Цитирую Sorten 24.03.2013 11:38 >> #100350

Фернандо проводит свой 200-ый ГП!!!
Пожелаем ему ПОБЕДЫ!!!
НАНДО - ВПЕРЁД!!!

Не вышло.
Глупо всё получилось.
Гонка ведь только-только начиналась. Можно было махнуть в боксы, а потом "минимизировать".

Проклятие так просто не снимается.

Алонсо мог не видеть повреждения, но вот тянуть, для совмещения замены крыла с пит-стопом...

Проклятие юбилейных ГП в действии  

Кстати, отойдя от эмоций, попробую объяснить свою т.з.:
 

Цитирую Hevari 24.03.2013 14:13 >> #100376

Сам Нандо ткнулся в Себа на выходе из улитки.

Это то да, но я про другой момент. Я про дальнейшие действия Ало и боксов.

Цитирую Hevari 24.03.2013 14:13 >> #100376

Командный мостик ступил, а жаль. ВИдимо хотели совместить смену резины со сменой крыла, но... повреждения-то были достаточно серьезными, они должны были это видеть!

Команда и Фернандо поступили правильно(да-да, правильно!). Нужно было рискнуть, всё равно через 3-4 круга в боксы заехали бы. А так сам Алик говорил о том, что ощущения нормальные, болид был стабилен, крыло не давало сильно о себе знать. Думаю, из-за воздушных вихрей, созданных Марком крыло отлетело. Но всё же, останусь на своём: риск был оправданным тогда, иначе бы 3-4 очка только светило.

Цитирую kwakwa 24.03.2013 14:19 >> #100387

Нандо нет! Он делал все правильно. Те кто в боксах.....просто ошиблись..

"Побеждаем вместе, проигрываем вместе" - так поступила команда Скудерия Феррари в отношении Алонсо. Так что ошиблись все, но я не виню их. Повторюсь, рисковать нужно было!

Цитирую Fire-Force 24.03.2013 14:21 >> #100392

Вот тут риск совершенно не оправдан.

Абсолютно был оправдан с той ситуации, позиции, времени.

Цитирую Hevari 24.03.2013 14:39 >> #100421

Неожиданно слышать критику Фернандо из уст его фаната!  
Но, возможно, Вы правы

Некоторые люди, хоть и болеют за пилотов, но это не мешает им быть объективными(стараться быть объективным). Это нормально

Цитирую Jeremy 24.03.2013 15:59 >> #100490

Похоже в Ferrari, желание победить затмило все, даже самые очевидные вещи. Они прекрасно могли оценить масштаб повреждений крыла, ведь для этого есть канал Sky Sports HD, но они предпочли не замечать, что крыло держится на соплях и вот-вот отвалится. Что ж, в следующий раз будут внимательнее.

Процитирую слова Алонсо:

Оглядываясь назад, всегда легко судить о правильности или ошибочности решений. По-моему, этот сход – лишь неудачное стечение обстоятельств.

А я полностью соглашусь с Зёмой.Определить характер повреждений в гонке,это нереально!Для этого нужен пит-стоп.Ехать на пит на первых кругах?Когда и резина ещё хорошая?Значит заранее лишить себя шансов.Так что риск Нандо и команды вполне оправдан.Другое дело что он не оправдался!

Цитирую FMandFA 25.03.2013 13:16 >> #100700

Абсолютно был оправдан с той ситуации, позиции, времени.

Да ну, брось. С таким крылом продолжать езду было по меньшей мере опасно. А Фернандо еще пытался навязывать борьбу в таком положении. Со стороны все это смотрелось глупо и несерьезно.

Цитирую FMandFA 25.03.2013 13:16 >> #100700

иначе бы 3-4 очка только светило.

Вот в конце блин это и сыграет роль

Со стороны это смотрелось опасно и несколько безрассудно. С кокпита это видимо никак не смотрелось, потому что Нандо спросил мостик,  заезжать ли на пит-стоп, потому как вначале машина не очень потеряла в управлении и по ощущениям пилота позволяла даже бороться. А  вот с командного мостика было реально видно, что крыло болтает нехило, потому и спросили пилота, насколько он чуствует машину и получив удовлетворительный ответ, решили рискнуть и не зазывать пилота на смену. На сколько риск был оправдан..... задним умом мы все умные, но боюсь заедь Алонсо на смену крыла сразу же, нашлось бы куча экспертов, что пихали бы и команде, и пилоту (который не успокоил мостик, что всё нормально управляется), побоявшимся рискнуть  

Цитирую SergioZ 25.03.2013 16:36 >> #100720

вначале машина не очень потеряла в управлении и по ощущениям пилота позволяла даже бороться.

Это и стало определяющей первопричиной ждать ибо если бы потерял темп сразу и заехал бы на пит. Риск не оправдался.

Цитирую Noise_2010 24.03.2013 16:31 >> #100511

Проклятие так просто не снимается.

А вот Баттон сумел!
Свой 200-ый ГП блестяще выиграл.
Бывают, к счастью, исключения.

Цитирую plastikman 25.03.2013 16:24 >> #100717

Да ну, брось. С таким крылом продолжать езду было по меньшей мере опасно. А Фернандо еще пытался навязывать борьбу в таком положении. Со стороны все это смотрелось глупо и несерьезно.

Вот именно, со стороны! а они там все делают моментально, прямо на месте и наверное никто не ожидал такого сценария, да и времени на раздумье было крайне мало.кстати, почему на 1м торможении не оторвалось оно? Вероятно, что они думали, что крыло протянет еще 3-4 круга и в тот момент это было серьезным риском, но риск нужен был, иначе плелся бы Нандо в 5 секундах от последнего места= ничего бы не светило.

Цитирую Sorten 25.03.2013 18:35 >> #100736

А вот Баттон сумел!
Свой 200-ый ГП блестяще выиграл.
Бывают, к счастью, исключения.

Ну там двоякая ситуация была. Двухсотый Гран-При был в Сильверстоуне (где ему хронически не везет). Там-то как раз недокрутили колесо. А вот двухсотый старт он выиграл
Посему двухсотый старт у Фернандо будет в Бахрейне. Еще может выиграть

Цитирую Hevari 25.03.2013 23:03 >> #100751

Посему двухсотый старт у Фернандо будет в Бахрейне.

  Посмотрим, может это тенденция...

Почти как Пуаро  

Да ну, у Пуаро же маленькие.

Цитирую Noise_2010 13.04.2013 09:52 >> #102952

Да ну, у Пуаро же маленькие.

Поэтому "почти"   ведь они тоже ухоженные и просто шикарные  

Действия Фернандо на ГП Китая произвели огромное впечатление.
Уверенность, сила, спокойствие.
Никаких шансов соперникам.

Цитирую Sorten 14.04.2013 19:23 >> #103247

Никаких шансов соперникам.

Может стоит добавить.В отдельно взятом Гран-при?

Цитирую Sorten 14.04.2013 20:23 >> #103247

Уверенность, сила, спокойствие.

То чего не было в Малайзии.

Жень,в Малайзии его на трассе не было..............

Как это не было, а старт, первый круг.

Цитирую Noise_2010 14.04.2013 20:57 >> #103256

Как это не было, а старт, первый круг.

и все...........увы и ах

Вот как раз и не хватило чуть-чуть спокойствия в первом повороте.

Цитирую Noise_2010 14.04.2013 20:39 >> #103252

То чего не было в Малайзии.
 
 
    

и чего не хватило и Малайзии? Наоборот и там была уверенность и спокойствие даже после контакта с Феттелем. Не было только чуть-чуть везения..... этак на пару-тройку кругов  

Цитирую SergioZ 15.04.2013 12:54 >> #103397

только чуть-чуть везения.

Не Серхио,не чуть-чуть,а вообще! Ведь если бы чуть-чуть,то тогда Нандо бы на мгновение раньше на тормоз нажал бы,и повреждение было бы не столь фатальным.Хотя,может быть в этом случае ему бы зад разворотили?!
Ладно,уже проехали,посмотрим,как сложится на Сахире!

Цитирую d-less 15.04.2013 14:06 >> #103399

если бы чуть-чуть,то тогда Нандо бы на мгновение раньше на тормоз нажал бы,и повреждение было бы не столь фатальным

  Я имел ввиду, что не повезло в том, что крыло не "потерпело чуток" и не отвалилось через тройку кругов аккурат на пит-стопе.    А то что в Феттеля въехал - то это сугубо рабочий момент: старт, плотность машин, Сэб почти остановился в повороте, Ало на миллимитровой грани преследовал готовя атаку - это бывает  

Цитирую d-less 15.04.2013 14:06 >> #103399

как сложится на Сахире!

Надеюсь также как в 2010.   Сейчас для этого практически все есть

Цитирую SergioZ 15.04.2013 13:54 >> #103397

и чего не хватило и Малайзии?

Спокойствия, чтобы не въехать в зад Феттелю. Это я имел ввиду. Плотность на старте всегда, но вот в Малайзии Алонсо перестарался с подготовкой атаки как ты написал выше.