Загрузка...
 
Офиц. мерч и путешествия
Авторизация:
  Регистрация Забыли пароль?  

ТОП-5: Самое обсуждаемое

Форум Formulasport

Модераторы: savage, Formula1, Luigi, Leon, Commendatore, Noise_2010, vonDimy4

Red Bull news

новости команды и не только ...


Этот пользователь сейчас на сайте
Pasha
Сообщений: 1718/58
Рейтинг: 9000
Статус:
Болельщик
Написать в личку

23.08.2009 20:49|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Дэвид Култхард готов прийти на помощь Ferrari
Дэвид Култхард заявил о том, что мог бы лучше справиться с той работой, которую команда Ferrari решила доверить ее тест-пилоту Луке Бадоеру. Все-таки на его счету 13 побед и 12 поулов. И к тому же с гонками Формулы 1 он расстался всего полгода тому назад, а не десять лет - как Лука Бадоер.
"Если бы у меня появилась возможность сделать это, то я уверен в том, что Red Bull позволила бы мне провести несколько гонок вместо Массы. Но Ferrari предпочла найти замену среди своих внутренних резервов" - заявил Дэвид Култхард.

Этот пользователь сейчас на сайте
Pasha
Сообщений: 1718/58
Рейтинг: 9000
Статус:
Болельщик
Написать в личку

23.08.2009 20:57|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Австрийская команда ждет зеленого света от своего руководства на использование KERS

Этот пользователь сейчас на сайте
plastikman
Сообщений: 7257/6
Рейтинг: 20700
Статус:
Quinlan Vos
Написать в личку

23.08.2009 21:08|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Как бы им с этим Керс только хуже не стало. Всего неделя для Бельгийского этапа осталась, а для того, что бы внедрить такую сложную систему, нужно провести целых ряд изменений в конструкции болида. Баланс, развесовка по осям - все это не реально высчитать и настроить за неделю.

У Кими есть все, что нужно чемпиону: скорость, железная воля и контролируемая пробивная сила. Когда нужно он становится агрессивным, в остальных случаях абсолютно спокоен. (с)

Этот пользователь сейчас на сайте
Pasha
Сообщений: 1718/58
Рейтинг: 9000
Статус:
Болельщик
Написать в личку

23.08.2009 21:12|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Может они на заводе на каком-нить болиде уже пробовали со стряпать ? Я тоже думаю , что вроде как не серьезно , но раз с уверенностью говорят , значит момент настал . Думаю ближе к четвергу будет уже известно , используют они КЕРС в СПА или не используют .

Этот пользователь сейчас на сайте
plastikman
Сообщений: 7257/6
Рейтинг: 20700
Статус:
Quinlan Vos
Написать в личку

24.08.2009 21:39|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Red Bull не будет использовать KERS в Спа
 
В Валенсии представители Red Bull говорили о возможном использовании системы KERS в Спа, которое могло послужить дополнительным преимуществом в борьбе с Brawn GP, но после финиша гонки Кристиан Хорнер заявил журналистам, что в Бельгии система не будет использоваться, а по поводу Монцы команда примет отдельное решение...
 
Кристиан Хорнер: "Спа не так сильно отличается от Сильверстоуна, где наша машина была конкурентоспособна, поэтому введение KERS на этом этапе может отрицательно повлиять на результат.
 
Решение по поводу Монцы мы примем после Бельгии. Речь идёт о системе Renault/Red Bull KERS, которая разрабатывалась в начале сезона, мы рассматриваем возможность её установки".

У Кими есть все, что нужно чемпиону: скорость, железная воля и контролируемая пробивная сила. Когда нужно он становится агрессивным, в остальных случаях абсолютно спокоен. (с)

Этот пользователь сейчас на сайте
Pasha
Сообщений: 1718/58
Рейтинг: 9000
Статус:
Болельщик
Написать в личку

26.08.2009 10:14|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Ну вот , все решилось за долго до четверга    Но опять же , окончательно команда не отказывается от мысли использовать КЕРС до конца сезона

Этот пользователь сейчас на сайте
plastikman
Сообщений: 7257/6
Рейтинг: 20700
Статус:
Quinlan Vos
Написать в личку

27.08.2009 21:47|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Им лучше продолжать эту пулю дорабатывать, а не тратить время на внедрение и оптимизацию системы, времени, трудов и средств это требует очень серьезных.

У Кими есть все, что нужно чемпиону: скорость, железная воля и контролируемая пробивная сила. Когда нужно он становится агрессивным, в остальных случаях абсолютно спокоен. (с)

Этот пользователь сейчас на сайте
Pasha
Сообщений: 1718/58
Рейтинг: 9000
Статус:
Болельщик
Написать в личку

27.08.2009 21:50|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Ну видимо готовы вкладываться , только пока скорее нет КЕРС, чем да

Этот пользователь сейчас на сайте
Pasha
Сообщений: 1718/58
Рейтинг: 9000
Статус:
Болельщик
Написать в личку

02.10.2009 10:48|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Феттель не превышал скорость на пит-лейн…
Себастьян Феттель высказал пожелание , чтобы FIA поменяла методику измерения скорости на пит-лейн . В Сингапуре немец был оштрафован за превышение скорости , из-за чего лишился шансов на подиум .
После гонки команда Red Bull Racing провела детальный анализ телеметрии и выяснила , что скорость машины Феттеля при движении по пит-лейн не превышала установленного лимита в 100 км/ч . Но дело в том , что Себастьян заезжая на вторую дозаправку , избрал кратчайшую траекторию и немного срезал на въезде на пит-лейн : аппаратура FIA тем не менее сработала , зафиксировав незначительное превышение скорости на отрезке между въездом и выездом из боксов .
В Сузуке Феттель заявил , что FIA следует измерять скорость как-то по-другому , а не просто делить время на расстояние между этими двумя точками .  
"Установлен лимит скорости на пит-лейн и мы его не превышали . То , что произошло в Сингапуре , было ошибкой в измерениях .
Скорость ограничена и нам разрешено выбирать траекторию . Но линию на въезде в боксы пересекать можно .  Очевидно скорость на пит-лейн измеряется по секторам и вероятно при калибровке аппаратуры была допущена ошибка .
Надо измерять именно скорость , а не увязывать ее с расстоянием . Результат замера не должен зависеть от дистанции , которую проехала машина .
У нас есть данные телеметрии и мы ясно видим , что ни разу лимит не был превышен . Нельзя допускать подобные ошибки , поэтому я разумеется расстроен . Это серьезно повлияло на исход гонки , но что мы можем поделать?"
 
Пойти и "помять" лицо челу отвечающему за радар    (имхо)

Этот пользователь сейчас на сайте
Edelweisser
Сообщений: 658/53
Рейтинг: 2
Статус:
Узнаваемый
Написать в личку

10.10.2009 12:56|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Пополнение в молодежной программе Ред Булл.
 
http://www.redbull-juniorteam.com/index.php?lang=eng&fresh=1
 
15-летние Даниил Квят и Карлос Сайнц вошли в молодежную программу Ред Булл и в 2010 будут выступать в сильнейшей команде европейской формулы-БМВ.

Желающие участвовать в конкурсе по прогнозированию биатлонных соревнований! Просьба откликнуться в соответствующей теме "Игротека" - "Еще конкурсы" - "Пять из пяти - Основная тема"

Этот пользователь сейчас на сайте
telezritel
Сообщений: 82/7
Рейтинг: 1
Статус:
Новичок
Написать в личку

14.10.2009 19:57|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Доменикали: Кими ведёт переговоры с "Ред Булл"
 
Руководитель "Феррари" Стефано Доменикали заявил, что Кими Райкконен, который покинет итальянскую команду по окончании сезона-2009, ведёт переговоры с тремя командами, в числе которых есть и "Ред Булл". Напомним, ранее менеджер Райкконена Стив Робертсон опроверг информацию о переговорах с "Ред Булл".
 
"Что касается будущего Кими, то я знаю, что он говорит с "Маклареном", "Брауном" и "Ред Булл". И конечно, я знаю, что в 2010 году он будет сильным соперником", — цитирует Доменикали в своём блоге журналист Лео Туррини.

Этот пользователь сейчас на сайте
plastikman
Сообщений: 7257/6
Рейтинг: 20700
Статус:
Quinlan Vos
Написать в личку

14.10.2009 20:01|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Ды понятно уже, зачем же во все темы подряд постить одно и то же)

У Кими есть все, что нужно чемпиону: скорость, железная воля и контролируемая пробивная сила. Когда нужно он становится агрессивным, в остальных случаях абсолютно спокоен. (с)

Этот пользователь сейчас на сайте
telezritel
Сообщений: 82/7
Рейтинг: 1
Статус:
Новичок
Написать в личку

15.10.2009 01:24|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую plastikman 14.10.2009 19:01 >> #7831
Ды понятно уже, зачем же во все темы подряд постить одно и то же)

  Понял, не буду, это я заблудился, наверное ещё где- нибудь оставил.

Этот пользователь сейчас на сайте
alex1337
Сообщений: 1125/857
Рейтинг: 813
Статус:
Болельщик
Написать в личку

20.03.2010 20:31|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

FIA разрешила Renault доработать двигатель
 
Команда Renault получила от FIA разрешение на модернизацию своего нынешнего двигателя для повышения его надежности и сокращения затрат на производство, несмотря на запрет Федерации в отношении любых возможных форм "выравнивания мощностей" в этом году.
 
Напомним, в преддверии старта нового сезона французский автопроизводитель обратился в FIA с просьбой внести ряд изменений в конструкцию своего двигателя, дабы несколько выровнять его характеристики по отношению к другим командам.
 
Косвенным поводом к подобному обращению стала жалоба клиентов Renault из Red Bull Racing, считавших, что несмотря на "заморозку", не все двигатели одинаковы в своих характеристиках.
 
Кристиан Хорнер: "Я считаю, если не позволять поставщикам моторов дорабатывать свои агрегаты, кто-то гарантировано получает преимущество, а остальные остаются позади.
 
Таким образом, необходимо создать некий баланс этого процесса, в противном случае болиды, оснащенные моторами Mercedes, будут выигрывать все гонки подряд, а это не самый лучший вариант для Формулы 1, ведь на фоне подобной ситуации другие автопроизводители могут принять решение об уходе из чемпионата.
 
Двигатель, сам по себе, не является ключевым дифференциатором работы и поэтому, мы очень надеемся, что руководство чемпионата пойдет навстречу и позволит устранить некоторую разницу в мощности, которая присутствует в данный момент."
 
Но тогда в FIA отклонили этот запрос по причине отсутствия достаточного количества доказательств полагать, что разница между двигателями разных автопроизводителей действительно столь велика, что требует соответствующего вмешательства.
 
На этот раз в Renault пошли иным путем, попросив FIA внести изменения в мотор ради повышения его надежности и снижения затрат на производство, и Федерация дала добро.
 
Эрик Буйе: Как и любой другой автопроизводитель, Renault имеет право вносить некоторые изменения в двигатель для его более надежной работы и лучшей интеграции с новым шасси.
 
Из запросов с просьбой о модернизации мотора, которые мы отослали в FIA, часть были отклонены Федерацией, по разным причинам, однако большинство получили одобрение."
http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=1003201040

Этот пользователь сейчас на сайте
Mechanic
Сообщений: 5029/29
Рейтинг: 12900
Статус:
Модераторы форума
Написать в личку

22.03.2010 19:19|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Рон Деннис сомневается в правдивости причины, по которой Себастьян Феттель был вынужден так резко сбросить скорость в гонке Гран-При Бахрейна, и в итоге вместо первой позиции финишировать лишь на четвертой.
 

Напомним, что по ходу самой гонки команда Red Bull сообщила Феттелю, что у его болида проблемы с выхлопными трубами. А после гонки, проведя тщательную проверку болида, команда Кристиана Хорнера сообщила о том, что причиной провала в гонке стала дефектная свеча двигателя V8 Renault.
 

Но Рон Деннис не верит ни тому объяснению, ни другому, полагая, что истинная причина кроется совсем в другом.
 

«Его время на круге упало так быстро, что можно предположить, что стандартный электронный блок управления двигателем (ECU) перешел на сберегательную программу, чтобы экономить расход топлива», - заявил Рон Деннис.
 

«Проблема машины Red Bull может заключаться в ее концепции. Возможно, это произошло из-за слишком маленького топливного бака, или из-за потребления топлива, которое оказалось более повышенным, чем это предполагалось», - добавил бывший руководитель команды McLaren.

Чемпион FF 2010 IC and FF 2011 IC....... F-1 Team Чемпионы FF 2007 и 2011 годов

Этот пользователь сейчас на сайте
kup
Сообщений: 154/1
Рейтинг: 7
Статус:
Интересующийся
Написать в личку

23.03.2010 13:09|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Рон Деннис - старый хитрый Лис - он сам умеет обманывать соперников и ФИА - давно как научился.
Поэтому совам его можно верить - отчасти. В любом случае из Феттеля лепят Шума года так 92\94.
Однако тема про РедБулл. Так вот Никогда РедБулл не выиграет КК - хотя могут выиграть 1 титул.
Однако затем пилот с титулом всё равно покинет их перейдя в один из древних "Брэндов" гонок Ф1.

sapienti sat

Этот пользователь сейчас на сайте
kup
Сообщений: 154/1
Рейтинг: 7
Статус:
Интересующийся
Написать в личку

01.04.2010 12:21|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Как уже сказал некто Лауда:
в 2010г РедБулл уже сейчас могут забыть о КК и Титуле для пилота.
Даже место в Топ-3 в КК и в Личке - можно весьма легко проиграть.

sapienti sat

Этот пользователь сейчас на сайте
alex1337
Сообщений: 1125/857
Рейтинг: 813
Статус:
Болельщик
Написать в личку

05.04.2010 15:56|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Эдриан Ньюи обеспокоен безопасностью “систем вентиляции”
 
Технический директор Red Bull Эдриан Ньюи обеспокоен безопасностью новомодных “систем вентиляции”, пионер во внедрении которых стала команда McLaren.
 
Эдриан Ньюи в интервью Gazzetta dello Sport: “Систему, придуманную McLaren, можно назвать интересной, она открывает новые возможности. Однако меня беспокоит аспект безопасности. Система позволяет менять уровень загруженности заднего антикрыла, причем изменения происходят моментально. Пилоту приходится делать определенные действия в кокпите, на высокой скорости. И это вопрос безопасности”.
 
Помимо McLaren, подобные системы уже подготовили в Sauber и Williams. Готовит свой вариант и в Red Bull.
 
Эдриан Ньюи: “Мы работаем над своей системой. Мы прекрасно понимаем, как она работает, но понадобится время, чтобы встроить ее в нашу машину. McLaren построил свою машину с учетом этой системы, а нам придется встраивать ее в то, что у нас есть. При этом серьезные доработки шасси по ходу сезона запрещены”.
http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=1004051540

Этот пользователь сейчас на сайте
LafaYet
Сообщений: 3832/3825
Рейтинг: 4961
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

27.04.2010 22:40|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Шоу команды Red Bull на улицах Неаполя

Artpop

Этот пользователь сейчас на сайте
LafaYet
Сообщений: 3832/3825
Рейтинг: 4961
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

17.05.2010 21:39|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Райкконен засветился в моторхоуме «Ред Булл».
Спалил Кимика Дэвид Култхард, сказав в прямом эфире BBC, что финн приплыл на своей яхте «IceMan» («Отморозок» ) и некоторое время находился в стане «Рел Булл». Таким образом возможный переход Райкконена в «Ред Булл» стал ещё более реалистичным. А если ещё и учесть, что Уэббер начал интересоваться другими командами, то шанс его возвращения ещё увеличивается.
 
и тут же
 
Кристиан Хорнер: уверен, Марк останется.

Artpop

Этот пользователь сейчас на сайте
alex1337
Сообщений: 1125/857
Рейтинг: 813
Статус:
Болельщик
Написать в личку

20.05.2010 20:14|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Кристиан Хорнер о победах Уэббера, его будущем в команде и развитии RB6Вопрос: После победного финиша Гран-При Монако команда праздновала успех в плавательном бассейне своего моторхоума. Насколько важен этот результат с точки зрения борьбы в чемпионате и насколько важно было победить на трассе, которая, по некоторым оценкам, собиралась выявить слабые места вашей машины?
 
Кристиан Хорнер: С самого начала сезона мы занесли гонку в Монако в список приоритетных, на которых бы нам хотелось выступить достойно и показать высокий результат, ведь Гран-При, проходящий на узких улочках Монте-Карло - главное событие в календаре чемпионата, поэтому каждый в Red Bull Racing может гордиться тем, что мы не просто завоевали там победу, но и заработали дубль. Великолепный результат.
 
Вопрос: Столь успешное и разгромное для соперников выступление назревало весь сезон, не так ли?
 
Кристиан Хорнер: Мы провели великолепный уик-энд в Малайзии, завершившийся доминирующей победой Себастьяна Феттеля. В Китае нам просто неповезло с погодой, а в Испании Марк успешно справился со своей работой на фоне досадных проблем, с которыми столкнулся Себ - тем не менее барселонский уик-энд мы можем смело записать себе в актив. Что касается Монако, то темп, показанный нами на трассе, на которой Red Bull никогда не был конкурентоспособен - это еще одно доказательство эффективной коллективной работы команды, которая своим упорством и трудом, несомненно, заслужила этот результат.
 
Вопрос: Теперь Red Bull лидирует в обоих зачетах чемпионата. Это что-то меняет?
 
Кристиан Хорнер:Вопрос: RB6 очень быстра как на скоростных трассах, так и на медленных; эффективно проходит как высокоскоростные повороты, так и медленные. Получается, у этой машины нет недостатков?
 
Кристиан Хорнер: Машина стала эволюцией предыдущей модели - RB5 - прибавив по ходу зимних тестов и за счет новинок, подготовленных нашими инженерами. Эдриан, совместно с Петером Продрому и Робом Маршалом, и своими сотрудниками, проделали великолепную работу, создав превосходную и быструю машину, совершенствование которой по-прежнему продолжается и два успешных результата за два последних уик-энда - это только первые результаты их трудов.
 
Вопрос: Вы не были удивлены скоростью Марка в двух последних гонках?
 
Кристиан Хорнер: Я разговаривал с его физиотерапевтом и сказал ему - вне зависимости от того, что Марк в настоящее время ест на завтрак, я бы тоже хотел это попробовать, потому что очевидно - это работает! Он нанес разящий удар по своим конкурентам, идеально откатав два уик-энда, наверняка, пережив десять лучших дней в своей жизни. Он чувствует уверенность в себе и своей машине, он очень доволен ее настройками и поведением на трассе - его мотивация достигла невообразимых высот.
 
Марк приехал в Монако после очень сильного выступления в Барселоне и на этой волне смог успешно показать себя и в Монте-Карло. Подобное мы видели в четырех первых гонках в исполнении Себастьяна. Нам очень повезло, что в нашей команде выступают два столь быстрых пилота.
 
Вопрос: Как Вы думаете, результаты Марка в Австралии и Малайзии, где он сначала финишировал на дне зачетной десятки, а затем взошел на вторую ступеньку подиума, заставили его немного разобраться в себе?
 
Кристиан Хорнер: Не думаю. Марк и так очень мотивирован. Просто все начало вставать на свои места, а гонка в Австралии стала очередным исключением из правил. Сейчас он абсолютно уверен в своих силах и прекрасно справляется с работой.
 
Вопрос: Но сможет ли Себастьян вернуть утраченные позиции?
 
Кристиан Хорнер: Непременно. У меня нет никаких сомнений на этот счет. Себастьян - феноменально талантлив, а на двух последних этапах оказался немного в тени Марка, но поверьте мне, в следующих гонках он снова будет очень силен.
 
Вопрос: Выступления Марка Уэббера на двух последних этапах как-то повлияли на ситуацию с его контрактом на следующий сезон?
 
Кристиан Хорнер: Нет. Пока нас устраивают результаты Марка. Он - важный член нашей команды, но ему уже тридцать три, поэтому в данной ситуации однолетний контракт выглядит более предпочтительно, чем долгосрочное соглашение.
 
В конце концов, все зависит от отношений с командой и его спортивной формы. Он фантастический пилот и ценный член коллектива, поэтому, когда придет время обсудить ситуацию с контрактами, уверен, разговор будет коротким.
 
Вопрос: Есть ли смысл уладить все эти вещи до того, как пилоты столкнутся с серьезным прессингом в борьбе за чемпионский титул?
 
Кристиан Хорнер: В последние время, мы каждый год обсуждаем подобные дела в период с конца мая до начала июля, но что касается Марка, да и всех остальных вещей, все вполне ясно и понятно.
 
Вопрос: Оставить его в команде будет достаточно легкой задачей, не так ли?
 
Кристиан Хорнер: Все зависит от мнения одного австрийца. Лично я доволен сбалансированностью и мобильностью работы команды, и нет ничего, что мы бы хотели в ней поменять.
 
Вопрос: В Турции мы увидим на ваших машинах "систему вентиляции"?
 
Кристиан Хорнер: В течение двух ближайших гонок мы тщательно оценим ситуацию. Система будет установлена на машину только в том случае, если она докажет свою эффективность - таким образом мы посмотрим на ее работу в Турции и окончательно определимся с тем, на какой трассе она займет свое место на болиде.
 
Выбирая приоритетное направление в работе по подготовке к Гран-При Испании мы приняли решение сосредоточить свои усилия на глобальном обновлении машины вместо внедрения "системы вентиляции", поскольку ресурсы команды не безграничны и в нашей ситуации приходится делать выбор. Таким образом, к Барселоне мы подготовили пакет обновлений, значит следующий шаг - воздуховод.

Это сообщение отредактировал(а) alex1337 - 20.05.2010 20:15


Этот пользователь сейчас на сайте
otherstar
Сообщений: 1220/278
Рейтинг: 200
Статус:
Болельщик
Написать в личку

26.05.2010 16:22|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Формула 1 на пляже это нереально? Red Bull Racing рушит очередную догму на пляже в Доминиканской Республике!
 

From Russia with speed

Этот пользователь сейчас на сайте
otherstar
Сообщений: 1220/278
Рейтинг: 200
Статус:
Болельщик
Написать в личку

27.05.2010 15:16|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

"Хайме Альгерсуаре: как я провел лето на пляжах Санто-Доминго" - профессиональное видео
 

 
Шоу на улицах города
 

Это сообщение отредактировал(а) otherstar - 27.05.2010 22:58


From Russia with speed

Этот пользователь сейчас на сайте
thf
Сообщений: 402/1150
Рейтинг: 250
Статус:
Болельщик
Написать в личку

27.05.2010 16:55|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Не честно. Тесты запрещены, а он тренируется как не застревать в полосе безопасности.
Интересно резина дождевая или гравийная специальная.  

- Vitaly, Fernando is faster than you; can you confirm?.. - No.

Этот пользователь сейчас на сайте
alex1337
Сообщений: 1125/857
Рейтинг: 813
Статус:
Болельщик
Написать в личку

28.05.2010 18:16|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

В Red Bull не рассматривали вариант с Райкконеном
 

 

 

В начале сезона журналисты обсуждали возможное продолжение карьеры Кими Райкконена в Формуле 1 за рулём Red Bull – ходили слухи, что в следующем году он может заменить Марка Уэббера.
 
С тех пор Марк одержал две победы, возглавил чемпионат и прибыл в Стамбул одним из фаворитов уик-энда. Журналисты спросили руководителя Red Bull Racing Кристиана Хорнера о составе команды в 2011-м…
 
Кристиан Хорнер: «Мы не рассматривали вариант с Кими, он посвятил себя ралли и получает удовольствие от нового вызова. Мы довольны работой Марка, зачем что-то менять?
 
Когда мы сядем обсуждать продление контракта, наша позиция будет очень простой. Марк – важный член команды, ему нравится с нами работать, у нас отличный баланс между гонщиками – нет смысла что-то менять в ситуации, когда всё хорошо. Осталось решить лишь вопрос с бумагами и его менеджментом, я уверен, всё будет урегулировано в ближайшие недели.
 
Однолетние контракты? С этим нет проблем, я думаю, что к Марку вам не стоит использовать тот же подход, что и к другим гонщикам. Думаю, для него важно быть конкурентоспособным, он не планирует растягивать карьеру за границу своего желания и способности бороться. Очевидно, когда гонщику уже за тридцать, есть смысл подписывать однолетний контракт. Ему комфортно в этой ситуации».
Прикрепленные файлы (всего 1):
  1. 150148.jpg скачать / посмотреть (39.996 KByte) (27 скачиваний)

Этот пользователь сейчас на сайте
vonDimy4
Сообщений: 5147/4552
Рейтинг: 64307
Статус:
Хранитель портала
Написать в личку

28.05.2010 21:37|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую alex1337 28.05.2010 17:16 >> #16967
В Red Bull не рассматривали вариант с Райкконеном
А зря, Кими отличный гонщик! Я очень сожалею, что его "ушли" из ferrari. Считаю, что он был бы вполне конкурентоспособный. Все знают отличную черту Кими выжимать из болида 123,5 % его возможности... Мда. Эх Виталька, да наливай, наливай, насыпай старик да крой до краев... (с) Шевчук

Это сообщение отредактировал(а) vonDimy4 - 28.05.2010 21:43


Модератор всегда прав

Этот пользователь сейчас на сайте
otherstar
Сообщений: 1220/278
Рейтинг: 200
Статус:
Болельщик
Написать в личку

28.05.2010 23:46|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Red Bull Racing не будет использовать воздуховод в Турции
 

 
Всего несколько часов прошло с того момента, как руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер допустил использование в квалификации и гонке турецкого Гран При новую систему регулировки эффективности заднего антикрыла при помощи воздуховодов. Британец сказал, что окончательное решение будет принято после анализа данных.
 
И вот стало известно, что команда предпочла подстраховаться и все же не использовать новинку в оставшихся сессиях на Истанбул-парке. Теперь она снова появится на машинах уже на тренировках монреальского этапа через две недели. Как полагают эксперты, «воздуховоды» принесли реальную прибавку в скорости на прямых, но также вызвали снижение прижимной силы.
 
При этом последний эффект носил нестабильный характер, что могло привести к непредсказуемым последствиям в квалификации и гонке. Потому в Red Bull и предпочли не рисковать. Кроме того, в команде наверняка поняли, что бороться с соперниками, прежде всего с McLaren, в этот раз можно будет и без дополнительных ухищрений.
 
Стоит отметить, что колебания прижимной силы при первом использовании «воздуховодов» уже отмечались командами - на Гран При Испании об этом говорили представители Ferrari, но в Стамбуле на машинах F60 стоит уже усовершенствованная версия системы.
 
Источник: ****.ru

Это сообщение отредактировал(а) otherstar - 28.05.2010 23:51


From Russia with speed

Этот пользователь сейчас на сайте
Adexus
Сообщений: 374/18
Рейтинг: 10300
Статус:
Интересующийся
Написать в личку

29.05.2010 16:25|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Значит в Ред Булл доработают систему к следующему Гран При ! И тогда их совсем трдно будет догнать другим командам

Без прошлого нет будущего!

Этот пользователь сейчас на сайте
LafaYet
Сообщений: 3832/3825
Рейтинг: 4961
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

29.05.2010 17:45|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Adexus 29.05.2010 15:25 >> #17059
И тогда их совсем трдно будет догнать другим командам
И что тут такого радостного? Если бы не хронические проблемы Ньюи с надежностью его болидов и невезение РБР на некоторых трассах интриги не было бы уже сейчас.

Artpop

Этот пользователь сейчас на сайте
alex1337
Сообщений: 1125/857
Рейтинг: 813
Статус:
Болельщик
Написать в личку

29.05.2010 18:55|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую LafaYet 29.05.2010 17:45 >> #17086
И что тут такого радостного? Если бы не хронические проблемы Ньюи с надежностью его болидов и невезение РБР на некоторых трассах интриги не было бы уже сейчас.
А что тут печального ?  

Этот пользователь сейчас на сайте
FMandFA
Сообщений: 3102/1576
Рейтинг: 9090
Статус:
крейсер "Стерегущий"
Написать в личку

29.05.2010 19:27|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую alex1337 29.05.2010 18:55 >> #17099
А что тут печального ?  

ты- фанат РБ, тебе то и не печально когда твоя фанатская команда выигрывает, а вот мы и не печалимся, и не радуемся, а ждем жесточайшей схватки Настоящих красных Быков(Феррари) и названных( Ред Булл) !!!   

I can feel your Halo

Этот пользователь сейчас на сайте
alex1337
Сообщений: 1125/857
Рейтинг: 813
Статус:
Болельщик
Написать в личку

30.05.2010 15:02|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую FMandFA 29.05.2010 19:27 >> #17104
а ждем жесточайшей схватки Настоящих красных Быков(Феррари) и названных( Ред Булл) !!!
Тогда если по правильному , то коней с быками  

Этот пользователь сейчас на сайте
otherstar
Сообщений: 1220/278
Рейтинг: 200
Статус:
Болельщик
Написать в личку

31.05.2010 11:28|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Джо Савар о неоднозначной ситуации в Red Bull Racing…
 
Джеймс Аллен комментирует столкновение гонщиков Red Bull
 
Видео инцендента между Уэббером и Феттелем

From Russia with speed

Этот пользователь сейчас на сайте
otherstar
Сообщений: 1220/278
Рейтинг: 200
Статус:
Болельщик
Написать в личку

01.06.2010 11:17|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Превью перед Гран При Турции на канале BBC
 

From Russia with speed

Этот пользователь сейчас на сайте
otherstar
Сообщений: 1220/278
Рейтинг: 200
Статус:
Болельщик
Написать в личку

02.06.2010 22:10|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Ещё одно красивое видео о приключениях Хайме Альгерсуаре и Red Bull Racing в Санто-Доминго
 

From Russia with speed

Этот пользователь сейчас на сайте
otherstar
Сообщений: 1220/278
Рейтинг: 200
Статус:
Болельщик
Написать в личку

03.06.2010 00:18|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Red Bull Racing продолжает играть с огнем...
 

 
Мы уже писали о ситуации на Гран При Монако, когда представители FIA, не поднимая лишнего шума, обратились к команде Red Bull с целью приведения машины RB6 с соответствие с правилами. Тогда подозрение соперников вызвали аэродинамические открылки по бокам двойного диффузора.
 
Прошло две недели – и на Гран При Турции ситуация почти повторилась. На этот раз, как пишет немецкий Auto Motor und Sport, в поле зрения технических специалистов оказалась задняя подвеска RB6. Её рычаги были выполнены из аэродинамического профиля, развернутого под углом 20 градусов, тогда как регламент допускает максимум пять.
 
И вновь, не привлекая лишнего внимания, команда заменила детали на легитимные. Как сообщается, второй случай подряд вызвал у технических служб FIA серьезное недовольство. Не исключено, что если в RBR будут подобным образом играть с огнем и дальше, то в один прекрасный момент команда может быть наказана.
 
Источник: ****.ru

From Russia with speed

Этот пользователь сейчас на сайте
thf
Сообщений: 402/1150
Рейтинг: 250
Статус:
Болельщик
Написать в личку

03.06.2010 08:57|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Интересно. Нарушение регламента - и только предупреждение, при чем не привлекая внимания. Может лошадей движку добавить или еще че-нибудь подобное. Выиграешь гонку, отделаешься предупреждением.

- Vitaly, Fernando is faster than you; can you confirm?.. - No.

Этот пользователь сейчас на сайте
Appeks
Сообщений: 3292/351
Рейтинг: 43185
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

03.06.2010 12:58|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Всё-таки заговор топ-команд против РБ приносит свои плоды. Правда, неизвестно, о скольких "отступлениях" от регламента, в условиях такой секретности, заговорщики даже не догадываются....

Сognosce te ipsum

Этот пользователь сейчас на сайте
Appeks
Сообщений: 3292/351
Рейтинг: 43185
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

03.06.2010 13:13|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх



Джо Савар о роли Хельмута Марко в Red Bull Racing:

 
«События вокруг Red Bull на Гран При Турции приковали внимание к менеджменту команды – сейчас хороший момент, чтобы разобраться, как же всё устроено.
 
Команда значится австрийской, хотя и базируется в Милтон-Кинс, в Великобритании. Австрийского в ней едва ли больше, чем в сосисках с картофельным пюре – сомневаюсь, что кто-то из сотрудников базы знает, как зовут канцлера Австрии. Тем не менее, главные решения здесь принимают представители этой страны, они же подписывают чеки…
 
Командой владеет австрийская компания Red Bull GmbH, базирующаяся в местечке Фушль-ам-Зее – в горах неподалеку от Зальцбурга. Она была основана в 1984 году австрийцем Дитрихом Матешицем, который и продолжает ей руководить. Однако ему принадлежит только 49% бизнеса, а остальное – тайландцам, отцу и сыну Йовидхья. Старший, Чалео, в 1962 году основал компанию TC Pharmaceutical Company – она выпускала безалкогольную «шипучку» Krating Daeng – в переводе это обозначает Красный Гаур (гаур – это большой бык, обитающий в Юго-восточной Азии).
 
Такое название, однако, не очень здорово звучит на английском, потому, когда Матешиц решил продавать этот продукт в Европе, он изменил название (и вкус) в соответствии с требованиями рынка. Производство было начато в Австрии в 1987 году – одним из первых послов компании стал пилот Формулы 1 Герхард Бергер. В 1992-м стартовали продажи в Венгрии, после чего международная экспансия стала набирать обороты.
 
В конце 1994 года Матешиц получил контроль над командой Sauber, чтобы обратить внимание всего мира на свой бренд. В 1997 году Red Bull вышла на рынок США, в 2000-м – Ближнего Востока.
 
Хельмут Марко был наставником Бергера, когда тот начинал карьеру. Доктор юридических наук университета Граца, Марко учился в одном классе с Йохеном Риндтом. Он и сам был неплохим гонщиком и в 1971 году выиграл на заводской Martini-Porsche 917K «24 часа Ле-Мана» в компании Гийса ванн Леннепа.
 
Позднее в том же году он дебютировал в Формуле 1 на McLaren M7C команды Ecurie Bonnier, но не прошел квалификацию Гран При Германии, поскольку топливо в баке закончилось, едва Хельмут выехал из боксов. Гонщик не сдался и четырежды стартовал за BRM. Годом позже он продолжил выступления в той же команде и на Гран При Франции  в Клермон-Ферране стартовал с третьего ряда и занимал в гонке пятое место, когда небольшой камешек, вылетев из-под колеса машины соперника, пробил защитное стекло шлема, и пилот лишился зрения на один глаз.
 
Больше он не выступал в Формуле 1, зато начал поддерживать молодых австрийских и немецких гонщиков, основав собственную команду. Его первым протеже стал Хельмуг Кёниг, но молодой гонщик разбился за рулем Surtees на Гран При США в Уоткинс-Глене в 1974 году.
 
Затем были Ханс-Георг Бургер и Маркус Хоттингер, которые выступали на BMW M1, подготовленном Марко, в 1979 году. Но в 1980-м оба разбились в соревнованиях Формулы 2. Хельмут помогал Йозефу Гартнеру и Кристиану Даннеру в Ле-Мане, но первый успех пришел только в начале 80-х, когда за команду RSM Marko в Формуле 3 гонялся Герхард Бергер. Тогда же Марко занялся отельным бизнесом – сейчас у него две гостиницы в Граце.
 
Когда Бергер оказался в Формуле 1, Марко переключился на кузовные гонки, пока не вернулся в немецкую Формулу 3, где в 1989 году привел к титулу Карла Вендлингера. Следующий успех датируется 1994 годом, когда в этой же серии сильнейшим стал Йорг Мюллер. Команда перебралась в Формулу 3000 и в 1996-м стала сильнейшей и там.
 
В 1997 году в её составе выступал Хуан-Пабло Монтойя, но сезон выдался неудачным. Марко ставил под сомнение физическую форму колумбийца, хотя тот и одержал три победы. В конце года Хуан-Пабло перешел в Super Nova Racing – и завоевал там звание чемпиона.
 
А в 1999-м началось сотрудничество RSM Marko с Red Bull – Марко убедил Матешица основать молодежную команду Red Bull Junior. Её лидером стал Энрике Бернольди. Марко очень верил в этого пилота и убеждал Матешитца усадить его за руль Sauber в 2001 году. Но, если бы Дитер стал настаивать, то всё бы закончилось разрывом отношений с Петером Заубером, который делал ставку на никому не известного паренька по имени Кими Райкконен и отказывался говорить о Бернольди.
 
Матешиц продолжал финансировать Sauber, но продал её акции банку Credit Suisse – теперь Red Bull нужна была другая команда, над которой можно было бы установить полный контроль.
 
В то же время программа Red Bull Junior росла и ширилась. В 2001 году она насчитывала семь пилотов, в 2002-м – десять, в 2003-м – уже 14. Однако в Ф3000 RSM Marko выступала не слишком сильно – и потому была закрыта в конце 2003 года. Спонсорская поддержка Red Bull досталась проекту Arden Motorsport, руководимому Кристианом Хорнером.
 
Он доминировал в Формуле 3000 в 2002 и 2003 годах с Томашем Энге и Бьорном Вирдхаймом. В 2004 году пилотом Хорнера стал член молодежной программы Red Bull Тонио Лиуцци, который в итоге одержал семь побед в десяти гонках. Ещё одна досталась его напарнику Роберту Дорнбосу.
 
А в конце того же года Матешитц и Марко решили купить команду Jaguar Racing. Кристиан Хорнер был нанят, чтобы осуществлять руководство. Первым пилотом стал Дэвид Култхард, в роли второго чередовались Кристиан Клин и Тонио Лиуцци. В конце 2005-го Матешица убедили выкупить активы команды Minardi – так появилась Scuderia Toro Rosso.
 
Понятно, что «гоночный консультант» Red Bull официально не включен в структуру команды, но в то же время он является серьезной силой во внутренних процессах. Место на командном мостике занимает Хорнер, но он видел, что произошло с Герхардом Бергером, и прекрасно знает, что с Марко лучше поддерживать хорошие отношения.
 
Кто же действительно руководит процессом? Быть может, стоит послушать Дэвида Сирза, который в далеком 1997-м взял к себе Хуана-Пабло Монтойю, уволенного из RSM Marko...
 
«Гонщик и его отец пришли ко мне в конце 1997 года и попросили о помощи, - рассказал Сирз. – Тогда он гонялся за Хельмута Марко, который хотел вместе с Герхардом Бергером подписать с ним контракт менеджера. Однако мы с Хуаном договорились о сотрудничестве – это случилось в Хересе в тот самый уик-энд, когда Жак Вильнев стал чемпионом мира. Едва Марко узнал об этом – Монтойя и его отец, а также их вещи были выброшены из автобуса команды. В оставшиеся дни они приходили есть к нам. А мне с тех пор никогда не позволяли заключать контракт с пилотами Red Bull, так как этот процесс контролировал Марко».
 
События Гран При Турции 2010 года позволяют сделать заключение, что такое положение вещей сохранилось неизменным и по сей день. Марко прямо обвинял Марка Уэббера после столкновения австралийца с Себастьяном Феттелем. Кристиан Хорнер был более осторожен, но тоже критиковал Уэббера, хотя причин к тому, как будто, не было.
 
Располагая лучшей машиной и парой хороших пилотов, Red Bull Racing сейчас ближе к триумфу, чем когда-либо, но случившееся в Турции не позволило развить успех. Уэббер недоволен, но хотя бы сохранил лидерство в общем зачете. Феттель выглядит несколько отчаявшимся, проиграв напарнику в трех гонках подряд. Хорнеру явно некомфортно. Сейчас процессом действительно руководит Марко…»
 
Источник: "****.ru"

Это сообщение отредактировал(а) Appeks - 03.06.2010 13:14


Сognosce te ipsum

Этот пользователь сейчас на сайте
alex1337
Сообщений: 1125/857
Рейтинг: 813
Статус:
Болельщик
Написать в личку

06.06.2010 17:12|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Appeks 03.06.2010 13:13 >> #17398
Джо Савар о роли Хельмута Марко в Red Bull Racing
Очень интересно . Спасибо .
Ух уж этот Марко - серый кардинал  

Этот пользователь сейчас на сайте
alex1337
Сообщений: 1125/857
Рейтинг: 813
Статус:
Болельщик
Написать в личку

06.06.2010 18:01|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

В Red Bull "подвели черту" под инцидентом в Турции
 
Сегодня на базе Red Bull Racing в Милтон-Кейнс прошла запланированная встреча гонщиков, Кристиана Хорнера, Эдриана Ньюи и Хельмута Марко, после которой пресс-служба команды выпустила заявление, в котором говорится, что руководство коллектива "подвело черту" под событиями турецкого этапа и столкновением между Себастьяном Феттелем и Марком Уэбером, подкрепив его красноречивой фотографией главных действующих лиц...
 
"Встреча прошла в позитивном ключе. Ее итогом стало подведение черты под инцидентом, произошедшем на 40-м круге Гран-При Турции. Теперь команда полностью сосредоточена на следующем Гран-При, которое пройдет на следующей неделе в Канаде", - говорится в официальном заявлении.
 
Себастьян Феттель: "Команда проделала огромную работу, предоставив нам возможность бороться за самые высокие места, и произошедшее в Турции стало для них настоящим разочарованием - я сожалею и прошу у нее прощения за то, что мы упустили лидерство и возможный дубль.
 
Марк и я - гонщики и в тот момент мы боролись друг против друга, но случившееся никак не отразится на нашей дальнейшей совместной работе - мы профессионалы и должны стойко переносить подобные вещи. У нас отличная молодая команда с сильным морально-волевым духом, и я с нетерпением жду следующей гонки в Канаде."
 
Марк Уэббер: "Команда пережила разочарование и позор, упустив отличную возможность одержать победу в Турции. Но это гонки и подобные вещи иногда случаются, правда, в данном случае, мы должны были избежать этого.
 
Я чувствую, как каждый в Red Bull переживает эту ситуацию. Мы с Себом должны гарантировать им, что подобное больше не повторится и продолжить совместную работу, не взирая ни на какие трудности. Мы достаточно обсудили эту ситуацию и оставили ее позади. Теперь я полностью сконцентрирован на предстоящей на следующей неделе гонке в Канаде."
Прикрепленные файлы (всего 1):
  1. 1275566680.jpg скачать / посмотреть (12.272 KByte) (22 скачиваний)

Этот пользователь сейчас на сайте
vonDimy4
Сообщений: 5147/4552
Рейтинг: 64307
Статус:
Хранитель портала
Написать в личку

17.06.2010 19:42|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


 
Гэри Андерсон: «Адаптировать «выдувной» диффузор в аэродинамическую конфигурацию машины, оптимизированную под двойной диффузор под днищем, очень непросто. Размещение труб выхлопной системы имеет серьёзный эффект на стабильность аэродинамических элементов или поверхностей, расположенных в зоне, куда выбрасывается большой объём горячих газов.
 
Подобное решение может увеличивать прижимную силу в задней части машины по мере нажатия на педаль газа, что нагружает задние колёса и обеспечивает лучшую динамику разгона. При отпускании педали колёса разгружаются, что позволяет избавиться от недостаточной поворачиваемости на входе в поворот.
 
Если такой узел будет работать в гармонии с другими частями машины, возникнет эффект синергии, но есть вероятность, что в каких-то ситуациях привычная аэродинамика и «выдувной» диффузор будут противостоять друг другу, тогда возможны весьма серьёзные последствия».
 
****.ru

Это сообщение отредактировал(а) vonDimy4 - 17.06.2010 19:42


Модератор всегда прав

Этот пользователь сейчас на сайте
otherstar
Сообщений: 1220/278
Рейтинг: 200
Статус:
Болельщик
Написать в личку

17.06.2010 22:54|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Дим, спасибо, интересная новость! На самом деле, подозрения, что Red Bull направляет выхлопные газы в диффузор появились еще во время Гран При Китая, пост об этом.

Это сообщение отредактировал(а) otherstar - 17.06.2010 22:55


From Russia with speed

Этот пользователь сейчас на сайте
plastikman
Сообщений: 7257/6
Рейтинг: 20700
Статус:
Quinlan Vos
Написать в личку

18.06.2010 14:33|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Полезная и интересная инфа. Ранее я уже слышал об этом, но тут все более конкретно и детально.

У Кими есть все, что нужно чемпиону: скорость, железная воля и контролируемая пробивная сила. Когда нужно он становится агрессивным, в остальных случаях абсолютно спокоен. (с)

Этот пользователь сейчас на сайте
LafaYet
Сообщений: 3832/3825
Рейтинг: 4961
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

23.06.2010 08:57|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

«Ред Булл» хочет устроить дуэль Райкконена и Феттеля в Финляндии.
Компания «Ред Булл» хочет устроить дуэль между Кими Райкконеном и Себастьяном Феттелем на разных типах машин. Как сообщает MTV3, мероприятие может состояться 7-8 августа в Хельсинки, столице Финляндии. По информации издания, ни один из гонщиков пока что официально не подтвердил своё участие, но Феттель уже сказал, что готов выступить в Финляндии. Райкконен пока что ответа не дал, но организаторы настроены оптимистично, так как партнёром мероприятия является «Ред Булл», спонсирующий обоих пилотов.
Сообщается, что гонщикам предложено сразиться на машинах Legends, Speed Cross Kartit Bull и KTM X-Bow. Соревнования должны пройти по системе, похожей на Гонку чемпионов.
В шоу также примет участие бывший гонщик Формулы-1 Мика Сало, который уже дал своё согласие. Кроме того, в Хельсинки может приехать Жак Вильнёв.

Artpop

Этот пользователь сейчас на сайте
FMandFA
Сообщений: 3102/1576
Рейтинг: 9090
Статус:
крейсер "Стерегущий"
Написать в личку

23.06.2010 09:13|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Интересно было бы посмотреть как Райкконен уделывает Феттеля))))

Это сообщение отредактировал(а) FMandFA - 23.06.2010 09:13


I can feel your Halo

Этот пользователь сейчас на сайте
LafaYet
Сообщений: 3832/3825
Рейтинг: 4961
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

12.07.2010 10:51|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Решение руководства Red Bull Racing об установке нового переднего антикрыла перед квалификацией лишь на одну из машин, стало одной из главных тем для обсуждения по ходу британского уик-энда.
 
Многие считают, что Кристиану Хорнеру нужно было либо принять решение об установке на обе машины старой версии антикрыла, либо сохранить эту информацию внутри команды. Вечером в воскресенье руководитель Red Bull Racing вновь говорил с журналистами об антикрыльях…

Вопрос: Кристиан, вы хотите, чтобы Марк выступал в вашей команде в следующем сезоне?
Кристиан Хорнер: (смеётся) Глупый вопрос. Мы лишь месяц назад продлили контракт, поэтому я могу с уверенностью сказать, что Марк будет выступать за нас в следующем году.
 
Вопрос: Он сказал, что не подписал бы контракт, если бы знал о возможном неравенстве…
Кристиан Хорнер: Он бы не согласился стать «вторым номером», но в данном случае речь идёт об отдельном компоненте машины, по поводу которого мы приняли определённое решение в этот уик-энд. Не сомневайтесь, такие решения принимаются во всех командах, просто на этот раз «из мухи сделали слона».
 
Вопрос: Но, разговоры начались не по слухам в СМИ, а после заявления команды…
Кристиан Хорнер: Я не обвиняю прессу, но нужно понимать, что иногда командам приходится принимать непростые решения. В субботу у нас был один компонент, который мы, как команда, хотели непременно использовать, чтобы собрать информацию для будущих доработок. У нас была возможность поставить его только на одну машину
 
Я сделал выбор, базируясь на очках, набранных гонщиками, и поступлю так же в следующий раз, если вдруг возникнет нежелательная ситуация, в которой у нас будут новые компоненты только для одной машины.
 
Вопрос: Одно из новых антикрыльев сломалось на машине Себастьяна во время свободных заездов, было бы логично, если он взамен получил старое, а не снятое с машины Марка…
Кристиан Хорнер: Нет, это нелогично. Новинка действительно сломалась у Себастьяна, но ни вследствие аварии – тогда ситуация была бы другой, а сама по себе. Я должен был принять решение, и сегодня поступил бы точно так же. - Добавлю от себя, у Хорнера довольно уникальная логика. При чем тут причина поломки? Тут важны последствия этого.
 
Вопрос: Вы сожалеете о том, что произошло вчера?
Кристиан Хорнер: Нет, потому что мы одна команда. Мы прикладываем максимум усилий, чтобы сделать самую быструю машину, и иногда приходится принимать непростые решения. Мы оказались в ситуации, в которую не хотели бы попасть ещё раз – у команды осталось всего одно крыло, и значит – в любом случае кто-то бы был недоволен.
 
В этом положении я обратился к логике – и буду применять её и дальше, если, скажем, что-то похожее случится на следующем этапе. Это не заняло много времени – всё было решено где-то за 25 минут до квалификации, когда мы выяснили, что нужный нам компонент можно использовать. Эдриану Ньюи было очень важно продолжать доработки машины, и выбор был сделан.
 
Вопрос: Подобная система используется вами уже давно, или в субботу вы впервые приняли такое решение?
Кристиан Хорнер: Я не думаю, что здесь есть что-то необычное для Формулы 1, но в субботу мы впервые оказались в ситуации, когда у нас остался только один новый узел. Я по-прежнему считаю, что решение было верным. Важнее всего то, в воскресенье Марк отлично провёл гонку и наша команда одержала победу в Гран При Великобритании.
 
Вопрос: Ситуация с передним антикрылом повлияла на остроту борьбы в первом повороте?
Кристиан Хорнер: Марк – настоящий боец, естественно, он был очень мотивирован перед гонкой. Мы видели, сколь плотной была борьба в первом повороте, и жаль, что через полкруга наших гонщиков разделяли тоже полкруга.
 
Вопрос: В следующий раз выбор будет сделан в пользу Уэббера?
Кристиан Хорнер: Оба наших гонщика работают на команду, и это важнее всего. Здесь нет личных интересов. Марк был с нами и в те времена, когда мы боролись за 10 – 11 места, он знает, как напряженно работает команда, чтобы обеспечить гонщиков техникой, позволяющей побеждать.
 
Когда в вашей команде оба гонщика ведут борьбу за титул, определённая напряженность неизбежна, но мы не умалчивали факт принятия непростого решения в этот уик-энд. Если его снова придётся принимать, мы используем те же критерии. - Опять же добавлю от себя, простого и ясного "Да" Хорнер как и не сказал.
 
Вопрос: Сегодня один из ваших гонщиков назвал себя «вторым номером»…
Кристиан Хорнер: Марк выступает за нас уже четвертый сезон. И он знает, какие усилия и какая самоотдача потребовались от частной команды, чтобы добиться возможности стартовать двумя машинами с первого ряда. Марк знает это лучше, чем кто-либо другой.
 
Он член команды, причем очень важный член, и сегодня он внес свой вклад в победу, как и любой другой наш сотрудник. Конечно, мы всё обсудим,ситуацию нужно урегулировать, но он достаточно давно выступает в Формуле 1, чтобы знать – иногда приходится принимать сложные решения.
 
Вопрос: Но сегодня Уэббер сам использовал формулировку «второй номер», эта фраза не обострит ситуацию ещё больше?
Кристиан Хорнер: Это реплика была необдуманной – он только что выиграл Гран При Великобритании и вряд ли в такой момент мог что-то сказать со зла. Очевидно, он был недоволен вчерашним решением, но я не мог разделить одно крыло на двоих.
 
Вопрос: По ходу сезона команда однажды сделает ставку на одного из гонщиков?
Кристиан Хорнер: Да, если у другого не останется реальных шансов в борьбе за титул, но пока рано об этом говорить. Оба гонщика работают на команду, и мы никогда не говорили одному из них, что он – «второй номер». Всё, что произошло вчера – это лишь решение по поводу использования конкретного компонента машины.
 
Вопрос: Марк сказал, что не продлил бы контракт в подобных обстоятельствах. Очевидно, он действительно почувствовал себя «вторым номером», как вы сможете вернуть ему веру в команду?
Кристиан Хорнер: У Марка в контракте нет ничего о роли второго пилота. Он давно знает, что команда делает всё, что в её силах, чтобы добиться равенства – учитывая, что у наших гонщиков довольно разная комплекция. Он знает, как сильно мы его поддерживаем. И если он объективно взглянет на ситуацию, то поймет, как спортсмен, что иногда приходится принимать сложные решения.
 
Вопрос: Правду ли говорят, что британские сотрудники команды больше симпатизируют Марку, а австрийцы поддерживают Себастьяна?
Кристиан Хорнер: Нет. Команда едина, как никогда прежде. В единстве наша сила, позволяющая на равных бороться с McLaren и Ferrari.
 
Вопрос: Вы не боитесь потерять Уэббера после всех этих разногласий?
Кристиан Хорнер: У Марка контракт, мы даём ему машину, позволяющую выигрывать гонки и бороться за чемпионский титул. Я очень сомневаюсь, что он откажется от этого. Уэббер – командный игрок. Я могу понять, когда эмоции перехлёстывают через край в напряженной борьбе, но факт в том, что он только выиграл Гран При Великобритании, не допустив ни единой ошибки и стартовав лучше напарника по команде.
 
Вопрос: Определённое соперничество даже необходимо для достижения лучших результатов, но вы уверены в том, что контролируете ситуацию?
Кристиан Хорнер: Вполне. У нас действительно острая конкуренция между гонщиками, которые мотивируют друг друга. Это очень позитивно для команды.
 
Вопрос: Марк спросил по радио, кто из команды поднимется на подиум для церемонии награждения. Вас устраивает такое поведение гонщика?
Кристиан Хорнер: Это не Марк решает, решение принимает команда. На подиум поднялся Питер Продрому – руководитель отдела аэродинамики, который проделал невероятную работу в этом году. Уверен, Марк был счастлив увидеть его на подиуме.

Artpop

Этот пользователь сейчас на сайте
NISMO
Сообщений: 34/26
Рейтинг: 6
Статус:
Новичок
Написать в личку

12.07.2010 12:49|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Хорнер пытается сделать хорошую мину при плохой игре. Видимо в команде есть лобби интересов Феттеля со стороны Хельмута Марко, человека, который умудрился зафейлить все, за что ни брался. В итоге, на старом шасси Феттеля, со старым антикрылом, Марк едет лучше, чем Феттель на новом. Стоит ли ставить на Феттеля? Не уверен. И, как выяснилось, все нытье Феттеля по поводу плохого шасси оказалось ложью.

Этот пользователь сейчас на сайте
plastikman
Сообщений: 7257/6
Рейтинг: 20700
Статус:
Quinlan Vos
Написать в личку

12.07.2010 19:29|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую NISMO 12.07.2010 12:49 >> #19018
В итоге, на старом шасси Феттеля, со старым антикрылом, Марк едет лучше, чем Феттель на новом. Стоит ли ставить на Феттеля? Не уверен.
Более того на мой взгляд старая "Лиз" Феттеля куда шустрее и проворнее разбитого в Валенсии шасси Марка. Марк без проблем смог одолеть напарника на старте и одержать победу на непростом Сильверстоуне.

У Кими есть все, что нужно чемпиону: скорость, железная воля и контролируемая пробивная сила. Когда нужно он становится агрессивным, в остальных случаях абсолютно спокоен. (с)

Этот пользователь сейчас на сайте
Mechanic
Сообщений: 5029/29
Рейтинг: 12900
Статус:
Модераторы форума
Написать в личку

13.09.2010 21:52|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Red Bull провалила первый тест на гибкость ее аэродинамических элементов

Чемпион FF 2010 IC and FF 2011 IC....... F-1 Team Чемпионы FF 2007 и 2011 годов

Этот пользователь сейчас на сайте
LafaYet
Сообщений: 3832/3825
Рейтинг: 4961
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

24.10.2010 17:44|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Red Bull не будет просить Себастьяна Феттеля о помощи Марку Уэбберу в завоевании титула, несмотря на уменьшение шансов немца на победу, после отказа двигателя во время лидирования на Гран-При Кореи.
Феттель сошёл с дистанции в то время, как победа гарантировала бы ему первое место в чемпионате пилотов, теперь же он находится на четвёртом месте, отставая от нового лидера Фернандо Алонсо на 25 очков, а от своего напарника по команде на 11.
Но руководитель команды Red Bull Кристиан Хорнер сказал, что Феттелю слишком рано сдаваться, и всё может коренным образом измениться, как это случилось сегодня.
"Сегодня во время гонки лидировали разные пилоты, и каждый из трёх мог стать лидером чемпионата в конце", - сказал Хорнер в интервью BBC. - Мы сделали большой подарок Алонсо, и убедились в том, как всё может быстро измениться.
 
В прошлогоднем расчете очков преимущество Фернандо составляет лишь 10 пунктов над Феттелем. Наша стратегия будет состоять в том, чтоб оба пилота продолжали борьбу. Это было бы неправильно просить Феттеля помогать Уэбберу. До последнего круга в Абу-Даби чемпионат не закончен".

 

Ох, если всрут Быки личку, будут потом вспоминать и 7 очков Сингапура и отказ помощи Уебберу до последнего круга в Абу-Даби...

Это сообщение отредактировал(а) LafaYet - 24.10.2010 17:46


Artpop

Этот пользователь сейчас на сайте
plastikman
Сообщений: 7257/6
Рейтинг: 20700
Статус:
Quinlan Vos
Написать в личку

24.10.2010 18:37|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую LafaYet 24.10.2010 17:44 >> #24790
Ох, если всрут Быки личку, будут потом вспоминать и 7 очков Сингапура и отказ помощи Уебберу до последнего круга в Абу-Даби...
Конечно, так оно и будет. Я вообще не понимаю руководство команды, хотя они и старательно делают вид, что стремятся к тому, что бы все было спортивно и честно. Еще пару гонок назад нужно было сконцентрироваться на Уэббе, т.к конец чемпионата уже тогда был близок, а не отбирать очки друг у друга и делать подарки соперникам, из за собственной внутрикомандной борьбы. Вот уже и лидерство потеряно в ЛЗ так беззубо. Реально подарок еще тот Алику. Так ладно ЛЗ, но ведь уже и в КК все не спокойно.
Если проиграют чемпионат, то победителей не будет вовсе, будет только проигравший по делу Ред Булл.

У Кими есть все, что нужно чемпиону: скорость, железная воля и контролируемая пробивная сила. Когда нужно он становится агрессивным, в остальных случаях абсолютно спокоен. (с)

Этот пользователь сейчас на сайте
vonDimy4
Сообщений: 5147/4552
Рейтинг: 64307
Статус:
Хранитель портала
Написать в личку

29.10.2010 14:10|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

«Ред Булл» выяснил причины поломки двигателя на болиде Феттеля в Корее
 

 
«Ред Булл» выяснил причину проблем с мотором, которые привели к сходу Себастьяна Феттеля на Гран-при Кореи. Причиной инцидента стала поломка шатуна в четвертом цилиндре, в то время как первоначальной версией команды было повреждение клапана.
До сих пор неясно, как это произошло, но известно, что данный двигатель использовался в Хоккенхайме и Спа, его пробег составлял 1600 км. «Обычно, они выдерживают свыше 2000 км. В любом случае эта гонка была бы для мотора последней», – цитирует руководителя «Ред Булл» Кристиана Хорнера Motorsport-Total.
На Гран-при Бразилии Феттелю установят двигатель, который использовался в Италии и Сингапуре. Его пробег составляет 1066 км.

Модератор всегда прав

Этот пользователь сейчас на сайте
LafaYet
Сообщений: 3832/3825
Рейтинг: 4961
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

29.10.2010 15:46|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

vonDimy4 а насчет других команд и их ситуации с движками не знаешь где найти?
Цитирую vonDimy4 29.10.2010 13:10 >> #25190
На Гран-при Бразилии Феттелю установят двигатель, который использовался в Италии и Сингапуре. Его пробег составляет 1066 км.
Как бы Себ опять не погорел(тьфу-тьфу). Всю Монцу протянул на максимуме из-за стратегии, да и в Синге гнал за Алонсо до последнего метра. РБР что ли не может новый двиг поставить? Или у них уже тоже проблемы?

Это сообщение отредактировал(а) LafaYet - 29.10.2010 15:47


Artpop

Этот пользователь сейчас на сайте
vonDimy4
Сообщений: 5147/4552
Рейтинг: 64307
Статус:
Хранитель портала
Написать в личку

29.10.2010 15:48|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую LafaYet 29.10.2010 14:46 >> #25194
vonDimy4 а насчет других команд и их ситуации с движками не знаешь где найти?
ищу!

Модератор всегда прав

Этот пользователь сейчас на сайте
FMandFA
Сообщений: 3102/1576
Рейтинг: 9090
Статус:
крейсер "Стерегущий"
Написать в личку

29.10.2010 16:50|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

ЛафаЕт, на Чемпионат.ру каждый этап показывается Информация по многим штукам!!, про моторы там тоже есть

Это сообщение отредактировал(а) FMandFA - 29.10.2010 16:50


I can feel your Halo

Этот пользователь сейчас на сайте
plastikman
Сообщений: 7257/6
Рейтинг: 20700
Статус:
Quinlan Vos
Написать в личку

29.10.2010 16:50|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую vonDimy4 29.10.2010 14:10 >> #25190
«Ред Булл» выяснил причины поломки двигателя на болиде Феттеля в Корее
Интересно сколько Феррари заплатила Рено за паленое двигло?  

У Кими есть все, что нужно чемпиону: скорость, железная воля и контролируемая пробивная сила. Когда нужно он становится агрессивным, в остальных случаях абсолютно спокоен. (с)

Этот пользователь сейчас на сайте
FMandFA
Сообщений: 3102/1576
Рейтинг: 9090
Статус:
крейсер "Стерегущий"
Написать в личку

29.10.2010 18:31|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Ухахаххах.... может быть 100.000))))

I can feel your Halo

Этот пользователь сейчас на сайте
LafaYet
Сообщений: 3832/3825
Рейтинг: 4961
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

29.10.2010 18:38|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Если я правильно понял то Алонсо проехал уже 4 гонки на одном моторе(причем одна из них Монца). Или там просто показывется на каких г-п устанавливались новые моторы, но в последующих гонках моторы могли менять?

Artpop

Этот пользователь сейчас на сайте
vonDimy4
Сообщений: 5147/4552
Рейтинг: 64307
Статус:
Хранитель портала
Написать в личку

29.10.2010 18:41|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую plastikman 29.10.2010 15:50 >> #25198
Интересно сколько Феррари заплатила Рено за паленое двигло?  
ХАХАХА! я про тоже самое думал давно))))))

Модератор всегда прав

Этот пользователь сейчас на сайте
plastikman
Сообщений: 7257/6
Рейтинг: 20700
Статус:
Quinlan Vos
Написать в личку

29.10.2010 19:00|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую LafaYet 29.10.2010 18:38 >> #25209
Если я правильно понял то Алонсо проехал уже 4 гонки на одном моторе(причем одна из них Монца)
Да по моему вы правы и это так и есть. Еще 2 гонки до конца, поэтому очень высокая вероятность того, что в Бразилии его двигло все же даст осечку, т.к там прямая очень хорошая и частенько бывает жарко. Потеря 10ти мест на стратовой решетке может обернуться для фонца потерей титула, т.е катастрофой и для него и для феррари. Ежели движек таки выдержит нагрузку в шесть этапов, то это будет из разряда фантастики и может вызвать подозрения у  команд-соперников.

У Кими есть все, что нужно чемпиону: скорость, железная воля и контролируемая пробивная сила. Когда нужно он становится агрессивным, в остальных случаях абсолютно спокоен. (с)

Этот пользователь сейчас на сайте
LafaYet
Сообщений: 3832/3825
Рейтинг: 4961
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

29.10.2010 20:20|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

plastikman Нет, ну не все так плохо. Седьмой мотор проехал лишь Спа, и то не полную гонку в дождь. А шестой получается проехал Германию и Венгрию и все. Так что если 8-й мотор после Монцы три гонки выдержал, один из них вполне может проехать Интерлагос и Абу-Даби, а второй скорее всего сейчас по практикам запрягают.

Artpop

Этот пользователь сейчас на сайте
otherstar
Сообщений: 1220/278
Рейтинг: 200
Статус:
Болельщик
Написать в личку

12.11.2010 01:17|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Red Bull - сезон 2010
 

From Russia with speed

Этот пользователь сейчас на сайте
Xexus
Сообщений: 74/168
Рейтинг: 30
Статус:
Интересующийся
Написать в личку

14.11.2010 18:47|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Поздравляю всех болельщиков Red Bull с выигранными двумя титулами 2010 года!!!

Этот пользователь сейчас на сайте
otherstar
Сообщений: 1220/278
Рейтинг: 200
Статус:
Болельщик
Написать в личку

15.11.2010 23:34|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Поздравление с победой в чемпионате команде Red Bull Racing и ее болельщикам
 

From Russia with speed

Этот пользователь сейчас на сайте
Aleks_22
Сообщений: 13/10
Рейтинг: 2
Статус:
Новичок
Написать в личку

18.11.2010 16:38|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Xexus 14.11.2010 18:47 >> #26930
Поздравляю всех болельщиков Red Bull с выигранными двумя титулами 2010 года!!!

Кубок конструкторов-Да поправу их!Но титул достался нечаянно!Но как бы ни было,это титул!

Этот пользователь сейчас на сайте
alex1337
Сообщений: 1125/857
Рейтинг: 813
Статус:
Болельщик
Написать в личку

22.11.2010 10:16|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Aleks_22 18.11.2010 16:38 >> #27651
Кубок конструкторов-Да поправу их!Но титул достался нечаянно!Но как бы ни было,это титул!
Это как понять нечаянно ? Весь сезон были главными фаворитами на победу в ЛЗ , тем более оба пилота , и тут "вам здрасте" - нечаянно . Ух прям так и хочеться рассказать о 2008 ....

Это сообщение отредактировал(а) alex1337 - 22.11.2010 10:17


Этот пользователь сейчас на сайте
Xexus
Сообщений: 74/168
Рейтинг: 30
Статус:
Интересующийся
Написать в личку

22.11.2010 13:29|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Aleks_22 18.11.2010 15:38 >> #27651
Но титул достался нечаянно!
Чемпионских титулов случайных - небывает!

Это сообщение отредактировал(а) Xexus - 22.11.2010 20:11


Этот пользователь сейчас на сайте
LafaYet
Сообщений: 3832/3825
Рейтинг: 4961
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

22.11.2010 18:50|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Xexus 22.11.2010 12:29 >> #28047
Чемпионских титулов случайных - небывает!
Не того квотили

Artpop

Этот пользователь сейчас на сайте
LafaYet
Сообщений: 3832/3825
Рейтинг: 4961
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

03.03.2011 20:38|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Команда Red Bull представила традиционный ежегодный 3D видеоролик, где Себастьян Феттель и Марк Уэббер сражаются колесо в колесо на новых машинах. На виртуальных болидах Red Bull RB7 размещены логотипы Infiniti, нового спонсора команды.

Artpop

Этот пользователь сейчас на сайте
Egor
Сообщений: 1027/565
Рейтинг: 7000
Статус:
Эксперт
Написать в личку

02.04.2011 06:39|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

В австрии полным ходим идет модернизация трассы A1 ринг. После окончания страительства она получит название Red Bull Ring.

Этот пользователь сейчас на сайте
Appeks
Сообщений: 3292/351
Рейтинг: 43185
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

02.04.2011 09:32|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Слишком длинная и скучная из-за того, что нормальных прямых по сути нет. Прошлый А1 Ринг был хоть и коротким, но скоростным. Перемудрили они тут, с этим "быком"
 
Ещё непонятно зачем было вводить связку 38-46 - абсолютно бессмысленная даже по рисунку... И наконец самой позорной ошибкой наверное будет считаться ошибка в 52-м повороте

Это сообщение отредактировал(а) Appeks - 02.04.2011 09:34


Сognosce te ipsum

Этот пользователь сейчас на сайте
Luigi
Сообщений: 13777/100
Рейтинг: 111000
Статус:
Модераторы форума
Написать в личку

02.04.2011 11:59|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Так этож к 1 апреля. ))) Ее уже отреставрировали и назначили дату презентации, на которой будет Фет и Веббер на прошлогодних болидах.

Этот пользователь сейчас на сайте
Appeks
Сообщений: 3292/351
Рейтинг: 43185
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

02.04.2011 12:08|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Luigi 02.04.2011 11:59 >> #39851
Так этож к 1 апреля. )))
Блин... да что ж я всё ведусь-то...

Сognosce te ipsum

Этот пользователь сейчас на сайте
BAT-163
Сообщений: 1188/0
Рейтинг: 80
Статус:
Болельщик
Написать в личку

19.05.2011 17:33|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

В интервью Guardian Эндриан Ньюи высказался , что команда хотела бы сохранить, выступающего за нее с 2007 года , Марка Уэбера. Т.к. его советы и опыт помогают команде. Но уже поговаривают о переговорах с Льюсом Хэмильтоном о переходе в RBR т.к. он не доволен работой команды над созданием конкурентного болида.
Непонятно. То ли подготовка к сливу Марка, то ли Льюис пугает Маков уходом, чтоб шевелились быстрее?  

Этот пользователь сейчас на сайте
plastikman
Сообщений: 7257/6
Рейтинг: 20700
Статус:
Quinlan Vos
Написать в личку

19.05.2011 18:25|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

во млин, у меня Лью уже ассоциируется, как бренд Мака, как когда то был Кими.
ну вообще думаю окажись Лью в РБ, Фету придется ох как не сладко.

У Кими есть все, что нужно чемпиону: скорость, железная воля и контролируемая пробивная сила. Когда нужно он становится агрессивным, в остальных случаях абсолютно спокоен. (с)

Этот пользователь сейчас на сайте
BAT-163
Сообщений: 1188/0
Рейтинг: 80
Статус:
Болельщик
Написать в личку

19.05.2011 18:33|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую plastikman 19.05.2011 18:25 >> #44575
ну вообще думаю окажись Лью в РБ, Фету придется ох как не сладко
Типа Прост - Сенна

Этот пользователь сейчас на сайте
plastikman
Сообщений: 7257/6
Рейтинг: 20700
Статус:
Quinlan Vos
Написать в личку

19.05.2011 18:50|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

да я уверен лью его уделает)

У Кими есть все, что нужно чемпиону: скорость, железная воля и контролируемая пробивная сила. Когда нужно он становится агрессивным, в остальных случаях абсолютно спокоен. (с)

Этот пользователь сейчас на сайте
BAT-163
Сообщений: 1188/0
Рейтинг: 80
Статус:
Болельщик
Написать в личку

19.05.2011 19:00|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую plastikman 19.05.2011 18:50 >> #44582
да я уверен лью его уделает)
Вот чес слово, хоть и прочитал, вернее мне перевели, как говорил Станиславский - НЕ ВЕРЮ!!!
Тогда же будет "чемпионат в чемпионате".
Это как два льва в прайде!

Этот пользователь сейчас на сайте
mikhail-orsha
Сообщений: 4028/9598
Рейтинг: 59240
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

19.05.2011 20:39|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

а мне кажется не пойдет Льюис в РЕД БУЛЛ.

О, что это? Мерседесы? Это тоже считается машиной?

Этот пользователь сейчас на сайте
borovik26
Сообщений: 5111/2218
Рейтинг: 68954
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

19.05.2011 20:46|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

пусть идёт. Будут между собой "бодаться" и не мешать людям ездить      не сердитесь,это шутка

делай что должен,и будь что будет!!!

Этот пользователь сейчас на сайте
mikhail-orsha
Сообщений: 4028/9598
Рейтинг: 59240
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

19.05.2011 20:54|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

у меня тоже Льюис ассоциируется как одно целое с МАКЛАРЕН.
А как же расхваливает Феттеля сам Берни!

О, что это? Мерседесы? Это тоже считается машиной?

Этот пользователь сейчас на сайте
FMandFA
Сообщений: 3102/1576
Рейтинг: 9090
Статус:
крейсер "Стерегущий"
Написать в личку

19.05.2011 21:20|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Михаил, это просто то, чего хотят слышать зрители.
Вспомним гонку Абу-Даби 2010 года. Там были многие испанские магнаты, Берни был радостным, все уже готовились праздновать Чемпионство Алонсо. Но после последнего круга, Берни ушёл и принялся лететь оттуда вон (!!!) Ближайшим рейсом. Это что-то да и значит)

I can feel your Halo

Этот пользователь сейчас на сайте
Merdan
Сообщений: 142/288
Рейтинг: 5
Статус:
Интересующийся
Написать в личку

14.06.2011 16:53|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Отличная команда, какой прогресс за шесть неполных лет

Кто не мечтает быть чемпионом мира, тот навсегда останется чемпионом мимо.

Этот пользователь сейчас на сайте
Merdan
Сообщений: 142/288
Рейтинг: 5
Статус:
Интересующийся
Написать в личку

14.06.2011 16:56|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую mikhail-orsha 19.05.2011 20:39 >> #44596
а мне кажется не пойдет Льюис в РЕД БУЛЛ.

конечно не пойдет, ведь что он что Фетель не могут быть гонщиком номер 2, а последнее время в Ред Булл присутствует тенденция второго пилота, под которую они хотят "прогнуть" Марка

Кто не мечтает быть чемпионом мира, тот навсегда останется чемпионом мимо.

Этот пользователь сейчас на сайте
BAT-163
Сообщений: 1188/0
Рейтинг: 80
Статус:
Болельщик
Написать в личку

07.07.2011 12:31|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Кристиан Хорнер: Россия должна гордиться Петровым
Глава «Ред Булла» Кристиан Хорнер в интервью «Спорт-Экспрессу» рассказал о том, что его связывает с Россией и рассекретил слабую сторону чемпиона мира Себастьяна Феттеля.Этим гонщиком был Марк Уэббер! На базе «Арден» до сих пор висит фотография, на которой запечатлен этот момент: Марк врезается в Даррена, и нашу машину с огромной надписью «Россия» на борту разворачивает поперек трассы. Даррен в итоге финишировал тогда вторым, а Марк выиграл. С тех пор прошло уже столько лет.
— Что вы тогда про Уэббера подумали? И как после такого пригласили потом в «Ред Булл»?
- Очень хотелось, чтобы он гонялся за «Арден». Нет, никакой обиды не было, в Сильверстоуне еще раз убедился, что Марк очень быстрый и талантливый пилот. А потом, когда мы оба уже были в «Формуле-1», приложил немало усилий, чтобы переманить его в «Ред Булл» из «Уильямса». Для меня к тому времени это был очевидный выбор. Никогда не сомневался в таланте Марка.
— Вы знаете Николая Фоменко?
— Да, конечно.
— Он интересуется, когда вы в последний раз были в отпуске. Хотя бы недели две.
— Две недели? Вы смеетесь? Никогда. Может быть, году в 1992-м. А вот полторы было — в прошлом году. Я съездил в Хорватию на десять дней после окончания сезона. Прекрасно понимаю, почему Фоменко об этом спрашивает. В этом бизнесе очень тяжело рассчитывать на продолжительный отдых.
— Есть еще вопрос от Виталия Петрова. Как вы думаете, о чем он спросил?
— Наверное: «Могу ли я гоняться на вашей машине?»
— Нет. Логично было предположить, что его вопрос будет связан с прошлогодним «Гран-при Абу-Даби» — про гонку, где он, сдержав Фернандо Алонсо, помог выиграть титул Феттелю. Раз уж речь зашла об этом — вы пытались его поблагодарить потом?
- Честно говоря, не думаю, что Виталию нужны наши благодарности. Он пилотировал за себя, за свою команду, то есть выполнял свою работу — и отлично справился с ней. Мне действительно приятно видеть, как он прогрессирует — и после Абу-Даби в том числе. Виталий выступает все лучше и лучше. Вам есть, кем гордиться.
— На самом деле Петров задал очень простой вопрос: «В чем секрет вашей машины?»
— В вопросе уже есть ответ. Это секрет.
— Теперь о том, что волнует сейчас большую часть руководителей команд «Формулы-1». Со следующего этапа в чемпионате вступают ограничения на работу так называемых выдувных диффузоров. На ваших машинах эти системы появились раньше, чем у остальных, и многие в паддоке уверены, что эти изменения направлены прежде всего на то, чтобы сдержать «Ред Булл». Последние недели наверняка были беспокойными.
— Не сказал бы, что был обеспокоен. Сложно понять, почему подобные изменения происходят посреди чемпионата. Было бы логичнее запрещать что-то уже после окончания сезона. Так что мы скорее озадачены, чем обеспокоены. Но мы принимаем позицию федерации, потому что они запрещают использовать эту систему не только нам, но и остальным.
В то же время не могу не отметить, что в прошлом ФИА не раз действовала совсем по-другому. Вот, например, год назад появились воздуховоды, и федерация запретила их из соображений безопасности. Но сделано это было после окончания чемпионата.
Так или иначе, грядущий запрет — это не повод для волнений, мы уже не можем ничего изменить. Теперь главное — понять, что будет дальше. В «Ред Булле» представляют, сколько придется потерять после введения запрета, но очень сложно оценить, сколько потеряют другие.
— Технический делегат ФИА Чарли Уайтинг утверждает, что введение запрета на воздуховоды или двойные диффузоры, которые применялись в 2009 году, нельзя сравнивать с нынешней ситуацией. Те системы, по его словам, были легальны, но по определенным причинам их было решено запретить. Тогда как выдувные диффузоры, по его мнению, изначально не соответствовали правилам этого года.
— На самом деле все зависит от интерпретации регламента. Чарли изложил свою точку зрения, и нам ничего не остается, как принять ее. В конце концов, один из пунктов регламента действительно косвенно запрещает подобные системы. В минувшее межсезонье, чтобы сделать невозможным применение воздуховодов, в правила был добавлен пункт, согласно которому пилот не может влиять на изменение аэродинамической эффективности автомобиля. При этом главный принцип работы выдувных диффузоров состоит в том, что выхлопные газы способствуют увеличению прижимной силы. Получается, что, нажимая на педаль газа, гонщик все-таки влияет на аэродинамику.
— Ваша команда уже подготовилась к изменениям?
— Да, мы уважаем решение федерации, и корректируем машину так, чтобы она соответствовала новым требованиям.
— Давайте немного о пилотах. Себастьян Феттель в этом году буквально неудержим: шесть побед в восьми гонках! Создается впечатление, что у него не осталось слабых сторон. Вы видите хоть одну?
— Да. Меня волнует одно обстоятельство. В последнее время Себастьян пристрастился к шоколадным пирожным. Он сладкоежка.
— Еще что-нибудь приходит в голову?
— На самом деле он просто невероятный пилот. Особенный. Он становится все лучшие и лучше, сильнее и сильнее. Многие говорят сейчас, что победы достаются ему с легкостью, но очень непросто повторить то, что он уже сделал. Немногие способны на это.
— А что происходит с Уэббером? В прошлом году он и Феттель были практически равны, но теперь Себастьян заметно быстрее.
— Думаю, ему не на пользу пошла смена поставщика шин. Марку потребовалось больше времени, чтобы понять, как работать с новыми покрышками «Пирелли». Феттель приспособился значительно быстрее — и это тоже его плюс. Именно это — главная причина. Но, думаю, Марк справится.

Этот пользователь сейчас на сайте
BAT-163
Сообщений: 1188/0
Рейтинг: 80
Статус:
Болельщик
Написать в личку

07.07.2011 17:28|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Завод Ред-Бул

Этот пользователь сейчас на сайте
borovik26
Сообщений: 5111/2218
Рейтинг: 68954
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

08.07.2011 11:21|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Кристиан Хорнер: Льюису Хэмильтону дорога в Red Bull закрыта
 
Руководитель команды Red Bull Кристиан Хорнер дал ясно понять, что переход Льюиса Хэмильтона в его команду невозможен.
 
"На бумаге дуэт Феттель-Хэмильтон может показаться очень привлекательным, - заявил Хорнер в интервью The Guardian. - Но необходимо также смотреть на перспективу такого сотрудничества. Как пилоты такого высокого класса уживутся в одном коллективе? Как будут строить свои отношения и как поделят борьбу за титул? История уже не раз ответила на такие вопросы - это дуэты Алена Проста и Айртона Сенны, Найджела Мэнселла и Нельсона Пике. Звездные дуэты не работают на практике.
 
Хэмильтон - классный пилот, он один из лучших, но нас полностью удовлетворяет тот состав пилотов, который мы имеем. Более того, насколько я знаю, сам Льюис собирается и дальше выступать за McLaren. У нас сложился замечательный коллектив, хотя не обошлось и без трений. Феттель - это полностью наше гоночное детище, он участник молодежной программы Red Bull. Марк Уэббер нас полностью удовлетворяет своими результатами. Поэтому Хэмильтон просто не впишется в эту картину"
 

ЭТО РАЗМЕЩЕНО НА ДРУГОМ САЙТЕ-ДЕЛАЙТЕ ВЫВОДЫ!!!!

делай что должен,и будь что будет!!!

Этот пользователь сейчас на сайте
mikhail-orsha
Сообщений: 4028/9598
Рейтинг: 59240
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

08.07.2011 19:48|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую borovik26 08.07.2011 10:21 >> #50077
Как пилоты такого высокого класса уживутся в одном коллективе?
зато команда будет непобедимой

О, что это? Мерседесы? Это тоже считается машиной?

Этот пользователь сейчас на сайте
mikhail-orsha
Сообщений: 4028/9598
Рейтинг: 59240
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

08.07.2011 20:10|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую borovik26 08.07.2011 10:21 >> #50077
Кристиан Хорнер: Льюису Хэмильтону дорога в Red Bull закрыта
а почему нет интервью от учредителя Матешица

Это сообщение отредактировал(а) mikhail-orsha - 08.07.2011 20:12


О, что это? Мерседесы? Это тоже считается машиной?

Этот пользователь сейчас на сайте
borovik26
Сообщений: 5111/2218
Рейтинг: 68954
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

08.07.2011 20:20|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Миша!ты просил Матешица-плиз...
 
Владелец Red Bull Дитрих Матешиц опроверг все слухи о возможном контракте с Льюисом Хэмильтоном, дав понять, что продление соглашения с Марком Уэббером является простой формальностью.
 
Дитрих Матешиц: «Слухи не соответствуют действительности. Все это от первой и до последней буквы – выдумка СМИ. Вероятно, Хэмильтон хотел расставить акценты. Такое часто происходит, когда гонщик недоволен собой или своей машиной. Теоретически вопрос о контракте Марка Уэббера еще открыт, но нужно лишь его подтверждение».
 
Ссылка

Это сообщение отредактировал(а) vonDimy4 - 09.07.2011 14:46


делай что должен,и будь что будет!!!

Этот пользователь сейчас на сайте
mikhail-orsha
Сообщений: 4028/9598
Рейтинг: 59240
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

08.07.2011 20:38|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

короче, все останется как есть.
теперь хотелось бы услышать Хельмута Марко, как мне кажется он недолюбливает Марка Уэббера.

О, что это? Мерседесы? Это тоже считается машиной?

Этот пользователь сейчас на сайте
alex1337
Сообщений: 1125/857
Рейтинг: 813
Статус:
Болельщик
Написать в личку

09.07.2011 00:32|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую mikhail-orsha 08.07.2011 20:38 >> #50111
теперь хотелось бы услышать Хельмута Марко, как мне кажется он недолюбливает Марка Уэббера.
Он не то чтобы не любит Марка , у него своя программа - программа поддержки молодых пилотов . Догадайтесь , что Он именно хочет сделать ?

Этот пользователь сейчас на сайте
alex1337
Сообщений: 1125/857
Рейтинг: 813
Статус:
Болельщик
Написать в личку

09.07.2011 00:35|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую borovik26 08.07.2011 11:21 >> #50077
История уже не раз ответила на такие вопросы - это дуэты Алена Проста и Айртона Сенны, Найджела Мэнселла и Нельсона Пике
Дополняя Хоренера - Хемельтон vs. Алонсо .

Этот пользователь сейчас на сайте
Hevari
Сообщений: 3364/5323
Рейтинг: 10609
Статус:
дядя Ваня
Написать в личку

11.07.2011 15:13|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Ред Булл и командная тактика. Комментарий Джеймса Аллена
 
Британский эксперт и аналитик Джеймс Аллен комментирует события последних кругов Гран При Великобритании, когда Red Bull Racing вмешалась в борьбу своих гонщиков на трассе, запретив Марку Уэбберу атаковать Себастьяна Феттеля…
 
Джеймс Аллен: «В прошлом году, перед финальной гонкой сезона, босс Red Bull Дитер Матешиц рассказал о том, почему гонщикам своей команды он разрешает бороться друг с другом до финиша гонки, и команда не пытается повлиять на эту борьбу.
 
Дитер Матешиц: «Мы разрешаем своим гонщикам бороться, чем бы ни закончилась эта борьба. Если титул достанется Алонсо, значит, нам не повезло, но я предвкушаю голливудский финал. В худшем случае мы упустим титул, но ничего страшного – завоюем его в следующем году. Наша философия остаётся прежней, спорт должен оставаться спортом, мы не используем командную тактику, как Ferrari».
 
В итоге Матешиц увидел «голливудский финал», титул достался Феттелю, а вся эта история тогда произвела очень благородное впечатление. Однако, в Сильверстоуне вера в искренность слов Матешица пошатнулась – Марк Уэббер несколько раз проигнорировал просьбы своего гоночного инженера о том, что ему не стоит атаковать Феттеля, так что на связь пришлось выйти руководителю команды Кристиану Хорнеру, который приказал «сохранять дистанцию» – в этом случае Марк не посмел ослушаться.
 
После финиша Марк сказал всё, что он думает по этому поводу на пресс-конференции, заявив, что в случае схода Алонсо он, в той ситуации, боролся за победу.
 
Сегодня командная тактика разрешена в Формуле 1, так что команда не будет оштрафована, но последствия могут быть даже худшими, чем в случае официальных санкций – сейчас многие обвиняют команду в лицемерии.
 
Стоило ли жертвовать своим имиджем ради трёх очков Феттеля? Вряд ли кто-нибудь в этом сезоне сможет догнать Себастьяна в личном зачёте, стоило ли команде вмешиваться в борьбу? Кристиан Хорнер приводит свои аргументы – им хотелось избежать двойного схода в случае столкновения.
 
Кристиан Хорнер: «Я удивлён поведением Уэббера, мы обсудим этот вопрос внутри команды. Ни один человек не может быть выше команды. Я понимаю огорчение Марка, но если бы они ехали в другом порядке, мы бы действовали точно так же. Мы не могли рисковать аварией и потерей большого числа очков в Кубке конструкторов».
 
Возможно, дело в том, что Феттель не хотел, впервые в этом сезоне, уступить напарнику на финише. Уэббер – самый серьёзный соперник Себастьяна, но если бы Марк вышел вперёд, то ситуация почти бы не изменилась – сейчас у Феттеля 204 очка против 124 у Уэббера, а в случае обмена позициями было бы 201 и 127.
 
Впрочем, вряд ли Себастьян блокировал бы напарника или столкнулся с ним из-за нескольких очков преимущества – прошлогодний титул изменил его, в этом году он мыслит и действует, как чемпион.
 
Команда должна разрешить им бороться, иначе цена нового титула будет не так высока, а спортивные ценности, о которых так много говорили в Red Bull в прошлом сезоне, станут жертвой.
 
Ирония в том, что по ходу уик-энда Хорнер и Уэббер подтвердили предстоящее продление контракта на следующий сезон, хотя команда получила несколько предложений от лучших гонщиков чемпионата. Вряд ли произошедшее повлияет на этот контракт, но вопросы остаются».
источник

I always tell the truth. Even when I lie. (c) Tony Montana

Этот пользователь сейчас на сайте
plastikman
Сообщений: 7257/6
Рейтинг: 20700
Статус:
Quinlan Vos
Написать в личку

11.07.2011 15:41|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Райкконен больше не является для "Ред Булл" потенциальным пилотом

Это сообщение отредактировал(а) plastikman - 11.07.2011 15:42


У Кими есть все, что нужно чемпиону: скорость, железная воля и контролируемая пробивная сила. Когда нужно он становится агрессивным, в остальных случаях абсолютно спокоен. (с)

Этот пользователь сейчас на сайте
Hevari
Сообщений: 3364/5323
Рейтинг: 10609
Статус:
дядя Ваня
Написать в личку

11.07.2011 16:00|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую plastikman 11.07.2011 15:41 >> #50572
Ну это в принципе, не удивляет. Похоже никто из первой пятерки команд не рассматривает Кими в качестве потенциального пилота.
Теперь уже развод Кими с Формулой 1 стал полноценным. Дороги назад уже нет. А жаль  

I always tell the truth. Even when I lie. (c) Tony Montana

Этот пользователь сейчас на сайте
plastikman
Сообщений: 7257/6
Рейтинг: 20700
Статус:
Quinlan Vos
Написать в личку

11.07.2011 16:06|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Hevari 11.07.2011 16:00 >> #50574
Дороги назад уже нет.
Дорога назад есть всегда и неизвестно еще, что будет дальше в том же Маке и даже Феррах.

У Кими есть все, что нужно чемпиону: скорость, железная воля и контролируемая пробивная сила. Когда нужно он становится агрессивным, в остальных случаях абсолютно спокоен. (с)

Этот пользователь сейчас на сайте
Xexus
Сообщений: 74/168
Рейтинг: 30
Статус:
Интересующийся
Написать в личку

11.07.2011 18:42|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую plastikman 11.07.2011 15:06 >> #50575
Дорога назад есть всегда и неизвестно еще, что будет дальше в том же Маке и даже Феррах.
Да, но боюсь Кими, если вернется, повторит судьбу Вильнева или Шумахера (в лучшем случае).

Этот пользователь сейчас на сайте
plastikman
Сообщений: 7257/6
Рейтинг: 20700
Статус:
Quinlan Vos
Написать в личку

12.07.2011 03:57|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Xexus, чтож можешь бояться, а можешь и нет. Время покажет.
Если придет в топ команду, то возьмет второй титул.

У Кими есть все, что нужно чемпиону: скорость, железная воля и контролируемая пробивная сила. Когда нужно он становится агрессивным, в остальных случаях абсолютно спокоен. (с)

Этот пользователь сейчас на сайте
Hevari
Сообщений: 3364/5323
Рейтинг: 10609
Статус:
дядя Ваня
Написать в личку

12.07.2011 09:56|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую plastikman 12.07.2011 03:57 >> #50625
Xexus, чтож можешь бояться, а можешь и нет. Время покажет.
Если придет в топ команду, то возьмет второй титул.
Да, но кто позовет его сейчас в топ-команду? Проблема в том, что героев быстро забывают. После ухода из МакЛарена, Монтойю никто больше не позвал, а вскоре забыли. Стоит выпасть из обоймы - и попасть в хорошую команду через 2-3 года практически невозможно...
 
Шумахера в пример не приводить. Это особый случай.

I always tell the truth. Even when I lie. (c) Tony Montana

Этот пользователь сейчас на сайте
BAT-163
Сообщений: 1188/0
Рейтинг: 80
Статус:
Болельщик
Написать в личку

12.07.2011 10:11|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Hevari 12.07.2011 09:56 >> #50632
Монтойю никто больше не позвал, а вскоре забыли.
А в Сильверстоуне вспоминали про 5 лет без Монтойи    и даже при этом порвали три баяна  

Этот пользователь сейчас на сайте
Xexus
Сообщений: 74/168
Рейтинг: 30
Статус:
Интересующийся
Написать в личку

12.07.2011 10:31|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Hevari 12.07.2011 08:56 >> #50632
Шумахера в пример не приводить. Это особый случай.
Почему?

Этот пользователь сейчас на сайте
Hevari
Сообщений: 3364/5323
Рейтинг: 10609
Статус:
дядя Ваня
Написать в личку

12.07.2011 11:07|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую BAT-163 12.07.2011 10:11 >> #50633
Цитирую Hevari 12.07.2011 09:56 >> #50632
Монтойю никто больше не позвал, а вскоре забыли.
А в Сильверстоуне вспоминали про 5 лет без Монтойи    и даже при этом порвали три баяна  
Ну это вспоминали мы, болельщики. Журналисты может вспоминали. Но не руководители команд.
 
Цитирую Xexus 12.07.2011 10:31 >> #50634
Цитирую Hevari 12.07.2011 08:56 >> #50632
Шумахера в пример не приводить. Это особый случай.
Почему?
Я думаю, это исключение из правил. Кроме того, сам факт более низких выступлений Михаэля по сравнению с тем, что от него ждали, служит антирекламой таких возвращений.
 
Еще я могу привести пример, как звезды CART Алекс Занарди и Себастьен Бурдэ после того, как променяли Америку на Ф1, но не добившись успехов в Ф1, пытались вернуться за океан, но оказывалось, что они там уже не нужны. Несмотря на то, что были там звездами первой величины, и то, что их все там любили.
В Формуле 1 то же самое. Конечно есть класс вечно всплывающих (и через 2 года, и через 5 лет) рента-драйверов, но на то они и рента-драйверы, и ездят они в командах аутсайдерах...
 
Просто для Кими, к сожалению, места уже нет. Все команды укомплектованы. Алонсо, Феттель, Хэмильтон, Масса, Баттон, Уэббер, Росберг. Кого из них заменит Райкконен?   Шумахера? У Мерседеса в запасе есть ди Реста. Кубицу? Хайдфельд и Петров уже неплохо прижились в команде. Или может самого Петрова? Тоже маловероятно, да и "скамейка запасных" у Рено забита до отказа... У Ред Булла в запасе имеются Риккиардо, Буэми, Альгерсуари...
 
Не стоит забывать, что в Ф1 с завидным постоянством меняются правила. Если ты выпал на пару лет, то очень тяжело приспосабливаться к изменениям. Проблемы Шумахера отчасти в этом. Нынешние болиды совсем другие по сравнении с привычными ему болидами 5-летней давности.
Скажем, у Петрова больший опыт езды именно на этих машинах по этим правилам, чем у Кими. И это может быть не последним аргументом у потенциального работодателя.
Вы не поймите меня превратно, я не против возвращения Райкконена, я был бы очень рад видеть его снова в Ф1, но мне такой вариант сценария развития событий кажется о-очень маловероятным...   Увы.  

I always tell the truth. Even when I lie. (c) Tony Montana

Этот пользователь сейчас на сайте
Luigi
Сообщений: 13777/100
Рейтинг: 111000
Статус:
Модераторы форума
Написать в личку

12.07.2011 13:03|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Hevari 12.07.2011 11:07 >> #50635
Еще я могу привести пример, как звезды CART Алекс Занарди и Себастьен Бурдэ после того, как променяли Америку на Ф1, но не добившись успехов в Ф1, пытались вернуться за океан, но оказывалось, что они там уже не нужны. Несмотря на то, что были там звездами первой величины, и то, что их все там любили.

Бурдэ таки вернулся в этом сезоне, только выступает не за топ-команду.

Этот пользователь сейчас на сайте
plastikman
Сообщений: 7257/6
Рейтинг: 20700
Статус:
Quinlan Vos
Написать в личку

12.07.2011 16:41|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Hevari 12.07.2011 09:56 >> #50632
После ухода из МакЛарена, Монтойю никто больше не позвал, а вскоре забыли.
Да Монтайа сам не хотел возвращаться в ф1. Ему с первых же гонок очень понравилось в НАСКАР. Сам же он заявлял, что после ухода с ним не раз связывались представители разных команд, но он отклонял их предложения.
Цитирую Hevari 12.07.2011 11:07 >> #50635
Кого из них заменит Райкконен?
Да кого угодно. Может Баттона, может Уэббера, а может, но это уже совсем из ряда вон выходящее Массу. Непонимаю почему вы говорите, что все команды стопудова укомплектованы. Вон слухи какие ползут:
Ред Булл планирует заменить Уэббера на Райкконена
Цитирую Hevari 12.07.2011 11:07 >> #50635
 Шумахера? У Мерседеса в запасе есть ди Реста. Кубицу? Хайдфельд и Петров уже неплохо прижились в команде.
А про этих вообще забудьте. Кими их даже рассматривать не будет, особенно Рено. Он уже отклонил их предложение в 2010-м, отклонит и сейчас.

Это сообщение отредактировал(а) plastikman - 12.07.2011 16:45


У Кими есть все, что нужно чемпиону: скорость, железная воля и контролируемая пробивная сила. Когда нужно он становится агрессивным, в остальных случаях абсолютно спокоен. (с)

Этот пользователь сейчас на сайте
Hevari
Сообщений: 3364/5323
Рейтинг: 10609
Статус:
дядя Ваня
Написать в личку

12.07.2011 21:52|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Luigi 12.07.2011 13:03 >> #50640
Цитирую Hevari 12.07.2011 11:07 >> #50635
Еще я могу привести пример, как звезды CART Алекс Занарди и Себастьен Бурдэ после того, как променяли Америку на Ф1, но не добившись успехов в Ф1, пытались вернуться за океан, но оказывалось, что они там уже не нужны. Несмотря на то, что были там звездами первой величины, и то, что их все там любили.

Бурдэ таки вернулся в этом сезоне, только выступает не за топ-команду.
Ну Алекс через год тоже вернулся и тоже в команду аутсайдера. Дальше историю про Лаузитцринг все знают.
 
Цитирую plastikman 12.07.2011 16:41 >> #50649
Да Монтайа сам не хотел возвращаться в ф1. Ему с первых же гонок очень понравилось в НАСКАР. Сам же он заявлял, что после ухода с ним не раз связывались представители разных команд, но он отклонял их предложения.
Так вроде и Райкконен говорит, что его устраивает нынешнее положение вещей и он не намерен возвращаться...
 
Цитирую plastikman 12.07.2011 16:41 >> #50649
А про этих вообще забудьте. Кими их даже рассматривать не будет, особенно Рено. Он уже отклонил их предложение в 2010-м, отклонит и сейчас.
В этом полностью согласен. Того же мнения.
 
Цитирую plastikman 12.07.2011 16:41 >> #50649
Да кого угодно. Может Баттона, может Уэббера, а может, но это уже совсем из ряда вон выходящее Массу. Непонимаю почему вы говорите, что все команды стопудова укомплектованы. Вон слухи какие ползут:
Ред Булл планирует заменить Уэббера на Райкконена
Слухи были всегда. Были подобные слухи и в прошлом году. Стоит ли им верить? Ну не знаю...
В конце концов слух о возвращении Шумахера стал явью...

I always tell the truth. Even when I lie. (c) Tony Montana

Этот пользователь сейчас на сайте
plastikman
Сообщений: 7257/6
Рейтинг: 20700
Статус:
Quinlan Vos
Написать в личку

12.07.2011 23:16|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Hevari 12.07.2011 21:52 >> #50678
Так вроде и Райкконен говорит, что его устраивает нынешнее положение вещей и он не намерен возвращаться...
При этом он говорил, что деверь в ф1 остается для него открытой и почеркивал, что он никогда не говорил, что уходит навсегда. Это наводит на кое-какие мысли. На сто процентов ясно одно, что никогда не вернется в команду середняк.
 
Дело в том, что РБ было бы действительно выгодно коммерчески иметь в своей команде двух чемпионов.

У Кими есть все, что нужно чемпиону: скорость, железная воля и контролируемая пробивная сила. Когда нужно он становится агрессивным, в остальных случаях абсолютно спокоен. (с)

Этот пользователь сейчас на сайте
Hevari
Сообщений: 3364/5323
Рейтинг: 10609
Статус:
дядя Ваня
Написать в личку

12.07.2011 23:27|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую plastikman 12.07.2011 23:16 >> #50685
Дело в том, что РБ было бы действительно выгодно коммерчески иметь в своей команде двух чемпионов.
С точки зрения рекламной отдачи им еще выгоднее позвать Хэмильтона. Откроют для себя новые сектора рынка. Всей загорелой аудитории могут одним махом впарить по баночке энергетика.
 
Но возвращение Кими - это было бы очень интересно посмотреть.

I always tell the truth. Even when I lie. (c) Tony Montana

Этот пользователь сейчас на сайте
plastikman
Сообщений: 7257/6
Рейтинг: 20700
Статус:
Quinlan Vos
Написать в личку

13.07.2011 00:04|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Hevari 12.07.2011 23:27 >> #50689
С точки зрения рекламной отдачи им еще выгоднее позвать Хэмильтона.
Тут тоже спорный момент. Все таки у Хэма репутация далека от идиальной. Захочет ли австийская команда пилота с такой репутацией - большой вопрос.

У Кими есть все, что нужно чемпиону: скорость, железная воля и контролируемая пробивная сила. Когда нужно он становится агрессивным, в остальных случаях абсолютно спокоен. (с)

Этот пользователь сейчас на сайте
plastikman
Сообщений: 7257/6
Рейтинг: 20700
Статус:
Quinlan Vos
Написать в личку

13.07.2011 15:58|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Матешиц: Уэббер останется в "Ред Булл"
Во блин, Дитрих обламывает все надежды. Ведь именно он принимает все контрольные решения.

У Кими есть все, что нужно чемпиону: скорость, железная воля и контролируемая пробивная сила. Когда нужно он становится агрессивным, в остальных случаях абсолютно спокоен. (с)

Этот пользователь сейчас на сайте
Xexus
Сообщений: 74/168
Рейтинг: 30
Статус:
Интересующийся
Написать в личку

13.07.2011 17:22|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую plastikman 13.07.2011 14:58 >> #50733
Во блин, Дитрих обламывает все надежды. Ведь именно он принимает все контрольные решения.
Это напоминает игру в "доброго" и "злого" полицейского - немножко напугали, а теперь приласкаем. Уэббер нужен РБ, но нужен на том месте на котором его видит руководство команды - надежный тыл для Феттеля. А Марку, я думаю нужно место в РБ - равноценного места для него в современном паддоке, пока нет, да и не будет.
Ну подумайте, кто может качественно заменить Марка в РБ, учитывая, что Феттель безоговорочно останется лидером команды - Хэм отпадает - прикрывать тылы он не будет никому, Райконен тоже, по той же причине, Масса, на даный момент он смотрится слабее Марка, да и не очень он и сговорчив. Баттон я думаю самый реальный вариант, возможно Росберг, но согласится ли Нико так рисковать своей карьерой? Молодежь из ТорроРоссо, по моему еще зеленая - много косяков.Ну кто еще остается я лично никого больше не вижу.

Этот пользователь сейчас на сайте
Forcer
Сообщений: 193/7471
Рейтинг: 7720
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

13.07.2011 17:48|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

А с какой стати "Баттон самый реальный вариант на второго номера"? Тьфу... Баттон никогда не согласиться быть вторым номером, он уже об этом говорил.
Да и как уже я говорил раньше все эти разговоры о том что Марка специально задвигают и гнобят и что РБ нужен вторикелла для Себа, только и разговоры на форумах, а на самом деле в команде все по-другому.
Я себе с хохмой представляю прям как Матешиц сидят в тайне с Хорнером и обсуждают как им задвинуть Марка, сломать что-то ему в болиде и сделать чтобы он не мешал Себу ехать первым смешно. Прям  детский сад. В Формуле-1 работают  серьезные люди и они таким не занимаются. Уверен что если бы вам пришлось побывать в боксах Редбул и проследить как работает эта команда, побывать у них на базе, пообщаться с сотрудниками, пилотами и т.п. у вас бы после этого всякая дурь о "злом и ужасном РБ которая гнобит Марка" с головы бы выветрилась

Этот пользователь сейчас на сайте
plastikman
Сообщений: 7257/6
Рейтинг: 20700
Статус:
Quinlan Vos
Написать в личку

13.07.2011 17:55|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Forcer 13.07.2011 17:48 >> #50745
а на самом деле в команде все по-другому.
Откуда вам знать как там на самом деле? В команде всегда есть №1 и №2. И в случае с РБ не нужно быть членом команды, что бы понять кто есть кто. Даже элементарно после подиума, или победы одного из них наглядно видно, сколько сотрудников команды толпится возле одного и сколько возле другого.
Цитирую Forcer 13.07.2011 17:48 >> #50745
В Формуле-1 работают  серьезные люди и они таким не занимаются.
Однако история помнит множество таких прецедентов. Все новинки и лучшие инженеры одному, а другому то, что остается и т.п.
Помним мы случай и с крылом, и с тактиками, и с просьбами по радио. Большего и не нужно.

Это сообщение отредактировал(а) plastikman - 13.07.2011 18:00


У Кими есть все, что нужно чемпиону: скорость, железная воля и контролируемая пробивная сила. Когда нужно он становится агрессивным, в остальных случаях абсолютно спокоен. (с)

Этот пользователь сейчас на сайте
Luigi
Сообщений: 13777/100
Рейтинг: 111000
Статус:
Модераторы форума
Написать в личку

13.07.2011 17:57|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Forcer 13.07.2011 17:48 >> #50745
В Формуле-1 работают  серьезные люди и они таким не занимаются. Уверен что если бы вам пришлось побывать в боксах Редбул и проследить как работает эта команда, побывать у них на базе, пообщаться с сотрудниками, пилотами и т.п. у вас бы после этого всякая дурь о "злом и ужасном РБ которая гнобит Марка" с головы бы выветрилась

А может наоборот еще больше убедиться, что на Марка меньше работают...

Этот пользователь сейчас на сайте
Xexus
Сообщений: 74/168
Рейтинг: 30
Статус:
Интересующийся
Написать в личку

13.07.2011 18:15|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Forcer 13.07.2011 16:48 >> #50745
А с какой стати "Баттон самый реальный вариант на второго номера"? Тьфу... Баттон никогда не согласиться быть вторым номером, он уже об этом говорил.
Для Ред Бул, именно для команды, Дженсон, по моему мнению, самый оптимальный вариант, а согласится Дженсон или нет - это уже другой вопрос.
Цитирую Forcer 13.07.2011 16:48 >> #50745
Я себе с хохмой представляю прям как Матешиц сидят в тайне с Хорнером и обсуждают как им задвинуть Марка, сломать что-то ему в болиде и сделать чтобы он не мешал Себу ехать первым  смешно.
Я этого тоже не представляю. Но думаю, что руководство РБ ждет от Уэббера, что он будет именно поддерживать Феттеля - тоесть отбирать у конкурентов очки (это, кстати, подразумевает в определенной ситуации даже победу) - для этого нужен быстрый и опытный второй пилот, на хорошей "не сломаной" машине.
Цитирую Forcer 13.07.2011 16:48 >> #50745
Уверен что если бы вам пришлось побывать в боксах Редбул и проследить как работает эта команда, побывать у них на базе, пообщаться с сотрудниками, пилотами и т.п. у вас бы после этого всякая дурь о "злом и ужасном РБ которая гнобит Марка" с головы бы выветрилась
А Вы там были?

Этот пользователь сейчас на сайте
Forcer
Сообщений: 193/7471
Рейтинг: 7720
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

13.07.2011 18:45|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Одно дело иметь второго пилота и следствие "вторикельства" которого - тот факт что он более медленный чем напарник (это все прецеденты в истории Шум-Барик, Шум- Ирвайн, Хакинен- Кулхард, Алонсо- Масса). Это вполне нормальная ситуация, так как ясно что не всегда получается получить абсолютно равных по скорости пилотов, да и это может быть и не выгодно (вспомним Алонсо-Хемильтон).
А совсем другое это бредни о том что команда специально задвигает пилота который может быть быстрее, дает ему специально плохую и более медленную технику, крадет время на круге. Это настоящий бред. Я не был в боксах команды, но уверен что такого быть не может. Журналист Аллен наверное был в боксах многих команд, и когда его пользователи на его блоге спрашивали о том может ли такое быть что команда специально делает так что Марк медленнее Себа, Джеймс коротко ответил что это полнейший абсурд. Вот так вот.
В прошлом году у Феттеля были проблемы и Марку удалось с ним соперничать до последнего этапа. В этом году Себ вырос как гонщик, набрался опыта, с техникой у него проблем нету, вот он и стабильно быстрее Марка, который к тому же наверное не так хорошо сработался с новой резиной. Вот вам и все разговоры. А приказ с боксов в Британии, хотя и выглядит не очень красиво, но в той ситуации, если подумать на трезвую голову, в принципе вполне логичный, команда решила застраховаться от прошлогодней Турции.

Этот пользователь сейчас на сайте
plastikman
Сообщений: 7257/6
Рейтинг: 20700
Статус:
Quinlan Vos
Написать в личку

13.07.2011 19:03|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Forcer 13.07.2011 18:45 >> #50751
Джеймс коротко ответил что это полнейший абсурд.
А что он мог ответить? Он журналист и если бы он дал положительный ответ, то был бы скандал и его репутация бы пошатнулась.
На деле же мы не раз встречали случаи, когда машина оного из пилотов идет на целый цикл обновлений вперед, тогда, как другой довольствуется тем, что есть. А так же то, как одному приходится ждать другого при одновременном питстопе. Не это ли кража времени с круга?

У Кими есть все, что нужно чемпиону: скорость, железная воля и контролируемая пробивная сила. Когда нужно он становится агрессивным, в остальных случаях абсолютно спокоен. (с)

Этот пользователь сейчас на сайте
Forcer
Сообщений: 193/7471
Рейтинг: 7720
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

13.07.2011 19:24|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Вы уже уличили  в лжи  не только руководство РБ, но даже Аллен оказывается не говорит правду   это была обычная лента комментариев в его блоге и если бы он допустим  ответил что он не знает или что это сложный вопрос, то никакого скандала бы не было не смешите мои тапочки. Он сказал что это абсурд потому что в этом уверен.    
Идем дальше -Одновременный пит на одно и том же круге это редкая случайность при каких-то форс-мажорах. И в этой ситуации команда вынуждена идти на такой шаг и выбрать кого-то с пилотов. А что касается целого цикла обновлений, то быть такого не может, по крайней мере в данное время среди топов. А если даже и случается такое что у команды нету обновлений на обоих пилотов, то опять таки вполне естественно что делает свой выбор в пользу более быстрого. А сознательно ограничивать одного из своих пилотов в обновлениях с целью чтобы он был медленнее - это полный идиотизм. Тогда уж проще было бы взять какого-то там Картикеяна и мучаться  и не насиловать своего пилота

Этот пользователь сейчас на сайте
Luigi
Сообщений: 13777/100
Рейтинг: 111000
Статус:
Модераторы форума
Написать в личку

13.07.2011 19:29|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Forcer 13.07.2011 18:45 >> #50751
А совсем другое это бредни о том что команда специально задвигает пилота который может быть быстрее, дает ему специально плохую и более медленную технику, крадет время на круге. Это настоящий бред. Я не был в боксах команды, но уверен что такого быть не может. Журналист Аллен наверное был в боксах многих команд, и когда его пользователи на его блоге спрашивали о том может ли такое быть что команда специально делает так что Марк медленнее Себа, Джеймс коротко ответил что это полнейший абсурд. Вот так вот.

Скажу так, команда специально 2-го пилота не задвигает назад, но и не работает так, как на лидера. Если посмотреть прошедшие ГП, то у Марка на каждом 2-м ГП какие-то проблемы, то его выпустят не на том комплекте, то какие-то механические проблемы, то на пите что-то слечится и т.п. С Себом такого ни разу не было, до ГП Великобритании, и то дамкрат сломался, а так все идеально. Это говорит о том, что сначала проверяют первую машину, а потом уже вторую.
+ команда Австрийская. Т.к. австрийских гонщиков топ уровня нет, то лучшим вариантом в команде будет немец, коим и является Себ.
для сравнения можно посмотреть на Макларен и Мерседес, где свои гонщики, а также на Марусю, где все фанаты кричат пускай Фоменко возьмет нашего пилота и он(Фоменко) так бы и сделал, но вот финансирование подводит. Хотя, думаю, через пару лет, а может уже и в следующем сезоне в команде будет на пилот, только не основной.

Этот пользователь сейчас на сайте
Forcer
Сообщений: 193/7471
Рейтинг: 7720
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

13.07.2011 19:42|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

В прошлом году у Себа было больше техпроблем чем у Марка. И что это говорит о том что машину Себа плохо проверяли? В команде достаточно механиков чтобы следить за обеими болидами. Я не спорю что наверняка в Редбуле больше любят Себа и не только за то что он немец, но и за то что он более быстрый пилот. Но это не значит что они что-то крадут у Марка. Тем более что у него с Хорнером своя команда есть в младшей формуле. Если бы Марк видел что к нему команда плохо относится,  и понимал что это не его вина а команды что он щас в чемпионате далеко позади Себа, то уверен что Марк бы ушел, учитывая его характер.

Этот пользователь сейчас на сайте
Luigi
Сообщений: 13777/100
Рейтинг: 111000
Статус:
Модераторы форума
Написать в личку

13.07.2011 19:50|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Forcer 13.07.2011 19:42 >> #50761
В прошлом году у Себа было больше техпроблем чем у Марка. И что это говорит о том что машину Себа плохо проверяли?

Ну там тех проблем у обоих хватало. Себ еще и ошибался сам.
 
Цитирую Forcer 13.07.2011 19:42 >> #50761
Но это не значит что они что-то крадут у Марка.

Крыло в прошлом году таки украли.
 
А так, на Марка то рабают тоже. Как тут уже сказали, им нужен тот, кто будет отбирать лишние очки у конкурентов. Просто половина команды все таки за Фета + начальники, а это не очень хорошо.
Обстановка в команде чисто рабочая, права Марка ущемляют только в гонке, приказывая не обгонять Фета, вот и все. Я уже говрил, что в мировом туринге, видя, что за победу могут побороться только их пилоты разрешили борьбу между собой. И там идут серьезные сражения, а тут такого не разрешают, что отрицательно сказыается на команде.

Этот пользователь сейчас на сайте
plastikman
Сообщений: 7257/6
Рейтинг: 20700
Статус:
Quinlan Vos
Написать в личку

13.07.2011 19:57|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Forcer 13.07.2011 19:24 >> #50756
Он сказал что это абсурд потому что в этом уверен.
Он не может знать наверняка, как и мы с вами. Он всего лишь журналист.
Цитирую Forcer 13.07.2011 19:24 >> #50756
А сознательно ограничивать одного из своих пилотов в обновлениях с целью чтобы он был медленнее - это полный идиотизм.
Идиотизм, или нет, но история помнит всякое. Есть и пилоты, которые не раз заявляли, что в команде все делается для одного из них.
Все что мы можем - это делиться своим мнением. В правдорубов с вами мне играть не интересно, так что увольте.

У Кими есть все, что нужно чемпиону: скорость, железная воля и контролируемая пробивная сила. Когда нужно он становится агрессивным, в остальных случаях абсолютно спокоен. (с)

Этот пользователь сейчас на сайте
Forcer
Сообщений: 193/7471
Рейтинг: 7720
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

13.07.2011 21:48|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Назовите мне этих пилотов которые такое заявляли. Повторяю что может и были такие случаи но лишь по той причине что ставка была на более быстрого напарника, который боролся за титул или за победы.
Могу вспомнить Ферари с их жесткой тактикой вторых номеров. Да - и Ирвайн и Барикелло были вторикеллами, потому что были более медленными чем Шумахер и Ферари работала на Шумахера, однажды это дошло до абсурда- в Австрии02. Мне никогда не нравился  подход Скудерии в те времена, но очевидно что в любом случае ни тот ни другой были не ровня Шумахеру. И Барик просидел 6 лет в Ферари, а потом наконец решил написать мемуары что ему никогда не давали возможности бороться с Шумахером   
очевидно одно - команда действует только в своих интересах и никогда не будет действовать себе же во вред, гробить своего одного пилота лишь по той причине чтобы он вдруг не обогнал другого - это маразм. Команда наоборот в любом случае заинтересована в быстром пилоте  и сделает все чтобы поддержать его, если он способен принести ей успех.
И те случаи что имели место в Редбуле может и наталкивают на мысли некого фаворитизма в пользу Себа, но лишь только потому что он - лидер и у него больше потенциала и скорости чем у Марка. И при этом я уверен что никто Марку в палки в колеса не вставляет, если бы он в этом году был реально быстрее Себа, никто бы ему не мешал доказать это на трассе и выигрывать гонки. Лично для меня это аксиома.  В Британии Редбул ничего постыдного и ужасного не сделала на мой взгляд. Да , этот приказ на последних кругах прозвучал некрасиво, но учитывая ситуацию и горький опыт прошлогодней Турции, то я могу понять Хорнера, он хотел избежать ненужного риска. Если бы Марк в начале гонки опередил Себа и уверенно был впереди, то я убежден никто бы ему ничего не приказывал с боксов.

Этот пользователь сейчас на сайте
Hevari
Сообщений: 3364/5323
Рейтинг: 10609
Статус:
дядя Ваня
Написать в личку

13.07.2011 22:00|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Forcer 13.07.2011 18:45 >> #50751
совсем другое это бредни о том что команда специально задвигает пилота который может быть быстрее, дает ему специально плохую и более медленную технику, крадет время на круге. Это настоящий бред.
А как Вы прокомментриуете нашумевшую историю про Нельсиньо Пике?  
Или он просто буквально понял фразу "убей себя об стену", брошенную с капитанского мостика, когда пришел туда спросить, что ему делать?
 
А что скажете по поводу истории на ГП Канады 2005, когда два пилота Рено лидировали, но потом оба сошли. Физикелла сошел из-за отказа КП, будучи лидером, лидерство перехватил было Алонсо, но вскоре разложил машину о стену. Комментарии Бриаторе на аварию Нандо был, что, мол, он молодой еще, все ошибаются, бывает. Когда Физико в боксах от досады швырнул перчатки на пол, Бриаторе парировал, что "Ему платят не за истерики. Если ему чего не нравится, то пусть ищет другую команду". Не означает ли это проявление некоторого фаворитизма по отношению к одному из гонщиков команды? Не является ли это несколько неадекватной реакцией на происходящее?
 
И почему в 94-м году второй пилот Бенеттона проигрывал первому по 2 секунды с круга и с трудом цеплялся за очки, в то время как первый уверенно побеждал? Связано ли это исключительно с тем, что Шумахер гораздо более сильный пилот, чем Ферстаппен и Лехто?
 
И зачем Баррикелло в ультимативной форме приказывали пропустить Шумахера в Австрии 2002 (когда лидерству Шумахера в чемпионате ничего не угрожало?) и в Монако 2005 (когда они претендовали всего на несколько очков, но на титул вообще не претендовали?)
 
Разумеется, намеренное вредительство команды по отношению к одному из пилотов не стоит воспринимать всерьез (за исключением крашгейта), но отношение к пилотам может быть совершенно разное. И оно далеко не прямо пропорционально успехам этих пилотов на трассе.

I always tell the truth. Even when I lie. (c) Tony Montana

Этот пользователь сейчас на сайте
plastikman
Сообщений: 7257/6
Рейтинг: 20700
Статус:
Quinlan Vos
Написать в личку

13.07.2011 22:06|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Forcer 13.07.2011 21:48 >> #50789
Назовите мне этих пилотов которые такое заявляли.
Тот же Монтойа, который всегда жаловался на Рона, что он все блага делает для Кими. В итоге все это вылилось столкновением напарников и грандиозным скандалом. Или вы скажите что Монти был медленным пилотом?
Или тот же Кубица, который проиграв Хайду свой полный первый сезон в БМВ сказал, что команда тянула Ника, поэтому мол, такой результат. И уже обратная ситауация в том же БМВ, год спустя, когда руководство сделало ставку на Куба.

У Кими есть все, что нужно чемпиону: скорость, железная воля и контролируемая пробивная сила. Когда нужно он становится агрессивным, в остальных случаях абсолютно спокоен. (с)

Этот пользователь сейчас на сайте
Hevari
Сообщений: 3364/5323
Рейтинг: 10609
Статус:
дядя Ваня
Написать в личку

14.07.2011 01:13|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Любопытная статья по поводу "командной тактики" в Ред Булл
 
Письмо на передовую – 3
Кристиан Хорнер на Гран-при Великобритании вступил на запретную территорию и прибегнул к командной тактике. Ради карьеры Феттеля он должен немедленно прекратить это безобразие.
 
13 июля 2011 года, среда. 17:00
Источник: "Чемпионат.com"
Автор: Александр Стельмах

 
Дорогой Кристиан!
 
Я снова вынужден срочно отложить все дела и взяться за виртуальное перо. Это уже третье подобное письмо. Как и предыдущие два, оно посвящено важному вопросу командной тактики. Ирония судьбы: год назад именно в Великобритании в "Ред Булл” дружно решали, кому отдать единственное крыло в квалификации и кто является номером два. Как мне тогда показалось, этот кризис был преодолён без потерь и разочарований. На фоне последовавшего безобразия на Гран-при Германии история и вовсе начала казаться лёгким недоразумением. Но что же мы услышали в это воскресенье? Ваш напряжённый голос по радио требовал от Марка Уэббера "сохранять дистанцию”. Я протёр глаза, но титр на экране по-прежнему демонстрировал фамилию австралийского гонщика – радиопередача не имела отношения ни к Фелипе Массе, ни к Фернандо, который гораздо быстрее его.
 
Как же это так, Кристиан? Неужели в вашем исполнении мы стали свидетелями гнусных приёмов капитанского мостика? А ведь в мае прошлого года ваш начальник Дитрих Матешиц заявил газете "Бильд ам Зоннтаг”: "У нас не будет командной тактики”. Герр Матешиц повторил эту идею в интервью журналу "Шпигель” осенью, когда оба пилота "Ред Булл” боролись за титул: "Мы играем в игру, которая называется ”обыграй меня, если сможешь", а не ”пропусти меня вперёд, потому что я круче". Гонки должны оставаться гонками”. Неужели с тех пор что-нибудь изменилось?
 
Конечно, дорогой Кристиан, вам можно только посочувствовать – выходные получились не из лёгких. Сначала затейник Чарли Уайтинг решил, что менять правила по ходу сезона уже не круто: надо делать это в рамках одного Гран-при. Затем ваши собственные механики, которые за редким исключением, вроде гонки в Монако, всегда были эталоном эффективности на пит-лейне, "накосячили” в самый ответственный момент и лишили Себастьяна Феттеля победы. Но разве это повод прибегать к грязным уловкам? Да и зачем? После гонки в Великобритании между Феттелем и Уэббером – 80 очков разницы. Даже если Себ пропустит три гонки подряд, а Уэббер их все выиграет, немец всё равно будет впереди. Есть большая вероятность, что ваш пилот станет двукратным чемпионом ещё до завершения сезона в Абу-Даби.
 
Вы наверняка знакомы с Жаном Тодтом – перед тем как стать начальником ветреного Чарли Уайтинга, француз занимался гораздо более осмысленной работой: руководил "Феррари”. Помните, какой скандал разгорелся в 2002 году в Австрии, когда Рубенс Баррикелло по его приказу из боксов пропустил Михаэля Шумахера? Немец в то время значительно опережал ближайших преследователей, а к концу года стало понятно: игра в поддавки в Шпильберге была совершенно бессмысленной. Шумахер выиграл свой титул уже на 11-м этапе из 17. Ничего бы не случилось, если бы Михаэль стал чемпионом после 12-го, 13-го или даже (о, ужас) 14-го Гран-при.
 
В вашей команде, Кристиан, выступает один из самых талантливых гонщиков своего времени. Он настолько могуч, что установил рекорд среди пилотов Ф-1 на "Сузуке Лиане” в одной популярной британской передаче с исключительно самодовольным ведущим. Но зачем же вы с таким упорством превращаете Себастьяна Феттеля в Михаэля Шумахера? Вспомните начало 90-х: молодой немец поражал своим талантом, вниманием к деталям и впечатляющей "оперативной памятью” – на скорости 300 км/ч он мог обсуждать настройки с инженером без потери времени на круге. Но затем босс – усатый итальянец, который разговаривает как стереотипичный мафиозо, решил: одного таланта мало – лидеру нужно создать тепличные условия. В кокпите появился безвольный второй пилот. Идею Флавио Бриаторе с готовностью подхватил Жан Тодт. В результате уже никто не докажет, что все семь чемпионских титулов Шумахера полноценны – ведь партнёр второго сорта не имел возможности бороться с Михаэлем.
 
Симптоматично: тот самый усатый итальянец после Гран-при Великобритании поддержал ваш выбор – а ведь он является менеджером Уэббера. Но что дальше, Кристиан? В Сингапуре вы вместе с Гельмутом Марко зажмёте Марка в угол и пообещаете ему контракт только в случае, если он врежется в стену? Не обижайтесь на такие вздорные предположения, но вы со всей решимостью переходите на тёмную сторону – а она извращает мозг руководителя команды самым неожиданным образом.
 
Дорогой Кристиан, вы, наверное, смотрели недавний документальный фильм "Сенна” и, как настоящий энтузиаст автоспорта, точно не были в состоянии сдержать скупую слезу в самые эмоциональные моменты. Сенна и Прост бились так жарко, что их борьба остаётся интересной и сегодня – 20 лет спустя. Бразилец и француз выступали в самой сильной команде, а в 1988-м в их распоряжении оказалась MP4/4 – Матерь всех "самовозок”, к которой никто не приблизился до конца сезона. Двумя годами ранее Мэнселл сражался с коллегой Пике-мл. – это было грязное противостояние с психологическими ударами ниже пояса, но никто десятилетия спустя не может упрекнуть Мэнселла в том, что его победы спорны, так как получены в льготных условиях.
 
Вы не подумайте, я желаю вашим гонщикам долголетия и бесконечной карьеры – как у вечно молодого Рубенса Баррикелло, – но если вы по-прежнему будете выходить в эфир с оскорбительными для настоящих фанатов предложениями "сохранять дистанцию”, эмоционального фильма про победы Себастьяна Феттеля никто снимать не будет. Они вызовут примерно такой же интерес, как повторный показ надоевшего сериала.
 
Кристиан, примите к сведению мою скромную эпистолу: я пишу её из лучших побуждений. А пока, притомившись после сочинения длинного текста, я поднимаю в вашу честь банку "Ред Булл”. Пока этот бренд у меня ассоциируется скорее с громкими победами, чем со скандальной командной тактикой.
 
Искренне ваш,
Александр Стельмах
 

I always tell the truth. Even when I lie. (c) Tony Montana

Этот пользователь сейчас на сайте
Merdan
Сообщений: 142/288
Рейтинг: 5
Статус:
Интересующийся
Написать в личку

14.07.2011 10:33|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Luigi 13.07.2011 19:50 >> #50764
Крыло в прошлом году таки украли.
Ну зачем "украли", они просто беспокоились о Марке вот и взяли это крыло для Себа, чтобы он его протестировал на трассе      

Кто не мечтает быть чемпионом мира, тот навсегда останется чемпионом мимо.

Этот пользователь сейчас на сайте
Merdan
Сообщений: 142/288
Рейтинг: 5
Статус:
Интересующийся
Написать в личку

14.07.2011 10:46|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Hevari 14.07.2011 01:13 >> #50820
Любопытная статья по поводу "командной тактики" в Ред Булл
Отличная статья, она мне понравилась  

Кто не мечтает быть чемпионом мира, тот навсегда останется чемпионом мимо.

Этот пользователь сейчас на сайте
Merdan
Сообщений: 142/288
Рейтинг: 5
Статус:
Интересующийся
Написать в личку

14.07.2011 11:49|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Red Bull: Мы заменим Марка Уэббера молодым пилотом
Советник команды Red Bull Хельмут Марко подтвердил заявление Кристиана Хорнера о том, что у команды нет намерений заменить Марка Уэббера на Кими Райкконена. "Зачем нам нужен Кими Райкконен? - прокомментировал слухи Марко в интервью Motorsport-total. - Он не придет к нам. Все это вранье и выдумки. У команды свой путь в этом спорте: мы выращиваем своих пилотов с раннего возраста. Поэтому Марка Уэббера заменит кто-то из нашей молодежной программы".
 
Вот старый маразматик, его и Хорнера надо выгнать из команды и тогда это будет настоящая чемпионская команда.

Кто не мечтает быть чемпионом мира, тот навсегда останется чемпионом мимо.

Этот пользователь сейчас на сайте
BAT-163
Сообщений: 1188/0
Рейтинг: 80
Статус:
Болельщик
Написать в личку

14.07.2011 12:46|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Merdan 14.07.2011 11:49 >> #50838
Вот старый маразматик, его и Хорнера надо выгнать из команды и тогда ЭТО будет настоящая чемпионская команда.
Если это произойдет , то предложение будет выглядеть так:
Вот старый маразматик, его и Хорнера надо выгнать из команды и тогда будет настоящая чемпионская команда - ЭТО ... (название по предпочтениям)

Это сообщение отредактировал(а) BAT-163 - 14.07.2011 12:47


Этот пользователь сейчас на сайте
Forcer
Сообщений: 193/7471
Рейтинг: 7720
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

14.07.2011 13:06|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

А что плохого сказал Марко? Зачем им Кими? Естественно когда Марк решит уйти, то это логично что они возьмут молодого пилота со своей школы. Обратите внимание- всегда в адрес лидеров и чемпионов последних лет идут обвинение в командной тактики. Мне и самому не нравились методы Бриаторе  и Ферари, но извольте, это их команда и их личное дело. Со своими тараканами к чужим не лезут. Они создали чемпионскую команду, добились успеха, они успешные, и если на то пошло -то это их внутрекомандный вопрос, и наши поучения их мало волнуют.
Если пилот считает что команда его не должным образом поддерживает, то в чем проблемы? Пусть уходит с этой команды и ищет себе другую. Тот же Барик, Физикелла, Масса- все они дружно сидели и прикрывали задницы своим напарникам, они сами с этим согласились, а мне за них переживать? То же самое касается и Марка, если команда так к нему плохо относится то чего он торчит в этой команде столько лет? Значит может его устраивает все? А если и не устраивает,но он  пригрел себе место в РБ и не хочет уходить, ну так какие тогда вопросы? Вот Булье сам недавно сказал что хочет видеть Марка в своей команде. Но Марк до сих пор в РБ и недавно заявил что хочет и дальше остаться. Так что не вижу причин для поливания грязью руководства РБ. Если бы это была ваша любимая команда вы бы наверняка закрывали на это глаза или защищали ее, а так как это ваши ненавистные соперники, которые не дают вашим любимчикам побеждать, то это наверняка в вас говорит злоба

Этот пользователь сейчас на сайте
LafaYet
Сообщений: 3832/3825
Рейтинг: 4961
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

14.07.2011 13:21|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Слова Дока вполне понятны. Претензий к ним быть не может. Зачем создавать школу, две команды, если не предоставлять выпускникам своей школы рабочие места? Все логично, приорететы раставлены.

Artpop

Этот пользователь сейчас на сайте
Luigi
Сообщений: 13777/100
Рейтинг: 111000
Статус:
Модераторы форума
Написать в личку

14.07.2011 22:14|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Forcer 14.07.2011 13:06 >> #50854
То же самое касается и Марка, если команда так к нему плохо относится то чего он торчит в этой команде столько лет? Значит может его устраивает все? А если и не устраивает,но он  пригрел себе место в РБ и не хочет уходить, ну так какие тогда вопросы?

Ну вообщето лет не много, а только то время, когда в команде появился Себ, т.е. с 2009.

Этот пользователь сейчас на сайте
BAT-163
Сообщений: 1188/0
Рейтинг: 80
Статус:
Болельщик
Написать в личку

18.08.2011 12:16|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

«Ред Булл» пока является единственной командой в сезоне-2011, у которой не было ни единого схода из гонки из-за поломок.
 

 

Этот пользователь сейчас на сайте
BAT-163
Сообщений: 1188/0
Рейтинг: 80
Статус:
Болельщик
Написать в личку

23.08.2011 16:10|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


 
Том Круз протестировал болид Формулы 1
 
  Известный американский актер Том Круз протестировал в этом месяце машину Формулы 1. Звезда фильма "Миссия невыполнима" 15 августа сел за руль болида Red Bull на трассе «Willow Springs» в Калифорнии. Инструктором для американца стал Дэвид Култхард…
  Сначала Култхард и Круз в целях ознакомления проехали по трассе на дорожной машине. Сессия продолжалась в общей сложности семь часов, за которые Круз проехал 24 круга. В перерывах он сравнивал свою телеметрию с данными круга шотландца и последний круг по сравнению с первым он проехал на 11 секунд быстрее.
  «Том – настоящий гонщик. Я был очень удивлен тем, как быстро он смог адаптироваться, - рассказывает Дэвид. - Учитывая сложность управления болидом Формулы 1, он продемонстрировал отличную обратную связь и произвел на меня невероятное впечатление».
 
А как совмещается Дэвид и РБР?

Этот пользователь сейчас на сайте
plastikman
Сообщений: 7257/6
Рейтинг: 20700
Статус:
Quinlan Vos
Написать в личку

23.08.2011 17:48|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую BAT-163 23.08.2011 16:10 >> #54049
А как совмещается Дэвид и РБР?
Он давно является представителем от их команды, как раз на подобные случаи. Типа как Мика от Мерседеса.

У Кими есть все, что нужно чемпиону: скорость, железная воля и контролируемая пробивная сила. Когда нужно он становится агрессивным, в остальных случаях абсолютно спокоен. (с)

Этот пользователь сейчас на сайте
mikhail-orsha
Сообщений: 4028/9598
Рейтинг: 59240
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

23.08.2011 20:40|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

RED BULL в отличии от прошлого сезона подняла надежность неплохо.
Минимум поломок, а значит и не будет сходов, догнать их будет в очковом эквиваленте невыполнимо.

О, что это? Мерседесы? Это тоже считается машиной?

Этот пользователь сейчас на сайте
BAT-163
Сообщений: 1188/0
Рейтинг: 80
Статус:
Болельщик
Написать в личку

25.08.2011 12:22|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

23.08.2011 г. Остин (США)
 

 

 

Этот пользователь сейчас на сайте
mikhail-orsha
Сообщений: 4028/9598
Рейтинг: 59240
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

25.08.2011 19:49|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

интересно-забавные фото.

О, что это? Мерседесы? Это тоже считается машиной?

Этот пользователь сейчас на сайте
BAT-163
Сообщений: 1188/0
Рейтинг: 80
Статус:
Болельщик
Написать в личку

25.08.2011 19:58|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Гы, Дэвид наверно все свои причиндалы по такой дороге отбил.   Хотя просвет неслабый! Да и фильтра походу списывать надо.

Этот пользователь сейчас на сайте
mikhail-orsha
Сообщений: 4028/9598
Рейтинг: 59240
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

25.08.2011 20:10|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

у них деньги на запчасти есть.

О, что это? Мерседесы? Это тоже считается машиной?

Этот пользователь сейчас на сайте
BAT-163
Сообщений: 1188/0
Рейтинг: 80
Статус:
Болельщик
Написать в личку

25.08.2011 20:15|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую mikhail-orsha 25.08.2011 20:10 >> #54255
у них деньги на запчасти есть.
И на страховку .... Дэвида!  

Этот пользователь сейчас на сайте
mikhail-orsha
Сообщений: 4028/9598
Рейтинг: 59240
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

25.08.2011 20:25|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую BAT-163 25.08.2011 19:15 >> #54257
И на страховку .... Дэвида
Феттеля то берегут

О, что это? Мерседесы? Это тоже считается машиной?

Этот пользователь сейчас на сайте
BAT-163
Сообщений: 1188/0
Рейтинг: 80
Статус:
Болельщик
Написать в личку

25.08.2011 20:55|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую mikhail-orsha 25.08.2011 20:25 >> #54260
Феттеля то берегут
Ему еще детей делать!  

Этот пользователь сейчас на сайте
Hevari
Сообщений: 3364/5323
Рейтинг: 10609
Статус:
дядя Ваня
Написать в личку

25.08.2011 22:03|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую BAT-163 25.08.2011 12:22 >> #54220
23.08.2011 г. Остин (США)
 

"В Остине готовы к проведению этапа Формулы 1!"

I always tell the truth. Even when I lie. (c) Tony Montana

Этот пользователь сейчас на сайте
mikhail-orsha
Сообщений: 4028/9598
Рейтинг: 59240
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

25.08.2011 22:13|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

а ведь как зрелищно получиться: гонщик бегом бежит к воротам, быстро их открывает, выезжает, закрывает ворота, опять садиться в болид и уезжает. Кто первее осуществит эту процедуру, тот первее других и уезжает на дистанцию.

О, что это? Мерседесы? Это тоже считается машиной?

Этот пользователь сейчас на сайте
Hevari
Сообщений: 3364/5323
Рейтинг: 10609
Статус:
дядя Ваня
Написать в личку

25.08.2011 22:20|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую mikhail-orsha 25.08.2011 22:13 >> #54307
а ведь как зрелищно получиться: гонщик бегом бежит к воротам, быстро их открывает, выезжает, закрывает ворота, опять садиться в болид и уезжает. Кто первее осуществит эту процедуру, тот первее других и уезжает на дистанцию.
Такого даже в Ле Мане не было! Хоть голливудское кино снимай))

I always tell the truth. Even when I lie. (c) Tony Montana

Этот пользователь сейчас на сайте
BAT-163
Сообщений: 1188/0
Рейтинг: 80
Статус:
Болельщик
Написать в личку

25.08.2011 22:40|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую mikhail-orsha 25.08.2011 22:13 >> #54307
а ведь как зрелищно получиться: гонщик бегом бежит к воротам, быстро их открывает, выезжает, закрывает ворота, опять садиться в болид и уезжает
Эт тебе не в армии временные резалты по подготовке БТТ к бою показывать! А зачем механы нужны?

Этот пользователь сейчас на сайте
mikhail-orsha
Сообщений: 4028/9598
Рейтинг: 59240
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

26.08.2011 20:34|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

пускай отдыхают, пиво пьют

О, что это? Мерседесы? Это тоже считается машиной?

Этот пользователь сейчас на сайте
Hevari
Сообщений: 3364/5323
Рейтинг: 10609
Статус:
дядя Ваня
Написать в личку

03.09.2011 15:18|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

— Построишь летучий корабль?
— Куплю.

(м/ф "Летучий корабль")
 
Французское издание TomorrowNewsF1 делится подробностями предложения, которое техническому директору "Ред Булл" Эдриану Ньюи делала "Феррари".
 
По слухам, которые ходили в паддоке Гран-при Бельгии, "Скудерия" предлагала Ньюи ? 20 млн, однако британец ответил отказом. Отметим, что по контракту с "Ред Булл", который рассчитан до конца 2014 года, Ньюи зарабатывает ? 3 млн в год.

Ньюи - не панацея. Даже если он перейдет в Скудерию, Феррари сразу не "полетят", а могут и вообще не "полететь". Зависит от климата в команде. А пока он однозначно оставляет желать лучшего. С закулисными интригами и дрязгами Феррари далеко не продвинется.
Кроме того, не всё и не все покупаются

I always tell the truth. Even when I lie. (c) Tony Montana

Этот пользователь сейчас на сайте
borovik26
Сообщений: 5111/2218
Рейтинг: 68954
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

21.09.2011 15:33|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Autosprint: Бюджет Red Bull превысил допустимые нормы
21.09.2011 13:46
 

Аудит, проведенный компанией Capgemini, обнаружил несоответствие в бюджете Red Bull, с указанными нормами в прошлогоднем соглашении о сокращении расходов. Правда, Кристиан Хорнер ранее уже отрицал тот факт, что команда пренебрегла нормами, которые были установлены на специальном собрании FOTA в 2010 году.
 
В докладе издания Autosprint сообщается, что представители Red Bull пытались остановить аудит компании Capgemini, ссылаясь на "возможность утечки приватной информации в случае проверки и публикации данных". Но эта формулировка пришлась не по душе руководителю FOTA Мартину Уитмаршу, который надеется получить объяснения от австрийской команды на ближайшем Гран При. Правда, в докладе подчеркивается, что в настоящее время не идет речи о каком-либо штрафе Red Bull в случае доказательства их вины.
 

          

делай что должен,и будь что будет!!!

Этот пользователь сейчас на сайте
alex1337
Сообщений: 1125/857
Рейтинг: 813
Статус:
Болельщик
Написать в личку

21.09.2011 19:04|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Hevari 03.09.2011 15:18 >> #54931
Отметим, что по контракту с "Ред Булл", который рассчитан до конца 2014 года, Ньюи зарабатывает ? 3 млн в год.
Там и чемпион получает не на много больше . В РБР точно есть премиальная система .
*Как работал , так и заработал*

Этот пользователь сейчас на сайте
mikhail-orsha
Сообщений: 4028/9598
Рейтинг: 59240
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

21.09.2011 19:36|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Ньюи заработал себе, тут главное атмосфера подходит для него.

О, что это? Мерседесы? Это тоже считается машиной?

Этот пользователь сейчас на сайте
borovik26
Сообщений: 5111/2218
Рейтинг: 68954
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

30.09.2011 22:54|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Глава Red Bull готов отпустить Феттеля в Ferrari
 
Руководитель команды Red Bull Кристиан Хорнер сказал, что он, в принципе, может отпустить своего лучшего пилота в Скудерию, но... только за пару лет до окончания карьеры.
 
"Я уверен, что сейчас Себастьян ни за что не согласится и сам перейти в Ferrari, - вновь прокомментировал заигрывания между Себом и алой командой Хорнер. - С нами у него больше шансов на титулы, чем в именитой команде. Однако я непротив отпустить Феттеля, но только за пару лет до завершения его карьеры. На сегодня мы несказанно довольны результатами Себастьяна, поэтому думаем о том, что предложить ему для продолжения нашего тесного сотрудничества".
 

 
        

делай что должен,и будь что будет!!!

Этот пользователь сейчас на сайте
mikhail-orsha
Сообщений: 4028/9598
Рейтинг: 59240
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

01.10.2011 17:32|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


О, что это? Мерседесы? Это тоже считается машиной?

Этот пользователь сейчас на сайте
borovik26
Сообщений: 5111/2218
Рейтинг: 68954
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

15.11.2011 20:18|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


делай что должен,и будь что будет!!!

Этот пользователь сейчас на сайте
Hevari
Сообщений: 3364/5323
Рейтинг: 10609
Статус:
дядя Ваня
Написать в личку

15.11.2011 20:34|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую borovik26 15.11.2011 19:18 >> #60365
Марко - это, конечно, не Матешиц и не Хорнер, но похоже Ред Булл действительно проигнорирует соглашение.
Таким образом, Ред Булл поначалу будет вкладывать денег в разработку и модернизацию болидов больше остальных.
Спустя какое-то время на соглашение забьют Феррари и Мерседес, потому что испытывают давление с разных сторон, таким образом пытаясь догнать и перегнать в развитии и результатах РБ.
Потом уже МакЛарен, которому надоест проси... проигрывать РБ и Феррари (а может еще и Мерседесу), скажет: "А чем мы хуже?!"
Там и остальные потянутся, кто может... Кто не может, сгинет...
Вот так и будет развиваться новая гонка вооружений в Формуле 1...
Спустя какое-то время, те из выживших, обескровленные, "рвущие на теле волоса", они будут вопрошать: "А как же мы докатились до жизни такой?" А вот оно когда было... в конце 2011 года...

Это сообщение отредактировал(а) Hevari - 15.11.2011 20:34


I always tell the truth. Even when I lie. (c) Tony Montana

Этот пользователь сейчас на сайте
FMandFA
Сообщений: 3102/1576
Рейтинг: 9090
Статус:
крейсер "Стерегущий"
Написать в личку

15.11.2011 23:17|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Моё мысление "начала гонки вооружений" выглядит следующим:
 
Если РБ начнёт вкладывать кучу денег, то тут же появятся Феррари, Маки и Мерсы. РБ возьмёт СТР как второй полигон. Ферры могут взять Заубер как второй полигон. Затем уйдут ХРТ,Маруся, Лотус(оба!), либо Лотус перепродадут. А дальше.....оооо!

I can feel your Halo

Этот пользователь сейчас на сайте
mikhail-orsha
Сообщений: 4028/9598
Рейтинг: 59240
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

16.11.2011 19:59|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

TOYOTA тоже денег не жалела, и ...
для феррари и ред булл деньги не проблема, только вот не позакрылись бы немного беднее команды. Да и если кто-то будет вкладывать по 500млн., а тот кто 40-50млн шансов не будет никаких.

О, что это? Мерседесы? Это тоже считается машиной?

Этот пользователь сейчас на сайте
borovik26
Сообщений: 5111/2218
Рейтинг: 68954
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

18.11.2011 15:16|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Pirelli: Причина схода Себастьяна Феттеля - посторонний предмет
 
После Гран-При Абу-Даби команда Red Bull направила остатки шины и само колесо в лабораторию для детального анализа и поиска истинной причины схода Себастьяна Феттеля в первом же повороте гонки. Анализ был проведен, и теперь руководитель автоспортивного направления Пол Хембери официально объявил о причинах схода немецкого пилота.
 

 
"Мы много часов провели в лаборатории, изучая остатки шины с болида Феттеля, - сказал Хембери. - Как показали результаты, повреждения имели такой характер, как если бы шина была пробита посторонним предметом. Другими словами, Себ просто наехал на какой-то мусор, который и послужил причиной прокола шины. Я официально подтверждаю, что это был не саботаж, и не проблемы с крепежом шины к ободу колеса".
 

вот,а мы-то думали.................   

делай что должен,и будь что будет!!!

Этот пользователь сейчас на сайте
Hevari
Сообщений: 3364/5323
Рейтинг: 10609
Статус:
дядя Ваня
Написать в личку

18.11.2011 17:49|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую borovik26 18.11.2011 14:16 >> #60550
Pirelli: Причина схода Себастьяна Феттеля - посторонний предмет
 
Как показали результаты, повреждения имели такой характер, как если бы шина была пробита посторонним предметом. Другими словами, Себ просто наехал на какой-то мусор, который и послужил причиной прокола шины. Я официально подтверждаю, что это был не саботаж, и не проблемы с крепежом шины к ободу колеса".
 
вот,а мы-то думали.................   
Таки версия про меткого снайпера не опровергнута

I always tell the truth. Even when I lie. (c) Tony Montana

Этот пользователь сейчас на сайте
mikhail-orsha
Сообщений: 4028/9598
Рейтинг: 59240
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

18.11.2011 19:48|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

саботаж? - вот ты Хембри загнул, вот если бы раньше когда еще Феттель еще боролся за титул, а теперь?

О, что это? Мерседесы? Это тоже считается машиной?

Этот пользователь сейчас на сайте
borovik26
Сообщений: 5111/2218
Рейтинг: 68954
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

19.12.2011 15:55|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Интервью с Эдрианом Ньюи: FIA отняла у нас нашу игрушку
19.12.2011 13:50
 

В интервью Eurosport главный конструктор Red Bull Эдриан Ньюи подвел итоги сезона 2011 и рассказал о работе над болидом следующего года.
 
Вопрос: Что вы можете сказать о сезоне 2011?
Эдриан Ньюи: В этом году мы провели потрясающий сезон. В прошлом году нам пришлось приложить серьезные усилия, так как часто возникали проблемы с надежностью, а гонщики совершали ошибки. В 2011-м году все шло хорошо с самого начала. Машина оказалась надежной и быстрой, а пилоты не совершали ошибок.
 
Вопрос: Почему в нынешнем сезоне Себастьян Феттель оказался настолько силен?
Эдриан Ньюи: Себастьян очень умен. Его результаты в сезоне 2011 говорят сами за себя. Он очень упорно работает. До позднего вечера он остается в боксах вместе с инженерами для того, чтобы уточнить все детали еще раз и добиться прогресса в работе. Он хочет понимать все для того, чтобы сделать машину быстрее. Конечно, Себастьян совершает ошибки, но быстро учиться на них. В 2010-м году он не был идеален, но в 2011-м выступил практически безупречно.
 
Вопрос: Остановится ли он на двух победах в чемпионате мира?
Эдриан Ньюи: Конечно, нет. Это зависит как от него самого, так и от всей команды, инженеров, сотрудников на базе. Мы все очень мотивированы и любим то, чем занимаемся.
 
Вопрос: Когда вы начали разрабатывать машину для 2012 года?
Эдриан Ньюи: Впервые я взялся за новый проект в сентябре. Самое большое изменение в следующем году будет связано с запретом на использование выдувного диффузора, в развитии которого мы были «пионерами». К сожалению, FIA отняла у нас нашу игрушку.
 
Вопрос: Как отразятся изменения регламента на разработке новой машины?
Эдриан Ньюи: Нам нужно перепроектировать болид. Преимущества нет, хотя многие команды пытались скопировать наше решение. Теперь же нужно сделать шаг назад и посмотреть, как можно оптимизировать новую машину. Это нормально для Формулы 1. Мы попытаемся выполнить свою работу как можно лучше и хотим добиться максимума.
 
Вопрос: Кто будет главным конкурентом Red Bull в сезоне 2012?
Эдриан Ньюи: У Mercedes GP в 2012-м году будет новая техническая группа. McLaren в нынешнем сезоне была очень сильна. Конечно, нельзя недооценивать Ferrari. Это три главных соперника. Но кто знает, какая команда на самом деле окажется самой сильной? Главное – сконцентрироваться на собственных целях и выполнять свою работу как можно лучше.
 
Вопрос: Как, по вашему мнению, сложится дальнейшее выступление Михаэля Шумахера?
Эдриан Ньюи: Честно говоря, я не знаю, насколько он сможет атаковать в 2012-м году. Как я уже подчеркнул, мы сосредоточены на своей работе.
 
Вопрос: Как планируете отпраздновать Рождество?
Эдриан Ньюи: Я буду отмечать его дома в круге родных и близких. Постараюсь расслабиться, послушаю хорошую музыку, если будет время.
 

опять "химичат"????.....       или нет      

делай что должен,и будь что будет!!!

Этот пользователь сейчас на сайте
borovik26
Сообщений: 5111/2218
Рейтинг: 68954
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

26.12.2011 08:12|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

ОБЫКНОВЕННОГО ГЕНИЯ-ЭДРИАНА НЬЮИ!!!!! ПОЗДРАВЛЯЕМ С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ!!!!!!!!!!!
Здоровья и удачи всегда и во-всём.УРА     
Прикрепленные файлы (всего 2):
  1. b561677b20ba.jpg скачать / посмотреть (40.2 KByte) (8 скачиваний)
  2. Сад (83).jpg скачать / посмотреть (158.06 KByte) (10 скачиваний)

делай что должен,и будь что будет!!!

Этот пользователь сейчас на сайте
borovik26
Сообщений: 5111/2218
Рейтинг: 68954
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

02.01.2012 18:31|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Ребята-это любопытно Себастьян Лёб в болиде РБ!!!!!!!!!!!!   http://www.youtube.com/watch?v=eNnRD8FJKi8&feature=player_embedded

делай что должен,и будь что будет!!!

Этот пользователь сейчас на сайте
Mik
Сообщений: 2686/422
Рейтинг: 57421
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

05.01.2012 19:40|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер верит в потенциал участников молодёжной программы, но его цель – найти для команды двух сильнейших пилотов. 22-летнему Риккардо и 21-летнему Верню ещё предстоит доказать свою скорость, но при позитивном результате возможен любой сценарий…
 
Кристиан Хорнер: «В конце 2010-го Даниэль произвёл отличное впечатление на зимних тестах, как и Жан-Эрик осенью 2011-го – сев за руль он сразу действовал так, словно провёл сезон на нашей машине. Они оба быстры и я рад, что у нас есть два столь многообещающих гонщика.
 
Жан-Эрик и Даниэль заслуживают шанса выступать в Гран При. Если они добьются прогресса, то станут кандидатами на вакансию в Red Bull Racing, когда таковая появится. Цель – иметь в команде двух лучших гонщиков из тех, что доступны на рынке, но если они придут из нашей молодёжной программы – это будет ещё лучше».

Опасность всегда захватывает. Цель заключается в том, чтобы найти новую опасность»

Этот пользователь сейчас на сайте
Mik
Сообщений: 2686/422
Рейтинг: 57421
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

06.01.2012 19:14|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Себастьян Феттель сказал, что он является быстрейшим пилотом в Формуле-1 по той причине, что он умеет тонко чувствовать свой болид.
 
"Сейчас многие говорят о моей уникальности, рассуждают о том, почему я настолько быстр, - прокомментировал Феттель свою скорость на трассе. - Все просто. Я умею чувствовать болид и знаю, как он может повести себя в той или иной ситуации. Я чувствую грань возможного, знаю, когда болид станет неуправляемым, потому прохожу каждый поворот по несколько раз, постепенно увеличивая скорость. Я применяю этот метод еще с младших серий, где я четко усвоил одно правило: если войти в поворот на 100 км/ч, то болид вылетит, но если в тот же поворот войти на 170 км/ч, то все пройдет как по маслу. Это становится возможно потому, что чем выше скорость движения болида, тем выше эффективность аэродинамики. Это прописная истина и физика, но к ней нужно привыкнуть".
 
А может и действительно необычный  присутствующий  талант.

Опасность всегда захватывает. Цель заключается в том, чтобы найти новую опасность»

Этот пользователь сейчас на сайте
plastikman
Сообщений: 7257/6
Рейтинг: 20700
Статус:
Quinlan Vos
Написать в личку

07.01.2012 05:55|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Вполне себе обычный. Тем более он говорит о нереальном. Между 100 и 170 без малого 100км разницы. Он слишком загибает. В Ф1 даже скорость в 5-8 км\ч при входе в поворот очень чувствительна.

У Кими есть все, что нужно чемпиону: скорость, железная воля и контролируемая пробивная сила. Когда нужно он становится агрессивным, в остальных случаях абсолютно спокоен. (с)

Этот пользователь сейчас на сайте
d-less
Сообщений: 10110/3167
Рейтинг: 85349
Статус:
Veteran
Написать в личку

05.02.2012 16:04|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

А как вам такая новость?От советника! " Наше техническое решение выглядит гораздо лучше.Наша машина не так уродлива,как Феррари.Однако она и не похожа и на Макларен,у которого совсем нет ступеньки на носовой части.У нас она просто меньше и более элегантно выглядит", - цитирует Марко Bild!
И как вам?Наш утконос более утконосее чем Ферри?И что Макларен уже первый титул выиграл?Самый элегантный?И если есть возможность,кто понимает немецкий,он что,действительно Ферри назвал,уродливой?

Смерть не повод не идти в атаку.

Этот пользователь сейчас на сайте
plastikman
Сообщений: 7257/6
Рейтинг: 20700
Статус:
Quinlan Vos
Написать в личку

05.02.2012 16:50|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Да, назвал. Ну а что тут такого, если это так и есть. Могли бы хоть как-то аэродинамически выдуть эту ступень из пластика поэлегантней.

У Кими есть все, что нужно чемпиону: скорость, железная воля и контролируемая пробивная сила. Когда нужно он становится агрессивным, в остальных случаях абсолютно спокоен. (с)

Этот пользователь сейчас на сайте
d-less
Сообщений: 10110/3167
Рейтинг: 85349
Статус:
Veteran
Написать в личку

05.02.2012 16:58|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Да,уж.За красным словцом Хельмут Марко далеко в карман не полезет! Теперь осталось дождаться и посмотреть на творение Ньюи.И послушать что скажут болелы Ферри!

Смерть не повод не идти в атаку.

Этот пользователь сейчас на сайте
LafaYet
Сообщений: 3832/3825
Рейтинг: 4961
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

09.03.2012 20:19|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Старенькое видео, не знаю скидывали ли его сюда раньше. В общем, г-п Техаса, и как это будет выглядеть

Artpop

Этот пользователь сейчас на сайте
mikhail-orsha
Сообщений: 4028/9598
Рейтинг: 59240
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

14.04.2012 11:25|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

ну вот, победоносная, непобедимая и мега-доминирующая RED BULL: 7 и 11!   
скат, спад, кризис????
что там скажет наш Хельмут Марко...

О, что это? Мерседесы? Это тоже считается машиной?

Этот пользователь сейчас на сайте
plastikman
Сообщений: 7257/6
Рейтинг: 20700
Статус:
Quinlan Vos
Написать в личку

02.06.2012 21:52|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Все, закончилась эта песня с днишем. Признано не легальным. Удивило, что ни каких штрафных санкций не последовало. Тянут, как могут этих энергетиков...
Победы в Бахе и Монако можно было бы аннулировать. Отверстия появились как раз таки в Бахе, тогда-то у них болид и поехал.

У Кими есть все, что нужно чемпиону: скорость, железная воля и контролируемая пробивная сила. Когда нужно он становится агрессивным, в остальных случаях абсолютно спокоен. (с)

Этот пользователь сейчас на сайте
mikhail-orsha
Сообщений: 4028/9598
Рейтинг: 59240
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

03.06.2012 10:27|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую plastikman 02.06.2012 20:52 >> #76477
Все, закончилась эта песня с днишем.
конец красивой истории со времен BRAWN и RED BULL, когда "выскочили" "теневеки" оставив не у дел признанных "авторитетов" ф1 FERRARI и MCLAREN? Да и доминирующего следа образца 2011 года у команды не осталось в этом сезоне. Что будет после запрета? результаты будут еще ниже? - теперь хорошо для спорта: для победы нужно выжать все до последней капли и стиснув зубы вырвать победу!

О, что это? Мерседесы? Это тоже считается машиной?

Этот пользователь сейчас на сайте
borovik26
Сообщений: 5111/2218
Рейтинг: 68954
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

03.02.2013 10:49|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Сегодня презентация,вот ссылка  https://www.youtube.com/redbullracing. Начало в 17.00 время московское!

делай что должен,и будь что будет!!!

Этот пользователь сейчас на сайте
LafaYet
Сообщений: 3832/3825
Рейтинг: 4961
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

04.02.2013 21:19|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Доктор Хельмут Марко заявил, что Ред Булл делает ставку на Себастьяна Феттеля, а у Марка не будет шансов бороться за чемпионство в этом году. Уэббер ответил, что уже давно не входит в список интересов Марко, чему вовсе не удивлен.
Хорнер в этой ситуации встал на сторону пилота:
"Если бы нас не устраивал марк, то мы бы не подписывали с ним новый контракт. Мы все прекрасно знаем, что Хельмут бывает откровенен в своих комментариях, но это его мнение, а иногда слова истолкованы неправильно журналистами".
Источник:  Motorsport
 
Похоже уже даже Хорнера достал троллинг Доктора. Может уволят его на пенсию, пора бы

Artpop

Этот пользователь сейчас на сайте
d-less
Сообщений: 10110/3167
Рейтинг: 85349
Статус:
Veteran
Написать в личку

04.02.2013 22:13|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую LafaYet 04.02.2013 19:19 >> #93644
Может уволят его на пенсию, пора бы
Пока побеждают,то не уволят.А как сольются,так сами побегут как кр....Но я этого не говорил,и уж тем более не желаю....

Смерть не повод не идти в атаку.

Этот пользователь сейчас на сайте
borovik26
Сообщений: 5111/2218
Рейтинг: 68954
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

05.02.2013 00:36|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую LafaYet 04.02.2013 21:19 >> #93644
Доктор Хельмут Марко заявил, что Ред Булл делает ставку на Себастьяна Феттеля, а у Марка не будет шансов бороться за чемпионство в этом году. Уэббер ответил, что уже давно не входит в список интересов Марко, чему вовсе не удивлен.
Хорнер в этой ситуации встал на сторону пилота:
"Если бы нас не устраивал марк, то мы бы не подписывали с ним новый контракт. Мы все прекрасно знаем, что Хельмут бывает откровенен в своих комментариях, но это его мнение, а иногда слова истолкованы неправильно журналистами".
Источник:  Motorsport
 
 
 
я не пойму,и что он "привязался" к Марку??? чем-то Марк его обидел,что ли......

делай что должен,и будь что будет!!!

Этот пользователь сейчас на сайте
kwakwa
Сообщений: 1439/1767
Рейтинг: 95990
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

06.02.2013 01:19|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Марк не вписывается в планы доктора...
Прикрепленные файлы (всего 1):
  1. Mark-Webber-GP-Brasilien-2011-19-fotoshowImageNew-c882a566-555617.jpg скачать / посмотреть (90.563 KByte) (12 скачиваний)

Этот пользователь сейчас на сайте
kwakwa
Сообщений: 1439/1767
Рейтинг: 95990
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

06.02.2013 01:21|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

На этом авто Марк передвигается по падоку:http://ow.ly/i/1tv7H

Этот пользователь сейчас на сайте
kwakwa
Сообщений: 1439/1767
Рейтинг: 95990
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

06.02.2013 01:35|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Во время первого дня тестов механики РедБулл "выпроводили" мужчину снимавшего автомобиль сверху этими устройствами....http://ow.ly/i/1tpKn

Этот пользователь сейчас на сайте
kwakwa
Сообщений: 1439/1767
Рейтинг: 95990
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

03.03.2013 00:33|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Это наверняка не понравится Эдриану....
Прикрепленные файлы (всего 1):
  1. BEXXtcECYAAqZtB.jpg_large.jpg скачать / посмотреть (105.959 KByte) (19 скачиваний)

Этот пользователь сейчас на сайте
Hevari
Сообщений: 3364/5323
Рейтинг: 10609
Статус:
дядя Ваня
Написать в личку

03.03.2013 00:53|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую kwakwa 03.03.2013 00:33 >> #96893
Это наверняка не понравится Эдриану....
"Папарацци" не дремлют!

I always tell the truth. Even when I lie. (c) Tony Montana

Этот пользователь сейчас на сайте
mikhail-orsha
Сообщений: 4028/9598
Рейтинг: 59240
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

14.03.2013 15:40|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

из уст Бриаторе" Марк сказал мне, что начнет сезон очень сильно. Он сказал, что тесты были полезны и что новый Red Bull очень хорош".

О, что это? Мерседесы? Это тоже считается машиной?

Этот пользователь сейчас на сайте
Mechanic
Сообщений: 5029/29
Рейтинг: 12900
Статус:
Модераторы форума
Написать в личку

18.03.2013 19:29|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


Чемпион FF 2010 IC and FF 2011 IC....... F-1 Team Чемпионы FF 2007 и 2011 годов

Этот пользователь сейчас на сайте
TendS
Сообщений: 906/1573
Рейтинг: 10000
Статус:
Фанат
Написать в личку

24.03.2013 20:40|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Говорят команда отменила победную фотосессию. Небось разнос трехкратному устроили?

Это сообщение отредактировал(а) TendS - 24.03.2013 20:40


Этот пользователь сейчас на сайте
Sorten
Сообщений: 1898/13
Рейтинг: 110324
Статус:
Болельщик
Написать в личку

24.03.2013 22:08|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Скорей уж Марк отказался участвовать.
Слишком много усилий надо прилагать, чтобы, после такой гонки, прилично выглядеть.

Всё проходит....

Этот пользователь сейчас на сайте
Hevari
Сообщений: 3364/5323
Рейтинг: 10609
Статус:
дядя Ваня
Написать в личку

24.03.2013 22:39|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Sorten 24.03.2013 22:08 >> #100613
Скорей уж Марк отказался участвовать.
Слишком много усилий надо прилагать, чтобы, после такой гонки, прилично выглядеть.
Скорее даже не выглядеть, а просто промолчать  
Видимо, в команде решили, что вместо фотосессии будет перепалка между Марком ,Себом, Крисом и Хельмутом Марко...

I always tell the truth. Even when I lie. (c) Tony Montana

Этот пользователь сейчас на сайте
LafaYet
Сообщений: 3832/3825
Рейтинг: 4961
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

24.03.2013 22:49|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Hevari 24.03.2013 20:39 >> #100625
Видимо, в команде решили, что вместо фотосессии будет перепалка между Марком ,Себом, Крисом и Хельмутом Марко...
с заключительным правым хуком Марка

Artpop

Этот пользователь сейчас на сайте
kwakwa
Сообщений: 1439/1767
Рейтинг: 95990
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

24.03.2013 22:55|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Каждому свое.....

Этот пользователь сейчас на сайте
Hevari
Сообщений: 3364/5323
Рейтинг: 10609
Статус:
дядя Ваня
Написать в личку

25.03.2013 16:27|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

The Times: «Продемонстрировав пренебрежение к приказу команды, Себастьян Феттель показал ту сторону своей личности, которая противоречит имиджу вечно позитивного молодого спортсмена, самого юного трёхкратного чемпиона мира.
 
Руководитель команды Кристиан Хорнер вчера выглядел, как доктор Франкенштейн, неспособный контролировать созданного им монстра. Теперь Хорнеру придётся в кратчайший срок попытаться наладить отношения между пилотами, которые не были хорошими даже в самые благоприятные времена для команды».
 
О как загнули!
В следующий раз с именем Феттеля вспомнят "Портрет Дориана Грея" Оскара Уальда

I always tell the truth. Even when I lie. (c) Tony Montana

Этот пользователь сейчас на сайте
d-less
Сообщений: 10110/3167
Рейтинг: 85349
Статус:
Veteran
Написать в личку

25.03.2013 16:47|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Да уж,триллер!Доктор Франкенштейн нарисовал Портрет Дориана Грея!Оскару Уальду и не снился такой сюжет!

Смерть не повод не идти в атаку.

Этот пользователь сейчас на сайте
Hevari
Сообщений: 3364/5323
Рейтинг: 10609
Статус:
дядя Ваня
Написать в личку

25.03.2013 17:36|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую d-less 25.03.2013 16:47 >> #100723
Оскару Уальду и не снился такой сюжет!
Сценарий написан Берни Шекспиром

I always tell the truth. Even when I lie. (c) Tony Montana

Этот пользователь сейчас на сайте
Sorten
Сообщений: 1898/13
Рейтинг: 110324
Статус:
Болельщик
Написать в личку

25.03.2013 18:28|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

А вот мнение знающего человека:
Хорнер: "Феттель сказал, что не слышал приказ, не понял, как нужно действовать. Вероятно, он выбирает – что ему хочется слышать, а что – нет. ...для него недостаточно тех побед, что у него уже есть, и сегодня ради первого места он сделал то, что сделал."

Всё проходит....

Этот пользователь сейчас на сайте
d-less
Сообщений: 10110/3167
Рейтинг: 85349
Статус:
Veteran
Написать в личку

25.03.2013 19:53|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Hevari 25.03.2013 15:36 >> #100732
Сценарий написан Берни Шекспиром

Ваня,а я другую картину нашел!Видя все эти переглядки,Себа и Марка!
 
http://www.youtube.com/watch?v=x1keWIv-ruQ
 
А кто из них кто,выбирай сам,на свой вкус!

Это сообщение отредактировал(а) d-less - 25.03.2013 19:53


Смерть не повод не идти в атаку.

Этот пользователь сейчас на сайте
Hevari
Сообщений: 3364/5323
Рейтинг: 10609
Статус:
дядя Ваня
Написать в личку

25.03.2013 22:52|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую d-less 25.03.2013 19:53 >> #100743
Ваня,а я другую картину нашел!Видя все эти переглядки,Себа и Марка!
  
Да, вот только я все никак не могу распределить роли, чтоб было полное соотвествие. Единственное Хорошего не хватает. Не было его в этой истории

I always tell the truth. Even when I lie. (c) Tony Montana

Этот пользователь сейчас на сайте
d-less
Сообщений: 10110/3167
Рейтинг: 85349
Статус:
Veteran
Написать в личку

25.03.2013 23:04|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Hevari 25.03.2013 20:52 >> #100748
Единственное Хорошего не хватает. Не было его в этой истории
Это точно,Ваня,Хорошего не хватает и хорошего было мало в этой истории....

Смерть не повод не идти в атаку.

Этот пользователь сейчас на сайте
alex1337
Сообщений: 1125/857
Рейтинг: 813
Статус:
Болельщик
Написать в личку

26.04.2013 11:14|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


Это сообщение отредактировал(а) Luigi - 26.04.2013 14:05


Этот пользователь сейчас на сайте
mikhail-orsha
Сообщений: 4028/9598
Рейтинг: 59240
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

06.06.2013 18:06|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

очень скрытно и очень скудно, но потихоньку появляется информация, что команда RED BULL получила то ли статус, то ли поддержку заводской команды RENAULT.

О, что это? Мерседесы? Это тоже считается машиной?

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

07.06.2013 23:23|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

08.06.2013 23:08|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Кристиан Хорнер: «Сегодня Феттель отработал просто блестяще»
 
Руководитель «Ред Булл» Кристиан Хорнер подвел итоги квалификации к Гран-при Канады.
 
«Фантастика. Погодные условия были действительно очень сложными, и было очень трудно выбрать оптимальный момент для того, чтобы выехать на трассу, но Себастьян Феттель сработал просто блестяще. Поул – это лучшее место, с которого только можно стартовать, а учитывая еще и пятое место Марка Уэббера, мы все равно сможем добиться сильного результата, потому что на канадской трассе действительно можно обгонять. Сегодня ребята отлично поработали», – цитирует Хорнера BBC.

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

08.06.2013 23:14|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую mikhail-orsha 06.06.2013 18:06 >> #109682
очень скрытно и очень скудно, но потихоньку появляется информация
могу много инфы выкладывать сюда без проблем  

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

09.06.2013 12:42|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Хельмут Марко: «Если тесты «Мерседеса» и «Пирелли» останутся без последствий, мы рискуем открыть ящик Пандоры»
 
Советник «Ред Булл» Хельмут Марко поделился мнением о ситуации с участием «Мерседеса» в закрытых тестах «Пирелли», которая будет рассматриваться на заседании Международного трибунала ФИА.
 
«Болиды «Формулы-1» являются очень сложными, и каждый лишний километр, который вы проезжаете по ходу сезона, позволяет команде получить новую информацию. Конечно, невозможно сказать, способна ли будет команда преобразовать этот лишний пройденный километраж в улучшение скорости болида. Тем не менее, я думаю, что если бы «Ред Булл» провел тесты, подобные тем, в которых участвовал «Мерседес», то это определенно позволило бы нам сделать болид быстрее.
 
Нам действительно предлагали принять участие в аналогичных тестах. Мы решили, что совершив подобное нарушение регламента, «Ред Булл» – как лидер чемпионата – столкнется с последствиями подобных действий, и как следствие отказались. Теперь дело будет рассматривать Международный трибунал ФИА. Думаю, что когда в распоряжении суда окажутся все факты, то итоговое решение, которое будет принято, устроит все стороны.
 
Проблема, в первую очередь, заключается в том, что был нарушен спортивный регламент соревнований. Помимо этого, между командами в вопросе тестов существует джентльменское соглашение – кстати говоря, об этом факте ранее даже не упоминалось – которое также было нарушено. И если эти тесты останутся без последствий, то все разговоры о необходимости сокращения расходов можно будет выкинуть в окно – мы откроем ящик Пандоры, закрыть который будет невероятно сложно. Например, компания «Рено» совершенно точно захочет пригласить нас на тесты своего нового турбированного двигателя, и так далее, и тому подобное», – цитирует Марко официальный сайт «Формулы-1».

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
mikhail-orsha
Сообщений: 4028/9598
Рейтинг: 59240
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

09.06.2013 17:59|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

если мерс окажется безнаказанным, то фиа плевала на правила, и команды следовательно могут плевать на правила которые придумывает фиа.
следовательно - мерс жэстачайшэ наказать! А если они заноют об своем уходе - пусть валят, надоело читать - если что уйдем, что-то не так - покинем чемпионат, не по ихнему - опять уйдем.

О, что это? Мерседесы? Это тоже считается машиной?

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

09.06.2013 18:44|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Кристиан Хорнер: «Сделаем все возможное, чтобы преобразовать завоеванный поул в победу»

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

10.06.2013 00:36|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Кристиан Хорнер: Фантастический результат!
 
Стартовав с поула, Себастьян Феттель доминировал в Гран При Канады и одержал третью победу в сезоне. В эфире Sky Sports руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер похвалил гонщика за отличную работу.
 
Кристиан Хорнер: «Фантастический результат, нам два года не удавалось одержать победу на этой трассе. За исключением четырех гонщиков, Себастьян всех опередил на круг. Сегодня он действительно доминировал в гонке».

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

10.06.2013 18:25|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Кристиан Хорнер: «Феттель продолжает становиться все сильнее и сильнее»
 
Руководитель «Ред Булл» Кристиан Хорнер заявил, что победа пилота его команды Себастьяна Феттеля на Гран-при Канады является свидетельством того, что немец продолжает становиться лучше как гонщик.
 
«Он продолжает становиться все сильнее и сильнее. Он очень сфокусированный и целеустремленный молодой человек, который добился огромных успехов в своей карьере. Но впечатляет то, с каким желанием он продолжает пытаться стать лучше. Очевидно, что он хочет достичь как можно большего», – сказал Хорнер.
 
Также Кристиан отметил, что в Канаде Феттель впервые показал, что ради команды может пожертвовать своими желаниями, такими как установить быстрейший круг гонки при ее завершении.
 
«Некоторые вещи нас не удивляют, такие как попытки установить быстрейший круг, что, несомненно, он собирался сделать. Я сказал его гоночному инженеру, чтобы он держал Себастьяна под контролем. Так что Роки сказал Себастьяну, когда тот показал абсолютно лучшее время на первом секторе: «Монако 1988, Сенна».
 
Я подумал, что это может сработать, а Себастьян сказал по радио: «Ладно, я просто шучу» – показав лучшее время на секторе. После этого он сбавил скорость», – рассказал Хорнер.
 
Кроме того, Хорнер заявил, что в «Ред Булл» не собираются расслабляться в связи с преимуществом, которым теперь команда обладает в чемпионате.
 
«Мы фокусируемся на том, чтобы добиваться максимума на каждом Гран-при как для команды, так и для пилотов. Хотя в данный момент наше положение выглядит хорошим, Фернандо Алонсо сильно провел гонку, и мы не можем себе позволить успокаиваться. Преимущество можно быстро растерять», – цитирует Хорнера Autosport.

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Sorten
Сообщений: 1898/13
Рейтинг: 110324
Статус:
Болельщик
Написать в личку

10.06.2013 18:37|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Dionis 09.06.2013 12:42 >> #110165
Хельмут Марко: «Если тесты «Мерседеса» и «Пирелли» останутся без последствий, мы рискуем открыть ящик Пандоры»
"Доктор", конечно же прав.
Как бы ни выкручивался Р. Браун, но польза от тестов была несомненно: Мерсы стали значительно меньше жрать резину.
А дурной пример, как известно, заразителен!

Всё проходит....

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

11.06.2013 07:43|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Кристиан Даннер: «У Red Bull жуткое преимущество»
 
После финиша Гран-при Канады, известный немецкий эксперт Кристиан Даннер в своем ироничном и легком стиле прокомментировал итоги гонки в Монреале...
 
- Гонка с одной постоянной точкой - Себастьяном Феттелем. Ожидали ли Вы, что он одержит столь легкую победу?
 
Я ожидал победы Феттеля, но стоит отметить тот факт, что сейчас, в данный момент Red Bull со всеми обновлениями обладает просто жутким преимуществом. Марку Уэбберу на поврежденной машине не удалось держать темп напарника, но даже в этих условиях он поставил лучший круг гонки, будучи быстрее Фернандо Алонсо. Да, разумеется, если бы Алонсо стартовал выше, то он был бы ближе к Феттелю, но шансы на победу Фернандо были бы в любом случае минимальны. Заметьте важный момент - Феттель полгонки ехал в полпедали...
 
- Почему тогда Марк Уэббер, стартовавший впеpеди Алонсо, финишировал только четвертым?
 
Потому что он в очередной раз все потерял в трафике...
 
- Для Кими Райкконена уик-энд сложился просто ужасно...
 
Он вообще не вписался в борьбу. Конечно, у него были проблемы с тормозами, команда неудачно провела пит-стоп, но, похоже, что Lotus сейчас потерял свое главное преимущество - по резине.Для меня сейчас ясно одно - с таким подходом им не побороться за титул, теперь нужен внушительный шаг вперед. Иначе очень скоро Red Bull окажется вне досягаемости...
 
- Что вы можете сказать о Mercedes?
 
Они проделали хорошую и профессиональную работу, уверен, их скорость была ниже, чем у Red Bull и Ferrari, но они провели очень аккуратную гонку. Особенно по сравнению с тем, что мы видели в Бахрейне и Барселоне, можно смело сказать, что они сделали важный шаг вперед. В случае с Нико они ошиблись со стратегией, было неверным решением после первого пит-стопа переходить на сверхмягкую резину. В противном случае он был бы ближе к лидерам.
 
- Адриан Сутиль был виноват в своем итоговом относительном провале?
 
Мне понравился его обгон Боттаса. Столкновение с Мальдонадо - такое случается, когда оказываешься в плотной борьбе. Ситуация с синими фланами - здесь мне сложно судить, я не знаю, насколько долго он упирался и не пропускал Алонсо и Хэмилтона. Жаль, что он потерял две позиции, потому что темп был очень хорош, что продемонстрировал и Пол ди Реста, но по такой гонке даже одно очко можно посчитать за счастье.
 
- Каков Ваш вывод от гонки в Канаде?
 
Сейчас уже практически середина сезона, и мы можем четко увидеть, кто на что способен. Видны середняки, фавориты, аутсайдеры. Можно отметить, что в Канаде Кими был медленнее, чем обычно, а Сутиль и ди Реста - быстрее. Но основная тенденция наметилась, и она продолжится в дальнейшем. Фавориты будут отрываться от остальных. В стане середняков выделяется сейчас Toro Rosso, а вот ситуация с Williams и Sauber очень мрачная...
 
- Что Вы ожидаете от Сильверстоуна?
 
К тому времени мы наконец-то узнаем новости о решении этого шинного цирка, ив се наконец затихнет. Сильверстоун - классическая гонка, гонка в Британии, на родине автоспорта. Но я не изменил свего мнения - новый Сильверстоун ужасен. Те же проблемы, что и раньше, только теперь еще и со странным паддоком и боксами. Раньше на этом автодроме хотя бы прослеживалась символика и традиции. Теперь нет ничего...

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

11.06.2013 10:26|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Жестко по Сильверу прошелся.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

15.06.2013 13:13|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Infiniti поможет Red Bull улучшить турбомоторы Renault

Согласно сообщениям в немецких автоспортивных СМИ, японский автопроизводитель Infiniti обещает команде Red Bull помощь в усовершенствовании будущих турбомоторов Renault.
 
Infiniti является титульным спонсором команды из Милтон-Кейнс. Недавно сообщалось, что со следующего года моторы Renault для Red Bull Racing фактически сменят имя на Infiniti.
 
Red Bull официально опроверг эту информацию, но согласно настойчивым слухам, именно так и будет. Более того, моторы Renault V6 в Red Bull не только назовут Infiniti, но японская компания намерена "улучшить" (возможно, только на словах) французские агрегаты.
 
Очевидно, что все это совсем не понравится самой Renault, так как их немалые заслуги в победах Red Bull в глазах общественности сойдут на нет и перейдут к Infiniti.

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

19.06.2013 00:17|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
mikhail-orsha
Сообщений: 4028/9598
Рейтинг: 59240
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

19.06.2013 13:34|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

INFINITI правильно делает, что асоциирует свой бренд с ф1. Потому что гонки и автомобили это как родные брат и сестра.

О, что это? Мерседесы? Это тоже считается машиной?

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

22.06.2013 14:53|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Хельмут Марко недоволен наказанием для Mercedes
 
Консультант Red Bull по автоспорту Хельмут Марко прокомментировал решение международного трибунала FIA по поводу частных тестов Mercedes и Pirelli. В отличие от Кристиана Хорнера, позиция которого оказалась весьма сдержанной, Марко разочарован тем, что команда Mercedes не получила более строгое наказание.
 
«Команда все-таки наказана, но это не то решение, которого мы ожидали, – цитирует Хельмута Марко газета Bild. – Мы считали, что они должны были получить более строгий штраф».

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

22.06.2013 19:49|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Как это он не доволен, а кто полтинник поимел?

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

23.06.2013 23:51|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Bild: «Ред Булл» хотел, чтобы «Мерседес» оштрафовали на 100 млн долларов и лишили 150 очков

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Hevari
Сообщений: 3364/5323
Рейтинг: 10609
Статус:
дядя Ваня
Написать в личку

24.06.2013 01:05|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Dionis 23.06.2013 23:51 >> #112237
«ФИА приняла абсолютно правильное решение в духе автоспорта», – сказал совладелец команды «Мерседес» Ники Лауда.
ахахах  

I always tell the truth. Even when I lie. (c) Tony Montana

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

24.06.2013 01:08|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Hevari 24.06.2013 01:05 >> #112251
Цитирую Dionis 23.06.2013 23:51 >> #112237
«ФИА приняла абсолютно правильное решение в духе автоспорта», – сказал совладелец команды «Мерседес» Ники Лауда.
ахахах  
Броня крепка и кони наши быстры...

Этот пользователь сейчас на сайте
borovik26
Сообщений: 5111/2218
Рейтинг: 68954
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

24.06.2013 14:32|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

так вот для чего РБ был нужен протест и всё дальнейшее....     
 

 
В Red Bull готовы провести частные тесты
24.06.2013 12:46
 

Как сообщает издание The Times, команда Red Bull в знак своего недовольства решением Международного трибунала FIA намерена бойкотировать проведение молодежных тестов в Сильверстоуне и вместо этого провести собственные частные тесты.
 
Напомним, что команда Mercedes получила предупреждение и была отстранена от участия в молодежных тестах.
 
По слухам, в Red Bull уже проинформировали коммерческого босса Формулы 1 Берни Экклстоуна о готовности получить предупреждение, аналогичное тому, которое получила Mercedes.
 

 
как же бояться что хоть кто-нибудь может составить "конкуренцию" ,противно это очень. уж простите  

делай что должен,и будь что будет!!!

Этот пользователь сейчас на сайте
a_aleks
Сообщений: 425/1154
Рейтинг: 10175
Статус:
Болельщик
Написать в личку

24.06.2013 14:38|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую borovik26 24.06.2013 14:32 >> #112291
как же бояться что хоть кто-нибудь может составить "конкуренцию" ,противно это очень. уж простите  

То, что РБ и Феррари возмущены - это естественно. Мерс пошел на откровенное нарушение (не какая-то серая зона, а именно нарушение), получил преимущество, а потом сказали, что это было "по доброй воли" из самых чистых, белых и пушистых побуждений, вот именно это отмывание шерстки и должно быть противно, а не то, что другие команды хотят получить равные условия.
 
Мерс выпутался из этой истории, они молодцы (ведь врут и выкручиваются там все), но вот выставлять Мерс добрыми альтруистами, а РБ с Феррари злобными эгоистами не надо, все они стоят друг друга, и каждый будет добиваться цели любыми средствами. И если Мерсу можно тестить, то и остальные ни чем не хуже и имеют такое же право. РБ, Феррари (и еще несколько команд было бы неплохо прихватить для надежности) надо организовать совместные тесты, а потом пригрозить ФИА дружным уходом, если что посерьезнее решат нежели пропуск молодежных тестов.

Это сообщение отредактировал(а) a_aleks - 24.06.2013 14:51


Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

24.06.2013 14:42|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую borovik26 24.06.2013 14:32 >> #112291
как же бояться что хоть кто-нибудь может составить "конкуренцию" ,противно это очень. уж простите 
не согласен Эля. Вранье, как и неприятности - сродни салфеткам: тянешь одну, а вытаскиваешь десять. Логично будет отказаться от "молодежки" не только РБ, но и Феррари за для частных тестов.
Цитирую borovik26 24.06.2013 14:32 >> #112291
"конкуренцию"
а мне вот кажется, что Мерс таким образом хоть "как-то" хотел подобраться к лидирующим командам...

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

24.06.2013 17:34|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую borovik26 24.06.2013 14:32 >> #112291
,противно это очень. уж простите
Да как же так Эля, а то что Мерс грубо нарушил соглашение и регламент не противно?

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
mikhail-orsha
Сообщений: 4028/9598
Рейтинг: 59240
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

24.06.2013 20:43|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Dionis 23.06.2013 22:51 >> #112237
ФИА приняла абсолютно правильное решение в духе автоспорта», – сказал совладелец команды «Мерседес» Ники Лауда.
если бы не Росс Браун, наказание было бы на много серьезнее. Эти двое:Лауда и Вольф не заменят одного Брауна.

Это сообщение отредактировал(а) mikhail-orsha - 24.06.2013 20:44


О, что это? Мерседесы? Это тоже считается машиной?

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

24.06.2013 22:42|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Кристиан Хорнер: «К счастью, новый мотор «Рено» действительно хорошо звучит»
 
Руководитель «Ред Булл» Кристиан Хорнер прокомментировал мотор «Рено» для сезона-2014, который французская компания представила в пятницу. Напомним, что в следующем году «Формула-1» перейдет на турбированные двигатели V6, объемом 1,6-литра.
 
«К счастью, он действительно хорошо звучит.
 
Настоящим испытанием станет экономия топлива. В следующем году на старте Гран-при у нас будет только 100 килограмм горючего. Это будет новым испытанием для нас, при этом стараясь как можно быстрее добраться до финиша. Особенно сложно будет на таких трассах, как в Сингапуре, где расход топлива очень высок. Будет тяжело, но не думаю, что это сильно изменит гонки», – цитирует Хорнера официальный сайт «Ред Булл».

 
В Red Bull опровергли слухи о намерении провести частные тесты
 
Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко опроверг информацию по поводу того, что команда намерена по примеру Mercedes провести частные испытания, отказавшись от молодежных тестов.
 
«Мы, конечно, не собираемся нарушать правила, — заявил Марко в интервью изданию Sport Bild. – Однако на молодежных тестах вы не можете опробовать много новинок, поскольку в первую очередь неопытный гонщик должен адаптироваться за рулем. В Mercedes все три дня работали с боевыми гонщиками…».

 
Red Bull на Moscow Raceway 2013

Это сообщение отредактировал(а) Dionis - 24.06.2013 22:43


Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

24.06.2013 22:51|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Dionis 24.06.2013 22:42 >> #112381
В Red Bull опровергли слухи о намерении провести частные тесты
О, еще одна команда-отрицалово...

Этот пользователь сейчас на сайте
a_aleks
Сообщений: 425/1154
Рейтинг: 10175
Статус:
Болельщик
Написать в личку

25.06.2013 17:31|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Шалит      
Прикрепленные файлы (всего 1):
  1. V14458Av1v4.jpg скачать / посмотреть (69.113 KByte) (8 скачиваний)

Это сообщение отредактировал(а) a_aleks - 25.06.2013 17:33


Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

25.06.2013 17:37|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую a_aleks 25.06.2013 17:31 >> #112459
Шалит
выгуливает...

Этот пользователь сейчас на сайте
a_aleks
Сообщений: 425/1154
Рейтинг: 10175
Статус:
Болельщик
Написать в личку

25.06.2013 17:50|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую yuriman 25.06.2013 17:37 >> #112460
выгуливает...
  
 
А может, проверяет сколько девушек можно запихнуть в Мини купер и баночки из под Ред Булла, что на его крыше, а вдруг рекорд и в книгу Рекордов Гиннесса попадет  

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

25.06.2013 18:02|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Хорнер, махнуться бы с тобой неглядя...
На одну с нижнего ряда и парочку с верхнего

Этот пользователь сейчас на сайте
LafaYet
Сообщений: 3832/3825
Рейтинг: 4961
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

25.06.2013 22:44|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

страшненькие

Artpop

Этот пользователь сейчас на сайте
vonDimy4
Сообщений: 5147/4552
Рейтинг: 64307
Статус:
Хранитель портала
Написать в личку

26.06.2013 00:17|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую LafaYet 25.06.2013 21:44 >> #112509
страшненькие
пусть РБ меньше пьют  

Модератор всегда прав

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

26.06.2013 10:33|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую LafaYet 25.06.2013 22:44 >> #112509
страшненькие
Цитирую vonDimy4 26.06.2013 00:17 >> #112522
пусть РБ меньше пьют  
да вы че, мужики! Нормальные девченки. Молодые еще, косметикой не научились пользоваться. Вон и Хорнер ноги поджал - первый признак защитной позы. Знает, наверно, что-то...   

Это сообщение отредактировал(а) yuriman - 26.06.2013 10:34


Этот пользователь сейчас на сайте
d-less
Сообщений: 10110/3167
Рейтинг: 85349
Статус:
Veteran
Написать в личку

26.06.2013 12:37|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую yuriman 26.06.2013 09:33 >> #112534
да вы че, мужики! Нормальные девченки. Молодые еще, косметикой не научились пользоваться. Вон и Хорнер ноги поджал - первый признак защитной позы. Знает, наверно, что-то...  
Да,не,всё нормально Юра.И девчата нормальные.Я вообще считаю что не красивых не бывает.Бывает мало водки.

Смерть не повод не идти в атаку.

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

26.06.2013 12:55|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую d-less 26.06.2013 12:37 >> #112547
Бывает мало водки.
а еще бывает: "я столько не выпью"....

Этот пользователь сейчас на сайте
LafaYet
Сообщений: 3832/3825
Рейтинг: 4961
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

26.06.2013 20:12|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую yuriman 26.06.2013 09:33 >> #112534
Нормальные девченки
Ага, конечно

Artpop

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

26.06.2013 20:45|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую LafaYet 26.06.2013 20:12 >> #112583
Цитирую yuriman 26.06.2013 09:33 >> #112534
Нормальные девченки
Ага, конечно

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

26.06.2013 22:38|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Кристиан Хорнер: «ФИА должна дать дополнительные разъяснения по поводу тестов»
 
Руководитель «Ред Булл» Кристиан Хорнер заявил, что ФИА должна дать дополнительные разъяснения по вопросу о проведенных «Мерседесом» тестов с компанией «Пирелли». Напомним, что Международный трибунал ФИА наказал «Мерседес» за проведение этих тестов предупреждением и запретом на участие в молодежных тестах в этом году.
 
«Они признали, что проведение тестов противоречит регламенту, однако санкции, которые они применили за это, на наш взгляд, не соответствуют преступлению. Думаю, нам нужны дополнительные разъяснения от ФИА, чтобы точно знать, что допустимо, а что нет.
 
Считаю, что вердикт был правильным – трибунал признал «Мерседес» виновным в нарушении спортивного регламента. Но немного смущает мягкость наказания. Проблема в том, что такое наказание не является сильным сдерживающим фактором, чтобы не нарушать правила. Думаю, на базе «Мерседеса» его приняли с огромным облегчением.
 
Да, вероятно, они недовольны тем, что пропустят молодежные тесты, но это уходит на второй план по сравнению с преимуществом, которое можно получить, используя двух действующих пилотов на 1000-километровых тестах на прорезиненной трассе через два дня после Гран-при.
 
Зимой мы неслучайно не проводим тесты с молодыми пилотами. У нас есть ограниченное число тестов, и команды используют на них своих основных пилотов, потому что они дают наиболее верные отзывы», – сказал Хорнер.
 
Также Кристиан поставил под сомнение тесты, которые перед Гран-при Испании провела с «Пирелли» «Феррари» с использованием болида 2011 года, после которых Скудерия выиграла гонку в Барселоне.
 
«Самое главное – получить ясность по поводу того, что можно, а что нельзя – это касается не только болида 2013 года, но и 2011-го, а также тестов резины в целом.
 
«Феррари» провела тесты в рамках правил. Однако правильно ли для участника чемпионата в разгар сезона проводить более 1000 километров тестов резины, которую мы потенциально будем использовать в гонках?» – сказал Хорнер.
 
Кроме того, Хорнер высказал свое мнение о том, мог ли «Мерседес», благодаря тестам с «Пирелли», решить свои проблемы с шинами.
 
«На следующем после тестов Гран-при у «Мерседеса» был один из самых низких показателей износа резины. Это может быть чистой случайностью, но, конечно, сама трасса в Монако этому способствует. Но в Монреале у них не было тех проблем с шинами, с которыми они сталкивались раньше. Так что посмотрим», – цитирует Хорнера Reuters.
 
Алексей Попов: Mercedes наказали слишком легко
 
Российский голос Формулы 1 Алексей Попов поделился мнением по поводу решения Международного трибунала FIA по делу о секретных тестах Mercedes и Pirelli и требовании Red Bull наказать «Серебряные стрелы» на $100 млн. и лишить 150 очков в Кубке Конструкторов.
 
«Это требовал Red Bull. Так, на всякий случай – вдруг примут. Потому что был прецедент со 100 млн., когда Макс Мосли лично мстил команде McLaren. Но, во-первых, это была личная месть, а во-вторых, надо понимать, что это все-таки было за хищение интеллектуальной собственности Ferrari, когда они просто взяли целиком все чертежи украли и по ним создали машину. Здесь все-таки немного другое. Но с другой стороны, то как в итоге наказали Mercedes, тоже мало кого устроило. Без всяких скидок на миллионы и на 150 очков, потому что это действительно слишком легко…», — рассказал Алексей Попов в эфире программы «Большой спорт».
 
Напомним, что Mercedes получила предупреждение и была отстранена от участия в молодежных тестах в Сильверстоуне, которые пройдут в июле.

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

27.06.2013 18:18|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Букмекеры принимают ставки на замену для Уэббера
 
Кто заменит Марка Уэббера в Red Bull Racing?
Кими Райкконен 1.44
Даниэль Риккардо 5.50
Жан-Эрик Вернь 5.50

 
Кристиан Хорнер: Мы желаем Марку всего наилучшего
 
Сегодня Марк Уэббер объявил об уходе из Формулы 1 в конце сезона. Red Bull Racing выпустила короткий пресс-релиз по этому поводу, в котором руководитель команды Кристиан Хорнер пожелал Марку успехов в дальнейшей карьере.
 
Кристиан Хорнер: «Я уверен, Марк хорошо всё обдумал, прежде чем принять, без сомнений, очень непростое решение. Он многого добился в Формуле 1 и, я уверен, продолжит бороться до конца сезона, чтобы добиться большего.
 
Мы поддерживаем решение Марка, он отлично вписался в команду с момента прихода к нам в 2007 году. Мы желаем ему всего наилучшего на следующих этапах карьеры».
 
Решение о том, кто станет новым напарником Себастьяна Феттеля команда примет позднее по ходу сезона…

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
mikhail-orsha
Сообщений: 4028/9598
Рейтинг: 59240
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

27.06.2013 20:13|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

теперь слово  Хельмута Марко хотелось бы услышать

О, что это? Мерседесы? Это тоже считается машиной?

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

27.06.2013 21:40|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Теперь у Себа появился еще один вполне реальный соперник. И не дай Бог им оказаться рядом на трассе в борьбе за позицию.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

27.06.2013 23:30|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Дитрих Матешиц: Марк Уэббер останется частью семьи Red Bull
 
Владелец Red Bull Дитрих Матешиц прокомментировал решение Марка Уэббера покинуть Формулу 1 по окончанию сезона 2013 и в следующем году перейти в чемпионат мира по гонкам на выносливость, где он будет выступать в составе заводской команде Porsche в категории LMP1.
 
«Мы знали об этом еще за несколько недель до заявления, — цитирует Матешица немецкое издание Speed Week. – Марк принял понятное решение, и это хорошо для всех сторон. Мы разговаривали с ним об этом много раз.
 
В 2014-м году и в последующие годы Марк останется частью семьи Red Bull».


Себастьян Феттель: Мы с Марком из разных поколений

 
Себастьян Феттель в Сильверстоуне комментировал заявление об уходе Марка Уэббера из Red Bull Racing и Формулы 1 в конце сезона...
 
Себастьян Феттель: «Марк старше меня, мы из разных поколений и не самые лучшие друзья, и, вероятно, никогда ими не будем. Но на трассе мы всегда уважали друг друга. То, что происходило вне трассы - другое дело.
Думаю, о Малайзии мы поговорили достаточно. Мне кажется, что мы оба были недовольны произошедшим, но не думаю, что такого рода вещи могут за день изменить мир. Три года назад в Турции у нас тоже были разные мнения по поводу инцидента, но потом всё складывалось отлично.
 
В конечном счёте, не я принимаю решение о выборе гонщиков, и я не жду, что меня об этом спросят, хотя это было бы здорово! Я тоже не знаю, что произойдёт. Когда вы переходите в следующий сезон зная, чего ожидать, вы не думаете об этом, в то время как сейчас мы находимся в немного другом положении. Я бы не сказал, что боюсь, но впереди неизвестность. Кто бы ни пришёл, это будет новый человек для команды, и пока я не знаю, чего ожидать».
 
Феттель также прокомментировал возможный переход в команду Кими Райкконена, с которым немца связывают хорошие отношения.
 
«Да, я считаю, что мы неплохо ладим, - сказал Феттель. - Уверен, что он ответит также, только короче. Но мы никогда не выступали в одной команде».

Это сообщение отредактировал(а) Dionis - 27.06.2013 23:30


Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

29.06.2013 13:08|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Кристиан Хорнер: «Мне не нравится то, что штрафные баллы пилота могут переноситься на следующий сезон»
 
Руководитель «Ред Булл» Кристиан Хорнер прокомментировал введение системы начисления пилотам штрафных баллов, которая вступит в силу в 2014 году.
 
«Я не являюсь ярым сторонником идеи системы начисления штрафных баллов пилотам. Мне не нравится то, что штрафные баллы могут переноситься на следующий сезон, а также то, что эти баллы напрямую привязаны к конкретному пилоту. На наш взгляд, было бы разумнее, чтобы баллы сгорали по окончании сезона, но это лишь наше мнение», – цитирует Хорнера Sky Sports.
 
«Ред Булл» будет опираться на мнение Феттеля
 
Руководитель «Ред Булл» Кристиан Хорнер сказал, что мнение Себастьяна Феттеля будет важным при принятии решения о том, кто заменит Марка Уэббера в роли призового гонщика в следующем сезоне
 
- Спешить с принятием решения мы не будем, — приводит слова Хорнера Аutosport. — Например, в «Торо Россо» есть два молодых и прекрасных пилота, которые могут помочь «Ред Буллу» сохранить конкурентоспособность. Конечно, мы будем держать связь с Феттелем. Его мнение будет представлять для нас ценность. Ведь он на трассе порой видит то, чего не видим мы.
 
Напомним, 36-летний Уэббер продолжит карьеру в серии «Ле-Ман» в составе команды «Порше».

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

29.06.2013 15:40|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Кристиан Хорнер: «Буэми не является претендентом на место в «Ред Булл»В Red Bull запросили разрешение на тесты с машиной 2013 года
 
Британский Autosport пишет, что руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер отправил запрос директору гонки и делегату FIA Чарли Уайтингу по поводу возможности проведения тестов с Pirelli.
 
Хорнер попросил Уайтинга назвать условия, при которых на этих тестах может использоваться машина 2013 года – так же, как в недавней ситуации с тестами новых шин, которые провела команда Mercedes.
 
Учитывая тот факт, что Ferrari провела уже две серии тестов с Pirelli – в этом и прошлом году с использованием машины 2011 года, в Red Bull Racing спросили Уайтинга и о том, могут ли они проводить такие тесты на трассах, принимающих Гран При, непосредственно перед началом уик-энда.

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

30.06.2013 22:12|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Кристиан Хорнер: «Очевидно, что в «Пирелли» должны что-то сделать, чтобы отреагировать на ситуацию»
 
Руководитель «Ред Булл» Кристиан Хорнер поделился мнением о нескольких взрывах покрышек «Пирелли» по ходу Гран-при Великобритании.
 
«Проблемы с резиной изменили ход гонки, потому что команды вынуждены были проинструктировать пилотов не атаковать поребрики. Думаю, что очень многие захотят задать «Пирелли» серьезные вопросы. Очевидно, что в «Пирелли» должны что-то сделать, чтобы отреагировать на ситуацию», – цитирует Хорнера BBC.

Эдриан Ньюи: «Буду очень разочарован, если после сегодняшнего дня не будет предпринято никаких мер»

 
Глава конструкторского бюро «Ред Булл» Эдриан Ньюи призвал ФИА принять меры по поводу недостаточно надежных шин «Пирелли», которые по ходу Гран-при Великобритании четырежды взрывались у разных пилотов.
 
«Спрашивать нужно у «Пирелли», но мы просили наших гонщиков не заезжать на бордюры, потому что нам сказали, что проблемы возникали с левыми задними колесами.
 
Нынешнее положение дел является печальным, но такова природа «Формулы-1» – в этом году возникало несколько проблем с резиной, «Пирелли» предложила решение, разработав другую конструкцию покрышки, которую изначально мы должны были использовать в Монреале, однако две или три команды наложили вето на такой шаг, потому что побоялись, что им это навредит. И из-за этой близорукости в итоге «Формула-1» оказалась в тревожном положении, когда у нас возникли волнения по поводу безопасности пилотов.
 
Я буду очень разочарован, если после сегодняшнего дня не будет предпринято никаких мер.
 
«Пирелли» должна предложить решение, которое необходимо внедрить как можно быстрее. Если исход чемпионата решится в связи с беспорядочными проколами покрышек, то это будет не слишком удовлетворительный чемпионат.
 
С точки зрения безопасности существуют две проблемы: в связи со взрывом шин машина может попасть в аварию, а также после взрыва примерно три килограмма каркаса покрышки взлетают в воздух, и если они ударят по шлему пилота, и лучше не думать о том, что может произойти», – цитирует Ньюи F1 Zone.

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

01.07.2013 11:39|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Доменикали и Хорнер предлагают заменить молодежные тесты на обычные с целью оказания помощи «Пирелли» в устранении проблем с покрышками
 
Руководитель «Феррари» Стефано Доменикали предложил изменить программу предстоящих молодежных тестов на «Сильверстоуне». По мнению Доменикали, для решения проблем с покрышками «Пирелли» к данным тестам стоит допустить боевых пилотов команд.
 
«Мы должны вместе постараться решить эту проблему. У меня есть идея, которую, конечно, еще нужно будет обсудить в ближайшие дни – в ближайшее время на «Сильверстоуне» запланировано проведение тестов, которые должны были быть молодежными. Однако учитывая тот факт, что эта трасса крайне требовательна к покрышкам, и то что работая вместе с «Пирелли» мы можем помочь улучшить ситуацию, я бы предложил допустить к участию в тестах боевых пилотов команд. Просто потому, что этот вопрос очень важен прежде всего для них. Так что я могу гарантировать, что «Феррари», как команда, открыта для предложений, и готова помочь найти решение данный проблемы. В выигрыше останутся все команды», – рассказал Доменикали.
 
Руководитель «Ред Булл» Кристиан Хорнер поддержал идею Доменикали, согласившись с боссом Скудерии.
 
«В ближайшие пару недель на «Сильверстоуне» должны пройти тесты. Согласно нынешнему расписанию, это должны быть молодежные тесты, однако, возможно, стоит допустить к участию в них боевых пилотов команд, или тест-пилотов, чье мнение о работе болидов и покрышек может оказаться крайне полезным для «Пирелли». Ведь именно эти пилоты сталкивались с проблемами с покрышками в боевых условиях», – цитирует Хорнера Autosport.
 
Эдриан Ньюи: Шины Себастьяна Феттеля были повреждены
 
Технический директор Red Bull Эдриан Ньюи заявил, что после первого пит-стопа в гонке в Сильверстоуне, на отработанном комплекте шин Себастьяна Феттеля были обнаружены повреждения, аналогичные тем, которые по ходу гонки привели к взрыву покрышек на болидах Льюиса Хэмильтона, Фелипе Массы, Жана-Эрика Верня и Серхио Переса.
 
«Мы попросили своих пилотов держаться подальше от поребриков. В частности, от тех мест, где оказывалась нагрузка на левое заднее колесо. После остановки в боксах мы, естественно, исследовали шины. У Себастьяна Феттеля были признаки повреждения, у Марка Уэббера все было в порядке», — рассказывает Ньюи.

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Luigi
Сообщений: 13777/100
Рейтинг: 111000
Статус:
Модераторы форума
Написать в личку

01.07.2013 14:08|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Dionis 01.07.2013 11:39 >> #113397
Доменикали и Хорнер предлагают заменить молодежные тесты на обычные с целью оказания помощи «Пирелли» в устранении проблем с покрышками
 

Это хорошо они придумали, если дадут, то конфликт с Мерседосом все забудут. )))

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

01.07.2013 23:30|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Кристиан Хорнер: Я удивлен, что гонку в Сильверстоуне не остановили

Руководитель Red Bull Кристиан Хорнер заявил, что после ситуации со взрывами шин Pirelli в Сильверстоуне на первый план вышла забота о безопасности.
 
«Льюис Хэмильтон, Фелипе Масса, Жан-Эрик Вернь, Серхио Перес – все эти пилоты столкнулись с проколом левого заднего колеса. Были некоторые сложности у Эстебана Гутьерреса и Нико Росберга, который выиграл гонку, а Фернандо Алонсо сообщили о проблемах и рассматривали возможность проведения пит-стопа в целях их избежания, — говорит Хорнер. — Вопрос безопасности сейчас является приоритетным. Мы должны думать о безопасности гонщиков. Фернандо Алонсо очень повезло, что он доехал до финиша. Это неправильно. Забудьте о скорости, забудьте, кто имеет преимущество, а кто нет. Спорт должен быть безопасным. Самое главное — это безопасность. Я удивлен, что гонку в Сильверстоуне не остановили».

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

01.07.2013 23:32|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Букмекеры «увеличили» шансы на переход Дженсона Баттона в Red Bull.
 
Многие букмекерские конторы принимают ставки на имя преемника Марка Уэббера в 2014 году. И если раньше явным фаворитом выглядел Кими Райкконен, ставки на которого принимались с коэффициентом 8/13, то теперь и Дженсона Баттона стали считать вероятным претендентом на переход в Red Bull.
 
Еще пару дней назад на Баттона принимались ставки с коэффициентом 66/1, то сегодня они были изменены на 9/2, что было связано с ростом заявок на такое событие. В букмекерской конторе также пояснили, что их профессиональные игроки отмечают недовольство Баттона ситуацией в McLaren, поэтому решили всерьез рассмотреть вариант с его переходом в Red Bull.
 
Стоит отметить, что на Даниэля Риккиардо ставки принимаются с коэффициентом 11/2, на Жан-Эрика Верня – 6/1, а вот шансы Пола ди Ресты букмекеры оценивают как 20/1.

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
vonDimy4
Сообщений: 5147/4552
Рейтинг: 64307
Статус:
Хранитель портала
Написать в личку

01.07.2013 23:40|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

а Кими во сколько?

Модератор всегда прав

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

01.07.2013 23:51|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую vonDimy4 01.07.2013 23:40 >> #113496
а Кими во сколько?
По версии букмекерской конторы 10Bet, Райкконен – фаворит среди кандидатов: с коэффициентом 1,18
А Юнибет вообще предлагают на такой вариант развития событий коэффициент 2,5

Это сообщение отредактировал(а) yuriman - 01.07.2013 23:53


Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

03.07.2013 02:58|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Кристиан Хорнер: Сколько гонок в этом сезоне Mercedes выиграла до тестов с Pirelli?
 
Руководитель Red Bull Кристиан Хорнер считает, что резкий подъем результатов Mercedes стал следствием проведения тестов с компанией Pirelli после Гран При Испании.
 
«Mercedes отличная команда с великолепным составом пилотов. С настоящего момента и до конца этого сезона она будет считаться одним из главных претендентов на победы. Как и в случае с Ferrari и Lotus, нельзя считать, что Mercedes в дальнейшем не сможет выигрывать гонки.
 
Изменения результатов Mercedes после тестов Pirelli можно увидеть невооруженным глазом. Весь вопрос состоит в том, сколько гонок в этом сезоне они выиграли до этих тестов?», – приводит слова Хорнера ESPN F1.

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Diesel155
Сообщений: 968/2234
Рейтинг: 2514
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

03.07.2013 05:55|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Dionis 03.07.2013 02:58 >> #113616
Руководитель Red Bull Кристиан Хорнер считает, что резкий подъем результатов Mercedes стал следствием проведения тестов с компанией Pirelli после Гран При Испании.
Ого, Криси да ты гений, сам догадался или подсказали?

Pure driving, Real racing. That makes me happy. - Ayrton Senna

Этот пользователь сейчас на сайте
a_aleks
Сообщений: 425/1154
Рейтинг: 10175
Статус:
Болельщик
Написать в личку

03.07.2013 09:17|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Ники сказал по секрету другу-троллю Марко, а тот Крису шепнул на ушко   а то так бы никогда не догодались ведь Мерс так бел и честен  

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

04.07.2013 00:25|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Отношения между Red Bull Racing и Mercedes накаляются
 
Отношения между командами Red Bull Racing и Mercedes всё более накаляются, утверждает Sport Bild. Напряжённость возникла после тестов Mercedes в Барселоне, когда именно Red Bull Racing потребовала привлечь немецкую команду к ответственности. Однако решение международного трибунала оказалось очень мягким, и в Red Bull подвергли его критике.
 
Директор Mercedes Motorsport Тото Вольфф заявил, что в Red Bull Racing перешли границы. «За 20 лет в спорте и в бизнесе я никогда не видел, чтобы кто-то так себя вёл», - сказал Вольфф. А накануне гонки в Сильверстоуне выразился ещё более резко: «Это неприемлемо, когда производитель газировки разъезжает перед носом у 100 тысяч сотрудников Mercedes-Benz».
 
Последняя фраза соотечественника чрезвычайно не понравилась консультанту Red Bull Racing Хельмуту Марко. «Конечно, Формула 1 не детская площадка, и мы все участвуем в жёсткой игре, - сказал Марко. - Но теперь он зашёл слишком далеко. Мы прекращаем с ними отношения. Больше никаких звонков».
 
Впрочем, Гран При Великобритании показал, что в Red Bull не собираются ограничиваться словами. После финиша гонки именно представители австрийской команды указали судьям на тот факт, что Нико Росберг не снизил скорость во время действия жёлтых флагов, что могло лишить его победы. В итоге судьи ограничились предупреждением пилота Mercedes.

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

04.07.2013 22:53|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Хорнер: Не думаю, что мы увидим доминирование Феттеля
 
К 26 годам Себастьян Феттель завоевал три титула подряд и имеет высокие шансы выиграть чемпионат и в этом сезоне. Однако руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер считает, что немецкий гонщик не побьет рекорды Михаэля Шумахера...
 
Кристиан Хорнер: «Себастьян невероятно быстр от природы и очень умен. За три года Феттель приобрел огромный опыт: он оказывался в сложных ситуациях, научился справляться с прессингом и оправдывать высокие ожидания. Он делает выводы из любой ситуации, в которой оказывается, и отлично применяет эти уроки. Это постоянно формирует его, как личность».
 
Чем больше успехи Феттеля, тем более агрессивно он действует на трассе. Например, в Малайзии вопреки желанию команды он обогнал Марка Уэббера и лишил его заслуженной победы.
 
Кристиан Хорнер: «Так было всегда, просто в Малайзии это стало очевидно и сторонним наблюдателям, но свою роль сыграли и другие факторы. Он целеустремленный юноша. Невозможно добиться таких успехов, не имея решимости и страстного желания добиться успеха. В то же время, это самый простодушный и очень сдержанный гонщик, с которым я когда-либо работал. У него совершенно нет высокомерия. Себастьян любит то, чем занимается, и всегда выкладывается на 110%. При этом он очень приятный и честный парень. Такое сочетание качеств встречается редко. Он полностью соответствует ожиданиям и в этом плане совершенно не меняется.
 
Себастьян оберегает свою личную жизнь, друзей и семью. Он умудряется сохранять реальный взгляд на вещи, но по-прежнему воодушевлен тем, что выступает в Формуле 1 и пилотирует одну из лучших машин в чемпионате. Тем не менее, я сомневаюсь, что он будет доминировать, как Михаэль Шумахер. Завоевать три титула к 26 годам – это потрясающая статистика. Невероятно, если он добьется следующей победы в чемпионате! Кто знает, что произойдет? Я не хочу исключать возможности завоевать новый титул, но сейчас лучше не думать об этом».

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

06.07.2013 20:17|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Кристиан Хорнер: У Себастьяна отличный шанс на победу

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

07.07.2013 19:01|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Эдриан Ньюи: Последние круги заставили нас поволноваться
Решение Lotus поставить шины Soft на машину Кими Райкконена на последний отрезок гонки оказалось неожиданным для Red Bull Racing. Руководитель технического департамента Эдриан Ньюи прокомментировал тактику соперников в эфире Sky Sports.
 
Эдриан Ньюи: «В начале гонки Себастьян ехал в хорошем темпе на шинах Soft, а его первый отрезок оказался гораздо длиннее, чем у соперников, использовавших ту же тактику. Увидев, что Кими поставил Soft на последний отрезок, мы поняли, что у нас могут возникнуть проблемы.
 
Последние несколько кругов заставили нас поволноваться. Мы ждали, пока шины Кими потеряют эффективность, ведь он максимально использовал их потенциал. Себастьяну пришлось приложить немало усилий, чтобы сохранить лидерство».

Это сообщение отредактировал(а) Dionis - 07.07.2013 22:15


Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

07.07.2013 22:13|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Хорнер: Себастьян заслужил победу в домашней гонке
 
Кристиан Хорнер: «Отличная гонка в исполнении Себастьяна! На последних кругах он испытывал огромный прессинг со стороны Кими. Я не думал, что Райкконен совершит еще один пит-стоп – мне казалось, он поедет на том комплекте резины до финиша.
 
Здорово одержать победу в домашней гонке – Себастьян заслужил ее! Однако сейчас мы озабочены самочувствием оператора, который был сбит с ног шиной Марка Уэббера. Насколько я знаю, он отделался синяками».

 
Red Bull Racing оштрафована на 30000 евро
 
Команда Red Bull Racing оштрафована стюардами Гран При Германии на 30 тысяч евро за то, что выпустила с пит-стопа машину Марка Уэббера с плохо зафиксированным колесом.
 
В результате колесо отлетело, попав в оператора FOM Пола Аллена, который был отправлен в больницу.
 
На Гран При Китая этого года Red Bull Racing уже была оштрафована на 5000 евро по аналогичным причинам - тогда также было плохо закреплено колесо на машине Уэббера, однако оно сошло со ступицы уже на трассе, и в результате инцидента никто не пострадал.

Это сообщение отредактировал(а) Dionis - 07.07.2013 22:14


Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

12.07.2013 11:34|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

В Red Bull Racing повышают безопасность пит-стопов
 
Опасное происшествие во время Гран При Германии, когда после пит-стопа от машины Марка Уэббера отлетело незакрепленное колесо, травмировав телеоператора FOM, заставило команду Red Bull Racing принять срочные меры, чтобы подобное не повторилось.
 
«Уверен, в Будапеште мы применим систему, которая исключит такие инциденты», – заявил в эфире австрийского телеканала Servus TV консультант концерна Red Bull по автоспорту Хельмут Марко.
 
Первый пит-стоп Марка Уэббера прошел на 8 круге гонки, но машина австралийца начала движение, когда правое заднее колесо еще не было закреплено. По словам Марко, проблема была связана с фиксатором колесной гайки. Но вопрос в другом: почему Уэбберу был подан сигнал, что можно трогаться с места? Доктор Марко полагает, что это стало следствием неудачного стечения обстоятельств.
 
«На гайковерте есть кнопка, при нажатии на которую подается сигнал, что машина может ехать, – пояснил австриец. – Поскольку колесо не встало на свое место, механик попытался применить силу и действовал несколько неаккуратно, поэтому случайно нажал на эту кнопку. Марку был дан зеленый сигнал, и он поехал.
 
В результате мы решили повысить безопасность пит-стопов. Главное, надо убедиться, чтобы колеса были на своих местах, даже если есть риск, что всё затянется на секунду дольше. Несмотря на эту меру, наши пит-стопы все равно самые короткие».
 
Также Хельмут Марко рассказал, что в Red Bull Racing проявляют заботу о травмированном операторе Поле Аллене, который находится в военном госпитале города Кобленца: «В воскресенье один из наших сотрудников его навестил в госпитале и принес большой плакат, подписанный всеми механиками. Пол в добром расположении духа, так что не стоит волноваться, его состояние нормальное. Он говорит, что осознает риск, но уверен, что уже в Будапеште вернется в строй».

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Hevari
Сообщений: 3364/5323
Рейтинг: 10609
Статус:
дядя Ваня
Написать в личку

12.07.2013 23:01|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Dionis 12.07.2013 11:34 >> #114723
Также Хельмут Марко рассказал, что в Red Bull Racing проявляют заботу о травмированном операторе Поле Аллене, который находится в военном госпитале города Кобленца: «В воскресенье один из наших сотрудников его навестил в госпитале и принес большой плакат, подписанный всеми механиками. Пол в добром расположении духа, так что не стоит волноваться, его состояние нормальное. Он говорит, что осознает риск, но уверен, что уже в Будапеште вернется в строй».
Хорошо, что еще относиетльно легко обошлось для Пола.

I always tell the truth. Even when I lie. (c) Tony Montana

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

12.07.2013 23:30|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Hevari 12.07.2013 23:01 >> #114772
Цитирую Dionis 12.07.2013 11:34 >> #114723
Также Хельмут Марко рассказал, что в Red Bull Racing проявляют заботу о травмированном операторе Поле Аллене, который находится в военном госпитале города Кобленца: «В воскресенье один из наших сотрудников его навестил в госпитале и принес большой плакат, подписанный всеми механиками. Пол в добром расположении духа, так что не стоит волноваться, его состояние нормальное. Он говорит, что осознает риск, но уверен, что уже в Будапеште вернется в строй».
Хорошо, что еще относиетльно легко обошлось для Пола.

 
вообще с безопасностью не айс в этом году. то шины лопаются, то обслуживающий персонал давят на трассе, то оператора колесом чуть не убило. распоясались совсем  

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

13.07.2013 14:22|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Red Bull Racing предлагает Pirelli работать с шасси 2011 года
 
Проанализировав ситуацию с шинами в Гран При Великобритании, FIA разрешила Pirelli провести тесты шин и использовать при этом любое шасси, но некоторое время спустя пересмотрела свое решение, запретив шинникам использовать машину моложе 2011 года. В результате в Pirelli продолжат работу с шасси Renault 2010 года. Однако некоторые команды, в частности Red Bull Racing, допускают вариант работы на тестах Pirelli с машиной 2011 года.
 
«Мы должны обсудить этот вариант с Pirelli, - прокомментировал ситуацию руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер. – Посмотрим. В Pirelli должны определиться с пожеланиями и с целями на тесты. Что бы ни произошло, всё должно быть сделано четко. Мы не хотим, чтобы кто-то тайно проводил тесты и использовал при этом непонятные шлемы».
 
Руководитель Pirelli Motorsport Пол Хембри надеется с помощью FIA уговорить команды провести дополнительные тесты, чтобы итальянская компания смогла двигаться вперед.
 
«В FIA разрешили нам провести тесты – это большой шаг вперед, – заявил Пол Хембри. – Теперь мы должны встретиться с президентом FIA Жаном Тодтом и директором гонки Чарли Уайтингом и обсудить их пожелания. Затем они свяжутся с руководителями команд и скажут: «Вот, что должно быть сделано, чтобы двигаться дальше».Проблема не в Pirelli. В подобной ситуации может оказаться любая компания, пришедшая в Формулу 1».

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

14.07.2013 14:32|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Red Bull Racing проведёт аэродинамические тесты в Идиаде
 
Завтра Red Bull Racing планирует провести разрешенные регламентом аэродинамические тесты на прямой. Тесты пройдут на испанском полигоне Идиада, который команды часто используют в этих целях – Red Bull Racing уже работала там в апреле и июне.
 
Грузовики команды прибыли на полигон уже сегодня, а завтра небольшая тестовая бригада Red Bull Racing приступит к работе. Кто сядет за руль - пока неизвестно, очень вероятно, что это будет Себастьен Буэми, прежде привлекавшийся к таким тестам, но сегодня Буэми охотно раздавал автографы на Фестивале скорости в Гудвуде.

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

14.07.2013 22:37|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Эдриан Ньюи рассуждает о 2014 годе
 
Руководитель технического департамента Red Bull Racing Эдриан Ньюи считает, что в следующем году расстановка сил в чемпионате может измениться.
 
«Посмотрим, сможет ли какая-то одна команда получить заметное преимущество над остальными, – сказал Ньюи на «Фестивале скорости» в Гудвуде. – Похоже, что ситуация усложнится, как это обычно бывает, когда технический регламент заметно меняется. Впрочем, нельзя исключать, что кто-то окажется намного быстрее соперников.
 
Также нельзя исключать, что кто-то из трех производителей двигателей сможет добиться значительного преимущества над конкурентами, и тогда расстановка сил будет зависеть в большей степени от возможностей мотора, чем от достоинств шасси.
 
В следующем году изменится не только регламент на двигатели. Серьезные изменения затронут и аэродинамику. В частности, новые силовые установки потребуют более эффективного охлаждения, потому что в турбомоторе необходимо охлаждать турбину. Кроме того, системы KERS станут намного более мощными. Так что, если честно, практически всё в машине будет подчинено решению проблемы охлаждения.
 
А ограничения расхода топлива приведут к тому, что гонщикам придется менять стиль пилотирования. Могут упроститься обгоны в ситуациях, когда на каких-то машинах запас топлива будет на исходе, а на каких-то – еще нет».

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

15.07.2013 23:51|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Эдриан Ньюи: «Мне повезло, что к моменту перехода в «Ред Булл» у меня был опыт работы в «Уильямсе» и «Макларене»Эдриан Ньюи. Гений аэродинамики.
 
Работы гения
 
Эдриан Ньюи является самым влиятельным конструктором Формулы 1 последних двух десятилетий. Его инновационный подход к автомобильному дизайну и аэродинамике в частности вписал его имя в историю. Ньюи устанавливает стандарты в королеве автоспорта с 1988 года, когда его ультра-аэродинамический March (Leyton House March) впервые вышел на трассу. После длительного периода в Williams и McLaren, Эдриан возглавляет куда более скромный, но амбициозный Red Bull. Несколько слов о его биографии.
 
Первые шаги
 
Отец Эдриана Ньюи любил автомобили и механику. Этот интерес передался Эдриану, который говорит: "Я всегда помогал отцу. В возрасте примерно шести лет я заинтересовался автомобилями, и я уже знал, что хотел сделать с этими автомобилями. В 12 или 13 я строил карт, и это было для меня более интересным делом, чем собственно гоняться на нем". Этот интерес еще более укрепил выбор будущей профессии. В колледже он изучал технологии, а когда пришло время выбирать диплом, Ньюи сделал судьбоносное решение. Это был конец 70-х - время, когда аэродинамика начинала изучаться как наука. В результате Эдриан Ньюи предпочел аэронавтику.
 
В ходе изучения выбранной науки, Эдриан набрался опыта работы с командой Lotus, но будущий конструктор сосредоточил свои силы на граунд-эффекте. Его первая серьезная работа была с Fittipaldi team, но вскоре он присоединился к March. В то время эта команда участвовала в самых различных сериях, начиная от Ф2 до спортпрототипов и гонок Инди. В команде Ньюи работал над всем чем угодно, кроме аэродинамики. Покинув свое первое пристанище в автоспорте, Эдриан поработал в США. Такой неоценимый опыт стал базой для будущего гения конструкторской мысли. Тому способствовала и атмосфера, царящая в March. Он до сих пор использует чертежный стол для первых эскизов, несмотря на повсеместное использование компьютерных систем.
 
"Я придумываю важные детали болида - будь-то механические или аэродинамические. Я нахожусь в привилегированном положении, потому что моя работа заключается только в разработке деталей, а не их изготовлении. Фактически я только передаю своей команде эскизы, а они, в свою очередь, пробуют их на компьютере. Такой подход очень продуктивен, так как он помогает команде более глубоко относиться к проблемам конструирования".
 
Сильной стороной Ньюи всегда была аэродинамика,и нет никакого сомнения, что он придумывает великолепные машины. Он прекрасно понимает, что машина - это одна система, в которой работа каждого элемента зависит от другого. Вполне разумно разделить две области в создании болида: механика и аэродинамика. И именно вторая стала сильной стороной Эдриана. Эта наука, известная как динамика шасси - ключ к победе на трассе. Способность Ньюи постоянно внедрять новшества и держать равновесие между механикой и аэродинамикой сделала англичанина самым прогрессивным дизайнером Формулы-1. Список его изобретений просто огромен: активная подвеска, электронное регулирование, АБС, двойное сцепление, генератор энергии. Однако все эти инновации вместе с известностью принесли конструктору разочарование. Его хитрейшие изобретения не всегда встречали одобрение со стороны FIA. Очень часто Ньюи тратил время и деньги на то, что мир Формулы-1 так и не увидел. Свои первые работы в Ф1 Эдриан Ньюи пытался сделать по последним пискам конструкторской моды. В 1989 его автомобиль носил характер больший аэродинамической эффективности, нежели другие болиды. Своей целью он считал уменьшение поперечного сечения автомобиля, чтобы максимизировать использование передних и задних антикрыльев. Первая цель - снижение веса, поэтому монокок только покрывает болид. Ньюи пошел в разрез с остальными дизайнерами и стал делать болиды более выпуклыми, в то время как остальные пытались сделать поперечное сечение шире. Все это говорит об узком кокпите. Столь узка была область педали, что гонщики никак не могли подстроиться под эти условия. Понтоны и радиаторы привели упрощения Ньюи к современной концепции болидостроения. Но это далеко не последняя инновация конструктора. Уменьшенный до минимума кокпит сделал автомобиль низкопосаженным, что привело к улучшению аэродинамики, так как болид становился более агрессивным и жестким. И, наконец, наверно самая значительная разработка Ньюи - это носовая часть автомобиля, а именно, конструкция переднего антикрыла, что, по сути, стало революцией в аэродинамике. Чтобы такие крылья лучше способствовали аэродинамике, он разрабатывал их более тонкими с целью упорядочивания воздушного потока в передней части машины. Такая структура способствовала низкому центру тяжести на автомобилях March.
 
Williams
 
Начало карьеры в Williams стало точкой отсчета успеха Эдриана. В это время Ньюи расширил свои познания в аэродинамике, что было непременно замечено остальными командами. Смотря на FW14 и модель В, можно понять зачатки концепции тогда еще юного Эдриана. Очень тонкая, обтекаемая форма, с низкими понтонами была продолжением идеи Ньюи. Но теперь нос и задняя область были приподняты в форме дуги, чтобы сформировать большие внешние крылья, которые сохраняли центральную часть автомобиля от нежелательной турбуленции. Но максимально используемый диффузор не приносил желаемого эффекта, потому что он не приносил прижимной силы, и это поставило под угрозу всю разработку.
 
После провала Williams с активной подвеской, Ньюи переориентировал всю программу. Он прекрасно понимал, что компьютерное управление всей системы позволит диффузору работать намного лучше, чем это было прежде. Решение хорошо работало, хотя и ухудшило чувствительность машины для Риккардо Патрезе. С другой стороны, стиль езды Найджела Мэнселла был проще. Он мог заходить в повороты на большей скорости, чем его партнер по команде. Автомобили Ньюи выигрывали гонку за гонку и сделали команду Williams популярной. Эдриан продолжил разработку спорных идей. По ныне широко обсуждается идея варьируемой трансмиссии. Металлическая лента выполнилась между двумя шкивами; шкивы изменяются по диаметру, чтобы обеспечить бесконечный диапазон подготовки между максимальными и минимальными диаметрами. Система была разработана с голландскими специалистами Van Doorn Transmissions, и была успешно проверена на моторе Рено. Такая система имела большие преимущества: мотор мог работать в лучшем для него диапазоне вращающего момента. Это означает, что мотор мог поддерживать лучшие переключения передач на данной трассе. В FIA быстро поняли преимущества активной подвески, и варьируемой трансмиссии. Конец идей был предопределен, и в 1994 Автомобильная Федерация отправила идеи гения в долгий ящик. Это было первое, но далеко не последнее столкновение англичанина и FIA.
 
McLaren
 
Он только перешел в команду Рона Дениса в 1997, как воздействие на группу специалистов не заставило себя ждать. В это время технические отделы росли, а строение болидов еще более усложнилось. В ретроспективе, удачи Ньюи были куда более скромнее в его новой команде, чем в Williams, но технически у него было намного больше ресурсов. Конструктор сфокусировал все свое время на дизайне и на эксплуатации автомобиля. Его подход к делу очень четко вписался в гоночную философию Рона Дениса. В 1998 команды были замечены журналом F1 Racing в использовании дополнительной педали тормоза. Это получило широкое распространение, так как такая система была проста, но в то же время эффективна. Она отлично работала в скоростных поворотах, чтобы уменьшить недостаточную поворачиваемость. Все зависило от количества левых и правых поворотов. Но вскоре FIA вмешалась и запретила использование такой системы. В таких условиях и начал раскрываться аэродинамический талант Ньюи.
 
В 2000 году возродилось противостояние McLaren и Ferrari, а это значило, что работы у Эдриана значительно прибавилось. Конструктор ввел новые выхлопные трубы и дефлекторы. Сойдясь лицом к лицу с итальянской командой, Макларен чувствовал, что Феррари опережает их только благодаря тактике. MP4-17 был более агрессивен: наклоненная носовая часть с двумя килями, выхлопные трубы и уменьшенные понтоны стали классикой жанра в Формуле 1. Команда из Уокинга пыталась добиться большей эффективности от Michelin, дабы отыграться и здесь. Огромные затраты полностью истощили бюджет команды, и сезон не получился удачным. Ньюи должен был создать совершенный автомобиль, чтобы выиграть у Феррари. Ньюи вложил огромные силы в новый автомобиль, начиная с коробки передач и заканчивая аэродинамикой. Но было решено, что сезон 2003 начнет модель MP4-17 D. MP4-18 был спроектирован с целью снижения веса для его более удачного распределения. Он попытался сделать новую коробку передач очень легкой и ввел двойное сцепление для быстрого переключения. Такие инновации уже использовались Arrows и Stewart. Эта коробка передач была сделана из титана. Немного известно о коробке с двойным сцеплением, система позволяет разбить передаточные числа на две группы. Это позволяло при переключении передач с одной на другую занять промежуток времени. Таким образом, переключение производилось быстро и плавно. Аэродинамически автомобиль носил совершенно новый характер - переднее крыло состояло из трех элементов, слитых с тонким носовым обтекателем. На понтонах появились жабры и патрубки для выхода горячего воздуха. Такая схема кузовостроения имела и побочные эффекты. Выхлопная система постоянно поджигала карбон, и на пит-стопах механики стояли наготове с огнетушителем. Проблемы очень дорого стояли команде, так как машина просто не ехала. MP4-18 был примером недоработанности, и вскоре полностью изжил себя. MP4-19B был новым витком творчества Эдриана Ньюи, но контракт с знаменитым конструктором не был продлен, и англичанин присоединился к Red Bull.
 
Red Bull
 
Новая машина в 2006 была спроектирована бывшим конструктором Renault - Марком Смитом, а не Ньюи. Ньюи присоединился к технологической группе только в январе. Но сам Эдриан утверждает, что вносил некоторые поправки в течение сезона. 95% своего времени он посвятил новой машине. Ньюи перешел из огромной корпорации McLaren в скромный, пока, Red Bull. Трудно скрывать, что болиды сейчас очень похожи друг на друга, но подход к ним совершенно разный. Ньюи попытается извлечь свой опыт работы с McLaren на работу в Red Bull.
 
Эдриан Ньюи предпочел для своего нового автомобиля моторы Renault. Выбор был обусловлен лучшей выхлопной системой, так как моторы французской фирмы потребляют меньше топлива, да и теплоотдача намного меньше. Эти два аспекта очень важны в размещении топливного бака, и уменьшении понтонов. Буквально через несколько недель мы увидим новое творение Ньюи. А будет ли оно быстрым?? Ответ прост - никаких сомнений.

Это сообщение отредактировал(а) Dionis - 17.07.2013 00:28


Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

17.07.2013 00:23|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Ньюи: "В следующем году нас ждут большие перемены"
 
На традиционном «Фестивале скорости» в Гудвуде он дал интервью британскому сайту , речь в котором шла о технических аспектах Формулы 1.
 
Вопрос: Какие компоненты современных машин Формулы 1 вы считаете ключевыми?
Эдриан Ньюи: Эти машины состоят из тысяч компонентов, и ответ на такой вопрос требует всеобъемлющего подхода. Прежде всего, нужно говорить об аэродинамике, о динамике поведения машины на трассе и о конструкции шасси. Когда всё это собрано воедино, это уже неплохая база, с которой можно работать.
 
Вопрос: Изменения технического регламента, вступающие в силу в следующем году, заметно скажутся на конструкции машин?
Эдриан Ньюи: Да, в следующем году нас ждут большие перемены, и, прежде всего, они коснутся компоновки машины. Новые силовые установки требуют более эффективного охлаждения, поскольку они состоят не только из двигателя внутреннего сгорания, но и оборудованы турбиной. Если говорить об электрооборудовании, то система KERS тоже требует хорошего охлаждения. Вопрос охлаждения весьма сложный, но также технический регламент предъявляет новые требования к коробкам передач, а, кроме того, будет меняться аэродинамика. Все это по-настоящему серьезные задачи.
 
Всем командам сейчас приходится непросто, поскольку мы пытаемся одновременно заниматься модернизацией машины этого года и вести исследования, связанные с созданием шасси для следующего сезона.
 
Вопрос: Насколько в процессе модернизации машины для вас важен вклад гонщиков, их идеи, касающиеся новых компонентов?
Эдриан Ньюи: Машина оборудована сотнями датчиков, связанных с системами передачи данных и портами телеметрии, через которые мы получаем информацию о том, что происходит с машиной. Гонщик умеет адаптировать свой стиль пилотирования в соответствии с особенностями поведения машины. Если ее задняя часть излишне нервная, он может принять решение проходить поворот по другой траектории, чтобы вызвать эффект недостаточной поворачиваемости. Так что обратная связь, которую предоставляют гонщики, характеризующая поведение машины, очень важна.
 
Вопрос: Что вы считаете главным достижением своей карьеры?
Эдриан Ньюи: Думаю, первый чемпионат, который я выиграл вместе с Williams можно считать особым достижением. Период, когда я работал в McLaren, тоже был очень удачным. Переходя в Red Bull, я решил рискнуть и принять новый вызов. Мне повезло, что до этого я сотрудничал с Williams и McLaren, однако, хотел подключиться к какой-нибудь молодой команде, чтобы пройти с ней весь путь с самого начала, и в Red Bull мне представилась такая возможность.
 
Когда я начинал здесь работать, я лишь надеялся и мечтал, что, возможно, время от времени мы сможем побеждать в гонках, поэтому, когда мы стали выигрывать чемпионаты, это было просто здорово.
 
Вопрос: Есть ли какая-то связь между технологиями Формулы 1 и серийным автомобильным производством?
Эдриан Ньюи: Если отвечать в шутливом тоне, то такая связь есть: посмотрите, каждый уважающий себя мальчишка, который мнит себя гонщиком, украшает свой автомобиль декоративными элементами «под карбон» – это пришло из Формулы 1! Результаты постоянных исследований, связанных с созданием современной электроники, конструкций из высокопрочных легких материалов, менее заметны, но тоже напрямую связаны с автоспортом.
 
Вопрос: Если заглянуть в будущее, каким вам видится технический регламент Формулы 1 через 10 лет?
Эдриан Ньюи: Очень сложный вопрос. Если вернуться в прошлое на десять лет назад, то современные машины покажутся несколько странными и смешными. Надеюсь, что тенденция на ужесточение регламента не получит продолжения, поскольку тогда всё закончится тем, что все будут строить одинаковые машины.
 
Вопрос: Какой совет вы можете дать студентам инженерных факультетов, мечтающих работать в Формуле 1?
Эдриан Ньюи: Главный совет – не сдавайтесь. Получите максимально хорошее образование, какое только сможете. Формула 1, к сожалению, тяжелый спорт, и если вам не удастся сразу в нее попасть, тогда присмотритесь к аналогичным областям автомобильной или аэрокосмической промышленности – все это пойдет на пользу. Кроме того, есть масса других категорий, GP2, гонки спорткаров, где тоже можно найти применение своим силам, поэтому не теряйте надежды и продолжайте искать подходящую должность.

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

17.07.2013 00:25|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Хорнер.Начало
 
История посредственного пилота,
создавшего чемпионскую команду

 

 
Кристиан Хорнер в 1997 году

Это сообщение отредактировал(а) Dionis - 17.07.2013 00:25


Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

17.07.2013 00:26|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Red Bull Racing скорректировала состав пилотов на тестах
 
FIA скорректировала регламент молодежных тестов, стартующих завтра в Сильверстоуне, поэтому Red Bull Racing изменила состав пилотов, которые будут работать за рулем RB9 с 17 по 19 июля.
 
В среду и четверг в первой половине дня машину будет пилотировать участник молодежной программы Red Bull Антониу Феликс да Кошта. Карлос Сайнс отработает с командой в утренней сессии в пятницу.
 
Кроме того, команда пригласила Даниэля Риккардо поработать с шинами в среду во второй половине дня. Основные гонщики Red Bull Racing Марк Уэббер и Себастьян Феттель протестируют новую резину Pirelli в четверг и в пятницу во второй половине дня.

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

18.07.2013 01:03|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Хорнер: Уровень расходов в Формуле 1 чрезвычайно высок
 
Вопрос: Что делает Red Bull Racing такой уникальной командой?
Кристиан Хорнер: Страсть и командный дух. У нас нет корпоративных ограничений, как в некоторых других командах. Это делает нас уникальными, отличает от соперников.
 
Вопрос: Чем занимается Себастьян Феттель на базе команды?
Кристин Хорнер: Перед каждым гоночным уик-эндом Себастьян приезжает к нам, чтобы поработать на симуляторе, побеседовать с инженерами и обсудить последние новинки.
 
Вопрос: Вы можете назвать фигуру, сравнимую по масштабу с Эдрианом Ньюи?
Кристиан Хорнер: Эдриан такой один. С ним может сравниться только великий Колин Чепмен. В своей карьере Ньюи достиг феноменальных результатов. Ему нравится атмосфера в Red Bull Racing, он – один из самых успешных конструкторов в истории Формулы 1.
 
Вопрос: За последние несколько лет Формулу 1 покинули несколько команд. Большие команды, такие как Red Bull Racing, испытывают симпатию к тем, кто занимает последние места на старте?
Кристиан Хорнер: Конечно. Когда мы дебютировали в чемпионате, нам пришлось пробивать себе дорогу наверх. Могу сказать, что с профессиональной точки в Формуле 1 очень сильная конкуренция.
 
Вопрос: Означает ли это, что Формула 1 слишком дорога?
Кристиан Хорнер: Уровень расходов в Формуле 1 чрезвычайно высок. Задача FIA, как контролирующего органа, не допустить дальнейшего роста, но для этого нужен стабильный регламент. Любые изменения в правилах приводят к серьезному росту расходов. В качестве примера можно привести изменения, которые ожидаются в следующем сезоне.
 
Вопрос: Будущее Гран При Великобритании может оказаться в опасности, принимая во внимание слухи об изменениях в календаре. Вы можете представить Формулу 1 без британской гонки?
Кристин Хорнер: Я не могу представить, что Гран При Великобритании не входит в календарь чемпионата мира. Это великолепная гонка, пользующаяся огромной поддержкой. Все команды хотят принимать в ней участие. Уверен, что и Берни Экклстоун думает так же. Между странами и автодромами всегда существует конкуренция за право принимать этап Формулы 1, но Гран При Великобритании должен входить в календарь.
 
Вопрос: На ваш взгляд, насколько простым окажется для Марка Уэббера переход из Формулы 1 в гонки на выносливость?
Кристиан Хорнер: Я не думаю, что для него это станет сложной задачей. Ему просто придется проводить больше времени за рулем. В Формуле 1 гонка длиться один час сорок минут, а ему предстоит выступать в гонках продолжительностью шесть, восемь и двадцать четыре часа. Марк пришел в Формулу 1 из гонок на выносливость, так что он знает, что его ждет, и как необходимо действовать.

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

18.07.2013 18:21|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Кристиан Хорнер: У нас завидное положение
 
В Red Bull Racing пригласили только одного пилота Toro Rosso на молодежные тесты, сегодня журналисты SkySport спросили руководителя команды Кристиана Хорнера – значит ли это, что на место Марка Уэббера в 2014-м осталось только два кандидата – Кими Райкконен и Даниэль Риккардо. Хорнер ответил утвердительно…
 
Кристиан Хорнер: «Мы хотим оценить перспективы Даниэля на следующий сезон, а он поможет нам поработать с новой резиной. Для него это отличный шанс себя проявить. Риккардо и Вернь – быстрые пилоты, у нас появилась возможность более серьёзно поработать с Даниэлем, и мы решили её использовать – поэтому он сядет за руль.
 
Результаты Кими говорят сами за себя, он всегда был серьёзным соперником в чемпионате. У нас завидное положение – мы не только имеем возможность привлекать великолепных состоявшихся гонщиков, вроде Кими, но и можем оценить пилотов, подготовленных в рамках нашей программы, как в случае с Даниэлем.
 
Мы хотим побеждать в Кубке конструкторов, получать призовые за первое место, а для этого нам нужны два самых быстрых, самых лучших гонщика. Мы не спешим с принятием решения, чтобы убедиться в том, что найдём лучшую замену Марку. Заменить его непросто, поэтому важно сделать правильный выбор».

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

25.07.2013 00:05|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


 
Представители компании Red Bull, которой принадлежит автодром Шпильберг, сообщили о том, что Гран При Австрии возвращается в календарь Формулы 1 в 2014 году, а сама гонка пройдет 6 июля.
 
В компании сделали небольшое объявление австрийским информационным агентствам во вторник утром, сообщив о том, что переговоры с руководством Формулы 1 о проведении Гран При Австрии завершены.
 
«Дитрих Матешиц [владелец компании Red Bull] и Берни Экклстоун достигли соглашения относительно того, что Формула 1 вернется в Штирию в следующем году», - говорится в заявлении.
 
Последний раз Австрия принимала этап Формулы 1 в 2003 году, после чего местный этап выпал из календаря чемпионата из-за необходимости модернизировать автодром Шпильберг. Новые владельцы трассы некоторое время не могли решить судьбу автодрома, но в итоге инвестировали средства в проект по модернизации автодрома, который с 2011 года получил название Red Bull Ring.
 
Матешиц не скрывал того факта, что хотел вернуть Формулу 1 в Австрию, а минувшей зимой уже были разговоры о том, что местный этап заменит в календаре гонку в Нью-Джерси.
 
Но достигнуть соглашения на проведение гонки в 2013 году так и не удалось, а теперь все указывает на то, что в компании Red Bull торопятся гарантировать себе возможность проведения Гран При Австрии уже в новом сезоне.
 

 
Правда, возвращение австрийского этапа в чемпионат формально должно быть одобрено FIA позже в этом году, когда будет утверждена окончательная версия календаря, произойдет это на Всемирном Совете по Автоспорту.

Это сообщение отредактировал(а) Dionis - 25.07.2013 00:08


Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

25.07.2013 00:09|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Дитрих Матешиц: «Для меня было очень важно вернуть Гран-при Австрии в «Формулу-1»
 
Владелец «Ред Булл» и автодрома «Ред Булл Ринг» Диртих Матешиц рассказал о том, что для него было очень важно вернуть Гран-при Австрии в календарь «Формулы-1».
 
«Для меня, как для уроженца Штирии, и как для человека, который в детстве часто бывал на «А-1 Ринге», было очень важно не только выкупить эту трассу, но и вернуть Гран-при Австрии в календарь «Формулы-1», – цитирует Матешица motorsport-total.

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

25.07.2013 19:27|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Дитрих Матешиц: «Объявление о составе «Ред Булл» на сезон-2014 будет сделано после Гран-при Венгрии»
 
Владелец «Ред Булл» Дитрих Матешиц заявил, что после предстоящего Гран-при Венгрии его команда объявит о том, кто в 2014 году станет напарником Себастьяна Феттеля. При этом Матешиц отметил выступления в этом году пилотов «Торо Россо» Даниэля Риккардо и Жана-Эрика Верня, которые являются кандидатами на место в «Ред Булл».
 
«Мы пока не приняли решение, и мы все еще обсуждаем этот вопрос внутри команды. Объявление будет сделано после Гран-при Венгрии.
 
Однако Риккардо отлично поработал в Сильверстоуне, и Вернь тоже был очень хорош», – цитирует Матешица Autosport.
 
Стоит отметить, что по сведениям издания, Кими Райкконен, считавшийся одним из главных кандидатов на место в «Ред Булл», хочет остаться в «Лотусе», однако он хочет получить гарантии, что у команды из Энстоуна будут достаточные финансовые условия, чтобы продолжать бороться за победы.
 

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
mikhail-orsha
Сообщений: 4028/9598
Рейтинг: 59240
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

26.07.2013 10:14|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Dionis 25.07.2013 18:27 >> #115714
после предстоящего Гран-при Венгрии его команда объявит о том, кто в 2014 году станет напарником Себастьяна Феттеля
ну вот, наконец-то, в предвкушении...
Цитирую Dionis 25.07.2013 18:27 >> #115714
Кими Райкконен, считавшийся одним из главных кандидатов на место в «Ред Булл», хочет остаться в «Лотусе»,

О, что это? Мерседесы? Это тоже считается машиной?

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

28.07.2013 11:47|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Кристиан Хорнер: Стратегия будет иметь решающее значение

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

29.07.2013 13:10|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Хорнер: Интерес к нашей команде проявляют многие гонщики
 
После финиша Гран При Венгрии руководитель Red Bull Racing на встрече с журналистами рассуждал о том, как будет складываться ситуация во второй половине сезона, и рассказал, чем руководствуется команда, выбирая кандидата на роль напарника Себастьяна Феттеля.
 
Вопрос: Вы чувствуете, что команда Mercedes и Льюис Хэмилтон превращаются в серьезных конкурентов?
Кристиан Хорнер: Думаю, сегодня Льюис Хэмилтон был на высоте. Он отлично провел гонку, в решающие моменты обогнав Дженсона Баттона, а затем и Марка Уэббера. Когда выяснилось, что на машине Себастьяна Феттеля повреждено переднее крыло, прессинг стал слабее, и Льюис спокойно контролировал ход гонки. Не думаю, что во время Гран При был хотя бы один момент, когда лидерству Хэмилтона что-то угрожало. У Mercedes очень быстрая машина, позволившая выиграть поул-позиции в шести или семи гонках, и эта команда уже одержала три победы.
 
Вопрос: Значит, во второй половине чемпионата борьба обострится?
Кристиан Хорнер: По-моему, это уже произошло. Mercedes уже не раз демонстрировала хорошую скорость и повторила это на Хунгароринге. В разных гонках разные пилоты прорываются вперед – в Германии это был Кими, здесь и в Сильверстоуне – Льюис. Мы настроены на острую борьбу во второй половине года, для чего необходимо сохранить стабильность результатов, вне зависимости от того, кто наши соперники.
 
Вопрос: В этот уик-энд звучали предположения, что Фернандо Алонсо рассматривается в качестве кандидата на место в вашей команде наряду с Райкконеном и Даниэлем Риккардо. Что вы об этом скажете?
Кристиан Хорнер: Мы находимся в привилегированном положении. Интерес к вакансии, которая откроется в нашей команде, велик, и на недавних тестах у нас была возможность поработать с Даниэлем. Думаю, во время летнего перерыва мы оценим все имеющиеся варианты, чтобы принять правильное решение и найти подходящего кандидата на роль напарника Себастьяна.
 
Вопрос: То есть вы не отрицаете, что в этом списке есть Фернандо?
Кристиан Хорнер: Думаю, все переговоры с гонщиками носят конфиденциальный характер, но вы же понимаете, что интерес к нашей команде проявляют многие.
 
Вопрос: Но вы рассматриваете Алонсо в качестве одного из кандидатов?
Кристиан Хорнер: А что, он свободен? Мне это неизвестно.
 
Вопрос: Но пару дней назад вы сказали, что появились неожиданные кандидаты. Вы не его имели в виду?
Кристиан Хорнер: В Сильверстоуне мне свои услуги предлагал Найджел Мэнселл – вот это действительно неожиданный кандидат. Если серьезно, нам нужно время, чтобы проанализировать ситуацию. У нас есть отличные варианты, и мы не торопимся.
 
Вопрос: Насколько хорошо с работой на тестах справился Даниэль Риккардо? Можно ли сказать, что он проявил себя лучше, чем можно судить по результатам прохождения кругов?
Кристиан Хорнер: Безусловно, он отработал очень здорово. Но наша команда в последние годы выиграла три чемпионата и три Кубка конструкторов, и мы хотим быть уверены, что сможем и дальше бороться за победы. Поэтому никто не заставляет нас взять гонщика из молодежной программы Red Bull. Задача состоит в том, чтобы наша команда была лучшей. Разумеется, мы рассматриваем кандидатов, которые входят в молодежную программу, но это нас ни к чему не обязывает.
 
Вопрос: По ходу гонки Себастьян Феттель жаловался по радио, что Кими не оставил ему места на трассе. Вы считаете, что в той ситуации борьба была корректной?
Кристиан Хорнер: Думаю, все было в пределах правил. Кими оставил достаточно места, а Себастьян был разгорячен борьбой. С какого-то ракурса казалось, что Райкконен действительно его выдавливал с трассы, но при более внимательном анализе видно, что борьба шла остро, но корректно. Если бы на месте Кими был Себастьян, он сделал бы то же самое. По-моему, после гонки он это признал.
 
Вопрос: Если бы Себастьян и Алонсо выступали в одной команде, как бы вы руководили такими напарниками?
Кристиан Хорнер: Это была бы любопытная ситуация! В конечном итоге мы должны руководствоваться интересами команды. Разумеется, гонщики, которые будут выступать за Red Bull в следующем году, должны быть гармоничным дуэтом. На прошлой неделе ходили слухи о Кими, на этой – о Фернандо. Но мы стремимся пригласить самых быстрых гонщиков, каких только сможем, которые должны плодотворно сотрудничать, добиваясь максимально высоких результатов для команды.
 

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

31.07.2013 11:32|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

В команде Red Bull Racing заявили, что не удивлены тому, что Mercedes включилась в чемпионскую гонку, так как всегда считали коллектив из Брэкли претендентом на титул.
 
Победа Льюиса Хэмилтона на прошедшем Гран При Венгрии открыла перспективы для возобновления активной борьбы за титул во второй половине сезона, особенно если англо-немецкому коллективу удастся сохранить свое превосходство в квалификациях.
 
На вопрос о том, считает ли он, что судьба титула еще не решена, босс команды Red Bull Racing Кристиан Хорнер ответил: «Я никогда и не думал, что все уже решено. Mercedes, начиная со второго этапа сезона, демонстрирует очень впечатляющий темп.
 
Были разные гонки, и разные пилоты вырывались вперед - в Германии это был Кими [Райкконен], здесь – Льюис, в Сильверстоуне - Нико [Росберг].
 
Мы настроены на серьезную борьбу за титул во второй половине сезона. И нам необходимо и дальше выступать стабильно, вне зависимости от того, кто нам будет противостоять».
 
Также Кристиан сказал, что в Венгрии навязать борьбу за лидерство Себастьяну Феттелю помешал отрезок после первого визита в боксы, когда немец застрял за Дженсоном Баттоном, а потом повредил в борьбе с ним переднее крыло.
 
«Для зрителей это была великолепная гонка, но для нас она складывалась очень непросто, - продолжил Хорнер. - Очевидно, повреждение крыла, которое Себастьян получил в попытке обогнать Дженсона после первого пит-стопа, значительно повлияло на результат гонки. В таких условиях приехать на подиум дорогого стоит.
 
Себастьян Феттель
 
Льюис всегда был здесь очень силен. Это уже четвертая его победа в Венгрии - просто великолепный результат.
 
Первый удар по нашей команде, по сути, он нанес уже в квалификации. В гонке Себастьян, пожалуй, мог навязать борьбу за победу, если бы не потерял столько времени за Дженсоном.
 
Но он потерял – таким образом, Льюис по праву заслужил эту победу. Он держал ход гонки под контролем.
 
Когда мы застряли за Баттоном, давление на лидера заметно снизилось. Для нас это оказалось минусом, зато для него - плюсом. Но я все равно очень доволен заработанными в этой гонке очками».
 

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

31.07.2013 11:33|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Ники Лауда: Переход Алонсо в Red Bull — это самая большая чушь, которую я когда-либо слышал
 
Неисполнительный председатель совета директоров Mercedes Ники Лауда считает, что слухи о переговорах Фернандо Алонсо с Red Bull являются всего лишь игрой, спровоцированной самой австрийской командой.
 
«Мне кажется, что кто-то в команде просто хочет дестабилизировать обстановку вокруг. Это самая большая чушь, которую я когда-либо слышал. Пока в Red Bull работает Хельмут Марко, это невозможно», — заявил Лауда.
 

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

31.07.2013 18:32|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Кристиан Хорнер: Алонсо и Феттель? Это было бы любопытно!
 
Известие об уходе гонщика из чемпионской команды всегда рождает волну слухов. Получить почти гарантированную возможность бороться за титул – об этом мечтает каждый, но и требования к кандидатам весьма высоки – не только к их скорости, но и к умению работать на команду. В Венгрии руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер говорил о ситуации с выбором гонщиков…
 
Кристиан Хорнер: «Даниэль Риккардо в этом сезоне хорошо справляется со своей работой, поэтому нам сильно хотелось взглянуть на него на тестах в Сильверстоуне, где он оправдал наши ожидания. Честно говоря, не думаю, что он мог сделать больше.
 
Наша цель – иметь в команде двух сильнейших гонщиков, но заменить Марка очень непросто. Мы выиграли три чемпионских титула подряд и хотим гарантировать, что будем столь же успешны в будущем. Никто и никогда не говорил, что мы должны обязательно взять пилота из «младшей» команды. Мы рассматриваем их в качестве кандидатов, но не более.
 
Алонсо и Феттель в качестве напарников? Это было бы любопытно! Сейчас мы думаем о том, какой состав будет оптимальным для команды в следующем сезоне. На прошлой неделе пресса активно обсуждала возможный переход Кими, теперь все говорят о Фернандо, но наша цель – не только собрать в команде двух быстрейших гонщиков, но и добиться максимально эффективной совместной работы, чтобы в итоге достичь лучших результатов».

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

03.08.2013 00:24|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Уэббер, Култхард, Сайнс и Лёб на трассе Red Bull Ring
 
В понедельник и вторник на трассе Red Bull Ring в австрийском Шпильберге прошли съёмки нового сезона передачи "Ring frei - für die Speedgang!" телеканала Servus TV, принадлежащего компании Red Bull. В съёмках приняли участие многие звёзды авто- и мотоспорта разных поколений.
 
В их числе были гонщики Формулы 1 Марк Уэббер, Дэвид Култхард, девятикратный чемпион мира по ралли Себастьен Лёб, двукратный чемпион мира по ралли Карлос Сайнс, 8-кратный победитель ралли-рейда "Париж-Дакар" Хайнц Кинигаднер, а также восходящая звезда автоспорта, чемпион прошлогодней серии GP3 Митч Эванс. Кроме того, в съёмках приняли участие легенды австрийского автомотоспорта Дитер Квестер и Раймунд Баумшлагер, а также рекордсмен по прыжкам из стратосферы Феликс Баумгартнер.
В ходе съёмок гонщики соревновались друг с другом на различной технике, от картов до специальных багги, и выполняли разнообразные задания. По словам всех участников передачи, съёмки прошли в дружеской и очень весёлой атмосфере.
 
Программа Ring frei - für die Speedgang! появится на Servus TV начиная с 11 сентября 2013 года, и будет выходить по средам.
 


Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

03.08.2013 00:26|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Тост: Напарнику Феттеля придётся работать вдвое больше
 
В интервью официальному сайту чемпионата руководитель Toro Rosso Франц Тост рассказал о том, какими качествами должен обладать будущий преемник Марка Уэббера, подойдёт ли на эту роль Даниэль Риккардо, и продолжит ли свою карьеру в Формуле 1 Жан-Эрик Вернь.
 
Вопрос: Франц, в Будапеште вновь было много слухов о том, кто заменит Марка Уэббера во второй машине Red Bull в 2014 году. Насколько вероятно, что это будет один из ваших пилотов?
Франц Тост: Вероятность довольно высока. Red Bull Racing проявляет интерес к Даниэлю (Риккардо), и решение будет принято внутри Red Bull. Пока никакого решения нет, но это может быть Даниэль.
 
Вопрос: Три недели назад руководитель команды Red Bull Кристиан Хорнер говорил о выборе между тремя кандидатами: Даниэлем, Кими Райкконеном и Жаном-Эриком Верне. На прошлой неделе осталось лишь два кандидата - Кими и Даниэль. Что произошло с третьим?
Франц Тост: Думаю, анализ показал, что Даниэль сильнее - особенно в квалификации, - что он непрерывно повышает свой уровень, и за вторую половину сезона он может получить дополнительный опыт. Он не должен забывать, что у него есть шанс перейти в Red Bull Racing - команду выигравшую три чемпионата, а это значит, что планка будет установлена достаточно высоко. Выступая в одной команде с Себастьяном Феттелем нужно обладать определёнными качествами, если вы не хотите безнадёжно отстать. И я считаю, что у Даниэля - если, конечно, в Red Bull выберут его - они есть.
 
Вопрос: Как Жан-Эрик воспринял тот факт, что его больше не рассматривают в качестве кандидата?
Франц Тост: Он не ожидал этого, но сохранил спокойствие и хладнокровие. Он уверен, что Toro Rosso - хорошая платформа для его будущего. Но давайте проясним: ничего ещё не решено, даже если Жан-Эрик, насколько мне известно, никогда не входил в финальный список кандидатов в Red Bull Racing. Даниэль провёл на 13 гонок больше (в действительности на 11 - прим. ****.Ru) - и разница именно в этом.
 
Вопрос: Каким должен быть будущий напарник Себастьяна, чтобы выдержать конкуренцию?
Франц Тост: Он должен обладать целым рядом качеств, это точно. Давайте взглянем на Себастьяна: он трёхкратный чемпион - по крайней мере на сегодня, - что говорит о его большом таланте. Он также чрезвычайно дисциплинирован, у него очень хорошая техническая подготовка - вероятно, в этом вопросе он один из лучших в паддоке. Феттель умеет сражаться до конца и доказывает это снова и снова. И он хорошо знает команду, поскольку в ней вырос.
 
Вспомните, когда Феттель покинул Toro Rosso и перешёл в Red Bull Racing, команда еще не успела добиться громких успехов - Себастьян немало способствовал тому, чтобы это произошло. Поэтому, если вы собираетесь прийти в нее в качестве новичка, вам лучше учитывать все эти факторы, и чтобы приблизиться к Себастьяну, нужно делать даже больше, чем он. Это непростое испытание!
 
Вопрос: Себастьян сейчас воспринимается как мечта любой тёщи: он так хорошо себя ведёт, так общителен, так вежлив. Но все эти качества вряд ли привели бы его на вершину - должно быть что-то ещё, какая-то совершенно другая сторона медали. Что же это?
Франц Тост: Его боевой дух. Да, он открытый и честный, дружелюбный и общительный, но за этим фасадом скрывается сильный боевой дух, из-за которого у его оппонентов возникают проблемы.
 
Вопрос: Вы дали нам представление о том, какими качествами должен обладать гонщик Red Bull Racing. А каких у него не должно быть?
Франц Тост: Лени, халатности и недисциплинированности. Если кто-то хочет выдержать конкуренцию с чемпионом, он должен на 100 процентов сосредоточиться на своей работе. 365 дней в году он должен жить Формулой 1, как это делает Себастьян. И если вы хотите оказаться столь же быстрым, как он, вы должны работать вдвое больше - это довольно тяжёло для любого гонщика в паддоке.
 
Вопрос: Если в Red Bull Racing выберут Даниэля, какими словами вы будете его напутствовать?
Франц Тост: Я скажу ему очень простые вещи. Я скажу, что у него есть шесть месяцев для того, чтобы морально подготовиться к 2014 году, и что ему не стоит забывать, что он станет напарником трёхкратного чемпиона мира.
 
Вопрос: Легко сказать, но как это сделать?
Франц Тост: За вторую половину сезона он должен набраться необходимой уверенности в своих силах - без этого в Red Bull Racing не выжить. Простой пример: если ваша машина несовершенна, то легко перестараться, и не стоит после этого жаловаться. Вы работаете с той техникой, что у вас есть, и не исключено, что это следствие вашей же ошибки - поэтому ваше дело - выезжать на трассу и бороться! В какой-то момент вы начинаете понимать, что все остальные тоже становились мастерами не сразу - даже Себастьян Феттель. Поэтому нужно с боевым настроем двигаться вперёд, а не довольствоваться вторыми ролями. Мы с ним сейчас обсуждаем все эти темы...
 
Вопрос: Звучит, как отцовские наставления...
Франц Тост: Нет, нет, я не назвал бы себя отцом. Наставник - да.
 
Вопрос: Даже когда речь идёт о проблемах личной жизни? Они проводят с вами больше времени, чем со своими семьями...
Франц Тост: К счастью, у этих двух нет никаких "проблем личной жизни". У Жан-Эрика и Даниэля в личной жизни всё стабильно. Хотя, как ни странно, я всегда думал, что те, кто вынужден бороться со сложными семейными обстоятельствами, становятся лучшими бойцами, так как им приходится сражаться с самого раннего возраста. В любом случае, я люблю гонщиков, которым не свойственна 100-процентая уравновешенность. Полностью уравновешенные люди в редких случаях добиваются по-настоящему больших успехов – только известный внутренний дисбаланс питает безграничное честолюбие и эгоизм.
 
Вопрос: Безграничный эгоизм - это то, что мы видим у Себастьяна?
Франц Тост: К счастью, в огромном количестве!
 
Вопрос: Если Даниэль сделает этот большой шаг, для него это будет не слишком рано?
Франц Тост: Рано. Он ещё не почувствовал вкуса большого успеха в Формуле 1 - я не имею в виду уровень пилотажа, - а успех меняет твою психологию. Вы можете сказать себе: "Эй, а ведь мне это по силам".
 
Вопрос: Вы как-то сказали, что держите в команде молодых пилотов в течение двух лет и после этого начинаете решать их судьбу. В конце сезона для обоих пилотов эти два сезона закончатся - вы сохраните обоих в 2014-м, если переход в Red Bull Racing не состоится?
Франц Тост: Да, безусловно. Они оба очень талантливы. У обоих есть будущее в Формуле 1. Если предоставить им конкурентоспособную машину, они окажутся в первых рядах.
 
Вопрос: Это выглядит так, будто Toro Rosso находится на грани превращения в "нормальную" команду, которая сохраняет хороших пилотов и отказывается от идеи постоянного воспитания новичков. Такое может случиться?
Франц Тост: Они оба всё ещё молоды - им 22 или 23 года, так что по-прежнему можно говорить о молодёжной команде. Как я уже сказал, они демонстрируют хорошую скорость и постоянно повышают свой уровень, поэтому я буду бороться за то, чтобы сохранить их в следующем сезоне.
 
Вопрос: Давайте взглянем на Райкконена. Как бы выглядела команда, в которой выступали бы Себастьян и Кими?
Франц Тост: Это была бы настоящая команда! Два фанатика скорости!
 
Вопрос: Но мы также видели, что два лидера в одной команде могут привести к головной боли...
Франц Тост: Я хотел бы, чтобы у меня была такая головная боль! Я бы даже аспирин не пил! (смеётся)
 
Вопрос: Когда, на ваш взгляд, будет принято решение?
Франц Тост: Я думаю, в начале сентября - после летних каникул, когда наступит последний акт охоты за гоночными талантами.


Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

07.08.2013 18:33|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Кристиан Хорнер: Формула 1 немыслима без Берни Экклстоуна
 
Берни Экклстоуну главе менеджмента Формулы 1 может грозить тюремное заключение, в фонде CVC, контролирующем экономику чемпионата, задумались над тем, чтобы найти ему преемника. Однако руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер надеется, что проблем с правосудием всё же удастся избежать.
 
«Берни – уникальный человек, на удивление успешно руководящий Формулой 1 последние 40 или 45 лет, – цитирует Кристиана Хорнера британская газета The Telegraph. – Тот бизнес, который мы имеем сегодня, сложился благодаря его организации и руководству. Представить себе Формулу 1 без Берни невозможно.
 
Конечно, нам сложно судить о проблемах, с которыми сейчас столкнулся Экклстоун, но я не уверен, что он полностью в них погрузился. Пока Берни в состоянии руководить этим бизнесом, это должен делать именно он. Всё просто. К тому же его полностью поддерживают акционеры Формулы 1».
 
Слухи о том, что в списке кандидатов на место Экклстоуна фигурирует Кристиан Хорнер, уже ходили в паддоке, однако сам руководитель Red Bull Racing по-прежнему отрицает такую перспективу.
 
«Я полностью сосредоточен на своей нынешней работе, – заявил Хорнер. – Берни – удивительный человек, и, честно говоря, я сомневаюсь, что он много размышлял о преемнике, поскольку его интересует только то, что происходит здесь и сейчас. В этом вся проблема. Я надеюсь, что он продолжит руководить Формулой 1 еще много лет».
 

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

09.08.2013 14:26|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

В данный момент «Ред Булл» является не только лидером в чемпионате и Кубке конструкторов, но и быстрейшей командой на пит-стопах в первой половине сезона-2013.

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

10.08.2013 11:23|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Дилемма в Red Bull: Райкконен или Риккардо?
 
Авторитетный британский журналист Джеймс Аллен рассуждает о непростом выборе, который предстоит сделать чемпионской команде, чтобы заменить Марка Уэббера в следующем сезоне…
 
Даниэль Риккардо или Кими Райкконен? Выбор между двумя этими пилотами обдумывают в Red Bull Racing во время летнего перерыва. На первый взгляд кажется, что заполнить вакансию за рулём самой конкурентоспособной машины последних лет – небольшая проблема, с другой – обе кандидатуры весьма рискованные, хотя и по-разному.
 
С Риккардо риск очевиден – у него просто меньше опыта. Даниэль быстр, но способность стабильно выступать на высоком уровне ему ещё предстоит доказать. Руководитель команды Кристиан Хорнер заметил по этому поводу: «Даниэль находится в самом начале своей карьеры, он доказал свою скорость, а остальные факторы мы не сможем оценить, пока он не окажется в конкретной ситуации, но у нас достаточно информации, чтобы принять решение».
 
C Райкконеном риск другой, более тонкий, связанный с его характером. Что произойдёт, если и когда он подберётся слишком близко к Феттелю?
 
С 2009 года Red Bull Racing – отлаженный механизм побед. Сложности возникли лишь в тот момент, когда Уэббер подобрался слишком близко к Феттелю – во время инцидента в Турции в 2010-м, потом в Сильверстоуне, когда произошел обмен передними антикрыльями, затем в Малайзии. Райкконену перед подписанием контракта нужны гарантии в том, что гонщики получат равные шансы на победу.
 
«Подход останется прежним – оба гонщика получат равные возможности и только их результаты на трассе определят иерархию. Для нас первый номер, в любой момент времени – тот, у кого больше очков в чемпионате», – сказал по этому поводу Хорнер.
 
Во времена выступлений Феттеля и Уэббера подход действительно был таким, но без осложнений не обошлось. Когда в 2010-м ситуация обострилась, владелец команды Дитрих Матешиц заявил, что он скорее потеряет чемпионат, чем использует командную тактику.
 
Болельщики, по некоторым признакам, считали, что в команде есть заговор против Марка, и реплика Матешица не ослабила их озабоченность. В случае приглашения Райкконена подобные вопросы возникнут с самого начала, а огромная популярность Кими увеличит риск подозрений в адрес команды.
 
Даже если финн окажется чуть медленнее в квалификациях, он невероятно стабилен в гонках, что вызовет необходимость расставлять приоритеты при разработке стратегии и другие причины для головной боли у Red Bull Racing. Конкуренция со стороны Райкконена станет новой мотивацией для Феттеля, особенно если в этом году он выиграет четвёртый титул. Но и для руководства команды приход Райкконена станет серьёзным вызовом.
 
Хорнер подтвердил – мнение Феттеля, который после Гран При Венгрии публично заявил, что хотел бы видеть своим напарником именно Райкконена, не повлияет на выбор команды.
 
Кристиан Хорнер: «Не думаю, что Себастьян будет возражать против любого из кандидатов. У него нет предпочтений – он знает и Кими, и Даниэля. Они оба – очень быстрые гонщики, способные бросить ему вызов, но Себастьян не оказывает давления на команду».
 
Есть ощущение, что команда Mercedes будет очень конкурентоспособна в ближайшие несколько лет, так что выбор сильного, конкурентоспособного напарника для Феттеля – это очень важный вопрос для Red Bull Racing. Дилемма весьма интригующая – любопытно, какой выбор они в итоге сделают».
 

 

Кристиан Хорнер: Феттель не влияет на выбор напарника

 
Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер заявил в интервью Press Association, что Себастьян Феттель не пытается оказать влияние на выбор будущего напарника, который сменит Марка Уэббера в следующем сезоне…
 
Кристиан Хорнер: «Не думаю, что Себастьян будет возражать против любого из кандидатов. У него нет предпочтений – он знает и Кими, и Даниэля. Они оба – очень быстрые гонщики, способные бросить ему вызов, но Себастьян не оказывает давления на команду.
 
Подход останется прежним – оба гонщика получат равные возможности и только их результаты на трассе определят иерархию. Для нас первый номер, в любой момент времени – тот, у кого больше очков в чемпионате.
 
Даниэль находится в самом начале своей карьеры, он доказал свою скорость, а остальные факторы мы не сможем оценить, пока он не окажется в конкретной ситуации. У нас достаточно информации, чтобы принять решение. Мы хотим иметь двух самых быстрых гонщиков, а Даниэль и Кими – это хороший выбор».
 
В Red Bull Racing обещали определиться с выбором напарника для Феттеля на следующий сезон во время летнего перерыва…
 

 

Култхард: Удивлюсь, если Феттель не выиграет четвертый титул

 
В прошлый уик-энд Дэвид Култхард провёл демонстрационные заезды в голландском Ассене за рулем Red Bull RB7. Шотландец дал интервью сайту GPUpdate, в котором говорил о текущем сезоне и претендентах на замену Марку Уэбберу...
 
Вопрос: Дэвид, по чему вы скучаете, завершив гоночную карьеру?
Дэвид Култхард: Я скучаю по вещам, которые больше не могу увидеть или потрогать. Скучаю по членам семьи, по тому, что мне уже не по силам, но если я вновь захочу участвовать в гонках, то смогу это сделать.
 
Да, я не могу вернуться в Формулу 1, не заплатив за это денег, потому что мне 42 года и я уже неинтересен топ-командам. Однако если я действительно захочу вернуться в Формулу 1, то, осмелюсь сказать, мог бы заплатить Marussia несколько миллионов евро и вновь выйти на старт! Так что я не скучаю по гонкам. Я люблю гонки, ведь я участвовал в них с 11 лет, но с 2009 не гонялся и не испытывал из-за этого проблем. Жизнь хороша – я просыпаюсь, делаю то, что должен делать, и ложусь спать.
 
Что дают гонки? Прилив адреналина, концентрацию внимания и небольшое волнение. Нужна действительно хорошая связь между вами и гоночным инженером, механиками. Вся команда хочет, чтобы вы и ваш напарник добились успеха. Гонки – это больше, чем просто пилотирование машины – нужно быть частью большого коллектива.
 
Посмотрите на Феттеля, Алонсо или любого другого гонщика на подиуме – им достаются победные кубки и слава, но у них очень хорошие отношения с командой. Можно говорить об абсолютном доверии. У гонщика нет необходимости говорить спасибо, когда команда меняет ему колеса. В команде никогда не ждут от пилота благодарностей во время гонки, поскольку каждый максимально сосредоточен на своем деле. Это действительно здорово, потому что в обычном мире люди другие.
 
Водопроводчик, который придет на ваш вызов, может долго рассказывать о том, какая у него сложная работа. Тем не менее, он возьмет отпуск на месяц и проведет весь август на юге Франции. И после этого он говорит про сложную работу! Я считаю, что автоспорт позволяет выделить в людях их лучшие черты.
 
Вопрос: Вы не исключаете возможность своего возвращения в гонки в будущем?
Дэвид Култхард: Я не скажу «нет», но сейчас не думаю об этом. Общаясь с друзьями-гонщиками моего возраста, мы говорим о том, что можно было бы принять участие в гонке «24 часа Дайтоны». Я гонялся в Формуле 1, Ле Мане, в Макао и Зандфорте. Мне повезло, во время своей карьеры я выступал на всех этих знаковых трассах, но не гонялся в Батерсте. Возможно, было бы здорово там выступить, но мне уже 42 года, я стал отцом и иначе смотрю на жизнь, чем десять лет назад, когда мне было 32, и я был один.
 
Вопрос: Вы работаете комментатором на BBC. Есть ли что-то общее между вашей нынешней профессией и работой в команде Формулы 1?
Дэвид Култхард: Ничего общего. В случае с BBC речь идет об общественной радиовещательной корпорации, в которой действуют профсоюзы и люди просто не станут работать, если на часах 17.00 и рабочий день закончился. В автоспорте всё иначе. Если в полночь обнаружилась проблема с машиной, то механики разберут её, найдут неполадку, потом соберут, в четыре утра пойдут спать, а уже в шесть вновь будут на своих местах. Это совершенно другой менталитет.
 
Вопрос: Что вы думаете о нынешнем сезоне?
Дэвид Култхард: Сезон очень интересный. Посмотрите на Себастьяна, Марка, Фернандо, время от времени на Романа, Льюиса, Нико – все они демонстрируют очень высокий уровень. Если говорить о скорости машин, для людей непосвященных ситуация может показаться запутанной. Red Bull – самая стабильная команда последних лет. Ferrari выступает примерно на таком же уровне, у McLaren – подъемы и спады. Lotus тоже производит впечатление стабильной команды.
 
Если говорить про Mercedes, можно услышать много споров по поводу тестов, но в целом у них очень быстрая машина. Нико и Льюис уже побеждали в этом году, и нет сомнений в том, что они смогут сделать это вновь. Команда становится сильнее. Если в оставшихся девяти гонках Mercedes завоюет дубли, а Себастьян во всех этих гонках финиширует третьим, то, мне кажется, он выиграет титул, хотя я не стану утверждать этого, поскольку не проводил математические расчеты. Однако маловероятно, что в оставшихся девяти гонках мы увидим именно такой подиум.
 
Вопрос: Ходит много слухов о том, кто заменит Марка Уэббера в Red Bull Racing. Называются имена Райкконена, Риккардо и даже Алонсо. Кого бы вы хотели видеть напарником Феттеля?
Дэвид Култхард: Я бы хотел увидеть их всех! Один мог бы нажимать на педаль газа, второй на тормоз, а третий крутить руль. (смеётся) Если говорить про Фернандо, то я не думаю, что такое возможно, но вполне нормально, что менеджеры пилотов общаются со всеми командами. Они не были бы менеджерами, если не беседовали с командами, которые выигрывают гонки.
 
Ferrari – известный бренд, здорово выступать за эту команду, но еще приятнее выигрывать гонки и титулы. Фернандо уже продемонстрировал, что он великий пилот, выиграв два чемпионских титула в Renault. Очевидно, он хочет выиграть титул в Ferrari, и эта команда стабильно ведет борьбу в первых рядах. Если вспомнить историю Формулы 1, то можно ожидать, что и в дальнейшем они будут сильны.
 
Кими – чемпион мира, демонстрирующий невероятную стабильность – посмотрите на его результаты, на то, сколько гонок подряд он зарабатывает очки. Его нельзя исключать из числа претендентов, поскольку Red Bull нужны победы не только в личном зачете, но и в Кубке конструкторов.
 
Даниэль – очень приятный парень, в команде все его любят. Он не очень хорошо известен публике, поскольку ещё не был на подиуме, а именно благодаря высоким результатам люди узнают о пилотах. Приглашение Даниэля стало бы хорошей проверкой молодежной программы Red Bull, ведь тогда мы бы увидели еще одного пилота после Себастьяна, который через неё прошел. Я не знаю, кто получит место в команде. Я не очень осведомлен о процессе принятия решения – мы все узнаем, когда придет время.
 
Вопрос: Себастьян Феттель лидирует в личном зачете и намерен завоевать четвертый чемпионский титул. Чего вы ждете от второй части сезона?
Дэвид Култхард: Исторически сложилось, что если вам удается создать отрыв в первой части сезона, то даже если кому-то затем удается сильно прибавить, вы, как правило, выигрываете титул. Вспомните, как Баттон выиграл титул в Brawn GP– он одержал много побед в первой половине сезона, но не продемонстрировал ничего выдающегося во второй, однако сумел завоевать титул.
 
Mercedes выглядит сильно – в этом нет сомнений. Их машина быстра в квалификации, возможно, даже имеет преимущество над Red Bull, однако Red Bull – очень стабильная команда. Себастьян, безусловно, замечательный пилот – чтобы это понять, достаточно посмотреть на его статистику. Если он не выиграет четвертый титул, это станет сюрпризом. Хотя, конечно, впереди ещё девять гонок, в которых будет разыграно много очков.
 

 

Марк Бланделл: Уэббер устал от политики в Формуле 1

 
В авторской колонке для британского издания MotorSport бывший гонщик Формулы 1, а сегодня – менеджер пилотов Марк Бланделл рассуждал о том, почему Марк Уэббер решил покинуть чемпионат…
 
Марк Бланделл: «Решение об уходе из Формулы 1 принять очень непросто, особенно, если гонщик чувствует, что ещё достаточно быстр, чтобы выступать в Гран При. И всё же, Марк решил покинуть топ-команду, для которой машины строит сам Эдриан Ньюи.
 
Думаю, Уэббер устал от политики в Формуле 1. Он достаточно хорош, чтобы выступать в чемпионской команде, но его карьера в Red Bull Racing не была лёгкой, а после Гран При Малайзии этого года стало понятно, что ему никогда не позволят стать первым номером, что бы ни было написано в его контракте.
 
Я могу его понять. Покинув Формулу 1 после сезона 1995 года, я был невероятно разочарован. У меня был контракт – с командой, которая и сегодня выступает в Формуле 1, я чувствовал уверенность, что проведу в ней следующий сезон, но вдруг было решено, что я не соответствую их требованиям. Я был сыт по горло этой политикой и отправился в Штаты, где выступал за PacWest в CART. Перемены оказались достаточно серьёзными, но это был новый этап в моей карьере и новая глава для моей семьи. В 1997-м я выиграл три гонки и позитивно вспоминаю то время.
 
Да, это не Формула 1. Хотя CART – серьёзная серия, после Формулы 1, где вы ведёте борьбу с лучшими гонщиками на лучших машинах и лучших трассах, кажется, что вы попали в другую лигу.
 
Я уверен – мы ещё услышим о Марке. Он не закончил своих отношений с Ле-Маном после выступлений за рулём Mercedes, а у Porsche там больше побед, чем у любого другого производителя. Компания надеется за короткое время добиться успеха, и на Уэббера они сделали ставку».
 

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

10.08.2013 13:09|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Про водопроводчика Дэвид лихо завернул. Почитали бы это наши водопроводчики.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

10.08.2013 23:52|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

РБ в атаке:
 

Этот пользователь сейчас на сайте
LafaYet
Сообщений: 3832/3825
Рейтинг: 4961
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

11.08.2013 12:20|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Девид перстарался расхваливая пилотов Ф1.
Цитирую Noise_2010 10.08.2013 12:09 >> #117637
Про водопроводчика Дэвид лихо завернул. Почитали бы это наши водопроводчики.
Не только про наших. ДиСи какой-то бред сказал, он только начал мне немного нравится в высказываниях, и тут такой сплошной фейл в вьюхе

Это сообщение отредактировал(а) LafaYet - 11.08.2013 12:21


Artpop

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

12.08.2013 11:21|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Почему в Red Bull Racing предпочли Риккардо?
 
Британский эксперт Джеймс Аллен на страницах своего блога рассуждает о том, почему при выборе кандидатов на переход в Red Bull Racing руководство команды предпочло Даниэля Риккардо Жану-Эрику Верню…
 
С конца июня, когда Марк Уэббер объявил о своём решении покинуть Формулу 1 после окончания сезона, один из ключевых вопросов – кто заменит его в чемпионской команде? В числе кандидатов назывались многие, в том числе и Фернандо Алонсо, но официально команда подтвердила двух претендентов – Кими Райкконена и Даниэля Риккардо.
 
Недавние высказывания второго гонщика Toro Rosso Жана-Эрика Верня и руководителя команды Франца Тоста позволяют понять, почему Верня исключили из списка претендентов.
 
В интервью L’Equipe Вернь сказал: «Red Bull Racing – чемпионская команда, которой нужны гонщики, способные стабильно зарабатывать очки в каждой гонке и выиграть титул. В этом году я заработал больше очков, чем Риккардо, но он финишировал во всех гонках, а я – нет. Пусть даже это и не совсем так, но в паддоке Даниэля считают более стабильным.
 
Выбор сложный, и делать его будет не только Кристиан Хорнер. У Эдриана Ньюи есть своё мнение, у Дитриха Матешица, у Хельмута Марко. Я понимаю тот риск, на который они идут, приглашая молодых пилотов, вроде меня и Даниэля. Очевидно, их не устраивает, если один из гонщиков в половине гонок не добирается до финиша».
 
Вернь сказал, что в большинстве сходов, кроме произошедшего в Австралии, нет его вины, заявив, что в тех гонках, когда у него не возникало проблем, он опережал напарника по команде.
 
Хельмут Марко подтвердил Жану-Эрику, что он останется в Toro Rosso в следующем сезоне. Впрочем, в конце 2011-го подобное было сказано и Хайме Альгерсуари, которого в итоге и заменил Вернь.
 
Кроме неудачной статистики по финишам в гонках, Жан-Эрик уступает Риккардо по скорости в квалификации – в 30 Гран При он 22 раза проиграл, часто – с весьма существенным отставанием. С начала сезона 2012 года Вернь лишь трижды пробивался в финал квалификации против восьми раз у Риккардо (в том числе и в трёх прошлых Гран При).
 
На прошлой неделе Франц Тост комментировал ситуацию с выбором кандидата на вакансию в Red Bull Racing…
 
Франц Тост: «Думаю, анализ показал, что Даниэль сильнее, особенно в квалификации, что он непрерывно повышает свой уровень и за вторую половину сезона может получить дополнительный опыт. Он не должен забывать, что у него есть шанс перейти в Red Bull Racing – команду, выигравшую три чемпионата, а это значит, что планка будет установлена достаточно высоко. Выступая в одной команде с Себастьяном Феттелем, нужно обладать определёнными качествами, если вы не хотите безнадёжно отстать. И я считаю, что у Даниэля – если, конечно, в Red Bull выберут его – они есть.
 
Но давайте проясним: ничего ещё не решено, даже если Жан-Эрик, насколько мне известно, никогда не входил в финальный список кандидатов в Red Bull Racing. Даниэль провёл на 13 гонок больше (в действительности на 11 - прим. ****.Ru) - и разница именно в этом». (Риккардо провёл половину сезона в 2011 в составе HRT).
 
Тост выразил открытую поддержку Риккардо, заявив: «Я скажу ему очень простые вещи. Я скажу, что у него есть шесть месяцев, чтобы морально подготовиться к 2014 году, и что ему не стоит забывать, что он станет напарником трёхкратного чемпиона мира».
 

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

12.08.2013 11:31|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Dionis 12.08.2013 11:21 >> #117872
Почему в Red Bull Racing предпочли Риккардо?
напугал...
я думал, что РБ уже определилось с выбором второго пилота...

Этот пользователь сейчас на сайте
LafaYet
Сообщений: 3832/3825
Рейтинг: 4961
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

12.08.2013 21:59|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую yuriman 12.08.2013 10:31 >> #117874
я думал, что РБ уже определилось с выбором второго пилота...
Так они уже и определились

Artpop

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

12.08.2013 22:08|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую LafaYet 12.08.2013 21:59 >> #117935
Цитирую yuriman 12.08.2013 10:31 >> #117874
я думал, что РБ уже определилось с выбором второго пилота...
Так они уже и определились
и...

Этот пользователь сейчас на сайте
vonDimy4
Сообщений: 5147/4552
Рейтинг: 64307
Статус:
Хранитель портала
Написать в личку

12.08.2013 22:10|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую yuriman 12.08.2013 21:08 >> #117940
и...
Феттель выпил 2000 банок редбула и клонировался

Модератор всегда прав

Этот пользователь сейчас на сайте
LafaYet
Сообщений: 3832/3825
Рейтинг: 4961
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

12.08.2013 22:15|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую yuriman 12.08.2013 21:08 >> #117940
и...
Свой ответ я уже изложил в созданной тобой теме, и в голосовании - теленка возьмут

Artpop

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

12.08.2013 22:22|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую LafaYet 12.08.2013 22:15 >> #117944
Цитирую yuriman 12.08.2013 21:08 >> #117940
и...
Свой ответ я уже изложил в созданной тобой теме, и в голосовании - теленка возьмут
а, так это ты определился, а не они . я уж подумал новость пропустил...
Цитирую vonDimy4 12.08.2013 22:10 >> #117941
Феттель выпил 2000 банок редбула и клонировался
что - теперь у нас 2 пальца в пелетоне будет?

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

14.08.2013 01:51|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер говорил, что в качестве замены Марку Уэбберу на следующий сезон в команде рассматривают кандидатуры Кими Райкконена и Даниэля Риккардо. Однако издание Ilta-Sanomat утверждает, что Кими уже определился с командой на следующий сезон, и это не Red Bull Racing.
 
Финские журналисты, не называя источников, пишут, что Райкконен решил вернуться в Ferrari, в составе которой выиграл чемпионский титул в 2007 году. Более того, издание утверждает, что Кими заменит в итальянской команде не Фелипе Массу, а Фернандо Алонсо, который перейдет в Red Bull Racing.
 
Ранее мы уже рассказывали о том, что Скудерия проявляет интерес к финскому гонщику, но в свое время у Кими испортились отношения с президентом команды Лукой ди Монтедземоло. Впрочем, в Венгрии Райкконен сказал, что разногласия остались в прошлом и нет ничего невозможного.
 

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

14.08.2013 01:51|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

На экваторе сезона Формулы 1 AUTOSPORT проводит небольшой статистический анализ по итогам первых десяти гонок, чтобы выявить динамику взлетов и падений в выступлениях команд и гонщиков.
 
Неудивительно, что список наиболее отличившихся возглавляет Mercedes, которой удалось заметно улучшить форму по ходу сезона, а вот относительный прогресс команды Red Bull Racing и Фелипе Массы, испытывающего определенное давление, многими остался незамеченным.
 
В конце списка команд "красуется" McLaren, а среди пилотов пятым с конца идёт Фернандо Алонсо, спад которого оказывает серьезное влияние на ход чемпионской гонки.
 
Представляем вашему вниманию сравнение результатов первых десяти гонок нынешнего и прошлого сезонов. Сначала идут относительные показатели, а в скобках - абсолютные.
 
ВЗЛЕТ: Себастьян Феттель и Red Bull Racing
 
Преимущество RB9 по чистой скорости (разумеется, в гоночной конфигурации) едва ли увеличилось в сравнении с минувшим сезоном – но в этом году команде удалось избежать спада, который в 2012-м был обусловлен проблемами с шинами и изменениями регламента по части диффузора. Кроме того, в нынешнем чемпионате у команды меньше прямых конкурентов, которые наказывали бы их за ошибки.
 

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

15.08.2013 14:55|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Кристиан Хорнер: В будущем Феттель станет ещё сильнее
 
Некоторые скептически оценивают успехи Себастьяна Феттеля, объясняя их лучшей машиной. В интервью британскому Autosport руководитель команды Кристиан Хорнер не согласился с этой точкой зрения…
 
Кристиан Хорнер: «Я считаю, что такие высказывания неуважительны по отношению к Марку Уэбберу, поскольку за нашу команду выступают двое гонщиков, и Марк – очень хороший пилот. У каждого своё мнение, на мой взгляд, без тени сомнений можно говорить о том, что Себастьян по-настоящему быстрый гонщик. Чтобы стать легендой, он должен продолжать побеждать, работать с полной самоотдачей. Его успехи в столь молодом возрасте говорят о многом. В будущем он станет ещё сильнее.
 
Сейчас в Формуле 1 спокойный период, но в чемпионате есть очень сильные пилоты – Алонсо, Хэмилтон, Райкконен, Баттон, Уэббер… Себастьян добился успехов, когда в чемпионате у всех одинаковые шины и мы не можем проводить тесты. В таких условиях многое зависит от гонщика – это делает его успехи еще более впечатляющими. Если бы у нашей команды была лучшая машина, мы бы завоевывали победные дубли во всех гонках, но этого не происходит».
 

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

15.08.2013 14:57|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

все правильно сказал  

Это сообщение отредактировал(а) Dionis - 15.08.2013 14:59


Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Hevari
Сообщений: 3364/5323
Рейтинг: 10609
Статус:
дядя Ваня
Написать в личку

16.08.2013 11:54|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Dionis 14.08.2013 01:51 >> #118060
На экваторе сезона Формулы 1 AUTOSPORT проводит небольшой статистический анализ по итогам первых десяти гонок, чтобы выявить динамику взлетов и падений в выступлениях команд и гонщиков.
Гы-гы, забавно: МакЛарен в этом году недобрал 103 очка по сравнению с прошлым годом, а Мерседес наоборот, эти самые 103 очка приобрел
 
Квалификационное сражение Риккардо и Верня показывает, что ЖЭВ-таки прибавил по субботам по сравнению с прошлым годом, а Дани несколько потерял.
 
Любопытно, что в среднем результаты Феррари в гонке не изменились

I always tell the truth. Even when I lie. (c) Tony Montana

Этот пользователь сейчас на сайте
borovik26
Сообщений: 5111/2218
Рейтинг: 68954
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

18.08.2013 12:33|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

не знаю правда или нет...но вот есть такие сведения
 

В Red Bull определились с именем второго пилота на сезон 2014
18.08.2013 10:25
В Red Bull определились с именем второго пилота на сезон 2014
 
Как сообщает немецкое издание Sport Bild, Даниэль Риккиардо станет напарником Себастьяна Феттеля в 2014-м году.
 
Владелец Red Bull Дитрих Матешиц, проводящий свой отпуск на островах Фиджи, принял решение по поводу того, кто займет место Марка Уэббера.
 
Официальное заявление ожидается в дни проведения Гран При Бельгии с 23 по 25 августа.
 
«До Гран При Бельгии не будет никаких заявлений. Больше мне нечего сказать», - заявил спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко.

делай что должен,и будь что будет!!!

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

18.08.2013 12:37|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

так запостила бы инфу в "...свободную кассу"
пошумели бы там...

Этот пользователь сейчас на сайте
borovik26
Сообщений: 5111/2218
Рейтинг: 68954
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

18.08.2013 12:39|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Юр,по-моему здесь как-то логичнее...

делай что должен,и будь что будет!!!

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

18.08.2013 12:41|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

если правда, то Кими остается в Лотусе
значит РБ выбрало сценарий известного произведения Мигеле де Сервантеса. А я надеялся на продолжение истории Танго и Кэша...

Это сообщение отредактировал(а) yuriman - 18.08.2013 12:49


Этот пользователь сейчас на сайте
a_aleks
Сообщений: 425/1154
Рейтинг: 10175
Статус:
Болельщик
Написать в личку

18.08.2013 12:57|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую borovik26 18.08.2013 12:33 >> #118543
В Red Bull определились с именем второго пилота на сезон 2014
Если правда, то жаль   ну может, Кими отправится в Феррари и будет другой дрим-тим   а нет, так останется в Лотусе...

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

18.08.2013 12:59|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую a_aleks 18.08.2013 12:57 >> #118548
Если правда, то жаль
мне кажется к этому шло. уж больно Сэб спокоен был в последнее время.

Этот пользователь сейчас на сайте
a_aleks
Сообщений: 425/1154
Рейтинг: 10175
Статус:
Болельщик
Написать в личку

18.08.2013 13:08|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую yuriman 18.08.2013 12:59 >> #118549
мне кажется к этому шло. уж больно Сэб спокоен был в последнее время

По Себу судить не стоит, что у него в голове мы не знаем  
Лично я задумалась об этом, когда Кими сказал, что его выбор может показаться странным. И правда, из трёх вариантов - Феррари (из-за прошлых ситуаций) и Лотус (из-за их финансовой нестабильности) могут показаться странными на фоне предложения из РБ. Но Кими - виднее, и я надеюсь, что в итоге выбор окажется правильным.

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

18.08.2013 13:16|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую a_aleks 18.08.2013 13:08 >> #118554
что у него в голове мы не знаем
Я бы так сказал про Кими, но только не про Сэба...

Этот пользователь сейчас на сайте
gena
Сообщений: 1774/1636
Рейтинг: 39704
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

18.08.2013 14:41|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Ух,пронесло подумал Себ

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

18.08.2013 15:25|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую gena 18.08.2013 14:41 >> #118560
Ух,пронесло подумал Себ
О-о, - подумал Фернандо...

Этот пользователь сейчас на сайте
a_aleks
Сообщений: 425/1154
Рейтинг: 10175
Статус:
Болельщик
Написать в личку

18.08.2013 15:39|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую yuriman 18.08.2013 13:16 >> #118555
бы так сказал про Кими, но только не про Сэба...

Мы можем сколько угодно предполагать (я так думаю, что любой из них хочет быть номер 1 в команде), но знать, что кто из них думает, мы не можем

Этот пользователь сейчас на сайте
LafaYet
Сообщений: 3832/3825
Рейтинг: 4961
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

18.08.2013 16:29|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую gena 18.08.2013 13:41 >> #118560
Ух,пронесло подумал Себ
Все для того чтобы не волновался. Вот примерно такой бы была реакция Себушки и Доктора Тролля если бы напарником стал бы Кими

Это сообщение отредактировал(а) LafaYet - 18.08.2013 16:29


Artpop

Этот пользователь сейчас на сайте
TendS
Сообщений: 906/1573
Рейтинг: 10000
Статус:
Фанат
Написать в личку

18.08.2013 16:39|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую LafaYet 18.08.2013 16:29 >> #118571
Все для того чтобы не волновался. Вот примерно такой бы была реакция Себушки и Доктора Тролля если бы напарником стал бы Кими
А Хорнера видать не слишком впечатлил "Кими"

Это сообщение отредактировал(а) TendS - 18.08.2013 16:40


Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

18.08.2013 22:56|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Новые шины – кто проиграл, а кто выиграл?
 
В Венгрии команды провели первый уик-энд с новой резиной Pirelli – с конструкцией 2012 года и составами 2013-го. Журналисты немецкого Auto Motor und Sport проанализировали ситуацию – кто выиграл от этих перемен, а кто проиграл…
 
Первая гонка с новой резиной позади, кто получил преимущество, а кто стал жертвой? Очевидно, Ferrari, Force India и Toro Rosso проиграли, а в Mercedes, McLaren, Sauber и Williams выиграли от возвращения к шинам прошлогодней конструкции.
 
После многочисленных взрывов шин во время Гран При Великобритании, в Pirelli отказались от стального корда, вернувшись к кевларовому, в результате снизилась нагрузка на резину, а её температура упала примерно на десять градусов. Шины стали медленнее прогреваться, но и не так быстро выходят из диапазона эффективных температур, как прежде. Впрочем, руководитель технического департамента Red Bull Racing Эдриан Ньюи считает, что решив одну проблему, шинники по ходу сезона могут столкнуться с другими.
 
Force India эти перемены явно помешали. «Топ-команды добились того, чего хотели, - считает Адриан Сутил. Команда разрабатывала машину в расчёте на резину 2013 года, у нас она эффективно работала при небольшом уровне износа, а другим добиться этого не удалось – они хуже справились со своей работой».
 
Именно в Force India придумали менять шины местами для достижения большей эффективности, команде удавалось использовать предельные значения давления в шинах и угла установки колёс без чрезмерного износа.
 
Отмар Сафнауэр, операционный директор Force India: «Мы ещё на зимних тестах меняли шины местами, и я удивлён тем, как много времени понадобилось другим командам, чтобы использовать это простое решение. Теперь нам приходится расплачиваться за то, что соперникам не удалось найти подход к шинам».
 
В Marussia тоже недовольны произошедшими переменами – для небольшой команды со скромным бюджетом любые перемены становятся проблемой.
 
В Венгрии жаркая погода помогла Ferrari избежать проблем с прогревом шин, но на других трассах у Скудерии могут возникнуть сложности. Прежде в Ferrari могли использовать больший диапазон настроек – это было их преимуществом,
 
Есть ощущение, что переход на новые шины не повлиял на конкурентоспособность Red Bull Racing и Lotus, что соответствует старому правилу – по-настоящему быстрая машина быстра на любых шинах, а Mercedes эти перемены помогли избежать перегрева резины – десяти градусов разницы оказалось достаточно.
 
Росс Браун, руководитель команды Mercedes: «Для нас очень важно, чтобы температура шин была максимально близка к 160 градусам, иначе резко ухудшается сцепление с трассой».
 
Для McLaren, Sauber и Williams переход на новые шины позволил увеличить эффективность аэродинамики. Из-за подвижности боковины шин прежде им не удавалось добиться стабильного воздушного потока в диффузоре, поэтому машины уступали в эффективности Red Bull Racing и Lotus. Более жесткие боковины прошлогодних шин решили эту проблему – в трёх этих командах отчасти вернулись к прошлогодним решениям.
 
Нико Хюлкенберг, Sauber: «Нам помогли новые шины, к сожалению, они помогли и Williams, но сейчас мы гораздо ближе к Force India и Toro Rosso чем прежде».
 

 
Себастьян Феттель: «Шумахер был жестким, но справедливым соперником»
 
Пилот «Ред Булл» Себастьян Феттель назвал десятку своих любимых гонщиков «Формулы-1». Первым он назвал своего соотечественника Михаэля Шумахера.
 
«Однажды, когда я был маленьким мальчиком, он вручил мне трофей, и для меня это было как рождество.
 
К счастью, у меня была возможность гоняться против него. Он был жестким, но всегда справедливым соперником. За пределами трассы у нас очень хорошие отношения. Его результаты говорят сами за себя», – сказал Феттель.
 
Также Себастьян включил в число своих любимых гонщиков Айртона Сенну, Мику Хаккинена, Найджела Мэнселла, Ники Лауду, Алена Проста, Йохена Риндта, Джима Кларка, Вольфганга фон Трипса и Хуана-Мануэля Фанхио.
 
«Сенна – легенда не только как гонщик, но и как личность.
 
Хаккинен – типичный финн. Когда его болид был не слишком хорошим, он все равно всегда выжимал из него максимум.
 
У Мэнселла всегда все было очень драматичным, что стало его фирменным стилем. Но при этом он в каждой гонке сражался как лев, после чего всегда находил остроумные слова об этом. Я иногда вижусь с ним, когда он входит в число стюардов Гран-при.
 
Прост выиграл четыре титула и одержал больше 40 побед – этими достижениями все сказано. Прост всегда был отличным политиком. И ходят слухи, что он был очень чувствительным гонщиком.
 
Что меня впечатляет в Лауде? То, что он сел за руль через шесть недель после серьезной аварии, в которой загорелась его машина.
 
Считаю Риндта захватывающей личностью. Говорят, он был очень особенным пилотом, одним из быстрейших гонщиков всех времен с невероятным природным талантом.
 
Я слышал, что изначально Кларк был овцеводом. Он установил невероятное количество рекордов за короткое время. Также он выиграл гонку «500 миль Индианаполиса».
 
Вольфганг фон Трипс мог стать чемпионом, если бы, как Йохен Риндт, не разбился в Монце. Думаю, он был первым немцем в «Феррари».
 
Фанхио – абсолютный природный талант. Без сомнения, ему удавалось пилотировать на пределе, даже несмотря на то, что в то время риск аварии был чрезвычайно высоким, из-за чего нельзя было не думать о возможных для тебя последствиях», – цитирует Феттеля Motorsport-Total.
 

 
Хельмут Марко: Мы серьезно относимся к Mercedes
 
В Венгрии Льюис Хэмилтон одержал первую победу в составе Mercedes, но в личном зачете британский гонщик 48 очков проигрывает Себастьяну Феттелю. Консультант Red Bull Хельмут Марко заявил, что в команде серьезно относятся к соперникам, но единственный шанс для Mercedes побороться за титул – пожертвовать интересами Нико Росберга, сделав Хэмилтона первым номером.
 
Хельмут Марко: «Мы очень серьезно относимся к Mercedes. Год назад после летнего перерыва мы 44 очка проигрывали Алонсо, но смогли завоевать титул, так и сейчас ситуация может быстро измениться. У Mercedes есть шанс, но для этого они должны сделать ставку на Хэмилтона».
 

 
как уже написали вверху
 
Официально это ещё не подтверждено, но по информации немецкой Sport Bild напарником Себастьяна Феттеля в 2014-м станет Даниэль Риккардо – 24-летний австралиец заменит Марка Уэббера
 
Владелец команды Дитрих Матешиц подтвердил контракт с Риккардо, находясь в отпуске на Фиджи, но консультант Red Bull Хельмут Марко отказался от комментариев.
 
Хельмут Марко: «До уик-энда в Спа мы не сделаем никаких заявлений. Больше мне нечего добавить».
 

 
Сможет ли Феттель побить рекорды Шумахера?

Статусу Феттеля как лидера команды ничего не угрожает

 
Немецкая газета Sport Bild уверяет, что в Red Bull действительно определились с кандидатом на место Марка Уэббера, и это будет Даниэль Риккардо. Решение принимал лично Дитрих Матешиц, совладелец концерна Red Bull, и в команде его поддержали, поскольку молодой австралиец прошел все стадии молодежной программы Red Bull и отлично вписывается в маркетинговую политику компании – в отличие от молчаливого Кими Райкконена.
 
Кроме того, Риккардо вполне уверенно отработал вместе с Red Bull Racing на молодежных тестах в Сильверстоуне, и у команды была отличная возможность оценить степень его профессиональной зрелости.
 
Впрочем, не исключено, что события развивались по более сложному сценарию, и на решение Red Bull повлияла позиция Кими Райкконена, который – если верить финской газете Turun Sanomat – надумал возвращаться в Ferrari.
 
Sport Bild пишет, что сообщения об этом несколько рассердили Хельмута Марко, и приводит следующую фразу, сказанную спортивным консультантом Red Bull: «Я не нервничаю. Вы все словно забыли, что Феттель по-прежнему выступает у нас».
 
Видимо, Марко всё-таки связывал определенные планы с финном? Как бы то ни было, в ближайшие недели многое прояснится. Но, судя по всему, статусу Себастьяна Феттеля как безоговорочного лидера Red Bull Racing ничего не угрожает. С трудом верится, что Даниэль Риккардо сразу станет для него столь же серьезным соперником, каким был Марк Уэббер, или каким мог бы стать Кими Райкконен.
 
Финский журналист телеканала MTV3 Оскари Саари, регулярно работающий на Гран При, поделился своими соображения через Twitter: «Кими в Ferrari? Я не считаю, что это невозможно. Я лишь хочу сказать, что слухи в сезон переходов в этом году самые невероятные на моей памяти.
 
Но надо признать, что теперь его возвращение в Ferrari было бы наиболее логичным решением. Говорю это, исходя просто из логики, а не на основе инсайдерской информации.
 
Впрочем, в Формуле 1 ни в чем нельзя быть уверенным до конца, пока не будет официального подтверждения. Но даже тогда всё еще может измениться».
 

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

18.08.2013 22:59|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Отличная новость   , как я и преполагал из команды Торо Россо Даниеля взяли напарника Себастьяну! Посмотрим как говориться, удачи и надеюсь составишь конкуренцию Себастьяну и остальным сильным конкурентам, велкам!    

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

19.08.2013 13:19|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

В Red Bull Racing убеждены, что поступили правильно, когда с самого начала сезона заняли критическую позицию по «шинному вопросу» Владельц концерна Red Bull Дитрих Матешиц, который даже заявил, что «У Формулы 1 уже не осталось ничего общего с классическими гонками… Нам даже пришлось переделывать нашу RB9, поскольку резина не выдерживала нагрузок, шины просто разваливались. Если бы мы ехали с максимально возможной скоростью, нам бы потребовалось 10 – 15 пит-стопов!»
 
Такая позиция была встречена с неодобрением рядом команд, считавших, что подобное недовольство объяснялось лишь тем, что в Red Bull не смогли разобраться в особенностях версии шин Pirelli образца 2013 года. Однако Кристиан Хорнер считает, что и остальные участники чемпионата разделяли мнение Red Bull, однако, не спешили его высказывать.
 
«Мы просто были честными, не скрывали нашего отношения к проблеме, занимая при этом политически корректную позицию, – цитирует Хорнера британский Autosport. – Мы говорили то, чем многие другие делились с нами в приватных беседах, но, возможно, им не хватало смелости делать публичные заявления. Полагаю, что мы занимали абсолютно последовательную позицию…»
 
Руководитель Red Bull Racing также настаивает, что им и его коллегами двигало желание решить проблему, общую для всей Формулы 1, а не просто повысить конкурентоспособность своей команды. В итоге те изменения, которые итальянские шинники внесли в свою продукцию после Гран При Канады, позволили гонщикам чемпионата более полно использовать потенциал машин.
 

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
borovik26
Сообщений: 5111/2218
Рейтинг: 68954
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

20.08.2013 23:59|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


делай что должен,и будь что будет!!!

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

21.08.2013 00:21|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую borovik26 20.08.2013 23:59 >> #118827
заявил, что он прекратил вести переговоры с Red Bull по поводу трудоустройства в команде чемпиона мира 2007 года
ха, так можно подписать и, соответственно, прекратить переговоры)))

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

21.08.2013 10:03|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

хоть все уже знают  
 
Райкконен не перейдет в «Ред Булл»

Кими Райкконен не договорился с Red Bull о размере зарплаты?

 
Кими Райкконен долгое время считался главным кандидатом на место Марка Уэббера в Red Bull Racing, однако вчера менеджер финского гонщика Стив Робертсон подтвердил, что переговоры с командой не увенчались успехом. Auto Motor und Sport утверждает, что причиной срыва возможного перехода стали завышенные ожидания Кими.
 
По информации немецкого издания, в Red Bull Racing предложили Райкконену принятую в команде систему оплаты: относительно небольшой базовый оклад и щедрые призовые в зависимости от результатов. Кими не согласился на такой вариант, поэтому в чемпионской команде предпочли подписать договор с Риккардо. Более того, корреспондент Auto Motor und Sport Михаэль Шмидт утверждает, что Райкконен может остаться без места в Lotus. В данный момент зарплата Кими составляет 19,6 миллиона евро, но учитывая сложную финансовую ситуацию, в которой оказалась команда, в Lotus могут отказаться от его услуг.
 
Если так и произойдёт, у Райкконена остается единственный вариант – переход в Ferrari. Однако в итальянской команде могут отказаться от работы с Кими, поскольку конкуренция с ним может не понравиться лидеру Скудерии Фернандо Алонсо. Все это повышает шансы Фелипе Массы остаться в команде.
 
Другим кандидатом на место в Ferrari называют Нико Хюлкенберга, который, в отличие от Райкконена, стоит не так дорого, и не будет претендовать на роль лидера. Таким образом, заключает Шмидт, Кими может остаться без места в чемпионате на следующий сезон. Однако менеджер финского гонщика уверяет, что Райкконен «на 99,999%» останется в Формуле 1.
 


Эксперт BBC Эдди Джордан заявил, что 24-летний Даниэль Риккардо уже подписал контракт с командой "Ред Булл" на следующий сезон.
Об этом будет объявлено во время проведения Гран-при Бельгии на этих выходных.
 
Также Джордан подтвердил, что Райкконен всерьез заинтересован в возвращении в Феррари.
 

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
plastikman
Сообщений: 7257/6
Рейтинг: 20700
Статус:
Quinlan Vos
Написать в личку

22.08.2013 04:13|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


У Кими есть все, что нужно чемпиону: скорость, железная воля и контролируемая пробивная сила. Когда нужно он становится агрессивным, в остальных случаях абсолютно спокоен. (с)

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

22.08.2013 12:25|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую plastikman 22.08.2013 04:13 >> #118946

Все может быть тактическими ходами, а Кими сейчас сидеть на ж ровно и даже не думать о смене команды. Как бы первым объявлением не было объявление Феррари в Монце, пока Хельмут Марко там ломается

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

23.08.2013 00:41|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Infiniti и Red Bull Racing проведут конкурс инженерных талантов

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

23.08.2013 00:41|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Бельгия 2012
 

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

26.08.2013 22:36|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Эдриан Ньюи удивлен скоростью RB9 на Гран-при Бельгии
 

Этот пользователь сейчас на сайте
Hevari
Сообщений: 3364/5323
Рейтинг: 10609
Статус:
дядя Ваня
Написать в личку

26.08.2013 23:21|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Dionis 23.08.2013 00:41 >> #119153
Infiniti и Red Bull Racing проведут конкурс инженерных талантов
Цитирую yuriman 26.08.2013 22:36 >> #119656
Эдриан: "Неужели победитель конкурса не известен заранее?"

I always tell the truth. Even when I lie. (c) Tony Montana

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

28.08.2013 09:04|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Хорнер: Спа и Монцу мы считали нашей ахиллесовой пятой
 
Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер, комментируя итоги гонки, вновь подчеркнул, что убедительная победа Себастьяна Феттеля стала для команды сюрпризом, но в Спа всё сложилось предельно удачно…
 
Вопрос: Поздравляем с победой! Чемпионат уже выигран?
Кристиан Хорнер: (смеётся) Что вы, конечно, нет! До этого еще далеко, однако, здорово начать вторую половину сезона с победы, причем, столь убедительной. Но она стала для нас сюрпризом, ведь эту гонку и Гран При Италии мы считали, можно сказать, нашей ахиллесовой пятой. Исторически это не самые удобные для нас трассы. Поэтому мы очень довольны сегодняшней работой Себастьяна, показавшего отличный результат.
 
Вопрос: Когда на первом пит-стопе оба гонщика Red Bull перешли на жесткие шины, у вас не было соблазна в случае с Марком Уэббером попытаться ограничиться единственной остановкой в боксах?
Кристиан Хорнер: Нет, мы хотели применить другую тактику, поскольку видели, что ему сложно обгонять, особенно на высшей передаче: похоже, что у нашей RB9 и машины Mercedes была примерно одинаковая максимальная скорость. Поэтому мы собирались проехать более длинный второй отрезок, чтобы заключительный отрезок дистанции был короче, и чтобы финальную часть гонки Марк проехал на более мягких шинах. На машинах Mercedes в тот период стояла жесткая резина.
 
К сожалению, преследовать соперников, находясь в зоне аэродинамического возмущения позади их машин, и пробиваться вперед было очень непросто. Полагаю, это удавалось только Фернандо Алонсо. Когда трасса перед Марком была свободна, он показал отличный гоночный темп, но затем, оказавшись позади Mercedes, к сожалению, вынужден был прекратить атаковать.
 
Вопрос: Такое впечатление, что на подиуме Себастьян как-то очень осторожно пробовал шампанское, как будто опасался, что это может повлиять на его шансы выиграть чемпионат. Вам не показалось?
Кристиан Хорнер: По-моему, он вполне уверен в своих силах, отлично выступает, и сегодня отработал предельно собранно. Однако всё может измениться очень быстро – мы это видели в прошлом году на примере Фернандо Алонсо. Впереди еще много гонок, и к каждой из них мы готовимся отдельно, стараясь в каждый уик-энд добиться максимально возможных результатов.
 
Вопрос: Но как-то трудно предположить, что вы можете упустить победу в чемпионате, имея такое преимущество…
Кристиан Хорнер: Судя по прошлогоднему опыту Фернандо, произойти может всё, что угодно. За победу даётся 25 очков. Стоит пару раз не добраться до финиша, если что-то пойдет не так – и вы вновь окажетесь в положении догоняющих. Наши позиции сильны, но теперь мы должны всё внимание уделить подготовке к Монце, а затем и к выездным гонкам.
 
Вопрос: Себастьян сказал, что не уверен, это Red Bull выступила выше своих возможностей или другие выступили хуже, чем могли бы…
Кристиан Хорнер: Готов с ним согласиться. Полагаю, на этой трассе нам удалось найти правильный баланс, правильные настройки, и Себастьян в полной мере этим воспользовался. Что касается результатов других команд – не мне отвечать на этот вопрос.
 
Вопрос: Марк в одном из интервью подтвердил, что вы уже подписали контракт с Даниэлем Риккардо на следующий год. Вы можете это как-то прокомментировать?
Кристиан Хорнер: Думаю, спекуляций на эту тему много, но пока ничего не подписано. Я уже говорил о нашей ситуации перед гонкой: у нас еще есть время подумать, и до Монцы мы не собираемся делать никаких заявлений. Комментарии подчас вырывают из контекста, но когда у нас будет, о чем объявить, мы об этом объявим.
 
Вопрос: А в Монце вы сделаете объявление?
Кристиан Хорнер: Не исключаю, но, возможно, это произойдёт после Монцы.
 
Вопрос: У Марка были проблемы со сцеплением на старте гонки?
Кристиан Хорнер: Да, сцепление сработало не так, как надо, поэтому Марк стартовал очень плохо. Но мы заметили проблемы еще по ходу формационного круга. На старте сцепление сбоило, что, разумеется, сказалось на том, как он преодолел первый поворот. Фернандо отлично разогнался под уклон в сторону Eau Rouge, и после этого гонка приобрела более статичный характер. Только Алонсо удавалось пробиваться вперёд: он смог опередить гонщиков Mercedes, а Марку не хватало для этого скорости на прямых.
 
Вопрос: Вас удивила та лёгкость, с которой Себастьян опередил Льюиса Хэмилтона, или это было частью плана?
Кристиан Хорнер: Себастьян составил собственный план, в любом случае отлично стартовав. После чего он постарался как можно лучше выйти из поворота La Source и разогнаться в Eau Rouge. Учитывая то, какие передаточные числа мы выбрали, если бы он не опередил Хэмилтона сразу после старта, потом сделать это было бы уже намного сложнее.
 
Вопрос: Но уже на втором круге вы предупредили Себастьяна, чтобы он не перестарался…
Кристиан Хорнер: В начале гонки он продемонстрировал фантастический темп, но мы не знали, сколь сильно будут деградировать шины. Есть опасность слишком быстро израсходовать ресурс резины и на последних кругах столкнуться с очень серьезной деградацией. Поэтому мы, с одной стороны, должны были гарантированно создать достаточный отрыв, а с другой, позаботиться о шинах. Но, по-моему, нам удалось найти сбалансированный подход.
 
Вопрос: По мере приближения окончания сезона вы будете всё больше ресурсов переключать на подготовку к следующему году?
Кристиан Хорнер: Пока мы ещё вынуждены искать правильный баланс и распределять ресурсы. Коллектив на базе в Милтон-Кинсе трудится с полным напряжением сил, и сегодняшняя победа – в полной мере и его заслуга. Разумеется, нам, как и всем остальным командам, приходится решать сложную задачу, разрабатывая совершенно новую по концепции машину для следующего сезона. Но нам это нравится.
 
Вопрос: Справедливо ли утверждение, что вы, если захотите, в любой момент можете воспользоваться услугами Даниэля Риккардо?
Кристиан Хорнер: У обоих гонщиков Toro Rosso подписаны контракты с Red Bull Racing, и мы их «одолжили» Toro Rosso. Мы можем пригласить их в любой момент. По этому поводу можно не волноваться, поскольку они – выпускники молодежной программы Red Bull. Причина, по которой мы пока не объявляем состав на следующий год, состоит в том, что мы оцениваем и другие возможные варианты.
 
Вопрос: Вам нужно получить благословение Себастьяна, чтобы пригласить того или иного гонщика, который станет его напарником?
Кристиан Хорнер: Если честно, Себастьян никак не влияет на этот выбор, у него нет права вето. Разумеется, он хотел бы получить в напарники конкурентоспособного гонщика, который бы его подгонял, как было с Марком. В любом случае, это будет решением команды.

Это сообщение отредактировал(а) Dionis - 28.08.2013 09:04


Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
plastikman
Сообщений: 7257/6
Рейтинг: 20700
Статус:
Quinlan Vos
Написать в личку

02.09.2013 21:12|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

шаловливый Хорн!  
 

У Кими есть все, что нужно чемпиону: скорость, железная воля и контролируемая пробивная сила. Когда нужно он становится агрессивным, в остальных случаях абсолютно спокоен. (с)

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

02.09.2013 21:35|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

ой ,простите за прямолинейность - вот это задница... в клеточку!!!

Этот пользователь сейчас на сайте
plastikman
Сообщений: 7257/6
Рейтинг: 20700
Статус:
Quinlan Vos
Написать в личку

02.09.2013 21:59|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую yuriman 02.09.2013 21:35 >> #120243
простите за прямолинейность - вот это задница... в клеточку!!!
Думается мне, что оч. многие, в т.ч. и Хоронер с тобою полностью согласны!)

У Кими есть все, что нужно чемпиону: скорость, железная воля и контролируемая пробивная сила. Когда нужно он становится агрессивным, в остальных случаях абсолютно спокоен. (с)

Этот пользователь сейчас на сайте
LafaYet
Сообщений: 3832/3825
Рейтинг: 4961
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

02.09.2013 22:18|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую plastikman 02.09.2013 20:12 >> #120240
шаловливый Хорн!
В РБР обострение, сначала Марк на чужое позырился, теперь Хорнер
Цитирую plastikman 02.09.2013 20:59 >> #120253
Думается мне, что оч. многие, в т.ч. и Хоронер с тобою полностью согласны!)
Учитывая что он заценил деваху как раз спереди, не лицезрев еще ввида сзади, думаю Хорнера можно понять и простить. Девушке однозначно зачет, впечатление произвела на всех с любой стороны

Artpop

Этот пользователь сейчас на сайте
plastikman
Сообщений: 7257/6
Рейтинг: 20700
Статус:
Quinlan Vos
Написать в личку

02.09.2013 22:58|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Команда "Ред Булл", вероятно, уже в понедельник вечером объявит о том, кто станет напарником Себастьяна Феттеля в сезоне-2014. Соответствующую информацию должен огласить советник "Ред Булл" по автоспорту Хельмут Марко в эфире программы Sport und Talk aus dem Hangar-7 австрийского телеканала Servus TV. Эфир передачи начнётся в 23:15 по московскому времени, причём гостем программы должен стать и сам новый гонщик "Ред Булл".
 
Считается, что наибольшие шансы на контракт у австралийца Даниэля Риккардо. Также в числе кандидатов назывались Кими Райкконен и даже Фернандо Алонсо.

У Кими есть все, что нужно чемпиону: скорость, железная воля и контролируемая пробивная сила. Когда нужно он становится агрессивным, в остальных случаях абсолютно спокоен. (с)

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

02.09.2013 23:10|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Надеюсь тогда кто-нибудь в 23:20 новость о новом пилоте РБ где-нибудь да выложит.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

02.09.2013 23:27|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

This is Ricciardo!!!
 

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

02.09.2013 23:28|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Причем контракт не краткосрочный. На несколько лет иначе говоря

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

02.09.2013 23:29|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Жаль.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

02.09.2013 23:32|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Толстожопик выиграл в тяжелой дуэли с Вернем и мифическим Кими. Сергей и дворовый будут писать кипятком

Это сообщение отредактировал(а) vonDimy4 - 02.09.2013 23:34


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

02.09.2013 23:46|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

02.09.2013 23:54|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Извиняюсь за грубость на педика похож.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
plastikman
Сообщений: 7257/6
Рейтинг: 20700
Статус:
Quinlan Vos
Написать в личку

03.09.2013 03:23|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Все, официально объявили - это Даниель. Чтож, лично я не считаю это удачным выбором. Обычный средний пилот на мой взгляд, но в паре тефтелю шестерить в самый раз пойдет. Куда там красным, такого явного фаворитизма ни в одной другой команде нет.

Это сообщение отредактировал(а) plastikman - 03.09.2013 03:24


У Кими есть все, что нужно чемпиону: скорость, железная воля и контролируемая пробивная сила. Когда нужно он становится агрессивным, в остальных случаях абсолютно спокоен. (с)

Этот пользователь сейчас на сайте
LafaYet
Сообщений: 3832/3825
Рейтинг: 4961
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

03.09.2013 07:43|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую plastikman 03.09.2013 02:23 >> #120305
Куда там красным, такого явного фаворитизма ни в одной другой команде нет.
Ну вот, уже все больше людей понимают что Алые не самое главное зло пелетона

Artpop

Этот пользователь сейчас на сайте
alex1337
Сообщений: 1125/857
Рейтинг: 813
Статус:
Болельщик
Написать в личку

03.09.2013 09:27|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую plastikman 03.09.2013 03:23 >> #120305
Куда там красным, такого явного фаворитизма ни в одной другой команде нет
Цитирую LafaYet 03.09.2013 07:43 >> #120309
Ну вот, уже все больше людей понимают что Алые не самое главное зло пелетона
если тебе плюют в спину значит ты впереди  
и кстати, потратить пару часов , да поднять архив 2010 года , когда половина нашего горячо любимого сайта поливала руководство РБР некомпетентностью, в духе
"Балбесы! Пока они играют в равенство в своей команде Наши(это те которое Ваши) выйграют ЧМ , вот умора      "

Это сообщение отредактировал(а) alex1337 - 03.09.2013 09:28


Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

03.09.2013 09:41|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

  
 


Это сообщение отредактировал(а) Dionis - 03.09.2013 09:43


Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

03.09.2013 09:49|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

04.09.2013 20:22|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Будущие напарники
 

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

04.09.2013 20:29|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Хельмут Марко: К лету 2014-го Риккардо должен быть на уровне Феттеля
 
Советник компании Red Bull Хельмут Марко ожидает, что уже ближе к середине следующего сезона Даниэль Риккардо сможет демонстрировать скорость, близкую к своему напарнику Себастьяну Феттелю.
 
После того как в понедельник ночью было объявлено о подписании контракта с австралийским гонщиком, руководители команды RBR дали понять, что у Даниэля будет не так много времени на адаптацию, и довольно скоро от него начнут требовать высоких результатов.
 
«Нам предстояло выбрать пилота, который будет способен обеспечить необходимое количество очков для победы в Кубке конструкторов, - рассказал Хельмут Марко. - Не позже середины сезона-2014 он должен будет своей скоростью оказывать давление на Себастьяна, став полноценным командным игроком. И ему предстоит решать все те непростые задачи, которые появятся из-за перехода на новый регламент в следующем году».
 
Марко, который способствовал появлению Риккардо в молодежной программе Red Bull Racing, считает, что лишний опыт, полученный в 2011-м за полгода выступлений в Формуле 1 за HRT, способствовал тому, что именно Даниэлю отдали предпочтение в сравнении с напарником по Toro Rosso Жаном-Эриком Вернем.
 
Для Верня ничего еще не потеряно
 
Но он также считает, что Вернь также получит отличные шансы в следующем сезоне, и поэтому должен будет продемонстрировать себя с лучшей стороны.
 
«Я уверен, что у Жан-Эрика будет шанс показать весь своей потенциал в составе STR в 2014 году», - заявил Марко.
 
Несмотря на то, что Риккардо явно проигрывает в опыте другому претенденту на место в RBR — Кими Райкконену, Хельмут уверен, что команда из Минтон-Кинса удержит лидирующие позиции в 2014 году. Он считает, что у Red Bull Racing есть необходимые ресурсы, пилоты и хорошо налажена техническая работа, что позволит сохранить свой нынешний уровень.
 
«Мы продолжим развитие нашего автомобиля 2013 года до конца чемпионата, после чего, разумеется, направим все силы на работу по созданию машины для 2014 года, - рассказал Марко. - Мы уже были в аналогичной ситуации, и нам удалось справиться с такой задачей.
 
Я уверен, что в новом сезоне RBR будем столь же успешна. Не сомневаюсь, что мы сможем сохранить свои лидирующие позиции в чемпионате».
 

 
Кристиан Хорнер: «Думаю, что многие люди будут удивлены скоростью Риккардо»
 
Руководитель «Ред Булл» Кристиан Хорнер прокомментировал подписание долгосрочного контракта с Даниэлем Риккардо, отметив, что в следующем сезоне австралиец сможет удивить многих скептиков своей скоростью.
 
«Риккардо заслужил этот шанс, он очень талантлив, он правильно относится к работе и предан своему делу. В итоге выбор в пользу Даниэля был вполне логичным. Мы знаем, что Риккардо очень быстр, а Себастьян Феттель в данный момент является лучшим в своем деле. Тем не менее, я думаю, что многие люди будут удивлены скоростью Риккардо. Они будут очень удивлены тем, когда в следующем сезоне увидят, на что способен Даниэль».
 
В последнее время в СМИ появлялись самые разнообразные слухи, связывавшие с переходом в «Ред Булл» многих гонщиков. Помимо Риккардо и Райкконена в числе этих гонщиков оказался и пилот «Феррари» Фернандо Алонсо, хотя в «Ред Булл» отрицали факт ведения переговоров с испанцем.
 
«Нас буквально засыпали предложениями от пилотов, которые хотели перейти в «Ред Булл». Было интересно посмотреть, какие гонщики на самом деле были доступны для переговоров. Думаю, нас беспокоили чаще, чем других, и это показывает, в насколько выгодной позиции находится «Ред Булл».
 
У нас были варианты, которые мы не рассматривали ранее, но вместе мы пришли к выводу, что выбор в пользу Даниэля будет правильным и в среднесрочной и в долгосрочной перспективе. У него большое будущее», – цитирует Хорнера Sky Sports.
 

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

05.09.2013 13:37|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 05.09.2013 13:38


Этот пользователь сейчас на сайте
Hevari
Сообщений: 3364/5323
Рейтинг: 10609
Статус:
дядя Ваня
Написать в личку

05.09.2013 15:20|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 02.09.2013 23:46 >> #120286
"Он получил на день рождения такую же машину, как у Феттеля"
 
Цитирую Noise_2010 02.09.2013 23:54 >> #120290
Извиняюсь за грубость на педика похож.
Старик, ты Чилтона не видел!

I always tell the truth. Even when I lie. (c) Tony Montana

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

08.09.2013 20:21|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

09.09.2013 20:57|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Монца, с её длинными прямыми и высокими скоростями, считалась одной из самых неподходящих трасс для машин Red Bull Racing. Тем не менее, в Гран При Италии Феттель одержал очередную уверенную победу, без труда завоевав поул, а затем легко уехав от пилотов Ferrari.
 
Его итоговый отрыв от Алонсо в 5,5 секунды не вполне отражает ситуацию - незадолго до финиша он превышал 11 секунд, но на последних кругах Себастьян сбросил скорость. Уик-энд для Red Bull в Монце не был простым - проблемы с коробкой передач появились ещё в пятницу, а в субботу ситуация ухудшилась. Телеметрия показывала высокую температуру масла и Эдриан Ньюи порекомендовал заменить пятую, шестую и седьмую передачи на обеих машинах.
 
«Честно говоря, всё это загадка для меня, - посетовал Ньюи. - Из-за "длинных" передач в Монца трансмиссии приходится непросто, но раньше у нас никогда здесь не было проблем. Мы не знаем и почему это касалось только трёх высших передач». Недоумевает по поводу случившегося и Кристиан Хорнер. «В Caterham используют аналогичные коробки, но никаких проблем у них не возникло».
 
Ньюи предпринял и другую меру предосторожности. Несмотря на сухую погоду, оба пилота использовали коробку в дождевом режиме. В этом случае передачи переключаются мягче. Именно поэтому задний фонарь на машинах Феттеля и Уэббера на протяжении всей гонки мигал - Алонсо даже жаловался на это.
 
Потери времени из-за использования такого режима были не слишком велики. «Меньше одной десятой на круге, - пояснил Ньюи. - Было бы хуже, если бы гонщикам пришлось переключаться на более высокую передачу раньше». Тем не менее, по ходу гонки Марка Уэббера несколько раз предупредили, чтобы он не раскручивал мотор до максимума на второй передаче. «Иначе ты не финишируешь», - говорил Уэбберу инженер.
 
«У Марка всё было серьёзно, - подтвердил Ньюи. - Мы видели, что давление масла постепенно падает, а в случае с Феттелем предупреждение было предосторожностью. Вполне возможно, что когда мы вскроем его коробку на базе, выяснится, что всё отлично». Если же это не так, у Себастьяна могут возникнуть трудности - с этой коробкой он должен провести и следующий Гран При Сингапура.
 
Впрочем, настройки коробки на машинах Red Bull могли быть и другими. Ньюи признался, что изначально они планировали использовать иные соотношения передаточных чисел, и в пятницу использовали именно их. В результате скорость машин на прямых не превышала 328 км/ч, но при этом Феттелю удалось деморализовать конкурентов, проехав круг на шесть десятых быстрее остальных.
 
«В пятницу было ещё не совсем понятно, какой будет тактика в гонке - с одним пит-стопом или с двумя, - сказал Ньюи. - Кроме того, прогноз обещал дождь. При таком количестве неизвестных принять решение трудно».
 
К субботе соотношения были изменены, скорость увеличилась до 336 км/ч, а отрыв сократился. «Пятничные передаточные числа оказались слишком экстремальными, - признался Феттель. - Если бы хоть что-то пошло не так, то у нас бы не было скорости, чтобы обгонять или защищаться. Мы уже пробовали такое в 2011 году, и тогда мне просто повезло, что я смог быстро опередить Алонсо».
 

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

09.09.2013 20:59|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Кристиан Хорнер: Освистывание мотивирует нас еще больше
 
Команда Red Bull Racing настаивает, что освистывающие их поклонники не являются поводом для беспокойства, а лишь увеличивают желание побеждать в каждой гонке.
 
Себастьян Феттель вновь столкнулся с ситуацией, когда его освистывали на подиуме в честь победы на Гран При Италии, что стало уже традиционным явлением на последних этапах.
 
Но руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер уверен, что его команда не сильно переживает из-за реакции зрителей. Он считает, что 'теплый прием' в Монце был больше связан с победой Феттеля над Ferrari, а не c его непопулярностью.
 
«Никогда в Италии не будут приветствовать кого-либо, кто выступает против Ferrari и побеждает эту команду на их домашнем автодроме, в Монце, - рассказал Хорнер. – Ничего удивительного не было в такой реакции на Себа, который победил Фернандо Алонсо на глазах тифози, которые пришли поддержать свою любимую команду.
 
Я не думаю, что произошедшее стало сюрпризом для кого-то из нас. В любом случае, все это только добавляет мотивации Себастьяну, чтобы прогрессировать и становиться еще лучше».
 
В данный момент мало кто сомневается в том, что Феттель и команда Red Bull Racing возьмут свои очередные титулы в личном зачете и в Кубке конструкторов, поскольку сейчас только серия неудач может лишить их этого.
 
Но Хорнер отказывается признавать, что чемпионские звания уже находятся у них в кармане.
 
«Еще будут разыграны 175 очков, поэтому ситуация может измениться, - рассказал он. – Титул не будет ваш, пока вы не наберете столько очков, что уже никто не сможет вас обойти.
 
Поэтому мы не собираемся менять наш подход: мы будем продолжать концентрироваться на каждой отдельно взятой гонке и стараться как можно лучше выступить на всех оставшихся этапах.
 
Этот уик-энд был замечательным для нас. Мы заработали 40 очков, заняв первое и третье места, а Себастьян еще увеличил свое преимущество в личном зачете, как и команда улучшила ситуацию в Кубке конструкторов. Так что в любом отношении этап сложился для нас просто великолепно.
 
Но все еще может измениться».
 

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

09.09.2013 21:36|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

12.09.2013 12:18|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Команда Red Bull Racing сообщила, что в Сингапуре впервые будет применять коробки передач, на детали которых нанесено новейшее безводородное алмазное покрытие (так называемое DLC, т.е. Diamond-like Carbon).
 
Покрытие разработано совместно со специалистами компании Infiniti, титульного спонсора Red Bull Racing, поскольку подобные технологии уже применяются в автомобилестроении, и теперь решено опробовать их в Формуле 1. В результате обработки DLC поверхности деталей становятся сверхгладкими, что способствует снижению трения внутри КПП и облегчает задачу по поддержанию нормальной рабочей температуры узла, снижая риск перегрева.

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

13.09.2013 13:44|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Infiniti и Red Bull Racing проводят конкурс для болельщиков
 
Компания Infiniti совместно с Red Bull Racing объявила конкурс для болельщиков, предложив им проявить творческий подход и разработать новый дизайн шлема для Себастьяна Феттеля. Есть шанс войти в историю, ведь лучший эскиз будет воплощен в жизнь, и трехкратный чемпион мира отработает в этом шлеме на трассе во время тренировок и квалификации накануне Гран При Абу-Даби.
 
Но это ещё не всё: победитель получит два билета по разряду VIP на этот Гран При, а организаторы возьмут на себя все расходы по перелету и проживанию. И, разумеется, команда организует этому счастливому болельщику личную встречу с Себастьяном Феттелем, в память о которой у него останется реплика того самого шлема.
 
Во всех деталях условия конкурса изложены на сайте http://www.infiniti-gp.com/competition/vettel-abu-dhabi-helmet, но главное, надо иметь в виду, что заявки принимаются по 29 сентября 2013 года включительно. Кстати, болельщики из разных стран уже активно включились в работу, и их эскизы можно посмотреть на этом же сайте.
 

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

13.09.2013 13:48|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

13.09.2013 14:02|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Хельмут Марко: Райкконен и Алонсо в одной команде – это плохо для нас
 

Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко считает, что в 2014-м году команда Ferrari будет серьезным соперником в борьбе за Кубок конструкторов.
 
«Райкконен и Алонсо в одной команде – это плохо для нас, потому что Ferrari будет зарабатывать больше очков в Кубке конструкторов. Но это хорошо для Себастьяна Феттеля, поскольку они будут отбирать друг у друга очки», - заявил Марко в интервью Der Spiegel.
 

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

20.09.2013 10:54|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитаты накануне Гран При Сингапура: Red Bull Racing
 
Себастьян Феттель
 
Себастьян, это правда, что пилоты во время Гран При Сингапура живут по европейскому времени? Разве ваш организм не приспосабливается к смене поясов?
 
Понимаю, это прозвучит странно, но поскольку гонка стартует в восемь вечера, мы должны придерживаться европейского времени, чтобы быть во время заезда в своих лучших кондициях. Я просыпаюсь ближе к обеду и обычно завтракаю в два дня, что по швейцарскому времени восемь утра.
 
Немного странно, что мы обедаем поздним вечером и ложимся ранним утром. Но пилоты давно это практикуют, так что сейчас мы чувствуем себя более комфортно, чем в первое время.
 
В каком месте на этой трассе легче всего обгонять?
 
Обычно, большее количество обгонов мы видим в восьмом повороте и в седьмом, перед которым как раз находится зона DRS.
 
Какие наилучшие воспоминания связаны у вас с кольцом Марина-Бэй?
 
Наиболее памятными моментами для меня стали победы в 2011 и 2012 годах. Я думаю, это были одни из сложнейших гонок в сезоне, мне было приятно выиграть их и пригубить на подиуме шампанского, которое я сполна заслужил.
 
Борьба шла очень долго, около двух часов – казалось, гонка будет продолжаться вечно! Помимо прочего, на трассе в Сингапуре очень велика физическая нагрузка на пилотов, здесь много кочек – так что у нас нет права на ошибку.
 
Марк Уэббер
 
Марк, с какими тремя словами у вас ассоциируется Гран При Сингапура?
 
Жара, ночь и кочки!
 
Вы готовы назвать эту трассу сложной?
 
В Сингапуре непросто проехать без ошибок третий сектор, там пилотами приходится особенно сложно. На финальной отрезке трассы кочковатый асфальт, а также множество связок, в связи с чем показать быстрые секунды на этом секторе достаточно сложно.
 
Расскажите о вашем лучшем воспоминании об этой трассе.
 
Думаю, обе гонки, в которых я поднялся на подиум [в 2010 и 2011 годах], являются для меня самыми памятными моментами. Призовые кубки стали отличной наградой после долгого и жаркого заезда.
 
И последний вопрос: вы пробовали когда-нибудь «Сингапурский слинг» (знаменитый национальный алкогольный коктейль)? Если да, то когда это было и что вы думаете о нем?
 
Мне он очень понравился! В понедельник после одной из гонок мы с моей мамой посетили бар отеля Raffles (где как раз и был придуман этот коктейль), и она угостила меня. Отличная вещь, так что я заказал еще один!

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

21.09.2013 18:56|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Хорнер: Обе машины в четверке – это отличный результат
 
Себастьян Феттель не стал выезжать на вторую серию быстрых кругов в финальной части квалификации, но созданного в начале сессии отрыва оказалось достаточно, чтобы завоевать 41-й поул в карьере. Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер заявил, что последние минуты сессии заставили команду понервничать…
 
Вопрос: Кристиан, отличная работа – Себастьян завоевал очередной поул. Он выглядел уверенным в успехе, а вы?
Кристиан Хорнер: После первой серии кругов да, но затем Нико Росберг взвинтил темп. Их разделило всего девять сотых! Мы не знали, стоило ли Себастьяну снова выезжать на трассу, и надеялись, что созданного преимущества окажется достаточно. В итоге, борьба получилась очень плотной.
 
Вопрос: Неизвестно, мог ли Нико Росберг оказаться быстрее, но удалось бы Марку Уэбберу опередить Себастьяна?
Кристиан Хорнер: Мы планировали, что Уэббер тоже будет стартовать с первого ряда. В итоге он выехал на вторую серию кругов. Разница между Марком и Себастьяном была только на последнем секторе. Жаль, что Роман Грожан пробился в тройку – в итоге Уэббер будет стартовать с грязной стороны трассы. Впрочем, обе машины на двух первых рядах – это отличный результат.

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

22.09.2013 20:31|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Кристиан Хорнер: Это одна из лучших гонок Феттеля
 
Себастьян Феттель доминировал в Гран При Сингапура, одержав уверенную победу. После финиша руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер назвал прошедшую гонку одной из лучших в карьере Феттеля…
 
Кристиан Хорнер: «Это одна из лучших гонок Феттеля. Автомобиль безопасности выехал для нас очень не вовремя, никто из нас и подумать не мог, что после рестарта он сможет создать отрыв, более чем в тридцать секунд. Абсолютно феноменальное выступление!
 
Сейчас легко забыть, насколько он молод – Себастьяну всего 26. Он всегда был талантлив, а сейчас с каждым годом становится опытнее и постоянно прогрессирует. Он невероятно много работает, ни перед чем не останавливается и более критично относится к себе, чем любой другой гонщик, с которым мне довелось работать».
 

 
Эдриан Ньюи: «Детали, над которыми мы работаем, можно будет использовать и в следующем сезоне»
 
Глава конструкторского бюро «Ред Булл» Эдриан Ньюи рассказал о том, что команда продолжит работу над новинками, так как эти детали можно будет использовать и в следующем сезоне.
 
«Конечно, это все словесная эквилибристика, но детали, которые мы разрабатываем для текущей версии болида, могут быть использованы и в следующем сезоне – потому что эта машина и болид следующего года являются своего рода родственниками. Мы продолжим работу до конца сезона, потому что если вы расслабитесь, то преимущество может очень быстро испариться», – цитирует Ньюи Sky Sports.

Это сообщение отредактировал(а) Dionis - 22.09.2013 20:34


Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
d-less
Сообщений: 10110/3167
Рейтинг: 85349
Статус:
Veteran
Написать в личку

22.09.2013 22:51|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Dionis 22.09.2013 19:31 >> #123159
потому что эта машина и болид следующего года являются своего рода родственниками.

Это что газировка так действует?Ну да,родственниками они конечно же являются,по-любому.Четыре колеса,руль там,крылья передние,задние.   
Это же какие детали на болиде следующего года решил использовать Ньюи?Он что Франкенштейна лепит?

Смерть не повод не идти в атаку.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

22.09.2013 23:00|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Скорее всего Месье Ньюи опять удачно интерпретировал чужую идею, а-ля гидравлическая активная подвеска, и да... ее можно применить на машине следующего года, и нужно.

Этот пользователь сейчас на сайте
d-less
Сообщений: 10110/3167
Рейтинг: 85349
Статус:
Veteran
Написать в личку

22.09.2013 23:09|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 22.09.2013 22:00 >> #123179
а-ля гидравлическая активная подвеска,

Что-то я не помню такого.Ну да ладно,Костя.Я просто точно знаю,что удачный двигатель может полностью нивелировать отличную аэродинамику!
Так что уважаемый ЭН может говорить всё что угодно,а Васька слушает,да ест....В смысле,смысл в словах ЭН есть только тогда когда у вас всех примерно одинаковый мотор,как это происходит сейчас,например.Но со следующего года ситуация меняется.И где гарантия что двигло Рено,будет не уступать Мерсу или Ферри?И потом нужно учитывать что теперь вряд ли кто согласится на заморозку двигла.
Я так думаю что новый регламент,это окончание эры ЭН,в смысле эры аэродинамики.Нас скорее всего ожидает эра моторов,КЕРС ТЕРС и ещё хрен его знает какой хрени!

Смерть не повод не идти в атаку.

Этот пользователь сейчас на сайте
GranDoxin
Сообщений: 1039/202
Рейтинг: 9600
Статус:
Болельщик
Написать в личку

23.09.2013 10:53|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Если моторы будут сильно разными, а мне кажется так и будет, то что бы как то уровнять возможности команд, гайки в тех. регламенте несколько слабят. Я на это очень надеюсь. Хотя бы на несколько ближайших лет. Лишь бы только они (ФИА) не пошли по протоптанной тропинке запретов.

C уважением, Алексей.

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

23.09.2013 10:59|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Хорнер недоволен решение стюардов оштрафовать Уэббера
 
Стюарды Гран При Сингапура вынесли предупреждение Марку Уэбберу за то, что после финиша гонки он вышел на трассу, а затем оказался на территории закрытого парка, куда его привез Фернандо Алонсо. Это предупреждение стало третьим для Уэббера в сезоне – в результате Марк потеряет десять мест на старте Гран При Кореи. Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер недоволен таким решением стюардов.
 
Кристиан Хорнер: «В данной ситуации стоило назначить денежный штраф или надавать им по рукам. На одной из самых знаковых фотографий Найджел Мэнсел подвозит Айртона Сенну. Очень жаль, что все закончилось предупреждением, которое стало третьим по счету, в результате Марк потеряет десять мест на старте.
 
К сожалению, предупреждение – единственный инструмент стюардов для наказания гонщиков. Возможно, в данном случае было бы достаточно просто поговорить с пилотами. В идеале денежный штраф был бы гораздо лучше, но я не уверен, что у них есть такой инструмент для наказания в данном случае. Очень жаль, ведь Марк окажется в последних рядах на старте в Корее, и мы не сможем это изменить.
 
Проблема в том, что как только вы следуете здравому смыслу, то попадаете в неприятности. Говоря откровенно, я не смотрел видеозапись, но видел, как Фернандо привез Марка на пит-лейн – хорошее завершение дня, отличная телевизионная картинка. Очень жаль, что гонщикам нельзя демонстрировать эмоции.
 
Мы уже видели подобные вещи в прошлом. Фернандо подобрал флаг после своей победы в Валенсии [в 2012-м], и тогда не было никакого наказания, хотя правила тоже были нарушены. В тот день возобладал здравый смысл. Однако я понимаю, что стюарды оказались в сложной ситуации, поскольку у них ограниченный набор санкций».

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

23.09.2013 23:25|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Кристиан Хорнер: «Когда Алонсо выступал за «Рено», его тоже часто освистывали болельщики»
 
Руководитель «Ред Булл» Кристиан Хорнер поделился мнением о причинах, по которым болельщики освистывают Себастьяна Феттеля на церемониях награждения.
 
«Мы и раньше выдели, как болельщики освистывали победителя. Могу привести пример из того времени, когда я только пришел в «Формулу-1»: в те годы Фернандо Алонсо выступал за «Рено», выигрывал почти все гонки, и его постоянно освистывали на всех Гран-при. Когда Фернандо выступал за «Макларен» и сражался с Льюисом Хэмилтоном, то также был весьма непопулярен среди болельщиков. Однако сейчас Фернандо является самым популярным гонщиком в «Формуле-1».
 
Симпатии болельщиков часто находятся на стороне проигравших, ну и, конечно, Алонсо выступает очень сильно. Однако я думаю, что Себастьян Феттель выступает на высочайшем уровне. Мы этому рады, и я не думаю, что освистывание болельщиками как-то скажется на Себастьяне».
 
Хорнер отметил, что успех «Ред Булл» можно объяснить сочетанием высокой скорости Феттеля и отличной работы главы конструкторского бюро Эдриана Ньюи.
 
«Я думаю, что секрет успеха заключается в сочетании скорости Себастьяна и того, что он уверенно чувствует себя при управлении болидом. Эдриан Ньюи и его команда работают просто великолепно, распределяя силы между улучшением текущий версии болида и подготовкой к сезону-2014. Ранее по ходу сезона мы не так сильно выступали на трассах с высоким уровнем прижимной силы, и я думаю, что результат Гран-при Сингапура свидетельствует о прогрессе, которого добилась наша команда инженеров».
 
Также Хорнер объяснил, по каким причинам на Гран-при Сингапура Марк Уэббер не смог развить столь же высокую скорость, что и Феттель.
 
«Ответить на вопрос о том, почему на Гран-при Сингапура Уэббер был не так быстр, как Феттель, довольно легко. Дело в том, что большую часть гонки Марк провел в трафике. Поэтому ему пришлось нелегко, ведь он почти все время находился за спиной у одного из соперников, ехал в «грязном воздухе», и поэтому мы просили его беречь шины, поскльку в таких условиях покрышки довольно быстро разрушаются.
 
Я также могу объяснить причины, по которым мы не позвали Марка в боксы в тот момент, когда на трассе появилась машина безопасности. Мы только-только заменили шины на болиде Феттеля, а Марк побывал в боксах парой кругов ранее Себастьяна. При этом мы знали, что если проведем пит-стоп, то после этого все равно не сможем доехать до финиша без остановок. Поэтому со стратегической точки зрения наилучшим выбором было остаться на трассе. К тому же, все пилоты, поехавшие на пит-стоп, были на шинах «суперсофт». При этом все гонщики, которые ехали на шинах «медиум», в том числе пилоты «Мерседеса», сделали выбор в пользу той же стратегии, что и мы. Так что машина безопасности просто появилась на трассе в неподходящий для нас момент времени, и у нас оставался только один вариант действий».
 
Помимо прочего, Хорнер рассказал о том, что команда хочет как можно быстрее оформить победу в чемпионате мира и Кубке конструкторов, и не горит желанием вновь откладывать решение судьбы титула на последний Гран-при сезона.
 
«Мы уже дважды выигрывали титул на флажке, в чертовски плотной борьбе, и мне бы не хотелось в третий раз переживать подобные эмоции! После прошлогоднего Гран-при Бразилии у меня появились седые волосы. Гран-при Абу-Даби двумя годами ранее также был невероятно напряженным. Так что самая важная вещь – это победа. Мы стараемся защитить оба чемпионских титула – и в личном зачете, и в Кубке конструкторов, – и наша работа заключается в том, чтобы одержать победу как можно быстрее. Мы не обязаны откладывать решение судьбы чемпионского титула до последней гонки сезона, и я надеюсь, что этого не случится», – цитирует Хорнера Sky Sports.
 


Кристиан Хорнер: Мы хотим выиграть титул как можно раньше

 
Вопрос: Вы удивлены доминированием в гонке?
Кристиан Хорнер: Себастьян продемонстрировал выдающуюся скорость. После старта важно было создать большой отрыв, воспользовавшись преимуществом мягких шин, контролируя при этом износ резины. Мы не раз видели, что Себастьян в этом очень хорош.
 
Автомобиль безопасности появился в самое неподходящее для нас время, поскольку мы не попадали в "окно", чтобы провести пит-стоп и проехать гонку до финиша без остановок. Мы недавно поменяли шины, а на этой трассе критически важна позиция. В результате мы поставили перед Себастьяном цель - за 15 кругов сделать все, что в его силах. Его темп на этом отрезке гонки был феноменальным.
 
Вопрос: Вам повезло, что Роман Грожан сошел? Вы опасались его?
Кристиан Хорнер: На самом деле ситуация в гонке складывалась хорошо для нас. Темп Себастьяна оказался просто разрушительным – в то время он был на две секунды на круге быстрее Грожана, которому еще предстояло обогнать пилотов Mercedes, а до этого Фернандо. Таким образом, ни в одной из стадий гонки мы не чувствовали угрозы с его стороны.
 
Вопрос: Себастьян очень философски воспринимает свист в свой адрес на подиуме. Это уже превращается в тенденцию?
Кристиан Хорнер: Проблема в том, что когда вы стоите на подиуме, то видите небольшую группу людей, но затем все превращается в фарс. Я считаю, что это несправедливо и неспортивно по отношению к Себастьяну. Он провел невероятную гонку, на мой взгляд, одну из лучших с точки зрения скорости и контроля ситуации.
 
Вы никогда не увидите, как кто-то из механиков нашей команды вскидывает руки и радуется неудаче соперника – это просто неспортивно. Разумеется, подобное отношение болельщиков к Себастьяну несправедливо. Он проделал невероятную работу, продемонстрировал потрясающую скорость. Это нужно приветствовать, а не освистывать.
 
Вопрос: Вам не кажется, что это может быть реакцией на его действия в Малайзии?
Кристиан Хорнер: Не знаю. Разумеется, произошедшее в Малайзии не помогает, но тот этап давно в прошлом. На эту тему было многое сказано, но тогда так сложились обстоятельства, Себастьян чувствовал, что должен сделать то, что он сделал.
 
Когда вы видите гонщика, который побеждает постоянно, то могут возникнуть ассоциации с Мухаммедом Али – зрители хотели, чтобы кто-то его превзошел. Болельщики хотят, чтобы кто-то превзошел Себастьяна. Вероятно, не всем нравится, что он постоянно побеждает, но неспортивно и несправедливо не отдавать должное спортсмену, который добился выдающихся результатов, благодаря постоянной работе над собой.
 
Вопрос: Вы считаете это особенно несправедливым, поскольку он – яркий представитель Формулы 1 с хорошим чувством юмора?
Кристиан Хорнер: Себастьян – отличный парень с великолепным чувством юмора. У него большое сердце, у него, как и у всех, есть эмоции. Себастьян – боец, который постоянно атакует и радуется победам. Жаль, что его освистывают, но я надеюсь, что в ближайших гонках это изменится.
 
Вопрос: В свое время освистывали и Фернандо Алонсо, и Михаэля Шумахера…
Кристиан Хорнер: Мы слышали, как освистывали Фернандо. Я помню, когда перешел в Формулу 1, Фернандо постоянно побеждал, и его всегда освистывали. Когда он выступал в одной команде с Льюисом Хэмилтоном, его очень не любили, но сейчас Фернандо – один из самых популярных гонщиков на пит-лейн. Все любят проигравших, и в какой-то степени это работает на него. На мой взгляд, Себастьян достиг невероятного уровня, и подобное отношение никак не отразится на нем. Однако, разумеется, мало приятного, когда вам свистят после того, как вы в великолепном стиле провели гонку.
 
Вопрос: Довольно давно мы не видели победы гонщика с таким преимуществом. Вы смогли прибавить или скорость связана с особенностями трассы?
Кристиан Хорнер: В какой-то момент я подумал, что нам внезапно удалось добиться огромного прогресса, поскольку преимущество было подавляющим! Конечно, мы извлекли пользу из того, что ехали по пустой трассе. Еще в пятницу мы поняли, что в Сингапуре машина быстра, но единственный раз, когда мы попросили Себастьяна выжать из нее максимум, был отрезок после ухода с трассы автомобиля безопасности. Не думаю, что кто-то в команде ожидал, что мы сможем за 15 кругов создать отрыв в 30 секунд или около того.
 
Вопрос: Себастьян смог создать такой отрыв, благодаря возможностям машины?
Кристиан Хорнер: Я думаю, это сочетание факторов. Во-первых, он был уверен в машине, а во-вторых, мы добились прогресса. Эдриану Ньюи и его команде удалось найти оптимальный баланс между модернизацией существующей машины и подготовкой к 2014 году. Ранее в этом сезоне трассы, требующие настроек на высокий уровень прижимной силы, не были нашей сильной стороной. И я считаю, что это свидетельствует о технических возможностях Red Bull. Время, потраченное на модернизацию машины, потрачено не зря – мы оказались быстры на подобных трассах.
 
Вопрос: Что вы можете сказать о неудаче Марка Уэббера?
Кристиан Хорнер: После гонки мы испытываем смешанные эмоции. С одной стороны Себастьян в доминирующем стиле одержал победу, с другой, всего за минуту до финиша Марк сошел из-за проблем с двигателем.
 
За 12 кругов до финиша мы поняли, что есть риск схода - снижалось давление в системе охлаждения, а за полтора круга до финиша охлаждающей жидкости в моторе не осталось. Мы решили попытаться доехать до финиша и практически смогли это сделать. Тем не менее, Марку было очень обидно после двухчасовой гонки сойти на последнем круге.
 
Вопрос: Если бы не сход, каким он мог бы финишировать?
Кристиан Хорнер: Думаю, он смог бы догнать Кими. У меня нет уверенности, что он смог бы его пройти, но осложнил бы ему жизнь. Марк мог финишировать четвертым.
 
Вопрос: У вас не только солидный запас по очкам в чемпионате, но и преимущество в скорости машины. Вы уже не беспокоитесь за чемпионский титул?
Кристиан Хорнер: Моя работа в том, чтобы беспокоиться! Мы ни в коем случае не должны быть всем удовлетворены. Мы никогда раньше времени не считали, что дело сделано – этот год не исключение. Наш подход – одна гонка за один раз. Следующий этап состоится в Корее, и мы вновь попытаемся сделать всё, что в наших силах. Если мы сохраним тенденцию последних гонок, то ситуация в чемпионате решится сама собой.
 
Вопрос: Вы можете объяснить, почему у Уэббера не было такой же скорости, как у напарника? И почему вы не провели его пит-стоп во время выезда автомобиля безопасности?
Кристиан Хорнер: На первый вопрос ответить легко: большую часть гонки Марк провел в трафике. Когда вы постоянно находитесь позади другой машины, резина сильно страдает.
 
На второй вопрос я могу ответить, что незадолго до выезда автомобиля безопасности мы поменяли резину Себастьяну, а за несколько кругов до этого Марку. Мы знали, что у нас нет возможности доехать на ней до финиша. С точки зрения стратегии было лучше остаться на трассе, но многие команды решили остановиться и перейти на SuperSoft. Все же, кто был на более жестком составе, включая Mercedes, действовали так же, как мы. Автомобиль безопасности появился в неподходящий для нас момент, поэтому у нас был только один вариант действий.
 
Вопрос: Вы любите выигрывать гонки и титулы. Однако если бы борьба между ведущими командами была более плотной, это доставило бы вам большее удовольствие?
Кристиан Хорнер: У нас уже была невероятно плотная борьба, и я не хочу ее повторения! После прошлогодней гонки в Бразилии у меня появилось несколько седых волос. Гонка в Абу-Даби три года назад была настолько стрессовой, насколько только можно представить. Важнее всего одержать победу. Мы стараемся сохранить оба титула, и задача состоит в том, чтобы сделать это как можно раньше, у нас нет задачи выиграть титул в последней гонке. Надеюсь, до этого не дойдет!

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

23.09.2013 23:27|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Дэвид Култхард: То же самое можно сказать и про то, как Себастьяна Феттеля вновь освистали на подиуме. Люди не должны завидовать чьим-то успехам. Они должны восхищаться. Да, он выступает в Red Bull Racing, и так получилось, что он немец, а совсем недавно в Формуле 1 выступал другой немец, Михаэль Шумахер, который выиграл семь титулов. Но это значит лишь то, что остальные команды должны пытаться добиться того, чего добились в Red Bull.
 
Аргументом в пользу Феттеля может служить его напарник, Марк Уэббер. Все эти годы он был отличным гонщиком. Никто не знает, насколько его уход связан с потерей мотивации, но можно быть вполне уверенными в том, что каждый раз, когда он садился за руль, это именно он управлял машиной. Поэтому мы должны признать достижения Феттеля. Себастьян уже стал великим, но этот факт зрители принимают очень неохотно.
 
Если он доминирует в гонке потому, что отлично справляется со своей превосходной машиной, мы не должны его за это критиковать. Феттель не внебрачный ребёнок босса Red Bull Дитриха Матешица и не приёмный сын босса Формулы 1 Берни Экклстоуна. Он - человек, которого поддержал Red Bull. Они без колебаний увольняли других пилотов, форма которых не соответствовала ожиданиям, но Себастьян справился.
 
Все великие пилоты пытались найти для себя лучшую команду, один из талантов гонщика - оказаться в нужном месте в нужное время. Всем хорошо известно, что успехи Red Bull связаны с работой Эдриана Ньюи, лучшего конструктора Формулы 1. Ньюи перешёл в Red Bull из McLaren в начале 2006 года, потому что Кристиан Хорнер решил, что это именно тот человек, который ему нужен, и понимал, как использовать его максимально эффективно.
 
У меня хорошие отношения с Ньюи, я связал их друг c другом и помог убедить Эдриана перейти в новую команду. А у Дитриха были деньги. Это не имело к Феттелю никакого отношения. Себастьян состоял в программе Red Bull Junior, он получил свой шанс благодаря своим исключительным выступлениям и теперь блестяще его использует.
 
В 2007 году у Алонсо была возможность перейти в Red Bull, но он решил этого не делать, так как считал, что Ferrari - где он оказался после двух переходных лет в Renault - будет лучшим вариантом. В то время это решение выглядело разумным - Red Bull Racing ещё не добилась успеха, а Ferrari переживала расцвет. Но, оглядываясь назад, очевидно, что ему лучше было бы перейти в Red Bull. С тех пор Ferrari пыталась переманить Ньюи, но он решил не покидать команду.
 
Алонсо в Сингапуре вновь провёл отличную гонку за рулём машины, которая, конечно, не так хороша, как Red Bull, но ему явно не слишком нравится смотреть на то, как Феттель выигрывает один чемпионат за другим. Но Фернандо Алонсо и Себастьян Феттель - два величайших пилота всех времён. Не имеет значения, сколько чемпионатов выиграет каждый из них, они равны. Цифры не имеют значения. Феттель и Алонсо в настоящее время в Формуле 1 выступают в собственной лиге.
 

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

24.09.2013 20:42|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Руководитель «Лотуса» по операциям на трассе Алан Пермейн выразил уверенность в том, что и в следующем сезоне Фернандо Алонсо и «Феррари» не смогут ничего противопоставить Себастьяну Феттелю и «Ред Булл» в борьбе за титул.
 
«Нельзя ведь сказать, что изменения регламента позволят «Марусе» и «Катерхэму» начать на равных сражаться с остальными командами. Этого не произойдет. Конечно, перезагрузка случится, но она не будет тотальной. В данный момент Феттель привозит всем своим соперникам по две секунды на круге, и часть этого преимущества сохранится и в 2014 году.
 
Нужно посмотреть правде в глаза: в данный момент именно «Ред Булл» строит самые быстрые болиды. Так почему тогда они не смогут создать самый быстрый болид и в следующем году? Да, я полагаю, что определенное влияние на конкурентоспособность машин будут оказывать двигатели, но кто сказал, что «Рено» не сможет компетентно сделать свою работу? Я думаю, что они справятся. Так что вы можете быть уверены в том, что и в следующем сезоне на болиде Феттеля будет установлен мощный двигатель, который будет весьма эффективен в вопросе расхода топлива. Поэтому и в следующем сезоне «Ред Булл» останется командой, которую будут стремиться победить все остальные коллективы, а Феттель будет гонщиком, которого все будут стараться догнать.
 
В Сингапуре Феттель проходил круги на 2,5 секунды быстрее соперников. И основная заслуга в этом именно Феттеля, потому что Марк Уэббер даже близко не мог приблизиться к такому темпу. При этом я не думаю, что Феттель атаковал на пределе где-то, кроме как в квалификации. Честно говоря, этим выступлением Себастьян просто поглотил души всех своих соперников.
 
Если бы я был на месте Фернандо Алонсо, то стал бы говорить о шансах на титул? Забудьте, «Феррари» даже близко не подобралась к «Ред Булл». И в следующем сезоне ничего не изменится, учитывая то, какое в данный момент преимущество имеет «Ред Булл» над всеми соперниками», – цитирует Пермейна Autosport.
 

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
LafaYet
Сообщений: 3832/3825
Рейтинг: 4961
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

24.09.2013 21:55|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Ну тогда может Кими кое-что сможет

Artpop

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

24.09.2013 22:23|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Технический эксперт итальянского издания La Stampa Пауло Филизетти проанализировал выступления команд на Гран-при Сингапура, и пришел к выводу, что конструкторскому бюро «Ред Булл» под руководством Эдриана Ньюи удалось нанести решающий удар по конкурентам. Филизетти считает, что, благодаря последним новинкам, «Ред Булл» будет иметь подавляющее преимущество над соперниками на всех трассах, где болид будет нужно настраивать на приближенный к максимальному уровень прижимной силы.
 
В «Ред Булл» пересмотрели конструкцию диффузора. Теперь внешние края диффузора отклоняются в стороны, благодаря чему создается так называемый «эффект Вентури». Также края диффузора были расширены в обе стороны. В результате Ньюи удалось создать некое подобие двойного диффузора, который был установлен на болиде «Браун» в 2009 году. Разница заключается в том, что данная конструкция менее сложна, и при этом полностью отвечает нынешнему техническому регламенту «Формулы-1».

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

24.09.2013 22:29|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

читерим опять. сказали руками не лезть в сторону двойных диффузоров, так нет, гений не позволяет

Этот пользователь сейчас на сайте
d-less
Сообщений: 10110/3167
Рейтинг: 85349
Статус:
Veteran
Написать в личку

25.09.2013 08:26|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 24.09.2013 21:29 >> #123344
читерим опять. сказали руками не лезть в сторону двойных диффузоров, так нет, гений не позволяет

Да нехай,Костя.Со следующего года Ф1 взяла курс на упрощение аэродинамики и увеличение значимости моторов.Так щелбанов по лысой черепушке он ещё получит.   

Смерть не повод не идти в атаку.

Этот пользователь сейчас на сайте
GranDoxin
Сообщений: 1039/202
Рейтинг: 9600
Статус:
Болельщик
Написать в личку

25.09.2013 11:43|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Этот лысый дядька настолько суров, что даже если из аэродинамики останутся  только развивающиеся на ветру ленточки, он придаст им такую форму, что они будут дополнительную тягу генерировать  

C уважением, Алексей.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

25.09.2013 12:35|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

ну да, я частично согласен с итальянским журналюгой.
 

это конечно не отдельный отвод под выхлопную трубу, но изгиб позволяет захватывать пропускаемый мимо поток выхлопных газов и генерировать дополнительный прижим.
 
PS. еще я тут начитался про картографию, что Рб отключает 4 цилиндра в медленных поворотах, и возвращается к полной производительности только на выходе, тем самым экономя резину.... не что иное как трэкшн-контроль...
 
это все конечно слишком сложно, но закономерности прослеживаются, и не удивлюсь если и то и то это правда. и это без обид (фанам Рб) не тех. инновации или аэродинамический гений, а гребанное читерство. когда по рукам уже бьют несколько раз, чтобы не лезли в картографию, трэкшн и выхлоп, но нет.... не можем удержаться.

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 25.09.2013 13:09


Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

25.09.2013 13:23|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 25.09.2013 12:35 >> #123374
это конечно не отдельный отвод

Не понял, а где надпись "We are not cheaters"?

Этот пользователь сейчас на сайте
d-less
Сообщений: 10110/3167
Рейтинг: 85349
Статус:
Veteran
Написать в личку

25.09.2013 14:28|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую GranDoxin 25.09.2013 10:43 >> #123371
Этот лысый дядька настолько суров, что даже если из аэродинамики останутся  только развивающиеся на ветру ленточки, он придаст им такую форму, что они будут дополнительную тягу генерировать

И с этим тоже нельзя не согласиться.Все-таки он гений!   

Смерть не повод не идти в атаку.

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

30.09.2013 21:51|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Гран При Кореи: Ставки букмекеров
 
Букмекеры британской конторы Williams Hill, которых мы традиционно цитируем перед началом гоночного уик-энда, опубликовали курс ставок на победу в предстоящем Гран При Кореи.
 
Фаворитом букмекеры считают действующего чемпиона мира Себастьяна Феттеля, а наибольшие шансы на то, чтобы составить ему конкуренцию - у Фернандо Алонсо и Льюиса Хэмилтона. Шансы остальных гонщиков оцениваются намного ниже.
 
Ставки на победу Себастьяна Феттеля в личном зачете и Red Bull Racing в Кубке конструкторов фактически не принимаются – коэффициент равен 1,00.
 

 
Джанкарло Минарди: «В Сингапуре звук мотора на болиде Феттеля был похож на звук двигателей, когда использовался трэкшн-контроль»
 
Бывший руководитель команды «Формулы-1» Джанкарло Минарди выразил сомнения в легальности болида «Ред Булл», который использует Себастьян Феттель, учитывая огромное преимущество немца над всеми остальными пилотами на Гран-при Сингапура.
 
«Не хочу принижать способности Себастьяна Феттеля, который всегда наилучшим образом управляет своим болидом. Хочу лишь сказать то, что видел и слышал по ходу гоночного уик-энда.
 
Судя по моему опыту, думаю, что 2,5 секунды преимущества на каждом круге – это слишком. Это словно перешагнуть сразу через три ступени развития – это огромное преимущество. Более того, в третьей практике времена на круге между Феттелем и Грожаном и в квалификации между пилотом «Ред Булл» и Росбергом различались лишь на несколько десятых секунды. Хотя в субботу он играл с другими в кошки-мышки, для меня все равно не все ясно.
 
В гонке Феттелю удавалось проходить участок, включающий первую шикану, без каких-либо коррекций, в отличие от соперников и его напарника. Также он показывал удивительное время на третьем секторе – это сектор с самой большой концентрацией поворотов.
 
На одном и том же участке Феттелю удавалось начинать разгоняться на 50 метров раньше, чем всем остальным, включая Уэббера.
 
Больше всего меня удивил звук его мотора. На трассе его звук отличался от звука всех остальных двигателей «Рено», включая двигатель на болиде Марка. Звук был похож на двигатели предыдущих сезонов, когда команды использовали трэкшн-контроль.
 
Более того, этот звук можно было услышать только тогда, когда Феттель показывал свои великолепные выступления. Например, после того как с трассы уехала машина безопасности, Феттель отлично провел рестарт и проехал много превосходных кругов, отыграв у Алонсо 32 секунды. В такие моменты мотор (по звуку) был более мощным, чем любой другой.
 
Я бы хотел получить ответы. Все эти сомнения выглядят еще более серьезно, учитывая, что Уэббер не мог делать то же самое. Не хочу никого винить, хочу просто узнать истину», – цитирует Минарди его официальный сайт.
 


Делай как Шуми. За что болельщики освистывают Феттеля

 
Себастьян Феттель не повторил и половины самых странных поступков Михаэля Шумахера, но уже вызвал дикую ненависть у многих болельщиков. Дитер Ренкен разбирается, за что фанаты освистывают чемпиона мира.

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

03.10.2013 22:15|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Эдриан Ньюи: Я до сих пор вспоминаю аварию Сенны
 
19 лет назад, 1 мая 1994 года, в Имоле погиб Айртон Сенна – многие считают, что причиной аварии стала поломка рулевой колонки, которая была удлинена перед гонкой. В интервью BBC Эдриан Ньюи, разработавший Williams FW16, на которой разбился бразилец, заявил, что часто вспоминает эту аварию…
 
Эдриан Ньюи: «Я и сегодня думаю о том, что именно послужило причиной той аварии. Действительно ли всё произошло из-за поломки рулевой колонки, или это был несчастный случай?
 
Сомнений нет, колонка была сломана, но все данные с камер на трассе и на машине Михаэля Шумахера не подтверждают её поломку до момента аварии. Видно, что возникла избыточная поворачиваемость, Айртон смог поймать машину, а потом она просто поехала прямо.
 
Сначала возникла именно избыточная поворачиваемость – похожие проявления мы часто видим на американских овалах – задняя ось теряет стабильность, гонщик пытается это компенсировать, а затем врезается во внешний барьер. Этого не происходит при поломке рулевой колонки.
 
У Айртона было что-то особенное, уникальная аура, которую трудно описать словами. Я всегда буду помнить, что он решил присоединиться к Williams из-за того, что в три прошлых сезона нам удавалось построить хорошую машину. Он хотел её получить, к сожалению, в начале сезона 1994 года наша машина была не самой конкурентоспособной.
 
Природный талант Айртона, его решимость – он хотел довести машину до нужного уровня, заставить её делать то, на что она не была способна. Это несправедливо, что он оказался в такой ситуации. Потом, конечно, мы заставили её ехать, но его уже не было с нами.
 
Было бы неправильно сравнивать между собой гонщиков, с которыми я работал. Упоминая Айртона Сенну, Джима Кларка, Джеки Стюарта, Эмерсона Фиттипальди, Хуана-Мануэля Фанхио, мы говорим о великих, хотя им досталось меньше титулов, чем Михаэлю Шумахеру. Дело не в их числе, а в тех неуловимых качествах, которые определяют великих. Думаю, Себастьян Феттель имеет все шансы войти в их число».

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

03.10.2013 22:17|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Компания CU – партнер Red Bull Racing на корейский уик-энд
 
Третий год подряд сеть минимаркетов CU станет партнером команды Red Bull Racing в дни проведения Гран При Кореи.
 
Логотипы CU появятся на комбинезонах Себастьяна Феттеля и Марка Уэббера, а также на машинах команды. В компании, сеть которой насчитывает 8000 минимаркетов по всей Кореи, рассчитывают, что сотрудничество с Red Bull Racing повысит узнаваемость бренда и его статус в глазах покупателей.
 

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

05.10.2013 18:58|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Кристиан Хорнер: «Сегодня мы увидели захватывающую квалификацию и великолепную первую попытку Себастьяна в финальной сессии, которой оказалось достаточно для поула. Марк тоже был в очень хорошей форме. Жаль, что он потеряет десять мест на старте, но мы настроили его машину соответствующим образом, и будем надеяться, что завтра он сможет отыграться. Наши поздравления мотористам Renault, которые завоевали 208 поул и сравнялись с рекордом Ferrari».

Кристиан Хорнер: Борьба в гонке обещает стать интересной

 
В Корее Себастьян Феттель завоевал третий поул подряд, а Марк Уэббер показал в квалификации третье время, но потеряет десять мест на старте. В интервью Sky Sports руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер комментировал итоги дня...
 
Вопрос: Что сыграло решающую роль в том, что Феттель снова завоевал поул?
Кристиан Хорнер: Себастьян олтлично проехал первый быстрый круг. В конце второго быстрого круга он догнал Кими Райкконена, который, вероятно, использовал более старую резину, поэтому Феттель не стал завершать попытку. К счастью, первого результата оказалось достаточно, чтобы завоевать поул.
 
Вопрос: Что произошло с Марком? Почему он не стал завершать быстрый круг?
Кристиан Хорнер: У него был шанс улучшить время, но он допустил ошибку в предпоследнем повороте перед заездом на пит-лейн и потерял много времени.
 
Вопрос: Себастьян настроен на борьбу, но Льюис Хэмилтон, стартующий вторым, тоже не собирается сдаваться. Окажется ли борьба в гонке столь же плотной, как сегодня?
Кристиан Хорнер: Думаю, да. Вчера у нас с Mercedes была сопоставимая скорость на длинных сериях кругов, хотя мы не знаем, сколько топлива было у них в баках. Кроме того, нельзя сбрасывать со счетов Фернандо Алонсо. Всё говорит о том, что гонка получится очень интересной.
 
Вопрос: В этот уик-энд на трассе нет Эдриана Ньюи. Он уже отправился в Японию или вернулся на базу, чтобы заняться машиной для следующего сезона?
Кристиан Хорнер: Он виртуально с нами. Его нет на пит-уолл, но он выполняет те же функции, благодаря нашей связи с Милтон-Кинс - присутствует на всех брифингах, просыпается среди ночи, чтобы нас поддержать, и готовится к следующему сезону. Сейчас непростой период: приходится заниматься новой машиной, продолжая работу со старой. В следующем году нас ждут серьезные перемены.
 
Вопрос: Сейчас всё внимание приковано к вам: еще три победы – и Себастьян Феттель выиграет четвертый титул, независимо от результатов соперников. Вы по-прежнему концентрируетесь на каждой гонке в отдельности?
Кристиан Хорнер: Мы не обращаем внимания на личный зачет – предстоит разыграть еще 150 очков, и что-то может пойти не так. В Формуле 1 всё меняется очень быстро. Мы концентрируемся на каждой гонке, стараемся максимально выкладываться в каждый уик-энд. Пусть события в чемпионате идут своим чередом. Мы сосредоточены на том, что происходит здесь и сейчас.

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

10.10.2013 19:21|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Кристиан Хорнер: Победы никогда не надоедают
 
В истории Формулы 1 только Хуан-Мануэль Фанхио и Михаэль Шумахер выигрывали четыре чемпионских титула подряд. Себастьян Феттель близок к повторению этого достижения, и руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер считает, что немецкого гонщика уже можно сравнивать с великими чемпионами прошлого.
 
Кристиан Хорнер: «Если он выиграет четвертый подряд чемпионский титул, людям придется это признать. Себастьян должен войти в этот список. Его уровень выступлений невероятен по многим параметрам. Мы знаем, что Марк Уэббер талантливый и быстрый гонщик, поэтому результаты Себастьяна на фоне напарника производят сильное впечатление. При этом Себастьян продолжает прогрессировать.
 
Вы просто не видите, какие усилия он прилагает для этого. Себастьян очень самокритичен и всегда ищет возможность стать лучше, добиться большего. Полагаю, у него по-прежнему большое желание двигаться вперед. Он знает, какие усилия прилагает команда, чтобы добиться успеха. Сотрудники Red Bull одними из последних покидают паддок – мы невероятно много работаем. Победы никогда не надоедают».

Стефано Доменикали: «Мои поздравления Феттелю и «Ред Булл» с работой, которую они проделали»

 
Руководитель «Феррари» Стефано Доменикали признал, что команда фактически проиграла сражение за чемпионский титул, и поздравил Себастьяна Феттеля с победой.
 
«Возможно, в следующей гонке ситуация для нас изменится в лучшую сторону, и возможно, что ситуация, в которую попал несчастный Марк Уэббер, на этот раз повторится уже с Феттелем. В этом случае борьба за титул обострится, но мы все-таки должны быть реалистами. Поэтому мы знаем, что завоевать титул нам будет практически нереально.
 
Так что мои поздравления Себастьяну Феттелю и команде «Ред Булл» с работой, которую они проделали. Ведь, в конце концов, если команда находится в лидерах, это значит, что она это заслужила. Для нас их успехи также являются дополнительной мотивацией, потому что мы хотим добиться того же, что удалось «Ред Булл», – цитирует Доменикали ESPN F1.
 
El Confidencial: «Ред Булл» может использовать KERS для улучшения сцепления болидов с трассой
 
«Ред Булл» может каким-то особенным образом использовать систему KERS для улучшения сцепления болидов в поворотах, сообщает El Confidencial.
 
Как пишет издание, «Ред Булл» мог связать KERS с сенсорами подвески, и в нужные моменты система может влиять на режим работы двигателя, активируя режим подзарядки батарей.
 
Издание связывает это предположение с частыми проблемами с надежностью систем KERS на болидах «Ред Булл».
 
Тем не менее, глава конструкторского бюро «Ред Булл» Эдриан Ньюи опроверг эти сообщения.
 
«Сомневаюсь, что можно получить преимущество за счет KERS. Мы, как и все, работаем над тем, чтобы использовать систему наилучшим образом, но я считаю, что все одинаково ее применяют», – цитирует Ньюи Motorsport со ссылкой на Racecar Engineering.

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

11.10.2013 12:21|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Эдриан Ньюи: «К сожалению, новый болид «Ред Булл» будет уродливым»
 
Глава конструкторского бюро «Ред Булл» Эдриан Ньюи рассказал, что в данный момент почти полностью сосредоточен на работе над болидом 2014 года – по его словам, он уделяет ему четыре из пяти рабочих дней в неделю. При этом Ньюи признал, что новая машина австрийской команды получается некрасивой.
 
«Новый болид «Ред Булл» уродлив. К сожалению», – сказал Ньюи.
 
По словам Эдриана, причиной этому является крючковатый носовой обтекатель, который команда создала, руководствуясь новым техническим регламентом.
 
Тем не менее, Ньюи признал, что главная забота «Ред Булл» – это новые правила, касающиеся двигателей, которые, как сказал специалист «сложнее, чем когда-либо раньше».
 


У Хорнера родилась дочь

 
Руководитель «Ред Булл» Кристиан Хорнер рассказал, что сразу после Гран-при Кореи у него родилась дочь, но он до сих пор не видел ее, так как деловые встречи в Токио перед Гран-при Японии не позволили ему слетать домой.
 
«На самом деле кесарево планировалось сделать через неделю, но у жены начались боли, и врачам пришлось сделать это раньше. Но, по крайней мере, все прошло гладко.
 
Я полечу домой в понедельник и наконец-то увижу свою дочь», – цитирует Хорнера Motorsport.
 
Кристиан Хорнер: Для Феттеля это просто ещё одна гонка
 
Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер остался доволен работой своих гонщиков на пятничных тренировках в Сузуке: Себастьян Феттель и Марк Уэббер заняли две первые строчки протоколов второй сессии.
 
Кристиан Хорнер: «Работа на тренировках прошла плодотворно, особенно во второй сессии. Мы проводили заезды как с полными баками, так и с минимальной топливной нагрузкой, чтобы правильно определиться с балансом шасси, и начало уик-энда оказалось позитивным.
 
Мы видим, что более мягкие шины позволяют ехать быстрее, но их ресурс намного меньше, чем у жёсткой резины, поэтому, разрабатывая тактику, необходимо это учитывать и найти какой-то разумный компромисс.
 
Это очень сложная трасса, гонщики пилотируют на пределе, а отбойники совсем близко, плюс сегодня очень ветрено, и это тоже сказывается на поведении машин. Но мы надеемся, что нас ждёт удачный уик-энд».
 
Отвечая на вопрос о настроениях Феттеля, у которого есть шансы в очередной раз стать чемпионом мира уже по итогам Гран При Японии, Хорнер сказал: «Он не думает об этом и просто сосредоточен на задачах текущего уик-энда, стараясь в полной мере использовать и возможности машины, и собственные возможности. Для него это просто ещё одна гонка».

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
a_aleks
Сообщений: 425/1154
Рейтинг: 10175
Статус:
Болельщик
Написать в личку

13.10.2013 21:45|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Наткнулась на интересную статью в интернете про поломки Себа и Марка - кто-то не поленился и посчитал все проблемы гонщиков с 2009 года. Статья на английском.
 
http://whokers.blogspot.de/2013/10/the-tale-of-disadvantaged-australian.html
 
Каждый, думаю, в ней увидит то, что хочет, но, по крайней мере, все посчитано и расписано  

Это сообщение отредактировал(а) a_aleks - 13.10.2013 21:46


Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

13.10.2013 21:52|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

В общем итоге не такая у них и большая разница. Себ чаще сходил будучи лидером. Тем кто верит в теорию заговора против Марка полезно почитать.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
LafaYet
Сообщений: 3832/3825
Рейтинг: 4961
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

13.10.2013 22:15|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Слишком много мелочи, наподобие "возможно не работающего" Керса, особенно в 2011 и в этом году летом. Не помню у Себушки проблем в Венгрии, Германии. Как и мифические проблемы в обычных вылетах Мельбурн2010 и Абу-Даби2011. Хембри так вообще заявил тогда, что прокол был после заноса уже вне трека. Не помню за три года что у кого-то на из-за обычного наезда на поребрик был прокол шины. Ошибки легенды преподают за "механику". Ну и собс-но, статья немецкая, на этом ее обьективность и заканчивается. В Австралии уверен насчитали бы все по-другому.
Сергей в новостях писал, что популярность Себика в Германии по их расчетам уже выше ШуМи. Это конечно возможно, но также маловероятно. Заказные статьи, либо субьективное мнение блоггера, как и унас всех здесь.

Это сообщение отредактировал(а) LafaYet - 13.10.2013 22:20


Artpop

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

13.10.2013 22:59|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Кристиан Хорнер: Сегодня всё решила стратегия
 
В Сузуке Red Bull Racing завоевала второй дубль в сезоне, а Себастьян Феттель увеличил преимущество в чемпионате. В эфире Sky Sports руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер прокомментировал итоги гонки...
 
Кристиан Хорнер: «Сегодня всё решила стратегия, наша команда великолепно провела гонку. Мы скорректировали стратегию Марка: у него резина изнашивалась быстрее, чем у Себастьяна, а сохранить в этой ситуации первоначальный план двух пит-стопов было невозможно.
 
Опередить Романа Грожана оказалось не так просто. После перехода на тактику с тремя пит-стопами Марк великолепно воспользовался ситуацией. К сожалению, оказавшись позади пилота Lotus, Уэббер потерял слишком много времени – иначе он мог навязать борьбу Феттелю. Себастьян блестяще работал с шинами, сохранял их эффективность максимально долго. Он великолепно провёл гонку.
 
Здорово, что мы завоевали дубль – это отличный результат для всех, кто работает в Милтон-Кинс. Нас активно поддерживали на базе. Потрясающий результат для команды».

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Rommel
Сообщений: 469/1062
Рейтинг: 3323
Статус:
Болельщик
Написать в личку

16.10.2013 21:53|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Букмекеры британской конторы William Hill решили заглянуть в будущее, начав принимать ставки на победу в следующем сезоне.
 
Несмотря на серьёзные перемены в техническом регламенте и переход на новые турбированные моторы, фаворитами остаются Себастьян Феттель и Red Bull Racing. Ставки принимаются и на гонщиков, у которых пока нет официально подтвержденного контракта на следующий сезон, к примеру - на титул Сергея Сироткина в 2014-м...Ставки букмекеров 2014: Титул в личном зачете
Феттель - 2.00, Хэмилтон, Алонсо - 5.50, Райкконен - 9.00, Баттон, Росберг - 21.00, Риккардо - 26.00, Грожан, Хюлкенберг - 41.00, Масса, Перес - 101.00,
Сутил, ди Реста - 151.00, Вернь, Сироткин - 251.00, Боттас, Мальдонадо, Гутьеррес - 501.00
Ставки букмекеров 2014: Победа в Кубке конструкторов
Red Bull - 2.25, Mercedes - 3.75, Ferrari - 4.00, McLaren - 10.00, Lotus - 13.00, Force India - 67.00, Williams - 101.00, Toro Rosso - 201.00, Sauber 251.00.

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

21.10.2013 21:16|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Кристиан Хорнер: Никаких гарантий на следующий сезон
 
В следующем сезоне Формула 1 переходит на турбированные двигатели V6, которые заменят уже привычные V8. Эти изменения повлекут за собой много других инноваций, поэтому многие считают, что доминирование команды Red Bull подходит к концу. Кристиан Хорнер считает, что его команда имеет все необходимое, чтобы и в следующем году бороться за чемпионский титул. Однако, он признает, что нет никаких гарантий.
 
Кристиан Хорнер: "В сезоне 2014 нас ждут одни из самых серьезных изменений за последнее десятилетие. Кто-то выиграет от этого, а кто-то проиграет. Мы узнаем реальную расстановку сил только в марте, когда выйдем на старт первой гонки сезона 2014. У нас нет никаких гарантий, но наши сотрудники напряженно работают, к тому же у нас отличный поставщик моторов. Однако, другие команды не стоят на месте, поэтому невозможно делать прогнозы.
 
Сейчас наши основные силы брошены на разработку болида образца 2014 года. В этом году мы начали работу намного раньше, чем в предыдущие сезоны, так что у нас есть повод для оптимизма".
 

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

23.10.2013 13:51|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Хельмут Марко: Квят обладает исключительной скоростью
 
Советник Red Bull по автоспорту Хельмут Марко комментировал приглашение в Toro Rosso Даниила Квята. По словам австрийца, этому во многом способствовал прогресс российского гонщика по ходу сезона…
 
Хельмут Марко: «Даниил прогрессировал по ходу всего сезона. Кроме того, он произвел очень хорошее впечатление во время молодежных тестов в Сильверстоуне. В результате мы решили рискнуть и после GP3 сразу перевести его в Формулу 1. Без риска не интересно!
 
У Квята есть что-то общее с Себастьяном Феттелем и Кими Райкконеном. Он обладает исключительной скоростью и невероятно педантичным подходом к работе. При всем этом он всегда спокоен и отлично владеет собой».
 
Не секрет, что в Toro Rosso выбирали между Даниилом Квятом, Антониу Феликсом да Коштой и Карлосом Сайнсом-младшим. Руководитель команды Франц Тост так прокомментировал принятое решение: «Из трех пилотов, участвующих в нашей молодежной программе, Даниил, безусловно, самый подходящий кандидат».

Хельмут Марко: Квят – лучший вариант для Red Bull и Toro Rosso

 
Консультант Red Bull по автоспорту Хельмут Марко опровергнул предположения о том, что приглашение Даниила Квята в Toro Rosso связано с предстоящим Гран При России. Марко заявил, что при принятии решения в команде исходили только из качеств гонщиков, и выбрали лучшего.
 
Хельмут Марко: «Наше решение не связано с гонкой в Сочи. Мы искали лучший вариант для Red Bull и Toro Rosso в среднесрочной перспективе. Все, кто был причастен к принятию решения, заявили, что Даниил – лучший кандидат. Исходя из уровня выступлений, его кандидатура была очевидна, ведь он быстр и хорошо владеет собой. С точки зрения среднесрочной перспективы, он – лучший вариант.
 
Разумеется, Даниилу предстоит понять, как работает Формула 1, изучить трассы, но я надеюсь, что уже через шесть-восемь гонок он сможет бороться с Жаном-Эриком Вернем».
 

Это сообщение отредактировал(а) Dionis - 23.10.2013 14:03


Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

23.10.2013 14:02|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

24.10.2013 00:17|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Хорнер: Когда-нибудь люди поймут, насколько хорош Себастьян
 
Уже в это воскресенье Себастьян Феттель может стать третьим гонщиком в истории Формулы 1 после Хуана-Мануэля Фанхио и Михаэля Шумахера, кому удалось завоевать четыре чемпионских титула подряд. Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер назвал Феттеля лучшим пилотом своего поколения и заявил, что Себастьяну необязательно менять команду, чтобы это доказать.
 
Кристиан Хорнер: «Когда-нибудь люди поймут, насколько хорош Себастьян. В истории чемпионата есть гонщики, которые никогда не выступали за Ferrari, однако их все равно считают легендарными. Джеки Стюарт выиграл все свои чемпионские титулы в составе Tyrell, Айртон Сенна – в McLaren, а Джим Кларк – в Lotus. Никто не подвергает сомнению их величие только потому, что они не становились чемпионами вместе с Ferrari. Я считаю, что Себастьян находится в одной компании с Хуаном-Мануэлем Фанхио, Джимом Кларком, Джеки Стюартом, Айртоном Сенной, Аленом Простом и Михаэлем Шумахером. Они все были лучшими гонщиками своего поколения.
 
В этом году Себастьян 14 раз опередил Марка Уэббера в квалификациях и одержал 9 побед. Если бы его успехи были связаны исключительно с машиной, мы бы занимали первое и второе место в личном зачете. Как вы знаете, это не так».
 

 
Хельмут Марко: Нашим соперникам не хватает стабильности
 
Весьма вероятно, что Себастьян Феттель сможет уже в этот уик-энд завоевать четвертый чемпионский титул. Борьба за Кубок конструкторов формально продолжится в Абу-Даби, но мало кто сомневается, что Red Bull Racing сохранит лидерство и в командном зачёте. По мнению спортивного консультанта Red Bull Хельмута Марко, эти успехи отчасти объясняются тем, что соперникам часто не хватает стабильности.
 
Хельмут Марко: «Нашим соперникам не хватает стабильности: сильной командой оказывается то Mercedes, то Ferrari, то Lotus. Если бы они постоянно выступали на высоком уровне, то мы не смогли бы доминировать. Наша машина не столь конкурентоспособна, как может показаться. Мы лишь ликвидировали свои недостатки: команда больше не допускает ошибок в настройках и в стратегии, механики идеально проводят пит-стопы.
 
Если в пятницу мы обнаруживаем проблемы, то они, как правило, бывают решены уже к третьей тренировке – это наше новое достижение. Раньше мы проводили весь уик-энд с ошибочными настройками, теперь мы можем что-то быстро скорректировать, если то или иное решение не работает».
 

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

24.10.2013 16:15|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Накануне этапов в Японии и Корее интернет заполонили слухи о том, что в RBR используют хитрую модернизацию KERS или даже элементы запрещённой правилами системы контроля тяги. Их первопричина в том, что команда более не испытывала прежних проблем в работе с шинам, да и по аэродинамической эффективности RB9 по-прежнему превосходит машины всех конкурентов.
 
Значительное преимущество на выходе из поворотов, скорее всего, обеспечивается за счет более действенного использования энергии выхлопных газов в диффузоре, а также благодаря верно подобранной картографии работы двигателя (вполне легальной) и стилю пилотажа Себастьяна Феттеля.
 
Обновления машины на двух азиатских этапах выглядели не слишком масштабно. Новый элемент на переднем антикрыле, будучи принципиально новым, предназначен для той же цели, что и остальные элементы каскада.
 
Всё, что сделали в RBR – добавили пару вертикальных элементов позади привычного каскада открылков, предназначенных для завихрения воздуха и его отвода от переднего колеса. Такой подход кажется весьма агрессивным, но, по сути, он не отличается от установки обычных открылков или ребер на переднем антикрыле.
 

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

26.10.2013 14:42|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Ньюи признал, что в скором времени может покинуть «Формулу-1»
 
Глава конструкторского бюро Эдриан Ньюи признал, что в скором времени может покинуть «Формулу-1», чтобы заняться разработкой спортивных яхт.
 
«Сейчас мне 54 года, и есть еще много других вещей, которыми я хотел бы заниматься. В определенный момент – не уверен, когда именно – думаю, придет время заняться чем-то другим. «Формула-1» такой всепоглощающий спорт, что, мне кажется, будет очень сложно совмещать его с чем-то другим.
 
Возможно, я займусь разработкой яхты для Кубка Америки, кто знает?
 
Но сейчас уже немного поздно начинать работу по подготовке к следующему Кубку Америки, не так ли? Мое ближайшее будущее связано с «Формулой-1». Я полностью сосредоточен на следующем сезоне и новых правилах.
 
Я очень хорошо понимаю, что сейчас я занимаюсь тем, чем стремился заниматься, вероятно, с восьми или десяти лет. В парусном спорте есть люди, про которых можно сказать то же самое. И было бы очень высокомерно думать, что я вдруг приду и сразу буду работать лучше этих специалистов, обладающих большим опытом.
 
Должен сказать, что Кубок Америки и парусный спорт во многих отношениях даже сложнее, чем автоспорт и кольцевые гонки, где нужно работать в достаточно определенном операционном окне.
 
Но я бы мог прийти в роли консультанта, используя свой опыт из «Формулы-1». Мне нужно было бы учиться, но между парусным спортом и гонками есть много параллелей. На самом деле парусный спорт и гонки, особенно «Формула-1» – это полностью параллельные вселенные.
 
Легкие композитные структуры, системы управления, симуляции, аэродинамика и гидродинамика, сочетание человека и машины. Все то же самое. Однако работа в этих двух областях происходит совершенно по-разному», – цитирует Ньюи The Telegraph.
 

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

26.10.2013 14:43|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

В Индии Себастьян Феттель завоевал 43-й поул в карьере и третий подряд на этой трассе. Марк Уэббер закончил квалификацию четвертым, но напарники использовали разную тактику. Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер прокомментировал действия команды в квалификации.
 
Вопрос: В финале квалификации Себастьян Феттель использовал Soft, а Марк – Medium. Какой из вариантов окажется выигрышным в гонке?
Кристиан Хорнер: Сейчас мы этого не знаем. Несмотря на разную стратегию, они ехали в одинаковом темпе - разница объясняется только работой шин.
 
Мы с гонщиками и инженерами обсудили стратегию заранее, а они решили выбрать разные варианты. Команда всегда выигрывает от решения использовать разные тактические схемы. Перед квалификацией я сказал Марку, что если ему удастся пробиться в шестерку на шинах Medium, этот результат будет сопоставим с завоеванием поула. Невероятно, но он будет стартовать со второго ряда! Уверен, завтра нас ждет интересная гонка.
 
Вопрос: Себастьян часто стартует с поула, быстро создает отрыв и сохраняет лидерство до финиша. В таком случае вы точно добьетесь своей цели, выиграв титул и Кубок конструкторов...
Кристиан Хорнер: Сейчас мы сосредоточены на победе в гонке, у обоих наших гонщиков есть шанс добиться успеха. Посмотрим. У нас два варианта стратегии, и пока мы не знаем, какой из них окажется выигрышным. Здорово, что оба гонщика стартуют с первых рядов, и я рад за Себастьяна, завоевавшего третий поул подряд в Индии.

Это сообщение отредактировал(а) Dionis - 26.10.2013 14:47


Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

27.10.2013 15:41|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Red Bull Racing в четвертый раз выигрывает Кубок конструкторов!
 

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
GranDoxin
Сообщений: 1039/202
Рейтинг: 9600
Статус:
Болельщик
Написать в личку

27.10.2013 17:09|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Теперь РБ получает преимущество перед другими командами - им уже не нужно никому ничего доказывать, можно полностью сосредоточится на машине 2014.

C уважением, Алексей.

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

27.10.2013 18:28|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Эдриан Ньюи: Я поверил в победу только после финиша
 
Эдриан Ньюи: «Сомнений почти не было и перед началом уик-энда, но всё решается на трассе – я окончательно поверил в победу только в тот момент, когда Себастьян пересёк линию финиша. Два последних круга получились нервными – нужно было просто довести машину до финиша.
 
Надеюсь, достижения Себастьяна получат заслуженную оценку болельщиков. Он невероятно стабилен и всегда очень аккуратно обращается с машиной. С ним действительно приятно работать.
 
Сход Марка Уэббера? Все мы разочарованы тем, что на его машине отказал генератор».
 
Спасибо деду за победу!
 

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

27.10.2013 18:37|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Кристиан Хорнер: Феттеля не остановили проблемы с электроникой
Глава «Ред Булла» Кристиан Хорнер рассказал о проблемах, которые не помешали Себастьяну Феттелю выиграть «Гран-при Индии».
 
- Удивительный день, мне не хватает слов, чтобы описать, что сделал Себастьян за последние четыре года, — приводит слова Хорнера ВВС. — Мы выиграли Кубок конструкторов. Причем Марк Уэббер не финишировал, и Феттель в одиночку добыл эту победу. По ходу гонки у него возникали проблемы с электроникой, мы искали их причину, это доставляло неудобства. Ему даже пришлось отказаться от использования системы подачи воды. И это его не остановило.
 
Напомним, что это чемпионство стало для Феттеля уже четвертым.
 

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

27.10.2013 18:38|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Представители Red Bull Racing вызваны к стюардам
 
После финиша гонки Себастьян Феттель нарушил установленную процедуру – он дымил резиной и «крутил пончики» на стартовой прямой, а потом покинул машину и приветствовал зрителей, хотя правила обязывали его вернуться в закрытый парк.
 
Стюарды вызвали менеджера Red Bull Racing для объяснений по поводу произошедшего.
 

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

27.10.2013 18:39|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер в эфире телеканала Sky Sports прокомментировал события Гран При Индии, дав высокую оценку достижениям Себастьяна Феттеля.
 
Вопрос: Поздравления с победой в чемпионате! Невероятный день!
Кристиан Хорнер: Да, совершенно невероятный! Как только Себастьян сюда приехал, у него была цель завоевать титул, выиграв Гран При Индии. Он великолепно провёл весь уик-энд, был впереди во всех сессиях, и в сегодняшней гонке мы решили применить агрессивную стратегию. Себастьяну предстояло очень хорошо проехать первые круги, а после пит-стопа обгонять соперников, и он отлично справился с этими задачами.
 
Вопрос: Что там происходило у вас под конец? В эфире мы слышали какой-то любопытный радиообмен?
Кристиан Хорнер: За десять кругов до финиша я предупредил гоночного инженера Себастьяна, что сейчас, когда машины стали лёгкими, кто-то из соперников будет переходить на мягкую резину. Но нам такой вариант нам не подходил, потому что после проблем, возникших у Марка Уэббера, мы не знали, что будет с машиной Феттеля, и поэтому отключили на ней все системы: KERS, подачу воды из бутылки для питья, и так далее.
 
На машине Марка отказал генератор, и теперь, очевидно, мы должны будем отправить его в Renault Sport, чтобы они разобрались в причинах происшедшего. Если это случилось с одной машиной, могло случиться и с другой. И в тот самый момент, когда мы пытались принять какие-то превентивные меры, Себастьян показывал лучшие результаты прохождения секторов! Неудивительно, что мы начинали нервничать.
 
Вопрос: Чем сейчас Себастьян займётся вместе со своими инженерами и механиками в боксах Red Bull, которые великолепно работали весь год?
Кристиан Хорнер: Себастьян всегда настраивается на каждую гонку в отдельности, и сейчас должно пройти какое-то время, прежде чем он осознает значение сегодняшнего достижения. Может быть, это произойдёт уже сегодня вечером, может быть, на следующей неделе. Он должен как-то осмыслить, чего добился в этом году. Это невероятно, ведь ему только 26 лет, и он выступает всё лучше и лучше.
 
Вопрос: И всё-таки, что можно сказать о его инженерах и механиках, которые внесли огромный вклад в его победы?
Кристиан Хорнер: Разумеется, они действуют как единая команда, и каждый из них полностью выкладывался в этом году, не только на трассе, но и на базе Red Bull Racing в Милтон-Кинсе. Без этой общей работы подобные достижения был бы невозможны.
 
Но Себастьян ничего не упускает из внимания, ни одной мелочи. Он очень серьёзно работает над собой, постоянно ищет возможности для совершенствования и того же ждёт от команды, от всех, кто его окружает. Кроме того, он отличный парень, его любит вся команда, у него замечательное чувство юмора, и он заслуживает всяческих похвал за все его достижения.
 
Вопрос: Вы всегда хвалите гонщиков и команду, но и для вас последние недели были очень непростыми, ведь кроме ситуации в чемпионате были и другие поводы для волнений: у вас в семье родился ребёнок…
Кристиан Хорнер: Конечно, эти недели были особенными, ведь ничто не может сравниться с рождением ребёнка. Но всё, чего добилась наша команда, это не моя заслуга, и не заслуга Эдриана Ньюи – это общее достижение, которым мы по-настоящему гордимся. Повторюсь, понадобиться какое-то время, чтобы осознать то, что произошло сегодня.
 
Вопрос: Собираетесь отметить сегодня вечером?
Кристиан Хорнер: Безусловно, выпьем по паре баночек Red Bull, смешивая его кое с чем ещё!

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

27.10.2013 18:41|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

4 кратные))
 

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

27.10.2013 18:41|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

27.10.2013 18:50|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Денис, кто написал эту чушь? Подозреваю это со спо...са.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

27.10.2013 18:58|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Пол Хембри: "Из-за существенной разницы во времени на круге между двумя составами стратегия стала ключевым фактором в насыщенном событиями Гран При Индии. Мы увидели разные подходы для гонщиков, стартовавших на Soft и Medium. Кроме того, команды использовали разнык варианты для своих гонщиков, чтобы максимизировать шансы.
 
Ранний пит-стоп позволил Себастьяну Феттелю обыграть тех, кто выбрал аналогичный сценарий, а Марк Уэббер отыгрывал позиции, дольше оставаясь на трассе - оба варианта работали. Тем не менее, нам было досадно наблюдать, как некоторые команды игнорировали наши рекомендации и проводили пит-стопы позже, чем следовало.
 
Мы поздравляем Себастьяна Феттеля и Red Bull Racing с четвертым двойным успехом в чемпионате! Это лучшее доказательство их умения работать с шинами и стратегией!"
 

 
Вопрос: Вероятно, вам нелегко смириться с победой Себастьяна Феттеля в личном зачете, но вы поздравите соперников с победой?
Стефано Доменикали: Конечно! Мои поздравления Red Bull Racing. Они заслужили этот титул. В нашем спорте высокая конкуренция, и мы должны признать, что они лучше справились со своей работой.
 

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

27.10.2013 18:59|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Noise_2010 27.10.2013 18:50 >> #126887
Денис, кто написал эту чушь? Подозреваю это со спо...са.
не знаю. скачал с нашей группы РБ, не читал,если плохая статья могу удалить  

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

27.10.2013 19:03|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Не, удалять не надо. Просто автор так не любит РБ и Феттеля, что это бросается в глаза. Журналист не должен быть однобок на мой взгляд. Судя по этой строчке
В нашем проекте «Пилот эпохи»
это сайт спорт...кс. Я начинал читать этот проект, но так и не дочитал до конца из-за негатива автора в сторону быков и Себа.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

27.10.2013 19:07|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Noise_2010 27.10.2013 19:03 >> #126895
Не, удалять не надо. Просто автор так не любит РБ и Феттеля, что это бросается в глаза. Журналист не должен быть однобок на мой взгляд. Судя по этой строчке
да многие не любят РБ изза того что они выигрывают все подряд, ничего страшного, пусть что хочет пишет, а так да есть и такие журналисты

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Mik
Сообщений: 2686/422
Рейтинг: 57421
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

27.10.2013 19:19|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

ФИА приняла решение оштрафовать команду «Ред Булл» на 25000 евро, а также выписать официальное предупреждение Себастьяну Феттелю за празднование победы в чемпионате на стартовой прямой индийской трассы, когда он вместо установленных процедур начал крутить «бублики» и приветствовать болельщиков.

Опасность всегда захватывает. Цель заключается в том, чтобы найти новую опасность»

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

27.10.2013 19:22|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Боже мой какие идиоты сидят в этом ФИА. Скоро все строем будут ходит. Дебилы ей Богу. Зла не хватает. Все равно Себ молодец, что устроил это маленькое шоу.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
a_aleks
Сообщений: 425/1154
Рейтинг: 10175
Статус:
Болельщик
Написать в личку

27.10.2013 19:31|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Так и думала, что Себа и РБ накажут за это небольшое празднование. Но это маленькое шоу того стоило, красиво  

Этот пользователь сейчас на сайте
d-less
Сообщений: 10110/3167
Рейтинг: 85349
Статус:
Veteran
Написать в личку

27.10.2013 19:56|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Noise_2010 27.10.2013 17:22 >> #126904
Боже мой какие идиоты сидят в этом ФИА.

А то!Ты что раньше сомневался что ли,Женя?     

Смерть не повод не идти в атаку.

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

27.10.2013 20:07|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую d-less 27.10.2013 19:56 >> #126919
А то!Ты что раньше сомневался что ли,Женя?
Нет Сереж, не сомневался, но в этот раз надеялся на их благоразумие, тем более ничего опасного он не делал, а один черт штрафанули.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
GranDoxin
Сообщений: 1039/202
Рейтинг: 9600
Статус:
Болельщик
Написать в личку

27.10.2013 21:11|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Noise_2010 27.10.2013 18:50 >> #126887
Денис, кто написал эту чушь? Подозреваю это со спо...са.
Да уж, бред еще тот..

C уважением, Алексей.

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

27.10.2013 23:58|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

фотки
 

Это сообщение отредактировал(а) Dionis - 28.10.2013 00:12


Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

28.10.2013 19:23|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Гийома Рокелена, гоночного инженера Себастьяна Феттеля, можно считать полноправным соавтором всех побед, но сам он называет себя лишь посредником между четырёхкратным чемпионом мира и командой Red Bull Racing.
 
Вопрос: Поздравления с победой Себастьяна Феттеля, ведь вы работаете с ним уже не один год!
Гийом Рокелен: Да, это было здорово! Но последние 20 кругов оказались очень нервными, поскольку мы волновались, не повторится ли с машиной Себастьяна то, что случилось с машиной Марка Уэббера. Поэтому мы делали всё, что было в наших силах, чтобы этого избежать, чтобы всё-таки доехать до финиша.
 
Вопрос: Вы очень тесно сотрудничаете с Себастьяном и должны знать, в чем его секрет? Должно же быть какое-то объяснение, как ему удаётся опережать всех?
Гийом Рокелен: Думаю, надо говорить о комбинации факторов. Не надо забывать, что он очень много и напряженно работает, хотя это и звучит довольно банально. По-моему, многие гонщики, попав в Формулу 1, считают, что наконец-то они добились всего, чего хотели, но на самом деле это только начало, и чтобы постоянно совершенствоваться, приходится очень много трудиться. Себастьяну это отлично удаётся.
 
Кроме того, важно, что он всегда уверен в своих силах, и его ничто не отвлекает от главного. Сочетание всех этих качеств с талантом к скорости и даёт такой результат.
 
Вопрос: Сегодня складывалось впечатление, что четвёртый чемпионский титул настолько же важен для Феттеля, как и первый…
Гийом Рокелен: Да, безусловно! Если бы знали, как он готовился к этой гонке: он хотел не просто добиться результата, который от него все ожидали; для него было очень важно выиграть, показав отличную скорость, чтобы потом по-настоящему отпраздновать. Вы правы, он никогда не успокаивается, ему хочется добиться новых успехов.
 
Вопрос: Что вы собираетесь делать дальше? Команда уже выиграла оба чемпионата, а теперь, может быть, собираетесь поставить рекорд по числу побед за сезон?
Гийом Рокелен: Наверное, было бы смешно сейчас об этом думать. Возможно, мы как раз и добиваемся таких успехов, потому что не думаем о таких вещах, а просто стремимся к новым победам.
 
Вопрос: Но в 2014 году нас ждут большие перемены в техническом регламенте, машины и двигатели станут другими, и многие ваши соперники, возможно, думают, что наконец-то смогут побороться с Red Bull?
Гийом Рокелен: Не исключено. Но, наверное, это нас тоже мотивирует. Например, когда мы переходили с резины Bridgestone на Pirelli, то не были уверены, что сохраним превосходство в скорости…
 
Вопрос: Конечно, Себастьян, Кристиан Хорнер и Эдриан Ньюи всегда на виду, им достаётся вся слава, но за ними стоит коллектив команды, в котором семьсот человек, и, наверное, вы – первый в этом ряду. Надо полагать, все сотрудники Red Bull Racing чувствуют сейчас огромное удовлетворение?
Гийом Рокелен: Конечно. Для меня большая честь беседовать с журналистами, но на базе команды каждый сотрудник выполняет важную работу, а меня можно считать лишь посредником между ними и Себастьяном.
 

 
Под руководством Кристиана Хорнера Red Bull Racing выиграла четыре чемпионских титула и столько же раз завоевала Кубок конструкторов. В интервью официальному сайту чемпионата Кристиан рассказал о секретах успеха…
 
Вопрос: В чем секрет успеха Red Bull? Что вы такое делаете, что не делают остальные? Однократный успех можно было списать на удачу, но у четырех титулов должна быть причина…
Кристиан Хорнер: Все зависит от людей – мы работаем, как команда.
 
Вопрос: Но и другие действуют так же. В этом нет ничего нового…
Кристиан Хорнер: Мы работаем, как один механизм, с общим видением и одним желанием - продолжать побеждать. Успех, которого мы продолжаем добиваться, связан с тем, что попробовав его однажды, вы становитесь зависимыми – это как наркотик.
 
Вопрос: Успех Red Bull основан на наркотической зависимости?
Кристиан Хорнер: Назовем это постоянным стремлением к прогрессу. Это относится ко всем отделам, многие из которых не связаны с командой Формулы 1.
 
Вопрос: Почему Себастьян Феттель выиграл четыре чемпионских титула, а Марк Уэббер ни одного?
Кристиан Хорнер: Потому что Себастьян лучше справился со своей работой.
 
Вопрос: Все так просто?
Кристиан Хорнер: Мы прилагаем максимум усилий, чтобы предоставить гонщикам одинаковые машины. В конечном счете, именно действия на трассе предопределили успехи Себастьяна. Однако это не умаляет заслуги Марка – он отличный гонщик, но ему просто не повезло, что напарником оказался один из самых успешных пилотов всех времён.
 
Вопрос: Успех имеет свою цену. Может оказаться, что когда Red Bull Racing отчитается о своих финансах, выяснится, что команда тратит больше всех. По слухам, ваши расходы составляют сотни миллионов – больше, чем у McLaren и Mercedes. Это цена успеха?
Кристиан Хорнер: Я не согласен. Проблема в том, какие цифры будут представлены, и что в них включать. Если вы посмотрите на цифры, то наши данные будут сравнимы с McLaren, хотя мы выплатили всем сотрудникам призовые бонусы. Предположение, что Red Bull Racing тратит больше всех в Формуле 1 – ошибочно. Есть и другие, кто много тратит. Легко сказать, что Red Bull тратит больше всех в Формуле 1, но это неверно.
 
Вопрос: У успеха много отцов. Вы можете назвать их имена?
Кристиан Хорнер: Невозможно перечислить всех по именам. Разумеется, Эдриан Ньюи внес весомый вклад в наш успех – как и Себастьян Феттель, Марк Уэббер, шестьсот или около того сотрудников, работающих в команде. И, конечно, Дитрих Матешиц. У него было видение будущего, он поддерживал нас в сложные времена точно так же, как и в последние четыре успешных года. Приятно оправдать его веру и приверженность не только команде, но и спорту.
 
Вопрос: Red Bull выиграла от перемен в конструкции шин после Сильверстоуна? Это темное пятно на белой репутации команды?
Кристиан Хорнер: Мы выигрывали гонки и лидировали в чемпионате и с прежней резиной. Мы отлично справились с модернизацией машины в сложной ситуации, параллельно работая над проектом 2014 года. Так что никаких темных пятен – только фантастическая работа команды.
 
Вопрос: Вы объявили о контракте с Даниэлем Риккардо, когда он демонстрировал отличную форму. С тех пор его результаты, по разным причинам, пошли на спад. Сейчас вы бы приняли такое же решение?
Кристиан Хорнер: Безусловно, без тени сомнений! Даниэль произвел очень хорошее впечатление, учитывая машину, которая была в его распоряжении. Определяющим фактором стали тесты, которые он провел за нас в Сильверстоуне, а также базовые знания о нем, которые мы получили, наблюдая за работой на симуляторе и предыдущим тестам.
 
У него природная скорость и большой талант. Опыт – единственное, чего ему не хватает. Мы долгое время рассматривали варианты на следующий сезон, и сейчас твердо уверены, что Даниэль – подходящая кандидатура.
 
Вопрос: Учитывая перемены в регламенте на следующий сезон, вам хотелось бы сохранить Марка ещё на один год?
Кристиан Хорнер: Марк выбрал правильное время, решив уйти. Я считаю естественным, что во время больших перемен в регламенте происходят изменения в составе пилотов. Гонки в следующем году будут заметно отличаться от гонок в 2013-м, поэтому командам и гонщикам придется адаптироваться. Всем придется начинать с чистого листа, так что не имеет большого значения, сколько лет пилот провел в гонках.
 
Вопрос: Уход Питера Продрому в McLaren означает, что ваша команда впервые потеряет важного сотрудника технического департамента. Почему кто-то уходит во время большого успеха?
Кристиан Хорнер: Он не уходит. У него контракт с нами до конца 2014 года, так что ему предстоит провести ещё один год с командой. Питер – ценный сотрудник, но если кто-то решает, что больше не хочет быть вместе с командой, мы не будем настаивать. Но, как я уже сказал, контракт Питера будет действовать ещё достаточно долго.
 
Вопрос: Как гласит пословица, если не можешь получить мастера, попытайся нанять его ученика. В McLaren не смогли подписать контракт с Эдрианом Ньюи?
Кристиан Хорнер: Не секрет, что в McLaren за последние несколько лет потеряли значительную часть своего технического персонала, поэтому вполне естественно, что они ищут сотрудников.
 
Вопрос: Каким Кристиан Хорнер видит следующий шаг в своей карьере?
Кристиан Хорнер: Я хочу многого добиться вместе с командой. Думаю, нам это по силам, и я не могу представить другую работу, которая будет так же меня стимулировать. Да, в ней есть свои сложности, но это Формула 1.
 
Вопрос: Что вы чувствуете, завоевав восемь титулов за четыре года?
Кристиан Хорнер: Это один из самых приятных моментов в жизни – и мы, наша команда, пережили его в четвертый раз. Что ещё я могу сказать?

Руководитель Red Bull Кристиан Хорнер сказал, что он не сомневался в безнаказанности для своего пилота, "пончиками" отметившего свой четвертый титул после финиша гонки Гран-При Индии.
 
"Я был уверен, что ФИА лишь постучит пальцем по столу и пригрозит Феттелю за такую выходку, - сказал Хорнер. - Я был бы разочарован, если бы нам дали серьезное наказание. Мы выиграли очередной титул, почему не поделиться радостью со зрителями? Это здорово для Формулы-1!
 
Пончики отлично подходят для шоу - и было бы обидно, если за подобное проявление радости нам дали бы штраф".
 
Как уже известно, Феттель получил предупреждение за свою выходку, а команда - штрафную квитанцию на 25000 евро.
 

Это сообщение отредактировал(а) Dionis - 29.10.2013 01:24


Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

29.10.2013 01:22|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Хельмут Марко: У нас с Себастьяном никогда не было проблем
 
Комментируя очередной титул Себастьяна Феттеля, спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко в интервью немецкому журналу Spiegel вспоминал, как складывалась карьера четырёхкратного чемпиона мира…
 
Вопрос: Господин Марко, Себастьян Феттель стал четырехкратным чемпионом мира. Именно вы в свое время открыли его талант. Когда вы впервые заметили Себастьяна?
Хельмут Марко: Когда он выступал в картинге. В те времена он с отцом ездил по Европе, и я заметил, что он многого добился, хотя располагал довольно скромными средствами. Уже тогда Себастьян постоянно учился максимально использовать свой потенциал. Это было потрясающе.
 
Вопрос: Что именно?
Хельмут Марко: Во втором сезоне в Формуле BMW Себастьян выиграл 18 гонок из 20-ти. Однако решающую роль сыграли не его успехи, а то, что он пытался понять, почему не выиграл две оставшиеся гонки. Не забывайте, в то время Себастьяну было всего 15 лет. Он еще ходил в школу и носил брекеты. Тем не менее, у него были потрясающие аналитические способности.
 
Вопрос: Вскоре после этого вы заключили с ним контракт. Вы догадывались, что однажды Феттель станет чемпионом?
Хельмут Марко: Нет. В младших сериях отличные условия для раскрытия таланта, но конкурентоспособность того или иного гонщика можно определить только по его выступлениям в Формуле 1. Даже когда Себастьян работал тест-пилотом BMW Sauber, некоторые считали, что он недостаточно быстр для Формулы 1.
 
Вопрос: У вас было другое мнение…
Хельмут Марко: Да. Я видел, как Себастьян работает, оказавшись в крупных командах Формулы 3. Они не обсуждали пожелания Себастьяна и не принимали его всерьез, поскольку ему было всего 16 лет, но он не хотел с этим мириться. Мне это нравилось.
 
Вопрос: У вас репутация сурового начальника. Как Себастьян справляется с этим?
Хельмут Марко: Подготовка гонщиков стоит много денег. Мы хотим, чтобы наши пилоты боролись за победы, поэтому можем и должны многое от них требовать. Нужно избавляться от недостатков. Я крайне редко признаю такую отговорку, как невезение. Нам нужны результаты! У Себастьяна с этим никогда не было проблем.
 
Вопрос: В 2007-м Феттель дебютировал в Формуле 1 в возрасте 19 лет, а спустя год отпраздновал первую победу в Монце. Вы помните тот день?
Хельмут Марко: Я совершенно не ожидал, что Себастьян завоюет поул. И у него был невероятный гоночный темп. Я помню, что машина на пределе проходила повороты. Тогда мне казалось, что конец, он не сможет удержать машину на трассе, но Себастьян легко её ловил. Поразительно, что он создал большой отрыв, но всё равно максимально выкладывался. При этом Феттель не должен был ничего доказывать, поскольку в Монце уже было объявлено о его переходе в Red Bull Racing в 2009 году.
 
Вопрос: Как прошли переговоры о контракте с Red Bull Racing?
Хельмут Марко: Некоторые возражали, считая, что ему лучше провести еще один сезон в Toro Rosso. Однако в первой гонке в Австралии стало ясно, что это решение было верным. Себастьян завоевал вторую позицию в квалификации и мог бы подняться на подиум, если бы не столкнулся с Робертом Кубицей на последних кругах.
 
Вопрос: В 2009 году Red Bull Racing добилась успеха – это было тщательно спланировано или оказалось случайностью?
Хельмут Марко: Это удачная комбинация нескольких факторов. Руководитель технического департамента Эдриан Ньюи собрал всё воедино, и созданная им система начинала работать. Кроме того, моторы Renault прибавили в мощности. А в лице Себастьяна мы получили грамотного гонщика, который мог максимально раскрыть потенциал машины. Получилась комбинация факторов: машина, позволяющая бороться за победу и гонщик, который никогда не полагается на случай.
 
Вопрос: В конце сезона Себастьяну не хватило совсем немного, чтобы выиграть титул.
Хельмут Марко: Это стало для него тяжелым ударом, но нам это пригодилось. В прошлом году после последнего европейского этапа в Монце Себастьян уступал лидеру чемпионата 37 очков, но всё равно выиграл титул. В 2010 году его победа в чемпионате оказалась еще более яркой. После схода в Гран При Кореи казалось, что борьба для нас закончилась. Вся команда в боксах была подавленной, а Себастьян – нет. Он всех настраивал на борьбу и смог убедить команду, что после неудачи особенно важно добиться успеха. И тогда он выиграл титул в последней гонке.
 
Вопрос: С тех пор Феттель выиграл еще три титула. Он изменился?
Хельмут Марко: Себастьян стал более расслабленным: он спокойнее относится к сходам из-за механических неполадок или отсутствию победы в той или иной гонке. В начале его карьеры всё было иначе.
 
Стабильность Феттеля – это одна из причин доминирования Red Bull Racing. Для Ferrari, Mercedes и Lotus сезон складывался неровно, а мы регулярно оказывались конкурентоспособными. Я не могу комментировать проблемы соперников. Но мы доминируем, потому что у соперников нет этой стабильности.
 
Вопрос: Из-за постоянных побед Red Bull Racing Феттеля начали освистывать на подиуме…
Хельмут Марко: Мы не столь признанная команда, как Williams или McLaren, и не заводская, как Ferrari или Mercedes. И вдруг мы начинаем выигрывать и регулярно финишировать впереди команд с богатой историей, у которых есть поклонники по всему миру. Это никому не нравится. Кроме того, пилоты уровня Фернандо Алонсо пытаются создать Феттелю отрицательный имидж, заявляя, что Себастьян – рядовой гонщик, но у него просто лучшая машина. Это продуманные политические заявления.
 
Вопрос: Что вы ответите этим людям?
Хельмут Марко: У нас две одинаковые машины, но выигрывает только одна. Кроме того, если бы всё зависело от машины, то наши гонщики занимали бы две первые строчки в личном зачёте чемпионата. Однако это не так.
 
Вопрос: Можете ли вы помешать Себастьяну перейти в другую команду?
Хельмут Марко: Он перейдет в другую команду, только если мы больше не сможем создавать конкурентоспособные машины. Зачем ему сейчас переходить в Mercedes или Ferrari? Тем более, что в этом случае он получит в напарники Льюиса Хэмилтона или Фернандо Алонсо. На данный момент я не вижу альтернативы Red Bull Racing.
 
Вопрос: Вы допускаете такой вариант, что однажды он захочет покинуть Red Bull Racing, чтобы выиграть титул в команде с богатой историей?
Хельмут Марко: Айртон Сенна выиграл три титула в McLaren, но никогда не выступал в Mercedes или Ferrari, однако, с имиджем у него не было проблем. Возможно, нет ничего лучше, чем выиграть титул с Ferrari. Но сейчас это не так просто.

Ньюи не уверен, что доминирование Red Bull продолжится
 
По признанию Эдриана Ньюи, он не уверен, сможет ли Red Bull Racing сохранить свое превосходство в 2014 году, когда вступит в силу новый технический регламент, который повлечет существенные изменения в Формуле 1.
 
Многие эксперты полагают, что Ньюи, как уже бывало в прошлом, вновь в состоянии лучше всех разобраться в новых правилах и найти наиболее эффективную их трактовку, однако глава технического департамента Red Bull заявил, что в задачах, которые предстоит решать, слишком много неизвестных, в том числе, есть факторы, на которые он не может повлиять.
 
«Может быть, нам удастся сохранить превосходство, но утверждать этого нельзя, как всегда, когда меняются правила, – цитирует Ньюи сайт американского телеканала ESPN. – Были случаи, когда нам это удавалось, но сейчас существенно изменится аэродинамика, хотя и не так сильно, как это было в 2009 году. Разумеется, мы получим новые силовые установки, которые нам очень сложно интегрировать с шасси.
 
Если говорить о двигателях Renault, то сейчас абсолютно неясно, сможет ли кто-то из трёх производителей моторов добиться преимущества над остальными. Кроме того, в начале сезона можно ждать серьезных проблем с надёжностью».
 
По мнению Ньюи, на концепции машин 2014 года в значительной степени скажутся ограничения и запреты, которые предусматривает новый технический регламент: «Здорово, когда в правила вносятся существенные изменения, подобные тем, с чем мы имеем дело, готовясь к следующему году. Но когда ты садишься и начинаешь детально разбираться, то понимаешь, что ограничений становится всё больше и больше: со следующего года запрещена нижняя плоскость заднего крыла, вступают в силу новые ограничения, связанные с конструкцией носового обтекателя.
 
Тот факт, что переднее крыло становится более узким – это не ограничение, а не более чем изменение. Однако ограничения, несомненно, коснутся нижней плоскости заднего крыла, носового обтекателя и, что важнее всего, выхлопных систем».
 
Ньюи также подчеркнул, что в условиях действия нового технического регламента непросто создать машину, которая будет отличаться изяществом форм: «Однозначно, новые правила усложняют эту задачу!»

Это сообщение отредактировал(а) Dionis - 29.10.2013 01:23


Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
LafaYet
Сообщений: 3832/3825
Рейтинг: 4961
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

29.10.2013 08:41|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Не было проблем? Значит все-таки в Сепанге после приказа он сделал все как надо. Лицемеры

Это сообщение отредактировал(а) LafaYet - 29.10.2013 08:42


Artpop

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

30.10.2013 02:03|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Эдриан Ньюи: «Возвращение к шинам образца 2012 года определенно помогло «Ред Булл»
 
Глава конструкторского бюро «Ред Булл» Эдриан Ньюи рассказал о том, что возвращение к работе с шинами «Пирелли» образца 2012 года помогло команде завоевать чемпионский титул и Кубок конструкторов. Также Ньюи поделился мнением о том, как стремление выиграть титул и работа по улучшению болида-2013 может сказаться на форме команды в 2014 году.
 
«Возвращение к шинам образца 2012 года определенно нам помогло. В целом наш болид получает наибольшее преимущество перед соперниками при прохождении высокоскоростных поворотов, а шины 2013 года были крайне чувствительными к высоким нагрузкам. Подвергая эти шины сильному давлению, их было очень легко повредить. Поэтому мы не могли в полной мере извлекать пользу из хорошей работы нашего болида в высокоскоростных поворотах, когда работали с шинами 2013 года.
 
По ходу сезона нам удалось сделать несколько весомых шагов вперед в развитии болида. Мы внедрили в конструкцию машины довольно много новых деталей. Некоторые из них были установлены на болид на Гран-при Венгрии. При этом по ходу гоночного уик-энда нам не удалось извлечь из болида максимальный потенциал. Частично виной этому стали неоптимальные настройки. Однако по большей части нашу гонку уничтожило то, что Себастьян Феттель застрял за Баттоном.
 
Я бы не сказал, что ответственность за существенное улучшение скорости нашего болида несет какой-то отдельный магический элемент. Мы добились прогресса с помощью целого ряда новых деталей. К тому же, в паре гонок мы, вероятно, могли бы выступить лучше. После схода Льюиса Хэмилтона мы должны были легко выигрывать гонку на «Сильверстоуне», но затем уже у нас произошла поломка коробки передач.
 
Частично такой форме во второй половине сезона мы обязаны и особенностям трасс, на которых проходили гонки. По своим характеристикам эти трассы подходили нашему болиду – до этого, по ходу сезона, мы были достаточно конкурентоспособны на трассах со средними требованиями к прижимной силе – таких, как трассы в Монреале и Бахрейне. Однако мы были недостаточно быстры на трассах с высокими требованиями к прижимной силе и сильным износом передних покрышек: в частности, на этапах в Китае и Барселоне.
 
Так что «Спа» и «Монца» подошли нашей машине, так как они являются трассами со средними и низкими требованиями к прижимной силе. А затем, к Гран-при Сингапура, нам удалось существенно улучшить работу болида на трассах с высокими требованиями к прижимной силе, хотя ранее, по ходу сезона, на треках такого типа у нас возникали определенные проблемы.
 
«Феррари» очень хорошо начала сезон, но к середине чемпионата «Мерседесу», как казалось, удалось добиться существенного прогресса. Мы беспокоились, что «Мерседес» сможет обогнать нас в развитии машины по ходу чемпионата, и поэтому продолжили работу.
 
Возможно, задним умом, можно посчитать, что мы больше, чем нужно, занимались развитием болида по ходу сезона. Потому что в то время, как «Ред Булл» старался улучшить скорость болида-2013, мы не могли одновременно работать над созданием болида-2014. В то же время, если бы мы поступили иначе, и достаточно рано прекратили работу по улучшению текущей машины, то в конце сезона нам бы пришлось нелегко», – цитирует Ньюи BBC.
 

 
Хельмут Марко: «Феттель может захотеть сменить команду, только если «Ред Булл» не сможет строить быстрые болиды»
 
Владелец «Ред Булл» Дитрих Матешиц считает, что пилот «Феррари» Фернандо Алонсо делает в прессе столь же обдуманные резонансные заявления, что и легенда бокса Мохаммед Али.
 
«Как и Мохаммед Али, Фернандо Алонсо делает в интервью обдуманные, намеренные заявления. В психологических воинах он является нашим самым неприятным соперником», – сообщил Матешиц.
 
Советник «Ред Булл» Хельмут Марко в свою очередь отметил, что не видит причин, по которым Себастьян Феттель мог бы захотеть покинуть австрийскую команду.
 
«Такие люди, как Фернандо Алонсо, заявляют, что Себастьян Феттель не является лучшим гонщиком в «Формуле-1», и что побеждает он только за счет самого лучшего болида. Это целенаправленные политические заявления.
 
Феттель может захотеть сменить команду, если мы больше не сможем строить для него конкурентоспособные болиды. Так почему Феттель может захотеть перейти в «Феррари» и «Мерседес», особенно учитывая то, что там ему будет нужно выступать в паре с Алонсо или Хэмилтоном? В данный момент я не вижу для него альтернатив, кроме как «Ред Булл».
 
Айртон Сенна все свои титулы завоевал в составе «Макларена». Он никогда не выступал за «Феррари», но это никак не повредило его имиджу. Возможно, выигрывать за «Феррари» круче, но в данный момент завоевывать победы в составе Скудерии нелегко», – цитирует Марко motorsport со ссылкой на Der Spiegel.
 

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

30.10.2013 02:03|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

30.10.2013 20:44|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Хельмут Марко: «Отношения между Феттелем и Уэббером испортились еще в 2007 году»
 
Советник «Ред Булл» Хельмут Марко рассказал, что напряженность в отношениях между Марком Уэббером и Себастьяном Феттелем началась еще в 2007 году, когда на Гран-при Японии Феттель, будучи еще пилотом «Торо Россо», врезался в Уэббера во время присутствия на трассе автомобиля безопасности.
 
«Все началось в Японии в 2007 году. Вероятно, Феттель помешал Уэбберу одержать его первую победу. С тех пор начались проблемы», – цитирует Марко Motorsport со ссылкой на Blick.
 
В Индии ФИА проверила днище болидов «Ред Булл» на гибкость
 
Технический эксперт BBC Гэри Андерсон заподозрил «Ред Булл» в том, что днище болида австрийской команды имеет свойство гнуться.
 
Поводом для таких подозрений стало изображение с термальной камеры, которая показала, что днище болида «Ред Булл» в районе, где находятся ноги пилота, очень сильно накаляется в медленных поворотах. Андерсон предположил, что днище на машинах австрийской команды может выгинаться над трассой, когда становится горячим, благодаря чему высота передней части болида становится меньше, что противоречит регламенту.
 
При этом «Форс-Индия» тоже посчитала такую теорию правдоподобной, сообщает Auto Motor und Sport.
 
Издание пишет, что в Индии технический делегат Джо Бауэр решил проверить теорию Андерсона и для этого нагрел днище болида «Ред Булл» до 300 градусов Цельсия, однако днище не стало гнуться.
 
«Таким образом, болид «Ред Булл» соответствует правилам, по крайней мере в этой области», – пишет Auto Motor und Sport.
 

Это сообщение отредактировал(а) Dionis - 30.10.2013 20:47


Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Rommel
Сообщений: 469/1062
Рейтинг: 3323
Статус:
Болельщик
Написать в личку

30.10.2013 23:30|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Когда читаешь все эти теории о скрытом трекшен-контроле, прогреваемом днище, то сразу вспоминается рассказ Солженицына о НИИ Противорадиационной краски. Бред в который верили многие, пока его не осмыслил здравый человек

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

31.10.2013 00:42|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Владелец Red Bull Racing Дитрих Матешиц убежден, то скачок его команды в развитии нынешней машины не окажет негативного влияния на шансы его подопечных в сезоне-2014.
 
Первый номер RBR Себастьян Феттель до летнего перерыва столкнулся с серьезным сопротивление со стороны многих своих соперников, включая Ferrari и Mercedes, но затем, начиная с Гран При Бельгии немец и чемпионская команда не знают поражений.
 
В минувший уик-энд Феттель выиграл Гран При Индии, завоевав свою шестую победу подряд, и официально стал недосягаемым для соперников, оформив свой четвертый чемпионский титул. Более того, RBR в Нью-Дели также стала в четвертый раз обладателем Кубка конструкторов.
 
Несмотря на новый регламент, который вступит в силу со следующего сезона, Матешиц уверен, что время, которое его команда потратила на развитие нынешнего шасси RB9, не знающего конкуренции в пелотоне, не навредит его подопечным в следующем сезоне.
 
«Наш план состоял в том, чтобы постоянно развивать автомобиль и готовить новинки к каждой гонке, чтобы программа доработки шасси всегда была на самом высоком уровне, - сказал он. – Наш подход вновь окупился. И мы не считаем, что, развивая нынешнее шасси, инвестируем средства только в этот сезон, так как мы также получим от этого пользу и в следующем году.
 
Несмотря на то, что в 2014-м многое изменится, я предполагаю, что где-то в районе половины от всех нынешних наработок окажутся полезными и в следующем сезоне.
 
В остальном остаются вопросы, возможно, мы пойдем не той дорогой, но сейчас у нас есть хороший базис, от которого мы будем отталкиваться».
 
Тем не менее, технический директор RBR Эдриан Ньюи признает, что, возможно, команда выбрала слишком высокие темпы развития, чем требовалось, принимая во внимание тот факт, как складывается вторая часть сезона.
 
«Ferrari отлично начала этот сезон, Mercedes также добивалась хороших успехов, потому мы беспокоились, что их темпы развития окажутся выше наших – и мы окажемся позади, - сказал Ньюи. – Таким образом, мы продолжали работать в полную силу.
 
Несомненно, вы можете сказать, что мы выбрали более высокие темпы развития машины, чем требовалось, ведь все то время, что мы работали над нынешним шасси, могли посвятить новому автомобилю.
 
Но если бы мы пошли другой дорогой и прекратили бы доработку куда раньше, то могли оказаться позади, что нас бы сильно расстроило».
 

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

05.11.2013 01:39|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Кристиан Хорнер: Удивительный день!
 
Red Bull Racing доминировала в Гран При Абу-Даби, завоевав третий дубль в сезоне. Руководитель команды Кристиан Хорнер заявил в эфире SkySports, что поражен скоростью Себастьяна Феттеля и мастерством Марка Уэббера...
 
Вопрос: Мои поздравления! Если не ошибаюсь, это сотый подиум для Red Bull Racing. Как вы прокомментируете отрыв Себастьяна Феттеля?
Кристиан Хорнер: Удивительный день! Себастьян и Марк потрясающе выполнили свою работу. Дубль по итогам гонки – лучший результат из возможных!
 
Вопрос: Себастьян Феттель опередил Уэббера на тридцать секунд. У Марка возникли какие-то проблемы?
Кристиан Хорнер: Ни на одной из машин не возникло проблем, просто Себастьян выступал на совершенно другом уровне, но мы знаем, что Марк – отличный гонщик. Я поражен тем, что Себастьян добивается столь высоких результатов.
 
Вопрос: Себастьян крутил пончики после финиша, но затем вернулся в закрытый парк...
Кристиан Хорнер: Ничего страшного – у нас есть деньги, чтобы при необходимости заплатить штраф.
 
лица у всех смешные
 

 

 
Пилоты «Ред Булл» Себастьян Феттель и Марк Уэббер решили отпраздновать завоевание дубля на Гран-при Абу-Даби, вдвоем покрутив «пончики» перед трибунами на круге возвращения в боксы.
 
После финиша гоночный инженер Феттеля Гийом Рокелен сказал Себастьяну: «Прости, что отвлекаю, но, чтобы прояснить ситуацию, сейчас тебе нужно просто вернуть болид домой, ладно? В боксы». На что Феттель ответил: «Я процитирую одного человека – да, да, да, я знаю, что я делаю».
 
В итоге стюарды решили не штрафовать ни Феттеля ни Уэббера за празднование победы.
 
«Решение было спонтанным. Вполне очевидно, что неделей ранее у меня уже был подобный опыт, и мы знаем, чем все закончилось, но выезжая на стадион, я подумал, что это идеальное место для того, чтобы покрутить «пончики». Я убедился в том, что вокруг нет ни одной машины, и при этом я находился очень далеко от гоночной траектории», – цитирует Феттеля F1 Fanatic.
 

 
Руководитель "Ред Булл" Кристиан Хорнер заявил, что в современной Формуле-1 условия стали равными для всех пилотов, что делает преимущество Себастьяна Феттеля над остальными гонщиками ещё более феноменальным. Хорнер отметил, что не хочет сравнивать немца с пилотами других поколений и не может найти слов для того, чтобы описать тот уровень, на котором он выступает.
 
"Я думаю, что Себастьян перешёл на другую передачу. Времена сильно изменились. У нас у всех сейчас стандартные шины, мы не проводим тестов и имеем ограниченное количество двигателей на сезон, так что сейчас все в гораздо более равных условиях, чем в прошлом. Всегда трудно сравнивать поколения между собой, но тот уровень, на котором он выступает… мне просто не хватает слов, чтобы описать, насколько это феноменально", — приводит слова Хорнера Yorkshire Post.
 


Советник "Ред Булл" Хельмут Марко не исключает, что "Мерседес" и "Феррари" могут наконец прервать гегемонию австрийской команды в 2014 году, когда в силу вступят новые правила, подразумевающие переход на турбомоторы V6.


Эдриан Ньюи: «Для инженера работать в «Феррари» такая же мечта, как и для гонщиков»

 
Глава конструкторского бюро «Ред Булл» Эдриан Ньюи рассказал, что несколько лет назад отверг предложение «Феррари» перейти в итальянскую команду.
 
«Несколько лет назад у меня была возможность перейти в «Феррари», но у меня был маленький ребенок, который ходил в школу в Британии, поэтому принять такое решение было нелегко. Но я думаю, что для инженера перейти в «Феррари» – это такая же мечта, как и для гонщика. К сожалению, они так и не воплотилась.
 
Я считаю, что «Ред Булл» будет моей последней командой, но уйти из нее и начать все с начала не было бы большой трагедией», – цитирует Ньюи Motorsport.
 

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

06.11.2013 02:27|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Хельмут Марко: Мы не могли себе такого представить
 
В эфире ServusTV, посвященном четвёртому титулу Себастьяна Феттеля и Red Bull Racing, автоспортивный консультант Red Bull доктор Хельмут Марко говорил о том, что в самом начале проекта никто и представить себе не мог, что он окажется настолько успешным.
 
Хельмут Марко: «Примерно десять лет назад мы купили Jaguar Racing, благодаря помощи из Зальцбурга, создали команду, а параллельно, в молодёжной программе Red Bull, прогрессировал Себастьян Феттель. Это были два независимых друг от друга проекта. Тогда мы и представить себе не могли, что добьемся таких успехов.
 
Должен сказать, что не всегда всё было благополучно. В 2010-м, если мы неудачно проводили пятницу, то проблемы продолжались в субботу и в воскресенье, а сейчас команда научилась с этим справляться, поэтому мы всегда очень сильны в гонке. У нас нет поддержки автопроизводителя или давней истории в гонках, как у некоторых британских команд, но благодаря самоотверженной работе и воле к победе мы добились невероятных успехов.
 
Во время летнего перерыва мы, как и другие команды, закрыли базу, но не могли запретить себе думать о том, как добиться большего, а Себастьян вернулся после каникул с невероятной мотивацией и с каждой гонкой становился сильнее.
 
Мы даём шанс не только молодым пилотам, но и молодым руководителям. У Кристиана Хорнера до этого не было опыта работы в Формуле 1, а теперь он – самый успешный руководитель команды в паддоке.
 
Боюсь ли я, что его переманят соперники? Нет. Ни у кого больше нет такой команды, и ни в какой другой команде нет Феттеля».

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
d-less
Сообщений: 10110/3167
Рейтинг: 85349
Статус:
Veteran
Написать в личку

06.11.2013 12:14|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Ну что подкинем немного дерьма в вентилятор?   
В интервью все тому же ServusTV,великий и ужасный Эдриан Ньюи признался что шины Пирелли конструкции 2013 года не подошли для болида РБ.Но зато они здорово подошли Лотусу и Феррари.ЭН обвиняет эти две команды в том что они зря себе это ставят в заслугу,все дело в случайности.А еш-шо он обвиняет их в излишней политизированности!
Как это уважаемый?А переход на шины прошлогодней конструкции это разве не политическое решение?Хотите сказать что спортивное?Вряд ли.Позволю себе не согласиться с вами!Именно переход на шины 2012 года позволил РБ завоевать титул в этом году,доказать обратное уже невозможно!Соперников устранили явно не спортивными методами!
Кто-то спорит и выдвигает главным аргументом безопасность!Лукавство!Пирелли вполне могла посоветовать командам использовать шины определенное количество кругов.Например не больше восьми или пяти для софта,или же совсем отказаться от мягкого типа и закончить сезон на твердых типах.Но без внесения изменения в конструкцию!
Этого не произошло.И здесь мне кажется что политики Лотуса и Феррари потерпели поражение,а не РБ или Мерсы.И им наверняка очень приятно слышать слова ЭН что они большие политики чем РБ.
Это ключевой вопрос этого чемпионата.Что было бы если...Но история не любит сослагательного наклонения!
И ещё,когда считаете титулы,учитывайте и историю как эти титулы были выиграны,в каких обстоятельствах.А вчерашний день уже история!Пусть даже и совсем свежайшая.
Мне лично кажется что обстоятельства при которых был завоеваны титулы,не совсем спортивные,чтобы говорить об абсолютном величии!
А то что Ньюи говорит что если бы даже и не было бы этого перехода,то все равно бы они добились успеха потому что они команда более профессиональна чем Лотус и Ферри?Теперь можно говорить все что угодно,после пожара....Повторяю проверить это утверждение уже не представляется возможным!

Это сообщение отредактировал(а) d-less - 06.11.2013 12:37


Смерть не повод не идти в атаку.

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

06.11.2013 12:19|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

а как тебе его фраза:
Сейчас понятно, что мы даже немного перестарались, ведь эти работы отвлекали ресурсы от разработки машины для следующего сезона, но мы знали, что должны продолжать – приятно, что в концовке сезона команда смогла серьёзно прибавить

Этот пользователь сейчас на сайте
d-less
Сообщений: 10110/3167
Рейтинг: 85349
Статус:
Veteran
Написать в личку

06.11.2013 12:33|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую yuriman 06.11.2013 10:19 >> #128278
а как тебе его фраза:

Издевается конечно!
Я уже постил,в чате,но повторюсь.По инсайдерской информации самый ненадежный двигатель у Феррари,а у Рено не намного и лучше.Лучший у Мерса,и к тому же Ферри и Рено проигрывают Мерсу 100 лошадок по мощности!
Надеюсь в этом есть хоть доля правды.В особенности в отношении Рено!   

Смерть не повод не идти в атаку.

Этот пользователь сейчас на сайте
vonDimy4
Сообщений: 5147/4552
Рейтинг: 64307
Статус:
Хранитель портала
Написать в личку

06.11.2013 12:39|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

мда, я так и знал.. что тут скажешь. Быки читеры.. если бы не смена реззины, хрен бы блондинчик пончики крутил бы... Фу...

Модератор всегда прав

Этот пользователь сейчас на сайте
KSA
Сообщений: 2209/1470
Рейтинг: 26333
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

06.11.2013 13:31|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Гыыы
Цитирую vonDimy4 06.11.2013 12:39 >> #128282
Быки читеры.. если бы не смена реззины, хрен бы блондинчик пончики крутил бы...
Ну я бы не стал утверждать это, здесь скорее кое какие до.....ы с верху приняли это решение по шинам.

Memento mori, memento vivere.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

06.11.2013 13:54|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую d-less 06.11.2013 12:33 >> #128281
По инсайдерской информации самый ненадежный двигатель у Феррари,а у Рено не намного и лучше.Лучший у Мерса,и к тому же Ферри и Рено проигрывают Мерсу 100 лошадок по мощности!

Имхо, бред. Команда с моментальной обратной связью не может сделать надежные движки? А чьи движки были самыми надежными последние 15 лет, при 4 сменах регламента? Не Феррари ли? И сколько раз КЕРС горел у Феррари? И с чего-то ЕРС должен будет ломаться тогда. У меня к Мерседесу больше вопросов, чем к Феррари в этом вопросе. Что-что, а надежность у алых машин всегда на высшем уровне, что не скажешь про Мерседес ни разу. И перестаньте пистаь эту ахинею про 100лс, мощность двигателя регламентирована, не может она быть больше никак, это явное нарушение правил. 600лс должен быть движок, все что надо знать. А внутренние процессы, это другая тема совершено, и если эти инсайдеры - не инженеры любого мотостроительного отделения, то я им не поверю. Знать такую информацию какой-то левый человек не может

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 06.11.2013 13:55


Этот пользователь сейчас на сайте
vonDimy4
Сообщений: 5147/4552
Рейтинг: 64307
Статус:
Хранитель портала
Написать в личку

06.11.2013 14:17|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую KSA 06.11.2013 11:31 >> #128287
здесь скорее кое какие до.....ы с верху приняли это решение по шинам.
с подачи РБ

Модератор всегда прав

Этот пользователь сейчас на сайте
KSA
Сообщений: 2209/1470
Рейтинг: 26333
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

06.11.2013 14:34|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Да хоть с чей роли не играет, по ходу тянули бычков вот им в угоду и поправили резинку.

Memento mori, memento vivere.

Этот пользователь сейчас на сайте
d-less
Сообщений: 10110/3167
Рейтинг: 85349
Статус:
Veteran
Написать в личку

06.11.2013 15:02|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 06.11.2013 11:54 >> #128289
Имхо, бред.

Не нервничай,Костя!Во-первых инфа инсайдерская,а значит левая,не проверенная,не стоит ей доверять!
Во-вторых,система ЕРС ещё не проверенна вкупе с двиглом.Не ясно вообще как вся эта тряхомундия будет себя вести на счет надежности.Окончательно же ответы получим только на зимних тестах.
Но по косвенным признакам кое-кто пытается прогнозировать.По слухам двигло у Ферри самое не надежное,но опять же только инсайдеры и только по стендовым испытаниям.Говорят что горит он.И что двигло Ферри самый тяжелый.
То что Мерс добился добавки,да,регламент ограничивает мощность,но это значит что Мерс имеет запас,а дефорсировать двигло ничего не стоит.И это всё добавляет надежности.
Рено же,говорят что зря хвалится,да они макет построили быстрее всех,но испытания в полном объеме ещё только впереди.И Рено то же не самый легкий.И у Рено боьлше всех проблем будет с ЕРС.
Но главное говорят не этом,а в том как будет эволюционировать мотор!И Мерс и Ферри будут стараться во всю,а Рено это для чего?У них команды нет.Конечно же модернизировать мотор они будут,но скорее всего явно не так как Ферри и Мерс!
Но если все это бред,и моторы с ЕРС получатся более или менее одинаковые,то тогда преимущество будет у РБ,за счёт ЭН!   

Смерть не повод не идти в атаку.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

06.11.2013 15:09|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую d-less 06.11.2013 15:02 >> #128299
И Мерс и Ферри будут стараться во всю,а Рено это для чего?

Я не нервничаю. У Рено две команды, Ред Булл и Лотус. Ред Булл ближе к заводской. А у Мерса отдел двигателестроение в Брэкли расположен?

Этот пользователь сейчас на сайте
d-less
Сообщений: 10110/3167
Рейтинг: 85349
Статус:
Veteran
Написать в личку

06.11.2013 15:13|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 06.11.2013 13:09 >> #128300
А у Мерса отдел двигателестроение в Брэкли расположен?
Вся команда там.В Штутгарте только музей!   

Смерть не повод не идти в атаку.

Этот пользователь сейчас на сайте
d-less
Сообщений: 10110/3167
Рейтинг: 85349
Статус:
Veteran
Написать в личку

06.11.2013 15:17|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 06.11.2013 13:09 >> #128300
У Рено две команды, Ред Булл и Лотус. Ред Булл ближе к заводской.

Рено ничего не будет делать себе в ущерб!А Мерс и Ферри будут из кожи вон лезть!
Кстати из за такого отношения,РБ хотела перейти в Инфинити,но Рено категорически против!

Смерть не повод не идти в атаку.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

06.11.2013 15:27|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую d-less 06.11.2013 15:13 >> #128301
Цитирую JustHuman 06.11.2013 13:09 >> #128300
А у Мерса отдел двигателестроение в Брэкли расположен?
Вся команда там.В Штутгарте только музей!   

Уверен? А ведь раньше там была Хонда. Не у всех команд все "в распоряжении".
 
У Рено 5 команд и им явно все это не нравится, но последние 3 года ясно дают понять, как они хорошо работают с Ред Булл, обратная связь практически как у заводских команд.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

06.11.2013 15:38|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую d-less 06.11.2013 15:02 >> #128299
То что Мерс добился добавки,да,регламент ограничивает мощность,но это значит что Мерс имеет запас,а дефорсировать двигло ничего не стоит.И это всё добавляет надежности.
Рено же,говорят что зря хвалится,да они макет построили быстрее всех,но испытания в полном объеме ещё только впереди.И Рено то же не самый легкий.И у Рено боьлше всех проблем будет с ЕРС.

Я как инженер по технической эксплуатации и ремонту автомобилей и будущий разработчик двигателя для магистерской могу с уверенностью заявить, что мы тут не новый птс пробиваем. Будь такая возможность без потерь, все бы накрутили чертову уйму, но двигатели уже сейчас создаются на пределе. Во всяком случае их первые модификации.
 
И с чего это у Хонды и Мерса турбо должно получиться и интеграция ЕРС, а у Феррари, которая к слову и дорожники на турбо переводит, значит все серьезно, и которая создавала сложные и невероятно мощные системы а-ля дорожник F40, вдруг должна резко просраться, с горящими тяжелыми двигателями. Тем паче кто облегчал все время двигатели и им это запрещали в итоге? Я не понимаю этих слухов не потому что я фан Скудереи, а потому что они не имеют под собой никакой основы. Для начала движки Феррари не представлены как таковые, видимо имеет место быть косперация, так откуда инфа о весе, да и надежности и уж о характеристиках, так еще и сравнение трех команд. Никто не знает как машины будут выглядеть даже в устоявшемся регламенте, пример тому 13 год этот, как все с варежкой открытой ходили от Макларена и Заубера, а уж тем более выявить такие сложные взаимосвязи как сравнение движков... Это просто утка. Инсайдерская. И этих уток целый пруд в последнее время, ничем не обоснованных, ведь чем больше нагадаешь, тем выше вероятность в итоге угадать все таки.

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 06.11.2013 15:39


Этот пользователь сейчас на сайте
d-less
Сообщений: 10110/3167
Рейтинг: 85349
Статус:
Veteran
Написать в личку

06.11.2013 15:52|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 06.11.2013 13:38 >> #128306
И этих уток целый пруд в последнее время, ничем не обоснованных, ведь чем больше нагадаешь, тем выше вероятность в итоге угадать все таки.

Так всегда было,Костя.Информации много и она в большинстве своем далека от истины!
Про интеграцию ЕРС говорить пока рано.Этого ещё никто не сделал.И уж тем более никто ещё не испытал мотор в гоночном режиме!Потому как болида ещё нет и в помине.
Всё это,Костя только слухи и сказки.Как оно будет на самом деле?

Смерть не повод не идти в атаку.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

06.11.2013 16:24|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую d-less 06.11.2013 15:52 >> #128307
Как оно будет на самом деле?

Февраль. Тесты. Уже там будет видно.

Этот пользователь сейчас на сайте
d-less
Сообщений: 10110/3167
Рейтинг: 85349
Статус:
Veteran
Написать в личку

06.11.2013 19:19|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 06.11.2013 14:24 >> #128311
Февраль. Тесты. Уже там будет видно.

А ещё лучше дождаться старта следующего сезона,и посмеяться над нашими сегодняшними словами.

Смерть не повод не идти в атаку.

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

06.11.2013 19:23|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую d-less 06.11.2013 19:19 >> #128318
дождаться старта следующего сезона,и посмеяться над нашими сегодняшними словами
Сереж, мало насмеялись во второй половине этого?  

Этот пользователь сейчас на сайте
LafaYet
Сообщений: 3832/3825
Рейтинг: 4961
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

06.11.2013 21:59|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую d-less 06.11.2013 10:14 >> #128277
ЭН обвиняет эти две команды в том что они зря себе это ставят в заслугу,все дело в случайности.

Artpop

Этот пользователь сейчас на сайте
LafaYet
Сообщений: 3832/3825
Рейтинг: 4961
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

06.11.2013 22:01|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Насчет моторов подождем. Не могу поверить в информацию о которой даже вряд ли знают сами сотрудники команд.

Artpop

Этот пользователь сейчас на сайте
d-less
Сообщений: 10110/3167
Рейтинг: 85349
Статус:
Veteran
Написать в личку

07.11.2013 00:50|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую LafaYet 06.11.2013 20:01 >> #128334
Насчет моторов подождем. Не могу поверить в информацию

На счёт моторов,ведь не исключён вариант что "Империя зла из Маранелло" сама умышленно допускает такие слухи,чтобы соперники булки расслабили!

Смерть не повод не идти в атаку.

Этот пользователь сейчас на сайте
LafaYet
Сообщений: 3832/3825
Рейтинг: 4961
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

07.11.2013 08:52|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую d-less 06.11.2013 22:50 >> #128346
На счёт моторов,ведь не исключён вариант что "Империя зла из Маранелло" сама умышленно допускает такие слухи,чтобы соперники булки расслабили!
Думаю это невыгодно. Степку и так все уже долбят, где результаты? Степка же говорит стандартно, в слежующем году будем сильнее

Artpop

Этот пользователь сейчас на сайте
d-less
Сообщений: 10110/3167
Рейтинг: 85349
Статус:
Veteran
Написать в личку

07.11.2013 10:42|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую LafaYet 07.11.2013 06:52 >> #128348
Степку и так все уже долбят, где результаты? Степка же говорит стандартно, в слежующем году будем сильнее

О,дон Стефано не так прост,как выглядит на первый взгляд!   

Смерть не повод не идти в атаку.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

07.11.2013 14:13|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую d-less 07.11.2013 10:42 >> #128354
Цитирую LafaYet 07.11.2013 06:52 >> #128348
Степку и так все уже долбят, где результаты? Степка же говорит стандартно, в слежующем году будем сильнее

О,дон Стефано не так прост,как выглядит на первый взгляд!   

А ну ка Сергей, опиши дона Стефано. А то я в нем за последние 2 года засомневался

Этот пользователь сейчас на сайте
d-less
Сообщений: 10110/3167
Рейтинг: 85349
Статус:
Veteran
Написать в личку

07.11.2013 16:48|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 07.11.2013 12:13 >> #128364
А то я в нем за последние 2 года засомневался

Не сомневайся в нем,Костя!Сколько лет у руля Скудерии дон Стефано?Вот тож,а ведь он же наемный,впрочем так же как и сам ЛдМ!Раз клан(Аньелли) не увольняет,значит все в порядке!И удержаться столько времени у руля Феррари говорит о многом!
Считается что у дона Стефано могут возникнуть небольшие проблемы с Кими,якобы для того чтобы управлять Кими нужна харизма,нужно уметь раскрыть ту раковину в какой заперт Кими.Но считаю что это чушь,Кими уже не маленький мальчик и в няньках не нуждается.Да и сам Степан тоже возмужал.Правда по его словам это мало заметно,но может быть это трудности перевода?
По мне так приглашение Кими в Ферри грамотный ход!Полная смена регламента,никто не знает как поедет.А иметь в составе двух таких пилотов как Кими и Нандо только плюс,не поедет один,то второй обязательно выстрелит.Не поедут оба,тогда точно ведро,и можно прощаться со Степой!

Смерть не повод не идти в атаку.

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

07.11.2013 17:06|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую d-less 07.11.2013 16:48 >> #128373
Не поедут оба,тогда точно ведро,и можно прощаться со Степой
т.е. 2014 - последний год у Доменикали?

Этот пользователь сейчас на сайте
d-less
Сообщений: 10110/3167
Рейтинг: 85349
Статус:
Veteran
Написать в личку

07.11.2013 18:11|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую yuriman 07.11.2013 15:06 >> #128376
т.е. 2014 - последний год у Доменикали?

Скорее всего.И даже если оставят,то полномочия сильно урежут.Об этом давно уже говорят.

Смерть не повод не идти в атаку.

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

07.11.2013 18:25|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

В теме РБ, обсуждение идет совсем не по теме   , причем очень активно  

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

07.11.2013 18:33|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Dionis 07.11.2013 18:25 >> #128382
В теме РБ, обсуждение идет совсем не по теме   , причем очень активно  
мы исправимся - в теме про алых будем обсуждать РБ))

Этот пользователь сейчас на сайте
LafaYet
Сообщений: 3832/3825
Рейтинг: 4961
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

07.11.2013 21:52|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую yuriman 07.11.2013 16:33 >> #128386
мы исправимся - в теме про алых будем обсуждать РБ))
Не будет этого

Artpop

Этот пользователь сейчас на сайте
Rommel
Сообщений: 469/1062
Рейтинг: 3323
Статус:
Болельщик
Написать в личку

07.11.2013 21:56|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

yuriman Ну теперь я полностю спокоен!

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

07.11.2013 22:48|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую LafaYet 07.11.2013 21:52 >> #128413
Не будет этого
ок. тебя вычеркиваем...

Этот пользователь сейчас на сайте
LafaYet
Сообщений: 3832/3825
Рейтинг: 4961
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

07.11.2013 22:51|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую yuriman 07.11.2013 20:48 >> #128427
тебя вычеркиваем...
LafaYet. И?

Artpop

Этот пользователь сейчас на сайте
Rommel
Сообщений: 469/1062
Рейтинг: 3323
Статус:
Болельщик
Написать в личку

07.11.2013 22:53|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

LafaYet        Забей!!! - Ну забил и что? - Забей на что, что я сказал забить!!!

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

07.11.2013 22:58|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую LafaYet 07.11.2013 22:51 >> #128428
Цитирую yuriman 07.11.2013 20:48 >> #128427
тебя вычеркиваем...
LafaYet. И?
теперь любое проявление твоей бесконечной "нежности" к РБ в теме Алых будет расцениваться, как провокация

Этот пользователь сейчас на сайте
LafaYet
Сообщений: 3832/3825
Рейтинг: 4961
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

07.11.2013 23:04|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую yuriman 07.11.2013 20:58 >> #128432
теперь любое проявление твоей бесконечной "нежности" к РБ в теме Алых будет расцениваться, как провокация
Нелогично. То есть вы будете в теме Алых обсуждать РБР, но если я в нее влезу, это будт провокация? Сомнительно. Скорее это ваша провокация меня, а не наоборот.

Это сообщение отредактировал(а) LafaYet - 07.11.2013 23:04


Artpop

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

07.11.2013 23:16|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

воистину спасибо тому, кто придумал смайлы
если их не ставить, многие думают, что разговор вполне серьезный и требует объективных аргументов и выводов.
зы: это был сарказм, ну ты понимаешь

Это сообщение отредактировал(а) yuriman - 07.11.2013 23:17


Этот пользователь сейчас на сайте
LafaYet
Сообщений: 3832/3825
Рейтинг: 4961
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

07.11.2013 23:30|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую yuriman 07.11.2013 21:16 >> #128440
это был сарказм, ну ты понимаешь
Какой такой сарказм? Я уже приготовился к ПРовокации

Artpop

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

07.11.2013 23:31|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую LafaYet 07.11.2013 23:30 >> #128448
Цитирую yuriman 07.11.2013 21:16 >> #128440
это был сарказм, ну ты понимаешь
Какой такой сарказм? Я уже приготовился к ПРовокации
извольте, тогда начнем

Этот пользователь сейчас на сайте
Rommel
Сообщений: 469/1062
Рейтинг: 3323
Статус:
Болельщик
Написать в личку

10.11.2013 11:21|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Гоночный автомобиль Red Bull RB10 постепенно обретает свои формы. Главный конструктор из Милтон-Кинс пожаловался на то, что команда слишком много времени и ресурсов бросила на доработку текущей машины. Как выяснилось, за подобными жалобами скрывается практически готовое шасси образца 2014 года.
За два этапа до окончания текущего сезона "Формулы-1" абсолютно все участники чемпионата за ненадобностью бросили доработку болидов текущей спецификации. Команды если и привозят новинки на заключительные Гран При, то лишь уготованные много заранее. По окончанию летнего перерыва машины Red Bull Racing заметно прибавили в скорости и продолжали получать технические обновления даже в тот момент, когда Себастьян Феттель с легкостью уезжал от соперников в полминутный отрыв. Усердие, с которым инженеры продолжали работать над RB9, в Милтон-Кинс уже признали излишним. Правда, своевременному созданию машины нового образца это никак не помешало. Эдриан Ньюи уже выполнил большую часть работы: перспективное шасси RB10 числится не только на бумаге, но и воплощено в углеволокне.
"В середине сезона мы действительно вырвались вперед, но у руководства все равно дрожали колени, - цитирует разработчика чемпионских машин Auto Motor und Sport. - Вообще-то мы думали, что вскоре должен "выстрелить" Mercedes. Что касается нашего нового болида, то мы уже закончили работу над так называемым шасси для Монако - оно полностью готово, как и коробка передач. Нам еще предстоит установить на него подвеску, внешние аэродинамические панели, антикрылья и кучу разных мелких деталей". В следующем сезоне "Формулы-1" нынешние моторы V8 уступят место 1,6-литровым турбо с мощной системой ERS и развитой системой охлаждения. Интеграция новых агрегатов, по мнению Эдриана Ньюи, станет самой большой сложностью для разработчиков.
"У нас появится огромный радиатор охлаждения, мощный гибридный привод, да и вся силовая установка в комплексе получилась в высшей степени сложной, - объясняет конструктор Red Bull Racing. - Нам пока вообще не ясно, как и насколько между собой будут отличаться двигатели трех производителей, и кто, в конечном счете, получит преимущество. Мы-то, разумеется, рассчитываем на нашего поставщика - компанию Renault". Многие в паддоке, как и сам Эдриан Ньюи, уже отмечали, что из-за требований к компоновке, безопасности, а также новых аэродинамических ограничений болиды образца 2014 года окажутся далеки от изящества. Некоторые уже гадают, какое "гадкое" имя своему болиду RB10 придумает Себастьян Феттель, Хотя, по опыту прежних лет, пилоты и болельщики "Формулы-1" довольно быстро привыкают к переменам.
 
Вести.Ru, av.by
Прикрепленные файлы (всего 1):
  1. RB10.jpg скачать / посмотреть (113.902 KByte) (15 скачиваний)

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

10.11.2013 11:50|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

расцветка теперь похожа на торосятину)))

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

10.11.2013 13:18|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Вообще это дело очень похоже на болид Катерхэма этого года. Перед и выхлоп 1 в 1. Так что пример для раскраски "перспективного шасси" неудачный взяли.
 
Ну и вести.ру потрясающий источник конечно. Издавна формульный я бы сказал. Особенно радует, что в том же комментарие Ньюи говорил, что доработка шасси этого года сказалась на разработке машины 2014, что естественно, а тут оказывается уже все сделано. Невероятно. Верно инсайдеры опять

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 10.11.2013 13:19


Этот пользователь сейчас на сайте
gena
Сообщений: 1774/1636
Рейтинг: 39704
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

10.11.2013 13:40|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Скорей всего это болид этого года.В следующем году нос болида будет ниже.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

10.11.2013 13:42|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую gena 10.11.2013 13:40 >> #128683
Скорей всего это болид этого года.В следующем году нос болида будет ниже.

не скорей всего, а точно. Отличий с Катерхэмом всего 3

Этот пользователь сейчас на сайте
Rommel
Сообщений: 469/1062
Рейтинг: 3323
Статус:
Болельщик
Написать в личку

10.11.2013 13:42|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

yuriman,JustHuman Ну расцветка может быть "рабочей" (для облегчения работы с аэродинамикой и красками), "боевую" скорее всего только на тестах увидим, а по поводу источника информации - да, не лучший, но уж сорри, что нашёл.   Вполне возможно, что и липовый вброс, с целью пустить конкурентов по ложному следу...

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

10.11.2013 23:29|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Diepresse.com
 
В интервью австрийским журналистам Дитрих Матешиц, совладелец концерна Red Bull, объяснил, почему не стал праздновать победу Себастьяна Феттеля и своей команды в чемпионате мира, рассказал, в какой стране платит налоги его компания, и заявил, что собирается стать простым дровосеком…
 
Вопрос: Ваша команда Red Bull Racing в четвертый раз выиграла Кубок конструкторов. Насколько вы рады этому, если успех и превосходство становится привычными?
Дитрих Матешиц: Разумеется, восприятие несколько притупляется. Но всё равно это не как в случае с новогодним застольем, когда каждый раз повторяется одно и то же. Всё это по-прежнему вызывает эмоции, мы как-то пытаемся всё это осознать и всегда ждём завершения чемпионата. В Формуле 1 очень острая конкуренция, и соперники отлично знают своё дело. Они тоже инвестируют в команды, строят машины и отлично выступают.
 
Вопрос: Тогда почему побеждает только Red Bull?
Дитрих Матешиц: Возможно, потому, что для нас характерно почти патологическое стремление добиваться максимального качества своей работы.
 
Вопрос: Когда Себастьян Феттель выиграл в Индии свой четвёртый титул, вы оставались дома…
Дитрих Матешиц: Мне скоро будет 70, и к этому возрасту становишься домоседом. Мы уже 19 лет участвуем в Формуле 1 – 10 лет в качестве спонсоров команды Петера Заубера и девять лет вместе с Red Bull Racing. Уже не хочется отправляться на край света, чтобы проводить по четыре дня в боксах. Лучше я погуляю по горам, буду собирать грибы, на велосипеде покатаюсь или займусь чем-нибудь ещё.
 
Время дорого. Вы же знаете, что я не бегаю по стартовому полю перед гонкой, как это делает Берни Экклстоун. Возможно, я немного обленился.
 
Вопрос: Но когда в 2014-м на трассе Red Bull Ring в Шпильберге пройдет Гран При Австрии, вы, наверное, не станете лениться?
Дитрих Матешиц: Нет, это особое событие, и у меня не будет оправданий.
 
Вопрос: Возвращение Формулы 1 в Австрию для вас коммерческий проект, или вы, скорее, пошли на поводу у своих чувств?
Дитрих Матешиц: Прежде всего, это жест доброй воли. Надежным бизнесом это не назовёшь, скорее, наоборот. На какие-то инвестиции вы идёте охотно, а в какие-то проекты вкладывать деньги не хочется. Но на эти затраты я шёл с удовольствием.
 
Вопрос: Жест доброй воли ради родной страны?
Дитрих Матешиц: Я не хочу этого ложного пафоса. Если гонка будет собирать по 80 тысяч зрителей, инвестиции окупятся, что выгодно всей Австрии. Это же здорово!
 
Вопрос: А вы никогда не хотели стать политиком?
Дитрих Матешиц: Нет, в этой сфере я бы был совершенно бесполезным. Всё дело в политической культуре. По-моему, это неправильно, когда одна политическая партия пытается удержаться у власти не за счёт конкретных дел, а просто старается топить своих политических противников из других партий. Я бы так не смог. Не думаю, что профессиональная политика должна быть основным занятием. Чему тут можно научиться? Что это за профессия?
 
Вопрос: Где концерн Red Bull платит налоги?
Дитрих Матешиц: Со всех мировых продаж компания платит налоги в Австрии. У нас совершенно прозрачная отчётность. Компания зарегистрирована не в Гонконге, наш бренд зарегистрирован не на Каймановых островах. Мы платим всё, как и полагается, до единого цента, но в особые времена, которые уже наступили, состоятельные люди могли бы вносить свой дополнительный вклад. Например, можно было бы призвать крупные платежеспособные компании, чтобы они добровольно совершали разовые взносы или каждые два-три года делали такой специальный взнос. По мере необходимости мы это делаем.
 
Вопрос: Какие налоги платит ваша компания?
Дитрих Матешиц: Я не владею точными цифрами. Но если подсчитать всё, то получится несколько сотен миллионов евро в год.
 
Вопрос: В Швейцарии налоги меньше…
Дитрих Матешиц: Я уже как-то говорил, что если бы переехал в Швейцарию, то каждые три месяца мог бы покупать по огромной вилле на берегу озера Лугано, а потом её кому-нибудь дарить. И это всё равно обходилось бы мне дешевле, чем платить налоги в Австрии.
 
Вопрос: Как бы вы определили понятие «роскошь»?
Дитрих Матешиц: Наслаждаться нетронутой природой, общаться с тесным кругом друзей, близких тебе по духу и чувству юмора. Заниматься осмысленным интересным делом. Вести семейную жизнь. Распоряжаться своим временем и иногда бывать в хороших ресторанах. А также кататься на горных лыжах и хорошем велосипеде.
 
Вопрос: Как вы считаете, официальные власти Австрии достаточно высоко ценят ваши заслуги?
Дитрих Матешиц: Я самокритичен и, на самом деле, главное, чтобы я сам был доволен собой. Мне не нужны медали и почести.
 
Вопрос: В следующем году вам исполнится 70. Вы как-то к этому готовитесь?
Дитрих Матешиц: Я всегда помню, что нужно вовремя уйти в отставку. Мое окружение уверяет меня, что это не самая лучшая идея. Но я уже сократил своё рабочее время до трех дней в неделю. Членам правления концерна, в которое входит четыре человека, я говорю, чтобы они привыкали принимать решения самостоятельно, без меня, потому что я собираюсь стать простым дровосеком, разъезжать на своём пикапе, вооружившись бензопилой, и ухаживать за лесом...
 
текст: Андрей Лось с news

классный мужик...

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

11.11.2013 02:17|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Rommel 10.11.2013 11:21 >> #128670
Гоночный автомобиль Red Bull RB10 постепенно обретает свои формы.
а мне расцветка болида нравиться, ждем быстрее след. сезон, и повторения 4 последних     

Это сообщение отредактировал(а) Dionis - 11.11.2013 02:18


Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

15.11.2013 11:53|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Компания Red Bull сократила финансирование команды
 
Концерн Red Bull в 2012-м году сократил уровень инвестиций в команду Формулы 1 на $28,5 млн. до $108,9 млн. Такие данные следуют из финансового отчета австрийской компании. Несмотря на снижение финансирования, это никак не отразилось на результатах Red Bull Racing – команда в четвертый раз подряд выиграла Кубок конструкторов, а Себастьян Феттель титул в личном зачете.
 
В прошлом году доход Red Bull Racing составил $286,7 млн., такие же цифры были и в 2011-м. Остался прежним и уровень расходов – $285,5 млн. Команде удалось компенсировать снижение финансирования со стороны Red Bull за счет роста доходов по нескольким статьям. Во-первых, благодаря заключению спонсорского соглашения с Nissan Motor Company, после чего на машинах команды появилась реклама Infiniti – премиальной марки японского концерна.
 
Во-вторых, в прошлом году вырос размер призовых выплат. В 2011-м Red Bull Racing получила от организаторов чемпионата $86,5 млн., а в 2012-м – $94,2 млн. Рост доходов по этой статье связан не с результатами команды на трассе, а с повышение прибыли Формулы 1, что привело к увеличению призового фонда, распределяемого между командами, с $698,5 млн. в 2011-м году до $751,8 млн. в 2012-м.
 
Кроме того, согласно информации Formula Money, в 2012-м за подписание нового Договора согласия Red Bull Racing получила бонусную выплату от Берни Экклстоуна в размере $25 млн.

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

15.11.2013 19:32|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

в 2012-м за подписание нового Договора согласия Red Bull Racing получила бонусную выплату от Берни Экклстоуна в размере $25 млн.
Не назовут ли это потом взяткой?

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
Mik
Сообщений: 2686/422
Рейтинг: 57421
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

16.11.2013 17:13|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

40-летний юбилей сегодня празднует Офицер Ордена Британской империи, а по совместительству один из тех, кто помог обрести крылья Red Bull - Кристиан Хорнер.

Опасность всегда захватывает. Цель заключается в том, чтобы найти новую опасность»

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

17.11.2013 17:17|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

С днем рождения руководителя поздравляют не только дублем к квалификации, но и тортиком!
 

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

18.11.2013 11:42|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

фото
 


Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

20.11.2013 18:15|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Новый рекорд по скорости пит-стопа у Ред Булл и Марка Уэббера. Смена шин была совершена за 1,923 секунды
 



Кристиан Хорнер: «Уэббер не захотел бы, чтобы ему дарили победу»

Это сообщение отредактировал(а) Dionis - 20.11.2013 18:15


Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

21.11.2013 19:23|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Предстоящий Гран При Бразилии будет для Даниэля Риккардо 50-й гонкой в качестве призового пилота Формулы 1 и последней в составе Toro Rosso. В следующем году 24-летний австралиец перейдёт в Red Bull Racing и станет напарником Себастьяна Феттеля.
 
О контракте Риккардо было объявлено в начале сентября, но любопытно, что среди серьёзных претендентов на место в Red Bull был и Кими Райкконен, чемпион мира 2007 года, который выступал в Формуле 1, когда Даниэль был ещё мальчишкой.
 
«Меня это не смущало, поскольку я даже не знал, как развивались события, и старался особо об этом не думать, чтобы не расходовать понапрасну энергию, ведь я всё равно не мог повлиять на развитие событий, – цитирует Риккардо финская газета Turun Sanomat. – Насколько я понимаю, у Кими были весьма хорошие шансы получить это место. Он чемпион мира, и в любой ситуации он будет котироваться очень высоко.
 
Я думал, если выберут Кими, значит, так тому и быть. Я же не мог прийти к Кристиану Хорнеру и умолять его не брать Райкконена, это всё равно никак не отразилось бы на решении Red Bull».
 
В следующем году на плечи Риккардо ляжет серьёзная ответственность: ему предстоит заменить столь сильного гонщика, как Марк Уэббер, и адаптироваться к команде в условиях действия нового технического регламента, когда машины во многом изменятся, и Формула 1 перейдёт на новейшие турбомоторы V6.
 
«Я готов принять этот новый интересный вызов, – говорит Даниэль. – Разумеется, мы готовы к тому, что сложностей станет ещё больше, но в Формуле 1 по-другому не бывает. Главная трудность – конечно, это работа с Феттелем. Мне бы очень хотелось справиться с задачами, которые команда передо мной ставит, и, надеюсь, в следующем году Red Bull Racing сможет завоевать ещё один Кубок конструкторов.
 
Лично я не ставлю перед собой никаких конкретных целей. В ночь с воскресенья на понедельник я переведу мои часы “на время Red Bull”, для меня начнётся новый этап. Постараюсь показать хорошую скорость, и, надеюсь, мне удастся не отставать от Феттеля.
 
Пока я не чувствую какого-то дополнительного прессинга. Думаю, никто не ждёт, что я приду в Red Bull и сразу начну выигрывать гонки. Конечно, мне бы этого хотелось, но, безусловно, сейчас новых побед ждут от Феттеля, а не от меня. Себастьян – феноменальный гонщик, и я уверен, что он заслуженно выиграл четыре титула. Но за пределами трассы он – нормальный парень, а вовсе не голливудская кинозвезда.
 
Насчёт дружбы ничего не могу сказать. Всё зависит от того, что называть дружбой. Полагаю, пока мы будем соперниками, как-то проблематично приглашать его в Австралию на рождественское барбекю. Поскольку победитель может быть только один, кто-то из нас обязательно будет недоволен, поэтому напарники редко бывают близкими приятелями».

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

25.11.2013 00:42|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Спасибо Марк тебе за все...      
 

Это сообщение отредактировал(а) Dionis - 25.11.2013 00:55


Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

25.11.2013 00:51|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Dionis 25.11.2013 00:42 >> #130924
Спасибо Марк тебе за все...
Денис, ставь веселые смайлы и гони печаль. Марк же не грустит

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

25.11.2013 00:55|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую yuriman 25.11.2013 00:51 >> #130927
Денис, ставь веселые смайлы и гони печаль. Марк же не грустит
хорошо, благодарю за поправку Юра, уже поменял    

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
gena
Сообщений: 1774/1636
Рейтинг: 39704
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

05.12.2013 15:02|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


Этот пользователь сейчас на сайте
gena
Сообщений: 1774/1636
Рейтинг: 39704
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

05.12.2013 15:11|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую gena 05.12.2013 15:02 >> #132314
Тем не менее, раньше мне удавалось строить быстрые машины, попробую сделать это снова.
Здравый человек без розовых очков.

Этот пользователь сейчас на сайте
LafaYet
Сообщений: 3832/3825
Рейтинг: 4961
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

05.12.2013 15:35|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую gena 05.12.2013 13:02 >> #132314
Эдриан Ньюи: Нам помог возврат к шинам 2012 года
Ньюи не шарит, вот Гери Андерсен, конструктор и эксперд Ф1 считает что смена резины не на что не повлияла

Artpop

Этот пользователь сейчас на сайте
kwakwa
Сообщений: 1439/1767
Рейтинг: 95990
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

05.12.2013 16:25|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Так на то у него и фамилия Андерсен...Вот еще бы имя Ганс -Кристиан...

Этот пользователь сейчас на сайте
Sorten
Сообщений: 1898/13
Рейтинг: 110324
Статус:
Болельщик
Написать в личку

05.12.2013 16:56|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую kwakwa 05.12.2013 16:25 >> #132324
Так на то у него и фамилия Андерсен...Вот еще бы имя Ганс -Кристиан...
  

Всё проходит....

Этот пользователь сейчас на сайте
KSA
Сообщений: 2209/1470
Рейтинг: 26333
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

06.12.2013 08:54|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую kwakwa 05.12.2013 16:25 >> #132324
Вот еще бы имя Ганс -Кристиан
А разве не Ханс-Христиан?
Цитирую gena 05.12.2013 15:11 >> #132316
Здравый человек без розовых очков.
Я тебя умоляю. Все равно правды он и половины не сказал

Memento mori, memento vivere.

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

20.12.2013 11:41|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

The Red Bull Racing Story: 2005-2012
 

Пилот Toro Rosso Жан-Эрик Вернь рассказал о том, что ему было обидно не попасть под выбор руководства Red Bull, но, тем не менее, он нашел в себе силы уговорить себя на продолжение карьеры в итальянской команде.
 
"Конечно, я сильно расстроился, когда узнал о том, что в Red Bull предпочли Даниэля Риккардо, - сказал Вернь. - Это было обидно и горько, ведь кто не мечтает перейти в команду, которая уже четыре года подряд выигрывает титулы чемпиона. Для меня это было горьким разочарованием, но я смог справиться с этим простым психологическим приемом.
 
Подойдя к зеркалу, спросил сам у себя, почему выбрали Даниэля, а не меня. Найдя массу ответов, я успокоился. Тем более, продолжить карьеру в Toro Rosso очень приятно, это одна из лучших команд пелотона".
 
Еще Вернь рассказал о том, как в самом начале своей карьеры пилота Формулы-1 он хотел сразу покорить вершины чемпионата.
 
"Перейдя из младших гоночных серий в Формулу-1, я по привычке хотел добиться всего и сразу, - сказал Вернь. - Я всегда и везде добивался побед, потому хотел добиться того же самого и в королевских гонках. Когда у меня это не получилось, я не сразу понял, в чем моя проблема. Оказалось в нетерпении. Только спустя год я осознал, что добиться даже восьмого места - это большая заслуга и отличный результат".
 

 
Пилот Марк Уэббер считает, что его бывший напарник по Red Bull Себастьян Феттель является более сильным пилотом, нежели Фернандо Алонсо или Льюис Хэмильтон.
 
"Мне кажется, что на одном быстром круге быстрее и сильнее Себа просто нет никого, - сказал Уэббер. - Но что касается пилотажа на долгой дистанции, то это большой вопрос, на который я затрудняюсь ответить. Тут, наверное, сильнее Алонсо, если в его руках оказывается лучший болид. Хэмильтон слабее этих двух пилотов, но также является одним из лучших. Теперь я могу говорить все прямо, не опасаясь за контракт, так что разговоры о скорости Феттеля отчасти правда".
 

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

23.12.2013 15:16|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Переход со следующего года на новый регламент может изменить расстановку сил, многие эксперты предполагают, что это положит конец доминированию Red Bull Racing, но чемпион 1978 года Марио Андретти считает, что Феттель продолжит добиваться успехов.

Марио Андретти: «В Себастьяне есть что-то особенное. Он - один из тех талантливых гонщиков, которые порой удивляют в Формуле 1. Кроме того, ему повезло с тем, что его окружает, пожалуй, лучшая на данный момент команда. Всем известно, насколько важно сотрудничать с такими специалистами, как Эдриан Ньюи, но это необходимая составляющая успеха. Нужно, чтобы всё это работало на вас, а я вижу, что Феттель становится зрелым не по годам. Мне кажется, он показал это не только сейчас – он демонстрирует это на протяжении нескольких лет.
 
Себастьян расслаблен, а когда вы уверены в себе и спокойны, то становитесь очень опасным соперником, поскольку вероятность ваших ошибок крайне мала. Он оказался именно в такой ситуации.
 
Сложно сказать, можно ли считать Феттеля лучшим гонщиком на данный момент. Конечно, мы видели, как Себастьян прогрессирует, но он ни разу не переставал добиваться высоких результатов. Вероятно, он еще не полностью раскрыл свой потенциал, а это плохие новости для соперников – подобная мысль внушает ужас. Дело не в том, что остальные гонщики даже не могут приблизиться к его уровню выступлений, однако его характер и все его окружение действительно работает. То же самое происходило с Михаэлем Шумахером, когда он был на вершине успеха.
 
За что я уважаю Михаэля? За то, что он вернулся в Формулу 1, хотя этот опыт получился не столь удачным, как он рассчитывал. Тем не менее, его любовь к пилотированию затмила все здравые рассуждения. До возвращения в чемпионат в Михаэле Шумахере не было ничего человеческого. Любой мог сказать, что с ним никто не сравнится, но Михаэль стал человечным, когда пошёл на серьезный риск. Почему? Потому что ему нравилось управлять гоночной машиной, а это вызывает у меня восхищение, ведь именно этим и мне нравится заниматься.
 
Полагаю, Феттель тоже из тех, кто полностью сконцентрирован на своей работе, его не интересует ничего другое. Гонки – это главное в его жизни. Я считаю, что сам был таким. Именно поэтому я ценю в людях целеустремленность и полное погружение в работу, что бы для этого ни потребовалось».

Кристиан Хорнер привык давать интервью, однако по просьбе журналистов F1 Racing вопросы руководителю Red Bull Racing задавали не журналисты, а коллеги и гонщики Формулы 1…

 
Вопрос: Мартин Брандл: По данным телеметрии видно, что такого особенного в Себастьяне Феттеле?
Кристиан Хорнер: Главное отличие между Марком Уэббером и Себастьяном Феттелем в прохождении медленных и среднескоростных поворотов. В быстрых поворотах, таких как Coopse или Becketts, Марк невероятно силен, однако в затяжных и техничных Себастьян имеет преимущество. Феттель бережно работает с задними шинами, чувствует их и не перегружает.
 
Вопрос: Джонни Херберт: Какой следующий шаг вы видите в своей карьере?
Кристиан Хорнер: Я чувствую, что еще не все сделал в Red Bull Racing и надеюсь добиться еще больших успехов вместе с командой. В Формуле 1 сложно говорить о долгосрочной перспективе, ведь в чемпионате даже один месяц – большой срок.
 
Вопрос: Пэт Симондс: Кто должен получать большую зарплату – Эдриан Ньюи или Себастьян Феттель?
Кристиан Хорнер: Они оба отлично справляются! (смеется) Они внесли огромный вклад в успехи команды, но каждый в своей области. Себастьян рискует на трассе, Эдриан – в других областях. Вероятно, на трассе Себастьян подвергается большему риску.
 
Вопрос: Эрик Булье: Вы готовы стать командой, продающей шасси клиентам?
Кристиан Хорнер: Если Эрик хочет купить одну из наших машин, мы с радостью продадим, но это будет машина двух или трехлетней давности.
 
Вопрос: Пол Хембри: Какое худшее решение вы приняли в своей карьере?
Кристиан Хорнер: (после долгой паузы) Я не принимал подобных решений!
 
Вопрос: Карун Чандхок: Если бы существовало ограничение бюджетов в 20 миллионов евро, вы бы все равно стали лучшей командой чемпионата?
Кристиан Хорнер: Полагаю, да, поскольку наш успех не зависит от количества денег. Всё зависит от командной работы, и мы демонстрируем это во всех областях. Если говорить про финансы, то по размеру бюджета мы – третья команда в Формуле 1.
 
Вопрос: Мика Сало: Что станет самой большой потерей для вашей команды?
Кристиан Хорнер: Полагаю, для нас станет потерей, если в Red Bull разлюбят Формулу 1. Команда на 100% принадлежит компании, но Red Bull объявила о намерении участвовать в чемпионате до 2020 года, что основывается на страсти и энтузиазме Дитриха Матешица. Разумеется, Red Bull уже давно присутствует в чемпионате, но возможный уход – самый большой риск для нас.
 
Вопрос: Росс Браун: Что вы будете делать, когда Эдриан Ньюи уйдет из команды?
Кристиан Хорнер: Не думаю, что Росс открыт для предложений. Не секрет, что рано или поздно люди уходят в отставку или начинают заниматься чем-то еще, но не думаю, что Эдриан задумывается об этом. В данный момент эта тема меня не волнует.
 
Вопрос: Эдди Джордан: Когда Эдриан Ньюи и Себастьян Феттель перейдут в Ferrari?
Кристиан Хорнер: Я этого не жду. Следующий вопрос…
 
Вопрос: Ники Лауда: Как ваш ребенок?
Кристиан Хорнер: Ники проявлял огромный интерес к рождению моего ребенка, а до этого три года пытался меня женить! С ребенком все хорошо, спасибо, Ники.
 
Вопрос: Макс Чилтон: Вы можете во время гонки не стучать ногой?
Кристиан Хорнер: Вы знаете, мне самому хочется от этого избавиться, но, вероятно, не могу. Обычно я стучу ногой в заключительной стадии гонки, когда незадолго до финиша начинаю думать о том, что все может пойти не так. Я сильно нервничаю.
 
Вопрос: Тото Вольфф: Вам нравится работать с австрийцами?
Кристиан Хорнер: Мне нравится работать с Дитрихом Матешицем. Когда мне был 31 год, он дал шанс возглавить его команду, и затем поддерживал меня в сложные времена.
 
Вопрос: Стефано Доменикали: Вы можете пообещать, что из-за работы не перестанете уделять время семье?
Кристиан Хорнер: Не важно, чем вы занимаетесь, но в жизни нет ничего важнее семьи. Конечно, Формула 1 требует огромной самоотдачи, и Стефано это знает, так что необходимо найти правильный баланс.

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
d-less
Сообщений: 10110/3167
Рейтинг: 85349
Статус:
Veteran
Написать в личку

16.01.2014 01:37|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Ну вот,все те же старые песни.   
 
Руководитель «Ред Булл» Кристиан Хорнер полагает, что надежность болидов может сыграть важную роль в новом чемпионате «Формулы-1», и в начале сезона-2014 добираться до финиша смогут далеко не все участники гонок.
 
«Думаю, вы можете увидеть очень высокий процент сходов. В первой гонке, может быть, он достигнет 50 процентов.
 
Один из вызовов – топливо, ведь мы ограничены всего 100 кг топлива на старте Гран-при, но ключевым фактором в первых гонках сезона может стать надежность. И, разумеется, у нас будет всего пять двигателей на весь год», – цитирует Хорнера Autosport со ссылкой на Bloomberg TV.
 
Кристиан опасается, что маленькие команды окажутся в менее выгодных условиях, поскольку у них, в отличие от топ-команд, не такие серьезные ресурсы.
 
«Для тех, кто борется в конце пелотона, это огромное испытание, учитывая затраты на силовой агрегат.
 
Разница между командами окажется заметнее.
 
Всякий раз, когда происходит обнуление правил, команды, у которых есть деньги, ресурсы и инфраструктура, всегда прогрессируют быстрее.
 
Именно поэтому очень важна стабильность. Тогда пелотон перемешивается, тогда важную роль приобретают детали. Правила на этот сезон определенно меняют игру», – добавил Хорнер.
 

 

 
Опубликовал Дмитрий Федотов|Источник - Autosport

Смерть не повод не идти в атаку.

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

26.01.2014 23:36|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

В конце прошлого года FIA обратилась к гонщикам с просьбой выбрать номер от 2 до 99, под которыми они будут выступать до конца карьеры в Формуле 1. Даниэль Риккардо выбрал цифру 3 и в коротком комментарии пресс-службе Red Bull Racing объяснил свое решение.
 
Даниэль Риккардо: «Это был первый номер, под которым я участвовал в гонках. Я его получил, когда гонялся в картинге. С тех пор он прилип ко мне, и я выступал под номером 3 на протяжении всей своей картинговой карьеры.
 
Когда я только его получил, то понял, что такой же был у моего героя, великого Дэйла Эрнхарда – он выступал в NASCAR под этим номером. Таким образом, у меня было много причин, чтобы выбрать цифру 3, поэтому я рад, что теперь она вернулась ко мне. Будет здорово, если я смогу принести известность этому номеру!».
 
Напарник Даниэля Риккардо по команде Red Bull Racing Себастьян Феттель выбрал для себя номер 5, однако в предстоящем сезоне на его машине будет красоваться чемпионская единица.
 

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

26.01.2014 23:41|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Кристиан Хорнер: "Нас мотивирует боязнь проиграть"
 
Одной из главных новостей нескольких последних недель стало возвращение Рона Денниса к участию в управлении гоночной программой McLaren и его обещание провести реформы. В Формуле 1 сразу же заметили первые итоги его работы: на презентации новой машины McLaren не было руководителя команды Мартина Уитмарша. Параллельно в прессе появились слухи, что его заменит бывший глава Mercedes AMG Росс Браун или только что ушедший из Lotus Эрик Булье. Журналисты британской газеты The Guardian попросили руководителя Red Bull Racing Кристиана Хорнера прокомментировать ситуацию.
 
«Интересное начало интервью! – удивился Кристиан Хорнер. – На самом деле я не знаю ситуацию в McLaren или Mercedes. Я всегда был полностью сосредоточен на работе в Red Bull Racing. Мы не можем следить за работой остальных – это не наше дело».
 
Возможно, именно этот настрой помог Red Bull Racing одержать четыре подряд победы в личном зачете и Кубке конструкторов. Тем не менее, в команде совершенно не устали от успехов.
 
«У меня никогда не было проблем с мотивацией, – продолжил Кристиан Хорнер. – Мне кажется, победы вызывают привыкание, но нас в Red Bull Racing мотивирует боязнь потерпеть неудачу. Конкуренция в Формуле 1 настолько велика, что вы не можете себе позволить пропустить удар соперников.
 
Я еще молод и многого хочу добиться. Меня вдохновляет руководитель технического департамента Эдриан Ньюи. Хотя ему далеко за 50, он мотивирован и стремится к успеху, так что мне кажется, это внутреннее ощущение, заставляющее вас двигаться вперед, которое либо есть у человека, либо – нет.
 
Кроме того, мне повезло работать с целеустремленными и талантливыми инженерами, конструкторами и другими сотрудниками нашей команды. Моя задача – убедиться, что у них есть всё необходимое для реализации их потенциала. Я не считаю, что должен каждому говорить, что он должен делать. Мне важно дать им почувствовать себя комфортно и добиться того, чтобы они понимали наши цели и задачи».
 
Несмотря на это, за последние полгода команду покинули несколько ведущих специалистов: руководитель отдела динамики Марк Эллис и руководитель отдела моделирования и анализа Джайлз Вуд перешли в Mercedes, а руководитель отдела аэродинамики Питер Продрому – в McLaren.
 
«Мы еще не решили, как поступить с кругом обязанностей Питера, но у нас есть целый год на раздумья, – заверил Хорнер. – Он был полностью сконцентрирован на создании RB10.
 
Новая машина будет немного отличаться от предыдущей. Из-за нового регламента носовые обтекатели некоторых машин выглядят некрасиво, но мне кажется, интересно то, что скрыто внутри машины. Система рекуперации энергии и новый турбомотор – это настоящие произведения искусства.
 
Мне жаль, что закончилась эпоха V8, но любопытно услышать на следующей неделе звук нового двигателя V6. Надежность будет крайне важна в первых гонках и сыграет ключевую роль в судьбе титула, ведь технологии, воплощённые в новых моторах, еще не до конца проработаны. Изменится подход к гонкам. Многое будет зависеть от тактических вопросов: как использовать ограниченное количество топлива, какую выбрать стратегию, как оптимизировать работу двигателя от старта до финиша. Всё это очень интересно.
 
Больше всего меня волнует цена этих перемен – они потребовали серьёзных затрат и произошли не в самое подходящее время. У команд много финансовых проблем, а новый и чрезвычайно сложный двигатель стоит очень дорого».
 
В одним из интервью Берни Экклстоун назвал Кристиана Хорнера своим потенциальным преемником, но руководитель Red Bull Racing не строит далеко идущих планов: «Долгосрочный период в Формуле 1 – это около месяца».
 
Тем не менее, его волнует ситуация в чемпионате: «Мне кажется Формула 1 в сложной ситуации: команды едва ли могут договориться об очевидных фактах, именно поэтому было бы неправильно, чтобы они участвовали в руководстве спортом. Именно поэтому нам нужно авторитарное руководство Берни и FIA, чтобы во многих случаях защитить команды от самих себя».

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

28.01.2014 11:40|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


 
все таки с органом...

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

28.01.2014 11:41|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Хоть додумались его закрасить. Умный ход

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

28.01.2014 11:42|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

28.01.2014 11:42|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

28.01.2014 11:43|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Пресса ничего рассмотреть не успела уже все - "самая красивая машина", "машина чемпионов", "самая элегантная". У кого-то Ньюи головного мозга

Этот пользователь сейчас на сайте
d-less
Сообщений: 10110/3167
Рейтинг: 85349
Статус:
Veteran
Написать в личку

28.01.2014 11:46|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Костя,ни фига рассмотреть не могу,чего там посередине?

Смерть не повод не идти в атаку.

Этот пользователь сейчас на сайте
d-less
Сообщений: 10110/3167
Рейтинг: 85349
Статус:
Veteran
Написать в личку

28.01.2014 11:51|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 28.01.2014 09:43 >> #137169
"самая красивая машина", "машина чемпионов", "самая элегантная".

Я пока никаких откровений не вижу.Все подошли к проектированию довольно консервативно.Самый важный вопрос,после отмены дифа,чем прижим будет достигаться?И этот вопрос решается взади,а не спереди!

Смерть не повод не идти в атаку.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

28.01.2014 11:52|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую d-less 28.01.2014 11:46 >> #137170
Костя,ни фига рассмотреть не могу,чего там посередине?


 
как корма корабля, безусловно элегантнее чем огурцы как у ФИ, но Мерседес по-моему вне конкуренции по внешнему виду

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 28.01.2014 11:53


Этот пользователь сейчас на сайте
d-less
Сообщений: 10110/3167
Рейтинг: 85349
Статус:
Veteran
Написать в личку

28.01.2014 11:56|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 28.01.2014 09:52 >> #137175
как корма корабля, безусловно элегантнее чем огурцы как у ФИ, но Мерседес по-моему вне конкуренции по внешнему виду

Ага,спасибо!Только не как корма,а форштевень!Намек ЭН,яхты хочу рисовать?

Смерть не повод не идти в атаку.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

28.01.2014 11:59|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

ЭН опаздывает явно, хотя с его графиком тяжело успеть в новый регламент войти красиво. Пока что ничего супер-пупер я не увидел, эксперты естественно будут говорить, что это верх совершенства по мысли. Но тогда я не понимаю почему прошлые болиды не были верхом совершенства.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

28.01.2014 13:10|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

28.01.2014 13:21|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Adrian Newey has described this year's noses as "an awful shame"
 
"Ужасный позор", иначе говоря. Имхо, Эдриан критичен слишком, нос его творения вполне себе ничего, хотя он может про черные огурцы ФИ говорит )

Этот пользователь сейчас на сайте
Diesel155
Сообщений: 968/2234
Рейтинг: 2514
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

28.01.2014 13:26|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 28.01.2014 13:21 >> #137190
Эдриан критичен слишком
Надеюсь он знает о чём говорит и имеет в виду не внешний вид, а эффективность

Pure driving, Real racing. That makes me happy. - Ayrton Senna

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

28.01.2014 17:56|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

оо наши новый болид продемонстрировали ). Нашим удачи в новом сезоне    
 
Костя спасибо за фотографии  

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

28.01.2014 18:07|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Презентация RB 10
 

Феттель: Самое главное – разобраться в машине

 
Во вторник утром, перед началом первых тестов в Хересе, Red Bull Racing, выигравшая последние четыре титула как в личном, так и в командном зачётах, представила свою новую машину RB10. Гонщики команды, Себастьян Феттель и Даниэль Риккардо, осторожно оценили свои перспективы на новый сезон.
 
Себастьян Феттель: «Переход на новые моторы – серьёзные перемены для всех команд, в том числе и нас. В прошлые годы мы всегда знали, чего ждать, но в этом ситуация иная. Так что прогнозировать что-то трудно. Самое главное для нас – разобраться в машине, понять, что ей нужно, и отталкиваться от этого. Пока мы не знаем, чего ждать, но как только поймём, что у нас хорошая машина, надеюсь сможем выступать столь же сильно, как и в последние четыре года».
 
Даниэль Риккардо: «Я думаю, что нас ждёт интересный, но очень сложный сезон. Но это именно то, чего я с нетерпением ждал на протяжении нескольких месяцев. Для меня это очередной большой шаг в карьере, но учитывая все эти изменения правил, команде также приходится учиться чему-то новому. Так что перед всеми нами стоит непростая задача, но мы готовы к этому и взволнованы тем, что нас ждёт».
 

Это сообщение отредактировал(а) Dionis - 28.01.2014 18:07


Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

28.01.2014 18:17|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

28.01.2014 18:17|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
vonDimy4
Сообщений: 5147/4552
Рейтинг: 64307
Статус:
Хранитель портала
Написать в личку

28.01.2014 18:33|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

ммм, а чего машинка сегодня не ехала на тестах?

Модератор всегда прав

Этот пользователь сейчас на сайте
Peka6oc
Сообщений: 11998/3287
Рейтинг: 245170
Статус:
Комиссар
Написать в личку

28.01.2014 18:43|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Феттель без Вэббера выглядит сиротой.

собакер-гпдатор)

Этот пользователь сейчас на сайте
Diesel155
Сообщений: 968/2234
Рейтинг: 2514
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

28.01.2014 18:49|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Dionis 28.01.2014 18:07 >> #137231
Ппц, увидел фото, решил, что слева Буэми и подумай чёй то 3-й пилот тестится будет вместо Марка, потом понял, что Уэбо ушёл... 30 секунд пытался понять кто ж теперь второй пилот РБ и только на четвёртый день зоркий глаз заметил, что это вовсе не Буэми... Ещё через 10-15 секунд я наконец вспомнил о том, что есть такой Риккьярдо

Pure driving, Real racing. That makes me happy. - Ayrton Senna

Этот пользователь сейчас на сайте
Mik
Сообщений: 2686/422
Рейтинг: 57421
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

28.01.2014 19:05|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Эдриан Ньюи рассказал, почему машины 2014 года получились такими ужасными.
 
Эдриан Ньюи, технический директор: "Переход на новые двигатели - это серьезный вызов для конструкторов. Встроить новый двигатель в машину оказалось непросто. Думаю, это самое серьезное изменение правил с момента запрета турбодвигателей в конце 1980-х. основная нагрузка легка на наших партнеров из Renault, а нам необходимо было интегрировать их результаты работы в наше шасси.
 
Новый регламент потребовал изменить конфигурацию носовой части. ФИА заявляет, что сделано это из соображений безопасности, чтобы не было контактов, при которых машина взлетает в воздух, как это было несколько лет назад при столкновении Марка Уэббера и Хейкки Ковалайнена. Не знаю, поможет ли это, но нам пришлось подчиниться и что-то придумать. Регламент требует, чтобы само шасси было высоким, а высота носа была всего 50 мм. Пришлось как-то связать эти две области, и результат, на мой взгляд, просто ужасный. Я люблю красивые машины, а такие носы мало кто полюбит".

Опасность всегда захватывает. Цель заключается в том, чтобы найти новую опасность»

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

28.01.2014 19:13|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

В нынешних реалиях пожалуй весьма не плохой нос. В общем Мерс и РБ мне нравятся, а идусы убили просто.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

28.01.2014 19:22|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Жень, красота отойдет скоро на второй план.
при регулярном наличии инверсионного следа за болидом, никто и не вспомнит, какой у него нос и т.п.
зы: при 4-х летнем застое в Ф-1 я с радостью воспринимаю грядущие изменения

Это сообщение отредактировал(а) yuriman - 28.01.2014 19:26


Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

28.01.2014 20:04|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Пилоты Red Bull Racing Себастьян Феттель и Даниэль Риккардо выразили поддержку Михаэлю Шумахеру, который уже практически месяц находится коме.
 
В начале января Шумахер неудачно упал во время катания на горных лыжах и ударился головой о камень. В настоящий момент семикратный чемпион мира продолжает пребывать в состоянии искусственного сна в госпитале Гренобля.
 
«Я был шокирован этой новостью, как и все в паддоке, - признался Феттель. – Мы с Михаэлем знакомы уже очень долгое время, и в начале своей карьеры я всегда старался на него равняться. Нам удалось особенно хорошо узнать друг друга во времена его выступлений за Mercedes.
 
Он стал моим хорошим другом, мы часто общались, пусть и не созванивались каждый день. Думаю, его семье и ближайшему окружению сейчас очень нелегко, ведь никто не знает, каким будет Михаэль, когда выйдет из комы.
 
Я очень надеюсь, что он поправится и вернется к нам таким, каким мы знали его прежде».
 
Новый напарник Феттеля по RBR Даниэль Риккардо отметил, что в его контракте не предусмотрены запреты на занятия тем или иным видом экстремального спорта, но команда все равно старается следить за тем, чтобы их гонщики не подвергали себя излишнему риску.
 
«Нам надо жить своей жизнью, и порой занимаясь другими вещами, а не только гонками. У людей должны быть какие-то увлечения и хобби даже просто для того, чтобы отвлечься своей ежедневной работы.
 
Например, я катаюсь на горном велосипеде. Наверное, это не самое безопасное занятие в мире, но в моем контракте нет каких-то ограничений, которые не позволят мне заниматься тем или иным спортом.
 
Разумеется, если вы решили попробовать что-то экстремальное, никогда прежде этим не занимаясь, то команда, естественно, это не одобрит. Но если вы увлекаетесь чем-то уже 10-15 лет, то я не вижу здесь каких-то проблем. Во всяком случае, от жизни надо получать удовольствие.
 
Я искренне надеюсь, что Михаэль поправится - и все обойдется».
 

 
При сборке нового шасси была совершена глупая ошибка - неправильно установлена пружина, и переборка задней части болида занимает огромное время.
 

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

28.01.2014 20:07|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

На встрече с журналистами после презентации новой машины руководитель технического департамента Red Bull Racing Эдриан Ньюи критично отозвался о переменах в регламенте. Британец считает, что меры, направленные на повышение безопасности, могут дать обратный эффект.

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

28.01.2014 20:13|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

28.01.2014 20:14|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Жесть, сейчас смотрю на фотографии болидов других команд смех и ужас конечно, сделали конечно ....    

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

28.01.2014 20:19|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

В пух и прах Ньюи разнес изменения в регламенте. Посмотрим как оно будет на трассах.

Это сообщение отредактировал(а) Noise_2010 - 28.01.2014 20:19


#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
vonDimy4
Сообщений: 5147/4552
Рейтинг: 64307
Статус:
Хранитель портала
Написать в личку

29.01.2014 00:27|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

не знаю ребята, кто там чего разнес, особенно в первый день тестов, но форма болида идеальная у Мерса! РБ далеко не красавчик и это не только мое мнение как бы

Это сообщение отредактировал(а) vonDimy4 - 29.01.2014 00:27


Модератор всегда прав

Этот пользователь сейчас на сайте
plastikman
Сообщений: 7257/6
Рейтинг: 20700
Статус:
Quinlan Vos
Написать в личку

29.01.2014 05:25|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую vonDimy4 29.01.2014 00:27 >> #137344
но форма болида идеальная у Мерса!
Вот у них крылья то и отпадают из за плохой аэродинамики. За красотой погнались  

У Кими есть все, что нужно чемпиону: скорость, железная воля и контролируемая пробивная сила. Когда нужно он становится агрессивным, в остальных случаях абсолютно спокоен. (с)

Этот пользователь сейчас на сайте
Diesel155
Сообщений: 968/2234
Рейтинг: 2514
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

29.01.2014 06:12|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую plastikman 29.01.2014 05:25 >> #137357
из за плохой аэродинамики
Наоборот, столько прижима, что аж крылья не выдерживают, но это мелочи, скотчем обмотать для надёжности и вперёд к титулу

Pure driving, Real racing. That makes me happy. - Ayrton Senna

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

29.01.2014 18:08|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Команда Red Bull Racing досрочно завершила работу во второй день тестов в Хересе. Это подтвердил руководитель команды Кристиан Хорнер в интервью Auto Moto und Sport. Причиной стал отказ силовой установки во второй половине дня – в какой-то момент, когда машина находилась в боксах, из неё даже пошёл дым. Таким образом, Себастьян Феттель завершил свою работу в Хересе – завтра за руль RB10 должен сесть Даниэль Риккардо.
 
Это не первая проблема для клиентов Renault за сегодня: так, гонщик Toro Rosso Даниил Квят до сих пор не смог покинуть боксы именно из-за неполадок с французским мотором. Пилот Caterham Маркус Эриксон пока преодолел три установочных круга. Себастьян Феттель за сегодня к моменту отказа успел проехать всего 8 кругов, показав время 1:38.320, при том что лучший круг Дженсона Баттона в настоящий момент – 1:27.550.
 
Всего за два дня клиенты Renault преодолели 29 кругов – это значительно меньше, чем у конкурентов из Mercedes и Ferrari. Лидируют по пройденной дистанции представители Mercedes, чьи клиенты пока занимают четыре верхние строчки промежуточных результатов как по числу кругов, так и по лучшим временам.

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
d-less
Сообщений: 10110/3167
Рейтинг: 85349
Статус:
Veteran
Написать в личку

29.01.2014 20:19|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Глава конструкторского бюро «Ред Булл» Эдриан Ньюи рассказал, что его команда несколько поздно начала работу над болидом 2014 года.
 
«У команд было много работы, нам нужно было многое сделать за зиму.
У нас был сжатый график, потому что в прошлом году мы боролись за победу в чемпионате, но заглядывая назад, можно сказать, что мы могли раньше остановить развитие прошлогоднего болида – однако тогда мы не знали этого.
Вместо этого мы продолжали развивать машину сезона-2013, и из-за этого у нас было меньше времени на исследование и разработку автомобиля этого года.
Учитывая скорость, которую мы показывали в прошлом году, мы были бы рады, если бы изменений регламента не произошло. Но реальность такова, что время от времени правила должны меняться. Это новый старт для нас всех, и хотя мы знаем, какую работу мы проделали с болидом, пока неизвестно, насколько он хорош.
У нас было мало времени, потому что мы немного поздно приступили к работе, и команда приложила фантастические усилия, чтобы привезти болид на первые тесты. У нас зрелый коллектив конструкторов, который знает, что должна делать, а именно – построить надежный и быстрый болид.
Думаю, сначала надежность будет важнее скорости. Сложно сказать, что произойдет в Мельбурне. Не думаю, что можно кого-то назвать фаворитом».
 
                                     Crash

Смерть не повод не идти в атаку.

Этот пользователь сейчас на сайте
Luigi
Сообщений: 13777/100
Рейтинг: 111000
Статус:
Модераторы форума
Написать в личку

29.01.2014 23:02|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую d-less 29.01.2014 20:19 >> #137476
У нас был сжатый график, потому что в прошлом году мы боролись за победу в чемпионате, но заглядывая назад, можно сказать, что мы могли раньше остановить развитие прошлогоднего болида – однако тогда мы не знали этого.

Чет не понял?.. Где боролись?... Сэб последние 9 гонок выиграл и досрочно чемпионом стал... После Кореи уже все ясно было.

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

29.01.2014 23:03|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Luigi 29.01.2014 23:02 >> #137528
Где боролись?.
он про австралию и малайзию. а хотя может и про последние этапы. откуда ему знать - он ведь не был на них..

Это сообщение отредактировал(а) yuriman - 29.01.2014 23:04


Этот пользователь сейчас на сайте
Luigi
Сообщений: 13777/100
Рейтинг: 111000
Статус:
Модераторы форума
Написать в личку

29.01.2014 23:06|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

В это время все борятся.

Этот пользователь сейчас на сайте
d-less
Сообщений: 10110/3167
Рейтинг: 85349
Статус:
Veteran
Написать в личку

02.02.2014 14:12|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Ну что?Супер-тяжелая артиллерия начала вброс качественного дерьма в вентилятор!
 
Владелец «Ред Булл» Дитрих Матешиц выразил уверенность в том, что проблемы, возникшие на первых тестах в Хересе, не повлияют на конкурентоспособность команды в предстоящем сезоне. Также Матешиц отметил, что проблемы были вызваны исключительно нестабильной работой двигателя «Рено», а не тем, что в последнее время команду покинуло несколько инженеров – в частности глава отдела аэродинамики Питер Продрому, в конце прошлого сезона перебравшийся в «Макларен».
«Источником текущих проблем является двигатель, а не наша команда, которая по-прежнему обладает необходимыми знаниями. Так что это назойливые проблемы не стали для нас сюрпризом. Мы ожидали, что первые тесты будут трудными, и теперь к началу тестов в Бахрейне нам будет нужно устранить текущие проблемы.
В любом случае, настоящую картину мы увидим только тогда, когда болиды выстроятся на стартовой решетке Гран-при Австралии. Сейчас задачей «Рено» является решение имеющихся проблем. Так что у нас нет причин для беспокойства.
При этом, даже если в начале сезона вы окажетесь позади, это совсем не будет означать то, что вы уже проиграли чемпионат. Даже если первые несколько гонок будут плохими, у вас все равно будет шанс», – цитирует Матешица Autosport.
 
Вот так-то,теперь будем сидеть сложа руки на животе и ждать,когда Рено нам двигло починит!

Смерть не повод не идти в атаку.

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

02.02.2014 22:01|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Уважаемые болельщики РБ - не тратье свое время на споры чей член болид длиннее. Выкладывайте новости о текущем положении вещей в Милтон-Кейнсе. Нам интересно.

Этот пользователь сейчас на сайте
d-less
Сообщений: 10110/3167
Рейтинг: 85349
Статус:
Veteran
Написать в личку

03.02.2014 01:10|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую yuriman 02.02.2014 20:01 >> #138207
Выкладывайте новости о текущем положении вещей в Милтон-Кейнсе. Нам интересно.

Смерть не повод не идти в атаку.

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

03.02.2014 17:01|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Правильно сказал. После всей болтовни о сокращении трат в какую-то светлую голову пришла идея о смене движка, появлении ERS и т.п. Идиоты блин.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
mikhail-orsha
Сообщений: 4028/9598
Рейтинг: 59240
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

03.02.2014 17:13|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

миллиард евро??????

О, что это? Мерседесы? Это тоже считается машиной?

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

05.02.2014 00:38|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Дебютные тесты Формулы-1 образца 2014 года позволили всем экспертам сделать первые предварительные выводы, выделив героев и неудачников испытаний в Хересе. Что касается последних, то впереди на белом коне — моторы "Рено" и команда "Ред Булл".
 
"В сумме моторы "Рено" проехали всего 668 километров (шестая часть от показателя "Мерседеса"), — констатирует Гэри Андерсон в колонке для Autosport. — Ни в один момент машина с мотором "Рено" не ехала со сколько-нибудь оптимизированной стратегией использования двигателя, так что по сути все клиенты "Рено" начнут в Бахрейне с нуля. "Кэтерхэм" проехал больше всего кругов, преодолев за четыре дня 336 километров. Команда использует коробку передач "Ред Булл", так что, пусть даже нагрузки на трансмиссию были не максимальными, есть некоторое доказательство, что этот узел "быков" надёжен".
 
Эксперт Auto Motor und Sport Михаэль Шмидт между тем согласен с общим мнением, что в этот раз гениальный Эдриан Ньюи перестарался, адаптируя новый болид RB10 к техническому регламенту 2014 года. Шмидт сосредоточил своё внимание на вопросе охлаждения двигателей и многочисленных батарей новой системы ERS.
 
"Боковые понтоны всех команд стали больше: какие-то стали выше, другие шире, некоторые ещё длиннее. Самые маленькие у "Феррари" F14 T — благодаря новой технологии: одна американская команда поставляет радиатор, который при размере на 15 % меньше выдаёт прежний уровень охлаждения.
 
Эдриан Ньюи, как всегда, стал самым радикальным. Его RB10 выглядит таким же узким, как прошлогодняя машина — лишь спереди понтоны стали побольше. Задняя часть рядом с двигателем небольшая, тут с "быками" может поспорить только "Уильямс". Вообще машины спроектированы так, чтобы учитывать различные погодные сценарии. В холодном Хересе можно было использовать уровень охлаждения 1, но "Мерседес" быстро признал, что это чересчур оптимистичный вариант и перешёл на уровень 3. На жарких гонках будет уровень 5", — написал Шмидт.
 
"Не начинайте списывать "Ред Булл" со счетов, — предостерегает Джо Сейвард (хотя сомнительно, чтобы хоть кто-то уже отправил "быков" в утиль). — Команда пострадала из-за проблем с перегревом, вызванных агрессивной компоновкой узлов машины. Ф-1 — это всегда определение предела возможного, и если "Ред Булл" зашёл слишком далеко, то он найдёт решения, которые всё равно могут быть лучше, чем у команд, которые не попробовали столь агрессивные варианты, но пока выглядят хорошо. Именно ради таких экспериментов были нужны тесты в Хересе".
 
И всё же никто не будет спорить, что фактический провал в Хересе дорого обойдётся "Ред Булл". Например, у команды будет куда меньше времени, чтобы нащупать оптимальную тактику ведения гонки — с учётом новых ограничений по потреблению топлива.
 
"Лучше ли атаковать по полной время от времени или всё время поддерживать стабильный темп? — задаётся вопросом Андерсон. — Как сильно будет влиять позиция на трассе? Всегда было важным иметь самую быструю машину, однако, вопреки ряду предположений, я подозреваю, что нахождение впереди будет ещё важнее, чем прежде. Тогда вы сможете диктовать другим темп.
 
Однако те дни, когда кто-то просто исчезал из поля зрения конкурентов, ушли в прошлое: вы не можете рисковать, сжигая топливо. Если на трассу выедет сейфти-кар и вы потеряете созданный гандикап, то вам может понадобиться дополнительное топливо, чтобы защитить позицию".


 
Эдриан Ньюи засел за кульман - конструктор Red Bull в спешке исправляет недостатки с охлаждением RB10, проявившеся при 12-градусной температуре Хереса, и намерен к началу европейского сезона в мае представить версию "В" автомобиля Red Bull. RB10 удивила специалистов своими понтонами и тщательной "скульптурой" задней части автомобиля. Эдриан решил провести все кабеля высокого напряжения в крайне непривычных местах, стремясь сэкономить максимум места, но перестарался - его конструкторская философия на сей раз подвела.
 
Скорее всего, к следующей тестовой сессии Эдриан подготовит "тестовую" модель машины, которая позволит команде без проблем поездить на тестах (примерно так, как поступила Caterham) и, возможно, в первых гонках сезона (без особых амбиций), а уже в Испании появится "бомба", которая, возможно, переломит ход чемпионата. Выражаясь футбольной терминологией, сезон Red Bull начнет в обороне, а потом перейдет к штурму.

болид Red Bull прибывает в Альберт-Парк на вертолете для продвижения в этом году Гран-при Австралии, Мельбурн, Австралия, 3 февраля
 

 
Как молоды мы были... как быстро постарели...
 

Главный моторист Renault Роб Уайт в очередной раз выразил надежду на то, что им хватит времени, чтобы решить все проблемы с компонентами силовой установки, и уже на следующих тестах в Бахрейне команды смогут проехать необходимое количество кругов.
 
«Конечно, перед тестами в Бахрейне нам предстоит очень много работать, поскольку мы не смогли проверить многое из того, что мы хотели проверить в Хересе.
 
Дальше нам необходимо точно установить причины произошедшего и выработать решение, чтобы к Бахрейну подойти во всеоружии».
 
Следующая тестовая сессия начнется 19 февраля в Бахрейне.
 

 
Глава "Ред Булл" Кристиан Хорнер прокомментировал досрочное окончание работы своей команды на тестах в Хересе и отметил, что австрийский коллектив и его моторист "Рено" рассчитывают решить проблемы с машиной и силовым блоком к следующим испытаниям в Бахрейне.
 
"Это были очень сложные тесты. У нас был ряд проблем с "Рено", равно как и с охлаждением шасси, что повлияло на наш прогресс. Однако, несмотря на небольшой километраж, мы смогли установить, что наши проблемы решаемы к следующим тестам в Бахрейне. Одной из целей данных тестов было узнать о существовании каких-либо проблем до старта сезона, и теперь мы серьёзно сконцентрируемся на работе на динамическом стенде в ближайшие недели", — отметил Хорнер в пресс-релизе "Ред Булл".
 

 
Кристиан Хорнер излучает уверенность. "Полученные данные говорят о том, что мы успеем решить все проблемы к тестам в Бахрейне".
 

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Trezor
Сообщений: 605/2
Рейтинг: 78924
Статус:
Узнаваемый
Написать в личку

05.02.2014 14:16|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Dionis 05.02.2014 00:38 >> #138493
Кристиан Хорнер излучает уверенность.
Хорошая мина при плохой игре.  

Это сообщение отредактировал(а) Trezor - 05.02.2014 14:17


Этот пользователь сейчас на сайте
mikhail-orsha
Сообщений: 4028/9598
Рейтинг: 59240
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

05.02.2014 20:32|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Рено подтянется, решат проблемы к Бахрейну - думаю не стоит сомневаться в их инженерном потенциале.

О, что это? Мерседесы? Это тоже считается машиной?

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

05.02.2014 21:40|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую mikhail-orsha 05.02.2014 20:32 >> #138580
Рено подтянется, решат проблемы к Бахрейну - думаю не стоит сомневаться в их инженерном потенциале.
будем надеяться    

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

05.02.2014 21:41|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую yuriman 02.02.2014 22:01 >> #138207
Выкладывайте новости о текущем положении вещей в Милтон-Кейнсе. Нам интересно.
Юра, я выкладываю новости по мере возможности    

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
d-less
Сообщений: 10110/3167
Рейтинг: 85349
Статус:
Veteran
Написать в личку

06.02.2014 11:46|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Dionis 05.02.2014 19:41 >> #138595
Юра, я выкладываю новости по мере возможности  

Я допоможу Дениске.   
 
Советник «Ред Булл» Гельмут Марко выразил негодование из-за проблем, с которыми австрийская команда столкнулась на первых предсезонных тестах. Тем не менее, Марко считает, что «Ред Булл» сможет решить эти сложности.
«Нам нужно перепроектировать определенные аспекты. Это раздражает, но я всегда вспоминаю, что в 2010 году мы тоже не испытывали болид на первых тестах.
В целом Эдриан Ньюи построил хороший концепт – думаю, наш болид очень элегантен, а красивые машины обычно быстры».

Смерть не повод не идти в атаку.

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

06.02.2014 11:57|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую d-less 06.02.2014 11:46 >> #138626
Марко считает
Повышаем ставки? Кстати, букмекеры немного понизили коэфф. Сэба в списке. Но тем не менее, в ЛЧ он пока на первом месте. В КК Мерс, Феррари и только потом РБ

Это сообщение отредактировал(а) yuriman - 06.02.2014 11:57


Этот пользователь сейчас на сайте
d-less
Сообщений: 10110/3167
Рейтинг: 85349
Статус:
Veteran
Написать в личку

06.02.2014 12:04|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую yuriman 06.02.2014 09:57 >> #138628
Повышаем ставки?

Для нас я думаю будет главным чтобы слова,разошлись с делом.И все. )))

Смерть не повод не идти в атаку.

Этот пользователь сейчас на сайте
mikhail-orsha
Сообщений: 4028/9598
Рейтинг: 59240
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

06.02.2014 12:08|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

а может ведь получиться и так: если в этом сезоне Ред Булл не возьмет титул или кубок конструкторов - то могут сослаться - мол двигатель Рено подвел

О, что это? Мерседесы? Это тоже считается машиной?

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

06.02.2014 12:16|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую mikhail-orsha 06.02.2014 12:08 >> #138632
титул или кубок
и

Это сообщение отредактировал(а) yuriman - 06.02.2014 12:17


Этот пользователь сейчас на сайте
d-less
Сообщений: 10110/3167
Рейтинг: 85349
Статус:
Veteran
Написать в личку

06.02.2014 12:18|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую mikhail-orsha 06.02.2014 10:08 >> #138632
то могут сослаться - мол двигатель Рено
подвел

Так и сделают,можешь не сомневаться Миша.Только вот что они скажут если их в итоге опередит Лотус или Катер?     

Смерть не повод не идти в атаку.

Этот пользователь сейчас на сайте
mikhail-orsha
Сообщений: 4028/9598
Рейтинг: 59240
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

06.02.2014 12:27|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую d-less 06.02.2014 11:18 >> #138636
Только вот что они скажут если их в итоге опередит Лотус или Катер?
катер то вряд ли, а вот LOTUS было бы не плохо

О, что это? Мерседесы? Это тоже считается машиной?

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

06.02.2014 12:29|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую d-less 06.02.2014 12:18 >> #138636
что они скажут если их в итоге опередит Лотус или Катер?
"Повезло"...

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

06.02.2014 13:43|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую d-less 06.02.2014 11:46 >> #138626
«Нам нужно перепроектировать определенные аспекты. Это раздражает...
Вот другой вариант:
Хельмут Марко признал, что Ньюи уже пересматривает конструкцию RB10: "Да, мы должны переделать некоторые вещи. Это расстраивает...."

Этот пользователь сейчас на сайте
Trezor
Сообщений: 605/2
Рейтинг: 78924
Статус:
Узнаваемый
Написать в личку

06.02.2014 14:00|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую d-less 06.02.2014 12:04 >> #138630
Для нас я думаю будет главным чтобы слова,разошлись с делом.И все.
Пока интересы Феррари и МакЛарена совпадают. Но это не надолго.    Скоро будем бороться на трассе и пути-дорожки разойдутся!

Этот пользователь сейчас на сайте
d-less
Сообщений: 10110/3167
Рейтинг: 85349
Статус:
Veteran
Написать в личку

06.02.2014 14:20|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Trezor 06.02.2014 12:00 >> #138644
Но это не надолго.    Скоро будем бороться на трассе и пути-дорожки разойдутся!

Согласен!)))

Смерть не повод не идти в атаку.

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

06.02.2014 16:06|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Все надеятесь, что РБ в этом году не сила, а зря. Да, первые тесты провалены, но еще есть вторые и третьи. Так что рано вы делите КК и ЛЗ.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
KSA
Сообщений: 2209/1470
Рейтинг: 26333
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

06.02.2014 16:18|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

А ник-то всерьез их ещё и не делает, первое ГП что-то да и покажет, а дальше видно будет.

Memento mori, memento vivere.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

06.02.2014 16:19|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Noise_2010 06.02.2014 16:06 >> #138669
Все надеятесь, что РБ в этом году не сила, а зря. Да, первые тесты провалены, но еще есть вторые и третьи. Так что рано вы делите КК и ЛЗ.

фаны Рб новоиспеченные из года в год делили КК и ЛЗ, что ж это другим нельзя-то?

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 06.02.2014 16:20


Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

06.02.2014 16:25|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Можно, можно только РБ со счетов не сбрасывайте.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

06.02.2014 16:37|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Noise_2010 06.02.2014 16:25 >> #138675
Можно, можно только РБ со счетов не сбрасывайте.

Это глупо, с таким штабом и бюджетом. В топ-4 точно будут

Этот пользователь сейчас на сайте
Trezor
Сообщений: 605/2
Рейтинг: 78924
Статус:
Узнаваемый
Написать в личку

06.02.2014 16:58|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Noise_2010 06.02.2014 16:06 >> #138669
Так что рано вы делите КК и ЛЗ.
Ничего мы не делим. Каждый старается всё себе захапать.    
Феррари уже 1000000 лет ничего не имеет, ни КК ни ЛЗ. Пора это дело изменить, тем более, что основания для оптимизма есть.

Это сообщение отредактировал(а) Trezor - 06.02.2014 17:02


Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

06.02.2014 17:21|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Эволюция титулов Ред Булл:
1-й
 

 
2-ой
 

 
3-й
 

 
4-й
 

 
5-й
 

Это сообщение отредактировал(а) yuriman - 06.02.2014 17:22


Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

06.02.2014 17:32|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Юра, последнее фото может быть пророческой.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

06.02.2014 17:46|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Noise_2010 06.02.2014 17:32 >> #138696
последнее фото может быть пророческой
В протянутую руку не всегда кладут монеты...
зы: Да и с меня такой пророк, как из Катерхема - чемпион

Это сообщение отредактировал(а) yuriman - 06.02.2014 17:47


Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

06.02.2014 17:48|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую yuriman 06.02.2014 17:46 >> #138703
Цитирую Noise_2010 06.02.2014 17:32 >> #138696
последнее фото может быть пророческой
В протянутую руку не всегда кладут монеты...
зы: Да и с меня такой пророк, как из Катерхема - чемпион

иногда кладут моторы

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

06.02.2014 18:17|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую yuriman 06.02.2014 17:21 >> #138692
5-й
будем надеяться      

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Sorten
Сообщений: 1898/13
Рейтинг: 110324
Статус:
Болельщик
Написать в личку

06.02.2014 19:53|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую yuriman 06.02.2014 17:21 >> #138692
Эволюция титулов Ред Булл:
1-й
 

 
2-ой
 

 
3-й
 

 
4-й
 

 
5-й
 
Ах, как я с таким вариантом согласен!  

Всё проходит....

Этот пользователь сейчас на сайте
Sorten
Сообщений: 1898/13
Рейтинг: 110324
Статус:
Болельщик
Написать в личку

06.02.2014 19:59|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую yuriman 06.02.2014 17:46 >> #138703
Цитирую Noise_2010 06.02.2014 17:32 >> #138696
последнее фото может быть пророческой
В протянутую руку не всегда кладут монеты...
зы: Да и с меня такой пророк, как из Катерхема - чемпион
Отличный пророк, не скромничай. Не чета всяким там нострадамусам.    Не зря Noise_2010 опасается.

Это сообщение отредактировал(а) Sorten - 06.02.2014 20:00


Всё проходит....

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

06.02.2014 21:03|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую yuriman 06.02.2014 17:46 >> #138703
зы: Да и с меня такой пророк,
В конце года узнает про твои пророческие качества.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

06.02.2014 21:06|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Sorten 06.02.2014 19:59 >> #138749
Не зря Noise_2010 опасается.
Почему я опасаюсь? Я как бы не против. Я буду рад если чемпионом 2014 года станет Феттель, Кими и Баттон.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
Mik
Сообщений: 2686/422
Рейтинг: 57421
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

06.02.2014 21:18|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Noise_2010 06.02.2014 23:06 >> #138773
Я буду рад если чемпионом 2014 года станет Феттель, Кими и Баттон.
Не в обиду конечно фанам Феттеля, я буду рад если чемпионом 2014 года станет любой а не он,а в 10 раз больше если станет кто то из наших.

Опасность всегда захватывает. Цель заключается в том, чтобы найти новую опасность»

Этот пользователь сейчас на сайте
Sorten
Сообщений: 1898/13
Рейтинг: 110324
Статус:
Болельщик
Написать в личку

06.02.2014 21:32|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Noise_2010 06.02.2014 21:06 >> #138773
...Я буду рад если чемпионом 2014 года станет Феттель, Кими и Баттон.
У тебя в разделе "болеет за пилотов" указан только Шумми и твой ник посвящён Михаэлю. Это и ввело меня в заблуждение.    Теперь буду знать.

Всё проходит....

Этот пользователь сейчас на сайте
Sorten
Сообщений: 1898/13
Рейтинг: 110324
Статус:
Болельщик
Написать в личку

06.02.2014 21:40|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Mik 06.02.2014 21:18 >> #138780
Цитирую Noise_2010 06.02.2014 23:06 >> #138773
Я буду рад если чемпионом 2014 года станет Феттель, Кими и Баттон.
Не в обиду конечно фанам Феттеля, я буду рад если чемпионом 2014 года станет любой а не он,а в 10 раз больше если станет кто то из наших.
А чего обижаться?
Себ, конечно не ангел и его многие недолюбливают. В 2010 г. некрасивая история была и в прошедшем сезоне он "отличился".  
Я за него начал болеть ещё со времён Торо Россо, когда он был всего лишь подающим надежды пилотом.

Всё проходит....

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

06.02.2014 22:00|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Sorten 06.02.2014 21:32 >> #138786
У тебя в разделе "болеет за пилотов" указан только Шумми и твой ник посвящён Михаэлю. Это и ввело меня в заблуждение.
Шуми это навсегда. За Шуми я болел и болею, а к остальным испытываю симпатии. К Феттелю больше, к кому-то меньше.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
d-less
Сообщений: 10110/3167
Рейтинг: 85349
Статус:
Veteran
Написать в личку

07.02.2014 12:40|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Ну вот вам,болельщики Себушки,информация к размышлению.
 
Пилот «Ред Булл» Себастьян Феттель рассказал, что не собирается активно помогать своему новому напарнику Даниэлю Риккардо освоиться в австрийском коллективе.
«Очевидно, что в этом году появилось много нового, к чему всем придется адаптироваться. Но я уверен, что он быстро освоится – сложно давать какие-то советы, потому что у всех свой стиль работы.
У него нет такого опыта, как у Марка Уэббера, но он заслужил это местно, и я уверен, что он устроит мне тяжелые времена».
 
Motorsport

Смерть не повод не идти в атаку.

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

07.02.2014 12:48|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую d-less 07.02.2014 12:40 >> #138885
вот вам,болельщики Себушки
это, скорее, информация для фобов Феттеля

Этот пользователь сейчас на сайте
d-less
Сообщений: 10110/3167
Рейтинг: 85349
Статус:
Veteran
Написать в личку

07.02.2014 12:52|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую yuriman 07.02.2014 10:48 >> #138886
для фобов Феттеля

Ну,перед нами сто дорог,и каждый сам выбирает по какой идти.

Смерть не повод не идти в атаку.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

07.02.2014 13:39|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую yuriman 07.02.2014 12:48 >> #138886
Цитирую d-less 07.02.2014 12:40 >> #138885
вот вам,болельщики Себушки
это, скорее, информация для фобов Феттеля

Где, что? А черт... забыл. Нам недавно объяснили, что он идеален. Все попытки тщетны

Этот пользователь сейчас на сайте
Trezor
Сообщений: 605/2
Рейтинг: 78924
Статус:
Узнаваемый
Написать в личку

07.02.2014 14:48|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую d-less 07.02.2014 12:40 >> #138885
Пилот «Ред Булл» Себастьян Феттель рассказал, что не собирается активно помогать своему новому напарнику Даниэлю Риккардо освоиться в австрийском коллективе.
Умный мальчик. Зачем своими руками себе конкурента растить?    
Для меня важнее, чтобы Алонсо с Райкконеном мирно ужились и одну упряжку дружно тянули.

Этот пользователь сейчас на сайте
mikhail-orsha
Сообщений: 4028/9598
Рейтинг: 59240
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

07.02.2014 20:31|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую d-less 07.02.2014 11:40 >> #138885
У него нет такого опыта, как у Марка Уэббера, но он заслужил это местно, и я уверен, что он устроит мне тяжелые времена».
 
я думаю, его Феттель всерьез даже не воспринимает
может надо так: спросить у него - кого он опасается больше всего?

О, что это? Мерседесы? Это тоже считается машиной?

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

10.02.2014 15:47|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Вопрос: Я знаю, что вы не сторонник двойных очков, но если это правило всё же будет действовать, а Red Bull Racing неудачно начнет сезон, то новое правило может сыграть вам на руку…
Кристиан Хорнер: Возможно, во второй половине сезона...
Я начинаю сомневаться в том, что Берни не был в курсе текущих проблем РБ...

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

11.02.2014 22:31|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

11.02.2014 22:44|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Веселенькая раскраска. Мне нравится.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

11.02.2014 22:57|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Клоунская раскраска...
Цветовая гамма напоминает клумбу с петуниями

Это сообщение отредактировал(а) yuriman - 11.02.2014 22:59


Этот пользователь сейчас на сайте
Sorten
Сообщений: 1898/13
Рейтинг: 110324
Статус:
Болельщик
Написать в личку

11.02.2014 23:51|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Только этого ядовито-жёлтого и не хватало.  

Всё проходит....

Этот пользователь сейчас на сайте
d-less
Сообщений: 10110/3167
Рейтинг: 85349
Статус:
Veteran
Написать в личку

17.02.2014 18:17|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


Смерть не повод не идти в атаку.

Этот пользователь сейчас на сайте
d-less
Сообщений: 10110/3167
Рейтинг: 85349
Статус:
Veteran
Написать в личку

20.02.2014 14:24|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


Смерть не повод не идти в атаку.

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

20.02.2014 14:52|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

А неудачу в этом сезоне рб пережить сможет? или что-нибудь опять попытается изменить в середине чемпионата...

Это сообщение отредактировал(а) yuriman - 20.02.2014 14:53


Этот пользователь сейчас на сайте
d-less
Сообщений: 10110/3167
Рейтинг: 85349
Статус:
Veteran
Написать в личку

20.02.2014 14:54|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую yuriman 20.02.2014 12:52 >> #142516
или что-нибудь опять попытается изменить в середине чемпионата...

 
Ты имеешь в виду поставщика моторов?Не-а,не получится.)))

Смерть не повод не идти в атаку.

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

20.02.2014 16:39|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Что же не так с болидом то? Я расчитывал на борьбу ...

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

05.03.2014 18:09|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

перепост:
Конструкторы Red Bull Racing обратились к своим коллегам из "младшей" команды Toro Rosso с просьбой помочь им решить проблемы с системой торможения brake-by-wire, утверждает итальянский Autosprint. Как считает издание, именно неисправность тормозов стала следствием одной из остановок Феттеля во время первой серии тестов в Бахрейне.
 
На фотографиях, сделанных после вылета с трассы Феттеля, видно, что на практически новой задней резине появилась большая проплешина. Это стало следствием того, что колёса полностью заблокировались на торможении. У пилотов Toro Rosso подобных сложностей не возникало, и потому в Red Bull Racing решили воспользоваться их опытом.
 
Произошедшее подчёркивает, насколько велики проблемы Red Bull Racing – нет сомнений, что специалисты команды способны сами справиться с неисправностями тормозной системы, но, видимо, в настоящее время заниматься этим им просто некогда.

Этот пользователь сейчас на сайте
d-less
Сообщений: 10110/3167
Рейтинг: 85349
Статус:
Veteran
Написать в личку

11.03.2014 09:07|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


Смерть не повод не идти в атаку.

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

11.03.2014 14:50|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Накануне старта чемпионата гонщики Red Bull Racing рассказали о своих ожиданиях, связанных с предстоящим Гран При Австралии.
 
Себастьян Феттель: «Здорово, что уже на следующей неделе начнётся новый сезон. В этом году на тестах мы проехали меньше километров, чем хотелось бы, поэтому нам придётся интенсивно работать в Мельбурне, но всё-таки приятно отправиться на первую гонку.
 
Сложно сказать, чего мы способны добиться. Надо признать, что мы не входим в число фаворитов и претендентов на победу, и нам придётся догонять другие команды, набравшие больший километраж. Тем не менее, мы приложим максимум усилий, действуя сообща с отличными специалистами нашей команды. Мы добились многого, работая вместе, и я знаю, что все, как всегда, трудятся сейчас с полным напряжением сил.
 
Гран При Австралии гарантирует хороший старт сезона, в Мельбурне всегда отличная атмосфера. Погода там часто бывает непредсказуемой, и в воскресенье гонка стартует позже, чем на других этапах чемпионата. Если говорить о трассе, то очень важен быстрый 12-й поворот, и мне нравится старт перед шиканой Джонса, где трасса очень узкая.
 
Я люблю Формулу 1, и мне хочется поскорее выйти на старт».

Даниэль Риккардо: «Я очень воодушевлён накануне нового сезона. Приезжать в Мельбурн всегда здорово, это отличный город, а мне нравится выступать на уличных трассах.

 
Асфальт в Альберт-парке очень неровный, и надо быть осторожным с дорожной разметкой: когда идёт дождь, там может быть очень скользко. На трассе есть несколько хороших поворотов, где быстро меняется направление движения. Покрытие на стационарных автодромах обычно очень гладкое и обеспечивает хорошее сцепление с асфальтом. Но на уличных трассах такого не бывает: в начале уик-энда покрытие довольно грязное, но постепенно становится лучше по мере того, как машины расчищают гоночную траекторию, а асфальт покрывается слоем отработанной резины в зонах торможений. Приятно чувствовать, как меняется покрытие трассы, и знать, что с каждой сессией скорости будут возрастать.
 
Гонки в Альберт-парке всегда проходили интересно. Здорово, что в Австралии проводится Гран При, и мы гордимся, что всем нравится начинать сезон в Мельбурне. Если бы первая гонка проходила в Малайзии или Бахрейне, то мой дебют в составе Red Bull Racing был бы менее напряжённым, но в этот уик-энд, думаю, мне не удастся расслабиться! Но мне всё это нравится, и надеюсь, что почувствую позитивную энергию австралийских болельщиков и смогу ею воспользоваться, чтобы добиться хорошего результата».
 


Red Bull Racing попросила помощи у Toro Rosso

 
Конструкторы Red Bull Racing обратились к своим коллегам из "младшей" команды Toro Rosso с просьбой помочь им решить проблемы с системой торможения brake-by-wire, утверждает итальянский Autosprint. Как считает издание, именно неисправность тормозов стала следствием одной из остановок Феттеля во время первой серии тестов в Бахрейне.
 
На фотографиях, сделанных после вылета с трассы Феттеля, видно, что на практически новой задней резине появилась большая проплешина. Это стало следствием того, что колёса полностью заблокировались на торможении. У пилотов Toro Rosso подобных сложностей не возникало, и потому в Red Bull Racing решили воспользоваться их опытом.
 
Произошедшее подчёркивает, насколько велики проблемы Red Bull Racing – нет сомнений, что специалисты команды способны сами справиться с неисправностями тормозной системы, но, видимо, в настоящее время заниматься этим им просто некогда.
 

 
Гонщик Red Bull Racing Даниэль Риккардо побил неофициальный рекорд прохождения круга сиднейской трассы Motorsport Park, в прошлом году установленный Марком Уэббером, – сообщает австралийское агентство AAP.
 
В этот уик-энд Даниэль принимал участие в программе фестиваля Top Gear и проводил демонстрационные заезды в Сиднее за рулём RB7, машины 2011 года. Он проехал круг по Motorsport Park за 1 мин. 11,233 секунды, более чем на две секунды превысив предыдущее достижение, принадлежавшее Уэбберу.
 
«Я ехал в полную силу, прикинув, что если установлю рекорд, то пусть он будет убедительным, – цитирует Риккардо агентство AAP. – Хотя это просто демонстрационные заезды, всё равно RB7 позволяет показать хорошую скорость, ведь в своё время это была одна из лучших машин Формулы 1»
 
Можно добавить, что в первый раз Даниэль побил рекорд Уэббера ещё вчера, но для начала примерно на полсекунды, причём, на незнакомой трассе
 


Феттель и Риккардо задают друг другу вопросы

 
Себастьян Феттель: Расскажи о себе что-то такое, чего я не знаю?
 
Даниэль Риккардо: Я – очень серьёзный человек.
 
Себастьян Феттель: Я вижу! (смеётся) Ты действительно можешь быть серьёзным?
 
Даниэль Риккардо: Да-да, могу! (смеётся)
 
Себастьян Феттель: Хорошо, что мы почти всё время в шлемах!
 
Даниэль Риккардо: Согласен! А какое имя ты дашь своей новой RB10?
 
Себастьян Феттель: Пока не знаю. Обычно я выбираю имя машины за пару дней до старта первой гонки сезона, когда мы собираемся вместе с моими механиками и инженерами за ужином в одном славном ресторанчике в Мельбурне.
 
Даниэль Риккардо: Этот ресторанчик – стейк-хаус, в котором много официанток?
 
Себастьян Феттель: Нет, это классическое заведение в старых традициях, очень маленькое, но там подают огромные стейки! А сколько раз ты поднимешься на подиум в этом году?
 
Даниэль Риккардо: К чему пустые разговоры? Посмотрим, как будут развиваться события! Ты не чувствуешь себя постаревшим из-за того, что я стал твоим напарником? (австралиец на два года моложе своего титулованного напарника)
 
Себастьян Феттель: Чувствую. Ты же уже заметил у меня седые волосы. Если бы ты обладал сверхъестественными способностями, что бы ты умел делать?
 
Даниэль Риккардо: Я бы умел летать! Мы ведь так много путешествуем, и такая способность помогла бы сэкономить массу времени, которое мы теряем в аэропортах. Правда, тогда не будет возможности смотреть хорошие фильмы, которые удаётся посмотреть на борту самолёта.
 
Сможешь ли ты выиграть пятый титул подряд?
 
Себастьян Феттель: Это мы узнаем в конце сезона. А ты знаешь, что означает Multi-21? (кодированная инструкция, полученная Феттелем во время прошлогодней гонки в Малайзии, когда он обогнал напарника, Марка Уэббера, вопреки приказу команды)
 
Даниэль Риккардо: Знаю.
 
Себастьян Феттель: Но, по-моему, теперь она должна звучать так: Multi-31! (Риккардо будет выступать под номером 3)
 
Даниэль Риккардо: Меня это устраивает! (смеётся) Но, думаю, в этом сезоне мы оба желаем, чтобы наше соперничество было по-настоящему острым. Пусть болельщики увидят борьбу на трассе, ведь они хотят именно этого.
 

 
Дитрих Матешиц: Доминирование Red Bull Racing закончилось
 
В Red Bull Racing крайне неудачно провели зимние тесты, а Себастьян Феттель недавно признал, что пока не думает о титуле. Совладелец Red Bull Racing, австрийский миллиардер Дитрих Матешиц уверен, что они справятся со сложностями.
 
Дитрих Матешиц: «Я испытываю противоречивые эмоции. Как поклонник Формулы 1 я рад, что чемпионат снова становится интересным, хотя доминирование Red Bull Racing, вероятно, закончилось. Правила одинаковы для всех. Команда напряженно работает и сотрудничает с Renault, предоставляя им информацию, которая поможет решить проблемы.
 
За пять лет в Red Bull Racing Себастьян четыре с половиной года выступал на машине, позволяющей бороться за победу. Не думаю, что сейчас он не справится с сложившейся ситуацией. Как и вся команда, Феттель примет этот вызов».

Это сообщение отредактировал(а) Dionis - 11.03.2014 14:50


Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Luigi
Сообщений: 13777/100
Рейтинг: 111000
Статус:
Модераторы форума
Написать в личку

11.03.2014 22:48|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

d-less Dionis ну это же все было!
 
Про опоздание с новой машиной.
 
Про младших быков.
 
PS. Причем все Серега выкладывал.

Этот пользователь сейчас на сайте
d-less
Сообщений: 10110/3167
Рейтинг: 85349
Статус:
Veteran
Написать в личку

12.03.2014 10:52|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Luigi 11.03.2014 20:48 >> #147164
d-less Dionis ну это же все было!

Не Вова я не виноват,я совсем свежак выложил.Это видать Ньюи забыл пластинку сменить!   

Смерть не повод не идти в атаку.

Этот пользователь сейчас на сайте
metalhead
Сообщений: 104/16
Рейтинг: 735
Статус:
Интересующийся
Написать в личку

12.03.2014 10:55|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

В полку троллей прибыло или же парень начал предвыборную компанию за кресло Берни...
 
Руководитель «Ред Булл» Кристиан Хорнер считает, что на Гран-при Австралии пилоты «Мерседеса» Льюис Хэмилтон и Нико Росберг способны опередить основных соперников на два круга.
 
«Нико и Льюис являются фаворитами. В прошлом сезоне эти пилоты выступали на равных, поэтому можно предположить, что в первых гонках они разыграют между собой победы. Но им не стоит расслабляться, поскольку клиенты «Мерседеса» могут навязать борьбу.
 
Учитывая симуляцию гонки на зимних тестах, будет неудивительно, если Хэмилтон и Росберг финишируют в Мельбурне с преимуществом в два круга над всеми остальными. У «Мерседеса» огромное преимущество. Вероятно, мы увидим даже большее доминирование, чем в прошлые годы», – цитирует Хорнера GrandPrix247.

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

12.03.2014 14:25|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую d-less 12.03.2014 10:52 >> #147261

Не Вова я не виноват,я совсем свежак выложил.Это видать Ньюи забыл пластинку сменить

Цитирую Luigi 11.03.2014 22:48 >> #147164
d-less Dionis ну это же все было!

не заметил извините

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
klop
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

12.03.2014 22:48|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

http://www.youtube.com/watch?v=hFHmYFlbFn8

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

12.03.2014 23:11|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую klop 12.03.2014 22:48 >> #147458

потрясное видео

Этот пользователь сейчас на сайте
klop
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

12.03.2014 23:15|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 12.03.2014 23:11 >> #147462
Цитирую klop 12.03.2014 22:48 >> #147458

потрясное видео
Потому и не удержался.)Только я сделал бы чтоб Риккьярдо на каком-нибудь валу подскользнулся и все детали перепутал.Может так и было,но вырезали,цензура.)

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

12.03.2014 23:18|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую klop 12.03.2014 23:15 >> #147464
Только я сделал бы чтоб Риккьярдо на каком-нибудь валу подскользнулся и все детали перепутал

или просто упал, а машина не собралась )
 
момент с сгорающими в ряд двигателями в тему  

Этот пользователь сейчас на сайте
plastikman
Сообщений: 7257/6
Рейтинг: 20700
Статус:
Quinlan Vos
Написать в личку

12.03.2014 23:18|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Обожаю Шпильберг, жду-недождусь Австрийского этапа. Гонки там всегда получаются очень интересными, да и в автосимах там приятно гоняться абсолютно на любой технике.

У Кими есть все, что нужно чемпиону: скорость, железная воля и контролируемая пробивная сила. Когда нужно он становится агрессивным, в остальных случаях абсолютно спокоен. (с)

Этот пользователь сейчас на сайте
gena
Сообщений: 1774/1636
Рейтинг: 39704
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

13.03.2014 01:19|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую klop 12.03.2014 22:48 >> #147458

klop
Сообщений: 185/2363
Рейтинг: 1000 +/-
Статус:
Фанат
Написать в личку
Вчера 22:48|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост
Ответить: (в новом окне)|Вверх
http://www.youtube.com/watch?v=hFHmYFlbFn8

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

14.03.2014 12:41|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

После многочисленных проблем на зимних тестах, в пятницу в Мельбурне Себастьян Феттель проехал 51 круг. Комментируя итоги дня немец заявил, что всё прошло лучше чем ожидала команда…
 
Себастьян Феттель: «Всё прошло очень хорошо. Напряженная работа позволила добиться прогресса и сейчас я чувствую настоящее облегчение. Сегодня у нас не возникло серьёзных проблем, машины позволили проехать приличную дистанцию, с балансом тоже всё хорошо.
 
Результаты в пятницу не имеют значения, но всегда лучше быть на первых строчках, чем где-то в конце. О скорости пока сложно судить, но пока всё складывается хорошо».
 

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

14.03.2014 12:43|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Все довольно не плохо и больше всего кругов у РБ пройдено,  надеюсь РБ преподнесут сюрприз если не в квалификации, то уж точно в гонке, а то все уже списали РБ со счетов      

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

14.03.2014 12:59|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

В первой тренировке механики Red Bull Racing долго готовили машину Себастьяна Феттеля - немец выехал на трассу в конце сессии. В интервью Sky Sports руководитель команды Кристиан Хорнер заявил, что команда продолжает решать проблемы, с которыми столкнулась на зимних тестах...
 
Вопрос: Насколько ваши машины отличаются от тех, что мы видели на тестах?
Кристиан Хорнер: Эти машины совершенно новые – они впервые выехали на трассу только сегодня. Мы скорректировали конструкцию, это вторая или третья версия шасси. Стараясь сократить отставание, мы привезли сюда много новинок...
 
Вопрос: Вы предполагали, что Red Bull Racing не сможет пройти во вторую часть квалификации, а в гонке Mercedes опередит вас на два круга… Проблемы действительно столь серьезны?
Кристиан Хорнер: Мы оказались в сложной ситуации. Насколько серьезны наши проблемы, мы узнаем только в воскресенье вечером. У нас отличная команда, все стремятся вернуться в лидеры. Пока мы точно не знаем, какие позиции занимаем, очевидно только преимущество Mercedes - они отлично провели межсезонье. Для нас это время прошло крайне неудачно, но мы постараемся решить проблемы и как можно лучше провести уик-энд.

Вопрос: Вы выиграли четыре титула и вряд ли разучились побеждать за несколько месяцев. Как вы собираетесь справиться с проблемами?

Кристиан Хорнер: Очевидно, что основные перемены связаны с силовой установкой. Мы знаем, что у нас неплохое шасси и много работаем с инженерами Renault. Вместе мы обязательно справимся.

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

16.03.2014 14:06|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Риккардо вызван к стюардам
 
После финиша Гран При Австралии Даниэль Риккардо, закончивший дистанцию на втором месте, был вызван к стюардам вместе с представителем Red Bull Racing – датчик расхода топлива показал, что потребление превышало 100 кг/час, что запрещено регламентом.
 
Если команду признают виновной, результат может быть исключён из протокола гонки.
 

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

16.03.2014 14:33|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Хельмут Марко: Мы решим проблемы к европейским этапам
 
После многочисленных проблем Red Bull Racing в межсезонье Даниэль Риккардо преподнёс команде приятный сюрприз, завершив гонку в Мельбурне на второй позиции. Однако четырёхкратный чемпион Формулы 1 Себастьян Феттель вновь столкнулся с проблемами и вынужден был сойти уже после трёх кругов дистанции.
 
Консультант Red Bull по автоспорту Хельмут Марко признал, что команда не сталкивалась с подобной поломкой раньше, но выразил уверенность, что с надёжностью машины удастся разобраться к первым европейским этапам чемпионата.
 
Хельмут Марко: «Первый круг прошёл нормально, ощущения у Себастьяна были такими же, как в пятницу. Казалось, всё в порядке. Однако на втором круге возникли новые проблемы, с которыми мы до сих пор не сталкивались. Естественно, нам пришлось остановить машину, так как продолжать гонку не было смысла.
 
Теперь мы гораздо эффективнее боремся с проблемами. У нас есть составленный вместе с представителями Renault план краткосрочных, среднесрочных и долгосрочных мероприятий. Долгосрочные – это значит до лета. Если удастся придерживаться графика, мы рассчитываем решить все технические проблемы до начала европейской части сезона. Затем мы планируем начать догонять Mercedes.
 
Мы зависим от Renault. В Renault, безусловно, недооценили некоторые проблемы и, видимо, неверно рассчитали время, но мы вместе выиграли четыре титула и вместе ищем выход из сложной ситуации. Нет смысла оглядываться назад, важно то, что происходит сейчас. Вы видели, чего можно добиться в промежутке между тестами в Бахрейне и гонкой в Австралии. Аналогичные планы у нас и на ближайшие этапы. Работы ведутся самым интенсивным образом
 
Себастьян – настоящий боец, он предан команде. Он знает, какую машину мы предоставляли ему в предыдущие годы, и видит, как напряжённо работает команда. На примере Даниэля можно оценить достигнутый прогресс. То, что на этот раз неудача постигла именно Себастьяна – простое невезение».
 

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Sorten
Сообщений: 1898/13
Рейтинг: 110324
Статус:
Болельщик
Написать в личку

16.03.2014 15:13|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Dionis 16.03.2014 14:33 >> #148359
У нас есть составленный вместе с представителями Renault план краткосрочных, среднесрочных и долгосрочных мероприятий. Долгосрочные – это значит до лета. Если удастся придерживаться графика, мы рассчитываем решить все технические проблемы до начала европейской части сезона.
Обнадёживает. Примерно, как в прошлом году: до перерыва стараемся не очень отстать от конкурентов, а осенью жмём вперёд на всю катушку.

Всё проходит....

Этот пользователь сейчас на сайте
Mik
Сообщений: 2686/422
Рейтинг: 57421
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

16.03.2014 17:05|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

После финиша Гран При Австралии стюарды несколько часов разбирали ситуацию с превышением разрешенного лимита расхода топлива в 100 литров в час на машине Даниэля Риккардо.
 
Проблемы с расходом преследовали Red Bull Racing по ходу уик-энда, как впрочем и некоторые другие команды. Сомнения в правильности калибровки ультразвуковых датчиков расхода топлива, выпускаемых компанией Gill Sensors, ещё осенью прошлого года вызывали сомнения, но в январе они были омологированы FIA.
 
В Мельбурне мотористам Renault пришлось скорректировать программное обеспечение, управляющее силовой установкой, а на машине Риккардо в субботу вечером сменили датчик расхода, но в итоге факт нарушения был зафиксирован на дистанции гонки.
 
После подробного анализа ситуации стюарды признали команду виновной и исключили Даниэля Риккардо из протокола гонки. Успеху Даниэля очень радовались болельщики на трибунах – его второе место было лучшим для австралийцев на домашней трассе, но теперь на вторую строчку в пересмотренном протоколе гонки поднялся Кевин Магнуссен, а на третью – Дженсон Баттон.
 
В Red Bull Racing и Renault не согласились с решением стюардов и заявили о своём решении подать апелляцию. Результаты гонки объявлены предварительными.

Это сообщение отредактировал(а) Mik - 16.03.2014 17:07


Опасность всегда захватывает. Цель заключается в том, чтобы найти новую опасность»

Этот пользователь сейчас на сайте
d-less
Сообщений: 10110/3167
Рейтинг: 85349
Статус:
Veteran
Написать в личку

16.03.2014 17:14|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Mik 16.03.2014 15:05 >> #148385
В Мельбурне мотористам Renault пришлось скорректировать программное обеспечение, управляющее силовой установкой, а на машине Риккардо в субботу вечером сменили датчик расхода, но в итоге факт нарушения был зафиксирован на дистанции гонки.
После подробного анализа ситуации стюарды признали команду виновной и исключили Даниэля Риккардо из протокола гонки.

Ага!Всё-таки читеры!

Это сообщение отредактировал(а) d-less - 16.03.2014 17:15


Смерть не повод не идти в атаку.

Этот пользователь сейчас на сайте
plastikman
Сообщений: 7257/6
Рейтинг: 20700
Статус:
Quinlan Vos
Написать в личку

16.03.2014 17:31|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Жаль Дэна, но правила есть правила. В Рб поступили опрометчиво, подставив своего пилота.

У Кими есть все, что нужно чемпиону: скорость, железная воля и контролируемая пробивная сила. Когда нужно он становится агрессивным, в остальных случаях абсолютно спокоен. (с)

Этот пользователь сейчас на сайте
Sorten
Сообщений: 1898/13
Рейтинг: 110324
Статус:
Болельщик
Написать в личку

16.03.2014 19:41|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую d-less 16.03.2014 17:14 >> #148389
Цитирую Mik 16.03.2014 15:05 >> #148385
В Мельбурне мотористам Renault пришлось скорректировать программное обеспечение, управляющее силовой установкой, а на машине Риккардо в субботу вечером сменили датчик расхода, но в итоге факт нарушения был зафиксирован на дистанции гонки.
После подробного анализа ситуации стюарды признали команду виновной и исключили Даниэля Риккардо из протокола гонки.

Ага!Всё-таки читеры!
И Дженс стал третьим!!!  

Всё проходит....

Этот пользователь сейчас на сайте
Luigi
Сообщений: 13777/100
Рейтинг: 111000
Статус:
Модераторы форума
Написать в личку

16.03.2014 21:02|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Бред какой-то. Я хоть и не болею за РБ, но дисквалификация какая-то липовая. 100кг/ч... зачем это нужно?... и так 100 кг ограничили, а тут еще надо за час какой-то процент расходовать.  

Этот пользователь сейчас на сайте
dvoroviy
Сообщений: 4512/9639
Рейтинг: 155651
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

19.04.2014 01:22|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Опубликован полный текст решения ФИА по делу о дисквалификации Ричардо.
Доступен здесь:
http://www.fia.com/sites/default/files/press_release/file/%28ICA-2014-01%29-2014-04-14-ICA%20decision-EN%20%28web%29.pdf
 
Интересные моменты:
1. На слушаниях отсутствовали команды Минарди Торо Россо и Катерхэм, а также все команды, использующие двигатели Феррари.
2. Точность каждого датчика от Gill проверяется компанией Calibra (участников - в студию!).
3. Калибровка каждого датчика отлична и зависит от топлива, используемого командой.
4. Допустимая погрешность показаний датчика +/- 0,5 %.
5. В первых двух практиках Ричардо использовал датчик № 73. В третьей практике и квалификации - датчик № 139.
6. Датчик № 139 сломался и не давал никаких показаний. Поэтому на гонку был установлен датчик № 73.
7. Чарли Уайтинг и мистер Лом проинструктировали Ред Булл, что, в случае некорректных показаний датчика, они должны руководствоваться имеющимися данными о мгновенном расходе топлива с применением коэффициента 1,015 (выведен на основании показаний датчика № 73 во второй практике; применение коэффициента предусмотрено теми самыми техническими директивами ФИА TD/031-13 и TD/016-14).
8. В ходе гонки датчик № 73 показал превышение допустимого мгновенного расхода, а также превышение оценочного (с учётом коэффициента и показаний от мотористов Рено) расхода, что означало, что команда не применяет рекомендованный коэффициент. ФИА предупредило команду о необходимости снижения расхода топлива.
9. После выполнения инструкций ФИА Ричардо стал терять около 0,4 сек. на круге.
10. Через 7 кругов (большая часть из которых прошла за машиной безопасности) команда проинструктировала Ричардо вернуться к прежнему режиму потребления топлива. После этого датчик № 73 показывал превышение расхода топлива до конца гонки.
11. В связи с вышеизложенным, после гонки Ред Булл были вызваны к стюардам, которые решили, что команда была обязана руководствоваться указанным ФИА коэффициентом.
12. В ходе слушаний Ред Булл настаивали, что не нарушали статью 3.2 Спортивного регламента и статью 5.1.4 Технического регламента, вследствие чего просили отменить решение стюардов.
13. Мерседес просили запретить Ред Булл участвовать "как минимум" в 3 гонках и назначить отложенное наказание в виде дисквалификации на 6 месяцев.
14. Мерседес, МакЛарен, Уильямс и Лотус просили привлечь их как третьих лиц. Форс Индия просили допустить их к участию в процессе в качестве "наблюдателей". Все ходатайства были удовлетворены, при этом ни одна из указанных команд, кроме Мерседеса, не представила пояснений и не высказалась в ходе слушаний.
15. Доводы Ред Булл о неработоспособности датчика № 73 основаны на некорректных показаниях датчика в ходе первой практики, которые опровергались собственными измерениями Ред Булл и Рено (основаны на датчиках, установленных в системах подачи топлива).
16. Ред Булл оспаривали, что команды обязаны получать разрешение ФИА на использование резервных методов измерения мгновенного расхода топлива в случае неисправности датчика, т.к. это не прописано в Техническом регламенте; технические же директивы не могут создавать прав и обязанностей для команд.
17. ФИА настаивало, что соблюдение статьи 5.1.4 Технического регламента может контролироваться только ФИА и только с использованием омологированных датчиков, на что и направлены технические директивы; команды не вправе произвольно выбирать тот метод измерения мгновенного расхода топлива, который им подходит.
18. ФИА утверждало, что использование альтернативных методов измерения является исключительной мерой и может применяться только с санкции ФИА и только с применением вышеуказанных коэффициентов.
19. Мерседес указали, что Ред Булл противоречат сами себе, признавая, с одной стороны, что расход должен измеряться омологированными датчиками под контролем ФИА, с другой - настаивая, что именно метод измерений Ред Булл является верным. В то же время, данные о мгновенном расходе, полученные вне гоночных условий, не могут быть применены в полной мере к гонке, т.к. не учитывается влияние внешних факторов (вибрация, сгорание топлива и т.п.), которые могут оказать существенное влияние на результаты измерений. Доводы Ред Булл основаны не на результатах измерений, а на смоделированных расчётах, основанных на вводных данных, которые не могут быть проверены ФИА. Если апелляция Ред Булл будет удовлетворена, это означает, что любая команда может игнорировать технические директивы ФИА и не использовать омологированные ФИА средства измерения.
20. Суд установил, что технические директивы не создают прав и обязанностей сами по себе (per se), однако должны применяться с учётом требований Регламентов, в т.ч., статьи 2.7 Технического регламента, согласно которой команда в любой момент в ходе соревнований должна  быть способна доказать соответствие своих действий требованиям Регламентов перед стюардами и делегатами ФИА. Если команда отказывается исполнять Технические директивы, она принимает риски неспособности доказать соответствие своих действий Регламентам перед стюардами, делегатами ФИА и апелляционным судом ФИА, в случае если спор будет передан на его рассмотрение. Такие риски в команде Ред Булл принял на себя мистер Монэган, как следует из внутрикомандных переговоров.
21. Суд указал, что расчёты мгновенного расхода, представленные Ред Булл (estimates), не содержат результаты измерений, а смоделированы с учётом ранее полученных данных; при этом суд подчёркивает, что Ред Булл использовало свою методику расчёта, отличную от методики, предложенной ФИА в технических директивах (в т.ч. не применён рекомендованный ФИА коэффициент).
22. Суд также предположил, что при составлении графиков (диаграмм), представленных в качестве доказательств Ред Булл и основанных на их расчётах, были учтены не все параметры, оказывающие влияние на величину мгновенного расхода топлива. Суд также принял во внимание, что некоторые данные являются "нечитаемыми" из-за помех, созданных в результате вибрацией двигателя.
23. Суд отметил, что, в силу ст. 2.7  Технического регламента, Ред Булл не имели права полагаться исключительно на свои расчёты и заменять ими показания омологированных приборов без санкций ФИА, ссылаясь на неточность показаний датчика, обосновывая её исключительно расчётами команды и её мотористов. Суд также учёл, что, моделируя данные по мгновенному расходу топлива, Ред Булл использовали данные, собранные в ходе практики, а не гонки.
24. Исходя из вышеизложенного, суд отказал в удовлетворении жалобы Ред Булл.
 
Технари, поправьте, если что не так перевёл. С трудом понимаю, что такое estimates. А так - думайте сами, кто виноват и что делать. Полагаю, что всё дело в нечётко прописанном Регламенте, так что Ред Булл формально были правы.

Красота есть обещание счастья.

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

07.05.2014 18:53|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Главный конструктор «Ред Булл» Роб Маршалл сообщил о том, что на Гран-при Испании Себастьян Феттель получит новое шасси.
"В Барселоне Себастьян получит новое шасси, это было запланировано еще на старте сезона. Затем новое шасси получит и Даниэль Риккардо – это произойдет примерно на Гран-при Великобритании. Новое шасси не должно дать Себастьяну преимущества над напарником, потому что по идее шасси будут одинаковыми"
Вот будет забавно, если Дани на "старой" версии окажется быстрее многоразового

Это сообщение отредактировал(а) yuriman - 07.05.2014 18:54


Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

07.05.2014 21:54|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Марк в своё время из-за крыла бурю поднял, представляю как он был бы рад получить новое шасси на 4-е этапа позже Себа.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

18.05.2014 19:53|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Red Bull готовится к своему десятому Гран При Монако
 
Предстоящий Гран При Монако будет десятым в относительно короткой истории Red Bull Racing, но которую без преувеличения можно назвать триумфальным восхождением.
 
Да, в своё время совладелец концерна Red Bull Дитрих Матешиц купил команду Jaguar, ещё раньше называвшуюся Stewart Grand Prix и представлявшую собой опытный коллектив, на счету которого уже была одна победа и семь подиумов, однако до настоящего большого успеха было далеко.
 
Но в последние четыре года Red Bull Racing прочно занимает ведущие позиции в Формуле 1, задавая новые стандарты и подняв планку на высоту, недосягаемую для большинства участников чемпионата. Накануне шестого этапа сезона, который, впрочем, складывается для команды из Милтон-Кинса не самым удачным образом, её пресс-служба подготовила видеоролик, посвящённый лучшим моментам истории Red Bull Racing, начиная с первого подиума, завоёванного Дэвидом Култхардом в 2006 году, разумеется, в Монако!
 

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

18.05.2014 19:55|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

В команде Red Bull Racing настаивают, что Даниэль Риккардо в достаточной мере продемонстрировал свой потенциал, чтобы не оставить сомнений о продолжении сотрудничества на следующий сезон.
 
Несмотря на то, что Риккардо изначально подписал трехлетний контракт, команды Формулы 1 часто вносят в подобные соглашения пункт, который предусматривает досрочное прекращение сотрудничества, если новый пилот не сможет продемонстрировать необходимый уровень – российские болельщики знают об этом не понаслышке.
 
Но руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер объяснил, что в первых пяти гонках австралиец настолько уверенно выступал на фоне Себастьяна Феттеля, что в команде уже сейчас готовы отмести любые сомнения и составе на 2015 год.
 
«Мы всегда придерживались принципов стабильности и последовательности, - рассказал Хорнер. – Даниэль связан с нами долгосрочным контрактом, поэтому маловероятно, что в следующем году он будет выступать где-то в другом месте, если, конечно, в Ferrari не нацелены заполучить еще и его [как и Эдриана Ньюи]».
 
По словам Хорнера, Риккардо не только сумел проявить свои лучшие качества за рулем автомобиля, но и наладил отличные отношения с ним самим – и Феттелем.
 
«В этом году он великолепно справляется со своей работой, всегда сохраняя невозмутимость за рулем автомобиля, - продолжил Кристиан. – Он продолжает удивлять нас своей скоростью и подходом к работе, а сам получает только удовольствие от того, чем занимается, причем улыбка никогда не исчезает с его лица.
 
Для нас очень позитивно иметь такого пилота в команде, причем наши гонщики, вдобавок, отлично ладят между собой.
 
Честно говоря, я просто не могу перехвалить Даниэля за то, что он продемонстрировал в первых пяти гонках».
 
После непростых отношений между Феттелем и Марком Уэббером, которые многие годы были напарниками по Red Bull Racing, Хорнер отметил, что с новым составом пилотов куда легче работать.
 
«По сравнению с прошлыми годами – это как небо и земля, - сравнил работу с обоими составами гонщиков Хорнер. – Хотя в налаживании рабочих отношений и состоит одна из задач руководителя команды».
 

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

21.05.2014 01:39|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

В Renault не согласны с мнением, что Гран При Монако станет лучшей для них возможностью обойти Mercedes на трассе в этом году.
 
Главный клиент французов команда Red Bull Racing продемонстрировала своими результатами, что обладает второй по скоростью машиной в пелотоне, а пилот Ferrari Фернандо Алонсо считает, что в Монако у действующих чемпионов будет оптимальный шанс, бросить вызов лидерам чемпионата.
 
Но руководитель гоночных программ Renault Реми Таффен уверен, что Mercedes сохранит свое преимущество в этот уик-энд.
 
«Перед визитом в Испанию люди говорили, что на трассе в Барселоне результат больше зависит от шасси, чем от двигателя, но Mercedes удалось сохранить свое преимущество там, - рассказал Таффен в интервью AUTOSPORT. – Если посмотреть на результаты последних двух или трех лет, то Mercedes дважды стартовала с поула в Монако, поэтому стоит признать, что местная трасса им очень подходит.
 
И я не думаю, что ситуация как-то поменяется, а если честно, мы не должны думать о том, кто и как будет выглядеть в Монако, Монреале или Монце, нам просто следует стремиться стать лучшими.
 
Даже если мы возьмем поул в Монако, то это не будет демонстрировать наш истинный потенциал. Только потому, что местная трасса сильно отличается от остальных, еще не обозначет, что следует ожидает серьезных изменений в раскладе сил».
 
ДРУГИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ДВИГАТЕЛЮ
 
Таффен отметил, что уникальная конфигурация трассы в Монте-Карло сделает более плотными результаты, а поскольку там мало длинных прямых, то вопрос распределения энергии на круге будет не столь значимым.
 
«Главная проблема – изучить некоторые новые области в работе двигателя, - продолжил Реми Таффен. – Мы будем действовать не в привычных параметрах, а при низких оборотах и других нестандартных показателях.
 
Это скажется на управляемости машин, что крайне важно, поскольку мы должны убедиться, что пилот сможет доверять автомобилю и контролировать крутящий момент.
 
Распределение энергии не будет вызывать проблем, поскольку в полный газ пилоты едут там примерно 30 секунд [на круге].
 
Там не должно быть проблем с аккумуляторными батареями и системами KERS, а поскольку гоночная дистанция составляет 250 километров, то топливо можно будет расходовать без ограничений, свободно использовать накопленную энергию, что облегчит задачу в квалификации, поэтому нам останется сосредоточиться фактически только на самом турбомоторе».
 
ОСТОРОЖНЫЙ ХОРНЕР
 
Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер ожидает, что команда Mercedes сохранит лидирующие позиции в Монако, несмотря на то, что австрийцы выиграли три из четырех последних гонок по улицам Княжества.
 
«Команда Mercedes всегда уверенно выступала там в последние годы, как и их пилоты на местной трассе, поэтому теоретически они останутся фаворитами, - заявил Хорнер. – Но Монако – это Монако, где всё может произойти».
 

 
С 2015 года команды Red Bull и Toro Rosso будут работать в ещё более тесном сотрудничестве. Уже в 2014 году, после перехода Toro Rosso на моторы Renault, Red Bull начал более активно сотрудничать со своей младшей командой для решения проблем с новой силовой установкой.
 
Согласно информации Speed Week, с 2015 года Toro Rosso будет использовать такую же конфигурацию задней подвески, как и Red Bull. По мнению известного журналиста Маттиаса Брунера, 2014 год — это переходная фаза к более тесному сотрудничеству.
 
Например, Toro Rosso, имея такую же «начинку» восьмиступенчатой коробки передач, как и Red Bull, всё ещё использует свой собственный корпус для неё. Но с 2015 года команды будут использовать одинаковую геометрию задней подвески.
 

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

21.05.2014 10:36|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

т.е в 2015 у нас будет 4-е Ред Булла.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

21.05.2014 12:51|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Noise_2010 21.05.2014 10:36 >> #155829
в 2015 у нас будет 4-е Ред Булла.

может быть и такое

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
dvoroviy
Сообщений: 4512/9639
Рейтинг: 155651
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

21.05.2014 13:59|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

К сожалению, эта новость означает, что ничего хорошего Даниила в этом году не ждёт, т.к. команда Минарди Торо Россо крупно просчиталась с концепцией задней подвески. Если только за летний перерыв что-то не изменят.

Красота есть обещание счастья.

Этот пользователь сейчас на сайте
dvoroviy
Сообщений: 4512/9639
Рейтинг: 155651
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

21.05.2014 14:00|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Noise_2010 21.05.2014 10:36 >> #155829
т.е в 2015 у нас будет 4-е Ред Булла.
Ну а что. Было же такое в 2008-м.

Красота есть обещание счастья.

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

02.06.2014 18:29|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Red Bull может отказаться от двигателей Renault и перейти на моторы... Volkswagen!
 
Хельмут Марко: «После Гран-При Австрии мы должны будем принять решение относительно нашего будущего поставщика двигателей. VW уже выступает в других гоночных сериях с двигателями, которые по технологии похожи на моторы Ф1.
 

 
Здесь и говорить нечего....
 

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

05.06.2014 15:17|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Критикуя пару недель назад силовые установки Renault, гоночный консультант Red Bull Хельмут Марко упомянул Volkswagen в качестве возможного поставщика моторов, но в руководстве концерна заявили, что у них нет таких планов. В интервью Die Welt доктор Марко комментировал ситуацию…
 
Вопрос: Как вы оцениваете итоги шести первых Гран При?
Хельмут Марко: Для одних он начался хорошо, по-моему, даже слишком хорошо, для нас – плохо.
 
Вопрос: Почему?
Хельмут Марко: Не только у нас, но и у других клиентов Renault возникли серьёзные проблемы. Силовая установка уступает в мощности Mercedes, отставание слишком велико, и мы очень этим недовольны.
 
Вопрос: Говорят, в конце сезона вы хотите предъявить Renault счёт, чтобы компенсировать потери…
Хельмут Марко: Вздор. Никакой счёт никому мы предъявлять не будем. Мы сожалеем о том, что в Renault слишком поздно обратили внимание на отставание – уже на зимних тестах, поэтому случилось то, что случилось. Но я хочу заявить: о юридических исках речь не идёт, но мы недовольны очевидными недостатками силовой установки.
 
Вопрос: В чём именно они заключаются?
Хельмут Марко: В недостаточной эффективности, надёжности, мощности. Мы должны были начать сезон, по крайней мере, на уровне Mercedes. К сожалению, этого нет и сейчас.
 
Вопрос: И вы слишком поздно об этом узнали…
Хельмут Марко: Да, только на зимних тестах, где из-за силовой установки мы уступали четыре секунды на круге. Вместе с Renault в Монако нам удалось свести отставание к минимуму, но этого недостаточно. Мы хотим вновь бороться за победы – такова цель и для нас, и для Renault.
 
Вопрос: Значит, о переходе на моторы Volkswagen говорить преждевременно?
Хельмут Марко: Это была ошибочная информация. После Гран при Австрии вместе с Renault мы проанализируем текущую ситуацию и решим, как действовать дальше в 2014-м и 2015-м. Нужно найти возможность как можно быстрее переломить ситуацию.
 
Вопрос: Что в Mercedes сделали лучше?
Хельмут Марко: Сейчас у них лучшая силовая установка. Думаю, если говорить об эффективности шасси и аэродинамики, наша машина лучше, но из-за силовой установки мы уступаем в скорости на прямых. В Монако эта проблема себя почти не проявила, но на других трассах, с длинными участками, которые проходятся с полностью нажатой педалью газа, мы вновь окажемся позади. Это отставание нужно отыграть как можно скорее.
 
Вопрос: Какие цели в этом году для Red Bull Racing и Себастьяна Феттеля вы считаете реальными?
Хельмут Марко: Надежда ещё есть, но я уже сказал, что после Гран При Австрии мы проведём анализ и разработаем стратегию дальнейших действий. Посмотрим, сможем ли мы быстро выйти на уровень Mercedes.
 
Вопрос: Каков ваш прогноз?
Хельмут Марко: Я не могу сделать прогноз до анализа, который мы проведём после Австрии. Подождём ещё несколько недель.
 
Вопрос: Что случилось с Феттелем?
Хельмут Марко: С ним всё в порядке. Просто неудачный период, с которым нужно справиться. У Себастьяна сильный характер, но сейчас ему приходится непросто. По поводу его профессиональных, гоночных качеств, проблем нет – он был и остаётся первоклассным гонщиком, просто сейчас большая часть проблем пришлась на его машину, а Риккардо удалось их избежать.

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

09.06.2014 00:21|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Кристиан Хорнер: «Риккардо показал невероятный пилотаж»
 
Руководитель «Ред Булл» Кристиан Хорнер подвел итоги Гран-при Канады, выразив восхищение выступлением Даниэля Риккардо.
 
«Этот парень был великолепен на протяжении всего сезона. Он показал невероятный пилотаж. Отличная командная работа. Мы переиграли «Мерседеса» на самой неожиданной трассе. Мы определенно сокращаем отставание», – цитирует Хорнера BBC.
 

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

09.06.2014 00:45|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Красавчек! Молодец! Заслужил. Росберга сделал как стоячего, не то что Перес.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
d-less
Сообщений: 10110/3167
Рейтинг: 85349
Статус:
Veteran
Написать в личку

09.06.2014 00:49|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Dionis 08.06.2014 23:21 >> #157763
Мы переиграли «Мерседеса» на самой неожиданной трассе. Мы определенно сокращаем отставание».

Странно...А зачем неудачи Мерса ставить себе в заслуги?   

Смерть не повод не идти в атаку.

Этот пользователь сейчас на сайте
dvoroviy
Сообщений: 4512/9639
Рейтинг: 155651
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

09.06.2014 00:55|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Noise_2010 09.06.2014 00:45 >> #157785
Красавчек! Молодец! Заслужил. Росберга сделал как стоячего, не то что Перес.
У Переза были проблемы с машиной (Феттель, напомню, Переза тоже обогнал). И, будем честными, Форс Индия не ровня Ред Булл.

Красота есть обещание счастья.

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

09.06.2014 00:58|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Эдриан Ньюи: «Мне хотелось бы сделать шаг назад»
 
Технический директор «Ред Булл» Эдриан Ньюи прокомментировал продление контракта с «Ред Булл».
 
«Мне хотелось бы сделать шаг назад, стать консультантом и наставником. Мы пересмотрим инженерную структуру, и это позволит мне заниматься другими проектами», – цитирует Ньюи BBC.
 

Это сообщение отредактировал(а) Dionis - 09.06.2014 00:59


Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

09.06.2014 01:07|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую dvoroviy 09.06.2014 00:55 >> #157792
У Переза были проблемы с машиной (Феттель, напомню, Переза тоже обогнал). И, будем честными, Форс Индия не ровня Ред Булл.
Если Перес собирает паровоз, значит это проблемы с машиной(хотя сегодня я признаю их у него), а если Халк собирает позади себя толпу и не пускает до финиша, то Халк плохой. Двойные стандарты.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

09.06.2014 16:26|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


 
Себ и Дэн после финиша

После многочисленных проблем в межсезонье Renault потребовалось семь гонок, чтобы одержать первую победу. Главный моторист французской компании Реми Таффен подвел итоги Гран При Канады…

 
Реми Таффен: «Мои поздравления Red Bull Racing и Даниэлю Риккардо с первой победой – надеюсь, это станет традицией. Мы очень рады и гордимся тем, что внесли свой вклад в этот результат.
 
Мы приложили много усилий, чтобы решить проблемы с надежностью, тесно взаимодействовали с командой на трассе и за её пределами, чтобы удалось максимально использовать потенциал силовой установки. Теперь мы доказали, что машины с двигателями Renault могут пересечь финишную черту на первой позиции, и постараемся выровнять эффективность наших моторов, чтобы все наши гонщики получили возможность бороться в лидирующей группе от старта до финиша.
 
Учитывая наши позиции в начале года, мы прошли очень долгий путь за короткий промежуток времени. Хотя у наших соперников возникли проблемы, мы смогли воспользоваться ситуацией и добиться первой победы своего двигателя нового поколения. Это станет отличной мотивацией для всех сотрудников нашей базы в Вири-Шатийон».
 

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

10.06.2014 14:43|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Разгоревшийся в апреле конфликт по поводу несостоявшегося перехода Дэна Фэллоуза, когда специалист по аэродинамике сначала подписал контракт с McLaren, а потом передумал, решив остаться в Red Bull Racing, завершен.
 
Британский Autosport пишет, что по ходу уик-энда в Канаде Кристиан Хорнер и Рон Деннис провели переговоры и нашли решение, устроившее McLaren. Теперь юристы команды не будут обращаться в суд.
 
По неофициальной информации, в Red Bull Racing согласились сократить обязательный отпуск для Питера Продрому, который сможет приступить к работе в McLaren раньше 1 января следующего года.
 
Кристиан Хорнер: «Мы с Роном Деннисом пожали руки, он – джентльмен и человек слова, так что этого достаточно».

Руководитель Red Bull Кристиан Хорнер заявил, что причин для смены поставщика двигателей сейчас нет.

 
"Мы не думаем о смене поставщика двигателей, поскольку вместе с Renault добились нескольких чемпионских титулов, - сказал Хорнер. - У нас было множество совместных побед и триумфов, тогда почему мы должны отказываться от их помощи? Мы даже не рассматривали краткосрочной возможности перехода на двигатели других поставщиков, поэтому официально заявляем, что в следующем году будем использовать двигатели Renault. У нас есть контракт с французской компанией, другие варианты нас не интересуют".
 
В минувшие выходные Даниэль Риккардо принес первую в этом сезоне победу Red Bull Renault.
 

Это сообщение отредактировал(а) Dionis - 10.06.2014 14:44


Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Sorten
Сообщений: 1898/13
Рейтинг: 110324
Статус:
Болельщик
Написать в личку

12.06.2014 16:41|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Анализ победы Дэна (как это видят некоторые):
 
"Как чемпионы решают проблему нехватки скорости
Победа Даниэля Риккардо в Монреале – результат фантастического везения и кропотливой работы «Ред Булл» над болидом."
Первая победа Dan‘а The Smile Man‘а – это улыбка госпожи Фортуны. Каламбур, не иначе.
Сколько всего должно было сойти и сойтись.
 
- Силовые агрегаты «Рено» должны были выйти на пик формы – вышли (Реми Таффен не обманул).
 
- Сейфти-кар должен был появиться, чтобы топлива хватило до финиша (Таффен опасался, что 100 кг не хватит). – Хвала «Марусе» – появился.
 
- Себастьяна Четырехкратного должны были прокатить со стратегией, чтобы он всякий раз на выезде из гаражного переулка видел перед собой зад одного из «Неуступчивых Индусов». – Прокатили. С ветерком. А рекомендация «не атаковать Риккардо, а поберечь шины финишного стинта на последние 10 кругов» – это просто «прокат года».
 
- У соперников должны были случиться проблемы. Как-то: под капотом, на пит-лейне, на трассе (эпизод Перес-Масса – просто классика из агента 007:» Мартини с водкой. Смешать, но не взбалтывать.»).
 
Всего и не перечислишь."

Это сообщение отредактировал(а) Sorten - 12.06.2014 20:30


Всё проходит....

Этот пользователь сейчас на сайте
mikhail-orsha
Сообщений: 4028/9598
Рейтинг: 59240
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

26.06.2014 06:57|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Кристиан Хорнер: прогресса от RENAULT нет:
"Мы провели несколько встреч, которые должны были состояться. На данный момент мы сильно отстаем от «Мерседеса», которому удалось проделать большую работу.
Основная проблема «Рено» в том, что нет слаженного взаимодействия между двигателем и системой рекуперации энергии. Это непросто признать, по пока нет практически никакого прогресса. Удалось добиться небольшого улучшения, но важно понимать, чего они хотят достичь".

О, что это? Мерседесы? Это тоже считается машиной?

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

02.07.2014 21:59|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Red Bull Racing заключила контракт с американским производителем портативных аудиоколонок Ultimate Ears, чьё оборудование будет установлено в моторхоуме команды. Компания будет поставлять команде беспроводные колонки UE BOOM, а также портативные колонки для Себастьяна Феттеля и Даниэля Риккардо. Кроме того, на каждом Гран При сезона VIP-гости команды получат специальный музыкальный проигрыватель.
 
Кристиан Хорнер, руководитель команды: «Мы всегда с удовольствием работаем с компаниями, которые разделяют нашу этику идти собственным путём, придерживаясь качества и стремления к совершенству. Мы увидели эти качества в компании Ultimate Ears и надеемся вместе добиться успеха в этом сезоне».
 

 
Руководитель Red Bull Кристиан Хорнер отметил, что возвращение в Австрию получилось просто замечательным.
 
"Мне кажется, что возвращение в гоночный календарь Гран-При Австрии удалось, - сказал Хорнер. - По всему было видно, что болельщики остались довольны, их даже не расстроило провальное выступление своей национальной команды.
 
Но не это ведь главное! Атмосфера гоночного праздника, небывалое количество зрителей, всевозможные акции и мероприятия сделали прошедший уик-энд незабываемым".

Пилоты Red Bull Racing поднимались на подиум в пяти последних Гран При Великобритании, но накануне этапа в Сильверстоуне руководитель команды Кристиан Хорнер остерегается давать прогнозы. По словам британца, команда сделает всё, чтобы навязать борьбу лидерам чемпионата.

 
Вопрос: Что отличает Гран При Великобритании?
Кристиан Хорнер: Этап в Сильверстоуне – это фантастическое событие! Это домашняя гонка для тех, кто работает на нашей базе в Милтон-Кинс. Кроме того, здорово, что там много болельщиков, создающих уникальную атмосферу благодаря многочисленным кэмпингам и запаху барбекю – в окрестностях всегда настоящее возбуждение. Я приезжаю туда с 1992 года и всегда с особым чувством прохожу через главные ворота.
 
Вопрос: Что вы думаете о британских болельщиках?
Кристиан Хорнер: Это одни из наиболее эрудированных болельщиков в мире. В Великобритании очень любят автоспорт, не только Формулу 1, но и другие серии. Нас всегда здорово принимают – зрители любят борьбу и не обращают внимание на национальность гонщика – они всегда уважительно относятся к спортсменам.
 
Вопрос: Какую роль играет этот этап для команды, если это домашняя гонка для сотрудников Милтон-Кинс?
Кристиан Хорнер: Здорово, что на гонку приезжает столько наших сотрудников. У нас есть специальная трибуна для команды, так что все сидят вместе и болеют за наших парней. База расположена в 20 минутах езды от автодрома, поэтому мы рады, что столько людей из команды приезжают на гонку, чтобы увидеть в деле машины, с которыми они работают целый год. Нас мотивирует осознание того, что в толпе зрителей есть наши коллеги с семьями, которые нас поддерживают.
 
Вопрос: Как вы собираетесь порадовать зрителей?
Кристиан Хорнер: Очевидно, что в нормальной ситуации у Mercedes сейчас большое преимущество, опередить их будет нелегко, но, как мы недавно видели в Монреале, может произойти всё что угодно, поэтому мы максимально выложимся. В Renault напряженно работают с силовой установкой, надеюсь, мы сумеем навязать борьбу соперникам.
 


Глава Red Bull: Вместе с Феттелем мы все преодолеем

 
Руководитель Red Bull Кристиан Хорнер заявил, что он и его любимчик, Себастьян Феттель, переживут трудные времена.
 
"Понятно, что Феттель разочарован своими неудачами и низкими результатами, особенно после четырех лет доминирования, - сказал Хорнер. - Не думаю, что он хочет что-то менять, не думаю, что уйдет из команды, он обязательно найдет в себе силы пережить этот трудный момент. Парень работает с полной отдачей ровно с теми людьми, с которыми достигал успеха в прошлые годы. Вместе мы преодолеем все трудности".
 

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

02.07.2014 22:03|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Хорнер: Феттель взял 4 чемпионских титула, победил во многих гонках и взял множество поул-позиций так,что на самом деле ему не нужно что-либо доказывать...
 

 
С самого начала сезона мотористы Renault находятся под огнём критики, но, оказывается, она не всегда справедлива.
 
Управляющий директор Renault Sport F1 Роб Уайт объяснил, что проблемы, помешавшие Себастьяну Феттелю в Австрии, связаны со сбоями в работе стандартного блока управляющей электроники, сертифицированного FIA, который командам поставляет компания McLaren Electronic Systems (MES), т.е. вины французских мотористов в этом нет.
 
«Стандартная электроника при нажатии кнопки “Обгон” подала некорректный сигнал, – пояснил Уайт. – В этом случае нужно разбираться с этим блоком, ведь программное обеспечение у всех команд одинаковое».
 
Теоретически, любой из восьми гонщиков, на чьих машинах стоят двигатели Renault, могут вновь столкнуться с такой проблемой, потому что в Mercedes и Ferrari, похоже, иначе настраивают электронику своих силовых установок, и она не реагирует на ошибки, которые выдаёт программа стандартного блока.
 
Ferrari уже сталкивалась с подобной проблемой на первом этапе сезона в Мельбурне: стандартная электроника посылала некорректный тайм-код мотор-генератору MGU-K силовой установки. При этом часы бортового компьютера сбрасывались на ноль, он переключался в режим старта гонки, а до того, как машина достигнет скорости в 100 км/ч, использование MGU-K запрещено. Таким образом, этот мотор-генератор просто выключался.
 
Информация о проблемах, с которыми столкнулась команда Red Bull Racing в Австрии, уже отправлена в FIA и в компанию MES, поскольку должны быть приняты меры, чтобы подобные сбои не повторялись в дальнейшем. По словам Роба Уайта, выводы сделали и программисты Renault Sport.
 
Говоря о дальнейшем развитии ситуации, Уайт подчеркнул, что перед мотористами Renault Sport стоит сложная задача: они должны попытаться ликвидировать отставание от Mercedes в условиях жёстких ограничений на доработку силовых установок. Поскольку у Renault нет права на внесение радикальных изменений в конструкцию двигателя, появились слухи, что французский концерн может полностью или частично продать свое моторостроительное подразделение компании Red Bull, и тогда, якобы, формально новые владельцы получат право заняться разработкой силовой установки под своим брендом.
 
Однако Уайт уверяет, что в этом нет необходимости: «Мы очень тесно сотрудничаем с Red Bull. В настоящий момент планов продажи моторостроительного подразделения нет, оно остаётся в составе Renault. Тем более, невозможно просто написать название другой марки на блоке цилиндров и всё начать с нуля – в приложении 4 Спортивного кодекса это оговаривается абсолютно чётко. Даже Honda с её новыми моторами, должна придерживаться определённых ограничений, и её силовые установки должны будут пройти процедуру сертификации FIA».
 

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
klop
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

04.08.2014 00:56|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Бывший глава департамента моторов «Феррари» Лука Марморини, уволенный со своего поста 31 июля, вскоре должен перейти в «Рено Спорт», сообщает Corriere della Sera. Вместе с ним в стан французских мотористов перейдут несколько других сотрудников «Скудерии». Ожидается, что официально об этом будет объявлено в ближайшие дни.
 
Лука Марморини работал в «Феррари» с 1990-го по 1999 годы, после чего перешёл в «Тойоту», где также отвечал за создание двигателей до тех пор, пока японский концерн не принял решение покинуть Формулу-1.

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

21.08.2014 23:31|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Макс Ферстаппен, новое приобретение РБ, и один из лучших молодых пилотов современности, заменит Верня в Торо Россо в 2015 году.
Что это значит для Себа? Ферстаппен — явный представитель злой и голодной молодежи, которая явно потом окажется в РБ. Учитывая присутствие в программе молодых пилотов еще пары крутых парней вроде Линна или Сайнца-младшего, Марко вскоре понадобятся места в Ф1. Вряд ли Себа "уйдут", но момент, когда Феттель покинет "Ред Булл", явно не за горами.
Ферстаппен станет самым молодым дебютантом в истории Ф1.
 

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

21.08.2014 23:39|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Хельмут Марко: Критика Феттеля чрезмерна и несправедлива
 
После одиннадцати гонок действующий чемпион мира Себастьян Феттель занимает только шестую строчку в личном зачёте, уступая своему напарнику Даниэлю Риккардо 43 очка. В последнее время его нередко критикуют за недостаточно высокие результаты, но консультант Red Bull Хельмут Марко считает, что слабые результаты четырёхкратного чемпиона – результат стечения обстоятельств.«Критика Себастьяна по большей части чрезмерна и несправедлива, – считает Марко. – Нужно учитывать причины, почему у него всё идёт не так. Результаты Феттеля во многом предопределены серьёзными проблемами с надёжностью машины, а когда с этим всё было в порядке, ему не везло.Разумеется, по сравнению с прошлым годом хуже пилотировать он не стал. И Себастьяну, как никому другому, требовалось перезарядить батареи. В последние годы после летнего перерыва он всегда становился сильнее».Кроме того, по словам австрийца, он не ждёт подобных технических проблем в следующем сезоне, так как мотористы Renault предприняли необходимые шаги, чтобы повысить эффективность своей работы и уровень интеграции с шасси Red Bull Racing. «В Renault провели реструктуризацию, – заявил Марко. – Мы серьёзно углубили уровень сотрудничества с ними и машину 2015 года разрабатываем вместе».
 

  
 

Это сообщение отредактировал(а) Dionis - 21.08.2014 23:40


Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

24.08.2014 15:44|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Журналисты Auto Motor und Sport разузнали, что со следующего сезона команда Red Bull возьмет на себя часть работ по модернизации силовой установки Renault. В Милтон-Кинс будут заниматься электроникой и софтом, а в Вири продолжат строить двигатели. Отставание французов от Mercedes сейчас оценивают в 40-60 л. с.
 

 
Себастьян про #IceBucketChallenge: Тимо Глок номинировал меня. Но я предпочитаю заплатить взнос в Фонд и отказаться от обливания водой!
 

Это сообщение отредактировал(а) Dionis - 24.08.2014 15:45


Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
gena
Сообщений: 1774/1636
Рейтинг: 39704
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

25.08.2014 11:19|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

25.08.2014 13:06|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

В СПА погода кстати не благоприятствовала для таких процедур. Рики даже вон в куртке ведро поднимает. В общем все молодцы!!! Себушка только огорчил.

Это сообщение отредактировал(а) Noise_2010 - 25.08.2014 13:06


#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

25.08.2014 13:11|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Noise_2010 25.08.2014 13:06 >> #163928
Себушка только огорчил
Может у него насморк. А может вызов "не от того" поступил.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

25.08.2014 13:46|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую yuriman 25.08.2014 13:11 >> #163929
А может вызов "не от того" поступил.

  От Уэббера )

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

25.08.2014 15:11|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 25.08.2014 13:46 >> #163932
От Уэббера )
А я за шо  

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

07.09.2014 03:15|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Досмотрите видео до 35 секунды, и вы увидите нечто невероятное.
 

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

18.09.2014 10:56|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Советник “Ред Булл” Хельмут Марко настаивает на том, что у команды нет никаких намерений расставаться с Себастьяном Феттелем. Но предполагается, что на данный момент австрийская команда может вести переговоры с немцем о подписании контракта, однако на менее выгодных для него условиях.
 
“Феттель является одним из наших самых дорогих пунктов. И если мы не можем использовать его по максимуму – это плохо. Не должно быть так, что мы не можем эксплуатировать потенциал нашего самого ценного члена команды, потому что не даём ему лучший автомобиль”, — приводит слова Марко Bild-Zeitung.
 

Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
Sorten
Сообщений: 1898/13
Рейтинг: 110324
Статус:
Болельщик
Написать в личку

19.09.2014 17:26|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Dionis 07.09.2014 03:15 >> #164700
Досмотрите видео до 35 секунды

Всё проходит....

Этот пользователь сейчас на сайте
Luigi
Сообщений: 13777/100
Рейтинг: 111000
Статус:
Модераторы форума
Написать в личку

19.09.2014 22:08|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


 
Интересно, почему не Феттель?... Намек на 2016?...

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

04.10.2014 15:03|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

04.10.2014 15:45|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

У ДХМ какое-то дерево в тарелке растет

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: /
Рейтинг:
Статус:

Написать в личку

04.10.2014 15:46|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Luigi 19.09.2014 22:08 >> #165603
Интересно, почему не Феттель?... Намек на 2016?...
Оказалось на 2015  

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

04.10.2014 18:52|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Лауда спалил фотографа.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
mikhail-orsha
Сообщений: 4028/9598
Рейтинг: 59240
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

12.12.2014 17:54|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

с 2015 года Red Bull Racing получает статус привилигированного партнера Renault, фактически становясь заводской командой Renault.

О, что это? Мерседесы? Это тоже считается машиной?

Этот пользователь сейчас на сайте
Luigi
Сообщений: 13777/100
Рейтинг: 111000
Статус:
Модераторы форума
Написать в личку

12.12.2014 18:19|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую mikhail-orsha 12.12.2014 17:54 >> #171514
с 2015 года Red Bull Racing получает статус привилигированного партнера Renault, фактически становясь заводской командой Renault.

Т.е. они не будут Инфинити больше называться?.. Только рено?

Этот пользователь сейчас на сайте
mikhail-orsha
Сообщений: 4028/9598
Рейтинг: 59240
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

12.12.2014 20:21|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую mikhail-orsha 12.12.2014 17:54 >> #171514
фактически становясь
Цитирую Luigi 12.12.2014 18:19 >> #171516
Только рено?
да вообще непонятно, скорее всего будут RED BULL RENAULT, но все французские силы брошены к австрийцам, все и всё будут подстраиваться под австрийское шасси.

О, что это? Мерседесы? Это тоже считается машиной?

Этот пользователь сейчас на сайте
kwakwa
Сообщений: 1439/1767
Рейтинг: 95990
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

21.01.2015 20:01|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Видео ограбления базы ; https://www.youtube.com/watch?v=-hKCgUG6oZE

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

21.01.2015 22:42|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Какие переборчивые воры. Какие-то кубки не понравились и они их выкидывали.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
Replica
Сообщений: 4537/3858
Рейтинг: 93415
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

21.01.2015 23:42|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Noise_2010 21.01.2015 22:42 >> #173528
Какие переборчивые воры. Какие-то кубки не понравились и они их выкидывали.
Возможно некоторые призы приняли за статуэтки Grammy или Brit Awards))

Этот пользователь сейчас на сайте
mikhail-orsha
Сообщений: 4028/9598
Рейтинг: 59240
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

01.02.2015 08:51|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Ньюи сомневается в потенциале Рено:
«Из-за особенностей технологий скорость развития силовой установки ниже скорости работы над развитием шасси. Перед «Рено» стоит вызов, и я уверен, что в итоге им удастся с ним справиться, но на это потребуется время. В этом же году мы постараемся продолжить двигаться вперед и сократить отставание от соперников по сравнению с прошлым годом. Если мы сможем одержать пару странных побед, как в прошлом году, это будет здорово. Но мы не можем на это рассчитывать, как на что-то определенное. Думаю, что в этом сезоне мы будем стараться извлечь максимальный потенциал из того, что имеем, и строить фундамент на будущее»

О, что это? Мерседесы? Это тоже считается машиной?

Этот пользователь сейчас на сайте
Mentat
Сообщений: 116/116
Рейтинг: 25000
Статус:
Интересующийся
Написать в личку

01.02.2015 11:38|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Быки представили новую машину! Вот это раскраска  
Уже не терпится понять что прячут под таким камуфляжем...

Этот пользователь сейчас на сайте
Mentat
Сообщений: 116/116
Рейтинг: 25000
Статус:
Интересующийся
Написать в личку

01.02.2015 11:38|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

http://www.infiniti-redbullracing.com/car/rb11

Это сообщение отредактировал(а) Luigi - 01.02.2015 12:51


Этот пользователь сейчас на сайте
Mentat
Сообщений: 116/116
Рейтинг: 25000
Статус:
Интересующийся
Написать в личку

01.02.2015 11:39|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

http://media.fyre.co/mjKJYaRQTaemMBlpwpo0_Red%20Bull%20RB11%202.jpg
http://media.fyre.co/s4WP70QQqCybEHdQW0Ll_Red%20Bull%20RB11.jpg

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

01.02.2015 11:58|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Я так понимаю с таким раскрасом и тестить РБ11 будут.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
Replica
Сообщений: 4537/3858
Рейтинг: 93415
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

01.02.2015 12:05|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Свято наближаеться, свято наближаеться

Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

01.02.2015 12:22|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

У РБ11 ровным счетом ничего не изменилось, если не брать в счет носовой обтекатель и торцевые пластины заднего антикрыла в нижней его части.

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
plastikman
Сообщений: 7257/6
Рейтинг: 20700
Статус:
Quinlan Vos
Написать в личку

01.02.2015 12:24|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Даже через такой окрас видно что это стремный и неудачный болид  

У Кими есть все, что нужно чемпиону: скорость, железная воля и контролируемая пробивная сила. Когда нужно он становится агрессивным, в остальных случаях абсолютно спокоен. (с)

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

01.02.2015 12:38|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Да ладно, рано еще кого-либо хоронить.

Это сообщение отредактировал(а) Noise_2010 - 01.02.2015 12:38


#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
Luigi
Сообщений: 13777/100
Рейтинг: 111000
Статус:
Модераторы форума
Написать в личку

01.02.2015 12:51|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую plastikman 01.02.2015 12:24 >> #174300
Даже через такой окрас видно что это стремный и неудачный болид  

А может они под этим окрасом прячут то, что незаметно.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

02.02.2015 21:22|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

а что если ред буллу сохранить копипасту шлема Феттеля
 

Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

02.02.2015 22:08|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Первая выглядит интересно. Необычно, правда.

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

02.02.2015 22:20|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Я за. Нормальная раскраска.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
mikhail-orsha
Сообщений: 4028/9598
Рейтинг: 59240
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

11.02.2015 15:02|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Довольно таки интересно: Дэвид Култхард, гонщик команды RED BULL 2005,2006,2007,2008:
http://www.sports.ru/tribuna/blogs/f1features/738538.html

О, что это? Мерседесы? Это тоже считается машиной?

Этот пользователь сейчас на сайте
mikhail-orsha
Сообщений: 4028/9598
Рейтинг: 59240
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

20.02.2015 15:21|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Абитебул об отношениях с Ред Булл:
"у нас фактически один клиент, и наш приоритет – удовлетворять его потребности. Поддерживали мы такой подход? Сложный вопрос, на который не могу ответить ни положительно, ни отрицательно. В настоящее время у нас хорошие отношения с ними"

О, что это? Мерседесы? Это тоже считается машиной?

Этот пользователь сейчас на сайте
dvoroviy
Сообщений: 4512/9639
Рейтинг: 155651
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

08.03.2015 20:28|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Превью сезона от Ред Булл (Ричардо пытается говорить по-русски):
 
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=V5qFASmM9Ts

Красота есть обещание счастья.

Этот пользователь сейчас на сайте
Le_Sombre
Сообщений: 3196/2
Рейтинг: 21300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

16.03.2015 13:06|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Хельмут Марко: Red Bull может уйти из чемпионата
...

заныли "девочки"... ))

Этот пользователь сейчас на сайте
kwakwa
Сообщений: 1439/1767
Рейтинг: 95990
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

16.03.2015 13:21|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Le_Sombre 16.03.2015 13:06 >> #178389
заныли "девочки"... ))
Весьма взвешенное решение. Это большие деньги-очень большие. Дитрих знает им цену и как они зарабатывались..Если проект не приносит прибыли-его закрывают, или продают пока стоимость максимальна.Круг потенциальных покупателей могущих себе позволить такое приобретение узок ,весьма узок...Реально это ФВ...способные создать свой двигатель..

Этот пользователь сейчас на сайте
mikhail-orsha
Сообщений: 4028/9598
Рейтинг: 59240
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

16.03.2015 13:38|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

может намекают: купите нас RENAULTовцы

О, что это? Мерседесы? Это тоже считается машиной?

Этот пользователь сейчас на сайте
kwakwa
Сообщений: 1439/1767
Рейтинг: 95990
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

16.03.2015 14:01|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Рено если наскребет то на Торро- РедБулл не их ценовой уровень... И гнать им надо ...буля а то разорит ведь..

Этот пользователь сейчас на сайте
Appeks
Сообщений: 3292/351
Рейтинг: 43185
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

16.03.2015 15:35|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую kwakwa 16.03.2015 13:21 >> #178391
Если проект не приносит прибыли-его закрывают, или продают пока стоимость максимальна.
В конце концов, это же спорт, а не биржа. Если команды будут уходить только из-за того, что они занимают не 1-ю строчку, а 4-ю или 5-ю и из-за этого получают меньше прибыли, то так могут все разбежаться и Формула 1 развалится. Надо уметь проигрывать, надо уметь занимать места в середине таблицы и при этом не пугать всех уходами и ультиматумами, а работать над машиной/мотором/людьми. Минарди проигрывала годами подряд и даже не думала никуда уходить. Потому что было честью само участие в чемпионате, никто не бегал только за прибылью.

Сognosce te ipsum

Этот пользователь сейчас на сайте
kwakwa
Сообщений: 1439/1767
Рейтинг: 95990
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

16.03.2015 16:08|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Все когда то заканчивается.Это не спорт -это большой цирк дядюшки Берни. И он дал трещину...Вы это заметили? К сожалению деньги решают все.Как вам стартовая решетка Мельбурна? А Минарди-статист,неудачник как и Монишо-Питер теам...А Дитрих другое. Благодаря его деньгам Заубер существовал долгие годы.Его сегодняшние инвестиции в Ф1 очень значимы.Если даже эти люди не видят свет в конце тонеля Ф1. Это больше чем тревожный звонок...Или кардинальные перемены иль гейм овер...Ах да есть ведь еще формула будущего Е....

Этот пользователь сейчас на сайте
Mentat
Сообщений: 116/116
Рейтинг: 25000
Статус:
Интересующийся
Написать в личку

16.03.2015 17:48|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

В конце концов, это же спорт, а не биржа

Этот пользователь сейчас на сайте
mikhail-orsha
Сообщений: 4028/9598
Рейтинг: 59240
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

17.03.2015 12:20|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Давайте рассмотрим такую ситуацию: Хельмут Марко нам рассказал недавно, что RED BULL как бы может и уйти. Уйти из-за чего? - RENAULT собирается выступать с заводской командой,все внимание соответственно будет только ей -  соответственно французы вообще забьют болт на них. Переходить на другой движок?

О, что это? Мерседесы? Это тоже считается машиной?

Этот пользователь сейчас на сайте
Le_Sombre
Сообщений: 3196/2
Рейтинг: 21300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

17.03.2015 12:38|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

ну если уж слушать его то:
 
http://www.youtube.com/watch?v=q5Va2a5vGfA (не вышло что-то видео воткнуть)
 
причины в "плохом регламенте" и "неправильных двигателях" (не рено, а вообще турбо 1.6)...

Это сообщение отредактировал(а) Le_Sombre - 17.03.2015 12:44


Этот пользователь сейчас на сайте
MP4-20
Сообщений: 118/438
Рейтинг: 24000
Статус:
Узнаваемый
Написать в личку

17.03.2015 13:25|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Торро неплохо откатали на тестах. Наката у них больше.Моё мнение,что РБ снова придумали какие то фишки, под которые нужны свои настройки мотора.А Рено им этого пока предоставить не может.

Этот пользователь сейчас на сайте
kwakwa
Сообщений: 1439/1767
Рейтинг: 95990
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

17.03.2015 13:52|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

В мире кризис...Очевидно Дитрих не видит возможности при этом регламенте и "супер моторах" навязать борьбу Мерседес...При этом сотрудников которым надо платить около 1200 человек...То что Эдриан и Кристиан не последние люди в своих областях думаю доказывать не нужно..При стабильном финансировании с персоналом знающим толк - нет надежды на успех...Что еще нужно что бы свернуть проект? Ведь люди ФВ почти земляки при деньгах умеющие побеждать-пока лучшие сотрудники не пошли путем Себа от безысходности надо продавать...Правда есть проблема Фердинанд Пьих...над ней очевидно сейчас работают. Да при удачном исходе можно остаться титульным спонсором-как в WRC...При уходе может возникнуть принцип домино...кризис однако.

Этот пользователь сейчас на сайте
Bobah
Сообщений: 1529/4003
Рейтинг: 78000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

17.03.2015 15:45|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Вариант продажи Матешицем основной команды концерну ФВ, при этом оставшись титульным спонсором кажется вполне логичным. Для французов РБР слишком дорога, да и обид с претензиями у австрийцев к ним накопилось уже достаточно, что бы можно было вести нормальный диалог. Проблема лишь в том, что немцам нужен будет свой мотор, и если конечно они уже пару лет не работают над ним в тайне от всех, процесс возвращения Быков на вершину может затянуться очень на долго. Пока более приемлемым вариантом может быть разрыв отношений с Рено и переход на моторы Феррари или Мерседес.
Для Рено, если они хотят оставаться в Ф1 в настоящий момент я вижу только один выход - покупать Форс Индию... и продолжать использовать моторы Мерседес!

Это сообщение отредактировал(а) Bobah - 17.03.2015 15:47


Если звук 12-ти цилиндрового мотора не заставляет ваш пульс биться чаще, обратитесь к кардиологу.

Этот пользователь сейчас на сайте
SuperMario
Сообщений: 5147/4552
Рейтинг: 64307
Статус:
Хранитель портала
Написать в личку

17.03.2015 15:51|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Bobah 17.03.2015 15:45 >> #178490
Вариант продажи Матешицем основной команды концерну ФВ
Вова, а что, есть такой вариант?

Модератор всегда прав

Этот пользователь сейчас на сайте
Replica
Сообщений: 4537/3858
Рейтинг: 93415
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

17.03.2015 15:55|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую SuperMario 17.03.2015 15:51 >> #178491
Цитирую Bobah 17.03.2015 15:45 >> #178490
Вариант продажи Матешицем основной команды концерну ФВ
Вова, а что, есть такой вариант?
"Народный автомобиль" может самостоятельно разработать СУ. Почему бы и нет

Этот пользователь сейчас на сайте
Bobah
Сообщений: 1529/4003
Рейтинг: 78000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

17.03.2015 17:03|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Володя в своем посте упомянул такой сценарий. И хоть официально никто об этом не говорил, думаю такая версия более чем имеет право на существование. Конечно здесь множество "но", но почему бы и нет. Матешиц бизнесмен, он не хочет тратить огромные деньги просто на существование команды, он готов их тратить что бы добиваться результата, а с нынешним Рено это невозможно. И если ФВ рассматривает возможность прихода в Ф1, то они понимают, что денег им это будет стоить немеренно в любом случае, так почему бы не взять за основу чемпионскую команду с отличными специалистами и инфраструктурой?

Если звук 12-ти цилиндрового мотора не заставляет ваш пульс биться чаще, обратитесь к кардиологу.

Этот пользователь сейчас на сайте
Luigi
Сообщений: 13777/100
Рейтинг: 111000
Статус:
Модераторы форума
Написать в личку

17.03.2015 19:48|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую mikhail-orsha 17.03.2015 12:20 >> #178482
Переходить на другой движок?
Цитирую Bobah 17.03.2015 15:45 >> #178490
Пока более приемлемым вариантом может быть разрыв отношений с Рено и переход на моторы Феррари или Мерседес.

Ни Мерседес, ни Феррари не будут давать движок РБ, т.к. это прямой конкурент, а следовательно им придется остаться с рено или позже пеерйти на хонду, либо ждать появление пятого моториста типо ауди.

Этот пользователь сейчас на сайте
mikhail-orsha
Сообщений: 4028/9598
Рейтинг: 59240
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

18.03.2015 13:53|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Ален Прост: «Red Bull Racing заслуживает более высоких результатов, но решить проблемы можно, только если работать сообща, а не конфликтовать. В Renault знали, что придется нелегко, возможно, в итоге всё получилось сложнее, чем мы ожидали, но эффективность машины зависит не только от мотора, но и от шасси, а начинать разделять эти аспекты – это не лучший план. В Renault знают, что проблемы существуют, я надеюсь, что их быстро решат – возможно, через пару гонок. Но сложности продолжаются уже второй год.У меня отличные отношения с Кристианом Хорнером, Хельмутом Марко и Эдрианом Ньюи. Кроме того, я работаю на Renault и считаю, что в словах Red Bull Racing многое преувеличено. Кроме того, неправильно делать подобные заявления публично. Я могу понять разочарование команды, но нельзя отделять мотор от шасси – это неправильно».
повторяется история с WILLIAMS BMW 2005-го года?

О, что это? Мерседесы? Это тоже считается машиной?

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

29.03.2015 00:10|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Глава «Формулы-1» Берни Экклстоун положительно оценил вероятную продажу прав на «королевскую серию» компании «Ред Булл».
 
— Мне бы это понравилось, — сказал Берни, — Как и управляющей компании CVC. Их бизнес — это покупка и продажа компаний, так что если кто-то обратится к ним с хорошим предложением, то я не сомневаюсь, они пойдут на сделку.
 
Напомним, что слухи о возможной покупке «Ред Буллом» «Формулы-1» появились после того, как глава компании Дитрих Матещиц намекнул на вероятную продажу обеих команд серии.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
Replica
Сообщений: 4537/3858
Рейтинг: 93415
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

29.03.2015 00:12|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Noise_2010 29.03.2015 00:10 >> #179323
покупке «Ред Буллом» «Формулы-1»
ТНН

Этот пользователь сейчас на сайте
mikhail-orsha
Сообщений: 4028/9598
Рейтинг: 59240
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

29.03.2015 08:04|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

сначала были спонсорами sauber, потом купили jaguar, позже стали владельцами уже 2-х команд, а теперь хотят стать владельцами всего и всея?

О, что это? Мерседесы? Это тоже считается машиной?

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

09.04.2015 22:43|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Глава компании «Ред Булл» Дитрих Матешиц подтвердил информацию о том, что одноименная команда в ближайшее время может прекратить выступление в «Формуле-1».
 
— Мы останемся в «Формуле-1» только в том случае, если у нас будет конкурентоспособная команда и хороший двигатель, — заявил Матешиц. — Если же мы не получим хороший мотор, то даже с лучшей машиной и лучшими пилотами у нас нет шансов на победу. В «Рено» также раздумывают над вариантами, включая уход из спорта. Производитель должен предоставить своим клиентам хороший двигатель. Здорово, если у вас это выходит, в ином же случае стоит уйти. Тогда последствия для нас будут предельно ясны.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
vonDimy4
Сообщений: 5147/4552
Рейтинг: 64307
Статус:
Хранитель портала
Написать в личку

09.04.2015 22:46|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

мде, не чемпионский настрой

Модератор всегда прав

Этот пользователь сейчас на сайте
KSA
Сообщений: 2209/1470
Рейтинг: 26333
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

09.04.2015 22:59|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Noise_2010 09.04.2015 22:43 >> #180290
— Мы останемся в «Формуле-1» только в том случае, если у нас будет конкурентоспособная команда и хороший двигатель
Ничего личного это всего лишь бизнес.
P.S. Пущай катятся.

Memento mori, memento vivere.

Этот пользователь сейчас на сайте
Le_Sombre
Сообщений: 3196/2
Рейтинг: 21300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

09.04.2015 23:32|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

пугают, а-ля берник, тот все тоже давит вон что Ф1 "убивают"...

Этот пользователь сейчас на сайте
dvoroviy
Сообщений: 4512/9639
Рейтинг: 155651
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

10.04.2015 01:15|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Noise_2010 09.04.2015 22:43 >> #180290
Мы останемся в «Формуле-1» только в том случае, если у нас будет конкурентоспособная команда и хороший двигатель
Это он опять намекает, что команда у них конкурентоспособная, а СУ - нет. А так Ред Булл быстры, почти как МакЛарен. У них в этом сезоне много общего, только одни своих моторостроителей поддерживают, а вторые унижают. Конец немного предсказуем.

Красота есть обещание счастья.

Этот пользователь сейчас на сайте
mikhail-orsha
Сообщений: 4028/9598
Рейтинг: 59240
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

10.04.2015 11:26|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

они же свой хотели движок сконструировать, видно не получается. Да и Ауди видимо не собирается приходить в ф1. Движка нормального то получается нет.
если уйдет RED BULL, то это будет серьезный удар по ф1.

О, что это? Мерседесы? Это тоже считается машиной?

Этот пользователь сейчас на сайте
Luigi
Сообщений: 13777/100
Рейтинг: 111000
Статус:
Модераторы форума
Написать в личку

10.04.2015 17:42|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую dvoroviy 10.04.2015 01:15 >> #180312
Это он опять намекает, что команда у них конкурентоспособная, а СУ - нет. А так Ред Булл быстры, почти как МакЛарен. У них в этом сезоне много общего, только одни своих моторостроителей поддерживают, а вторые унижают. Конец немного предсказуем.

Дело не только в СУ, потому что на первых двух этапах ТороРоссо быстрее булов была, а следовательно у них у самих проблемы есть.

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

29.04.2015 14:57|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

О том, что новая версия машины – с укороченным носовым обтекателем – появится уже в Барселоне, сообщили несколько европейских изданий. В частности El Mundo Deportivo пишет о том, что обновления настолько серьезны, что шасси по сути можно фактически назвать версией "B" – столь серьезного прогресса может добиться команда с началом европейской части сезона.
 
Ранее в прессе уже появлялась информация о том, что под концепцию дизайна с коротким носом была рассчитана вся аэродинамика машины. Тем не менее, у команды возникли сложности с прохождением обязательных краш-тестов FIA. Дебют новинки ожидался еще на предсезонных тестах, но затем несколько раз переносился.
 
По сообщениям Speed Week, все-таки пройти испытание на прочность носовой обтекатель смог после "нескольких дюжин" попыток. Также в прессе появлялась информация о том, что команде пришлось потратить за это время около 3 млн. евро.
 
Как сообщает El Mundo Deportivo, носовой обтекатель RB11 теперь будет даже короче, чем у Mercedes и Williams, также использующих подобную концепцию, а по информации Speed Week, сама команда надеется, что ей удастся серьезно прибавить и бросить вызов Ferrari. При этом отмечается, что скопировать дизайн новинки соперники практически наверняка не смогут.
 
Ранее о преимуществе дизайна с коротким носом говорили несколько специалистов. В частности, подобную мысль озвучил и технический директор Ferrari Джеймс Эллисон – даже несмотря на то, что у его авторства SF15-T "длинный" носовой обтекатель, британец признал, что вариант с коротким более эффективен.

И после всех этих обновлений у РБ сгорит очередной движок и все будет коту под хвост.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
mikhail-orsha
Сообщений: 4028/9598
Рейтинг: 59240
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

29.04.2015 15:43|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Noise_2010 29.04.2015 14:57 >> #181641
сама команда надеется, что ей удастся серьезно прибавить и бросить вызов Ferrari.
было бы не плохо , а так же и Мерседес поднапрячь, отобрать пару побед у них

О, что это? Мерседесы? Это тоже считается машиной?

Этот пользователь сейчас на сайте
d-less
Сообщений: 10110/3167
Рейтинг: 85349
Статус:
Veteran
Написать в личку

29.04.2015 16:56|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Noise_2010 29.04.2015 14:57 >> #181641
И после всех этих обновлений у РБ сгорит очередной движок и все будет коту под хвост.

Женя,ну зачем сразу о плохом,дай хоть помечтать.

Смерть не повод не идти в атаку.

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

29.04.2015 16:58|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

С таким моторам к сожалению только мечтать и остается. Жаль Квята не в то время в команду перешел.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
d-less
Сообщений: 10110/3167
Рейтинг: 85349
Статус:
Veteran
Написать в личку

29.04.2015 17:10|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Noise_2010 29.04.2015 16:58 >> #181644
Жаль Квята не в то время в команду перешел.

Не торопись с выводами,только начало чемпа.

Смерть не повод не идти в атаку.

Этот пользователь сейчас на сайте
borovik26
Сообщений: 5111/2218
Рейтинг: 68954
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

02.05.2015 02:27|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

К вопросу о языках,знаниях и умениях. Учиться никому и никогда не поздно!!! Молодцы ребята!!!  
https://www.youtube.com/watch?t=24&v=pNhCKuYbR9c

делай что должен,и будь что будет!!!

Этот пользователь сейчас на сайте
mikhail-orsha
Сообщений: 4028/9598
Рейтинг: 59240
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

07.05.2015 16:17|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

http://www.abw.by/news/182329/

О, что это? Мерседесы? Это тоже считается машиной?

Этот пользователь сейчас на сайте
borovik26
Сообщений: 5111/2218
Рейтинг: 68954
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

15.05.2015 23:39|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Вот и ещё одна свадьба    как хорошо
Прикрепленные файлы (всего 1):
  1. Свадьба Кристиана Хорнера и Джерри Холлиуэлл 15 мая 2015 года.jpg скачать / посмотреть (46.493 KByte) (10 скачиваний)

делай что должен,и будь что будет!!!

Этот пользователь сейчас на сайте
plastikman
Сообщений: 7257/6
Рейтинг: 20700
Статус:
Quinlan Vos
Написать в личку

16.05.2015 00:44|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Они прекрасны! Рад за Джери и бычка "ноготряса"  

У Кими есть все, что нужно чемпиону: скорость, железная воля и контролируемая пробивная сила. Когда нужно он становится агрессивным, в остальных случаях абсолютно спокоен. (с)

Этот пользователь сейчас на сайте
dvoroviy
Сообщений: 4512/9639
Рейтинг: 155651
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

16.05.2015 00:56|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Теперь Spice Girls точно не воссоединятся. Ещё часть меня погибла.

Красота есть обещание счастья.

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

28.05.2015 23:18|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


Силы правопорядка арестовали четвёрку грабителей, похитивших трофеи с базы австрийской команды в конце прошлого года.
 
В общей сложности грабители, пробравшиеся на базу команды в Милтон-Кинсе 6 декабря, похитили 60 трофеев, 20 из которых были извлечены из близлежащего озера спустя десять дней.
 
Четверо участников того ограбления уже арестованы, однако полиция ещё не подтвердила этот факт.
 
«В январе мы обратились к вам, зрителям, за помощью, – сказал один из ведущих в эфире ВВС. – Только что поступила информация, что четверо мужчин, имеющих отношение к ограблению, были арестованы и в настоящее время находятся в заключении».

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
borovik26
Сообщений: 5111/2218
Рейтинг: 68954
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

29.05.2015 22:23|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

      мне не нравиться...
 

Даниил Квят может покинуть Red Bull в 2016-м
 
29.05.2015
Голландское издание De Telegraaf считает, что в следующем сезоне команда Red Bull может полностью поменять состав пилотов, и одно из мест займет Макс Ферстаппен.
 
По ходу этого сезона глава Red Bull Кристиан Хорнер неоднократно нахваливал Макса Ферстаппена и Карлоса Сайнса, которые дебютировали в составе младшей команды Toro Rosso. Не исключено, что эта пара в полном составе перекочует в старшую команду. В этом случае Даниэль Риккардо, контракт которого истекает в этом году, может перейти в Williams или даже Ferrari, а Даниил Квят останется без места.

делай что должен,и будь что будет!!!

Этот пользователь сейчас на сайте
Replica
Сообщений: 4537/3858
Рейтинг: 93415
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

29.05.2015 22:40|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Эля, читай внимательнее. Голландское!!! издание. Я вообще голландскую прессу не могу нормально воспринимать. У них каждая третья ссылка ведёт на сайт селекционеров-любителей "опиумной петрушки". Ну и Ферстаппен, само собой в теме. Так что, рано ещё слезы доить.

Этот пользователь сейчас на сайте
borovik26
Сообщений: 5111/2218
Рейтинг: 68954
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

29.05.2015 23:11|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

        

делай что должен,и будь что будет!!!

Этот пользователь сейчас на сайте
mikhail-orsha
Сообщений: 4028/9598
Рейтинг: 59240
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

30.05.2015 08:23|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

сразу 2-х поменяют?, Риккардо отдадут соперникам?
странный ход от австрийцев

О, что это? Мерседесы? Это тоже считается машиной?

Этот пользователь сейчас на сайте
Peka6oc
Сообщений: 11998/3287
Рейтинг: 245170
Статус:
Комиссар
Написать в личку

30.05.2015 08:31|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую mikhail-orsha 30.05.2015 10:23 >> #184423
сразу 2-х поменяют?, Риккардо отдадут соперникам?
А, что, Рикьярдо теперь бог? Эти могут и обоих турнуть, им не привыкать, в Торо Россо натренировались.

Это сообщение отредактировал(а) Peka6oc - 30.05.2015 08:32


собакер-гпдатор)

Этот пользователь сейчас на сайте
mikhail-orsha
Сообщений: 4028/9598
Рейтинг: 59240
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

30.05.2015 08:40|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Ферстаппен и Сайнс на голову выше действующих гонщиков?

О, что это? Мерседесы? Это тоже считается машиной?

Этот пользователь сейчас на сайте
Replica
Сообщений: 4537/3858
Рейтинг: 93415
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

30.05.2015 09:02|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую mikhail-orsha 30.05.2015 08:40 >> #184428
Ферстаппен и Сайнс на голову выше действующих гонщиков?
У них примерно одинаковый рост)

Это сообщение отредактировал(а) Replica - 30.05.2015 09:03


Этот пользователь сейчас на сайте
Peka6oc
Сообщений: 11998/3287
Рейтинг: 245170
Статус:
Комиссар
Написать в личку

30.05.2015 09:03|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую mikhail-orsha 30.05.2015 10:40 >> #184428
Ферстаппен и Сайнс на голову выше действующих гонщиков?
Торо Россо быстрее Ред Булла однозначно. Остальное - очень сомнительно. Кстати, было бы очень любопытно поменять Даню и Макса местами на пару-тройку гонок. Вот тут-то все бы и увидели хотя-бы примерную разницу между пилотами.

Это сообщение отредактировал(а) Peka6oc - 30.05.2015 09:03


собакер-гпдатор)

Этот пользователь сейчас на сайте
mikhail-orsha
Сообщений: 4028/9598
Рейтинг: 59240
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

30.05.2015 09:11|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Peka6oc 30.05.2015 08:31 >> #184425
Рикьярдо теперь бог?
довольно таки и не плохой пилот, думаю не хуже и Боттаса. Да и зачем разбазариваться своими гонщиками? Что бы взять и посадить на обум и с большим риском "зеленых"?
Вот пример - после одного сезона в Торо Россо, очень бычтро его перевели в Ред Булл, и что? - Квятом уже как бы и не особо и довольны.

О, что это? Мерседесы? Это тоже считается машиной?

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

30.05.2015 17:42|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Один сезон в Торо Россо, один сезон в Ред Булле, а дальше что этих двух вундеркиндов в космос запускать? Какой к черту РБ для Ферстаппена и Сайца? Пусть опыта набираются раз уж попали в Ф1 в таком возрасте, особенно это касается бельгийца, со слов матери.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
Luigi
Сообщений: 13777/100
Рейтинг: 111000
Статус:
Модераторы форума
Написать в личку

30.05.2015 19:04|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Да новость желтуха полная. У Торо Россо просто лучше болид в этом году, чем у Булов, поэтому их пилоты звездят в новостях.

Этот пользователь сейчас на сайте
borovik26
Сообщений: 5111/2218
Рейтинг: 68954
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

10.06.2015 12:24|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

"МАРАЗМ КРЕПЧАЛ..."    
 

Хельмут Марко: Mercedes убивает Формулу-1
 
10.06.2015
Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко уверен, что Mercedes просто убивает своей результативностью Формулу-1, хотя сам, почему-то, забыл о том, как четыре года его команда доминировала в чемпионате, не давая другим ко****�ням даже продохнуть.
 
Хельмут Марко: "Команда Mercedes своей суперрезультативностью убивает всякую интригу в чемпионате. Никому не интересно следить за гонками, ведь и так ясно, что победит Mercedes. Кроме того, современные болиды очень тихие, некрасивые - это все неинтересно публике.
 
Разговоров об изменениях в правилах полно, но никто ничего не делает, или не хочет делать. Каждая команда думает только о себе и своем бизнесе".
 
вот кто бы сомневался? это я про :--- Каждая команда думает только о себе и своем бизнесе".

Это сообщение отредактировал(а) borovik26 - 10.06.2015 12:26


делай что должен,и будь что будет!!!

Этот пользователь сейчас на сайте
Replica
Сообщений: 4537/3858
Рейтинг: 93415
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

10.06.2015 12:51|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую borovik26 10.06.2015 12:24 >> #185067
его команда доминировала в чемпионате, не давая другим ко****�ням даже продохнуть
Быки не давали коням продохнуть

Это сообщение отредактировал(а) Replica - 10.06.2015 12:59


Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

10.06.2015 13:34|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Вот тут, Эля соглашусь с тобой на 100%. Старик видимо страдает провалами в память и отрезок доминирования "его" команды у него напроч вылетел из головы. Но не будем на старика злится, тяжело ему, как говорится "Крокодил не ловится, не растет кокос"

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
borovik26
Сообщений: 5111/2218
Рейтинг: 68954
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

10.06.2015 13:49|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Да уж,жаль мне наших "Данилок"--обоих очень.     Ребята они хорошие,а машина....как говорит мой друг-генерал :--"не в сказке сказать,не вслух произнесть,а если произнесть---можно на 15 суток сесть".   

делай что должен,и будь что будет!!!

Этот пользователь сейчас на сайте
vonDimy4
Сообщений: 5147/4552
Рейтинг: 64307
Статус:
Хранитель портала
Написать в личку

10.06.2015 14:06|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Это карма, госпожа Боровикова. Феррари и МакЛарен после доминирования скатились, РБР - скатились, Вильямсы доминировали - скатились, Теперь очередь Мерседесов доминировать.
И всё по кругу!

Модератор всегда прав

Этот пользователь сейчас на сайте
borovik26
Сообщений: 5111/2218
Рейтинг: 68954
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

10.06.2015 14:28|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую vonDimy4 10.06.2015 14:06 >> #185071
Это карма, госпожа Боровикова. Феррари и МакЛарен после доминирования скатились, РБР - скатились, Вильямсы доминировали - скатились, Теперь очередь Мерседесов доминировать.
И всё по кругу!

mein lieber Baron!!!т.е. по закону спирального развития? и когда начнётся очередной виток,и с кого?а?

делай что должен,и будь что будет!!!

Этот пользователь сейчас на сайте
vonDimy4
Сообщений: 5147/4552
Рейтинг: 64307
Статус:
Хранитель портала
Написать в личку

10.06.2015 20:10|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

судя по всему начнется с Вильямса, затем Макларен, после Феррари... Ad infinitum

Модератор всегда прав

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

11.06.2015 00:03|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Глава «Ред Булла» Кристиан Хорнер рассказал о планах команды сменить мотор на «Гран-при Австрии».
 
    — Тесты показывают, что в Австрии из-за моторов мы можем потерять больше, чем в Канаде. Поэтому смена двигателя здесь имеет смысл.
 
Напомним, что для «Ред Булла» этот двигатель станет уже пятым в сезоне. Таким образом, Даниил Квят и Даниэль Риккьярдо будут оштрафованы на 10 позиций на стартовой решетке.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
dvoroviy
Сообщений: 4512/9639
Рейтинг: 155651
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

11.06.2015 00:43|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Немного боли от Форс Индии:
Серхио Перес остался единственным гонщиком в пелотоне, кто и в Монреале продолжил выступления с самым первым двигателем. С Мельбурна тот отработал уже 4798 км
Интересно мнение главного потребителя газировки Hendry. С чем связан такой позорный провал. Ведь Гельмут Марко, согласно Хендри, берёт только самых быстрых гонщегов. А на зимних тестах 2014 года Хендри вещал о том, что Ред Булл скоро всех порвут, но потом пропал из нашего поля зрения.

Красота есть обещание счастья.

Этот пользователь сейчас на сайте
kwakwa
Сообщений: 1439/1767
Рейтинг: 95990
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

11.06.2015 10:44|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Позволю ответить так как не равнодушен к трудам команды Дитриха и Марко..Начало всех проблем результаты работы мотористов Рено во главе с главным "разрушителем всего" Серилом! Когда уберут этого горе руководителя.Рено будет прогрессировать.Конечно сказался и отход от дел Эдриана. Хотя тут возможно кипит работа над авто следующего года и создается база и основа для производства двигателя в Австрии...Возможно в этом принимает участие "некий автопроизводитель"...Терпение и еще раз терпение господин Дворовый! Возможно через некоторое время Вам возжелаетсяо стать главным потребителем-сместив Хендри..Как поступили в теме о ЧМ по хоккею с Татарином...Тут Вам повезло что это просто татарин...а не одноименный герой фильмов Балабанова...

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

05.07.2015 08:57|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

По информации источников британского издания Autocar, компания Aston Martin, которая выступала в Формуле 1 лишь два сезона почти полвека, назад намерена вернуться в Большие призы, став партнером команды Red Bull Racing.
 
Производители суперкаров помогут коллективу из Милтон-Кинса обрести нового партнера-моториста в лице… Mercedes. Дело в том, что немецкому автоконцерну принадлежат 5% акций Aston Martin.
 
Сюжет, достойный детективных романов и самых невероятных теорий заговора, был опубликован на сайте издания.
 
По условиям сделки официальным поставщиком моторов Red Bull должна стать Mercedes, а Aston Martin получает ранг технического партнера и размещает на машине свою символику. Более того, для этой символики уже определили место – как раз над двигателем.
 
Штутгартский концерн на такой шаг якобы двигает стремление найти больше клиентов, чтобы компенсировать расходы, которые он несет в Формуле 1 – а также и то, что Mercedes не расценивает Aston Martin как своего конкурента в продаже дорожных автомобилей благодаря стратегическому партнерству.
 
Инсайдеры проводят параллели с сотрудничеством "Трёхлучевой звезды" с командой Lotus, которая использует двигатели Mercedes, несмотря на потенциальный конфликт интересов с одноименным производителем дорожных машин.
 
Считается, что инициатором сделки являются руководитель Aston Martin Энди Палмер и директор отдела по маркетингу и коммуникациям Саймон Спрул. Оба работали над долгосрочным спонсорским контрактом Red Bull Racing с маркой Infiniti. Как известно, сейчас она является титульным партнером команды.
 
У Red Bull есть контракт с Renault на поставку моторов до конца 2016 года, но за последние полтора сезона отношения сторон сильно испортились в силу того, что моторы французских производителей сильно отстают от Mercedes.
 
В прошлом месяце владелец Red Bull Дитрих Матешиц пошел на обострение конфликта с Renault, когда сказал в интервью, что французы не в силах улучшить свой темп, и тем самым уничтожают его радость от пребывания в Формуле 1.
 
Данное интервью вызвало обмен колкостями в СМИ между Red Bull и Renault, и было истолковано, как попытка найти возможность спровоцировать расторжение контракта с мотористами из Вири.
 
Впрочем, в самой компании Aston Martin эти удивительные слухи для британских журналистов прокомментировать отказались.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
mikhail-orsha
Сообщений: 4028/9598
Рейтинг: 59240
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

05.07.2015 09:39|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

все таки они хотят придти в ф1, когда-то хотели выкупить заводскую команду RENAULT, в начале этого года пытались переименовать LOTUS, теперь хотят RED BULL.

О, что это? Мерседесы? Это тоже считается машиной?

Этот пользователь сейчас на сайте
Luigi
Сообщений: 13777/100
Рейтинг: 111000
Статус:
Модераторы форума
Написать в личку

05.07.2015 12:32|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

И будут у них прошлогодние моторы мерседес стоять и опять РЕД Булл будет позади.

Этот пользователь сейчас на сайте
mikhail-orsha
Сообщений: 4028/9598
Рейтинг: 59240
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

05.07.2015 17:40|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

интересно, Дэвид Ричардс все еще связан с Астон Мартин?
Цитирую Luigi 05.07.2015 12:32 >> #186216
моторы мерседес стоять
непонятно, ведь недавно читали интервью Матешица - как он говорил об НЕТ клиентским моторам, мол с ними не дадут бороться за кубок конструкторов.
Ну и раз зашли слухи об ASTON MARTIN RED BULL RACING MERCEDES, то видно AUDI не собирается приходить в ф1.

О, что это? Мерседесы? Это тоже считается машиной?

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

02.08.2015 15:23|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

По мнению экс-руководителя команды Формулы 1 вопрос о смене поставщика моторов в Милтон-Кинсе решен. Mercedes обеспечит Red Bull моторами уже с 2016 года.

Еще до начала сезона в Mercedes говорили о том, что компания не намерена поставлять моторы больше чем трем командам-клиентам. Все вакансии были заняты: Williams, Force India, Lotus плюс своя заводская команда штутгартского концерна.
 
Однако все идет к тому, что Lotus вскоре станет заводской командой Renault, а значит место в тройке клиентов освобождается. И на него скорее всего будет претендовать Red Bull, где соскучились по победам.
 
«Среди клиентов Mercedes появляется прямой конкурент за титул, – приводит слова Джанкарло Минарди его официальный сайт. – Дитрих Матешиц очень хотел изменений, его люди хотят выигрывать вновь. Это может создать отличный чемпионат. Надеюсь, что и Ferrari подтянется, чтобы вступить в эту борьбу».
 
Ранее исполнительный директор Mercedes AMG F1 Тото Вольф в интервью Sport Bild заявил, что в Штутгарте понимают всю ответственность за чемпионат.
 
«Нам нужна работающая и интересная платформа, нужны победы, но они более ценны, если добыты в серьезной борьбе. Мы, как команда, в первую очередь нацелены на победы в чемпионате, но у нас, как у участников, есть ответственность перед всей серией», – отметил Вольф, не раскрывая информации о возможных поставках моторов Mercedes для Red Bull.
 
И вопрос с кем же будут подопечные Дитриха Матешица (причем как Red Bull, так и Toro Rosso) пока открыт.
 
Но Джанкарло Минарди, в свое время предсказавший переход Квята в Red Bull, считает, что в команде из Милтон-Кинса грядут и кадровые изменения в составе. По его мнению, команда может сделать заявление о смене кого-либо из гонщиков, чтобы в коллективе появились топ-пилоты.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
mikhail-orsha
Сообщений: 4028/9598
Рейтинг: 59240
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

02.08.2015 16:26|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

аж в 2016?
что-то не сходится, а это и слова самого Матешица, мол нам не дадут тогда бороться за кубок конструкторов, и слова Хорнера -что они останутся с Рено до конца 2016-го.
ну и последний абзац вообще "не к черту" - кого менять - Квята?, и посадить топ пилота со стороны?, а как же юниоры из торо россо?

О, что это? Мерседесы? Это тоже считается машиной?

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

02.08.2015 21:15|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую mikhail-orsha 02.08.2015 16:26 >> #187145
что-то не сходится,
Вот уже в Мерседесе тон высказываний другой.
Ещё совсем недавно в Mercedes даже не рассматривали возможность поставлять двигатели своим прямым конкурентам, команде Red Bull Racing. Однако в последние несколько недель тон их комментариев сменился, в немецкой команде обещали подробнее изучить вопрос.
 
Теперь же руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольфф отмечает, что у такого сотрудничества есть свои плюсы...
 
Тото Вольфф: «Не стоит помогать своему прямому конкуренту в борьбе за титул, но возможное сотрудничество Mercedes и Red Bull увеличило бы интерес к Формуле 1. Каждое действие должно приносить пользу нашему чемпионату, делать его современнее и здоровее.
 
Разумеется, мы не хотим терять наше техническое преимущество над соперниками, но мы должны добиться справедливого равновесия сил. Кроме того, у нас есть обязательства перед Формулой 1 и всеми её поклонниками. Об этом аспекте не стоит забывать. Ну и наконец, двигатели Mercedes на машинах Red Bull сделают наши победы ещё более блестящими».

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

15.08.2015 21:11|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

По информации Auto Bild Motorsport, совет директоров Daimler AG разрешил поставку силовых установок Mercedes команде Red Bull Racing.
 
По слухам, руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольфф голосовал против, а Ники Лауда поддержал это предложение, которое в итоге было одобрено большинством голосов. Детали и сроки предстоящей сделки пока не уточняются, но при определённом стечении обстоятельств Red Bull Racing может получить моторы Mercedes уже в следующем году, досрочно завершив сотрудничество с Renault.
 
При этом, «дочерняя» Toro Rosso не получит моторы Mercedes и может перейти на силовые установки Ferrari или Honda.
 
Официально эта информация пока не подтверждена. Вероятно, какие-то заявления будут сделаны после того, как в Renault определятся со своей будущей программой в Формуле 1.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

15.08.2015 21:13|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Надеюсь уже в 2016-м году Быки получать мотор Мерседес и построят хорошее шасси. Тогда начиная с Австралии будет на что посмотреть.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
mikhail-orsha
Сообщений: 4028/9598
Рейтинг: 59240
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

15.08.2015 21:50|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Сеча между немцами и австрийцами, опасно быкам давать мега лучший движок, мерседес может оказаться не у дел. Или у них спрятан козырь в рукаве?

О, что это? Мерседесы? Это тоже считается машиной?

Этот пользователь сейчас на сайте
vonDimy4
Сообщений: 5147/4552
Рейтинг: 64307
Статус:
Хранитель портала
Написать в личку

16.08.2015 13:18|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

дадут прошло-прошлогодний двиг. как у Вилков, Лотусов и прочих

Модератор всегда прав

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

16.08.2015 18:03|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Думаю РБ на такое не согласятся и будет требовать такое же двигло как и основной команды. Не того полета птица Матешиц, на мой взгляд, чтобы удолетвориться прошло-прошлогодним движком.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
KSA
Сообщений: 2209/1470
Рейтинг: 26333
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

16.08.2015 18:36|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

А с фигли Мерседесу прогибаться под быков, не хочешь отвали с песочницы.

Memento mori, memento vivere.

Этот пользователь сейчас на сайте
Replica
Сообщений: 4537/3858
Рейтинг: 93415
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

16.08.2015 19:02|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Ну, лишние миллионы не помешают. К тому же будет контракт и соскочить с него при первом желании, РБ не получится. А пока австрийцы снабдятся немецким мотором, Феррари построит алый ковер-самолет и полетит.

Этот пользователь сейчас на сайте
mikhail-orsha
Сообщений: 4028/9598
Рейтинг: 59240
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

17.08.2015 12:09|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую vonDimy4 16.08.2015 13:18 >> #187363
дадут прошло-прошлогодний двиг. как у Вилков, Лотусов и прочих
у них же вроде современные? а если нет, то обратятся к другу: Марио Иллиену, тот модернизирует втихоря.
Цитирую Replica 16.08.2015 19:02 >> #187369
Феррари построит алый ковер-самолет и полетит.
это вряд ли, читайте форум Алонсо.

О, что это? Мерседесы? Это тоже считается машиной?

Этот пользователь сейчас на сайте
VsePofig
Сообщений: 1384/441
Рейтинг: 17000
Статус:
Болельщик
Написать в личку

31.08.2015 05:23|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Сюда напишу: Не подскажете, что по СУ в РБ решили? Сейчас, в Монце заменить, чтоб потом в Сингапуре без штрафов или еще на этой проведут гонку?

We arrive into F1 with dreams and leave with memories (с) Jenson Alexander Lyons Button

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

31.08.2015 20:43|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Читал, что в Монце заменят и пилоты получат штраф, чтобы в Синге уже без проблем/штрафов стартовать.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
Replica
Сообщений: 4537/3858
Рейтинг: 93415
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

31.08.2015 20:45|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Потому, что Сингапур подходит РБ больше, чем Монца. Рассчитывают на подиум, вероятно.

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

03.09.2015 13:59|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


 
В последнее время европейская пресса обсуждает слухи о возможной смене поставщика силовых установок Red Bull Racing. В команде не скрывают недовольство двигателями Renault и якобы пытаются подписать контракт с Mercedes.
 
При этом итальянская Gazetta dello Sport пишет, что в Ferrari готовы сделать свое предложение австрийской команде. В воскресенье президент концерна Fiat Chrysler Серджио Маркионне приедет в Монцу в том числе и для того, чтобы провести переговоры с Кристианом Хорнером о поставке итальянских моторов Red Bull Racing и Toro Rosso, начиная с 2016 года.
 
По сведениям издания, Маркионне готов предложить двум командам такую же спецификацию силовой установки, какую будет использовать и Ferrari. Одним из мотивов такого предложения называется заинтересованность руководства Скудерии в Максе Ферстаппене и Карлосе Сайнсе – один из молодых пилотов Toro Rosso в 2017-м может заменить в Ferrari Кими Райкконена.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

07.09.2015 14:13|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Судя по последней информации Мерсы испугались таки Ред Булл и не хотят им поставлять своих чудо-движки, а Феррари наоборот не видит в поставках своих движков прямым конкурентам ничего плохо и готова к поставкам и борьбе на трассе. По словам Хорнера пора уже определятся с поставщиком, т.к скоро надо будет строить шасси вокруг какого-то мотора. В запасе у команды, по его словам, не более 2-х недель.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
mikhail-orsha
Сообщений: 4028/9598
Рейтинг: 59240
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

08.09.2015 19:59|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Только что с новостей спорта от телеканала РБК :
Рено забирает с собой бренд Infiniti,Red Bull теряет на этом 80 млн долларов,  и не продлевает Квята.

О, что это? Мерседесы? Это тоже считается машиной?

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

08.09.2015 21:24|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

А Квят то причем?

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
vonDimy4
Сообщений: 5147/4552
Рейтинг: 64307
Статус:
Хранитель портала
Написать в личку

09.09.2015 11:16|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

санкции видимо)

Модератор всегда прав

Этот пользователь сейчас на сайте
Sorten
Сообщений: 1898/13
Рейтинг: 110324
Статус:
Болельщик
Написать в личку

09.09.2015 21:24|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую mikhail-orsha 08.09.2015 19:59 >> #188748
и не продлевает Квята
Упссс... И что?     На рынке пилотов Даня даже не обсуждался, была полная уверенность в долгом сотрудничестве с Быками.

Всё проходит....

Этот пользователь сейчас на сайте
mikhail-orsha
Сообщений: 4028/9598
Рейтинг: 59240
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

11.09.2015 12:18|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Тем временем GLOBO сообщает, что если австрийцы не договорятся с FERRARI на поставку двигателей, они покинут чемпионат сразу двумя командами. Срочно в этот вопрос вмешался Берни.

О, что это? Мерседесы? Это тоже считается машиной?

Этот пользователь сейчас на сайте
vonDimy4
Сообщений: 5147/4552
Рейтинг: 64307
Статус:
Хранитель портала
Написать в личку

11.09.2015 12:49|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую mikhail-orsha 11.09.2015 12:18 >> #188898
Тем временем GLOBO сообщает, что если австрийцы не договорятся с FERRARI на поставку двигателей, они покинут чемпионат сразу двумя командами. Срочно в этот вопрос вмешался Берни.
Феррари по-моему сами предложили им моторы. Выхода другого нет у РБ. и они это понимают. Все решат!

Модератор всегда прав

Этот пользователь сейчас на сайте
Replica
Сообщений: 4537/3858
Рейтинг: 93415
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

11.09.2015 13:31|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую mikhail-orsha 11.09.2015 12:18 >> #188898
они покинут чемпионат сразу двумя командами
и 1000 человек окажутся на улице? Ой вэй, никто никуда не уйдет. Б.Э не допустит подобного.

Этот пользователь сейчас на сайте
borovik26
Сообщений: 5111/2218
Рейтинг: 68954
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

19.09.2015 15:26|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Вот и fine della commedia...
 

Red Bull и Renault расходятся - решение принято
 
19.09.2015
Владелец компании Red Bull и одноименной команды Дитрих Матешиц заявил, что с компанией Renault достигнута договоренность о досрочном окончании сотрудничества в конце 2015 года. Кто станет новым поставщиком двигателей, пока неизвестно.
 
Дитрих Матешиц: "Договоренность о досрочном окончании сотрудничества с нашим поставщиком двигателей достигнута по обоюдному согласию. Мы не видим смысла в продолжении партнерства".
 
Все идет к тому, что Red Bull и Toro Rosso в следующем сезоне получат двигатели Ferrari. В Red Bull хотели бы получить силовые установки Mercedes, но руководство немецкой компании, судя по всему, боится конкуренции со стороны австрийской команды.
 

    

делай что должен,и будь что будет!!!

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

19.09.2015 15:38|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Главный аналитик по Ф1 на ВВС Эдди Джордан заявил, что в Volkswagen близки к приобретению Red Bull.
 
Соглашение, по словам Джордана, предполагает, что Volkswagen купит команду и построит свой турбомотор, а Red Bull останется главным спонсором коллектива.
 
Ирландский специалист добавил, что Volkswagen появится в Ф1 не раньше 2018-го – до этой даты Red Bull будет использовать моторы Ferrari.
 
«Red Bull и VW ведут переговоры больше года, – сказал Джордан. – Как я понял, принципиальное согласие на продажу команды уже получено».
 
В то же время не совсем понятно, какая из компаний, входящих в Volkswagen Group, будет в таком случае участвовать в Формуле 1. Концерн владеет такими марками, как Audi, Porsche, Lamborghini, Bugatti, Bentley, SEAT и Skoda.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
mikhail-orsha
Сообщений: 4028/9598
Рейтинг: 59240
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

21.09.2015 17:26|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Ну что друзья,  AUDI приходит в Ф1 в 2018!

О, что это? Мерседесы? Это тоже считается машиной?

Этот пользователь сейчас на сайте
dvoroviy
Сообщений: 4512/9639
Рейтинг: 155651
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

21.09.2015 20:47|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую mikhail-orsha 21.09.2015 17:26 >> #189526
Ну что друзья,  AUDI приходит в Ф1 в 2018!
Там ещё и Доменикали обещают, но неофициально пока всё.

Красота есть обещание счастья.

Этот пользователь сейчас на сайте
mikhail-orsha
Сообщений: 4028/9598
Рейтинг: 59240
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

21.09.2015 21:54|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

И Доменикали у руля ,  и уход из Dtm и Le man,зато мощная поддержка австрийцев и супер спонсора из ближнего востока. Эх, жаль что так не скоро. Супер битва титанов:Mercedes и AUDI.

О, что это? Мерседесы? Это тоже считается машиной?

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

21.09.2015 22:39|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Где вы все это вычитали?

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
dvoroviy
Сообщений: 4512/9639
Рейтинг: 155651
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

21.09.2015 23:21|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Noise_2010 21.09.2015 22:39 >> #189594
Где вы все это вычитали?
Жёлтая немецкая пресса. Правда, Хорнер опровергает пока что. У них с Феррари переговоры в разгаре.

Красота есть обещание счастья.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

22.09.2015 17:15|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Ред Булл ультиматумы ставит - либо моторы Феррари с пылу с жару, либо уходим. Мило. Может еще Феррари под Ред Булл моторы строить, раз уж они там с жиру бесятся вообще.
 
Пусть уходят, наплевать вообще.

Этот пользователь сейчас на сайте
borovik26
Сообщений: 5111/2218
Рейтинг: 68954
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

22.09.2015 17:44|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Костя,а что будут делать Даня и Дэн? Гонщики-то они хорошие,и молодые совсем.

делай что должен,и будь что будет!!!

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

22.09.2015 17:47|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Костя, ну а какой смысл РБ покупать у Феррари моторы годичной давности? Команда чемпионская и хочется бороться за самые высокие места, а поставка старых движков априори их выводит из борьбы. Допустим Зауберу и со свежим движком Феррари борьба за первую строчку не светит, с РБ другая история.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

22.09.2015 17:50|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую borovik26 22.09.2015 17:44 >> #189701
Костя,а что будут делать Даня и Дэн? Гонщики-то они хорошие,и молодые совсем.
Эля, Матешиц же сказал, что всем 1,5-м сотрудникам найдет место работы на заводах компании. Так что будут где-нибудь в Индии Ред булл по банкам разливать.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
borovik26
Сообщений: 5111/2218
Рейтинг: 68954
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

22.09.2015 17:53|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Жень,я хочу чтобы они ездили в Ф1...уверена,не только я этого хочу,почитателей у них достаточно.

делай что должен,и будь что будет!!!

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

22.09.2015 18:15|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Noise_2010 22.09.2015 17:47 >> #189702
Костя, ну а какой смысл РБ покупать у Феррари моторы годичной давности? Команда чемпионская и хочется бороться за самые высокие места, а поставка старых движков априори их выводит из борьбы. Допустим Зауберу и со свежим движком Феррари борьба за первую строчку не светит, с РБ другая история.

Речь идет не о моторах прошлой модификации. Речь идет о том, что Ред Булл не хочет моторы как у Заубера или Хааса, они хотят самые новые модификации, они хотят быть на равных правах с заводской командой, поэтому и идет речь о "заводских моторах". Если Феррари собирается выпускать мотор к Монце, то Ред булл тоже хочет иметь новый мотор к Монце и Ред Булл не волнует, что Феррари в первую очередь работает на себя, и под себя подгоняет эти свежие модификации мотора. Вот я и говорю, может Ред Булл сделать заводской командой Феррари?
 
Они сами разругались с Рено, не захотели иметь дело с Хондой, и им отказали Мерседес, просто отказали. Какого, пардон, черта, Феррари должна этим шантажистам идти навстречу, чтобы обеспечивать их моторами наравне с собой. Пусть получают клиентские и молчат в тряпочку, ибо они клиенты, а не заводская команда, они ничем не лучше других клиентов и прав у них не больше. Если хотят быть заводской командой - пусть приводят моторостроителей, Макларен вон в какой штопор вошел, лишь бы избежать зависимости, а Ред Булл хочет видите ли. Да плевать, что они хотят.

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 22.09.2015 18:19


Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

22.09.2015 19:18|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 22.09.2015 18:15 >> #189711
Речь идет о том, что Ред Булл не хочет моторы как у Заубера или Хааса, они хотят самые новые модификации, они хотят быть на равных правах с заводской командой, поэтому и идет речь о "заводских моторах". Если Феррари собирается выпускать мотор к Монце, то Ред булл тоже хочет иметь новый мотор к Монце и Ред Булл не волнует, что Феррари в первую очередь работает на себя, и под себя подгоняет эти свежие модификации мотора.
Ну тогда ситуация очень щекотливая. Очень интересно на каких условиях все таки сойдутся, если сойдутся вообще.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

22.09.2015 19:31|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Noise_2010 22.09.2015 19:18 >> #189726
Ну тогда ситуация очень щекотливая. Очень интересно на каких условиях все таки сойдутся, если сойдутся вообще.

Учитывая проблемы ВАГ глобальные, им не до формулы 1 уже точно. Значит ближайших перспектив заводской команды нет. Значит теоретический шанс покинуть чемпионат у обоих команд Ред Булл высок как никогда. Но только вот ребята договор заключили, и уверен неустойки, или что там последует, они заплатят серьезные, что в купе с потерей всего этого рынка маркетинга Ф1 очень мутная перспектива для Матешица, а их выбивание лучших в чемпионате для себя условий - борзота, в прочем как и обычно. Хотят "заводских" моторов, пусть вкладываются в инфраструктуру Феррари, в том числе по производству этих моторов и делятся технологиями на каких-нибудь договоренностях, а то жирно будет слишком, все разом заиметь ничего не отдавая.

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

22.09.2015 19:33|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

И коль на то пошло, Феррари и третий болид может выставить и всю их академию раздербанить, забрать себе Ферстапена и Квята и не тужить вообще. Так что смешны все эти угрозы.

Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

22.09.2015 19:34|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 22.09.2015 19:31 >> #189733
а то жирно будет слишком, все разом заиметь ничего не отдавая.
Так они вроде очень щедро хотят оплачивать моторы, потому и просят...

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
mikhail-orsha
Сообщений: 4028/9598
Рейтинг: 59240
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

22.09.2015 19:47|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

А австрийцы тем временем опять говорят :если не получим достойный движок -покинем чемпионат.

О, что это? Мерседесы? Это тоже считается машиной?

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

22.09.2015 19:54|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Lions_Heart 22.09.2015 19:34 >> #189737
Цитирую JustHuman 22.09.2015 19:31 >> #189733
а то жирно будет слишком, все разом заиметь ничего не отдавая.
Так они вроде очень щедро хотят оплачивать моторы, потому и просят...

Начнем с того, что Феррари должна будет обеспечить 5 команд, тупо для того чтобы выручить бренд Ред Булла. О моторах категории А могут забыть, они не заводская команда и пусть скажут спасибо если будут их получать по графику доработок. А не как Мерседес сейчас Вил нагибает.
 
PS. Не, ну пацаны конечно могут отдавать 60 млн за моторы для двух команд, и делиться частью технологий. Без проблем. Но это же прикинь какой вой начнется с середины чемпионата

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 22.09.2015 19:57


Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

22.09.2015 20:00|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Пять? Марусся то может на Мерсы перейти...

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
Sorten
Сообщений: 1898/13
Рейтинг: 110324
Статус:
Болельщик
Написать в личку

22.09.2015 20:23|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Костя прав, Быки, конечно же, оборзели. Но их уход, скорее всего, для Ф1 будет минусом.

Всё проходит....

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

22.09.2015 20:36|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Lions_Heart 22.09.2015 20:00 >> #189745
Пять? Марусся то может на Мерсы перейти...

 
Феррари, Хаас, Заубер, РБ, ТР. Подразумевалось моторное подразделение Феррари. И вообще на более 4 команд идет соглашение всех команд пелотона или типа того

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 22.09.2015 20:36


Этот пользователь сейчас на сайте
Replica
Сообщений: 4537/3858
Рейтинг: 93415
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

22.09.2015 20:38|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Значит Заубер перейдёт на Рено. От них меньше всего пользы.

Этот пользователь сейчас на сайте
dvoroviy
Сообщений: 4512/9639
Рейтинг: 155651
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

22.09.2015 20:56|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 22.09.2015 19:54 >> #189744
Не, ну пацаны конечно могут отдавать 60 млн за моторы для двух команд, и делиться частью технологий. Без проблем. Но это же прикинь какой вой начнется с середины чемпионата
А как насчёт вброса от Тото (с грустного ресурса):
Вопрос: В Williams надеются получить новую версию силовой установки в конце сезона. Это значит, что первой её получает заводская команда, а остальные стоят в очереди?
Тото Вольфф:Наша философия подразумевает поставку всем моторов одной спецификации. Могут быть исключения, как недавно в Монце, где мы должны были проверить на трассе работу перспективной версии силовой установки – к ней пока просто нет запчастей.
Вопрос: Значит, проверка новой версии силовой установки в Монце была связана с риском?
Тото Вольфф: Да, и вы видели это с машиной Нико Росберга. Не думаю, что наши клиенты хотели бы выбыть из борьбы, тестируя для нас новую версию мотора!
Лукавство? Намёк Ред Булл?

Красота есть обещание счастья.

Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

22.09.2015 21:23|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 22.09.2015 20:36 >> #189756
Феррари, Хаас, Заубер, РБ, ТР
Балин, про Хаас я забыл.

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

22.09.2015 21:28|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую dvoroviy 22.09.2015 20:56 >> #189763
Тото Вольфф: Да, и вы видели это с машиной Нико Росберга. Не думаю, что наши клиенты хотели бы выбыть из борьбы, тестируя для нас новую версию мотора!
Какие благородные блин, пожертвовали Росбергом ради общего блага. Ох сейчас, Эля узнает ж...у все надерет.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
borovik26
Сообщений: 5111/2218
Рейтинг: 68954
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

22.09.2015 22:10|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Noise_2010 22.09.2015 21:28 >> #189790
Цитирую dvoroviy 22.09.2015 20:56 >> #189763
Тото Вольфф: Да, и вы видели это с машиной Нико Росберга. Не думаю, что наши клиенты хотели бы выбыть из борьбы, тестируя для нас новую версию мотора!
Какие благородные блин, пожертвовали Росбергом ради общего блага. Ох сейчас, Эля узнает ж...у все надерет.
Женечка,я рукоприкладством не занимаюсь...а вот почему работает для команды Нико,а ЧМ делают Льюиса---это я с удовольствием бы обсудила с Тото и Лаудой. Тем более что даже переводчик мне не нужен,немецкий я знаю вполне прилично.

делай что должен,и будь что будет!!!

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

22.09.2015 22:16|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую dvoroviy 22.09.2015 20:56 >> #189763
Лукавство? Намёк Ред Булл?

Насколько мне подсказывает память, Росберг вылетел не из-за нового мотора, а из-за того, что старый довели до предела пределов. А Льюис благополучно к победе на новом приехал.
 
И более унылые комментарии руководства Вил в стиле "Мы не знаем когда получим новый мотор" как бы подтверждают. И причем в случае РБ и их аэродинамики мне все понятно, а вот в случае Вил вообще не понятно. Ведь они могли бы спокойно отбирать очки у Феррари, но Тото решил придумать другую историю.

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

22.09.2015 22:21|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую borovik26 22.09.2015 22:10 >> #189794
Женечка,я рукоприкладством не занимаюсь...а вот почему работает для команды Нико,а ЧМ делают Льюиса---это я с удовольствием бы обсудила с Тото и Лаудой. Тем более что даже переводчик мне не нужен,немецкий я знаю вполне прилично.
Вот видишь Эля,
Росберг вылетел не из-за нового мотора, а из-за того, что старый довели до предела пределов. А Льюис благополучно к победе на новом приехал.
заговора нет, новый мотор испытывал Хэм и в Монце все прошло нормально, а вот в Синге мотор, а точнее патрубок Британца подвел.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
borovik26
Сообщений: 5111/2218
Рейтинг: 68954
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

22.09.2015 22:27|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Жень,пошли в тему Мерседесов--тут о других надо постить...

делай что должен,и будь что будет!!!

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

22.09.2015 22:30|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Пойдем.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

23.09.2015 16:37|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

"Если у нас не будет двигателя, который позволит нам бороться с лидерами, мы предпочтем остановиться", — заявил Гельмут Марко. "Нас не особо беспокоит, если в нем будет на несколько лошадиных сил меньше. Все это легко можно проверить с помощью данных GPS и других параметров. Правда в том, что двигатель — железо — не проблема. Главное — это программное обеспечение и возможность использовать такое же топливо".
 
Шел им еще подавай. Многолетнего партнера ) Короче, до свидания.

Этот пользователь сейчас на сайте
vonDimy4
Сообщений: 5147/4552
Рейтинг: 64307
Статус:
Хранитель портала
Написать в личку

23.09.2015 16:38|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 23.09.2015 16:37 >> #189836
Короче, до свидания.
Считаешь таки до свидания?
Они блефуют)

Модератор всегда прав

Этот пользователь сейчас на сайте
Replica
Сообщений: 4537/3858
Рейтинг: 93415
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

23.09.2015 17:21|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 23.09.2015 16:37 >> #189836
Шел им еще подавай
Шел бы ты, дядя Марко...

Это сообщение отредактировал(а) Replica - 23.09.2015 17:22


Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

23.09.2015 17:22|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Блефуют... в политику решили поиграть, а когда профукают момент, то поймут, что они были не так сильны в этой игре. Хотя все же интересно, кто будет поставлять им топливо и масло? Эльф?

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
Replica
Сообщений: 4537/3858
Рейтинг: 93415
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

23.09.2015 17:23|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Lions_Heart 23.09.2015 17:22 >> #189843
Эльф?
80-ого уровня

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

23.09.2015 17:24|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую vonDimy4 23.09.2015 16:38 >> #189837
Цитирую JustHuman 23.09.2015 16:37 >> #189836
Короче, до свидания.
Считаешь таки до свидания?
Они блефуют)

Это мое к ним обращение. Надеюсь у Маркионне оно такого же формата.
 
В следующем году будет 4 заводские команды: Мерседес, Феррари, Рено и Мак-Хонда.
И минимум 5 клиентских: Уилльямс, Форс Индия, Заубер, Маруся, Хаас.
 
9 команд. 18 болидов. Все нормально, даже третьи болиды не нужны. А если Торо Россо кто купит и возьмут клиентские движки Феррари, Хонды или Рено, то вообще будет отлично. А Ред Булл может валить, тоже мне цари.
 
Ньюи с Алонсо перейдут в Рено в 2017 и возьмут чемпионство. Вот такая история.

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 23.09.2015 17:27


Этот пользователь сейчас на сайте
vonDimy4
Сообщений: 5147/4552
Рейтинг: 64307
Статус:
Хранитель портала
Написать в личку

23.09.2015 17:42|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 23.09.2015 17:24 >> #189845
А Ред Булл может валить, тоже мне цари.
Цари, не цари, а болельщиков у них много. (Хот наверно это болельщики Феттеля) Вряд ли Бэрни позволит сварить такой аудитории.
Что то будет. РБ конечно справедливо хотят, но уж очень много.

Модератор всегда прав

Этот пользователь сейчас на сайте
Luigi
Сообщений: 13777/100
Рейтинг: 111000
Статус:
Модераторы форума
Написать в личку

23.09.2015 19:45|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Lions_Heart 23.09.2015 17:22 >> #189843
Блефуют... в политику решили поиграть, а когда профукают момент, то поймут, что ...
что останется только мотор от Хонды.
 
А так зря они с рено расстаются, они чего-нибудь да сделали бы.

Это сообщение отредактировал(а) Luigi - 23.09.2015 19:45


Этот пользователь сейчас на сайте
mikhail-orsha
Сообщений: 4028/9598
Рейтинг: 59240
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

23.09.2015 22:18|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 23.09.2015 17:24 >> #189845

Ньюи с Алонсо перейдут в Рено в 2017 и возьмут чемпионство. Вот такая история.
Вот это мне очень нравится  

О, что это? Мерседесы? Это тоже считается машиной?

Этот пользователь сейчас на сайте
kwakwa
Сообщений: 1439/1767
Рейтинг: 95990
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

23.09.2015 22:29|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Сумо в исполнении пилотов РедБулл: https:http://www.infiniti-redbullracing.com/article/bulls-take-tokyo-storm

Это сообщение отредактировал(а) kwakwa - 23.09.2015 22:41


Этот пользователь сейчас на сайте
mikhail-orsha
Сообщений: 4028/9598
Рейтинг: 59240
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

25.09.2015 14:19|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Квят весит килограмм 80 не больше, столько же думаю и Риккардо, а вот СУМОИСТ?

О, что это? Мерседесы? Это тоже считается машиной?

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

26.09.2015 23:48|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Бывший пилот Ф1 Герхард Бергер вовсе не исключает заключения сделки на поставку моторов между Red Bull и Mercedes.
 
По неофициальной информации, правление концерна Daimler проголосовало недавно против того, чтобы помочь команде Red Bull на фоне их конфликта с Renault. Правда, владелец австрийского концерна Дитрих Матешиц пригрозил, что две его команды уйдут из Формулы 1, если не получат конкурентоспособные двигатели, поэтому в ситуацию вмешался исполнительный директор Ф1 Берни Экклстоун.
 
Бергер, имеющие давние связи с Red Bull, рассказал в интервью немецкому телеканалу Sky: «Лично для меня в этой ситуации всё понятно - руководитель Формулы 1 обязан заявить: «Недопустимо, чтобы наша лучшая команда, выигравшая четыре чемпионата мира, оставалась позади конкурентов третий год кряду только из-за плохого мотора».
 
Во время уик-энда на Сузуке руководитель Red Bull Кристиан Хорнер и консультант команды Хельмут Марко были замечены на встрече с представителями Ferrari. Только теперь появились разговоры, что вариант с поставками моторов Mercedes для RBR остается на повестке дня.
 
«Я не могу сказать, на каком этапе сейчас проходят переговоры, но отмечу, что Хельмут Марко стал новым лучшим другом Тото Вольфа», - добавил Бергер.
 
Герхард Бергер категорически опровергает заявления, что команда Red Bull заслужила свои проблемы, поскольку позволяла себе публично критиковать Renault в новую эру турбомоторов в Формуле 1.
 
«Red Bull – четырехкратные чемпионы мира, а я бы даже сказал, что они остаются лучшей командой, - добавил Бергер. – Сейчас они оказались в недопустимой ситуации, когда отчаянно вынуждены искать конкурентоспособный мотор.
 
И я полностью поддерживаю позицию Red Bull, когда в команде заявляют: «Мы не согласимся использовать двигатель старой спецификации».

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
mikhail-orsha
Сообщений: 4028/9598
Рейтинг: 59240
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

27.09.2015 20:05|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Да ведь недавно австрийцы заявляли об своем собственном моторе.
Поутихли, поутихнут и об уходе.

О, что это? Мерседесы? Это тоже считается машиной?

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

27.09.2015 20:07|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Свой собственный мотор вон даже Хонде, с их то опытом, с трудом дается, что уже говорить об РБ.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
kwakwa
Сообщений: 1439/1767
Рейтинг: 95990
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

27.09.2015 20:19|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую mikhail-orsha 27.09.2015 20:05 >> #190265
Да ведь недавно австрийцы заявляли об своем собственном моторе
Матешиц слишком серьезный человек что бы шутить. Те с кем он сотрудничал и очевидно продолжает-одни из лучших специалистов в своей области. Результаты есть.То что Французы не воспользовались и проигнорировали их проблема.Мы не в курсе сколь далеко зашли переговоры с Фольксвагеном...Матешиц это серьезно. Если заговорили об уходе есть на то причины.Поверьте считать он умеет!

Этот пользователь сейчас на сайте
kwakwa
Сообщений: 1439/1767
Рейтинг: 95990
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

27.09.2015 20:22|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Гоночные двигатели обычно удаются-маленьким конторам. ..Косворт если помните тоже был не гигантом....

Этот пользователь сейчас на сайте
Replica
Сообщений: 4537/3858
Рейтинг: 93415
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

07.10.2015 22:25|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Как сообщает интернет-издание Thejudge13, из команды уже ушло около 40 человек. Дальнейшей утечки кадров исключить нельзя, поскольку Red Bull все еще четко не может сказать своим людям, чего им ждать в 2016 году.

Этот пользователь сейчас на сайте
vonDimy4
Сообщений: 5147/4552
Рейтинг: 64307
Статус:
Хранитель портала
Написать в личку

12.10.2015 22:03|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Что ребята, провожаем Ред Булл? Жаль. Как бы то не было, но жаль...

Модератор всегда прав

Этот пользователь сейчас на сайте
Peka6oc
Сообщений: 11998/3287
Рейтинг: 245170
Статус:
Комиссар
Написать в личку

12.10.2015 22:21|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Честно - ни капли не жаль! Выигрывать научились, а проигрывать нет. Вот и пусть вернутся через год и покажут всем, что у "великой исторической команды" всё в порядке с яйцами.

собакер-гпдатор)

Этот пользователь сейчас на сайте
Luigi
Сообщений: 13777/100
Рейтинг: 111000
Статус:
Модераторы форума
Написать в личку

12.10.2015 22:24|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Точная инфа? Я чтото пока не вижу никаких новостей по этому поводу?

Этот пользователь сейчас на сайте
vonDimy4
Сообщений: 5147/4552
Рейтинг: 64307
Статус:
Хранитель портала
Написать в личку

12.10.2015 23:22|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Luigi 12.10.2015 22:24 >> #191076
Точная инфа? Я чтото пока не вижу никаких новостей по этому поводу?
Володя, согласно последним новостям, интервью, выхода другого нет. Сам срубили сук

Модератор всегда прав

Этот пользователь сейчас на сайте
Luigi
Сообщений: 13777/100
Рейтинг: 111000
Статус:
Модераторы форума
Написать в личку

12.10.2015 23:26|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Ну это пока, а вдруг в последний момент возьмут и согласятся на прошлогодний движок феррари или таки останутся с рено, хоть и разругались с ними, а может вообще саи реношники выкупят не Лотус, а РедБулл. Вариантов полно, закрытие команды - самая крайняя мера.

Это сообщение отредактировал(а) Luigi - 12.10.2015 23:27


Этот пользователь сейчас на сайте
Esminetz
Сообщений: 5068/99
Рейтинг: 29000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

13.10.2015 15:36|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Савар уже второй раз пишет, что "Ред булл" в случае ухода должен будет заплатить коммерческому правообладателю за досрочное расторжение договора, а это приблизительно по 100 млн. долл. за каждый пропущенный каждой командой сезон до конца действия соглашения, то есть в сумме миллиард долларов.
 
Но если рассматривать это дело с меркантильной точки зрения, то у Маттешица может быть и еще один вариант: "заморозить" команды. Поувольнять персонал, продать базы, оставить бюджет в 30 млн. долл. на сезон, уже имеющиеся в распоряжении двигатели со сниженной мощностью и минимальным обслуживанием, самый минимум конструкторов и межаников, набрать рента-драйверов и выходить на старт чисто номинально, в роли записного аутсайдера. Только сообщить об этом всем, чтобы не думали ничего лишнего. А там кто знает, вдруг через год-другой и двигатели найдутся.

Альманах "История мирового автоспорта: http://motorsporthistory.ru/publishing/publishing.php________Вышел двенадцатый номер!__________"Твиттер": https://twitter.com/Esminetz

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

13.10.2015 20:17|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Кто бы что ни говорил, потеря РБ для Ф1 это огромная ошибка и так же ошибка, что команда может купить движки, может за них платить во время, а ей предлагают прошлогодний продукт. Лотус погряз в долгах и уже Берни, то платит з/п сотрудникам, то кормит их, Манор еле еле удалось спасти, но эта команда просто статисты. Даже сидя на трибуне видно насколько они медленнее всех остальных. И на такие команды люди перестанут ходит потому что на них не интересно смотреть, а такие команды как РБ каждый год в Ф1 не приходят и не будут приходить.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
Replica
Сообщений: 4537/3858
Рейтинг: 93415
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

13.10.2015 20:22|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Не стоит при этом делать виноватым Мерседес и Феррари. А ошибка ли это для ф-1, мы поймем позже. Главный "поворот не туда" для формулы - это ДРС, рента и изменение регламента для смены лидера.

Это сообщение отредактировал(а) Replica - 13.10.2015 20:23


Этот пользователь сейчас на сайте
dvoroviy
Сообщений: 4512/9639
Рейтинг: 155651
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

13.10.2015 21:38|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Replica 13.10.2015 20:22 >> #191104
изменение регламента для смены лидера.
На том стоим. На святыни посягаешь.

Красота есть обещание счастья.

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

15.10.2015 23:05|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Неожиданно...
Представьте себе, как Макс Ферстаппен и Даниэль Риккардо сражаются на трассе за рулем автомобилей, спроектированных Эдрианом Ньюи и оснащенных восьмицилиндровыми моторами. В новом чемпионате мира Red Bull – серии, целиком ориентированной на болельщиков, а потому предлагающей лучшее телевизионное и интернет-освещение.
 
Было бы увлекательно, не правда ли?
 
Но такая ли уж это фантазия из мира автоспорта? Или, с учетом продолжающегося кризиса Red Bull – где, похоже, отчаялись найти двигатель для своих команд Формулы 1, – именно так на самом деле выглядит наиболее логичное разрешение проблем "Красного быка"?
 
Не имея возможности получить конкурентоспособный мотор на сезон-2016, что является главным условием дальнейшего присутствия Red Bull в Формуле 1, компания неизбежно оказывается перед выбором: либо смириться и пойти на компромисс, либо же уйти и создать нечто по-настоящему смелое.
 
И раз уж Дитрих Матешиц разочаровался как в Mercedes и Ferrari, отказавшихся поставлять свои моторы, так и в руководстве серии, неспособном выручить Red Bull в этой непростой ситуации – быть может, настало время продемонстрировать Формуле 1, какой она могла бы стать?
 
Смена направления
 
При всех пересудах относительно дальнейшей судьбы Red Bull один фактор остается очевидным: если сценарий Судного дня все же будет реализован, и австрийцы будут вынуждены покинуть серию, они не станут просто продавать свои команды – они заберут их с собой для того, чтобы заняться чем-то другим.
 
Только на прошлой неделе глава Red Bull Racing Кристиан Хорнер дал понять, что уход из Формулы 1 вовсе не означает полного прекращения деятельности для его подчиненных.
 
«Если окажется, что мы не можем более принимать участие в Больших Призах, то нам, конечно, придется рассмотреть альтернативные варианты, – сказал британец. – В Милтон-Кинсе работает много весьма талантливых специалистов. Мы можем найти применение их способностям где угодно.
 
Разумеется, мои люди беспокоятся о том, что ожидает их в будущем. Но я не перестаю говорить им: "Пожалуйста, продолжайте работать – и не переживайте о вещах, которые не можете контролировать"».
 
Сборище гонщиков
 
Здесь кто-то может подумать, что альтернативными проектами для Red Bull могут послужить что-нибудь вроде парусной регаты на Кубок Америки или какой-нибудь космический проект.
 
Однако реальность говорит нам, что команда, обосновавшаяся в Милтон-Кинсе, является узкоспециализированной гоночной организацией, где работает множество инженеров и прочих умников, посвятивших свои жизни и карьеры одной задаче – сделать гоночную машину как можно более быстрой.
 
Нельзя просто взять и вытащить штепсель из розетки под названием "Формула 1", а потом надеяться, что он подойдет к какому-то другому проекту, относящемуся к совершенно другой индустрии.
 
Но что, если Матешиц и не собирается занимать своих людей где-то еще? Что, если у него есть план сохранить этот высокопрофессиональный коллектив в автоспорте? Что, если в его голове уже созрела идея создания идеального мирового чемпионата?
 
Если уж боссы Ф1 не в состоянии сделать что-либо для того, чтобы спасти Red Bull и дать австрийскому производителю возможность реализовать свои немалые амбиции, почему бы самой Red Bull не взять дело в свои руки и не создать гоночную серию, в которой будет все то, что ей необходимо?
 
Чемпионат мира Red Bull.
 
Собственная серия
 
Участие Red Bull в Формуле 1 не соответствует обычному маркетинговому подходу компании к чемпионатам; производитель энергетических напитков предпочитает быть владельцем соревнований, в которых присутствует. Это позволяет максимизировать маркетинговую отдачу и доходы.
 
Несколько лет в паддоке циркулировали слухи о том, что Red Bull может сменить свой статус – с владельца команды на владельца всей Формулы 1. Этого, впрочем, не произошло.
 
Но если Матешиц действительно отвернется от Больших Призов, то что может удержать его от создания в сущности конкурирующей серии высшего уровня?
 
Правильные ингредиенты
 
Деньги определенно не являются для Red Bull большой проблемой: огромные доходы компании достаточно велики для того, чтобы профинансировать новый чемпионат со всеми его потребностями.
 
Новое первенство Red Bull может заручиться поддержкой FIA – при условии соблюдения Международного спортивного кодекса и соответствия требованиям безопасности и "фейр-плей".
 
В роли поставщика моторов может выступить Cosworth. Ревущие V8 или V10 должны удовлетворить болельщиков, беспрестанно жалующихся на слишком тихие шестицилиндровые турбодвигатели современной Формулы 1.
 
Автомобили для новой серии – куда более быстрые и выглядящие гораздо "сочнее" по сравнению с техникой Ф1 – могут быть сконструированы Эдрианом Ньюи и построены в Милтон-Кинсе.
 
Первая группа гонщиков уже готова – Даниэль Риккардо, Даниил Квят, Макс Ферстаппен и Карлос Сайнс вполне могут положить начало массовому интересу к серии со стороны доступных на сегодняшний день пилотов. Добавим еще пару быстрых юниоров из молодежной программы и вспомним других близких марке звезд. Марк Уэббер? Себастьен Буэми? Себастьен Лёб? Почему нет.
 
Трассы? Руководство Ф1, разумеется, может помешать владельцам автодромов, на которых проводятся этапы Гран При, принимать у себя и чемпионат Red Bull, однако недостатка в хороших трассах, которые пожелали бы примкнуть к новой серии, не будет – ведь Формула 1 покинула их.
 
Чемпионат, этапы которого проводятся в Аделаиде, Хоккенхайме, Маньи-Куре, Брэндс-Хэтче, Эшториле, Стамбуле, Зандфорте, Индианаполисе, конечно же, Шпильберге – и, быть может, в Монце и Сильверстоуне – привлек бы огромное количество болельщиков.
 
Не будет проблем и с рекламой. Огромная маркетинговая инфраструктура Red Bull в состоянии распространить необходимое послание как можно дальше и как можно шире, одновременно обеспечив уровень освещения серии посредством телевидения, Интернета и социальных сетей, о котором в современной Ф1 со всеми ее ограничениями могут только мечтать.
 
Смелый шаг
 
Сжигание мостов и создание собственной гоночной серии высшего уровня стало бы весьма смелым шагом для Red Bull – однако последние месяцы показывают, что австрийская компания не боится говорить открыто и не стесняется разить соперников и партнеров для того, чтобы получить то, что ей нужно.
 
Чувство отверженности и уверенность в том, что устрашенные соперники буквально выдавливают ее из Формулы 1, вызывает гнев.
 
А за чувством гнева частенько следует месть.
 
И в данном случае нет мести более сладкой, чем создание крупнейшей, лучшей, самой громкой и наиболее популярной гоночной серии в мире.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

15.10.2015 23:11|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Хотя вот...
Будущему Red Bull Racing в Формуле 1 больше ничего угрожает, об этом заявил Берни Экклстоун, выразивший уверенность в том, что австрийский концерн не покинет чемпионат в конце 2015 года.
 
Руководство RBR, в том числе и владелец Дитрих Матешиц, не раз угрожали, что обе команды уйдут из Королевских гонок, если не получат конкурентоспособные моторы.
 
В дни проведения гоночного уик-энда Гран При России Red Bull Racing возобновила переговоры с Renault, несмотря на то, что в конце года планировала отказаться от моторов французской компании.
 
Экклстоун признал, что угроза ухода Red Bull действительно существовала, но к настоящему времени проблема решена.
 
Когда Берни спросили, считает ли он, что команды австрийской компании могут уйти, он сказал: «Я думаю, теперь, учитывая всё то, что случилось, этого не произойдёт. Но прежде я думал, что да».
 
Отвечая на вопрос, что же произошло, Экклстоун добавил: «Ситуация улажена».
 
В течение всего лета в Red Bull Racing чётко давали понять, что расстанутся с Renault, но переговоры с Mercedes и Ferrari завершились неудачно.
 
Была надежда на то, что RBR получит мотор Mercedes под маркой Aston Martin, но совет директоров немецкой компании отклонил сделку.
 
Между тем Toro Rosso ведёт переговоры с Ferrari, которая готова поставлять им старую версию двигателя. Однако теперь подобная сделка может состояться только при единодушном согласии всех команд на изменение правил, запрещающих производителям поставлять разные спецификации двигателей.
 
Экклстоун также дал понять, что Red Bull Racing дорого обойдётся расторжение Договора согласия.
 
«Смотрите, если он [Матешиц] говорит, что он уходит, и действительно уйдёт, то он должен знать, что это дорого ему обойдётся», - сказал он.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

16.10.2015 10:41|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Дак все уже, доработку разрешили, поставлять в следующем году движки 2015 года можно. Так что останутся РБ в полном семействе.

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
Bobah
Сообщений: 1529/4003
Рейтинг: 78000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

23.10.2015 19:20|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

По информации Auto Motor und Sport, команда Red Bull Racing практически договорилась о переходе на моторы Honda в 2016-м году. При этом издание сообщает, что это решение будет временным — на сезон или два. По Toro Rosso информация не изменилась — они получат прошлогодние моторы Ferrari.

Если звук 12-ти цилиндрового мотора не заставляет ваш пульс биться чаще, обратитесь к кардиологу.

Этот пользователь сейчас на сайте
Replica
Сообщений: 4537/3858
Рейтинг: 93415
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

23.10.2015 20:25|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

РБ, как старая дева, которая просится замуж за кого угодно. Фе-е.

Этот пользователь сейчас на сайте
KSA
Сообщений: 2209/1470
Рейтинг: 26333
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

29.10.2015 22:07|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Noise_2010 15.10.2015 23:05 >> #191142
Деньги определенно не являются для Red Bull большой проблемой: огромные доходы компании достаточно велики для того, чтобы профинансировать новый чемпионат со всеми его потребностями.
Вот не понимаю откуда бабки, раз разродился купил (по моему мнению дорого) чёто заряда энергии не получил, хотя был на выходном, но чёто изменений не заметил.

Memento mori, memento vivere.

Этот пользователь сейчас на сайте
Mentat
Сообщений: 116/116
Рейтинг: 25000
Статус:
Интересующийся
Написать в личку

05.11.2015 15:03|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

очередная новость по моторам:
"Ранее уже появлялась информация о том, что «Ред Булл» может использовать в 2016 году небрендированные моторы «Рено». Предполагается, что речь идёт о силовой установке французского производителя, которая была доработана с использованием 12 токенов (ранее сообщалось о том, что «Рено» использует 11 жетонов на обновление мотора). Использовать обновлённый двигатель «Ред Булл» планирует уже в Бразилии. Доработка мотора производилась совместными усилиями «Рено» и «Ред Булл». Однако сделка о совместной интеллектуальной собственности ещё не была заключена, этот вопрос в данное время решается. Из-за отсутствия данного соглашения команда не смогла использовать обновлённый мотор в Остине, хотя все доработки к тому времени уже были произведены.
 
В доработке мотора принимало участие конструкторское бюро Марио Илиена, а часть работы производилась на базе «Ред Булл» в Милтон-Кейнс. Ожидается, что австрийская ко****�ня будет сама создавать ERS для моторов на 2016 год. Кроме того, стороны договорились, что «Ред Булл» сможет самостоятельно развивать двигатель внутреннего сгорания.
 
Силовая установка будет называться «Инфинити», если руководство «Рено» — «Ниссан» даст своё согласие на использование данного бренда. Если нет, «Ред Булл» придётся использовать другое название.
 
В «Ред Булл» уверены, что начнут сезон с доработанной силовой установкой «Рено», при этом команда рассчитывает увеличить мощность двигателя внутреннего сгорания ещё на 40 л.с."

Это сообщение отредактировал(а) Mentat - 05.11.2015 15:04


Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

05.11.2015 16:15|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Хорошая новость.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

05.11.2015 16:44|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

А Астон Мартин интересно попробует перебрендировать мотор. Потому что будет забавно: Мерседес, Феррари, Рено, Хонда, Астон Мартин, Инфинити... аж 6 моторов и 6 заводских команд )
 
Пусть Ред Булл так и решает вопрос до становления заводской командой Ауди или кем там.
 
Если все так будет развиваться, то в 2020 надо будет просто подкрутить движки, а до этого может и БМВ вернется в чемпионат.

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 05.11.2015 16:44


Этот пользователь сейчас на сайте
mikhail-orsha
Сообщений: 4028/9598
Рейтинг: 59240
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

05.11.2015 17:33|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Скорее всего так и будет,  Red Bull останется и останется с RENAULT,  только под другим брендом.
Ждем официальное заявления Гона,  а тем временем сотрудники Renault уже интегрированы на базу Lotus.

О, что это? Мерседесы? Это тоже считается машиной?

Этот пользователь сейчас на сайте
vonDimy4
Сообщений: 5147/4552
Рейтинг: 64307
Статус:
Хранитель портала
Написать в личку

05.11.2015 17:45|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 05.11.2015 16:44 >> #192443
А Астон Мартин интересно попробует перебрендировать мотор.
А Астон тут каким боком? Вроде он Форду принадлежит? или ай эм мистейк?

Модератор всегда прав

Этот пользователь сейчас на сайте
kwakwa
Сообщений: 1439/1767
Рейтинг: 95990
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

05.11.2015 18:41|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Дима Форд распродал все свое "хозяйство"..Начиная от Косворта,Вольво, Части Мазды...Астона.. Тяжелые у них времена...

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

05.11.2015 21:03|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую vonDimy4 05.11.2015 17:45 >> #192446
А Астон тут каким боком? Вроде он Форду принадлежит? или ай эм мистейк?

Продали давно. Форду принадлежит кусок вроде небольшой. Как и Мерсу. В прицнипе, Мерсу это не особо выгодно, доля у них небольшая в Астоне. А Астон что-то типа Лотуса, любителям гонок принадлежит. Так что самим им будет тяжело бюджет обеспечивать, но... реклама нереальная, технологии, куча плюшек. А через имя Астон Мартин можно повыбивать нормальных спонсоров. Джони Уолкера например, у Макларена отобранного. Плюс еще один толстый спонсор и Форс Индия бывшая превратится во что-то серьезное, потому что штаб у них не такой плохой. Думаю Халк поэтмоу и подписался на 3 года, знал всю эту фишку и не дергался.

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 05.11.2015 21:03


Этот пользователь сейчас на сайте
vonDimy4
Сообщений: 5147/4552
Рейтинг: 64307
Статус:
Хранитель портала
Написать в личку

05.11.2015 22:34|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Прикольно и познавательно, спасибо коллеги! Было бы интересно наблюдать такие имена в цирке

Модератор всегда прав

Этот пользователь сейчас на сайте
Bobah
Сообщений: 1529/4003
Рейтинг: 78000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

06.11.2015 01:01|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Только вот заковырка:
Автопроизводитель Aston Martin уволит 10% сотрудников — 295 человек — и планы ставят под сомнение масштаб участия в судьбе команды Force India в 2016-м. Даже если переименование состоится, вряд ли Aston Martin сможет заплатить много денег

Если звук 12-ти цилиндрового мотора не заставляет ваш пульс биться чаще, обратитесь к кардиологу.

Этот пользователь сейчас на сайте
kwakwa
Сообщений: 1439/1767
Рейтинг: 95990
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

06.11.2015 20:14|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Более вероятно что "ноги растут" от Ульриха Беца и Дейвида Ричардса (продрайв)...Возможно они нашли инвесторов под бренд Астон...

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

13.11.2015 19:14|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Руководство Red Bull Racing подтвердило, что угроза ухода из Формулы 1 в конце года миновала.
 
«Да, мы будем участвовать в чемпионате мира [в 2016 году]», – заявил Кристиан Хорнер BBC.
 
Это можно считать чётким намёком на то, что команды австрийского концерна, наконец, определились с поставщиком двигателей на следующий сезон. По слухам, Toro Rosso вернётся к моторам Ferrari, в то время как Red Bull Racing продолжит использовать силовую установку Renault под брендом Infiniti.
 
«Я надеюсь, до конца сезона мы объявим о своих планах», – добавил Хорнер.
Вот и хорошоооооооооооооооо.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
mikhail-orsha
Сообщений: 4028/9598
Рейтинг: 59240
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

13.11.2015 19:27|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Интересно,  они теперь каждый год будут теперь мусолить тему :с каким движком будем выступать и уйдем,  или не уйдем.
Мол мы преданы автоспорту и хотим побеждать,  но у нас нет нормального движка.
А Mercedes и Ferrari будут думать: поставлять ли им движки и какой спецификации?
Ну а тем временем Карлос Гон отдал на растерзание свой французский движок Иллиену.

О, что это? Мерседесы? Это тоже считается машиной?

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

13.11.2015 19:29|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Может в 2017-м и в самом деле Фольцваген придет.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

13.11.2015 19:53|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Вот я буду смеяться если в 2016-м Торо Россо на прошлогодних движках Феррари будет опережать Ред Булл на не брендированных Рено.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

13.11.2015 21:34|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

В 2017 нереально. Думаю вообще приход Фольца раньше 2019-2020 нереален, а там новый регламент уже.
 
Что-то придумают с независимым поставщиком. Все ради Ред Булла.

Этот пользователь сейчас на сайте
Mentat
Сообщений: 116/116
Рейтинг: 25000
Статус:
Интересующийся
Написать в личку

17.11.2015 12:25|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Рено жжёт!
 
"Согласно данным GPS конкурентов, обновлённый мотор «Рено», который пилот «Ред Булл» Даниэль Риккардо использовал на Гран-при Бразилии, оказался на 20 л. с. слабее своего предшественника, сообщает Auto Motor und Sport. Возможно, это стало следствием частичной модернизации.
 
Ранее стало известно, что на «Интерлагосе» Риккардо использовал лишь частично обновлённую силовую установку, у которой был доработан лишь двигатель внутреннего сгорания (с использованием семи жетонов). Модифицированная турбина не была использована."
 
"как стало известно журналистам еженедельника Autosport, в Renault фактически использовали лишь 7 из 11 жетонов: они были потрачены на обновление двигателя внутреннего сгорания. Остальные четыре предполагалось задействовать на турбокомпрессор, но из-за нехватки деталей и проблем сопряжения с выхлопной системой подготовить новую модель не успели, а потому в Бразилии она не использовалась.
 
Теперь перед французскими производителями стоит задача: использовать ли ту же промежуточную версию и на финальной гонке в Абу-Даби, или же вновь согласиться на штраф и поставить мотор уже полностью обновленной спецификации.
 
В Renault склоняются к тому, чтобы все же испытать мотор на трассе, поскольку данные помогут инженерам в работе над силовой установкой 2016 года.
 
Другой клиент Renault, команда Toro Rosso ранее решила вовсе отказаться от использования модернизированного двигателя до конца сезона. Предполагается, что в следующем году команда из Фаэнцы будет использовать моторы Ferrari в спецификации 2015 года."

Этот пользователь сейчас на сайте
mikhail-orsha
Сообщений: 4028/9598
Рейтинг: 59240
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

17.11.2015 19:33|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

А где те инженеры которые сконструировали чемпионские движки 2005 и 2006 года?
Может стоит подумать об них?
Ну а ситуация с доработанным двигателем, ситуация удручающая. Что бы не ушли совсем из формулы, в связи с последними событиями.

О, что это? Мерседесы? Это тоже считается машиной?

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

17.11.2015 19:43|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Спонсор Макларена с 30-ти летним стажем Tag Heuer переходит к Ред Булл с нового сезона.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
dvoroviy
Сообщений: 4512/9639
Рейтинг: 155651
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

17.11.2015 20:03|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Noise_2010 17.11.2015 19:43 >> #193233
Спонсор Макларена с 30-ти летним стажем Tag Heuer переходит к Ред Булл с нового сезона.
Я думаю, МакЛарен ждёт банкротство. Почти уверен. Гениальные решения Рона наконец приведут хоть к какому-то результату. Хонда домучается следующий сезон и свалит. А Алонзо так и будет сверкать белым комбинезоном без наклеек до скончания карьеры.

Красота есть обещание счастья.

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

27.11.2015 11:53|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер подтвердил в Абу-Даби, что у команды есть контракт с поставщиком моторов на следующий сезон, о котором будет объявлено в ближайшее время. И хотя он не назвал поставщика, очевидно, что речь идёт о Renault.
 
Кристиан Хорнер: «Следующий год будет для нас переходным, У нас есть контракт с поставщиком моторов, который будет подтверждён в ближайшее время. Эта силовая установка в процессе доработки, по иронии судьбы мы вновь оказались в такой же ситуации, что и год назад, но посмотрим, как всё сложится на этот раз.
По словам Хорнера и не скажешь, что они с Рено продолжают, но подождем ждать осталось не долго до официальной инфы.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
mikhail-orsha
Сообщений: 4028/9598
Рейтинг: 59240
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

07.12.2015 12:31|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

INFINITI прекратило сотрудничество с RED BULL.

О, что это? Мерседесы? Это тоже считается машиной?

Этот пользователь сейчас на сайте
kwakwa
Сообщений: 1439/1767
Рейтинг: 95990
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

07.12.2015 23:38|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Это радует! Придут другие!

Этот пользователь сейчас на сайте
mikhail-orsha
Сообщений: 4028/9598
Рейтинг: 59240
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

09.12.2015 09:01|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую kwakwa 07.12.2015 23:38 >> #194585
Это радует!
титульный спонсор ушел, что радостного в том что команда не дополучит 70 лямов?
TAG HEUER принесет 30. 40 миллионов в минусе.
ну и смотрим, где появится бренд INFINITI?

О, что это? Мерседесы? Это тоже считается машиной?

Этот пользователь сейчас на сайте
kwakwa
Сообщений: 1439/1767
Рейтинг: 95990
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

09.12.2015 10:14|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Скатертью дорога! Вы видели оригиналы договоров с суммами выплат? Вам известно сколько заплатит ТАГ? Вы увидели пустые места на РедБуллах от сбежавших спонсоров? Это не МакЛарен или Лотус....Дитрих может позволить себе полное отсутствие спонсоров в отличии от многих других дышащих на ладан.. Контракт расторгнут по инициативе Дитриха -а не как в случае с Рексоной... Скажите сколько лет в Ф1 Таг Хеуер? Сколько "дитя" Ниссан-Рено Инфинити так что кто бренд мира Ф1 думаю понятно.....Как и то что при наличии заводской команды завершается спонсорство вполне логично.Сыны Гона потратят все доступные средства-будьте уверены!А будет ли результат покажет время...

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

17.02.2016 20:43|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

17.02.2016 22:42|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Зачем так много тумана, не видно же ничего? Желтого стало больше, а так все более менее привычно.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
plastikman
Сообщений: 7257/6
Рейтинг: 20700
Статус:
Quinlan Vos
Написать в личку

17.02.2016 22:45|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Noise_2010 17.02.2016 22:42 >> #197354
Зачем так много тумана, не видно же ничего?
Что бы конкуренты незакопирайтили  

У Кими есть все, что нужно чемпиону: скорость, железная воля и контролируемая пробивная сила. Когда нужно он становится агрессивным, в остальных случаях абсолютно спокоен. (с)

Этот пользователь сейчас на сайте
mikhail-orsha
Сообщений: 4028/9598
Рейтинг: 59240
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

18.02.2016 10:12|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Мне нравится, довольно таки симпотичная, вот только Tag Heuer что то мелковато занимает место на болиде.

О, что это? Мерседесы? Это тоже считается машиной?

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

18.02.2016 12:43|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


Этот пользователь сейчас на сайте
major_71
Сообщений: 847/4439
Рейтинг: 116343
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

18.02.2016 18:41|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Тогда уже такой вариант..
Прикрепленные файлы (всего 1):
  1. 1455810016481860156921.jpg скачать / посмотреть (1.843 MByte) (7 скачиваний)

Этот пользователь сейчас на сайте
mikhail-orsha
Сообщений: 4028/9598
Рейтинг: 59240
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

18.02.2016 22:17|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

на новом болиде сразу в глаза бросается красная надпись RED BULL, вместо INFINITI.
И подозрительно что TOTAL  остался с австрийцами.

О, что это? Мерседесы? Это тоже считается машиной?

Этот пользователь сейчас на сайте
JustHuman
Сообщений: 3703/2646
Рейтинг: 53970
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

22.02.2016 11:22|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

По ходу презентация была не ливреи, а болида, потому что вот он и изменения увидеть тяжело:
 

Это сообщение отредактировал(а) JustHuman - 22.02.2016 11:33


Этот пользователь сейчас на сайте
kwakwa
Сообщений: 1439/1767
Рейтинг: 95990
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

07.03.2016 22:52|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Дитрих сменил расцветку... Временно.
Прикрепленные файлы (всего 1):
  1. IMG_1079.jpg скачать / посмотреть (1.27 MByte) (22 скачиваний)

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

08.03.2016 10:03|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Чего это вдруг? Читал когда-то, что, когда Coca Cola сменила своё название на банке, люди в Америке очень негативно к этому отнеслись и были даже суициды на почве неприятия нового вида банки. Пришлось всё вернуть обратно.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
major_71
Сообщений: 847/4439
Рейтинг: 116343
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

08.03.2016 11:14|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Владимир, если Матешиц затеял ребрендинг команды, то и напитка тоже за компанию

Этот пользователь сейчас на сайте
kwakwa
Сообщений: 1439/1767
Рейтинг: 95990
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

10.03.2016 06:56|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Это Летняя версия с вкусом тропикал...   

Этот пользователь сейчас на сайте
mikhail-orsha
Сообщений: 4028/9598
Рейтинг: 59240
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

10.03.2016 10:47|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Хельмут Марко заявил что 3 место в кубке конструкторов им под силам.
Так же возможен вариант, что в первой половине сезона Toro Rosso сможет опередить старшую команду, но потом у младших будет спад, из-за мотора феррари.
У которого не будет доработок. В отличии от Renault. У которых будет модернизация,  и благодаря которой французские движки должны отыграть 0.6 сек.

О, что это? Мерседесы? Это тоже считается машиной?

Этот пользователь сейчас на сайте
kwakwa
Сообщений: 1439/1767
Рейтинг: 95990
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

10.03.2016 12:13|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Михаил-не читайте утренних газет!      Сейчас такая пора когда надо обещать! Вот руководитель Рено тоже "ляпнул" и тут же передумал...Чемпиеном быть грозится..Понаблюдаем за развитием событий..

Этот пользователь сейчас на сайте
Dionis
Сообщений: 6294/192
Рейтинг: 87600
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

15.03.2016 13:51|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Эксклюзив: альтернатива Halo от Red Bull
 
Одна из команд уже поддержала “футуристическую” альтернативную концепцию Halo от Red Bull, которую планируется испытать на трассе в апреле.
 
Хотя Ferrari уже показала свое решение и получила одобрение FIA, в Милтон-Кинсе хотят опробовать свое предложение, ключевым элементом которого является акриловая решетчатая структура.
 
Джорджо Пиола представляет эксклюзивные изображения, которые раскрывают суть замысла Red Bull – с двумя боковыми структурами поддержки по бокам кокпита – а не одной перед лицом пилота.
 
Глава RBR Кристиан Хорнер сказал Motorsport.com: «Это в большей степени решетчатая структура, она открыта сверху. Принцип её работы можно сравнить с большим ветровым козырьком.
 
Это куда более элегантно и, надеюсь, обеспечит лучший обзор. Так что давайте дождемся, что скажут в FIA».
Williams за
 
Заместитель руководителя команды из Гроу Клэр Уильямс считает, что с визуальной точки зрения решение Red Bull предпочтительней.
 
«Мне нравится вариант Red Bull, похожий на реактивный истребитель, – сказала она. – Если уж нам обязательно переходить на новые машины, которые смотрятся футуристично, пусть именно такая штука появится на них.
 
Думаю, это очень неплохо. Впрочем, есть еще беспокойство насчет воды, конденсации и тому подобных вещей. Так что работы предстоит еще много».
 
Хорнер за “чистоту идей”
 
Глава RBR признался, что не в восторге от идеи Ferrari, которую также раскритиковали пилоты и болельщики.
 
«Лично мне она не нравится, – сказал британец. – Я понимаю, что безопасность пилотов для нам превыше всего, но могу сказать, что являюсь приверженцем чистоты идей и открытых кокпитов. Они оставались такими 60 лет, несмотря на всю связанную с этим опасность.
 
Разумеется, мы должны делать все возможное, чтобы снизить вероятность неприятных событий, но тот вариант, что нам показали – Halo, – не помог бы Фелипе Массе и, к сожалению, не спас бы Жюля Бьянки».
 
Решение, обусловленное безопасностью
 
Финальное решение, какую концепцию сделать обязательной, в итоге останется за FIA. Насколько можно судить, сейчас в федерации двумя руками за разработку Ferrari.
 
В Williams считают, что единственным критерием выбора может быть только уровень безопасности.
 
«Мне удалось изучить оба варианта, – сказала Клэр Уильямс. – Они пока что на предварительной стадии, и Институту FIA необходимо провести всесторонний анализ.
 
Самое важное – какая концепция обеспечивает пилотам больший уровень безопасности. Когда это будет определено, я буду всесторонне поддерживать более эффективный вариант».
 

Это сообщение отредактировал(а) Dionis - 15.03.2016 13:51


Sebastian Vettel: "We did it - Yes, Yes!"

Этот пользователь сейчас на сайте
mikhail-orsha
Сообщений: 4028/9598
Рейтинг: 59240
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

15.03.2016 15:24|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Как на мотоциклах Днепр, Урал  
Все идет к тому, что эта штуковина будет установлена на болидах.

О, что это? Мерседесы? Это тоже считается машиной?

Этот пользователь сейчас на сайте
Divinita
Сообщений: 1228/5
Рейтинг: 79500
Статус:
Болельщик
Написать в личку

15.03.2016 17:26|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


Omnes mulieres mulieres, et ego - deae :) Carpe diem.

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

15.03.2016 19:08|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

В предыдущие годы Ф1 была гораздо опаснее и никто не задумывался о подобии Хайло, сейчас, когда Макс Ферстаппен влетает на полном ходу в отбойник Монако или его напарник  также на полном ходу разбивается в Сочи и при этом с оюоими пилотами всё к счастью в порядке нам пытаются впарить какое-то Хайло, которое не спасло бы ни Массу, ни Бьянки и не факт, что помогло бы Сёртизу.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
vonDimy4
Сообщений: 5147/4552
Рейтинг: 64307
Статус:
Хранитель портала
Написать в личку

17.03.2016 13:29|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

«Ред Булл» и «Астон Мартин» могут разработать мотор для Формулы-1
 
Новое партнёрство между «Ред Булл» и «Астон Мартин» может не ограничиться разработкой дорожного автомобиля и появлением логотипов автомобильного бренда на машине «быков». Согласно информации Auto Motor und Sport, стороны изучают возможность совместного создания двигателя для Формулы-1.
В «Ред Булл» понимают, что не получат двигатели «Мерседеса» и «Феррари», а силовые установки «Рено» теперь разрабатываются в первую очередь под нужды заводской команды. В такой ситуации австрийцы могут пойти на создание собственного мотора, заполучив партнёра из автомобильной сферы.
Руководителем нового проекта может стать Алекс Хитцингер, на прошлой неделе оставивший пост технического директора программы «Порше» в гонках на выносливость. Было объявлено, что Хитцингер получил предложение из Силиконовой долины, однако это может быть промежуточным шагом на пути в Формулу-1. Тем более что с 2006 по 2011 годы немец работал в Red Bull Technology и «Торо Россо».


Модератор всегда прав

Этот пользователь сейчас на сайте
mc1aren
Сообщений: 609/1157
Рейтинг: 29450
Статус:
Болельщик
Написать в личку

17.03.2016 13:41|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую vonDimy4 17.03.2016 13:29 >> #201228
«Ред Булл» и «Астон Мартин» могут разработать мотор для Формулы-1
пишут что ньюи с астон матрином начали разрабатывать суперкар... что является заветной мечтой ньюи.... даже индекс уже есть...

Этот пользователь сейчас на сайте
major_71
Сообщений: 847/4439
Рейтинг: 116343
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

17.03.2016 13:43|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую vonDimy4 17.03.2016 13:29 >> #201228
Согласно информации Auto Motor und Sport, стороны изучают возможность совместного создания двигателя для Формулы-1.
Дима, где взял? Это было бы замечательно просто

Этот пользователь сейчас на сайте
vonDimy4
Сообщений: 5147/4552
Рейтинг: 64307
Статус:
Хранитель портала
Написать в личку

17.03.2016 14:14|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую major_71 17.03.2016 13:43 >> #201231
Цитирую vonDimy4 17.03.2016 13:29 >> #201228
Согласно информации Auto Motor und Sport, стороны изучают возможность совместного создания двигателя для Формулы-1.
Дима, где взял? Это было бы замечательно просто
чампионат_точка_ком

Модератор всегда прав

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

17.03.2016 18:55|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

А как Форс Индия? Кинул их Астон Мартин что ли?

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
mikhail-orsha
Сообщений: 4028/9598
Рейтинг: 59240
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

17.03.2016 19:55|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую mc1aren 17.03.2016 13:41 >> #201230
ньюи с астон матрином начали разрабатывать суперкар...
Да-да, только гипер кар, конкурента Bugatti и Koenigsegg ,  что-то в районе 1500 л.с. и ценой в 2,5 ляма.

О, что это? Мерседесы? Это тоже считается машиной?

Этот пользователь сейчас на сайте
mc1aren
Сообщений: 609/1157
Рейтинг: 29450
Статус:
Болельщик
Написать в личку

18.03.2016 09:12|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

а тем временем пилоты получили по новому астон мартину...
https://twitter.com/Dany_Kvyat/status/710404423516696576

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

29.05.2016 12:17|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

В воскресенье утром Red Bull Racing официально подтвердила продление контракта с Renault, двигатели которой продолжит использовать в 2017 и 2018 годах.
 
Кроме того, к сотрудничеству с французским производителем в следующем сезоне вернётся Toro Rosso, в этом году получившая мотор Ferrari прошлогодней спецификации.
 
«Мы рады объявить о продолжении сотрудничества, которое было весьма успешным в течение долгого периода времени, – прокомментировал руководитель RBR Кристиан Хорнер. – После реструктуризации Renault удалось добиться очевидного прогресса, так что продолжение использования их двигателя под маркой TAG Heuer выглядит логичным».
 
Сотрудничество Red Bull Racing и Renault началось в 2007 году и стало одним из самых продолжительных и успешных в Формуле 1. За это время австрийская команда и французский производитель четыре раза вместе побеждали в чемпионате и выиграли 51 гонку. Toro Rosso и Renault сотрудничали в 2014 и 2015 годах.

Это сообщение отредактировал(а) Noise_2010 - 29.05.2016 12:18


#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

30.05.2016 21:58|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

На просторах инстаграмма.
Прикрепленные файлы (всего 1):
  1. image.jpg скачать / посмотреть (113.25 KByte) (0 скачиваний)

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
mikhail-orsha
Сообщений: 4028/9598
Рейтинг: 59240
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

01.06.2016 08:21|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Интересная ситуация с движками у австрийцев получается. Сколько было критики- ругани с Renault, как только у французов дела пошли получше, и уже все опять хорошо, продливаются контракты.
Уже и Ferrari не нужны, мол прошлогодние, допотопные.

О, что это? Мерседесы? Это тоже считается машиной?

Этот пользователь сейчас на сайте
Bobah
Сообщений: 1529/4003
Рейтинг: 78000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

05.07.2016 16:49|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх




 
Сегодня в головном оффисе Астон Мартин был впервые представлен публике тот самый супер-дюпер-гипер кар AM-RB 001, над которым работал Ньюи. Было заявлено, что окончательная версия будет отличаться от представленной "буквально в миллиметрах", будет произведено от 99 до 150 дорожных машин, плюс 25 в гоночном варианте. Не смотря на цель получить быстрейшую дорожную машину в мире, АМ и Ньюи отказались от всяких гибридных приблуд, и под капотом будет 12-целиндровый атмосферник (новейший мотор от АМ 600 сильный  V12 с двойным турбонаддувом, но для этой модели, судя по всему разработан свой двигатель). Вся эта прелесть будет доступна весной 2018 года по цене 2-3 миллиона вражеских денег.

Это сообщение отредактировал(а) Bobah - 05.07.2016 16:51


Если звук 12-ти цилиндрового мотора не заставляет ваш пульс биться чаще, обратитесь к кардиологу.

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

05.07.2016 21:37|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Страшный какой-то.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

05.07.2016 22:07|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Noise_2010 05.07.2016 21:37 >> #207901
Страшный какой-то.
Страшный и лысый.

Этот пользователь сейчас на сайте
Bobah
Сообщений: 1529/4003
Рейтинг: 78000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

05.07.2016 22:29|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую trinci 05.07.2016 22:07 >> #207905
Страшный и лысый.
Зато единственный инженер в Ф1, кому удалось выиграть КК с тремя разными командами.

Если звук 12-ти цилиндрового мотора не заставляет ваш пульс биться чаще, обратитесь к кардиологу.

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

05.07.2016 22:50|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Bobah 05.07.2016 22:29 >> #207910
Цитирую trinci 05.07.2016 22:07 >> #207905
Страшный и лысый.
Зато единственный инженер в Ф1, кому удалось выиграть КК с тремя разными командами.
Более того, он будет еще единственным, кто выиграет кубок с четырьмя разными командами.

Этот пользователь сейчас на сайте
Bobah
Сообщений: 1529/4003
Рейтинг: 78000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

05.07.2016 22:56|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Ты думаешь итальянцы все же смогут его уговорить?

Если звук 12-ти цилиндрового мотора не заставляет ваш пульс биться чаще, обратитесь к кардиологу.

Этот пользователь сейчас на сайте
trinci
Сообщений: 3118/209
Рейтинг: 79900
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

05.07.2016 23:10|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Bobah 05.07.2016 22:56 >> #207914
Ты думаешь итальянцы все же смогут его уговорить?
Думаю, да, иначе жизнь будет не дожитой.

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

03.12.2016 15:51|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

.
Прикрепленные файлы (всего 1):
  1. IMG_3448.PNG скачать / посмотреть (687.723 KByte) (6 скачиваний)

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
major_71
Сообщений: 847/4439
Рейтинг: 116343
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

03.12.2016 16:30|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

     Хорошо подъе...колол

Этот пользователь сейчас на сайте
mikhail-orsha
Сообщений: 4028/9598
Рейтинг: 59240
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

08.01.2017 08:35|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Зима, холода
Прикрепленные файлы (всего 1):
  1. FB_IMG_1483853393026.jpg скачать / посмотреть (38.478 KByte) (6 скачиваний)

О, что это? Мерседесы? Это тоже считается машиной?

Этот пользователь сейчас на сайте
major_71
Сообщений: 847/4439
Рейтинг: 116343
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

08.01.2017 15:42|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую mikhail-orsha 08.01.2017 08:35 >> #213779
Зима, холода
это уже было...   

Этот пользователь сейчас на сайте
kwakwa
Сообщений: 1439/1767
Рейтинг: 95990
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

19.01.2017 16:45|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Любопытные могут увидеть много интересного..Например лого Эссо....
Прикрепленные файлы (всего 1):
  1. milton.jpeg скачать / посмотреть (152.552 KByte) (9 скачиваний)

Это сообщение отредактировал(а) kwakwa - 19.01.2017 17:08


Этот пользователь сейчас на сайте
daemon
Сообщений: 3347/114
Рейтинг: 121915
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

20.01.2017 15:48|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


Этот пользователь сейчас на сайте
daemon
Сообщений: 3347/114
Рейтинг: 121915
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

20.01.2017 21:11|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


Этот пользователь сейчас на сайте
daemon
Сообщений: 3347/114
Рейтинг: 121915
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

28.01.2017 00:07|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


 
https://www.instagram.com/p/BPxtNPMgZdH/

Этот пользователь сейчас на сайте
daemon
Сообщений: 3347/114
Рейтинг: 121915
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

30.01.2017 20:02|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


Этот пользователь сейчас на сайте
Luigi
Сообщений: 13777/100
Рейтинг: 111000
Статус:
Модераторы форума
Написать в личку

26.02.2017 15:17|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

РедБулл тоже с плавником, с писюном еще не все так очевидно.
 

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

26.02.2017 15:20|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Нос какой-то совсем не обычный.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

26.02.2017 16:03|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Хобот я бы сказал, а не нос.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
daemon
Сообщений: 3347/114
Рейтинг: 121915
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

26.02.2017 16:28|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Руководитель «Ред Булл» Кристиан Хорнер поделился мнением о новом болиде команды, представленном сегодня.
 
«При новом регламенте и новой геометрии пропорции новой машины выглядят правильно. И она кажется быстрой. Как гласит древняя поговорка, если машина выглядит правильно, то и ездить она будет правильно.
 
Команда всегда переживает беспокойный момент перед тем, как болид первый раз выезжает из боксов, проезжает по пит-лейн и оказывается на трассе. И для начала вы хотите увидеть, как болид просто благополучно проедет первый круг. Но когда вы срываете покровы с болида на презентации, это тоже очень волнительный момент.
 
Безусловно, главным фаворитом остается «Мерседес», ведь они трехкратные чемпионы. Они задрали планку очень высоко, но такой вызов лишь придает нам мотивацию и дает вдохновение. У нас фантастический состав пилотов, стабильная команда и мы с нетерпением ждем начала сезона»

Этот пользователь сейчас на сайте
straycat80
Сообщений: 937/5069
Рейтинг: 113282
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

26.02.2017 16:30|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Н-да... И Ред Булл надежд не оправдал... Только писюн загнули...

Пули сильнее великих умов, ржавые гвозди сильнее пророков, палые листья сильнее ветвей...

Этот пользователь сейчас на сайте
Bobah
Сообщений: 1529/4003
Рейтинг: 78000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

26.02.2017 16:55|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Noise_2010 26.02.2017 15:20 >> #215462
Нос какой-то совсем не обычный
Цитирую Noise_2010 26.02.2017 16:03 >> #215463
Хобот я бы сказал, а не нос.
Если быть точным, то хобот муравьеда.
Понравился их слоган по поводу 13-й машины - несчастливая... для некоторых.

Это сообщение отредактировал(а) Bobah - 26.02.2017 17:48


Если звук 12-ти цилиндрового мотора не заставляет ваш пульс биться чаще, обратитесь к кардиологу.

Этот пользователь сейчас на сайте
daemon
Сообщений: 3347/114
Рейтинг: 121915
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

26.02.2017 18:19|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


Этот пользователь сейчас на сайте
dvoroviy
Сообщений: 4512/9639
Рейтинг: 155651
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

26.02.2017 18:37|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

USB Mini какое-то. К какому болиду подключать?

Это сообщение отредактировал(а) dvoroviy - 26.02.2017 18:38


Красота есть обещание счастья.

Этот пользователь сейчас на сайте
Luigi
Сообщений: 13777/100
Рейтинг: 111000
Статус:
Модераторы форума
Написать в личку

26.02.2017 19:35|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую dvoroviy 26.02.2017 18:37 >> #215493
USB Mini какое-то. К какому болиду подключать?

Надо полагать к мерседесу, у них там сзади даже стыковка есть.  
 

Надо же как то догонять!

Это сообщение отредактировал(а) Luigi - 26.02.2017 19:36


Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

26.02.2017 20:14|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Luigi 26.02.2017 19:35 >> #215499

Надо полагать к мерседесу, у них там сзади даже стыковка есть

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
mc1aren
Сообщений: 609/1157
Рейтинг: 29450
Статус:
Болельщик
Написать в личку

26.02.2017 20:30|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Noise_2010 26.02.2017 16:03 >> #215463
Хобот я бы сказал, а не нос.
Цитирую dvoroviy 26.02.2017 18:37 >> #215493
USB Mini какое-то. К какому болиду подключать?
  

Этот пользователь сейчас на сайте
daemon
Сообщений: 3347/114
Рейтинг: 121915
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

28.02.2017 18:33|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

https://www.instagram.com/p/BRA1uWFBB_S/

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

28.02.2017 19:29|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Он там что винца на донышке перед выездом опрокинул?

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
daemon
Сообщений: 3347/114
Рейтинг: 121915
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

03.03.2017 22:52|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

http://players.brightcove.net/2574028815001/H1J79Pwve_default/index.html?directedMigration=true&videoId=5346301514001&autoplay=true&;

Этот пользователь сейчас на сайте
daemon
Сообщений: 3347/114
Рейтинг: 121915
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

19.03.2017 23:24|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

http://players.brightcove.net/2574028815001/H1J79Pwve_default/index.html?directedMigration=true&videoId=5364895045001&autoplay=true&;

Этот пользователь сейчас на сайте
mc1aren
Сообщений: 609/1157
Рейтинг: 29450
Статус:
Болельщик
Написать в личку

20.03.2017 12:30|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

супердан во всех телевизорах страны...

Это сообщение отредактировал(а) mc1aren - 20.03.2017 12:32


Этот пользователь сейчас на сайте
daemon
Сообщений: 3347/114
Рейтинг: 121915
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

26.07.2017 21:48|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Концепт ливреи машины Red Bull Racing для сезона 2018 года от дизайнера Шона Булла:

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

27.07.2017 08:35|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Хорошо смотрится.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
Peka6oc
Сообщений: 11998/3287
Рейтинг: 245170
Статус:
Комиссар
Написать в личку

27.07.2017 08:37|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Ещё один "серыймакларен"

собакер-гпдатор)

Этот пользователь сейчас на сайте
Replica
Сообщений: 4537/3858
Рейтинг: 93415
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

27.07.2017 13:40|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Peka6oc 27.07.2017 08:37 >> #221357
"серый макларен"
Значит опять без гарантии

Этот пользователь сейчас на сайте
daemon
Сообщений: 3347/114
Рейтинг: 121915
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

29.08.2017 15:31|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


- Почему у вас нет проблем с машиной?
- Ну ... я очень много работал над своим гоночным стилем, и продолжаю делать так, чтобы моей машине было хорошо. Я разговариваю с ней ... делаю массаж ... понимаете, это опыт. Я не назову это предварительными ласками, но что-то в этом роде. Понимаете? А Макс, ну - он молодой, поэтому очень агрессивный, прямолинейный, он сразу идёт внутрь неё, так нельзя, вот в чем дело ...

Этот пользователь сейчас на сайте
dvoroviy
Сообщений: 4512/9639
Рейтинг: 155651
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

29.08.2017 17:02|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Вухахах. Ричардо гений.

Красота есть обещание счастья.

Этот пользователь сейчас на сайте
mikhail-orsha
Сообщений: 4028/9598
Рейтинг: 59240
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

29.08.2017 22:30|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую daemon 29.08.2017 15:31 >> #221997
очень агрессивный, прямолинейный, он сразу идёт внутрь неё
Не бережет технику Макс.

О, что это? Мерседесы? Это тоже считается машиной?

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

30.08.2017 10:38|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Спасибо за перевод. Риккиярдо красавец.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
yuriman
Сообщений: 392/172
Рейтинг: 28001
Статус:
Узнаваемый
Написать в личку

30.08.2017 11:27|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

У Феттеля все равно опыта больше. Какая это у него "девочка" по счету?

In memory of # 69

Этот пользователь сейчас на сайте
daemon
Сообщений: 3347/114
Рейтинг: 121915
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

05.10.2017 17:16|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

ХЕЛЬМУТ МАРКО: "У "РЕД БУЛЛА" ЖЕЛЕЗНЫЕ ЯЙЦА В ОТЛИЧИЕ ОТ "ФЕРРАРИ" И "МЕРСЕДЕСА".
 
Консультант "Ред Булла" Хельмут Марко отметил, что его команда гораздо смелее конкурентов ведет себя в плане допуска к гонкам молодых пилотов. Он подчеркнул, что вскоре будет объявлено о заключении контракта на следующий сезон с Пьером Гасли, который должен продолжить выступления в "Торо Россо", где заменяет сейчас Даниила Квята.
– Я могу сказать, что это случится скоро, – цитирует Autosport Марко. – "Ред Булл" совершенно отличается от "Феррари" и "Мерседеса". У нас есть железные яйца, и мы готовы допускать молодых пилотов за руль болида. У нас есть свои мысли, идеи. Как только будет принято решение по Гасли, мы сообщим. Можем ли мы подписать молодого гонщика не из нашей системы? Мы – "Ред Булл". У нас другое мышление. Это трудно себе представить.

Этот пользователь сейчас на сайте
mikhail-orsha
Сообщений: 4028/9598
Рейтинг: 59240
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

05.10.2017 18:29|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Можно более точно сказать, что железные яйца укрепляются поддержкой и страховкой в лице Toro Rosso. Mercedesу  и тем более Ferrari стремно сажать в свои команды новичков.

О, что это? Мерседесы? Это тоже считается машиной?

Этот пользователь сейчас на сайте
daemon
Сообщений: 3347/114
Рейтинг: 121915
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

05.10.2017 20:37|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


Этот пользователь сейчас на сайте
daemon
Сообщений: 3347/114
Рейтинг: 121915
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

21.12.2017 22:25|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Рождественская открытка от Red Bull:
 

Этот пользователь сейчас на сайте
daemon
Сообщений: 3347/114
Рейтинг: 121915
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

21.12.2017 22:59|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


Этот пользователь сейчас на сайте
daemon
Сообщений: 3347/114
Рейтинг: 121915
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

03.01.2018 19:56|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Как гонщики Red Bull веселились за пределами гоночной трассы в 2017 году:
 

Этот пользователь сейчас на сайте
daemon
Сообщений: 3347/114
Рейтинг: 121915
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

19.01.2018 13:08|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Макс Ферстаппен и Даниэль Риккардо прокатились на дрифт-картах по базе Red Bull:
 

Этот пользователь сейчас на сайте
dvoroviy
Сообщений: 4512/9639
Рейтинг: 155651
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

17.02.2018 23:10|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


 
Ну и что скажете, адепты сенны. Уж настолько он хорош, прямо новый чемпион.

Красота есть обещание счастья.

Этот пользователь сейчас на сайте
Replica
Сообщений: 4537/3858
Рейтинг: 93415
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

17.02.2018 23:15|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Не вижу количества гонок обоих. Неужто одинаково..

Этот пользователь сейчас на сайте
mc1aren
Сообщений: 609/1157
Рейтинг: 29450
Статус:
Болельщик
Написать в личку

19.02.2018 10:10|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

в 11 по москве будет представлена рб14... ожидаем!..

Этот пользователь сейчас на сайте
mc1aren
Сообщений: 609/1157
Рейтинг: 29450
Статус:
Болельщик
Написать в личку

19.02.2018 12:17|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

а вот и она!..

 


Это сообщение отредактировал(а) mc1aren - 19.02.2018 12:20


Этот пользователь сейчас на сайте
Mentat
Сообщений: 116/116
Рейтинг: 25000
Статус:
Интересующийся
Написать в личку

19.02.2018 12:18|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Вот она, RB 14.
Быки умеют удивить!

Этот пользователь сейчас на сайте
Mentat
Сообщений: 116/116
Рейтинг: 25000
Статус:
Интересующийся
Написать в личку

19.02.2018 13:00|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

представленный вариант ливреи не будет постоянным. Окончательную версию австрийская команда покажет на предстоящих предсезонных тестах в Барселоне, сообщает пресс-служба «Ред Булл»

Этот пользователь сейчас на сайте
daemon
Сообщений: 3347/114
Рейтинг: 121915
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

19.02.2018 13:40|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


Этот пользователь сейчас на сайте
01Rus
Сообщений: 1/194
Рейтинг: 1731
Статус:
Интересующийся
Написать в личку

19.02.2018 13:41|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Первая интересная машина, дефлекторы как у мерседес, понтоны, думал, будут а-ля ferrari, но нет,интересное крыло над боковым понтоном, прям крыло, понтоны узкие, там какая-то чудовищная компановка, переднее антикрыло просто потрясающее! И хало более плоское, чем у williams. Болид будет бахать! Если система охлаждения не подведет и мотор.

Этот пользователь сейчас на сайте
SdN
Сообщений: 1056/23
Рейтинг: 67000
Статус:
Болельщик
Написать в личку

19.02.2018 13:52|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Даа, красив машин и интересен...

Этот пользователь сейчас на сайте
dvoroviy
Сообщений: 4512/9639
Рейтинг: 155651
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

19.02.2018 14:01|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Гало совершенно инородное, ни на одной машине не смотрится. Нужен хайп в прессе и на англоязычных форумах. Надо будет поучаствовать.
А что за раскраска стрёмная? Камуфляж опять, я так понимаю.

Красота есть обещание счастья.

Этот пользователь сейчас на сайте
mc1aren
Сообщений: 609/1157
Рейтинг: 29450
Статус:
Болельщик
Написать в личку

19.02.2018 16:21|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

что за любопытная пимпочка по середке?..
датчик света или дождя?..
 

Это сообщение отредактировал(а) mc1aren - 19.02.2018 16:25


Этот пользователь сейчас на сайте
mc1aren
Сообщений: 609/1157
Рейтинг: 29450
Статус:
Болельщик
Написать в личку

19.02.2018 16:25|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

живое фото на трассе...
 

Это сообщение отредактировал(а) mc1aren - 19.02.2018 16:25


Этот пользователь сейчас на сайте
daemon
Сообщений: 3347/114
Рейтинг: 121915
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

19.02.2018 16:34|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

  
 

Этот пользователь сейчас на сайте
dvoroviy
Сообщений: 4512/9639
Рейтинг: 155651
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

19.02.2018 18:16|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую mc1aren 19.02.2018 16:25 >> #226966
живое фото на трассе...
Это очень некрасиво.

Красота есть обещание счастья.

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

19.02.2018 18:26|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Клюв конечно страшен.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
vonDimy4
Сообщений: 1008/744
Рейтинг: 141500
Статус:
Комендаторе
Написать в личку

19.02.2018 19:17|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

да нормально все, что вы?
Вы ждали чего? болидов 2004-5 годов?
Капец

Коммендаторе

Этот пользователь сейчас на сайте
Tatarin_
Сообщений: 501/559
Рейтинг: 23000
Статус:
Болельщик
Написать в личку

19.02.2018 19:19|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую vonDimy4 19.02.2018 19:17 >> #226974
да нормально все, что вы?
Вы ждали чего? болидов 2004-5 годов?

Аву смени Дима! А то идеально подходишь к этому болиду РБ!    
Без обид!

Это сообщение отредактировал(а) Tatarin_ - 19.02.2018 19:20


Тупик — это отличный предлог, чтобы ломать стены

Этот пользователь сейчас на сайте
Peka6oc
Сообщений: 11998/3287
Рейтинг: 245170
Статус:
Комиссар
Написать в личку

19.02.2018 19:33|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Откуда у Ньюи красота - у него всегда эффективность.
А расцветка понравилась, жаль что тестовая, оригинальная, напомнила эту.
Прикрепленные файлы (всего 1):
  1. IMG_20180219_213536.jpg скачать / посмотреть (29.257 KByte) (10 скачиваний)

собакер-гпдатор)

Этот пользователь сейчас на сайте
major_71
Сообщений: 847/4439
Рейтинг: 116343
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

19.02.2018 19:33|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую mc1aren 19.02.2018 16:25 >> #226966
живое фото на трассе...
 
Либо привыкаем и становимся, как говорит один персонаж с этого ресурса (видимо чалившийся у хозяина), терпилами, либо перестаем смотреть на это убожество... Лично я, наверное выбиру второе (определюсь после Австралии)...

Этот пользователь сейчас на сайте
mikhail-orsha
Сообщений: 4028/9598
Рейтинг: 59240
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

19.02.2018 19:52|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

В прошлом сезоне кардинально Toro Rosso сменила окраску, в этом сезоне решили Red Bull. Пока непривычно и вызывающе.

О, что это? Мерседесы? Это тоже считается машиной?

Этот пользователь сейчас на сайте
gena
Сообщений: 1774/1636
Рейтинг: 39704
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

19.02.2018 20:48|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Может хало отменят после этого сезона?

Этот пользователь сейчас на сайте
Peka6oc
Сообщений: 11998/3287
Рейтинг: 245170
Статус:
Комиссар
Написать в личку

19.02.2018 21:01|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Не отменят. Зато скоро все команды сами предложат закрытый кокпит.

собакер-гпдатор)

Этот пользователь сейчас на сайте
Tatarin_
Сообщений: 501/559
Рейтинг: 23000
Статус:
Болельщик
Написать в личку

19.02.2018 21:19|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую major_71 19.02.2018 19:33 >> #226977
Либо привыкаем и становимся, как говорит один персонаж с этого ресурса (видимо чалившийся у хозяина), терпилами, либо перестаем смотреть на это убожество... Лично я, наверное выбиру второе (определюсь после Австралии).
Цитирую Peka6oc 19.02.2018 21:01 >> #226980
Не отменят. Зато скоро все команды сами предложат закрытый кокпит.

Ф1 это время. История и время. Или это переживёт вас, или вы перевернёте (для себя) очередной лист истории Ф1.
И тут (на сайте) и там (в ФИА) люди. Посмотрим кто кого!
Лично мне, всегда интересно... Кто будет смеяться, перепрыгивая чужие холмики потуг в истории автоспорта (болелы или пинджаки)?

Это сообщение отредактировал(а) Tatarin_ - 19.02.2018 21:20


Тупик — это отличный предлог, чтобы ломать стены

Этот пользователь сейчас на сайте
daemon
Сообщений: 3347/114
Рейтинг: 121915
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

19.02.2018 21:33|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


Этот пользователь сейчас на сайте
daemon
Сообщений: 3347/114
Рейтинг: 121915
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

20.02.2018 12:01|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


Этот пользователь сейчас на сайте
daemon
Сообщений: 3347/114
Рейтинг: 121915
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

21.02.2018 16:28|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


Этот пользователь сейчас на сайте
daemon
Сообщений: 3347/114
Рейтинг: 121915
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

21.02.2018 16:36|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

04.05.2018 15:42|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Тест на знание истории команды.
https://www.f1-world.ru/news/news.php3?z=2844&idnews=1805041345

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

04.05.2018 15:42|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Один раз промазал.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
dvoroviy
Сообщений: 4512/9639
Рейтинг: 155651
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

04.05.2018 20:43|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

То же самое.

Красота есть обещание счастья.

Этот пользователь сейчас на сайте
vonDimy4
Сообщений: 1008/744
Рейтинг: 141500
Статус:
Комендаторе
Написать в личку

04.05.2018 23:56|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

1. Один раз на двиге. (позор, взгляд ухватил феррари)
2. Не помню где. К лешему их.

Коммендаторе

Этот пользователь сейчас на сайте
mikhail-orsha
Сообщений: 4028/9598
Рейтинг: 59240
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

05.05.2018 07:48|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

9 из 10. Забыл что в дебютном сезоне Кристиана Клина заменял Лиуцци.

О, что это? Мерседесы? Это тоже считается машиной?

Этот пользователь сейчас на сайте
Luigi
Сообщений: 13777/100
Рейтинг: 111000
Статус:
Модераторы форума
Написать в личку

05.05.2018 10:42|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

4 промаха. Промахнулся на 1,3,4 и 7. Хотя после указывания ответа все это вспоминал, кроме года участия.

Это сообщение отредактировал(а) Luigi - 05.05.2018 10:43


Этот пользователь сейчас на сайте
KSA
Сообщений: 2209/1470
Рейтинг: 26333
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

05.05.2018 23:44|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Три промаха, было бы два но с Российским пилотом чёт лоханулся  

Memento mori, memento vivere.

Этот пользователь сейчас на сайте
daemon
Сообщений: 3347/114
Рейтинг: 121915
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

21.05.2018 18:54|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Прикрепленные файлы (всего 1):
  1. I.jpg скачать / посмотреть (190.854 KByte) (14 скачиваний)

Этот пользователь сейчас на сайте
Bobah
Сообщений: 1529/4003
Рейтинг: 78000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

21.05.2018 19:07|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

А откуда фраза "Lick the stamp and send it"? Чет не припомню такого.

Если звук 12-ти цилиндрового мотора не заставляет ваш пульс биться чаще, обратитесь к кардиологу.

Этот пользователь сейчас на сайте
daemon
Сообщений: 3347/114
Рейтинг: 121915
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

28.05.2018 14:34|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

19.06.2018 07:09|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

.
Прикрепленные файлы (всего 1):
  1. 6CCAD37F-3D9E-4EE6-909C-CBC290780F01.png скачать / посмотреть (1.29 MByte) (4 скачиваний)

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
Mentat
Сообщений: 116/116
Рейтинг: 25000
Статус:
Интересующийся
Написать в личку

19.06.2018 11:14|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Red Bull переходит на Honda!
 

http://redbullracing.redbull.com/article/honda-power-2019
https://global.honda/newsroom/news/2018/c180619eng.html

Этот пользователь сейчас на сайте
mikhail-orsha
Сообщений: 4028/9598
Рейтинг: 59240
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

19.06.2018 13:18|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Французы это тоже подтверждают. Red Bull Renault 2007-2018 прекращают сотрудничество.
Удачи австрийцам.
P.S. По неофициальным данным Сайнса забирают обратно.

О, что это? Мерседесы? Это тоже считается машиной?

Этот пользователь сейчас на сайте
rushnik
Сообщений: 923/2717
Рейтинг: 134610
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

20.08.2018 22:02|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Чё как, Гасли в Ред Булл в следующем году. Посмотрим, какой из него wingman. Думаю, что отличный. Иначе выгонят через 3-4 гонки.
 
https://redbullracing.redbull.com/article/going-full-gas-2019

Это сообщение отредактировал(а) rushnik - 20.08.2018 22:02


Обречённый на успех.

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

21.08.2018 09:18|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Я все же надеялся, что кого-нибудь из пары Вернь/Буэми посадят в напарники к Ферстаппену. А тут Гасли. Рано, очень рано. Кто в ТР теперь то ездить будет?

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
vonDimy4
Сообщений: 1008/744
Рейтинг: 141500
Статус:
Комендаторе
Написать в личку

21.08.2018 10:39|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Noise_2010 21.08.2018 09:18 >> #234678
Кто в ТР теперь то ездить будет?

 
Цитирую Noise_2010 21.08.2018 09:18 >> #234678
кто-нибудь из пары Вернь/Буэми

Это сообщение отредактировал(а) vonDimy4 - 21.08.2018 10:39


Коммендаторе

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

21.08.2018 11:43|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую vonDimy4 21.08.2018 10:39 >> #234680
Цитирую Noise_2010 21.08.2018 09:18 >> #234678
кто-нибудь из пары Вернь/Буэми
Оно им зачем? Чтобы статистику по проведенным ГП поправить? Ну может Буэми еще и стоит согласится, он все же с РБ не рвал, то с Вернем совсем не хорошо поступили и сейчас возвращаться в ТР как-то унизительно. Тем более он чемпион самой ФЕ  

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
daemon
Сообщений: 3347/114
Рейтинг: 121915
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

18.09.2018 20:57|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


Этот пользователь сейчас на сайте
daemon
Сообщений: 3347/114
Рейтинг: 121915
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

30.11.2018 12:55|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Тест на честность:
 


Вы попадались дорожной полиции за превышение скорости за рулём?
Даниэль Риккардо: Да.
Макс Ферстапен: Я тоже. Когда я получил права, мне сказали, что не стоит превышать скорость. Я сказал: «Конечно, не буду. Не волнуйтесь!» Но через 15 минут я получил первый штраф за превышение скорости. Я подумал: «О нет!» Я не предполагал, что там камера. Но теперь я знаю, где она находится!
Вы расставались с кем-либо, просто отправив этому человеку текстовое сообщение?
Макс Ферстаппен: Да.
Даниэль Риккардо: А я – нет.
Макс Ферстаппен: Даже в детстве? Или ты такой серьезный парень, и у тебя долго была одна девушка?
Вы искали информацию о себе в Google?
Макс Ферстаппен: Да! В Сингапуре меня не пускали на трассу без пропуска. Я показал себя в Google парням, чтобы доказать, что я гонщик и хочу на трассу. Вот.
Даниэль Риккардо: Вернувшись в Спа, я захотел найти в Интернете красивую фотографию своей победы на этой трассе и разместить её на странице в Instagram с подписью: «Хорошие воспоминания из 2014 года» или что-то в этом роде. Следовательно, я забил в Google: «Спа, Даниэль Риккардо, 2014-й».
Вы поете в душе?
Даниэль Риккардо: Конечно!
Макс Ферстаппен: А я – нет. Иначе я разобью стекло в душевой.
Вы притворялись больным, чтобы пропустить встречу со спонсорами?
Макс Ферстаппен: Да, но в школе, а не чтобы пропустить встречу со спонсорами.
Даниэль Риккардо: Да, только в школе. Вот тогда я притворялся больным…
Макс Ферстаппен: Да, кладешь голову на батарею…
Даниэль Риккардо: И ждешь, пока не начнешь потеть?
Макс Ферстаппен: Нет, лоб становится горячим, и тогда можно идти к родителям и жаловаться: «У меня такой горячий лоб! Должно быть, высокая температура»
Даниэль Риккардо (смеется): Хороший способ!
Вы списывали на экзаменах?
Макс Ферстаппен: Да, и много раз!
Даниэль Риккардо: Я тоже.
Вам доводилось игнорировать звонок руководителя команды?
Даниэль Риккардо: Да.
Макс Ферстаппен: Наверное, ты не так давно это делал. Лично я время от времени пропускаю звонки от Хельмута Марко, потому что обычно он звонит в 8 утра. Я вижу, что это он звонит и думаю: «Нет, пожалуй, я не буду брать трубку».
Даниэль Риккардо: Обычно Макс говорит, что по-прежнему спит.
Макс Ферстаппен: Да, я посплю ещё часок, а затем ему перезвоню.
Вам доводилось врать напарнику?
Даниэль Риккардо: Здесь есть какая-то недосказанность. Я хочу ответить «да», но вопрос, зачем врать? Если бы я постоянно говорил Максу, что он мне нравится, то да, я врал напарнику.
Макс Ферстаппен: Пожалуй, нет.
Вам приходилось справлять нужду в кокпите по ходу гонки?
Даниэль Риккардо: Нет.
Макс Ферстаппен: Однажды в Формуле 3 я был очень близок к этому. Конечно, я сходил в туалет перед гонкой, но затем она была остановлена красными флагами. Нам сказали, что это всего на 10 минут, поэтому не надо вылезать из машин. Но эта пауза длилась 20 или 25 минут. Я так хотел сходить в туалет, что в итоге завёл двигатель, чтобы вибрации отвлекли меня от этого.
Вам доводилось ошибаться на трассе, но потом во всем винить машину?
Даниэль Риккардо: Да, но я сделал это не специально. Я стараюсь поступать по-мужски в таких вопросах.
Макс Ферстаппен: Да. В любом случае, команда вскоре узнает об этом по телеметрии.
Вы будете скучать по напарнику?
Макс Ферстаппен: Да.
Даниэль Риккардо: И да, и нет.
Макс Ферстаппен: Но нет такого, чтобы один из нас уходил окончательно – просто он будет работать в другой команде.
Даниэль Риккардо: Тогда я скажу, что не буду скучать по Максу.

Этот пользователь сейчас на сайте
daemon
Сообщений: 3347/114
Рейтинг: 121915
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

03.01.2019 19:32|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Прикрепленные файлы (всего 1):
  1. HH.jpg скачать / посмотреть (164.368 KByte) (5 скачиваний)

Этот пользователь сейчас на сайте
Peka6oc
Сообщений: 11998/3287
Рейтинг: 245170
Статус:
Комиссар
Написать в личку

13.02.2019 11:03|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Белый Ред Булл Хонда?)
Прикрепленные файлы (всего 1):
  1. Screenshot_20190213-130539.png скачать / посмотреть (468.525 KByte) (10 скачиваний)

собакер-гпдатор)

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

13.02.2019 15:20|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

RB 15
Прикрепленные файлы (всего 2):
  1. AFF7BB6D-DBD8-4B5E-AA19-A58A3FEF65E7.png скачать / посмотреть (833.937 KByte) (9 скачиваний)
  2. 9B737D8D-D620-442E-8061-1FD7BAE44503.png скачать / посмотреть (815.531 KByte) (6 скачиваний)

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
daemon
Сообщений: 3347/114
Рейтинг: 121915
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

14.02.2019 21:59|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


 

Этот пользователь сейчас на сайте
daemon
Сообщений: 3347/114
Рейтинг: 121915
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

12.03.2019 14:16|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Превью сезона-2019. «Ред Булл». «Красный бык» повернул на Восток

Этот пользователь сейчас на сайте
Peka6oc
Сообщений: 11998/3287
Рейтинг: 245170
Статус:
Комиссар
Написать в личку

09.05.2019 17:46|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Indy Lights champion 2018 & Carlin Indycar driver 2019 Patricio O’Ward joins Red Bull Junior Team!
Это может означать только одно: в 2020-м году в РБ в Ф1 будет состав: Верстаппен - О'Вард!

Это сообщение отредактировал(а) Peka6oc - 09.05.2019 17:48


собакер-гпдатор)

Этот пользователь сейчас на сайте
Peka6oc
Сообщений: 11998/3287
Рейтинг: 245170
Статус:
Комиссар
Написать в личку

19.10.2019 10:01|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Мексиканец Патрисио О’Вард покинул состав юниорской программы «Red Bull Junior Team», для того, чтобы подписать контракт с коллективом «SPM-McLaren» (Schmidt Peterson Motorsports   McLaren Racing) на выступления в серии Индикар в 2020 году.
Быстро забраковали эту североамериканскую звезду
Прикрепленные файлы (всего 1):
  1. IMG_20191019_120110.jpg скачать / посмотреть (208.821 KByte) (38 скачиваний)

Это сообщение отредактировал(а) Peka6oc - 19.10.2019 10:04


собакер-гпдатор)

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

19.10.2019 11:57|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Доктор как всегда беспощаден к молодёжи.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
mikhail-orsha
Сообщений: 4028/9598
Рейтинг: 59240
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

12.11.2019 18:33|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Албона продлили на 2020 в Red Bull. Карьера тайца складывается идеально.

О, что это? Мерседесы? Это тоже считается машиной?

Этот пользователь сейчас на сайте
Replica
Сообщений: 4537/3858
Рейтинг: 93415
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

12.11.2019 19:00|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

А шуму то сколько было. Нет больше супер молодежки в РБ. Посему и спич нужно ДХМ рихтовать, исходя из "возможностей", а не "выбираем еще, выбираем..."

Этот пользователь сейчас на сайте
Bobah
Сообщений: 1529/4003
Рейтинг: 78000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

13.11.2019 03:31|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Им, глядишь, придется "выбирать, еще выбирать" из "множества" поставщиков СУ. Хонда то оказывается еще не решила будет ли оставаться в Ф1 после 20-го года. И тут, как известно маятник может качнуться в любую сторону - в конце 2008-го Росс убеждал их остаться, говорил, что есть машина способная выиграть чемпионат. Результат известен. Вот так и сейчас, какому-нибудь важному япошке протухшая рыба в суши попадется, и закончится очередная веха Хонды в Формуле 1, а с ней и планы Дохтора, и молодежная программа Ред Булл. Хотя это две абсолютно друг от друга независящие вещи, молодежная программа у них уже пару лет, как приказала долго жить.

Если звук 12-ти цилиндрового мотора не заставляет ваш пульс биться чаще, обратитесь к кардиологу.

Этот пользователь сейчас на сайте
vonDimy4
Сообщений: 1008/744
Рейтинг: 141500
Статус:
Комендаторе
Написать в личку

13.11.2019 19:21|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Bobah 13.11.2019 03:31 >> #246494
протухшая рыба в суши попадется
в сашими..

Коммендаторе

Этот пользователь сейчас на сайте
Bobah
Сообщений: 1529/4003
Рейтинг: 78000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

14.11.2019 03:02|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую vonDimy4 13.11.2019 19:21 >> #246505
в сашими
Ну так сашими это же сама сырая рыба и есть. А в суши, как раз кроме всего прочего может попасться

Если звук 12-ти цилиндрового мотора не заставляет ваш пульс биться чаще, обратитесь к кардиологу.

Этот пользователь сейчас на сайте
mikhail-orsha
Сообщений: 4028/9598
Рейтинг: 59240
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

27.11.2019 17:13|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Honda остаётся!
Red Bull и Alfa Tauri с Honda и после 2020-го.
Прикрепленные файлы (всего 1):
  1. Screenshot_20191127-171038.png скачать / посмотреть (597.426 KByte) (6 скачиваний)

О, что это? Мерседесы? Это тоже считается машиной?

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

27.11.2019 17:30|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Good news.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
Dead-Memories
Сообщений: 148/339
Рейтинг: 1
Статус:
Интересующийся
Написать в личку

12.02.2020 15:22|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

RB16
Прикрепленные файлы (всего 2):
  1. 01.jpg скачать / посмотреть (66.587 KByte) (7 скачиваний)
  2. 02.jpg скачать / посмотреть (235.366 KByte) (7 скачиваний)

"Alonso is a real champion, in every sense, an extraordinary driver. I've really appreciated his sportsmanship," di Montezemolo was quoted as saying by Gazzetta dello Sport.© 2007

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

09.07.2020 09:56|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Мне нравится движуха этого года.
Накануне немецкий журналист Кристиан Нимерволь заинтриговал гоночное сообщество Формулы 1 неким слухом, который, по его словам, даже более сенсационен, чем возвращение Фернандо Алонсо. В четверг корреспондент Motorsport-Total рассказал, что он имел в виду.
 
«Я полагаю и у меня есть достоверная информация, что Дитрих Матешиц приказал Хельмуту Марко вернуть «блудного сына» – Себастьян Феттеля – домой не позднее 2021 года. Албон тогда вернется в AlphaTauri, а Квят потеряет место», – сообщил Нимерволь.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
Appeks
Сообщений: 3292/351
Рейтинг: 43185
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

09.07.2020 11:20|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Ред Булл возвращается к временам, когда там можно было завершать карьеру? Логичное решение, но форма Феттеля вызывает вопросы... Не оказалось бы, что лучше бы там оставался Албон или кто-то из ТР.

Сognosce te ipsum

Этот пользователь сейчас на сайте
MONTE_CRISTO
Сообщений: 160/902
Рейтинг: 0
Статус:
Болельщик
Написать в личку

09.07.2020 14:07|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

И шо там Феттелю светит?Максым его размажет.

Этот пользователь сейчас на сайте
mikhail-orsha
Сообщений: 4028/9598
Рейтинг: 59240
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

09.07.2020 15:53|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Appeks 09.07.2020 11:20 >> #248314
Ред Булл возвращается к временам, когда там можно было завершать карьеру
Вспоминается Култхард, Уэббер, теперь блудный сын в лице Феттеля. Движуха интересная.

О, что это? Мерседесы? Это тоже считается машиной?

Этот пользователь сейчас на сайте
Peka6oc
Сообщений: 11998/3287
Рейтинг: 245170
Статус:
Комиссар
Написать в личку

09.07.2020 16:17|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Вообще, вернуть Феттеля в РБ и показать всем, что Федя снова может побеждать, а Феррари алый кал, не способный создавать реальные болиды, дело чести для Матешица и Ко.

собакер-гпдатор)

Этот пользователь сейчас на сайте
Bobah
Сообщений: 1529/4003
Рейтинг: 78000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

14.07.2020 05:26|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Разноцветные кошмары Албона...
 
[/img]
 
Кстати, что у нас за расистский ресурс? Чувак уже почти год за топ команду выступает, а темы про него до сих пор нет... Albon's Life Matter!!!

Если звук 12-ти цилиндрового мотора не заставляет ваш пульс биться чаще, обратитесь к кардиологу.

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

14.07.2020 08:47|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Bobah 14.07.2020 05:26 >> #248444
Кстати, что у нас за расистский ресурс? Чувак уже почти год за топ команду выступает, а темы про него до сих пор нет... Albon's Life Matter!!!
Тема Алекса есть, но только в Торо Россо была.
Цитирую Bobah 14.07.2020 05:26 >> #248444
Albon's Life Matter!!!

Нет нам прощения.

Это сообщение отредактировал(а) Noise_2010 - 14.07.2020 08:47


#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
Appeks
Сообщений: 3292/351
Рейтинг: 43185
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

14.07.2020 09:19|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Все сейчас начали ругать Алекса за низкий темп и в Ред Булле скорее всего эти разговоры будут идти всё чаще. Но, как мне кажется, проблема не в пилотах - просто Ферстаппен слишком хорош. Ему прилично сливал Риккиардо в последнем совместном сезоне, а с тех пор форма Макса ещё улучшилась. То, что хотят видеть Хорнер и компания, то есть ехать в темпе Макса, но чуть позади, способны сделать считанные единицы пилотов и, естественно, это не воспитанники Академии РБ. Так что им надо перестать искать причины в своих пилотах и смириться с ситуацией или купить супер-пилота в пару Максу.

Сognosce te ipsum

Этот пользователь сейчас на сайте
Bobah
Сообщений: 1529/4003
Рейтинг: 78000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

14.07.2020 14:29|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Феттель воспитанник академии Ред Булл. Иногда косячит, но на приличной машине сможет сворачивать кровь Мерсам.

Если звук 12-ти цилиндрового мотора не заставляет ваш пульс биться чаще, обратитесь к кардиологу.

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

14.07.2020 19:13|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Appeks 14.07.2020 09:19 >> #248447
Все сейчас начали ругать Алекса за низкий темп и в Ред Булле скорее всего эти разговоры будут идти всё чаще.
Готовят почву.
Цитирую Appeks 14.07.2020 09:19 >> #248447
Так что им надо перестать искать причины в своих пилотах и смириться с ситуацией или купить супер-пилота в пару Максу.
Ну тут двух вариантов быть не может. Возвращение в отчий дом вдохнёт вторую жизнь в Себа и дела пойдут.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

16.07.2020 21:20|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Матешиц красава!!!
P.S Может Хэма тоже уволить за критику молчания в Ф1 по поводу BLM?
Прикрепленные файлы (всего 1):
  1. 1957016F-2AE5-4F8C-99B6-3A13DF6DF3CF.png скачать / посмотреть (1.238 MByte) (14 скачиваний)

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

02.10.2020 11:33|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Видел где-то, что Хонда уходит из Ф1 после 2021 года.

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
rushnik
Сообщений: 923/2717
Рейтинг: 134610
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

02.10.2020 11:42|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Вот и всё. Очередной уход Хонды, а, возможно, и Ред Булл. Кто им будет СУ поставлять?

Обречённый на успех.

Этот пользователь сейчас на сайте
Lions_Heart
Сообщений: 2078/2156
Рейтинг: 62300
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

02.10.2020 11:50|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Видимо никто. Рено, мне кажется, заблокирует даже если ФИА будет возмущаться. Карма для РБ.

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

Этот пользователь сейчас на сайте
Appeks
Сообщений: 3292/351
Рейтинг: 43185
Статус:
Команда F1Club
Написать в личку

02.10.2020 12:15|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Бомбанула новость, ничего не скажешь. В сложной ситуации оказалась Red Bull. С Рено дверь закрыта, с Феррари и Мерседес - всегда будут на вторых ролях. Искать нового производителя - значит, проигрывать много лет подряд. Макс убежит 100%.

Сognosce te ipsum

Этот пользователь сейчас на сайте
mikhail-orsha
Сообщений: 4028/9598
Рейтинг: 59240
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

02.10.2020 12:23|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую rushnik 02.10.2020 11:42 >> #249874
Кто им будет СУ поставлять
Как-то были у них планы свой движок разрабатывать. AVL обещал помочь. Самоё время планы реализовать, как говорится пришло время.
Уход Honda шокирует, какие-то японцы не постоянные.

О, что это? Мерседесы? Это тоже считается машиной?

Этот пользователь сейчас на сайте
Replica
Сообщений: 4537/3858
Рейтинг: 93415
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

02.10.2020 14:42|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Appeks 02.10.2020 12:15 >> #249876
Макс убежит 100%.
Куда? Перебрал все варианты, где его захотят видеть и где он захочет ездить - пока никого. Ну, разве что мавр сделает свое дело и пойдет отдыхать.

Это сообщение отредактировал(а) Replica - 02.10.2020 14:44


Этот пользователь сейчас на сайте
Peka6oc
Сообщений: 11998/3287
Рейтинг: 245170
Статус:
Комиссар
Написать в личку

02.10.2020 16:48|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую rushnik 02.10.2020 13:42 >> #249874
Кто им будет СУ поставлять?
Опыт имеется))
Прикрепленные файлы (всего 1):
  1. 51855852_2318790308410450_5123860048136634368_n.jpg скачать / посмотреть (126.876 KByte) (9 скачиваний)

собакер-гпдатор)

Этот пользователь сейчас на сайте
Luigi
Сообщений: 13777/100
Рейтинг: 111000
Статус:
Модераторы форума
Написать в личку

03.10.2020 12:05|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Peka6oc 02.10.2020 16:48 >> #249880
Опыт имеется))

Да, да. Они ж хотели вернуться. Почему бы не в топ команду!
 
Хотя может в 2021 прийдет акура?

Это сообщение отредактировал(а) Luigi - 03.10.2020 12:10


Этот пользователь сейчас на сайте
MONTE_CRISTO
Сообщений: 160/902
Рейтинг: 0
Статус:
Болельщик
Написать в личку

04.10.2020 00:24|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

https://www.instagram.com/p/CF4fJiwhIr4/?igshid=1u5pa356nlvlg

Этот пользователь сейчас на сайте
Bobah
Сообщений: 1529/4003
Рейтинг: 78000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

03.12.2020 06:23|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Рено всякими правдами и неправдами пытались добиться разрешения для Алонсо участвовать в "молодежных тестах" в Абу-Даби. Вроде у них это получилось, но мне в этой новости больше бросилось в глаза то, что выделено жирным шрифтом:
Кроме Алонсо в тестах примут участие ещё несколько опытных пилотов. Так в Alfa Romeo планируют поработать с Робертом Кубицей, а в Red Bull Racing намерены посадить за руль Себастьена Буэми. Кроме того, в тестах сможет принять участие и Джек Эйткен, даже если он проведёт две гонки в этом сезоне.
По ходу Дохтор все же пытается доказать состоятельность своей молодежной программы...

Если звук 12-ти цилиндрового мотора не заставляет ваш пульс биться чаще, обратитесь к кардиологу.

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

03.12.2020 09:16|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Bobah 03.12.2020 06:23 >> #250919
По ходу Дохтор все же пытается доказать состоятельность своей молодежной программы...
Чтобы к середине сезоне, а может быть и раньше понять, что и Буэми не тянет в паре с Ферстаппеном.

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
mikhail-orsha
Сообщений: 4028/9598
Рейтинг: 59240
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

05.01.2021 18:51|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

пока Албона отправляют работать в DTM, Макс тем временем покупает себе личный самолет FALCON 900. Тут как говорится, кто как работал тот столько и получил. Интересно, какая будет "получка" у Алекса в этом  DTM

О, что это? Мерседесы? Это тоже считается машиной?

Этот пользователь сейчас на сайте
Peka6oc
Сообщений: 11998/3287
Рейтинг: 245170
Статус:
Комиссар
Написать в личку

15.01.2021 22:33|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Квята место пусто не бывает)©
Албон с возу - быку легче)©
Хартли сыт не будешь)©
Буэми в поле не воин)©
Вернь, но проверяй)©
Да Кошта в карман не положишь)©
Ред Булл джуниор 2021!
Прикрепленные файлы (всего 1):
  1. IMG_20210116_002604.jpg скачать / посмотреть (277.34 KByte) (11 скачиваний)

собакер-гпдатор)

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

16.01.2021 10:31|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Дарувале точно 22? Может в паспорте ошибка?

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
Noise_2010
Сообщений: 15471/10216
Рейтинг: 133000
Статус:
Ветеран портала
Написать в личку

23.02.2021 14:23|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

RB16B

#KeepFightingMichael

Этот пользователь сейчас на сайте
motowell
Сообщений: 6/0
Рейтинг: 0
Статус:
Новичок
Написать в личку

15.06.2021 07:49|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Хонде все таки удалось серьезно смять Мерсов и подавить их морализационный эйфориоз

Это сообщение отредактировал(а) motowell - 15.06.2021 07:59


Math one, not GT1

Этот пользователь сейчас на сайте
motowell
Сообщений: 6/0
Рейтинг: 0
Статус:
Новичок
Написать в личку

15.06.2021 07:51|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Вариант провала и Астона и Хонды весьма странно совпадают с названием команды

Math one, not GT1

Этот пользователь сейчас на сайте
freezers
Сообщений: 39/0
Рейтинг: 0
Статус:
Новичок
Написать в личку

01.11.2021 14:47|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую mikhail-orsha 05.01.2021 18:51 >> #251471
пока Албона отправляют работать в DTM, Макс тем временем покупает себе личный самолет
Тем временем RB16Honda берет титул чемпиона мира с Максом в его роли

Math one, not GT1

Этот пользователь сейчас на сайте
freezers
Сообщений: 39/0
Рейтинг: 0
Статус:
Новичок
Написать в личку

01.11.2021 14:49|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Lions_Heart 02.10.2020 11:33 >> #249873
Видел где-то, что Хонда уходит из Ф1 после 2021 года.
Нет она давно говорил, что свою неодержимую мощь переводит не только в другие параметры, но и в собственность Австрийцев

Math one, not GT1

Этот пользователь сейчас на сайте
freezers
Сообщений: 39/0
Рейтинг: 0
Статус:
Новичок
Написать в личку

09.02.2022 16:10|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх

Сегодня презентация Ред Булла... Главного претендента на чемпионский титул.     
Осталось меньше 3 часов до её начала
Смотреть её лучше по РБ ТВ... тут ссылка

Это сообщение отредактировал(а) freezers - 09.02.2022 16:16


Math one, not GT1

Этот пользователь сейчас на сайте
freezers
Сообщений: 39/0
Рейтинг: 0
Статус:
Новичок
Написать в личку

12.02.2022 00:54|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост


Ответить: (в новом окне)|Вверх


Math one, not GT1



Форма для самовыражения/волеизъявления/и т.п.

Название:

Red Bull news
Название темы должно отражать её суть.
Краткая информация: новости команды и не только ...
Переместить в:
Тема:
Тип темы:
Подписка: будут приходить письма о новых сообщениях в теме на E-mail, указанный при регистрации
Иконка для темы:
Файлы к сообщению

+ Добавить файл

Можно загружать файлы с расширением: gif, jpeg, jpg, jpe, png, zip, rar, pdf, tif, tiff, mp3, wma, avi, bmp, psd, txt, wav, wma, pps, ppt, pot, doc, dot, docx, xls, xlm, xla, xlc, xlt, xlw, xlsx. Размер одного файла не должен превышать: 10 MByte.

Полужирный Курсив Подчеркнутый Ссылка E-mail Изображение Цитата Линия
Увеличить окно ввода Уменьшить окно ввода
© 2024. ООО "Формула Спорт"
Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1.
ОГРН: 1157746583026
ИНН: 9705042528
О проекте Контакты Правила портала Карта сайта
Использование материалов без
согласия редакции запрещено.
Рейтинг@Mail.ru Система Orphus Visa MasterCard МИР