RTL утверждает, что Райкконен и "Феррари" подписали контракт в прошлую среду
 
Чемпион мира 2007 года пилот "Лотуса" Кими Райкконен подписал контракт на сезон-2014 с "Феррари", утверждает немецкое издание RTL. По данным немецких журналистов, стороны поставили подписи под контрактом в прошлую среду. Финн станет напарником двукратного чемпиона мира Фернандо Алонсо.
 
Ранее президент "Феррари" Лука ди Монтедземоло заявил, что команда определится с составом пилотов на сезон-2014 в течение нескольких дней после Гран-при Италии. Данные RTL это подтверждают: вскоре "Скудерия" подтвердит соглашение, а перед Монцей не хотела делать соответствующее заявление, так как это могло негативно сказаться на выступлении Фелипе Массы на домашнем для команды этапе.

Цитирую Dionis 08.09.2013 22:14 >> #121231

RTL утверждает, что Райкконен и "Феррари" подписали контракт в прошлую среду

Вот когда об этом объявят сама Феррари и Кими,вот тогда и поверим.

Цитирую d-less 08.09.2013 23:17 >> #121233

Вот когда об этом объявят сама Феррари и Кими,вот тогда и поверим.

говорят что в среду объявят  
 
статья

Цитирую d-less 08.09.2013 23:12 >> #121230

Да на хрена?В шкафчик поставить Джонни Элкану?Или всё-таки прибыль в размере 1,8 миллиарда евро?

именно сейчас. от этого будет хорошая рекламная отдача. к чему лишняя прибыль если они понижают производство? Им нужна эксклюзивность. Это ФИАТу нужны рынки сбыта, но ФИАТ не особо то толкается Массой я скажу. Шел, Сантандер, Пума, и у них отдача отличная рекламная. А Феррари на кой черт бедная Бразилия и Аргентина. Им нужна элита, которая между делом всегда найдет способ купить Феррари независимо от того толкает ее Масса в своей стране или нет. Тем паче испаноговорящий Алонсо и сам неплохо с этим справится.
 
В общем, может я жестоко заблуждаюсь, но по мне так Масса не так уж и нужен как рычаг рынка сбыть в латинской америке. мы по-моему до газировочников дошли чуть по уровню рассуждений, они вот только о рынках сбыта и думают

к слову все Феррари к чертям раскупили на предзаказе на годы вперед. что там Масса собирается толкать-то? это двухсторонняя игра со спонсорами, но не стоит на ней повязывать все идеологию команды, экстранеобходимости в Массе, а исходя из твоего поста про политику, сохранение Массы - это серьезный политический удар Луки по самому себе (если мы все таки хоть глазком смотрим на результаты за последние 3 года)

Цитирую JustHuman 08.09.2013 22:22 >> #121236

именно сейчас. от этого будет хорошая рекламная отдача. к чему лишняя прибыль если они понижают производство? Им нужна эксклюзивность. Это ФИАТу нужны рынки сбыта, но ФИАТ не особо то толкается Массой я скажу. Шел, Сантандер, Пума, и у них отдача отличная рекламная. А Феррари на кой черт бедная Бразилия и Аргентина. Им нужна элита, которая между делом всегда найдет способ купить Феррари независимо от того толкает ее Масса в своей стране или нет. Тем паче испаноговорящий Алонсо и сам неплохо с этим справится.
 
В общем, может я жестоко заблуждаюсь, но по мне так Масса не так уж и нужен как рычаг рынка сбыть в латинской америке. мы по-моему до газировочников дошли чуть по уровню рассуждений, они вот только о рынках сбыта и думают

Понимаешь ли дружище,я ведь недаром Элкана вспомнил.Элкан жесткий делец.Победа в КК эта прибыль гипотетическая.А сегодня она есть реальная.Зачем журавль в небе,когда синица в руках?Тем более в условиях мирового кризиса?
Элита говоришь?А что её нет в Бразилии?Аргентине?Уругвае?Она есть,и что самое главное она более многочисленна!
Прибыль Костя,самое главное для капиталистов-империалистов,каковыми и являются и ФИАТ-Крайслер и Ред Булл.
Но я же и не утверждаю что за Массу будут жестко держаться,но как факт,что он бразилец,будут учитывать.
Кстати сегодня перед гонкой видел с кем прогуливался Берни?С Роналдо,и даже заставил последнего поприветствовать Пелипе!

Я учитывая политику Луки в последние годы. А он таков. Идейный персонаж. Как ты верно отметил его быстро прижмут дядьки поважнее, но мне кажется он сейчас решает. И если он пускает поезда, которые может не окупятся и участвует еще в куче таких проектов, то мне кажется расклад "синица" его не устраивает.... к Журавлю Луку тянет.
 
Плюс я оцениваю поведение команды. Он против Пипе, в полную противоположность прошлому году, где его гнать надо было поганной метлой, исходя из результатов (ведь теоретический отрицательный эффект они тоже несли), однако тащили до последнего. А сейчас вдруг все очень плохо.
 

Ладно Лука обещал объявить скоро решение, значит в течение недели мы его услышим. Посмотрим кто прав  

Кстати обещали дать Фелипе время (для доказательств), но не дали. Прошел 1 ГП всего. Плюс обещали решить о доработке машины после Синга, но сейчас Степка вдруг говорит, что все было решено до летнего перерыва. Следовательно план на пару лет у ребят уже есть точно, мне кажется даже вплоть до последней мелочи, несмотря на их отмазки типа "мы ничего не решили". И Фелипе в этот план видимо не входит, ибо уверенности нет ни у него, ну и кого-либо другого причастного к этому вопросу

Я думаю что Феррари с Массой больше теряют чем находят,пора Пипе в гонки на выносливость.

Цитирую JustHuman 08.09.2013 22:47 >> #121240

И Фелипе в этот план видимо не входит, ибо уверенности нет ни у него, ну и кого-либо другого причастного к этому вопросу

Я просто прошу обратить твое внимание на одну,немаловажную деталь.Результаты Массы пошли вниз уже давно.Его,по большому счёту можно уже было убрать в 2010 году,на того Халка,например,не думаю я что Нико был бы хуже Пелипе.Но однако Фелипе терпели и держали.
Хотя может сейчас чаша терпения переполнилась и решили избавиться от Массы...

Цитирую d-less 09.09.2013 00:07 >> #121245

Хотя может сейчас чаша терпения переполнилась и решили избавиться от Массы...

вот-вот

Цитирую gena 08.09.2013 23:05 >> #121244

Я думаю что Феррари с Массой больше теряют чем находят,пора Пипе в гонки на выносливость.

Может быть Гена.Но вопрос в том кто это решает?Лука?Но не думаю что решение об участии в гонках на выносливость может принимать один Лука.Большой Брат вряд ли спит.

Цитирую JustHuman 08.09.2013 23:08 >> #121246

вот-вот

Но если они решили избавиться от Массы,то почему их выбор пал на Кими?Ведь имея состав Алонсо-Райкконен нельзя строить долгосрочную перспективу?Или же мы точно получим ещё одного семи-восьмикратного из Германии!
Мне кажется,тот же Халк вполне перспективен,да и Бьянки нужно проверить в более конкурентноспособной команде.
Не я не против Кими,но хотелось бы знать мотивы.Чтобы не получилось ещё хуже.

Цитирую d-less 09.09.2013 00:19 >> #121249

Цитирую JustHuman 08.09.2013 23:08 >> #121246

вот-вот

Но если они решили избавиться от Массы,то почему их выбор пал на Кими?Ведь имея состав Алонсо-Райкконен нельзя строить долгосрочную перспективу?Или же мы точно получим ещё одного семи-восьмикратного из Германии!
Мне кажется,тот же Халк вполне перспективен,да и Бьянки нужно проверить в более конкурентноспособной команде.
Не я не против Кими,но хотелось бы знать мотивы.Чтобы не получилось ещё хуже.

логично... просто всех тянет к Кими. добрый алкаш.

Цитирую JustHuman 08.09.2013 23:20 >> #121250

Кими. добрый алкаш.

Или же наоборот,как двух бойцовых петухов,на ринг,в бой!И пусть победит сильнейший!А потом уже можно будет подумать и о массозаменителе!   

Мнение РТЛ на сий счет; первоисточник; http://www.rtl.de/cms/sport/formel-1/news/vertrag-unterschrieben-raeikkoenen-wechselt-wohl-zu-ferrari-31ffa-3604-20-1623338.html

-Кими, что вы скажете по поводу того, что к вам всех тянет? А еще, что вы добрый....алкаш

Цитирую yuriman 09.09.2013 10:23 >> #121262

Кими, что вы скажете по поводу того, что к вам всех тянет? А еще, что вы добрый....алкаш

да я ж шучу. плюс он гоняется отлично, пусть пьет хоть в кокпите _)

Цитирую JustHuman 09.09.2013 16:16 >> #121289

да я ж шучу

а я серьезным вообще редко бываю

Цитирую yuriman 09.09.2013 17:33 >> #121299

Цитирую JustHuman 09.09.2013 16:16 >> #121289

да я ж шучу

а я серьезным вообще редко бываю

это плохо. концентрация порой нужна )

когда уже объявят... терпение нет уже совсем ) вообще буду рад первым 3 (даже Массе, но позже, как осознаю выбор). так что...

Эдди Джордан: Сделка между Райкконеном и Ferrari заключена
 

Эдди Джордан, бывший владелец и основатель команды Jordan, а ныне эксперт BBC, заявил, что контракт между Кими Райкконеном уже подписан.
 
Примечательно, что именно Джордан первым заявил о возвращении Михаэля Шумахера в 2010-м году и уходе Льюиса Хэмильтона из McLaren в Mercedes в 2013-м.
 
«Пока не было ничего объявлено, но сделка заключена, - заявил Джордан. – В Ferrari не может все нравится, но Фернандо Алонсо перешел рамки дозволенного и приглашение Кими Райкконена является своего рода воспитательной мерой для него».
 
Как сообщает немецкое издание Der Spiegel, приглашение Кими Райкконена в Ferrari было совершенно по протекции нефтяной компании Shell, являющейся давним спонсором итальянской команды. Доход чемпиона мира 2007, по слухам, составит 20 млн. евро в год.
 
Также в докладе подтверждаются слова Эдди Джордана по поводу того, что Фернандо Алонсо утратил доверие со стороны команды в свете последних событий – критики в адрес болида, переговорах его менеджера с руководителем Red Bull Кристианом Хорнером и ситуации в квалификации на Гран При Италии.
 

В конце 2009 года после ухода Кими Райкконена компания Shell, спонсор Ferrari, опубликовала видеоролик, посвященный карьере финна в итальянской команде.
 
В свете нарастающих слухов о возвращении Кими в Ferrari в 2014-м, видеоролик может оказаться на данный момент довольно актуальным.
 

красивый ролик  

вот еще  
 
О контракте Кими Райкконена с Ferrari будет объявлено на этой неделе
 

Слухи по поводу возвращения Кими Райкконена в Ferrari в 2014-м году усиливаются.
 
Корреспондент авторитетного издания Auto Motor und Sport Михаэль Шмидт сообщает, что о контракте финна со Scuderia будет объявлено на этой неделе.
 
Немецкий телеканал RTL, в свою очередь информирует, что соглашение было подписано еще на прошлой неделе, но команда предпочла не делать заявление на Гран При Италии.
 
Британский эксперт Адам Купер в своем микроблоге на Twitter также подтверждает эту информацию.
 
«Мне сказали, что Кими Райкконен действительно возвращается в Ferrari. До Гран При Венгрии фаворитом на место второго пилота был Нико Хюлкенберг, но затем команда передумала», - пишет Купер в своем Twitter.
 

Что интересно молчат итальянские журналисты, а они про Алых все знают
 

И насчет политики, о которой писал Сергей. Полностью согласен, что Пипе и держали по этой причине до последнего, рынок, семья...
А что может дать Кими ФИАТу? Ничего. Что может дать Кими Алым? Деньги от атрибутики, от рекламных кампаний, шоу, презентаций и прочего так как бренд Кими существенно популярнее Пипе, также телевизионные доходы от Берни, так как Кими скорее всего будут чаще показывать в эфире и Берни это учтет, деньги за более высокие места в КК, возмлжно даже кое-какие личные спонсоры прийдут к Алым, но это вряд ли.
Так же считаю что от Алонсо команда не избавится, Сантандер конечно не панацея, но у Алых однозначно в будущем будет один из пилотов фигурой приносящей деньги, сейчас это Алонсо, популярность коего также очень велика.

Итого сейчас подтвердили контракт Джордан, Шмидт, Хьюз и частично Сало. И я еще точно кого-то пропустил. Ну и куча немецких и финских газет.

Бразильские спонсоры скорее Насра протянут в Ф1, чем помогут Фелипе. Где-то прочитал, что Хюлькенберга в Заубере ТОЧНО не будет в следующем году.
Это к тому, что если Кими и Феррари договорятся, то Нико пойдёт в Лотус, иначе в Феррари идёт немец, а финн остаётся лидером Лотуса. Если честно, хотелось бы видеть второй вариант, так как в Лотусе у Кими есть всё - кроме денег разве что.

Цитирую JustHuman 08.09.2013 23:22 >> #121236

А Феррари на кой черт бедная Бразилия

Бразилия не такая уж и Бедная. Есть у них крупнейшие экспортеры нефти в той части полушария, а в наши дни это главная составляющая ВВП страны. Богатеньких в стеклянных небоскребах с собственными вертолетными площадками в Сан Паулу и Рио хватает, которые вполне могут позволить себе Феррари. Другое дело что богатые и передвигаться предпочитают по воздуху, т.к. внизу у владельца такой красавицы могут возникнуть проблемы, заедь он у куда нибудь подальше элитных районов.