буддизма Гаутамы Будды, что символизирует как ее культурное значение, так и философию организации гонки.
Спутниковый снимок трассы (4800*4100, 2,7 Мб) от 16 января 2011 | 
Спутниковый снимок окрестностей (4800*4100, 3,1 Мб) от 16 января 2011 | 
Чертеж трассы (3000*2100, 2,8 Мб), подписанный главным инженером Tilke GmbH Ульрихом Мерресом. |
Это 856 Гран-при в истории Чемпионата мира.
Строительство начато в 2007 году, автодром открыт 18 октября 2011.
Подписан контракт на проведение 10 Гран-при.
Движение по часовой стрелке
16 поворотов (7 левых, 9 правых)
Длина 5 137 м (по гоночной траектории), 5 125 м (по центральной линии).
Дистанция гонки: 60 кругов, 308,46 км.
Предполагаемая продолжительность гонки: 1 час 40 мин.
Предполагаемое время на круге: 1:27
Предполагаемое время на пит-стопе: ок. 20 сек.
Самая длинная прямая: 1060 м (4-я по длине в чемпионате)
Старт-финишная прямая:
Линия старта находится в
Ширина полотна:
Вместимость трибун: 100 000 стационарных мест, + 20 000 временных, + до 30 000 необорудованных.
Количество боксов - 41
Общая площадь комплекса 87500 кв.м.
Общая длина ограждений
Еще до начала строительства командам Формулы-1 были переданы проекты трассы для создания ее конфигурации на симуляторах, и после получения отзывов команд конфигурация корректировалась. В последний раз в феврале 2011 года, когда строительство уже шло, был изменен профиль поворотов 3, 4 и 16 (вход в них был расширен в сторону апекса), поэтому большинство схем трассы и даже приведенный выше чертеж Tilke GmbH не совсем верны. Благодаря этому даже длина трассы в разных источниках разнится, от 5135 до 5141 м. Благодаря крупномасштабным работам по изменению рельефа, одной из особенностей стал большой перепад высот, он составляет 18 метров и особенно резок в первой связке поворотов: третий поворот находится на 14 метров выше, чем стартовая прямая. Задняя прямая сначала снижается на 11 метров, а затем поднимается вверх на 12. В 10-11 поворотах трассы строители попытались воссоздать 8 поворот трассы в Стамбуле. Трек имеет также конфигурацию длиной примерно 4800 м., предназначенную для мотогонок; от полной она отличается сглаженными поворотами 4 и 10-11.
Задолго до гонки в Индии были проведены многочисленные выставки с демонстрацией шоу-каров команд "Формулы-1". 27 сентября, во время выступления Льюиса Хэмилтона на улицах Бангалора зрители сломали легкие барьеры и вышли на улицу, по которой он ездил, что повлекло за собой даже разбирательство McLaren с полицией, а 1 октября Даниэль Риккьярдо покатался перед многотысячной толпой на улицах Раджапата.
Владельцем трека является компания Jaypee Sports International. Считается, что общая сумма инвестиций в строительство трека и проведение Гран-при составила около 400 млн. долл., ежегодный убыток будет составлять до 35 млн. до тех пор, пока через 4-5 лет автодром не выйдет на точку безубыточности.
Промоутеры выпустили специальную
брошюрку для посетителей, в которой особое внимание уделяется сложной транспортной ситуации. Так, 46 км от Дели до трассы в среднем занимают 1,5-2 часа, но лучше не надеяться на это, а выехать заранее; что же будет твориться в дни Гран-при, представить пока трудно. Налажено автобусное сообщение с некоторыми населенными пунктами; всего на маршрут выйдут 800 автобусов.
Федерация автоспортивных клубов Индии отрядит на Гран-при около 800 своих сотрудников, плюс 50 человек в порядке обмена опытом приедет из Автоклуба ОАЭ (в котором есть два крупных автодрома: Дубаи и Абу-Даби). Кроме них, будет задействовано более 3000 добровольцев. Из всего этого количества на трассе будет работать 230 индийских маршалов и 100 маршалов из других стран, 130 человек медицинского персонала. Для обеспечения безопасности полицией будет выделено около 3000 человек, в том числе спецназ.
В этом году организаторы планируют принять 110-120 тыс. чел., а в дальнейшем количество мест на трибунах может быть увеличено до 200 тысяч.
Организаторы Гран-при Индии сообщили о том, что на данный момент реализовано 80 тысяч билетов. При том, что общая вместимость трибун на автодроме «Будда Интернэшнл» составляет 120 тысяч. Представитель компании Jaypee, являющейся организатором Гран-при, рассказал о текущем положении дел.
«На данный момент продано приблизительно 80 тысяч билетов. Можно сказать, что данная сумма обнадеживает, ведь это первый Гран-при Индии. Конечно, мы были бы довольны, если бы удалось реализовать 90% билетов, ведь продажа билетов – единственный источник доходов для организаторов гонки. Тем не менее, до начала гоночного уик-энда еще остается несколько дней и мы надеемся, что в итоге Гран-при Индии посетит большее количество болельщиков», – цитирует представителя компании Jaypee AFP.
Население окрестных сел планирует акции протеста. Суть конфликта заключается в том, что земля, на которой построен автодром, покупалась у ее владельцев властями штата, достаточно дешево (иногда в 4-5 раз дешевле рыночной стоимости), и при этом им говорили, что здесь будет построен очередной индустриальный район, который должен обеспечить население и жильем, и работой. В итоге же штат продал эту землю компании Jaypee, а в строительстве гигантского автоспортивного сооружения с хоккейной ареной, стадионом для крикета, полями для гольфа и теннисными кортами крестьяне не видят ничего полезного. Кроме того, жители, оказавшиеся непосредственными соседями комплекса, жалуются на многочисленные бытовые неудобства, строители ограничили местный храм, зато построили новую тюрьму. Фермеров поддерживают некоторые местные власти и организации. Но поскольку все сделки были полностью законны и легитимны, Гран-при поддерживается многими высокими лицами, а непосредственно пострадавшим может быть назван лишь не очень значительный процент сельского населения, то шансов добиться своего у фермеров немного. Есть информация, что местные фермеры купили около 1000 билетов на Гран-при; вероятнее всего, они получили деньги на это от одной из местных компаний.
Гонками поддержки будут индийский национальный чемпионат MRF Delhi Championship и JK Racing Asia Series.
MRF Delhi Championship - это местный формульный чемпионат на болидах класса Formula 1600 с двигателями Ford Duratec. В гонке будет 20 машин, за рулем 9 из них - индийцы, а остальные 11 пилотируют европейцы, в том числе одна женщина-пилот - англичанка Алиса Пауэлл.
JK Racing Asia Series - это азиатский чемпионат в классе "Формула-БМВ", ранее известный как Formula BMW Asia или Formula BMW Pacific, использующий двигатели BMW объемом 1,2 литра. В прошлом году там выступали Рио Харикава, Андрей Храпов, Даниил Квят и Карлос Сайнс-младший, причем последние двое, хотя были приглашены на время, выигрывали гонки.
В Индии будут использоваться шины составов Hard и Soft. Учитывая характеристики состава Hard, которые в этом сезоне не раз вызывали критику, выбор неоднозначный. По мнению некоторых пилотов, разница между составами может составить до двух секунд. В таком случае, вероятнее всего стратегия с двумя-тремя максимально длинными отрезками на Soft и одним коротким на Hard.
В четвертый раз в сезоне будут использованы
две зоны DRS: первая зона детекции - на выходе из 15, предпоследнего поворота трассы, а зона активации - на стартовой прямой; вторая зона детекции - на торможении перед третьим поворотом, а вторая зона активации - на задней прямой.
Кубки, которые будут вручены в Гран-при, разработаны компанией Amit Paduval и представляют собой уменьшенные копии минарета Кутуб-Минар. Они очень хорошо детализированы, состоят из меди, латуни, серебра и золота. Дизайн кубков продиктован организаторами гонки.
Судить Гран-при будут Джонни Херберт (Чемпион Формулы-Форд, Формулы-3, победитель 24 часов Ле-Мана, пилот "Формулы-1" в течение 10 лет, победитель трех Гран-при), доктор Герт Эннсер (член Автоклуба Германии, стюард F1 и DTM) и Винченцо Спано (Президент автоклуба Венесуэлы, член многочисленных комиссий FIA и Всемирного Совета FIA).
В четверг гостями пресс-конференции станут Рубенс Баррикелло, Нараин Картекиян, Фелипе Масса, Михаэль Шумахер, Ярно Трулли и Адриан Сутиль. В пятницу перед журналистами предстанут Жан-Франсуа Кобе (Рено Спорт), Мониша Кальерборн (Заубер), Виджай Маллья (Форс Индия), Адам Парр (Уильямс) и Франц Тост (Торо Россо).
Гостем Гран-при будет один из величайших игроков в крикет, Сахин Тендулкар. Это действительно спортсмен международного класса, своего рода Михаэль Шумахер или Тайгер Вудс; кроме того, он болельщик "Формулы-1" и неоднократно посещал Гран-при в качестве гостя Берни Экклстоуна или команд. Именно ему будет доверена честь дать отмашку клетчатым флагом. (
)
Гран-при также обещал посетить "король Болливуда" Шах Рух Хан. Он будет рекламировать новый блокбастер
Ra.One, логотип которого появится на машинах Mercedes и Force India.
После гонки актер Болливуда Арджун Рампал организует вечеринку, на которой выступит Леди Гага. Что же касается концерта группы Metallica, то он пройдет в пятницу в Гургаоне, в нескольких десятках километров от трассы, а в воскресенье в Бангалоре, это уже далековато.
Компания Tag Heuer ради первого индийского Гран-при выпустит специальную модель наручных часов, India Racing Edition на основе Carrera Chronograph, в количестве 200 штук, по цене 200 тыс. рупий.
После проведения Гран-при на трассе планируется организовать школу вождения под патронажем Mercedes, которая принимала деятельное участие в работе организаторов.
Трасса находится по пути из Дели к Тадж-Махалу, поэтому среди сотрудников команд есть много желающих совершить туда экскурсию. От Большой Нойды до Тадж-Махала примерно 160 километров. Кроме того, здесь недалеко
Кутуб-Минар (со своей знаменитой железной колонной), Красная крепость, гробница Хумаюна, Джантар-Мантар, храм Акшардхам, Индийские ворота, храм Лотоса, а чуть подальше Розовый город Джайпур.
Расписание уик-энда:
| Событие | Время (местн.) | Время (Мск.) |
| Четверг, 27 октября: | | |
| Пресс-конференция Формулы-1 в Пресс-центре трассы | 15:00 | 13:30 |
| Автограф-сессия пилотов Формулы-1 | 16:00 - 17:00 | 14:30 - 15:30 |
| Пятница, 28 октября: | | |
| Тренировка JK Racing Asia Series | 8:45 - 9:15 | 7:15 - 7:45 |
| 1 тренировка Формулы-1 | 10:00 - 11:30 | 8:30 - 10:00 |
| Тренировка Delhi Championship и MRF | 12:00 - 12:30 | 10:30 - 11:00 |
| Паддок-клуб и пит-лейн Формулы-1 открыты для посещения | 12:35 - 13:45 | 11:05 - 12:15 |
| 2 тренировка Формулы-1 | 14:00 - 15:30 | 12:30 - 14:00 |
| Персс-конференция Формулы-1 в Пресс-центре трассы | 16:00 - 17:00 | 14:30 - 15:30 |
| Квалификация Delhi Championship и MRF | 16:00 - 16:30 | 14:30 - 15:00 |
| Суббота, 29 октября: | | |
| Квалификация JK Racing Asia Series | 9:15 - 9:45 | 7:45 - 8:15 |
| Паддок-клуб и пит-лейн Формулы-1 открыты для посещения | 10:00 - 10:30 | 8:30 - 9:00 |
| Тренировка пит-стопов Формулы-1 | 9:50 - 10:40 | 8:20 - 9:10 |
| 3 тренировка Формулы-1 | 11:00 - 12:00 | 9:30 - 10:30 |
| 1 гонка Delhi Championship и MRF (10 кругов или 25 мин.) | 12:25 - 12:55 | 10:55 - 11:25 |
| Паддок-клуб и пит-лейн Формулы-1 открыты для посещения | 13:00 - 13:45 | 11:30 - 12:15 |
| Квалификация Формулы-1 | 14:00 | 12:30 |
| 1 гонка JK Racing Asia Series (10 кругов или 25 мин.) | 15:30 - 16:00 | 14:00 - 14:30 |
| Воскресенье, 30 октября: | | |
| Паддок-клуб и пит-лейн Формулы-1 открыты для посещения | 10:00 - 10:50 | 8:30 - 9:20 |
| 2 гонка Delhi Championship и MRF (10 кругов или 25 мин.) | 11:00 - 11:30 | 9:30 - 10:00 |
| 2 гонка JK Racing Asia Series (10 кругов или 25 мин.) | 12:00 - 12:30 | 10:30 - 11:00 |
| Автограф-сессия пилотов Формулы-1 | 16:30 - 18:00 | 15:00 - 16:30 |
| Паддок-клуб и пит-лейн Формулы-1 открыты для посещения | 12:35 - 14:15 | 11:05 - 12:45 |
| Парад пилотов Формулы-1 | 13:30 | 12:00 |
| Формирование Стартовой решетки | 13:40 - 14:15 | 12:10 - 12:45 |
| Государственный Гимн Республики Корея | 14:46 | 13:16 |
| Старт гонки Формулы-1 | 15:00 | 13:30 |
Метеорадар. В списке Select Station нужно выбрать Delhi, а в Type of Image - Surface Rainfall Intensity:
Официальный сайт:
Лента новостей:
Фотогалерея The Times of India:
Фотографии трека во время инспекции FIA 1 сентября:
Снимки от 21 сентября:
Фотографии и панорамы трассы на форуме indiandefence.com:
Анализ геометрии трассы в блоге MaxMove:
Документы FIA:
Официальный релиз автодрома:
Репортаж индийского CNN:
Репортаж Евроспорт:
Превью от Red Bull:
Репортаж BBC (Брандл в сопровождении Чандхока на стройке трассы):
Репортаж индийского телеканала IBN:
Танцующие финалистки конкурса пит-гёлз:
Индийская автомобильная программа Autocar:
Точка самого сильного торможения (ролик от Brembo):
Ролик от Pirelli:
Трансляции на sportbox.ru:
Автоспортивный календарь на эти выходные:
28-30 октября: Кубок России по ралли-рейдам, баха "Осенний штурм", г. Коломна.
29-30 октября: Кубок России по кроссу, г. Ульяновск.
29 октября, суббота: NASCAR Camping World Truck Series, Martinsville Speedway
30 октября, воскресенье: Brasileiro de Marcas, Autodromo Internacional Nelson Piquet
30 октября, воскресенье: Formula Two Championship, Circuit de Catalunya
30 октября, воскресенье: NASCAR Sprint Cup Series, Martinsville Speedway
30 октября, воскресенье: трофи-рейд "День водителя", г. Тюмень
Результаты первой тренировки:
 | Результаты второй тренировки:
 |
Результаты третьей тренировки:
 | Результаты квалификации:
 |
Рекорд круга в гонке: 1:27,249, Себастьян Феттель, Red Bull, 60 круг.
Абсолютный рекорд круга: 1:24,178, Себастьян Феттель, Red Bull, квалификация.
Рекорд 1 сектора: 0:41,009, Льюис Хэмилтон, McLaren, квалификация.
Рекорд 2 сектора: 0:22,226, Себастьян Феттель, Red Bull, квалификация.
Рекорд 3 сектора: 0:20,675, Себастьян Феттель, Red Bull, квалификация.
Рекорд скорости: 324,2 км/ч, Хайме Альгерсуари, Toro Rosso, квалификация.
Быстрейший пит-стоп: 20,893 сек., Михаэль Шумахер, Mercedes, 18 круг.
Альманах "История мирового автоспорта: http://motorsporthistory.ru/publishing/publishing.php________Вышел двенадцатый номер!__________"Твиттер": https://twitter.com/Esminetz
