Персоны указаны в алфавитном порядке. Буквы в буквице указывают на начальную букву фамилии персоны.
Pdf-приложение к журналу F1LIFE. Выходит после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в журнале F1LIFE Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России. |
2017 год, 9 Ноября
<< Назад | Список всех интервью
В начале сезона, после первой же квалификации за Sauber, Антонио Джовинацци называли надеждой Италии, но после того, как он куда хуже выступил в Китае, о нём несколько подзабыли. Тем не менее, сейчас у Антонио есть шанс вернуться в Sauber – уже в качестве постоянного пилота. Итальянские журналисты спросили у Джовинацци, как он оценивает заканчивающийся год.
Многие считают, что ты потерял год, так как нигде не выступал полный сезон. А ты что думаешь?
- В этом сезоне я получил больше, чем рассчитывал. Я провёл два Гран-при, я работал в пятницу, а также опробовал машину Ferrari. Я опробовал три разные машины Ф-1. Это важный опыт. Также я работал на симуляторе в Маранелло. Так что 2017-й год дал мне очень многое.
А помогут ли тебе эти знания?
- Не буду скрывать, я уже чувствую себя готовым к Ф-1. Но пока хорошо и так. Я куда более силён, чем ровно год назад.
Ты прекрасно поработал в Мельбурне, но в Китае всё пошло наперекосяк. Ты понял, как в Ф-1 можно провалиться «из князи в грязи»?
- Я знал, что это непростой мир. В Австралии я получил свой момент славы, а в Китае я провёл худший гоночный уик-энд карьеры. Но и критика оказалась полезной. Я понял, что надо всегда крепко стоять на ногах.
Поясни.
- Не хочу сказать, что у меня закружилась голова. Но, думаю, что я поставил слишком амбициозные планы. Надо осознавать свои возможности. Может, если бы я был спокойнее после своего 12-го места в Мельбурне, то всё прошло бы лучше. Но разочарование сделало меня сильнее.
Тебе приятно, что Себастьян и Кими пользуются плодами твоей работы, это, наверное, делает тебе честь?
- Мне очень нравится, что после заездов Ferrari отправляет меня на фабрику, чтобы я мог сравнить те или иные решения. И ещё приятнее, что четырёхкратный чемпион мира полагается на информацию, полученную от меня. Я чувствую себя настоящим членом команды.
Как тебе управление нынешними машинами Ф-1, не трудно?
- Пересесть из машины GP2 в самый быстрый авто в истории Ф-1 – это серьёзный шаг. Сцепление колёс с дорогой и торможение производят огромное впечатление. На симуляторе я смог подобрать разные настройки, привыкнуть к переключателям на руле. Их больше, чем на других машинах. Но когда я в кокпите, всё легче, я в своей среде.
Как ты оцениваешь себя на уровне других молодых пилотов, таких, как Ферстаппен, Гасли, Леклерк или Норрис?
- Это все – мои соперники, с которыми я сражался в картинге. С Пьером мы боролись и в GP2, за победу в чемпионате. У каждого свой путь и свои возможности. Я предпочитаю ориентироваться на чемпионов мира, на Себастьяна и Кими.
Почему Джовинацци должен выступать в Ф-1?
- Потому что, как и все, я пожертвовал всем ради заветной цели. И моя семья тоже. Ф-1 – не футбол, где множество команд. Тут лишь двадцать мест. Но я всегда верил в себя, и гонщики, вроде Феттеля и Хэмилтона, их примеры, ведь они добились всего с нуля – вдохновляют меня. Я словно вижу сон. В детстве я садился у телевизора и смотрел, как побеждает Шумахер. Когда я подписал первое соглашение с Ferrari, я не мог в него поверить. Я успел пожить в разных странах, в связи с командами, за которые выступал, я был и в Индонезии, и в Англии, а теперь живу рядом с Маранелло и чувствую себя как дома, будучи каждый день на фабрике команды.