[/img]
 
Рррребята, в возрасте 92х лет умер отец Эмерсона и Уилсона- Уилсон Старший.
 

 
А братья Фиттипальди живы и здоровы.
 

Спасибо.
Извините.
Исправлено.

Посмотрела я на обложку уже второго номера PDF-приложения за этот год Уверена, что ни только мне не нравятся фотографии на ней   Первая ассоциация - загробные   Сине - серый Кими, теперь Себ такой же "неживой". Стильно не получилось

Господин Васильев, а Вы шумофоб, оказывается
ШуМи нет в гонках, а Вам всё неймётся? Что это у Вас за сравнение? В Венгрии было столкновение?Кто-то пострадал? Или верещания Рубенса вам то же глаза закрыли? Если ШуМи сказал, что оставил ему достаточно места, значит так оно и было на самом деле!
Себ просто не уподобился бразильцу, а хладнокровно показал, что имеет что то в штанах!
Журналист должен беспристрастно описывать события гонки, а не показывать свои болельщицкие пристрастия и антипатии в описательной части повествования. Лишились вы своей опрометчивостью читательского интереса огромной армии шумофилов

Ответ милой даме.
Журналисты не могут быть ни фобами, ни филами. Эти разделения оставьте для своего круга фанатов. Наше журналистское предназначение обязывает нас критиковать пилотов и команды, независимо от наших симпатий или антипатий, за недостатки, и хвалить, если они того заслуживают, за их успехи. И не надо поэтому пытаться сразу же «клеймить» людей, как это принято обычно у вас делать в спорах на форумах. На обмен мнений – согласен, а вот по поводу участия в «перестрелках» по типу – у кого … мозг больше, - категорически против.
Поскольку мы еще не знакомы, позволю себе ответить на ваше замечание, несмотря на ваш агрессивный тон.
По поводу того инцидента между Шуми и Рубиньу, наделавшего много шума как среди, фанатов, так и среди журналистов, у меня была возможность спросить мнения у самого Михаэля. Наш разговор с ним имел место во время Гран-при Бельгии в 2011 году, когда немецкий легендарный чемпион организовал в моторхоуме «Мерседес» вечеринку с пивом и сосисками для журналистов и своих друзей (впервые подобного плана и формата) по случаю 20-летия начала своей карьеры в Формуле-1. Так вот там в неофициальной обстановке Михаэль признался, что он действительно собирался оставить Рубенсу достаточно места и полагал, что сделал именно так. Но уже позже, просматривая видеозиаписи, он понял, что на самом деле этого места там было слишком мало, чтобы назвать это безопасным маневром. Но это гонки, причем скоростные, ничего не поделаешь. Главное, что обошлось-таки без столкновения и аварии. На вопрос, а если бы ситуация повторилась, он улыбнулся и добавил, что поступил бы точно также, только добавил бы Рубенсу пару десятков сантиметров .  
Кстати, даже в официальной немецкой прессе было написано по этому поводу:
http://sport.bigmir.net/automoto/formula/563916

Спасибо за ответ Тем, кто знает  меня давно ,известно, что за ШуМи я "глотку перегрызу"
Я знакома с откликами прессы на венгерскую тему и читала о паре десятков сантиметровШуМи не в чем раскаиваться. Баррикело как никто другой знает, что Михаэль всегда идет до конца, и его высочайшего уровня мастерство не позволило бы случиться трагедии. Любой пилот,гонявшийся с ШуМи ведает, что обогнать его крайне сложно, ибо он "не делает подарков на трассе". Ну ,может ,Себу однажды сделал в прошлом сезоне На прощание
А по поводу Вашего сравнения, я останусь при своём мнении.  Марк не настолько велик, что бы подчеркивать, что он "как Шумахер", вернее, в чем то лучше него

Что-то как-то до неприличия давно не было свежего PDF-приложения...

Не хочется давать пустых обещаний, но, насколько мне известно, начиная с ГП Канады, приложение будет выходить буквально на третий день в среду после гонки. А пока же верстается ГП Монако (первая почти удачная попытка выдать материал оперативно), и буквально следом за ним будут "возвращены" долги за все прошедшие этапы. Так сказать, у вас будет возможность почитать кое-что из "неопубликованного", отлежавшегося "под сукном" на столе у руководства.

Уважаемые читатели!
 
Электронное приложение к журналу F1LIFE обрело второе рождение и убеждены обретёт с вашей помощью второе дыхание.
 
Второй сезон мы издаём каждый номер - посвящённый конкретному Гран-при в электронном формате "толщиной" свыше 130 полос и числом номеров равным числу Гран-при в сезоне.
 
Это продукт, который создаёт наша редакционная коллегия. И как любой честный труд, - этот труд оплачивается. Бесплатно качественный продукт создаваться не может по определению. Предыдущие номера финансировались исключительно из наших собственных средств. В этом году, редакция сохранила формат приложения и опубликовала в бесплатный доступ два первых номера.
 
Последующие номера, вы сможете приобретать по цене 98 рублей с возможностью мгновенной оплаты по карте VISA, MASTER CARD, а так же через платёжную систему "КИВИ" и "Вебмани". Теперь каждый читатель сможет проголосовать за наше приложение рублём.
 
Журнал становится доступен для просмотра и чтения через 3-5 минут после оплаты. Место хранения ваших журналов - в вашем пользовательском профиле. Пункт "Мои журналы F1Life". Обратите внимание, что просмотр журнала возможен при наличии подключения к интернету. В последующем при просмотре каждого номера станет доступна постраничная подгрузка.
 
Новожилов Леонид
Руководитель проектов F1LIFE, FORMULASTORE, FORMULATRAVEL

Цитирую дискуссию по этой теме отсюда: http://f1life.ru/press_center/news/show/12789/3/
 
JustHuman (сегодня 10:28)
Недовольные всегда найдутся. Я Вашу идею поддерживаю и  журналы буду, покупать, ибо очень уж нравятся (спасибо кстати за работу)
 
А Вы не задумывались о версиях для мобильных систем? Сделать оболочки для андроид и Ios и загружать туда Ваши pdf-журналы. Пользователи ipadов особенно любят журналы, возможно с ценой 33р минимальной, Вы смогли бы окупить все это дело и нарастить новую аудиторию.
 
Leon (сегодня 12:14)
Цитирую JustHuman 18.06.2013 10:28  >> #116234
А Вы не задумывались о версиях для мобильных систем? Сделать оболочки для андроид и Ios и загружать туда Ваши pdf-журналы. Пользователи ipadов особенно любят журналы, возможно с ценой 33р минимальной, Вы смогли бы окупить все это дело и нарастить новую аудиторию.
 

Да, мы вынашиваем такую идею!! Цена вопроса: 50000 рублей за приложение для IPad и андроид-планшетов. Для мини-iPad, для iPhone - нужно снова такое приложение, под их разрешение экрана.
 
Если вам известны компании, которые предлагают масштабируемые под экран каждого гаджета приложения - вероятно, это был бы выход.
 
И уже купив их оболочку (приложение) - они конвертируют наши журналы (хоть pdf-ки, хоть глянец) и эта цена 50000 рублей за 20 конвертаций у них прописана. Недорого. Впринципе. Увеличит стоимость выхода каждого номера на 2500 рублей. А вообще бюджет выпуска pdf-приложения (электронного приложения правильнее всказать) сейчас 15000 рублей. 8000 за дизайн и вёрстку; 3000 гонорар Владимира Васильева; 1500 гонорар Дудки Дана. 2500 - прочие расходы. Видите - люди работают чисто за идею.

Подскажите мне, я не пользуюсь ни какими электронными системами оплата, как мне оплатить-то журнал?

Цитирую Noise_2010 18.06.2013 18:36 >> #111648

Подскажите мне, я не пользуюсь ни какими электронными системами оплата, как мне оплатить-то журнал?

Мы рассматриваем вариант подключения сервиса для совершения платежей с мобильников при помощи SMS.

Было бы не плохо. Я даже готов на какой-нибудь телефон работников портала положить 100 рублей или если есть какой-нибудь редакционный сотовой.

Сегодня купил журнал(через Яндекс деньги). Вроде все хорошо, оплата прошла, на сайте написано журнал куплен, но где он, захожу в журнал, там демо-версия. Пункт "Мои журналы" не нахожу. Подскажи мне где мой журнал.

Нашел. Спасибо St1Gz. Жду пока загрузится. Что-то очень долго.

Журнал не загружается. Что делать???? Скорость интернета нормальная. Adobe стоит. Что ему надо? Серый экран и надпись "Загрузка журнала может занять от 2 до 10 минут в зависимости от скорости Вашего интернет-соединения" и все уже 1 час прошел.

Цитирую Noise_2010 25.06.2013 18:34 >> #112471

Журнал не загружается. Что делать????

Журнал сделан на flash. Гаджеты Apple, увы, не поддерживают flash. На остальных устройствах и стационарных компах всё должно работать. Если нет - пишите здесь конкретно: какой комп, система. - будем разбираться, непременно!

Sony Vaio svE1511V1RW  
Процессор: Intel Core i5-2450M/2,5ГГц
Графическая система: AMD Radeon HD7650M 1Гб
Общий объем памяти: 4Гб
Хранение данных: 500Гб(HDD)
ОС: Windows 7 Домашняя расширенная SP1 64-разрядная.
В интернет вхожу через Mozilla Firefox 22.0 Shockwave flash версии 11.7.700.224 стоит.

     Загрузился!!!!!!!!! Как прочту обязательно выскажу своё мнение. Спасибо St1Gz за помощь.

Итак: 1. Журнал как всегда на высшем уровне. Спасибо!
      2. Есть маленькая не стыковка. В описании авария Пастора написано, что Чилтон сместился и не заметил Пастора, а последний попал в аварию из-за оторвавшегося крыла виновника аварии, но у Чилтона крыло на месте, а крыло Мальдонадо как раз таки и попало под его же колеса.
      3. Будут ли выпуски журнала с 3-го по 5-й этап?
      4. Было не плохо если отображалось количество страниц всего и на какой станице находишься в данный, конкретный момент(как в прошлогодних номерах)

Ответы:
по п.2  Спасибо за обнаружение неточности. Я полагаю, что правильнее будет этот абзац написать следующим образом:
 
"Более того, обломавшееся переднее крыло на машине Пастора попало под его собственные колеса, и «Williams» взмыл вверх, чтобы потом в уже неуправляемом виде, пролететь вперед в отбойник. Понадобилось почти полчаса, пока были убраны все осколки и поставлены на место конструкции барьеров. Гонщик не пострадал. Виновник был наказан проездом по пит-лейну."
 
Правки уже должны были быть сделаны
 
по п.3 ответ: "Будут! Они уже давно написаны, вопрос в настройке системы на новый формат".

Спасибо за ответ. Ждем.

Я конечно "валяюсь" от вас, уважаемая редакция. Думал хоть кто-нибудь отпишится по этому поводу в более деликатной форме. Какой там... Все просто в восторге от нововведений. Ну-ну...
 
Не хотите дипломатично, напишу так как есть. Я все понимаю Леонид, в убыток работать не хочется, стимулировать работников надо, хорошо выполненная работа должна оплачиваться и прочее, прочее... НО вот вы мне ответьте пожалуйста, кто вам посоветовал продавать продукцию в таком изуверском формате??? Вы хоть сами прочитали что написали??? Цитирую: "Журнал сделан на flash. Гаджеты Apple, увы, не поддерживают flash." О как!!! Увы... Ну да. У меня по этому поводу только один вопрос: а вы не пробовали летать на этапы формулы-1 на... кукурузнике, по принципу: УВЫ, но в современных самолетах меня укачивает... "На остальных устройствах поддерживается..." Остальными не пользуюсь. Спасибо. Если не знаете как это делается цивилизованным способом, спросите у вашего коллеги Кирилла Чернышева с его Racemag.
 
Извиняться за резкость в стиле написания не буду, потому что... по многим причинам. Такое дело испортили... Много заработали??? ...на остальных устройствах... поддерживаемых.
 
С Уважением, Алексей.

Цитирую priova 07.07.2013 03:13 >> #114133

НО вот вы мне ответьте пожалуйста, кто вам посоветовал продавать продукцию в таком изуверском формате???

Алексей! Никто мне не советовал. Это моё собственное решение. И это никак не связано с ущемлением прав пользователей продукции Apple. Безусловно, это здорово и круто иметь программное приложение в виде оболочки с обложками всех вышедших номеров и т.д., которое бы было доступно на Apple Store. А ещё лучше, что бы о нём там кто-то бы узнал, что бы его начали скачивать в массовом порядке.
 
На данный момент решение выходить в защищённом от прямого копирования - единственно возможное. Получилась закрытая подписка на часть сайта. Это нормальная практика в интернете. И не моя вина, что Apple не поддерживает FLASH. Выкладывая PDF-файл - его можно просто скачать, как предыдущие номера. И тогда смысл покупки отпадает. Зачем покупать, если можно просто скачать/скопировать?  
 
Для того, что бы создать программное приложение для Apple и что-бы о нём узнали, во-первых, необходимы дополнительные инвестиции которые необходимо сперва заплатить "конторе", которая делает это самое программное приложение для Apple store и того же Google Play. И надеяться, чтобы такие траты отбились хотябы в обозримом будущем;
Во-вторых, нужны инвестиции в рекламную кампанию;
 
Но, посмотрев число покупок номера по Гран-при Монако с Росбергом на обложке, без пункта "во-первых" и "во-вторых" электронное приложение к журналу F1LIFE не может стать массовым продуктом. Поэтому, мы будем потихоньку-помаленьку, как умеем и можем. Это некоммерческий продукт. Затраты на создание одного номера несопоставимы с затратами на создание программного продукта для выхода на Google Play и Apple store и тем более для рекламы, что бы о нём узнали.
 
Поэтому, передо мной не стоит целей СКОРЕЙ СКОРЕЙ БЫСТРЕЙ БЫСТРЕЙ МАССОВЕЕ МАССОВЕЕ.
 
Данный продукт мы создаём для тех, кто его оценил и готов играть по нашим правилам. Нас читало 400 человек - отлично! Этот номер пока купили 20 человек. Хорошо! Огромное каждому спасибо! Это некоммерческий продукт на сегодня. Вы видите - рекламы нет. Я и команда создаём его по одной простой причине - мы поклонники формулы-1 !! Мы любим её. Мы живём Формулой-1 (кто в каком виде может и кто как умеет)!  И никакой подоплёки не ищите!! Рекламы нет; Продажи в розничном магазине и число проданных путешествий на Формулу-1 не зависят от наличия или отсутствия новостного контента ни на сайте, ни в глянцевом журнале F1LIFE, ни в электронном приложении.
 
А мы в свою очередь, хоть небольшими, но всё же шагами движемся в поступательном направлении в сторону к своим читателям! Будет и на "эйпл сторе". Рано или поздно. Но будет!

Стоимость свежего электронного номера "Приложения к F1LIFE" составляет 98 рублей. С появлением нового номера - предыдущий номер автоматически становится дешевле и уже продаётся по цене 69 рублей . Цена на все предыдущие номера будет равна 39-ти рублям .
 
Убеждён, что вполне логично на предыдущие номера стоимость делать меньше, причём существенно! Какие соображения будут? Кто продолжил читать? Кто перестал читать, с введением стоимости на скачивание? Появится ли интерес скачивать по 39 рублей, вместо 98-ми? Стоимость глянцевого журнала F1LIFE однозначно, при текущем тираже и именитости авторов (кстати у меня достигнута договорённость о сотрудничестве с Олегом Карповым) не снизить. А вот электронное приложение бумаги не просит и всё в наших руках!  
 
Завтра планируем выложить номер по Германии. Число полос свыше 140-ка. На обложке кто? - само-собой Себ на фоне родного Германского флага.
 
Планируем ввести возможность оплаты нашего электронного журнала через SMS, правда операторы берут с продавца интернет-контента комиссию в размере от 15 до 40 %% от суммы транзакции через SMS..)

Я купил все три номера. Читаю все нравится. Стоимость меня полностью устраивает. Пока был в отпуске вышло два журнала и стоимость предпоследнего приятно удивила, но в любом случае ждать снижения не буду, куплю сразу. Кстати Леонид, а что там про второй номер печатного издания слышно?

Цитирую Noise_2010 05.08.2013 22:52 >> #117086

Я купил все три номера. Читаю все нравится. Стоимость меня полностью устраивает. Пока был в отпуске вышло два журнала и стоимость предпоследнего приятно удивила, но в любом случае ждать снижения не буду, куплю сразу. Кстати Леонид, а что там про второй номер печатного издания слышно?

В процессе.. Есть определённые трудности, в виде внезапно закрывшегося магазина на Тверской, и как следствие упавшего торгового оборота, за счёт которого я изыскиваю возможности финансировать издание F1LIFE. В новом номере, который доделываем колонка Попова будет, а вот потом, скорее всего не потяну её.. зато стоимость станет не 398, а в районе 329 рублей. С третьего номера вы сможете читать в F1LIFE большие материалы Олега Карпова.

Цитирую Leon 05.08.2013 22:28 >> #117072

Какие соображения будут? Кто продолжил читать? Кто перестал читать, с введением стоимости на скачивание? Появится ли интерес скачивать по 39 рублей, вместо 98-ми? Стоимость глянцевого журнала F1LIFE однозначно, при текущем тираже и именитости авторов (кстати у меня достигнута договорённость о сотрудничестве с Олегом Карповым) не снизить. А вот электронное приложение бумаги не просит и всё в наших руках!  

Просто выражу свои скептические мысли. Я не думаю, что 100 рублей - это деньги, но я читал все предыдущие (до платных) PDF-номера и не видел в них НИЧЕГО путного, кроме красивых фотографий на всю страницу и красивого дизайнерского полосатого шрифта. Дизайн действительно супер, этим F1Life отличается, но на этом всё. Хотя, там еще были отчеты о гонках в духе Капитана Очевидности и реклама поездок на Гран-при (за мою квартальную зарплату)... Одним словом, достаточно просто получить гораздо больше гораздо более интересной информации просто читая один - любой! - сайт.

Цитирую Esminetz 06.08.2013 00:16 >> #117119

Просто выражу свои скептические мысли. Я не думаю, что 100 рублей - это деньги, но я читал все предыдущие (до платных) PDF-номера и не видел в них НИЧЕГО путного, кроме красивых фотографий на всю страницу и красивого дизайнерского полосатого шрифта. Дизайн действительно супер, этим F1Life отличается, но на этом всё. Хотя, там еще были отчеты о гонках в духе Капитана Очевидности и реклама поездок на Гран-при (за мою квартальную зарплату)... Одним словом, достаточно просто получить гораздо больше гораздо более интересной информации просто читая один - любой! - сайт.

Будь попроще чуть, не все такие ж навороченные, некоторым и про очевидность хочется прочитать, а не разбирать хитросплетения твоих стратегическо-философских воззрений. Чего ты вообще регулярно льешь пурген и сюда, и на авторов лично?

Цитирую Leon 05.08.2013 22:28 >> #117072

Кто перестал читать, с введением стоимости на скачивание?

Я.
Но это не связано со стоимостью, стоимость действительно доступная любому желающему. В прошлом сезоне читал некоторые выпуски, но, как верно сказал Esminetz, ничего путного в них не нашёл. Авторские мнения, будь то Попов или Джеймс Аллен, с аналитикой, читаются интереснее в разы.
 
Красивые фотографии лучше печатать в журнале, ибо в Интернете народ уже этим избалован. И нужно повысить скорость выпуска, чтобы номер успевал выйти хотя бы до начала следующего этапа, потом становится не так интересно.