Luigi, спасибо за рассмотрение всех инцидентов. Прежде, чем я получу наказания, прошу выслушать и мою сторону.
 
1) пересечение линии выезда с пит-лейна с получением преимущества. Штраф: +25 секунд. Т.к. это произошло под СК, то стоило пропустить Анди.
Вот тут я немного не понял. ЛИНИЮ то я не пересекал   Про линию я прекрасно помнил, на в квале, так и в гонке. На выезде даже скорость сбрасывал, чтобы на пересечь линию. Может я где-то еще пересек? Но я никак не думал что за линию меня накажут. ЛИНИИ я не пересекал!
 
2) Столкновение с Рустьиндо. Штраф: Предупреждение. Но если последуют санкции от него, что на врятли, то +25 секунд/-1 позиция на старте следующего ГП.
Я великолепно помню инцидент с Рустиндо.
Это был первый поворот третьего сектора. В этом повороте Руст тормозил сильнее чем я, и поэтому я слегка клюнул его носом. Затем мы продолжили движение, выехали на прямую. Между нашими машинами возник промежуток около метра. И вдруг машину Руста ни с того ни с сего заворачивает на меня (а ля Феттель-Баттон в Бельгии) и мы сталкиваемся. Я сохраняю направление движения, а Руста закрутило на 360 градусов.
Вины своей не признаю. Предоставлю видеообзор инцидента в свою защиту.
 
3) Обгон Сержа и Дио под СК. Штраф: ничего.
Спасибо. Я видел что вынужден нарушить правила. Я готов был пропустить соперников как только они предъявят права на свое место, но таких попыток не было и я продолжал движение.
 
4) Насчет поведения во время 1-го круга во 2-м повороте. По моему он нормально прошел, единственное за что его можно наказать в этом случае, так это за торможение об Ваню. И то отделается лишь предупреждением.
Спасибо Вова. А то я думал я уж совсем плох. Смотрел повторы и не понимал претензии. Приношу извинения перед Ваней за тот удар. Надеюсь что машину повредил не очень сильно. Чтобы сохранить безопасность движения поехал в боксы в разрез с собственной тактикой.
 
5) Посещени боксов и замена резины в не окна пит-стопов - расматривается.
Вилку пит-стопов я прекрасно знал. с Рустиндо мы до гонки обговорили тактику, мы были на одной тактике. Первое посещение боксов у меня было вынужденным. Соответственно мне там автоматом и шины поменяли (смену шин запрограммировал когда светофор загорался).
Мне не впервой ездить на разбитой машине. В Ферн Бэй Грин я всё ГП провел с поломанным управлением. Здесь тоже мог бы ехать до финиша. Но поскольку обязан был совершить пит-стоп в оговоренной вилке, вынужден был останавливаться еще раз.
В отличие от вышеперечисленных вариантов, я понимаю, что тут я чересчур перемудрил. Возможно мне следовало еще 2 круга ехать на машине, которая может перевернуться на торможении, чтобы доехать до 4 круга и там уже заехать в боксы. Но я выбрал безопасность, как других участников движения, так и свою (в первую очередь свою, памятуя прошлую гонку). Возможно моё решение было неправильным, но я от него не отрекаюсь, при проведении новой гонки, в тех же условиях я снова поехал бы на пит на 2 круге.
Если моё объяснение не удовлетворит Судейскую коллегию, то нарушение правил будет считаться не вынужденным, а целенаправленным, чего в действительности не было. Но что либо добавить к объяснениям я не смогу, поэтому в данном случае готов понести справедливое наказание. Перемудрил Хотя любопытно было бы узнать как поступили бы другие участники в моём случае

Цитирую dIoMeDs 01.03.2011 00:04 >> #35915

Я не могу понять,Вадим,ты что ищешь всевозможные способы обойти закон и найти дыры?)))У тебя,что ни ГП то залеты))

Нет, просто я отстаиваю своё пилотирование. Я знаю, что я не ах какой мастер, у которого образцовое пилотирование. Сплошь и рядом косяки и ошибки. Но в любом случае нужно объяснить почему случившееся случилось. А накажут или не накажут - тут уже от меня не зависит.
 
Зато в спорных ситуациях рождается истина и укрепляется Регламент

я свои предложение вынес теперь надо на чем то определится.

Цитирую OSIRIS 01.03.2011 07:45 >> #35924

Цитирую dIoMeDs 01.03.2011 00:04 >> #35915

Я не могу понять,Вадим,ты что ищешь всевозможные способы обойти закон и найти дыры?)))У тебя,что ни ГП то залеты))

Нет, просто я отстаиваю своё пилотирование. Я знаю, что я не ах какой мастер, у которого образцовое пилотирование. Сплошь и рядом косяки и ошибки. Но в любом случае нужно объяснить почему случившееся случилось. А накажут или не накажут - тут уже от меня не зависит.
 
Зато в спорных ситуациях рождается истина и укрепляется Регламент

Я и говорю,тебе звание надо дать "Укрепитель Регламента"  

А чем отличается удар Алекса в Рустиндо (с разворотом) от удара TNT в Осириса (с разворотом)? Судя по наказаниям, различия есть...

На Мини просто нужно меньше разгоняться. Прижимной силы никакой, скоростной поворот пройти невозможно. Как оказалось.   И она, по-моему, переднеприводная, рефлекс поймать ее не срабатывает.

Сов. верно, она переднеприводная, причем, с характерной для FWD развесовкой: 59/41. Сами понимаете, она и так неправильная, а на торможении получается что-то вроде 70/30 - обыкновенный переднеприводный топор. Я имею в виду, что у машины будет не просто андерстир, а мегаандерстир. Это характерно абсолютно всем FWD, не только мини, а также отчасти характерно AWD (но только отчасти!), поэтому суперкары не делают переднеприводными, а "гоночный оттюнингованный Focus" - все равно Фокус, на трассе он дерьмо, хоть там будет 1000 лошадей.
Тем не менее, FWD может ехать быстро, просто логика управления автомобилем (как руления, так и газ/тормоз) несколько иная. Под сброс газа машина теряет управляемость и стабильность, а не наоборот. Под газом машина наоборот становится более управляемой, а на маленькой скорости ее можно буквально вытащить газом из поворота (если не начался снос) - оверстир. Под тормозом машина управляется много хуже RWD, а передняя ось сильно перегружается - андерстир. Т.е. все почти наоборот, чем с RWD по части когда жать газ, а когда его отпускать.
 
По части штрафов: сейчас выявлю спорные моменты и выпишу.

Цитирую dIoMeDs 01.03.2011 00:04 >> #35915

dIoMeDs - столкновение с AndY. Штраф: Предупреждение. (Честно х3 где там было столкновение. У меня просто ад творился на компе,но все равно Анди мои личные извинения.) Согласен со штрафом.

На 1-м или 2-м круге, ты его там развернул еще.
 

Цитирую dIoMeDs 01.03.2011 00:04 >> #35915

Вот такое мое мнение. Взял за основу Вовино сообщение. Не обижайся Вова.

Да не, все норм. ))
 

Цитирую OSIRIS 01.03.2011 07:39 >> #35922

1) пересечение линии выезда с пит-лейна с получением преимущества. Штраф: +25 секунд. Т.к. это произошло под СК, то стоило пропустить Анди.
Вот тут я немного не понял. ЛИНИЮ то я не пересекал   Про линию я прекрасно помнил, на в квале, так и в гонке. На выезде даже скорость сбрасывал, чтобы на пересечь линию. Может я где-то еще пересек? Но я никак не думал что за линию меня накажут. ЛИНИИ я не пересекал!

Я писал еще до квалы, что она прерывается и кончается там где написано слово ПИТ. Ты пересек ее на 2-м круге, а не тогда когда делал плановый пит, там ты правильно выехал.
 

Цитирую OSIRIS 01.03.2011 07:39 >> #35922

2) Столкновение с Рустьиндо. Штраф: Предупреждение. Но если последуют санкции от него, что на врятли, то +25 секунд/-1 позиция на старте следующего ГП.

С повтора Антона там видно, что ты ударил Рустика сзади и его начало разворачивать как раз в ту сторону, где был ты. Ну и потом столкновение.
 

Цитирую OSIRIS 01.03.2011 07:39 >> #35922

Вины своей не признаю. Предоставлю видеообзор инцидента в свою защиту.

прикрепи в следующем ответе.
 

Цитирую OSIRIS 01.03.2011 07:39 >> #35922

Хотя любопытно было бы узнать как поступили бы другие участники в моём случае

Умнее надо быть. СК тока выехал, следовательно это 2 круга как минимум, но стока и было, а 1 круг продержаться на таких настройках можно было. ))) Да и по моему можно было заходить как раз на том круге что и был СК. Кстати надо добавить пункт в регламент, что при заезде СК в пит туда нельзя заходить. Ну или можно, но не обгоняя СК.
 

Цитирую dIoMeDs 01.03.2011 08:15 >> #35926

Я и говорю,тебе звание надо дать "Укрепитель Регламента"

Искатель дыр.
 

Цитирую Appeks 01.03.2011 09:00 >> #35927

А чем отличается удар Алекса в Рустиндо (с разворотом) от удара TNT в Осириса (с разворотом)? Судя по наказаниям, различия есть...

Нету. Я уже говорил, что Антону +25 секунд можно начислить, но т.к. до этого мы говорили, что если 25 секунд не влияют на штраф, то -1 позиция на старте. Так что у меня одинаковые вердикты.
 

Цитирую Esminetz 01.03.2011 10:44 >> #35930

И она, по-моему, переднеприводная, рефлекс поймать ее не срабатывает.

Она переднеприводная, как и другая, которую думали первоначально вводить.

Цитирую Luigi 01.03.2011 11:13 >> #35932

Нету. Я уже говорил, что Антону +25 секунд можно начислить, но т.к. до этого мы говорили, что если 25 секунд не влияют на штраф, то -1 позиция на старте. Так что у меня одинаковые вердикты.

Чот я не пойму, что значит "25 секунд не влияют на штраф"?

TNT: нужно выбрать, -1 позиция, одно предупреждение или два предупреждения. Выбирать, похоже, Дио, т.к. голосовал последним (тогда выбор будет -1 позиция или предупреждение).
В свою защиту могу сказать, что траектория у всех разная, угадать наперед как Вадим поедет я не мог, так же как и то, каким образом он этот поворот проходит. Лично я максимум половину поворотов прохожу по зеленой линии. И я не мог тормозить за ним с горы из слипстрима, потому что 100% бы влетел, к тому же Вадим, ничего личного, но метался перед поворотом как бешеный Я вообще не врубал, чего он хочет сделать...просто ехал прямо и вышел правее из под него. Сообразить там явно времени не было.
Предлагаю посмотреть этот инцидент:
http://www.youtube.com/watch?v=OOOgfsc5wc4
Столкновение на 1:30. Кого тогда признали виновным, кто в курсе?
Короткая версия с камерой снаружи: http://www.youtube.com/watch?v=gSu5od-6YA4&feature=related
P.S. Понял, зачем мне рычажок на МоМо
 
Appeks - пересечение линии выезда с пит-лейна. Штраф: Предупреждение.
Выношу свое мнение, что это пересечение не стоит и выеденного яйца Ваня никому не помешал, это было его первое, явно случайное пересечение в сердцах, т.к. он только что упустил золото.
 
Alex1337 - удар Rustindo вследствии чего его развернуло. Штраф: +25 секунд.
Ну тут согласен
 
OSIRIS: тут пока светит +25 секунд и предупреждение либо 2 предупреждения, тоже нужно решать.
 
Tomas - пересечение линии выезда с пит-лейна. Штраф: Предупреждение.
Посмотрел оба повтора - не видел пересечения линии выезда. При заезде видел дважды, но там, по-моему, не стоит штрафовать, т.к. явно косяк, да и не помешался вроде никому. Рекомендую устное предупреждение
 
Simpl - неподчинение синим флагам при пропуске Tomas, Rustindo, Luigi. Штраф: -1 позиция на старте следующего ГП.
Столкновение с AndY. Штраф: Ничего.
Пересечение линии выезда с пит-лейна 4 раза. Штраф: 2 предупреждения.
Ну тут согласен.
 
dIoMeDs - столкновение с AndY. Штраф: Предупреждение. (Честно х3 где там было столкновение. У меня просто ад творился на компе,но все равно Анди мои личные извинения.) Согласен со штрафом.
Раз Дио согласен, то и я согласен.

Цитирую TNT 01.03.2011 12:45 >> #35938

Simpl - неподчинение синим флагам при пропуске Tomas, Rustindo, Luigi. Штраф: -1 позиция на старте следующего ГП.
Столкновение с AndY. Штраф: Ничего.
Пересечение линии выезда с пит-лейна 4 раза. Штраф: 2 предупреждения.
Ну тут согласен.

Вычеркните меня из этого списка... я просто за ним ехал, без попытки обогнать...

Цитирую TNT 01.03.2011 12:45 >> #35938

Simpl - неподчинение синим флагам при пропуске Tomas, Rustindo, Luigi. Штраф: -1 позиция на старте следующего ГП.
Столкновение с AndY. Штраф: Ничего.
Пересечение линии выезда с пит-лейна 4 раза. Штраф: 2 предупреждения.
Ну тут согласен.

И меня вычеркните,мне казалось что он меня пропускал,претензий к нему нет.
 
К Вадиму тоже нет претензий,я пытался его пропустить получше и сам влево вывернул и никакого удара сзади непочувствовал.

Цитирую TNT 01.03.2011 12:30 >> #35937

Чот я не пойму, что значит "25 секунд не влияют на штраф"?

Т.е. если я те 25 секунд начислю, то по финишному времени ты останешся на этой же позиции.
 

Цитирую Rustindo 01.03.2011 17:25 >> #35948

К Вадиму тоже нет претензий,я пытался его пропустить получше и сам влево вывернул и никакого удара сзади непочувствовал.

На повторе не похоже. )) ну я так и думал что от тебя притензий не будет.
 

Цитирую TNT 01.03.2011 12:45 >> #35938

Tomas - пересечение линии выезда с пит-лейна. Штраф: Предупреждение.
Посмотрел оба повтора - не видел пересечения линии выезда. При заезде видел дважды, но там, по-моему, не стоит штрафовать, т.к. явно косяк, да и не помешался вроде никому. Рекомендую устное предупреждение

Щас посмотрю, тогда отвечу что тут. Устно уже нельзя, у него в прошлом ГП было устное.

Цитирую Luigi 01.03.2011 11:13 >> #35932

Я писал еще до квалы, что она прерывается и кончается там где написано слово ПИТ. Ты пересек ее на 2-м круге, а не тогда когда делал плановый пит, там ты правильно выехал.

чёрт подери я смотрел на ЛИНИЮ  
так обидно
ну что ж, виноват так виноват.
 

Цитирую Luigi 01.03.2011 11:13 >> #35932

С повтора Антона там видно, что ты ударил Рустика сзади и его начало разворачивать как раз в ту сторону, где был ты. Ну и потом столкновение.

Цитирую Luigi 01.03.2011 11:13 >> #35932

прикрепи в следующем ответе.

Сейчас подготовлю
 

Цитирую Luigi 01.03.2011 11:13 >> #35932

Кстати надо добавить пункт в регламент, что при заезде СК в пит туда нельзя заходить. Ну или можно, но не обгоняя СК.

Так я же не обгонял. А запрещать заезжать в боксы не стоит. Мало ли топлива не хватит.
 

Цитирую TNT 01.03.2011 12:45 >> #35938

OSIRIS: тут пока светит +25 секунд и предупреждение либо 2 предупреждения, тоже нужно решать.

Прости, не уловил. Это за что?

Цитирую Luigi 01.03.2011 20:39 >> #35963

На повторе не похоже. )) ну я так и думал что от тебя притензий не будет.

                              

Цитирую OSIRIS 01.03.2011 21:02 >> #35969

Так я же не обгонял. А запрещать заезжать в боксы не стоит. Мало ли топлива не хватит.

Да я не про твой случай. Когда СК уходит с трассы в пит низя заходить, я это имел ввиду, ну и при этом не обгонять его, т.е. на въезде и дорожке пит-лейна.

Надо как то определятся уже со штрафами. И подводить итоги с предупреждениями. Смотреть кто их уже набрал достаточно.

Цитирую Luigi 01.03.2011 20:39 >> #35963

    Цитирую TNT 01.03.2011 12:45 >> #35938
    Tomas - пересечение линии выезда с пит-лейна. Штраф: Предупреждение.
    Посмотрел оба повтора - не видел пересечения линии выезда. При заезде видел дважды, но там, по-моему, не стоит штрафовать, т.к. явно косяк, да и не помешался вроде никому. Рекомендую устное предупреждение
 
 
Щас посмотрю, тогда отвечу что тут. Устно уже нельзя, у него в прошлом ГП было устное.

вроде уже письменное было прошлый раз)))

Цитирую Luigi 01.03.2011 11:13 >> #35932

ты ударил Рустика сзади и его начало разворачивать как раз в ту сторону, где был ты. Ну и потом столкновение.

на моем видео мы слегка коснулись друг друга и продолжили движение. Затем когда между нами уже образовалось расстояние - резкая смена кадра и авария.
Принимать решение тебе, но, мне кажется, тут какой то сетевой косяк.
 

Так я про что и говрю. Вот с прошлого ГП:
 

Цитирую Luigi 07.02.2011 19:53 >> #34196

Tomas - опасное возвращение в гонку. Штраф: Предупреждение.
- пересечиние линии выезда с пит-лейна. Штраф: нет. В случае повторения будет Предупреждение.

Поэтому в этом за пересечение тока Предупреждение.
 
Посмотрел. Наказание снимается. Там было небольшое ее пересечение в конце, ну ладно, не так уж и глубоко как у остальных.
 

Цитирую OSIRIS 01.03.2011 21:54 >> #35983

Принимать решение тебе, но, мне кажется, тут какой то сетевой косяк.

Может и косяк, но тока у тебя.
Пересмотрел еще раз повтор с разных ракурсов и машин. Слова Рустика подтвердились, он принял вправо, чтобы пропустить тебя и ты как раз тут пошел. А удар в Рустика все же был. ))) Поэтому вердикт - ничего не выписывать.

Цитирую Luigi 01.03.2011 21:56 >> #35985

А удар в Рустика все же был. )))

ну еще бы, так отлететь! Один кадр и я уже смотрю в противоположную сторону. Так бывает только в одном случае, когда кто то лаганул, а второй игрок оказался в том же месте, что и первый, когда тот уже появился.

Цитирую Luigi 01.03.2011 21:56 >> #35985

Поэтому вердикт - ничего не выписывать.

Спасибо тебе, о Вова  
 
Спасибо и Рустику Рано или поздно мы должны были сойтись на трассе  

Цитирую AndY 28.02.2011 23:11 >> #35899

меня не много вгнала в смятения ситуация! при ск когда Ос дио и серж!  что то там случилось!!дио вобще выбыл при етом((  я пытался не обогнать под желтыми ,  но серж явно затормозил! чтоб пропустить7 зачем ети, правила нужны , типо не обгонять,и почему он не поехал дальше  в своем темпе! а меня пропустил в смысле серж!!

Цитирую AndY 28.02.2011 23:29 >> #35909

посмотри, после етого я был позади!вошел в поворот перед сержем!! он замедлился еще сильнее! вынудив меня обогнать! я пытался вернуть позицию! но он отказался.

Все верно и все нормально. Перед поворотом я замедлился, поскольку тяжело управлять болидом при скоплении машин. Тут в меня въезжает Дио, я улетаю в стену и смотрю свои повреждения. То что меня кто то обогнал в это время я даже не заметил.
Тебя AndY я пропускал намеренно чтобы быть одному и не смотреть мультики. Поскольку договорились в чате лишнего не писать, то не стал сигнализировать "Проезжай" и замедлился. Притензий не имею и прошу не рассматривать эти обгоны. Я наоборот заволнавался, не сильно ли я замедлил тебя своим пропуском?  

Цитирую TNT 01.03.2011 12:45 >> #35938

В свою защиту могу сказать, что траектория у всех разная, угадать наперед как Вадим поедет я не мог, так же как и то, каким образом он этот поворот проходит.

Предлагаю признать это гоночным инцидентом. Я шел с поздним апексом, ты с ранним. Вот посередине и сошлись

Цитирую TNT 01.03.2011 12:45 >> #35938

к тому же Вадим, ничего личного, но метался перед поворотом как бешеный Я вообще не врубал, чего он хочет сделать..

У меня управление было сломано если посмотрите повтор, то несколькими секундами ранее, в последнем повороте предыдущего круга я даже стенки царапал, настолько тяжело было держать машину прямо.
 

Цитирую TNT 01.03.2011 12:45 >> #35938

Выношу свое мнение, что это пересечение не стоит и выеденного яйца

А вот тут я не согласен. Если нарушение было, то независимо от того в каком состоянии был пилот - должно последовать наказание. Я например был ослеплен внеплановым пит-стопом. Представляете, 3 места на старте выиграл, вышел на позицию позади Вани, а тут на тебе
При выезде с пит-лейн даже линию не пересек, но пересек гипотетическую черту которая идет до некой надписи, которую я до сих пор не представляю.
Ничего против Вани не имею, писал бы то же самое любому другому пилоту.
Раз есть нарушение - то необходимо справедливое наказание, без пристрастий.

Цитирую OSIRIS 01.03.2011 23:05 >> #35994

Предлагаю признать это гоночным инцидентом. Я шел с поздним апексом, ты с ранним. Вот посередине и сошлись

Я на 2-м круге тоже самое мог сделать, но решил поберечь себе и ему машину, да и начало гонки было. Правда потом все же мы столкнулись.

Цитирую Luigi 02.03.2011 00:00 >> #35999

Правда потом все же мы столкнулись.

с кем?

Ой, с Эсминцем. Забыл ник написать. )))

я уж подумал с TNT и хотел поспорить как это на втором круге ты меня и Ваню прошел  
Ваша авария с Сергеем - один из ярких эпизодов Гран При. Жаль что Сергей перевернулся. Действительно при таком раскладе обидно иметь стопроцентную победность при условии финиша...
Ну а твой вылет мы учитывали еще до Гран При  

Цитирую OSIRIS 01.03.2011 23:05 >> #35994

Предлагаю признать это гоночным инцидентом. Я шел с поздним апексом, ты с ранним. Вот посередине и сошлись

Да, по-моему все произошло слишком быстро, чтобы среагировать. Но я жду решения стюардов.
 

Цитирую OSIRIS 01.03.2011 23:05 >> #35994

Раз есть нарушение - то необходимо справедливое наказание, без пристрастий.

Сейчас тоже все зависит от стюардов. Мое решение прежнее: за косяки не наказывать, так же, как за твой заезд в боксы со сменой резины. Все же ничего ты из этого касательно преимущества в резине не извлек.
Думаю, стоит правило уточнить так: смежный состав резины идет в зачет только в вилке пит-стопов. А в остальном - пит-стопы разрешены. Хоть на втором круге едьте и ставьте такой же состав, главное, чтобы не другой.
Есть даже вариант разрешить ставить другой, но в этом случае нужно будет все равно совершить еще один пит-стоп до конца вилки - это добавит интриги: при раннем СК одни рванут в боксы за другим составом (хотя вряд ли, слишком много обгонов потом делать может прийтись, если только старт не из конца), другие останутся на трассе не потеряв позиций.

Я тоже думал думал,и понял,что нельзя Вадика нашего наказывать. Т.к он сделал потом "плановый" пит стоп.

Цитирую dIoMeDs 02.03.2011 06:39 >> #36009

Я тоже думал думал,и понял,что нельзя Вадика нашего наказывать. Т.к он сделал потом "плановый" пит стоп.

Меня интересует вот этот случай с Видимом :

пересечение линии выезда с пит-лейна с получением преимущества. Штраф: +25 секунд. Т.к. это произошло под СК, то стоило пропустить Анди.