Сессия III: Барселона
Сегмент 1: 01 марта
R. Grosjean: 1'22,312
1 | texx | FF | 2,791 |
2 | Noise_2010 | FF | 2,807 |
3 | Haradan | FF | 3,726 |
4 | Runa | FF | 3,956 |
5 | Dio | FFL | 3,973 |
6 | Mik | FF | 4,038 |
7 | plastikman | FF | 4,087 |
8 | Le_Sombre | FFL | 4,383 |
9 | Rustindo | FF | 4,399 |
10 | Iceman | FFL | 4,432 |
11 | d-less | FF | 4,449 |
12 | Appeks | FF | 4,498 |
13 | FMandFA | FFL | 4,810 |
14 | Dark | FFL | 4,842 |
15 | Mechanic | FF | 4,859 |
16 | AlessandroF1 | FFL | 5,138 |
17 | Le_Sombre | FF | 5,204 |
18 | vonDimy4 | FF | 5,318 |
19 | OSIRIS | FFL | 5,581 |
Texx вернул расстройство в стане Kondor в счастливые в последнее время лица руководителей команды, показав, что KRT-2011 является действительно "быстророжденным" автомобилем, отсутствие MR-addiction которому не стало препятствием - во всяком случае, пока. Texx показал лучшее время дня на тестах в Барселоне, причем ему не понадобилась самая мягкая смесь - свое лучшее время он показал на покрышках "софт".
Вслед за ним расположился Noise_2010, который откатал достаточно мало кругов - лишь 64, что ровно в два раз меньше, чем у лидера дня по этому параграфу - plastikman'a.
В целом, протокол остался практически неизменным с обеденного перерыва, так как команды решили воспользоваться стоявшей после обеда хорошей теплой погодой, чтобы посвятить время длинным сериям кругов. В частности, это можно сказать о показавшем девятое время Rustindo, который провел симуляцию гонки после обеда, но без пит-стопов - Руст просто проезжал по пит-лейн в определенные моменты.
Mechanic свой лучший результат показал еще до обеда, но он использовал для этого самую мягкую смесь, а под конец дня он вызвал появление красных флагов над трассой, остановившись с опустевшим баком.
Сессия III: Барселона
Сегмент 2: 02 марта
R. Grosjean: 1'22,312
1 | d-less | FF | 2,788 |
2 | AlessandroF1 | FFL | 3,163 |
3 | Haradan | FF | 3,619 |
4 | OSIRIS | FFL | 3,635 |
5 | vonDimy4 | FF | 4,418 |
6 | Le_Sombre | FF | 4,711 |
7 | Noise_2010 | FF | 4,728 |
8 | Mik | FF | 4,760 |
9 | Runa | FF | 4,776 |
10 | Iceman | FFL | 5,135 |
11 | Dark | FFL | 5,168 |
12 | texx | FF | 5,216 |
13 | Le_Sombre | FFL | 5,494 |
14 | Dio | FFL | 5,543 |
15 | FMandFA | FFL | 5,575 |
Сегодняшняя тестовая сессия была продлена на полчаса за утреннее "опоздание" и этого хватило d-less'у, чтобы подтвердить великолепную форму Harad Racing Team, и снова возглавить тестовый протокол дня (напомним что d-less выиграл сегмент II-2). Свой лучший результат пилот поставил на покрышках софт. Вслед за ним расположился AlessandroF1, который, однако, потерял некоторое время из-за очередных проблем с мотором. Свое лучшее время он также поставил на "софте".
Улучшений после обеда добились и OSIRIS с Haradan'ом, причем для Equipo de Carreras день определенно можно назвать "положительным" - Вадим преодолел наибольшее количество кругов за день, и успел осуществить симуляцию гонки, используя "софт" и "медиум".
Пятое время дня, показанное vonDimy4'ем, безусловно, можно назвать сюрпризом дня, но не стоит забывать что оно было показано на резине "суперсофт".
Плохим выдался день для FMandFA - его проблемы дважды вызывали появление красных флагов.
Сессия III: Барселона
Сегмент 3: 03 марта
S. Perez: 1'22,312
1 | d-less | FF | 1,978 |
2 | Runa | FF | 3,566 |
3 | OSIRIS | FFL | 3,987 |
4 | texx | FF | 4,376 |
5 | Noise_2010 | FF | 4,408 |
6 | Le_Sombre | FF | 4,684 |
7 | plastikman | FF | 4,716 |
8 | Haradan | FF | 4,749 |
9 | Le_Sombre | FFL | 5,073 |
10 | Iceman | FFL | 5,105 |
11 | Dark | FFL | 5,122 |
12 | Mik | FF | 5,170 |
13 | AlessandroF1 | FFL | 5,478 |
14 | Dio | FFL | 5,527 |
Во главе тестового протокола день закончил d-less, правда, концовка тестов оказалась несколько "размыта" дождем. Свое лучшее время пилот показал еще с утра, а после обеда к нему подобралась Runa, с утра большую часть времени проведшая в гараже - говорят, команда устанавливала еще одну инновацию в болид.
OSIRIS поднялся на третью строчку, и не прекратил тренировку даже под дождем - казанец воспользовался этим, чтобы отточить свои навыки в пит-стопах на влажной трассе, когда естественным образом увеличивается тормозной путь - в былые годы это не раз влияло на борьбу за лидерство в гонке. Это позволило ему стать самым усердным пилотом дня - целых 130 кругов.
texx занял четвертую строчку, а Noise_2010, проведший симуляцию гонки из 52 кругов - пятую. Le_Sombre показал шестое время, и один раз стал причиной появления красных флагов, когда на слике угодил под сильный порыв дождя. Добрый самаритянин предпочел остановиться на трассе, чем рисковать вылетом и повреждениями машины.
А пилоты Зионских Тигров откровенно не гнались за временем, механики команды старательно укрывали все новинки машины, и пилоты не задерживались подолгу на трассе - 10 и 14 результаты.
Последние места заняли Mik и - с большим отставанием - AlessandroF1, потерявшие уйму времени из-за поломки рулевого управления и элементов крепления подвески..
