McLaren Automotive, автомобилестроительное подразделение McLaren Group, в 2013 году добилось хороших экономических показателей: согласно последней финансовой отчётности, уже на третий год работы компания показала как производственный доход, так и балансовую прибыль. Для независимой британской компании, которая производит спорткары, это весьма значительное достижение, особенно если учесть высокую конкуренцию в этом сегменте мирового автомобильного рынка.
Как сообщает пресс-служба McLaren Group, до конца 2015 года должно начаться серийное производство абсолютно новой модели, которой присвоен индекс P13. Речь вновь идёт о двухместном спорткаре, но он будет позиционироваться как более доступный автомобиль при том, что все основные особенности продукции McLaren сохранятся: впечатляющие технические и динамические характеристики, среднемоторная компоновка, шасси из углепластика. Когда производство модели P13 выйдет на проектную мощность, на заводе McLaren Automotive в Уокинге будет собираться около 4 тысяч автомобилей в год.
Комментируя экономические показатели McLaren Automotive, Рон Деннис, президент компании и глава McLaren Group, заявил: «С самого первого дня McLaren Automotive работает, превосходя прогнозы и опережая конкурентов, устанавливая новые стандарты на рынке спорткаров, и при этом сохраняет верность истинным ценностям нашего бренда. Наши финансовые результаты и получение дохода на столь ранней стадии жизни компании – это заслуга великолепного коллектива McLaren Automotive и свидетельство его напряжённого труда».
В 2013 году компания реализовала 1359 спорткаров модели 12С и 36 экземпляров суперкара McLaren P1; при этом её выручка возросла на 18,8 млн. фунтов стерлингов, достигнув 285,4 млн. фунтов.

Гоночный McLaren 650S GT3 дебютировал в Гудвуде!

В Макларен посчитали, что пришло время сменить суперкарMcLaren MP4-12C в гонках на выносливость и передать эстафету новому McLaren 650S GT3. Спецверсия модели уже представилась перед широкой публикой. Ее показали на фестивале скорости в Гудвуде, а уже в следующем году ее можно будет увидеть во всех соревнованиях класса GT3, включая чемпионат мира FIA GT и соревнования на выносливость серии Ле-Ман.

Двигатель на McLaren 650S GT3 используется тот же, что и у MP4-12C GT3 – 3,8-литровый 8-цилиндровый агрегат с двумя турбинами, мощность которого, по требованиям FIA, ограничена 500 лошадиными силами. В паре с агрегатом выступает 6-ступенчатая секвентальная коробка передач.

Компания McLaren всё ближе к возвращению в гонку «24 часа Ле-Мана» после практически 20-летней паузы.
 
Британский производитель спорткаров на прошедшем Фестивале скорости в Гудвуде представил публике свой автомобиль 650S GT3.
Руководитель McLaren GT Эндрю Киркалди прокомментировал AUTOSPORT: «Я буду очень удивлен, если вы не увидите 650S GT3 в Ле-Мане в ближайшее время. Мы надеемся выступить там уже в 2016 году.
Таковы наши планы, но нам необходимо уточнить ряд требований, чтобы доработать автомобиль согласно всем правилам».
Западный автомобильный клуб (Automobile Club de l'Ouest, ACO), выступающий организатором ведущих марафонских чемпионатов, уже сообщил о планах обновить правила для категории GTE в 2016 году.
В частности, планируется разработать схожие требования для техники GTE и GT3, чтобы автопроизводители могли строить только один базовый автомобиль для обеих категорий.
Киркалди отметил, что 650S GT3 изначально разрабатывался с учетом будущих изменений в правилах для класса GTE.

Неплохо, но лучше конечно LMP1, и чем быстрее, тем лучше. Даже если там не появится вечный соперник в лице Феррари, все равно стоит оно того, ибо Ауди-Порше-Тойота-Хонда-Ниссан-Лотус

Цитирую Lions_Heart 01.07.2014 16:18 >> #160733

Компания McLaren всё ближе к возвращению в гонку «24 часа Ле-Мана» после практически 20-летней паузы.

Весело! И будет как в старые добрые времена, феррари против макларен и остальные.

Ну,теперь-то мы альянс!   
 
https://www.youtube.com/watch?v=VrTEQBOvDUI
 
Как машинка?

Цитирую d-less 13.02.2015 17:17 >> #175701

Как машинка?

Фигня!) Старая, которую еще Айртон Сенна тестил была лучше. А у этой морда аля обновленный Аккорд, задница аля Ауди. Остальное просто кусок овально-изогнутого карбона. Вообщем обмылок кароче  

Вот ещё,маффффинка!
 
https://www.youtube.com/watch?v=eNgMDfXRdRE

Сивик начала 2000-х мне больше нравился.

Цитирую plastikman 09.03.2015 16:02 >> #177608

Сивик начала 2000-х мне больше нравился.

Ну блин,на тебя не угодишь.   

Цитирую d-less 09.03.2015 18:25 >> #177630

Ну блин,на тебя не угодишь.

Эт точно. Да и что поделать еси я сторонник дизайна прошлых лет!   Но эта новая тоже ничего так-то  

https://www.youtube.com/watch?v=OL_eIZjiLUk
 
https://www.youtube.com/watch?v=bfLqa4vlmFI

Как вам эта специальная версия 675LT?
 

По мне так красотка!

Цитирую plastikman 01.08.2015 13:50 >> #187126

Как вам эта специальная версия 675LT?

Я бы приобрел такую в темно-голубом цвете. Заднее антикрыло внушает своими размерами и регулировкой.

Цитирую plastikman 01.08.2015 13:50 >> #187126

Как вам эта специальная версия 675LT?

Няшка, но при такой расцветке у.г.

McLaren Senna GTR
https://www.kolesa.ru/news/mclaren-pokazal-gonochnyj-giperkar-senna-gtr#slide-2-0
https://www.drive.ru/news/5a9ea4dbec05c4e9520000cd.html