В отличие от многих других в «Формуле-1», Даниэль Риккардо — нетипичный представитель современной карьерной штамповки. К примеру, он не мечтал стать гонщиком гран-при с пелёнок, никогда не концентрировался исключительно на гонках и своём пилотаже, и поэтому австралиец — глоток свежего воздуха в стандартизированном до уныния Чемпионате мира Ф1.
Это хотя бы проявляется в отношении Риккардо к своей работе, которое он не боится высказывать прямо: «Все эти интервью — худшее, что есть в «Формуле-1». Проблема в том, что Ф1 — это не только гонки. Блин, мы проводим всего 21 гонку, но даём 5000 интервью! Я не подписывался быть ТВ-звездой, у меня вообще-то в контракте написано «гонщик». Нет, я понимаю, что одно тянет за собой другое, но будь у нас больше гонок, и при этом это означало бы меньше окологоночного дерьма, я бы первый бы требовал расширения календаря».
Безусловно, Риккардо не пытается унизить медиа или принизить значение «непрофильных» вещей в современной «Формуле-1» — одно без другого сейчас невозможно в принципе. Просто австралиец шире смотрит на вещи и отдаёт себе отчёт в том, что жизнь — это не только одна лишь Ф1:
Причина, по которой в один прекрасный момент я перестану выходить на старт гонок гран-при, состоит в их оторванности от реальной жизни. В тех мелочах, которые делают жизнь жизнью, и которых я оказываюсь лишён из-за гонок — в какой-то момент может стать слишком поздно для них, и я не хотел бы их упустить.
Действительно, Риккардо считает, что текущий календарь Чемпионата мира Ф1 очень плох. По мнению гонщика, всё можно было бы сделать гораздо удобнее и не заставлять гонщиков находиться в разные недели на разных концах Земли — если расположить гонки ближе одна к другой, как по времени, так и по расстоянию, это позволило бы подольше находится на одном месте: “Мне очень, очень этого хочется. И, я думаю, это позволило бы удерживать гонщиков в нашем спорте на подольше. Ведь мы проводим не так уж и много времени в стране или в городе — отель, трасса, отель, аэропорт, всё, мы уже в другой стране. А пацаном мне всегда хотелось чего-то крутого — например, проехать через всю Америку на автомобиле, увидеть Гранд-Каньон, посмотреть с друганами «Дейтону-500″. Или заехать в богом забытый городок и посмотреть, как какие-то чуваки играют на банджо для всего десяти зрителей. Знаете, вот такие вот мелочи. Самое обидное, что мы часто оказываемся в различных крутых местах, но у нас совсем нет времени толком их исследовать».
Несмотря на ощущение того, что жизнь проходит, Риккардо всё равно нравится то, чем он занимается. Более того, он считает, что некоторые из его коллег просто должны перестать ныть и постараться получить больше удовольствия от своей профессии: «Меня немного расстраивает тот факт, что кто-то недоволен, будучи гонщиком Ф1. Да, у меня тоже бывают плохие дни и дни, когда всё вот это вот стоит у меня поперёк горла. Более того, будь у меня возможность всё отмотать назад, фиг бы я выбрал сейчас профессию гонщика Ф1 — в этом спорте слишком много всякой мелкой хрени. Однако, ничего идеального не бывает и мне нравится моя работа — я как-никак, но всё же путешествую, и гоняюсь на самых быстрых тачках. И поэтому, когда я вижу, как некоторые гонщики дают интервью, я думаю — бляха-муха, да улыбнись же ты, пусть даже всё не очень хорошо идёт, просто сделай это!»
Безусловно, Даниэль Риккардо — отличный весёлый парень, которого любят и журналисты, и болельщики. И то, что он не зациклен на одних лишь гонках, делает его ещё ближе. Правда, парни, которые не ставят гонки во главу угла, а живут в своё удовольствие, редко добиваются громких успехов — тот же Герхард Бергер был одним из быстрейших гонщиков в Ф1 1980-1990-е, но ему интересно было и потусить, и на пляже поваляться, да и закончил он карьеру досрочно, чтобы заняться семьёй и бизнесом. Однако австриец был счастлив, ему так было комфортно, и это главное. Тем более что Риккардо всегда может привести в пример Джеймса Ханта — если тот смог жить полной жизнью и выиграть титул, почему это не может сделать и австралиец?
