Одному преданному фанату посвящается  
 
На самом деле на анализ времени нет, так что просто новинки буду выкладывать, по возможности
 

---

 
Новый носовой обтекатель, на f1technical контурами отметили изменения.
 
Ливрея не изменилась, просто не успели доклеить. Вот:
 

А почему Luis? И что бы это значило? Пятничная тренировка?

Цитирую Peka6oc 27.03.2014 14:16 >> #149981

А почему Luis? И что бы это значило? Пятничная тренировка?

Дима, это я так понял хэштег    Метка человека в твиттере, который это сравнение провел. В этом деле все любят слыть техническим экспертами и  самоидентифицироваться активно.

Вот это что за знак интересно
 

Вот он придурокк.., обязательно надо было на болиде написать..
А так я уже обрадовался)

Красивые цвета - красивый болид. Оч. им симпатизирую в этом сезоне.

Интересное решение боковых понтонов. За место закрылков-дуг вокруг понтонов в Вилльмсе сделали скос самого понтона с направляющей плоскостью. Возможно, это охлаждение.
 

---

фото пилотов за работой
 

---

альтернативный капот двигателя с отверстиями
 

Цитирую JustHuman 23.04.2014 21:12 >> #152786

Интересное решение боковых понтонов.

Ты увидел это только сегодня?

Цитирую Lions_Heart 23.04.2014 21:22 >> #152789

Ты увидел это только сегодня?

Ну во-первых, я за Виллами не слежу сильно, ну ты понял. А во-вторых - да. Я раньше видел дугу на весь понтон, получалось пространство которое изнутри идет, сейчас это плоскость посередине. Полистал ветки с чужими болидами - отписался здесь, все просто )
 

---

вот еще хорошие фото
 

Ясно. Ну я тоже за Виллами особо не слежу, но эту конфиг видел ещё на предсезонных тестах. Но раз тут не отписываюсь как бы, вот и не выкладывал это. Лень.

Цитирую Lions_Heart 23.04.2014 21:30 >> #152791

но эту конфиг видел ещё на предсезонных тестах

я такой помню в Малайзии
 

Цитирую JustHuman 23.04.2014 21:36 >> #152793

я такой помню в Малайзии

На рабочий стол фотку поставил. Здорово смотрится.

Разные конфигурации торцевых пластин переднего антикрыла у Уилльямса
 

Ещё и закрылки разные.

В команде Williams полагают, что лишь череда небольших ошибок помешала Фелипе Массе показать на прошедшей гонке в Австрии более высокий результат.
 
Бразилец завоевал в Шпильберге свой первый поул со времен домашнего Гран При сезона-2008 в составе Ferrari, но в гонке откатился на четвертую позицию, помимо дуэта Mercedes уступив также и своему напарнику Валттери Боттасу.
И хотя в Гроуве сомневаются, что могли бороться в этот раз за победу, руководитель гоночной бригады Роб Смедли выразил свое разочарование тем, что Фелипе по ходу дистанции пропустил вперед сразу троих соперников.
«Как я уже говорил на брифинге с командой, мы не можем быть довольны тем, что наш пилот стартует с поула, но уже после первой череды пит-стопов оказывается лишь четвертым, - сказал Роб. - Но есть и смягчающие обстоятельства. Круг заезда Фелипе в боксы оказался намного медленнее, чем у Валттери, который смог отыграть на этом порядка восьми десятых секунды. К тому же, ему долго не удавалось прогреть новую резину после выезда с пит-лейна.
Мне кажется, что на столь высоком уровне соревнований важна каждая мелочь - а если допускать череду мелких осечек, то вполне можно потерять и три позиции.
Это очень нехорошо, и мы не можем быть довольны сложившейся ситуацией».
ТРАССА В АВСТРИИ ПОДОШЛА МАШИНАМ WILLIAMS
Смедли также сказал, что в Австрии Williams FW36 была, по сути, второй по скорости машиной в пелотоне, что и позволило команде заработать максимальное для себя количество очков со старта сезона (27).
«У нас очень быстрая машина с более низким, чем у соперников, лобовым сопротивлением

Цитирую Lions_Heart 24.06.2014 22:23 >> #160052

команда 2-ю гонку выступает очень мощно, правда есть некоторые ошибки у нее, которые отняли довольно таки неплохие очки. На счет Сильвера, была информация, что и там WILLIAMS будет быстра.

Изменились каналы охлаждения у радиаторов - стали больше. Видимо, Уилльяимс перешли на полностью воздушное охлаждение с водно-воздушного
 

Новое заднее антикрыло для Монцы