Сессия II: Барселона
Сегмент 2: 22 февраля
N.Hulkenberg: 1'22,648
1 | d-less | FF | Harad 2012 | +1,369 |
2 | Haradan | FF | Harad 2012 | +2,021 |
3 | texx | FF | Kondor 2011 | +2,478 |
4 | plastikman | FF | Lions 2012 | +2,755 |
5 | Le_Sombre | FF | Aurum 2012 | +2,771 |
6 | Runa | FF | Kondor 2012 | +2,788 |
7 | FMandFA | FFL | MF Alliance 2012 | +2,804 |
8 | vondimy4 | FF | Speed 2012 | +2,901 |
9 | Appeks | FF | Speed 2012 | +3,228 |
10 | Mik | FF | F-1 Team 2012 | +3,635 |
11 | Mechanic | FF | Kondor 2012 | +3,667 |
12 | Noise_2010 | FF | Michael 2012 | +3,700 |
13 | Dio | FFL | Tigers 2012 | +4,010 |
14 | OSIRIS | FFL | F-1 Team 2009 | +4,385 |
15 | Le_Sombre | FFL | Aurum 2011 | +4,711 |
16 | Iceman | FFL | Tigers 2012 | +5,119 |
17 | AlessandroF1 | FFL | F1LIFE 2012 | +5,167 |
18 | Dark | FFL | Lotus 2012 | +5,526 |
Второй день тестов в Барселоне завершился небольшой сенсацией - впереди не Lions, не Aurum, и даже не Kondor либо F-1 Team, а Harad Racing Team d-less'a, который на "суперсофте" показал лучший результат дня - 1'23,977 (для сравнения, лучшее время Kirafrank'a в прошлогодней квалификации - 1'25,318).
Неожиданно выглядит и вторая строчка, которую занял напрник d-less'a - Haradan, также использовавший "суперсофт" для своих лучших секунд. Впрочем, его H-02 снова не избежал проблем - хлопоты инженерам доставила выхлопная система. Hа третьем месте оказался texx, но он может быть доволен сегодняшним днем - после обеда он успешно проехал симуляцию гонки, одолев 67 кругов практически без пауз, заезжая в боксы лишь для имитации пит-стопа. Plastikman показал четвертое время, а Le_Sombre оказался пятым. Runa вновь столкнулась с техническими проблемами, вынудившими её потерять много времени после обеда - новая KRT-12 выглядит быстро, но не очень надежно. 120 кругов FMandFA позволили ему оказаться самым активным пилотом дня, а также намекнули, что в отличие от F-1 Team, в MF Alliance с надежностью все в порядке. vonDimy4 уступил пилоту FFL одну десятую секунды. Appeks стал последним пилотом, сумевшим вписаться в двухсекундное отставание от d-less'a, а вот Mik, Mechanic и Noise_2010 особой активности не проявили, и опередили только пилотов FFL. Пилоты FFL, словно сговорившись, работали не на скорость, а на надежность. При этом OSIRIS на машине трехлетней давности показал, насколько хорошей машиной в те годы была F-1 Team.
