Итоги первого тестового дня
Барселона.
Mercedes: 1'22,616
1 | Runa | FFL | 1,288 |
2 | Dio | FFL | 2,054 |
3 | Mik | FF | 2,788 |
4 | vonDimy4 | FF | 2,804 |
5 | FruitsandI | FFL | 2,902 |
6 | Noise_2010 | FF | 3,163 |
7 | Mechanic | FF | 3,929 |
8 | OSIRIS | FFL | 3,945 |
9 | AlessandroF1 | FF | 4,385 |
10 | Le_Sombre | FFL | 4,712 |
11 | Rustindo | FFL | 5,135 |
12 | Peka6oc | FFL | 5,152 |
13 | texx | FFL | 5,217 |
14 | Stella | FFL | 5,233 |
15 | AlessandroF1 | FFL | 5,265 |
16 | f1_fan_since_2006 | FFL | 5,559 |
Утром 19 февраля команды собрались в Барселоне на вторую серию зимних тестов. Перед её началом команда F1LIFE представила болид 2013 года, так что машина только проходила первую обкатку.
Так же утром, перед боксами Уралмаша прошла достаточно длительная фотосессия с именинником дня - f1_fan_since_2006, после которой екатеринбуржец отправился на трассу. Впрочем, интересовались фотографы и другими машинами – большая группа журналистов собралась у боксов Kondor'a, которые впервые за много лет изменили привычные цвета машины. Одновременно возникли споры и по поводу легальности новой выхлопной системы на машине F-1 Team. Взглянуть на новинки приехал и технический делегат Formula Forum, заявивший о том, что конфигурация выхлопной системы у F-1 Team и The Speed Team соответствует регламенту.
В Хересе команды и шинники были недовольны слишком абразивным асфальтом, трасса в Барселоне гораздо лучше подходит для тестов, поэтому компания Leoniddi привезла все четыре состава сликов образца 2013 года. Впрочем, износ оказался достаточно серьёзным и в Барселоне – составы стали мягче, и даже самый жесткий из них – Hard – заметно терял в эффективности на длинной дистанции.
Утром пилоты выезжали на машинах с множеством датчиков – инженеры собирали информацию об эффективности отдельных решений и гонщики проезжали серии коротких кругов: выезд из боксов - короткий круг на фиксированной скорости - возвращение на пит-лейн для коррекции настроек.
Через две минуты после начала сессии появились красные флаги – f1_fan_since_2006 остановил машину у седьмого поворота, заявив что после фотовспышек он не видит апексы поворотов. Зрение восстановилось только недавно и завтра герой Хереса продолжит тесты.
Не исключено, что это все было выдумкой, ведь в день рождения хочется побыть с родными и с друзьями, а не с гайками и домкратами.
Второй раз маршалы достали красные флаги после обеда – из-за проблем с коробкой передач на старой машине AlessandroF1. Новая машина при тех же нагрузках оказалась выносливее.
Не обошлось без сложностей и у The Aurum Team. Команда уже потеряла два дня на первых тестах в Хересе, а сегодня Rustindo много времени провёл в боксах из-за проблем с коробкой передач. Возникли сложности и у Le_Sombre, который смог проехать лишь 14 кругов.
Протокол вновь возглавила машина FFL. Этой машиной управляла Runa. Новый спонсор команды будет очень доволен, особенно если учесть, что машина была заправлена на 30 кругов. Runa показала время 1'23,904. Наибольшая дистанция дня у Dio – 110 кругов.
Для справки: в прошлом году лучшее время в Барселоне показал Mechanic (тоже на Кондоре) в финале квалификации Гран При Испании, проехав круг за 1'24,531. На прошлогодних зимних тестах в Барселоне лучшее время было у plastikman'a – он проехал круг за 1'23,744. Так что пилотам еще есть куда стремиться. Кстати, надо сказать, что тогда Runa первенствовала дважды из четырех сессий второго сегмента тестов.
Это сообщение отредактировал(а) Formula_Forum - 19.02.2013 22:06
