Не проблема! Поступим как в Украинском футболе...поправим на любое необходимое... -главное результаты.   Если серьезно- возможно всякое..Время покажет.У Нико его еще достаточно в один прекрасный момент-глядишь СМС  от самого Луки.....

А ведь классик еще говаривал-не читайте утренних газет....а нет!

Цитирую Boeing 12.09.2013 19:18 >> #121857

Я склонен думать, что новый мотор во многом определит, кто станет чемпионом в следующем году, однако с Джеймсом Эллисоном, вернувшимся в Маранелло Рори Бёрном, и Кими и Фернандо за рулем, Ferrari выглядит очень сильной командой».

Вот тут оч правильно! Курочка как говорится в гнезде, а яичко....

Return of the King!  
 

The best team?
 

Цитирую plastikman 13.09.2013 02:33 >> #121899

The best team?

Yeap

yuriman
А чего удивляться если итальянца давно не было.

Цитирую KSA 13.09.2013 10:05 >> #121909

yuriman
А чего удивляться если итальянца давно не было.

Бывает так, что команды (не только Ф1) стараются привлечь в свой стан представителей своей страны. Поначалу радости не было предела, когда Росси перешел в Дукати. Время шло,а результатов не было. И дело даже не в том, что Вале не поспевал за молодежью, а в том, что байк не поспевал за Росси. Тут наоборот - нет сейчас способных итальянцев...

Итальянца выращивают сейчас в Феррари. Антонио Фуоко. Очень талантливый парень, дрет всех направо и налево

Главное чтоб не здулся если придёт.

Цитирую JustHuman 13.09.2013 12:09 >> #121930

Антонио Фуоко

это не тот, который "форсер", что-ли?

Рафаэле Марчьелло есть как наиболее близкий к Ф1 и способный итальянец. Тоже выпускник Феррари.

Повторяется мистер Лука. Опять про братьев заговорил.

Цитирую Boeing 17.09.2013 18:06 >> #122480

К слову, о Лауде: я помню, что когда он вернулся, то победил в чемпионате Алана Проста, который был его напарником", — приводит слова ди Монтедземоло La Gazzetta dello Sport.

Вот ведь лукавый Лука.Запоминаются к сожалению только победы,а не обстоятельства.Это ничего,что в том чемпионате Прост выиграл семь гонок,а Лауда только пять.И если бы не ошибка Мэнселла,то не видать бы Ники титула как своих ушей.
Ну,а в следующем,1985-м Прост просто вынес Лауду в одни ворота....

Цитирую d-less 17.09.2013 20:29 >> #122485

а в следующем,1985-м Прост просто вынес Лауду в одни ворота..

Да, Прост оказался совсем не прост

наш Кимстер

Цитирую Boeing 17.09.2013 19:06 >> #122480

приводит слова ди Монтедземоло La Gazzetta dello Sport.

Похоже, что такту и толерантности (если между ними есть разница) Лука не научен. Я уже не первый раз замечаю, что его высказывания звучат достаточно обидно для пилотов. Вот и здесь:

Цитирую Boeing 17.09.2013 19:06 >> #122480

Я говорю о брате-близнеце Кими, потому что пилот, который в последний сезон гонялся за нас, был не тем, кого мы нанимали.

Зачем-то ворошит прошлое, критикуя пилота, который собирается к ним придти. Притом слово "нанимали" особенно надменное, любой другой руководитель сказал бы "с кем мы сотрудничали/работали" или что-то в этом роде. Цель - ещё раз напомнить, что Феррари - это всё, а гонщики - лишь винтики в системе.

Цитирую Boeing 17.09.2013 19:06 >> #122480

Я хотел подписать пилота, который бы заставил меня взглянуть на Массу с сожалением

Опять же, фраза построена в негативном для Массы ключе. Нет, чтобы сказать, что "Масса - пилот высокого уровня, и было трудно найти ему замену. Есть лишь один такой гонщик". Если убрать в этой фразе середину предложения (которая сути не меняет, лишь показывает средство), то остаётся "Я бы хотел взглянуть на Массу с сожалением".

Цитирую Boeing 17.09.2013 19:06 >> #122480

От Райкконена я ожидаю побед, стабильности и подиумов. Алонсо будет главным, кто от этого выиграет.

Как Алонсо от этого выиграет догадаться легко - так как очки Фернандо за подиумы Кими не дадут, то речь идёт о внутренней мотивации, то есть опять же намёк, что сейчас Лука недоволен этим моментом.
 
Лично я от такого начальника уже давно бы убежал, а помимо него в Ф1 этим ещё отличаются Булье, Тост, Марко... В общем, толерантности Вам, друзья!

Пилот это всего лишь один сотрудник в огромной семье Феррари. Алонсо начал петушиться, Лука его не просто осадил словами, а пригласил второго петуха в курятник, дав понять, что незаменимых нет, захотят приведут и Хема и Себа, любого. Чтобы знал место. То же Алези ему это прямо на подиуме в Монце и сказал, команду надо любить.
с Кими же аналогично, помню сколько было пафоса и улыбок от фанов Кими когда появились новости что Кими послал Луку с его предложением, даже гифку в сети смастерили из рекламы, где гордый и харизматичный финн плюет на контракт Луки. И где все эти интернет-смешарики оказались через месяц? Уже в другом лагере, радовались что Кими предложили конракт и он его подписал, и даже не плюнул. Когда Кими поймет что ему не все равно за какую команду выступать, тогда Лука может и польстить финну, пока же все смахивает на то что приглашение Кими это сильнейший маркетиинговый ход и давление на Алонсо со стороны Луки и Ко. Да и зарплату требуюмую Робертсоном, финну платить согласились спонсоры Алых, а не Лука, Шелл и Сантандер понимая маркетинговый рейтинг Кими будут оплачивать его 20 млн, за то чтобы его мордашка появлялась на мероприятиях и говорила нужные слова.
Так что Лука все делает верно, он делает это для Алых, пилоты же должны подчиниться воле команды, иначе скатертью дорога, бомжующие ФИ, Лотус, Заубер, Мараша и прочие ждут их.

Все верно подмечено!!!

Цитирую LafaYet 19.09.2013 22:58 >> #122774

Так что Лука все делает верно, он делает это для Алых, пилоты же должны подчиниться воле команды, иначе скатертью дорога, бомжующие ФИ, Лотус, Заубер, Мараша и прочие ждут их.

Приглашение Кими - это признание собственной неправоты г-на Монтедземоло, которое он прикрывает подобными заявлениями, чтобы сохранить лицо. Признание того, что гонщик должен быть в первую очередь гонщиком, и только по этому параметру его должны оценивать руководители, а не по пи-ар акциям. Масса был хорош во всем, кроме скорости. И Кими они пригласили именно из-за скорости. И если в следующем сезоне на финна опять будут давить из-за его поведения вне трассы, то Феррари потеряет Райкконена. И не надо говорить, что ему быстро найдут замену в отлаженном красном механизме. Помимо Феррари есть и другие (легендарные и не очень) команды, которые проявляют больший индивидуальный подход к своим сотрудникам, и тому же Феттелю и Хэмилтону хорошо и на своих местах. Так что потеря может быть ощутимой.
 
При этом я согласен, что Алонсо тоже не должен был критиковать команду, любая критика может быть только внутренней, а не через прессу.
И отмечу отдельно, что я рад работе Доменникали в Феррари. То, что не удалось построить чемпионский болид - не его вина, а тех.департамента. Со Стефано Феррари стала более человечной, помимо более мягкой позиции к пилотам, основным его достижением я вижу начало сотрудничества с другими командами Ф1 (началось всё с FOTA). Раньше позиция Феррари была - "есть мы, а есть все остальные, чемпионат держится только на Феррари, и диктуем любые правила здесь мы". Сейчас же Феррари объединилась с другими командами ради достижения важных для Ф1 целей - снижения расходов, согласование Регламента и прочее. Это здорово, что соперничество осталось только на трассе.

Цитирую Appeks 20.09.2013 11:40 >> #122813

И Кими они пригласили именно из-за скорости

неоднократно слышу, что у Кими один 100% плюс - скорость. складывается впечатление, что Кими родился не в ту эпоху. кто ж знал, что сейчас PR и прочая лабуда стоит на одной ступени по важности со скоростью и прочими техническими моментами.

Цитирую Appeks 20.09.2013 10:40 >> #122813

То, что не удалось построить чемпионский болид - не его вина, а тех.департамента. Со Стефано Феррари стала более человечной, помимо более мягкой позиции к пилотам, основным его достижением я вижу начало сотрудничества с другими командами Ф1 (началось всё с FOTA). Раньше позиция Феррари была - "есть мы, а есть все остальные, чемпионат держится только на Феррари, и диктуем любые правила здесь мы". Сейчас же Феррари объединилась с другими командами ради достижения важных для Ф1 целей - снижения расходов, согласование Регламента и прочее. Это здорово, что соперничество осталось только на трассе.

Кому как Иван,по мне так во времена когда:"Солнце светит только для нас и на нём не должно быть темных пятен" были более увлекательными.И именно в те времена,если Скудерия делала предложение от него не отказывались.
А согласившись на ограничение расходов Скудерия по сути сама себя лишила своего преимущества.Хорошая вещь никогда не бывает дешевой.Мне трудно понять,как это,автомобиль Феррари эконом-класса?     
Ну,а Кими?Древние греки утверждали что в одну и ту же реку нельзя войти дважды.Надеюсь что и Кими не исключение из правил.     

Цитирую d-less 20.09.2013 14:08 >> #122826

Ну,а Кими?Древние греки утверждали что в одну и ту же реку нельзя войти дважды.Надеюсь что и Кими не исключение из правил.

Он уже оспорил утверждение греков, успешно вернувшись реку под названием Formula 1.

Цитирую plastikman 20.09.2013 15:43 >> #122830

успешно вернувшись реку под названием Formula 1

а потом еще умудрился найти в этой реке водоворот по имени Феррари и войти в него повторно

Цитирую d-less 20.09.2013 14:08 >> #122826

Кому как Иван,по мне так во времена когда:"Солнце светит только для нас и на нём не должно быть темных пятен" были более увлекательными.И именно в те времена,если Скудерия делала предложение от него не отказывались.
А согласившись на ограничение расходов Скудерия по сути сама себя лишила своего преимущества.Хорошая вещь никогда не бывает дешевой.Мне трудно понять,как это,автомобиль Феррари эконом-класса?

Тогда мы переходим от соревнований быстрейших гонщиков и лучших конструкторов к соревнованию "У кого больше мешок денег?".

Цитирую Appeks 20.09.2013 15:40 >> #122833

"У кого больше мешок денег?".

А куда от него денешься?Такие как Ньюи вряд ли согласятся работать бесплатно.   

да как-то не совсем айс будет, если все болиды будут одинаковые.вопрос денежного мешка всю жизнь актуален..у кого деньги есть, тот и болид хороший строит и тд..

Цитирую Appeks 20.09.2013 16:40 >> #122833

Тогда мы переходим от соревнований быстрейших гонщиков и лучших конструкторов к соревнованию "У кого больше мешок денег?".

и оно было так всю историю гонок. нет?

фурия всегда была энтим мешком..поэтому и доминирует всегда..теперь еще один мешок появился с газовым баллоном на прицепе

Цитирую Boeing 20.09.2013 16:49 >> #122837

у кого деньги есть, тот и болид хороший строит

На этом сайте есть интервью Отмара Шафнауэра о ситуации в Force India и он затрагивает вопрос соотношения ден.средств и полученных результатов. Вот этот КПД и показывает реальную силу команды. А вбухивая деньги в самые большие аэротрубы и дорогих специалистов - выигрывать немудрено. Только, если это не контролировать, то скоро выигрывать будет не у кого. Это как в детской песочнице - с тем, кто играет не по правилам (или имеет явное преимущество в росте/весе), дети перестают играть и уходят. А этот мальчик остаётся один и играет сам с собой. Либо находит пару-тройку таких же, как он.